總結是一種思考和歸納的過程，它能夠幫助我們更好地分析問題、總結經(jīng)驗、形成思路和解決方案。在寫總結之前，先要對所要總結的學習或工作經(jīng)歷進行回顧和整理，確保具備完整的材料。以下是一些常見的總結范文，供大家參考借鑒。
金工的實習總結篇一
為期四周的金屬工藝學課程實習圓滿的結束了，在這次實習中，我對我們未來的工作性質(zhì)有了更深的了解，就像師傅所說，我們的工作是十分嚴謹?shù)模覀兊膶ぷ鞯膽B(tài)度要像對工件的精度要求一樣嚴格。
實習是為了讓我們通過對各種機器的認識與操作更好地找到學習的重點，方便我們畢業(yè)以后更好 地融入社會。四周里我們學習了鉗工、焊接、普通車削、普通銑削加工、牛頭刨削加工及數(shù)控車削、數(shù)控銑削加工等操作，并對機床的結構和原理有了更深的認識。
在數(shù)控那邊我們主要學習了編程和實際操控機床，我們利用學到的知識加工了葫蘆和國際象棋中的國王、皇后等棋子，數(shù)控的精加工讓這些東西看起來就像工藝品一樣精致，下面就讓我來介紹一下我在數(shù)控時學到的知識吧。
相比普通機床，數(shù)控機床顯得更加現(xiàn)代化，它結合了更多的電子技術，這讓它的操作更加方便，對好刀之后只需要一個事先編輯好的程序就能加工出我們想要的工件，省去了好多復雜的人力操作。 老師先在黑板上做了簡單的介紹，并且舉例說明，一個步驟一個步驟的寫。然后就是電腦上仿真練習，首先是對刀，對刀最需要注意的就是對應的刀號要用對，其次就是x軸與z軸要學會區(qū)分，最后對完刀要驗證對刀的正確性，此外還要熟記“g00”、“g01”等一些指令，這會讓你在實際操控時更加快捷。
通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨后老師又讓我們?nèi)ラ_正真的機床，把那些編的程序在機床上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大于1毫米。
我們在鉗工的主要任務是做一個配合件和打磨一個錘頭，其中還用到了鉆孔和攻絲。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為鋸割、銼削、鉆孔、攻套絲、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們所做的配合件和錘頭雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們六天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。看著自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
普通車床 車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)；熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工螺栓和齒輪軸。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，容不得半點的操之過急，給錯一刀這個工件很可能就報廢了。大大提高了自己的動手能力，也讓自己更深地體會到機械行業(yè)得非常謹慎和細心。
另外，在機床上工作要格外的注意安全，普通車床不像數(shù)控機床一樣有防護罩，這樣我們就面臨著不時飛出的金屬屑，由于主軸的高速旋轉(zhuǎn)，在切削是會達到很高的溫度，高溫飛屑打到衣服上就是一個洞，可想而知如果落在皮膚上會是怎樣的后果。
金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經(jīng)過了車工，鉗工等工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實訓課程?，F(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來或許不會從事這些工作，但是金工實訓給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。
我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自身情況去感悟，去思考，這才是本次實訓的根本目的。
一起實訓的同學也讓我受益很大。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實訓更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實訓給了我們這樣一個機會。
金工的實習總結篇二
為期一周的金工實習結束了，這是我大學第一次參加實習，我原本以為這一周將會是很枯燥無味的，但經(jīng)過了親身體驗，這實習過程比想象中有趣得多。在僅有的幾天時間內(nèi)，我們接觸了一些加工技能，包括車工加工、鉗工加工和銑工加工，然后親身上陣，通過加工技術制作幾種作品，因為之前沒有接觸過類似的加工工具，所以操作起來，完成較高質(zhì)量的加工成品，對我們來說都充滿了挑戰(zhàn)。
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
作為一名電子信息工程專業(yè)的本科學生，雖說本專業(yè)知識和機械加工制造沒有直接的聯(lián)系，但是了解和掌握機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，還是很有必要的。再者，平日大學生要么對著課本，要么對著電腦，動手能力較差，缺乏實踐操作的機會。金工實習為我們提供了實踐提升動手能力的平臺，讓我們走出課堂，走進車間，自己動手，實踐體驗，給我們理工類的學生們提供了很好的鍛煉機會，是一次很有意義的“實踐之旅”。
我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。我分在第三組，首先進行的是鉗工加工，加工制成符合規(guī)格的燕尾板。負責老師向我們介紹了鉗工加工用到的機器和加工工具，并給我們示范了加工制成燕尾板。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。但是，在我們這次實習中，由于時間較短，我們鉗工的內(nèi)容只包括劃線、鉆孔、鋸割、銼削、裝配。鉗工加工的地點獨立安排在一個小車間進行，里面有好幾個工作臺，上面裝上了很多臺虎鉗，用來夾各種工件，而我們加工時將它用來夾待加工的燕尾板原件。除此之外，在加工過程中，我們還用到劃線工具、尺子、銼刀、手鋸、立式鉆床。
老師告訴我們，鉗工是一項靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的工種，是最容易完成的。然而，其中的加工過程，卻是十分累人的。在鉗工加工中，我們首先在鐵板上進行劃線，規(guī)劃出需要鉆孔、鋸割、銼削的地方。之后，我們將劃好線的鐵板放在鉆床上進行鉆孔加工。接著，我們將完成鉆孔的鐵板夾緊在臺虎鉗上，進行鋸割步驟。最后，將差不多成型的燕尾板進行銼削，通過銼削使燕尾板和原樣板裝配好，這樣一個普通的燕尾板就加工完成了。
鉗工的實習中，我覺得鋸割和銼削的加工過程是最難、最辛苦的。在鋸割鐵板時，我在力度和鋸割方法上掌握時不大得當，鋸割時很耗力，而且進度慢，鋸割出來的效果不大理想，讓之后銼削的加工過程變得更加艱難。銼削過程更加考驗耐力，手握銼刀在工件上來來回回的銼，而且還要時不時對照原樣板，進行一步步的修補。之后，因為缺乏耐心，而且沒有注意對照原樣板來銼削，結果我銼削得過多了，讓修補變得異常艱難，最后的加工成品只能勉強達標。
在完成第一個工種——鉗工加工的學習后，我們第三組安排參加車工加工，操作普通機床加工帶有錐頭的圓柱體器件。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。普通車床加工對象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。。
床，讓我們對縱向橫向進給車刀的影響逐漸加深。為了提高實習作品的質(zhì)量，老師要求我們在車刀時達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個不小的考驗。
在加工圓柱體之前，我們首先用游標卡尺測量一些圓柱體器件的規(guī)格，之后，我們按照設計圖在圓柱體器件上標記出需車工的區(qū)域，然后將圓柱體在車床上固定好，開始加工圓柱體的車工過程。在老師的指導下，我們先在圓柱體上試刀，車出一部分后，才開始按照著要求開動車床自動走刀車圓柱體，每車完一次，我們就用游標卡尺測量直徑，防止車工出來的成品規(guī)格誤差太大。在車工過程中，由于初次沒有試刀，結果在啟動車床的時候，刀頭在碰撞圓柱體受力過猛而崩壞，不得不找負責老師換刀頭??經(jīng)過多次走刀車工，完成直徑部分的加工后，我們開始加工器件的錐頭。錐頭部分的加工技巧性要求比較高，錐頭部分要求車成成角60度，在加工過程中刀頭的進給速度要緩慢、均勻。在加工錐頭過程接近尾聲的時候，我們不留意的碰到輪軸，導致刀頭進給的深度不一致，結果崩壞了錐頭的一小塊部分。由于時間較緊,我們用銼刀將加工成品的一些邊角屑銼削干凈之后，就將作品上交給老師了。雖然作品多少有些不足，但我還是相當滿意認真加工下的勞動成果。
銑工，作為我參加金工實習的最后一項實習工種，期間的加工過程一波三折。
這天，負責老師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法。作為一種用途廣泛的機床，銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、t形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪乖、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運動，輔以工作臺或銑頭的進給運動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刀斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復雜的型面。銑床分為立式和臥式兩種，主要區(qū)別就是主軸的布置不同，一個與工作臺垂直，一個與工作臺平行。除此之外，他們的加工范圍也不同臥式多用盤式銑刀，可用輔助支撐，剛度相對好些，而立式用的刀相對靈活一些。
在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務是將一個圓柱體切削成正方體，要求每個面的邊長為22mm，然后再銑出一個高1mm，寬10mm的凸槽。我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，根據(jù)要求設定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動圈數(shù)，便可以開始加工工件。在加工過程中，要經(jīng)常用毛刷清理銑削出來的工件碎屑。在操作立式銑床加工過程中，由于我們的疏忽，沒有對刀直接開動機床，使銑刀碰撞崩裂，結果臨時換到一臺臥式銑床進行操作。在負責老師的指導下，我們逐漸熟悉銑床的操作，完成各個正方形面的進度也越來越快。然而，我們在完成每個切面之后沒有在平軸放置好工件，導致切面之間存在傾斜，加工出來的正方體規(guī)格不太標準。之后由于時間關系，我們銑削出凸槽、打磨平整之后就上交了作品。
短短幾天的實習生活結束了，我們的實習之路也要暫告一段落了，感慨實習的時間太短暫，匆匆忙忙，動手實踐的機會也比較有限。但是，還是很感謝學校為我們提供這樣寶貴的機會，同時也要感謝現(xiàn)場給我們指導的老師們，在他們的細心指導下，我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的基本認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。金工實習給我們帶來的，不僅僅有我們所接觸到的那些操作技能，也有動手能力的提升和實踐意識的加強。雖說實習已經(jīng)結束，但我們?nèi)孕枰ニ伎冀鸸嵙曔^程中的.點點滴滴，總會有更多的收獲和感悟。
金工的實習總結篇三
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這一周我們參加了金工實習，原來實習生活并不是我之前所想象的那樣，實習不是一件簡單的事，也并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。雖然很累，但卻讓我們受益匪淺，不管是從工具的認知和使用上，還是從制作工件和判斷工件上，我們都增長了不少知識。
一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平，也因為我們在這學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
可以說剛踏進這個實習的地方之前，我們完全對鉗工和機加工以及這些工程程序上所使用的工具一無所知。為了讓我們有個初步的了解，我們觀看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。從觀看碟片，我們認識了什么是鉗工，什么是機加工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。也了解了鉗工的主要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
然后，我們明確了此次實習的3個任務：一個六角螺母，一個螺釘和一個考核工件。
雖然這些工具看起來很容易操作，但實際上，動起手來，這并非一件容易的事。例如剛開始的挫平面，我盡量按照碟片中介紹的方法去使用銼刀，但是總感覺與自己的付出不成正比。后來經(jīng)老師的耐心的講解，才知道自己加工的姿勢和部位均有錯誤之處。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。其次學會剛使用銼刀不可急要求速度，必須先熟悉拿刀方法和挫的姿勢，慢慢挫，找平衡的感覺和姿勢。當銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，覺得平穩(wěn)了就稍加點力壓刀，盡量保持刀面的平穩(wěn)，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加，銼刀返回時不施加壓力。于是我按照老師教的這個辦法操作，經(jīng)一再地調(diào)整以后終于慢慢地進入狀態(tài)了。后來我發(fā)現(xiàn)其實不一定都完全按老師說的做的.進行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。我也領悟到起步確實是難，要熟悉后保持著那個姿勢和力度，不斷的重復著。盡管如此，我還是漏洞百出，特別是在檢測環(huán)（轉(zhuǎn)載實習總結網(wǎng)http:///，請保留此標記。）節(jié)就可以發(fā)現(xiàn)存在很多問題。眼見的不一定真實，要用實際去證實它。我們能做的是盡量減小縫隙，設備和技術的原因，但是誤差還是比較大的。就是在這種反復地檢測和修正中終于學會了挫平面。
有些同學說畫線部分是最輕松的，但其實畫線部分也容易錯漏百出，我們必須嚴格按照老師說教的方法操作。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，除了要確保所要的尺寸精確外，還必須留有一定的工作余量，以方便后面的據(jù)工件和銼削。所以說畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。
金工的實習總結篇四
20xx年5月27日至20xx年5月31日，我在學校進行了為期五天的金工實習。通過這幾天短暫的實習，我學會了一些最基本的實用的操作。實習期間也有很多地方做的不夠好，不懂的地方也很多，總的來說付出了很多汗水，但更多的是收獲，以下是我實習過程中的一些心得與實習總結。
第一天早上老師給我們講解了車床的最基本的操作，這些看起來笨重的車床在老師手里竟然變得輕松自如，老師給我們講了機床的開啟以及使用安全等等方面的問題。我懂了這些車床使用的是380v的電壓，和我們平時日用的220v的電壓更加危險，本來自己動手能力就不是很強，這下子心里更加害怕了。不過還好有老師精心的講解，我對著笨重的機器似乎沒有了那么多的膽怯了。車床的精密度遠遠超乎我的想象，居然可以精確到0.05mm，讓我不禁大吃一驚，而且不敢輕易小看這些東西了。在老師的一步一步的操作下，一根不均勻的鐵棒很快就被磨成了一個零件——那是一個螺絲的外形，還沒有螺頭和螺紋。不過精密程度讓我驚嘆，這讓我也對老師肅然起敬，看到那螺絲那么光滑，真不敢想象那居然是一根鐵棒磨成的啊。老師操作過程看似很簡單，而且操作自如，我以為這些都是很簡單的事情，下午就要等到我們親手操作了，真是有點迫不及待了啊。
下午終于輪到我們自己操作車床加工零件了，心里又是激動又是興奮，結果車床一上來就給我一個下馬威，車床不會啟動，這讓我真是丟人啊?？吹絼e人的鐵屑都已經(jīng)磨出了那么多，心里不免有些自卑，最后把老師叫過來幫我檢查，才發(fā)現(xiàn)是沒有推上電源開關，真是尷尬啊。好了之后終于把車床弄轉(zhuǎn)了，開始加工零件了。在看老師加工那么簡單，自己加工時總是弄不好，不知道各種動作的操作按鈕，不過還好，還是把一根鐵棒磨出了一個小頭，雖然很難看，但也算是出產(chǎn)品了，心里不免暗暗高興。不久我就把第一個零件加工出來了，可是根本不符合標準，于是接著干，磨了一下午，到了收工時候了，老師過來一看就是批評我，我都快了兩根鐵棒了，一個零件都沒有出來，自己心里也很不是滋味，看到已經(jīng)有小組出了產(chǎn)品了，更加緊張了。等到明天早上一定要做出個合格的產(chǎn)品才行啊。
這是金工實習的第一天，站了一整天很是累啊。真沒想到金工實習會是這么累啊，晚上睡個好覺明早還要接著上班呢。想到老師每天都是這樣的工作，才感到老師的工作真是辛苦啊，明天一定要加油，們一定要做出一個和各的零件才行啊，千萬不能讓其他同學看低了。
金工實習第二天了，由于昨天已經(jīng)嘗試了很多次了，而且有了一定的經(jīng)驗。今天一上去就感覺很順手，我的同組的成員也給了我很多幫助，所以今天很快便掌握了技巧，很快一個小小的產(chǎn)品馬上就要出爐了，心里很是激動啊。這時老師把我們這組的叫到另一個車間里給我們講解其他車床的使用方法，馬上就要出爐的產(chǎn)品就這樣被迫終止了。在這個車間里有個帥帥的老師給我們講了銑床的應用，由于其他原因，只能給我們講解一下，我們也只能看了銑床的基本操作，自己也沒有親手上去操作一下這樣的大機器。講完這個又有個老師給我們講了刨床的使用，這也是給我們看看了，沒有親手操作，其實心里還是有些遺憾的?？赐赀@兩臺更大的車床的使用后，我們又回去車間了，繼續(xù)我們?yōu)槌鰜淼漠a(chǎn)品。在我們兩個的共同努力下，我們的第一個螺絲馬上就要成型了。終于等到了最后的.精加工，可就在這里，由于我的粗心大意，一個零件就在我的手上夭折了，緊接著就下班了，心理很是不爽啊。
下午了，有些小組已經(jīng)加工出產(chǎn)品了，我們一定要更加努力小心才行啊。終于在我們兩個的共同努力下，我們的產(chǎn)品很快就有了，不過有點遺憾，產(chǎn)品尺寸并不在規(guī)定的尺寸之內(nèi)，也就說我們的產(chǎn)品不合格。不過沒關系嗎，有了這個的經(jīng)驗，我們繼續(xù)努力，很快第二個也出來了，比較第一個有點進步，但還是不太符合要求。這下我就不太服氣了，為什么就差那么一點點而已嘛，0.01mm而已，為什么就不能用了呢。老師說現(xiàn)在如果不認真到了真正動手的時候就不會認真，出了錯誤很有可能就會是一場事故，我十分羞愧，在下午的最后時刻依然沒有做出一個合格的產(chǎn)品，眼看明天就要交作業(yè)了，心里很是緊張啊。
今天上午是最后一次了，不知道什么原因，這次的加工很是順利，可能是自己在意了吧。半個小時左右吧，我們第一個像樣的產(chǎn)品終于有了。老師這是也說10點交作業(yè)，這時已經(jīng)不緊張了。很快我們完成了任務，交了作業(yè)，這真是然我們開心的一件事啊。交了作業(yè)固然可喜可賀，想到下午更加艱苦的訓練不禁一身冷汗，下午是鉗工實習。
下午的鉗工實習先從一段視頻開始，老師給我們看了鉗工操作的視頻，讓我們了解怎么操作各種各樣的工具，以及正確安全的操作規(guī)程，其實這些很無聊，根本不想看，可還是應把這些看完了。進入車間后，老師給我們講解了這次實習的任務，給我們講解了一些操作步驟后便開始了鉗工實習。鉗工實習真的好辛苦啊，全是用雙手對一塊鐵塊進行割據(jù)，銼磨這樣的工作。剛開始還覺得很好玩不久便開始覺得手臂酸疼，不想干了。還好下午很快就下班了。
第二天的工作依然是這樣的，我磨啊磨，鋸啊鋸，可工件表面還是不平整，雖然自己已經(jīng)很努力在做了，可總是不令人滿意。在這里我又學到了一些工具的使用，這些是用來檢測工件是否垂直，表面是否平整的檢測工具。看上去垂直的兩個平面，一檢測才發(fā)現(xiàn)其實還存在很多問題，看似平鏡般的表面，一檢測其實還是凹凸不平的。雖然很辛苦，雖然很累，但還是收獲了很多東西，看起來很簡單的一些動作，其實都是有技巧的。
終于零件有了個成型的樣子了，還沒有把工件打磨平整，老師交給我們打孔機的使用，和攻絲套絲，其實就是給工件加工螺紋。這樣的機器其實也是有使用技巧的，還有很多操作方法和安全技能，一不小心就會釀成安全事故。其實我做事來還算是很認真的，我開始打孔了，看起來很笨重的打孔機操作其實很簡單，但有很多講究，很快我就把孔打好了，然后要進行攻絲。攻絲就是對其進行加工內(nèi)螺紋，其實這里面還有很多技巧而言的。然后還有對我們前兩天的螺母加工外螺紋，還要加工螺頭。這些都是精細的活，稍不小心就可能造成錯誤的操作，損壞零件，辛苦就會白費。還好這次我比較成功，一次就把螺紋加工好了，而且非常匹配，螺絲和螺孔非常完美地進行了結合，我對自己的這次工作還是比較滿意的。
金工實習的五天里，雖然時間比較短暫，學的東西也比較多，也不可能全部弄懂弄會，尤其是一些技巧，對我們而言，這幾天知識掌握了最最基本操作而已。老師說，各種各樣的工種都是有著非常深奧的技術含量的，我們只是能夠了解掌握一些操作就可以了，畢竟我們還是在學校學生，不可能對這些東西進行長期的學習。
這五天學會了一些東西，比如機床的開啟及一些基本的對零件進行加工操作，學會了車床可以進行加工的精密度和使用范圍使用方法。銑床和刨床的最基本的使用范圍使用方法的等等這些。還有鉗工的技巧，各種工具，比如鋸子，銼刀和一些檢測工具的使用等等。雖然我們學習的知識最簡單的最表面的，但我還是覺得挺有技巧而言的，畢竟這也是一門學科啊，也有很深奧的東西在里面。同時，這五天也是辛苦的五天，大熱的天氣，在里面進行操作實屬不易，不過當自己做的零件成產(chǎn)品之后確實非常開心，雖然這些產(chǎn)品并不符合工業(yè)上的要求，但是我們還是會繼續(xù)努力的?？粗约杭庸こ鰜淼牧慵?，都是自己辛苦做出來的，耗費了那么過的鐵料材加工成的，還有鉗工的那塊鐵塊。工業(yè)上根本不需要我們?nèi)ビ檬诌M行加工，但我們也要掌握這些最基本的操作技能。雖然兩天多才加工成一個合格的工件，但這也足夠讓我們開心的了。
總的來說，這五天學了很多東西，以后肯定會有用得到的地方，還是要繼續(xù)努力，盡量學好各種技能，方便以后的使用。過去的這幾天還是有很多記憶值得回憶的，還是有很多歡樂值得我們留戀的。
金工的實習總結篇五
兩個星期的金工實習，對我而言，是一段用汗水澆灌的奇妙旅程。
我逐漸認識到，做任何一樣工作，想要把它做好，不用心的.話都是不可能做到的。尤其是金工實習中的一些工種，需要很多經(jīng)驗，在如此短暫的時間內(nèi)，如果不認真學習時間的話只能是走馬觀花，到最后既浪費了老師們的辛勤勞動，也浪費了自己的時間和精力······在實習的過程中，不止一位老師強調(diào)聽和做并用的重要性，我想原因也就在于此。
再來談談經(jīng)過金工實習后我對“創(chuàng)新”的一些新思考。
“創(chuàng)新”向來是一個時講時新的概念，有許多相關的論述。其中我對胡適的論述一直存在不解，他說：“所謂創(chuàng)新就是模仿到極致時玩出的新花樣”，而這兩個星期的金工實習卻讓我有些體會這句話了。在短短的兩個星期內(nèi)，我們幾乎每天都會接觸新的機器，要鍛煉的內(nèi)容更是繁多。在這種情況下，自己的某些創(chuàng)新想法很有可能帶來的是錯誤，某些還是不可修復的。所以，對對象的熟悉是創(chuàng)新的前提，只有在充分了解面對的對象的基礎上，我們才有可能提出一些有建設性的建議，進而達到創(chuàng)新的目的。當然，金工實習的目的并不是說讓我們在這短短的兩個星期里就能擦出創(chuàng)新的火花來，而是讓我們能夠初步的了解一些典型工藝的流程和方法，為以后的工作乃至創(chuàng)新打下基礎。
金工的實習總結篇六
短暫的金工實習塵埃落定，我順利完成了實習任務。實習雖然結束了，但內(nèi)心還是覺得沉重，明白了很多。
一個不接觸工廠、不接觸機器的工科人的經(jīng)歷是不完整的，所以學校的金工實習課程給我們提供了這樣一個平臺，讓我們能夠充分了解工廠、了解工具、了解機器，進而了解并熱愛它們。
首先，我們要做最累的工作——鉗工。老師告訴我們，鉗工手工制作各種零件，是鍛煉自己動手能力的最好方式。有些不能用機器加工的零件必須由裝配工來做。老師介紹了鉗工的各種知識，功能廣泛，如切削前的準備，機器裝配前的準備，一些精密零件的加工等。我們突然覺得鉗工是個很棒的工作，應該有很好的體驗。同時老師也提醒我們愛護工具，保護好自己，并列出了之前一些同學的失誤造成的傷害。我們意識到金工實習不是鬧著玩的，所以要時刻小心。
鉗工實習現(xiàn)場安裝了許多工作臺來夾緊各種工件。工作臺下面放著鋸子、各種文件、方塊等等。老師讓我們先熟悉一下工具。我對適者還是很感興趣的，所以很興奮。但我很快意識到，掌握它需要很長時間。
在我看來，鉗工實習最重要的一個要素就是工具和身體有節(jié)奏的來回運動。
當初，我們不得不砍掉毛佩。慢慢地，我們開始體驗如何運用心靈手巧。看到鋸痕加深，我們內(nèi)心的喜悅驅(qū)散了手臂的酸痛。下一步是將鋸好的端面銼平。因為我們組鋸過的面比較平整，所以銼的過程不需要很長時間。然而，后來很難把圓柱體變成六邊形圓柱體。
鉗工也需要人的耐心。
第二次，裝配工整個上午只做了一件事——整理文件。因為我們整個上午只歸檔文件，身體機械地重復了一件事，給我們造成了極大的痛苦。這是對人的考驗，需要我們有一絲不茍、負責任的精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，還訓練我們的精神。
最后，打標、打樣打孔、鉆孔、攻絲、扣扣還是比較快的，但是對于我們這些剛接觸的人來說還是挺難的。標記和打樣時，注意不要歪斜。鉆孔時采用手動進給，力度不宜過大。攻螺紋套時要先慢后快，這樣足夠容易成功。攻絲時不要盲目加工，注意螺紋深度。最后我用銼刀把毛邊磨平。
最后一天交卷的時候，看到自己的作品，滿心歡喜。鉗工實習充滿了汗水，但我也從中學到了很多。
第二項是車床。老師給我們詳細介紹了各種工具、工件、車床的相關知識。雖然這些知識我們并不熟悉，但是老師耐心的講解讓我們很感興趣，也很認真的聽著，因為這些知識是最基礎最重要的。老師還強調(diào)要注意安全，包括衣著，工作習慣等等。接下來我們分組，由不同的老師帶領。
車床利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的運動來加工車床上各種旋轉(zhuǎn)體的表面，包括車削端面、車削外圓、車削臺階、開槽和切削等。車床使用的工具包括車刀、鏜刀、鉆頭等。常用的設備是臥式車床。車削銷釘時，工件的旋轉(zhuǎn)運動是主要運動，刀具相對于工件的橫向或縱向運動是進給運動。
面對巨大的車床，我們對它既好奇又陌生。老師仔細講解了車床各部分的名稱和操作規(guī)則。我們逐漸熟悉了主軸箱、進給箱、車廂箱、刀架等主要部件的控制。老師讓我們先不要開動車床，重點放在縱橫兩個手動送料練習上。要求進退準確自如，進給動作要緩慢、均勻、連續(xù)。等到了一定程度，就可以開車去實習了，每一個操作都是進行到我們熟悉為止。經(jīng)過幾次培訓，我們已經(jīng)熟悉了這個操作，然后老師讓我們每個人做一個車尾工作。工作前，老師要求我們仔細檢查機床是否有異常，并在指定部位添加潤滑油，再次強調(diào)工件和工具要加緊，不使用時不要隨意放置，以防飛出。感覺第一天做的事情比較簡單。然而第二天我們組失敗了——只做了一個半成品。原因是我們不熟悉操作順序。轉(zhuǎn)外圓的時候，總是會先停下來把刀收回來，然后毛佩表面會留下刀痕，導致失敗。這個操作也會損壞刀。切斷的時候還是會出錯。由于數(shù)值計算錯誤，半成品近在咫尺，卻拿不到。但是，人們會吸取失敗的教訓，總結進步，所以第三天，我們組早上做了六個成品！
當我們看到自己的作品滿分10分，焦慮消失，快樂接踵而來。
數(shù)控的學習時間有點短，但是經(jīng)過老師的講解，我們對它有了初步的了解。機械制造業(yè)的快速發(fā)展和社會進步推動了數(shù)控機床的出現(xiàn)，數(shù)控機床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化設備。
顯然，理論很重要，但實踐更重要！
數(shù)控車床應用廣泛。主要用于加工軸、盤等回轉(zhuǎn)體零件，編程比數(shù)控銑削麻煩。畢竟數(shù)字銑是平面用的，但是立體用的是不是！編程時，注意不要讓機床過度進給，否則會對刀具造成很大傷害。數(shù)控車床的程序輸入相對簡單直觀。
編程指令并不多，比如f是機床的自動進給功能，s用來設置主軸轉(zhuǎn)速，t是機床的刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程前，仔細分析圖紙，找到合理的方案，然后編程，認真仔細，盡量不出錯。
特種加工是指將電、磁、光、熱、聲、化學、液體和其他能量或它們的組合施加到工件的被加工部分，以實現(xiàn)材料的去除、變形、改變性能或電鍍的非傳統(tǒng)加工方法。適應性強，加工范圍廣，能達到“以軟勝剛”的目的。但出于能源和經(jīng)濟的考慮，應合理使用特殊加工。電火花加工(edm)是指刀具和工件在不接觸的情況下產(chǎn)生放電，從而產(chǎn)生大量熱量，熔化工件，達到了加工的目的。除了電火花加工，特種加工還包括激光加工、離子束加工等。
特殊加工是最后一項，未來將發(fā)揮越來越重要的作用。
我要感謝學校給了我們這樣的機會。同時，我要深深感謝我們的老師。我們受益匪淺。這次金工實習，難忘。九次金工實習帶給我們的，不僅僅是我們接觸到的操作技能，還有通過幾類工作需要鍛煉的能力。更重要的是，我們需要每個人在實習結束后，根據(jù)自己的情況去感受，去反思，去勤奮，去鼓勵自己，這樣這個實習才能達到真正的目的。
我想就這次金工實習的一些方面給出一些個人建議。
1.延長實習時間，總是讓自己在這么短的時間內(nèi)很難學會那么多種工作。
2.很先進的設備是看不到的。
最后，再次感謝各位老師在金工實習期間耐心的講解和孜孜不倦的幫助，讓我有了很大的提升。謝謝你。
金工的實習總結篇七
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，兩周的金工實習已經(jīng)結束了。在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
一天的理論課結束后，我明白了金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。因此，我對接下來的實習內(nèi)容更加充滿期待。
為了便于敘述，我重新編排了實習工種的順序來敘述這三周金工實習的具體過程。
鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。
老師講解完一些基本操作并進行示范后后，讓我們自己動手操作，我們從最。
基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。最后，師傅們?yōu)槲覀冞M行了澆注，雖然自己做的是次品，但是通過自己努力完成的，心里還是有種滿足感。
鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。我們完成的作品是將圓柱鐵棒鍛壓成長方體鐵棒，我們在車工實習中用到的錘頭就是這里加工出來的。開始，大家看師傅將紅紅的鐵拿出來鍛造時，都覺得很簡單，可是當真正上手的時候，才覺得并不如自己想的那么容易，不過在師傅的指導和幫助下，我們還是順利的完成了任務。
車工實習是我們的重點，我們進行了兩天的車工實習，作品是小錘子。
最后還是各自獨立的完成了實習。
車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。第一次進到車工車間,充滿了新鮮感.看著眼前這些陌生的機器,很好奇,但是卻不敢去碰.因為覺得蠻危險.第一節(jié)課講了理論知識,老師首先就講解了車工的安全操作,這可是一定要非常注意的,安全第一嘛.之后又通過具體的操作講解車床的相關知識,小小的一個車床居然還有這么多的學問啊!大家都聽得很認真.之后有熟悉一下車床.我覺得很有趣,很想馬上就動工干起來.理論講完之后,老師又給大家做了鐵錘手柄加工的示范,一根不起眼的鐵棒,就在老師一步一步的操作下變成了有用的東西,我不禁一邊感嘆一邊暗暗給自己加油鼓勁起來.做一個鐵錘手柄.聽起來的確很簡單,但做起來實在讓人汗顏.打開機器的那一瞬間,我竟不知道該怎樣下手了.看著機器飛速地轉(zhuǎn)動,卻無能為力,真覺得自己夠笨!但是怎么可以放棄呢?在老師的幫助下,自己似乎有點明白了,做起來也還算順手.
數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產(chǎn)物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。實習期間我們學習了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達方法。同時我們也對幾種數(shù)控車床有了一定的認識。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。
我們在實習中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構成，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。我們還知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調(diào)火焰和平焊和電焊。同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的，；我說氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因為電弧焊最起碼還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用！并且要先把片燒化，在往里添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞，非常刺激。
對固態(tài)金屬或合金采用適當方式加熱、保溫和冷卻，以獲得所需要的組織結構與性能的加工方法。處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。這是工件加工的最后一個階段，也是工件獲得最佳性質(zhì)的階段。當天我完成的部分是水淬。水的冷卻效果的確是最好，而且處理的工件硬度達到最大值。
把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在此，僅代表我自己，向那些金工實習的老師們說一聲謝謝了，感謝你們辛勤的勞動和不倦的教誨，讓我們在大學的生活中畫下了濃墨重彩的一筆。
金工的實習總結篇八
20xx年5月17日,懷著一顆興奮和好奇的心迎接金工實習。兩個星期的實習，我們做了數(shù)控車、焊接、電火花、汽車、加工中心、磨床齒輪、車工、鑄造、塑料成型和鉗工這十個工種。即使還沒達到預期的效果，但自我感覺在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且對每個工種都有深刻的印象，增長了不少見聞。
第一天早上，先進行了安全教育?？戳死蠋煵ソo我們看的那些視頻，都不想去實習了，因為覺得好危險??！本來以為金工實習是很好玩的，可是視頻里面的例子不會斷手就是斷腳，我都快被嚇死了。不過沒辦法，還是要硬著頭皮去實習的。
可能是習慣于中國式的教育方式，做許多事情之前都希望有個人來給我指導或作示范，實習前期也是這樣。開工前都在聽師傅講解并盡可能地去接受，要自己操作的那些工種我還傻到用本子寫下每個具體步驟,自己沒有想過其具體原理，因為覺得自己聽了都是不懂不會的,就不管那么多。由于是被動的，雖然結果是有了，可是完了之后自己完全不知道其所以然，感覺只是在重復別人做的事情，自己沒學到東西。于是后來就自己看書，結合師傅們的講解，堅決弄懂了每個工種的原理再去做，真的到自己操作時感覺很好，也讓我終于明白實踐才是真正檢驗真理的標準！
數(shù)控車：師傅先演示了數(shù)控車的基本操作，讓我們分組操作一下，然后做書上的編程題。以前既覺得編程很煩啦，現(xiàn)在還要編程加工一個零件，讓我無法有一絲的粗心。編完后編進車里，然后檢查。當數(shù)控車自動檢查一扁后，沒說我有錯誤，當時我真的超級開心啊！原來付出真的會有收獲！
電火花：雖然老師講的時候很不懂，到看了他操作一遍后慢慢對他剛講的有點理解，也對我們要做什么有了頭緒。接下來是分組合作，磨出一個有組員自己設計形狀的電極。我們?nèi)齻€女生決定磨一個心形！在磨好的光滑的面上畫出我們需要的心形，然后輪流用銼刀磨出它的邊，那個叫累啊！不過最后磨出來了，然后還打在了老師規(guī)定的工件上，效果很不錯，我們都很欣慰。
汽車：本來對汽車毫無興趣也毫無了解的，但是透過老師通俗、幽默的言語，我對汽車有點感興趣了?？墒前胩斓臅r間，作業(yè)卻一大堆，還真有點忙不過來啊。不過起碼我知道了汽車發(fā)動機的基本運轉(zhuǎn)方式和如何使用百分表，也重溫了千分尺的用法。
加工中心：一聽名字就覺得應該是挺好玩的。沒錯，原來是讓我們學習使用ug軟件刻字。看老師操作一遍，然后還邊看視頻邊操作，花了大概一個小時終于把我第一個字給刻出來了，雖然我的字很簡單，但起碼我學會了ug的刻字功能。然后又做了很多不同的字，我還嘗試ug里其它很多的工具?？墒亲詈鬀]能抽到我的字，沒能真的刻在工件上，有點遺憾。不過，ug真的是一個很好的軟件啊。
磨床齒輪：第二周第一天的工種。老師花了幾乎早上的時間一直跟我們講了很多很多，講專業(yè)知識的同時也講了很多做人的道理，而且他的話挺風趣的。之后就是介紹磨床啦，然后每個人輪流操作，把一個挺厚的工件磨薄?？粗潜懦鰜淼幕鸹?，我還蠻興奮的哦。
鑄造：又稱“玩泥沙”，呵呵。每個人都覺得這個是最好玩的啦，最安全，最容易做。老師講話超級搞笑的，整個房間不時爆發(fā)出陣陣笑聲。然后又分組啦，我跟我的同伴堆完一層沙就用幾乎用盡全身力氣把它打緊，然后再鋪第二層，第三層終于完工了?？墒墙Y果并不理想，有很多砂眼，我們經(jīng)常要補沙。
不過最終早上跟下午的成果還是很令人滿意的。塑料成型：只有半天，很輕松，機器操作起來很簡單（因為老師就在身邊指導）。不過其實那臺注塑成型機一不小心就出錯，例如按射膠鍵時間過短，塑料杯子就會不完整，粘住，很難取下。我們組有個同學就是這樣，老師弄了半天才把杯子取下來。最后，每個人都拿到了兩個質(zhì)量很好的杯子。
鉗工：實習中最最辛苦的一個了！除了鉆孔，其余都要靠自己手動去鋸跟銼。拿著那十幾厘米的鐵棒，用銼刀磨呀磨，約半個鐘才磨好了那個光滑的面，然后，用鋸子不斷地鋸，不知道鋸了多久，終于，我看到那個約十一毫米高的圓柱體掉下來了！拿著那個小鐵柱，我激動不已啊。到了下午，繼續(xù)千銼萬銼，另一個光滑面出來了。那時我已經(jīng)覺得銼面不是什么難事了。所以接下來螺母的六個面我也很快就銼好了（相對我們組其他很多人而已），然后鉆孔、絲攻，哈哈，我的螺母出來了！而且自我感覺還挺好看的！看到老師的評分，我的是其中一個最高分。果然功夫不負有心人??！拿著我的勝利果實，結束了金工實習之旅。
通過10天的金工實習，我深切地體會到實際生活與我們平時學習考試相差太遠了。考試時，錯了一點還允許，可是金工實習是就不允許。例如加工零件，如果一不小心偏小了，零件就報廢，偏大了就得重做，哪怕是那么的一點點。因此意識到看圖、畫圖尤為關鍵，加工時要謹慎，把握好加工工件的尺寸。同時也了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。更是我們大學生，工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。它交給我們的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力。
希望學校能提高對它的重視度，改進設施，因為確實那里有挺多設備是已壞或已有很多破損了的，也許由于我們是去實習這些設備還能派上用場，但這是否意味著我們與時代脫節(jié)呢？個人感覺實習報告里有一些題目過于偏，我們難以找出答案，而且像是在應付作業(yè)一樣，做完后感覺收獲甚少，建議做一些更有實踐性的、創(chuàng)造性的題目。還有我們有一天只有半天需要去實習，可是師傅卻布置了一天的作業(yè)給我們，我們根本不夠時間自己理解后再做，所以就出現(xiàn)了抄襲的現(xiàn)象希望以后要注意布置給學生的工作的數(shù)量和希望得到的質(zhì)量的關系。
金工實習除了是一次實踐掌握知識的機會外，還是一次培養(yǎng)人心理素質(zhì)的課堂，至少我從同學和師傅們那學會了嚴謹、認真、嚴格要求、力求做到最好，同時也不時地去反思自己的行為?？傊?，金工實習使我學到學書本上沒有的知識，很感謝學校能提供這樣的機會讓我們?nèi)嵺`。
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金工的實習總結篇九
金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑，又是我們大學生、工科類的大學生十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒的認識到我們肩負的責任。
轉(zhuǎn)眼為期一個月的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？學生通過實驗中心參加金工實習操作以及課堂的理論教學這兩個環(huán)節(jié)，應起到下面三個方面的作用：
1、獲得機械制造工藝基礎知識。學生金工實習無論是機類專業(yè)還是非機類專業(yè)，在校學習期間或畢業(yè)后在科學技術領域中無論從事何種工作，都與機械有著廣泛的聯(lián)系。要很好地完成學習任務及今后工作的勝任，必須具備機械制造工藝基礎知識。
2、進行必要的工程訓練，培養(yǎng)學生有一定的動手能力。工科院校培養(yǎng)的學生，將來大多數(shù)都從事工程技術工作，必須既懂理論，又有一定的動手能力。因而學生參加了測量工藝、數(shù)控、鑄、鍛、電焊、氣焊、塑焊、車、銑、刨、磨、鉗、熱處理等完整的工程訓練過程，初步接觸生產(chǎn)實際，并對主要工序按工藝要求進行操作訓練。通過學生操作訓練的工件檢驗來判斷是否達到正確的工藝技術要求，反饋出學生的動手能力，學生對自己的工程訓練試樣進行檢測繪圖，掌握初步原始資料，了解存在的問題和解決方法。這些都是非常必要，即培養(yǎng)了學生動手能力，又為未來的工作得到啟蒙教育。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝第二項，車削加工也是我們此次金工實習的重點。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤。
3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。一個月的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工的實習總結篇十
經(jīng)過長達十五天的金工實習，我深深地體會到一句話“只有想不到的，沒有做不到的。”隨著科學的不斷發(fā)展，各種各樣的工具也不斷翻新，為人們帶來了方便與快捷，同時也為人類地更好發(fā)展創(chuàng)造了條件。
我們金工實習的內(nèi)容主要分為兩大類：熱加工和冷加工。所謂冷、熱加工，也就是加工時所產(chǎn)生或需要的溫度不同。我們所進行的熱加工又分為沖折、熱處理、焊接和鑄造四類。所進行的冷加工有鉗工、特種加工、手動車床、數(shù)控車床和數(shù)控銑床五類。
在此期間，幾乎每隔一天半就要學習一種新的技術，有的只是練練，而有的則是要制造一件成品。整個過程在老師們耐心細致地講解和同學們相互配合下，都成功地完成了近兩周的實習操作，沒有出現(xiàn)任何安全問題，而且每一項任務基本上達到了實習要求，最終整個實習過程圓滿結束。
真是來也匆匆，去也匆匆。留下的不僅是累，更有這次令人難忘而又具有實際價值的.的親生經(jīng)歷，真的感覺很好。
我們第一天進行操作是沖折，它屬于熱加工的范疇。經(jīng)老師講解我們最終要做出一個小方盒，老師講完后，我們便開始劈劈啪啪地動工了。先量好尺寸，畫上線，再經(jīng)過裁剪便得到了一塊處理好的鋼板。按預先步驟，開始砸邊沿，隨著榔頭的起落，一陣陣劈里啪啦雜聲響遍了整個車間，好不熱鬧。雜聲過后開始了沖折，樣板拿過去，啪的一下，一個標準并帶有圓角的90度盒體便有了，再經(jīng)一番修整，一個完整的盒子便做成了，雖然做的并不是特別符合技術的要求。整個過程雖然有些枯燥，但我卻樂在其中，趣味十足，可能是第一次接觸這吧。
在熱加工中還有一項也很有趣，這便是鑄造了。一堆沙子，一個模型，一個模具便可以制造各種各樣的器件，這也算是一種比較古老的制作工藝。老師們花了很長時間跟我們講解與鑄造相關的知識，比如分型面，分模面，型芯，型腔等等什么的，搞得我們云里霧里（因為這是第一次接觸，啥都不知道，當然蒙了），又迫不及待想進行實地練習，那種勁就像饑餓的人發(fā)現(xiàn)了一屋子面包。終于，老師演示完后，我們就開始親自動手了。你還別說，剛開始填型砂的時候，還真有些累，不一會兒汗珠就沁出來了。經(jīng)過一番周折，型腔就做好了，咋一看還真得有模有樣，不錯，總算沒白流汗。再看看旁邊的人，有個同學拿著錘子狠狠地砸了他自己做的模子（可能是沒做好，型腔壞了），弄完后便又老老實實地開始填型砂，我長長地舒了口氣，我真幸運。雖然這只是一次基礎的認知，但這卻是一次寶貴的親身體驗，收獲良多。
在冷加工里面給我印象最深的莫過于特種加工了，真是很神奇。只需要寫入一段編碼，機器便按照編碼的意思進行加工，真是不可思議。老師在講解時順便把一塊薄鋼板切割出了一匹馬，馬的輪廓清晰可見，惟妙惟肖，好看極了。老師讓每個小組切割一樣東西，我們小組選擇了一顆椰子樹。切割完后，一顆平板椰子樹便出現(xiàn)我們的面前，欣喜之余不禁贊嘆現(xiàn)今的科技如此發(fā)達，真是沒有做不到的，只有想不到的。
總而言之，此次金工實習累是值得的，它給了我們一次實地掌握技能的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
金工的實習總結篇十一
尊敬的領導：
20xx-2009學年下學期，07級機械設計制造及其自動化專業(yè)共222個學生在校數(shù)控實習大廳完成了為期18天的金工實習任務。實習期間，在工人師傅耐心細致的講授和指導老師們的積極配合下，我們的學生沒有發(fā)生一例傷害事故，基本上達到了預期的實習要求，圓滿地完成了07級機制專業(yè)金工實習任務。
金工實習是機制本科教學過程中重要組成部分，是學生進行綜合性的工程實踐必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié)；它擔負著全面提高本科生的工程素質(zhì)和工程實踐能力、培養(yǎng)綜合型、應用型和創(chuàng)新型現(xiàn)代工程技術人才的重要任務；它是一門實踐性的技術基礎訓練，是機械專業(yè)學生學習工程材料、機械設計、機械制造等課程必不可少的實踐環(huán)節(jié)。它為以后的專業(yè)基礎課和專業(yè)課提供了有力的保障。
這次實習，我們讓學生接觸了焊、鉗、車基本操作技能和數(shù)控觀摩。下面我從幾個方面來介紹實習情況：
生產(chǎn)首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。因此，我們在實習動員大會上給學生們上了安全知識教育課，講述了一些了不安全操作的事例和各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等注意事項。在各個工種里面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工工種就不能戴手套，焊接的還要戴腳套、面罩等。在實習期間，工人師傅和指導教師對安全問題絲毫都不敢馬虎，從根本上杜絕了一切危險性的萌生。正是有了反復強調(diào)安全問題，實習傷害事故才無一例發(fā)生。我覺得這是對學生的負責也是對學校的負責。
我們?yōu)閷W生制訂了嚴格的“上班”制度，第一組每天早晨7：00上班，13：00下班；第二組13：00上班，下午19：00下班。實習期間絕不容許遲到和早退，堅決杜絕“放羊式”管理，盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度，讓學生們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，讓他們了解生產(chǎn)中的紀律是十分重要的，并且也為學生將來走上工作崗位提供一個平臺。
1、車工技能。
這次實習車工任務是做錘柄。通過做錘柄讓學生們了解車床的分類、牌號、車刀種類、常用刀具材料、刀具材料的基本性能、車刀的組成和主要幾何角度等一些基本知識。車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。為了減少刀具的損壞和材料的浪費，在練習中我們讓學生使用的材料是木頭，當練到一定程度再讓他們用金屬材料完成錘柄。在操作中，學生之間配合得很完美，從一開始的笨手笨腳，到后來熟悉后的速度加快，一個相當光滑而有高精度的圓柱轉(zhuǎn)軸工件很快就誕生了。
2、鉗工技能。
這次實習鉗工任務是做錘頭。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸、高度尺等工具將一個鐵塊加工成錘頭。通過做錘頭讓學生們了解鉗工工種的主要內(nèi)容，比如刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線等工序。雖然錘頭做完學生們的手上也多了幾個水泡，但他們看到自己的成果覺得再苦再累也是值得的。
3、焊工技能。
焊接在國家建設中是很重要的一個工種，大到橋梁建設、鐵路建設、宇宙飛行器，小到汽車等無一離得開焊接。而這種技能對于學生們來說是比較困難的。因為大家在日常生活中看到的都是“全副武裝”的師傅在工地焊接工件，冒出的火花足以讓人望而卻步。在這次實習中，我們先打消了他們內(nèi)心的恐懼感，讓他們感覺這個工種不是學生們想像那樣的不可接近，然后再交給他們焊接的技巧。最后很出乎我們的意料，學生們的興趣很高，沒有多長時間學生們基本上能從最初的試探到最后已能焊接基本的工件。
4、數(shù)控觀摩。
由于學生們還沒有學數(shù)控編程，因此這個實習階段只能采取觀摩。通過這階段的觀摩，學生們在驚訝人類現(xiàn)在利用高科技同時也了解到，現(xiàn)在這方面工業(yè)技術的國內(nèi)水平與世界先進水平存在的差距，讓他們產(chǎn)生了一種責任感，推動我國科技進步的責任感。
雖然我們這次實習圓滿完成了預期目的，但仍然存在很多問題。比如說機制專業(yè)金工實習的工種太少，正常的工種應包括：車、銑、刨、磨、鍛、鑄、焊、鉗、熱處理，另外還有數(shù)控機床、電火花線切割等一些特種加工。而我們實習的工種只是很少的一部分，就連基本的熱處理環(huán)節(jié)都沒有。并且，鉗工高度尺只有一個，學生們光等劃線就得浪費很長的時間。
在現(xiàn)有的設備下我們應該再適當購置一些設備，或者沒有的工種我們應帶領學生們到其他院校去實習，開拓他們的知識面，為以后的專業(yè)基礎課和專業(yè)課提供實踐保障。
金工的實習總結篇十二
三月下旬，終于迎來了我第二次金工實習培訓。實習地方依然沒變，那股機油的味道依然在實驗室飄來飄去，地面還是那么綠。但我的心情依然像第一次那么興奮和激動，依然那么好動。這并不是我患上了多動癥，而是我充滿了好奇和不懂哦。這是對機器的一種熱愛。說好聽一點，就是“我要征服這些巨型的機器”。征服它，就是親手用這些機器做出屬于自己設計的工件，這也是勝利者、成功者的證明。
在這兩個星期里，我參加了還有線切割、鑄造、模具、沖壓、快速成型、數(shù)控銑，普車、普銑等各種實習。雖然，只有短短的兩個星期，并且每個項目的實習的時間多數(shù)只有一天，我們只能初步認識機床的結構和一些簡單的應用，不能深入去了解，但心中的渴望一直使我保持認真。學好老師教給我們的東西。認真跟隨老師一步一步去操作機床，做出屬于自己的作品。
讓我記憶最深的是線切割和普銑，一個讓我無比的開心，一個讓我唉聲嘆氣。當然，好的方面一定要說在前面呢。
線切割，是我學的最認真的一門技術。讓我簡單的介紹一下線切割吧。電火花線切割簡稱線切割。它是在電火花穿孔、成形加工的基礎上發(fā)展起來的。它不僅使電火花加工的應用得到了發(fā)展，而且某些方面已取代了電火花穿孔、成形加工。如今，線切割機床已占電火花機床的大半。我用的是國產(chǎn)慢走絲電火花線切割機。沒有設計工件程序指令，怎能切個工件出來。一切的源頭盡在caxa線切割編程軟件，沒有它。人要寫個程序出來不知要等到什么時候啊。經(jīng)過老師的短時間講解，我對這個軟件有了一小部分了解，可是已經(jīng)足夠呢。在我和我的排擋的合作下，“安卓十八般武藝的圖標”畫出來呢。然而，真正技術活現(xiàn)在才開始，就是運用線切割機床把工件做出來。詳細的操作就不多細說呢。最重要的是，我把工件完美無缺的做出來。嘿嘿，老師說，沒人做一個就好呢。然而，我偷偷地借著指導其他同學的借口，偷偷地做多幾個。呵呵，看著這些完美的工件，我只能說，一切的“快樂”來源于“認真”。
普銑這門課程，我被罵呢。原因是不認真聽老師要求，出現(xiàn)錯誤操作，幸虧沒有出現(xiàn)刀具崩壞，導致碎片擊傷人的事件，但還是被老師發(fā)現(xiàn)我們的錯誤操作，并及時幫我們更正。毫無疑問，我們的作品其中一處已經(jīng)不合格呢。這個故事告訴我們，在機床操作的時候，一定要正確操作，并且聽取資深人員的要求。否者，很容易造成傷人事件。所以說，普銑讓我哀聲嘆氣，但它給我的教育無疑使最深刻的。
盡管這短短的兩個星期里很難讓我們完全學會某種東西，但這次實習都將在我們內(nèi)心里留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸于實踐，最后這次實習將永遠留在我的記憶里，讓我更積極向往未來的人生之路。加油！
金工的實習總結篇十三
時光匆匆，歲月流梭！轉(zhuǎn)眼間金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！我們在學院實訓基地進行了金工實習。在此期間，我們接觸了焊工、機加工、車工、鉗工、銑床、刨床等工種的基本操作技能和安全技術教程。每次，大家都要學習一項新的技術，并在4小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。
我們首先要實習的工種是焊接，在焊接的過程中我們只學習了焊接方法中的熔化焊。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。在焊接的時候，盡管那些焊接的火花可能會傷及皮膚，但強烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習著。
然后我們實習了數(shù)控車床的簡單編程和簡單操作，和車工的技術操作。數(shù)控車床就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便準確快捷。同時還有車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
緊接著我們又實習了鉗工，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
最后我們實習了銑床、刨床。銑床刨床主要是由老師來示范和講解，我們在一邊觀看，開始老師先給我們講刨床，一般是粗加工，下來是銑床，借于精加工與粗加工之間。金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工的實習總結篇十四
每個學期我都盼望著實習的到來，因為最終能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的車工實習，鉗工實習和銑工實習，這個實習異常值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習。
第一周的實習是車工。上課的時候教師首先給我們講了安全知識。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。僅有保證自我的安全了，才能夠進入車間工作。
理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，教師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。裝夾工件的時候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要經(jīng)過的一項考核，僅有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤能嚧灿兴灰粯?，在自動進給時有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。我們要加工的是榔頭桿。車削剛開始的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的細心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。
第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，必須要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件準確率就比較高。之后我們換高速刀，降低轉(zhuǎn)速75，降低進給量0.10。用較低的速度車工件表面，到達個更高的表面度。
之后我們要進行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進行壓花。根據(jù)我們經(jīng)驗，一樣要頂住，頂實，壓花才會勻稱美觀。
之后我們加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動必須的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情景下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。之后我們是用手動搖小拖板，進行車削。之后換精加工刀進行精加工使工件表面平整美觀。我們必須要有很大的耐心，緩慢，均勻的搖拖板。精加工必須加機油，一方面冷卻工件，一方面起潤滑作用。并且能使工件表面不給氧化，使工件表面美觀。
最終一天我們是車一個圓弧和加工一個螺紋。加工螺紋的時候三角卡盤必須要把工件夾緊，并使工件夾持好，否者車的圓弧和螺紋會不平整不規(guī)則。
車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。教師似乎很簡便，因為他除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不細心把車刀給磨壞了，需要教師幫忙出來磨一下刀具。
所以，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以到達要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。并且，車床的工作當中注意事項相當?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力?！?/p>
第二周是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點--鉗工實習車間，那里的廠房顯得有些陳舊，可是里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓教師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，教師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著教師給我們派下任務，然后親自動手去操作。
操作前當然要聽教師的講解，教師用自我獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎樣操作，應當注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會教師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自我教師負責，對校方負責，更是對自我的負責。經(jīng)過教師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自我完成，經(jīng)過這項實習，不但要自我獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握教師所傳授的技能。
鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們應對的是以個龐大的工作臺，上頭安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括:手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。教師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，教師今日只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，可是真正能夠掌握它，還是要付出自我長久的努力。把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較累的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在教師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自我心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼。
緊之后我們就開始了教師分配下來的任務--手工打磨一個榔頭。榔頭，是我們生活中常見的器具，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，所以新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿铡?/p>
它磨平。我們之后用小銼刀進行精加工。這樣一來，平面度就高了。
第二天我們加工第二面，也就是基準面的對面。首先得用立式游標卡尺進行劃線。畫的高度為18mm，我們要用鋸條鋸割，鋸割100mm，第一次鋸割那么長的東西，我們顯得有點笨拙，我鋸割的不平整，總是走s路線，一向努力修正才把工件算是不報廢的情景下保留了下來，這花費了我?guī)讉€小時時間。之后也跟第一天一樣，用大小銼刀進行挫。第二天的運用顯得比第一天更得心應手。我很快就磨到要求的平面，然后教師讓我們先檢查平行度，在檢查平面度。我的平行度不太夠，可是修正了一下很快就完成了第二天的任務。
第三天是第三面，我們還是鋸割，我們也進行了劃線，今日的鋸割更有經(jīng)驗了，速度也顯得快了很多。之后我們要用角尺和游標卡尺檢查垂直度和平面度。之后還是用大小銼刀進行磨平。然后是第四面。跟第三面一樣的操作。鍛煉我們的耐心。
第四天，我們開始切割一個斜面。今日我們學了個新銼刀方法，推挫。
第五天，我們倒角，磨圓弧，我們使用了圓銼。磨棱，我們今日用的都是用推挫進行平面度調(diào)整。我們還打10mm的孔。我們先進行定位，然后開始用機器鉆個基準孔，然后開始鉆孔。之后倒角。我們開始鉆螺紋。要保證它的垂直往下，之后開始鉆，每鉆1圈要回半圈，以切割斷鋼絲。完工之后進行表面度修正。我們開始用小銼刀磨，磨出一個光亮的的榔頭。
我們是每一天5個小時工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一齊，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。
教師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手本事的，一些偉大的工程師，他們都很重視自我在鉗工方面的鍛煉，并且都能很好的掌握鉗工。
雖然鉗工很累，可是看著自我辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自我奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自我都會樂觀地去應對，相信自我，必須能行!
6.5mm，便能夠開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個漂亮的榔頭在銑床上誕生了。
金工實習是培養(yǎng)學生實踐本事的有效途徑。又是我們學生，十分重要的也異常有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心境，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，可是最終的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種本事，創(chuàng)造力以及適應力。勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。堅持不懈，仔細耐心。認真負責，注意安全。只要付出就會有收獲。
實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活供給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話:“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準。
金工的實習總結篇十五
實習老師：
學生院系：
學生學號：
學生姓名：
實習小組：
實習時間：
金工實習是一門實踐基礎課，是機械設計制造及其自動化專業(yè)的重要課程，是重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。
作為機械設計制造及其自動化專業(yè)的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，我們平時自己動手的機會少，動手的能力差，如果不加以改善將很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。
在實習期間，我先后參加了車床，刨床，銑床，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。車床第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然我們對這些知識很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。
我分在第一組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、外圓等，車工所用的刀具有：外圓車刀、端面刀，車斷刀，圓弧刀，鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。首先老師叫我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，在指導老師細心的講解車床了各個部件的名稱和操作細則之后，我們逐漸熟悉車頭，進給箱等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車掉的厚度不超過2mm，并要熟練掌握操作順序：先安裝好材料和車刀，材料不能太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜，主軸孔前端伸出的材料長度也不應過長，并用墊片在主軸孔內(nèi)卡緊。車刀的刀尖要對準圓柱材料的中心，必要時可用墊片墊起，然后調(diào)速（一般在140-180r/min）調(diào)好速度和進給要求后開車，待走刀前進到尺寸要求的3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由25mm車到22mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用車斷刀切把圓柱截斷。我們開始輪流操作，經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。第一次看到自己在車床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！
車床與銑床除了形狀外它們的最大區(qū)別是車床工作時是材料轉(zhuǎn)動，刀具直線或斜線運動，而銑床則是刀具轉(zhuǎn)動，材料直線或斜線運動。操作這兩樣機器都一樣具有危險，所以指導我們的老師特別強調(diào)了安全的重要性，囑咐我們一定要小心操作。通過指導老師的講解和實際操作，我們加深了對這些設備功能的了解。
1、通過這次實習我們了解了機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
5、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
6、工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
7、同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！
金工實習有苦也有樂、“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經(jīng)過了車床，銑床，刨床等工種的操作和相關知識，我們終于完成了金工實習課程。現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來會從事不同的工作，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學習與交流，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，大學里連同班同學相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的車床，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習車床一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。
金工的實習總結篇十六
我們自動化專業(yè)進行了為期2天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、焊、等3個工種。兩天的實習時間里，我們完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。
一、內(nèi)容
1、鉗工
鉗工的實習是很枯燥的，干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到久了，手很酸疼，腿也站的有一些僵直了。但是要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
2、車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師讓我們熟悉車床的成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，老師現(xiàn)場示范了一下操作方法，然后就讓我們開始熟悉車床的加工操作。車床加工中一個很重要的方面就是要求操作的時候，兩只手都要協(xié)調(diào)，要有很好的控制車床運動的能力。
3、焊工
焊工對身體很有害的。為了盡可能避免對身體的危害，我們應該掌握好電焊這門工藝的基本原理，正確掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學習平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。焊接步驟及其注意事項：
（1）整理好著裝。由于進行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩(wěn)定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。
（2）開啟電源，調(diào)到需要的電流。用焊槍夾著焊條進行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。
（3）進行焊接。在焊接時候，要注意練習手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環(huán)形。運條時一定要手法平穩(wěn)的進行。
（4）在完成運條后，老師還讓我們練習將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調(diào)大到130安培。緩慢的畫月牙形進行運條。手法一定要穩(wěn)，這樣才能保證焊接的平。
二、體會和感受
1、金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力。
2、勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
（1）勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
（2）堅持不懈，仔細耐心。
（3）認真負責，注意安全。
（4）只要付出就會有收獲。
3、實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
三、總結
作為自動化專業(yè)的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現(xiàn)在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。
金工的實習總結篇十七
通過金工實習的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。
本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
1、鉗工實習
因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習。
鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實習
車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工__一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不同的__，分別為45刀，90刀，尖刀，方刀，內(nèi)孔刀，根據(jù)加工工件的要求不同對__的使用不同。不同__的主視圖如下：
3、銑工實習
銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床，銑床的特點是__進行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤、平口虎鉗。
根據(jù)所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數(shù)均為40；分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。
實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和__要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長__壽命可一邊加工一邊對__進行加水降溫。
4、焊接實習
手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000c以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣（氬氣）進行隔離空氣，保護焊點，保持化學成分，從而保護其機械性能。
短短兩周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。
在我看來，金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現(xiàn)在的很多大學生，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實習期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工的實習總結篇十八
一個多星期共十天的金工實習就這樣結束了，這十天的實習充分滿足了我對操縱那些大機器的癮。從小開始，我就對于那些車床、銑床之類的非常好奇與渴望。這十天對于這些機器的基本學習讓我對于這些機器有了個基本的了解。
金工實習這十天，雖然好像不怎么用干活，但一天一來，人也覺得非常累。而最氣人的是，五一放的那三天假，居然都要在周末補回來，真讓人既氣憤又無語，與其這樣，當初還不如不放假呢！
實習的前兩天，我們是去了數(shù)控車床車間，剛進去的時候，老師就對我們進行了關于數(shù)控車床的基本操作的培訓，使我們對數(shù)控車床有一定程度的了解。然后就讓我們自己去操作，研究。時間差不多了再對我們進行了關于數(shù)控車床怎樣進行對刀的操作進行了培訓。對刀，說透了很簡單，沒說透就很難。老師講的關于怎樣進行對刀的培訓，我只聽了一半，聽的這一半里面又只聽懂了一半。沒辦法，當時人那么多，站到后面又看不到，所以我找了本指導書就關于對刀的自己進行了操作。等到老師講完，我都已經(jīng)學會了大半了。
到了第一天下午，老師再講解了怎樣設計程度，怎樣輸入程序和怎樣讓數(shù)控車床自動運行，剩下的其余時間就自己去練習操作了。
基本每臺數(shù)控車床都分配有三個人，所以平均下來，每個人的實際操作時間并不多。而最后是老師提供兩個圖案，讓我們自己去設計程序和完成作品，只要最后每個都上交兩個就行了。這其間老師管的并不嚴，只要你學習操作并且完成作品了，你做什么都隨你，當然，不能把機器搞壞了！
而第三天和第四天，我們則去數(shù)控銑床，剛開始數(shù)控車床的老師一樣，都是對數(shù)控銑床的基本操作進行了培訓，然后就讓我們自己去操作研究了。數(shù)控銑床和數(shù)控車床在一些方面上是相似的，有了前兩天的經(jīng)驗，數(shù)控銑床的基本操作學習就容易多了。下午老師進行了關于怎樣設計程序的培訓，只不過我當時沒聽，我是自己看指導書練習的，也很簡單，一會就搞懂了。其余時間，老師就讓我們自個去研究了。當然，其間，老師也會經(jīng)常過來看看。
相于數(shù)控車床，我覺是數(shù)控銑床的東西太脆弱了。跟我同一組的同學因為對刀沒對好，而搞壞了兩把刀，幸好不用賠償。數(shù)控銑床老師的任務是要求我們自己設計一個圖案，并且自己加工完成。圖案要求原創(chuàng)性，并且具備直線和圓孤。任務很簡單，我做了兩個，一個算成品，一個算半成品，結果成品的那個反而不大好看，所以我就把半成品的那個交了，至于那個成品的就送人了，他也拿我的成品去交了。那個半成品老師給了個a-的成績，可把和我同宿舍的偉哥的羨慕死了。據(jù)說最高的也就是a-，而那個成品的情況則不知道。
這四天就學習了數(shù)控車床和數(shù)控銑床的基本操作，并不難學，也非常輕松。早早就可以溜去吃飯了，而且里面還有空調(diào)，挺享受的。不過，接下來的六天就沒有空調(diào)享受了，據(jù)老師說，二飯那里的車間本想裝空調(diào)的，但花費太高，學校不給搞。
成型機，電火花小孔加工機床等數(shù)控機器給我們看就沒了，最后就讓我們自己按她教的去設計圖案，寫程序。這半天比較低調(diào)無聊，沒得自己動手操作。
最后的五天是我覺得最累的，相比數(shù)控那邊的車床，最后五天學的這些手動車床就比較原始了。我還是比較喜歡數(shù)據(jù)的。為什么呢？其一，數(shù)控的操作起來比較簡單，作成品也不難，只要輸入程序，讓它自動就行了，就是設計程序麻煩點而已。而車床和銑床就比較麻煩了，都得自己動手的，做得也慢，同時又累；其二，車床和銑床操作起來太臟了；其三，可能是受了空調(diào)的誘導，導至我更喜歡數(shù)控的。其四，車床的危險性相對數(shù)控車床而言比較高，最后幾天我在車床上最了不少苦，被刀割了好多下。
第六天，我們來到了車床空間，學習關于車床的操作。相對數(shù)控那邊的來說，車床我們學習得最久，學習的東西也最多，印象也最深刻。剛開始，老師先向我們介紹車床上旋鈕、柄頭和刀的作用，東西很少，有兩把柄頭和一個旋鈕是控制車頭轉(zhuǎn)動速度的，總共有十二種速度，操作也簡單，車床上有提示，根本車床上的提示把柄頭擺動相應的位置就行了。有兩把柄頭是控制車床自動前進的速度，同時車床上有提示，按照提示擺到相應位置就行。還有一把柄頭是控制自動前進的，向下按則是前x方向前進，向上扳則是前z方向前行，中間則是不動，按得過程還得注意，力氣不過用過頭，在切剖面的時候，本面是想扳到中間讓它停的，結果太過用力了，扳到了下向，讓它前進了一段，結束把刀頭搞壞了，只能找老師換，當然，挨罵是少不了的。還有一個旋鈕是開關，不過基本沒用到，主要是用總開關控制車床電源的開啟和關閉的。刀有三把，一把是粗加工的刀，一把是精加工的刀，一把是切斷刀，作用各不相同，從名字可以看出，一把是粗加工用的，一把是精加工用的，一把是用來切斷的。學校內(nèi)的車床與工廠內(nèi)的車床有些不同，因為學校內(nèi)的車床被多加了一些東西，這主要是用來防止學習出意外的，據(jù)說講，這可都是血淋淋的教訓?。〗酉聛?，老師向我們講了怎樣對刀，怎樣換刀，怎樣切剖面，怎樣粗加工，怎樣精加工，怎樣切斷等等，該講的都有講。然后就讓我們自己去練習。老師給我們的任務就是讓我們做兩個圖案的成品，當然，我們練習完成每個成品之前，老師都會先操作一遍給我們看，并且會一邊操作一邊講解，講解完了就讓我們?nèi)ゲ僮?。有一點不得不說的是，讓在那里看老師一邊操作一邊講解真的非常累，同樣是站著，自己在練習反而不決定那么累，這可能是注意力分散的關系吧。
由于我們是第一組，所以在第七天我們就去隔壁機間去見識手動銑床和手動車。上午由老師講解了兩種銑床和一種床的操作，上午一直站著聽老師講，可把我也累壞了。由于機器不夠，時間也不多，所以最后老師要求我們每兩或三個人合作做一個正方體或長方體的成品出來就行了。下午所有的時間都是給我們練習和完成任務用的，只要完成任務了就行。
之后第二天又得回到車床機間，繼續(xù)練習我的成品去。用來練習的是圖一和圖二兩個圖案，圖一的主要讓人先熟悉熟悉車床，而圖二則是考試內(nèi)容，考試之前平均每個人差不多有接近三小時的時間去練習。
最后，我總結了一下經(jīng)驗，在數(shù)控車床里面，最難的應該就屬對刀了。老師先講解雖好，但同學們剛開始的時候?qū)?shù)控車床還不大了解，聽得很模糊，容易聽了后面就忘了前面，到操作的時候反而忘了該怎樣操作了。所以我認為老師在講解了一些按鈕的作用后，讓同學們照著指導書先練習一遍怎樣對刀，然后再由老師來講解，這樣同學們更容易講懂，同時有問題也可以提出來。但是，我發(fā)現(xiàn)數(shù)控車床里面的許多指導書關于怎樣對刀的那一頁都被撕了……數(shù)控銑床里面的則沒有什么問題，就算有什么問題同學們看指導書也能看懂，指導書也都是完整的。最大問題可能就是同學們?nèi)菀讚p壞刀具了。至于數(shù)控電火花線切割機，電火花成型機，電火花小孔加工機床等數(shù)控機器，沒有操作過，所以就自然不知道有什么問題了。我們也就學了半天的時間，主要的也是長長見識，讓我們知道有這種機器并且了解一下基本情況而已，又沒有操作過，很快就會忘得差不多的，只是留一個模糊的印象而已。手動車床說起來不難，就那么點東西而已，主要是耐心和細心，還有練習的時間。
十天的金工實習就這樣結束啦，各種機間里面各種機器發(fā)出的聲音和味道還是讓人瞞懷念的。
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