電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟大全（17篇）

在整理心得體會(huì)時(shí)，我們可以對(duì)自己的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行反思和改進(jìn)。寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以適當(dāng)運(yùn)用一些修辭手法，如比喻、排比、對(duì)偶等，以增加文章的表現(xiàn)力。大家可以從這些心得體會(huì)范文中汲取營(yíng)養(yǎng)，吸取經(jīng)驗(yàn)，為自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步積累力量。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇一

我針對(duì)事故的案例以及自身的存在問題進(jìn)行了一定的反思總結(jié)，以下是我本人的幾點(diǎn)反思和心得。

我們必須要端正思想態(tài)度，千萬不能懷有僥幸心理。要把各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，不浮于表面，結(jié)合實(shí)際的情況作出嚴(yán)格的.要求，時(shí)刻提醒自己“安全高于一切”。在作業(yè)時(shí)要與帶電部分保持安全距離，做好個(gè)人的安全措施保護(hù)。

針對(duì)各項(xiàng)事故安全案例，我們要進(jìn)行更為全面的學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，將各類案例折射出的問題結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中。結(jié)合個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自我的監(jiān)護(hù)，做好自控、他控和互控。在作業(yè)過程中，不馬虎、不敷衍，禁止疲勞作業(yè)，并且不做與工作無關(guān)的事情。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇二

近年來，電力安全事件時(shí)有發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了巨大的威脅。作為普通公民，我們不僅需要依靠國(guó)家和相關(guān)機(jī)構(gòu)的努力來提高電力安全，更要從自身做起，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)和知識(shí)。通過觀察、反思和總結(jié)，我從電力安全事件中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將就“電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)”這一主題，分享我自己的體會(huì)。

首先，電力安全意識(shí)至關(guān)重要。電力安全事件的發(fā)生往往與人們的安全意識(shí)不足有關(guān)，尤其是對(duì)于兒童和老年人來說。我們需要從小培養(yǎng)兒童的電力安全意識(shí)，教育他們不要私自觸碰電器設(shè)備，不要隨意拉扯電線，避免電擊事故的發(fā)生。對(duì)于老年人來說，他們的身體機(jī)能退化，需要更加小心使用電器設(shè)備，以免發(fā)生危險(xiǎn)。此外，作為成年人，我們也要時(shí)刻保持警覺，養(yǎng)成合理的用電習(xí)慣，定期檢查電線電器是否損壞，及時(shí)維修或更換，避免電力安全隱患。

其次，正確使用電器設(shè)備也是保障電力安全的重要環(huán)節(jié)。電器設(shè)備的正確使用不僅能夠延長(zhǎng)其使用壽命，更能有效預(yù)防電力安全事故的發(fā)生。首先，我們要嚴(yán)格按照電器設(shè)備的使用說明書來操作，不要隨意改裝或拆卸電器設(shè)備，避免因此產(chǎn)生潛在的安全隱患。其次，我們要合理配電，不要將過多的電器設(shè)備插入同一個(gè)插座，避免電線過熱引發(fā)火災(zāi)。另外，我們要注意電器設(shè)備的使用環(huán)境，避免將電器設(shè)備放置在潮濕、易燃的場(chǎng)所，以免發(fā)生安全事故。在正確使用電器設(shè)備的同時(shí)，我們也要做好用電消費(fèi)管理，避免電力過度消耗，減少電力負(fù)擔(dān)，保障電力安全。

再次，加強(qiáng)電力安全知識(shí)宣傳是提高電力安全的有效途徑。針對(duì)電力安全事件中常見的問題和現(xiàn)象，相關(guān)機(jī)構(gòu)和政府部門應(yīng)加大對(duì)電力安全知識(shí)的宣傳力度，提高公民的電力安全意識(shí)和知識(shí)水平。例如，組織開展電力安全知識(shí)講座和培訓(xùn)，向公眾普及電力安全事故的原因、預(yù)防措施和急救知識(shí)，讓公眾掌握處理電力安全事件的基本技能，提高自救互救能力。同時(shí)，相關(guān)機(jī)構(gòu)和公益組織可以利用各種傳媒平臺(tái)，如電視、網(wǎng)絡(luò)，發(fā)布電力安全知識(shí)，讓更多人了解電力安全，形成全社會(huì)共同關(guān)注電力安全、共同防范電力安全事故的合力。

最后，建立健全電力安全監(jiān)管機(jī)制是保障電力安全的基礎(chǔ)。電力安全事故的發(fā)生往往與電力安全監(jiān)管不力有關(guān)。政府部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電力安全的監(jiān)管和管理，加強(qiáng)對(duì)電力設(shè)備制造商、銷售商和使用者的審核和監(jiān)督，確保電器設(shè)備的質(zhì)量和安全性能可靠。此外，加大對(duì)電力設(shè)施的維護(hù)和管理力度，及時(shí)更新和維修老化設(shè)備，避免因設(shè)施老化引發(fā)電力安全事故。同時(shí)，建立電力安全事件的上報(bào)和處置制度，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置，將電力安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

總之，電力安全是我們維護(hù)個(gè)人和社會(huì)安全的重要環(huán)節(jié)，需要每個(gè)人都來重視和關(guān)注。通過提高電力安全意識(shí)，正確使用電器設(shè)備，加強(qiáng)電力安全知識(shí)宣傳，建立健全電力安全監(jiān)管機(jī)制，我們才能共同營(yíng)造一個(gè)安全可靠的電力環(huán)境。我深信，只要每個(gè)人都能從自身做起，共同努力，電力安全事件將會(huì)越來越少，電力環(huán)境將會(huì)越來越安全。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇三

目前我們組織學(xué)習(xí)了《××市供電有限責(zé)任公司人身觸電事故》，《昭通供電局誤操作事故》，《曲靖供電局110kv富源變電站人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。

通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：

1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。

通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的成效。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇四

安全生產(chǎn)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,是保證經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展和社會(huì)安定的基本條件,也是社會(huì)文明進(jìn)步的重要標(biāo)志，下面是小編精心整理的電力安全個(gè)人。

歡迎大家學(xué)習(xí)和參閱。

在電力生產(chǎn)中，生產(chǎn)者實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，是安全思想由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。

但是，要確保電力生產(chǎn)安全，這一轉(zhuǎn)變依然是不夠的，還必須由“我要安全”轉(zhuǎn)變到“我會(huì)安全”，才能夠從事故源頭上遏制不安全因素的作用，減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是一門非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而生產(chǎn)安全又是這一系統(tǒng)工程中諸多因素綜合作用的結(jié)果。一般而言，電力生產(chǎn)事故有三類：一是“天災(zāi)”，如雷電、大風(fēng)、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突發(fā)性。二是線路、設(shè)備、器材的“先天不足”，有其隱蔽性。三是“人禍”，人為地違法、違規(guī)、違章，有其盲目性。且占所有事故中的絕大部分。而“人禍”又可分為三種表現(xiàn)形式：其一是對(duì)規(guī)章明知故犯，明知這樣做不符合要求，但圖一時(shí)方便或抱著僥幸心理的習(xí)慣性違章。其二是對(duì)規(guī)章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題。其三是對(duì)規(guī)章不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才”恍然大悟或恍然半悟。

顯而易見，工作人既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人的主觀愿望。因此，“我要安全”也就僅僅是一種良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全這一客觀效果，就必須解決好“我會(huì)安全”這一根本。

勿庸置疑，經(jīng)過有電以來的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，總結(jié)提煉了一套有效確保電力生產(chǎn)安全的。

規(guī)章制度。

各電力生產(chǎn)企業(yè)又結(jié)合實(shí)際根據(jù)不同生產(chǎn)時(shí)期制定了大量的具體保證措施，以及上級(jí)隨機(jī)性，針對(duì)性的電力安全生產(chǎn)的指示、通報(bào)、要求等這些是確保電力生產(chǎn)安全的依據(jù)，且有唯一性但是電力生產(chǎn)是一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜，千變?nèi)f化的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素而人的認(rèn)識(shí)水平，接收能力，工作姿態(tài)，經(jīng)驗(yàn)積累等等又各盡不同，要把所有確保電力生產(chǎn)的依據(jù)變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng)，解決好“我會(huì)安全”的問題，應(yīng)是從事電力生產(chǎn)安全的管理者，生產(chǎn)者長(zhǎng)期的，艱巨的，復(fù)雜的課題筆者認(rèn)為：唯一的途徑就是學(xué)習(xí)--學(xué)習(xí)--再學(xué)習(xí)。

首先，要為我而學(xué)。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)職工的生存需要，安規(guī)技規(guī)既反應(yīng)了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是從事生產(chǎn)人的行為規(guī)范。因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。這就需要“教條主義”、“本本主義”而不要“實(shí)用主義”、“形式主義”。把強(qiáng)制性與自覺性有機(jī)地結(jié)合起來不斷學(xué)習(xí)，反復(fù)學(xué)習(xí)。從個(gè)體到團(tuán)隊(duì)都形成一個(gè)良好的學(xué)習(xí)安全技能的良好氛圍。并制定配套的學(xué)習(xí)激勵(lì)機(jī)制和考核辦法，點(diǎn)滴學(xué)習(xí)，日積月累，這樣不僅能夠?qū)Π惨?guī)、技規(guī)等安全生產(chǎn)的內(nèi)涵有了深刻的理解，就能在生產(chǎn)過程中運(yùn)用自如。也只有人人成為安全明白人，才能事事做到安全人。

第二，要因人施訓(xùn)。近些年來，職工隊(duì)伍生產(chǎn)技能、安全防護(hù)能力差，人才斷層等已達(dá)成了管理者的共識(shí)。把加強(qiáng)教育培訓(xùn)也作為解決上述問題的有力措施。但各級(jí)抓各級(jí)的事，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)，真正形成有效的教育培訓(xùn)鏈還是力度不夠。往往形成上級(jí)制定安全措施“一字一字地?fù)浮?，?jīng)逐級(jí)折扣后貫徹到生產(chǎn)中卻“一把一把地丟”。因此要把從事電力生產(chǎn)的各類人員分門別類，拉開梯次，有的放矢地逐級(jí)制定年度、月度培訓(xùn)計(jì)劃，以“螞蟻啃骨頭”的精神，專人負(fù)責(zé)。充分利用班組站法定的每周一次安全學(xué)習(xí)和每天班前會(huì)進(jìn)行。這樣每周解決一個(gè)難題消除一個(gè)不安全隱患，一年就能解決52個(gè)“會(huì)”和消除52個(gè)不安全隱患。每天學(xué)習(xí)一條技規(guī)、安規(guī)，一年就能學(xué)懂弄通200多條。持之以恒地堅(jiān)持下去，耳濡目染地強(qiáng)化人的意識(shí)，就能潛移默化地在職工隊(duì)伍中形成一道事故的防線。

第三，要善于糾偏，電力生產(chǎn)暴露問題和存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未萌，禁于未發(fā)”。有效的辦法就是邊生產(chǎn)邊整頓，發(fā)生問題及時(shí)整，安全順利定期整。明白“磨刀不誤砍柴工”和“溫習(xí)規(guī)程與包扎’傷口”’一樣重要的深刻道理。自己發(fā)生了事故多從自我找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)著自己的教訓(xùn)來接受;把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。從真正意義上體現(xiàn)“安全第一，預(yù)防為主”的根本方針。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過程，而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過程，甚至說是一個(gè)無終極的課題。筆者提出以上粗淺認(rèn)識(shí)和解決途徑還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解決“我會(huì)安全”的問題。此文主要是基于安全生產(chǎn)觀念上的一次完善和“拋磚引玉”，其目的是引發(fā)從事電力生產(chǎn)的職工圍繞“我會(huì)安全”進(jìn)行深層次的思考和探索。

驚聞x人身事故，讓我深刻體會(huì)到了“安全無小事”的深刻教訓(xùn)。電力事業(yè)是個(gè)充滿危險(xiǎn)的工作，但只要掌握電力運(yùn)行規(guī)律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認(rèn)真對(duì)待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。

這次事故，正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對(duì)于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機(jī)會(huì)。

通過對(duì)《會(huì)議紀(jì)要》的學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)心得：

1、安全生產(chǎn)，不是。

口號(hào)。

安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào)，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。

2、服從指揮、聽從調(diào)度。

3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)。

隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對(duì)別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國(guó)家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場(chǎng)形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪?！鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會(huì)議紀(jì)要的精神，我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個(gè)電力員工提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設(shè)備和電力職工的安全，還要準(zhǔn)確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把“安全重于泰山”時(shí)時(shí)刻刻放在本站版權(quán)所有心上，樹立“居安思危”的憂患意識(shí)，把安全提到講政治的高度來認(rèn)識(shí)。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進(jìn)。電力事業(yè)是充滿朝陽的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團(tuán)結(jié)協(xié)作、無私奉獻(xiàn)、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，我們將用實(shí)際行動(dòng)筑成一道保障電網(wǎng)安全運(yùn)行的鋼鐵長(zhǎng)城，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧吓`行“三個(gè)代表”的重要思想，為了長(zhǎng)青公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇五

某年某月某日和某月某日，金溪縣供電公司陸坊中心供電所利用安全日活動(dòng)時(shí)機(jī)，投入到了積極的學(xué)習(xí)事故案例活動(dòng)之中。我所對(duì)每一起事故案例的學(xué)習(xí)都格外重視，全體人員積極參加，認(rèn)真學(xué)習(xí)每一起發(fā)生在我們身邊的事故，共同分析事故發(fā)生的各種原因。

首先，大家認(rèn)為在思想上要高度重視安全，認(rèn)真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經(jīng)說過：“世界上最怕是認(rèn)真二字”，只要認(rèn)真了，天下就沒有干不好的事情，就不會(huì)有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對(duì)每件事都切實(shí)地負(fù)起責(zé)任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴(yán)要求自己，在日常工作中時(shí)刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，想信什么事情都能夠做好。

其次，作為我們電力生產(chǎn)工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因?yàn)樽约菏?，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，今年“”的人身事故和“”的違章操作就是一個(gè)鮮明的事例，我們一定會(huì)把他們血的教訓(xùn)作為我們今后工作的前車之鑒，認(rèn)真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強(qiáng)本所的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。

第三，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)一定要有專人監(jiān)護(hù)。工作負(fù)責(zé)人要全面負(fù)起自己的責(zé)任，一切按照工作票上標(biāo)定的安全措施進(jìn)行操作。不能象他們一樣因?yàn)榕侣闊┚筒晦k工作票，不驗(yàn)電，不掛接地線。因?yàn)榉潘闪俗约?，就連掛接地線的順序都會(huì)搞錯(cuò)，一定要按電力安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，做好大型施工和小型搶修與維護(hù)。特別是我們平常的消缺，更不能掉以輕心。

第四，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，用知識(shí)武裝自己的大腦，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，讓大家懂得安全工器具的使用和操作，不要一到真場(chǎng)上就一個(gè)頭兩個(gè)大，使用起來什么都不懂。

總之，學(xué)習(xí)事故案例決不是什么紙上談兵，不是形式主義，而是要將他人的教訓(xùn)銘記于心，時(shí)刻鞭策我們的日常行為。養(yǎng)成進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候會(huì)摸摸自己的頭，看看自己的腳下，安全工具是否全帶好的好習(xí)慣。讓“安全”二字已深深的駐扎在每個(gè)人的心里。認(rèn)認(rèn)真真的做好每一個(gè)工作，做到開開心心上班來，平平安安回家去。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇六

20xx年某月某日大唐徐塘電廠電除塵改造高處作業(yè)未按要求系安全帶造成人身傷亡事故。

這是一起嚴(yán)重的違章事件導(dǎo)致的人身事故，血淚的教訓(xùn)再一次擺在我們面前。安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的.警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào)，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是對(duì)自己的極度不負(fù)責(zé)任，不出事故才是怪事。

假如沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)并不是每個(gè)人都會(huì)犧牲，而電力生產(chǎn)假如沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過危險(xiǎn)。打仗假如沒有運(yùn)籌帷幄、假如沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭(zhēng)。電力工作也一樣，假如沒有安全生產(chǎn)措施為武器、假如沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)造成的后果。因此電力工作就要像軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。

隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對(duì)別人造成傷害，這就是“謀殺”罪！也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國(guó)家安全”罪！即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員假如不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場(chǎng)形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪。

為了吸取徐塘電廠事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會(huì)議紀(jì)要的精神，以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

安全，我不知道大家是怎樣理解這個(gè)詞的涵義的，但我知道安全對(duì)于一個(gè)電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全，也關(guān)系到他人的安全。電力職工隊(duì)伍是一支能吃苦、講奉獻(xiàn)的隊(duì)伍，為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場(chǎng)，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時(shí)時(shí)刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會(huì)受到威脅。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇七

近年來，電力安全事件時(shí)有發(fā)生，造成了一定的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)損失。作為電力消費(fèi)者，我們不僅要了解電力安全的相關(guān)知識(shí)，還要積極采取措施，提高自身的安全意識(shí)。在親身經(jīng)歷了一次電力安全事件后，我深深體會(huì)到了電力安全的重要性。

首先，電力安全事件的發(fā)生時(shí)刻提醒了我電力危險(xiǎn)的潛在性。我們經(jīng)常在日常生活中使用電器，如果使用不當(dāng)或者設(shè)備出現(xiàn)問題，就會(huì)引發(fā)電力安全事故。在我所經(jīng)歷的事件中，我之前一直沒有意識(shí)到電力問題的嚴(yán)重性，因而疏忽大意。但是，當(dāng)事故發(fā)生后，我才意識(shí)到電力隱患的影響和危險(xiǎn)性，因此，我建議每個(gè)人在使用電器的時(shí)候務(wù)必要嚴(yán)格按照使用說明進(jìn)行操作，并且要定期檢查使用的電器是否存在潛在問題，以確保自身的安全。

其次，電力安全事件引發(fā)的意外事故可能帶來巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。在我所經(jīng)歷的事件中，雖然最終沒有造成人員傷亡，但是我們家中的電器設(shè)備卻損壞了一部分，需要進(jìn)行維修和更換。這給我們家庭造成了一筆不小的支出。由此可見，電力安全事件不僅可能導(dǎo)致人身傷害，還可能造成經(jīng)濟(jì)上的損失。因此，我們要時(shí)刻關(guān)注電力安全，以避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

再次，電力安全事件的發(fā)生也提醒了我對(duì)于緊急情況的救援能力的重要性。在電力安全事件中，我們需要迅速采取措施解決問題，以避免事態(tài)進(jìn)一步惡化。而對(duì)于如何應(yīng)對(duì)電力安全事件，我們需要提前有所準(zhǔn)備。我在這次事件中意識(shí)到，我在面臨緊急情況時(shí)的反應(yīng)速度較慢，應(yīng)對(duì)能力有所欠缺。因此，我會(huì)在平常生活中加強(qiáng)相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)，了解如何進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幹么胧?，提高自己在電力安全事件中的救援能力?/p>

最后，電力安全事件的發(fā)生也提醒了我與家人之間的溝通重要性。在這次事件中，家人之間彼此的溝通和協(xié)作起到了關(guān)鍵的作用。及時(shí)報(bào)警、緊急聯(lián)絡(luò)以及采取合理的自救措施，都需要家人之間的密切合作。只有在相互間保持溝通暢通的情況下，才能夠更好地協(xié)同合作，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。因此，我會(huì)更加重視與家人之間的溝通，增強(qiáng)我們之間的團(tuán)結(jié)和協(xié)作能力。

總之，電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)讓我深刻意識(shí)到電力安全的重要性。我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注電力安全，并且采取相應(yīng)的措施增強(qiáng)自身的安全意識(shí)。只有如此，我們才能在面對(duì)電力安全事件時(shí)及時(shí)應(yīng)對(duì)，保障自身和他人的安全。同時(shí)，對(duì)于電力安全事件的處理還需要社會(huì)各方面的共同努力，提高全社會(huì)的電力安全意識(shí)，共同維護(hù)大家的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇八

通過近幾年的事故案例的學(xué)習(xí)，在我的腦海中形成了一些對(duì)人生觀和價(jià)值觀的認(rèn)知。安全生產(chǎn)是一個(gè)永恒的話題。對(duì)于一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，各方面安全環(huán)保意識(shí)和自我保護(hù)能力都不能掉以輕心，一旦忽略安全環(huán)保的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)安全隱患。安全生產(chǎn)的最高境界是生活和工作的安全和提供保障，安全生產(chǎn)是企業(yè)和員工的生命、健康和企業(yè)的生命。

安全生產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展的生命線，安全是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)把強(qiáng)化安全管理，落實(shí)安全責(zé)任和各項(xiàng)安全規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安和長(zhǎng)治久安。

通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《國(guó)家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)規(guī)定》等法律法規(guī)，通過學(xué)習(xí)這些法律法規(guī)，我充分的認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)的重要性和必要性，也充分的認(rèn)識(shí)到了自己作為電力生產(chǎn)企業(yè)的員工應(yīng)該具有的素質(zhì)和安全意識(shí)。

通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及《安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》，我對(duì)安全生產(chǎn)工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也深刻的體會(huì)到了安全生產(chǎn)的重要性。安全生產(chǎn)的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定和的幸福，關(guān)系到國(guó)家和的生活幸福。所以要做到以下幾點(diǎn)：

1、要認(rèn)真學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策和法令;。

2、要把安全生產(chǎn)工作真正放在自己的心里，真正警醒起來，時(shí)刻保持警惕;。

3、要加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，使自己更好地投入到工作之中;。

6、做到安全生產(chǎn)無小事，每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都不可馬虎和忽視，每一個(gè)操作細(xì)節(jié)都不可忽視，安全生產(chǎn)就意味著生產(chǎn)者的生命和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)損失，所以我們要時(shí)刻的注意工作方法，嚴(yán)格要求自己，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都不可馬虎和松懈。

8、積極參加公司組織的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)，不斷提高自身的.安全素質(zhì);。

9、在工作中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程，確保自己在任何情況下都要做到認(rèn)真負(fù)責(zé);。

10、認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保自己在工作崗位上，履行好安全生產(chǎn)職責(zé);。

12、認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)公司下發(fā)的各種安全生產(chǎn)制度和各種安全操作規(guī)程。

13、在工作和日常生活中，我要牢固樹立“安全第一”的觀念，杜絕各種習(xí)慣性違章。

總之，要想把一個(gè)安全生產(chǎn)的工作做好，必須要有安全意識(shí)，只有這樣，才能將安全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處。安全是我們永恒的話題，我們要時(shí)刻把安全放在首要位置。通過學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)的重要性和必要性，在今后的工作中，我要時(shí)刻把安全放在第一位，做到警鐘長(zhǎng)鳴。

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電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇九

為積極貫徹落實(shí)總工會(huì)關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知，順河鎮(zhèn)總工會(huì)結(jié)合實(shí)際，講究特色，精心組織，注重實(shí)效，廣泛深入地開展了全方位、多層次、多渠道、多形式的安全生產(chǎn)月活動(dòng)，在全鎮(zhèn)各部門各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的大力支持、積極配合和踴躍參與下，活動(dòng)取得了良好效果。

一、宣傳到位，狠抓落實(shí)。

開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)是黨中央、國(guó)務(wù)院為宣傳安全生產(chǎn)系列方針政策和普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識(shí)、增強(qiáng)全民安全意識(shí)的一項(xiàng)重要舉措，開展好這次活動(dòng)對(duì)于推進(jìn)企業(yè)發(fā)展和保證社會(huì)穩(wěn)定具有舉足輕重的作用。順河鎮(zhèn)總工會(huì)在此項(xiàng)工作中認(rèn)真做好宣傳工作，如通過逐級(jí)傳達(dá)文件、重新制定安全責(zé)任制、學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、張貼安全標(biāo)語、檢查和配備安全防護(hù)設(shè)施、添加新的安全標(biāo)志、打通新的安全防火通道、聘請(qǐng)專業(yè)人員舉辦安全生產(chǎn)講座等措施，使全體員工都知曉開展“安全生產(chǎn)月”的目的、意義和主題，在各項(xiàng)工作始終將安全放在首位，積極地投身到安全生產(chǎn)建設(shè)中來。

各單位在具體工作中能充分結(jié)合企業(yè)實(shí)際有組織、有步驟地抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)。如工程施工企業(yè)開展了以“保質(zhì)量、保工期、保安全、技術(shù)創(chuàng)新”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽，提高一線員工的安全責(zé)任意識(shí)，確保企業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行；維護(hù)公司以各維護(hù)生產(chǎn)單位障礙搶修、應(yīng)急搶險(xiǎn)、部分工程整遷改等為主要內(nèi)容，強(qiáng)化員工的安全責(zé)任感，構(gòu)建企業(yè)內(nèi)線、外線協(xié)調(diào)一致、默契配合的打、防、護(hù)一體體系。

二、形式多樣，注重特色，廣泛開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。

順河鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)根據(jù)自己實(shí)際，采取各種形式，圍繞安全生產(chǎn)的主題，舉辦了知識(shí)競(jìng)賽、文藝晚會(huì)、安全培訓(xùn)等。如：佳宜工貿(mào)有限公司開展安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，發(fā)放安全知識(shí)宣傳資料萬余份。通過活動(dòng)的開展，調(diào)動(dòng)了干部群眾自覺參與“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主人公意識(shí)，提高了全員安全素質(zhì)，樹立了“安全第一，預(yù)防為主”、“以人為本，關(guān)注安全”、“安全責(zé)任重于泰山”的思想，處處繃緊安全弦，時(shí)時(shí)敲響安全警鐘。

通過以上一系列活動(dòng)的開展，安全生產(chǎn)月工作取得了明顯的成效，全公司在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中未發(fā)生任何安全責(zé)任事故。

三、嚴(yán)格執(zhí)法，整治隱患

通過開展“

安全

工作

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇十

是思想政治教育的一種方法,也是一種常見的教育形式。道路交通安全是我們十分關(guān)注的問題。下面是本站帶來的道路交通安全警示教育。

心得體會(huì)。

僅供大家參考。

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難!

一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。

血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動(dòng)了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識(shí)覺悟得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

“生命誠(chéng)可貴，愛情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。

自20xx年12月，我在昆明交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。通過這些學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

畢竟，命大于天!

今天,班會(huì)課上(或別的什么課),老師給我們上了一節(jié)生動(dòng)有趣而受益匪淺的課(借用一下哈···).讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值.

我國(guó)每年由交通事故而引起的死亡率急劇上升.就在20xx年,事故達(dá)35萬起,而因車禍身亡的人們足以兩次坐滿可容納25000人的體育館.多么令人驚愕的數(shù)字!

闖紅燈、超速行駛引發(fā)一連串的汽車追尾事件,因此葬送了多少人的生命!川流不息的高速公路是現(xiàn)代人富裕的象征,但每一次出行都是生命的賭博.

通過這堂課,讓我們更深層地了解到了生命的價(jià)值,我們一定要珍愛生命!(1結(jié)尾)。

我們一定要珍愛生命!做好自己,造福社會(huì).(2結(jié)尾)。

為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車意識(shí)，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的學(xué)習(xí)。通過對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車禍慘劇給國(guó)家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。

分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識(shí)到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。

為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律。

法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，我保證：

認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇十一

航空安全事件是指發(fā)生在航空領(lǐng)域的各種事故和意外事件，包括飛機(jī)失事、空難、飛機(jī)被劫持等。航空安全事件嚴(yán)重威脅著乘客的生命安全，對(duì)航空公司和整個(gè)行業(yè)的聲譽(yù)也造成了巨大的影響。作為乘客，我有幸沒有親身經(jīng)歷過航空安全事件，但從媒體報(bào)道和身邊的朋友的經(jīng)歷中，我深刻體會(huì)到了航空安全事件的重要性和對(duì)安全的珍視。以下是我對(duì)航空安全事件的感悟和心得體會(huì)。

首先，航空安全問題令人心驚膽戰(zhàn)。每一次航空安全事件的發(fā)生都會(huì)給人們帶來巨大的震撼和恐慌。飛機(jī)失事或遭劫持，乘客們陷入恐懼和無助之中，而遇難者的親友更是承受著無法言喻的痛苦和悲痛。這些事件提醒著我們生命的脆弱和寶貴，以及安全的重要性。作為乘客，我們始終應(yīng)保持警惕，遵守航空公司的安全規(guī)定，攜帶必要的緊急救護(hù)物品，以最大程度地確保自己和他人的安全。

其次，航空安全問題關(guān)乎著航空公司的信譽(yù)和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。一次重大的航空安全事件往往會(huì)對(duì)航空公司的聲譽(yù)造成嚴(yán)重影響。乘客們會(huì)因?yàn)榭謶侄x擇避開這些航空公司，航空公司的業(yè)績(jī)也會(huì)受到直接的負(fù)面影響。因此，航空公司必須高度重視航空安全問題，加強(qiáng)安全培訓(xùn)和設(shè)備更新，確保每一位乘客的安全。同時(shí)，政府和航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)航空公司的監(jiān)督和管理，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的安全發(fā)展。

再次，航空安全事件體現(xiàn)著人類的智慧和科技的進(jìn)步。航空安全事件的發(fā)生使人們認(rèn)識(shí)到航空技術(shù)的重要性和挑戰(zhàn)性。為了確保人們的安全，航空公司和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行了大量的研究和創(chuàng)新。飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造過程中使用了許多新技術(shù)和材料，飛行安全系統(tǒng)的完善也大大提高了乘客的安全性。航空安全事件的發(fā)生使得人們更加關(guān)注和重視科技的進(jìn)步，也促進(jìn)了人們對(duì)科技的信任和依賴。

最后，航空安全事件需要全球共同應(yīng)對(duì)和解決。航空安全問題不僅僅是單個(gè)國(guó)家或航空公司的事務(wù)，而是全球化時(shí)代的共同挑戰(zhàn)。只有通過國(guó)際合作和信息共享，才能更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)航空安全事件。各國(guó)政府和國(guó)際組織應(yīng)加強(qiáng)溝通和合作，共同制定符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的安全規(guī)范和操作程序，確保旅客的安全。同時(shí)，航空公司也應(yīng)推動(dòng)全球航空行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)，提供最安全的航空服務(wù)。

總之，航空安全事件是一個(gè)復(fù)雜而嚴(yán)峻的問題，需要每個(gè)人的共同努力。乘客應(yīng)加強(qiáng)安全意識(shí)，航空公司要加強(qiáng)安全管理，政府和國(guó)際組織要加強(qiáng)合作，才能夠更好地保障乘客的安全。我們應(yīng)珍惜生命，珍惜每一次飛行的機(jī)會(huì)，共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全的航空環(huán)境。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇十二

為貫徹學(xué)習(xí)總公司關(guān)于安全生產(chǎn)管理的文件精神，結(jié)合物業(yè)公司的實(shí)際情況，我們?cè)诠痉秶鷥?nèi)對(duì)文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，并將安全生產(chǎn)意識(shí)廣泛加以宣傳，各部門積極響應(yīng)，取得良好的宣傳效果。

通過此次總公司的安全生產(chǎn)管理總動(dòng)員，我們對(duì)各口的規(guī)章制度重新進(jìn)行了整頓、落實(shí)，確保物業(yè)公司各個(gè)環(huán)節(jié)安全、有序的運(yùn)作。

工程維修中心負(fù)責(zé)小區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，強(qiáng)電、弱電的維修人員在作業(yè)過程中“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針顯得尤為重要，學(xué)習(xí)過程中，他們切實(shí)體會(huì)到了公司文件的精神所在，并更加重視生產(chǎn)中的安全問題；其它維修人員及護(hù)衛(wèi)人員也領(lǐng)會(huì)了安全生產(chǎn)會(huì)議精神，對(duì)他們今后工作的順利開展指明了方向，并追加了種種安全符號(hào)。

新出臺(tái)的《安全生產(chǎn)法》體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強(qiáng)化“超前意識(shí)”、“預(yù)防為主”的理念，進(jìn)一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達(dá)到最高的境界。我們知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來一系列的社會(huì)問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也為時(shí)晚矣。安全管理工作的“超前意識(shí)”，強(qiáng)調(diào)把安全工作的重點(diǎn)從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。同時(shí)，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。公司內(nèi)部推行的安全生產(chǎn)熱營(yíng)造出濃厚的“安全文化”氛圍，“安全文化”追求的是一種各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去，從而使各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動(dòng)指南。一個(gè)完善的考核機(jī)制應(yīng)包含安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，健全“責(zé)任鏈”的監(jiān)控系統(tǒng)，提高“防患”意識(shí)，從小事做起，建立必備的安全防患措施，養(yǎng)成工作嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)行制度認(rèn)真、工作程序規(guī)范的良好工作作風(fēng)。在實(shí)際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。把生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。

中國(guó)有句古話“千里之堤，潰于蟻穴”，生產(chǎn)過程中，如果不重視安全因素，那么等在后面的將是無數(shù)毀滅性后患。作為世界上頭號(hào)超級(jí)大國(guó)，美國(guó)的電力設(shè)施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網(wǎng)比喻成千里之堤，也可以說是銅墻鐵壁鑄成的長(zhǎng)堤。曾發(fā)生于美國(guó)東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電的那次停電事故，對(duì)美國(guó)及加拿大的航空和陸路交通，正?？蒲校a(chǎn)與居民生活造成嚴(yán)重影響，并直接影響到美國(guó)國(guó)家秩序的穩(wěn)定，成為當(dāng)時(shí)震動(dòng)世界的大新聞。然而，就那樣一個(gè)世界一流的大電網(wǎng)，由于對(duì)預(yù)警跡象的不夠重視，致使電網(wǎng)陷入了大面積癱瘓的狀態(tài)，真是應(yīng)了“千里之堤，潰于蟻穴”的這句中國(guó)老話。

其實(shí)，蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長(zhǎng)堤聯(lián)系起來。如果單說違章操作的那個(gè)分解動(dòng)作，本身也不可怕，可怕的就是把那個(gè)動(dòng)作與電網(wǎng)聯(lián)系起來。

現(xiàn)在，倡導(dǎo)安全生產(chǎn)的號(hào)角已經(jīng)吹響，良好的生產(chǎn)風(fēng)氣業(yè)已樹立，我們相信，通過貫徹學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)管理相關(guān)知識(shí)，做好安全生產(chǎn)工作，做到“橫向到邊，縱向到底”發(fā)動(dòng)全員共同積極主動(dòng)的投入到安全管理中，才能確保一方平安，更好地為業(yè)主提供滿意的服務(wù)，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安企業(yè)、幸福家庭，提供必要的保證。

xx物業(yè)管理有限公司。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇十三

隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，人們?cè)絹碓揭蕾嚭娇战煌?，航空安全問題也成為關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，近年來的航空安全事件頻頻發(fā)生，讓人們對(duì)航空安全產(chǎn)生了深深的擔(dān)憂。通過觀察和反思航空安全事件，我深刻地認(rèn)識(shí)到了航空安全的重要性，從中汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

首先，航空安全問題涉及的層面極為復(fù)雜。在航班起飛前，機(jī)務(wù)人員必須仔細(xì)檢查飛機(jī)各個(gè)部件的運(yùn)行狀況，并進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)工作。同時(shí)，機(jī)組人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練，熟悉各種緊急情況的處理方法，以確保飛行的安全。然而，有時(shí)候即使進(jìn)行了周密的檢查，仍然可能出現(xiàn)意外。這提醒我們，航空安全問題不僅關(guān)乎飛機(jī)的設(shè)備和技術(shù)，更需要全員的高度警惕和有效配合。只有機(jī)務(wù)人員、機(jī)組人員、航空管理部門以及乘客們共同努力，才能形成強(qiáng)大的安全防線。

其次，作為乘客，我們也有責(zé)任參與航空安全。航空安全不僅僅是機(jī)務(wù)人員和機(jī)組人員的事情，每一位乘客也都應(yīng)該對(duì)航空安全負(fù)有責(zé)任。在乘坐飛機(jī)時(shí)，我們應(yīng)該正確使用安全帶、聽從機(jī)組人員的指示，并熟悉緊急疏散的方法。同時(shí)，我們要保持良好的儀態(tài)和素質(zhì)，不要在飛機(jī)上制造騷動(dòng)，以免影響飛行的安全。正是因?yàn)槌丝蛡兊墓餐瑓⑴c和支持，航空安全才能得以保障。

再次，航空安全事件也強(qiáng)調(diào)了管理的重要性。航空公司和航空管理部門應(yīng)該建立完善的管理制度，從源頭上確保飛機(jī)和乘客的安全。他們需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)務(wù)和機(jī)組人員的培訓(xùn)，不斷提高他們的安全意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力。在實(shí)踐中，他們應(yīng)該積極總結(jié)航空安全事件的原因和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善管理措施。只有通過科學(xué)有效的管理，才能夠更好地保障航空安全。

最后，航空安全事件也提醒著我們珍惜生命。航空事故往往造成的是巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，無論是作為乘客還是工作人員，我們都要時(shí)刻銘記生命的可貴，時(shí)刻警醒自己要保護(hù)好自己和他人。同時(shí)，政府和相關(guān)部門也應(yīng)該采取更加有力的措施，加大對(duì)航空安全的監(jiān)督和管理力度，以保護(hù)乘客的安全和利益。

綜上所述，航空安全事件給我們帶來了深刻的反思。航空安全的問題不容忽視，需要全社會(huì)的共同努力來解決。無論是機(jī)務(wù)人員、機(jī)組人員還是乘客們，每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)航空安全負(fù)起責(zé)任。只有通過加強(qiáng)航空安全的管理和提高全員的安全意識(shí)，才能有效地預(yù)防和減少航空安全事件的發(fā)生，為航空事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。讓我們共同努力，保障航空安全，讓航天藍(lán)天更加美好。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇十四

電力事業(yè)是個(gè)充滿危險(xiǎn)的工作，需要時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性。電力安全事故需要如何防范呢？接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于電力安全事故。

心得體會(huì)。

吧!

事故發(fā)生的原因：

一：對(duì)設(shè)備及電力線路不熟悉，不知道35千伏進(jìn)線柜停電以后，上級(jí)110千伏過來的電仍然有電。

二：安全意識(shí)淡薄，沒有搞好確認(rèn)制。在操作以前沒有看到35千伏進(jìn)線柜的來電顯示信號(hào)。

三：違章作業(yè)，違章指揮，沒有聽到上級(jí)指令就自行操作。

四：設(shè)備本身存在缺陷，沒有帶電打不開柜門的聯(lián)鎖裝置。

五：作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平有限，危險(xiǎn)源辨識(shí)能力差，既然驗(yàn)電后證明柜子有電，就不應(yīng)該進(jìn)行任何操作。

六：與同事關(guān)系不和，帶情緒作業(yè)。

這僅僅是對(duì)事故個(gè)人的分析，不存在任何感情情緒，只是為了下一步工作進(jìn)展順利，當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)說他們是業(yè)務(wù)骨干，如果換了我們，很可能還不如他們。是的，這一點(diǎn)沒有人能肯定的否認(rèn)，但也不能說得那么絕對(duì)，說不定因?yàn)樽陨順I(yè)務(wù)不好，能多一步確認(rèn)，或少一步操作。領(lǐng)導(dǎo)的話是有偏見的，是帶著袒護(hù)當(dāng)事人的情緒的，可以理解，再說死里逃生也不容易，大家也愿意對(duì)她們大事化小，小事化了?？墒轻槍?duì)此事，班組要進(jìn)行整頓了，要不停地查崗，不停的學(xué)習(xí)(這一點(diǎn)是好的)進(jìn)行針對(duì)的結(jié)果就是班長(zhǎng)以上的領(lǐng)導(dǎo)們都不必干活了，都是指揮家，下一步工作就是“老職工”監(jiān)護(hù)，新進(jìn)入的職工操作，那么該干活的，該處于危險(xiǎn)的都是沒有關(guān)系，沒有“能力”的破工人。唉，人要吃飯容易么，一定要教育好自己的孩子好好上學(xué)，長(zhǎng)大了好好的拍馬屁，他們才能吃得開。

事故發(fā)生以后，還是要開會(huì)，還是要寫心得，是應(yīng)該好好的反思自己，大家各抒己見，不要有什么疑慮，可是大家都不敢，怕說錯(cuò)了什么話會(huì)得罪領(lǐng)導(dǎo)，那比出事故危險(xiǎn)性要大得多，要是有人切入主題，領(lǐng)導(dǎo)也不會(huì)讓他說話的，“下一個(gè)，下一個(gè)，制度沒有學(xué)好!”，所謂的制度不過是養(yǎng)著他們賺錢的工具?？墒浅隽诉@樣的事情，領(lǐng)導(dǎo)從上到下還是很生氣的，不是對(duì)當(dāng)事人，是對(duì)整個(gè)與電有關(guān)系的工人，不在規(guī)定時(shí)間寫心得的要實(shí)行強(qiáng)制罰款，拖一天100元，大家嚇壞了，都草草應(yīng)付了事，審批全體重寫，不夠深刻。

事故讓我們反省自己，是不是在工作中太懈怠了!說實(shí)話，我們的業(yè)務(wù)水平真的很差，危險(xiǎn)源辨識(shí)能力也很差，安全意識(shí)也很差，這讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦行枰μ岣咦约?，不能把自己的命交到別人手中，工作要會(huì)干，工作中要膽大心細(xì)，還好搞好同事之間的關(guān)系。

二，針對(duì)個(gè)人生理?xiàng)l件及業(yè)務(wù)水平，適當(dāng)調(diào)節(jié)班組成員，使其能更好的完成工作。

三，消除設(shè)備缺陷，多巡檢，使事故防患于未然。

四，發(fā)揚(yáng)人道主義精神，公正無私，使工人快樂的工作。

日前,我班組織學(xué)習(xí)了《**省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《、兩起事故》的安全事故通報(bào)，事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位。此次事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作負(fù)責(zé)人安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗(yàn)電、掛接地線。事實(shí)再次證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。

通過學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會(huì)如下：

1、業(yè)人員嚴(yán)重違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。在不驗(yàn)電，不掛接地線的情況下進(jìn)行上桿作業(yè)，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術(shù)措施。

2、對(duì)線路設(shè)備不熟悉(該10kv線路隔離開關(guān)錯(cuò)接線)。日常對(duì)設(shè)備管理不到位，消缺管理不及時(shí)，判斷缺陷不準(zhǔn)確。日常的設(shè)備巡視過程沒有認(rèn)真，致使存在的不安全因素沒有及時(shí)解決，為此次的事故埋下了嚴(yán)重的導(dǎo)火索。

3、危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控措施流于形式，現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位，漏列了重大危險(xiǎn)點(diǎn)(現(xiàn)場(chǎng)該線路上有8家雙電源用戶)作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施形同虛設(shè)。

4、安全工具，防護(hù)用品的配置工作未落實(shí)到位，對(duì)絕緣棒，驗(yàn)電器等絕緣工具的日常管理不完善。

5、在該工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)差，安全學(xué)習(xí)流于形式。

通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對(duì)照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)。

規(guī)章制度。

在今后的工作中我們應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備全過程管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí)提高我們的安全思想素質(zhì)做到安全無小事。

我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。這次事故，正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對(duì)于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機(jī)會(huì)。

通過學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)心得：

1、安全生產(chǎn)，不是。

口號(hào)。

安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào)，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。

2、服從指揮、聽從調(diào)度。

如果沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)并不是每個(gè)人都會(huì)犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭(zhēng)。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)造成的后果。因此電力工作就要象軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。

3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)。

隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對(duì)別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國(guó)家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場(chǎng)形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪?！鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇十五

今年六月是全國(guó)第15個(gè)、xx省第17個(gè)“安全生產(chǎn)月”。我局根據(jù)市局和縣安委會(huì)的統(tǒng)一部署和具體要求，突出“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的活動(dòng)主題，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化宣傳教育、注重安全整治、落實(shí)隱患整改，取得一定效果，現(xiàn)將具體情況總結(jié)如下。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)制定活動(dòng)方案。

為加強(qiáng)對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，縣局首先成立了以局主要領(lǐng)導(dǎo)為活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，局黨委其他成員為副組長(zhǎng)，局機(jī)關(guān)股(室)主要領(lǐng)導(dǎo)及企事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人為成員的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)活動(dòng)的日常組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督查等工作。各基層單位也相應(yīng)成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并落實(shí)了具體的責(zé)任人;其次，制訂了活動(dòng)方案。為確保活動(dòng)有效地開展，從縣局到各基層單位都根據(jù)上級(jí)有關(guān)要求并結(jié)合自身實(shí)際制定了具體活動(dòng)方案，使活動(dòng)得以扎實(shí)有序地開展;第三，及時(shí)部署，迅速落實(shí)?？h局以灌交[2015]45號(hào)下發(fā)了《關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》，同時(shí)印發(fā)了“xx縣交通局20安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案”，并于6月1日下午在局四樓會(huì)議室召開了各企事業(yè)單位分管領(lǐng)導(dǎo)、安?？崎L(zhǎng)會(huì)議，進(jìn)行了安全月活動(dòng)動(dòng)員，并就如何開展好活動(dòng)局分管領(lǐng)導(dǎo)提出了相關(guān)要求。各基層單位在6月2日前全部召開了會(huì)議，貫徹落實(shí)了縣局關(guān)于“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)會(huì)議精神。

二、營(yíng)造活動(dòng)氛圍認(rèn)真組織實(shí)施。

(一)緊扣主題，強(qiáng)化宣傳。從縣局到各基層單位先后都召開了活動(dòng)動(dòng)員會(huì)議，進(jìn)行深入發(fā)動(dòng)，把“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的活動(dòng)主題傳達(dá)到全體干部職工?？h局于6月11日舉辦了一期安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)班，各單位分管領(lǐng)導(dǎo)和安全科長(zhǎng)共315人參加，邀請(qǐng)縣總工會(huì)勞保部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)職工勞動(dòng)安全防護(hù)知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)和考試，收到了良好的效果。6月15日，縣地方海事處在伊山海事所組織開展了水上交通安全咨詢宣傳，并在巡邏艇上懸掛條幅，到全縣主要航道上進(jìn)行了宣傳，散發(fā)傳單，向船民，渡工宣傳遵章守法，安全航行的重要性，取得明顯成效。工程施工企業(yè)把安全生產(chǎn)月“安全發(fā)展、預(yù)防為主”活動(dòng)主題宣傳到施工一線，并從安全用電、安全標(biāo)志設(shè)施、配戴防護(hù)用品等方面進(jìn)行宣傳講解。

(二)精心組織，搞好咨詢。6月13日是我縣“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)集中宣傳咨詢?nèi)眨瑸榱烁愫帽敬位顒?dòng)，我局做到精心組織，認(rèn)真落實(shí)，指派公路管理站做展板2塊、印刷宣傳資料xx份，代表我局參加縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局在縣時(shí)代超市廣場(chǎng)開展的集中宣傳咨詢活動(dòng)。本次咨詢活動(dòng)，共發(fā)放宣傳單xx份、安全匯編書籍500冊(cè)，接受群眾咨詢千余人次，收到了預(yù)期的效果。

(三)廣開渠道，立體宣傳。在安全月活動(dòng)中，我局采取形式多樣、富有實(shí)效的宣傳方法，統(tǒng)一制作了474份“安全發(fā)展、預(yù)防為主”宣傳標(biāo)貼，張貼在全縣營(yíng)運(yùn)客車內(nèi);縣地方海事處于6月10日在縣伊山小學(xué)開展水上安全知識(shí)進(jìn)校園活動(dòng)，給師生上了一堂生動(dòng)的安全教育課，受教育師生近千人;局機(jī)關(guān)和各企事業(yè)單位門前、院內(nèi)張貼標(biāo)語、拉橫幅、辦板報(bào)、刊畫廊;活動(dòng)中，共懸掛安全橫幅、條幅20幅，張貼宣傳標(biāo)語50條，出展板24塊，畫廊6處，更增添了安全生產(chǎn)活動(dòng)濃烈氛圍。

三、開展督查整改消除事故隱患。

為認(rèn)真吸取近期國(guó)內(nèi)重、特大安全生產(chǎn)事故頻發(fā)，尤其是客車燃燒的慘痛教訓(xùn)，我局迅速行動(dòng)，首先，召開運(yùn)管、公路、航道、地方海事部門和所屬道路客運(yùn)、危貨運(yùn)輸企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長(zhǎng)會(huì)議，傳達(dá)貫徹國(guó)家、省市有關(guān)電視電話會(huì)議和文件精神，讓與會(huì)者深刻認(rèn)識(shí)到強(qiáng)化安全監(jiān)管，開展隱患排查的緊迫性和重要性;其次，組織排查。客運(yùn)、危貨運(yùn)輸方面由縣運(yùn)管所牽頭，各客運(yùn)、危貨運(yùn)輸企業(yè)為主體，同時(shí)抽調(diào)50名運(yùn)、交管執(zhí)法人員予以配合，對(duì)全縣374輛長(zhǎng)短途營(yíng)運(yùn)客車、公交車和100輛出租車和44輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車按車輛車況是否完好，燈光、燃料箱、燃料管路、電路及手動(dòng)開門器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、安全錘、滅火器、三角警示牌等安全防護(hù)裝置是否完備等進(jìn)行拉網(wǎng)式安全檢查和隱患排查;水上交通方面由海事部門牽頭，航道和各轄區(qū)交管所協(xié)助，對(duì)全縣30道渡口和xxx公里航道安全情況進(jìn)行“拉網(wǎng)式”檢查;危橋、險(xiǎn)段和交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)由局科技股牽頭，公路站和綜合計(jì)劃股配合，主要檢查通車路段標(biāo)志、標(biāo)線及安全設(shè)施的完好狀態(tài);橋涵標(biāo)志是否齊全、明顯;護(hù)欄、橋面是否完好;橋臺(tái)、橋帽、一字墻是否有移位、裂縫;工程項(xiàng)目開工資料是否齊全，安全制度是否健全，安全措施是否到位，施工人員教育培訓(xùn)和安全交底工作是否落實(shí)，施工機(jī)械技術(shù)狀況是否完好等。本次檢查共發(fā)現(xiàn)一般安全隱患21處，及時(shí)整改115處，限期整改2處;下達(dá)安全整改通知書5份;補(bǔ)配安全錘123把、三角警示牌5塊;更換滅火器6個(gè)、拉閘開關(guān)4個(gè);更換電纜線260米，投入安全整改資金達(dá)18萬元。

四、健全監(jiān)管機(jī)制注重長(zhǎng)效管理。

為了將安全工作真正落到實(shí)處，充分發(fā)揮長(zhǎng)效機(jī)制，縣局及所屬單位相應(yīng)成立安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步完善安全應(yīng)急預(yù)案，并在交通工程總公司、云路交通設(shè)施廠各組織一次消防和救援應(yīng)急演練。同時(shí)加強(qiáng)司乘人員相關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)教育，切實(shí)增強(qiáng)司乘人員安全防范意識(shí)和應(yīng)急自救能力。督促經(jīng)營(yíng)者依法進(jìn)行安全投入，完善安全設(shè)施，規(guī)范登記運(yùn)行記錄，確保運(yùn)輸工具始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇十六

為了防止誤操作，我們必須認(rèn)真執(zhí)行操作票制度，并嚴(yán)格遵守操作紀(jì)律?！峨娏Π踩ぷ饕?guī)程》(以下簡(jiǎn)稱《安規(guī)》)是電力系統(tǒng)對(duì)安全生產(chǎn)管理從細(xì)節(jié)入手實(shí)施“精細(xì)化管理”并提高管理水平的有效途徑。

一通過學(xué)習(xí)活動(dòng)的開展，促使自己牢記“安全第一，預(yù)防為主“的安全生產(chǎn)方針，進(jìn)一步提高自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅(jiān)決與”違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任“三大敵人作斗爭(zhēng)，預(yù)防和杜絕各種責(zé)任事故的發(fā)生。為公司的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。

二落實(shí)責(zé)任，用心用情安全工作的本質(zhì)就是使人的生命、健康和企業(yè)財(cái)產(chǎn)不受威脅，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和健康的大事，必須用嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來對(duì)待。每當(dāng)發(fā)生安全事故，人們事后都會(huì)發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡(jiǎn)單——忽視了安全管理的某個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責(zé)任不明，措施不力，講形式走過場(chǎng)等等不用心的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的根源。只有帶著感情抓安全，才能增加責(zé)任心，落實(shí)安全措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。一起事故對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對(duì)于一個(gè)家庭來說，就是百分之百的災(zāi)難。只有實(shí)現(xiàn)了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，才能在實(shí)際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。

三安全是最大的效益，事故是最大的浪費(fèi)。于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標(biāo)語。但是，安全不能僅僅只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應(yīng)該記在我們每個(gè)人的心里。讓心海里飄揚(yáng)著安全的風(fēng)帆，有了她，我們就能順利的抵達(dá)彼岸。有這么一句話，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現(xiàn)。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走;更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床。記在心里的安全，要用我們的眼睛和雙手去實(shí)現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全;多摸一下設(shè)備，就多一份安全;多問幾個(gè)為什么，同樣也就多一份安全。

《安規(guī)》要求在重視自身安全工作的細(xì)節(jié)同時(shí)，防止出現(xiàn)管理空間上的“盲區(qū)”，追求“零違章”，以杜絕“零錯(cuò)誤”為目標(biāo)，培養(yǎng)安全責(zé)任意識(shí)。因此，強(qiáng)化《安規(guī)》的學(xué)習(xí)，是作業(yè)人員詳細(xì)掌握相關(guān)的知識(shí)、明確責(zé)任、進(jìn)行安全工作的有效保證。這個(gè)月的培訓(xùn)課程中，線路分公司生產(chǎn)班組又進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)，并借鑒相關(guān)事故案例以及前輩的工作經(jīng)驗(yàn)，通過圖片、錄像的方式傳授給學(xué)員，使生產(chǎn)班組作業(yè)人員印象深刻。不僅強(qiáng)化了作業(yè)技術(shù)知識(shí)和《安規(guī)》知識(shí)，而且加深了生產(chǎn)班工作人員對(duì)作業(yè)的危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)，提高了自身的保護(hù)意識(shí)。

我認(rèn)為，《安規(guī)》的學(xué)習(xí)決不能“走形式”，安規(guī)考試也不能是“記憶力”的考試，它是幾代人用鮮血換來的經(jīng)驗(yàn)和活生生的案例。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的電力操作人員要應(yīng)用《安規(guī)》知識(shí)，處理好作業(yè)環(huán)境、設(shè)備及設(shè)施、作業(yè)裝備、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施及與同事間心理溝通，努力實(shí)現(xiàn)“四不傷害”——不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、不看著他人受傷害的安全目標(biāo)。另外，《安規(guī)》培訓(xùn)必須將課堂延伸到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)基礎(chǔ)、培養(yǎng)能力，使員工重視安全生產(chǎn)并靈活應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問題。

電力安全事件個(gè)人心得體會(huì)及感悟篇十七

航空安全事件一直是一個(gè)備受關(guān)注的話題，每當(dāng)發(fā)生一起航空事故，都會(huì)引起社會(huì)的廣泛關(guān)注和深思。作為一個(gè)旅客和公眾人士，我們不僅要關(guān)注航空安全事件的事實(shí)情況，更需要從中汲取教訓(xùn)和感悟，以提高我們自身的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。下面將從我個(gè)人的體會(huì)出發(fā)，通過感悟和思考，總結(jié)出幾個(gè)關(guān)于航空安全的心得體會(huì)。

首先，航空安全事故的發(fā)生常常與人為疏忽不無關(guān)系。在這個(gè)高度工業(yè)化和信息化的時(shí)代，航空公司和機(jī)場(chǎng)管理部門對(duì)航空安全的重視程度越來越高，制定了一系列嚴(yán)格的安全規(guī)定和操作流程。然而，一些航空安全事件的發(fā)生往往是因?yàn)槿藶橐蛩氐氖韬龆鸬?，比如人員培訓(xùn)不到位、機(jī)械設(shè)備維護(hù)不當(dāng)?shù)?。因此，我們必須認(rèn)識(shí)到，在維護(hù)航空安全方面，每一個(gè)人都有絕對(duì)的責(zé)任，不能有絲毫疏忽和怠慢。

其次，航空安全事故的應(yīng)急處置和救援能力對(duì)保障生命財(cái)產(chǎn)安全起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)航空安全事故發(fā)生時(shí)，準(zhǔn)確的應(yīng)急處置和救援能力能夠最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。應(yīng)急處置的能力包括傷員快速轉(zhuǎn)移、火災(zāi)撲滅等，而救援能力則包括醫(yī)療救助、人員疏散等。我作為一個(gè)旅客，深刻體會(huì)到航空公司和機(jī)場(chǎng)在航空安全事件發(fā)生后的應(yīng)急處置和救援方面下了很大的功夫，在救援隊(duì)伍組織、應(yīng)急物資配置等方面都達(dá)到了相當(dāng)高的水平。因此，我們?cè)谟龅筋愃剖录r(shí)，也應(yīng)該保持冷靜，聽從指揮，并配合救援人員的工作，以最大限度地保護(hù)自己的安全。

再次，航空安全事故的調(diào)查和審判過程對(duì)于查明事故原因、追究責(zé)任起著至關(guān)重要的作用。在中國(guó)，航空安全調(diào)查機(jī)構(gòu)對(duì)航空事故的調(diào)查和審判起到了關(guān)鍵作用，通過科學(xué)的調(diào)查和審理過程，盡可能還原出事故發(fā)生的真相。我曾親身參與了一次航空安全調(diào)查和審判的庭審過程，我深刻感受到了調(diào)查員的認(rèn)真工作和法官的公正判決。從這次經(jīng)歷中，我明白了在航空安全事件的調(diào)查和審判中，各方的合作、公正和透明是至關(guān)重要的，只有這樣才能盡可能還原真相，給受害者和家屬一個(gè)公正的答案。

最后，航空安全事件對(duì)于各方面的管理和監(jiān)督提出了更高的要求。航空安全事件的發(fā)生不僅僅是航空公司和機(jī)場(chǎng)管理部門的事情，也關(guān)系到政府監(jiān)管部門的職責(zé)和行業(yè)協(xié)會(huì)的自律。航空安全的管理和監(jiān)督涉及人員培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)、運(yùn)行流程等多個(gè)方面，需要各方共同努力。在航空安全事件中我看到了政府監(jiān)管部門、航空公司、機(jī)場(chǎng)管理部門等各方面在事故調(diào)查、責(zé)任追究等方面積極作為，但也發(fā)現(xiàn)存在一些問題，比如監(jiān)督不到位、責(zé)任推諉等。因此，我們要求各相關(guān)方面加強(qiáng)管理和監(jiān)管，確保航空安全事故的發(fā)生率能夠持續(xù)下降。

總的來說，航空安全事件是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各方面的努力和共同協(xié)作才能夠保障。作為旅客和公眾人士，我們應(yīng)該提高安全意識(shí)，保持冷靜的應(yīng)對(duì)能力，并在航空安全調(diào)查和審判過程中保持關(guān)注，通過航空安全事件的反思和總結(jié)，提高自身的安全素質(zhì)，共同維護(hù)航空安全。

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