方案可以提供一個整體的框架，以便更好地組織和管理各項(xiàng)工作任務(wù)。要制定一個較為完美的方案，我們需要先充分了解問題的本質(zhì)和背景。制定方案時可以通過借鑒其他行業(yè)或者領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)來提升自己的方案設(shè)計(jì)和實(shí)施能力。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇一
目前，我國北方城市的經(jīng)濟(jì)急劇程度依然偏低，產(chǎn)業(yè)布局相對零散。作為內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的河南省漯河市，也存在這樣的問題。因此，建設(shè)集中化半獨(dú)立式工業(yè)園區(qū)，遵循“項(xiàng)目導(dǎo)入服從于功能定位”的規(guī)劃概念，對于完善城市工業(yè)布局，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)生重要影響。運(yùn)用控制性詳細(xì)規(guī)劃手段對小城鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的發(fā)展進(jìn)行宏觀控制，有利于園區(qū)土地的合理開發(fā)利用，有利于規(guī)劃僅設(shè)管理的規(guī)范化，從而推動小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的健康良性發(fā)展。
一、規(guī)劃背景
1.1規(guī)劃范圍
漯河市工業(yè)園區(qū)位于漯河市鐵東工業(yè)區(qū)漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。
1.2特殊的區(qū)位環(huán)境條件
漯河市是河南省中部的一個重要地區(qū)，是中國內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)特區(qū)，著名的雙匯工業(yè)園就位于其西北方向。該工業(yè)園區(qū)位于市郊，園區(qū)兩側(cè)是南外環(huán)路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴(kuò)建，漯河?xùn)|站就在園區(qū)身旁，使園區(qū)能透過xx大道直達(dá)高速，透過鐵路運(yùn)輸方便順暢，提前進(jìn)入中原陸路交通快速網(wǎng)，是源匯新一輪城市發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，是中外客商和有識之士投資創(chuàng)業(yè)的理想寶地。
交通條件十分便利，具有很強(qiáng)的理解城市輻射潛力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯于境內(nèi)，水資源豐富且水質(zhì)良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風(fēng)性氣候。具有良好的投資環(huán)境。
在前所未有的發(fā)展機(jī)遇面前，一個區(qū)位優(yōu)越交通便利的工業(yè)園區(qū)是漯河市工業(yè)發(fā)展和招商引資的重要之地這就決定了園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的現(xiàn)實(shí)性。該工業(yè)園區(qū)在構(gòu)成必須規(guī)模后將成為中心城市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市域第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局的重要組成部分。
1.3交通優(yōu)勢
該工業(yè)園區(qū)具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，交通發(fā)達(dá)，京廣鐵路縱貫?zāi)媳?，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接?xùn)|西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。
漯河市區(qū)內(nèi)沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達(dá)33%，是省級園林城市。市區(qū)建成國內(nèi)一流的10萬門程控電話及移動通訊網(wǎng)。
二、規(guī)劃設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想
2.1協(xié)調(diào)統(tǒng)一、合理結(jié)合
從可持續(xù)發(fā)展的高度，將發(fā)展生態(tài)工業(yè)與發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢、提高市場競爭力相結(jié)合，與引進(jìn)高科技、提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量相結(jié)合，與區(qū)域改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合，與生態(tài)保護(hù)和區(qū)域環(huán)境綜合整治相結(jié)合。
2.2可學(xué)布局、綜合開發(fā)
工業(yè)園區(qū)以發(fā)展一類、二類工業(yè)為主，接納市區(qū)部分三類工業(yè)，規(guī)劃合理布局工業(yè)、倉儲、居住、服務(wù)、公共設(shè)施用地，協(xié)調(diào)健康的開發(fā)創(chuàng)造最高的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、及環(huán)境效益等綜合效益。
2.3統(tǒng)一規(guī)劃、分步建設(shè)
規(guī)劃充分注重實(shí)施的可操作性。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的特點(diǎn)，規(guī)劃有較強(qiáng)的彈性和應(yīng)變力，有利于滾動開發(fā)，到達(dá)開發(fā)一片，建成一片，獲效一片。
2.4生態(tài)環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展
漯河市是國家園林城市，該園區(qū)又是在漯河市大力提倡建立生態(tài)城市的大環(huán)境下誕生的，生態(tài)環(huán)保是其規(guī)劃的一條重要指導(dǎo)思想，從選址、建設(shè)、及“三廢”的排放，都應(yīng)得到合理組織和處理。
三、規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本原則
根據(jù)區(qū)域發(fā)展背景和地段區(qū)位條件，該工業(yè)區(qū)規(guī)劃堅(jiān)持從現(xiàn)實(shí)出發(fā)變通創(chuàng)新追求特色空間結(jié)構(gòu)的塑造和用地布局的完整，強(qiáng)調(diào)節(jié)約用地和基礎(chǔ)設(shè)施的'合理投入，優(yōu)化規(guī)劃編制成果的指標(biāo)體系，注重園區(qū)的生態(tài)和環(huán)境保護(hù)意識，以實(shí)現(xiàn)一個具有北方城市特色環(huán)境優(yōu)美用地合理管理科學(xué)的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)。園區(qū)工業(yè)性質(zhì)以一類工業(yè)為主。
規(guī)劃原則為：
3.1與自然和諧共存原則：
園區(qū)應(yīng)與區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合，持續(xù)盡可能多的生態(tài)功能。對于現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)，按照可持續(xù)發(fā)展的要求進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產(chǎn)生和對環(huán)境的壓力。新建園區(qū)的選址應(yīng)充分思考當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境容量，調(diào)整列入生態(tài)敏感區(qū)的工業(yè)企業(yè)，最大限度地降低園區(qū)對局地景觀和水文背景、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)以及對全球環(huán)境造成的影響。
3.2生態(tài)效率原則：
在園區(qū)布局、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑物構(gòu)造和工業(yè)過程中，應(yīng)全面實(shí)施清潔生產(chǎn)。透過園區(qū)各企業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)單元的清潔生產(chǎn)，盡可能降低本企業(yè)的資源消耗和廢物產(chǎn)生；透過各企業(yè)或單元間的副產(chǎn)品交換，降低園區(qū)總的物耗、水耗和能耗；透過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放；在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)中，鼓勵利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。貫徹“減量第一”的最基本的要求，使園區(qū)各單元盡可能降低資源消耗和廢物產(chǎn)生。
3.3生命周期原則：
要加強(qiáng)原材料入園前以及產(chǎn)品、廢物出園后的生命周期管理，最大限度地降低產(chǎn)品全生命周期的環(huán)境影響。應(yīng)鼓勵生產(chǎn)和帶給資源、能源消耗低的產(chǎn)品和服務(wù)；鼓勵生產(chǎn)和帶給對環(huán)境少害、無害和使用中安全的產(chǎn)品和服務(wù)；鼓勵生產(chǎn)和帶給能夠再循環(huán)、再使用和進(jìn)行安全處置的產(chǎn)品和服務(wù)。
3.4區(qū)域發(fā)展原則：
盡可能將園區(qū)與社區(qū)發(fā)展和地方特色經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，將園區(qū)建設(shè)與區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合整治相結(jié)合。要透過培訓(xùn)和教育計(jì)劃、工業(yè)開發(fā)、住房建設(shè)、社區(qū)建設(shè)等，加強(qiáng)園區(qū)與社區(qū)間的聯(lián)系。要將園區(qū)規(guī)劃納入當(dāng)?shù)氐纳鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，并與區(qū)域環(huán)境保護(hù)規(guī)劃方案相協(xié)調(diào)。
3.5高科技、高效益原則：
大力采用現(xiàn)代化生物技術(shù)、生態(tài)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、節(jié)水技術(shù)、再循環(huán)技術(shù)和信息技術(shù)，采納國際上先進(jìn)的生產(chǎn)過程管理和環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，要求經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益實(shí)現(xiàn)最佳平衡，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。
3.6軟硬件并重原則：
硬件指具體工程項(xiàng)目（工業(yè)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施）的建設(shè)。軟件包括園區(qū)環(huán)境管理體系的建立、信息支持系統(tǒng)的建設(shè)、優(yōu)惠政策的制定等。園區(qū)建設(shè)務(wù)必突出關(guān)鍵工程項(xiàng)目，突出項(xiàng)目（企業(yè)）間工業(yè)生態(tài)鏈建設(shè)，以項(xiàng)目為基礎(chǔ)。同時務(wù)必建立和完善軟件建設(shè)，使園區(qū)得到健康、持續(xù)發(fā)展。
四、規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局分析
經(jīng)過分析，構(gòu)成本工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案的基本構(gòu)思，完成對道路系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、個項(xiàng)用地的總體布局、控制指標(biāo)體系的規(guī)劃設(shè)計(jì)。
4.1“線形發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)布局”的整體結(jié)構(gòu)。
工業(yè)園是市場經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，因此要盡可能貼合市場運(yùn)作規(guī)律。橫穿工業(yè)園的xx路和xx路為園區(qū)帶給了與外界的主要交通聯(lián)系，是主要的發(fā)展軸線。同時也使園區(qū)內(nèi)部各個組團(tuán)由比較均等的區(qū)位優(yōu)勢。在保證必須縱深建設(shè)的狀況下，工業(yè)園區(qū)沿兩條主干道成片狀分布，有利于實(shí)現(xiàn)園區(qū)的階段性建設(shè)和有機(jī)生長，有利于始終持續(xù)空間結(jié)構(gòu)的完整和同一種類型的工業(yè)之間的聯(lián)系。
為了高效利用土地，統(tǒng)一管線鋪設(shè)，方便交通組織，在地形允許的狀況下，盡量采用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規(guī)整，與街道的連接相對便利，而且相對區(qū)位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經(jīng)濟(jì)上比較容易體現(xiàn)公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發(fā)利用，也有利于用地規(guī)劃控制和規(guī)劃管理工作的順利進(jìn)行。
根據(jù)有關(guān)城市形態(tài)的研究，結(jié)合對中小型機(jī)械，食品加工等工業(yè)投資和發(fā)展規(guī)模調(diào)查，我們認(rèn)為園區(qū)內(nèi)部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進(jìn)一步細(xì)分為若干地塊時，能夠適合一般投資的廠區(qū)建設(shè)規(guī)模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現(xiàn)投資大戶，能夠部分地或全部地合并小地塊，以滿足使用要求。道飄過密，街廓太小，會正價基礎(chǔ)設(shè)施的投入，造成不必要的浪費(fèi)。道飄過稀，街廓過大，細(xì)分地塊較大，不利于節(jié)約土地，也可能出現(xiàn)街廓內(nèi)部的中央地塊閑置，出現(xiàn)“死地塊”現(xiàn)象。
4.2“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展
由于xx路和xx路從中間穿過，園區(qū)用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區(qū)和暢通，又要使得園區(qū)規(guī)劃建設(shè)相對統(tǒng)一和完整，因此沒，我們設(shè)計(jì)了“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展的模式，園區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃充分思考多方面因素，采用方格網(wǎng)路形式。首先有貫空穿東西方向的主干道，再有聯(lián)結(jié)南北方向的多路縱向干道，構(gòu)成“一橫多縱”的內(nèi)部道路骨架，在此基礎(chǔ)上，再修建多條次干道。此外，根據(jù)不同社區(qū)的大小和開發(fā)量，結(jié)合塊地規(guī)劃支路系統(tǒng)。園區(qū)內(nèi)主干道，次干道，支路共同構(gòu)成本園區(qū)的整體路網(wǎng)。
一般來講，在城市整體規(guī)劃中，針對城市發(fā)展的不可預(yù)測性，道路系統(tǒng)規(guī)劃往往采取偏大值設(shè)計(jì)投資較大。然而，在本次工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃中，思考到園區(qū)向東發(fā)展，不宜在南北方向構(gòu)成縱深發(fā)展，同時結(jié)合漯河市自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，主干道寬度確定為48米，次干道寬度為36米，支路寬度為24米。
1、在功能分區(qū)方面，北側(cè)辦公為主，在與居住區(qū)結(jié)合的地段與增設(shè)一些商業(yè)綜合服務(wù)性質(zhì)的建筑，西段與東段增設(shè)商業(yè)綜合性質(zhì)如金融、郵電、餐飲建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。
2、建筑層數(shù)與體量布局結(jié)合地段的特點(diǎn)，組合成具有必須規(guī)模和氣勢的建筑群，同時，在道路南側(cè)適當(dāng)布置穿插布置一些高層綜合樓。
3、運(yùn)用傳統(tǒng)園林的借景與對景藝術(shù)手段，建筑平面布局疏密相間，使建筑的輪廓性與山形地勢相結(jié)合；巧妙組織建筑空間的圍合與滲透，使建筑群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結(jié)合。同時，適當(dāng)降低容積率和建筑密度，帶給綠化率，充分反映園林城市的特點(diǎn)。
4、建筑性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現(xiàn)新穎、莊重、大方的建筑風(fēng)格，建筑布局盡量思考南北向布置，平面采用靈活相對規(guī)則形狀，以滿足辦公建筑的使用要求。
5、在大道的藝術(shù)輪廓線處理上，構(gòu)成以兩端的幾棟高層建筑為起點(diǎn)，中部的廣場建筑群和綠化為藝術(shù)高潮、以十字路口為次高潮的藝術(shù)整體布局，從而創(chuàng)造疏密結(jié)合、高低錯落、收放有致的空間效果。
6、在道路兩側(cè)拓寬成30米綠化帶，并結(jié)合建筑布置一系列富有文化內(nèi)涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊(yùn)。
7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍構(gòu)成相互交織的綠色景觀軸線。
4.3“適度集中，組團(tuán)構(gòu)成”的用地布局
不同以往的工業(yè)園，漯河市工業(yè)園的道路最大限度地實(shí)現(xiàn)了“以人為本”的理念，個性設(shè)計(jì)了一條沿河景觀路—xx路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業(yè)步行街、建筑群中休閑空間相聯(lián)系，構(gòu)成富搞笑味的人行系統(tǒng)。
園區(qū)按照市級工業(yè)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，勾勒了高新技術(shù)用地、科研用地、一般工業(yè)用地、企業(yè)服務(wù)用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨(dú)立而不失整體，超前而不是冒進(jìn)的特點(diǎn)，描繪了一個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)的繁榮風(fēng)貌，整個規(guī)劃分近期方案和遠(yuǎn)期方案實(shí)施。
該工業(yè)園區(qū)思考到西北----東南風(fēng)向，將有污染的二類工業(yè)規(guī)劃在基地的西北方，并在其兩側(cè)用綠化帶隔離，在污染小的一類工業(yè)區(qū)中設(shè)計(jì)綠化廣場，商貿(mào)用地，教育用地，三產(chǎn)服務(wù)，為其下方的居住區(qū)的居民服務(wù)。整體上構(gòu)成組團(tuán)分布，再用地平衡的基礎(chǔ)上，結(jié)合園區(qū)自然特點(diǎn)，在上風(fēng)向的南方公共用地結(jié)合節(jié)點(diǎn)廣場設(shè)計(jì)，以工業(yè)用地為主。充分利用區(qū)位優(yōu)勢，沿路適當(dāng)布置商業(yè)服務(wù)設(shè)施，園區(qū)內(nèi)部均勻設(shè)置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設(shè)置倉儲用地。在沿河去，設(shè)計(jì)了濱河景觀帶，人們能夠在此進(jìn)行娛樂休閑等活動，體現(xiàn)園區(qū)“以人為本”的設(shè)計(jì)原則。
注重生態(tài)環(huán)境對工業(yè)園區(qū)建設(shè)尤為重要。栽種體規(guī)劃布局上采取以二類工業(yè)綠化防護(hù)帶、園區(qū)道路綠化、組團(tuán)中心綠地、廠區(qū)綠化四部分組成種體的綠化系統(tǒng)，構(gòu)成塊狀綠化，帶狀綠化和點(diǎn)狀綠化，這樣，就構(gòu)成了“點(diǎn)線結(jié)合”的綠化系統(tǒng)。在街廓內(nèi)部，結(jié)合地形設(shè)計(jì)的點(diǎn)狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，構(gòu)成由地形特色且節(jié)約土方的綠化景觀環(huán)境。
工業(yè)園的廣場
城市廣場是供市民交往。聚會?；顒拥目臻g。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的“客廳”。作為一個具有十平方公里的工業(yè)園也理說應(yīng)當(dāng)有自己的“客廳”。本工業(yè)園的兩個主要廣場位于xx路和xx路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要思考到以下幾點(diǎn)。
一：居住區(qū)位置的要素。
本著“以人為本”的原則，把廣場布置到靠近居住區(qū)的位置并且把廣場地性質(zhì)定位為是休憩性質(zhì)的廣場，由于本工業(yè)園的居住區(qū)布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業(yè)園的絕大多數(shù)市民。
二：公共建筑的要素：
xx路和xx的交叉口是本工業(yè)園公共建筑商業(yè)金融建筑最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進(jìn)行商業(yè)服務(wù)和政府進(jìn)行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。
三：作為工業(yè)園主要景觀的要素：
廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業(yè)園的一大景觀，是工業(yè)園的形象。xx路和xx的交叉口工業(yè)園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業(yè)園去的人必經(jīng)之地。
總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環(huán)境充分結(jié)合的結(jié)果。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇二
摘要：目前，我國北方城市的經(jīng)濟(jì)急劇程度依然偏低，產(chǎn)業(yè)布局相對零散。作為內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的河南省漯河市，也存在這樣的問題。因此，建設(shè)集中化半獨(dú)立式工業(yè)園區(qū)，遵循“項(xiàng)目導(dǎo)入服從于功能定位”的規(guī)劃概念，對于完善城市工業(yè)布局，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)生重要影響。運(yùn)用控制性詳細(xì)規(guī)劃手段對小城鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的發(fā)展進(jìn)行宏觀控制，有利于園區(qū)土地的合理開發(fā)利用，有利于規(guī)劃僅設(shè)管理的規(guī)范化，從而推動小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的健康良性發(fā)展。
工業(yè)園區(qū)位于漯河
一、規(guī)劃背景
1.1、規(guī)劃范圍
漯河市市鐵東工業(yè)區(qū)漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。
1.2、特殊的區(qū)位環(huán)境條件
漯河市是河南省中部的一個重要地區(qū)，是中國內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)特區(qū)，著名的雙匯工業(yè)園就位于其西北方向。該工業(yè)園區(qū)位于市郊，園區(qū)兩側(cè)是南外環(huán)路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴(kuò)建，漯河?xùn)|站就在園區(qū)身旁，使園區(qū)能透過xx大道直達(dá)高速，透過鐵路運(yùn)輸方便順暢，提前進(jìn)入中原陸路交通快速網(wǎng)，是源匯新一輪城市發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，是中外客商和有識之士投資創(chuàng)業(yè)的理想寶地。
交通條件十分便利，具有很強(qiáng)的理解城市輻射潛力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯于境內(nèi)，水資源豐富且水質(zhì)良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風(fēng)性氣候。具有良好的投資環(huán)境。
在前所未有的發(fā)展機(jī)遇面前，一個區(qū)位優(yōu)越交通便利的工業(yè)園區(qū)是漯河市工業(yè)發(fā)展和招商引資的重要之地這就決定了園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的現(xiàn)實(shí)性。該工業(yè)園區(qū)在構(gòu)成必須規(guī)模后將成為中心城市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市域第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局的重要組成部分。
1.3、交通優(yōu)勢
該工業(yè)園區(qū)具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，交通發(fā)達(dá)，京廣鐵路縱貫?zāi)媳?，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接?xùn)|西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區(qū)內(nèi)沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達(dá)33%，是省級園林城市。市區(qū)建成國內(nèi)一流的10萬門程控電話及移動通訊網(wǎng)。
二、規(guī)劃設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想
2.1、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、合理結(jié)合
從可持續(xù)發(fā)展的高度，將發(fā)展生態(tài)工業(yè)與發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢、提高市場競爭力相結(jié)合，與引進(jìn)高科技、提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量相結(jié)合，與區(qū)域改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合，與生態(tài)保護(hù)和區(qū)域環(huán)境綜合整治相結(jié)合。
2.2、可學(xué)布局、綜合開發(fā)
工業(yè)園區(qū)以發(fā)展一類、二類工業(yè)為主，接納市區(qū)部分三類工業(yè)，規(guī)劃合理布局工業(yè)、倉儲、居住、服務(wù)、公共設(shè)施用地，協(xié)調(diào)健康的開發(fā)創(chuàng)造最高的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、及環(huán)境效益等綜合效益。
2.3、統(tǒng)一規(guī)劃、分步建設(shè)
規(guī)劃充分注重實(shí)施的可操作性。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的特點(diǎn)，規(guī)劃有較強(qiáng)的彈性和應(yīng)變力，有利于滾動開發(fā)，到達(dá)開發(fā)一片，建成一片，獲效一片。
2.4生態(tài)環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展
漯河市是國家園林城市，該園區(qū)又是在漯河市大力提倡建立生態(tài)城市的大環(huán)境下誕生的，生態(tài)環(huán)保是其規(guī)劃的一條重要指導(dǎo)思想，從選址、建設(shè)、及“三廢”的排放，都應(yīng)得到合理組織和處理。
三、規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本原則
根據(jù)區(qū)域發(fā)展背景和地段區(qū)位條件，該工業(yè)區(qū)規(guī)劃堅(jiān)持從現(xiàn)實(shí)出發(fā)變通創(chuàng)新追求特色空間結(jié)構(gòu)的塑造和用地布局的完整，強(qiáng)調(diào)節(jié)約用地和基礎(chǔ)設(shè)施的合理投入，優(yōu)化規(guī)劃編制成果的指標(biāo)體系，注重園區(qū)的生態(tài)和環(huán)境保護(hù)意識，以實(shí)現(xiàn)一個具有北方城市特色環(huán)境優(yōu)美用地合理管理科學(xué)的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)。園區(qū)工業(yè)性質(zhì)以一類工業(yè)為主。
規(guī)劃原則為：
3.1、與自然和諧共存原則：
園區(qū)應(yīng)與區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合，持續(xù)盡可能多的生態(tài)功能。對于現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)，按照可持續(xù)發(fā)展的要求進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產(chǎn)生和對環(huán)境的壓力。新建園區(qū)的選址應(yīng)充分思考當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境容量，調(diào)整列入生態(tài)敏感區(qū)的工業(yè)企業(yè)，最大限度地降低園區(qū)對局地景觀和水文背景、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)以及對全球環(huán)境造成的影響。
3.2、生態(tài)效率原則：
在園區(qū)布局、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑物構(gòu)造和工業(yè)過程中，應(yīng)全面實(shí)施清潔生產(chǎn)。透過園區(qū)各企業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)單元的清潔生產(chǎn)，盡可能降低本企業(yè)的資源消耗和廢物產(chǎn)生；透過各企業(yè)或單元間的副產(chǎn)品交換，降低園區(qū)總的物耗、水耗和能耗；透過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放；在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)中，鼓勵利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。貫徹“減量第一”的最基本的要求，使園區(qū)各單元盡可能降低資源消耗和廢物產(chǎn)生。
3.3、生命周期原則：
要加強(qiáng)原材料入園前以及產(chǎn)品、廢物出園后的生命周期管理，最大限度地降低產(chǎn)品全生命周期的環(huán)境影響。應(yīng)鼓勵生產(chǎn)和帶給資源、能源消耗低的產(chǎn)品和服務(wù)；鼓勵生產(chǎn)和帶給對環(huán)境少害、無害和使用中安全的產(chǎn)品和服務(wù)；鼓勵生產(chǎn)和帶給能夠再循環(huán)、再使用和進(jìn)行安全處置的產(chǎn)品和服務(wù)。
3.4、區(qū)域發(fā)展原則：
盡可能將園區(qū)與社區(qū)發(fā)展和地方特色經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，將園區(qū)建設(shè)與區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合整治相結(jié)合。要透過培訓(xùn)和教育計(jì)劃、工業(yè)開發(fā)、住房建設(shè)、社區(qū)建設(shè)等，加強(qiáng)園區(qū)與社區(qū)間的聯(lián)系。要將園區(qū)規(guī)劃納入當(dāng)?shù)氐纳鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，并與區(qū)域環(huán)境保護(hù)規(guī)劃方案相協(xié)調(diào)。
3.5、高科技、高效益原則：
大力采用現(xiàn)代化生物技術(shù)、生態(tài)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、節(jié)水技術(shù)、再循環(huán)技術(shù)和信息技術(shù)，采納國際上先進(jìn)的生產(chǎn)過程管理和環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，要求經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益實(shí)現(xiàn)最佳平衡，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。
3.6、軟硬件并重原則：
硬件指具體工程項(xiàng)目（工業(yè)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施）的建設(shè)。軟件包括園區(qū)環(huán)境管理體系的建立、信息支持系統(tǒng)的建設(shè)、優(yōu)惠政策的制定等。園區(qū)建設(shè)務(wù)必突出關(guān)鍵工程項(xiàng)目，突出項(xiàng)目（企業(yè)）間工業(yè)生態(tài)鏈建設(shè)，以項(xiàng)目為基礎(chǔ)。同時務(wù)必建立和完善軟件建設(shè)，使園區(qū)得到健康、持續(xù)發(fā)展。
四、規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局分析
經(jīng)過分析，構(gòu)成本工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案的基本構(gòu)思，完成對道路系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、個項(xiàng)用地的總體布局、控制指標(biāo)體系的規(guī)劃設(shè)計(jì)。
4.1、“線形發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)布局”的整體結(jié)構(gòu)。
工業(yè)園是市場經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，因此要盡可能貼合市場運(yùn)作規(guī)律。橫穿工業(yè)園的xx路和xx路為園區(qū)帶給了與外界的主要交通聯(lián)系，是主要的發(fā)展軸線。同時也使園區(qū)內(nèi)部各個組團(tuán)由比較均等的區(qū)位優(yōu)勢。在保證必須縱深建設(shè)的狀況下，工業(yè)園區(qū)沿兩條主干道成片狀分布，有利于實(shí)現(xiàn)園區(qū)的階段性建設(shè)和有機(jī)生長，有利于始終持續(xù)空間結(jié)構(gòu)的完整和同一種類型的工業(yè)之間的聯(lián)系。
為了高效利用土地，統(tǒng)一管線鋪設(shè)，方便交通組織，在地形允許的狀況下，盡量采用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規(guī)整，與街道的連接相對便利，而且相對區(qū)位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經(jīng)濟(jì)上比較容易體現(xiàn)公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發(fā)利用，也有利于用地規(guī)劃控制和規(guī)劃管理工作的順利進(jìn)行。
根據(jù)有關(guān)城市形態(tài)的研究，結(jié)合對中小型機(jī)械，食品加工等工業(yè)投資和發(fā)展規(guī)模調(diào)查，我們認(rèn)為園區(qū)內(nèi)部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進(jìn)一步細(xì)分為若干地塊時，能夠適合一般投資的廠區(qū)建設(shè)規(guī)模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現(xiàn)投資大戶，能夠部分地或全部地合并小地塊，以滿足使用要求。道飄過密，街廓太小，會正價基礎(chǔ)設(shè)施的投入，造成不必要的浪費(fèi)。道飄過稀，街廓過大，細(xì)分地塊較大，不利于節(jié)約土地，也可能出現(xiàn)街廓內(nèi)部的中央地塊閑置，出現(xiàn)“死地塊”現(xiàn)象。
4.2、“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展
由于xx路和xx路從中間穿過，園區(qū)用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區(qū)和暢通，又要使得園區(qū)規(guī)劃建設(shè)相對統(tǒng)一和完整，因此沒，我們設(shè)計(jì)了“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展的模式，園區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃充分思考多方面因素，采用方格網(wǎng)路形式。首先有貫空穿東西方向的主干道，再有聯(lián)結(jié)南北方向的多路縱向干道，構(gòu)成“一橫多縱”的內(nèi)部道路骨架，在此基礎(chǔ)上，再修建多條次干道。此外，根據(jù)不同社區(qū)的大小和開發(fā)量，結(jié)合塊地規(guī)劃支路系統(tǒng)。園區(qū)內(nèi)主干道，次干道，支路共同構(gòu)成本園區(qū)的整體路網(wǎng)。
一般來講，在城市整體規(guī)劃中，針對城市發(fā)展的不可預(yù)測性，道路系統(tǒng)規(guī)劃往往采取偏大值設(shè)計(jì)，投資較大。然而，在本次工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃中，思考到園區(qū)向東發(fā)展，不宜在南北方向構(gòu)成縱深發(fā)展，同時結(jié)合漯河市自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，主干道寬度確定為48米，次干道寬度為36米，支路寬度為24米。
1、在功能分區(qū)方面，北側(cè)辦公為主，在與居住區(qū)結(jié)合的地段與增設(shè)一些商業(yè)綜合服務(wù)性質(zhì)的建筑，西段與東段增設(shè)商業(yè)綜合性質(zhì)如金融、郵電、餐飲建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。
2、建筑層數(shù)與體量布局結(jié)合地段的特點(diǎn)，組合成具有必須規(guī)模和氣勢的建筑群，同時，在道路南側(cè)適當(dāng)布置穿插布置一些高層綜合樓。
3、運(yùn)用傳統(tǒng)園林的借景與對景藝術(shù)手段，建筑平面布局疏密相間，使建筑的輪廓性與山形地勢相結(jié)合；巧妙組織建筑空間的圍合與滲透，使建筑群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結(jié)合。同時，適當(dāng)降低容積率和建筑密度，帶給綠化率，充分反映園林城市的特點(diǎn)。
4、建筑性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現(xiàn)新穎、莊重、大方的建筑風(fēng)格，建筑布局盡量思考南北向布置，平面采用靈活相對規(guī)則形狀，以滿足辦公建筑的使用要求。
5、在大道的藝術(shù)輪廓線處理上，構(gòu)成以兩端的幾棟高層建筑為起點(diǎn)，中部的廣場建筑群和綠化為藝術(shù)高潮、以十字路口為次高潮的藝術(shù)整體布局，從而創(chuàng)造疏密結(jié)合、高低錯落、收放有致的空間效果。
6、在道路兩側(cè)拓寬成30米綠化帶，并結(jié)合建筑布置一系列富有文化內(nèi)涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊(yùn)。
7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍構(gòu)成相互交織的綠色景觀軸線。
4.3、“適度集中，組團(tuán)構(gòu)成”的用地布局
不同以往的工業(yè)園，漯河市工業(yè)園的道路最大限度地實(shí)現(xiàn)了“以人為本”的理念，個性設(shè)計(jì)了一條沿河景觀路—xx路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業(yè)步行街、建筑群中休閑空間相聯(lián)系，構(gòu)成富搞笑味的人行系統(tǒng)。
園區(qū)按照市級工業(yè)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，勾勒了高新技術(shù)用地、科研用地、一般工業(yè)用地、企業(yè)服務(wù)用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨(dú)立而不失整體，超前而不是冒進(jìn)的特點(diǎn)，描繪了一個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)的繁榮風(fēng)貌，整個規(guī)劃分近期方案和遠(yuǎn)期方案實(shí)施。
該工業(yè)園區(qū)思考到西北----東南風(fēng)向，將有污染的二類工業(yè)規(guī)劃在基地的西北方，并在其兩側(cè)用綠化帶隔離，在污染小的一類工業(yè)區(qū)中設(shè)計(jì)綠化廣場，商貿(mào)用地，教育用地，三產(chǎn)服務(wù)，為其下方的居住區(qū)的居民服務(wù)。整體上構(gòu)成組團(tuán)分布，再用地平衡的基礎(chǔ)上，結(jié)合園區(qū)自然特點(diǎn)，在上風(fēng)向的南方公共用地結(jié)合節(jié)點(diǎn)廣場設(shè)計(jì)，以工業(yè)用地為主。充分利用區(qū)位優(yōu)勢，沿路適當(dāng)布置商業(yè)服務(wù)設(shè)施，園區(qū)內(nèi)部均勻設(shè)置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設(shè)置倉儲用地。在沿河去，設(shè)計(jì)了濱河景觀帶，人們能夠在此進(jìn)行娛樂休閑等活動，體現(xiàn)園區(qū)“以人為本”的設(shè)計(jì)原則。
注重生態(tài)環(huán)境對工業(yè)園區(qū)建設(shè)尤為重要。栽種體規(guī)劃布局上采取以二類工業(yè)綠化防護(hù)帶、園區(qū)道路綠化、組團(tuán)中心綠地、廠區(qū)綠化四部分組成種體的綠化系統(tǒng)，構(gòu)成塊狀綠化，帶狀綠化和點(diǎn)狀綠化，這樣，就構(gòu)成了“點(diǎn)線結(jié)合”的綠化系統(tǒng)。在街廓內(nèi)部，結(jié)合地形設(shè)計(jì)的點(diǎn)狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，構(gòu)成由地形特色且節(jié)約土方的綠化景觀環(huán)境。
工業(yè)園的廣場
城市廣場是供市民交往。聚會?；顒拥目臻g。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的“客廳”。作為一個具有十平方公里的工業(yè)園也理說應(yīng)當(dāng)有自己的“客廳”。本工業(yè)園的兩個主要廣場位于xx路和xx路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要思考到以下幾點(diǎn)。
一、居住區(qū)位置的要素。
本著“以人為本”的原則，把廣場布置到靠近居住區(qū)的位置并且把廣場地性質(zhì)定位為是休憩性質(zhì)的廣場，由于本工業(yè)園的居住區(qū)布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業(yè)園的絕大多數(shù)市民。
二、公共建筑的要素：
xx路和xx的交叉口是本工業(yè)園公共建筑商業(yè)金融建筑最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進(jìn)行商業(yè)服務(wù)和政府進(jìn)行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。
三、作為工業(yè)園主要景觀的要素：
廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業(yè)園的一大景觀，是工業(yè)園的形象。xx路和xx的交叉口工業(yè)園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業(yè)園去的人必經(jīng)之地。
總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環(huán)境充分結(jié)合的結(jié)果。
廣場內(nèi)空間的安排則主要思考到廣場規(guī)模。位置及性質(zhì)。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內(nèi)穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強(qiáng)了廣場的藝術(shù)效果。
東邊的廣場為一規(guī)則式的廣場，地面主要為鋪地，主要思考的其更接近公共建筑，這就為商家進(jìn)行商業(yè)服務(wù)和政府進(jìn)行文化宣傳帶給了一個場所。其內(nèi)還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執(zhí)行不同的功能，綠化廣場為不規(guī)則狀，為改善園區(qū)內(nèi)的小氣候和美化環(huán)境起到必須的作用。中心廣場為規(guī)則狀，臨近居民區(qū)和主要公共建筑帶給一個休閑娛樂健身場所。
道路詳規(guī)說明
工業(yè)區(qū)街道的界定工業(yè)區(qū)街道的界定，不象城市那樣嚴(yán)格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎(chǔ)設(shè)施工程管線的建設(shè)秩序，界定又是必要的。主要是根據(jù)車行道。人行道。綠化和地下設(shè)備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定“紅線”的寬度。在路面設(shè)計(jì)布置時，其界限往往是相互連接，在線性上并不那么平直。
工業(yè)區(qū)路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建筑和庭院綠化構(gòu)成的“坊”來界定街道，同時，道路也界定各個“坊”，兩者呈現(xiàn)互參狀態(tài)。
園區(qū)街道與小品布局設(shè)計(jì)
社區(qū)道路設(shè)計(jì)，除了按功能、規(guī)范進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)外，同時要為居民創(chuàng)造適宜的行為空間。
道路綠化，務(wù)必保證行道樹的空間，他能改善交通環(huán)境，起到領(lǐng)域界定作用，加強(qiáng)了軸向感和識別性。綠化的設(shè)置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。
道路小區(qū)布局：
（1）路燈，起照明和美化街道作用；
（2）路面鋪裝，車行要道按國家標(biāo)準(zhǔn)修筑，人行道進(jìn)行美術(shù)鋪裝；
（3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導(dǎo)和限制租用；
（4）指示牌，其指示作用；
（5）垃圾箱，布置線性統(tǒng)一，整齊清潔；
（6）路旁小椅，體現(xiàn)了對人的關(guān)懷。
道路小品是功能性的，同時也是小美術(shù)品，給人以美感。其體量小巧，融于環(huán)境中。
道路的美，是其功能內(nèi)在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經(jīng)顯現(xiàn)出軸向性、節(jié)奏的美；兩旁綠地、院落、建筑，使街景更為豐富；道路小品的提示和點(diǎn)綴，使得街道又添色彩。
一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，構(gòu)成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。
xx路和xx路的設(shè)計(jì)是道路斷面和平面設(shè)計(jì)的主要資料。這兩條道路是工業(yè)園區(qū)同外界聯(lián)系的主要交通線路。不僅僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。
（一）道路性質(zhì)
xx路是同向工業(yè)園區(qū)的南北向主入口，道路兩旁均為工業(yè)廠房。將它設(shè)計(jì)成生態(tài)性景觀道路。xx路是工業(yè)園區(qū)的東西向主入口，且根據(jù)原有地形條件（道路南側(cè)有一條水渠），將他設(shè)計(jì)成生態(tài)性和親水性均有的道路。
（二）道路設(shè)計(jì)
將xx路設(shè)計(jì)成八車道的主干道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然后在人行道外側(cè)延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業(yè)園區(qū)形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。xx路同樣為八車道的主干道。道路總寬為八十二米，結(jié)合道路南側(cè)的水渠，設(shè)計(jì)水景，北側(cè)效仿xx路的設(shè)計(jì)。
（三）綠化設(shè)計(jì)
道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設(shè)計(jì)，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設(shè)立街邊公園所必需的道路，休息區(qū)和必要的公共設(shè)施。xx路南側(cè)，每隔二十米設(shè)一半圓形臨水觀景臺，同時，為體現(xiàn)親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利于放松緊張的情緒。綠化設(shè)計(jì)的主題思想是自然與人工相結(jié)合，即能體現(xiàn)植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現(xiàn)綠化的整齊劃一。
道路節(jié)點(diǎn)說明
此節(jié)點(diǎn)位于xx大路的北端，是進(jìn)入工業(yè)園的主要入口，同時也承載著進(jìn)入工業(yè)園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是xx景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節(jié)點(diǎn)是城市觀察者能夠由此進(jìn)入的具有戰(zhàn)略好處的點(diǎn)。道路的流暢是一個城市高效有序發(fā)展的基礎(chǔ)，是城市建設(shè)朝著人道化方向發(fā)展的關(guān)鍵所在。在工業(yè)園中的道路和道路節(jié)點(diǎn)就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助于工業(yè)園的意向組織，而不是尷尬，所以在設(shè)計(jì)上我主要關(guān)切以下幾點(diǎn)：
1）是否能夠高效率的運(yùn)作。
2）是否與背景相協(xié)調(diào)，同時又能體現(xiàn)自己的特色。
3）是否能夠突出工業(yè)園的概念。
4）是否能夠處理好交叉口的關(guān)系。
基于以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。
一、形式
道路能夠采用以下形式：1，十字加叉式。2，環(huán)行放射式。3，立交橋式。
此節(jié)點(diǎn)存在著以下幾個問題：
1、據(jù)資料顯示，道路節(jié)點(diǎn)北側(cè)不遠(yuǎn)處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠(yuǎn)來看，就應(yīng)在公路上架橋，然后讓火車在橋上透過。）
2、此工業(yè)園地形左窄右寬，所以不可避免地在設(shè)計(jì)上會在基地右側(cè)穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節(jié)點(diǎn)。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。
3、東西向的環(huán)城路由于地形的原因，與xx路相交構(gòu)成了大約75°的角。
基于以上幾點(diǎn)原因，此節(jié)點(diǎn)采用了環(huán)行放射式。工業(yè)園中的交通形式單一，主要是貨運(yùn)，但是去向復(fù)雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節(jié)點(diǎn)的要求更多，更嚴(yán)格。采用環(huán)行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由于地形的特殊性，采用的環(huán)行放射式又不是傳統(tǒng)上的規(guī)整形式，在工業(yè)園上方從東向西看，此節(jié)點(diǎn)很像一個“大”字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)角度看，還是能夠應(yīng)用的。
二、寬度
xx景觀路根據(jù)工業(yè)園的交通流量及各部分的性質(zhì)，規(guī)模和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求設(shè)計(jì)成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設(shè)計(jì)成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區(qū)別盡量把交通吸引到主干路來。因此，貫穿節(jié)點(diǎn)的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。
三、布景
此入口視覺比較開闊，但是形狀不規(guī)則，所以布景上頗費(fèi)心思。
很顯然，工業(yè)園的主題是經(jīng)濟(jì)。那么，怎樣將布景和工業(yè)園的主題聯(lián)系起來那查閱的關(guān)于經(jīng)濟(jì)類的書籍之后，我總結(jié)了幾點(diǎn)心得。其實(shí)，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實(shí)，入口的布景就如同為工業(yè)園作廣告一樣。我選取了第二種方式，就是運(yùn)用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認(rèn)為景觀不宜建得豐富復(fù)雜，就應(yīng)簡潔明了，雅致大氣。另為，在這樣的條件充分，規(guī)模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。
主入口從北向南看左邊高于右邊。所以，在左邊人行道內(nèi)立一個標(biāo)牌以平衡兩邊的地勢。標(biāo)牌用有機(jī)玻璃制造，上面寫上標(biāo)語“相信選取”，突出了工業(yè)園的主題，同時，也不影響后面的景觀。
另外，此景觀設(shè)計(jì)采用了直徑分別為200米，150米，100米三層環(huán)行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節(jié)點(diǎn)，使各條道路有機(jī)的結(jié)合起來。環(huán)行道路同時分擔(dān)了中心節(jié)點(diǎn)的人流。這種設(shè)計(jì)同環(huán)行放散形的主道路設(shè)計(jì)結(jié)合起來，完全到達(dá)了其藝術(shù)效果和功用。這樣的設(shè)計(jì)給人一種大氣的感覺，能讓人產(chǎn)生一種長遠(yuǎn)的發(fā)展目光。而細(xì)致的景觀設(shè)計(jì)就不會產(chǎn)生這樣的效果。交叉口的中心，設(shè)有一向徑為10米的圓形綠化區(qū)，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實(shí)的感覺。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇三
為強(qiáng)力推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)市，準(zhǔn)確把握全市重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)發(fā)展方向，進(jìn)一步理清園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品鏈和技術(shù)路線，為園區(qū)項(xiàng)目招商和項(xiàng)目準(zhǔn)入審查提供指導(dǎo)依據(jù)，特制定本方案。
一、編制范圍
新區(qū)區(qū)域和現(xiàn)代工業(yè)新城規(guī)劃范圍內(nèi)的.重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)。包括：鋁硅產(chǎn)業(yè)園區(qū)、化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、石化園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新區(qū)、視高經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、機(jī)械產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
二、編制原則
按照《新區(qū)總體規(guī)劃》、《現(xiàn)代工業(yè)新城總體規(guī)劃》和市政府《關(guān)于印發(fā)市工業(yè)和信息化發(fā)展“十二五”規(guī)劃的通知》（府發(fā)〔〕27號），突出“一園一主業(yè)、園區(qū)有特色”，以區(qū)縣和園區(qū)為責(zé)任主體編制重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
三、編制任務(wù)
（一）新區(qū)區(qū)域。
1.視高經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新一代電子信息產(chǎn)業(yè)。
2.經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：新材料產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。
3.成工業(yè)集中發(fā)展區(qū)：新能源新材料產(chǎn)業(yè)。
（二）現(xiàn)代工業(yè)新城。
1.經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新區(qū)：生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。
2.化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)：天然氣化工產(chǎn)業(yè)、精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)。
3.鋁硅產(chǎn)業(yè)園區(qū)：光伏產(chǎn)業(yè)、有色金屬產(chǎn)業(yè)。
4.成石化園區(qū)：油氣化工產(chǎn)業(yè)。
5.機(jī)械產(chǎn)業(yè)園區(qū)：機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)。
四、相關(guān)要求
（一）各產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會為規(guī)劃編制的責(zé)任主體，成工業(yè)集中發(fā)展區(qū)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)統(tǒng)一編制產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，東坡區(qū)政府負(fù)責(zé)機(jī)械產(chǎn)業(yè)園區(qū)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制工作。
（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃由具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)編制。各單位自行確定規(guī)劃編制單位。
（三）20xx年9月30日前，各責(zé)任單位完成產(chǎn)業(yè)規(guī)劃初稿編制，報(bào)市經(jīng)濟(jì)和信息化委統(tǒng)一組織評審。
（四）20xx年10月31日前，市經(jīng)濟(jì)和信息化委組織專家對各重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行評審后報(bào)市政府審定。
五、經(jīng)費(fèi)保障
各責(zé)任單位產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制經(jīng)費(fèi)自籌解決。市財(cái)政局負(fù)責(zé)安排專項(xiàng)工作經(jīng)費(fèi)20萬元用于市經(jīng)濟(jì)和信息化委統(tǒng)一組織評審工作。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇四
新疆，多么美好的地方，再加上最近下的雪，大大激發(fā)了大伙兒滑雪的熱情，可由于種種原因，一直未能如愿，這次，一定要實(shí)現(xiàn)它。這兩天又在下雪，為我們周六的滑雪提供了更好的條件，真是天時、地利、人和，還猶豫什么，行動起來吧！雖說我們都從未接觸過滑雪，但又有什么關(guān)系，盡情來嘗試下驚險(xiǎn)刺激的感覺吧，來感受一次大自然的挑戰(zhàn)，在深山的浩渺無涯里、世界的銀裝素裹中，暢享滑雪帶來的暢意人生，盡情揮灑激情與青春！
滑雪的追求就是沒有摔得最囧，只有更囧，讓我們大膽的摔吧！
二、活動地點(diǎn)
1、五棵松滑雪場
五棵松滑雪場位于烏魯木齊縣南山水西溝鎮(zhèn)羊圈溝景區(qū)內(nèi),距離烏市僅32公里這里長達(dá)半年左右的冰凍期,冰雪資源十分豐富。群山、白雪和翠松層層疊疊。冬季平均氣溫、雪道平均海拔、滑雪期、雪質(zhì)及摩擦力等五項(xiàng)指標(biāo)都十分優(yōu)越,場地平緩，適合初學(xué)者滑雪，安全系數(shù)較高，雪場還設(shè)有清真餐廳，蒙古包、有專業(yè)的教練現(xiàn)場指導(dǎo)。
2、活動內(nèi)容
（1）單板、雙板、雪圈、雪地自行車、雪地爬犁不限時隨意更換
（2）初、中級任意選擇
（3）皮圈牽引、高位索道
（4）1.5公里雪道（初級600m，中級900m）
三、活動時間
20xx年12月15日（周x）
四、參加人員（按報(bào)名先后順序）
xx
五、活動具體流程
1、周六早七點(diǎn)半在機(jī)關(guān)后勤服務(wù)部集合，后統(tǒng)一乘車去烏魯木齊市；在西虹路下車轉(zhuǎn)乘brt1路；在鐵路局西單商場門口（9:00-9:15發(fā)車）或者七一醬園好家鄉(xiāng)超市門口（9:40-10:30發(fā)車）乘坐班車，北京時間下午17:30返程。往返車費(fèi)：30元/位（包含午餐：肌肉抓飯或臊子面二選一，否則15元一份）。
2、自由活動，一定要注意安全；
3、17：00集合，準(zhǔn)備乘班車返回烏市。
六、經(jīng)費(fèi)預(yù)算
1、烏昌往返14元；
2、班車費(fèi)30元（往返）；
3、門票42元；
4、雪場意外險(xiǎn)5元/人；
5、柜子使用費(fèi)是10元（2人使用）；
6、雪具的押金每人100元；
7、教練100元/小時（自由選擇）。
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倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇五
一、受理，核查下列材料：
(1)申請表。
(2)建設(shè)項(xiàng)目的有效批準(zhǔn)文件。
(3)組織機(jī)構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、房地產(chǎn)企業(yè)的.開發(fā)資質(zhì)證明等。
(4)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件及附圖。
(5)現(xiàn)勢地形圖。
(6)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案圖紙三套，電子文件一套（cadword格式，效果圖為jpg格式）。
(7)相關(guān)部門意見（消防、環(huán)保、園林等）。
(8)規(guī)劃部門指定的其它有關(guān)材料。
二、審查
（一）現(xiàn)場勘察工作，包含以下內(nèi)容：
(1)檢查現(xiàn)場情況是否與地形圖相符合。
(2)勘查地塊內(nèi)的地形地貌、文物遺留、古樹名木等。
(3)核查地塊的土地權(quán)屬，臨界單位、建筑性質(zhì)、出入口的可能方向。
(4)核查地塊上的及地下管線、高壓線等五線的情況。
(5)日照影響的可能因素：地面標(biāo)高、建設(shè)高度等。
(6)對周圍地區(qū)有一定影響和控制要求的建設(shè)工程項(xiàng)目，應(yīng)對照有關(guān)環(huán)保、消防和其它特殊要求的意見。
(7)檢查對相應(yīng)的市政設(shè)施要求規(guī)劃改造的情況。
(8)現(xiàn)場應(yīng)拆除建筑及現(xiàn)場清理情況等。
（二）內(nèi)業(yè)審查，包含以下內(nèi)容：
(1)規(guī)劃方案是否符合設(shè)計(jì)條件的要求。
(2)根據(jù)相關(guān)材料，確定建筑性質(zhì)、規(guī)模等。
(3)驗(yàn)算建筑面積和分項(xiàng)面積。
(4)根據(jù)地形地貌確定+0.00位置、建筑高度（建筑物室外地面至女兒墻頂?shù)母叨龋?/p>
(5)審查建筑間距、退界距離、相鄰關(guān)系、建筑控高，并符合《省技術(shù)規(guī)定》等規(guī)范要求。
(6)配合市政處審查建筑與城市市政工程接口是否符合規(guī)劃要求。
(7)地下建筑及配套設(shè)施是否符合規(guī)劃方案要求。
(8)審查容積率、建筑密度、綠地率等技術(shù)指標(biāo)。
(9)審查出入口方位、人行通道、停車指標(biāo)以及其他的交通設(shè)施。
(10)審查建筑造型、色彩及外墻裝飾材料、周圍環(huán)境、綠化小品等相關(guān)因素。
(11)在地形圖上標(biāo)出五線位置及與擬建建筑相對關(guān)系和尺寸。
(12)審查規(guī)劃方案是否是城市標(biāo)志性建筑、城市重點(diǎn)地段、大型市政公共服務(wù)設(shè)施、住宅小區(qū)開發(fā)等建設(shè)項(xiàng)目，確定是否需要公示或聽證。
三、提出初步審查意見，報(bào)分局例會研究。
四、根據(jù)分局例意見報(bào)市局例會研究，根據(jù)市局例會意見辦理。
五、審定方案（需要公示項(xiàng)目，進(jìn)行公示），檔案轉(zhuǎn)檔案室歸檔。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇六
商業(yè)街指以平面形式按照街的形式布置的單層或多層商業(yè)房地產(chǎn)形式。
問題。
解決商業(yè)街的繁華氣氛與別墅的寧靜氣氛之間的沖突問題。
解決商業(yè)街車行交通空間與步行交通空間的隔離問題。
解決商業(yè)街的平直單調(diào)，感覺很長，很枯燥的問題。
解決商業(yè)街的歷史人文記憶的缺乏。
以景觀意境為線索，遵循“以人為本”的原則，運(yùn)用軸線對稱布局，采用點(diǎn)，線，面成景的方式，參照所處位置及不同功能分割空間，營造一個多功能的，舒適的，令人愉悅的具有純正法國浪漫氣息的娛樂購物，文化休閑的街道環(huán)境。
基礎(chǔ)。
據(jù)心里進(jìn)化論的觀點(diǎn)，人類對大自然所作出的最表層，直接的，第一的反映是情感上的，不是認(rèn)知上的，在情感反映的基礎(chǔ)上，才有了思維與記憶、意識與行為。就像電影就是在創(chuàng)造一種場景感受，現(xiàn)代神經(jīng)心理學(xué)也證明這一觀點(diǎn)。
方案的室外空間設(shè)計(jì)以傳統(tǒng)江南古鎮(zhèn)的模式來構(gòu)筑整個商業(yè)街，從歷史發(fā)展中形成小鎮(zhèn)商業(yè)街和傳統(tǒng)因素及其相互關(guān)系作了深入分析，如人流和街道的關(guān)系，河與街與住宅的關(guān)系，總結(jié)出一個空間的模式，運(yùn)用到商業(yè)街中來。將一個古鎮(zhèn)的街空間融合到商業(yè)街中來，使其不僅有現(xiàn)代商業(yè)街的時代氣息，又蘊(yùn)含原始的在幾十年、甚至幾百年間長出的空間，這些空間承載著政治、經(jīng)濟(jì)、文化以及人的生活方式的信息。
街是隨著人們交換產(chǎn)生與貿(mào)易的發(fā)展而逐漸生長的，它是由人們的生活需要而產(chǎn)生的一種商業(yè)形態(tài)，通過將街切割、打碎、重組再造的，運(yùn)用以景觀意境為出發(fā)點(diǎn)，尋找適宜的尺度，通過空間變化的重組，營造一條生長出來的街，通過各種元素，鋪地、雕塑、噴泉、植物來解決商業(yè)街的`標(biāo)識性。
街是人們行走，徜徉、休息、交流的開放空間，避免西單大街改造的那樣的誤區(qū)（人可以自由徜徉的街巷被大大拓寬成便利車行的大街，人群從街上被擠到過街天橋，或人們已被車流逼迫到某個區(qū)域，已不可自由徜徉，人的愉悅心情也就消大半，一條街道變成了一條車的河流，所以區(qū)分空間，使人與車的矛盾得到最大解決，）通過高差解決人車分流。
意境。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)的能聽到時高時低，時緩時急的交響曲，迫不及待的走近觀賞，法國凡爾賽宮式的水池上面跳躍著奏出歡快的樂曲，頓感精神倍增，兩側(cè)高聳的塔樓同樣透露出法國的浪漫情調(diào)，中間高貴典雅的歐式拱券門訴說著你的不凡身份，走過林蔭道，銀鈴般的笑聲傳來，穿過拱券門，旱噴泉廣場上孩子們在玩耍嬉鬧，走過嬉鬧，開闊的草坪樹木郁郁蔥蔥，人們無拘無束的躺在草坪上，三五成群的聊天，孩子在草地跑來跑去，臨水棧道的長椅上，一對對情侶靜靜欣賞遠(yuǎn)處的晚霞。
交通分析。
設(shè)計(jì)中充分考慮人的運(yùn)動心理，把緊張的運(yùn)動與放松的運(yùn)動有機(jī)的結(jié)合起來，沿河散步道給人們提供一個可以曲折，延長的運(yùn)動線路，放松休閑的觀賞景觀。
采用坡道設(shè)計(jì)，提供帶輪的步行交通，使設(shè)計(jì)更加人性化。確定適當(dāng)距離的關(guān)鍵不僅是實(shí)際的自然距離，更重要的是感覺距離，通過景觀節(jié)點(diǎn)的設(shè)置，景觀設(shè)施來豐富人們的視覺感受，單調(diào)平直呆板的街道雖然很短，人的心理感受距離卻很長。
人車分流。
通過豎向的變化，使行車道路與人行處于不同高差，人在商業(yè)街的購物會感覺安全，真正營造一個休閑，自由徜徉的街道環(huán)境。
空間分析。
商業(yè)街的主要特點(diǎn)是因商業(yè)店鋪的集中而形成了室外購物、休閑、餐飲等功能空間，基于商業(yè)街的店鋪特色，決定了其設(shè)計(jì)的核心就是讓空間有用而舒適。根據(jù)調(diào)查，一般商業(yè)街的尺度，都控制在8－12m左右，而這又是針對兩側(cè)都是店鋪的商業(yè)街，在商業(yè)建筑前約19m寬的范圍內(nèi)，要滿足停車，行車，還有步行的功能，所以商業(yè)街前面的步行街尺度定為5m寬，又考慮到車行對人流的影響，利用豎向高差的變化將其劃分成兩個不同的空間。在根據(jù)建筑的軸線在相關(guān)節(jié)點(diǎn)上設(shè)置種植壇形成景觀序列，根據(jù)建筑的收放控制臺階的收放。
景觀節(jié)點(diǎn)。
以景觀意境為線索，按其所處位置的不同及功能的不同，大小設(shè)置三大景觀區(qū)，它們既相互聯(lián)系又具統(tǒng)一性，通過軸線的控制來實(shí)現(xiàn)。三大景觀區(qū)為:入口廣場與商業(yè)街區(qū)，旱噴泉廣場區(qū)，鄰水大草坪區(qū),分別滿足人們的購物娛樂，休閑的功能，動靜分區(qū)的過渡功能，人們交流休息思考冥想的靜態(tài)活動功能。
色彩分析。
建筑的立面以梨黃（明亮）為主色調(diào)，門窗飾線，鐵藝欄桿用白色或木色，建筑功能入口用騎樓來區(qū)別，色彩為紅色磚墻（仿紅色磚墻瓷磚），其整體為明亮的暖色調(diào)。設(shè)計(jì)的鋪裝，小品，附屬設(shè)施等都采用暖色調(diào)設(shè)計(jì)，形成從色彩上達(dá)到統(tǒng)一的效果。
心理學(xué)。
邊界效應(yīng)理論指出：森林，海灘，樹叢，林中空地，建筑廣場的邊緣，建筑的凹處，柱下等使人們喜愛停留的區(qū)域。我們在商業(yè)街設(shè)置休息的座椅，給人們提供駐足，停留，停下來與人交談，停留一段時間的動作誘因。
愛德華·霍爾在《隱匿的尺度》中指出處于邊緣或背靠建筑物的立面有助于個人，團(tuán)體與他人保持距離，是人們安全心理的需求所致。我們要盡量創(chuàng)造多層的邊緣。
人的活動是從內(nèi)部和朝向公共空間的的中心的邊界發(fā)展起來的，彎曲的街道使步行變得更加有趣，且對于減少少風(fēng)力干擾方面是有益處的。變換的街道空間，小型廣場的穿插使步行網(wǎng)絡(luò)的心理距離變短了。人在步行時都愛抄近道，人們走捷徑的愿望是非常強(qiáng)烈的。哥本哈根的一處廣場記錄，每一個人都沿最短的線路穿過廣場。開場空間中的步行線路，橫穿空間中心是不舒服的，空間的邊緣既可以體驗(yàn)到大空間的尺度，又能欣賞道街道或空間邊界的細(xì)枝末節(jié)，令人賞心悅目。臺階是打斷步行節(jié)奏的破壞元素，我們采用平緩的坡道替代。
入口廣場。
避免目的地路程的一覽無余，更要避免可見目的地而不得不繞行。可見目的的時要遵從簡捷的原則。規(guī)劃的直角使用功能是不方便的。這個聚集包括購物，娛樂休閑和享受生活！
商業(yè)街的理想氣氛應(yīng)該是使人覺得親切、放松、平易近人、有人情味，使人有愉悅的消費(fèi)心情，而不是單純的行走空間，人們在其中流連的過程本身也是一種體驗(yàn)和休閑！
入口廣場除了應(yīng)該烘托建筑的特色與氣勢，更應(yīng)該是一個適合人們停留的、開放的，水與綠地交融的公共休憩場所。
按照商業(yè)街經(jīng)營的商品是專業(yè)類別，還是不加確定的復(fù)合形式，可將商業(yè)街分為專業(yè)商業(yè)街和復(fù)合商業(yè)街。專業(yè)商業(yè)街商鋪往往集中經(jīng)營某一類（種）商品，如建材、汽車配件、酒吧、休閑娛樂等；復(fù)合商業(yè)街商鋪對經(jīng)營的商品不加確定，經(jīng)營者可以按照自己的設(shè)想去隨意經(jīng)營，如北京西單商業(yè)街，北京宣武區(qū)的大都市街等。
宏觀上講，北京王府井商業(yè)街、上海南京路、深圳華強(qiáng)北、重慶朝天門都屬于商業(yè)街，但事實(shí)上，它們都是由多個規(guī)模不同的購物中心、百貨大樓、體育用品商店、娛樂、餐飲等各類商業(yè)房地產(chǎn)組成；微觀上講，常見的商業(yè)街有建材、汽車配件、服裝精品街、酒吧街、美容美發(fā)用品街等。上述以某類商品為經(jīng)營內(nèi)容的商業(yè)街，起步早的，商業(yè)街的命名只體現(xiàn)地點(diǎn)特征，這類商業(yè)街取得成功的難度比較大，除非像北京王府井大街，它經(jīng)過長期的發(fā)展，已經(jīng)成為中國人普遍了解、認(rèn)同的商業(yè)概念，其成功才可以實(shí)現(xiàn)。
按照商業(yè)街的建筑形式，也可將商業(yè)街分為單層商業(yè)街和多層商業(yè)街。單層商業(yè)街指采取單層建筑結(jié)構(gòu)的商業(yè)街，多層商業(yè)街商鋪?zhàn)匀恢附ㄖ问綖槎鄬咏ㄖ纳虡I(yè)街。
另外也可以按商業(yè)街商鋪的形式劃分為完全采取鋪面形式的商業(yè)街，完全采取鋪位形式的商業(yè)街和采取鋪位、鋪面結(jié)合形式的商業(yè)街等。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇七
20xx年度，工業(yè)園區(qū)管委會緊緊圍繞年初確定的目標(biāo)，以推進(jìn)新型工業(yè)化發(fā)展為主線，以改革創(chuàng)新為動力，堅(jiān)定不移推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)略，不斷壯大工業(yè)總量，加速產(chǎn)業(yè)集聚，夯實(shí)發(fā)展平臺，創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境，園區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持了平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。
一、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行情況
1、工業(yè)生產(chǎn)情況
20xx年1－12月份，園區(qū)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值96.9億元，同比增長9.35%。累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入96.3億元，同比增長5.3%。累計(jì)完成工業(yè)增加值22.3億元，可比增長7.01%。累計(jì)完成出口交貨值2.4億元，同比增長23.13%。安排勞動就業(yè)人員7430人。
2、經(jīng)濟(jì)效益情況
1－12月份，園區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤累計(jì)6.66億元，同比下降3.26%。企業(yè)實(shí)際上交稅金1.65億元，同比增長18%。利稅總額達(dá)14.48億元，同比增長42.89%。
二、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
工業(yè)園區(qū)圍繞生物醫(yī)藥、金屬制造、新型紙業(yè)和綠色食品四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)集群發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)升級。20xx年度，四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值88.2億元，占園區(qū)比重87.84%。
1、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值16.8億元，占園區(qū)比重17%，同比增長16.8%。累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入16.6億元，占園區(qū)主營業(yè)務(wù)收入比重17%，同比增長16.9%；實(shí)際上交稅收3104萬元，同比增長24%。
2、金屬制造產(chǎn)業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值63.1億元，占園區(qū)比重62.8%。實(shí)際上交稅收1.1億元，同比增長19.25%。
3、新型紙業(yè)產(chǎn)業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值5.9億元，占園區(qū)比重5.9%。實(shí)際上交稅收353萬元，同比增長50%。由于市場行情低迷，新型紙業(yè)一直處于谷底徘徊，尚未有復(fù)蘇跡象。
4、綠色食品產(chǎn)業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2.3億元，占園區(qū)比重2.3%。實(shí)際上交稅收50萬元，同比增長77.5%。其中贛花油脂實(shí)際上交稅收26.39萬元，增長較為明顯，同比增長146.64%。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇八
以推動“鄉(xiāng)村振興”為契機(jī)，以降低物流成本為抓手，深度契合“電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展”，進(jìn)一步放大州商務(wù)系統(tǒng)在全州商貿(mào)流通、現(xiàn)代物流和電子商務(wù)領(lǐng)域的前端聚合效應(yīng)，充分結(jié)合郵政涼山分公司全州鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)“全覆蓋”的唯一性優(yōu)勢，整合商務(wù)郵政“消費(fèi)+物流”一體化服務(wù)體系，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品對外流通體系的發(fā)展，完善上行體系，深化覆蓋全州農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”物流補(bǔ)貼工作機(jī)制。州商務(wù)局?jǐn)M與郵政涼山分公司在全州17個縣(市)合作開展鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼活動。
(一)寄遞物流費(fèi)補(bǔ)貼:針對農(nóng)產(chǎn)品上行0-1kg、1-3kg、3-5kg、5-10kg產(chǎn)生優(yōu)惠寄遞費(fèi)用分別對應(yīng)給予每件支付寄遞費(fèi)后差額金額的補(bǔ)貼(附件1)。
(二)航空物流費(fèi)用補(bǔ)貼:針對全州17個縣(市)的高端、高附加值農(nóng)產(chǎn)品上行0-1kg、1-3kg、3-5kg、5-10kg產(chǎn)生航空物流費(fèi)用分別對應(yīng)給予每件支付航空物流費(fèi)后差額金額的補(bǔ)貼(附件2)。
(三)審核管理
收寄遵守制度實(shí)行100%實(shí)名制，郵政涼山分公司在收寄過程中嚴(yán)格把關(guān)，對寄件人的身份進(jìn)行嚴(yán)格核實(shí)，并建立手工臺帳，確保農(nóng)產(chǎn)品上行寄件人為三類監(jiān)測對象(含已消號部分)和脫貧戶(11個脫貧縣含普通農(nóng)戶)才能享受“鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼”，并對三類監(jiān)測對象進(jìn)行補(bǔ)貼傾斜(含已消號部分)。
擬統(tǒng)籌整合680萬元予以支持，資金來源為州本級2021年電子商務(wù)專項(xiàng)資金200萬元，收回2017年度會東縣省級物流專項(xiàng)資金200萬元，2021年省級物流專項(xiàng)280萬元。
實(shí)施對象為農(nóng)產(chǎn)品上行物流補(bǔ)貼，實(shí)施期間為20xx年8月1日—20xx年7月31日，11個脫貧縣惠及對象為全州三類監(jiān)測對象(含已消號部分)、脫貧戶和普通農(nóng)戶，安寧河流域4縣2市僅三類監(jiān)測對象(含已消號部分)和脫貧戶。
鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼活動由州商務(wù)局統(tǒng)籌安排，擬通過單一來源采購由郵政涼山分公司具體實(shí)施。
11個脫貧縣安排專項(xiàng)資金440萬元，在11個脫貧縣實(shí)行整合聯(lián)動，動態(tài)調(diào)整。安寧河流域4縣2市安排專項(xiàng)資金240萬元，進(jìn)行定額支持，即每個縣(市)40萬元。補(bǔ)貼資金補(bǔ)完為止。
以“鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼活動”為題，廣泛宣傳惠農(nóng)鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼政策，降低物流端運(yùn)費(fèi)，帶動農(nóng)民增收。一是州商務(wù)局和郵政涼山分公司共同舉辦啟動儀式，啟動儀式當(dāng)天邀請省州相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席，相關(guān)單位參加，主流媒體現(xiàn)場報(bào)道，并進(jìn)行持續(xù)推廣宣傳;二是州商務(wù)局通過各縣(市)商務(wù)外事局、相關(guān)商協(xié)會組織、商貿(mào)流通企業(yè)、現(xiàn)代物流企業(yè)、電商企業(yè)、電子商務(wù)站點(diǎn)進(jìn)行廣泛宣傳并利用涼山商務(wù)官方網(wǎng)站、涼山商務(wù)公眾號、微信平臺和涼山日報(bào)商務(wù)?？M(jìn)行推廣;三是郵政涼山分公司利用企業(yè)自身網(wǎng)點(diǎn)和新媒體資源進(jìn)行多渠道宣傳。
(一)資金管理:鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼資金，由郵政涼山分公司嚴(yán)格界定補(bǔ)助對象后，按照“一單一補(bǔ)”方式進(jìn)行管理，按月匯總并認(rèn)真審核“鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼”項(xiàng)目數(shù)據(jù)及臺帳送州商務(wù)局審核備案。
(二)資金支付。本次補(bǔ)貼資金采取先預(yù)撥后清算。補(bǔ)助資金預(yù)撥至郵政涼山分公司，待鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼期滿或本次補(bǔ)助資金使用完，由郵政涼山分公司正式行文提請州商務(wù)局審核，由州商務(wù)局出具審核意見送州財(cái)政局完成資金清算。
(一)綜合施策:州商務(wù)局統(tǒng)籌安排各縣(市)商務(wù)經(jīng)濟(jì)合作和外事局與郵政公司做好協(xié)調(diào)配合工作，因縣、因產(chǎn)業(yè)、因產(chǎn)品產(chǎn)量不同，聚焦差異，精準(zhǔn)施策，靶向發(fā)力，科學(xué)補(bǔ)助，做到17個縣(市)物流補(bǔ)貼政策全覆蓋，從降低物流成本，提升利潤空間這個角度促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)品增量、農(nóng)戶增收。
(二)嚴(yán)格管理:郵政涼山分公司作為實(shí)施主體，針對鄉(xiāng)村振興物流補(bǔ)貼資金，要?？顚Ｓ茫贫ㄑa(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)把審核關(guān)，嚴(yán)禁非實(shí)施對象寄遞、嚴(yán)禁包單不符、嚴(yán)禁非政策內(nèi)產(chǎn)品混肴寄遞，嚴(yán)禁亂收資費(fèi)，杜絕弄虛作假。如有套取騙取補(bǔ)貼資金等情況，一律依紀(jì)依規(guī)嚴(yán)肅查處。
(三)強(qiáng)化督察:州商務(wù)局適時進(jìn)行督促檢查，定期和不定期向州委、州政府和省商務(wù)廳、省政府口岸物流辦報(bào)送活動開展情況。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇九
一、【規(guī)劃背景】
1.1、規(guī)劃范圍
漯河市市鐵東工業(yè)區(qū)漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。
1.2、特殊的區(qū)位環(huán)境條件
漯河市是河南省中部的一個重要地區(qū)，是中國內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)特區(qū)，著名的雙匯工業(yè)園就位于其西北方向。該工業(yè)園區(qū)位于市郊，園區(qū)兩側(cè)是南外環(huán)路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴(kuò)建，漯河?xùn)|站就在園區(qū)旁邊，使園區(qū)能通過燕山大道直達(dá)高速，通過鐵路運(yùn)輸方便順暢，提前進(jìn)入中原陸路交通快速網(wǎng)，是源匯新一輪城市發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，是中外客商和有識之士投資創(chuàng)業(yè)的理想寶地。
交通條件十分便利，具有很強(qiáng)的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯于境內(nèi)，水資源豐富且水質(zhì)良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風(fēng)性氣候。具有良好的投資環(huán)境。
在前所未有的發(fā)展機(jī)遇面前，一個區(qū)位優(yōu)越交通便利的工業(yè)園區(qū)是漯河市工業(yè)發(fā)展和招商引資的重要之地這就決定了園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的現(xiàn)實(shí)性。該工業(yè)園區(qū)在形成一定規(guī)模后將成為中心城市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市域第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局的重要組成部分。
1.3、交通優(yōu)勢
該工業(yè)園區(qū)具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，交通發(fā)達(dá)，京廣鐵路縱貫?zāi)媳?，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接?xùn)|西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區(qū)內(nèi)沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達(dá)33%，是省級園林城市。市區(qū)建成國內(nèi)一流的10萬門程控電話及移動通訊網(wǎng)。
二、【規(guī)劃設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想】
2.1、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、合理結(jié)合
從可持續(xù)發(fā)展的高度，將發(fā)展生態(tài)工業(yè)與發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢、提高市場競爭力相結(jié)合，與引進(jìn)高科技、提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量相結(jié)合，與區(qū)域改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合，與生態(tài)保護(hù)和區(qū)域環(huán)境綜合整治相結(jié)合。
2.2、可學(xué)布局、綜合開發(fā)
工業(yè)園區(qū)以發(fā)展一類、二類工業(yè)為主，接納市區(qū)部分三類工業(yè)，規(guī)劃合理布局工業(yè)、倉儲、居住、服務(wù)、公共設(shè)施用地，協(xié)調(diào)健康的開發(fā)創(chuàng)造最高的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、及環(huán)境效益等綜合效益。
2.3、統(tǒng)一規(guī)劃、分步建設(shè)
規(guī)劃充分注重實(shí)施的可操作性。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的特點(diǎn)，規(guī)劃有較強(qiáng)的彈性和應(yīng)變力，有利于滾動開發(fā)，達(dá)到開發(fā)一片，建成一片，獲效一片。
2.4生態(tài)環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展
漯河市是國家園林城市，該園區(qū)又是在漯河市大力提倡創(chuàng)建生態(tài)城市的大環(huán)境下誕生的，生態(tài)環(huán)保是其規(guī)劃的一條重要指導(dǎo)思想，從選址、建設(shè)、及“三廢”的排放，都應(yīng)得到合理組織和處理。
三、【規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本原則】
根據(jù)區(qū)域發(fā)展背景和地段區(qū)位條件，該工業(yè)區(qū)規(guī)劃堅(jiān)持從現(xiàn)實(shí)出發(fā)變通創(chuàng)新追求特色空間結(jié)構(gòu)的塑造和用地布局的完整，強(qiáng)調(diào)節(jié)約用地和基礎(chǔ)設(shè)施的合理投入，優(yōu)化規(guī)劃編制成果的指標(biāo)體系，注重園區(qū)的生態(tài)和環(huán)境保護(hù)意識，以實(shí)現(xiàn)一個具有北方城市特色環(huán)境優(yōu)美用地合理管理科學(xué)的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)。園區(qū)工業(yè)性質(zhì)以一類工業(yè)為主。
規(guī)劃原則為：
3.1、與自然和諧共存原則：
園區(qū)應(yīng)與區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)相結(jié)合，保持盡可能多的生態(tài)功能。對于現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)，按照可持續(xù)發(fā)展的要求進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產(chǎn)生和對環(huán)境的壓力。新建園區(qū)的選址應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境容量，調(diào)整列入生態(tài)敏感區(qū)的工業(yè)企業(yè)，最大限度地降低園區(qū)對局地景觀和水文背景、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)以及對全球環(huán)境造成的影響。
3.2、生態(tài)效率原則：
在園區(qū)布局、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑物構(gòu)造和工業(yè)過程中，應(yīng)全面實(shí)施清潔生產(chǎn)。通過園區(qū)各企業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)單元的清潔生產(chǎn)，盡可能降低本企業(yè)的資源消耗和廢物產(chǎn)生；通過各企業(yè)或單元間的副產(chǎn)品交換，降低園區(qū)總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放；在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)中，鼓勵利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。貫徹“減量第一”的最基本的要求，使園區(qū)各單元盡可能降低資源消耗和廢物產(chǎn)生。
3.3、生命周期原則：
要加強(qiáng)原材料入園前以及產(chǎn)品、廢物出園后的生命周期管理，最大限度地降低產(chǎn)品全生命周期的環(huán)境影響。應(yīng)鼓勵生產(chǎn)和提供資源、能源消耗低的產(chǎn)品和服務(wù)；鼓勵生產(chǎn)和提供對環(huán)境少害、無害和使用中安全的產(chǎn)品和服務(wù)；鼓勵生產(chǎn)和提供可以再循環(huán)、再使用和進(jìn)行安全處置的產(chǎn)品和服務(wù)。
3.4、區(qū)域發(fā)展原則：
盡可能將園區(qū)與社區(qū)發(fā)展和地方特色經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，將園區(qū)建設(shè)與區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合整治相結(jié)合。要通過培訓(xùn)和教育計(jì)劃、工業(yè)開發(fā)、住房建設(shè)、社區(qū)建設(shè)等，加強(qiáng)園區(qū)與社區(qū)間的聯(lián)系。要將園區(qū)規(guī)劃納入當(dāng)?shù)氐纳鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，并與區(qū)域環(huán)境保護(hù)規(guī)劃方案相協(xié)調(diào)。
3.5、高科技、高效益原則：
大力采用現(xiàn)代化生物技術(shù)、生態(tài)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、節(jié)水技術(shù)、再循環(huán)技術(shù)和信息技術(shù)，采納國際上先進(jìn)的生產(chǎn)過程管理和環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，要求經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益實(shí)現(xiàn)最佳平衡，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。
3.6、軟硬件并重原則：
硬件指具體工程項(xiàng)目（工業(yè)設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施）的建設(shè)。軟件包括園區(qū)環(huán)境管理體系的建立、信息支持系統(tǒng)的建設(shè)、優(yōu)惠政策的制定等。園區(qū)建設(shè)必須突出關(guān)鍵工程項(xiàng)目，突出項(xiàng)目（企業(yè)）間工業(yè)生態(tài)鏈建設(shè)，以項(xiàng)目為基礎(chǔ)。同時必須建立和完善軟件建設(shè)，使園區(qū)得到健康、持續(xù)發(fā)展。
四、【規(guī)劃結(jié)構(gòu)布局分析】
經(jīng)過分析，形成本工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案的基本構(gòu)思，完成對道路系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、個項(xiàng)用地的總體布局、控制指標(biāo)體系的規(guī)劃設(shè)計(jì)。
4.1、“線形發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)布局”的整體結(jié)構(gòu)。
工業(yè)園是市場經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，因此要盡可能符合市場運(yùn)作規(guī)律。橫穿工業(yè)園的東方紅路和燕山路為園區(qū)提供了與外界的主要交通聯(lián)系，是主要的發(fā)展軸線。同時也使園區(qū)內(nèi)部各個組團(tuán)由比較均等的區(qū)位優(yōu)勢。在保證一定縱深建設(shè)的情況下，工業(yè)園區(qū)沿兩條主干道成片狀分布，有利于實(shí)現(xiàn)園區(qū)的階段性建設(shè)和有機(jī)生長，有利于始終保持空間結(jié)構(gòu)的完整和同一種類型的工業(yè)之間的聯(lián)系。
為了高效利用土地，統(tǒng)一管線鋪設(shè)，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量采用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規(guī)整，與街道的連接相對便利，而且相對區(qū)位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經(jīng)濟(jì)上比較容易體現(xiàn)公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發(fā)利用，也有利于用地規(guī)劃控制和規(guī)劃管理工作的順利進(jìn)行。
根據(jù)有關(guān)城市形態(tài)的研究，結(jié)合對中小型機(jī)械，食品加工等工業(yè)投資和發(fā)展規(guī)模調(diào)查，我們認(rèn)為園區(qū)內(nèi)部街廓尺度以300米―400米為宜，即道路間距約300米―400米。該尺度的街廓被進(jìn)一步細(xì)分為若干地塊時，可以適合一般投資的廠區(qū)建設(shè)規(guī)模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現(xiàn)投資大戶，可以部分地或全部地合并小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎(chǔ)設(shè)施的投入，造成不必要的浪費(fèi)。道路過稀，街廓過大，細(xì)分地塊較大，不利于節(jié)約土地，也可能出現(xiàn)街廓內(nèi)部的中央地塊閑置，出現(xiàn)“死地塊”現(xiàn)象。
4.2、“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展。
由于燕山路和東方紅路從中間穿過，園區(qū)用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區(qū)和暢通，又要使得園區(qū)規(guī)劃建設(shè)相對統(tǒng)一和完整，因此沒，我們設(shè)計(jì)了“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展的模式，園區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃充分考慮多方面因素，采用方格網(wǎng)路形式。首先有貫空穿東西方向的主干道，再有聯(lián)結(jié)南北方向的多路縱向干道，形成“一橫多縱”的內(nèi)部道路骨架，在此基礎(chǔ)上，再修建多條次干道。此外，根據(jù)不同社區(qū)的大小和開發(fā)量，結(jié)合塊地規(guī)劃支路系統(tǒng)。園區(qū)內(nèi)主干道，次干道，支路共同形成本園區(qū)的整體路網(wǎng)。
一般來講，在城市整體規(guī)劃中，針對城市發(fā)展的不可預(yù)測性，道路系統(tǒng)規(guī)劃往往采取偏大值設(shè)計(jì)，投資較大。然而，在本次工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃中，考慮到園區(qū)向東發(fā)展，不宜在南北方向形成縱深發(fā)展，同時結(jié)合漯河市自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，主干道寬度確定為48米，次干道寬度為36米，支路寬度為24米。
1、在功能分區(qū)方面，北側(cè)辦公為主，在與居住區(qū)結(jié)合的地段與增設(shè)一些商業(yè)綜合服務(wù)性質(zhì)的建筑，西段與東段增設(shè)商業(yè)綜合性質(zhì)如金融、郵電、餐飲建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。
2、建筑層數(shù)與體量布局結(jié)合地段的特點(diǎn)，組合成具有一定規(guī)模和氣勢的建筑群，同時，在道路南側(cè)適當(dāng)布置穿插布置一些高層綜合樓。
3、運(yùn)用傳統(tǒng)園林的借景與對景藝術(shù)手段，建筑平面布局疏密相間，使建筑的輪廓性與山形地勢相結(jié)合；巧妙組織建筑空間的圍合與滲透，使建筑群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結(jié)合。同時，適當(dāng)降低容積率和建筑密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點(diǎn)。
4、建筑性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現(xiàn)新穎、莊重、大方的建筑風(fēng)格，建筑布局盡量考慮南北向布置，平面采用靈活相對規(guī)則形狀，以滿足辦公建筑的使用要求。
5、在大道的藝術(shù)輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建筑為起點(diǎn)，中部的廣場建筑群和綠化為藝術(shù)高潮、以十字路口為次高潮的藝術(shù)整體布局，從而創(chuàng)造疏密結(jié)合、高低錯落、收放有致的空間效果。
6、在道路兩側(cè)拓寬成30米綠化帶，并結(jié)合建筑布置一系列富有文化內(nèi)涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊(yùn)。
7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。
4.3、“適度集中，組團(tuán)構(gòu)成”的用地布局
不同以往的工業(yè)園，漯河市工業(yè)園的道路最大限度地實(shí)現(xiàn)了“以人為本”的理念，特別設(shè)計(jì)了一條沿河景觀路―燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業(yè)步行街、建筑群中休閑空間相聯(lián)系，形成富有趣味的人行系統(tǒng)。
園區(qū)按照市級工業(yè)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，勾勒了高新技術(shù)用地、科研用地、一般工業(yè)用地、企業(yè)服務(wù)用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨(dú)立而不失整體，超前而不是冒進(jìn)的特點(diǎn)，描繪了一個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)的繁榮風(fēng)貌，整個規(guī)劃分近期方案和遠(yuǎn)期方案實(shí)施。
該工業(yè)園區(qū)考慮到西北――東南風(fēng)向，將有污染的二類工業(yè)規(guī)劃在基地的西北方，并在其兩側(cè)用綠化帶隔離，在污染小的一類工業(yè)區(qū)中設(shè)計(jì)綠化廣場，商貿(mào)用地，教育用地，三產(chǎn)服務(wù)，為其下方的居住區(qū)的居民服務(wù)。整體上形成組團(tuán)分布，再用地平衡的基礎(chǔ)上，結(jié)合園區(qū)自然特點(diǎn)，在上風(fēng)向的南方公共用地結(jié)合節(jié)點(diǎn)廣場設(shè)計(jì)，以工業(yè)用地為主。充分利用區(qū)位優(yōu)勢，沿路適當(dāng)布置商業(yè)服務(wù)設(shè)施，園區(qū)內(nèi)部均勻設(shè)置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設(shè)置倉儲用地。在沿河去，設(shè)計(jì)了濱河景觀帶，人們可以在此進(jìn)行娛樂休閑等活動，體現(xiàn)園區(qū)“以人為本”的設(shè)計(jì)原則。
注重生態(tài)環(huán)境對工業(yè)園區(qū)建設(shè)尤為重要。栽種體規(guī)劃布局上采取以二類工業(yè)綠化防護(hù)帶、園區(qū)道路綠化、組團(tuán)中心綠地、廠區(qū)綠化四部分組成種體的綠化系統(tǒng)，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點(diǎn)狀綠化，這樣，就形成了“點(diǎn)線結(jié)合”的綠化系統(tǒng)。在街廓內(nèi)部，結(jié)合地形設(shè)計(jì)的點(diǎn)狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節(jié)約土方的綠化景觀環(huán)境。
工業(yè)園的廣場
城市廣場是供市民交往。聚會?；顒拥目臻g。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的“客廳”。作為一個具有十平方公里的工業(yè)園也理說應(yīng)當(dāng)有自己的“客廳”。本工業(yè)園的兩個主要廣場位于燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點(diǎn)。
一、居住區(qū)位置的要素。
本著“以人為本”的原則，把廣場布置到靠近居住區(qū)的位置并且把廣場地性質(zhì)定位為是休憩性質(zhì)的廣場，由于本工業(yè)園的居住區(qū)布置方式是集中式的'布置，所以這就方便了本工業(yè)園的絕大多數(shù)市民。
二、公共建筑的要素：
燕山路和東方紅的交叉口是本工業(yè)園公共建筑商業(yè)金融建筑最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進(jìn)行商業(yè)服務(wù)和政府進(jìn)行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。
三、作為工業(yè)園主要景觀的要素：
廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業(yè)園的一大景觀，是工業(yè)園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業(yè)園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業(yè)園去的人必經(jīng)之地。
總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環(huán)境充分結(jié)合的結(jié)果。
廣場內(nèi)空間的安排則主要考慮到廣場規(guī)模。位置及性質(zhì)。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內(nèi)穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強(qiáng)了廣場的藝術(shù)效果。
東邊的廣場為一規(guī)則式的廣場，地面主要為鋪地，主要考慮的其更接近公共建筑，這就為商家進(jìn)行商業(yè)服務(wù)和政府進(jìn)行文化宣傳提供了一個場所。其內(nèi)還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執(zhí)行不同的功能，綠化廣場為不規(guī)則狀，為改善園區(qū)內(nèi)的小氣候和美化環(huán)境起到一定的作用。中心廣場為規(guī)則狀，臨近居民區(qū)和主要公共建筑提供一個休閑娛樂健身場所。
道路詳規(guī)說明
工業(yè)區(qū)街道的界定工業(yè)區(qū)街道的界定，不象城市那樣嚴(yán)格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎(chǔ)設(shè)施工程管線的建設(shè)秩序，界定又是必要的。主要是根據(jù)車行道。人行道。綠化和地下設(shè)備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定“紅線”的寬度。在路面設(shè)計(jì)布置時，其界限往往是相互連接，在線性上并不那么平直。
工業(yè)區(qū)路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建筑和庭院綠化構(gòu)成的“坊”來界定街道，同時，道路也界定各個“坊”，兩者呈現(xiàn)互參狀態(tài)。
社區(qū)道路設(shè)計(jì)，除了按功能、規(guī)范進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)外，同時要為居民創(chuàng)造適宜的行為空間。道路綠化，必須保證行道樹的空間，他能改善交通環(huán)境，起到領(lǐng)域界定作用，加強(qiáng)了軸向感和識別性。綠化的設(shè)置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。
道路小區(qū)布局：
（1）路燈，起照明和美化街道作用；
（2）路面鋪裝，車行要道按國家標(biāo)準(zhǔn)修筑，人行道進(jìn)行美術(shù)鋪裝；
（3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導(dǎo)和限制租用；
（4）指示牌，其指示作用；
（5）垃圾箱，布置線性統(tǒng)一，整齊清潔；
（6）路旁小椅，體現(xiàn)了對人的關(guān)懷。
道路小品是功能性的，同時也是小美術(shù)品，給人以美感。其體量小巧，融于環(huán)境中。
道路的美，是其功能內(nèi)在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經(jīng)顯現(xiàn)出軸向性、節(jié)奏的美；兩旁綠地、院落、建筑，使街景更為豐富；道路小品的提示和點(diǎn)綴，使得街道又添色彩。
一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，形成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。
燕山路和東方紅路的設(shè)計(jì)是道路斷面和平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。這兩條道路是工業(yè)園區(qū)同外界聯(lián)系的主要交通線路。不僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。
（一）道路性質(zhì)
燕山路是同向工業(yè)園區(qū)的南北向主入口，道路兩旁均為工業(yè)廠房。將它設(shè)計(jì)成生態(tài)性景觀道路。東方紅路是工業(yè)園區(qū)的東西向主入口，且根據(jù)原有地形條件（道路南側(cè)有一條水渠），將他設(shè)計(jì)成生態(tài)性和親水性均有的道路。
（二）道路設(shè)計(jì)
將燕山路設(shè)計(jì)成八車道的主干道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然后在人行道外側(cè)延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業(yè)園區(qū)形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。東方紅路同樣為八車道的主干道。道路總寬為八十二米，結(jié)合道路南側(cè)的水渠，設(shè)計(jì)水景，北側(cè)效仿燕山路的設(shè)計(jì)。
（三）綠化設(shè)計(jì)
道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設(shè)計(jì)，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設(shè)立街邊公園所必需的道路，休息區(qū)和必要的公共設(shè)施。東方紅路南側(cè)，每隔二十米設(shè)一半圓形臨水觀景臺，同時，為體現(xiàn)親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利于放松緊張的心情。綠化設(shè)計(jì)的主題思想是自然與人工相結(jié)合，即能體現(xiàn)植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現(xiàn)綠化的整齊劃一。
道路節(jié)點(diǎn)說明
此節(jié)點(diǎn)位于燕山大路的北端，是進(jìn)入工業(yè)園的主要入口，同時也承載著進(jìn)入工業(yè)園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是燕山景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節(jié)點(diǎn)是城市觀察者能夠由此進(jìn)入的具有戰(zhàn)略意義的點(diǎn)。道路的流暢是一個城市高效有序發(fā)展的基礎(chǔ)，是城市建設(shè)朝著人道化方向發(fā)展的關(guān)鍵所在。在工業(yè)園中的道路和道路節(jié)點(diǎn)就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助于工業(yè)園的意向組織，而不是尷尬，所以在設(shè)計(jì)上我主要關(guān)切以下幾點(diǎn)：
1）是否能夠高效率的運(yùn)作。
2）是否與背景相協(xié)調(diào)，同時又能體現(xiàn)自己的特色。
3）是否能夠突出工業(yè)園的概念。
4）是否能夠處理好交叉口的關(guān)系。
基于以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。
一、形式
道路可以采用以下形式：1、十字加叉式。2、環(huán)行放射式。3、立交橋式。
此節(jié)點(diǎn)存在著以下幾個問題：
1、據(jù)資料顯示，道路節(jié)點(diǎn)北側(cè)不遠(yuǎn)處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠(yuǎn)來看，應(yīng)該在公路上架橋，然后讓火車在橋上通過。）
2、此工業(yè)園地形左窄右寬，所以不可避免地在設(shè)計(jì)上會在基地右側(cè)穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節(jié)點(diǎn)。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。
3、東西向的環(huán)城路由于地形的原因，與燕山路相交形成了大約75°的角。
基于以上幾點(diǎn)原因，此節(jié)點(diǎn)采用了環(huán)行放射式。工業(yè)園中的交通形式單一，主要是貨運(yùn)，但是去向復(fù)雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節(jié)點(diǎn)的要求更多，更嚴(yán)格。采用環(huán)行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由于地形的特殊性，采用的環(huán)行放射式又不是傳統(tǒng)上的規(guī)整形式，在工業(yè)園上方從東向西看，此節(jié)點(diǎn)很像一個“大”字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)角度看，還是可以應(yīng)用的。
二、寬度
燕山景觀路根據(jù)工業(yè)園的交通流量及各部分的性質(zhì)，規(guī)模和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求設(shè)計(jì)成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設(shè)計(jì)成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區(qū)別盡量把交通吸引到主干路來。因此，貫穿節(jié)點(diǎn)的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。
三、布景
此入口視覺比較開闊，但是形狀不規(guī)則，所以布景上頗費(fèi)心思。
很顯然，工業(yè)園的主題是經(jīng)濟(jì)。那么，怎樣將布景和工業(yè)園的主題聯(lián)系起來那查閱的關(guān)于經(jīng)濟(jì)類的書籍之后，我總結(jié)了幾點(diǎn)心得。其實(shí)，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實(shí)，入口的布景就如同為工業(yè)園作廣告一樣。我選擇了第二種方式，就是運(yùn)用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認(rèn)為景觀不宜建得豐富復(fù)雜，應(yīng)該簡潔明了，雅致大氣。另為，在這樣的條件充分，規(guī)模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。
主入口從北向南看左邊高于右邊。所以，在左邊人行道內(nèi)立一個標(biāo)牌以平衡兩邊的地勢。標(biāo)牌用有機(jī)玻璃制造，上面寫上標(biāo)語“相信選擇”，突出了工業(yè)園的主題，同時，也不影響后面的景觀。
另外，此景觀設(shè)計(jì)采用了直徑分別為200米，150米，100米三層環(huán)行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節(jié)點(diǎn)，使各條道路有機(jī)的結(jié)合起來。環(huán)行道路同時分擔(dān)了中心節(jié)點(diǎn)的人流。這種設(shè)計(jì)同環(huán)行放散形的主道路設(shè)計(jì)結(jié)合起來，完全到達(dá)了其藝術(shù)效果和功用。這樣的設(shè)計(jì)給人一種大氣的感覺，能讓人產(chǎn)生一種長遠(yuǎn)的發(fā)展目光。而細(xì)致的景觀設(shè)計(jì)就不會產(chǎn)生這樣的效果。交叉口的中心，設(shè)有一直徑為10米的圓形綠化區(qū)，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實(shí)的感覺。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇十
拓展規(guī)劃方案評審
-----評審目的：確定概念規(guī)劃、概念方案，以及產(chǎn)品定位指標(biāo)。
總體規(guī)劃方案評審
----評審目的：確定規(guī)劃方案及規(guī)劃指標(biāo)。
建筑單體方案評審
----評審目的。：確定主力戶型平面方案，確定設(shè)備等技術(shù)方案。
景觀方案評審
----評審目的：確認(rèn)景觀的空間分布、功能劃分、道路系統(tǒng)和重點(diǎn)區(qū)域景觀方案。確認(rèn)符合總體成本要求。
裝修設(shè)計(jì)方案評審
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇十一
第一條為了保障天然氣工程建設(shè)活動的合法性，提高工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保項(xiàng)目建設(shè)安全，依照國家和行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定本制度。
第二條本制度適用于公司所有燃?xì)夤こ痰囊?guī)劃設(shè)計(jì)和施工建設(shè)活動。
第三條天然氣工程建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)包括：總體規(guī)劃、區(qū)域性主管網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、小區(qū)管網(wǎng)（庭院管網(wǎng)）設(shè)計(jì)、室內(nèi)工程設(shè)計(jì)和專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)。
第四條天然氣管網(wǎng)輸配系統(tǒng)總體規(guī)劃必須根據(jù)城市建設(shè)總體規(guī)劃由具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)，我公司負(fù)責(zé)基礎(chǔ)資料的搜集、整理?？傮w規(guī)劃經(jīng)過批準(zhǔn)實(shí)施后，是我公司中長期工程建設(shè)的主要依據(jù)。主干管網(wǎng)必須按照天然氣總體規(guī)劃結(jié)合城市建設(shè)發(fā)展和市場需求進(jìn)行建設(shè)。
第五條區(qū)域性中低壓主管網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須服從總體規(guī)劃的管網(wǎng)布局要求，要科學(xué)規(guī)劃，合理設(shè)計(jì)，嚴(yán)格杜絕重復(fù)投資，應(yīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)單位根據(jù)區(qū)域性發(fā)展規(guī)劃和項(xiàng)目布局進(jìn)行設(shè)計(jì)。
第六條小區(qū)性中低壓管網(wǎng)原則上應(yīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，規(guī)劃建設(shè)管理部進(jìn)行低壓管網(wǎng)、架空管道設(shè)計(jì)時，應(yīng)征得設(shè)計(jì)單位認(rèn)可，但有關(guān)政府出資建設(shè)的工程項(xiàng)目不得自行設(shè)計(jì)。
第七條庭院管網(wǎng)（小區(qū)性管網(wǎng)）的設(shè)計(jì)必須遵循以下原則：
1、嚴(yán)格按照國家及行業(yè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)；
2、相鄰地段（小區(qū)）的居民、商業(yè)用氣必須統(tǒng)籌考慮，做好管線成環(huán)（或延伸）措施，不得重復(fù)建設(shè)。
3、相鄰未開發(fā)地段應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查了解，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行合理規(guī)劃，設(shè)計(jì)期限不少于xx年。
4、設(shè)計(jì)的管徑、材質(zhì)、埋深、路徑應(yīng)符合安全和經(jīng)濟(jì)的原則。
5、架空優(yōu)先的原則。
6、便于管理和運(yùn)行的原則。
第八條庭院管網(wǎng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容至少應(yīng)包含：
1、管網(wǎng)平面布置圖，包括管道、閥井、調(diào)壓站位置；管道應(yīng)標(biāo)明管徑、材質(zhì)、防腐材料、長度、埋深等；閥井應(yīng)標(biāo)明閥門、放散閥的口徑、類型、壓力等級及閥室土建工程等；調(diào)壓設(shè)施應(yīng)標(biāo)明進(jìn)出口徑、壓力、流量等相關(guān)參數(shù)。
2、安裝方式，應(yīng)標(biāo)明管道敷設(shè)方式（架空、埋地）、連接方式（絲扣、焊接）、樓前立管位置（戶內(nèi)、戶外）、入戶方式（單管、公用立管、高位、低位）、掛表方式（戶外、戶內(nèi)、高位、低位）、燃?xì)獗淼念愋停C(jī)械表、智能表、遠(yuǎn)傳表等）和壓力（中壓、低壓）等。
3、設(shè)計(jì)說明，應(yīng)根據(jù)小區(qū)特殊情況或要求，對工程設(shè)計(jì)、施工進(jìn)行簡單明了的說明。
4、設(shè)備、主材清單及技術(shù)參數(shù)。
第九條居民用戶室內(nèi)燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)可由規(guī)劃建設(shè)部根據(jù)不同戶型出具大樣圖，由設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后照圖施工。大樣圖應(yīng)附相關(guān)位置參數(shù)，包括燃?xì)庠?、單氣嘴、燃?xì)獗?、?bào)警器的安裝位置及安全距離等。
第十條一般性商業(yè)用戶可由規(guī)劃建設(shè)部進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，由設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后照圖施工，大型的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的、無法滿足安全條件的商業(yè)用戶必須由專業(yè)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。
第十一條室內(nèi)工程設(shè)計(jì)必須遵循以下原則：
1、嚴(yán)格按照國家及行業(yè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保各項(xiàng)安全距離和指標(biāo)符合要求。
2、商業(yè)用戶要具備獨(dú)立的計(jì)量間，或者按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效的隔離。
3、燃?xì)獗恚髁坑?jì)）的安裝位置要符合維修、透氣、干燥和便于抄表等要求。
4、單氣嘴盡量置于灶臺下方且便于操作、通風(fēng)透氣的位置，使連接灶具的軟管遠(yuǎn)離火源，避免火災(zāi)事故的發(fā)生。
5、裝有燃?xì)庠O(shè)施的每個獨(dú)立的空間（房間）應(yīng)設(shè)有燃?xì)庑孤秷?bào)警裝置，且能與總進(jìn)氣閥門聯(lián)動，有效阻止泄露事態(tài)擴(kuò)大。
第十二條專項(xiàng)規(guī)劃適用于新建工業(yè)園區(qū)、新擴(kuò)展的城市開發(fā)區(qū)、專業(yè)市場、旅游景點(diǎn)、商貿(mào)物流等。專項(xiàng)規(guī)劃必須由專業(yè)設(shè)計(jì)單位根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
第十三條規(guī)劃設(shè)計(jì)方案應(yīng)配套項(xiàng)目預(yù)算，沒有委托配套的由公司合同預(yù)算部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)算，為項(xiàng)目投資提供依據(jù)。
第十四條設(shè)計(jì)成果完成后，要進(jìn)行圖紙會審，圖紙會審的目的在于發(fā)現(xiàn)并更正圖紙中的差錯，對不明確的設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行補(bǔ)充，對難于施工的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行協(xié)商更正，必要時進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計(jì)交底。
第十五條審查圖紙之前必須熟悉圖紙，為了使設(shè)計(jì)方案符合運(yùn)行管理，公司調(diào)度指揮中心、運(yùn)行服務(wù)部、安全檢查監(jiān)督部、合同預(yù)算部等相關(guān)部門應(yīng)參與圖紙會審，圖紙會審的流程見下圖：
建設(shè)單位：
相關(guān)部門：
施工單位相關(guān)人員：
監(jiān)理單位工程程師：
設(shè)計(jì)單位：
建設(shè)單位：
施工：
單位：
包單位：
監(jiān)理單位：
第十六條為了讓參與工程建設(shè)的所有單位和人員了解設(shè)計(jì)要求和技術(shù)措施，規(guī)劃建設(shè)管理部應(yīng)組織施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位對修正后的圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，并簽署紀(jì)錄，以便明確各方責(zé)任與義務(wù)。
第十七條由公司自行設(shè)計(jì)的小型安裝工程，圖紙會審與技術(shù)交底工作可以在現(xiàn)場一并進(jìn)行。
第十八條本制度從xxxx年xx月xx日起執(zhí)行。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇十二
在天客隆超市現(xiàn)有的信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)倉庫商品貨位管理，使商品做到定位入庫、定位出庫、保質(zhì)期預(yù)警以及合理化庫存容量等相關(guān)功能。
一、實(shí)現(xiàn)條件：
1、合理規(guī)劃現(xiàn)有倉庫，并按照實(shí)際情況規(guī)定出合理貨位，同時對規(guī)劃好的各個貨位進(jìn)行容量及承載量的規(guī)定。
2、為所有商品規(guī)定默認(rèn)貨位及備用貨位，同一商品不能存放于兩個以上貨位，如遇特殊情況商品只能入到周轉(zhuǎn)貨位存放。
3、規(guī)定好商品的貨位后，則該商品的庫存最大容量上限即可得出，超過容量上限的進(jìn)貨則原則上不能入庫。
4、規(guī)定好各個貨位容量及承載量在也可計(jì)算出整個倉庫的容量及承載量上限，超過容量及承載量的進(jìn)貨原則上不能入庫。
5、建立貨位管理后系統(tǒng)將采用嚴(yán)格的批次數(shù)量管理，所有人員必需按照系統(tǒng)給出的數(shù)量及位置進(jìn)行出入庫操作（注釋：任何人為的改變都將使系統(tǒng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)混亂）
6、要執(zhí)行嚴(yán)格的管理流程，每個新入庫或修改體積的商品必需要修改商品檔案相關(guān)字段，采購人員訂貨一定要嚴(yán)格執(zhí)行庫存上限的控制。
二、具體方案描述：
1、商品入庫流程（與本流程相關(guān)的單據(jù)有：自營進(jìn)貨單、配貨出貨退貨單、批發(fā)退貨單、暫不考慮溢余單）：
具體描述如下：
第一步：商品到達(dá)庫房時由庫房人員根據(jù)單據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行簽收并核定數(shù)量，同時錄入商品保質(zhì)期的到效日期。
第二步：入庫人員將相關(guān)單據(jù)的單據(jù)號及單據(jù)類型輸入系統(tǒng)生成入庫列表。（入庫列表將根據(jù)單據(jù)內(nèi)商品的貨位號以及該貨位的現(xiàn)有容量提示將該商品碼放與那個貨位，同時增加該商品的貨位批次庫存數(shù)量，修改商品的貨位庫存保質(zhì)期）
第三步：入庫人員必需按照入庫列表的指示將商品碼放與指定貨位，不能隨意亂放。
第四步：待入庫完成由庫房人員審核已經(jīng)入庫完畢的單據(jù)。
2、商品出庫流程（于流程相關(guān)的單據(jù)有：配貨出貨單、自營進(jìn)貨退貨單、批發(fā)單、暫時不考慮損耗單）
具體描述如下：（本流程將分開單據(jù)類型描述）
a配貨出貨單流程：
第一步：按照現(xiàn)有操作流程生成各門店的未審核配貨出貨單。
第二步：配貨人員將本次出貨的門店號輸入系統(tǒng)生成配貨出貨撿貨列表。（配貨出貨撿貨列表將根據(jù)配貨出貨單商品的批次庫存數(shù)量按照先進(jìn)先出的原則指定到那個貨位提取該商品，同時核減該商品的貨位庫存數(shù)量。列表將按照庫房區(qū)域分組，并規(guī)定按照貨位順序排列）
第三步：出貨人員必需按照配貨出貨撿貨列表的內(nèi)容到指定貨位提取規(guī)定數(shù)量的商品，不能隨意亂取，如果出現(xiàn)數(shù)量不足的情況需要當(dāng)時處理。
第四步：將配貨出貨撿貨列表與相關(guān)配貨出貨單據(jù)以及商品碼放與出貨區(qū)域，待裝車過后審核相關(guān)配貨出貨單據(jù)。
b、其它單據(jù)流程：
第一步：按照現(xiàn)有流程將自營進(jìn)貨退貨單以及批發(fā)單據(jù)錄入系統(tǒng)。
第二步：出貨人員將相關(guān)單據(jù)號及單據(jù)類型錄入系統(tǒng)，生成其它單據(jù)撿貨列表（生成原則同a）
第三步：出貨人員必需按照其它單據(jù)撿貨列表的內(nèi)容到指定貨位提取規(guī)定數(shù)量的商品，不能隨意亂取，如果出現(xiàn)數(shù)量不足的情況需要當(dāng)時處理。
第四步：將其它單據(jù)撿貨列表與相關(guān)出貨單據(jù)以及商品碼放與出貨區(qū)域，待裝車過后審核相關(guān)出貨單據(jù)。
c、輔助工作：
（1）生成裝車表，要求將門店號、車牌號、司機(jī)編號、車輛容積錄入系統(tǒng)系統(tǒng)將根據(jù)情況生成裝車單，同時記錄相關(guān)信息（門店，單據(jù)號，總?cè)莘e，時間）以便查詢（要求嚴(yán)格按照此單據(jù)執(zhí)行，否則無法正常記錄）
（2）保質(zhì)期管理，可以按照時間查詢將要到期商品的貨位庫存數(shù)量。
注釋：以上方案需要考慮系統(tǒng)代價，現(xiàn)有總部數(shù)據(jù)庫中自系統(tǒng)建立后的所有入庫出庫單據(jù)均保留，這樣在計(jì)算上會較慢，應(yīng)用的實(shí)際效果需要評測。
三、簡要方案
提出原因：由于以上方案將牽扯到信息中心、采購部門、庫房管理部門現(xiàn)有工作流程的修改，且前期的檔案修改工作量較大，實(shí)現(xiàn)成本較高，故提出以下簡要方案備選。
方案描述：
1、條件描述：
不用規(guī)定庫存容量以及商品的體積，只需要完成現(xiàn)有倉庫的貨位劃分，也不用為每個商品規(guī)定貨位及備選貨位。
2、入庫流程描述：
按照現(xiàn)有商品的入庫流程入庫，只需要在審核入庫單據(jù)的時候?qū)⑸唐穼?shí)際碼放的貨位號錄入到單據(jù)中即可。
3、出庫流程描述：
a、按照現(xiàn)有流程形成配貨出貨單據(jù)，根據(jù)配貨出貨單據(jù)按照門店形成配貨出貨撿貨列表，按照該列表完成撿貨操作。在商品實(shí)際出后將配貨出貨檢獲列表中的商品貨位號錄入相應(yīng)配貨出貨單，再審核該單據(jù)核減貨位庫存。
b、其它單據(jù)出貨流程按照單據(jù)號及單據(jù)類型生成其它單據(jù)撿貨列表，出貨后按照類別指定貨位修改單據(jù)中的貨位再審核相關(guān)單據(jù)。
4、輔助工作：
定期按照貨位出商品的貨位庫存表，由庫房人員按照貨位定點(diǎn)查詢商品的保質(zhì)期，完成保質(zhì)期管理。
說明：這個簡要方案只涉及配送中心的流程修改，與現(xiàn)有其它部門的工作流程沒有相關(guān)聯(lián)系，所以實(shí)施起來相對簡單容易，但是達(dá)到的管理效果只是商品定位管理和半人工的保質(zhì)期管理。其它如倉庫合理化管理、定位入庫管理等相關(guān)功能無法實(shí)現(xiàn)。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇十三
以高薪吸引、穩(wěn)定優(yōu)秀一線員工，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，降低管理成本及物料損耗。
二、原則。
1、堅(jiān)持多勞多得、少勞少得、不勞不得的原則。
2、堅(jiān)持單價合理、均衡、公平的原則。
3、堅(jiān)持以計(jì)件為主、補(bǔ)助為輔、計(jì)時補(bǔ)助必須有依據(jù)的原則。
三、范圍。
公司沖壓、安裝車間。
四、職責(zé)：
1、人力資源部負(fù)責(zé)主導(dǎo)本方案的實(shí)施及標(biāo)準(zhǔn)解析，并在實(shí)施過程中異常的收集及解決。
2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)本方案的執(zhí)行，對現(xiàn)有的單價進(jìn)行逐步調(diào)整，后續(xù)新單價按本標(biāo)準(zhǔn)制定，并在執(zhí)行過程中及時反饋異常及實(shí)施效果。
3、財(cái)務(wù)部在員工工資的審核中監(jiān)督本方案的執(zhí)行情況。
五、具體實(shí)施細(xì)則。
（一）、計(jì)件員工工資結(jié)構(gòu)：
計(jì)件員工工資=計(jì)件工資+計(jì)時工資+全勤獎+其他補(bǔ)助。
1、計(jì)件工資=產(chǎn)量*單價。
2、單價。
單價=標(biāo)準(zhǔn)工時工資/小時標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量。
3、標(biāo)準(zhǔn)工時工資（制訂單價的標(biāo)準(zhǔn)）。
（1）、沖壓：14±10%元/小時（即實(shí)際工時工資在12.6-15.4元/小時屬于正常單價范圍）。（2）、安裝：13±10%元/小時（即實(shí)際工時工資在11.7-14.3元/小時屬于正常單價范圍）。（3）、標(biāo)準(zhǔn)工時工資=計(jì)件總工資/計(jì)件總工時（由于生產(chǎn)異常造成的停工停產(chǎn)時間或其他調(diào)崗等額外計(jì)時補(bǔ)助的不能算計(jì)件工時）。
（4）、小時標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量：為一個熟練員工（操作熟練度中等或偏上的員工）在正常情況下，一個小時的產(chǎn)出，取值時可用秒表測算法、以往數(shù)據(jù)平均法等。
4、計(jì)時工資標(biāo)準(zhǔn)。
（1）、計(jì)時工資標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為10元/小時（2）、原則上所有的產(chǎn)品在生產(chǎn)中都需要計(jì)件，在生產(chǎn)出現(xiàn)異常時，影響生產(chǎn)效率導(dǎo)致員工達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)工時工資時，憑生產(chǎn)異常單申請補(bǔ)助工時，經(jīng)生產(chǎn)副總審核期合理性審批后方能生效。
5、全勤獎。
（1）、全勤獎統(tǒng)一為100元/月。
（2）、員工當(dāng)月遲到不超過3次，請假不超過1天，無曠工的情況下，當(dāng)月可享受全勤獎。
（二）、單價的制定及調(diào)整。
1、單價調(diào)整遵循申請、試行、正式實(shí)施的步驟，原則上新調(diào)整的單價生效時間為下月1號，試行單價為期二個月，在試行期結(jié)束前可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行即時調(diào)整，在正式實(shí)施后需要調(diào)整的必須重新經(jīng)過規(guī)定的步驟。
2、制定及調(diào)整的流程為：車間申請、人事部審核、生產(chǎn)副總批準(zhǔn)。
3、在公司投入了新設(shè)備、工裝夾具、工藝改良導(dǎo)致原先制定的單價超出標(biāo)準(zhǔn)工時工資的情況下，車間應(yīng)予以調(diào)整。
4、由于產(chǎn)品更改、設(shè)備、工裝夾具及其他客觀因素影響了員工的操作效率，導(dǎo)致其原先制定的單價低于標(biāo)準(zhǔn)工時工資的，車間應(yīng)予以調(diào)整。
（三）、生產(chǎn)異常計(jì)時補(bǔ)助方法。
1、生產(chǎn)異常的情況有：
（1）、計(jì)劃異常:因生產(chǎn)計(jì)劃臨時變更或安排失誤等導(dǎo)致的異常。
（2）、材料異常:因物料供應(yīng)不及（斷料）及材料質(zhì)量不合格導(dǎo)致的異常.（3）、設(shè)備異常:因設(shè)備故障或水,氣,電等原因而導(dǎo)致的異常.（4）、品質(zhì)異常:因制程中發(fā)生、發(fā)現(xiàn)品質(zhì)問題而導(dǎo)致的異常.（5）、技術(shù)異常:因產(chǎn)品設(shè)計(jì)或其他技術(shù)、工藝問題而導(dǎo)致的異常.（6）、模具異常：因模具設(shè)計(jì)、故障、維修等原因而導(dǎo)致的異常。（7）、人員異常：因人員請假、協(xié)調(diào)失誤、補(bǔ)充不及時等原因而導(dǎo)致的異常（8）、其他：因試產(chǎn)、工藝變更、試模等原因而導(dǎo)致的異常。
2、生產(chǎn)異常計(jì)時補(bǔ)助的申請步驟。
（1）、生產(chǎn)出現(xiàn)異常時，車間以《生產(chǎn)異常聯(lián)絡(luò)單》的形式提出，交由責(zé)任單位進(jìn)行回復(fù)和處理。（2）、車間記錄異常損失工時，同時根據(jù)異常損失工時及員工實(shí)際工時工資進(jìn)行申請，原則上異常損失工時+實(shí)際工時工資不允許超出公司標(biāo)準(zhǔn)工時工資。（3）、生產(chǎn)副總審批損失工時申請，并評估其合理性。
（4）、車間憑經(jīng)副總審批過后的損失工時申請表方能進(jìn)行計(jì)時補(bǔ)助。
3、車間每月匯總當(dāng)月的異常損失工時及補(bǔ)助，提交生產(chǎn)副總及董事長，以作為考核或處罰責(zé)任部門的依據(jù)。
六、新員工補(bǔ)助方法。
為了保證新進(jìn)廠員工在熟練度不高時的工資收入及穩(wěn)定新員工，公司按如下方法進(jìn)行補(bǔ)助：
1、前二個月補(bǔ)助計(jì)件工資的40%，第三個月開始員工熟練度基本掌握，則不需要補(bǔ)助。
2、員工在公司工作未滿半年離職者，新員工補(bǔ)助工資需全部扣回。
3、新員工在試用期間由于個人原因試用不合格，或嚴(yán)重違反公司管理制度，被公司辭退者，一律不享受新員工補(bǔ)助。
七、方案實(shí)施要求。
車間單價調(diào)整按月份進(jìn)行逐步調(diào)整，在當(dāng)月20號前提交本月的調(diào)整申請（本月所生產(chǎn)的產(chǎn)品單價），人事部在26號前審核完成，生產(chǎn)副總在30號前審批完成，試行單價在下月1號正式生效，在試行階段，車間、人事部門需認(rèn)真復(fù)核試行單價的合理性，并作出相應(yīng)的調(diào)整。
3、各車間爭取用3個月的時間把現(xiàn)有所有產(chǎn)品的加工單價按公司標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整完畢。
4、為了防止員工利用單價調(diào)整故意怠工的情況出現(xiàn)，各車間須實(shí)施定量生產(chǎn)，并記錄好員工的出勤及計(jì)件工時，每天匯總車間員工的計(jì)件工資加以分析。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇十四
根據(jù)《會計(jì)法》《會計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，建立單位內(nèi)部稽核制度，稽核工作應(yīng)遵循以下規(guī)定：
一、依據(jù)財(cái)務(wù)法律法規(guī)，國家統(tǒng)一的財(cái)務(wù)會計(jì)制度、規(guī)章制度進(jìn)行審核。
二、審核已編制的會計(jì)憑證，會計(jì)帳簿，會計(jì)報(bào)表和其他會計(jì)資料的內(nèi)容是否合法、真實(shí)、正確、完整，手續(xù)是否齊全，是否符合有關(guān)法律、法規(guī)、財(cái)務(wù)會計(jì)制度、規(guī)章制度規(guī)定的要求。
三、審核各類收支計(jì)劃表，編制依據(jù)是否可靠，計(jì)算是否正確，各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)是否齊全，收入支出是否合理，審核后提出建議或意見。
四、審核實(shí)際發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)往來或資金收支是否符合法律法規(guī)、規(guī)章制度的規(guī)定，發(fā)現(xiàn)問題，及時指正，并提請領(lǐng)導(dǎo)采取切實(shí)措施加以制止和糾正。
五、稽核人員對單位經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)往來，會計(jì)信息承擔(dān)保密義務(wù)。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇十五
目的：做到帳、卡、物相符，按流程收發(fā)材料，隨時可查詢倉庫動態(tài)的庫存數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)倉庫的有序管理，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、帳目清楚、現(xiàn)場有序、分工明確。
目前存在的問題：
1、未按流程收發(fā)物料。
2、很多物料賬、卡、物數(shù)量不相符合。
3、物料未分類堆放，沒有做到有序管理、4、很多物料沒有《物料管制卡》進(jìn)行標(biāo)識，現(xiàn)場比較混亂。
5、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不能及時更新做賬，不能為管理提供有效的支撐。
6、工作方式不合理，導(dǎo)致重復(fù)勞動。
一、整理過程：
倉庫整理分四步進(jìn)行
低倉管員的勞動強(qiáng)度、改變管理職能。
第二步：分類、盤存、掛物料管制卡，以盤存的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，做好各類報(bào)表。
第三步：做好倉庫物料的在庫管理，做到每種物料有《物料管制卡》，每個貨架有該貨架的物料詳單，電腦有貨架布局及物料位置，隨時可查詢物料位置。
第四步：鞏固成效。
二、倉庫物料的分類：
原材料：主要是各類板材、型材等待本工廠進(jìn)行加工處理的各類物料。
外購件：主要是各類直接用于產(chǎn)品之上，不需要本工廠進(jìn)行加工，可直接使用在產(chǎn)品裝配組合之中的物料，如標(biāo)準(zhǔn)件、隔塊、聚脂薄膜等類型物料。
其他加工工序的物料。
等。
輔助材料：不直接運(yùn)用于產(chǎn)品實(shí)際組成之上的，但是在產(chǎn)品加工過程中進(jìn)行輔助功能的物料，如各類工具、勞保用品、低值易耗品、辦公文具等等物料。
工具類：如各類氣動、電動工具、扳手、套筒等，需要分類做賬。
工裝模具：主要是模具和工裝的管理，可列出歸設(shè)備管理員進(jìn)行管理。
三、人員分工配備及分工
倉管員的職能轉(zhuǎn)變到專門對物料的收發(fā)與在庫管理上，減少搬運(yùn)的工作量，將現(xiàn)在的隨意無序領(lǐng)料轉(zhuǎn)變到物料配送管理的方式上來，首次按照每天最大生產(chǎn)量對物料進(jìn)行配發(fā)，倉庫將物料配發(fā)好以后，車間一次性領(lǐng)出，大件產(chǎn)品可以分批量領(lǐng)出，以后倉庫根據(jù)成品入庫數(shù)量并按計(jì)劃數(shù)進(jìn)行補(bǔ)充配發(fā)。這樣的目的：
理。
2、可控制物料的無序、無計(jì)劃領(lǐng)用導(dǎo)致的損耗。
3、增強(qiáng)物料的配套性，降低因缺件導(dǎo)致的生產(chǎn)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、減少車間班組長對物料的領(lǐng)用次數(shù)，節(jié)省時間從事其他的生產(chǎn)管理工作。
5、庫房的管理工作從目前的開放式轉(zhuǎn)變?yōu)榉忾]式管理，車間員工不能隨意進(jìn)出倉庫。
助人員。
倉庫管理人員主要工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)建立倉庫內(nèi)所有物資的臺帳。
2、按照管理要求擺放整齊、做好標(biāo)識，做到帳、卡、物一致。
3、做好倉庫庫存控制工作，按照風(fēng)險(xiǎn)庫存標(biāo)準(zhǔn)，及時提醒主管領(lǐng)導(dǎo)物料庫存數(shù)量狀態(tài)。
4、負(fù)責(zé)做好倉庫內(nèi)物資保管及防護(hù)工作，按規(guī)定手續(xù)做好物料出入庫的收發(fā)工作。
5、與生產(chǎn)協(xié)調(diào)好辦理成品、半成品的入庫工作。
6、與銷售部門協(xié)調(diào)合作，及時辦理好產(chǎn)品的出庫單并及時錄入電腦、上報(bào)財(cái)務(wù)及生產(chǎn)部門。
7、及時做好退庫產(chǎn)品的記錄并及時向上級主管匯報(bào)，以便能及時處置。
8、負(fù)責(zé)倉庫管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)的維護(hù)與更新。
9、月底盤點(diǎn)庫存，做好月報(bào)表；做好倉庫現(xiàn)場管理工作。
10、每月及時編制好庫存報(bào)表工作，按財(cái)務(wù)要求及時做好倉庫內(nèi)物資的成本核算工作。
倉庫輔助人員的主要工作內(nèi)容：
1、小批量的物料裝、卸工作。
2、倉庫配料工作的搬運(yùn)及輔助工作，物料配送的準(zhǔn)備。
3、協(xié)助倉管員將檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品上物料架。
4、協(xié)助倉管員進(jìn)行每月的倉庫盤存工作的搬運(yùn)。
5、協(xié)助倉管員對部分標(biāo)準(zhǔn)件的分包工作。
6、其他的一些輔助性工作。
四、倉庫管理流程、職責(zé)、制度
1、入庫管理流程
1）外購物料送到工廠后，及時通知采購助理，由采購助理確認(rèn)批次后填寫報(bào)檢單到質(zhì)量部門送檢。
寫入庫單。
3）材料物資經(jīng)檢驗(yàn)部門驗(yàn)收后，倉庫保管員根據(jù)《入庫單》認(rèn)真審核供應(yīng)商名稱、材料名稱、規(guī)格、數(shù)量及價格資料，清點(diǎn)數(shù)量并在“實(shí)收數(shù)”欄目上標(biāo)明實(shí)收數(shù)。若應(yīng)收數(shù)與實(shí)收數(shù)不相符的，除倉庫保管員簽字外，必須有供應(yīng)部門經(jīng)辦人、供應(yīng)商代表在《入庫單》上簽字確認(rèn)。《入庫單》一式四聯(lián)，分別由倉庫、供應(yīng)部門、供應(yīng)商和財(cái)務(wù)部留存。倉庫保管員應(yīng)及時登記材料物資的卡片和同時登記材料物資臺賬。對于物料混裝分辯不清、標(biāo)識不清，倉庫不予以辦理入庫手續(xù)。
4）如屬于產(chǎn)品外觀、尺寸等有可能不影響材料使用性能的，由采購人員會同生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行評審，評審合格讓步接收，評審不合格，則辦理退貨手續(xù)。
5）未經(jīng)檢驗(yàn)的物資或檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品，倉庫有權(quán)拒絕入庫和要求退貨。
6）采購部要嚴(yán)格按照計(jì)劃采購物料，超過倉庫庫存限額或非計(jì)劃內(nèi)物料，倉庫有權(quán)拒絕接受，如因市場價格因素影響需要庫存的，需總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可辦理入庫。
7）外加工產(chǎn)品入庫則外購材料入庫時需對照《送貨單》數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收并填寫《來料檢驗(yàn)單》至質(zhì)量管理人員，質(zhì)量管理人員檢驗(yàn)合格（全檢或抽檢）后簽字。如合格，倉庫管理員則會同送貨單及來料檢驗(yàn)單填寫入庫單、外協(xié)加工主管人員簽字辦理入庫手續(xù)，如不合格，則直接退回供應(yīng)商。
門主管協(xié)調(diào)，并登記好物料管制卡。
9）及時按照入庫單內(nèi)容匯總至手工帳本、電腦臺帳，要求數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確。
2、出庫管理流程
1）生產(chǎn)物資的出庫。
領(lǐng)和無計(jì)劃領(lǐng)用。
手續(xù)。
后到倉庫辦理出庫手續(xù)。
4）倉管人員對出庫物資應(yīng)實(shí)行先進(jìn)先出的原則。
管制卡。
6）倉庫管理人員及時按照出庫單內(nèi)容及時登記至手工帳本、電腦臺帳，要求數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確。
7）外加工或成品出庫，在辦理出庫手續(xù)的同時要填寫出門證，領(lǐng)用單位憑出門證離廠。
8）退庫手續(xù)同入庫流程。
按照工作流程，生產(chǎn)加工出的零部件若需外協(xié)加工，需要由車間進(jìn)行入庫手續(xù)的辦理，但目前沒有進(jìn)行這項(xiàng)入庫工作，而是由倉庫相當(dāng)于直接從車間現(xiàn)場發(fā)貨，為了平衡帳目，采取的是看車間現(xiàn)有的日報(bào)表數(shù)量去登記入庫單，這樣數(shù)據(jù)是絕對有問題的。為了簡化流程，同時對數(shù)據(jù)的有效性進(jìn)行保證，建議車間半成品出庫時由倉管員和車間當(dāng)班班組長在出庫單上共同簽字確認(rèn)，外協(xié)產(chǎn)品完工送回倉庫時，由倉庫保管員進(jìn)行驗(yàn)收并和當(dāng)班的裝配班組長進(jìn)行交接，直接辦理好外協(xié)物料的出庫，車間現(xiàn)場庫房不設(shè)外協(xié)物料倉庫，只作為中轉(zhuǎn)區(qū)，交接以后，中轉(zhuǎn)區(qū)物料由車間負(fù)責(zé)。
3、工具、模具的管理詳見本公司體系文件中《工裝（模具）管理制度》。
六、倉庫管理規(guī)定
管理制度。
1、倉管員要嚴(yán)格遵守本條例以及公司制定的各項(xiàng)規(guī)章管理制度。
2、倉管員要積極配合各生產(chǎn)部門的生產(chǎn)活動，做好物料發(fā)放工作。
道的絕對通暢。
4、要保證物管區(qū)域的清潔衛(wèi)生，及時清除貨物出庫后的垃圾。下班后一定要關(guān)閉電源，關(guān)好門窗。
5、倉管員要認(rèn)真履行公司賦予的管理權(quán)利和職責(zé)，不可擅離職守。
6、要做好倉庫的出庫和入庫記錄，并且及時入帳，不可拖拖拉拉。
7、要做好物資安全保護(hù)工作，做好“防火、防盜、防害”三防工作，根據(jù)材料的性能合理放置各類材料，防止材料變形、變質(zhì)、受潮等現(xiàn)象發(fā)生，變質(zhì)且有危害的物品要及時處理并上報(bào)公司。
8、要不定期到生產(chǎn)區(qū)域，檢查物料情況，看看有沒有浪費(fèi)或積壓。
9、要及時做好月底各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，同時做好倉庫物料動態(tài)分析和滯料統(tǒng)計(jì)表。
10、要及時處理好退料、庫損等問題，并向生產(chǎn)物流部反映。
11、要及時組織對滯料的處理，并提出合理的處置方案。
需求計(jì)劃時間安排及時跟蹤物料到位情況。
13、要絕對遵守公司的保密制度，不可泄露賬務(wù)機(jī)密和客戶資料，否則要受到嚴(yán)重處罰。
14、帳目要堅(jiān)持“準(zhǔn)確、務(wù)實(shí)，有可依據(jù)、有賬可查、帳帳相符、帳物相符”的原則。
15、倉庫要對所有工具、零配件等進(jìn)行登記造表，建立借用領(lǐng)用要登記的管理辦法，工具、零配件的發(fā)放必須以舊換新，否則不予發(fā)放，超過使用定額的在其工資中扣除相應(yīng)金額。
額。
17、領(lǐng)料人員領(lǐng)好料、清點(diǎn)好數(shù)量后馬上要離開倉庫，不可在倉庫逗留、閑聊說笑。
18、嚴(yán)禁非倉管人員未得到允許私自進(jìn)入倉庫并進(jìn)行取料工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視同盜竊，處以所取物資的五倍罰款，并可做公司除名處理。
錯，要追究當(dāng)事人經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇十六
一、受理，核查下列材料：
(1)申請表。
(2)建設(shè)項(xiàng)目的'有效批準(zhǔn)文件。
(3)組織機(jī)構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、房地產(chǎn)企業(yè)的開發(fā)資質(zhì)證明等。
(5)現(xiàn)勢地形圖。
(6)建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案圖紙三套，電子文件一套（cadword格式，效果圖為jpg格式）。
(7)相關(guān)部門意見（消防、環(huán)保、園林等）。
(8)規(guī)劃部門指定的其它有關(guān)材料。
二、審查。
（一）現(xiàn)場勘察工作，包含以下內(nèi)容：
(1)檢查現(xiàn)場情況是否與地形圖相符合。
(2)勘查地塊內(nèi)的地形地貌、文物遺留、古樹名木等。
(3)核查地塊的土地權(quán)屬，臨界單位、建筑性質(zhì)、出入口的可能方向。
(4)核查地塊上的及地下管線、高壓線等五線的情況。
(5)日照影響的可能因素：地面標(biāo)高、建設(shè)高度等。
(6)對周圍地區(qū)有一定影響和控制要求的建設(shè)工程項(xiàng)目，應(yīng)對照有關(guān)環(huán)保、消防和其它特殊要求的意見。
(7)檢查對相應(yīng)的市政設(shè)施要求規(guī)劃改造的情況。
(8)現(xiàn)場應(yīng)拆除建筑及現(xiàn)場清理情況等。
（二）內(nèi)業(yè)審查，包含以下內(nèi)容：
(1)規(guī)劃方案是否符合設(shè)計(jì)條件的要求。
(2)根據(jù)相關(guān)材料，確定建筑性質(zhì)、規(guī)模等。
(3)驗(yàn)算建筑面積和分項(xiàng)面積。
(4)根據(jù)地形地貌確定+0.00位置、建筑高度（建筑物室外地面至女兒墻頂?shù)母叨龋?/p>
(5)審查建筑間距、退界距離、相鄰關(guān)系、建筑控高，并符合《省技術(shù)規(guī)定》等規(guī)范要求。
(6)配合市政處審查建筑與城市市政工程接口是否符合規(guī)劃要求。
(7)地下建筑及配套設(shè)施是否符合規(guī)劃方案要求。
(8)審查容積率、建筑密度、綠地率等技術(shù)指標(biāo)。
(9)審查出入口方位、人行通道、停車指標(biāo)以及其他的交通設(shè)施。
(10)審查建筑造型、色彩及外墻裝飾材料、周圍環(huán)境、綠化小品等相關(guān)因素。
(11)在地形圖上標(biāo)出五線位置及與擬建建筑相對關(guān)系和尺寸。
(12)審查規(guī)劃方案是否是城市標(biāo)志性建筑、城市重點(diǎn)地段、大型市政公共服務(wù)設(shè)施、住宅小區(qū)開發(fā)等建設(shè)項(xiàng)目，確定是否需要公示或聽證。
三、提出初步審查意見，報(bào)分局例會研究。
四、根據(jù)分局例意見報(bào)市局例會研究，根據(jù)市局例會意見辦理。
五、審定方案（需要公示項(xiàng)目，進(jìn)行公示），檔案轉(zhuǎn)檔案室歸檔。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇十七
本公司為實(shí)現(xiàn)倉庫作業(yè)合理化，降低公司的生產(chǎn)成本，提高公司的經(jīng)濟(jì)效益，特制定本辦法，凡本公司有關(guān)的原材料、輔助材料、半成品、成品的入庫、出庫等，悉依本辦法進(jìn)行辦理。
倉庫管理的職能
公司的倉庫管理應(yīng)具備以下功能：
1、原材料、輔助材料、半成品、成品的進(jìn)倉、出庫管理；
2、原材料、輔助材料、半成品、成品的分類、整理、保管；
3、堅(jiān)持每日巡倉和物料抽查，定期清理倉庫呆料、滯料和不合格品
4、保障生產(chǎn)所需的材料，做好后方服務(wù)；
5、材料的進(jìn)出賬記錄，使賬物一致；
6、未經(jīng)允許，嚴(yán)禁非本部門人員進(jìn)入倉庫
物資的收發(fā)
物資入庫管理
2、倉管員在辦理入庫手續(xù)的同時應(yīng)做好入庫的賬目；
3、物資入庫，倉管員應(yīng)將物資分類擺放，根據(jù)不同類別、形狀、特點(diǎn)、用途等分類整理，保管要做到“三清”，“二齊”，“四號定位”擺放。
三清：材料清、數(shù)量清、規(guī)格清
二齊：擺放整齊、庫容整齊
四號定位：按區(qū)、按排、按架、按位定位
物資出庫管理
1、倉管員物資發(fā)放應(yīng)按照核準(zhǔn)的領(lǐng)料單及計(jì)劃限額進(jìn)行發(fā)放，同時應(yīng)視生產(chǎn)需要發(fā)放；
2、倉管員點(diǎn)裝好待出庫物料后，應(yīng)及時做好相關(guān)出庫記錄；
4、如發(fā)生物資退貨問題，則有領(lǐng)料單位親自辦理，并做好登記及沖賬手續(xù)；
5、倉管員還需審查領(lǐng)料單的合法性，有下列情形之一的，不準(zhǔn)出庫：
1）批準(zhǔn)手續(xù)不全或不符要求的；
2）領(lǐng)料單據(jù)不清楚或有被涂改的；
6、出庫程序如下：
領(lǐng)料員填寫領(lǐng)料單―――核準(zhǔn)權(quán)限領(lǐng)導(dǎo)簽字―――倉管員簽字―――發(fā)料
倉庫物料儲存的規(guī)定
1、儲存應(yīng)遵循“防水、防火、防壓、定點(diǎn)、定位、定量、先進(jìn)先出”的原則。
2、物料上下疊放時要做到“上小下大、上輕下重
3、易受潮物料，嚴(yán)禁直接擺放于地上，應(yīng)放貨架或卡板進(jìn)行隔離
4、呆廢料必須分開儲存
5、下班前關(guān)好門窗及電源
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇十八
1、倉庫保管員必須合理設(shè)置各類物資和產(chǎn)品的明細(xì)賬簿和臺賬。原材料倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片；半成品、產(chǎn)成品應(yīng)按照類型及規(guī)格型號設(shè)立明細(xì)賬、卡片；財(cái)務(wù)部門與倉庫所建賬簿及順序編號必須互相統(tǒng)一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、廢料、應(yīng)分別建賬反映。
2、必須嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作，倉庫保管員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時逐筆登記臺帳，做到日清日結(jié)，確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。及時登記臺帳，保證帳物一致。
3、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫保管員必須對各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn)，并做到賬、物、卡三者一致。必須定期對每種鑄件材料的單重進(jìn)行核對并記錄，如有變動及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，以便及時調(diào)整。
4、生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計(jì)劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量，并嚴(yán)格控制各類物資的庫存量；倉庫保管員必須定期進(jìn)行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報(bào)表，報(bào)送領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)人員。
1、物料進(jìn)庫時，倉庫xxx必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫手續(xù)；拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2、入庫時，倉庫xxx必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3、收料單的填開必須正確完整，供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫全稱并與送貨單一致，鑄件收料單上還應(yīng)注明單重和總重。收料單上必須有倉庫保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。每批材料入庫合計(jì)金額必須與發(fā)票上的金額一致。
1、各類材料的發(fā)出，原則上采用先進(jìn)先出法。物料（包括原材料、半成品）出庫時必須辦理出庫手續(xù)，并做到限額領(lǐng)料，車間領(lǐng)用的物料必須由車間主任（或其指定人員）統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)料人員憑車間主任或計(jì)劃員開具的流程單或相關(guān)憑證向倉庫領(lǐng)料，領(lǐng)料員和倉管員應(yīng)核對物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量狀況，核對正確后方可發(fā)料；倉管員應(yīng)開具領(lǐng)料單，經(jīng)領(lǐng)料人簽字，登記入卡、入帳。
2、成品發(fā)出必須由各銷售部開具銷售發(fā)貨單據(jù)，倉庫管理人員憑蓋有財(cái)務(wù)發(fā)貨印章和銷售部門負(fù)責(zé)人簽字的發(fā)貨單倉庫聯(lián)發(fā)貨，并登記。
3、倉管員在月末結(jié)賬前要與車間及相關(guān)部門做好物料進(jìn)出的銜接工作，各相關(guān)部門的計(jì)算口徑應(yīng)保持一致，以保障成本核算的正確性。
4、庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，應(yīng)及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如超期、受潮、生銹、或損壞等），應(yīng)及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。
四、車間及工具管理。
1、在倉庫領(lǐng)用的工具要做好登記，用畢及時歸還并登記工具使用情況。生產(chǎn)車間內(nèi)常用工具應(yīng)妥善保管以免發(fā)生遺失。車間領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行管理。
2、對以損毀工具應(yīng)上報(bào)庫管員填報(bào)損壞單注明損毀原因分清責(zé)任進(jìn)行處理。
3、生產(chǎn)車間內(nèi)所有物品擺放應(yīng)按照以劃分的區(qū)域進(jìn)行擺放，其區(qū)域不得出現(xiàn)與之不符的部品。對廢品要及時清理保持車間內(nèi)的整潔。
（一）成品進(jìn)倉管理流程。
1、倉庫根據(jù)已審核《采購訂單》內(nèi)容準(zhǔn)備成品收貨。
2、廠家送貨到達(dá)后，廠家提供《送貨清單》給收貨倉管員，《送貨清單》應(yīng)清晰顯示送貨單位名稱、送貨單位印章或經(jīng)手人簽名、貨品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、采購訂單號。收貨倉管員將《送貨清單》和對應(yīng)的《采購訂單》相核對。相核不符者拒收。相符者倉管員以《送貨清單》和《采購訂單》驗(yàn)收貨品，收貨量大于定購量時，倉庫主管要通過營銷部同意和取得營銷部有權(quán)人的書面通知后才能超量收貨。
3、倉管員收貨無誤后，在《送貨清單》上簽收，并加蓋收貨專用章，一聯(lián)自留，一聯(lián)交對方。
4、倉管員在電腦上開具《采購單》，并由倉庫主管審核生效。將《采購單》打印一式三聯(lián)，經(jīng)倉庫主管和倉管員簽字加蓋收貨專用章后，第一聯(lián)存根自留，第二聯(lián)財(cái)務(wù)聯(lián)連同送貨單位的《送貨清單》交財(cái)務(wù)，第三聯(lián)對方聯(lián)同時交財(cái)務(wù)。
5、返修品回倉，以對應(yīng)的《采購?fù)素泦巍窞橐罁?jù)收貨，倉管員核實(shí)貨單無誤后在電腦上開具《采購?fù)朔祮巍?，注明原《采購?fù)素泦巍诽?，并?jīng)倉庫主管審核生效。
（二）成品出倉管理流程。
1、倉庫主管根據(jù)營銷部傳來的《銷售訂單》備貨并作好記載，將配好之貨品清單交質(zhì)檢部驗(yàn)貨。質(zhì)檢部將合格成品裝箱并在電腦上填制《裝箱單》，審核裝箱單。在每個包裝箱內(nèi)放置一張裝箱單。包裝好的成品分類放到相應(yīng)的.倉庫存放區(qū)域。
2、質(zhì)檢部將《裝箱單》匯總導(dǎo)出為未審核《銷售單》，等待營銷部總監(jiān)審核發(fā)貨。
3、倉管員根據(jù)客戶持有的已蓋章《銷售單》和電腦里對應(yīng)的《出倉單》（對于批發(fā)商）或《轉(zhuǎn)倉單》（對于加盟商）發(fā)貨。打印《出倉單》或《轉(zhuǎn)倉單》一式二份，由倉管員、倉庫主管和客戶簽字，一份交客戶，一份倉庫自留。
（三）營銷部業(yè)務(wù)流程。
1、營銷部將客戶傳真來的《銷售訂單》輸入電腦，并由營銷部總監(jiān)審核。查詢當(dāng)前倉庫庫存情況。若需要向廠家訂貨的，將《銷售訂單》導(dǎo)出為《采購訂單》并審核。若倉庫有貨不需要向廠家訂貨，就將《銷售訂單》傳給倉庫，由倉庫撿貨裝箱。
2、收到倉庫傳來的未審核《銷售單》后（由《裝箱單》匯總而成），由營銷部總監(jiān)確認(rèn)客戶貨款余額的狀況。若客戶有足夠的貨款余額，則審核此《銷售單》（已審核《銷售單》會自動生成《出倉單》（對于批發(fā)客戶）或《轉(zhuǎn)倉單》（對于加盟商）傳給倉庫，倉庫憑此《出倉單》或《轉(zhuǎn)倉單》發(fā)貨。）。若客戶貨款余額不足，則等待客戶貨款到帳后再審核《銷售單》。
3、已審核《銷售單》打印一式三聯(lián)，并簽名蓋章。第一聯(lián)存根自留，第二聯(lián)財(cái)務(wù)聯(lián)交財(cái)務(wù)，第三聯(lián)對方聯(lián)交客戶。
4、營銷部分析加盟商及其專賣店的庫存狀況，并向加盟商提出補(bǔ)貨、調(diào)撥等建議。
5、分析分公司和自營專賣店的庫存和銷售情況，若需要補(bǔ)貨，則開具《轉(zhuǎn)倉單》，將總公司倉庫的貨品調(diào)撥到分公司和專賣店。若需要在分公司或?qū)Ｙu店之間調(diào)撥貨品，開具《調(diào)撥單》。營銷部總監(jiān)審核《調(diào)撥單》。經(jīng)審核后的《調(diào)撥單》自動生成一張《進(jìn)倉單》和一張《出倉單》并傳給相關(guān)倉庫。由相關(guān)倉庫收貨、發(fā)貨。
6、營銷部審核分公司和專賣店傳回的銷售單，沖減相應(yīng)的庫存和增加應(yīng)收款。
7、營銷部審核加盟商傳回的銷售《出倉單》，沖減加盟商庫存。
8、營銷部審核分公司和加盟商傳回的《轉(zhuǎn)倉單》，調(diào)整分公司和加盟商的倉庫庫存。
9、營銷部審核分公司和加盟商傳回的《盤點(diǎn)單》，調(diào)整分公司和加盟商的倉庫庫存。
10、營銷部將貨品資料傳給各個分公司和加盟商。
1、盤點(diǎn)準(zhǔn)備倉庫主管將還未有自編碼的存貨通知支援中心補(bǔ)編編碼，并通知有關(guān)部門填制相關(guān)單據(jù)處理帳外物資。營銷部、鞋業(yè)部和服裝部通知廠家和客戶在盤點(diǎn)日期間停止送收貨品。財(cái)務(wù)部將盤點(diǎn)日前已經(jīng)審核生效的單據(jù)記帳。倉庫主管組織倉庫人員對貨品進(jìn)行分區(qū)擺放，存貨以成品區(qū)、輔料區(qū)、成品待檢區(qū)、次品區(qū)、臺面輔料區(qū)、樣板鞋區(qū)分成六大區(qū)域分別得出存貨實(shí)存情況。
2、盤點(diǎn)進(jìn)行倉庫主管組織倉庫人員初盤存貨，對存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長，2人配合。以盤點(diǎn)表記錄初盤結(jié)果。倉庫主管連同另外4名員工組成復(fù)盤小組，對初盤結(jié)果進(jìn)行復(fù)盤，出現(xiàn)差異倉庫自查原因。倉庫主管將初盤數(shù)據(jù)輸入電腦，將《盤點(diǎn)單》打印提供給財(cái)務(wù)部，財(cái)務(wù)部組織公司人員組成抽盤小組，以2人為1組對各大區(qū)域進(jìn)行抽盤工作。抽盤人員從實(shí)物中抽取20%復(fù)核初盤資料，從初盤資料中抽取30%對實(shí)物進(jìn)行抽盤。抽盤量要求占總庫存的50%。發(fā)現(xiàn)差異由倉庫主管重新盤點(diǎn)更正初盤資料。差錯率高于1%，倉庫主管對該區(qū)域貨品進(jìn)行重新全盤。經(jīng)復(fù)盤通過的《盤點(diǎn)單》由財(cái)務(wù)部審核，并打印一式二份，由倉庫主管、財(cái)務(wù)主管簽字，各持1份。
3、盤點(diǎn)后期工作倉庫主管將已審核《盤點(diǎn)單》導(dǎo)出為進(jìn)、出倉單，電腦自動生成《盤盈單》和《盤虧單》。倉庫主管查找盤盈盤虧的原因，并將《庫存盤點(diǎn)匯總表》和差異原因查找報(bào)告交財(cái)務(wù)主管復(fù)核上交總經(jīng)理審批后。財(cái)務(wù)部據(jù)審批結(jié)果審核《盤盈單》和《盤虧單》調(diào)整庫存帳。
4、盤點(diǎn)其他規(guī)定盤點(diǎn)工作規(guī)定每月進(jìn)行一次，時間為月末最后2天。頭天晚上8時開始至次日中午完成初盤和復(fù)盤工作，下午進(jìn)行抽盤工作。參加盤點(diǎn)工作的人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，貨品磅碼、單位必須規(guī)范統(tǒng)一；名稱、貨號、規(guī)格必須明確；數(shù)量一定是實(shí)物數(shù)量，真實(shí)準(zhǔn)確；絕對不允許重盤和漏盤。由于人為過失造成盤點(diǎn)數(shù)據(jù)不真實(shí)，責(zé)任人要負(fù)過失責(zé)任。對于盤點(diǎn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)屬于實(shí)物責(zé)任人不按貨品要求收發(fā)及保管財(cái)物造成損失，實(shí)物責(zé)任人要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。倉庫主管制訂計(jì)劃主要抓住上述的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)是落實(shí)責(zé)任人，還要制訂日常檢查計(jì)劃，這樣就比較完善了。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇十九
倉庫搬遷是物料部上半年的一項(xiàng)重要工作，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)要求，必須保質(zhì)保量按時完成，為保障倉庫物料的順利搬遷，保障搬遷期間物料的正常收發(fā)、搬遷過程中人、財(cái)、物的安全，為更好的細(xì)化工作內(nèi)容。確保各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)，特制訂此方案。
總 指 揮：張永生
副總指揮：李建文、李堯春
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：劉佳利
職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)和部署工作，執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)確定的有關(guān)搬遷工作的要求。
1、搬遷組：
組號打包、出貨拉貨、擺放組長
職責(zé)：
1）打包、出貨：負(fù)責(zé)將散裝的物料進(jìn)行打包，并按要求碼放在卡板上，交給對應(yīng)的搬運(yùn)人員。
2）拉貨、擺放：負(fù)責(zé)將打包、碼放好的物料運(yùn)送至新倉庫，并按指揮人員的要求進(jìn)行有效擺放，遵循先進(jìn)先出原則（指揮人員）。
3）每組組長負(fù)責(zé)該小組搬運(yùn)物料的全部過程，對打包、出貨、拉貨、擺放進(jìn)行全面監(jiān)控。組織協(xié)調(diào)好該小組的工作進(jìn)度，負(fù)責(zé)與總指揮或副總指揮對接搬遷事宜。
2、后勤保障組
組長：曾令紅
職責(zé)：負(fù)責(zé)準(zhǔn)備作業(yè)工具或用品，提前通知通知參與搬遷工作的人員并發(fā)放作業(yè)用品。
負(fù)責(zé)搬運(yùn)現(xiàn)場的茶水供應(yīng)與發(fā)放工作。
3、現(xiàn)場監(jiān)控與安全組
組長：呂芳善（新）李堯春（舊）
職責(zé)：負(fù)責(zé)搬運(yùn)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和安全指示工作。
1、搬運(yùn)工具準(zhǔn)備：
自有叉車 ：叉車 2臺
需外借搬運(yùn)工具、耗材：叉車 3臺
拉伸膜 1卷
作業(yè)工具分配：原倉庫2臺、中途轉(zhuǎn)運(yùn)2臺、新倉庫1臺。
2、與其他部門、中心、網(wǎng)點(diǎn)協(xié)作的準(zhǔn)備：
1）提前與采購中心（供應(yīng)商）溝通，倉庫搬遷期間盡量不安排送貨，緊急物料除外。
2）提前對各中心、網(wǎng)點(diǎn)申請的物料進(jìn)行安排，確保各中心、網(wǎng)點(diǎn)有物料可用。
3）因各部門在倉庫搬遷期間需要抽調(diào)人員參與搬遷，請各部門合理安排工作，確保參與搬遷的人員都能準(zhǔn)時到達(dá)參與搬遷。
3、庫房標(biāo)記準(zhǔn)備：
1）將新庫房對應(yīng)存放物料卡片掛在鐵絲上，以便擺放人員識別。
2）編寫庫位（大類、小類都需編寫），方便外來人員識別和工作人員擺放、發(fā)放工作，不需要進(jìn)行編號。后期跟進(jìn)物料及存量的多少合理進(jìn)行調(diào)整。
4、物料標(biāo)示、庫房標(biāo)示的準(zhǔn)備：
1)、搬遷后將對物料標(biāo)簽的適用重新進(jìn)行進(jìn)行一次整理或更換，需提前做好相應(yīng)工作。
2)、新庫房因庫容面積有限，必須嚴(yán)密安排各物料的倉儲面積，并做好明確標(biāo)示。
5、確定參與搬遷人員，并提前進(jìn)行通知。
暫定20xx年xx月xx日
預(yù)計(jì)兩天內(nèi)完成搬遷，整理盤點(diǎn)需兩天（物料正常發(fā)放）
1、為簡化搬遷流程，提前對新倉庫進(jìn)行有效標(biāo)示，便于擺放識別；對行進(jìn)線進(jìn)行標(biāo)示，避免空間擁擠、通道阻塞。由副總指揮提前一天完成張貼和標(biāo)示工作。
2、搬遷小組和物料對應(yīng)安排
1)所有參加小組搬遷的人員必須在組長的安排下進(jìn)行工作。
2)搬遷過程需要迅速、有序，各小組嚴(yán)格尊守搬遷指揮組的統(tǒng)一安排。
3)根據(jù)搬遷順序，由各小組組長控制小組的搬遷進(jìn)度和人員休息。
4)對個別小組出現(xiàn)搬遷進(jìn)度滯后，由指揮小組進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。
5)搬遷完成后，歸還搬運(yùn)工具，并由倉庫負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員進(jìn)盤點(diǎn)對賬，并出具盤點(diǎn)報(bào)告。
1、整個搬遷過程需注意作業(yè)安全，必須規(guī)范操作，按要求操作叉車（最好是熟練人員）。
2、注意在搬運(yùn)過程中的物料散落，如出現(xiàn)必須及時整理收集。
3、所有物料必須按副總指揮的要求擺放在指定位置，不得隨意擺放，給后期整理和盤點(diǎn)工作帶來困擾。
1、提前做好物料發(fā)放工作，確保在倉庫搬遷期間不影響到物料的正常發(fā)放，給各中心、網(wǎng)點(diǎn)快件收發(fā)、中轉(zhuǎn)工作帶來不便。
2、、搬遷過程中各小組必須服從現(xiàn)場指揮，按部就班、有條不紊的進(jìn)行物料搬遷工作。各操作環(huán)節(jié)按物料搬運(yùn)要求作業(yè)，謹(jǐn)防出現(xiàn)混亂局面，造成物料混亂，遺失，搬遷遲緩等情況出現(xiàn)。
3、搬遷現(xiàn)場由副總指揮、現(xiàn)場監(jiān)控與安全組監(jiān)控各項(xiàng)安全事宜，及時發(fā)現(xiàn)及時糾正，對不規(guī)范的搬遷行為，不安全的叉車操作現(xiàn)象，不能及時改正的，即時調(diào)換人員進(jìn)行搬遷。
4、全員注意搬遷現(xiàn)場的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全。全員意識，全員防患。
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倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇二十
導(dǎo)語：倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)我們分成8個步驟進(jìn)行：第一，項(xiàng)目的起動準(zhǔn)備;第二，數(shù)據(jù)的處理和分析;第三，討論未來策略的目標(biāo)等、大家跟著百分網(wǎng)小編一起來看看相關(guān)內(nèi)容吧。
第一，項(xiàng)目的起動準(zhǔn)備;
第二，數(shù)據(jù)的處理和分析;
第三，討論未來策略的目標(biāo);
第四，系統(tǒng)需求分析;
第五，規(guī)劃設(shè)計(jì);
第六，方案的評估選擇;第七，細(xì)步設(shè)計(jì);
第八，方案執(zhí)行。
在實(shí)際操作過程中，有些人往往跳過第二步，或者做第三步再做第二步，因此往往脫離現(xiàn)狀，和現(xiàn)狀沒有什么關(guān)系，并導(dǎo)致算出來的數(shù)據(jù)在后面設(shè)計(jì)的時候，非常容易處理，擺上一些設(shè)備，每個設(shè)備，比如說用rf來揀，每個人每個小時揀多少就可以，但是它適合你嗎，可以說它適合你，但是它也適合任何一個企業(yè)，都是一模一樣的。
做完第三步之后，有些可能會回來做一些數(shù)據(jù)收集分析的東西，往往在做以前老在說什么eiq這些東西，eiq只能說一個通用的方法、思想，往往在的操作中有用，但卻并不能完全幫你處理出這些數(shù)據(jù)的，如何理解eiq?每天平均的定單量，定貨量，或者是說每日的進(jìn)貨量的值等等這塊，然后定單和產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)性這塊，但是比如說對于這種其他的一些東西，比如說對于這種產(chǎn)品的這種季節(jié)性，它的變動的趨勢。等等這一塊的東西，未必它會幫你做這塊的分析，況且數(shù)據(jù)分析的時候，我個人看法，更多的是取決于數(shù)據(jù)分析人的理念，他的理念，會直接決定了分析的價值。
有的人做出來的時候，很簡單，數(shù)據(jù)分析的價值也非常有限，對每個倉庫經(jīng)理來說已經(jīng)非常清楚大概什么樣的量，雖然沒有一個準(zhǔn)確的數(shù)字，但是估的數(shù)字也差不到哪去。但是倉庫規(guī)劃的時候，僅評這幾個數(shù)字，我想和原來的倉庫沒有什么區(qū)別，只是把原來的倉庫放大一點(diǎn)。原來的可能只容納一千的托盤，未來可能放大到容納五千個托盤，僅此而已。
另一個容易出問題的地方是第五步。得到一個數(shù)據(jù)之后，怎么樣操控這個數(shù)據(jù)，這個我認(rèn)為要看規(guī)劃人的能力。在這一步，每個人的想法會有非常非常大的差別，未來滿足你的這種需求的時候，可能會比如說非常的自動化，然后設(shè)計(jì)一個什么樣的趨勢，或者通過這種別的模式怎么樣操作等等這一塊，能不能做到一個在這種有限的自動化下面，實(shí)現(xiàn)一個比較好的，能夠達(dá)到滿足效率的，滿足需求的方案呢，這個要考量設(shè)計(jì)人員的一個問題?；旧洗嬖诘膯栴}，可能就出在這兩個地方。
在第二步做數(shù)據(jù)分析的時候，它的數(shù)據(jù)分析的方法怎么樣操作，第一個包括它的培訓(xùn)，這個人需要哪些數(shù)據(jù)，然后這些數(shù)據(jù)里面可能代表了某些含義，往往數(shù)據(jù)分析的人，不知道現(xiàn)場怎么操作的，就拿一個東西來運(yùn)行吧。他不知道基礎(chǔ)的東西是一個什么樣的東西，算主要的結(jié)果和現(xiàn)實(shí)的作業(yè)可能會發(fā)生比較大的偏離。但是往往的時候，存在這樣的問題，做得人不知道現(xiàn)場什么樣，所以培訓(xùn)這塊要注意，包括資料的采集，然后還包括篩選，拿到的原始數(shù)據(jù)往往是從系統(tǒng)里面打出來，但是這些數(shù)據(jù)哪些是真實(shí)有效的，哪些是假的，這是要考慮的。
第三個步驟就是討論未來得策略，比如說你的生產(chǎn)規(guī)模，原來從20個億，到100個億萬，這種變化的`是一個什么趨勢?比如說原來是平均生產(chǎn)那么多，但是可能未來得時候，某一個時間突然的把峰值拉得非常高，這樣現(xiàn)象都會出現(xiàn)，但是往往未來這是最不可預(yù)測的，沒有這種想法，包括另外的時候，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，現(xiàn)在可能在80天，可能未來的時候，可能是20天，等等這種現(xiàn)象，但是怎么樣到20天呢，怎么樣變，往那個方向變化。這塊都值得考慮。當(dāng)然這個步驟應(yīng)該越細(xì)化越好，包括sku之間的變化，哪些產(chǎn)品未來賣得好，哪些產(chǎn)品未來下去了，原來可能一百個裝一瓶，未來可能是個裝一瓶，這樣品像的變化，這些變化我的經(jīng)驗(yàn)是上面的人不知道，下面人也不知道，對這個沒有什么想法，所以我認(rèn)為目前來說，我認(rèn)為比較麻煩的。我沒有看到有人專門探討這些東西，往往只知道現(xiàn)在是什么樣，可能現(xiàn)在很多人還不知道現(xiàn)在是什么樣的。第四個步驟就是系統(tǒng)的需求分析，每一天的變化是什么樣的趨勢，這塊基本上跟現(xiàn)狀分析，另外也會根據(jù)未來調(diào)整，它的做法往往我得到一個現(xiàn)狀的模型之后，對于未來的時候，通過這個現(xiàn)狀未來進(jìn)行疊加，可能現(xiàn)在是20億得到一個模型，每天的出貨量，每個區(qū)域有多大的容量，要處理多大的量，后面到100個億，得到未來，往往出現(xiàn)這樣的局面，就是這樣的。
流量平衡圖，它直接決定了倉庫設(shè)計(jì)的大小，對倉庫設(shè)計(jì)非常重要，以前沒有看過有人來做這個東西，前面代表了進(jìn)貨、進(jìn)貨量，可能它有一些比較特殊的，可能包括大件的產(chǎn)品，可能還包括另外一些小件的東西，或者根據(jù)產(chǎn)品的特性，把每一塊挖出來，這個圖就說家電的，這塊是小家電的，因?yàn)楦鶕?jù)sku劃分出來之后，每一塊的特性是不一樣的，另外小的可能直接就上一個小貨架或者什么之類的，出得非?？?，根據(jù)它的流量處理我這邊的進(jìn)貨量，得到這樣一個數(shù)據(jù)，這張圖從整體來說，這邊是進(jìn)的，最右邊是出的，所以說進(jìn)和出之間要做到平衡，左邊進(jìn)多少，右邊要出多少，可能根據(jù)這個周期內(nèi)的，這周期可能是一年的數(shù)據(jù)問題，一年之內(nèi)左邊進(jìn)的和右邊出的是一模一樣的，量是相同的，為什么相同呢，如果不相等的話，往往會造成兩種結(jié)果，一種可能沒貨出，另一種可能會導(dǎo)致進(jìn)的貨出不完，倉庫放無法容納。
這邊進(jìn)貨過來之后就直接得到了月臺的大小，包括流量是什么樣的，這就是對月臺的控制，對每個進(jìn)貨量的差別進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)貨量有暫存的區(qū)域，這要看插車的效率，可能會有暫存質(zhì)檢什么的，所以暫存區(qū)是多大的，還要根據(jù)物流的特性，哪些要上貨架的，哪塊做特殊處理的等等，可能還有退貨等等，那么就得到這了塊區(qū)域的大小，退貨區(qū)過來之后，包括托盤堆疊的，包括貨架的等等這塊區(qū)域的大小，后面有一個出貨的，這邊是分揀和符合區(qū)域，還有包裝區(qū)域的大小，通過我作業(yè)的效率可以得出這塊要多少。最終，會有一個出貨的暫存區(qū)，出貨暫存區(qū)應(yīng)該有多大，也直接決定了其大小，然后還有一個月臺，每天的定單量是多少，這樣就直接決定了，每天要發(fā)多少輛車，然后決定出貨月臺是多少，這就是整個流量平衡表的意義。
物流的規(guī)劃設(shè)計(jì)，因?yàn)榍懊婺莻€流量平衡表那塊已經(jīng)知道倉庫里面每個區(qū)域的大小，效率等等東西，但是就是說已經(jīng)有了這塊區(qū)域，這個區(qū)域擺在倉庫的哪個角落里呢，如果不做這一塊的話呢，這塊叫系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，如果不做這塊的話，那么我把這塊放到如何一個區(qū)域都可以，比如說出貨暫存和保管區(qū)之間的位置怎么樣布置這塊，包括兩個月臺之間的距離。
但是如果不做這塊的時候，我不知道儲存保管的量那塊區(qū)域的關(guān)系之后，就難以決定這塊是什么樣的位置大小，另外如果不能決定這塊，隨便擺放之后就會導(dǎo)致倉庫之間距離非常遠(yuǎn)，這樣就會影響行進(jìn)的效率。一個倉庫大的話，可能要幾百米，跑一次，跑一次，如果一個定單有十個的話，就會跑十次，就是一千米，那人就要累死了，沒人愿意做的。從我資深來看，我覺得很少人來算這個東西，更多的是憑借自己的經(jīng)驗(yàn)來估計(jì)的，就像前面的圖里面的表述一樣，進(jìn)貨在這邊，進(jìn)貨完了之后，肯定要到暫存區(qū)，暫存區(qū)就靠著進(jìn)貨口這塊，暫存區(qū)之后就上下，上下完之后，往右邊就是補(bǔ)貨的，在右邊補(bǔ)貨，然后就分揀等等，往往是這樣的，但是這樣是不是最好的，沒有人去考慮，大家都是憑借自己的感覺判斷這個事情。很多人也是這樣做的，所以說這塊是很有價值的，就這么一塊應(yīng)該是什么樣的，那么之間每一塊的關(guān)系是什么，這個圖有一個紅線和藍(lán)線，線越粗證明流量是越大，之間的越來是越緊密，如果細(xì)就說明關(guān)系非常松散，就可以往四周擺，但是現(xiàn)在往往沒有人做這樣的東西?；旧衔椅矣X得這塊是非常非常有必要的。物流方案提出到了物流方案的提出，我得到那個東西之后，可以畫出這張圖，這個倉庫里面每個區(qū)域在哪兒，然后什么樣的，畫一張圖之后，可能給出一個不同的方案出來，往往出現(xiàn)的問題就是說呢，我做完這張圖之后，就直接跳過下一步，直接根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，得到這張圖，因?yàn)榍懊娴膮^(qū)域已經(jīng)有了，每個區(qū)域大小，直接把它擺在圖張看出來，是什么樣的，可能看1234567，只是說擺在哪兒都一樣的，只要不是非常離譜。
幾個不同的方案之間的差別，有的人換了一個方向，倉庫里面的布局換一下方向，然后就說做了一個新的方案。我現(xiàn)在很佩服這些人的膽量，這樣都可以做的，后面是細(xì)部規(guī)劃的東西，每個地方是什么樣，需要做數(shù)據(jù)分析得到結(jié)果。
做好這些之后，下面就非常容易了，只要更多的關(guān)注細(xì)節(jié)的問題。從問題的定義分析，定義分析包括現(xiàn)場的診斷，瓶頸在那兒，基本上是取決于瓶頸的問題，解決瓶頸，然后還包括其他的東西，然后得到戰(zhàn)略規(guī)劃，有一個優(yōu)先性的問題，可能重點(diǎn)解決某個區(qū)域的發(fā)展的問題，可能考慮整個集團(tuán)公司的發(fā)展，或者是其他的東西。
整個倉庫實(shí)施的目標(biāo)是什么樣，我這個倉庫應(yīng)該建到什么樣，到總體的指導(dǎo)思想出來之后，要做數(shù)據(jù)的挖掘分析，然后數(shù)據(jù)分析挖掘的結(jié)果呢，就直接反饋到兩個方面，一個是作業(yè)策略，每塊的策略是什么樣的，是不是可能把某塊優(yōu)化掉，是不是有可能就是說，這個怎么說呢，怎么形容呢，這個定單是拆開分揀，還是多個定單合起來同時分揀等等不同的策略，這塊通過數(shù)據(jù)分析可以得到作業(yè)的策略是滲析樣的，另外各個區(qū)域的分析，這個區(qū)域多大，之間的關(guān)系是什么樣的，得到這兩個分析之后，后面的話，可能會做這樣一個仿真的動作，其實(shí)表面來說，好象這一塊，怎么說呢，有錢的人才會做吧。每錢的人就不做了，最后就是得到一個清單，倉庫需要什么設(shè)備，信息系統(tǒng)是什么樣的，流程什么樣，圖片什么樣，基本上得到這四項(xiàng)，之后就可以開工了。
關(guān)于倉庫管理系統(tǒng)，我認(rèn)為應(yīng)該包括五部分，即倉庫的計(jì)劃、倉庫的事件管理、倉庫的執(zhí)行過程、數(shù)據(jù)交換和設(shè)備的管理?，F(xiàn)在我覺得很多wms在計(jì)劃能力方面做得非常差，比如我曾經(jīng)看到的上海醫(yī)藥的倉庫，其倉庫管理軟件和國內(nèi)的其他軟件沒什么差別，很多功能根本就沒有發(fā)揮出來。
計(jì)劃中很多東西沒有體現(xiàn)出來，比如計(jì)劃的地方怎么做，包括上下策略、補(bǔ)貨策略等策略性的東西都沒有體現(xiàn)出來，更像一個自動化的表單的作業(yè)系統(tǒng)。因此，我認(rèn)為，wms價值應(yīng)該體現(xiàn)在，計(jì)劃而不是僅只倉庫里面收貨、上架、揀貨、補(bǔ)貨等等。
整個物流中心運(yùn)作的流程基本是這樣，一個大門進(jìn)出，大門過來之后要先去堆進(jìn)行車輛的調(diào)度，車輛調(diào)度完了之后，要得到定單，定單那一塊有兩個倉庫，兩個倉庫根據(jù)他調(diào)度到某一個月臺做出貨的動作，或者是收貨的動作。整個的物流中心中間可以劃分成了14個流程：從車輛進(jìn)大門之前有一個預(yù)收貨的處理，到大門的閘口管理，閘口管理更多的是對于車輛的調(diào)度，體現(xiàn)在車輛來了之后，是不是應(yīng)該讓它先去堆場，還是先到(月臺)卸貨?這個處理，去了堆場之后，有一個處理，這個車輛應(yīng)該怎么停，堆場調(diào)度出來之后，會有一個月臺的管理，包括入庫、上下、上下會有一個諸如qoc的工作，這并不一定每個行業(yè)都做。再往后是一個補(bǔ)貨物的作用，我從儲存區(qū)往分揀區(qū)發(fā)貨，發(fā)貨之后，如果要拆零的話，要有一個符合包裝的動作，后面出完貨之后，因?yàn)槲以趦蓚€倉庫里面同時分揀，會造成一個需要合流的問題，這個定單可能被拆成四份，放在不同的區(qū)域進(jìn)行分揀，之后要考慮一個合流的問題，要把它合流到哪個暫存區(qū)去，怎么樣處理合流的東西，之后有一個月臺發(fā)貨的過程，這中間可能會有一個月臺的處理，之后是倉庫里面的盤點(diǎn)的流程?？偨Y(jié)一下，我認(rèn)為目前來說，所存在的第一問題，就是數(shù)據(jù)分析沒有一個標(biāo)準(zhǔn)方法，目前還是eiq代表一切，有很多東西都沒有被挖掘出來。從分析結(jié)果的表現(xiàn)來看，一個是物料平衡圖的處理，目前尚沒有人做這個東西;第二個是slp系統(tǒng)化概念設(shè)計(jì)，表現(xiàn)倉庫里面各個區(qū)域之間的關(guān)系，很少人深入來做。因此，我認(rèn)為，dc設(shè)計(jì)是一個整體，缺少了中間任何一個步驟，都會導(dǎo)致這個倉庫的用起來別扭和不合理。
倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)方案篇二十一
位于長春市東南側(cè)凈月潭國家風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)。距市中心18公里，距長春機(jī)場23公里、車站19公里，由市內(nèi)各大酒店到滑雪場不到30分鐘。區(qū)域面積18平方公里，三面環(huán)林，一面臨水，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢和旅游資源。平均坡度15―25度，氣溫適中，雪質(zhì)松軟，適合各種不同類型的滑雪愛好者，擁有高空索道和號稱世界第一的長達(dá)1314米的管軌式滑到。
目錄景區(qū)介紹景區(qū)特色相關(guān)活動游客須知收縮展開景區(qū)介紹與眾多滑雪場所不同的是，這里是“城市中的滑雪場”，與城市不同的是這里湖光山色、空氣清新。冬季的凈月潭滑雪場銀裝素裹、雪映青松、千里冰封、萬里雪飄、山舞銀蛇、原馳蠟象、身臨其境，將會體味到真正的北國風(fēng)光，尋到真正冬天的情趣?；﹫鲞€有豐富多彩的冬季游樂項(xiàng)目。可以駕馭雪地摩托奔馳在遼闊的雪原冰湖上體味北國銀白世界的神韻；跨上駿馬馳騁在遼闊的雪原上，飽覽北國風(fēng)光，體味游樂民族的生活。遼闊的凈月潭一片林海雪原，碧水銀花，多彩的游樂項(xiàng)目。
景區(qū)特色雪質(zhì)氣候
滑雪氣溫在零下15度左右最為適宜。凈月潭滑雪場地處東北平原中部，年平均氣溫4.6度，冬季平均氣溫零下16度，具有得天獨(dú)厚的冬季冰雪旅游優(yōu)勢。凈月潭滑雪場三面環(huán)林，一面臨水，森林覆蓋面積大，樹種多四季常青的松樹，形成了局部區(qū)域小氣候，空氣濕度大，氣候溫涼，雪顆粒小，雪質(zhì)松軟，可滑性好，是最為理想的旅游滑雪場。
雪場雪道
林省東北部山地向西部草原的過度地帶，地處海拔200c400米之間的丘陵，山地造就了舒緩的山勢。為了滿足不同層次，不同熟練程度旅游滑雪者的需求，現(xiàn)設(shè)有5條雪道。分為初級、中級和越野雪道。凈月潭滑雪場現(xiàn)有5條雪道，初級雪道3條，長度為400米、500米和600米；中級雪道1條，長度為600米；越野雪道1條，長度為1000米。凈月潭滑雪場2013年首先開放的雪道是位于望潭橋附近的1號雪道和3號雪道，均為初級雪道，而高山滑雪的5號雪道預(yù)計(jì)12月中旬正式開放。此外，今冬凈月潭滑雪場造雪量將達(dá)9000立方米，較2012年增加1000立方米，可保證滑雪期用雪。
規(guī)模設(shè)施
雪道面積55000平方米，可同時接待3000人滑雪，專用設(shè)備有加拿大邦巴帝爾壓雪機(jī)一臺，加拿大雪神系列造雪機(jī)6臺，雪地摩托10臺，滑雪板3000付全部由日本進(jìn)口。配有單人吊椅式的架空索道一條，落差88米的雙人吊椅式架空中索道一條，兩條拉桿式拖牽和一條世界最長的1616米六管式滑道，滑雪小憩之余乘坐，別有情趣。還有一條雙人循環(huán)彩色吊椅式空中纜車和三條進(jìn)口托牽機(jī)供滑雪者上山使用。建筑面積為2800平方米歐式風(fēng)格的多功能雪具大樓，上千套進(jìn)口滑雪器材供滑雪者出租。這里氣溫適中，雪質(zhì)松軟，易于滑雪。為保證雪量，另備有2臺進(jìn)口造雪機(jī)，6臺進(jìn)口雪地摩托。專門引進(jìn)由加拿大進(jìn)口的壓雪機(jī)，經(jīng)大連運(yùn)抵凈月潭雪場。據(jù)滑雪場營銷部經(jīng)理郭曉冬介紹，此臺壓雪機(jī)價值百余萬元，是當(dāng)今世界級滑雪場必不可少的配套設(shè)備。它采用6缸柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低噪音，360度全視角，雪地最高時速19公里/小時，帶有前鏟和雪犁。它可以在人工造雪的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)雪道的雪質(zhì)，使雪層更加舒適和適宜滑行，更加貼近自然，從而帶給游客更好的滑雪感受。
項(xiàng)目豐富
景區(qū)冬季擁有4.3平方公里的寬敞冰域，是天然的大型冰雪運(yùn)動場，冰雪項(xiàng)目豐富多彩，是冰雪旅游的理想去處。熱氣球、雪地摩托、雪上賽馬、雪上跳傘、滑冰、打冰壺、滑雪胎、雪地自行車、馬爬犁、狗爬犁、鹿爬犁、冰坨螺、堆雪人等冰雪項(xiàng)目會把游客帶入一個童話般的冰雪世界，體會到無窮的樂趣。冰雪樂園每年都有大型雪雕、冰雕作品供游人觀賞。冬季游樂項(xiàng)目豐富多彩，以冰雪項(xiàng)目為主體。駕馭雪地摩托奔馳在遼闊的`雪原冰湖上，體味游樂民族的生活情趣；坐狗爬犁奔跑在冰雪上，使您樂趣無窮，游興大增；乘坐1321米長的雙人吊椅式觀光索道，視野廣闊，多目遠(yuǎn)眺飽覽亞洲最大的人工森林，如同漫游在林海雪原之中；全長1616米的吉林省第一條也是世界上最長的一條管軌式滑道穿梭在濤濤林海之中，風(fēng)馳電掣，峰回路轉(zhuǎn)。遼闊的凈月潭一片林海雪原，碧水銀花，不用說多彩的游樂項(xiàng)目，即使在林中漫步、觀皚皚白雪，聽林海濤聲，體會人與自然的和諧統(tǒng)一，也別有一番情趣。這里還設(shè)有購物場所、咖啡屋，還為您提供自助火鍋、烤全羊等風(fēng)味。
相關(guān)活動瓦薩國際滑雪節(jié)
在冰消雪融的早春3月，還能在中國欣賞到國際性滑雪比賽，這真是一件很稀奇的事情。2003年3月15日，中國長春凈月潭瓦薩洛佩特（vasaloppet）國際滑雪節(jié)在長春市郊凈月潭國家森林公園舉行，其火爆熱烈的場面證實(shí)了該項(xiàng)活動具有非凡的魔力。瓦薩洛佩特國際滑雪節(jié)是1922年由瑞典國王創(chuàng)辦的一項(xiàng)冬季群眾性體育活動，經(jīng)過80多年的發(fā)展，該滑雪節(jié)風(fēng)靡歐洲，每年有近4萬名滑雪愛好者參加。中國長春凈月潭瓦薩洛佩特國際滑雪節(jié)開創(chuàng)了該項(xiàng)國際賽事首次在歐洲以外國家舉行的先河，這也是2003年瓦薩洛佩特國際滑雪節(jié)的最后一站比賽。本屆冰雪節(jié)圍繞國際性、群眾性、文化性及娛樂體驗(yàn)性，突出東北特色、關(guān)東民俗、瓦薩文化及合作交流主題，將策劃實(shí)施冰雪體驗(yàn)、冰雪賽事、冰雪文化、冰雪商貿(mào)等四大板塊70余項(xiàng)豐富多彩的系列活動。經(jīng)過16年的培育和發(fā)展，長春冰雪節(jié)已在國內(nèi)外產(chǎn)生了廣泛影響。本屆冰雪節(jié)作為建設(shè)幸福長春，改善民生的一項(xiàng)重要活動，一定要辦出層次、辦出水平。
“你好地球”關(guān)愛瀕危動物之旅活動
2013年12月7日，“你好，地球”關(guān)愛瀕危動物之旅活動在凈月潭滑雪場開展。此活動由凈月潭國家級風(fēng)景名勝區(qū)、凈月潭滑雪場聯(lián)合吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)、吉林大學(xué)、吉林動畫學(xué)院、長春理工大學(xué)、長春工業(yè)大學(xué)等共同舉辦，號召所有愛心人士加入到關(guān)愛野生動物、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的隊(duì)伍中來?；顒赢?dāng)天，近30名聯(lián)盟志愿者在凈月潭滑雪場以照片墻及畫報(bào)形式講解動植物保護(hù)有關(guān)知識，鼓勵市民參與簽名。凈月潭國家級風(fēng)景名勝區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“你好地球”活動致力于保護(hù)動植物的宣傳，這與凈月潭的生態(tài)環(huán)境相契合。希望通過社會實(shí)踐的合作形式，用互聯(lián)網(wǎng)的力量和實(shí)踐的精神，呼吁更多的人投入到保護(hù)瀕危動物的行動中。
游客須知注意事項(xiàng)
1．你要當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r和天氣變化，以防天氣突變。2．初到雪場時應(yīng)先滑雪場的大概情況，要仔細(xì)了解一下雪道的高度、坡度、長度、寬度及周邊的情況，根據(jù)自己的滑雪水平來選擇相應(yīng)的滑道。熟悉地圖一雪場設(shè)施的分布位置，出事獲救情況，并嚴(yán)格遵守滑雪場的有關(guān)安全管理的規(guī)定。注意索道開放時間，在無人看守時切勿乘坐。3．初練滑雪應(yīng)注意循序漸進(jìn)，量力而行。在訓(xùn)練期間要按教練和雪場工作人員的安排和指揮去做，在未達(dá)到一定水準(zhǔn)時，可別擅自到技術(shù)要求的雪區(qū)去滑雪，以免發(fā)生意外。4．在滑雪時，要注意與他人保持一定的間距，以免碰撞。人員較多時應(yīng)調(diào)節(jié)好速度還要過快過猛。5．滑雪是較為復(fù)雜的運(yùn)動，滑雪前要一些簡單的準(zhǔn)備活動。6．在區(qū)域較大的雪場滑雪時應(yīng)早去早回，尤其在身體疲勞時，很容易迷路。
滑雪季節(jié)
凈月潭滑雪場年積雪期為150天，滑雪期為120天。每年11月中旬到翌年3月中旬是最理想的滑雪時間。
交通住宿
長春凈月潭滑雪場被譽(yù)為“城市中的旅游滑雪場”，距長春火車站19公里，距長春龍嘉機(jī)場35公里，距市中心（人民廣場）僅16公里，由市中心乘出租車到達(dá)只需30元左右，公交車在三馬路可乘102路、電影城可乘120路、長春站可乘160路公交車直達(dá)，還可乘城市輕軌電車直達(dá)凈月潭滑雪場站。依托長春市區(qū)，服務(wù)接待條件良好凈月潭景區(qū)內(nèi)有賓館8家，床位1500余張，其中三星級標(biāo)準(zhǔn)賓館3家，獨(dú)有別墅式酒店公寓，讓您滑雪的同時，全身心的體驗(yàn)到冬季大自然的厚愛。景區(qū)周邊還有更多賓館，可提供優(yōu)越的住宿和就餐旅游服務(wù)條件。
費(fèi)用
雪車：50元/10分鐘；滑雪100元/小時(含乘坐索道、出租雪具)；滑雪場有導(dǎo)滑員做免費(fèi)指導(dǎo)。
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