總結(jié)是對(duì)過去一段時(shí)間工作成果和問題的概括和總結(jié)，可以為未來的發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在寫總結(jié)時(shí)，我們要注重條理性和邏輯性，使讀者能夠清晰地理解我們的觀點(diǎn)和思路。這些總結(jié)范文涵蓋了不同行業(yè)、不同層面的工作和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，具有一定的參考價(jià)值。
工程施工安全問題總結(jié)篇一
我鎮(zhèn)始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)對(duì)安置點(diǎn)、建筑施工地等工程安全管理薄弱護(hù)環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作；強(qiáng)化施工企業(yè)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源的控制能力，建立健全建筑施工重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案；定期進(jìn)行安全生產(chǎn)形勢(shì)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，找出薄弱環(huán)節(jié)，加大對(duì)事故多發(fā)地區(qū)和薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查力度，狠抓事故超前防范，做到“關(guān)口前移”。通過采取這些有針對(duì)性的防范措施，遏制了施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
工程施工安全問題總結(jié)篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我受董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的委托，就公司xx年安全生產(chǎn)情況簡(jiǎn)要匯報(bào)：
過去的一年，在上級(jí)主管部門和建工局的正確領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、指導(dǎo)及大力支持下，經(jīng)過全公司員工的共同努力，通過開展一系列載體活動(dòng)，負(fù)重奮進(jìn)，真抓實(shí)干，基本實(shí)現(xiàn)了年初制定的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，全年安全生產(chǎn)無事故。促使安全生產(chǎn)上等級(jí)，工程質(zhì)量上水平，內(nèi)部管理上臺(tái)階。
今年主要工程項(xiàng)目：s225線rd-3標(biāo)、西環(huán)路北標(biāo)段、縣城?；?、縣城市政道路路面養(yǎng)護(hù)，危橋改造等項(xiàng)目工程的施工任務(wù)，完成總產(chǎn)值一個(gè)多億。
全公司共設(shè)四個(gè)項(xiàng)目部，五個(gè)橋梁施工分隊(duì)，三個(gè)路基施工分隊(duì)，一個(gè)瀝青路面施工分隊(duì)，一個(gè)道路養(yǎng)護(hù)分隊(duì)，一個(gè)瀝青拌和場(chǎng)。公司設(shè)安全科，每個(gè)分隊(duì)配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業(yè)操作證持證人員共55人。施工高峰季節(jié)施工人員近400人。
1、認(rèn)真制定安全生產(chǎn)計(jì)劃。
在今年年初公司領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合工程實(shí)際情況，針對(duì)本單位施工人員流動(dòng)分散、野外作業(yè)、施工點(diǎn)多面廣、機(jī)械設(shè)備多、工種多、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，首先制定了公司xx年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，圍繞全年安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，制定了詳細(xì)具體的安全工作計(jì)劃、安全措施。
2、施行安全管理目標(biāo)。
公司建立了安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。并成立了安全生產(chǎn)辦公室，設(shè)專職安全員一名，負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)的管理工作。各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)以及施工班組均建立了相應(yīng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了各項(xiàng)安全管理措施。形成一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員具體抓的格局，形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系和管理網(wǎng)絡(luò)。
3、落實(shí)“安全第一”
“誰主管誰負(fù)責(zé)”和“項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”責(zé)任制，在年初公司與各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工分隊(duì)分別簽訂了xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，把安全指標(biāo)分解到各施工點(diǎn)，落實(shí)分解到人頭。落實(shí)了各級(jí)安全責(zé)任制和事故責(zé)任追查制。
4、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
安全辦與全體汽車駕駛?cè)藛T簽訂了汽車安全行駛目標(biāo)責(zé)任書，與機(jī)械操作手簽訂了機(jī)械駕駛保養(yǎng)責(zé)任狀。
5、堅(jiān)持了經(jīng)常性的安全教育和考核工作。
為了提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，公司在3~10月份組織了兩期特種機(jī)械操作人員培訓(xùn)班。全公司目前共有55名操作手通過了考試，拿到了特種機(jī)械作業(yè)操作證。
6、加大安全生產(chǎn)考核力度。
7、扎實(shí)開展安全生產(chǎn)系列活動(dòng)。
六月份、七月份開展“安全生產(chǎn)月”“夏季安全生產(chǎn)百日競(jìng)賽”作為今年安全工作的重點(diǎn)。分別到各工地多次召開了會(huì)議，組織全體職工進(jìn)行分析排查本公司、本分隊(duì)、本班組有哪些事故隱患及危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)部位。根據(jù)事故發(fā)生的頻率，所造成的損失和影響的大小，逐一進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確、合理的評(píng)估、確認(rèn)和分類，劃分出各類危險(xiǎn)點(diǎn)的等級(jí)，針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)及危險(xiǎn)部位逐個(gè)制定措施，制定預(yù)防對(duì)策，明確責(zé)任人，加強(qiáng)控制，分級(jí)進(jìn)行監(jiān)控，分級(jí)進(jìn)行管理，并采用圖表的形式展示在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在圖表中明確危險(xiǎn)源點(diǎn)名稱、地點(diǎn)、部位、監(jiān)控部門、責(zé)任人、監(jiān)控方法與要求，同時(shí)規(guī)定各級(jí)責(zé)任部門責(zé)任人到監(jiān)控點(diǎn)巡查的次數(shù)。
8、開展了省重點(diǎn)工程創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)。
通過創(chuàng)建省平安工地活動(dòng)，促使了工程質(zhì)量的提高、安全管理更規(guī)范、文明施工得到新的提升。該活動(dòng)由省質(zhì)檢站發(fā)起，我公司作為創(chuàng)建平安工地的試點(diǎn)單位，經(jīng)過s225線項(xiàng)目部人員的共同努力，其考核內(nèi)容有十二大項(xiàng)，計(jì)350條小項(xiàng)，經(jīng)專家考評(píng)驗(yàn)收基本達(dá)標(biāo)。按省要求凡今后此活動(dòng)不達(dá)標(biāo)不可參加省重點(diǎn)工程投標(biāo)。
一年來，通過公司全體干部職工的共同努力，做了大量的實(shí)際工作，安全工作取得了比較好的效果，全年安全無事故。但兄弟單位尤其和先進(jìn)單位相比，我們無論是安全的軟件上還是硬件還存在一定的差距，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
4、安全臺(tái)帳記錄不到位、安全活動(dòng)不夠正常；
5、安全勞動(dòng)保護(hù)用品使用不到位。
通過回顧總結(jié)，我們應(yīng)看到自身存在的不足之處，在今后的施工中，應(yīng)一如既往重視安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，進(jìn)一步完善安全管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)獎(jiǎng)罰力度，向先進(jìn)單位學(xué)習(xí)使我單位的安全管理水平更上一個(gè)新的臺(tái)階。
建議：建工局有計(jì)劃地組織所屬單位安全負(fù)責(zé)人到外地參觀學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上不當(dāng)之處，請(qǐng)批評(píng)指正。
工程施工安全問題總結(jié)篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我受董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的委托，就公司xx年安全生產(chǎn)情況簡(jiǎn)要匯報(bào)：
過去的一年，在上級(jí)主管部門和建工局的正確領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、指導(dǎo)及大力支持下，經(jīng)過全公司員工的共同努力，通過開展一系列載體活動(dòng)，負(fù)重奮進(jìn)，真抓實(shí)干，基本實(shí)現(xiàn)了年初制定的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，全年安全生產(chǎn)無事故。促使安全生產(chǎn)上等級(jí)，工程質(zhì)量上水平，內(nèi)部管理上臺(tái)階。
工程施工安全問題總結(jié)篇四
近日，為認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市冬季安全生產(chǎn)工作部署要求，郯城縣教體局制定《全縣中小學(xué)幼兒園安全集中整治方案》，對(duì)全縣中小學(xué)幼兒園安全隱患進(jìn)行起底式、閉環(huán)式、清零式排查整治，以強(qiáng)有力的措施確保廣大師生生命健康安全，維護(hù)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全穩(wěn)定發(fā)展。
本次集中整治行動(dòng)主要對(duì)消防與燃?xì)馐褂冒踩?、校園安防四個(gè)100%建設(shè)、校園周邊和交通安全、校舍安全、實(shí)驗(yàn)室安全、食堂食品衛(wèi)生與飲用水安全、幼兒園設(shè)施設(shè)備安全等七個(gè)方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)全面排查。同時(shí)，還對(duì)學(xué)校安全工作落實(shí)情況、日常管理、制度建設(shè)、全員教育培訓(xùn)、安全隱患排查與閉環(huán)整治等安全基礎(chǔ)性工作進(jìn)行抽查。
本次集中整治行動(dòng)分自查自糾、集中檢查和整改驗(yàn)收三個(gè)階段，從11月上旬開始到12月底結(jié)束，歷時(shí)2個(gè)月。通過對(duì)全縣所有中小學(xué)幼兒園安全隱患進(jìn)行起底式排查，確保所有隱患全部排查到位、整改到位，實(shí)現(xiàn)清零閉環(huán)管理，切實(shí)保障廣大師生生命健康安全。
目前，郯城縣組織消防、住建、人才集團(tuán)、教體等部門及有關(guān)專業(yè)人員組成10個(gè)檢查組，抽調(diào)40名專業(yè)人員，分赴全縣14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）500余所中小學(xué)幼兒園，集中排查整治活動(dòng)正在扎實(shí)開展。
工程施工安全問題總結(jié)篇五
按照《建筑業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證管理規(guī)定》的有關(guān)精神，我鎮(zhèn)加強(qiáng)了對(duì)建筑業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)許可證和“三類人員”安全生產(chǎn)考核證的動(dòng)態(tài)管理和檢查力度：
一是嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，在工程招投標(biāo)階段，把安全許可證作為重要審查條件。
二是在發(fā)放施工證許可證時(shí)，把安全生產(chǎn)許可證和三類人員安全考核合格證作為必要條件。
三是在安全監(jiān)督備案時(shí)，對(duì)上述兩項(xiàng)內(nèi)容再次進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。
四是在日常的安全生產(chǎn)監(jiān)管時(shí)，將施工企業(yè)是否降低了安全生產(chǎn)條件作為重要的監(jiān)管內(nèi)容。
通過層層把關(guān)，全省建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證和三類人員安全生產(chǎn)考核合格證處于動(dòng)態(tài)管理之中。
工程施工安全問題總結(jié)篇六
今年主要工程項(xiàng)目：s225線rd-3標(biāo)、西環(huán)路北標(biāo)段、縣城?；?、縣城市政道路路面養(yǎng)護(hù)，危橋改造等項(xiàng)目工程的施工任務(wù)，完成總產(chǎn)值一個(gè)多億。
全公司共設(shè)四個(gè)項(xiàng)目部，五個(gè)橋梁施工分隊(duì)，三個(gè)路基施工分隊(duì)，一個(gè)瀝青路面施工分隊(duì)，一個(gè)道路養(yǎng)護(hù)分隊(duì)，一個(gè)瀝青拌和場(chǎng)。公司設(shè)安全科，每個(gè)分隊(duì)配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業(yè)操作證持證人員共55人。施工高峰季節(jié)施工人員近400人。
工程施工安全問題總結(jié)篇七
檢查發(fā)現(xiàn)，工程建設(shè)各方主體，特別是建設(shè)單位和監(jiān)理單位對(duì)自己應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)不盡了解，更沒有做到認(rèn)真履行，具體問題主要表現(xiàn)在如下幾方面：
1、建設(shè)單位對(duì)安全生產(chǎn)不夠重視，沒有認(rèn)真履行其法律、法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)。個(gè)別項(xiàng)目未按基本建設(shè)程序辦理相關(guān)手續(xù)，將工程發(fā)包給無施工資質(zhì)的個(gè)人；拒付、拖欠安全文明施工措施經(jīng)費(fèi)等。
2、大多數(shù)監(jiān)理單位已轉(zhuǎn)變思想，提高了認(rèn)識(shí)，但監(jiān)理單位未能逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任；沒有設(shè)置專業(yè)安全監(jiān)理人員；監(jiān)理人員的安全專業(yè)知識(shí)不足；對(duì)有關(guān)專項(xiàng)方案未審查或把關(guān)不嚴(yán)；對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程控制不嚴(yán)等。
3、部分施工企業(yè)重生產(chǎn)輕安全，重進(jìn)度輕防護(hù)，重效益輕管理，“安全第一”的意識(shí)不強(qiáng)。專職安全員不到位，素質(zhì)偏低；未制定施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
工程施工安全問題總結(jié)篇八
上半年，我標(biāo)段緊緊圍繞業(yè)主、監(jiān)理關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指標(biāo)精神，組織各施工隊(duì)進(jìn)行進(jìn)廠安全教育，從思想和觀念上充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，要求各施工安全的認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到業(yè)主、監(jiān)理關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指標(biāo)精神上來，并用于指導(dǎo)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。上半年，我標(biāo)主要突出抓好幾個(gè)方面工作：
一是抓施工現(xiàn)場(chǎng)防火。
1、現(xiàn)場(chǎng)要有明顯的防火宣傳標(biāo)志，每月對(duì)職工進(jìn)行一次防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。
2、電工，焊工從事電氣設(shè)備安裝電、氣焊作業(yè)，要有操作證和用火證。動(dòng)火前要清除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具。用火證當(dāng)日有效。動(dòng)火地點(diǎn)變換，要重新辦理用火手續(xù)。
3、使用電氣設(shè)備和易燃、易爆物品，必須嚴(yán)格防火措施，指定防火負(fù)責(zé)人，配備滅火器材，確保施工安全。
4、因施工需要搭設(shè)臨時(shí)建筑，應(yīng)符合防盜、防火要求，不得使用易燃材料。
5、施工材料的堆放、保管，應(yīng)符合防火安全要求，庫房應(yīng)用非燃材料搭設(shè)。易燃、易爆物品，應(yīng)專庫儲(chǔ)存，分類單獨(dú)堆放，保持通風(fēng)，用火符合防火規(guī)定。不準(zhǔn)在工程內(nèi)、庫房?jī)?nèi)調(diào)配油漆、稀釋易燃、易爆液體。
6、工程內(nèi)不準(zhǔn)作為倉庫使用，不準(zhǔn)存放易燃、可燃材料，因施工需要進(jìn)入工程的可燃材料，要根據(jù)工程計(jì)劃限量進(jìn)入在采取可靠的防火措施。工程內(nèi)不準(zhǔn)住人。特殊情況需要住人的.，要報(bào)項(xiàng)目部批準(zhǔn)并由項(xiàng)目部與班組簽定協(xié)議，明確管理責(zé)任。
7、施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)，未經(jīng)安全保衛(wèi)部門批準(zhǔn)不得使用電熱器具。
二是抓安全生產(chǎn)。
（一）施工機(jī)械作業(yè)安全要求。
1、所有施工設(shè)備及機(jī)具使用時(shí)必須由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。
2、操作人員必須持證上崗，應(yīng)孰悉機(jī)械的性能和操作方法，并且有對(duì)機(jī)械發(fā)生事故時(shí)采取緊急措施的能力。
3、操作人員應(yīng)按機(jī)械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁機(jī)械操作人員擅離崗位、疲勞作業(yè)及機(jī)械帶故障作業(yè)。
4、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)的停放時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動(dòng)、防滑措施。
5、必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整。
6、在埋有電纜、管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前必須在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并制訂相應(yīng)的施工安全措施，嚴(yán)禁盲目作業(yè)。
7、危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。在高壓電線附近作業(yè)或通過時(shí)。施工機(jī)械與輸電線之間必須按規(guī)定保持距離。
（二）施工作業(yè)安全要求。
1、工人進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)人人必須配戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，安全員必須要戴安全員袖章。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)及事故。
3、多人同時(shí)作業(yè)時(shí)，人各人之間應(yīng)注意保持必要的安全距離，防止施工傷人。
4、機(jī)械在路基邊坡、邊溝、基坑邊緣、不穩(wěn)定體（地段）上作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取必要的安全措施。
三是抓安全培訓(xùn)。
項(xiàng)目部對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)都進(jìn)行安全培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容是：施工現(xiàn)場(chǎng)防火及措施、特殊作業(yè)安全要求、危險(xiǎn)品的安全管理、施工現(xiàn)場(chǎng)安全、重要臨時(shí)設(shè)施安全、季節(jié)性施工安全、多工種立交作業(yè)安全、臺(tái)風(fēng)安全防護(hù)措施。
四是抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)，創(chuàng)新管理方法和手段。
為規(guī)范施工隊(duì)伍的用工管理，強(qiáng)化各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)，創(chuàng)新管理方法和手段，逐步提高施工工人的安全素質(zhì)，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識(shí)，促進(jìn)施工隊(duì)伍勞動(dòng)用工從無序管理走向有序管理。實(shí)行每周一會(huì)，每天一查的方法來提高施工人的安全意識(shí)，把安全隱患控制在萌芽狀態(tài)。
五是抓強(qiáng)化事故預(yù)警提示制度，提高各施工隊(duì)對(duì)各類突發(fā)事件（事故）的應(yīng)急管理能力。
為確保、“高溫”、“臺(tái)風(fēng)”期間的安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，并針對(duì)性地提出工作要求，敦促各隊(duì)在上述時(shí)期加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，采取有力措施，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。
六是突出重點(diǎn)，抓好施工安全專項(xiàng)整治。
上半年，我項(xiàng)目部認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)監(jiān)理、業(yè)主安全工作部署，同時(shí)堅(jiān)持每月召開全標(biāo)段人員防范重特大安全事故工作會(huì)議，突出抓好落實(shí)安全主體責(zé)任、加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理、深化施工安全專項(xiàng)整治等方面的工作。
為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)建筑工程安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理。
八是組織全體人員深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
為組織好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，全面布置、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全體人員深入“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的工作。為切實(shí)開展好安全生產(chǎn)月活動(dòng)，項(xiàng)目部成立“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。加大安全生產(chǎn)宣傳工作力度，使整個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)豐富多彩，推動(dòng)了企業(yè)安全文化建設(shè)。
上半年以來，雖然我標(biāo)段安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績(jī)，但我們也清醒地看到，施工安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。突出重點(diǎn)，全力以赴抓好防范事故這項(xiàng)安全生產(chǎn)的中心任務(wù)。加強(qiáng)汛期和臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工安全生產(chǎn)工作。按照防大汛、控大事的要求，早準(zhǔn)備，早部署，早落實(shí)，切實(shí)做好汛期和臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工安全生產(chǎn)工作。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)保障措施，確保人員的落實(shí)到位。加大巡查和檢查的力度，及時(shí)消除安全隱患，防止造成安全事故。
工程施工安全問題總結(jié)篇九
現(xiàn)場(chǎng)圍檔大都基本到位，但小區(qū)內(nèi)項(xiàng)目之間無隔離措施；文明施工程度不高。
部分工程主體施工腳手架未超施工層一部腳手架；仍有極少數(shù)工程使用毛竹腳手架。
部分施工現(xiàn)場(chǎng)接零保護(hù)和接地保護(hù)混淆不清；達(dá)不到三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)的要求，未做到一機(jī)、一閘、一漏、一箱，電箱安裝位置不當(dāng)，或周圍堆放雜物不便操作。
多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊無專人指揮；部分企業(yè)，塔吊安裝后不進(jìn)行報(bào)驗(yàn)就投入使用等。
工程施工安全問題總結(jié)篇十
此次共檢查建筑工程項(xiàng)目44個(gè)，總計(jì)建筑面積89.83萬m2，市政工程項(xiàng)目3個(gè)。檢查中，檢查人員各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真對(duì)照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，查找事故隱患，對(duì)不符合施工安全要求或存在安全隱患的，該整改的責(zé)令整改，問題嚴(yán)重的責(zé)令停工整改，決不留死角，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。
這次檢查共發(fā)出整改通知單10份，其中1份停工整改通知單，查出隱患236條。各縣（市）建設(shè)（建工）局也按省局要求組織了檢查，據(jù)統(tǒng)計(jì)，各縣（市）共查255個(gè)項(xiàng)目，總計(jì)建筑面積149.8萬平方米。共查出隱患470多條，開出隱患整改單36份，其中要求停工整改的項(xiàng)目8個(gè)。通過這次檢查發(fā)現(xiàn)，我市建設(shè)工程安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，文明施工程度大大提高。大部分企業(yè)能認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真組織了自查自糾。但仍有少數(shù)企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)重視不夠，現(xiàn)場(chǎng)存在的問題較多。
工程施工安全問題總結(jié)篇十一
在項(xiàng)目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在業(yè)主監(jiān)理的正確指導(dǎo)下，針對(duì)施工安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)調(diào)研，做了大量而有效的工作，取得了新的工作成效，較好地完成了工程施工安全管理的各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)將我標(biāo)的風(fēng)電工程施工安全工作總結(jié)、安全生產(chǎn)形勢(shì)分析，以及下半年的施工安全工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
工程施工安全問題總結(jié)篇十二
為加強(qiáng)學(xué)校安全管理，消除校園安全隱患，確保學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行，12月15日，漯河市郾城區(qū)新店鎮(zhèn)中心校召開“安全隱患鐵拳清零行動(dòng)”工作推進(jìn)會(huì)，全鎮(zhèn)中小學(xué)校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)參加，會(huì)議由中心校主任張學(xué)德主持。
會(huì)議要求：學(xué)校要本著“查找問題、解決問題、消除隱患”的.指導(dǎo)思想，進(jìn)行全面細(xì)致地排查，做到不漏一處隱患，不留一處死角，逐條記錄排查中發(fā)現(xiàn)的問題，對(duì)排查出來的安全隱患，要建立臺(tái)賬，明確專人負(fù)責(zé)、及時(shí)整改。
校長(zhǎng)曹明旺強(qiáng)調(diào)：學(xué)校安全，重于泰山，安全工作沒有及格，只有滿分，要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。安全排查工作要認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任落實(shí)到位、隱患排查到位、整改落實(shí)到位，應(yīng)急措施到位，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保校園安全穩(wěn)定。
會(huì)議結(jié)束后，各學(xué)校紛紛表示將進(jìn)一步健全安全工作各項(xiàng)規(guī)章制度，深化管理，全覆蓋排查校園安全隱患，努力杜絕校園安全事故發(fā)生，為廣大師生營(yíng)造一個(gè)安全和諧的工作學(xué)習(xí)環(huán)境。
工程施工安全問題總結(jié)篇十三
項(xiàng)目主要工作是維修某主要道路下一段長(zhǎng)約1公里的供水管道，市政局要求電力部門配合施工，同時(shí)鋪設(shè)一條地下電纜，以增加該道路兩側(cè)的用電用戶。由于該項(xiàng)目是在現(xiàn)有道路上開挖，故市政局決定在回填后順便鋪設(shè)新的混凝土路面。
為此，專門成立了一個(gè)項(xiàng)目管理辦公室，以管理、協(xié)調(diào)該項(xiàng)目。項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：供水工程、電力工程和道路工程。整個(gè)項(xiàng)目從20xx年7月1日提交預(yù)算報(bào)批為開始，市政局希望將項(xiàng)目施工對(duì)公眾造成的影響降至最低，故希望該項(xiàng)目能在20xx年10月底竣工并恢復(fù)交通。
二、承接主要工程任務(wù)。
道路及配套工程。
準(zhǔn)備工作：預(yù)算報(bào)批對(duì)外公告開走路上停留的車輛開挖槽溝。
供水工程：維修水管壓力試驗(yàn)。
電力工程：支設(shè)新電桿鋪設(shè)電纜吊裝變壓器電力入戶。
道路工程：剪除樹枝復(fù)鋪路面恢復(fù)交通。
三、項(xiàng)目中各工序的具體的開竣工時(shí)間：
四、可用資源。
項(xiàng)目施工可用資源（僅考慮勞動(dòng)力）及其費(fèi)率如表2所示，項(xiàng)目實(shí)施期間的日常管理費(fèi)用為每天50元。
表2項(xiàng)目可用資源（勞動(dòng)力）數(shù)量及費(fèi)率。
五、工程質(zhì)量情況。
在工程施工過程中嚴(yán)格按照業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范以及合同要求進(jìn)行施工，工程一次交驗(yàn)率100%，優(yōu)質(zhì)工程達(dá)標(biāo)率100%，合同履約率100%，顧客滿意率100%。整個(gè)施工過程無重大質(zhì)量事故發(fā)生。
六、工程設(shè)計(jì)及變更執(zhí)行情況。
我項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)及變更后要求較好的完成了工程任務(wù)，并得到了業(yè)主的高度認(rèn)可。原來第8，9，12，13，14，17人力資源超出能用的限額，在不增加資源總量的前提下改變計(jì)劃則工期完成要推遲到11月11日完工，不能如期完成。因此，必須增加工人數(shù)量因此制定調(diào)整的方案為：
1、增加技術(shù)工人為30人，非技術(shù)工人為55人。
2、調(diào)整相關(guān)工作的開始時(shí)間。
七、工程竣工情況。
20xx年11月17日順利通過上級(jí)主管部門的竣工驗(yàn)收工作，沒有任何剩余余工程。
工程施工安全問題總結(jié)篇十四
摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提升，我國對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的需求在不斷增加，橋梁工程在我國的整體基礎(chǔ)設(shè)施中橋梁工程發(fā)揮著十分重要的作用。在進(jìn)行橋梁施工的過程中，由于現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境較為復(fù)雜、施工人員素質(zhì)不高等問題，會(huì)嚴(yán)重影響到現(xiàn)場(chǎng)施工的安全，從而對(duì)橋梁施工的工期和整體施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此在開展橋梁施工的過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理工作，提升施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平，確保高效完成施工建設(shè)。本文旨在對(duì)橋梁工程施工安全管理進(jìn)行分析，為橋梁工程施工安全性的提升提供借鑒和幫助。
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市化的不斷推進(jìn)，公路橋梁在我國整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展過程中顯得越來越重要。近年來我國的公路橋梁工程項(xiàng)目在不斷增加，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。但是在進(jìn)行建設(shè)的過程中經(jīng)常性的會(huì)出現(xiàn)安全問題，影響到橋梁施工的整體質(zhì)量，不利于建設(shè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提升。因此在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行安全管理工作和橋梁建設(shè)整體質(zhì)量的提升有著十分重要的作用，由此可見，對(duì)橋梁施工安全管理進(jìn)行研究有著十分重要的意義。
橋梁施工安全管理是橋梁施工管理中的重要組成部分，橋梁施工安全管理工作是通過有計(jì)劃性的決策、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等方面的活動(dòng)來對(duì)整體建設(shè)過程中的安全問題進(jìn)行控制，在進(jìn)行管理和控制的過程中，主要運(yùn)用現(xiàn)代的管理技巧和手段從技術(shù)組織和管理上采取有力的措施來解決橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工過程中存在的安全問題，防止安全事故的發(fā)生。
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市化的不斷推進(jìn)，自21世紀(jì)以來，我國對(duì)于橋梁工程的建設(shè)投資力度在不斷加大，在我國形成了較為完善的公路橋梁網(wǎng)絡(luò)。但是在進(jìn)行建設(shè)的過程中由于很多建設(shè)企業(yè)不懂得生產(chǎn)的安全管理工作，造成了橋梁施工過程中安全事故頻發(fā)。會(huì)直接影響到管理和建設(shè)人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此目前進(jìn)行橋梁施工安全管理是整體橋梁建設(shè)過程中十分重要的任務(wù)。
2.1工作人員在進(jìn)行建設(shè)的過程中安全意識(shí)較差。
我國在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中，主要是通過建設(shè)人員和管理人員來進(jìn)行建設(shè)。監(jiān)事人員和管理人員在進(jìn)行建設(shè)和管理的過程中對(duì)于橋梁建設(shè)過程中的安全問題并沒有足夠的重視。同時(shí)在橋梁建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)部缺少相關(guān)安全管理機(jī)構(gòu)體系，這導(dǎo)致在建設(shè)的過程中十分容易出現(xiàn)安全問題和安全事故。同時(shí)在進(jìn)行建設(shè)和管理的過程中，施工人員對(duì)于相關(guān)規(guī)章制度和操作流程并沒有嚴(yán)格遵守，在進(jìn)行建設(shè)的過程中存在著不佩戴安全帽的現(xiàn)象，這導(dǎo)致在工程建設(shè)出現(xiàn)問題時(shí)會(huì)直接對(duì)建設(shè)人員的生命安全造成影響，影響到橋梁工程的建設(shè)工期。
2.2建設(shè)過程中施工不規(guī)范。
我國對(duì)于橋梁施工有著十分嚴(yán)格的規(guī)定和限制，相關(guān)建設(shè)企業(yè)和單位在進(jìn)行施工的過程中應(yīng)當(dāng)按照國家的有關(guān)規(guī)定開展建設(shè)工作，但是在實(shí)際建設(shè)過程中建設(shè)企業(yè)為了降低整體建設(shè)的成本，對(duì)于我國目前的交通狀況，并沒有很好地了解。同時(shí)在進(jìn)行實(shí)際施工的過程中缺乏安全施工管理和規(guī)范，施工企業(yè)在建設(shè)過程中存在著嚴(yán)重違章作業(yè)和違章指揮的現(xiàn)象。同時(shí)為了進(jìn)一步降低橋梁工程的建設(shè)成本，施工單位在進(jìn)行建設(shè)的過程中往往采用安全性較低的設(shè)備開展建設(shè)工作。這會(huì)對(duì)橋梁的整體施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，并對(duì)建設(shè)和管理人員的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大威脅。
2.3建設(shè)人員的操作水平較低。
我國很多橋梁建設(shè)企業(yè)在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中，為了降低整體建設(shè)的成本，往往選用資質(zhì)較低的建設(shè)人員開展建設(shè)工作。由于建設(shè)人員的整體素質(zhì)較低，因此在進(jìn)行建設(shè)的過程中缺乏安全意識(shí)，在發(fā)生安全事故時(shí)并不能夠進(jìn)行較好的自我保護(hù)。同時(shí)在操作相關(guān)機(jī)械設(shè)備和具體施工的過程中，并不能按照機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范和具體的施工流程開展建設(shè)工作。在進(jìn)行建設(shè)的過程中，人員的組織也較為混亂，常常會(huì)出現(xiàn)曠工等情況，影響到工程的建設(shè)工期和建設(shè)質(zhì)量。
2.4對(duì)于建設(shè)過程中出現(xiàn)的安全隱患缺乏整理。
在橋梁建設(shè)的過程中會(huì)出現(xiàn)很多安全隱患，這些安全隱患主要是由建設(shè)人員建設(shè)設(shè)備和管理上的缺陷所導(dǎo)致的。因此建設(shè)企業(yè)在進(jìn)行建設(shè)的過程中應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于安全隱患的.管理，但是我國很多汽車企業(yè)為了降低整體建設(shè)成本，在工期內(nèi)完成橋梁的建設(shè)工作。往往忽視對(duì)于建設(shè)過程中安全隱患的檢查和排除，由于對(duì)于安全隱患的檢查和排除不夠重視，一旦發(fā)生安全事故，就會(huì)對(duì)整體工程建設(shè)安全造成極大地危害和影響。
3.1建立完善的安全管理體系。
要想提升橋梁建設(shè)安全管理的整體質(zhì)量就要建設(shè)完善的安全管理體系，通過安全管理體系的建設(shè)能夠?qū)ㄔO(shè)過程中人員的具體操作進(jìn)行規(guī)范。能夠?qū)κ┕と藛T在外界條件下產(chǎn)生的不良心理反應(yīng)等情況進(jìn)行綜合分析，同時(shí)對(duì)操作人員的操作習(xí)慣以及存在的操作問題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理。相關(guān)安全管理人員應(yīng)當(dāng)在平時(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工人員的具體操作情況及信息進(jìn)行收集，發(fā)現(xiàn)其存在的操作問題進(jìn)行及時(shí)糾正，來減少安全問題的出現(xiàn)。
3.2加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備和材料的檢驗(yàn)。
在進(jìn)行橋梁施工和建設(shè)的過程中施工設(shè)備和施工材料，是直接影響到整體工程建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)安全的要素。因此在進(jìn)行橋梁施工安全管理的過程中應(yīng)當(dāng)對(duì)施工設(shè)備和材料進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)保證施工設(shè)備操作的安全性對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行定期的維修和養(yǎng)護(hù)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工過程中所采用的材料進(jìn)行檢測(cè)和分析，對(duì)于不符合工程建設(shè)要求的材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)的更換，提升工程的整體建設(shè)質(zhì)量和安全性。同時(shí)在對(duì)施工設(shè)備和生物材料進(jìn)行檢驗(yàn)的過程中應(yīng)當(dāng)采用新工藝和新材料進(jìn)行檢驗(yàn)進(jìn)一步提升建設(shè)的安全性。
3.3加強(qiáng)對(duì)于建設(shè)人員和管理人員的培訓(xùn)。
由于在進(jìn)行橋梁工程建設(shè)的過程中，主要是要建設(shè)人員和管理人員進(jìn)行建設(shè)和管理工作。因此在進(jìn)行橋梁工程安全管理的過程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于建設(shè)人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)首先加強(qiáng)相關(guān)施工人員的安全意識(shí)，進(jìn)行安全常識(shí)的培訓(xùn)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)在工程建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)建設(shè)人員的行為進(jìn)行糾正，讓其按照相應(yīng)的規(guī)章制度和工作流程進(jìn)行建設(shè)工作，保證自身在建設(shè)過程中的安全。在進(jìn)行培訓(xùn)的過程中可以選擇工程中止施工的空閑時(shí)間開展培訓(xùn)，這樣能夠減少對(duì)于橋梁整體建設(shè)工期的影響，降低意外事故的發(fā)生。
3.4加強(qiáng)對(duì)于橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的檢查。
在橋梁施工的過程中十分容易出現(xiàn)安全隱患，因此在加強(qiáng)橋梁施工安全管理的過程中，應(yīng)當(dāng)注重對(duì)于安全隱患的排查。項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)定期到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)于出現(xiàn)的安全隱患和安全問題進(jìn)行及時(shí)地上報(bào)和備案。應(yīng)當(dāng)有專門的安全管理人員開展安全管理工作，對(duì)于出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)處理。同時(shí)在進(jìn)行安全管理的過程中應(yīng)當(dāng)引進(jìn)第三方，進(jìn)行橋梁安全管理工作的監(jiān)理，對(duì)于安全管理工作進(jìn)行進(jìn)一步地調(diào)整，提升安全管理工作的整體質(zhì)量，為橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量打下基礎(chǔ)，提升建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。結(jié)語綜上所述，橋梁工程在我國整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中發(fā)揮著十分重要的作用。但是我國目前在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中往往存在著建設(shè)人員素質(zhì)低下，安全管理投入不足等問題。這嚴(yán)重影響到了橋梁建設(shè)的安全性和整體建設(shè)的質(zhì)量。因此要想提升橋梁整體建設(shè)的質(zhì)量，就要加強(qiáng)對(duì)于建設(shè)人員的培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)于橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查。加強(qiáng)對(duì)于施工材料和設(shè)備的檢驗(yàn)，只有這樣才能夠大大提升橋梁整體建設(shè)的安全性。同時(shí)為橋梁整體建設(shè)質(zhì)量提升打下基礎(chǔ)真正發(fā)揮橋梁工程在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用。
參考文獻(xiàn):。
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工程施工安全問題總結(jié)篇十五
主要是將施工項(xiàng)目以一定的規(guī)則進(jìn)行模塊化劃分并將管理作為系統(tǒng)化、整體化的管理模式，根據(jù)項(xiàng)目安全標(biāo)準(zhǔn)要求確定具有獨(dú)立性的安全子系統(tǒng)模塊，并以一定的規(guī)則進(jìn)行子系統(tǒng)模塊集成化處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同安全模塊的重組、增減等，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)化管理。
1.2安全模塊化的劃分規(guī)則。
安全模塊化管理的主要設(shè)計(jì)規(guī)則為，首先要確定各模塊間的聯(lián)系，如先后關(guān)系、信息交換關(guān)系、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等；其次，要重視各安全管理模塊的獨(dú)立性，防止相互間的影響；再者要從模塊管理設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性、預(yù)防性、過程性，保證整體的安全健康性。在進(jìn)行安全模塊化管理的設(shè)計(jì)時(shí)，要注意引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化安全管理，重視網(wǎng)絡(luò)化信息管理、安全培訓(xùn)、可視化管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)以及相關(guān)法律法規(guī)等內(nèi)容，使得安全模塊化管理細(xì)致化、精密化、標(biāo)準(zhǔn)化，并不斷的改進(jìn)與完善。
1.3安全模塊化的對(duì)象及特點(diǎn)。
橋梁工程施工安全模塊化管理的主要對(duì)象是施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)操作的人員、機(jī)器、物料、方法以及施工環(huán)境的管控。因此以科學(xué)有效的項(xiàng)目構(gòu)建為基礎(chǔ)，以項(xiàng)目施工人員遵守相應(yīng)的安全規(guī)范管理制度為要求，以項(xiàng)目工程合同為施工依據(jù)。進(jìn)行橋梁施工時(shí)，常見的困擾因素包括：受環(huán)境影響大，高空作業(yè)，機(jī)器設(shè)備人工交叉作業(yè)，施工難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高，易頻繁發(fā)生安全事故。因此橋梁工程施工的安全管理需緊緊圍繞工程項(xiàng)目的整體風(fēng)險(xiǎn)因素，把控項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)需要，以此制定和完善科學(xué)有效的安全管理制度和體系，并要求施工人員服從和遵守，避免橋梁工程安全事故的發(fā)生。
1.4安全模塊化的管理系統(tǒng)。
第一，系統(tǒng)功能性需求。系統(tǒng)功能中的用戶管理對(duì)相應(yīng)的施工人員分配不同的訪問權(quán)限。同時(shí)還設(shè)置增加、修改、刪除、查詢數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)功能。并設(shè)置相關(guān)維護(hù)操作，可在系統(tǒng)中體現(xiàn)出實(shí)際操作內(nèi)容，具備預(yù)覽和打印功能。可根據(jù)統(tǒng)計(jì)圖，直觀和清晰的觀察數(shù)據(jù)結(jié)果?？稍陧?xiàng)目管理過程中，記錄完整的項(xiàng)目信息、事故記錄，在對(duì)其進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源分析，實(shí)現(xiàn)有效的防范與整改。利用安全模塊化系統(tǒng)，可對(duì)施工中的安全制度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，為項(xiàng)目安全管理提供科學(xué)幫助。第二，系統(tǒng)非功能性需求。數(shù)據(jù)具備一定的可靠性和可利用性。在橋梁安全管理系統(tǒng)遇到危險(xiǎn)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)漏洞時(shí)，能夠及時(shí)有效地解決漏洞，從故障漏洞中系統(tǒng)恢復(fù)其原正常工作的狀態(tài)。系統(tǒng)更便于理解操作，依靠人機(jī)交互界面，使操作用戶可便捷操作。橋梁管理系統(tǒng)還具有實(shí)時(shí)更新的功能為使用者提供相關(guān)幫助，減少工作人員操作的復(fù)雜度。
工程施工安全問題總結(jié)篇十六
現(xiàn)階段，人們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施要求逐漸提高，橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量也是確保公路運(yùn)輸重要條件之一，所以，保證工程橋梁的質(zhì)量非常重要。提升橋梁工程施工技術(shù)的管理水平，有利于促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。我國也根據(jù)實(shí)際情況，加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)力度，而經(jīng)濟(jì)投資比重也在逐年增大。橋梁工程是交通運(yùn)輸工程中重要組成部分之一，施工技術(shù)面對(duì)的問題和挑戰(zhàn)，也呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，所以，對(duì)于怎樣提升施工技術(shù)管理問題，從而提升橋梁工程的整體質(zhì)量，就成為現(xiàn)階段公路橋梁運(yùn)輸管理的重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。
橋梁施工技術(shù)管理工作內(nèi)容就是，站在工程管理的角度上，從經(jīng)濟(jì)可行性和工程施工的安全性、規(guī)范長(zhǎng)度、技術(shù)特點(diǎn)和項(xiàng)目的質(zhì)量問題等角度出發(fā)，對(duì)橋梁工程整體進(jìn)行有效管理和控制的過程。通常情況下，必須要嚴(yán)格遵守工程施工的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)施工，妥善的組織以及科學(xué)的安排工程所涉及的各項(xiàng)技術(shù)管理，從而構(gòu)建起科學(xué)、合理的技術(shù)管理措施。根據(jù)施工項(xiàng)目質(zhì)量管理體系切實(shí)要求出發(fā)，制定切合項(xiàng)目質(zhì)量和技術(shù)特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證工程對(duì)質(zhì)量和技術(shù)手段的要求。與此同時(shí)，在工程施工的過程中，不斷對(duì)施工工藝和技術(shù)手段進(jìn)行完善和修改，使用新技術(shù)、新方法來提高工程施工效率，減少工程成本支出，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的完成工程總體建設(shè)。想要更好完成施工技術(shù)管理的工作，就要在技術(shù)管理內(nèi)容上做好協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排工作，嚴(yán)格按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策進(jìn)行施工，做好施工前期的準(zhǔn)備工作，施工過程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作，從而使施工進(jìn)度和施工質(zhì)量得到保障。
2、現(xiàn)場(chǎng)施工施工技術(shù)管理重點(diǎn)內(nèi)容。
2、1鉆孔灌注樁。
在橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，首先，要確定鉆孔灌注樁機(jī)位是否準(zhǔn)確，然后對(duì)護(hù)筒埋設(shè)、粘土、泥漿、施工設(shè)備、設(shè)備連接是否正確等進(jìn)行檢查；其次，在鉆孔施工過程中，施工人員要隨時(shí)檢查鉆孔過程，并且還要對(duì)鉆孔記錄表進(jìn)行監(jiān)督，定期對(duì)泥漿配比和粘滯度和含砂率進(jìn)行測(cè)定，查看鉆孔產(chǎn)生廢棄土料，對(duì)土層情況有個(gè)細(xì)致的了解，并要求施工人員進(jìn)行自檢；再次，就是對(duì)鋼筋籠的檢查，其長(zhǎng)度要滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留出進(jìn)行搭接的長(zhǎng)度，要在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；最后，鉆孔到達(dá)預(yù)定的高度以后，就要對(duì)其進(jìn)行清理，建立人員要對(duì)灌注泥漿進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)鉆孔的深度、孔的直徑距離、沉淀物的厚度、混凝土結(jié)構(gòu)的控制以及灌注樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。
2、2連接柱、系梁、蓋梁。
首先，就要對(duì)鋼筋的焊接和再加工進(jìn)行檢測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范；其次，就要檢查模板，要保證模板的表面光滑，連接時(shí)縫隙小，不存在漏漿的現(xiàn)象，并且安裝和拆卸相對(duì)容易，安全系數(shù)高；再次就要對(duì)混凝土澆筑結(jié)構(gòu)和蓋梁整體施工完成后，對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，施工過程中，要確?；炷僚浜媳确蠘?biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證澆筑質(zhì)量。施工結(jié)束到要對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，而使整體工程受到影響。
2、3梁板制作和安裝質(zhì)量管理。
首先，在施工開始之前，監(jiān)理人員一定要熟悉設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)和信息，然后制定完善詳細(xì)的工作計(jì)劃，針對(duì)施工承包方提供的施工報(bào)告進(jìn)行審查，由監(jiān)理人員核對(duì)報(bào)告中的每項(xiàng)內(nèi)容。其次，要對(duì)施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行確定，對(duì)施工方提供的施工計(jì)劃、施工設(shè)備、說明材料等進(jìn)行審查，然后確認(rèn)后方可進(jìn)行施工。最后，實(shí)驗(yàn)室要對(duì)試驗(yàn)后的數(shù)據(jù)和信息做好記錄和整理工作，并且還要重視梁板預(yù)制的現(xiàn)場(chǎng)管理。2。4橋面鋪裝在梁體、柱整體施工完成后要進(jìn)行橋面的鋪設(shè)施工，要按照測(cè)量放樣、鋼筋綁扎、砼結(jié)構(gòu)、砼結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)等工序進(jìn)行施工，特別要注意的就是施工結(jié)束后的養(yǎng)護(hù)，可以使用麻袋進(jìn)行覆蓋，灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證混凝土結(jié)構(gòu)橋面濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)該在7天以上，保證橋梁的質(zhì)量。
3、施工技術(shù)管理策略。
3、1施工技術(shù)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
橋梁工程是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的組成部分，為了保證橋梁整體的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)要求和規(guī)范，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)所處地區(qū)實(shí)際情況，制定并實(shí)施適合項(xiàng)目整體特點(diǎn)的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使工程質(zhì)量和施工進(jìn)度得到保障。
3、2構(gòu)建質(zhì)量控制小組，對(duì)工程施工技術(shù)進(jìn)行研究。
質(zhì)量控制小組保證橋梁工程能夠按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工，也是提升工程整體質(zhì)量重要措施和管理手段，同時(shí)，也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工過程中存在的問題，對(duì)出現(xiàn)的原因和偏差給予正確指導(dǎo)和監(jiān)督。一般情況下，質(zhì)量小組在工程施工開始時(shí)建立，在施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)對(duì)工程施工出現(xiàn)的問題進(jìn)行技術(shù)研究，通常包含以下兩個(gè)方面，其一，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工遇到的`技術(shù)性問題，進(jìn)行深入探究和分析，然后提出確實(shí)可靠的、安全性高、經(jīng)濟(jì)性好的解決方法和措施，進(jìn)而保證工程施工順利進(jìn)行，還要滿足工程質(zhì)量的實(shí)際需求；其二，對(duì)施工方案中涉及到不同環(huán)節(jié)的施工方案和效果進(jìn)行反復(fù)對(duì)比和觀察，然后通過比較總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并以此作為基礎(chǔ)對(duì)其他方案和理論進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)而不斷的對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行修改并加以完善，獲得更具經(jīng)濟(jì)性的解決方案。
3、3施工技術(shù)資料管理。
在工程進(jìn)行施工之前，就要對(duì)相關(guān)的技術(shù)資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、建檔，構(gòu)建完善技術(shù)資料管理制度，因?yàn)闃蛄汗こ淌┕ぶ?，技術(shù)資料是施工技術(shù)管理的參考依據(jù)和理論基礎(chǔ)。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來，電子信息技術(shù)也在飛速的發(fā)展，施工技術(shù)資料的管理方式也在拓展和豐富，使用先進(jìn)的電子信息技術(shù)對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行保存，不僅使技術(shù)資料的保存便捷化，也提升了相關(guān)工作人員的工作效率。總之，在現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理中，對(duì)其技術(shù)資料進(jìn)行妥善的保管和科學(xué)維護(hù)，進(jìn)一步確保了技術(shù)資料的完整性，并且還能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出現(xiàn)的技術(shù)性問題，對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行不斷的修改和完善，不僅有效對(duì)工程施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，也給日后科研工作提供了參考標(biāo)準(zhǔn)。
在工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工工藝質(zhì)量管理要注意四個(gè)方面，其一，在工程施工的現(xiàn)場(chǎng)要構(gòu)建起完善的質(zhì)量管理體系。按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵守相應(yīng)的操作規(guī)范，按照質(zhì)量保準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)工程的驗(yàn)收。在規(guī)定范圍內(nèi)，做到交底工作，就是上交施工方式、工程質(zhì)量預(yù)期要求、施工過程中的注意事項(xiàng)等質(zhì)量保證，嚴(yán)格按照保證執(zhí)行，確保工程的整體質(zhì)量。其二，施工方管理人員一定要先提高自身對(duì)工程質(zhì)量的意識(shí)，因?yàn)楣芾砣藛T對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格要求，也是施工管理有效進(jìn)行的根本。并且要將工程質(zhì)量第一的理念認(rèn)真貫徹到施工一線中去，在施工過程中，要對(duì)相關(guān)施工人員實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)員工進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲，工程質(zhì)量過關(guān)就可以對(duì)員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，一旦出現(xiàn)問題就可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行懲罰，通過這樣的獎(jiǎng)懲措施，提升施工人員的質(zhì)量意識(shí)，從而提升工程質(zhì)量。其三，在施工過程中，一定要最大程度上給予技術(shù)上的支持，施工設(shè)備也一定要做到步步到位，施工人員在施工環(huán)節(jié)上認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保工程整體的質(zhì)量。其四，在施工過程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)和階段，都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，保證此階段達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求以后，才能進(jìn)行下一階段的工作。并且在不同施工方交接時(shí)，一定要做好交接記錄，施工方和驗(yàn)收方進(jìn)行簽字確認(rèn)。對(duì)于工程中已經(jīng)出現(xiàn)的問題，一定要調(diào)查引發(fā)質(zhì)量問題的原因，避免在以后施工中出現(xiàn)相似的問題。
4、結(jié)論。
總而言之，橋梁工程質(zhì)量問題一直是社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問題，除了要做好橋梁的設(shè)計(jì)工作，而現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理也是不可缺少的，科學(xué)、合理的技術(shù)管理措施能夠保證橋梁工程的整體質(zhì)量。同時(shí)，也能有效的避免施工中出現(xiàn)技術(shù)原因而引發(fā)質(zhì)量問題的出現(xiàn)，所以，要給與技術(shù)管理一定的重視程度，保證工程總體施工順利。
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工程施工安全問題總結(jié)篇十七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我受董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的委托，就公司安全生產(chǎn)情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：
過去的一年，在上級(jí)主管部門和建工局的正確領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、指導(dǎo)及大力支持下，經(jīng)過全公司員工的共同努力，通過開展一系列載體活動(dòng)，負(fù)重奮進(jìn)，真抓實(shí)干，基本實(shí)現(xiàn)了年初制定的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，全年安全生產(chǎn)無事故，促使安全生產(chǎn)上等級(jí)，工程質(zhì)量上水平，內(nèi)部管理上臺(tái)階。
一、基本情況。
今年主要工程項(xiàng)目：s225線rd-3標(biāo)、西環(huán)路北標(biāo)段、縣城海花橋、縣城市政道路路面養(yǎng)護(hù)，危橋改造等項(xiàng)目工程的施工任務(wù)，完成總產(chǎn)值一個(gè)多億。全公司共設(shè)四個(gè)項(xiàng)目部，五個(gè)橋梁施工分隊(duì)，三個(gè)路基施工分隊(duì)，一個(gè)瀝青路面施工分隊(duì)，一個(gè)道路養(yǎng)護(hù)分隊(duì)，一個(gè)瀝青拌和場(chǎng)。公司設(shè)安全科，每個(gè)分隊(duì)配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業(yè)操作證持證人員共55人。施工高峰季節(jié)施工人員近400人。
二、主要措施和做法。
1、認(rèn)真制定安全生產(chǎn)計(jì)劃。
在今年年初公司領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合工程實(shí)際情況，針對(duì)本單位施工人員流動(dòng)分散、野外作業(yè)、施工點(diǎn)多面廣、機(jī)械設(shè)備多、工種多、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，首先制定了公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，圍繞全年安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，制定了詳細(xì)具體的安全工作計(jì)劃、安全措施。
2、施行安全管理目標(biāo)。
公司建立了安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。并成立了安全生產(chǎn)辦公室，設(shè)專職安全員一名，負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)的管理工作。各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)以及施工班組均建立了相應(yīng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了各項(xiàng)安全管理措施。形成一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員具體抓的格局，形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系和管理網(wǎng)絡(luò)。
3、落實(shí)“安全第一”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”和“項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”責(zé)任制，在年初公司與各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工分隊(duì)分別簽訂了20安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，把安全指標(biāo)分解到各施工點(diǎn)，落實(shí)分解到人頭。落實(shí)了各級(jí)安全責(zé)任制和事故責(zé)任追查制。
4、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
安全辦與全體汽車駕駛?cè)藛T簽訂了汽車安全行駛目標(biāo)責(zé)任書，與機(jī)械操作手簽訂了機(jī)械駕駛保養(yǎng)責(zé)任狀。
5、堅(jiān)持了經(jīng)常性的安全教育和考核工作。
6、加大安全生產(chǎn)考核力度。
7、扎實(shí)開展安全生產(chǎn)系列活動(dòng)。
六月份、七月份開展“安全生產(chǎn)月”“夏季安全生產(chǎn)百日競(jìng)賽”作為今年安全工作的重點(diǎn)。分別到各工地多次召開了會(huì)議，組織全體職工進(jìn)行分析排查本公司、本分隊(duì)、本班組有哪些事故隱患及危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)部位。根據(jù)事故發(fā)生的頻率，所造成的損失和影響的.大小，逐一進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確、合理的評(píng)估、確認(rèn)和分類，劃分出各類危險(xiǎn)點(diǎn)的等級(jí)，針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)及危險(xiǎn)部位逐個(gè)制定措施，制定預(yù)防對(duì)策，明確責(zé)任人，加強(qiáng)控制，分級(jí)進(jìn)行監(jiān)控，分級(jí)進(jìn)行管理，并采用圖表的形式展示在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在圖表中明確危險(xiǎn)源點(diǎn)名稱、地點(diǎn)、部位、監(jiān)控部門、責(zé)任人、監(jiān)控方法與要求，同時(shí)規(guī)定各級(jí)責(zé)任部門責(zé)任人到監(jiān)控點(diǎn)巡查的次數(shù)。8、開展了省重點(diǎn)工程創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)。
通過創(chuàng)建省平安工地活動(dòng)，促使了工程質(zhì)量的提高、安全管理更規(guī)范、文明施工得到新的提升。該活動(dòng)由省質(zhì)檢站發(fā)起，我公司作為創(chuàng)建平安工地的試點(diǎn)單位，經(jīng)過s225線項(xiàng)目部人員的共同努力，其考核內(nèi)容有十二大項(xiàng)，計(jì)350條小項(xiàng)，經(jīng)專家考評(píng)驗(yàn)收基本達(dá)標(biāo)。按省要求凡今后此活動(dòng)不達(dá)標(biāo)不可參加省重點(diǎn)工程投標(biāo)。
三、存在問題和今后建議。
一年來，通過公司全體干部職工的共同努力，做了大量的實(shí)際工作，安全工作取得了比較好的效果，全年安全無事故。但兄弟單位尤其和先進(jìn)單位相比，我們無論是安全的軟件上還是硬件還存在一定的差距，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
4、安全臺(tái)帳記錄不到位、安全活動(dòng)不夠正常；
5、安全勞動(dòng)保護(hù)用品使用不到位。
通過回顧總結(jié)，我們應(yīng)看到自身存在的不足之處，在今后的施工中，應(yīng)一如既往重視安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，進(jìn)一步完善安全管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)獎(jiǎng)罰力度，向先進(jìn)單位學(xué)習(xí)使我單位的安全管理水平更上一個(gè)新的臺(tái)階。
建議：建工局有計(jì)劃地組織所屬單位安全負(fù)責(zé)人到外地參觀學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上不當(dāng)之處，請(qǐng)批評(píng)指正。
工程施工安全問題總結(jié)篇十八
摘要：中國的橋梁建設(shè)日趨完善，采用的橋梁形式越來越豐富。大跨徑、超大跨徑的橋梁建設(shè)越來越多。在注重橋梁建設(shè)的同時(shí)，我們只關(guān)注了橋梁的景觀效果，卻忽略了橋梁在施工過程中的安全管理問題。許多橋梁在施工過程中管理不到位，引發(fā)了許多的安全事故，值得我們反思。
橋梁的安全性包括施工過程中的安全、通車使用后的安全及出現(xiàn)自然災(zāi)害之后的安全。其中施工中的安全是保證后兩者安全的基礎(chǔ)。因此施工過程中的安全管理至關(guān)重要。許多橋梁在施工過程中管理不到位，引發(fā)了許多的安全事故值得我們反思。文章通過分析橋梁施工中所存在的問題出發(fā)，分析產(chǎn)生的原因，在今后的施工中應(yīng)該如何避免此類問題的發(fā)生。文章的研究對(duì)橋梁施工的安全管理具有一定的參考意義。
1.1道路橋梁在使用過程中容易出現(xiàn)裂縫問題。在我國建設(shè)城市、公路橋梁所使用的主要材料是鋼筋混凝土材料，但對(duì)于目前我國城市、公路橋梁建設(shè)的技術(shù)水平而言，鋼筋混凝土的開裂問題本就是一個(gè)普遍現(xiàn)象。排除一些混凝土本身的物理特性缺陷，另外一方面是施工人員沒有按照施工規(guī)范進(jìn)行施工才是城市、公路橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的主要原因。具體而言表現(xiàn)在：第一，照搬其他工程的經(jīng)驗(yàn)。在施工之前對(duì)混凝土的配合比例沒有達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，完全是憑借以前的工程的經(jīng)驗(yàn)隨意配比；第二，在施工過程中對(duì)混凝土的拌合的力度及方式有問題，使水泥、粗細(xì)骨料等不能得到充分混合或混合不均勻，這樣會(huì)嚴(yán)重影響混凝土在城市、公路橋梁建設(shè)中的質(zhì)量；最后，在混凝土拆模階段，沒有做好必要的養(yǎng)護(hù)工作，沒有按照施工驗(yàn)收規(guī)范實(shí)施，最終使混凝土長(zhǎng)期處在暴曬階段，導(dǎo)致表面出現(xiàn)干裂。這些施工操作及實(shí)驗(yàn)的原因?qū)е禄炷两Y(jié)構(gòu)本身造成缺陷，往往是混凝土產(chǎn)生缺陷的根本原因。
1.2城市、公路橋梁中的鋼筋容易被腐蝕。鋼筋是支撐城市、公路橋梁的主要受力材料。一旦城市、公路橋梁的鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況后，就會(huì)嚴(yán)重危害道路橋梁的使用壽命，引起橋梁發(fā)生安全事故，當(dāng)然也會(huì)嚴(yán)重威脅到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。引起鋼筋銹蝕的原因有很多，比如原材料的選擇、環(huán)境因素惡劣、施工不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鹊取Ｒ虼?，這是一個(gè)復(fù)雜的問題，需要很多方面的綜合治理。在施工現(xiàn)場(chǎng)往往看到新近的鋼筋就會(huì)有銹蝕的現(xiàn)象，主要原因是：（1）生產(chǎn)廠家的問題，生產(chǎn)廠家生產(chǎn)一批鋼筋之后沒有進(jìn)行良好的防銹措施所引起的銹蝕問題。（2）運(yùn)輸問題，在鋼筋從廠家運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)過程中受到雨水陽光的作用引發(fā)的銹蝕現(xiàn)象。（3）在施工現(xiàn)場(chǎng)沒有進(jìn)行覆蓋處理，在雨水的作用下引發(fā)的銹蝕現(xiàn)象。以上的這些原因都不是因?yàn)殇摻畋旧淼膯栴}，而是管理的問題。
1.3城市、公路橋梁鋪裝層容易出現(xiàn)脫落、裂縫缺陷。在城市、公路橋梁的建設(shè)過程中最容易被忽視但也最容易出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)是城市、公路橋梁鋪裝層的.脫落、裂縫缺陷的問題。雖然鋪裝層是橋梁的附屬結(jié)構(gòu)，鋪裝層所占的體積并不是很大，但是它確是橋梁的最上邊的一層，其施工質(zhì)量直接影響行車使用的順暢性。由于施工監(jiān)管不嚴(yán)等問題，道路橋梁的鋪裝層往往就只是表面功夫、面子工程，導(dǎo)致鋪裝層很早就會(huì)出現(xiàn)裂縫、脫落的情況。橋梁鋪裝層的質(zhì)量對(duì)于橋梁質(zhì)量來說極為重要。
1.4城市、公路橋梁防撞體質(zhì)量不過關(guān)。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)橋梁的防撞體出現(xiàn)松動(dòng)、變形的現(xiàn)象。由于在施工過程中，預(yù)埋鋼筋沒有按照施工圖上邊的要求進(jìn)行預(yù)埋處理。導(dǎo)致后期防撞體功能喪失，會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的安全性。因此防撞體在橋梁整個(gè)施工工程中都是尤為重要的。我們施工方應(yīng)該特別注意這一點(diǎn)。
1.5施工質(zhì)量不過關(guān)問題。質(zhì)量是城市、公路橋梁建設(shè)的核心部分，也是城市、公路橋梁賴以生存的基礎(chǔ)。質(zhì)量不過關(guān)的工程不僅會(huì)浪費(fèi)很多的金錢及時(shí)間，而且還會(huì)嚴(yán)重影響人們的生命安全，甚至橋梁的安全性直接代表國家形象的公信力。因此，橋梁有關(guān)部門曾經(jīng)頒發(fā)文件明確規(guī)定，施工單位管理部門必須嚴(yán)抓施工質(zhì)量問題，對(duì)那些大橋、特大橋的施工質(zhì)量必須嚴(yán)格加以控制。
1.6施工安全管理上存在的問題。我們國家一直秉承的就是“以人為本”的思想理念，珍惜生命是我們?cè)谑┕み^程中需要時(shí)刻注意的。因此在施工管理過程中，保障每一個(gè)工作人員的安全問題，是至關(guān)重要的。而現(xiàn)今社會(huì)，有些工程在施工過程中由于想節(jié)省成本或管理漏洞，而忽視了人員安全問題，釀成種種不可挽回的悲劇。一旦施工人員受到威脅后必然會(huì)對(duì)工程的進(jìn)度以及人員的凝聚力產(chǎn)生重大影響。
1.7施工進(jìn)度管理出現(xiàn)問題。每一個(gè)城市、公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施都需要有一個(gè)時(shí)間進(jìn)度，這就產(chǎn)生了工程的進(jìn)度管理問題。如何在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成出符合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的道路橋梁，這個(gè)問題的本身是值得每一個(gè)工作人員去思考的問題。進(jìn)度管理必須全面綜合的進(jìn)行，而不能因?yàn)槿魏我粋€(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就忽視其他環(huán)節(jié)，城市、公路橋梁建設(shè)決不允許有顧此失彼的情況發(fā)生。
針對(duì)以上施工的問題，我們?cè)撊绾谓鉀Q呢？
在施工過程中，施工人員往往會(huì)因?yàn)橥饨绛h(huán)境因素、自身心理因素等原因產(chǎn)生不認(rèn)真應(yīng)對(duì)施工的鐘種情緒，其中所說的外界因素主要包括社會(huì)因素、環(huán)境因素、勞動(dòng)管理方法等。所以，要對(duì)施工人員在不同環(huán)境情況下產(chǎn)生的不良情緒進(jìn)行綜合的分析和疏導(dǎo)，要疏導(dǎo)施工人員的不良心理情緒，這就要求基層管理人員在日常的施工過程中要深入施工人員周圍，經(jīng)常收集施工人員情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其心理變化動(dòng)向，從而降低因施工人員的情緒問題導(dǎo)致的操作安全問題。應(yīng)該合理安排休息時(shí)間，防止施工人員過勞。因?yàn)楣こ淌┕と藛T工作強(qiáng)度大，工作量大，因此就要合理、適時(shí)的安排人員的休息時(shí)間。
3建設(shè)完善的施工質(zhì)量體系保障。
3.1完善獎(jiǎng)罰制度。提高施工人員的工作積極性。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該要完善工程質(zhì)量相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，通過建立工程質(zhì)量監(jiān)理獎(jiǎng)懲制度。對(duì)工程施工過程中的違規(guī)操作、隱瞞質(zhì)量、弄虛作假、擅離職守等施工人員行為所造成的事故進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰；對(duì)工作積極認(rèn)真，事前預(yù)防重大事故發(fā)生的人員或班組要給與經(jīng)濟(jì)表彰獎(jiǎng)勵(lì)，從而提高施工人員的認(rèn)真工作的責(zé)任心。
3.2做好施工單位的機(jī)械保養(yǎng)與維護(hù)。機(jī)械的維護(hù)工作要通過相關(guān)的專業(yè)機(jī)修人員在計(jì)算機(jī)的輔助管理下給與維護(hù)，機(jī)械操作人員要做到配合、監(jiān)督工作，在日常操作中要對(duì)機(jī)械認(rèn)真觀察，做到一日三查，對(duì)設(shè)備進(jìn)行基本保養(yǎng)，謹(jǐn)慎操作。
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工程施工安全問題總結(jié)篇十九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我受董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的委托，就公司20xx年安全生產(chǎn)情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：
過去的一年，在上級(jí)主管部門和建工局的正確領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、指導(dǎo)及大力支持下，經(jīng)過全公司員工的共同努力，通過開展一系列載體活動(dòng)，負(fù)重奮進(jìn)，真抓實(shí)干，基本實(shí)現(xiàn)了年初制定的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，全年安全生產(chǎn)無事故。促使安全生產(chǎn)上等級(jí)，工程質(zhì)量上水平，內(nèi)部管理上臺(tái)階。
今年主要工程項(xiàng)目：s225線rd-3標(biāo)、西環(huán)路北標(biāo)段、縣城海花橋、縣城市政道路路面養(yǎng)護(hù)，危橋改造等項(xiàng)目工程的施工任務(wù)，完成總產(chǎn)值一個(gè)多億。全公司共設(shè)四個(gè)項(xiàng)目部，五個(gè)橋梁施工分隊(duì)，三個(gè)路基施工分隊(duì)，一個(gè)瀝青路面施工分隊(duì)，一個(gè)道路養(yǎng)護(hù)分隊(duì)，一個(gè)瀝青拌和場(chǎng)。公司設(shè)安全科，每個(gè)分隊(duì)配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業(yè)操作證持證人員共55人。施工高峰季節(jié)施工人員近400人。
1、認(rèn)真制定安全生產(chǎn)計(jì)劃。
在今年年初公司領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合工程實(shí)際情況，針對(duì)本單位施工人員流動(dòng)分散、野外作業(yè)、施工點(diǎn)多面廣、機(jī)械設(shè)備多、工種多、危險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，首先制定了公司20xx年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，圍繞全年安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，制定了詳細(xì)具體的安全工作計(jì)劃、安全措施。
2、施行安全管理目標(biāo)。
公司建立了安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。并成立了安全生產(chǎn)辦公室，設(shè)專職安全員一名，負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)的管理工作。各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)以及施工班組均建立了相應(yīng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了各項(xiàng)安全管理措施。形成一把手親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)、專職安全員具體抓的格局，形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系和管理網(wǎng)絡(luò)。
3、落實(shí)“安全第一”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”和“項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”責(zé)任制，在年初公司與各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工分隊(duì)分別簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，把安全指標(biāo)分解到各施工點(diǎn)，落實(shí)分解到人頭。落實(shí)了各級(jí)安全責(zé)任制和事故責(zé)任追查制。
4、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
安全辦與全體汽車駕駛?cè)藛T簽訂了汽車安全行駛目標(biāo)責(zé)任書，與機(jī)械操作手簽訂了機(jī)械駕駛保養(yǎng)責(zé)任狀。
5、堅(jiān)持了經(jīng)常性的安全教育和考核工作。
為了提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，公司在3~10月份組織了兩期特種機(jī)械操作人員培訓(xùn)班。全公司目前共有55名操作手通過了考試，拿到了特種機(jī)械作業(yè)操作證。
6、加大安全生產(chǎn)考核力度。
7、扎實(shí)開展安全生產(chǎn)系列活動(dòng)。
六月份、七月份開展“安全生產(chǎn)月”“夏季安全生產(chǎn)百日競(jìng)賽”作為今年安全工作的重點(diǎn)。分別到各工地多次召開了會(huì)議，組織全體職工進(jìn)行分析排查本公司、本分隊(duì)、本班組有哪些事故隱患及危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)部位。根據(jù)事故發(fā)生的頻率，所造成的損失和影響的大小，逐一進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確、合理的評(píng)估、確認(rèn)和分類，劃分出各類危險(xiǎn)點(diǎn)的等級(jí)，針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)及危險(xiǎn)部位逐個(gè)制定措施，制定預(yù)防對(duì)策，明確責(zé)任人，加強(qiáng)控制，分級(jí)進(jìn)行監(jiān)控，分級(jí)進(jìn)行管理，并采用圖表的形式展示在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在圖表中明確危險(xiǎn)源點(diǎn)名稱、地點(diǎn)、部位、監(jiān)控部門、責(zé)任人、監(jiān)控方法與要求，同時(shí)規(guī)定各級(jí)責(zé)任部門責(zé)任人到監(jiān)控點(diǎn)巡查的次數(shù)。
8、開展了省重點(diǎn)工程創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)。
通過創(chuàng)建省平安工地活動(dòng)，促使了工程質(zhì)量的'提高、安全管理更規(guī)范、文明施工得到新的提升。該活動(dòng)由省質(zhì)檢站發(fā)起，我公司作為創(chuàng)建平安工地的試點(diǎn)單位，經(jīng)過s225線項(xiàng)目部人員的共同努力，其考核內(nèi)容有十二大項(xiàng)，計(jì)350條小項(xiàng)，經(jīng)專家考評(píng)驗(yàn)收基本達(dá)標(biāo)。按省要求凡今后此活動(dòng)不達(dá)標(biāo)不可參加省重點(diǎn)工程投標(biāo)。
一年來，通過公司全體干部職工的共同努力，做了大量的實(shí)際工作，安全工作取得了比較好的效果，全年安全無事故。但兄弟單位尤其和先進(jìn)單位相比，我們無論是安全的軟件上還是硬件還存在一定的差距，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
時(shí)重新設(shè)置。個(gè)別分隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)有些零亂，存在著事故隱患；
4、安全臺(tái)帳記錄不到位、安全活動(dòng)不夠正常；
5、安全勞動(dòng)保護(hù)用品使用不到位。
通過回顧總結(jié)，我們應(yīng)看到自身存在的不足之處，在今后的施工中，應(yīng)一如既往重視安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，進(jìn)一步完善安全管理制度，進(jìn)一步加強(qiáng)獎(jiǎng)罰力度，向先進(jìn)單位學(xué)習(xí)使我單位的安全管理水平更上一個(gè)新的臺(tái)階。
建議：建工局有計(jì)劃地組織所屬單位安全負(fù)責(zé)人到外地參觀學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
工程施工安全問題總結(jié)篇二十
2021年路橋公司橋涵工區(qū)在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,安全生產(chǎn)工作得以有序的開展。工區(qū)認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方面的文件精神,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的指導(dǎo)思想,始終堅(jiān)持以人為本的安全生產(chǎn)理念,營(yíng)造出安定、和諧的施工環(huán)境。
一、健全安全管理體系,保證各項(xiàng)制度落到實(shí)處。工區(qū)通過制訂安全生產(chǎn)目標(biāo),將目標(biāo)逐層進(jìn)行分解，并根據(jù)各項(xiàng)目進(jìn)展及時(shí)對(duì)工區(qū)安全管理目標(biāo)、機(jī)構(gòu)人員和《橋涵工區(qū)安全生產(chǎn)責(zé)任制》進(jìn)行更新和修訂,明確了各級(jí)人員和部門的安全職責(zé),在施工過程中監(jiān)督落實(shí)到位。根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理、公司的要求,工區(qū)建立健全安全生產(chǎn)管理體系,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),分工明確,工區(qū)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)工區(qū)的安全工作,為工區(qū)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。工區(qū)安保部全面監(jiān)督和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員及時(shí)了解和反饋施工現(xiàn)場(chǎng)的安全信息，安保部根據(jù)具體工程的特點(diǎn),合理編制了各項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度及各項(xiàng)保證措施，明確了各部門、各崗位的安全職責(zé)。做到了以制度約束人,以制度管理人，并且堅(jiān)持不斷地檢查各項(xiàng)安全文明施工制度的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。不斷提高安全文明施工制度的執(zhí)行，加強(qiáng)安全文明施工管理,杜絕事故發(fā)生。
二、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),提高全員安全素質(zhì)。
2021年10月我工區(qū)施工人員陸續(xù)進(jìn)場(chǎng),處于施工高峰期,對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員安全教育培訓(xùn)顯得尤為重要。工區(qū)通過精心組織合理安排,切實(shí)有效對(duì)各工人進(jìn)行相關(guān)教育培訓(xùn),并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任書簽訂工作,使每一個(gè)工人其明白各項(xiàng)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定及操作要求,提高安全理論水平,強(qiáng)化其責(zé)任心。截至目前，工區(qū)舉辦安全教育培訓(xùn)會(huì)議4期,參加培訓(xùn)人員達(dá)98余人次。
三、
細(xì)化安全技術(shù)交底,規(guī)范工人操作。
因施工隊(duì)的工人文化程度、業(yè)務(wù)能力參差不齊,給工區(qū)施工的安全生產(chǎn)管理工作帶來了一定難度。工區(qū)在每個(gè)分項(xiàng)工程開工以前,組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)該工程的安全情況進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)校底，交底方式主要采取會(huì)議、班前會(huì)等方式,使得工人更容易去理解,加深印象,從而做到規(guī)范施工,安全施工,為安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。以此同時(shí),工區(qū)結(jié)合專項(xiàng)管理提升活動(dòng)，專人負(fù)責(zé)落實(shí)交底的執(zhí)行情況,及時(shí)反饋,查漏補(bǔ)缺,不斷完善交底內(nèi)容。
四、重視安全隱患排查制度,消除一切安全隱患。
工區(qū)根據(jù)不同時(shí)期的安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)的不同,結(jié)合工區(qū)安全隱患排查制度,認(rèn)真組織相關(guān)人員對(duì)安全生產(chǎn)重點(diǎn)部位進(jìn)行全面排查檢查,檢方式以日常巡檢為主,節(jié)前及專項(xiàng)檢查為輔,對(duì)查出的安全隱患點(diǎn)派專人跟蹤，要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須整改,并進(jìn)行通報(bào)批評(píng),對(duì)于嚴(yán)重的安全隱患,要求各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須到場(chǎng)親自監(jiān)督,直到整改完畢后報(bào)項(xiàng)目部同意后才能進(jìn)行施工。
工程施工安全問題總結(jié)篇二十一
道路和橋梁工程的施工質(zhì)量關(guān)乎國民生命安全，容不得有絲毫馬虎。對(duì)道路和橋梁工程進(jìn)行科學(xué)的施工管理和成本控制既能提高工程的質(zhì)量，也能有效降低企業(yè)的成本，可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和成本的雙贏。
2．1施工管理的概念及作用。
在進(jìn)行道路和橋梁的修建過程中，承建企業(yè)需要對(duì)整個(gè)工程的施工過程進(jìn)行相應(yīng)的管理，這種為了有效完成施工任務(wù)而施行的管理手段就是工程上的施工管理。道路和橋梁工程的施工管理從設(shè)計(jì)之初開始，直到交付驗(yàn)收為止，這個(gè)過程涉及整個(gè)工程的所有方面，事無巨細(xì)統(tǒng)統(tǒng)都納入施工管理的范疇。在道路和橋梁工程中實(shí)行施工管理能有效的保障工程的施工質(zhì)量，使工程可以在工期內(nèi)按時(shí)完成，更能幫助承建企業(yè)節(jié)約成本，提高效益?？傮w而言，對(duì)道路和橋梁工程的施工管理可以分為三個(gè)方面:成本管理、進(jìn)度管理、質(zhì)量管理。
在進(jìn)行道路和橋梁工程施工的過程中，有必要對(duì)工程進(jìn)行成本管理。所謂成本管理，就是合理的使用工程中的一切人力、物力和施工材料，在保障工程質(zhì)量的同時(shí)，有效的降低承建企業(yè)的成本?，F(xiàn)今道路和橋梁工程中所使用的科學(xué)成本管理方法不僅僅能有效的幫助企業(yè)降低施工成本，更是能幫助提高工程的施工質(zhì)量、節(jié)約施工工期。例如在落成的貴州北盤江大橋，總投資僅10．28億元，而建成的大橋長(zhǎng)1300多米，高度更是有565m，是世界第一高橋。從北盤江大橋的投資和建成后的結(jié)果對(duì)比，就能夠很明顯的得知，在修建大橋的過程中，施工方一定執(zhí)行了相當(dāng)科學(xué)而又合理的成本管理手段，如此才能在低成本的支出上，修建出高質(zhì)量的橋梁。由此可見，道路和橋梁工程施工中的成本管理必不可少。
道路和橋梁工程中的施工進(jìn)度管理指的就是在施工過程中，按照項(xiàng)目部制定的工期，按時(shí)按質(zhì)的完成工程的施工作業(yè)。工期是一項(xiàng)工程合同中最需要得到保障的條件之一，施工單位按照約定的工期保障工程的建設(shè)完成是其應(yīng)盡的責(zé)任。在道路和橋梁工程中，工程開工之前，會(huì)由總包單位制定一份合理的進(jìn)度計(jì)劃表，其后所有的建設(shè)計(jì)劃都需要按照進(jìn)度表進(jìn)行。在建設(shè)過程中要對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比和分析，使實(shí)際進(jìn)度能匹配事先制定的計(jì)劃進(jìn)度，對(duì)工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的工期拖延、工期無法達(dá)到進(jìn)度的情況要進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，使工程的建設(shè)進(jìn)度和進(jìn)度計(jì)劃表不至于出現(xiàn)脫節(jié)，使道路和橋梁工程能在工期內(nèi)完美建成。這就是對(duì)道路和橋梁工程施工進(jìn)度的管理。
道路和橋梁作為建筑物，需要滿足建筑物應(yīng)有的堅(jiān)固、耐久等特性，而要想滿足這些特性，在道路和橋梁工程的施工過程中就需要進(jìn)行質(zhì)量管理。對(duì)道路和橋梁工程的施工質(zhì)量管理包括以下幾個(gè)方面:1)設(shè)計(jì)中的質(zhì)量管理。檢查道路和橋梁的空間位置及三維屬性是否達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如果沒有達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最嚴(yán)重的`情況需要推倒重建，而要使道路和橋梁工程達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，就需要在施工過程中認(rèn)真閱讀圖紙，多與設(shè)計(jì)單位溝通，才能有效保障工程質(zhì)量。2)施工過程中的質(zhì)量管理。道路與橋梁的建設(shè)過程中，需要涉及多個(gè)方面，對(duì)施工中所用到的材料，施工中的項(xiàng)目，各地方的隱蔽工程等都需要進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢查，防止質(zhì)量問題。同時(shí)，在施工人員進(jìn)行作業(yè)時(shí)要多交底，要對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)，要對(duì)新技術(shù)、新工藝等施工手段制定保障措施。3)工程驗(yàn)收中的質(zhì)量管理。在道路和橋梁的施工過程中，對(duì)施工所需要的材料，施工過程中開具的各種施工命令，各項(xiàng)目的檢查報(bào)告、驗(yàn)收記錄等做好整理匯總，在驗(yàn)收過程中，將這些資料連同竣工圖紙一起交于驗(yàn)收單位，做好工程驗(yàn)收中的質(zhì)量管理工作。
工程施工安全問題總結(jié)篇二十二
項(xiàng)目主要工作是維修某主要道路下一段長(zhǎng)約1公里的供水管道，市政局要求電力部門配合施工，同時(shí)鋪設(shè)一條地下電纜，以增加該道路兩側(cè)的用電用戶。由于該項(xiàng)目是在現(xiàn)有道路上開挖，故市政局決定在回填后順便鋪設(shè)新的混凝土路面。
為此，專門成立了一個(gè)項(xiàng)目管理辦公室，以管理、協(xié)調(diào)該項(xiàng)目。項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：供水工程、電力工程和道路工程。整個(gè)項(xiàng)目從20xx年7月1日提交預(yù)算報(bào)批為開始，市政局希望將項(xiàng)目施工對(duì)公眾造成的影響降至最低，故希望該項(xiàng)目能在20xx年10月底竣工并恢復(fù)交通。
二、承接主要工程任務(wù)。
道路及配套工程。
準(zhǔn)備工作：預(yù)算報(bào)批對(duì)外公告開走路上停留的車輛開挖槽溝。
供水工程：維修水管壓力試驗(yàn)。
電力工程：支設(shè)新電桿鋪設(shè)電纜吊裝變壓器電力入戶。
道路工程：剪除樹枝復(fù)鋪路面恢復(fù)交通。
三、項(xiàng)目中各工序的具體的開竣工時(shí)間：
四、可用資源。
項(xiàng)目施工可用資源（僅考慮勞動(dòng)力）及其費(fèi)率如表2所示，項(xiàng)目實(shí)施期間的日常管理費(fèi)用為每天50元。
表2項(xiàng)目可用資源（勞動(dòng)力）數(shù)量及費(fèi)率。
五、工程質(zhì)量情況。
在工程施工過程中嚴(yán)格按照業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范以及合同要求進(jìn)行施工，工程一次交驗(yàn)率100%，優(yōu)質(zhì)工程達(dá)標(biāo)率100%，合同履約率100%，顧客滿意率100%。整個(gè)施工過程無重大質(zhì)量事故發(fā)生。
六、工程設(shè)計(jì)及變更執(zhí)行情況。
我項(xiàng)目部按照設(shè)計(jì)及變更后要求較好的完成了工程任務(wù)，并得到了業(yè)主的高度認(rèn)可。原來第8，9，12，13，14，17人力資源超出能用的限額，在不增加資源總量的前提下改變計(jì)劃則工期完成要推遲到11月11日完工，不能如期完成。因此，必須增加工人數(shù)量因此制定調(diào)整的方案為：
1、增加技術(shù)工人為30人，非技術(shù)工人為55人。
2、調(diào)整相關(guān)工作的開始時(shí)間。
七、工程竣工情況。
20xx年11月17日順利通過上級(jí)主管部門的竣工驗(yàn)收工作，沒有任何剩余余工程。
工程施工安全問題總結(jié)篇二十三
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的工程施工安全年終工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
我受董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的委托，就公司20xx年安全生產(chǎn)情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：
今年主要工程項(xiàng)目：s225線rd-3標(biāo)、西環(huán)路北標(biāo)段、縣城?；?、縣城市政道路路面養(yǎng)護(hù)，危橋改造等項(xiàng)目工程的'施工任務(wù)，完成總產(chǎn)值一個(gè)多億。全公司共設(shè)四個(gè)項(xiàng)目部，五個(gè)橋梁施工分隊(duì)，三個(gè)路基施工分隊(duì)，一個(gè)瀝青路面施工分隊(duì)，一個(gè)道路養(yǎng)護(hù)分隊(duì)，一個(gè)瀝青拌和場(chǎng)。公司設(shè)安全科，每個(gè)分隊(duì)配一名專職安全員。全公司有安全a、b、c證書人員52人，安全特種作業(yè)操作證持證人員共55人。施工高峰季節(jié)施工人員近400人。
1、認(rèn)真制定安全生產(chǎn)計(jì)劃。
2、施行安全管理目標(biāo)。
3、落實(shí)“安全第一”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”和“項(xiàng)目負(fù)責(zé)制”責(zé)任制，在年初公司與各項(xiàng)目經(jīng)理部、施工分隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工分隊(duì)分別簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀，把安全指標(biāo)分解到各施工點(diǎn)，落實(shí)分解到人頭。落實(shí)了各級(jí)安全責(zé)任制和事故責(zé)任追查制。
4、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
安全辦與全體汽車駕駛?cè)藛T簽訂了汽車安全行駛目標(biāo)責(zé)任書，與機(jī)械操作手簽訂了機(jī)械駕駛保養(yǎng)責(zé)任狀。
5、堅(jiān)持了經(jīng)常性的安全教育和考核工作。
為了提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，公司在3~10月份組織了兩期特種機(jī)械操作人員培訓(xùn)班。全公司目前共有55名操作手通過了考試，拿到了特種機(jī)械作業(yè)操作證。
6、加大安全生產(chǎn)考核力度。
7、扎實(shí)開展安全生產(chǎn)系列活動(dòng)。
六月份、七月份開展“安全生產(chǎn)月”“夏季安全生產(chǎn)百日競(jìng)賽”作為今年安全工作的重點(diǎn)。分別到各工地多次召開了會(huì)議，組織全體職工進(jìn)行分析排查本公司、本分隊(duì)、本班組有哪些事故隱患及危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)部位。根據(jù)事故發(fā)生的頻率，所造成的損失和影響的大小，逐一進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確、合理的評(píng)估、確認(rèn)和分類，劃分出各類危險(xiǎn)點(diǎn)的等級(jí)，針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)及危險(xiǎn)部位逐個(gè)制定措施，制定預(yù)防對(duì)策，明確責(zé)任人，加強(qiáng)控制，分級(jí)進(jìn)行監(jiān)控，分級(jí)進(jìn)行管理，并采用圖表的形式展示在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在圖表中明確危險(xiǎn)源點(diǎn)名稱、地點(diǎn)、部位、監(jiān)控部門、責(zé)任人、監(jiān)控方法與要求，同時(shí)規(guī)定各級(jí)責(zé)任部門責(zé)任人到監(jiān)控點(diǎn)巡查的次數(shù)。
8、開展了省重點(diǎn)工程創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)。
一年來，通過公司全體干部職工的共同努力，做了大量的實(shí)際工作，安全工作取得了比較好的效果，全年安全無事故。但兄弟單位尤其和先進(jìn)單位相比，我們無論是安全的軟件上還是硬件還存在一定的差距，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
4、安全臺(tái)帳記錄不到位、安全活動(dòng)不夠正常；
5、安全勞動(dòng)保護(hù)用品使用不到位。
建議：建工局有計(jì)劃地組織所屬單位安全負(fù)責(zé)人到外地參觀學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上不當(dāng)之處，請(qǐng)批評(píng)指正。
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