通過總結，我們可以更好地規(guī)劃和安排下一階段的工作和學習計劃。寫一篇完美的總結，要有大局觀和思維，能夠從宏觀的角度把握事物的發(fā)展。在下面的范文中，你可以找到一些總結寫作的靈感和參考。
交警個人年終工作總結篇一
20xx年以來，交警x大隊在市公安局的正確領導下，在交警支隊黨委的精心部署下，堅持以三個代表重要思想和十八大、十八次三中全會精神為指導，緊緊圍繞大隊年初制定的工作思路及方法，以信息化建設，執(zhí)法規(guī)范化建設、構建和諧警民關系這一根本為出發(fā)點，以查問題堵漏洞、整肅警風警紀、提升服務質量為工作目標；以高效、規(guī)范、文明的工作作風為根本，以營造良好的道路交通環(huán)境、預防道路交通事故和提高道路通行率為工作中心，以建立人民警察核心價值觀為載體，全面落實治亂、防堵、保暢、促和諧的工作措施。大隊強素質，育人才，涌現(xiàn)了十大優(yōu)秀民警xx、xx這樣的優(yōu)秀個人。以及在崗區(qū)變壓器著火緊急救火的以xx代表的優(yōu)秀團體，積極奔赴秦皇島支暑的李瑋等一批先進民警，與此同時，大隊在整治涉牌涉證的行動中，榮獲20xx年度涉牌涉證交通整治大會戰(zhàn)優(yōu)秀大隊稱號，圓滿地完成了全國兩會和十八屆三中全會交通安保任務。
全隊共計有效糾違47884余起，其中查處酒后駕駛110起，行政拘留35人，醉酒1起，涉牌涉證2484起，違法停車8498起，機動車超速違法11268起，客車超員違法1起，闖禁行3575起，非機動車交通違法4786起，其他違法行為17161起。全隊保持了轄區(qū)零重特大交通事故、民警零嚴重違紀、群眾零投訴復議的良好勢頭。
一、以隊伍建設為根本，努力打造高素質、高水平警隊。
今年以來，大隊堅持以科學發(fā)展觀為指導，始終把隊伍建設當做一項重要的政治任務來抓，以創(chuàng)建一支廉潔、正氣、創(chuàng)新、拼搏的交警隊伍為目標。大隊先后開展了紀律作風教育整頓活動活動、嚴格隊伍管理整治警風警紀活動、轉變工作作風、規(guī)范窗口單位服務、三項紀律、五條禁令、查問題堵漏洞、整肅警風警紀、提升服務質量等活動。在黨支部的帶領下，黨員民警積極開展學習貫徹七權七責的活動，教育引導全體民警自覺加強黨性修養(yǎng)和黨性鍛煉，嚴格落實黨風廉政建設，充分發(fā)揮黨員民警的先鋒模范作用。
1、完善隊伍長效管理機制。大隊采取黨支部會、中層以上干部會、全體民警、協(xié)勤三級會議的形式，組織民警、協(xié)勤學習上級有關精神，研究部署重要工作、人員調度；大隊不定期召開專題學習會議、民主生活會等活動，在加強領導班子政治業(yè)務學習和交流的基礎上，拉近與民警的距離。
2、提升隊伍整體素質、加強隊伍內部監(jiān)督工作。大隊認真開展查問題堵漏洞、整肅警風警紀、提升服務質量活動，以轉變工作作風、規(guī)范窗口單位服務為契機，組織民警、協(xié)勤開展業(yè)務學習和整頓。大隊黨支部創(chuàng)建了《x大隊簡報》，每周一期，通過交管動態(tài)、經驗交流、通知通報等欄目全方位的反應民警、協(xié)勤的工作情況，通過好人好事專欄，培養(yǎng)宣傳了一大批優(yōu)秀的民警，提高了民警的素質，樹立了先進的榜樣。并通過政策精神欄目第一時間將有關文件精神傳達下去，豐富了警營文化，提升了隊伍素質。為了加強對隊伍的內部監(jiān)督，大隊專門成立文明執(zhí)法督導小組，定期、不定期的深入基層，采取明察暗訪的形式，并將查崗情況公布在簡報上，對民警執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理等工作中存在的問題進行及時糾正和解決，實現(xiàn)了全年大隊無一起民警違法違紀，群眾投訴復議案件。
講機、信息平臺、照相機、攝像機、執(zhí)法記錄儀等科技手段的應用。對存在違法行為的車輛，做到先取證，后教育處罰，民警執(zhí)法執(zhí)勤時必須佩帶執(zhí)法記錄儀，讓違法行為人心服口服。真正做到科技強警，嚴把執(zhí)法質量關。
4、以崗位練兵為核心，切實加強了對全體民警的培訓工作。大隊以從嚴治黨、從嚴治警、從嚴治長為指導，采取實戰(zhàn)訓練和理論培訓相結合，通過基礎知識、基礎警務技能、基本體能、交通指揮手勢、交通疏導基本常識、交通違法行為查處技能、交通警衛(wèi)、事故現(xiàn)場先期處置，違法犯罪人員、車輛的查緝布控、警用裝備的使用管理常識，易堵路口路段的疏導技能等常用知識等方面，以守敬崗與團結崗為基地，對民警、協(xié)警人員分時、分批進行培訓，在提高業(yè)務素質的同時，提升理論知識的儲備，更快的提高民警綜合素質的培養(yǎng)。
二、以交通宣傳為先導，渲染濃厚的遵紀守法氛圍。
為了更好的保障轄區(qū)內的交通管理工作，進一步提升群眾交通安全意識，筑牢預防并遏制重特大交通事故發(fā)生的思想路線，大隊緊緊圍繞牽手平安行，守護團圓路主題，不斷創(chuàng)新宣傳手段，豐富宣傳內容，開展了道路交通安全宣傳工作。
一、打造媒體宣傳陣地。大隊通過擯棄交通陋習、安全文明出行、交通安全進校園、警營開放日牽手平安行、守護團結路、12.2主題日宣傳等活動，積極的與電視臺、報社展開積極的合作，邀請電視臺、電臺、報社記者隨警采訪，加大對不文明行為的曝光率，切實增強整治的威懾力量；同時，大隊指揮分中心增設裝備，實現(xiàn)扁平化指揮監(jiān)控；利用短信平臺，每周百余條短信，加大對駕駛員交通安全的宣傳。
二、打造公共場所宣傳陣地。針對轄區(qū)中小學校、廣場、主要街道等公共場所密集的特點，加強道路沿路及企業(yè)交通安全宣傳；大隊開展的摒棄交通陋習，安全文明出行恒偉杯交通安全知識競賽走進市區(qū)各個小學，通過知識競賽的方式讓小學生及其老師、家長都能學習到交通安全知識。
三、打造重點駕駛人宣傳陣地。大隊通過開展道路安全大檢查活動，組織轄區(qū)內11個重點車輛單位企業(yè)簽訂交通安全責任狀，并發(fā)放宣傳資料4000余份、播放視頻資料100余次、為駕駛員上交通安全課60次、開展全方位的宣傳教育做到不漏一人，不漏一車。
四、打造窗口宣傳陣地。大隊推行5分鐘教育模式，以交通違法處理室、執(zhí)勤中隊為陣地，將文明交通教育融入到各個環(huán)節(jié)。通過擺放宣傳展板，以擯棄交通陋習、明安全出行活動中的主要內容充實宣傳欄、掛圖及宣傳標語，循環(huán)播放交通安全宣傳片，發(fā)放宣傳資料等形式對其進行文明交通教育，營造濃厚的文明交通宣傳氛圍。
三、以交通整治為核心，點、線、面相結合，最大限度保障道路交通秩序的暢通。
大隊結合轄區(qū)工作實際，以嚴厲查處各類嚴重交通違法行為為主線，以嚴密源頭管控為基礎，狠抓各項交管工作措施的落實，最大限度的預防和減少重特大道路交通事故發(fā)生。
1、大隊以杜絕中國式過馬路、集中整治機動車涉牌涉證違法行為與兩搶一盜多次交通大整治活動為依托，以兩會安保行動為目標，加強源頭監(jiān)管、搞好隱患排查、強化路面管控，采取定點設卡和流動巡邏結合的勤務模式開展統(tǒng)一行動，在團結崗設立自行車等待區(qū)，防止機動車、非機動車穿插交錯，有效地減少交通事故的發(fā)生；在守敬崗、老八一路口、萬城崗、中華崗等設立固定查糾點，針對重點違法行為進行教育治理。摩托車巡邏中隊全天候不間斷在轄區(qū)內巡邏管控，為全國兩會和十八次三中全會的順利召開創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境。
2、結合支隊晚高峰防堵保暢交通治理工作，大隊制定錯時、延時彈性勤務制度，采取高峰定位、平峰巡查等執(zhí)勤執(zhí)法方式。根據(jù)轄區(qū)情況制定相應執(zhí)勤計劃，嚴格保證重點崗四人以上，其他崗點兩人以上。正式民警帶班站崗值勤，有效地保障了民警的執(zhí)勤在位率，提高了民警的路面管控率。與此同時，大隊加大文明服務、規(guī)范執(zhí)法力度，提出合理高效的信號燈配時方案，建立分控指揮中心，充分的發(fā)揮科技強警的手段，對轄區(qū)內的道路秩序情況清晰明了，能夠最大限度的快速準確的調度警力，減少交通事故和道路堵塞的情況發(fā)生。
3、狠抓源頭，強化管理。結合支隊組織的黃標車專項治理淘汰活動，大隊組織人員加班加點利用白天下班時間對黃標車持有個人或企業(yè)一一進行走訪，并傳達通知書。在短時間內完成了支隊分配的3961個黃標車，順利完成黃標車治理任務。
4、大力開展道路交通秩序整治活動。大隊在邢和路口設立卡點，重點治理大貨車飄灑遺漏和三超一疲勞等重點違法行為；將中興西大街與守敬路定為違法停車重點治理路段，嚴格查控機動車違法停車行為；大隊以酒后駕駛、涉牌深證重點違法整治活動為依托，在轄區(qū)內守敬崗、保龍倉崗、金盾崗等重點點位設立卡點，大力整治交通違法行為，獲得良好效果；大隊以出租車專項整治活動為契機，以達活泉公園周邊轄區(qū)泉北大街以南、中興大街以北、興達路以西、濱江路以東等出租車違法較突出的重點部位，加大管理力度，著力解決市區(qū)出租車亂停、亂放、隨意調頭、強超強會等影響我市交通秩序的突出問題。
到快速出警，迅速到達預定位置，正確保護現(xiàn)場，快速疏導交通，嚴防二次事故發(fā)生。
交警個人年終工作總結篇二
縣成立以來，全縣經濟快速發(fā)展，交通環(huán)境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現(xiàn)在的4000多輛。伴隨著_縣的發(fā)展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩(wěn)定，防事故就是最好的發(fā)展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務于_縣經濟社會發(fā)展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創(chuàng)造出一流業(yè)績。
一、發(fā)揮職能，強化安全管理
道路交通安全連著各行各業(yè)，連著千家萬戶。20年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發(fā)揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規(guī)的再學習，職業(yè)道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養(yǎng)成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉(xiāng)村，到鄉(xiāng)村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續(xù)，大大節(jié)約了農民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發(fā)現(xiàn)問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。
二、突出重點，完善客運交通安全聯(lián)系戶制度
隨著建設小康社會的全面展開，改革開放的深入發(fā)展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區(qū)內未發(fā)生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯(lián)系范圍，加強宣傳教育，建立社會監(jiān)督管理機制。二是協(xié)調配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術、心理素質、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯(lián)系管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術狀況進行經常性的檢查，設立客運車輛安全技術檔案和客運車駕駛員違法檔案，并經常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員隊伍的交通法規(guī)意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯(lián)合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。
三、牢記責任意識，樹立良好形象
執(zhí)法環(huán)境不寬松，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執(zhí)法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神圣職責，把嚴格執(zhí)法和熱情服務有機地結合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務。三是強化執(zhí)法手段。對交通安全管足管嚴管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由于“權力干涉”、“親情友情”、“利益驅動”、“隨意執(zhí)法”等原因造成的執(zhí)法權威下降的后果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴于全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。
四、與時俱進，開創(chuàng)未來
人遵守交通的良好交通氛圍，為_縣的經濟建設保駕護航。
交警個人年終工作總結篇三
2019年是我工作的第三年，在2019年里我始終堅持以馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論等重要思想為指導，自覺加強理論學習，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平。我熱愛本職工作，尊重領導，服從命令，團結同事，充分發(fā)揮了不怕苦、不怕累的精神，積極認真的完成了每一項工作任務。在思想、工作和學習等方面都取得了新的進步。現(xiàn)將個人工作總結如下：
我始終堅持運用馬克思主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，不斷增強貫徹和執(zhí)行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色；樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和用實際行動踐行“為人民服務”的宗旨。
在交警大隊，我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務，努力維護好自己轄區(qū)內的交通秩序，保證各種車輛、行人的通行；并且嚴格執(zhí)行《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。在工作中，我發(fā)揚了不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護良好的交通秩序貢獻了一份力量。
11月我來到城市管理綜合行政執(zhí)法局工作，在工作中我服從領導，聽從指揮，積極認真的完成了每一項任務。
我深知在社會發(fā)展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。我每天都定時進行報刊、書本的閱讀，在中隊還堅持參加每月中隊的理論學習會，不斷提高自己的理論知識水平，在認真學習《交通安全法》、《實施條例》等專業(yè)知識之外，還選擇性地學習了《刑法》、《民法》、《反分裂國家法》等一些法律知識，通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。
總之，在這一年的工作中，我不僅業(yè)務素質和理論知識得到了一定的提高，積累了一些經驗，而且還學到了很多在書本里沒有的知識，更加確定了我的學習目標，端正了我的工作態(tài)度，堅定了我的工作決心。同時，在與領導和同事的接觸中，“不怕苦、不怕累”的忘我精神深深地鼓舞了我，“樂于奉獻、敢于拼搏”的頑強作風也深深地留在我的腦海中。我也感受到自己在多個方面有了不同程度的提高和進步，為以后更好的工作生活打下良好的基礎。好的開始是成功的一半，相信在以后工作中，我會以更飽滿的熱情，爭取學到更多的知識技能，保質保量地完成各項工作任務。
交警個人年終工作總結篇四
在新的一年來臨之際，我們依依惜別了繁忙而又充實的'20xx年，滿懷熱情地期待著充滿希望的20xx年。回顧過去一年中，在領導和同志們的悉心關懷和指導下，圍繞大隊的總體工作思路，牢記職責，認真工作，較好的完成了各項工作任務,并通過自身的不懈努力，在各方面都取得了長足的進步。
俗話說：“活到老，學到老”，加之本人剛參加工作，自身的素質和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大的差距，但我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學以致用。
認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”重要思想;認真學習貫徹黨的十六屆四中全會精神，站穩(wěn)政治立場，嚴守政治紀律，始終與黨中央保持高度一致。認真學習領會“二十公”會議精神，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨。積極參加大隊組織的黨員先進性教育活動以及其他各種理論學習，堅持到課,認真記筆記。課后還能主動閱讀政治理論讀物，從網(wǎng)上查找政治理論資料，并堅持寫讀書心得。通過這些學習不斷提高了自身的政治理論水平，豐富了政治頭腦。
在校學習期間我雖然比較系統(tǒng)地學習了各項法律課程，但是由于專業(yè)不同，我所掌握的交通管理法律知識少之又少，毫不夸張地說是個外行,自20xx年*月分配至**大隊后我結合工作實際，邊學習邊請教，邊學邊用，全面而又系統(tǒng)的學習了《道路交通安全法》及其實施條例、《道路交通違法行為處理程序規(guī)定》、《治安管理法》等一系列法律法規(guī)。接管財務工作后，認真學習財務知識，以一名財務工作人員的身份嚴格要求自己。在日常學習中能夠突出重點，結合實際工作有針對性的進行學習，用法律規(guī)范自己的一言一行，做到知法守法;并通過各種途徑來提高自己的學習熱情，變被動學習為主動學習。學習中我堅持理論與實踐相結合的方法,做到相互促進，互有提高。我經常向單位業(yè)務強，經驗豐富的同志請教、交流工作體會，并堅持記工作筆記，不斷總結工作中的成敗得失，從而不斷的提高自己的業(yè)務能力。
今年八月開始，我服從組織的安排，接管了食堂的管理工作，由一竅不通，到摸索管理，總結管理經驗。接管后的四個多月，將食堂伙食合理搭配，飯菜質量有了明顯提高，為大家安心工作提供了強有力的保障，圓滿完成了組織交付的任務。
我本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂于助人，努力營造和諧的工作環(huán)境。一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重，堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感較好地完成了自己的本職工作。
平時堅持按點上下班，不遲到、不早退，嚴格執(zhí)行請銷假制度，按要求規(guī)范著裝，保持警容嚴整，嚴格遵守公安部的“五條禁令”，值班備勤時，能夠堅守崗位，熱情接待辦事群眾。
1、工作作風情緒化有時較為急躁，遇到突發(fā)事件不夠冷靜，要在今后的工作中一定努力克服。
2、工作方法保守，創(chuàng)新意識不強，還有待改進。
3、從事財務工作時間短，實踐經驗不多，比較粗心，不夠仔細，在今后的工作中，還要不斷加強鍛煉和學習。
經過這一年緊張有序的工作，我感覺自已的工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現(xiàn)象?；仡櫧衲甑墓ぷ?，在領導和同志們的幫助下取得了一定的成績，在這年終歲尾之季，我向隊領導和同志們表示衷心的感謝，感謝大家在這一年里對我的關懷和幫助。同時我還將正視自己工作中存在的問題，在今后加以改正。衷心希望領導和同志們繼續(xù)給予關心和幫助。在下年的工作中，我更將通過自身的努力做到，百尺桿頭，更進一步!
交警個人年終工作總結篇五
20__年，市公安局交警支隊突破慣性思維，打破常規(guī)套路，高點定位，科學實踐，創(chuàng)造性地開展工作，強勢推進全市公安交管工作上臺階、上水平，全市公安交管工作取得了歷史性突破。道路交通安全管理整體工作、農村道路交通安全管理工作、農用三輪車摩托車免費掛牌考證工作均榮獲全省第一。
今年是“十三五”的開局之年，市公安局黨委書記、局長楊濤在會上要求，新的一年，要堅持從嚴治警，規(guī)范執(zhí)法，始終把保安全暢通作為公安交警工作的首要任務，運用科技化信息化手段，優(yōu)化警力資源配置，著力構建新型的智能化、常態(tài)化、實戰(zhàn)化勤務運行機制。
市公安局副局長、交警支隊支隊長蔡伯珍在部署20__年的公安交管工作時指出，要堅持以預防事故為龍頭，以服務民生為根本，以創(chuàng)新發(fā)展為動力，嚴管隊伍，提升能力，全面提高公安交管工作水平，全力確保全市道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。
另據(jù)記者了解，從今年的5月1號起，我市將在全市范圍內推廣應用駕駛人考試自主報考，5月底自主考試比例達到30%，8月底達到100%。
20__年，我市加大交通肇事逃逸案件偵破力度，全市共發(fā)生交通肇事逃逸案件29起，偵破28起，偵破率96.5%，有效遏制了交通肇事逃逸案件的高發(fā)勢頭。
交警個人年終工作總結篇六
我們經常在路上看到交警在熱日下維護秩序的身影，交警的工作是很辛苦的。那么交警的總結要怎么寫呢?今天本站小編給大家為您整理了20xx交警個人。
希望對大家有所幫助。
(一)圓滿完成“機收會戰(zhàn)”和“高考、中考及國慶六十周年大慶”期間道路安全保通工作情況。
一是“機收會戰(zhàn)”期間，大隊提前著手，采用多種宣傳形式，深入道路沿線村鎮(zhèn)，提前做好群眾的法制宣傳、教育警示工作。教育群眾遵紀守法，不得強行攔截轉移中的收割機，禁止在公路上打場曬糧等。大隊在省級以上公路兩側制作永久性安全宣傳標牌126塊，刷寫大幅墻體標語123條，形成了富有尉氏特色的“宣傳走廊”。二是充分發(fā)揮服務站的作用，為過往機手搞好服務。全縣共設立“三夏”服務站4個，服務站民警24小時值班，切實搞好便民服務，向過境收割機手提供洗臉水、飲用水、維修工具、交通圖等，并隨時接受報警求助。三是加強路面巡邏控制，確保收割機平安過境。全縣出動警車10臺，對重點路段24小時巡邏控制。民警在巡邏中注意發(fā)現(xiàn)群眾上路的攔車苗頭，及時進行勸解、疏導和制止。對偶然發(fā)生的攔截事件，凡收割機手不愿意停留的，立即責令群眾無條件放行。對5臺以上的車隊警車開道全程護送，對零星車輛集中編隊護送。四是在中招、高招考試期間，大隊參加警衛(wèi)任務的全體執(zhí)勤民警冒高溫堅持守護在學校門口和執(zhí)勤點，全力做好交通安全保衛(wèi)工作，為考生提供了便利的出行條件和輕松的考試環(huán)境，受到考生家長們的一致好評。四是全力以赴做好國慶安保工作。今年國慶期間，又適逢國家六十周年大慶，工作任務更加艱巨，尉氏縣交警大隊按照上級要求，對國慶安保執(zhí)勤工作進行了周密部署,細化了任務、明確了。
崗位職責。
及要求，要求各單位認真貫徹落實上級的有關部署，做到白天見警察、晚上見警燈，切實把各項管理措施扎實到位，嚴格落實管理責任制，及時疏導過往車輛，嚴格加強對進京、進省會車輛、人員、物品的安全檢查，事故勘察車、清障車晝夜巡邏備勤，快速處理交通事故，確保國慶期間無重大交通事故和交通堵塞發(fā)生。期間，全體交通民警放棄休假，堅守崗位，無私奉獻，以高度的責任心和使命感，發(fā)揚吃苦耐勞、團結拚搏的戰(zhàn)斗精神，全力以赴投入到國慶安保工作中，有力確保了節(jié)日全縣道路交通的安全暢通。
(二)交通秩序整治情況。今年以來，尉氏縣大隊結合轄區(qū)工作實際，以嚴厲查處各類嚴重交通違法行為為主線，以嚴密源頭管控為基礎，狠抓各項交管工作措施的落實，著力打牢和夯實事故防控基礎，全力保障群眾安全出行和生命財產安全，最大限度的預防和減少重特大道路交通事故發(fā)生。一是按照公安部“8.14”嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為電視電話會議精神和根據(jù)省交警總隊關于開展集中整治酒后駕駛違法行為的通知要求，交警大隊集中警力開展嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動。行動中，交警大隊嚴格按照公安部的要求落實“四個一律”的規(guī)定，嚴厲查處，確保酒后駕駛違法行為全部處罰到位。采取超常規(guī)措施，因時因地制宜，靈活作戰(zhàn)方式，打破時間差，實現(xiàn)常態(tài)化整治。行動期間，對飲酒后駕駛機動車的，一律依法從重處罰，并進一步加強與看守所等單位的協(xié)調配合，開通醉酒駕駛行政拘留審批快速處理程序，對于達到醉酒駕駛標準的駕駛人，迅速進行調查取證、網(wǎng)上審批，以最快的速度辦理拘留手續(xù)。廣大民警嚴格執(zhí)行工作紀律，確保酒后駕駛違法行為發(fā)現(xiàn)一例，處罰一例。為確保查處準確性，執(zhí)勤民警嚴格貫徹執(zhí)行“執(zhí)法依據(jù)確鑿、適用法律恰當、執(zhí)法證據(jù)準確、執(zhí)法程序嚴密、執(zhí)法環(huán)節(jié)緊密、執(zhí)法時限快捷”的工作規(guī)范。組織人員攜帶攝錄像設備，對查處過程進行全程錄像。對查處的酒后駕車違法行為，在電視、報紙等新聞媒體曝光，充分發(fā)揮社會輿論的監(jiān)督作用，確保執(zhí)法效率。二是為進一步加強道路交通秩序管理，切實解決套牌、假牌等機動車涉牌涉證問題，尉氏縣交警大隊按照上級領導的指示精神及要求，于6月22日至8月底在全縣范圍內集中組織開展無牌無證、假牌假證、污損遮擋號牌等涉牌涉證交通違法專項整治行動。大隊在集中整治過程中，根據(jù)使用偽造、變造機動車牌證等車輛上路行駛的規(guī)律特點，科學安排勤務，在不同時間段內有針對性地開展規(guī)模用警進行集中整治，同時積極與日常的面上管理相結合。大隊針對不同道路、不同區(qū)域確立整治重點，城區(qū)重點對無證駕駛及駕駛假牌假證、挪用號牌、遮擋號牌、懸掛單面號牌機動車違法行為;農村地區(qū)突出對無牌無證三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車，駕駛報廢機動車及無證駕駛違法行為進行整治。同時，大隊合理部署警力，科學安排勤務，加強路面巡邏管控，利用交通科技執(zhí)法裝備加大涉牌涉證交通違法行為查糾力度。責任區(qū)民警不斷加大巡查力度，一經發(fā)現(xiàn)上路行駛的無牌無證、假牌假證、套牌套證、報廢車輛等交通違法車輛立即查扣，并交由違法處理部門統(tǒng)一處理，凡達到報廢期限的車輛按照有關規(guī)定一律強行肢解報廢;對來路不明的車輛一律暫扣另行處理;對手續(xù)齊全且符合入戶條件的無牌車輛責令車輛擁有人盡快辦理入戶手續(xù)。通過行動的不斷開展，偽造、變造或者使用偽造、變造機動車牌證及非法改裝機動車等交通違法行為明顯減少，全縣道路交通秩序明顯好轉。三是狠抓源頭，強化管理，堅決筑牢預防交通事故第一道防線。為有效預防交通事故，我們進一步強化了客車源頭化管理工作，嚴格落實“一隊一片，一隊一線，一車一警，一車一薄”的管理模式，抽調干警長期駐扎到東、西客運兩站、金運公司、公交公司，實地檢查指導客車源頭化管理工作，認真落實月檢、季檢制度，堅決杜絕病車上路，超員車出站，有效地把交通事故消滅在站門以里、出車之前。在月檢、季檢中，我們要求駕駛員把平時檢修、保養(yǎng)、維護車輛的實際情況、具體內容實事求是地填寫到日志簿上，同時，在月檢的時候“兵分三路”：一路由駐站民警到車站內，對所有參運客車的安全技術狀況逐一檢查把關;一路由公路巡警查糾客車源頭化管理情況，查糾不符合安全要求的車輛是不是出站上路了，查“日志薄”是不是規(guī)范;一路深入各汽車修理企業(yè)，加強對維修車輛的出廠檢驗，使每項措施都具有針對性，每項工作不但有人布置，有人操作，還要有人檢查，每個環(huán)節(jié)都有記錄，有簽字，最終達到每個環(huán)節(jié)都有人負責。在車輛管理方面，我們嚴格按照公安部“五項規(guī)定”加強新車入戶的審查把關，堅決杜絕非法拼裝車輛上牌辦證。嚴把機動車年度審驗關，按照國家標準，逐車進行檢驗把關，做到了不見車不簽字，不讓一輛病車過關。在駕駛員管理方面，嚴格辦證必考制度和考前學習培訓制度，堅持定期召開駕駛員例會制度，加強駕駛員的學習教育，努力提高駕駛員安全意識和駕駛技術。同時嚴格審驗制度，對違章記分達最高值的一律進行學習考試，合格后方予審驗;對不參加審驗的，及時發(fā)信通知，督促其按時參加審驗。通過這些強有力的措施，有效保障了客運車輛的安全出行，預防了群死群傷道路交通事故的發(fā)生。
(三)全縣交通安全配套設施完善、規(guī)范建設情況。交通安全設施對維護交通秩序，保障群眾生命財產安全起著至關重要的作用，同時作為城市建設的重要組成部分，影響和制約著一個城市的檔次和水平，當前，我們在明確了交通安全配套設施規(guī)劃和設置方案后，充分發(fā)揮工作的主觀能動性，克服建設資金不足等困難，不等不靠，超前謀劃，本著“高起點、高標準”的原則，積極部署開展全縣交通安全配套設施的采購和安裝工作。今年10月份，交警大隊共投資60萬元，對縣工業(yè)園區(qū)的所有道路交通設施進行了規(guī)范、完善，共施劃交通標線13620平方米，安裝交通指示燈36個。其中，對福星大道、福園路、西關南路、工業(yè)路四條道路全部施劃了交通標線。在福星大道與西關南路交叉口設置紅綠燈崗樓，在福園路與西關南路交叉口設置紅綠燈崗樓，在福星大道與工業(yè)路交叉口設置安裝3個交通安全提示燈，在福園路與尉鄢路交叉口設置3個交通安全提示燈，在工業(yè)路口與福園路交叉口設置4個交通安全提示燈。目前，縣工業(yè)園區(qū)交通安全設施工作已經全部完成投入使用。施工中，交警大隊及各職能部門領導既當指揮員又當戰(zhàn)斗員，主動放棄節(jié)假日和星期天，始終奮戰(zhàn)在施工第一線，帶領民警堅持高標準、嚴要求，采取多項措施加強施工管理，嚴格質量和進度控制，努力推進交通安全配套設施建設，全面提高了道路通行能力。
二、隊伍建設及工作方面存在的問題。
20xx年以來，在支隊黨委和縣局黨委的正確領導和全體民警的共同努力下，我們取得了一些成績，圓滿完成了各項交通管理任務，但存在的漏洞和問題也不少。
一是部分民警的政治、業(yè)務素質有待于提高，工作方法簡單、業(yè)務能力、執(zhí)法水平差，不善于做群眾工作，有時以管理者自居，影響了警民關系。
二是大隊的各項。
規(guī)章制度。
沒有完全落到實處，有令不行、有禁不止的現(xiàn)象依然存在。
大隊將以深入貫徹實踐科學發(fā)展觀為指導思想,緊緊圍繞“服務社會，服務人民，服務于尉氏經濟社會發(fā)展”的中心，牢固樹立“以人為本，執(zhí)法為民”的理念，全力打造“敢打硬拼，敢打必勝”的交警精神，把各項交通管理工作不斷向縱深推進。
一、深化科學發(fā)展觀主題實踐活動、創(chuàng)建和諧的警民關系。20xx年，交警大隊繼續(xù)以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為指針，緊緊圍繞“深入學習實踐科學發(fā)展觀、牢固樹立‘為民意識’、深化“政法干警下基層”活動，緊密結合本單位工作實際和各項活動要求，深入查找隊伍中存在的問題,制定切實可行的措施加以整改，從群眾最關心的小事做起，實現(xiàn)好、維護好廣大人民群眾的根本利益，扎實推進“大學習、大討論”和“政法干警下基層”活動，以對人民群眾高度負責的態(tài)度和深厚感情，將具體實踐活動落到實處，扎實開展各項便民、利民、惠民和幫扶救助活動，為進一步構建新時期和諧警民關系打好堅實基礎。
二、以創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”為載體，提高預防道路事故水平。努力爭取政府領導的重視和支持，繼續(xù)深入開展平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建工作，建立健全各項工作措施和配套工作制度，在現(xiàn)有的基礎上，大力鞏固創(chuàng)建成果，建立道路交通安全管理社會化工作長效機制，堅持和完善依法管理交通安全的工作機制，搶救交通事故傷員快速反應機制，重大交通事故告誡和責任追究制，進一步明確各職能部門的目標任務和責任，切實完善運行機制，規(guī)范工作程序，充分發(fā)揮縣、鄉(xiāng)兩級安委會、“雙網(wǎng)”服務站的組織、協(xié)調和指導作用，繼續(xù)深入開展交通安全村(校)創(chuàng)建活動，切實提高廣大農村群眾的道路交通安全意識，聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門開展新一輪事故“黑點”排查治理工作，加大匯報協(xié)調力度，確保發(fā)現(xiàn)一處治理一處。
三、大力開展交通秩序整治，努力壓減道路交通事故。一是建立科學、合理以及動靜結合的路面勤務機制，周密部署，強化路面管控，全力以赴做好20xx年春運臨檢等各項準備工作，確保春運期間道路交通安全、暢通、有序;二是在轄區(qū)范圍內開展對無牌無證機動車輛、老舊報廢車輛、非客運車輛載客、超員超速、酒后駕車等專項整治行動，力爭通過整治，使交通違法行為明顯減少，創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境;三是大力整治城區(qū)交通秩序，提高見警率、管事率、糾違率，對電動三輪車、出租車亂停亂放、闖紅燈等行為實行嚴管重罰，確保城區(qū)上下班交通高峰期秩序良好;四是加大對交通肇事逃逸案件的偵破力度，通過狠抓源頭、加強宣傳、強化管控、落實責任等行之有效的措施，努力遏制交通肇事逃逸多發(fā)勢頭。
四、加強基層基礎建設，推進執(zhí)法規(guī)范化。堅決按照精簡機關充實基層的要求，切實加大人、財、物向基層傾斜力度，保證基層中隊、車管所和事故處理崗位的警力達到全隊警力總數(shù)的80%以上;繼續(xù)推出并落實一系列便民利民措施，抓好車管所、違法處理室和事故股等窗口建設，進一步加大執(zhí)法審核把關、執(zhí)法過錯責任追究等制度的建設、執(zhí)行力度，對受理的交通事故實行限時辦結制度，保證交通事故的處理工作全部實行陽光作業(yè);積極請示政府領導，爭取專項資金投入，加大科技強警力度，利用電子警察等非現(xiàn)場執(zhí)法手段，進一步提高交通違法數(shù)據(jù)的采集率，加強執(zhí)法裝備建設，配齊配全道路交通事故現(xiàn)場勘察設備，增加用于測速、測重、酒精測試和拍錄交通違法行為的取證設備，在各個紅綠燈路口安裝電子監(jiān)控設備，在省道主要路段增設電子卡口，充分發(fā)揮燈控系統(tǒng)作用，減輕民警的執(zhí)勤工作量和勞動強度。五、深入開展“五進”宣傳，提高人民群眾安全意識。繼續(xù)以“五進”宣傳為核心，切實落實各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及企業(yè)單位的交通安全宣傳責任，齊心協(xié)力抓好“五進”工作，進一步加強窗口宣傳陣地建設，拓展宣傳途徑和渠道，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛開展宣傳，切實提高市民的道路交通安全意識。
六、加強教育培訓，提高隊伍整體素質。繼續(xù)開展崗位練兵活動，分期分批組織開展業(yè)務培訓，不斷提高民警的執(zhí)法水平，促進各項工作上臺階;堅持從嚴治警，加大執(zhí)行“五條禁令”、警車使用等紀律條令的力度，切實加強隊伍的紀律作風建設;認真落實“從優(yōu)待警”措施，切實提高民警自我保護意識和保護能力，依法保護民警的正當利益和合法權益。
七、落實從優(yōu)待警，調動民警積極性。做到政治上關心民警，工作上愛護民警，人格上尊重民警，裝備上保障民警，待遇上優(yōu)待民警，輿論上支持民警，從建立定期談話溝通聯(lián)系制度入手，積極推進從優(yōu)待警工作進程，切實解除民警的后顧之憂，多為民警辦實事、辦好事，使民警真正得到實惠，為他們的成長進步創(chuàng)造良好條件，對他們的工作、生活、學習等多方面要給予特殊照顧，使他們能夠對工作認真負責，安心工作，在晉職晉銜、評功評獎上優(yōu)先考慮，激發(fā)調動民警的工作積極性。同時加強對民警的教育培訓，不斷提高民警業(yè)務技能，鼓勵民警參加社會各種函授學習，接受更高層次的文化教育，提高民警隊伍文化結構，向素質要警力。
交警大隊工作總結-強化交通安全管理服務小康社會建設#縣成立以來，全縣經濟快速發(fā)展，交通環(huán)境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現(xiàn)在的4000多輛。伴隨著#縣的發(fā)展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩(wěn)定，防事故就是最好的發(fā)展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務于#縣經濟社會發(fā)展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創(chuàng)造出一流業(yè)績。
一、發(fā)揮職能，強化安全管理道路交通安全連著各行各業(yè)，連著千家萬戶。20xx年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發(fā)揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規(guī)的再學習，職業(yè)道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養(yǎng)成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過戶及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉(xiāng)村，到鄉(xiāng)村為群眾辦理車輛落戶、檢審手續(xù)，大大節(jié)約了農民群眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農民群眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民群眾生命財產的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發(fā)現(xiàn)問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。
二、突出重點，完善客運交通安全聯(lián)系戶制度隨著建設小康社會的全面展開，改革開放的深入發(fā)展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區(qū)內未發(fā)生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯(lián)系范圍，加強宣傳教育，建立社會監(jiān)督管理機制。二是協(xié)調配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術、心理素質、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯(lián)系管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術狀況進行經常性的檢查，設立客運車輛安全技術檔案和客運車駕駛員違法檔案，并經常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員隊伍的交通法規(guī)意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯(lián)合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。
三、牢記責任意識，樹立良好形象執(zhí)法環(huán)境不寬松，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執(zhí)法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神圣職責，把嚴格執(zhí)法和熱情服務有機地結合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，并通過測評制度，從群眾滿意的地方做起，從群眾不滿意的地方改起，從群眾反映強烈的問題抓起，切實為人民群眾提供最好的服務。三是強化執(zhí)法手段。對交通安全管足管嚴管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由于“權力干涉”、“親情友情”、“利益驅動”、“隨意執(zhí)法”等原因造成的執(zhí)法權威下降的后果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴于全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20xx年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。
四、與時俱進，開創(chuàng)未來黨的xx大提出的全面建設小康社會是一個惠及十幾億人口，以“人民群眾生活過得更加殷實”為目標，以人流、物流、信息流迅猛發(fā)展為三大主要標志，經濟發(fā)展和社會進步都具更高水平的社會。這為道路交通安全管理帶來挑戰(zhàn)，也帶來歷史性機遇。安全是人的基本需求和生存權利，富足的小康生活要有可靠的安全保障，如果沒有出行安全，實行小康就毫無意義。對此，我們交警部門有一個比較清醒的認識，將在今后的工作中，做好新世紀頭20xx年的道路交通安全設施規(guī)劃，積極立言立論，建言獻策，當好政府參謀，力爭實現(xiàn)辦公無紙化、車輛管理計算機終端化、駕駛員管理信息化、人員培訓電腦仿真化，努力為全縣營造一個文明、暢通的交通環(huán)境，塑造一個人人遵守交通的良好交通氛圍，為#縣的經濟建設保駕護航。
交警個人年終工作總結篇七
本人，男，現(xiàn)年44歲，中共黨員，現(xiàn)任呼中區(qū)公安局交巡警察大隊大隊長。
幾年來，劉德龍同志帶領全隊干警，嚴格按照區(qū)委、區(qū)政府和局黨委的部署，認真貫徹落實了“--”重要思想和黨的-大及-屆四中全會精神，把建設一流交巡警隊伍與貫徹落實全國“二十公”我省“十四公”會議精神、“大練兵”活動、“正行風”建設工作、“五進”活動、實施“暢通工程”、“平安大道”、“保持共產黨員先進性教育”等活動緊密結合，努力完成上級下達的各項工作任務，特別是在交通警衛(wèi)、為轄區(qū)經濟建設服務、確保轄區(qū)交通安全暢通和維護全區(qū)社會治安形勢的穩(wěn)定上取得了驕人的業(yè)績。
劉德龍同志認真地執(zhí)行黨的路線、方針、政策，積極領會上級精神，不斷加強政治方面的學習，始終堅持把思想政治工作放在自身建設的首位，不斷加強思想道德修養(yǎng)，能夠認真學習、馬列主義、毛澤東思想、學習鄧小平理論，使自己在思想上行動上和黨中央保持高度一致。劉德龍同志工作期間，堅持兩手抓兩手都要硬的方針，一方面始終堅持不懈地對全體干警進行思想教育，不斷加強政治學習，在提高隊伍素質上下功夫，經常教育干警以濟南交警為榜樣，以先進人物為榜樣。濟南交警是全國交警系統(tǒng)的一面旗幟，為了使各中隊轉變服務作風，在整頓隊伍上下大力氣，用長時間，轉變機制、增加動力。機制好壞，關鍵在于是否能調動人的積極性。他要求隊伍：“為人民服務，對人民負責、請人民監(jiān)督、讓人民放心?！睘榱颂岣哒w的戰(zhàn)斗力該同志同班子成員一起建立健全了各項規(guī)章制度和各項規(guī)劃，為交警大隊的長遠目標：樹立良好的警察形象，再登新臺階打下了堅實的基礎。在“大練兵”和“保持共產黨員先進性教育活動”中，他要求民警做到的自己首先做到，在他的帶領下，交巡大隊在保持共產黨員先進性教育活動中，榮獲先進集體的光榮稱號，交巡大隊全體干警在-年全區(qū)交警系統(tǒng)大練兵比賽中獲得手勢操第一名的好成績。
另一方面狠抓業(yè)務建設。隨著社會經濟發(fā)展和人民生活水平的提高，個體車不斷增加，交通管理面臨著新問題，個體車的增多，嚴重的影響著交通秩序，為了使全區(qū)人民能有一個良好的交通環(huán)境，他帶領全體干警每年都要開展春季、秋季綜合性整頓，特別是針對秋季“采山”情況，存在著嚴重的事故隱患，各種違章車輛進山采集山貨，客貨混載超員、超速、無證、酒后等違章現(xiàn)象較多，為了杜絕群死群傷事故，該同志帶領全體干警早起晚歸，有時工作到深夜設卡堵截，為了杜絕重、特大事故，同干警們經常加班加點，使交通違章和交通事故降低到最低限度。
交巡合一后，劉德龍同志根據(jù)實際情況召開班子會議對現(xiàn)有警力進行調整，促進了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作職責的擴展，大大提高了公安機關的快速反應和及時處置能力，有力地維護了社會面治安秩序和交通秩序，-年交巡大隊共接警305起，解決群眾求助72起，移送派出所治安案件151起，移交刑警大隊22起，其中巡邏時當場查獲一起妨害公共安全案件，出警時迅速破獲一起入室-案件，為穩(wěn)定和控制動態(tài)變化的社會治安形勢發(fā)揮了積極的作用。劉德龍同志還經常組織干警深入轄區(qū)有車單位，排查、整改交通事故隱患，對轄區(qū)事故多發(fā)路段提出切實可行的整改意見，消除事故隱患。通過整治，轄區(qū)道路交通秩序良好。事故民警在工作中認真執(zhí)行責任制、承諾制，24小時接、處警，及時救護傷員，事故調解公平、公正，無復議、無上訪案件。-年，我區(qū)共發(fā)生一般以上交通事故9起，其中重大事故2起，死亡2人，比去年下降71%，一般交通事故7起。-年春季在保持共產黨員先進性教育活動中，劉德龍同志更是以身作則，帶領全隊干警以隊為家，充分發(fā)揮了一名黨員領導干部的能動作用，實現(xiàn)了呼中區(qū)春節(jié)期間交通事故為零的目標，開創(chuàng)了我區(qū)交管工作新局面。
劉德龍同志能夠緊跟時代脈搏，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新，一方面積極我區(qū)經濟發(fā)展的大局出發(fā)，在他的倡議下，交巡大隊制定并出臺了為投資外商制定的十二條制度，給來我區(qū)投資的外商提供了很大的便利條件。
另一方面根據(jù)林區(qū)木材生產過程中存在的突出問題，以及在改制后帶來的車輛分散，司駕人員隨意流動，多數(shù)設備以達超報廢年限，技術狀態(tài)善遍下降等許多問題，他充分發(fā)揮道路交通安全協(xié)會的作用，用協(xié)會中的駕駛員之家，培訓中心等組織將廣大的駕駛人員凝聚起來，同時積極主動地為駕駛人員辦實事，開辦多種形勢的培訓班，提高他們的駕駛技能，培養(yǎng)他們的安全意識。用協(xié)會的職能將人員、車輛管理起來。從而為如何在建設小康社會的偉大工程中做好交通管理工作，開創(chuàng)了公安交通管理工作新格局。
劉德龍同志在提高隊伍素質上，本著兩手抓，兩手都要硬的原則，努力加強全體干警的政治學習，特別是對全體黨員，必須以黨支部為核心，加強堡壘作用、通過黨員學習、帶動干警學習、講政治、講正氣，堅持原則、依法行政。為了提高全體干警的康政、勤政意識，該同志經常在隊內開展紀律作風方面的整頓，糾正行業(yè)不正之風，改變工作作風和崗位形象，自覺地維護整體的形象，堅決制止冷、沖、硬、橫和公安工作“四難”作風，從自身做起，因此，該同志能夠處處言傳身教，在干警中起帶頭作用，制定了執(zhí)勤工作制度，取締違章先敬禮，文明用語，文明辦案，陽光作業(yè)。充分地體現(xiàn)人民警察為人民的形象。在監(jiān)督工作中，本著領導親自抓，大隊查中隊，中隊查干警層層落實監(jiān)督機制，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，使隊內交警執(zhí)勤、執(zhí)法形象逐步走向正規(guī)化。該同志在廉政建設方面能夠嚴格按照《人民警察職業(yè)道德規(guī)范》要求自己，自覺抵制享樂主義影響，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，多次拒絕親友和同事的說情現(xiàn)象，從不耍特權，從不拿手中的權力做交易，這些珍貴的品質為他公正履行法律職責打下了良好的精神基礎。榜樣的力量是無窮的在他的帶領下，一支高效廉潔的隊伍也形成了。
幾年來，由于該同志的出色工作，交警大隊先后被大興安嶺地區(qū)交警支隊授予“交警系統(tǒng)講文明、樹新風”，先進集體，被黑龍江省政法系統(tǒng)授予“學東萊，創(chuàng)建人民滿意活動”先進單位，被呼中區(qū)授予政法機關為經濟建設服務先進集體，被黑龍江省和大興安嶺地區(qū)授予“交警系統(tǒng)創(chuàng)建人民滿意活動先進集體”。被地區(qū)交警支隊授予“全區(qū)道路交通管理先進集體”，劉德龍同志本人也多次被省、地、區(qū)授予先進個人等榮譽稱號。在今后的工作中，交巡大隊全體干警將在劉德龍的帶領下，以--為指針，為-大提高的宏偉目標而繼續(xù)努力。
交警個人年終工作總結篇八
___，男，現(xiàn)年44歲，中共黨員，現(xiàn)任___公安局巡察大隊大隊長。
今年來，___同志帶領全隊干警，嚴格按照縣委、縣政府和局黨委的部署，認真貫徹落實了“三個代表”重要思想和黨的十六大及十六屆四中全會精神，把建設一流交巡警隊伍與貫徹落實全國“二十公”我省“十四公”會議精神、“大練兵”活動、“正行風”建設工作、“五進”活動、實施“暢通工程”、“平安大道”、“保持共產黨員先進性教育”等活動緊密結合，努力完成上級下達的各項工作任務，特別是在交通警衛(wèi)、為轄區(qū)經濟建設服務、確保轄區(qū)交通安全暢通和維護全區(qū)社會治安形勢的穩(wěn)定上取得了驕人的業(yè)績。
___同志認真地執(zhí)行黨的路線、方針、政策，積極領會上級精神，不斷加強政治方面的學習，始終堅持把思想政治工作放在自身建設的首位，不斷加強思想道德修養(yǎng)，能夠認真學習、馬列主義、毛澤東思想、學習鄧小平理論，使自己在思想上行動上和黨中央保持高度一致。___同志工作期間，堅持兩手抓兩手都要硬的方針，一方面始終堅持不懈地對全體干警進行思想教育，不斷加強政治學習，在提高隊伍素質上下功夫，經常教育干警以濟南交警為榜樣，以先進人物為榜樣。濟南交警是全國交警系統(tǒng)的一面旗幟，為了使各中隊轉變服務作風，在整頓隊伍上下大力氣，用長時間，轉變機制、增加動力。機制好壞，關鍵在于是否能調動人的積極性。他要求隊伍：“為人民服務，對人民負責、請人民監(jiān)督、讓人民放心?！睘榱颂岣哒w的戰(zhàn)斗力該同志同班子成員一起建立健全了各項規(guī)章制度和各項規(guī)劃，為交警大隊的長遠目標：樹立良好的警察形象，再登新臺階打下了堅實的基礎。在“大練兵”和“保持共產黨員先進性教育活動”中，他要求民警做到的自己首先做到，在他的帶領下，交巡大隊在保持共產黨員先進性教育活動中，榮獲先進集體的光榮稱號，交巡大隊全體干警在全縣交警系統(tǒng)大練兵比賽中獲得手勢操第一名的好成績。另一方面狠抓業(yè)務建設。隨著社會經濟發(fā)展和人民生活水平的提高，個體車不斷增加，交通管理面臨著新問題，個體車的增多，嚴重的影響著交通秩序，為了使全區(qū)人民能有一個良好的交通環(huán)境，他帶領全體干警每年都要開展春季、秋季綜合性整頓，特別是針對秋季“采山”情況，存在著嚴重的事故隱患，各種違章車輛進山采集山貨，客貨混載超員、超速、無證、酒后等違章現(xiàn)象較多，為了杜絕群死群傷事故，該同志帶領全體干警早起晚歸，有時工作到深夜設卡堵截，為了杜絕重、特大事故，同干警們經常加班加點，使交通違章和交通事故降低到最低限度。
交巡警大隊成立后，___同志根據(jù)實際情況召開班子會議對現(xiàn)有警力進行調整，促進了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作職責的擴展，大大提高了公安機關的快速反應和及時處置能力，有力地維護了社會面治安秩序和交通秩序，05年交巡大隊共接警___起，解決群眾求助__起，移送派出所治安案件____，移交刑警大隊__起。
___同志還經常組織干警深入轄區(qū)有車單位，排查、整改交通事故隱患，對轄區(qū)事故多發(fā)路段提出切實可行的整改意見，消除事故隱患。通過整治，轄區(qū)道路交通秩序良好。事故民警在工作中認真執(zhí)行責任制、承諾制，24小時接、處警，及時救護傷員，事故調解公平、公正，無復議、無上訪案件。，我縣共發(fā)生一般以上交通事故9起，其中重大事故2起，死亡2人，比去年下降71%，一般交通事故7起。05年春季在保持共產黨員先進性教育活動中，___同志更是以身作則，帶領全隊干警以隊為家，充分發(fā)揮了一名黨員領導干部的能動作用，實現(xiàn)了春節(jié)期間交通事故為零的目標，開創(chuàng)了我區(qū)交管工作新局面。
___同志能夠緊跟時代脈搏，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新，一方面積極我縣經濟發(fā)展的大局出發(fā)，在他的倡議下，交巡大隊制定并出臺了為投資外商制定的十二條制度，給來我縣投資的外商提供了很大的便利條件。另一方面根據(jù)林區(qū)木材生產過程中存在的突出問題，以及在改制后帶來的車輛分散，司駕人員隨意流動，多數(shù)設備以達超報廢年限，技術狀態(tài)善遍下降等許多問題，他充分發(fā)揮道路交通安全協(xié)會的作用，用協(xié)會中的駕駛員之家，培訓中心等組織將廣大的駕駛人員凝聚起來，同時積極主動地為駕駛人員辦實事，開辦多種形勢的培訓班，提高他們的駕駛技能，培養(yǎng)他們的安全意識。用協(xié)會的職能將人員、車輛管理起來。從而為如何在建設小康社會的偉大工程中做好交通管理工作，開創(chuàng)了公安交通管理工作新格局。___同志在提高隊伍素質上，本著兩手抓，兩手都要硬的原則，努力加強全體干警的政治學習，特別是對全體黨員，必須以黨支部為核心，加強堡壘作用、通過黨員學習、帶動干警學習、講政治、講正氣，堅持原則、依法行政。為了提高全體干警的康政、勤政意識，該同志經常在隊內開展紀律作風方面的整頓，糾正行業(yè)不正之風，改變工作作風和崗位形象，自覺地維護整體的形象，堅決制止冷、沖、硬、橫和公安工作“四難”作風，從自身做起，因此，該同志能夠處處言傳身教，在干警中起帶頭作用，制定了執(zhí)勤工作制度，取締違章先敬禮，文明用語，文明辦案，陽光作業(yè)。充分地體現(xiàn)人民警察為人民的形象。在監(jiān)督工作中，本著領導親自抓，大隊查中隊，中隊查干警層層落實監(jiān)督機制，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，使隊內交警執(zhí)勤、執(zhí)法形象逐步走向正規(guī)化。
該同志在廉政建設方面能夠嚴格按照《人民警察職業(yè)道德規(guī)范》要求自己，自覺抵制享樂主義影響，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，多次拒絕親友和同事的說情現(xiàn)象，從不耍特權，從不拿手中的權力做交易，這些珍貴的品質為他公正履行法律職責打下了良好的精神基礎。榜樣的力量是無窮的在他的帶領下，一支高效廉潔的隊伍也形成了。
幾年來，由于該同志的出色工作，交警大隊先后被授予“交警系統(tǒng)講文明、樹新風”先進集體和“學東萊，創(chuàng)建人民滿意活動”先進單位，___同志本人也多次被省、地、區(qū)授予先進個人等榮譽稱號。
交警個人年終工作總結篇九
自今年6月份參加工作以來，我一直按照大隊的各項規(guī)章制度嚴格要求自己。半年來，在大隊領導和同事的幫助下，通過自己的努力，在思想上和業(yè)務水平上都有了很大提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務。現(xiàn)在將參加工作以來的思想工作情況匯報如下：
思想政治方面：認真學習大隊的各項規(guī)章制度，能夠做到按時出勤，文明執(zhí)勤，注重團結，在工作中虛心向領導和同事請教，使自己受益很多。
工作方面：嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認真站好每一班崗，對違法車輛駕駛員和行人進行耐心的說服教育，提高人民群眾的交通安全意識。
我還有很多不足，還有很多需要提高的地方，我要以隊長為榜樣，學習過強的工作能力和業(yè)務素質，更要學習怎樣做人，怎樣為人處事，幾位隊長對我們的關心，為我們做的點點滴滴，我們都記在心里，只有努力工作才能不辜負他們的殷切期望。
這段時間自己在工作崗位上積累了一些經驗，業(yè)務素質得到了一定提高，我要繼續(xù)發(fā)揚不怕苦，不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)的`交通秩序貢獻力量。我會以更加飽滿的熱情，更積極的工作態(tài)度來迎接嶄新的20xx年，為我市的道路暢通，經濟建設做出自己的貢獻。
一、強化管理，開展紀律作風整頓。
通過認真學習黨的“十七大”精神，我大隊全體民警深深地認識到，只有不斷地加強業(yè)務學習，掌握新技能，才能適應現(xiàn)階段工作的要求和形勢的發(fā)展;只有堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為一切工作的出發(fā)點，貫徹黨的路線、方針、政策，切實增強每個民警的政治責任感。為此，大隊領導定期安排和組織全體民警認真學習黨的“十七大”精神，鞏固《道路交通安全法》、《人民警察內務條令》、《五條禁令》等法律規(guī)章，結合工作中存在的問題，找差距，寫心得，作筆記，會上討論，會下研究。我大隊還專門召開紀律作風整頓會議，要求全體民警要統(tǒng)一認識，自查自糾，嚴肅警容警紀，徹底解決工作中稀拉松的問題。通過學習，我大隊民警在思想上經歷了一次洗禮，認識到必須樹立大局意識，今后在執(zhí)法理念上要人性化，執(zhí)法方式要積極化，執(zhí)法程序要規(guī)范化，做到嚴格、公正、文明執(zhí)法。
我大隊積極響應忻州交警支隊《全市公安交警系統(tǒng)開展構建和諧警民關系“十進家”、“十到位”活動實施方案》文件的精神，結合五臺山景區(qū)的實際情況，對景區(qū)內賓招單位、寺廟、村莊的機動車進行分片動態(tài)管理，分片民警對責任區(qū)內的摩托車、拖拉機、貨運車、私家車的情況都做到了心中有數(shù)，通過與車主見面，送政策，送法律，送服務，宣傳交通安全知識，集納他們對交管工作的建議，內除積弊，外順民意，積極構建“警愛民，民擁警，警民一家親”的和諧警民關系。
二、落實責任，建立長效管理機制。
五臺山風景區(qū)內有“三線、五頂、六溝”，山溝多，路面窄，坡度陡，彎道急，我大隊面臨的情況更是范圍廣、戰(zhàn)線長、警力少、任務重。在年初，我大隊例行召開20xx年工作會議，認真分析，深入研究，根據(jù)景區(qū)內車輛實際情況，提出了相應的管理辦法，嚴格落實各項責任制，加強檢查督導，具體情況如下。
一是本地旅游出租車，數(shù)量為300―400輛;二是長途客運車，數(shù)量為40―50輛;針對以上兩種情況，安排專人負責對車輛進行安全技術檢驗，并對駕駛員進行安全教育，建立健全車輛和駕駛員技術檔案;安排民警進駐汽車站，對長途客運車統(tǒng)一管理，要求證件齊全，車輛外表整潔，嚴厲查處超載超員。三是賓招、寺廟和本地私家車。針對此類車輛，實行分管領導，分片管理，責任到人，做到定期檢驗和日常跟蹤巡查相結合。四是外地旅游車輛，對此，我大隊安排專人在三個入山處免費發(fā)放安全囑咐卡，在西線和北線旅游公路下坡處設置了免費澆剎車點。
三、高度重視，搞好警衛(wèi)接待任務。
作為馳名中外的旅游勝地，五臺山有很多重大的接待任務和節(jié)慶活動，每次接待都制定相應的一、二、三級警衛(wèi)路線預案或者一般警衛(wèi)預案。在20xx年，賈慶林、李鐵映、孟學農等國家領導人和省領導到五臺山考察，為此，我大隊高度重視，認真總結經驗，分析可能出現(xiàn)的新情況和新問題，及時制定了切實可行的警衛(wèi)方案，并采取固定執(zhí)勤與流動巡邏相結合，做到了安全萬無一失，保證了警衛(wèi)任務的順利完成。20xx年，我大隊執(zhí)行一級警衛(wèi)勤務3次，二級警衛(wèi)勤務8次，三級警衛(wèi)勤務15次，一般警衛(wèi)任務30次。
在“五一”黃金周、“十一”黃金周和第四屆佛教文化節(jié)暨旅游月來臨之際，我大隊結合景區(qū)道路的實際情況，對重點路段進行隱患排查，在陡坡和急彎路段設立安全防護設施和警示標志，并設置固定執(zhí)勤點，部署警力，嚴防死守，實行分管領導分片負責，做到了定人、定崗、定責;及時分析路面客流量及交通安全形勢，提前制定了交通管制疏導工作方案和突發(fā)事件處置預案，加強路面巡邏值勤，對景區(qū)道路實行全天候執(zhí)勤服務;在節(jié)日期間，大隊領導和民警全部上路執(zhí)勤，發(fā)揚不怕苦、不怕累的優(yōu)良傳統(tǒng)，有效地防止了客流高峰期交通堵塞和重大交通事故的發(fā)生，給來山游客創(chuàng)造了一個舒適、安全、有序的旅游環(huán)境。
另外，每月農歷的初一、十五，每周的星期六、日，也是五臺山旅游高峰期，大隊要求各執(zhí)勤點的民警必須在7：40到達崗位，重點地區(qū)5：30即上崗，有力地保障了各轄區(qū)內交通的暢通有序。
四、預防為主，堅決遏制交通事故。
20xx年12月份，我大隊轄區(qū)內共發(fā)生道路交通事故80起，其中輕微事故63起，一般事故16起，重大事故1起;事故中受傷11人，死亡1人，經濟損失25.3萬元人民幣。
由于發(fā)生道路交通事故的車輛及人員多為來山游客，對此我大隊處理事故民警本著公平公正、快速處理的原則，努力做好調解工作，使事故雙方盡快達成協(xié)議。為此，處理事故民警常常不分節(jié)假休息時間，加班加點，為來山游客的行程著想，在法律允許的情況下，簡化辦案程序，圓滿地解決了每一起事故。
針對五臺山景區(qū)道路坡陡、彎急的復雜狀況，我大隊一直從預防交通事故著手，最大限度地保障了廣大游客的生命財產的安全，隨時做好暴風雨、暴風雪等惡劣氣候的道路交通管制工作，并在砂河林業(yè)派出所檢查站、忻臺線茹村岔路口懸掛“雨霧天請繞道通行”、“大雪封山請繞道通行”的警示標識，為來山游客提供了安全通行向導。在20xx年我大隊協(xié)助景區(qū)政府相關部門共解救鴻門巖被困游客2次，其它遇困游客10多人次。
總之，一年來，我大隊全體民警團結協(xié)作，盡心盡責，領導帶頭，警民配合，圓滿完成了本年度的各項工作任務。在新的一年里，我們一定要認真“十八大”報告，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，用“十八七大”精神武裝頭腦，指導實踐，推動工作，緊緊圍繞五臺山旅游區(qū)經濟發(fā)展的新要求和“申遺”工作的新任務，再接再厲，積極進取，埋頭苦干，開創(chuàng)交通管理工作新局面。
交警個人年終工作總結篇十
至xx年8月份參加公安(交警)工作至今，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。半年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：
一、在思想政治方面：
我始終用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及江書記同志一系列重要講話精神武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執(zhí)行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色;認真貫徹黨的十六大精神、全國二十公會議精神和公安部的五條禁令，樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。要用實際行動踐行周部長提出立警為公、執(zhí)法為民的要求和人民交警為人民的服務宗旨。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結。在工作上，虛心向領導和老同志請教，使自己受益良多。
二、在工作方面：
我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數(shù)，努力維護好自己轄區(qū)內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;并且嚴格執(zhí)行剛剛頒布的《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的'交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了多次保衛(wèi)任務，如麗水國際攝影節(jié)、山海協(xié)作工程、老年騎游等，并能圓滿完成任務，得到了上級領導的充分肯定。在爭創(chuàng)文明城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。
三.在學習方面：
綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業(yè)務素質得到了一定的提高。明年我將再接再厲，爭取更大的進步，爭做一名政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正的交通民。警，為我區(qū)的道路暢通、經濟建設做出自己的貢獻.
交警個人年終工作總結篇十一
xx年以來，共審核案件688起，其中一般程序處理案件85起、追究刑事責任案件8起、簡易程序處理案件595起，無因事實不清，證據(jù)不足，引用法律、法規(guī)錯誤，而被撤銷責任認定或補充偵查。
提高理論水平和業(yè)務能力，是提高業(yè)務水平、管理能力的保證是圓滿完成上級交給的各項任務的保證。今年，理論學習我主要堅持做到兩點：一是內容全。我嚴格按照縣局黨委和大隊要求，進行理論學習。始終用馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執(zhí)行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色。在學習中，我堅持把理論學習與實際工作相結合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強了學習的針對性和實效性。二是內容新。為了讓自己能不斷適應新要求，我在安排理論學習內容時，對交警業(yè)務、黨建理論等方面出現(xiàn)的新問題、新觀點進行了認真學習。時刻以新時期人民警察職業(yè)道德嚴格要求自己，不斷提高自身的政治理論水平和公安業(yè)務，牢固樹立執(zhí)政為民，立警為公的思想，堅持貫徹執(zhí)行“五條禁令”、“十條警規(guī)”和其他警規(guī)警紀，始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽違法犯罪人員的辯解和困難群眾的訴求。
我從事的是交通事故處理工作，我堅持各方面的業(yè)務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。認真審核案件，嚴格按照有關法律、法規(guī)對案件材料進行嚴格審核把關。交通事故認定，是公安機關交通管理部門對交通事故案件進行勘查、調查后，對交通事故基本事實、形成原因和當事人應負交通事故責任的專業(yè)性調查結論，同時也是確定當事人民事、行政和刑事責任的重要證據(jù)之一。從案件受理到調查取證，法律運用等各個環(huán)節(jié)，我嚴格把關，避免因現(xiàn)場勘查不細、痕跡物證保存、提取不到位，勘查材料制作不規(guī)范，現(xiàn)場拍攝不規(guī)范等行為，從源頭上保證了辦案質量，杜絕了錯案及不規(guī)范行為的發(fā)生。提高交通事故認定的準確性，力爭每起案件做到事實清楚，證據(jù)充分，程序合法，運用法律法規(guī)準確，減少當事人的復核，從而促進事故處理工作的公平、公正、公開，高效、便民，維護當事人的合法權益，教育和懲處肇事者，伸張正義，樹立警察在群眾中的威信，密切警民關系。
在工作中，雖然自己只是一名，但在中隊始終起好模范帶頭作用，堅持政治原則，始終與上級黨委保持高度一致。
1、工作中，堅持把講政治放在首位，在堅持和維護領導決策上，始終保持清醒的認識和高度自覺。對上級的決議、指示和工作部署都堅決做到原原本本地傳達貫徹，堅持正面教育、自我教育為主，在保持發(fā)展和穩(wěn)定的基礎上，幫助中隊民警通過學習教育，總結經驗教訓，明確努力方向，進行自我改進自我提高，努力做到與上級黨委保持一致，確保了政令警令暢通。
2、強化大局意識，自覺維護團結。團結與否，是檢驗中隊民警政治上思想上成熟與否，有沒有凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力的重要標志。但講團結既要講原則，又要講感情。不講原則就沒有戰(zhàn)斗力，不講感情就沒有凝聚力。
3、積極轉變工作作風，提高工作質量。工作中，我始終嚴格要求自己，對待工作堅持早計劃、早部署、早安排，增強主動性和前瞻性。能較圓滿地完成各級領導年初制定的和年中交辦的各項任務，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。
1)在今年3月處理的一起特大道路交通事故中，肇事者為了逃避責任，隱瞞肇事經過，對肇事事實百般推脫，還大聲喊冤；而另一方肇事車上人員均已死亡，現(xiàn)場又無直接目擊證人。我通過肇事車輕微刮痕及死者衣著輪胎壓印確定肇事車，使死者得到應得的賠償。
2)今年11月處理的一起逃逸傷人道路交通事故中，逃逸者趁夜黑道路偏避無人看見而逃跑。經仔細勘查，從現(xiàn)場提取的幾片肇事逃逸車油漆碎片散落物確定肇事車類型，縮小偵查范圍，通過認真排查，查獲肇事車。
3)抓好中隊配合，正確處理好了與其他中隊隊的關系。自己始終以大局為重，注重協(xié)調，其他中隊有什么困難，做到有求必應。
4)xx年至xx年，我被縣公安局聘為法制員，專門審核大隊所辦理的事故案件，后來又被交警支隊定為法制員。多次被市交警支隊、縣公安局抽調參加案件執(zhí)法質量考評，每次都能認真履行職責，順利地完成工作任務。
交警個人年終工作總結篇十二
交通科在大隊班子和支隊秩序大隊的直接領導下，以“降事故、促暢通”的工作目標為出發(fā)重點，以交通安全專項整治工作為契機，繼續(xù)強化靜態(tài)交通管理和事故處理預防工作，有力地保障了全縣的道路交通安全，為加快我縣經濟社會發(fā)展和構建和諧社會做出了積極貢獻，現(xiàn)將xx年工作作如下總結：
xx年，全縣共發(fā)生統(tǒng)計上報道路交通事故85起，其中適用簡易程序處理的為34起，一般程序處理的為51起。共造成31人死亡，44人受傷，直接經濟損失208，300.00元，其中，某某縣轄區(qū)內發(fā)生道路交通事故29起，死亡20人，受傷22人，直接經濟損失120，500.00元。較去年同期相比，事故次數(shù)下降12.1％，死亡人數(shù)下降20％，受傷人數(shù)上升24.1％，直接經濟損失上升67.5％。道路交通安全總體形勢保持了相對穩(wěn)定。
從嚴路面秩序整治，動靜態(tài)交通秩序進一步得到規(guī)范。一是繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，強化日常秩序管理。在保持去年交通秩序集中整治高壓態(tài)勢的基礎上，按照支隊的統(tǒng)一部署，交通科制定了多個交通秩序整治方案，完善了績效考核機制，強化了對各中隊的考核和評比，確保了民警士氣不降、整治力度不減。高強度的交通秩序整治使全縣的動靜態(tài)交通秩序進一步規(guī)范，根據(jù)上級交管部門的統(tǒng)一部署，結合某某縣交通管理工作的突出問題和難點問題，先后開展一系列專項整治活動，突出解決了一批困擾我縣交通管理的難點問題。
落實維護校園及周邊秩序“八條措施”工作。按照公安部、教育部《關于貫徹落實公安機關維護校園及周邊治安秩序八條措施電視電話會議》后，交管局下發(fā)了《關于切實做好校園及周邊道路交通秩序維護工作的通知》，進行了重點部署和再部署。大隊交通科要求各中隊要與轄區(qū)所有的大中學校和幼兒園簽訂交通安全責任書，落實措施，明確責任。組織協(xié)調召開轄區(qū)學校和幼兒園代表參加的座談會，征求對公安交通管理部門落實“八條措施”，維護校園及周邊交通秩序的意見和建議，根據(jù)征求到的意見進行排查，對確實存在安全隱患的，擬定整改措施，限期進行整改。
加強危險化學品道路運輸安全工作。按照公安部《關于開展劇毒、爆炸等危險化學品道路運輸安全專項整治的緊急通知》等通知精神，由政府領導牽頭，公安、交通、質監(jiān)、衛(wèi)生、環(huán)保、安監(jiān)局等有關部門負責人參加的專項整治工作領導小組，結合我縣的實際，交通科組織人員在全縣開展了道路運輸危險化學品專項整治活動。安排部署對全縣允許運輸劇毒化學品車輛通行線路的排查，在此基礎上，編制和發(fā)布了我縣公路運輸劇毒化學品線路，供審核和核準通行線路時使用。
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