通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并找到進一步改進的方向。寫總結時要客觀真實，不夸大不縮小對自己的評價。隨著社會的發(fā)展，總結成為了一種必要的學習和進步的手段，以下是值得閱讀的一些總結范文。
瀝青路面工作總結篇一
乙方：________________
為了切實做好安全生產(chǎn)、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護工作，進一步強化安全生產(chǎn)工作領導、管理和監(jiān)督，確保各項工作的.順利進行，保證相關（責任）方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和________省、____市有關法律、法規(guī)及____市政建設有限責任公司《程序文件》對相關方施加影響管理程序等有關規(guī)定，結合本司（部）安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議。
一、乙方從事的瀝青車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質，又要掌握其危險性質和主要危險源。
二、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。
三、乙方必須重視安全工作，在瀝青運輸途中，必須按照國家有關法律法規(guī)和____市“三創(chuàng)一辦”相關工作要求進行運輸。
四、乙方在施工現(xiàn)場進行運輸時，應注意周邊人員情況，預防傷亡事故的發(fā)生。因乙方車輛造成的傷亡事故，其必須承擔所有直接經(jīng)濟損失。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔。
五、甲方配合乙方在攤鋪過程中的安全警戒工作，乙方在瀝青攤鋪過程中的一切安全事故，由其自行承擔。
六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結束之日時廢止。
七、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：__________
代表：__________
____年____月____日
乙方：__________
代表：__________
____年____月____日
瀝青路面工作總結篇二
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質、圓滿完成施工任務，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責繳納。
3、2，自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結算。
三、施工要求：
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設計要求。
4、杜絕質量事故，甲方有權對質量進行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關鍵項目，因設計變更導致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責任：
1、甲方責任
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責人協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理及有關方面的關系。
瀝青路面工作總結篇三
承運方：________________
托運方詳細地址：________________
收獲方詳細地址：________________
按照《中華人民共和國合同法》及國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
第一條名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。合同價款：暫定為：
________________________，最終價款以實際拉運數(shù)量及托運方上級主管部門的審計金額為準結算。
第二條貨物起運地點：由托運方瀝青拌合站至托運方瀝青路面施工現(xiàn)場攤鋪機前，并自卸倒入攤鋪機內(nèi)。
第四條運輸質量及安全要求：承運方在運輸過程中，必須對貨物質量負責，嚴禁倒賣，途中發(fā)生的一切外部交通事故及人身傷亡事故，托運方不承擔任何責任和經(jīng)濟損失，全部由承運方承擔。
第五條貨物裝卸責任和方法：由托運方負責裝車，承運方負責卸車。
第六條收貨人領取貨物及驗收方法：承運方將貨物裝車后在承運方瀝青拌合站地磅上過磅后，運到托運方指定施工地點攤鋪機前，托運方統(tǒng)一驗收，承運方將其中一聯(lián)票交給現(xiàn)場施工負責人，承運方按照托運方的施工要求倒入攤鋪機內(nèi)，同時保證攤鋪機正常工作。
第七條運輸費用、結算方式：拌合站至路線終點22.4公里，實行分段計價，5公里范圍內(nèi)不分遠近按5.5元/噸計價，超過5公里至終點的17.4公里范圍段按0.7元/噸公里，平均運距13.7km計算費用(車輛所發(fā)生的一切費用：油材料、配件、修理、過路、過橋等費用能夠全部由承運方承擔)。工程竣工后，托運方按實際拉運數(shù)量一次性結算，承運方向托運方提供納稅發(fā)票，承運方自行到甲方上級審計部門審計，審計金額為最終結算金額。
第八條各方的權利和義務
一、托運方的權利和義務
1.托運方的權利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、質量及數(shù)量，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運方提出變更要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。
2.托運方的義務：按約定向承運方交付運雜費，但承運方必須完成合同標的物數(shù)量30%的任務。余款待完成合同任務后，結算資料經(jīng)審計后，托運方根據(jù)審計金額視資金情況分期付款。
二、承運方的權利和義務
1.承運方的權利：向托運方、收貨方收取運輸費用;承運托運方指定的全部運輸任務，運輸車輛由承運方負責配車。
2.承運方的義務：
(1)在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質。如有上述問題，應承擔賠償托運方經(jīng)濟損失。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限(收貨人未驗收之前)負責保管。
(2)瀝青拌合料必須加蓋篷布。
(3)在瀝青拌合站和攤鋪施工現(xiàn)場車輛必須服從托運方的生產(chǎn)指揮和安排，保證安全生產(chǎn)無事故。
(4)作息時間按照托運方要求，必須每天早上兩點準時到瀝青拌合站準備裝料。
(5)按照承運方要求于5月3日前車輛到位，要求是工程自卸車，車型符合攤鋪機的施工要求。
(6)車輛數(shù)量要求：從瀝青路面開工至完工，每天早上2點至5點30分的第一趟，必須保證20輛車在瀝青拌合站裝料，20輛車出發(fā)攤鋪完后，從第二趟開始，至當天結束，保證12輛車。
第九條違約責任
一、托運方責任
托運方未按合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求提供托運的貨運，應按運輸合同價款3%償付給承運方違約金。
二、承運方責任
1.承運方不按合同規(guī)定時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運貨物應償付托運方合同價款3%的違約金。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金1000元/車次。
3.運輸過程中貨物丟失、短少、變質、污染、損壞、承運方應按貨物的'實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生丟失、短少、變質、污染、損壞、應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同條件下的運輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任。
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
第十條除本合同外，托運方、承運方各自的債權債務自行負擔。
第十一條本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向托運方所在地人民法院提起訴訟。
第十二條本合同一式拾份，具有同等法律效力。
第十三條其他約定：
承運方必須嚴格服從托運方的生產(chǎn)指揮和施工管理，并確保運輸能力滿足托運方的施工需要并順利完成合同工程量，如因承運方運輸能力影響托運方施工生產(chǎn)任務，托運方有權拒付運費，并調入車輛，按照托運方確定的價格扣除，以確保施工進度，直至清退承運方。
承運方運輸過程中發(fā)生的一切外圍干擾及各種糾紛均自行解決，費用自理，根據(jù)雙方就本合同達成的附加條件，承運方有義務協(xié)助托運方進行當?shù)氐膶ν鈪f(xié)調工作。
3.合同數(shù)量為暫定數(shù)量，托運方只按照實際驗收數(shù)量對承運方進行運費結算，承運方必須確保完成中鹽高速lm6合同段內(nèi)的瀝青路面運輸任務，如承運方未能完成本段任務中途退場，承運方按照托運方損失進行賠償。
托運方：________承運方：________
法定代表人：________法定代表人：________
委托代理人：________委托代理人：________
地址：________地址：________
電話：________電話：________
開戶銀行：________開戶銀行：________
帳號：________帳號：________
合同簽訂時間及地點：________年________月________日
瀝青路面工作總結篇四
從我國歷年在公路路面的投資上來看,瀝青再生技術的應用顯得尤為重要,隨著各國公路事業(yè)的不斷發(fā)展,瀝青路面的再生技術也得到了相應的`進步.本文通過對瀝青路面再生技術的發(fā)展歷程的探討,說明了再生技術中存在一些問題,以及對這些問題如何地進行深入研究.
作者：張洪濤楊宏宇作者單位：張洪濤(綏化市綏慶養(yǎng)路段)。
楊宏宇(方正縣運輸管理站)。
刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：“”(10)分類號：關鍵詞：路面瀝青再生技術研究
瀝青路面工作總結篇五
一、基本情況介紹。
瑞麗公路管理段現(xiàn)有職工257人，其中在職職工77人、離退休職工161人、臨時合同工19人。下設2個公路管理所、2個收費站和1個機械化養(yǎng)護站，擔負著瑞麗市境內(nèi)6條干支線全長170.5公里的公路管養(yǎng)工作。其中，參加今年片區(qū)競賽的路段共60公里，分別為g320線k3597+000至k3635+000，計38公里；s234保瑞線k190+000至k212+000，計22公里。
二、領導高度重視，健全管理機制，提高工作質量。
在云南省公路局、第一片區(qū)競賽委員會、德宏總段的領導下，我段嚴格按照《云南省公路局第一片區(qū)xx年度瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽實施辦法》及其相關文件精神，積極響應省公路局和總段開展預防性養(yǎng)護的號召，及時成立了段預防性養(yǎng)護勞動競賽領導小組，由段長任組長，黨總支書記、工會主席、副段長任副組長，成員為段各科室科長和站所長，明確了職責分工，細化了工作要求，各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準備中。于3月份下發(fā)預防性養(yǎng)護競賽實施方案，明確競賽組織機構，領導小組成員崗位職責，參賽范圍，競賽考核內(nèi)容，實施步驟，獎勵措施。采取分級負責措施，從段長到職工，均繳納不同數(shù)額的競賽風險保證金，通過繳納風險保證金，使競賽結果與各位職工息息相關，提高大家參與競賽的積極性。
4月11日，我段利用召開職代會之機，專門組織召開瑞麗段xx年度瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽動員大會，號召全段職工：“上下齊心、扎實苦干，努力開展好今年的瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽活動”，進一步提高“強養(yǎng)護、重管理”的思想認識，通過強化瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，最大限度的延長公路的使用壽命，提高養(yǎng)護資金的使用效益。
三、注重技能培訓，學習宣傳到位，營造良好氛圍。
四、強化工藝質量，完善養(yǎng)護措施，提升路況質量。
為了更好的開展瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽，我段組織成立了一支專業(yè)化路面養(yǎng)護組，負責轄區(qū)170.5公里瀝青路面病害的修復工作,同時按照瀝青路面預防性養(yǎng)護的要求，我段著手抓以下六個方面的工作：
一是加強路況調查。組織專業(yè)調查人員對60公里競賽路段路面病害進行詳細的摸底調查，對路面坑塘、網(wǎng)裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進行全面掌握，做好每月的作業(yè)計劃和施工安排，做到心里有數(shù)，有的放矢。
二是加強制度管理。針對競賽要求，成立了競賽考核小組，加強了對養(yǎng)護生產(chǎn)的監(jiān)督、考核力度，注重引導職工將工作重心轉移到苦練崗位技能和節(jié)約控制成本上來，確保在養(yǎng)護資金有限，人員編制不足的情況下，預防性養(yǎng)護工作能落到實處。加大對預防性養(yǎng)護各項管理制度、競賽辦法、競賽實施方案、相關規(guī)定的落實力度，做到痕跡化管理。
三是加強及時養(yǎng)護。積極組織養(yǎng)護生產(chǎn)，對路面坑塘、沉陷等病害及早及時修復，對病害路段采取淋油灌縫46798米，貼縫帶封裂23米，開槽灌縫1847米，刮油457平方米，罩面1862平方米，微表處46533平方米，瀝青路面處治38206平方米，抹面1180平方米，修補沉陷9577平方米。并且在路面及時性養(yǎng)護過程中，加大了熱拌冷補瀝青混合料的推廣應用力度。對出現(xiàn)的沖缺、沖空路基、邊坡、擋墻、水溝進行及時修復和防護，確保完好，清理水溝205公里，涵洞602道，修復水溝239立方米，保障排水暢通。為起到穩(wěn)固路基的作用，實施打木樁842棵，填土袋26825只，完成培路肩填土9608立方米。為了防止水土流失，減輕水對路基的沖刷程度，設攔水帶25立方米。按“預防為主、防治結合”的原則，以橋梁結構安全為中心，以承重部件為重點，加強橋梁的及時檢查和全面養(yǎng)護，共養(yǎng)護橋梁182座/次。
四是加強生態(tài)養(yǎng)護。按照“因地制宜、因路制宜、適地種樹”的方針，采取有效措施防止水土流失，防止邊坡和深水溝受到?jīng)_刷，種植爬墻虎8562株，三角梅4002株，綠化美化路基、邊坡；清理路肩雜草178240平方米；整修邊坡長草198公里；清掃路面514萬平方米。
五是預防性養(yǎng)護和節(jié)能減排相結合。段競賽領導小組根據(jù)工作經(jīng)常召開會議，廣開言路，征求意見以降低養(yǎng)護成本，想方設法達到以最少的成本取得最大化的效益。加強“雨季三查”，雨前查隱患、雨中查排水、雨后查損失，及時修復病害，降低養(yǎng)護成本。
六是預防性養(yǎng)護與安全生產(chǎn)管理相結合。嚴格遵守“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針，高度重視安全生產(chǎn)工作，段領導在每周一的機關安全生產(chǎn)布置會上都三令五申的強調安全生產(chǎn)的重要性，特別是操作機械要格外小心，堅持做到上路不穿拖鞋，不穿短褲，帶安全帽，規(guī)范擺放作業(yè)區(qū)交通標志，在全段樹立了“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”的安全生產(chǎn)理念。到目前為止，沒有任何安全事故發(fā)生。另外，在危險路段共栽種示警樁14棵，確保了過往車輛的安全。
總之，開展瀝青路面預防性養(yǎng)護是一個系統(tǒng)工程，也是現(xiàn)代化公路養(yǎng)護發(fā)展的必然趨勢，瑞麗公路管理段廣大職工將更加珍惜開展瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽的機會，內(nèi)強素質、外塑形象，攻堅克難，立足預防性養(yǎng)護實際，深入了解、積極消化、主動適應、有所創(chuàng)新和發(fā)展瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，不斷提高瀝青路面預防性理論知識水平和規(guī)范化操作技能，全力確保公路養(yǎng)護質量和安全暢通。
瀝青路面工作總結篇六
甲方：
乙方：
為了很好地維護甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段____承包給乙方施工，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍
施工位置及長度按甲方指定位置進行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進行結算。
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式按每平方米60元進行工程量結算。
2、付款方式：
甲方預付瀝青款叁拾萬元整（300000.00元）給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內(nèi)一次性付清。
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面
層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網(wǎng)
裂，造成損失由甲方承擔，乙方不負任何責任。
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進行計算。
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方（簽字）：乙方（簽字）：
電話：電話：
____年____月____日
瀝青路面工作總結篇七
200*年，在上級公路養(yǎng)護管理部門的關心和指導下，在xxx團黨委的高度重視下，我團公路養(yǎng)護管理工作堅持以“預防為主，防治結合，建養(yǎng)并重，協(xié)調發(fā)展”的養(yǎng)護方針，認真貫徹落實國家公路養(yǎng)護管理的法律和兵、師公路養(yǎng)護管理部門制訂的有關規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公路技術標準和規(guī)范，完善團公路養(yǎng)護管理體系。取得了較好成效。具體做了以下工作：
一、健全機構明確責任。
今年，71團把公路養(yǎng)護管理工作列入團重要工作議程。年初，團成立了公路養(yǎng)護管理領導小組,由團主管工交建商的副團長擔任組長,工交建商科科長任公路養(yǎng)護管理辦公室主任,工交建商科副科長和城管所所長任副主任。領導小組組長負責公路養(yǎng)護的宏觀管理，辦公室主任負責組織協(xié)調和資料的收集、匯編，并及時傳達上級的工作部署，副主任負責監(jiān)督、檢查和驗收公路養(yǎng)護管理工作的實施情況，做好資金控制。各連隊成立了連隊公路養(yǎng)護領導小組，負責xxx公路的具體養(yǎng)護和管理。
二、制定計劃健全制度。
為了加強團公路養(yǎng)護管理工作，逐步改善和提高團場公路技術等級，確保公路完好暢通，三月初，團公路養(yǎng)護管理領導小組召開會議,對全年工作制定了詳細計劃，把公路養(yǎng)護資金做為專項資金單獨核算，確保公路養(yǎng)護管理資金的合理運用。同時，公路養(yǎng)護管理辦公室按照領導小組工作安排，結合我團具體情況，在召開公路養(yǎng)護管理工作專題會議時，與轄區(qū)行政領導簽定了公路養(yǎng)護管理責任書10份，要求轄區(qū)領導認真貫徹國家公路養(yǎng)護的法律、法規(guī)和自治區(qū)、兵、師有關公路養(yǎng)護管理的規(guī)定，落實團公路養(yǎng)護管理辦法實施細則，執(zhí)行團公路養(yǎng)護管理辦公室交給的每項工作任務。按時完成本連公路年度計劃和統(tǒng)計報表的編制、上報工作，配合團公路養(yǎng)護管理辦公室完成公路路況普查登記工作。負責組織落實本連范圍內(nèi)的公路路肩、橋函、邊坡、邊溝的日常義務養(yǎng)護，以及路面養(yǎng)護所需沙石料和人工義務投勞工作。同時，配合團公路養(yǎng)護管理辦公室管理本連隊公路，協(xié)助處理侵犯路產(chǎn)、路權的路政事案。重點對連隊農(nóng)業(yè)機械操作人員、沿線居民進行愛路護路地宣傳。制止破壞、占用公路和公路用地，以及在公路及其用地范圍內(nèi)亂倒垃圾、污水、堆放物料地等行為，并及時舉報，配合公路養(yǎng)護管理辦公室調查取證工作。
根據(jù)師公路養(yǎng)護管理所的要求，結合我團工作計劃，公路養(yǎng)護管理辦公室對xxx公路進行了公路養(yǎng)護管理責任區(qū)域劃分，規(guī)定xxx公路的管理與養(yǎng)護實行分片、分段包干的辦法，責任到人，分工明確。責任區(qū)內(nèi)的道路、公交站臺、路旁交通警示標志牌、物由責任單位負責管理，團公路養(yǎng)護管理辦公室負責協(xié)調監(jiān)督。并要求柏油路面經(jīng)過連隊營區(qū)的，由責任單位設置專人每日清掃，冬季下雪后派機車清除清除路面積雪。同時還明確了工作職責及獎懲辦法，對于未上報年度公路養(yǎng)護計劃或未完成年度公路養(yǎng)護計劃和養(yǎng)護質量差的單位，在年度總結中給予批評，對造成質量安全事故和經(jīng)濟損失的直接責任者給予追究和懲處。
三、加強學習，提高素質。
為做到“依法養(yǎng)路，依法護路”，今年三月，團公路養(yǎng)護管理辦公室組織辦公室成員和連隊公路養(yǎng)護領導小組，參加了為期兩天的團公路養(yǎng)護管理知識學習班，學習了《中華人民共和國公路法》、《兵團公路養(yǎng)護管理暫行辦法》、《師公路養(yǎng)護管理辦法實施細則》、《xxx團公路養(yǎng)護管理辦法實施細則》、《xxx團市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等內(nèi)容的法律、規(guī)定。今年，團公路養(yǎng)護管理辦公室還組織工作人員學習有關法律法規(guī)8次。四月份，公路養(yǎng)護管理辦公室安排專人參加師交通局、師公路養(yǎng)護管理所組織的公路養(yǎng)護管理專業(yè)知識培訓，以科學的養(yǎng)路護路知識來指導公路養(yǎng)護管理的實際工作。
四、統(tǒng)籌安排，抓好落實。
五月下旬，團公路養(yǎng)護管理辦公室根據(jù)師《關于xxx公路養(yǎng)護管理檢查的通知》要求和團公路養(yǎng)護管理領導小組工作計劃，安排xxx公路各轄區(qū)養(yǎng)護責任單位，對xxx公路全程進行了路肩、邊坡掛線整形和邊溝、排水渠清淤除雜草工作。公路養(yǎng)護管理辦公室由一名副職領導親自掛帥，帶領兩名工作人員乘三輪摩托車每日巡查，對未按設計標準施工的單位和個人提出要求當即整改。通過近一個月的努力，xxx公路路肩邊緣順直，表面平整堅實，無雜草，邊坡幾何尺寸符合設計要求，邊溝、排水渠無淤塞現(xiàn)象，從而，確保了xxx公路使用壽命的延長。全團此項工作共投入資金10萬余元，拉運沙石料2700余立方，投入人員1400余人次，機車570余臺次。通過師公路養(yǎng)護所和團公路養(yǎng)護管理辦公室的檢查，符合設計要求，達到了預期目的。
六月份，公路養(yǎng)護管理辦公室組織30余人，利用4天時間將團城鎮(zhèn)內(nèi)主要道路的路肩掛線整形，對路肩寬度不夠的地方，以沙石料墊方，超出寬度的地方，用十字稿、鐵鍬清除，邊坡嚴格按照設計尺寸整修，并將雜草清除。
為降低團場交通事故的發(fā)生，保障團場道路的完好，公路養(yǎng)護管理辦公室每星期安排專人對團場道路進行巡查3天，對違規(guī)行為做到及時發(fā)現(xiàn)、及時制止、及時處理。全年共查處漏油污染路面行為6起，損壞公路1起，路面堆放沙石料、煤碳6起，路面活漿5起，拆除在限制區(qū)內(nèi)非法搭建構筑物13起，查處率比往年提高了60%，這在一定程度上的遏制了損害公路的行為。
八月份，公路養(yǎng)護管理辦公室將城鎮(zhèn)主干道路進行標線；九月下旬，公路養(yǎng)護管理辦公室工作人員在巡查時，發(fā)現(xiàn)一連和二連兩處轉彎的樹枝、雜草生長速度過快，已影響了行車視線，團公路養(yǎng)護管理辦公室組織人員砍除了兩處的樹枝、雜草，保障了車輛的行駛安全；十月初，團公路養(yǎng)護管理辦公室按要求將團場道路噴涂了百米定位標志，對xxx公路沿線所有橋墩涂刷了警示標志，在團醫(yī)院和六連拐彎的兩處危險地段，加墊沙石料十余車，將公路交通安全事故降到最低點，此項工作投入資金2500余元。
冬季每逢雪天早七點，團公路養(yǎng)護管理辦公室調派4輛推雪車推除xxx公路及城鎮(zhèn)道路的積雪。各單位負責組織人員將積雪清除至路沿外30公分，鏟除積雪以見路面為準，對未清掃積雪的單位，第一次給予500元罰款，第二次仍不打掃的單位給予1000元罰款，對于打掃不干凈的單位給予50—100元罰款。夏季，各轄區(qū)安排專人對xxx公路進行清掃，保證道路清潔，此項工作由連隊公路養(yǎng)護管理領導小組負責組織檢查。城鎮(zhèn)內(nèi)道路由公路養(yǎng)護管理辦公室安排專人清掃，定時檢查。今年，團場還以文件、通知等形式，要求各單位充分利用農(nóng)閑時間，大力開展公路養(yǎng)護工作。管理養(yǎng)護管理辦公室除做好以上工作外，還及時做好公路養(yǎng)護管理的臺帳的登記、管理工作，按時完成統(tǒng)計報表。
五、擴大宣傳。
今年，xxx團加大公路養(yǎng)護管理的宣傳力度，全年共對群眾進行法律、法規(guī)宣傳2次，投入宣傳車輛4輛，懸掛橫幅10余條，張貼宣傳標語50余張，辦《公路法》黑板報4期。十月份，公路養(yǎng)護管理辦公室在全團各單位公路兩旁墻壁上書寫了“公路養(yǎng)護人人有責”等大型公路養(yǎng)護標語10余條。通過公路養(yǎng)護管理辦公室開展的多種形式的宣傳活動，為團場群眾愛路護路大造聲勢。
六、取得的成效。
（一）、200*年，71團公路養(yǎng)護管理工作采取統(tǒng)一領導，分級管理的辦法，堅持專業(yè)養(yǎng)護與義務養(yǎng)護相結合，實行“責任到團、分工到連”的方法，以強化管理為手段，完善了團公路養(yǎng)護管理體系，提高了養(yǎng)護工作質量。
（二）、通過加大對公路養(yǎng)護管理辦公室和基層公路養(yǎng)護管理領導小組的理論培訓，為團場公路養(yǎng)護和管理工作提供了理論依據(jù)，使養(yǎng)路護路“有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴”。
（三）、由于今年工作指導思想正確，團公路養(yǎng)護管理領導小組、公路養(yǎng)護辦公室和連隊公路養(yǎng)護領導小組三級組織的齊心協(xié)力，使全團公路養(yǎng)護工作落到了實處，公路病害得到了有效控制，達到了兵、師公路養(yǎng)護管理的工作要求。
（四）、由于宣傳力度的加大，群眾愛路護路的積極性得到了調動，今年群眾舉報的危害公路案件達6起。
（五）、由于嚴格了管理制度，全團各單位參與養(yǎng)路護路的積極性提高了，只要有養(yǎng)路任務，各單位都能夠積極抽調人員，投入工作。
總之，200*年，xxx團公路養(yǎng)護管理在兵、師、團領導的正確帶領下努力工作，極大程度地改變了全團道路交通的面貌，使全團經(jīng)濟建設和社會發(fā)展得到了有力保障。在今后的工作中，xxx團公路養(yǎng)護管理工作將繼續(xù)發(fā)揚成績，力爭使我團公路養(yǎng)護管理工作走在全師、全兵團前列。
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瀝青路面工作總結篇八
（一）提高路面的使用性能。
優(yōu)良的路面平整度能保證大量車輛經(jīng)濟、舒適、安全地通行。從路面的角度看，影響行駛舒適性的主要是路面的平整度；路面的表面狀況，如粗構造、宏構造和不平整等，也影響到車輛的運行費用，因而車輛運行的經(jīng)濟性與路面的平整度有關；路面的平整度差會危及高速行駛的車輛的安全。
（二）影響路面養(yǎng)護費用和使用壽命。
如果公路路面的平整度較好，肯定會延長使用壽命，節(jié)約養(yǎng)護費用，以及在路上通行的各種車輛的維修費用。一般較不平整的縱向表面會引起較大的車輪動力，它將加速路面破壞，卡車跳動雙軸產(chǎn)生的力可以超過靜軸載產(chǎn)生力的兩倍。同時，振動作用還會對路面施加沖擊力，加劇路面和汽車的磨損，并增大汽車耗損；不平整的路面會滯積雨水，加速路面的破壞。因此，瀝青路面平整度的優(yōu)劣關系到道路后期的養(yǎng)護費用和道路的使用壽命。
二、設計因素。
由于設計單位對施工不太熟悉，對現(xiàn)場工藝技術了解不夠和工作不細致等方面的原因導致路面不平整度的產(chǎn)生。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）路面結構設計不合理，缺乏超前使用意識。例如：對交通量預測不準確，交通流組成估計不足，路面結構設計存在缺陷等；（2）路橋構造物整體配合設計考慮不周。例如：攤鋪機選擇不當，橋涵與路面接縫處處理不當?shù)?；?）設計圖紙有誤，或設計方案不全，調查不細致造成在施工階段頻繁變更設計，使施工處于被動局面，影響路面施工質量；（4）對地質材料，地質調查不細，造成地基、土基局部不均勻下沉；對當?shù)夭牧霞霸O計使用材料性能調查不夠細致、準確，具體施工時難以達到設計要求的標準造成在施工時降低標準使用。
三、施工因素。
由于施工組織和施工工藝所造成的瀝青路面平整度問題主要有：施工單位的施工水平低、路面基層不平整、攤鋪工藝不當、路面接縫處治不當?shù)取?/p>
（一）基層不平整。
基層的平整度差對路面平整度有著重要影響。若基層不平，即使面層攤鋪平整，壓實后也會因虛鋪厚度不同，產(chǎn)生路面不平整。對于瀝青路面，因基層頂面的平整度允許偏差為10mm，當用瀝青混凝土攤鋪機作業(yè)時，盡管瀝青混合料表面是攤平了，但該處因多出10mm的松厚，壓實后仍將出現(xiàn)低洼?；鶎禹斆嫫秸炔缓?，特別是用推土機和平地機攤鋪基層混合料的高速公路，基層的平整度實際上難于控制，使其上瀝青面層的厚度變化較大。基層的不平整產(chǎn)生的原因主要在施工環(huán)節(jié)中，基層混合料原材料的質量控制，基層混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓施工，基層的接縫和調頭處的處理都會影響到基層的平整度。
（二）攤鋪工藝。
攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設備，其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機結構參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。主要考慮方面有：攤鋪機結構參數(shù)選擇不當、攤鋪機基準線控制不當、攤鋪機操作不正確等。
（三）碾壓工藝。
路面平整度好壞關鍵在于瀝青混合料的攤鋪，但壓路機的碾壓是一個重要的環(huán)節(jié)，切記不可犧牲壓實度來爭取平整度，合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證瀝青路面的壓實度和平整度的重要手段。主要考慮方面有：碾壓溫度、碾壓路線、碾壓的次數(shù)和速度、壓路機使用狀況等。
（四）路面接縫施工。
接縫包括縱向接縫和橫向接縫（工作縫）兩種。接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是接縫處下凹或凸起，以及由于接縫壓實度不夠和結合強度不足而產(chǎn)生裂紋甚至松散，這將直接導致路面不平整。
四、材料因素。
（一）瀝青混合料配合比。
瀝青混合料配合比設計結果與瀝青路面的使用性能、材料用量及工程造價關系密切，而作為路面兩個使用性能之一的路面平整度自然與混合料配合比有著直接的關聯(lián)。
當混合料中的中間粒徑的通過量出入較大，引起集料級配變化較大時，從而使瀝青混合料的壓實系數(shù)產(chǎn)生了很大的.波動，影響瀝青路面的平整度。
當油石比較大時，已鋪筑的路面會產(chǎn)生擁包和泛油；油石比較小時，路面會出現(xiàn)松散。礦料的質量不好、集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差和細長扁平顆粒含量過高，會使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的各種病害，最終影響路面平整度。
（二）瀝青混合料拌和。
為了保證攤鋪機連續(xù)、勻速、不間斷地攤鋪，每臺拌和機的產(chǎn)量一定要和攤鋪機相匹配，否則就得采用多臺拌和機聯(lián)合供料，但在聯(lián)合供料過程中，每臺拌和機的拌和溫度不可能完全一致，再加上粒料規(guī)格的不一致，使得攤鋪后局部的溫度差異、碾壓的溫度和效果變化較大，影響到瀝青路面平整度。當拌和設備出現(xiàn)意外情況，剛開爐或料溫低，含水量大時，會出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象。當篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，造成骨料級配發(fā)生較大變化。有時也會出現(xiàn)花白料，使路面難以攤鋪成型。溫度過高造成瀝青老化，不能保證瀝青混合料攤鋪質量。拌和能力過小，出現(xiàn)停工待料狀況，使接頭處溫度降低，出現(xiàn)溫度差，形成一個個坎。
五、橋頭跳車。
橋頭涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車問題一直是工程技術難題之一，橋頭跳車現(xiàn)象較為普遍，它直接影響行車速度也影響了行車的舒適與安全，甚至造成行車事故。同時，由于車輛的高速行駛使車輛產(chǎn)生跳動和沖擊，對路面和橋梁產(chǎn)生附加的沖擊荷載，從而加速橋臺、橋頭路面及橋梁伸縮裝置的破壞，也加快了車輛本身的損壞，直接影響了公路的使用壽命和社會效益。造成橋頭跳車的原因有：
（一）壓實度達不到要求。
橋頭路堤較高，而填料在橋臺附近地方狹窄，大型壓路機很難作業(yè)，容易形成死角，造成填料密實度差。還有的施工單位不按規(guī)范施工，造成壓實度達不到要求。
（二）橋臺和臺背填料剛度差較大。
橋臺為剛性，而與之相連的道路是路面與路基的組合，它們剛度不同，在公路自重及車輛垂直荷載作用下，由于橋梁的基礎往往作用在地基中的巖石上，其本身和基礎以下部不會產(chǎn)生變形。
（三）路基水毀。
在橋臺和后臺填方之間，常會產(chǎn)生細小縮裂縫，雨水涌入裂縫后，使路基產(chǎn)生病害，致該處路基發(fā)生沉降。而且雨水易沿路面、中央分隔帶和錐坡體下滲。如果排水效果差，背填料為土類，填方壓實度不符合要求，易產(chǎn)生軟化，強度降低，產(chǎn)生沉降。
（四）臺背填料的影響。
臺背填料一般為透水性材料，孔隙率大，施工中很難將填料顆粒間的孔隙完全消除，在公路自重和車輛荷載作用下，孔隙率降低，填料逐漸壓縮、密實度增大，便產(chǎn)生路基沉降。
（五）橋梁伸縮縫處治不當。
橋梁伸縮縫在選型和施工時考慮不周和處理不當，易產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。
【參考文獻】。
[2]邵明建．瀝青路面機械化施工技術與質量控制[m]．人民交通出版社，．。
瀝青路面工作總結篇九
甲方：
乙方：
為了切實做好安全生產(chǎn)、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護工作，進一步強化安全生產(chǎn)工作領導、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(責任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和貴州省、貴陽市有關法律、法規(guī)及貴陽市政建設有限責任公司《程序文件》對相關方施加影響管理程序等有關規(guī)定，結合本司(部)安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議：
一、乙方從事的瀝青車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質，又要掌握其危險性質和主要危險源。
二、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。
三、乙方必須重視安全工作，在瀝青運輸途中，必須按照國家有關法律法規(guī)和貴陽市“三創(chuàng)一辦”相關工作要求進行運輸。
乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔。
四、乙方在施工現(xiàn)場進行運輸時，應注意周邊人員情況，預防傷亡事故的發(fā)生。因乙方車輛造成的傷亡事故，其必須承擔所有直接經(jīng)濟損失。
五、甲方配合乙方在攤鋪過程中的安全警戒工作，乙方在瀝青攤鋪過程中的一切安全事故，由其自行承擔。
六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結束之日時廢止。
七、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
瀝青路面工作總結篇十
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質、圓滿完成施工任務，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責繳納。
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結算。
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設計要求。
4、杜絕質量事故，甲方有權對質量進行抽檢。
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關鍵項目，因設計變更導致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
1、甲方責任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責人協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理及有關方面的關系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責。
d、負責組織設計技術交底。
e、及時按合同約定辦理工程結算和支付手續(xù)。
f、負責該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的`設備人員工資誤工費用由甲方負責。
2、乙方責任。
a、嚴格按施工技術規(guī)范、設計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
a、如果因乙方引起的質量原因，甲方現(xiàn)場負責人指出，乙方應立即予以修復，并對乙方的施工質量缺陷，保修個月。
a、工程不準倒手轉包，否則甲方有權單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權采取合同措施來維護自己的合法權益。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：
年月日年月日。
瀝青路面工作總結篇十一
乙方：________________
為了切實做好安全生產(chǎn)、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護工作，進一步強化安全生產(chǎn)工作領導、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(責任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和________省、____市有關法律、法規(guī)及____市政建設有限責任公司《程序文件》對相關方施加影響管理程序等有關規(guī)定，結合本司(部)安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議。
一、乙方從事的瀝青車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質，又要掌握其危險性質和主要危險源。
二、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。
三、乙方必須重視安全工作，在瀝青運輸途中，必須按照國家有關法律法規(guī)和____市“三創(chuàng)一辦”相關工作要求進行運輸。
四、乙方在施工現(xiàn)場進行運輸時，應注意周邊人員情況，預防傷亡事故的發(fā)生。因乙方車輛造成的傷亡事故，其必須承擔所有直接經(jīng)濟損失。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔。
五、甲方配合乙方在攤鋪過程中的安全警戒工作，乙方在瀝青攤鋪過程中的一切安全事故，由其自行承擔。
六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結束之日時廢止。
七、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：__________
代表：__________
____年____月____日
乙方：__________
代表：__________
____年____月____日
瀝青路面工作總結篇十二
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質、圓滿完成施工任務，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責繳納。
3、自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結算。
三、施工要求：
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設計要求。
4、杜絕質量事故，甲方有權對質量進行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關鍵項目，因設計變更導致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責任：
1、甲方責任
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責人協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理及有關方面的關系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責。
d、負責組織設計技術交底。
e、及時按合同約定辦理工程結算和支付手續(xù)。
f、負責該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設備人員工資誤工費用由甲方負責。
2、乙方責任
a、嚴格按施工技術規(guī)范、設計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質量事項：
a、如果因乙方引起的質量原因，甲方現(xiàn)場負責人指出，乙方應立即予以修復，并對乙方的施工質量缺陷，保修個月。
八、違約責任：
a、工程不準倒手轉包，否則甲方有權單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權采取合同措施來維護自己的合法權益。
九、其它
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
瀝青路面工作總結篇十三
從我國歷年在公路路面的投資上來看,瀝青再生技術的應用顯得尤為重要,隨著各國公路事業(yè)的不斷發(fā)展,瀝青路面的再生技術也得到了相應的`進步.本文通過對瀝青路面再生技術的發(fā)展歷程的探討,說明了再生技術中存在一些問題,以及對這些問題如何地進行深入研究.
作者：張洪濤楊宏宇作者單位：張洪濤(綏化市綏慶養(yǎng)路段)。
楊宏宇(方正縣運輸管理站)。
刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：2010“”(10)分類號：關鍵詞：路面瀝青再生技術研究
瀝青路面工作總結篇十四
甲方：
乙方：
為了切實做好安全生產(chǎn)、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護工作，進一步強化安全生產(chǎn)工作領導、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(責任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和貴州省、貴陽市有關法律、法規(guī)及貴陽市政建設有限責任公司《程序文件》對相關方施加影響管理程序等有關規(guī)定，結合本司(部)安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議：
一、乙方從事的瀝青車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質，又要掌握其危險性質和主要危險源。
二、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。
三、乙方必須重視安全工作，在瀝青運輸途中，必須按照國家有關法律法規(guī)和貴陽市“三創(chuàng)一辦”相關工作要求進行運輸。
乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔。
四、乙方在施工現(xiàn)場進行運輸時，應注意周邊人員情況，預防傷亡事故的發(fā)生。因乙方車輛造成的傷亡事故，其必須承擔所有直接經(jīng)濟損失。
五、甲方配合乙方在攤鋪過程中的安全警戒工作，乙方在瀝青攤鋪過程中的一切安全事故，由其自行承擔。
六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結束之日時廢止。
七、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方: 貴陽市政建設有限責任公司
代表：
20__年 月 日
乙方：
20__年 月 日
瀝青路面工作總結篇十五
我鎮(zhèn)根據(jù)縣政府“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展目標及縣農(nóng)村公路發(fā)展工作領導小組文件精神，結合我鎮(zhèn)實際，認真開展了農(nóng)村公路建設工作。現(xiàn)將有關情況總結如下：
一、高度重視，積極行動
等方面的協(xié)調處理，以確保工程建設的順利進行。
二、明確目標，穩(wěn)步推進
根據(jù)縣政府“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展目標責任書和明確的任務，以及縣農(nóng)村公路發(fā)展領導小組的要求，我鎮(zhèn)20xx年通暢工程2條：涂壩村1.3公里；豐收村1.7公里?，F(xiàn)將以上道路的工程進展情況報告如下：
涂壩村1.3公里于20xx年動工建設，現(xiàn)已全面完工。豐收村因群眾捐資部分尚未到位，暫未動工。以上工程的“三表”、土地調整方案、籌資投勞辦法、質量監(jiān)管辦法、公路養(yǎng)護管理辦法等分別經(jīng)過相關村民代表大會“一事一議”進行討論并形成決議，并向縣農(nóng)村公路建設管理處按時按要求報送了相關報表等資料。
三、積極建設，加強監(jiān)管
確保工程進度和質量鎮(zhèn)政府高度重視施工進度和工程質量的監(jiān)管工作，按照農(nóng)村公路建設的質量要求和設計標準進行施工，鎮(zhèn)黨委、政府領導多次親臨建設現(xiàn)場進行檢查和督促，并動員廣大干部群眾對公路建設質量進行監(jiān)督和檢查，對工程建設過程中的各類矛盾糾紛等及時進行調解處理。
公路工程的建設里程均達到設計要求，路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，砼路面厚度18厘米；每公里設置錯車道不少于3個；養(yǎng)護管理制度健全并養(yǎng)護到位。
除完成上級要求的建設任務外，還想方設法籌措資金480余萬元對富榮、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進行了整治、新修。
我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設得到了縣委、縣府、縣農(nóng)村公路發(fā)展領導小組、縣交通局及相關職能部門的高度重視，在建設期間有關領導和技術人員多次到施工現(xiàn)場進行視察和技術指導，并就公路的建設、養(yǎng)護提出了寶貴意見。
四、加強養(yǎng)護
確保暢通通過實施通村公路建設，我鎮(zhèn)已對8個村30余公里的村道公路進行了碎石整治和硬化。俗話說“三分建七分養(yǎng)”，我鎮(zhèn)在財力極為緊張的情況下，想盡千方百計對已整治了的村道公路進行維護保養(yǎng)，投入養(yǎng)護資金約8萬余元，確保了村道公路通暢率達100%。
五、加強監(jiān)管，確保資金安全、有效
我鎮(zhèn)在農(nóng)村公路建設中，農(nóng)村公路工程建設資金來源合法合規(guī)，沒有亂集資、亂攤派和任意增加農(nóng)民負擔的行為，工程建設資金專戶儲存、專帳核算、專款專用，并按時足額撥付到位，無侵占、截留、挪用等現(xiàn)象。今年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設過程中無安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保了工程進度和質量。
六、存在的問題及建議
級給予大力支持。
2、物價上漲對工程建設也帶來不利影響。原材料價格和人工工資大幅度增長，造成工程造價大幅度上漲。
瀝青路面工作總結篇十六
11.1? 一 般 規(guī) 定
11.1.1 ?瀝青路面施工應根據(jù)全面質量管理的要求，建立健全有效的質量保證體系，實行嚴格的目標管理、工序管理與崗位責任制度，對施工各階段的質量進行檢查、控制、評定，達到所規(guī)定的質量標準，確保施工質量的穩(wěn)定性。
11.1.2 ?對實行監(jiān)理制度的工程項目，除施工企業(yè)進行自檢外，工程監(jiān)理應按有關規(guī)定進行質量檢查與認定，政府質量監(jiān)督部門及工程建設單位(業(yè)主)應對工程質量進行監(jiān)督。
11.1.3 ?施工質量管理與檢查驗收應包括工程施工前、施工過程中的質量管理與質量控制，以及各施工工序間的檢查及工程交工后的質量檢查驗收。
11.2? 施工前的材料與設備檢查
11.2.1 ?在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格的變化時，必須對材料來源、材料質量、數(shù)量、供應計劃、材料場堆放及儲存條件等進行檢查。
11.2.2 ?施工前材料的質量檢查應以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場(或儲入同一瀝青罐、池)的相同規(guī)格品種的集料、瀝青為一“批”進行檢查。材料試樣的取樣數(shù)量與頻率按現(xiàn)行試驗規(guī)程的規(guī)定進行。每批材料的質量應符合本規(guī)范附錄c的規(guī)定。對瀝青等重要試樣，每一“批”都應在試驗后留樣封存?zhèn)洳椋⒂涗洖r青使用的路段，留存的數(shù)量不宜少于4kg。
11.2.3 ?施工前應對拌和廠及瀝青路面施工機械和設備的配套情況、性能、計量精度等進行檢查。
11.2.4 ?對實行監(jiān)理制度的工程項目，材料試驗結果及據(jù)此進行的配合比設計的結果、施工機械和設備的檢查結果，都應在使用前規(guī)定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師或工程質量監(jiān)督部門提出正式報告，等取得正式認可后，方可使用。
11.3? 鋪筑試驗路段
11.3.1 ?高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。其他等級公路的缺乏施工經(jīng)驗或初次使用重大設備時，也應鋪筑試驗段。當同一施工單位在材料、機械設備及施工方法與其他工程完全相同時，經(jīng)主管部門批準，也可利用其他工程的結果，不再鋪筑新的試驗路段。
11.3.2 ?試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同。路面各層的試驗可按排在不同的試驗段。
11.3.3 ?熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應包括下列試驗內(nèi)容：
11.3.3.1 ?根據(jù)瀝青路各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。
11.3.3.2 ?通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量與時間、拌和溫度等操作工藝。
11.3.3.3? 通過試鋪確定：透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。
11.3.3.4 ?按本規(guī)范7.3.6條的方法驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。
11.3.3.5 ?建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關系。確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層的壓實標準密度。
11.3.3.6 ?確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度計劃。
11.3.3.7 ?全面檢查材料及施工質量。
11.3.3.8? 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式。
11.3.3.9? 其它項目
11.3.4 ?在試驗段的鋪筑過程中，施工單位應認真作好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質量監(jiān)督部門應監(jiān)督、檢查試驗段的施工質量，及時與施工單位商定有關結果。鋪筑結束后，施工單位應就各項試驗內(nèi)容提出試驗路總結報告，取得主管部門的批復。
11.4? 施工過程中的質量管理與檢查
11.4.1 ?瀝青面層施工必須在得到主管部門的開工令后方可開工。
11.4.2? 在施工過程中，應由專職的質量檢測機構負責施工質量的檢查與試驗。
11.4.3? 施工單位在施工過程中應隨時對施工質量進行自檢。實行監(jiān)理制度的工程項目，監(jiān)理工程師或質量監(jiān)督人員亦應進行抽檢或旁站檢驗，并對施工單位的自檢結果進行檢查認定。當施工人員、監(jiān)理工程師、監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應立即報告或追加試驗檢查。
11.4.4 ?施工單位在施工過程中必須對各種施工材料進行抽樣試驗，其項目與頻度應小不少于本規(guī)范附錄e表e.1的規(guī)定。材料質量應符合本規(guī)范附錄c規(guī)定的質量指標的要求。
11.4.5 ?施工過程中工程質量檢查的內(nèi)容、頻度、質量標準應符合本規(guī)范附錄e表e.2、表e.3的規(guī)定。當檢查結果達不到規(guī)定要求時，應追加檢測數(shù)量，查找原因，作出處理。
11.4.6 ?瀝青混合料拌和廠必須對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。
11.4.7 ?混合料鋪筑現(xiàn)場必須對混合料質量及施工溫度進行觀測，隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。
11.4.8 ?施工厚度的質量控制，除應在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應校驗由每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。
11.4.9? 施工壓實度的檢查以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時應通過與鉆孔密度的標定關系進行換算，并增加檢測次數(shù)。當鉆孔檢查的各項指標持續(xù)穩(wěn)定達到要求時，經(jīng)主管部門同意，鉆孔頻度可適當減少，增加核子密度儀檢測頻度，并嚴格控制碾壓遍數(shù)。此種情況下，鉆孔頻度不應小于每公里鉆一個孔。施工過程中鉆孔的試件宜偏號貼上標簽予以保存，以備工程交工驗收時使用。計算壓實度的標準密度按本規(guī)范附錄f的方法確定。
11.4.10 ?施工單位的質量檢測結果應按1km為單位整理成表，連同原始記錄一起及時反饋給主管部門。當發(fā)現(xiàn)異常時，應停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施。經(jīng)主管部門同意后，方可復工。
11.4.11 ?高速公路和一級公路瀝青路面的`施工宜按本規(guī)范附錄g的方法，利用計算機實行動態(tài)質量管理。
11.4.12 ?公路施工的關鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進行錄像，作為實態(tài)記錄及保存資料的一部分。
11.5? 交工驗收階段的工程質量檢查與驗收
11.5.1 ?工程完工后，施工單位應將全線以1～3km作為一個評定路段，按本規(guī)范附錄e表e.4、表e.5的規(guī)定頻率，隨機選取測點，對瀝青面層進行全線自檢，計算平均值、標準差及變異系數(shù)，向主管部門提供本線檢測結果及施工總結報告，申請交工驗收。
11.5.2 ?工程完工后應全線測定路面平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等，提出竣工圖。
11.5.3 ?對需要鉆(挖)孔取樣才能檢查的厚度、壓實度、瀝青用量、礦料級配等，為減少破壞路面，經(jīng)主管部門同意，可利用施工過程中測定的數(shù)據(jù)。當需實測礦料級配和瀝青用量時，可將一個評定路段鉆孔的混合料為一個試樣抽提。
11.5.4 ?交工驗收階段檢查與驗收的各項質量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.4及表e.5的規(guī)定。對厚度和壓實度還應按本規(guī)范附錄f的方法計算每一個評定路段的平均值與代表值進行評定。
11.5.5 ?行人道路瀝青面層的質量檢查與驗收與車行道相同，其質量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.6的規(guī)定。
11.5.6 ?大、中型橋梁水泥混凝土橋面瀝青鋪裝的質量檢查與驗收，以100m作為一個評定路段，其質量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.7的規(guī)定。
11.5.7 ?路緣石的質量檢查與驗收與車行道相同，其質量指標應符合本規(guī)范附錄e表e.8的規(guī)定。
11.5.8 ?工程建設單位或監(jiān)理、工程質量監(jiān)督部門在接到施工單位的交工驗收報告，并確認施工資料齊全后，應立即對施工質量進行交工檢查與驗收。檢查驗收應按隨機抽樣的方法，選擇一定的數(shù)量的評定路段進行實測檢查，每一檢查段的檢查頻度、試驗方法及檢測結果應符合本規(guī)范附錄e表e.4、表e.5、表e.6、表e.7表e.8的規(guī)定。當實測檢查有困難時，經(jīng)主管部門同意后，可利用施工單位的質量檢測結果，隨機抽查一定的數(shù)量，對工程質量進行評定，此種情況下，仍應復測部分路段的平整度，并利用施工中保存的鉆孔試件對厚度及壓實度進行復核。
11.6? 工程施總結
11.6.1 ?工程結束后，施工企業(yè)應根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結報告及若干個專項報告，邊同竣工圖表，形成完整的施工資料檔案，一并提交工程主管部門及有關檔案管理部門。
11.6.2 ?施工總結報告應包括工程概況(包括設計及變更情況)、工程基礎資料、材料、施工組織、機械及人員配備、施工方法、施工進度、試驗研究、工程質量評價、工程決算、工程使用服務計劃等。
11.6.3? 施工管理與質量檢查報告應包括施工管理體制、質量保證體系、施工質量目標、試驗段鋪筑報告、施工前及施工中材料質量檢查結果(測試報告)、施工中工程師質量檢查結果(測試報告)、工程交工后質量自檢查結果(測試報告)、工程質量評價以及原始記錄、相冊、錄像等種種附件。
11.6.4 ?施工企業(yè)在高速公路和一級公路施工結束通車后，應進行一定時間(宜為交工后一年)的工程使用服務。服務內(nèi)容包括路面使用觀測，局部損壞的維修保養(yǎng)，并將服務情況報告有關部門。
一、? 瀝青路面施工過程瀝青砼拌合的安全管理措施：
1、? 瀝青拌合站設站時要遠離鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、學校和居民區(qū)，瀝青混合料應集中場站拌合，以減低對人的噪聲污染。
2、? 在熬制瀝青時，不得采用開敞式或半封閉式瀝青熬化作業(yè)。
3、? 安裝拌合站時應安裝避雷器或避雷針，以免發(fā)生雷擊事故。
4、? 對燃油有專人負責，嚴禁一切易燃易爆物品和火源帶入場內(nèi)，并在現(xiàn)場安放消防器材。導熱鍋爐設專人監(jiān)控鍋爐的操作控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)漏油及時報告或修理及時更換。
5、? 瀝青倒罐要注意灼傷，瀝青裝至限位為止，不得放的太滿。在放瀝青時要戴防護面具、手套，防止中毒。
6、? 拌合設備應有較好的密封，或有防塵設備。
7、? 嚴格執(zhí)行各項用電管理制度，禁止使用老化的電纜和線路，采用“tt”和“tv”系統(tǒng)的保護方式，做好漏電保護工作，發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象及時采取措施，設備用電和照明用電分開控制。
8、? 操作人員要嚴格遵守規(guī)章制度，在檢修拌合設備時必須斷電，不得帶電作業(yè)，保持場內(nèi)的整潔。
9、? 瀝青拌合站必須設除塵裝置，在除塵器附近挖設粉塵池，將排出的粉塵，加水處理后倒入粉塵池中，以減少粉塵對農(nóng)作物及人畜的污染。
10、? 瀝青砼拌合站及穩(wěn)定土拌合站應經(jīng)常進行灑水處理，保持場地整潔。
二、? 運輸水泥車輛及運輸瀝青砼車輛環(huán)保管理措施：
1、? 對于來自施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為了保護施工人員的健康，合理安排工作人員輪流操作筑路機械，減少接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲的工作。對距噪聲源較近的施工人員，除取得防護耳塞或頭盔等有效措施外，還應當縮短其勞動時間。同時要注意對機械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。
2、? 當施工工地距居民住宅區(qū)距離小于150m時，不得在夜間安排噪聲很大（55db以上）的機械施工，施工時間應加以控制。
3、? 靠近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的路段，晚上9點以后不安排施工。
4、? 運輸車輛白天經(jīng)過靠近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的路段時，減慢車速，防止噪聲和揚塵污染。
5、? 施工運輸瀝青砼過程中，專備一臺灑水車，對施工沿線及車輛經(jīng)過的路段產(chǎn)生的揚塵進行灑水，保持水份，以免揚塵。
6、? 運輸車輛在運送粉狀材料時，采取蓬布遮蓋，防止遺灑，裝卸時禁止在大風下進行。
三、? 路面瀝青砼拌和站污水排放環(huán)保管理要求：
瀝青砼拌和站產(chǎn)生的污水或廢水，挖池集中處理。經(jīng)檢驗符合《污水綜合排放標準》規(guī)定，才能排放到河流或溝溪中。
瀝青路面工作總結篇十七
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質、圓滿完成施工任務，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責繳納。
3、自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結算。
三、施工要求：
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設計要求。
4、杜絕質量事故，甲方有權對質量進行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關鍵項目，因設計變更導致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責任：
1、甲方責任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責人協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理及有關方面的關系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責。
d、負責組織設計技術交底。
e、及時按合同約定辦理工程結算和支付手續(xù)。
f、負責該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設備人員工資誤工費用由甲方負責。
2、乙方責任。
a、嚴格按施工技術規(guī)范、設計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質量事項：
a、如果因乙方引起的質量原因，甲方現(xiàn)場負責人指出，乙方應立即予以修復，并對乙方的施工質量缺陷，保修個月。
八、違約責任：
a、工程不準倒手轉包，否則甲方有權單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權采取合同措施來維護自己的合法權益。
九、其它。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及相關法律、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方就乙方分包甲方承建的貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工之項目經(jīng)雙方友好協(xié)商，一致同意訂立如下合同條款。
一、工程名稱：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工工程。
二、工程實施地點：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)。
三、工程內(nèi)容：乙方分包施工的瀝青混凝土路面面積預先估計大約為米2(施工完畢后按實際施工方量結算)，底層為乳化瀝青噴灑打底，底面全部采用土工格柵鋪設，瀝青混泥土層全部采用中粒式(ac-16)熱油攪拌，攤鋪厚度為5.00厘米。
四、工程期限：工程開工之日起，施工正常氣候條件下(不低于10oc的非雨天氣)乙方在4天之內(nèi)完成分包全部工程。為確保工程質量，若遇上述氣候條件則順延工期。
五、工程計價：瀝青混泥土層按實際施工方量計價，單價為不含稅5厘米厚元/米2(包含管理費、人工工資、工人差旅、攤鋪機、壓路機等施工設備的使用費)，估算瀝青混泥土層總價為元;土工格柵按材料價結算，玻纖格柵不含稅單價元/米2，估算玻纖格柵不含稅總價為元(含采保、搬運、鋪設施工等費用)，以上兩項合計為工程估算總價共計元人民幣。
五、工程質量要求：甲方指派技術監(jiān)理參與指導乙方施工，乙方不得無故違背甲方的技術指導意愿。路面質量要求壓實、平整，接頭無縫，路面無翻砂、無波浪。
六、工程結算與付款：甲乙雙方簽訂合同后，甲方即向乙方支付工程總價30%的工程預付款，即元人民幣，以示工程正式開工啟動，付款之日即開工之日。工程完工后甲乙雙方組織人員在3日之內(nèi)完成收方驗收，工程驗收完畢后，甲方在5日內(nèi)付清甲方全部工程余款(估算價為元，結算時按實際收方量計算)。
七、質量保修：質量保修期為壹年，保修期內(nèi)非質量問題造成的損壞不在免費保修范圍。
八、違約責任：違約方向對方償付合同總價(按千分之五的違約金，直至停止違約止。
九、合同有效期：從甲乙雙方簽字(蓋章)之日起到雙方履約完畢止。
十、未盡事宜由雙方友好協(xié)商解決。雙方協(xié)商仍不能解決的則提交國家法定機構判定裁決。
十一、本合同自雙方委托代表簽字(蓋章)之日起生效。合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
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