心得體會可以幫助我們更好地總結(jié)和提煉知識，形成自己的思維模式。怎樣才能寫出一篇有深度和內(nèi)涵的心得體會呢？下面是一些關(guān)于心得體會的范文，供大家參考。這些范文涵蓋了不同的主題和領(lǐng)域，包括學(xué)習(xí)心得、工作心得、生活感悟等。通過閱讀這些范文，我們可以了解別人的心得體會，汲取其中的精華，同時也可以借鑒其寫作技巧和表達(dá)方式。希望這些范文對大家的寫作有所幫助，激發(fā)大家積極思考和總結(jié)的能力。請大家一起來欣賞這些精彩的心得體會吧！
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇一
在現(xiàn)代社會中，調(diào)查報(bào)告是企業(yè)、學(xué)術(shù)界、政府等領(lǐng)域中的常見形式，用于研究和分析特定的問題或現(xiàn)象。而在撰寫調(diào)查報(bào)告時，除了需要客觀、清晰、準(zhǔn)確地描寫調(diào)查所得到的信息外，還必須深入思考整個調(diào)查過程中存在的問題，探討出相應(yīng)的解決方法。本文將分享我在撰寫調(diào)查報(bào)告時的一些心得體會。
第二段：認(rèn)真籌備。
在開始調(diào)查前，確保有足夠的時間，早做準(zhǔn)備是十分重要的。這種準(zhǔn)備包括了前期資料的研究、進(jìn)行的問卷調(diào)查的合理性和可靠性的掌握、調(diào)查人員的選拔和培訓(xùn)等。尋找出合適的調(diào)查方法，以及根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況學(xué)會從中選擇。確保了充分的準(zhǔn)備，調(diào)查報(bào)告的結(jié)果才會更加準(zhǔn)確和可靠。
第三段：注意問題。
在調(diào)查的過程中，調(diào)查人員要充分了解整個調(diào)查的目的和手段，尤其是要注意調(diào)查中存在的問題。比如，在問卷調(diào)查中，一些問題的表達(dá)往往會存在潛在的誤導(dǎo)，會使得受訪者對問題產(chǎn)生認(rèn)知偏差，為了避免出現(xiàn)這種情況，在選擇、審查調(diào)查問卷時要仔細(xì)考慮，確保問題的準(zhǔn)確和公正。
第四段：數(shù)據(jù)分析。
一旦完成了調(diào)查，接下來是對所收集到的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，一個常用的分析工具是統(tǒng)計(jì)學(xué)。在把數(shù)據(jù)納入到分析的過程中，我們要盡可能地避免主觀臆斷，還要掌握其背后的規(guī)律，因?yàn)槲覀冎挥型ㄟ^了解數(shù)據(jù)真正的含義，才能運(yùn)用這些數(shù)據(jù)做出更好的決策。
第五段：總結(jié)心得。
在撰寫調(diào)查報(bào)告時，總結(jié)與反思是非常重要的環(huán)節(jié)。我們需要對前期的教訓(xùn)做出反思，吸取經(jīng)驗(yàn)并在后續(xù)調(diào)查工作中施展。當(dāng)然，在寫調(diào)查報(bào)告時，我們也需要了解讀者的需求，以便將復(fù)雜或抽象的信息概括成簡短而生動的語言。只有在調(diào)查和報(bào)告過程中，我們才能更加理解和掌握信息，達(dá)到調(diào)查的目的。
以上就是我對撰寫調(diào)查報(bào)告的一些心得體會。在撰寫調(diào)查報(bào)告時，需要全面的思考和認(rèn)真的分析，才能達(dá)到準(zhǔn)確、完美的結(jié)果。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇二
隨著社會的發(fā)展，人們對信息的需求越來越高，調(diào)查報(bào)告也成為各個領(lǐng)域必不可少的一環(huán)。然而，由于各種原因，市場調(diào)查、社會調(diào)查、企業(yè)調(diào)查等調(diào)查報(bào)告的質(zhì)量參差不齊，今天我將分享我在進(jìn)行一次調(diào)查報(bào)告時所獲得的心得體會。
第二段：調(diào)查前的準(zhǔn)備
在進(jìn)行一次調(diào)查之前，需要做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，確定調(diào)查的目的和范圍，這將直接關(guān)系到后續(xù)的調(diào)查對象和數(shù)據(jù)收集方式。第二步，編制調(diào)查問卷，包括題目的設(shè)計(jì)、字號的選擇、選項(xiàng)的靈活性等等。第三步，確定數(shù)據(jù)分析方法，這需要考慮到數(shù)據(jù)的類型、數(shù)據(jù)量和分析的目的等因素。只有做好這些準(zhǔn)備工作，才能保證調(diào)查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。
第三段：數(shù)據(jù)的收集和整理
在開始調(diào)查之前，我們需要將調(diào)查對象的信息集中在一起，比如像問卷和單獨(dú)的訪談記錄。然后，我們需要將這些信息進(jìn)行分類和整理，這會使數(shù)據(jù)分析更加容易并且更有效。在整理數(shù)據(jù)階段也要留意收集數(shù)據(jù)的時間范圍、數(shù)據(jù)來源的可靠程度等等，以便更好的選擇數(shù)據(jù)分析方法。
第四段：分析和解讀數(shù)據(jù)
調(diào)查報(bào)告的分析和解讀數(shù)據(jù)是整個投資報(bào)告的一部分，也是最重要的一部分。在分析和解讀數(shù)據(jù)的過程中，需要使用一些統(tǒng)計(jì)方法，如平均數(shù)、中位數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)差等，由此可以獲得更加精確和有效的數(shù)據(jù)，然后可以更好地理解數(shù)據(jù)并為報(bào)告撰寫做準(zhǔn)備。
第五段：撰寫調(diào)查報(bào)告
撰寫調(diào)查報(bào)告需要在分析和解釋數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。調(diào)查報(bào)告應(yīng)該包含幾個部分，包括簡介、目的、研究方法、總結(jié)和建議，每個部分都要精心設(shè)計(jì)和推敲，以確保報(bào)告更加可讀和信息量更充足。同時，我們也需要注意使用專業(yè)的語言和術(shù)語，從而使調(diào)查報(bào)告更加規(guī)范和可靠。
結(jié)論：
總的來說，成功的調(diào)查報(bào)告需要從調(diào)查前的準(zhǔn)備工作開始籌劃，到調(diào)查數(shù)據(jù)的收集和整理，再到數(shù)據(jù)分析和解讀，以至于撰寫調(diào)查報(bào)告的每一個部分。只有通過全方位和細(xì)致的制備，調(diào)查報(bào)告才能得到更加準(zhǔn)確和完整的數(shù)據(jù)，并在職場中取得成功。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇三
有這樣的結(jié)果還是很高興。一開始其實(shí)也挺有信心的后來看到有高手參加，調(diào)研演講—大學(xué)政管學(xué)院行政管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)意向與專業(yè)發(fā)展調(diào)查演講)終于進(jìn)入調(diào)研大賽的決賽了緊張了大半個月。而且58支隊(duì)伍里只能有8支進(jìn)入決賽，心里還真是七上八下的。
現(xiàn)在來總結(jié)一下一些心得體會。
1.雖然說人的潛力是不可估量的但是有現(xiàn)成的為什么不用呢？大把的偉人也是站在前人的肩膀上才成為巨人的嘛，組隊(duì)要找有經(jīng)驗(yàn)的人一起。因此，不要照顧一些人，貿(mào)貿(mào)然組隊(duì)，這樣的結(jié)果往往是要么你一個人累死(太熟了又真的不太會，一推脫，就沒轍了要么就是效果比較慘淡，比不上他人來的幼稚有深度。
2.投其所好，選題很重要。這需要隊(duì)伍里有有眼光的人。可以選一些貼切主辦單位的主題。或者是一些有針對性的話題…其實(shí)很難說怎么樣的課題比較好。也是屬于“亂來”型的人，覺得什么有趣就弄什么，沒什么眼光。但是經(jīng)過這次，覺得做調(diào)研一定要做一些有實(shí)際意義的課題，對調(diào)研對象有一定幫助的主題，才干雙贏，也不算白費(fèi)力氣。還有要有可操作性，沒有可操作性，或者可操作性低的話，那么就真的會舉步維艱了。
3.要有計(jì)劃，可以列出你有多少時間，或者你打算用多少時間，你有那些事是要做的，是可以做的。還要組織好你的隊(duì)員。其實(shí)太忙的隊(duì)員，或者和你離得比較遠(yuǎn)的的隊(duì)員最好也不要多，即使他們很有實(shí)力，因?yàn)樗麄兇蠖嚯y以組織起來討論，對小組來說，是一個很棘手的問題。
4.要清楚你的伙伴的“強(qiáng)項(xiàng)”在哪里，信任你的伙伴，要鼓勵他們，要分好工，最好分得公平點(diǎn)，還有一定要在適當(dāng)?shù)臅r候督促一下。
6.一隊(duì)人寫報(bào)告不可避免的一個問題就是寫作的風(fēng)格的統(tǒng)一，在這里，我覺得找一份同類型模范的是最好的。按著那份寫就比較好整理，否則到后面就比較棘手，很難有一個整體的效果。
7.一個好的指導(dǎo)老師，一個負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)老師，絕對很有作用。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇四
以前我也發(fā)過和填過一些這樣的問卷，但那都是幫同學(xué)或朋友發(fā)的，所以實(shí)際上這是我的第一次，很新鮮，但那也很辛苦，感受也很深。
還有可能是cf界的呢。有的人雖然很熱情地接過報(bào)告但卻是草草了事，還有的人就是明顯不想填的樣子，更有甚者干脆理都不理......。不過我還是從分發(fā)揮了自己厚臉皮的特點(diǎn)，軟磨硬泡，硬是讓他們都寫了。嘿嘿，耐心很重要啊。不管怎樣調(diào)查報(bào)告算是發(fā)完了，也收回了，雖然再所難免地差了幾份，也就算這么完成了吧。
但所有人的問卷都做完時，我們開始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。但因?yàn)槿耸謫栴}有一點(diǎn)小矛盾，不過經(jīng)過大家的討論和組長的統(tǒng)一號令，我們又恢復(fù)了精神，分工合作。
最后的報(bào)告是最難做的。我們的方法是這樣的，每個組員分別寫下自己對數(shù)據(jù)的分析結(jié)果以及最后的感想，然后由組長整合，修改。終于，我們的辛勤和智慧的結(jié)晶——一份比較完美的調(diào)查報(bào)告出爐了！我們的任務(wù)圓滿完成?。?！
做完這份作業(yè)后，不禁感慨：要做成什么事都不容易啊！但正是不容易才讓我們學(xué)到了很多。他讓我學(xué)到了交際的技巧、實(shí)踐的重要、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的珍貴以及做事要保持一個積極仔細(xì)的態(tài)度，要善始善終！這樣要比只學(xué)習(xí)書本上的知識更有趣，也使知識掌握地更實(shí)際更具體，相信也會對我們以后的工作有很大的幫助。這是我第一次出來做這樣子的問卷調(diào)查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會有第二次，經(jīng)過這次的經(jīng)歷，我們邁出了走向社會的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會做的更好！
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇五
報(bào)告調(diào)查心得體會
在生活和工作中，我們經(jīng)常會需要做調(diào)查報(bào)告。隨著社會的發(fā)展，越來越多的人開始注意到調(diào)查研究的重要性。作為一名從事數(shù)據(jù)分析和市場調(diào)查工作的人員，我通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，對于報(bào)告調(diào)查有了更深入的理解和認(rèn)識。本文從調(diào)查報(bào)告的目的和意義、調(diào)查方法和技巧、數(shù)據(jù)分析和結(jié)論推理等方面，分享我對于調(diào)查報(bào)告的理解和體會。
第二段
調(diào)查報(bào)告的目的和意義
調(diào)查報(bào)告是通過一系列數(shù)據(jù)和分析，支持市場分析、品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品定位、競爭環(huán)境等需求，提供決策依據(jù)的有效支撐手段。調(diào)查報(bào)告需要涉及到信息收集、整理和分析處理等環(huán)節(jié)，形成一個完整的研究報(bào)告，最終為企業(yè)或政府部門提供明確的決策建議。在進(jìn)行調(diào)查報(bào)告時，需要注意的是對于調(diào)查目的的定義，合理的調(diào)查設(shè)計(jì)和調(diào)查方法的選擇，以及有效且明確的報(bào)告演示。
第三段
調(diào)查方法和技巧
調(diào)查方法的選擇是成功完成調(diào)查報(bào)告的基礎(chǔ)，它關(guān)系到整個調(diào)查工作的質(zhì)量和結(jié)果。在實(shí)際工作中，我們需要根據(jù)調(diào)查的性質(zhì)和目的選擇適當(dāng)?shù)恼{(diào)查方法，比如市場調(diào)查、問卷調(diào)查、訪談?wù){(diào)查等方式。在調(diào)查過程中，我們還需要注意以下幾個方面：設(shè)定調(diào)查目標(biāo)和調(diào)查邏輯；選擇合適的樣本量和樣本人群；保證調(diào)查問卷的合理性和問題的清晰性；妥善地處理調(diào)查結(jié)果，從中提取重要的信息。
第四段
數(shù)據(jù)分析和結(jié)論推理
在完成了信息的收集和整理后，數(shù)據(jù)分析是調(diào)查報(bào)告中最為關(guān)鍵的一部分。在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時，我們需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析，如平均數(shù)、中位數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)差等計(jì)算，通過這些分析，得出數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和可信度。同時，還需要將數(shù)據(jù)分析結(jié)果與調(diào)查目的融合起來，形成有價值的結(jié)論和建議。為了提升結(jié)論質(zhì)量和可信度，我們還需要符合邏輯思維的推理過程，提供合理的解釋。
第五段
總結(jié)
總之，報(bào)告調(diào)查是一項(xiàng)重要且具挑戰(zhàn)性的工作，并不是每個人都能完成得好，需要借助自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧，掌握研究方法和如何成長為一名優(yōu)秀的研究員。在調(diào)查報(bào)告的過程中，我們需要關(guān)注調(diào)查目的、調(diào)查方法和技巧、數(shù)據(jù)分析和結(jié)論推理等方面，希望我的經(jīng)驗(yàn)和分享能夠幫助到更多的人，在實(shí)踐中獲得成長和提升。最后，我相信，不斷進(jìn)步和創(chuàng)新是一個研究員永不消逝的原則。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇六
我以“善用專業(yè)知識，增加社會經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)踐能力，豐富暑假生活”為宗旨，利用假期參加這次有意義的社會實(shí)踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實(shí)踐中檢驗(yàn)自我。這次的社會實(shí)踐收獲不少?，F(xiàn)在舉例如下：
一.在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時間的實(shí)踐工作讓我認(rèn)識很多的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)的。
以前實(shí)踐的機(jī)會不多，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
二.在社會實(shí)踐中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。就像剛開始時我到飯店那樣有一點(diǎn)膽怯，但后來是自信給了我勇氣。有自信使你更有活力更有精神。
三.在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。自己覺得困難挺多的、缺乏社會經(jīng)驗(yàn)等種種原因往往使自己覺得自己很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。所以應(yīng)該嘗試著克服自己內(nèi)心的恐懼。
如有人所說的“在社會中你要學(xué)會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了?！?/p>
其實(shí)有誰一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當(dāng)你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關(guān)鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?/p>
四.在工作中要不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
此次社會實(shí)踐，真正地填補(bǔ)了我在課堂上所沒能學(xué)到的空白，真正增長了我的社會交際經(jīng)驗(yàn)。一個人可以沒有淵博的知識，但絕對不能沒有社會交際的經(jīng)驗(yàn)和能力，這也是我此次實(shí)踐體會最深的一份心得。
在實(shí)踐過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的一些問題：
第一，本人的人際交往的能力還欠佳，這還應(yīng)在日后的日常生活、交際中有待加強(qiáng)和學(xué)習(xí)。
第二，缺乏社會經(jīng)驗(yàn)，在為人處事方面尚還不太成熟，處理事物的態(tài)度和方法往往有時不得當(dāng)。
雖然在實(shí)踐中存在著一些問題，但是我覺得仍有一些值得驕傲的閃光點(diǎn)的。本人參加社會實(shí)踐有著不畏困難的精神，敢于實(shí)踐，對工作充滿熱情，細(xì)心真誠。
通過參加社會實(shí)踐，我認(rèn)識到，在生活中吸取周圍人的經(jīng)驗(yàn)和閱歷，掌握一些社會禮儀的技巧是極為必要的。充分發(fā)揚(yáng)本人自身的優(yōu)點(diǎn)，取長補(bǔ)短，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，使自己對將來充滿信心，也為以后真正融入社會奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“沒有實(shí)踐，就沒有發(fā)言權(quán)”,只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。其實(shí)學(xué)校要求我們積極參加社會實(shí)踐,無非是想讓我們提前接觸社會,了解社會,這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心,于是我才決定今年要真正的去接觸社會,品嘗社會的酸甜苦辣。
通過一個多月的實(shí)踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認(rèn)識到自己的不足和缺點(diǎn)，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)好自己的專業(yè)技能，將來回報(bào)父母，回報(bào)一切關(guān)心我的人。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇七
此類的市場調(diào)查我以前也做過，都是為了參加學(xué)校社團(tuán)的有關(guān)調(diào)查報(bào)告大賽，一開始覺得很新鮮,第一次嘗試去做與自己專業(yè)聯(lián)系非常強(qiáng)的事，覺得很新鮮,但很多時候由于時間與很多問題不得不為完成任務(wù)而去應(yīng)付,但這次不一樣,是大學(xué)里的第一次課設(shè)任務(wù)也可以有大量時間與精力去完成,因此下定決心要認(rèn)真的完成,或許很多事只有親身經(jīng)歷完整過程自己的體會才會更深。
從調(diào)查方案設(shè)計(jì)到設(shè)計(jì)調(diào)查問卷再到問卷實(shí)施以及問卷分析，還有最后的報(bào)告總結(jié)。這個過程是比較紛雜的，但是有條理的梳理一下還是比較清晰地。
首先是問卷設(shè)計(jì)，根據(jù)以前我們幫別人填的問卷樣子和大家及網(wǎng)上的建議我們組4人發(fā)了一晚上的時間精心設(shè)計(jì)了《關(guān)于常州工學(xué)院聚餐需求偏好》的問卷，然后組長就拿去復(fù)印了大約60份。等拿到復(fù)印好的一疊問卷后，想著終于可以大干一場了，不禁頗有幾分興奮。 為了省力我們把對象選各個年級班及寢室的同學(xué)，于是辛苦的工作就這樣開始了。邁著歡快的步子走進(jìn)了的一個寢室，有的學(xué)界學(xué)姐學(xué)妹還是很給力的,不但熱情友好還非常樂意的配合我們工作的順利的完成,每進(jìn)入一個宿舍，有的時候我不得不馬上拿出調(diào)查報(bào)告說明我的意圖。很多時候還是出乎我的意料的是他們很熱情接過調(diào)查報(bào)告，還很認(rèn)真地填寫著還贊揚(yáng)我們的調(diào)查報(bào)告做得好。雖然有的人就是明顯不想填的樣子，更有甚者干脆理都不理......。不過我還是從分發(fā)揮了自己厚臉皮的特點(diǎn)，軟磨硬泡，硬是讓他們都寫了。由此可知，耐心很重要啊。不管怎樣調(diào)查問卷算是發(fā)完了，也收回了，總算完成一大任務(wù)。
所有人的問卷都做完時，我們開始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。但因?yàn)槿耸謫栴}有一點(diǎn)小矛盾，但是最后大家合力分工，我做的的由數(shù)據(jù)做出有關(guān)圖形的分析，樹狀圖，餅圖，條形圖可是差點(diǎn)把我眼睛看花了，不過這個過程中我更知道了知道了知識的重要，平時計(jì)算機(jī)知識，比如excel還是要好好學(xué)的呀。最后的報(bào)告是最難做的。我們的方法是這樣的，每個組員分別寫下自己對數(shù)據(jù)的分析結(jié)果以及最后的感想，然后由組長整合，修改。終于，我們的辛勤和智慧的結(jié)晶——一份比較完美的調(diào)查報(bào)告出爐了！我們的任務(wù)圓滿完成！?。?/p>
的工作有很大的幫助。
最后感謝這次調(diào)查活動中不斷給我們提供建議并且給予關(guān)心的的指導(dǎo)老師于超，您對我們這次活動的順利完成提供了很大的支持。同時也感謝陪我一起的走過這段時期的小組成員王杰，施麗和儲成露，因?yàn)橛心銈兊囊黄鹌床c奮斗，一起付出，才讓我們的調(diào)查活動變得更有意義??！
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇八
近日，我打工的公司組織我們?nèi)ツ硰V場做一次問卷調(diào)查活動。
此次調(diào)查活動的成敗取決于我們的溝通能力和溝通技巧，因此，這次活動對于我們而言，是一次非常好的能力的鍛煉。
通過這次活動，我們發(fā)現(xiàn)口齒清楚，耐心詢問并面帶微笑等良好積極的態(tài)度方法都能使你的溝通更有效。同時，一些溝通技巧也可以化解你溝通時的尷尬，提高你的工作效率。對于一些不配合工作的群眾，要對其耐心的講述我們此行的目的，讓他們知道此次活動是為了保障他們的利益，從而使他們轉(zhuǎn)變態(tài)度，積極配合我們的工作。對于那些三三兩兩的聚在一起打牌或聊天的群眾，我們應(yīng)該禮貌的上前打擾并快速的做好調(diào)查，盡量不要拖延太久。對于有些滿腹牢騷的群眾，我們也應(yīng)該耐心的聆聽，選擇恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)進(jìn)行提問或告辭，還可以適當(dāng)?shù)膿嵛恳幌滤麄兊那榫w，使他們更樂于配合我們的工作。這些技巧既能幫助你高效完成工作，又可以使雙方的情緒都很愉快，可見溝通能力非常重要。
此次活動還要求我們有團(tuán)隊(duì)精神和時間觀念。隊(duì)員之間應(yīng)該配合默契從而提高工作效率。當(dāng)你的隊(duì)員在溝通中卡殼時，適時的幫上一把，既替他解圍，又使工作順利進(jìn)行?？梢栽谝蝗苏{(diào)查快結(jié)束時，讓另一人先去尋找下一個調(diào)查對象或者可以讓善于交流的同學(xué)去提問，善于速記的同學(xué)記錄整理信息，從而節(jié)約時間。這次活動還要求我們要有時間觀念，上車，集合的時間點(diǎn)要掌握好，根據(jù)時間來計(jì)劃自己的工作量和工作方法，做到收放自如。
雖然整個調(diào)查活動比較辛苦，但是我們在實(shí)踐中磨練了自己，也是苦有所值。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇九
這是我第一次做問卷調(diào)查，感想頗多。我們組成了一個六人團(tuán)隊(duì)，針對大學(xué)生心理健康 調(diào)查問卷情況進(jìn)行調(diào)查。首先我們六人通過一個晚上的時間精心設(shè)計(jì)了《大學(xué)生心理健康情況》的調(diào)查問卷。然后由我拿到學(xué)校打印了30份準(zhǔn)備針對學(xué)校30個學(xué)生進(jìn)行調(diào)查。 我們把已經(jīng)復(fù)印好的問卷分發(fā)給一些班級，因?yàn)闀r間和問卷數(shù)量有限，我們不可能調(diào)查各個人，等他們填完了，我們按數(shù)量原樣收回，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 真正辛苦的實(shí)踐活動就開始了?？赡苁且?yàn)槟懬樱也桓遗c這些陌生的面孔攀談，當(dāng)我要跨入別人的教室門口的時候，我真的是心跳加速，臉感覺到滾燙。但是一種莫名的勇氣，我不能退縮否者我又要被其他兩個隊(duì)友訓(xùn)了，最后我成功得將自己釋放，踏入他們的教室。
在這一天調(diào)查中，我們見識到人心的復(fù)雜。一份簡單的問卷調(diào)查，在我們看來也就幾分鐘時間就可以完成，至少我一直都這么認(rèn)為。但在這一天里，我的觀念就發(fā)生了翻天覆地的改變。
當(dāng)我走進(jìn)其他教室向她說明了我是商務(wù)0902班的xx學(xué)生，由于學(xué)習(xí)的需要要做一個有關(guān)學(xué)校學(xué)生心理健康情況的調(diào)查，希望能配合我?guī)臀姨顚懸幌逻@個問卷的時候，有些人很熱情也很樂意配合我們的問卷調(diào)查;。記得其中就有一個是大一的學(xué)妹，當(dāng)我把問卷遞給她的時侯，很樂意的接過去，拿起筆就開始填。
而有的人雖然很熱情但一聽到問卷時，馬上就拒絕了，甚至直接一句有事要忙推脫。
有些人則很謹(jǐn)慎，對每個問題仔細(xì)地問一遍，甚至還在教室爭論了一番……種種情況，面對同一份問卷里的同一道題，不同的問卷對象能就該問題提出不同的問題，而這些問題大多都出乎我的意料，至少我從未考慮過。而且，從問卷的開放式問題中的答案看來，不同的人持有不同的看法。每一份問卷都會帶給我新的思考，新的想法。
我們經(jīng)過一天的調(diào)查30份問卷總算完成了，接下來的工作當(dāng)然是對這些問卷進(jìn)行分析總結(jié)寫一個調(diào)查報(bào)告。當(dāng)我們把這一切的工作做完時，我們才深深舒了一口氣。這是我第一次出來做這樣子的問卷調(diào)查，可能做的還不是很好，但我相信有第一次才會有第二次，經(jīng)過這次的經(jīng)歷，我邁出了走向社會的小小的一步，也鍛煉了我的膽量，相信以后我會做的更好！
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇十
今年寒假，是我大學(xué)生涯的第一個寒假，放假了不能閑著啊，于是我主動向舅舅要求到他店里幫忙賣對聯(lián)。主要是想通過社會實(shí)踐，體驗(yàn)一下做銷售員的感覺以及提高自己的口才能力。更重要的是在賣對聯(lián)時能夠見到許多不同性格的人。雖然在賣對聯(lián)時與他們只有短暫的接觸，但對于我們這種一直生長在象牙塔里的人來說，見識不同的人人也許對于自己將來出去社會工作也有一定的幫助。起碼在待人接物方面也會有所提高。
首先讓我來介紹一下這次實(shí)踐活動的工作環(huán)境。舅舅原來是開書店的，幾年前鎮(zhèn)上所有的中小學(xué)課本都是由舅舅作為中間代理商所供給的。但后來鎮(zhèn)里的教育辦收回了舅舅的供書權(quán)，為了謀生，舅舅就開起了百貨商店。但人們還是習(xí)慣把它叫做書店，盡管店里的書已經(jīng)寥寥無幾了。既然是什么都賣的百貨商店，到過年時，舅舅也會批發(fā)一批對聯(lián)、門神、利是封等擺著賣。在接近過年的前10天左右，我們就要開始工作了。我們主要是用竹竿和防水布在書店門口搭成一個很大的帳篷，然后把已編好號的對聯(lián)掛在上面讓人挑選，而下面就整整潔齊地?cái)[好對應(yīng)號碼的對聯(lián)以及各種門神、利是封、門簾等過年所要用到的東西。工作環(huán)境是相當(dāng)簡陋的。但當(dāng)所有的對聯(lián)都掛上去時就顯得很有節(jié)日氣氛。而我也迫切期待有更多的人來買我們的對聯(lián)。當(dāng)然，現(xiàn)在鎮(zhèn)里賣對聯(lián)的人一年比一年多，放眼看去，整條街都是紅色的對聯(lián)高高掛。但可能由于我舅舅已經(jīng)賣了多年的對聯(lián)，因此許多老顧客還是會到書店里買對聯(lián)。
雖然我是大學(xué)生，但我想假如沒有親身去賣對聯(lián)，我也未必懂得如何簡單區(qū)別上下聯(lián)。況且，現(xiàn)在的人似乎不像過去那樣每個門口都貼上對聯(lián)，而是選擇一對最好的貼在大門口就了事。因此要挑一副好的對聯(lián)也是頗費(fèi)工夫的。在那里工作幾天，我都見有些顧客會自帶筆和紙?jiān)谀抢锉葎澲?，年長者還喜歡討論對聯(lián)的工整性。當(dāng)他們挑選好后，就會叫我們這些臨時銷售員去取相應(yīng)號碼的對聯(lián)。由于人多嘈雜，通常一天吆喝下來，嗓子都會變得嘶啞的。不過，當(dāng)我看到顧客都滿足地拿著一卷卷的對聯(lián)離開店鋪時，我的內(nèi)心還是歡喜的。
工作的第一天，早上八點(diǎn)上班，一直工作到下午五點(diǎn)。期間除了上廁所之外基本上是沒法離開工作崗位的。就連吃飯也要端著飯碗邊吃邊賣。
聽起來很不可思議吧?雖然是親戚家的活，但是工作態(tài)度是很重要的。假如我不嚴(yán)格按照工作時間以及規(guī)則，那么我就是一個不合格的銷售員。那么我這次的實(shí)踐活動也會因此而變得不切實(shí)際了。
曾記得在某本書上看到這樣一句話：一個人，假如能把手頭上的平凡小事都有效完成了，那么他就是一個成功的人。是的，并非只有辦大事的人才能體現(xiàn)自己的價值，才能說自己是成功的。實(shí)際上，只有認(rèn)真工作的人都可以享受成功所帶來的滿足感。而我也是嘗試在這件看似簡單的工作中尋找著自我。
我記得有一對外省夫婦帶著他們的小孩來挑選對聯(lián)?？赡苁且?yàn)榈谝淮蝸磉@里購買對聯(lián)，又或者是因?yàn)槭峭馐∪说纳矸?，他們一直都在那里默默地站著。?dāng)時人很多，很嘈雜。男人用生硬的普通話有點(diǎn)不好意思地叫我拿對聯(lián)給他。但由于當(dāng)時太嘈雜，我沒聽清楚他想要那副對聯(lián)。他重復(fù)了幾次，臉都因?yàn)榧佣鴿q得通紅。站我身邊的小雪也是臨時銷售員，她捅捅我的手臂小聲說：你就不要理他們了，反正他們頂多只買一副對聯(lián)而已，你還不如接待那些‘大一點(diǎn)’的客戶更劃算啦。你舅舅也說了，一次銷售對聯(lián)滿50元以上的就可以提成，你還不積極點(diǎn)?聽了她的話，我愣了一下，什么叫做大一點(diǎn)的客戶?難道就因?yàn)樗麄兪峭鈦砉?，就因?yàn)樗麄冎毁I一副對聯(lián)，就應(yīng)該區(qū)別對待嗎?我想到自己來這里實(shí)習(xí)的目的，我是為了提高自己對待工作的熱忱與提供最好的服務(wù)給顧客，而并非單純只是為了錢。我撥開擁擠的人群，走到那對夫婦面前，用普通話叫他們寫下所選的對聯(lián)號碼。那對憨厚的夫婦一臉驚奇地看著我，似乎他們得到了優(yōu)先購買權(quán)一樣展開笑顏。然后很快地，我就包裝好他們的對聯(lián)并送他們到門口，并祝他們新年快樂?？吹剿麄兊奈⑿?，我心里覺得很暖和。我并非在顯示自己的偉大，我只是把他們當(dāng)作服務(wù)的對象。而服務(wù)的質(zhì)量是不應(yīng)該因?yàn)樗麄兪峭鈦砉さ纳矸荻兴档偷摹?/p>
買對聯(lián)時最怕的就是碰到那些非凡挑剔的人。我就碰到一個這樣的人。他先教我拿了3、4、5、11號的小對聯(lián)，我照例給他配好了橫批?？伤窒幽切M批的字不夠好看，要求我重新?lián)Q給他。我當(dāng)然照辦?？僧?dāng)我預(yù)備把對聯(lián)卷好要他付錢時，他卻說7、8、9、15號的對聯(lián)似乎更好，再次要求我重?fù)Q。我什么也沒說，耐著性子又換好給他，然后也微笑祝他新年快樂。我承認(rèn)在面對這樣的人時，心情是很輕易浮躁的。因?yàn)樵谶B續(xù)站了幾個小時后，腿都是麻麻的，卻還要耐著性子往返走動，把他之前挑選的對聯(lián)放回原位，稍不小心就會把對聯(lián)弄折了或弄花了?？墒俏疫€是強(qiáng)忍著心中的不滿，因?yàn)槲抑兰偃绗F(xiàn)在連這樣的小事情都無法學(xué)會忍耐，那么將來出去工作后，所面對的人際關(guān)系更加復(fù)雜。假如我都不能很好地控制自己的情緒，肯定不利于我的工作開展的。忍耐并不是代表一種屈服，而是一種自身的修養(yǎng)。一個人的素質(zhì)的高低并非單純靠學(xué)歷來衡量的，而是體現(xiàn)在其對人對事的包容與大度。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇十一
作為一名現(xiàn)代大學(xué)生，大家是否對自己周圍的人、事、物做過深入的調(diào)查與分析?是否發(fā)現(xiàn)隱藏其中的內(nèi)在價值呢?其實(shí)，對我們身邊的每件小事進(jìn)行一次調(diào)查，都會發(fā)現(xiàn)許多有價值的東西，對我們的學(xué)習(xí)、工作、生活都會有很大幫助。
理論學(xué)習(xí)和社會實(shí)踐應(yīng)該是我們大學(xué)生活的兩個重要部分。大家都非?？释呦蛏鐣?，進(jìn)行社會實(shí)踐活動，把所學(xué)知識與社會實(shí)際問題結(jié)合起來。大一第二學(xué)期，裴云老師教授的《社會調(diào)查》課程就給了我們這樣一個鍛煉的機(jī)會。
整個學(xué)習(xí)過程分為四個階段，先是每位同學(xué)各寫出自己的一份調(diào)查方案，接著每人設(shè)計(jì)自己的問卷和提綱，然后分別展開調(diào)查，最后寫出自己的調(diào)查報(bào)告。
第一階段：設(shè)計(jì)調(diào)查方案。
“萬事開頭難”，大家畢竟是第一次寫調(diào)查方案，不免會出現(xiàn)一些錯誤，如：格式不對，項(xiàng)目不夠，內(nèi)容不符，質(zhì)量欠缺等等。但是，所有這些錯誤，在裴老師的認(rèn)真指導(dǎo)下，都逐漸地改正過來。他一次一次地指點(diǎn)學(xué)生，學(xué)生也一次一次地改，一次又一次地取得進(jìn)步。由開始的被動(只要完成任務(wù)就行)，到以后的積極主動(盡力做好該做的事)，大家從心態(tài)上發(fā)生了很大的改變。大家都想，第一次進(jìn)行社會調(diào)查，一定要認(rèn)真仔細(xì)地完成好。全班47位同學(xué)設(shè)計(jì)出了各不相同，各具實(shí)際意義和特色的調(diào)查方案。如：趙旭英的《關(guān)于某村兒童入學(xué)問題的調(diào)查研究》，趙建欣《關(guān)于現(xiàn)代大學(xué)生“拇指族”的調(diào)查研究》，李衛(wèi)芬《關(guān)于武鄉(xiāng)一中學(xué)生學(xué)則文科情況的調(diào)查》，張世娟《關(guān)于“網(wǎng)戀”的個案調(diào)查》……在裴老師的帶領(lǐng)下，全班呈現(xiàn)出一派積極上進(jìn)，激情高漲的火熱氣氛。
第二階段：設(shè)計(jì)問卷和提綱。
調(diào)查方法很多，有問卷法，訪談法，觀察法，文獻(xiàn)法等。也有同時采用幾種方法的。采用問卷法的同學(xué)設(shè)計(jì)了問卷，采用訪談法、觀察法的同學(xué)設(shè)計(jì)出了提綱。所有這些問卷和提綱都由裴老師親自來批改，每個人的問卷或提綱都至少修改過三次。有21位同學(xué)采用了問卷法，他們將最后定稿的問卷存入軟盤。在院系領(lǐng)導(dǎo)的支持下，由教務(wù)處為我們印制了將近800份問卷。在這一階段中，楊亞林和張俊花設(shè)計(jì)的調(diào)查問卷，翟琪和黃佳慧設(shè)計(jì)的訪談提綱，是優(yōu)秀典型，格式規(guī)范，內(nèi)容全面，設(shè)計(jì)新穎、合理。
第三階段：展開調(diào)查。
問卷和提綱設(shè)計(jì)好以后，接進(jìn)入調(diào)查的展開階段。同學(xué)們紛紛出動，利用課余時間，尋找對象，采訪和詢問對方，努力使被調(diào)查者以自己的真實(shí)想法填寫問卷和回答問題，從而讓我們獲得可靠信息。大家想方設(shè)法，采取各種方式，通過各種途徑，親自到各個現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。例如：李君霞同學(xué)到華美超市調(diào)查關(guān)于商品包裝情況，黃佳慧，孫志芳堅(jiān)持每天到閱覽室觀察大家閱覽的情況，王玉英到忻一中采訪高中補(bǔ)習(xí)生的學(xué)習(xí)和生活狀況，李衛(wèi)芬同學(xué)利用暑假到武鄉(xiāng)中學(xué)調(diào)查，成俊敏在家鄉(xiāng)深入農(nóng)戶訪談，趙旭英走訪輟學(xué)兒童的家長，……。“實(shí)踐出真知”，大家在實(shí)際的調(diào)查過程中獲得了許多可靠的第一手材料，鍛煉和提高了我們參加社會實(shí)踐能力，豐富和增長了我們的學(xué)習(xí)和生活閱歷。
第四階段：總結(jié)并寫出調(diào)查報(bào)告。
這是最后一步，但也是最難的一步了。同學(xué)們經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致地觀察和分析，調(diào)查與研究，收集資料，整理數(shù)據(jù)，最后得出結(jié)論，提出建議，寫成報(bào)告。可以說，我們在這一階段付出的努力更多，花費(fèi)的時間也最多，大部分同學(xué)都寫出了十幾頁紙的報(bào)告。裴老師對每份報(bào)告都逐字逐句地一次次地批啊改啊，然后同學(xué)們再加啊改啊寫啊，一次次地完善著自己的作品，自己的勞動成果。好多同學(xué)都在報(bào)告上傾注了大量的時間與精力。比如王瑋、郭躍同學(xué)將長達(dá)三千字的報(bào)告進(jìn)行了四次“改良”，盡最大努力完善著自己的作品。趙旭英調(diào)查關(guān)于某村兒童入學(xué)問題，也做了數(shù)次修改，在裴老師的精心指點(diǎn)下逐漸成為一份成功的報(bào)告。黃佳慧同學(xué)憑著自己的細(xì)心觀察和對幾位同學(xué)的耐心訪談，寫出了五千多字的報(bào)告。就是在打印這些報(bào)告的過程中，大家也費(fèi)了很多心血。不只是需要掌握打字、排版、制表的技術(shù)，最苦惱的是病毒的侵?jǐn)_，大多數(shù)同學(xué)都因此付出了更多的精力。孫志芳同學(xué)的報(bào)告，四次因?yàn)椴《厩趾Γ糠帜酥寥课募G失;黃佳慧同學(xué)的報(bào)告被病毒損害，五千字全部重新打印，……盡管如此，大家熱情不減，反復(fù)修改，不斷追求規(guī)范和美觀。
調(diào)查報(bào)告心得體會篇2
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇十二
隨著小組項(xiàng)目的逐步實(shí)施，到了做問卷調(diào)查這一個環(huán)節(jié)。這是我第一次自己參與問卷調(diào)查的制作與分發(fā)，它給了我對問卷調(diào)查煥然一新的認(rèn)識。
以往我們更多的是以填寫人的身份參與問卷調(diào)查，這個過程中我們的眼中只有題目與選項(xiàng)，我們可以選出最合自己心意的選項(xiàng)，但是從未思考過每個選項(xiàng)背后的含義。而這次制作問卷調(diào)查，我們小組成員都提出來許多寶貴的建議，但同時也出現(xiàn)了很多問題與分歧。首先問卷調(diào)查中問題數(shù)量需要把控的恰當(dāng)，問題太少不利于分析，太多則過于繁瑣，容易讓參與者有抵觸情緒。
最后經(jīng)小組成員的反復(fù)探討調(diào)整，最后保留至十五個問題。其次每個問題都需保證有針對性，不重疊，便于分析出小組需要的信息。在問卷分發(fā)的形式上考慮了紙質(zhì)版和網(wǎng)上調(diào)查兩種方式，紙質(zhì)問卷不利于回收，廢卷率高，難分析，總體來可行性難度更高。
所以我們小組采用了用問卷星來制作問卷，并網(wǎng)上發(fā)放的形式。剛開始時我們是將鏈接發(fā)于各個群和朋友圈，但是卻少人問津，與我們預(yù)期的情況差異較大。最后我們改變方式，才得到足夠的有效問卷用于分析。
在這次的問卷調(diào)查的過程中，我不僅學(xué)會了如何高效的制作問卷，更讓我意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這次問卷調(diào)查中每個團(tuán)員提出自己認(rèn)為有用的問題，問題篩選過程也是反復(fù)爭論，大家都積極的提出自己的意見。
雖然剛開始有不同意見，但是問卷定版后大家都積極的出力，這正是團(tuán)隊(duì)合作的可貴之處。隨著項(xiàng)目的深入，類似的團(tuán)隊(duì)合作可定不會少，而有了這一次的經(jīng)驗(yàn)我也期待下一次更完美。
調(diào)查報(bào)告心得體會篇5
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇十三
市信訪局：
中醫(yī)院接受治療，摩托車女乘員在普濟(jì)醫(yī)院接受治療，兩傷者傷情較重，正在醫(yī)院接受進(jìn)一步治療。
后經(jīng)調(diào)查了解，摩托車駕駛員，人，現(xiàn)年26歲，在泰打工;摩托車女乘員，黑龍江人，現(xiàn)年26歲，在昆山打工。事故發(fā)生后，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場，搶救傷者，并到交警隊(duì)積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈，摩托車是從車后撞上大客車的.，按法理講，責(zé)任不在我方。目前，交警隊(duì)責(zé)任認(rèn)定書尚未下達(dá)，交警部門只要求我公司在交強(qiáng)險范圍內(nèi)墊付壹萬元費(fèi)用。
3月30日、3月31日、4月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫(yī)療費(fèi)用。傷者家屬情緒激動，并在交警隊(duì)辦公室毆打我公司駕駛員，無理指責(zé)說：你不停車，就不會有事故發(fā)生。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏。
4月2日正是清明節(jié)假日運(yùn)輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時左右糾集數(shù)十人在南站車輛進(jìn)出口攔堵大門，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷，嚴(yán)重?cái)_亂我公司正常生產(chǎn)秩序。
鑒于以上情況，我公司認(rèn)為事故發(fā)生，應(yīng)由交警隊(duì)按照法律法規(guī)處理，只要交警隊(duì)認(rèn)為我公司需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用，我公司當(dāng)有有義不容辭的責(zé)任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應(yīng)其無理要求，這是難以辦到的?，F(xiàn)在的社會是法制的社會，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時代，是講法講理的時代，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫(yī)療費(fèi)用，于情于理，恰如其分。
我們希望政府相關(guān)部門對該事故能夠秉公執(zhí)法，依法處理。
特此報(bào)告。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇十四
機(jī)修車間是我廠唯一一個專業(yè)車輛修理單位。近幾年以來，由于受到多種因素影響，修保能力難以滿足前線生產(chǎn)的需要。針對這一情況，我站對全廠從事車輛修理的人員分布、技術(shù)狀況、工作情況等進(jìn)行了調(diào)查，與部分干部職工進(jìn)行了廣泛的座談和深入交流，對如何進(jìn)一步加強(qiáng)車輛修保能力有了一定的認(rèn)識，現(xiàn)將有關(guān)情況做一簡要匯報(bào)。
（一）人員結(jié)構(gòu)。
機(jī)修車間現(xiàn)有職工5名，其中全民職工4人，勞務(wù)工人，管理人員3名，技術(shù)人員名。35歲以下5名，35—50歲8名，50歲以上2名，女工4名。下設(shè)三個班組，分別是：主修一班，修理工4名，其中一名女工；主修二班，修理工4名，其中一名女工；直流電班，修理工2名，其中一名女工。
（二）設(shè)備狀況及承擔(dān)任務(wù)。
機(jī)修車間擁有固定資產(chǎn)原值73.53萬元，凈值7.74萬元，其中設(shè)備資產(chǎn)9臺（套），原值5萬元，凈值6萬元。主要任務(wù)是負(fù)責(zé)全廠車輛、抽油機(jī)減速箱、游動滑車等設(shè)備的修理。完成修理任務(wù)：車輛大修35臺、三保24臺、項(xiàng)修43臺，游動滑車大修xx年齡大的職工而言難以勝任。該車間女職工和50歲以上職工占車間總?cè)藬?shù)的40%。
（一）充實(shí)修理班組人員。
由于實(shí)際工作量與現(xiàn)有人員不匹配，使我們無瑕顧及大型特種設(shè)備的大修，只能干些東風(fēng)、吉普等國產(chǎn)車輛的大修、三保和大型車輛的項(xiàng)目修理等零星工作量，這對節(jié)約設(shè)備修理成本十分不利。要想真正為廠節(jié)約修理費(fèi)用，就需要加大力量拿下大型特種設(shè)備的大修、三保等比較重頭的工作量。以通井機(jī)為例，外送大修一臺需要8萬元左右（還不算5種總成件更換追加費(fèi)用），內(nèi)部修理一臺只需費(fèi)用3萬元，能為廠節(jié)約修理費(fèi)近5萬元。還有抽油機(jī)變速箱，新購一臺約5萬元，而內(nèi)部大修一臺僅消耗材料費(fèi)萬元左右，每臺可為廠節(jié)約4萬元。建議將全廠修理人員集中統(tǒng)一管理，形成專業(yè)化修理班組。如能按照修理班組配制要求，組成6個班組每班6—8人配制，我站將能完成廠里800多臺設(shè)備的70%工作量，能為廠里節(jié)約大修費(fèi)500萬元左右。同時，這樣做還便于考核，容易分清修理質(zhì)量方面的責(zé)任，有利于修理工集中精力鉆研專項(xiàng)業(yè)務(wù)，做到專而精，提高修理工作中快速、準(zhǔn)確判斷故障和從事高技術(shù)含量車輛修理的水平，有效提高汽車修理質(zhì)量與效率。
（二）加大培訓(xùn)力度。
目前，隨著abs系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)等高新技術(shù)在活動設(shè)備上的廣泛應(yīng)用，我站修理工的技術(shù)水平已暫時達(dá)不到修理行業(yè)的要求。由于受到技術(shù)能力限制，不得不外送修理，增加了修理成本的支出。建議廠里在培訓(xùn)方面給予支持，增加我站汽車修理專業(yè)外送培訓(xùn)名額，參加汽車新技術(shù)應(yīng)用及維修等培訓(xùn)班。使修理工在原來基礎(chǔ)上，技術(shù)得到進(jìn)步。
（三）采取激勵措施。
物質(zhì)是激勵職工盡最大努力完成最大工作量是必不可少的手段。建議廠里設(shè)立單項(xiàng)獎勵資金，按超工時額折算資金，劃撥到單位，按照績效考核辦法分配。充分挖掘職工隊(duì)伍的內(nèi)部潛力，不斷提高職工的工作積極性和主動性。結(jié)合汽車修理工種實(shí)際，經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)研究認(rèn)為，該工種適合于采取按車輛修理工時定額考核制。
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車輛購置稅自20xx年由國稅部門負(fù)責(zé)征收以來，國家稅務(wù)總局為加強(qiáng)對車輛購置稅的管理，先后下發(fā)了《車輛購置稅征收管理辦法》、《車輛購置稅價格信息管理辦法》，特別是對機(jī)動車輛實(shí)施“以票控稅、信息共享、協(xié)同管理”的“一條龍”管理，強(qiáng)化了機(jī)動車輛稅收在生產(chǎn)、消費(fèi)、購置等各環(huán)節(jié)的信息溝通，使增值稅、車輛購置稅的稅基得到有效保護(hù)，車輛經(jīng)銷企業(yè)繳納的增值稅款逐年增長，稅負(fù)逐年提高；車輛購置稅呈上升趨勢，機(jī)動車輛稅收管理得到加強(qiáng)。但是在實(shí)際工作中，車輛購置稅政策和相關(guān)的制度還有不盡完善的地方，征收管理也存在一些亟待改進(jìn)的環(huán)節(jié)。當(dāng)前，隨著私人購置車輛數(shù)量的不斷增長，加強(qiáng)車輛購置稅的管理勢在必行。
從最近幾年的汽車市場反饋情況來看，車輛購置稅對整個汽車銷售市場，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建都有深遠(yuǎn)影響。稅率的每次調(diào)整在很大程度上影響購車者的消費(fèi)意向，部分車主和準(zhǔn)車主已把車輛購置稅稅率作為是否買車的關(guān)鍵因素之一。但從征管情況看，無論是個人還是企業(yè)，乃至整個社會對車輛購置稅都知之甚少。
一方面車主納稅意識淡薄，不明確納稅義務(wù)。一是很多車主根本不知道買車需要交稅。部分車主購車后在4s店工作人員提醒或辦理保險時知道需交納車輛購置稅，更有部分車主到車管部門辦理牌照時才知道需要交稅。二是車主對稅率變化無法及時掌握。20xx年，購置1.6l及以下排量乘用車稅率已經(jīng)由20xx年的5%調(diào)整為7.5%，但很多購置小排量乘用車的車主仍然以為稅率還是5%，經(jīng)過工作人員解釋有些車主能夠接受，有些車主卻認(rèn)為自己多交了稅，這無疑給大廳工作人員帶來了負(fù)擔(dān)。三是車主對減免稅政策不清楚。很多留學(xué)生歸國后不知道可以享受免稅政策，由于沒有提供相關(guān)身份證明，導(dǎo)致部分應(yīng)享受免稅的沒有免稅。
另一方面地方政府對車購稅重視程度不夠。近年來，車輛購置稅呈逐年遞增趨勢，20xx年分局實(shí)現(xiàn)收入21251萬元，收入年平均增長率達(dá)到18.94%，但由于車輛購置稅的預(yù)算級次為100%中央稅，在一定程度上造成地方政府對車購稅不熟悉、不了解、不重視、地位不高，對車購稅征管工作的關(guān)心和支持也不夠。
《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（以下簡稱《車購稅條例》）第九條及《車輛購置稅征收管理辦法》第二十六條至三十八條，對減免稅的車輛作了詳細(xì)的規(guī)定和說明。《車購稅條例》第十五條又明確規(guī)定，免稅、減稅車輛因轉(zhuǎn)讓改變用途等原因，不再屬于免稅減稅范圍的，應(yīng)當(dāng)在辦理車輛過戶手續(xù)前或者在辦理變更車輛登記注冊手續(xù)前繳納車輛購置稅，而《車輛購置稅征收管理辦法》第四十一條規(guī)定：車輛發(fā)生過戶、轉(zhuǎn)籍變更等情況時，車主應(yīng)在向公安機(jī)關(guān)車輛管理機(jī)構(gòu)辦理車輛變動手續(xù)之日起30日內(nèi)到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理檔案變動手續(xù)。但由于車輛購置稅是一種行為稅，一車一征，點(diǎn)多面廣，加之稅務(wù)部門與公安部門的協(xié)調(diào)配合不經(jīng)常、不緊密，特別是納稅人懂得車輛購置稅稅法而又能自覺納稅的較少，多數(shù)車主不主動辦理交稅及變更手續(xù)，稅務(wù)部門無法知曉，也無任何制約措施。這樣免稅條件消失后的車輛其車輛購置稅就無法及時征收，甚至被漏征。如市政部門的灑水車被改變用途作為營運(yùn)用熱水運(yùn)輸車，林業(yè)、防汛等部門購置的特種小汽車可經(jīng)總局批準(zhǔn)后免稅，這些車輛再辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)時應(yīng)按照規(guī)定繳納車輛購置稅，但從我市的實(shí)際情況來看，尚處于失控狀態(tài)。
最低計(jì)稅價格主要功能是避免經(jīng)銷商發(fā)票票面價格低于實(shí)際價格出現(xiàn)偷逃稅行為，如果發(fā)票的價格低于最低計(jì)稅價格，則按最低計(jì)稅價格繳稅，如果高于最低計(jì)稅價格，則按發(fā)票上的實(shí)際價格繳稅。其目的主要在于監(jiān)督經(jīng)銷商的納稅行為，保護(hù)增值稅和車輛購置稅稅基，防止稅款流失。實(shí)踐證明這對車輛購置稅的管理確實(shí)是一項(xiàng)有效的征管手段。但是目前公布的最低計(jì)稅價格與機(jī)動車價格市場化、快速多變的形勢完全不適宜。近年來，每年都有上百筆業(yè)務(wù)出現(xiàn)發(fā)票價格與最低計(jì)稅價格差異較大的情況，異常的主要原因是市場價格已做了調(diào)整，而由于稅務(wù)系統(tǒng)尚未與主要汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，最低計(jì)稅價格未得到及時更新，如果公布的最低計(jì)稅價格信息總是滯后，必將大大增加稅務(wù)部門的工作量。
根據(jù)《車購稅條例》規(guī)定，車輛發(fā)生過戶、轉(zhuǎn)籍變更等情況時，車主應(yīng)在向公安機(jī)關(guān)車輛管理機(jī)構(gòu)辦理車輛變動手續(xù)之日起30日內(nèi)到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理檔案變動手續(xù)。但在實(shí)際工作中，稅務(wù)部門往往無從知曉哪些車輛過戶或轉(zhuǎn)籍變更了，使報(bào)廢、滅失的車輛檔案無法及時清理，對過戶、變更的車輛檔案無法及時變更，加大了稅務(wù)部門管理的成本。
今年6月初，分局正式推行“一窗多能”車購稅征收管理模式。目前整體情況運(yùn)轉(zhuǎn)良好，通過加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，干部業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍提高。現(xiàn)在已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)新車、舊車業(yè)務(wù)一窗通辦，從根本上減少了納稅人排隊(duì)次數(shù)，減輕了納稅人負(fù)擔(dān)，提高了工作效率。但在業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)上，如票證的存放、哪種車輛需要實(shí)地驗(yàn)車、突發(fā)的單戶大批量業(yè)務(wù)的辦理、對各類業(yè)務(wù)的解答等還沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這些不但給干部工作中帶來困擾，也給干部管理帶來隱患。
通過每年稅收宣傳月對車輛購置稅相關(guān)政策、稅率等情況進(jìn)行重點(diǎn)宣傳，發(fā)放宣傳用品，通過其他媒體對車輛購置稅進(jìn)行有效宣傳，使更多的納稅人認(rèn)識、了解車輛購置稅，目前我分局已經(jīng)建立網(wǎng)絡(luò)博客形成車輛購置稅宣傳長效機(jī)制。另外，適當(dāng)改變車輛購置稅預(yù)算比例，給地方政府一定的預(yù)算比例，以提高地方政府對車購稅的重視程度。
對過戶、變更、報(bào)廢等車輛，納稅人應(yīng)先到稅務(wù)部門辦理變更等手續(xù)，公安車管部門必須憑換發(fā)的車輛購置稅完稅證明副本或稅務(wù)部門的其它手續(xù)再辦理變更落籍等手續(xù)。這樣，既能使車輛購置稅檔案及時變更，與實(shí)際相吻合，又保證了免稅條件消失等車輛稅收能及時征收。
加強(qiáng)對車輛經(jīng)銷企業(yè)日常檢查和評估，運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政等手段綜合治理。利用車購稅信息開展車輛經(jīng)銷企業(yè)增值稅納稅評估，通過車購稅征收環(huán)節(jié)提供的車輛識別代號（即vin碼）與經(jīng)銷企業(yè)申報(bào)的機(jī)動車輛銷售情況比對，嚴(yán)查一車多票和購車不開票等違規(guī)行為，對違規(guī)企業(yè)要進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，課以補(bǔ)稅和罰款。對同一型號有多種配置，但納稅人申報(bào)不是最高配置的車輛，必須現(xiàn)場驗(yàn)車；對納稅人申報(bào)計(jì)稅價格明顯偏低車輛和客車及進(jìn)口車輛，要求納稅人提供購車合同原件及詳細(xì)配置單，防止以普通銷售發(fā)票開具價外費(fèi)用或改裝費(fèi)等逃繳車購稅，必須以機(jī)動車銷售發(fā)票的報(bào)稅聯(lián)原件存檔備查。
制定嚴(yán)格的車輛購置稅信息減緩管理辦法，加強(qiáng)與公安車管部門之間的協(xié)作配合。根據(jù)《車輛購置稅暫行條例》規(guī)定，稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時向公安機(jī)關(guān)車輛管理機(jī)構(gòu)通報(bào)納稅人繳納車輛購置稅的情況，公安機(jī)關(guān)車輛管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期向稅務(wù)機(jī)關(guān)通報(bào)車輛登記注冊的情況。國家稅務(wù)總局和公安部應(yīng)盡快出臺兩部門信息交換的具體辦法。對何時交換，交換內(nèi)容，交換方法等作出具體規(guī)定，并將這項(xiàng)工作列入兩部門考核內(nèi)容之中。長期以來，絕大多數(shù)公安車管部門能夠按照要求做好協(xié)查工作，可以說車管部門的嚴(yán)格把關(guān)是車輛購置稅保持較高征收率的重要條件。但是，仍有少數(shù)單位出于地方利益的考慮沒有嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定，違規(guī)對未完稅車輛注冊上牌，嚴(yán)重影響到國家稅收的嚴(yán)肅性。作為車輛購置稅查堵漏洞的重要關(guān)口，公安車管部門的責(zé)任重大。如果把關(guān)不嚴(yán)，那么車輛購置稅的流失將不可避免。因此，必須用法律手段規(guī)范義務(wù)，明確責(zé)任，把公安車管部門在車購稅征管工作中的協(xié)稅護(hù)稅責(zé)任進(jìn)一步法律化、清晰化。
掌握納稅人購車價款變化的有效途徑，是與主要汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及時掌握汽車價格的變動情況及確切的銷售信息，建立與之相適應(yīng)的更新和更快的車購稅最低計(jì)稅價格信息系統(tǒng)。
對車輛在公安車輛管理機(jī)構(gòu)辦理變動手續(xù)而未在30日內(nèi)到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理檔案變動的，應(yīng)采取有效查處措施，制定統(tǒng)一的管理辦法。
對未按照規(guī)定期限申報(bào)繳稅的車輛，及已經(jīng)登記注冊未繳稅的車輛，除按照規(guī)定加收滯納金外，應(yīng)參照征管法的規(guī)定，由車購稅分局視情節(jié)輕重予以加處罰款，讓偷漏車購稅的納稅人付出一定的違法代價，也形成一定的警示作用。
應(yīng)參照國稅系統(tǒng)辦稅大廳標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案建立車輛購置稅征收管理標(biāo)準(zhǔn)化方案，使車輛購置稅融入整個國稅系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化方案中，既能統(tǒng)一國稅形象，也能從根本上規(guī)范車輛購置稅的征收管理，實(shí)現(xiàn)從辦稅服務(wù)廳到業(yè)務(wù)辦理，從納稅服務(wù)到后續(xù)檔案管理，從國稅系統(tǒng)內(nèi)務(wù)協(xié)調(diào)到與其他部門的信息溝通形成統(tǒng)一有效的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇十五
機(jī)修車間是我廠唯一一個專業(yè)車輛修理單位。近幾年以來，由于受到多種因素影響，修保能力難以滿足前線生產(chǎn)的需要。針對這一情況，我站對全廠從事車輛修理的人員分布、技術(shù)狀況、工作情況等進(jìn)行了調(diào)查，與部分干部職工進(jìn)行了廣泛的座談和深入交流，對如何進(jìn)一步加強(qiáng)車輛修保能力有了一定的認(rèn)識，現(xiàn)將有關(guān)情況做一簡要匯報(bào)。
(一)人員結(jié)構(gòu)。
機(jī)修車間現(xiàn)有職工xxx名，其中全民職工xxx人，勞務(wù)工xxx人，管理人員xxx名，技術(shù)人員xxx名。35歲以下xxx名，35—50歲xxx名，50歲以上xxx名，女工xxx名。下設(shè)三個班組，分別是：主修一班，修理工xxx名，其中一名女工；主修二班，修理工xxx名，其中一名女工；直流電班，修理工xxx名，其中一名女工。
(二)設(shè)備狀況及承擔(dān)任務(wù)。
機(jī)修車間擁有固定資產(chǎn)原值xxx萬元，凈值xxx萬元，其中設(shè)備資產(chǎn)9臺(套)，原值xxx萬元，凈值xxx萬元。主要任務(wù)是負(fù)責(zé)全廠車輛、抽油機(jī)減速箱、游動滑車等設(shè)備的修理。20xx年完成修理任務(wù)：車輛大修35臺、三保24臺、項(xiàng)修413臺，游動滑車大修20臺，產(chǎn)值xxx萬元。
(三)技術(shù)狀況。
由于受修理人員少的影響，我站能夠承攬的車輛修理項(xiàng)目包括：國產(chǎn)eq140、ca141、北京吉普系列、拖拉機(jī)鐵牛系列及雙排五十玲、小解放、三星、微型系列等車型的大修、三保、項(xiàng)修；太拖拉、815、推土機(jī)、抓管機(jī)等大型車輛的項(xiàng)修。板金、噴漆、鉗工等工種無人。
(一)我站修理工與其他單位修理工工作量差異大。
為了充分調(diào)動職工工作積極性，盡管車間采取了計(jì)件工資、績效考核等多種措施，但由于受到加班、獎金、工資總額等因素的限制，能夠浮動的資金十分有限，激勵效果不明顯。如果把固定工資部分也用于浮動，則會由于影響職工正常生活，易造成職工隊(duì)伍不穩(wěn)定。
(三)生產(chǎn)班組人員過少。
目前，車間從事的修理工作不僅僅是技術(shù)工作，拆卸發(fā)動機(jī)、變速箱、前后橋，保養(yǎng)大型車輛底盤等大多數(shù)作業(yè)，都是重體力活，對于女職工和年齡大的職工而言難以勝任。該車間女職工和50歲以上職工占車間總?cè)藬?shù)的40。
(一)充實(shí)修理班組人員。
由于實(shí)際工作量與現(xiàn)有人員不匹配，使我們無瑕顧及大型特種設(shè)備的大修，只能干些東風(fēng)、吉普等國產(chǎn)車輛的大修、三保和大型車輛的項(xiàng)目修理等零星工作量，這對節(jié)約設(shè)備修理成本十分不利。要想真正為廠節(jié)約修理費(fèi)用，就需要加大力量拿下大型特種設(shè)備的大修、三保等比較重頭的工作量。以通井機(jī)為例，外送大修一臺需要xxx萬元左右(還不算15種總成件更換追加費(fèi)用)，內(nèi)部修理一臺只需費(fèi)用xxx萬元，能為廠節(jié)約修理費(fèi)近xxx萬元。還有抽油機(jī)變速箱，新購一臺約xxx萬元，而內(nèi)部大修一臺僅消耗材料費(fèi)xxx萬元左右，每臺可為廠節(jié)約xxx萬元。建議將全廠修理人員集中統(tǒng)一管理，形成專業(yè)化修理班組。如能按照修理班組配制要求，組成xxx個班組每班6-xxx人配制，我站將能完成廠里xxx多臺設(shè)備的70工作量，能為廠里節(jié)約大修費(fèi)xxx萬元左右。同時，這樣做還便于考核，容易分清修理質(zhì)量方面的責(zé)任，有利于修理工集中精力鉆研專項(xiàng)業(yè)務(wù)，做到專而精，提高修理工作中快速、準(zhǔn)確判斷故障和從事高技術(shù)含量車輛修理的水平，有效提高汽車修理質(zhì)量與效率。
(二)加大培訓(xùn)力度。
目前，隨著abs系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)等高新技術(shù)在活動設(shè)備上的廣泛應(yīng)用，我站修理工的技術(shù)水平已暫時達(dá)不到修理行業(yè)的要求。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇十六
以前總以為調(diào)查研究是一件簡單的事，只需要分工明確然后按部就班的進(jìn)行下去就行了。但是當(dāng)我們真正的去進(jìn)行調(diào)查，去進(jìn)行研究的時候才明白，一項(xiàng)調(diào)查研究的進(jìn)行是不容易的，一個研究成果的展示背后蘊(yùn)含了多少勞動與辛酸。當(dāng)然，在調(diào)查研究的過程中，我們也學(xué)到了很多知識，掌握了很多技能也明白了很多道理。
我們小組研究的內(nèi)容是大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物現(xiàn)象，這是我們第一次做調(diào)查研究，既沒有足夠的技能也缺乏必要的經(jīng)驗(yàn)。我們所擁有的只有一份熱情和興趣。還好有老師的熱心指導(dǎo)，我們的調(diào)查得以維持下去。調(diào)查的過程是艱辛的，充滿了各種困難和意想不到的.事情。首先就是問卷的設(shè)計(jì)與問題的選擇，先前看別人做的問卷，總感覺出的題非常乏味，缺少技術(shù)含量，所以就很隨意的給別人填答問卷。而當(dāng)我們自己出題的時候才知道，問題的提出與篩選是一個很困難的過程，一份好的問卷承載了很多人的期望。我們團(tuán)隊(duì)的六個人，經(jīng)過了無數(shù)次的討論，一直在問題的選擇上有分歧，不能確定如何選擇。因?yàn)閱栴}太多、太零碎，不易去系統(tǒng)的考慮，而且問題還必須與我們的研究主題相關(guān)聯(lián)，與我們的調(diào)查相協(xié)調(diào)。而問卷設(shè)計(jì)的本身就具有一定的結(jié)構(gòu)和層次。其問題的擺放于設(shè)計(jì)都有其規(guī)律性與嚴(yán)謹(jǐn)性，有其層次與側(cè)重，這對于第一次設(shè)計(jì)問卷的我們都不是小的挑戰(zhàn)。最終我們六個人每人出一份將自己認(rèn)為重要的問題全都羅列出來，將所有的問題匯總，然后再逐個甄別。經(jīng)過兩個星期的篩選，終于將問卷的初樣整理出來了。
問卷的發(fā)放也不是一件簡單的事，因?yàn)檠芯康膶ο笫歉咝４髮W(xué)生，不只是我們一個學(xué)校，對其他學(xué)校的調(diào)查就是一個難題了。我們印制了四百份問卷，分別發(fā)送到航院、教育學(xué)院、財(cái)專等五個學(xué)校，這使得我們不停地奔勞，并調(diào)用了一切可以利用的人力去幫忙調(diào)查，請了許多朋友協(xié)助分發(fā)問卷。由于其他院校并不熟悉，因而只能從自己的同學(xué)跟朋友著手分發(fā)問卷。
最后對于問卷的統(tǒng)計(jì)分析，這是一個浩大的工程。本來有軟件spss可以幫助，但是我們不會用，只能采用傳統(tǒng)的手寫方法統(tǒng)計(jì)。一份份問卷進(jìn)行，一個個選項(xiàng)記錄下來，這樣不停地寫不斷地記，期間還要求不能走神，因?yàn)楹苋菀壮鲥e，這為研究的結(jié)果做好了鋪墊。
在研究的過程中，我們真正體會到了團(tuán)隊(duì)的力量。個人能力再強(qiáng)，終有窮盡之時，而集體力量是無窮的。對于調(diào)查研究，尤其體現(xiàn)出集體力量的重要。調(diào)查的進(jìn)行是一個艱辛的過程，如果離開了團(tuán)隊(duì)，我們哪一個人都難使調(diào)查進(jìn)行下去。正是因?yàn)槲覀兊拿芮泻献?，才使枯燥乏味的調(diào)查變得充滿樂趣。在這個過程中，我們也學(xué)會了如何團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)工作。
在調(diào)查的過程中，細(xì)心與耐心也是非常重要的。調(diào)查過程的每一步都需要耐心去完成，否則調(diào)查就會被中斷。在數(shù)據(jù)分析這一塊，更是要求要細(xì)心的對龐大繁雜的數(shù)據(jù)進(jìn)行定量的研究。
當(dāng)然，貫穿整個調(diào)查過程的是我們的激情與熱心，而且，因?yàn)橛幸粋€好的團(tuán)隊(duì)、好的隊(duì)員，我們的每一步都完成得很順利，并且在艱辛中體會到了成功的快感。所以，我們這次調(diào)查研究的收獲不僅僅是一份報(bào)告，更重要的是提升了能力，培養(yǎng)了技巧，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)意識。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇十七
有這樣的結(jié)果還是很高興。一開始其實(shí)也挺有信心的后來看到有高手參加，調(diào)研演講—大學(xué)政管學(xué)院行政管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)意向與專業(yè)發(fā)展調(diào)查演講）終于進(jìn)入調(diào)研大賽的決賽了緊張了大半個月。而且58支隊(duì)伍里只能有8支進(jìn)入決賽，心里還真是七上八下的。
現(xiàn)在來總結(jié)一下一些心得體會。
1、雖然說人的潛力是不可估量的但是有現(xiàn)成的為什么不用呢？大把的偉人也是站在前人的肩膀上才成為巨人的嘛，組隊(duì)要找有經(jīng)驗(yàn)的`人一起。因此，不要照顧一些人，貿(mào)貿(mào)然組隊(duì)，這樣的結(jié)果往往是要么你一個人累死（太熟了又真的不太會，一推脫，就沒轍了要么就是效果比較慘淡，比不上他人來的幼稚有深度。
2、投其所好，選題很重要。這需要隊(duì)伍里有有眼光的人?？梢赃x一些貼切主辦單位的主題。或者是一些有針對性的話題…其實(shí)很難說怎么樣的課題比較好。也是屬于“亂來”型的人，覺得什么有趣就弄什么，沒什么眼光。但是經(jīng)過這次，覺得做調(diào)研一定要做一些有實(shí)際意義的課題，對調(diào)研對象有一定幫助的主題，才干雙贏，也不算白費(fèi)力氣。還有要有可操作性，沒有可操作性，或者可操作性低的話，那么就真的會舉步維艱了。
3、要有計(jì)劃，可以列出你有多少時間，或者你打算用多少時間，你有那些事是要做的，是可以做的。還要組織好你的隊(duì)員。其實(shí)太忙的隊(duì)員，或者和你離得比較遠(yuǎn)的的隊(duì)員最好也不要多，即使他們很有實(shí)力，因?yàn)樗麄兇蠖嚯y以組織起來討論，對小組來說，是一個很棘手的問題。
4、要清楚你的伙伴的“強(qiáng)項(xiàng)”在哪里，信任你的伙伴，要鼓勵他們，要分好工，最好分得公平點(diǎn)，還有一定要在適當(dāng)?shù)臅r候督促一下。
6、一隊(duì)人寫報(bào)告不可避免的一個問題就是寫作的風(fēng)格的統(tǒng)一，在這里，我覺得找一份同類型模范的是最好的。按著那份寫就比較好整理，否則到后面就比較棘手，很難有一個整體的效果。
7、一個好的指導(dǎo)老師，一個負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)老師，絕對很有作用。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇十八
荊州市保險行業(yè)協(xié)會，根據(jù)20xx年在中國保監(jiān)會《關(guān)于印發(fā)〈中國保監(jiān)會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險市場秩序工作方案〉的通知》（保監(jiān)發(fā)[20xx]70號）中，將理賠問題作為規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險市場秩序的重點(diǎn)工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范理賠流程、提高理賠服務(wù)質(zhì)量。按照這一要求，協(xié)會組織專人于20xx年5月10日至6月8日在城區(qū)各財(cái)險公司、城區(qū)相關(guān)的修配廠、荊州市交通局運(yùn)輸管理處相關(guān)部門、荊州市汽車維修檢測行業(yè)協(xié)會及客戶進(jìn)行個別的座談，集中座談了解分析荊州市保險事故車輛定損維修的情況，得到了各個部門領(lǐng)導(dǎo)支持和重視，使這項(xiàng)工作得以順利開展?，F(xiàn)將情況報(bào)告如下：
（一）荊州市城區(qū)經(jīng)發(fā)證部門頒發(fā)資質(zhì)證書的修配廠，城區(qū)修配廠共300余家。其中具有一類資質(zhì)的11家，二類資質(zhì)的70余家，三類資質(zhì)的200多家。保險公司有業(yè)務(wù)往來和協(xié)議的修配廠共有30家，其中：一類修配廠家、二類修配廠家、三類修配廠家、無證修配廠家。人保財(cái)險荊州分公司在城區(qū)四家固定（指定）定損修配廠四家，并簽訂協(xié)議書。公司實(shí)行遠(yuǎn)程定損、24小時對定損單位進(jìn)行監(jiān)控。除人保財(cái)險對四家修配廠簽訂書面協(xié)議外，其他公司沒有規(guī)范的協(xié)議書，調(diào)查中相關(guān)人員反映只是口頭協(xié)議和客戶自選修配廠。
（二）城區(qū)修配廠維修中存在問題。
保險公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和客戶對修理廠反映：一是擴(kuò)大損失項(xiàng)目，報(bào)價不真實(shí)。對車輛的結(jié)構(gòu)、零部件不了解、承修方怎么說，保險公司就怎么定。不然就要發(fā)生爭議和糾紛。二是修配廠和司機(jī)（客戶）聯(lián)合騙保，擴(kuò)大修理范圍和隨意提高修理和配件價格，引起保險公司與客戶的矛盾。三是修理廠拉業(yè)務(wù)給回扣，造成有的修配廠無事做，自己業(yè)務(wù)不能保時保質(zhì)，影響了理賠效果和質(zhì)量。四是客戶反映修理廠不能保質(zhì)維修，正品更換次品。如：保險杠有80元/根、120元/根/、400元/根，定損是400元/根的只給更換200元/根的現(xiàn)象時有發(fā)生。
（三）保險公司定損維修中存在的問題。
通過座談了解，修配方反映，一是查勘人員素質(zhì)不商（業(yè)務(wù)素質(zhì)），不能準(zhǔn)確定損，不能給客戶一個滿意的答復(fù)，引起客戶與保險公司發(fā)生矛盾。同時給修配廠帶來維修中的難處。二是保險公司選修配廠，不是以維修技術(shù)和質(zhì)量，而是用業(yè)務(wù)換業(yè)務(wù)，例如（4s店提供車輛保費(fèi)，產(chǎn)險公司提供維修業(yè)務(wù)）并簽訂了交換協(xié)議書。不能保證維修質(zhì)量，損害了客戶的利益和公司的形象。三是個別查勘人員和客戶合伙做假案。例如：查勘人員要求車主（客戶）換上舊件進(jìn)行第二次碰撞，偽造現(xiàn)場，騙取賠款進(jìn)行分利。四是個別查勘員到修配廠拿錢物用修理費(fèi)沖帳。
（四）修配廠和保險公司合作中存在的問題。
一是有的公司年終在修配廠報(bào)銷費(fèi)用和職工福利。二是按修理金額提取適當(dāng)利潤（提成）。三是個別公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在修理廠有股份（分紅）。三是保險公司與修理方共同得利，定損只是一個擺設(shè)，存在“人情損”、“指定損”，不能公正、公平、公開、合理地現(xiàn)場出具車輛損失定損價格，還要等幾天才能出單。報(bào)價下來后，保險公司還要對價格進(jìn)行壓價，承修方怕得罪保險公司，只能以次充好，共同贏利，受害方是客戶（車主方）。四是大型車與小轎車定損維修標(biāo)準(zhǔn)不合理，某些項(xiàng)目上要高，有些查勘人員業(yè)務(wù)不熟悉，對大型車零部件定價高，特別是工時價及折裝費(fèi)（比如：大型貨車的大梁校正工時就達(dá)七八千元，換一個全車的大梁，價格才1萬元），車輛只要一出險，維修企業(yè)風(fēng)雨無阻，比保險公司的查勘人員跑得還要快，吊車、拖車一起上，特別是外地的代查勘車輛，涉及不到自己公司的理，價格定的更高，因?yàn)槎加泻锰帲?、維修企業(yè)施救費(fèi)、拆定損費(fèi)，不在該修配廠修理還要收其他費(fèi)用；2、查勘人員得到客戶好處（事故方）明明知道是假現(xiàn)場，睜一只眼閉一只眼，給客戶出謀劃策，使假現(xiàn)場改為真實(shí)，擾亂汽車維修市場。3、客戶在現(xiàn)場給查勘員承諾，只要你辦好事，花點(diǎn)錢也無所謂。
（五）近幾年來，保險車輛事故逐年增加，賠付率逐年上升，xx年共賠付9039.7萬元，賠付率48%;xx年年共賠付1.29億元，賠付率50.4%;20xx年共賠付1.53億元，賠付率54.1%;20xx年一季率共賠付5181.11萬元，賠付率51.5%，由于保險車輛事故發(fā)生頻繁，保險車輛定損維修糾紛不斷增多，引起的糾紛和爭議既影響了保險行業(yè)的形象，也影響了客戶對保險投保率，同時引起了社會矛盾和不安定因素。
經(jīng)過調(diào)查情況，反映我市保險事故車輛維修市場確實(shí)還存在一些問題，規(guī)范修理市場克不容緩，是保險業(yè)發(fā)展的需要。規(guī)范保險事故車輛維修市場是提高理賠服務(wù)質(zhì)量，提高汽車維修質(zhì)量，是防賄賂、防腐敗，維護(hù)客戶利益，維護(hù)行業(yè)利益的重要舉措。
建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范保險事故車輛維修市場，是維護(hù)消費(fèi)者和保險行業(yè)的利益。汽車修理廠與車險理賠有著密切關(guān)聯(lián)，必須循求一個最佳最好最適合措施和方法，解決現(xiàn)行矛盾，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立。要建立合作有效的機(jī)制、搭建合作的平臺，獲得者得三贏的效果，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升車險服務(wù)質(zhì)量，不斷提高汽車維修水平和質(zhì)量。
（一）建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)日益迫切，規(guī)范查勘定損及維修市場勢在必行。一是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車市場汽車出售逐年增加，既給保險公司帶來了機(jī)遇，也伴隨著危機(jī)。xx年荊州市汽車總量達(dá)輛，其中私家車輛，20xx年汽車總量達(dá)輛，其中私家車輛。汽車保有量快速增加，尤其私用汽車保有量增加迅速，汽車家庭化、社會化程度增高，這一發(fā)展趨勢將使消費(fèi)者對汽車修理質(zhì)量與服務(wù)更加關(guān)注，相關(guān)糾紛和矛盾將更加突出，如果建立一個有效的機(jī)制，保險公司在理賠服務(wù)中越來越被動，特別是汽車保險事故定損和汽車維修矛盾糾紛越來越突出，必須建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)客戶利益，減少矛盾和糾紛的發(fā)生。二是新保險法對理賠服務(wù)提出了更高的要求，新保險法將自今年10月1日起施行。新保險法對理賠程序和時限做出了更為嚴(yán)格的規(guī)定，對保險公司和維修質(zhì)量提出了更高的要求。三是監(jiān)管部門日益關(guān)注。“理賠難”是目前我們保險發(fā)展過程中一個亟待解決的問題，現(xiàn)引起了監(jiān)管部門的高度重視。20xx年中國保監(jiān)會印發(fā)了《中國保監(jiān)會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險市場秩序工作方案》的通知（保監(jiān)發(fā)[20xx]70號）中，將理賠難的問題作為規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險市場秩序的重點(diǎn)工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范理賠和維修程序，提高理賠服務(wù)質(zhì)量。四是車險業(yè)務(wù)影響廣泛。車險作為一個大眾化的險種，涉及面廣，影響大，在理賠方面，特別是定損維修的問題上更容易引起矛盾和糾紛，也容易激化為社會矛盾。建立車險行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn)，是提高理賠服務(wù)水平，無論對保險公司和對消費(fèi)者，還是對維修企業(yè)都大有裨益。
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近年來，隨著縣委縣政府“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略實(shí)施，我縣經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，同時隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大，我縣正面臨著流動人口、機(jī)動車輛、交通流量快速遞增等等現(xiàn)象，車輛交通之類的社會調(diào)查報(bào)告。這些現(xiàn)象導(dǎo)致了我縣城市道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴(yán)重阻礙了我縣城市化進(jìn)程的步伐，也影響了我縣的社會和經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。解決這一矛盾是整個社會在發(fā)展進(jìn)程中的迫切需求?！叭?、車、路、交通環(huán)境”能不能和諧，已成為衡量城市快速、持續(xù)、健康發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年以來我縣交通管理情況，針對面臨的現(xiàn)狀，談幾點(diǎn)個人對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議：
資溪縣是一個總?cè)丝诩s11萬人的小縣城，城區(qū)位于資溪縣鶴城鎮(zhèn)，面積11.8平方公里，人口3.05萬人?？h城道路總體概況以及交通現(xiàn)狀：縣城范圍內(nèi)有建設(shè)東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區(qū)段(消防大隊(duì)至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數(shù)不勝數(shù)，調(diào)查報(bào)告《車輛交通之類的社會調(diào)查報(bào)告》。城區(qū)主要街道為雙車道瀝青路面，有三個十字路口、二個人字型交叉路口、兩個丁字路口，有五處交通信號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉(xiāng)汽車站位于一體，地處解放路西門口中心位置，車站進(jìn)出口狹窄，每當(dāng)有車輛流動時，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實(shí)驗(yàn)小學(xué)、縣保育院均位于城區(qū)范圍內(nèi)，學(xué)生上下學(xué)時的人流，接送學(xué)生的車流高峰時相互疊加，經(jīng)常造成街面道路擁堵;城區(qū)沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放，僅僅是在街道邊劃設(shè)了臨時停車線。由于一些路段狹窄，尤其是建設(shè)中路、解放南北路最窄處路寬僅有10m，城區(qū)所有街道均無機(jī)動車和非機(jī)動車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時尤其擁擠和混亂。再加上商業(yè)城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進(jìn)出口長期以來小商販以路為市，占道經(jīng)營阻礙交通，也是縣城交通亂點(diǎn)、堵點(diǎn)和事故隱患之所在。
“人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪個要素的滯后發(fā)展不僅會影響道路交通管理工作，甚至阻礙經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，同時也給交通管理帶來極大的難度。
(一)關(guān)于“人”的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會導(dǎo)致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常各項(xiàng)工作都難以開展。目前我縣城區(qū)道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄，盡管隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縣城交通日趨城市化、現(xiàn)代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)的交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習(xí)慣，只圖個人方便，不顧及交通法規(guī)。比較常見的交通違法現(xiàn)象有：車輛在街道上隨意?？浚纛^，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規(guī)和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點(diǎn)，占道經(jīng)營，嚴(yán)重?cái)_亂了城區(qū)正常的`交通秩序。
(二)關(guān)于車和交通環(huán)境的問題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區(qū)范圍內(nèi)無論是公務(wù)用車和私家車的數(shù)量都在迅猛增長，摩托車的數(shù)量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數(shù)不勝數(shù)，和迅猛增長的各類機(jī)動車、非機(jī)動車數(shù)量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛?cè)藛T的交通安全法規(guī)意識沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區(qū)范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機(jī)動車駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)意識非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規(guī)，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調(diào)頭和停放，不按信號指示燈通行和亂闖紅燈的現(xiàn)象極其嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了機(jī)動車的正常行駛，也破壞了我們城區(qū)交通環(huán)境和諧、有序。
資溪縣公安局交通警察大隊(duì)在20xx年經(jīng)縣人民政府批準(zhǔn)并報(bào)市支隊(duì)、省總隊(duì)備案成立了城區(qū)中隊(duì)，專門負(fù)責(zé)城區(qū)道路的交通秩序管理工作，城區(qū)中隊(duì)的日常工作采取高峰站點(diǎn)(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時非高峰期在各街道巡邏)的工作機(jī)制，對城區(qū)的道路交通進(jìn)行管控。另外大隊(duì)每周還堅(jiān)持一名大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶一個外勤中隊(duì)和城區(qū)中隊(duì)開展聯(lián)合整治行動，專門對城區(qū)范圍內(nèi)各類交通違法行為進(jìn)行整治。通過這幾年的管理工作，城區(qū)內(nèi)的各類機(jī)動車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機(jī)動車和各類非機(jī)動車駕駛員以及行人的交通法規(guī)意識淡薄，違法行為時有發(fā)生。鑒于各類交通參與者整體素質(zhì)不高，人、車、路矛盾突出，交警城區(qū)中隊(duì)警力不足等因素的影響和制約，短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路交通環(huán)境和秩序的全面改進(jìn)和整體改變，城區(qū)道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠(yuǎn)。
面對我縣的道路交通現(xiàn)狀，如何利用有限的管理資源去實(shí)現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標(biāo)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)，這是交通管理工作面臨的工作難點(diǎn)和關(guān)鍵之所在。本人從交警工作職責(zé)以及資溪縣的現(xiàn)實(shí)交通條件出發(fā)，為了使人、車、路能夠和諧發(fā)展，解決交通瓶頸與城市發(fā)展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。
(一)首先應(yīng)該大力加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育。加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質(zhì)是預(yù)防和減少交通違法、交通事故和維護(hù)良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強(qiáng)了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會徹底變好。一方面應(yīng)該立足長遠(yuǎn)，從學(xué)校入手，加強(qiáng)小學(xué)生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識得到普及;另一方面應(yīng)加強(qiáng)交通安全宣傳，深入縣內(nèi)交通安全法制意識相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最后，還必須在創(chuàng)新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學(xué)校的溝通聯(lián)系，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報(bào)刊雜志上讀得到、文藝節(jié)目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到群眾身邊。
(二)建議政府更新完善交通設(shè)施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。政府相關(guān)部門應(yīng)將公共停車場的建設(shè)放在城市建設(shè)的重要位置，建立和城區(qū)規(guī)模及城區(qū)機(jī)動車擁有量相適應(yīng)的公共停車場，并合理布置加強(qiáng)管理，而不是車行到哪就?？吭谀?，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。合理增設(shè)交通標(biāo)志和交通防護(hù)欄，劃分人行道和機(jī)動車道，從客觀上減少交通違法行為的發(fā)生。
(三)應(yīng)加大整治力度，凈化交通環(huán)境。城區(qū)道路交通是一個綜合系統(tǒng)工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨(dú)斗是難以實(shí)現(xiàn)。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執(zhí)法部門在其職權(quán)范圍內(nèi)對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到師出有名，有的放矢，相互配警力資源，除了加強(qiáng)日常管理外，應(yīng)不定期開展統(tǒng)一整治行動，打擊無牌無證、假牌照、報(bào)廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為，治理占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)，規(guī)范機(jī)動車修理攤點(diǎn)，營造嚴(yán)管氛圍，以確保城區(qū)交通安全有序。
(四)應(yīng)盡快加強(qiáng)公共交通系統(tǒng)的開通和建設(shè)。由于城西大道、城北大道的建設(shè)開通，城區(qū)整體框架擴(kuò)大，公共交通系統(tǒng)的建設(shè)勢在必行。隨著公共交通建設(shè)和開通，應(yīng)逐步減少或取締人力三輪車的營運(yùn)，減少造成城區(qū)交通秩序擁堵的交通因素，使公共交通系統(tǒng)成為我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個窗口。
(五)動員社會力量參與交通管理。文明參與交通行為也是一個地區(qū)的全民思想道德建設(shè)和行為規(guī)范的體現(xiàn)，靠單個部門的職能作用，顯然不夠。只有采取多種形式，組織完善社會性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡(luò)，如組織中小學(xué)生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監(jiān)督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識和文明行為的形成和不斷進(jìn)步。
總之，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各職能部門齊抓共管、形成合力，廣大道路交通參與者逐步提高道德修養(yǎng)和文明素質(zhì)，共同努力，一定能夠創(chuàng)造出和諧、平安的道路交通環(huán)境，促進(jìn)我縣生態(tài)立縣、綠色發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇十九
近年來，車輛調(diào)查逐漸成為城市管理中不可或缺的一環(huán)。作為交通組織者與實(shí)施者，我們必須深入了解車輛使用情況，以便為市民提供更好的出行服務(wù)。在參與車輛調(diào)查的過程中，我有著許多的心得體會。首先，我們應(yīng)該注意方法的選擇和科學(xué)性；其次，及時有效地收集和整理數(shù)據(jù)十分重要；再次，數(shù)據(jù)的分析和利用具有決策的指導(dǎo)意義；最后，要將調(diào)查結(jié)果向公眾進(jìn)行公開，以實(shí)現(xiàn)信息的共享和社會的參與。
首先，我們在進(jìn)行車輛調(diào)查時應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)姆椒?，并確保其科學(xué)性。在調(diào)查中，我們可以采用不同的方法，如問卷調(diào)查、觀察記錄、統(tǒng)計(jì)分析等等。而其中最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，要根據(jù)具體情況選用合適的方法。例如，如果我們想獲得市民對于公共交通服務(wù)的滿意度，我們可以設(shè)計(jì)問卷調(diào)查。然而，在進(jìn)行觀察記錄時，我們需要保持客觀中立的態(tài)度，并盡量減少主觀色彩的干擾。而在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時，我們應(yīng)該確保數(shù)據(jù)的采集和統(tǒng)計(jì)工作的準(zhǔn)確性，以保證調(diào)查結(jié)果具有說服力。
其次，及時有效地收集和整理數(shù)據(jù)是車輛調(diào)查的核心環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與及時直接影響著調(diào)查結(jié)果的可靠性和有效性。因此，在這一過程中我們必須高度重視。我認(rèn)為，在進(jìn)行調(diào)查之前，我們應(yīng)該仔細(xì)規(guī)劃數(shù)據(jù)收集的時間、地點(diǎn)和方式，以便最大限度地獲取數(shù)據(jù)。同時，我們還應(yīng)該建立健全的數(shù)據(jù)管理與整理機(jī)制，以確保數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性。只有這樣，我們才能更好地了解車輛使用情況，為城市交通管理提供決策支持。
再次，數(shù)據(jù)的分析和利用對于車輛調(diào)查具有決策的指導(dǎo)意義。通過對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，我們可以發(fā)現(xiàn)車輛使用中存在的問題和瓶頸，進(jìn)而提出解決方案和改進(jìn)措施。例如，通過對交通擁堵現(xiàn)象的分析，我們可以調(diào)整交通信號燈的配時，以緩解道路壓力。通過對出租車使用情況的分析，我們可以建立更合理的調(diào)度系統(tǒng)，提高出行效率。數(shù)據(jù)的分析和利用不僅可以幫助我們解決當(dāng)前遇到的問題，更能為城市交通規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，推動城市的可持續(xù)發(fā)展。
最后，將調(diào)查結(jié)果向公眾進(jìn)行公開，是實(shí)現(xiàn)信息共享和社會參與的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為交通管理者，我們需要將調(diào)查結(jié)果向公眾進(jìn)行公開，以引起市民的關(guān)注和參與。通過舉辦座談會、發(fā)表調(diào)查報(bào)告等多種方式，我們可以將調(diào)查成果及時傳達(dá)給公眾，并聽取他們的意見和建議。這樣，我們就可以讓市民了解到我們的工作成果，同時也可以促進(jìn)社會的參與和合作，共同推動城市交通的改善。
綜上所述，車輛調(diào)查是城市管理中必不可少的一項(xiàng)工作。在這個過程中，我們應(yīng)該注意方法的選擇和科學(xué)性，及時有效地收集和整理數(shù)據(jù)，分析和利用數(shù)據(jù)以指導(dǎo)決策，并將結(jié)果向公眾公開。只有這樣，我們才能更好地了解車輛使用情況，提供更好的出行服務(wù)，推動城市交通的改善和可持續(xù)發(fā)展。
調(diào)查車輛心得體會報(bào)告篇二十
此類的市場調(diào)查我以前也做過，都是為了參加學(xué)校社團(tuán)的有關(guān)調(diào)查報(bào)告大賽，一開始覺得很新鮮，第一次嘗試去做與自己專業(yè)聯(lián)系非常強(qiáng)的事，覺得很新鮮，但很多時候由于時間與很多問題不得不為完成任務(wù)而去應(yīng)付，但這次不一樣，是大學(xué)里的第一次課設(shè)任務(wù)也可以有大量時間與精力去完成，因此下定決心要認(rèn)真的完成，或許很多事只有親身經(jīng)歷完整過程自己的體會才會更深。
從調(diào)查方案設(shè)計(jì)到設(shè)計(jì)調(diào)查問卷再到問卷實(shí)施以及問卷分析，還有最后的報(bào)告總結(jié)。這個過程是比較紛雜的，但是有條理的梳理一下還是比較清晰地。
首先是問卷設(shè)計(jì)，根據(jù)以前我們幫別人填的問卷樣子和大家及網(wǎng)上的建議我們組4人發(fā)了一晚上的時間精心設(shè)計(jì)了《關(guān)于xx工學(xué)院聚餐需求偏好》的問卷，然后組長就拿去復(fù)印了大約60份。等拿到復(fù)印好的一疊問卷后，想著終于可以大干一場了，不禁頗有幾分興奮。為了省力我們把對象選各個年級班及寢室的同學(xué)，于是辛苦的工作就這樣開始了。邁著歡快的步子走進(jìn)了的一個寢室，有的學(xué)界學(xué)姐學(xué)妹還是很給力的，不但熱情友好還非常樂意的配合我們工作的順利的完成，每進(jìn)入一個宿舍，有的時候我不得不馬上拿出調(diào)查報(bào)告說明我的意圖。很多時候還是出乎我的意料的是他們很熱情接過調(diào)查報(bào)告，還很認(rèn)真地填寫著還贊揚(yáng)我們的調(diào)查報(bào)告做得好。雖然有的人就是明顯不想填的樣子，更有甚者干脆理都不理......不過我還是從分發(fā)揮了自己厚臉皮的特點(diǎn)，軟磨硬泡，硬是讓他們都寫了。由此可知，耐心很重要啊。不管怎樣調(diào)查問卷算是發(fā)完了，也收回了，總算完成一大任務(wù)。
所有人的問卷都做完時，我們開始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。但因?yàn)槿耸謫栴}有一點(diǎn)小矛盾，但是最后大家合力分工，我做的的由數(shù)據(jù)做出有關(guān)圖形的分析，樹狀圖，餅圖，條形圖可是差點(diǎn)把我眼睛看花了，不過這個過程中我更知道了知道了知識的重要，平時計(jì)算機(jī)知識，比如excel還是要好好學(xué)的呀。最后的報(bào)告是最難做的。我們的方法是這樣的，每個組員分別寫下自己對數(shù)據(jù)的分析結(jié)果以及最后的感想，然后由組長整合，修改。終于，我們的辛勤和智慧的結(jié)晶——一份比較完美的調(diào)查報(bào)告出爐了！我們的任務(wù)圓滿完成?。?！
做完這份作業(yè)后，才深刻領(lǐng)悟到世上無難事，只要我們肯做，但正是不容易才讓我們學(xué)到了很多。他讓我學(xué)到了交際的技巧、實(shí)踐的重要、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的珍貴以及做事要保持一個積極仔細(xì)的態(tài)度，要善始善終！這次市場調(diào)查報(bào)告任務(wù)的順利的'完成并不是說一個人的功勞，是大家共同努力的結(jié)果，人人都付出了汗水與努力，在實(shí)踐中檢驗(yàn)了真理并且讓我們也認(rèn)識到了眾志成城的意義，這樣要比只學(xué)習(xí)書本上的知識更有趣，也使知識掌握地更實(shí)際更具體，相信也會對我們以后的工作有很大的幫助。
最后感謝這次調(diào)查活動中不斷給我們提供建議并且給予關(guān)心的的指導(dǎo)老師xx，您對我們這次活動的順利完成提供了很大的支持。同時也感謝陪我一起的走過這段時期的小組成員xx，xx和xxx，因?yàn)橛心銈兊囊黄鹌床c奮斗，一起付出，才讓我們的調(diào)查活動變得更有意義！
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