通過總結(jié)心得體會，我們可以更好地認(rèn)識自己，了解自己在成長中的得失和成就。寫心得體會要注重思考與感悟的深度，而不僅僅是簡單的回顧與總結(jié)。接下來，我們將為大家分享一些精彩的心得體會范文，希望能夠給您帶來一些思考和啟示。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇一
對于在鐵路行業(yè)工作多年的我來說，鐵路精神早已深深地印刻在我心中，這種精神不僅是一種工作態(tài)度和職業(yè)操守，更是一種生命力和精神力。在經(jīng)歷了無數(shù)次的風(fēng)雨歷練后，我對鐵路精神有了更加深刻的認(rèn)識和感悟，下面將從五個方面闡述我對鐵路精神的感悟心得。
一、扛起責(zé)任擔(dān)當(dāng)
鐵路精神中最核心的一點無疑是扛起責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在鐵路工作中，每個人都要對自己承擔(dān)的職責(zé)和崗位負(fù)責(zé)任并始終如一地履行。作為一名鐵路工作者，我們時刻需要保持高度的集中精神和細致的注意力，對于防范各類安全隱患，保障運輸安全，保護鐵路設(shè)備都必須嚴(yán)格忠誠。
二、務(wù)實創(chuàng)新求發(fā)展
鐵路精神提倡務(wù)實創(chuàng)新，這是鐵路行業(yè)得以不斷發(fā)展的關(guān)鍵。在工作中，我們時刻關(guān)注行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備、新理念的應(yīng)用和發(fā)展，并積極推進鐵路技術(shù)和設(shè)備的升級。從目前的高鐵母線，到未來的磁懸浮，這些新技術(shù)的不斷發(fā)展使得鐵路行業(yè)更加先進、高效。與此同時，我們也需要通過創(chuàng)新和改進，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、更加舒適、更加安全便捷的出行服務(wù)。
三、持之以恒創(chuàng)造價值
鐵路精神強調(diào)持之以恒，在工作中每個人需要始終保持一份堅持不懈的決心。我們需要不斷地追求卓越，勇往直前，在實際工作中，持之以恒地做到細節(jié)化的服務(wù)，戰(zhàn)勝各種困難，保證運車保障，促進性能提升。在看似簡單的服務(wù)工作中，在保證車車的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶的實際需求，打造出富有創(chuàng)意的差異化服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價值。
四、誠信務(wù)實樹形象
誠信務(wù)實樹形象是鐵路精神的重要組成部分。每個鐵路工作者都需要以誠信為本，做事要實事求是，積極向上地應(yīng)對各種問題。并且在落實各項工作計劃時，需要始終保持高度的責(zé)任心和職業(yè)操守，不僅要做到對客戶的承諾和保障，更要嚴(yán)格遵循鐵路行業(yè)的法規(guī)制度，遵守社會道德規(guī)范。
五、團結(jié)拼搏共同進步
鐵路行業(yè)是一個大家庭，每個人都需要互相支持、互相協(xié)作，共同創(chuàng)造一個和諧融洽的工作環(huán)境。團結(jié)拼搏是鐵路精神的另一種體現(xiàn)。無論是在工作中還是日常生活中，都需要與同事建立良好的關(guān)系，相互配合，互相幫助、共同進步。只有通過團結(jié)和拼搏，我們才能達到更高的目標(biāo)。
總之，鐵路精神是鐵路行業(yè)賴以生存的重要基礎(chǔ)，我們鐵路人應(yīng)常懷敬畏之心，發(fā)揚鐵路精神，始終堅守崗位，不忘初心，砥礪奮進，用實際行動為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇二
鐵路培訓(xùn)心得體會感悟應(yīng)由本人根據(jù)自身實際情況書寫，以下僅供參考，請您根據(jù)自身實際情況撰寫。
作為一名鐵路工作人員，參加培訓(xùn)是我們?nèi)粘９ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊徊糠?。在過去的幾個月里，我有幸參加了公司組織的鐵路培訓(xùn)，這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運輸組織、安全管理、設(shè)備維護等方面的知識。通過學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了鐵路運輸?shù)闹匾院蛷?fù)雜性，也更加深入地了解了鐵路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。同時，我也學(xué)到了很多實用的技能和經(jīng)驗，比如如何處理突發(fā)事件、如何進行設(shè)備維護等等。
在培訓(xùn)中，我深刻感受到了團隊合作的重要性。在培訓(xùn)中，我們分成幾個小組，每個小組都需要完成一些任務(wù)。在這個過程中，我學(xué)會了如何與他人合作，如何協(xié)調(diào)各個小組之間的關(guān)系，如何解決矛盾和問題。這些經(jīng)驗不僅讓我更好地完成了任務(wù)，也讓我更加自信和成熟。
在培訓(xùn)中，我也深刻認(rèn)識到了自己的不足之處。比如，我在溝通方面還存在一些問題，有時候會表達不清楚自己的意思。這些問題讓我更加明確了未來的努力方向，讓我更加認(rèn)真地對待自己的工作。
總的來說，這次鐵路培訓(xùn)讓我受益匪淺。通過學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了鐵路運輸?shù)闹匾院蛷?fù)雜性，也更加深入地了解了鐵路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。同時，我也學(xué)到了很多實用的技能和經(jīng)驗，比如如何處理突發(fā)事件、如何進行設(shè)備維護等等。在未來，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和進步，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇三
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就要過去了。記得一開始要參加實訓(xùn)的時候，我心理上就有一些興奮和恐懼感。興奮的是，我即將跨入社會，開始我新的生活；恐懼的是，無法適應(yīng)社會的生活會讓我怎樣生存下去。但是，經(jīng)過這段時間的實訓(xùn)后，我的想法有了180°的大轉(zhuǎn)變。
在這半個學(xué)期的實訓(xùn)中，我們更深入地了解了物流配送的特點、流程以及設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用。這次實訓(xùn)，我們實訓(xùn)的內(nèi)容包括：物流配送，設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用，搬運碼放，分揀，運輸，客戶服務(wù)。在這期間，我們首先要了解其基本運作，包括運作流程，運作設(shè)施，運作流程，運作管理等，然后才根據(jù)各自的情況進行實訓(xùn)。
這次實訓(xùn)，我主要接觸的是配送中心。配送中心是物流系統(tǒng)中的一個重要組成部分，可以說沒有配送中心，物流就不能很好地運作。配送中心，就是通過單獨或與其他物流企業(yè)合作，對多品種貨物進行集中庫存和初步加工，利用完善的交通設(shè)施，將貨物在特定范圍內(nèi)進行快速、精準(zhǔn)、準(zhǔn)時地送達。這次的實訓(xùn)，我們做的是配送。
剛開始，我認(rèn)為，配送應(yīng)該會很輕松，只是送送貨而已。但是，我錯了。開始的時候，我也是認(rèn)為，將貨物送到各個不同的地方，很簡單的。但是，我錯了。后來，我才了解到，配送，并不是那么簡單的。配送，它包括了很多東西，比如說，怎樣合理地安排配送路線，怎樣將貨物進行集中庫存，怎樣進行初步的加工，怎樣利用完善的交通設(shè)施，怎樣進行快速、精準(zhǔn)、準(zhǔn)時地送達等等。這中間的任何一個環(huán)節(jié)都不可以出現(xiàn)差錯。如果一個配送中心不能做到快速、精準(zhǔn)、準(zhǔn)時地送達貨物，那么，這個配送中心就不可能是一個優(yōu)秀的配送中心。
通過這次實訓(xùn)，我了解到，作為一個好的配送中心，必須具備以下的基本要求：
1.必須有一個良好的儲存系統(tǒng)。配送中心，如果只是一個配送，沒有儲存的配送中心，那么，這個配送中心，就不能算是一個完整的配送中心。
2.必須有一個良好的運輸系統(tǒng)。一個好的配送中心，應(yīng)該有自己獨立的運輸系統(tǒng)。因為，只有自己有獨立的運輸系統(tǒng)，才能更好地控制運輸?shù)臅r間，提高運輸?shù)男省?/p>
3.必須有一個良好的信息系統(tǒng)。一個好的配送中心，應(yīng)該有一個先進的信息系統(tǒng)。只有有一個先進的信息系統(tǒng)，才能更快速地傳達配送信息，更快地達成配送目標(biāo)。
4.配送中心的管理者要有遠見，有創(chuàng)新思維，能制定一個完整的、長遠的計劃，能讓配送中心快速高效地發(fā)展。
總之，通過這次實訓(xùn)，我了解到，一個好的配送中心，必須具備很多基本的設(shè)施設(shè)備，并且在管理上要有創(chuàng)新的思維。這樣，才能做到快速、精準(zhǔn)、準(zhǔn)時地送達貨物，配送才能做到最好。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇四
隨著時代的發(fā)展，創(chuàng)新已成為現(xiàn)代社會的主題。在鐵路建設(shè)方面，創(chuàng)新更是必不可少的一部分。鐵路的建設(shè)、運營和管理已經(jīng)成為現(xiàn)代社會重要的活動之一。在這個過程中，鐵路創(chuàng)新不僅可以提高效率、降低成本，還可以提高鐵路安全性、舒適性和可持續(xù)性。因此，探究鐵路創(chuàng)新感悟心得體會，尤其是對中國發(fā)展現(xiàn)狀和世界趨勢的認(rèn)識，對鐵路行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
第二段：闡述中國鐵路的創(chuàng)新歷程。
中國近年來在鐵路方面的發(fā)展成就舉世矚目。中國鐵路成為全球第一的人民群眾極其自豪。這其中，充滿著中國鐵路對于創(chuàng)新的積極追求。例如，新干線以及Maglev高速磁浮列車的推出，讓高速鐵路發(fā)展成為中國聲名鵲起的名片，同時也推動了鐵路建設(shè)行業(yè)的盛行和革新。此外，鐵路科技一直是中國鐵路不斷優(yōu)化提升的核心領(lǐng)域，可以看到，在中國鐵路歷史上，許多偉大的鐵路工程就是基于行業(yè)先進技術(shù)的創(chuàng)新而運行的，這不僅體現(xiàn)了中國鐵路為創(chuàng)新不惜代價，也證明了中國鐵路發(fā)展壯大的實力。因此，中國在鐵路創(chuàng)新方面所取得的巨大成就值得廣泛關(guān)注和學(xué)習(xí)。
第三段：分析全球鐵路創(chuàng)新現(xiàn)狀。
隨著全球鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，各國鐵路的發(fā)展前景看好，因此全球鐵路行業(yè)也大力推進創(chuàng)新發(fā)展。對亞歐大陸各國和地區(qū)而言，歐盟鐵路建設(shè)聯(lián)盟（ERFA）的成立，是歐洲鐵路新時代的開端。同時，國外鐵路行業(yè)不局限于技術(shù)領(lǐng)域，綜合服務(wù)質(zhì)量也不斷提高，推廣和利用智能移動終端、無人機以及大數(shù)據(jù)的技術(shù)嵌入，進一步優(yōu)化提升了鐵路行業(yè)的服務(wù)水平?？梢钥吹?，全球鐵路行業(yè)所涉及的技術(shù)領(lǐng)域、服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)域和管理體制方面都在持續(xù)的創(chuàng)新發(fā)展之中，準(zhǔn)備迎接更加美好的未來。
需要認(rèn)識到的是，盡管鐵路行業(yè)已經(jīng)取得了許多成就，但是未來仍然充滿了挑戰(zhàn)。隨著科技的不斷進步，社會的需求和行業(yè)的規(guī)范也在不斷變化。因此，鐵路行業(yè)要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須不斷地跟進最新的技術(shù)領(lǐng)域和人員培訓(xùn)體系，不斷吸收新的思想、新的技能和新的管理方法，推動鐵路行業(yè)不斷進步。同時，作為鐵路行業(yè)的從業(yè)人員，大家也需要根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要，主動學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù)，為鐵路的發(fā)展做出貢獻。
第五段：總結(jié)全文，強調(diào)鐵路創(chuàng)新的重要性。
在鐵路行業(yè)的戰(zhàn)略中，創(chuàng)新無處不在。鐵路創(chuàng)新是一個長期且動態(tài)的過程，鐵路創(chuàng)新涵蓋的領(lǐng)域非常廣泛，需要多方面的嚴(yán)謹(jǐn)思考、切實行動和堅定信仰。鐵路行業(yè)發(fā)展如同“大航海時代”，市場是這個時代下的航海圖，每個從業(yè)人員應(yīng)該往前看，不斷進行內(nèi)部創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，以應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。隨著科技的進步和需求的變化，創(chuàng)新在鐵路行業(yè)中變得越來越重要，正是鐵路創(chuàng)新推動了鐵路行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)、創(chuàng)新和發(fā)展。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇五
第一段：引入主題（150字）。
身為現(xiàn)代社會中最重要的交通工具之一，鐵路在人們的出行中起到了至關(guān)重要的作用。然而，很少有人真正關(guān)注和了解鐵路建設(shè)的過程和背后的辛勤努力。我有幸參與了一次鐵路拜師活動，這次經(jīng)歷讓我深刻領(lǐng)悟到了鐵路建設(shè)的辛苦和困難，也讓我對鐵路工作者心懷感激之情。通過這次拜師活動，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：鐵路建設(shè)的辛苦（250字）。
鐵路建設(shè)是一項復(fù)雜而繁重的工作，需要耐心、毅力和大量的勞動力。在拜師期間，我有機會目睹了鐵軌的鋪設(shè)過程。鋪軌工人們在酷暑或嚴(yán)寒的環(huán)境下辛苦勞作，繁重的體力勞動讓我深感佩服。他們需要提前規(guī)劃好鐵路線路，測量地形，打點基礎(chǔ)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。這些都需要細心和耐心，每一步都必須保證準(zhǔn)確無誤，否則可能導(dǎo)致鐵路出現(xiàn)問題。鐵路建設(shè)需要高度的專業(yè)知識和技能，而這些都是需要長時間的學(xué)習(xí)和實踐才能掌握的。
第三段：鐵路工作者的責(zé)任與使命（250字）。
鐵路工作者肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。鐵路承載著人們的出行和物品的運輸，任何一點瑕疵可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，鐵路工作者必須時刻保持警惕，確保鐵路的安全和暢通。他們時時刻刻都要處理各種問題和緊急情況，如修復(fù)破損的軌道、清理堆積的雜草以及處理各種緊急事故。鐵路工作者需要隨時準(zhǔn)備來應(yīng)對突發(fā)情況，并保持高度的專業(yè)素養(yǎng)。他們的責(zé)任不僅僅是修建和維護鐵路，還是保證人們的安全和出行的暢通。
通過一周的鐵路拜師活動，我不僅對鐵路建設(shè)的辛苦有了更深刻的認(rèn)識，也鍛煉了自己的動手能力和團隊合作精神。在鋪軌過程中，我親身參與了鐵軌的測量和排布工作，學(xué)習(xí)了如何使用測量工具和繪制施工圖紙。我還與工人們一起協(xié)同作業(yè)，共同解決問題，體驗到了團隊合作的重要性。我目睹了他們用傳統(tǒng)的方式進行測量和修整鐵軌，親眼見證了他們不怕麻煩、勤奮努力的精神。在這個過程中，我獲得了實踐鍛煉的機會，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。
第五段：反思與展望（250字）。
通過這次鐵路拜師活動，我深刻地明白了鐵路建設(shè)的艱辛和鐵路工作者的不易。我要向他們致敬，并對他們的付出表示最真摯的感謝。同時，這次活動也讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標(biāo)。我決心成為一名優(yōu)秀的鐵路工作者，為我國的鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，在未來的職業(yè)生涯中做出自己的貢獻。
總結(jié)：
通過鐵路拜師活動，我對鐵路建設(shè)有了更深刻的了解和認(rèn)識。鐵路工作者的辛勤勞動和責(zé)任意識讓我深感欽佩和感動。這次經(jīng)歷豐富了我的實踐經(jīng)驗，也讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標(biāo)。我將用自己的努力和熱情，為我國的鐵路事業(yè)做出自己的貢獻。鐵路拜師活動不僅讓我學(xué)到了知識和技能，更讓我認(rèn)識到了自己的不足之處，促使我不斷地向前發(fā)展。鐵路將繼續(xù)是人們出行的重要方式，我愿意為這個偉大事業(yè)奉獻自己的青春和力量。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇六
中國鐵路的興起源遠流長，出自千百年來中國人民對于便捷交通的渴求。中國的鐵路建設(shè)已經(jīng)走過近兩個世紀(jì)的歷程，憑借著優(yōu)秀的鐵路精神，我們的鐵路邁入了快速發(fā)展的新時代。于是，在這樣一個偉大的時代背景下，我們有必要從中汲取精神營養(yǎng)，受益于鐵路精神。
第二段：回顧鐵路精神
鐵路是一項高度復(fù)雜的工程，建設(shè)過程中常常遇到重重困難，而這也正是鐵路精神顯現(xiàn)出來的時候。鐵路精神由“雷厲風(fēng)行，艱苦卓絕，務(wù)實創(chuàng)新，推陳出新”四個方面組成。其中“雷厲風(fēng)行”就是敏捷果敢的精神，也是鐵路精神中最有代表性的一個 。鐵路精神就在工程建設(shè)和服務(wù)中表現(xiàn)出來，它是一種自我要求和自我驅(qū)動的思想和行為方式。
第三段：萃取鐵路精神中的精華
鐵路精神的最大特點是勇往直前，從不停下腳步。鐵路工作人員勇于承擔(dān)責(zé)任，不懼困難，迎難而上，永不言敗，不管是在極寒嚴(yán)冬還是酷熱難擋的夏季，鐵路工作者們總能保持著必要的警覺和清醒，為了鐵路運營的安全和正常進行全力以赴。并且在勞動中保持著極高的創(chuàng)造力和服務(wù)意識。這種精神，是每一個人所值得學(xué)習(xí)的。
第四段：在工作中深化鐵路精神
在工作上，我們每個人都應(yīng)該具有雷厲風(fēng)行的自我覺悟，以高昂的斗志加入工作陣營，迅速高效地完成工作任務(wù)，并不斷創(chuàng)新，在工作中不斷積累經(jīng)驗、持續(xù)學(xué)習(xí)，保持不斷進步的信念，努力擴展自己的技能，增強勞動能力，不斷提高自己的自律、創(chuàng)新、服務(wù)意識等，這些都是鐵路精神在工作中的具體應(yīng)用。
第五段：對于未來的期望
鐵路精神是中華民族的寶貴瑰寶，是我們共同珍視的財富。隨著時代的變遷和科技的不斷發(fā)展，鐵路事業(yè)正在快速發(fā)展，我們應(yīng)該在這個偉大的時代背景下，奮發(fā)圖強，充分發(fā)揮鐵路精神的力量，堅定信心，用實踐證明鐵路精神的獨特魅力，為新時代的鐵路事業(yè)奉獻自己的力量。
結(jié)尾
在這個工作和生活節(jié)奏逐漸加快的時代，我們必須時刻保持一顆高度警覺和自我要求的心，鐵路精神為我們樹立了一個榜樣，提供了一面旗幟。在未來的日子里，我們要不斷學(xué)習(xí)鐵路精神，發(fā)揚這種精神，打造出健康、積極、創(chuàng)新的鐵路文化，向夢想不斷邁進。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇七
第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（200字）
最近，我參加了一次鐵路線路認(rèn)知實訓(xùn)。這次實訓(xùn)的目的是為了讓我們對鐵路線路有更深入的了解，提高我們的實地操作能力。鐵路線路作為一個非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對于國家的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。因此，我們必須對其進行全面地了解和學(xué)習(xí)，以能夠更好地應(yīng)對突發(fā)狀況和維護線路的安全運行。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各種線路元素，學(xué)會了如何實地勘察和處理線路問題，這對我個人的職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。
第二段：實訓(xùn)過程與感受（300字）
實訓(xùn)過程非常豐富多樣。首先，我們通過課堂學(xué)習(xí)對線路的基本知識進行了系統(tǒng)的梳理。我們了解到線路由軌道、道床、排水系統(tǒng)等多個元素組成，每一個元素都是保證列車運行安全的重要因素。接著，我們進行了實地實操。在實地勘察線路時，我們需要學(xué)會如何檢查線路的平整度、曲線半徑及坡度等參數(shù)，同時還要掌握如何修復(fù)線路問題。這個過程中，我有機會親身體驗到了線路檢修的艱辛和細致，對線路的認(rèn)知水平也有了明顯的提升。在實訓(xùn)中，除了學(xué)到了專業(yè)知識，我還學(xué)會了團隊合作與溝通，因為團隊的配合對于線路維護至關(guān)重要。
第三段：實訓(xùn)收獲和啟示（300字）
這次實訓(xùn)讓我受益匪淺。首先，通過實操環(huán)節(jié)，我發(fā)現(xiàn)了自己對于詳細測量的不足，并且以此為契機，提高了我的實地操作能力。其次，我明白了線路維護對于鐵路安全運營的重要性。平時我們乘坐火車，很少會注意到線路的細節(jié)，以為那只是一些鐵條而已。但通過實訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識到準(zhǔn)確的線路測量和維護對于列車運行的平穩(wěn)與安全有著不可忽視的作用。最后，實訓(xùn)過程中，我也意識到了團隊合作的重要性。同學(xué)們在實訓(xùn)中相互協(xié)作，快速而高效地解決問題，這讓我深刻地明白到團隊合作的力量和重要性。
第四段：實訓(xùn)的不足與改進（200字）
在實訓(xùn)過程中，我們也遇到了一些困難和不足。首先，實訓(xùn)時間較短，無法覆蓋線路維護的所有環(huán)節(jié)。其次，由于實訓(xùn)資金有限，一些高科技設(shè)備無法使用，影響了我們對于線路實際測量的準(zhǔn)確性。為了解決這些問題，我建議增加實訓(xùn)時間，或者在后續(xù)的實訓(xùn)過程中提供更多先進的設(shè)備，以提高我們的實際操作技能。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過這次實訓(xùn)，我對于鐵路線路有了更全面和深入的了解，意識到了線路維護對于安全運行的重要性。這次實訓(xùn)讓我受益匪淺，提高了我的實際操作能力和團隊合作意識。同時，我們也意識到實訓(xùn)過程中的不足和問題，希望在未來能夠有更多的時間和資源去解決這些問題，提高我們的實訓(xùn)效果和能力。我相信通過這次實訓(xùn)，我能更好地為鐵路線路的安全運營做出貢獻。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇八
20__年工務(wù)段全體干部職工在公司黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，全面落實上級指示精神，團結(jié)一致、同心給力、心往一處想，勁往一處使，通過不懈努力，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
一、抓安全確保線路暢通
鐵道線路是我公司主要運輸?shù)纳€，線路質(zhì)量的好壞直接影響運輸工作和安全生產(chǎn)。幾年來由于機車改型、大列的開通、機車牽引重量加大、遞增了牽引速度，對線路造成極大傷害。原有鐵道線路設(shè)計等級低，曲線半徑小運用時間長、部分鐵路設(shè)備老化嚴(yán)重、鋼軌超耗、枕木腐朽、道床板結(jié)，滿足不了現(xiàn)狀要求和運輸條件。受資金短缺的限制，每年只能改造一小部分，雖然加大維修力度但潛在的隱患依然存在，為此我段下大力氣治理老化線路及道岔。盡最大努力保證設(shè)備的運用率。
全工作深入人心，根深蒂固，段每周召開一次安全生產(chǎn)會議，及時分析安全生產(chǎn)形勢，部署安全生產(chǎn)任務(wù)，解決生產(chǎn)中存在的各種問題，處理設(shè)備潛在的各類隱患，每月組織四次安全大檢查，抓重點，確保不放過任何死角及薄弱環(huán)節(jié)，對查出的問題逐一備檔，逐項整治。
二、提高設(shè)備質(zhì)量，改造老化線路
20__年我段克服人員少，機械化設(shè)備不足，新增人員業(yè)務(wù)不熟練等不利因素，圓滿完成了45公里線路、65組道岔、28座橋涵、11處平交道口的綜合維修和養(yǎng)護任務(wù)，除此之外，完成了二井站西岔區(qū)3組復(fù)試交分道岔、雁海橋土建橋換枕大修工程，恢復(fù)雁礦站軌道衡線路，更換二井站9#單開道岔枕木5組，砼枕錨固700根，更換區(qū)間線路部分損壞軌枕。
三、重點防范，強化治理
酷暑，風(fēng)雪交加、寒雪冰霜，在20多米來高的路基上一干就是十幾個小時，干部帶好頭，職工有勁頭，施工中不管多累多苦毫無怨言1千米線路鋪壘了數(shù)萬層腳印夯實，不斷增高的路基用辛勤的汗水澆固，完成了沉陷治理及沉后維護工作20__年回填碴石2000m3。
四、其他工作 1、經(jīng)營管理工作
我段本著克勤克儉一分錢掰成四瓣來用的原則，精打細算“跟蹤寫實”，嚴(yán)格控制各項費用支出領(lǐng)導(dǎo)班子每月召開一次經(jīng)濟活動分析會，落實各項責(zé)任指標(biāo)。同時充分調(diào)動廣大職工的積極性，大力開展合理化建議小改小革、技術(shù)創(chuàng)新活動，保證了指標(biāo)的完成。
2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作
結(jié)合本段實際一方面制定了可行性的方針目標(biāo)和計劃，組織職工學(xué)習(xí)操作規(guī)程，開展崗位練兵，通過學(xué)習(xí)練兵增強全員標(biāo)準(zhǔn)化意識，職工養(yǎng)成了運用所學(xué)的知識進行正規(guī)操作和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的習(xí)慣，完善了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化各項標(biāo)準(zhǔn)和制度，從而使標(biāo)準(zhǔn)化工作得到鞏固和發(fā)展。
3、班組建設(shè)工作
按照班組建設(shè)細則認(rèn)真組織落實班組建設(shè)工作，積極發(fā)揮班組的功能作用，及時做好危險源的辨識工作，把握了第一手安全信息資料，堵塞了各種安全漏洞，促進了各項工作。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇九
作為鐵路車務(wù)工作的一員，我對這個職業(yè)有著深入的認(rèn)知，同時也積累了一些寶貴的心得體會。鐵路車務(wù)職業(yè)是一項要求高度責(zé)任感和協(xié)作能力的工作，盡管工作壓力大，但它也讓我在不斷學(xué)習(xí)和成長中收獲了許多幸福和滿足。
首先，從鐵路職業(yè)的本質(zhì)上來看，它是一項為數(shù)以百萬計的乘客提供安全、快捷、舒適出行的服務(wù)工作。每一次列車出站，都代表著數(shù)百甚至上千名乘客的期望和信任。因此，鐵路車務(wù)員要時刻保持高度集中的精神狀態(tài)，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，確保列車運行平穩(wěn)。在列車上，我要提高警覺性，及時發(fā)現(xiàn)并解決可能出現(xiàn)的安全隱患，盡最大努力保障乘客的出行安全。這種責(zé)任感的催生使我時刻保持專注，時刻站在乘客的角度思考問題，盡力為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
其次，鐵路車務(wù)工作需要高度的團隊協(xié)作能力。列車的正常運營需要多個崗位的緊密配合，每個環(huán)節(jié)的順利進行都離不開整體隊伍的協(xié)同配合。作為列車員，我需要與駕車員、乘務(wù)員、安保人員等多個部門緊密協(xié)作。在值乘期間，只有互相信任、互相支持，才能保證列車的安全運行。我時刻保持良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，積極與相關(guān)崗位的人員合作，充分發(fā)揮個人優(yōu)勢，為整個團隊的工作提供力所能及的幫助。通過與團隊成員的合作，我深刻體會到團隊的力量，也看到了自身在團隊中的價值。
另外，鐵路車務(wù)工作是一項技能要求較高的職業(yè)。作為列車員，我需要熟悉列車操作規(guī)程，掌握各類緊急情況的處理方法。在平時的培訓(xùn)和考核中，我不僅要時刻保持技能的熟練度，還要不斷更新知識儲備，了解最新的運行標(biāo)準(zhǔn)和安全法規(guī)。只有不斷學(xué)習(xí)和提升，才能保證自己在復(fù)雜的工作環(huán)境中勝任職責(zé)，妥善應(yīng)對各種突發(fā)情況。通過與同事的交流和學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)水平，還得到了更多的行業(yè)知識和經(jīng)驗，為日后的工作提供了堅實的基礎(chǔ)。
同時，鐵路車務(wù)工作也需要具備較強的人際交往能力。與乘客的溝通是鐵路工作中的一大重要環(huán)節(jié)。乘客的反饋和需求可以幫助我們改進服務(wù)，提升乘客滿意度。在工作中，我時刻保持良好的服務(wù)意識，主動向乘客提供幫助，并且耐心細致地解答他們的問題。同時，在處理突發(fā)情況時，我也要與乘客保持良好的溝通，耐心解釋原因并提供合理的解決方案。在這個過程中，我經(jīng)常面對各種不同的人和問題，但這些挑戰(zhàn)也是我個人成長的機會。通過與乘客的互動，我逐漸學(xué)會了換位思考，鍛煉了自己的溝通能力和處理問題的能力。
最后，鐵路車務(wù)職業(yè)也讓我感受到了來自乘客的喜悅和滿足。當(dāng)乘客對我們的服務(wù)表示感謝或是帶著笑容下車時，我感到內(nèi)心的溫暖，覺得自己的努力沒有白費。與乘客的互動中，我也收獲了很多人生的智慧和感悟，懂得了感恩和感慨。鐵路車務(wù)職業(yè)雖然有許多辛苦和不易，但每一次乘客的滿意也成為了我堅守崗位的一個重要動力。
總之，鐵路車務(wù)職業(yè)是一項高度責(zé)任感和協(xié)作能力要求的工作，但也讓我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和成長。通過對鐵路車務(wù)職業(yè)的認(rèn)知和心得體會，我深刻理解了職業(yè)的本質(zhì)和重要性，也提高了自身在工作中的技能和能力。同時，在與團隊和乘客的交流中，我也感受到了自身的成長和幫助他人的快樂。我會一直堅守崗位，努力提高自己的素質(zhì)，為更多乘客提供安全、快捷、舒適的出行服務(wù)。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇十
近期，我參與了鐵路線路認(rèn)知的實訓(xùn)，這是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過實踐鍛煉和與專業(yè)人士交流，我對鐵路線路有了更深入的認(rèn)知，同時也體會到了團隊協(xié)作的重要性、安全意識的培養(yǎng)以及自我成長的過程。以下是我對這次實訓(xùn)的心得體會。
首先，團隊協(xié)作是完成任務(wù)的關(guān)鍵。在實訓(xùn)過程中，我們被分成了若干個小組，每個小組負(fù)責(zé)不同的任務(wù)。我所在的小組負(fù)責(zé)測量線路的長度和寬度，以及對線路上的隧道和橋梁進行評估。我們必須充分合作，互相支持，共同完成任務(wù)。通過與隊友的密切合作，我們成功地完成了任務(wù)，并且也收獲了團隊合作的寶貴經(jīng)驗。團隊協(xié)作的重要性不僅體現(xiàn)在實訓(xùn)過程中，也同樣適用于我們今后的工作和生活。
其次，安全意識的培養(yǎng)是必不可少的。在鐵路線路實訓(xùn)中，我們接觸到了很多安全措施和操作規(guī)程。我們了解到，鐵路線路是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，一個小小的差錯都可能對列車運行造成嚴(yán)重影響。因此，我們必須時刻保持警惕，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作流程進行工作。在實訓(xùn)過程中，我們親身體驗了如何通過正確的操作來保證鐵路線路的安全，這對我們今后的工作和生活都非常重要。
此外，自我成長是這次實訓(xùn)帶給我的一大收獲。在這次實訓(xùn)中，我需要獨立思考、解決問題、做決策。這需要我不斷地學(xué)習(xí)、思考和實踐。通過努力與挑戰(zhàn)，我逐漸拓寬了自己的知識面，提高了自己的能力。實訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)激發(fā)了我的潛能，使我更加自信和堅韌。我相信，這種自我成長的過程將對我今后的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
然而，這次實訓(xùn)也讓我認(rèn)識到自己的不足之處。在實踐過程中，我發(fā)現(xiàn)自己有時沖動而缺乏耐心，容易犯錯。這讓我意識到細致入微的態(tài)度和耐心對于工作中的重要性。我希望通過不斷反思和改進，克服自己的不足，提高自己的工作質(zhì)量和效率。
最后，我要感謝這次實訓(xùn)給我?guī)淼臋C會和學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過這次實訓(xùn)，我對鐵路線路有了全新的認(rèn)識，充實了專業(yè)知識，并且提高了自己的實踐能力和團隊合作能力。我也更加明白了自己的不足之處，清楚了今后需要不斷完善和提高的方向。這次實訓(xùn)成為我成長道路中的一個重要里程碑，我期待著在今后的學(xué)習(xí)和工作中能夠更好地運用這些寶貴經(jīng)驗。
總而言之，通過這次鐵路線路認(rèn)知實訓(xùn)，我體會到了團隊協(xié)作的重要性、安全意識的培養(yǎng)以及自我成長的過程。實訓(xùn)不僅僅是對專業(yè)知識的實踐，更是對個人素質(zhì)的培養(yǎng)。這次實訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@，讓我對未來充滿了信心和期待。希望我能將這次實訓(xùn)中學(xué)到的理念和實踐應(yīng)用到今后的學(xué)習(xí)和工作中，繼續(xù)不斷成長和進步。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇十一
鐵路作為交通運輸工具的重要部分，承載著國家發(fā)展和人民出行的重任，不息的進步與發(fā)展給人們帶來了便利和紛繁復(fù)雜的思考。在鐵路發(fā)展的背后，我深有體會和感悟。鐵路發(fā)展讓我對人與技術(shù)、經(jīng)濟與環(huán)境、文明與歷史等多個層面的關(guān)系有了更加深刻的理解。以下將從這些方面展開，分享我的心得感悟。
首先，鐵路發(fā)展讓我認(rèn)識到人與技術(shù)的緊密關(guān)系。鐵路技術(shù)的進步和創(chuàng)新不僅僅是為了提升速度和安全性，更是為了符合人們對舒適、便利出行的需求。例如，高鐵的出現(xiàn)讓人們在短時間內(nèi)穿梭于各地成為可能，這極大地提高了人們的出行效率。同時，鐵路的自動化和智能化改造也給人們刷新了對技術(shù)的認(rèn)知。人們已經(jīng)習(xí)以為常地享受著自動售票、無線網(wǎng)絡(luò)等便利設(shè)施，這些都離不開科技的發(fā)展和鐵路的不斷創(chuàng)新。
其次，鐵路發(fā)展讓我對經(jīng)濟與環(huán)境的關(guān)系有了更深刻的認(rèn)識。鐵路的發(fā)展不僅帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟，也減少了對環(huán)境的破壞。鐵路改善了地區(qū)的交通條件，為發(fā)展帶來了新的生機與機會。不僅如此，鐵路的運輸方式相對于道路運輸來說能夠減少大量的碳排放，有利于改善環(huán)境質(zhì)量。特別是在如今環(huán)境問題日益凸顯的時代，鐵路的發(fā)展越發(fā)顯得重要，它對于全球可持續(xù)發(fā)展的意義不言而喻。
再次，鐵路發(fā)展也讓我對文明的演進有了更加深入的思考。鐵路作為一種重要的交通工具，不僅僅是實現(xiàn)出行的手段，更是連接城鄉(xiāng)、交流文化的紐帶。人們通過鐵路相聚，不僅分享了各自的生活與感受，也將文明與文化帶入了各個角落。同時，鐵路也見證著歷史的演變與變遷。許多歷史事件與鐵路發(fā)展息息相關(guān)，仿佛一個個印記記錄著整個國家乃至世界的變遷。鐵路的發(fā)展是一部關(guān)于人類文明進程的真實寫照，通過它，我們能夠更加深入地理解人類的歷史與文化。
最后，鐵路發(fā)展讓我對國家發(fā)展的重要性有了更加清晰的認(rèn)識。鐵路不僅僅是國家交通系統(tǒng)的一個環(huán)節(jié)，更是國家安全和繁榮的重要支撐。有了強大的鐵路網(wǎng)絡(luò)，國家內(nèi)外的人流物流得以順利進行，各地區(qū)的發(fā)展也得到了更好的均衡。鐵路的發(fā)展使得國家發(fā)展更具有連貫性和統(tǒng)一性，使得國家在全球舞臺上有了更大的競爭力。因此，我們不能忽視鐵路發(fā)展的重要性，應(yīng)該把鐵路建設(shè)和發(fā)展作為國家發(fā)展的中心環(huán)節(jié)。
總而言之，鐵路的發(fā)展給我?guī)砹藢θ伺c技術(shù)、經(jīng)濟與環(huán)境、文明與歷史等多個層面關(guān)系的深刻思考。鐵路作為現(xiàn)代交通的代表，不僅為人們的出行提供了便利，更加促進了經(jīng)濟發(fā)展、文明傳承和國家繁榮。希望在未來，鐵路能夠繼續(xù)發(fā)展，成為推動國家進步和人民富裕的重要力量。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇十二
鐵路服務(wù)是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國鐵路也經(jīng)歷了從落后到現(xiàn)代化的變革。近年來，中國鐵路積極改進服務(wù)，提高客運舒適度，不斷滿足人們的出行需求。我有幸多次乘坐鐵路旅行，親身體驗了鐵路服務(wù)的發(fā)展變化，留下了一些深刻的體會和感悟。
第二段：鐵路服務(wù)的便捷性
鐵路服務(wù)的便捷性是我最為深切體會的一點。在過去，火車站可能是人流量最集中、環(huán)境最擁擠的地方之一。但如今，通過鐵路服務(wù)的改進，候車室環(huán)境更加整潔舒適，候車過程更加有序，人們無需再為長時間等待而疲倦。同時，在火車票購買方面，我們可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機APP等渠道方便快捷地購票，避免了排隊等待的麻煩。這些便利措施的實施使得火車出行更加方便快捷，大大提高了出行效率。
第三段：鐵路服務(wù)的安全性
鐵路服務(wù)的安全性也是我在旅行中深刻感受到的。乘坐火車的過程中，嚴(yán)格的安檢程序、完善的安全設(shè)施和專業(yè)的服務(wù)人員為乘客提供了安全的保障。鐵路車廂內(nèi)配備了應(yīng)急設(shè)備和消防裝備，確保了緊急情況下的乘客安全。此外，高鐵列車的技術(shù)先進，安全性也得到了進一步的提升。乘坐高鐵，不僅速度快，而且乘坐感受極佳，幾乎沒有顛簸和噪音。我深深感受到，鐵路服務(wù)對乘客的生命負(fù)責(zé)，為我們提供了放心、安全的出行環(huán)境。
第四段：鐵路服務(wù)的舒適性
除了安全性，鐵路服務(wù)的舒適性也讓我印象深刻。通過改進和完善，鐵路車廂的座位變得更加寬敞舒適，配備了可伸縮腳踏、按摩功能等，提供更多的乘坐方式選擇。此外，在乘坐高鐵的過程中，列車還提供了藍天、白云、綠色美景的視野，給人一種放松、享受的感覺。與此同時，鐵路餐車提供的飲食也具有一定的特色，讓乘客在旅途中盡情享受美食。這些改進和提升確保了乘客的舒適度，讓火車旅行變得更加愜意。
第五段：鐵路服務(wù)的人文關(guān)懷
鐵路服務(wù)不僅停留在便捷、安全和舒適的層面，更體現(xiàn)了人文關(guān)懷。鐵路工作人員注重服務(wù)細節(jié)，為旅客提供周到的服務(wù)。列車乘務(wù)員會耐心解答旅客的問題，提供必要的幫助。在長途旅行中，火車上會播放短片、音樂等以娛樂旅客，舒緩長時間乘車的疲勞。而且，在列車上還會有流動的書店、小吃攤等商販，方便旅客購物。這些細節(jié)體現(xiàn)了中國鐵路對旅客的關(guān)心和關(guān)愛，讓旅途不再枯燥單調(diào)，增添了溫情和人情味。
總結(jié)：通過乘坐鐵路旅行，我深刻感受到鐵路服務(wù)的改進與發(fā)展。鐵路服務(wù)的便捷性、安全性、舒適性和人文關(guān)懷讓旅客在旅途中得到了充分滿足。作為國家基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，中國鐵路服務(wù)的不斷改進，不僅帶來了便利的出行方式，更提升了旅客的體驗和滿意度。鐵路服務(wù)的升級和完善，為我留下了深刻的體會和感悟，讓我心儀不已。
鐵路認(rèn)知心得體會及感悟篇十三
一、正確引導(dǎo)、加強教育，準(zhǔn)確把握思想建團方向，努力提高團青思想素質(zhì)。一年來，段團委堅持從青年的特點和工作實際出發(fā)，開展形式多樣的思想教育活動，為鐵路跨越式發(fā)展和我局“增噸、壓點、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供強有力的政治和思想保證，發(fā)揮了團組織在培養(yǎng)“四有”新人中的教育引導(dǎo)作用。
1、常抓青工政治理論學(xué)習(xí)。
段團委經(jīng)常督促和指導(dǎo)各團支部組織青工讀書小組認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的__大、團的__大和局第十三次團代會精神，使得廣大團員青年統(tǒng)一思想，明確要求，并把學(xué)習(xí)成果落實到實踐中。上半年，訂購《祖國明天更美好》青年教育讀本200冊下發(fā)至各團小組組織學(xué)習(xí)，同時向局關(guān)工委投稿讀后感一篇，并選派一名團員參加地區(qū)演講選拔賽，發(fā)揮出了應(yīng)有的水平，從而提高青工政策水平、政治素養(yǎng)和道德素質(zhì)。
2、重視青工革命傳統(tǒng)教育。
段團委一貫注重對廣大團青艱苦奮斗這一中華民族優(yōu)良傳統(tǒng)的培養(yǎng)和教育，為此，一如既往地重視革命傳統(tǒng)教育，繼續(xù)開展“學(xué)先烈、比奉獻”活動。4月2日，段團委組織__地區(qū)團青十多人到昆侖關(guān)愛國主義教育基地進行愛國主義暨革命傳統(tǒng)教育，并特意邀請段關(guān)工委副主任和老戰(zhàn)士到場給團青講革命斗爭史和艱苦創(chuàng)業(yè)史，同時，各團支部也結(jié)合實際組織團青開展形式多樣的愛國主義教育和傳統(tǒng)教育活動，大大激發(fā)了廣大團青的愛國熱忱。8月21日，段團委組織20余名優(yōu)秀團青代表赴百色開展“學(xué)習(xí)光輝理論，緬懷歷史偉人”為主題的紀(jì)念_同志誕辰100周年活動，先后參觀了紅七軍軍部舊址—粵東會館和南昆鐵路紀(jì)念碑園。一年來，段各級團組織共邀請離退休老同志給青工上傳統(tǒng)教育課15次，舉行座談會12場，老一輩艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻的精神深深激勵著廣大青工。
3、加強青工法制綜治教育。
針對部分班組中出現(xiàn)青工酗酒鬧事、賭博和打架等性質(zhì)較為惡劣的問題，段團委委員與領(lǐng)工區(qū)負(fù)責(zé)人及時深入問題班組了解情況，召開會議、分析原因、查找根源，通過上法制課和個別找談心，引導(dǎo)他們樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，增強抵御社會不良風(fēng)氣和腐朽思想侵蝕的能力和自我控制能力。段團委經(jīng)常邀請保衛(wèi)主任給團員青年上綜治課，通過組織觀看教育光碟，結(jié)合身邊發(fā)生的典型事例，教育和警醒青工自覺遵紀(jì)守法，切實增強其法制意識，做到未雨綢繆、防患未然，使全體青工由原來的“要我守法”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙胤ā?，后進青工得以明顯轉(zhuǎn)變。
二、結(jié)合實際、集思廣益，不斷探索文化興團思路，切實增強團組織凝聚力。
段團委始終堅持結(jié)合實際，深入調(diào)研，緊密圍繞安全生產(chǎn)和段的中心工作，思考和探索創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團組織，廣泛學(xué)習(xí)貫徹全路人才工作會議精神，大力開展青年文化活動，以豐富多彩的活動凝聚人，充分發(fā)揮廣大團青在安全生產(chǎn)和路風(fēng)建設(shè)中的生力軍和突擊隊作用。
1、探索創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團組織。按照局第十三次團代會提出的創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團組織的要求，段團委深入學(xué)習(xí)貫徹《關(guān)于開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”活動的通知》精神，把“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團組織，爭做知識型青年”列為下半年重點工作。結(jié)合工務(wù)青工工作和團員青年的實際，組織召開團委會，對如何創(chuàng)建學(xué)習(xí)型團組織這一新的課題進行了理性思考和有益探索，各團支部、團小組和青年文明號分別制定創(chuàng)建工作計劃和實施細則，以新世紀(jì)讀書活動為基礎(chǔ)，逐步建立健全經(jīng)?；?、系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)制度，營造團內(nèi)學(xué)習(xí)的組織環(huán)境，引導(dǎo)廣大團員青年、團干樹立終身學(xué)習(xí)理念，不斷總結(jié)經(jīng)驗和推廣成果。
2、切實做好才工作。
全路人才工作會議召開后，段團委積極配合局團委開展才現(xiàn)狀的調(diào)查摸底工作，認(rèn)真填報《柳州鐵路局才基本狀況調(diào)查表》，組織5名32歲以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表參加地區(qū)座談會。7月份，路局分配5名大中專畢業(yè)生到段工作，段團委及時組織召開才座談會，全面了解掌握他們的思想狀況，并建立健全才庫，為今后制定全段才工作實施細則打下堅實基礎(chǔ)。
3、大力開展青年文化活動。
段團委堅持服務(wù)青年，豐富團青業(yè)余文化生活的原則，大力支持各支部開展豐富多彩的活動，為他們解決人力、物力、時間和資金上的困難。在段團委和領(lǐng)工區(qū)黨支部的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，各團支部經(jīng)常舉行各種青工球類比賽和團日郊游活動。段7個工務(wù)領(lǐng)工區(qū)每月組織青工進行籃球賽;機械化領(lǐng)工區(qū)團支部每月舉行青工綜合規(guī)章知識競賽;科室聯(lián)合團支部定期開展團青國防教育活動和羽毛球、汽排球比賽;段團委于5月和8月分別組織優(yōu)秀團員青年代表到桂林和百色開展主題團日活動，11月7日與地方單位團組織聯(lián)合開展大型聯(lián)誼交友燒烤活動，8月份，段團委組隊與百色工務(wù)段團青進行了“友誼杯”男子籃球賽和女子汽排球比賽。通過經(jīng)常開展以上這些年輕人喜聞樂見的活動，不但豐富了青年職工的業(yè)余生活，使其增強了體質(zhì)、提高了素質(zhì)，還促進了機關(guān)與基層、干部與職工以及團員青年間的交流提高，從而有效地增強了團組織的凝聚力，大大激發(fā)了他們的工作熱情和生活情趣。此外，在段團委的高度重視和廣大團員的積極參與下，我們完成了一件題為“提速并快樂著”的flash作品，并選送參加局團委舉辦的青工“提速營銷服務(wù)”flash動漫設(shè)計大賽。
三、主動融入，展示作為，牢固樹立事業(yè)促團意識，強化團組織服務(wù)企業(yè)功能。
1、增強青工安全責(zé)任心和緊迫感，構(gòu)建青工安全屏障。
段團委始終把青工安全擺在工作首位，對青工的安全意識教育常抓不懈，努力構(gòu)建青工安全屏障。在局青工安全生產(chǎn)8000天及22周年之際，段團委深入青年班組召開安全生產(chǎn)座談會和開展青年崗位練兵活動，使廣大青工牢固樹立勞動安全與行車安全同等重要的思想。4月，針對全路第五次提速調(diào)圖，段團委要求各團支部加強相關(guān)安全規(guī)章的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格“兩紀(jì)一化”，確保行車和勞動安全。劉德曉和農(nóng)擁權(quán)兩位同志榮獲“全局青工安全生產(chǎn)先進個人”稱號。下半年，認(rèn)真開展“抓反思、戰(zhàn)高溫、抗洪澇、保安全”和“造氛圍、展作為、向路局第十次黨代會獻禮”活動，段團委把青工安全大反思活動查擺出來的問題進行了分門別類，制定整改措施，由團委委員負(fù)責(zé)督促指導(dǎo)，實行銷號管理，逐一整改。一年來，各團支部共組織各種安全座談、報告計14場次，有350多名青工參加，出安全生產(chǎn)墻、板報21期。
2、開展生產(chǎn)突擊活動，展示團員青年作為。
一、二期改造工程施工中，面對時間緊、任務(wù)重、要求高、涉及面廣、安全壓力大等困難，青年突擊隊積極響應(yīng)段號召，以只爭朝夕的精神投身“三十天大會戰(zhàn)”，測量組、技術(shù)組、防護組、撥道組和后勤保障組處處活躍著團青的身影，他們凡事向先進人物學(xué)習(xí)，處處向黨員看齊，充分發(fā)揮吃苦耐勞、連續(xù)作戰(zhàn)、艱苦奮斗的精神，為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)做出了應(yīng)有的貢獻，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評。
3、深入開展“三大活動”，提高青工整體素質(zhì)。
段團委在抓好青工安全生產(chǎn)的同時，以青年崗位能手、青年志愿者和青年文明號活動為載體，為提高青工綜合素質(zhì)做出了努力。我們以青年崗位能手活動為載體，以“共青團道岔”、“共青團曲線”為基地，扎實有效的開展青工學(xué)技練功活動。如長塘、維羅工區(qū)青年文明號每季扎實開展崗位練兵活動，堅持每月一考和每日一題制度，得到了領(lǐng)工區(qū)的大力支持和表揚。通過活動，不僅使青年技術(shù)能手脫穎而出，原技術(shù)水平欠缺的后進青年也得到了鍛煉和提高，涌現(xiàn)出了許景彬、班輝和黎德勇三名局優(yōu)秀青年崗位能手，12月底，段將舉行青年崗位能手技術(shù)比武賽。在青年文明號建設(shè)方面，段團委繼續(xù)加大創(chuàng)建力度，在資金和和時間上給予傾斜，重點在“抓規(guī)范、強基礎(chǔ)、展作為”方面下功夫，健全完善各項管理制度，激勵、監(jiān)督運行工作機制，確定內(nèi)部評定考核標(biāo)準(zhǔn)，長塘和維羅工區(qū)青年文明號被繼續(xù)認(rèn)定為__年度局級青年文明號。為培養(yǎng)團青全心全意為人民服務(wù)的高尚品德，段團委先后組織開展了“春運熱心行動”、“清理白色垃圾”、“學(xué)雷鋒，為民服務(wù)”、“當(dāng)好東道主、服務(wù)南博會”等活動，帶領(lǐng)團青在南鐵二街清洗路燈，為路人修理自行車，清理__站區(qū)白色垃圾和地洞口環(huán)境衛(wèi)生以及為南博會旅客進出站服務(wù)等，引導(dǎo)青年對為民服務(wù)的認(rèn)識由任務(wù)指令變?yōu)樽杂X行動，把服務(wù)社會同崗位奉獻有機結(jié)合起來，形成了“人人爭當(dāng)活雷鋒”的良好風(fēng)氣。
4、開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”和義務(wù)獻工活動。
一年來，段各級團組織以挖潛提效、修舊利廢、堵漏保收為主攻方向，積極開展“創(chuàng)新創(chuàng)效”活動，將長塘、維羅等工區(qū)建立起的“共青團節(jié)能基地”向全段推廣，做到“可用的膠墊一塊不丟，能使的配件一件不棄”。各團小組還經(jīng)常利用休息時間組織開展各種義務(wù)獻工和義務(wù)勞動，為提高線橋設(shè)備質(zhì)量和美化工區(qū)生產(chǎn)、生活環(huán)境做出了積極貢獻，11月17日，局團委領(lǐng)導(dǎo)在維羅工區(qū)青年文明號調(diào)研時給予了充分肯定和高度評價。
四、規(guī)范管理，注重組織自身建設(shè)，穩(wěn)步推進基礎(chǔ)強團工作，增強團組織活力。
段團委注重團的自身建設(shè)，堅持“工作到支部，全團抓落實”的指導(dǎo)思想，抓提高團干業(yè)務(wù)水平和工作能力、抓支部達標(biāo)競賽，抓青年班組建設(shè)，加強對團員的教育和管理。一年來，段團委多形式地開展團建活動，促進了支部建設(shè)，增強了團組織活力。
1、適應(yīng)改革，整合機構(gòu)，規(guī)范支部管理。
一、__南二團支部，新成立__南團支部和機械化團支部，配齊配強各支部委員;并細化了支部工作制度，完善工作計劃、總結(jié)表、情況統(tǒng)計表，合格支部考核標(biāo)準(zhǔn)及紅旗支部評比標(biāo)準(zhǔn)等，使支部工作方向更趨明確、有章可循，有效地規(guī)范了團支部的管理。上半年，段團委通過上級團委的嚴(yán)格考評，被全國鐵道團委授予“全路五四紅旗團委”稱號，實現(xiàn)了共青團事業(yè)的新發(fā)展，再創(chuàng)__工務(wù)段新輝煌。
2、廣泛開展紀(jì)念“五四”運動85周年主題活動。
段各級團組織抓住紀(jì)念五四運動八__周年的契機，廣泛開展“弘揚五四精神，肩負(fù)跨越使命”為主題的五四系列活動。各支部通過團內(nèi)知識競賽、座談會、義務(wù)獻工等形式多樣的活動，激勵和引導(dǎo)全體團青樹立和培養(yǎng)正確的理想信念，確立“勤于學(xué)習(xí)，善于創(chuàng)造，甘于奉獻”的人生坐標(biāo)。五四前夕，段團委表彰獎勵了1個紅旗團支部、7名優(yōu)秀團干和20名優(yōu)秀團員，并有段六景領(lǐng)工員李建輝同志榮獲局“新長征突擊手”稱號。
3、積極發(fā)展團員，做好“推優(yōu)”工作。
一年來，段各級團組織嚴(yán)格按照團委的布置和要求，定時組織團員上團課，并有意邀請思想上進的青年參加一些團的會議和活動，積極做好啟發(fā)引導(dǎo)工作，使其思想覺悟得以提高，加深對團組織的認(rèn)識和了解，自覺向團組織靠攏。通過努力，崇左、__南和機械化支部共有四名先進青年光榮地加入了團組織。段團委還經(jīng)常督促各讀書小組開展學(xué)黨章、學(xué)黨的基本知識等活動，注意把“推優(yōu)”放在“培優(yōu)”上。各支部在召開團員大會時，均邀請黨支部或黨內(nèi)先進人物及離退休老黨員給團青們上黨課，協(xié)助黨組織加強對入黨積極分子的培養(yǎng)和教育。今年，經(jīng)段團委推薦的優(yōu)秀團員已有8人光榮地加入了黨組織。
4、切實加強團干部的培訓(xùn)工作。
隨著鐵路跨越式發(fā)展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的穩(wěn)步推進，為適應(yīng)改革發(fā)展和新形勢的需要，段團委把提高新老團干部的業(yè)務(wù)水平和工作能力，拓寬他們的知識面作為當(dāng)務(wù)之急，利用每季度的團委擴大會給團委委員和團支部書記上課，組織學(xué)習(xí)改革發(fā)展的新形勢、新思路，做到與時俱進。9月份，分兩批選送了6名新當(dāng)選的團支部委員參加局團委舉辦的兼職團干部崗位培訓(xùn)班，促進了團干部知識技能的提高。
5、抓青年班組建設(shè)，物化共青團成果。
段團委集中精力抓青年班組建設(shè)，努力使青年班組成為全段青年學(xué)習(xí)的典范。段團委經(jīng)常深入到長塘、維羅等青年班組開展調(diào)研，組織召開青工座談會，青工安全生產(chǎn)分析會等，統(tǒng)一青年思想，因地制宜開展適合青年特點的活動，并經(jīng)常與兄弟單位和地方團組織聯(lián)誼，打響青年文明號品牌，促進了青年班組的自身建設(shè)。
一年來，在全段團干、團員和青年的共同努力下，青工安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定，為局實現(xiàn)青工安全生產(chǎn)8000天及22周年做出了應(yīng)有的貢獻。本著“輕看成績，重看問題”的原則，我們也清醒地認(rèn)識到共青團工作還存在一些不足之處：一是部份青工安全意識不牢，缺乏安全責(zé)任心和緊迫感，違章違紀(jì)現(xiàn)象屢禁不止;二是部分團青法制觀念淡薄，酗酒、賭博和打架行為仍然存在;三是部分團干部業(yè)務(wù)不精，工作方法單一，以致支部工作缺乏活力、缺少特色;四是團內(nèi)信息反饋工作力度不足;五是團的有形化建設(shè)有待加強，團的影響力有待提高。我們決心在今后的工作中揚長避短，再接再厲，不斷開創(chuàng)全段共青團工作的新局面!
鐵路工作心得體會感悟篇3
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