汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結（專業(yè)16篇）

總結是一種對過去努力和成果的回顧，對于未來的發(fā)展起著重要的指導作用。怎樣才能寫出一份內容全面且觀點清晰的總結呢？接下來，就讓我們一起來看看以下總結范文，相信會對你的寫作有所幫助。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇一

現階段，我院正處于創(chuàng)建全國高職示范院校100強的關鍵時期，在創(chuàng)建過程中很重要的一項指標就是師資隊伍的建設，而師資隊伍建設很重要的一個環(huán)節(jié)就是要提高在崗專業(yè)教師的實踐教學能力。在這樣的要求下，我系大部分專業(yè)老師積極響應號召，抓住這假期這段時間下企業(yè)進行了下廠鍛煉，根據專業(yè)教學實際需要和我院同周邊企業(yè)的合作情況，我到淄博大江電器責任有限公司集進行鍛煉。一共工作一個月左右，其間感觸頗多，受益匪淺?，F將這段時間的所見所聞、所思所想，身臨其境體驗吳中的體會匯成文字，作一下總結。

一、對生產性崗位及企業(yè)認識明顯加深。在下廠期間，我認識珍惜機遇，嚴格要求才能使自己全身心投入下企業(yè)鍛煉;另一方面，赴跟職業(yè)教學過程的相關專業(yè)對應的崗位進行掛職鍛煉，對我們青年教師來講，是一個難得的機遇，更是一次終身難忘的經歷，通過鍛煉，不僅能拓寬視野，解放思想，更能宣傳我院，展現我淄博職業(yè)學院的風采，在這一個多月里，我一直堅守在掛職崗位上，嚴格遵守大江電器有限公司的作息規(guī)則，做到尊重領導，團結同志，認真調研，刻苦學習，深入細致地開展各項工作，并取得了一定的成效。

二、對實踐教學的理念方面實現了轉變。在這段時期里，我認識到下企業(yè)實踐，就像企業(yè)人員一樣上下班，從事企業(yè)員工相同的工作，在實踐的過程中，我普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，在教學理念上有了更深的認識。通過到企業(yè)實踐。我的實踐工作能力得到了訓練和提升，通過與企業(yè)人員的交流，明確了高職教育教學改革的方向。

與此同時，我通過參觀、座談會和個別請教等形式，重點對技術崗位的分設，電器生產的主要流程等方面作了調研，尤其對公司如何組織生產，如何為員工定崗，如何培訓員工，如何招聘等問題，進行了比較深入的分析。

培訓為主。培訓的形式、內容有了很大的改變。在師資培訓的實效性、針對性、操作性方面實現了大的突破。

四、在實踐教學能力方面得到了提升。到企業(yè)實踐，了解了企業(yè)的生產實際，也帶著問題，向有豐富實踐經驗的工程技術人員請教，提高了推廣和應用新技術、新工藝、新方法的能力。掌握了跟我系電子類專業(yè)發(fā)展相關的生產工藝和新的技術信息，同時對企業(yè)運作模式、企業(yè)文化、企業(yè)經營理念有了較充分的認識，大大提高了實踐能力，也對專業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢有了切實的了解。

五、在重構課程教學內容能力及課程設計方面發(fā)生了觀念上的轉變。深入企業(yè)頂崗實踐，不僅使我體驗了企業(yè)工作的艱辛，更重要的是熟悉企業(yè)相關。

崗位職責。

管理制度，發(fā)現了教學內容和實際職業(yè)工作需求的脫節(jié)，了解了職業(yè)崗位(工種)對崗位人員的知識和能力的要求。為高職職業(yè)課程教學內容的改革，重構高職職業(yè)教育課程體系，建構以工作過程為導向的符合職業(yè)能力形成規(guī)律高職教育新模式奠定了良好的基礎。

無論什么工作都需要圍繞發(fā)展，下企業(yè)鍛煉也不例外。因此，從一開始，我就把學習聽取作為我此次下企業(yè)鍛煉的目的之一，并根據自身實際情況確定計劃。在工作中認真聽取老師傅的意見，吸取經驗，在教學中運用進去。

在參加實踐工作的同時，我時刻不忘加強現代管理理念和理論知識的學習。剛到吳中不久，我們就榮幸地聆聽了淄博大江電器責任有限公司董事長的精彩授課，主要領會了四個創(chuàng)新理念，即機制創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和服務創(chuàng)新。通過學習，拓寬了視野，更新了觀念，理清了自己的發(fā)展思路。

這次下廠鍛煉結束了，但通過這短短一個假期的學習，我的收獲很大。我學會了著眼全局思考問題的思維方式，學會了全盤考慮處理事情的工作方法;提高提高了處理復雜問題的綜合能力。同時，企業(yè)領導和同事們對工作認真負責、一絲不茍、勤勤懇懇、無私奉獻、愛崗敬業(yè)的精神也深深影響著我;領導和同事對我的關心、支持、幫助時時感動著我。在今后的工作中，我將爭取吸收消化下廠鍛煉的。

心得體會。

盡心盡力做好本職工作為學院百強建設貢獻自己的一份力量。

我認為，實習生實習關鍵在于與學生打交道，與他們打交道是一門深奧的藝術!語文老師是所有老師中最累的.(要批改的作業(yè)最多)不僅僅教知識，還教大家如何做人.最令人遺憾的是，現在的教育對語文也不似其他課重視.大家都覺得語文最簡單，語文的研究生最好考，真的嗎?在這里我不想同大家討論這個問題.聽語文課，對于指導老師深厚的學術功底，很是佩服，越聽越沒底氣，越聽越覺得自己大學四年白混了.后來想想，其實要彌補這個缺陷并不難.第一，指導老師們教了十幾年，翻來覆去就這么幾篇課文，想不深厚也難啊;第二，大學教育是將簡單的東西復雜化，而中學教育是將復雜的東西簡單化，他有一個固定的模式.到時候教學相長，邊教邊補還來得及.我想最難的是如何引導學生.我們都是從學生過來的。

我們都深深的明白一個好老師對學生的影響.有時候我們的教學理念有時候可能會左右一個學生的一生!當然，我并不是什么經驗豐厚的專家，甚至什么經驗都沒有，只是對最近實習心得和各位同仁討論一下而已.以下總結出三點.首先，自己要心平氣和.我們班有的同學性格特別溫柔，一開始我就擔心他們會受欺負，事實上也的確有，至于是誰我就不說了，大家猜吧.對于這類學生，我們要學會不怒而威，既要給玉米又要給大棒.我的指導老師說:在中學里，學生和老師的關系，就是天生的老鼠和貓的關系，頑皮的學生都是怕老師的.確實，實習老師對于整天處在繁重的學習負擔下的學生來說，無疑是他們的新鮮空氣，是他們覺得老師沒那么神秘的快樂心情.他們搗蛋是可以理解的.如果你在管紀律時，學生不聽，你就站在他身邊一言不語，生氣的看著他，他會覺得不好意思變乖的.沉默可真的是金哦.這一招，百試不爽!

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汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇二

2016年******中職汽修專業(yè)骨干教師企業(yè)實踐總結 *****職業(yè)技術教育中心 **** 為了提高全省中職汽車運用與維修專業(yè)教師實踐操作能力，加快“雙師型”師資隊伍建設，提高教學質量、提升職教發(fā)展內涵，****教育廳組織了本次骨干教師企業(yè)實踐培訓。這次培訓由*******職業(yè)技術學院承辦，各縣市職教中心的老師們參加，我很榮幸得到了本次培訓的機會，懷著積極的心態(tài)來到石家莊學習。

我在大學畢業(yè)后直接到*****縣職教中心任教，雖然大學里學的是汽車運用與維修專業(yè)，但是企業(yè)工作經驗不足，缺少到汽車維修企業(yè)參與生產實踐的經歷，缺少維修生產實踐的切身體會，對汽車服務行業(yè)，汽車4s店的運營流程、生產工藝、崗位操作規(guī)范等的把握不夠，難于在教學改革中融入“工學結合”的理念。本次實踐提供給我一次學習的機會，我一開始就下定決心認真學習。

本次實習采用“基地培訓一周+企業(yè)實踐三周”模式，即在學校的實訓室由學校的老師帶領實習一周，在汽車4s店實習三周，這種培訓模式可以說即提高了培訓質量，又加強了培訓的實效性?，F將本次實習總結如下：

一、基地培訓

在基地實習一周時間里，共實習了汽車維護保養(yǎng)、自動變速器拆裝、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測即診斷儀使用、節(jié)氣門清洗、大燈檢測、動平衡、空調的回收充注和檢測、燈光組合開關儀表的檢測等實習項目，有些項目很小，感覺簡單，但自己也是一知半解，例如節(jié)氣門清洗、大燈檢測、動平衡等，通過老師的詳細講解，即明白了原理，又知道了項目的教學步驟，對自己的專業(yè)知識和以后得的教學都有很大幫助，有些項目很大，例如汽車維護保養(yǎng)、自動變速器拆裝、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測即診斷儀使用等，這些項目在短時間內不可能全部掌握，但通過老師的講解，知道了這些項目的要求和規(guī)范操作，掌握這些項目只是時間的問題，要靠自己在以后多加練習?？傊ㄟ^一周的基地實習，對專業(yè)知識和教學都有很大幫助，老師們對知識的講解和難點重點的分析，以及嚴謹認真的態(tài)度，都是值得我們學習的。

二、企業(yè)實踐

后幾周的企業(yè)實踐是學到知識最多的環(huán)節(jié)，老師們最差的就是實踐經驗，到企業(yè)實踐鍛煉，一是了解企業(yè)的生產組織方式、工藝流程、產業(yè)發(fā)展趨勢等基本情況;二是熟悉企業(yè)相關崗位(工種)職責、操作規(guī)范、用人標準和管理制度等具體內容;三是學習所教專業(yè)在生產實踐中應用的新知識、新技能、新工藝、新方法;四是結合企業(yè)的生產實際和用人標準，不斷完善專業(yè)實訓教學方案，改進教學方法，積極開發(fā)校本教材，切實加強職業(yè)學校實踐教學環(huán)節(jié);五是提高教師本人的實際操作能力，更好的將書本知識與實踐相結合，以利于提高技能型人才培養(yǎng)質量。

會培養(yǎng)合格的技能型人才，并有效提高專業(yè)教師及文化課教師的業(yè)務能力，以適應社會對職業(yè)教育發(fā)展的要求，實現中等學?？沙掷m(xù)發(fā)展。通過企業(yè)實踐，提高中等職業(yè)學校教師專業(yè)技術知識和技能水平，以提高教師綜合素質。通過深入企業(yè)實踐，了解企業(yè)的用人需求，帶動課程改革與專業(yè)建設。使參訓學員成為名符其實“雙師型”專業(yè)骨干教師，以滿足職業(yè)教育持續(xù)快速健康發(fā)展的需要。教師通過下企業(yè)鍛煉，了解企業(yè)生產、經營全過程，提高動手能力，為專業(yè)設置、構建與中職培養(yǎng)目標、國家職業(yè)等級標準相適應的課程體系作好市場調研。國家示范建設的核心內容是大力推行工學結合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，真正體現教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性。要進行工學結合教學改革，前提與保障就是師資隊伍。通過教師下企業(yè)鍛煉把原來的“雙證”改為“雙能”，培養(yǎng)教師既有理論教學能力，又有實踐教學能力，成為符合高職教育需求的真正“雙師”素質教師。

這段時間，讓我感悟很深的就是4s店職工敬業(yè)愛崗的精神和認真負責工作態(tài)度，處在這樣一種工作環(huán)境使我深受感染，讓我明白到工作就是要這個樣子，這個對我以后無論在哪個崗位上工作都是受益不淺的。我深深的感覺到自己在單位里所學到的東西、在學校所教授的理論和企業(yè)實踐看到的東西有一定的差別，所以我領悟到：要想在日后工作生涯上有所發(fā)展，就必須理論和實踐必須緊密結合，使自己的知識在實踐中得到增長，必須在實踐中培養(yǎng)自己各方面的能力。實踐鍛煉是培養(yǎng)“技能型”、“雙師型”教師的需要。職業(yè)教育對教師有特殊的要求，它不僅要求教師具有較高的理論基礎知識，更重要的是要具有很強的實踐動手能力，以及對新知識、新技術的應用和開發(fā)能力。深入企業(yè)實踐，使我們的專業(yè)教師教育思想、教育理念得到了升華，實踐教學能力和解決職業(yè)崗位實際工作能力得到極大的提高。

1、教師教學理念的突破 下企業(yè)實踐，像企業(yè)人員一樣上下班，從事企業(yè)員工相同的工作。在實踐的過程中，教師普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，教學理念上有了更深的知識。通過到企業(yè)實踐，教師的實踐工作能力得到了訓練和提升，通過與企業(yè)人員的交流，明確了職業(yè)教育教學改革的方向。

2、培訓形式、內容的突破

職業(yè)學校教師下企業(yè)，腳踏實地地深入生產一線，將培養(yǎng)環(huán)境從傳統(tǒng)的教室、會場轉到企業(yè)的生產現場，把傳統(tǒng)的學科專家講學變?yōu)楹推髽I(yè)行家的工作交流，傳統(tǒng)的就書論事轉為真實訓練，把傳統(tǒng)的以教學大綱、專業(yè)教師培訓為主轉達為以企業(yè)標準、技術標準、產品標準培訓為主。培訓的形式、內容有了很大的改變。在師資培訓的實效性、針對性、操作性方面實現了大的突破。

3、教師實踐能力的突破

教師到企業(yè)實踐，了解企業(yè)的生產實際，也帶著問題，向有豐富實踐經驗的工程技術人員請教，提高了推廣和應用新技術、新工藝、新方法的能力，掌握了相關生產工藝和新的技術信息，同時對企業(yè)運作模式、企業(yè)文化、企業(yè)經營理念有了充分的認識，大大提高了實踐能力，也對專業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢有了切實的了解。

4、提高了對人才培養(yǎng)的認識

下企業(yè)鍛煉學習，使我充分的收集了企業(yè)一線的相關資料并了解了企業(yè)對學生素質和技能等方面的要求，還通過企業(yè)鍛煉對教學改革進行了思考，對如何培養(yǎng)高素質高技能的應用型人才有了更深刻的認識和理解，還了解到教學與企業(yè)之間的差距，了解到當前人才培養(yǎng)與社會需求的差距，為以后在專業(yè)建設、課程開發(fā)、教學的工作中能有進一步提高打下了良好的基礎。更重要的是使我對于大力推行工學結合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，真正體現教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性有了進一步的思考。同時我也了解到企業(yè)的良好服務意識、心理素質與溝通能力、隨機應變能力，這些都是企業(yè)員工的基本要求，對我們下一步進行教學改革等都有很好的參考價值。

5、提高了專業(yè)實踐技能

下企業(yè)鍛煉學習，增強了我對理論知識的感性認識，獲得了企業(yè)各方面的真實知識和技能，充分了解了該企業(yè)各方面的操作流程，特別是車輛維修方案的的制定、技術更新的實踐操作，不僅提高了自己的實踐技能，也使理論教學的針對性、應用性和實踐性大大增強，同時也提高了自身的實踐開發(fā)能力和指導學生解決難題的能力。實踐中發(fā)現，自己的理論知識雖然豐富，但是具體到企業(yè)中差距還是很大，同樣，這種情況也會發(fā)生在學生身上，所以要想提高學生的實踐技能，教師首先要提高自己。十幾天的實踐時間固然不能深入熟練的進行實踐操作，但是重要的是為以后的實踐教學工作提供了很實用的參照，在實踐教學過程中做到融會貫通，可以大大提高實踐教學能力。

6、提高了教書育人的責任感

企業(yè)的每一道工序流程都是非常嚴謹的，不容出錯，面對服務對象，不容許任何環(huán)節(jié)出錯，企業(yè)的決策更是需要萬無一失，只有這樣才能保證品質，才能做出正確的決策。作為教師，學生的素質和專業(yè)水平就是我們的產品，只有具有嚴謹的治學態(tài)度和高度的教書育人的責任感才能培養(yǎng)出合格的、能為社會所用的學生。通過實踐鍛煉，原來在工作中存在的偶爾的懈怠思想一掃而空，要樹立培養(yǎng)合格人才的高度責任感和迫切性，同時要增強治學的嚴謹性。在以后的工作中要把在企業(yè)中所學到的吃苦耐勞，精益求精，一絲不茍的精神貫穿到課堂教學中去，同時，要把這種精神傳播給學生，以身作則培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德。

在學習期間，我通過觀摩、虛心請教、動手實踐的方法對汽修行業(yè)進行了解，但是面對新的領域、新的產品和新的知識我最終還是感到自身知識的匱乏，才知道“學無止境”的道理。只有把學院的理論知識和企業(yè)的實踐運用相結合，才能更完全的掌握專業(yè)技能。

在實習的過程中我們要虛心求教，完成理論與實際相結合、學校與社會的溝通，這樣不僅實際工作能力有所提高，進一步激發(fā)了自己對專業(yè)的興趣，并能夠結合生產實際，在專業(yè)領域進行更深入的學習，培養(yǎng)自己的環(huán)境適應能力及時的發(fā)現問題、分析問題、解決問題的實際能力，為今后的發(fā)展打下良好的基礎。學校的環(huán)境相對是比較穩(wěn)低的，所以一成不變的學習環(huán)境容易使學生缺少應變能力，企業(yè)環(huán)境的多變性恰恰需要的是這種能力，另外，企業(yè)發(fā)展需要創(chuàng)新，具體到員工身上，就需要員工也具有創(chuàng)新能力。所以希望學校在傳授知識的同時，也要注重培養(yǎng)學生的這些方面的能力。

師僅僅具有理論知識是遠遠不夠的，必需在不斷提高自身理論水平的同時，加強實踐能力的培養(yǎng)；在授課過程中理論聯系實際，既有利于學生對新知識的掌握，又可以調動學生的學習積極性，提高知識掌握的效率。最后感謝上級給我們的這次實習機會，感謝河北交通職業(yè)技術學院的領導老師們，你們辛苦了，我將更加努力投入到工作中去，體現出本次實習的意義。

篇二：教師下企業(yè)實踐培訓總結 教師下企業(yè)實踐培訓個人總結

2014年6月10日至2014年12月10日，學校派我參加了教育部組織的青年教師企業(yè)實踐培訓，時間為半年。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學習的機會。

參加本次青年教師下企業(yè)培訓共有來自全省的汽修專業(yè)的14位教師參加。歷經近半年的時間里我們服從學校的教學安排，遵守學校的紀律，認真對待課堂理論教學，積極參與各項專業(yè)技能訓練和社會實踐活動，在專業(yè)教師、工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，很多汽車方面的知識取得了很大的進步。感覺參加這次企業(yè)實踐活動真是太值得了。下面是我在這次實踐活動中的一點心得體會，希望和大家共享。

一、培訓總體安排

本次培訓按計劃分為三個階段。

第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4s點進行為期三個半月的汽車維護保養(yǎng)實踐活動，目的是為了了解汽車維護保養(yǎng)的重要性以及在以后的教學改革中明確教育方向。同時，我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀，主要參觀了裝配車間。

二、培訓主要收獲

（一）熟悉企業(yè)生產，了解行業(yè)現狀與發(fā)展方向

通過企業(yè)實踐，了解與自己所教專業(yè)相對應企業(yè)、行業(yè)的生產、技術、工藝、設備的現狀和發(fā)展方向。有利于我在教學中及時補充反映當前生產現場的新技術、新工藝，從而豐富教學內容，提高教學質量。在以后的課程教學中，我會把行業(yè)現狀和特點如實地展現給學生，讓學生及早適應企業(yè)管理，盡早與社會接軌，提高學生的市場競爭力。

（二）擴大了交流，相互提高。

誨，學習了名師的教學方法，觀摩了精品課程精彩的課堂教學，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學員來自全省多個職業(yè)技術學校，絕大多數教師都是學校的一線教師，有的同志都有二十年左右的教學經驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的。顯然，這對今后我的工作，教學工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。

親自去動手操作解決實際問題時，才發(fā)現自己離技術相差還很遠。所有我很幸運能夠有機會參加“中等職業(yè)學校專業(yè)骨干教師企業(yè)實踐”培訓。通過這次培訓，讓我在專業(yè)理論和技能技術上都上了一個臺階！這也為自己今后更好地為學校服務，教書育人打下了堅實的基礎。

（四）陜西航天九州股份有限公司4s店，了解4s店的專業(yè)精神。我們陜西航天九州股份有限公司4s店，4s店主要安排的實踐內容是“汽車保養(yǎng)”、“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“abs”、“汽車空調”等內容，其中“汽車總線”和“汽車空調”技術是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。

1、勞動紀律方面

陜西航天九州股份有限公司4s店我嚴格按照公司的管理規(guī)定履行自己應盡的義務，完成自己的本職或份內工作。我一直養(yǎng)成了按時上下班的良好習慣，準時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范，聽從領導安排，遵守道德和法律規(guī)范，愛惜公司的公共物品。我感覺最大的勞動收獲就是自律。養(yǎng)成良好的勞動紀律和培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)道德同樣是一名教師理應具備的最基本的素質。

2、安全意識方面

“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說“生命只有一次”，安全生產是一切工作的前提和基礎。對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。

每次的安全培訓學習，牢記在心。盡管隱患總有萬一的時候，正如公司經理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故，但我們可以延長事故發(fā)生的周期”。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。

汽車維修過程中，車間里車來車往，舉升機上上下下，一不留神事故就會發(fā)生在我們身邊，所以每次進出車間或者在操作過程當中，我都會做好安全防護，保持高度的安全意識，杜絕安全隱患。所以我們在教育（特別是我們從事中職教育，很多工作都需要師生去操作機械）過程中，要時時刻刻給學生敲響安全的警鐘。

三、發(fā)現自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。

赴凱里市第一中等職業(yè)技術學校參觀考察報告 梁明前

我校是今年省教育廳確定的“百校大戰(zhàn)”的學校之一，在這樣難得的發(fā)展機遇下。我校的全體教師今年暑假都放棄了休息，根據政府的統(tǒng)一安排，分組到全市的十六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處，進村入戶動員學生到我校就讀，今年秋季我校的新生大幅增加，其中包括就讀汽修專業(yè)的學生也大幅增加，在這樣的情況下，如何根據現有師資和設備搞好專業(yè)教學，使學生能進得來，更要留得住，成為學校亟待解決的首選。

接待我們的老師對學校的基本情況作了介紹，凱里市第一中等職業(yè)技術學校創(chuàng)辦于1985年，是黔東南州最早創(chuàng)辦的全日制公辦中等職業(yè)學校。1999年，與黔東南州旅游局聯合開辦黔東南州旅游學校,實行兩塊牌子一套人員管理。2000年，被貴州省人民政府評定為“貴州省重點職校”，2004年，被教育部評定為“國家級重點職校”，2010年，被貴州省人民政府確定為“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學校”項目建設學校。學校內設國家第49職業(yè)技能鑒定站；黔東南州旅游從業(yè)人員培訓中心。

企業(yè)化和創(chuàng)業(yè)最大化”，同時，以素質教育為基礎，以專業(yè)教育為核心，以校企合作為突破口，全面推進學校教育教學改革。

學校占地180畝，全日制在校人數4500余名，教職工150名，專任教師132名。專業(yè)設置緊貼市場，已經形成以計算機技術、電子與信息技術、汽車、機械、學前教育和旅游為龍頭的專業(yè)體系，并與黔東南州民族職業(yè)技術學院聯合開辦“護理專業(yè)”。學校通過深層次的校企合作，最大程度擴展學生對口就業(yè)面，畢業(yè)生就業(yè)率100%。

該校的田校長在會議室接待了我們，對學校的主要的辦學經驗做了介紹

一、對課間操做了切合實際的改革。

二、不搞工學交替。

三、抓理實一體的教學。

為了提高學生的學習興趣，使學生不要一上課就打瞌睡，該校強調教師要抓好理實一體的教學，讓理論課在真實的環(huán)境中進行教學。

如汽車外語和計算機外語，就在相應的實訓室進行教學。

四、抓對口就業(yè)。田校長介紹他們學校的學生一律不準在生產流水線就業(yè)。如我們學習的該校汽修專業(yè)畢業(yè)生，外地和凱里本地的4s店都完全可以接收。通過抓對口就業(yè)，使學生的學習才有目標可循。

五、抓學生管理，讓學生能做到“事事有人管，人人有事干” 該校比較注重學生自我管理能力的培養(yǎng)。據田校長介紹，班級中，讓人人可以當班長，每個學生分管一個方面，晚自習根據專業(yè)課程設置，和學校對學生的能力要求安排自習內容，由學生自己管理。

六、抓實訓設備建設，抓師資配備，切實抓好管理人員和教師到企業(yè)鍛煉，抓校際交流，提高教師素質。

學校的辦學離不開硬件和軟件的支撐，要強化對學生動手能力的培養(yǎng)，必要的教學設備是基礎。該校在當地政府的支持下，已經在開發(fā)區(qū)建設新校園，汽修專業(yè)還落實了中德若浩項目。

學校重視中層干部管理能力的提升，更重視教師的企業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，每年都安排一定時間讓教師下企業(yè)鍛煉，這樣使學校的教學和管理更貼近生產實際。

中等職業(yè)學校一定要開門辦學，該校積極借助東部學校的力量帶動自身的發(fā)展，該校與浙江德清一所職業(yè)學校進行聯合辦學，每年派出部分教學到這所學校學習，使本校教師的教學水平得到了提高。最好我們參觀了該校的汽修專業(yè)實訓室及一些主要設備，和汽修專業(yè)教學交流了專業(yè)教學方面的內容，如這所學校汽修專業(yè)，一年級上公共基礎和專業(yè)基礎方面課程，到二年級選擇專業(yè)方向。

總之，通過參觀學習，讓我們對該校辦學的一些理念有深刻的體會，我們應該思考我們學校在目前的情況下，如何使我們辛苦招進的學生，先成人，最后成才，使我們的畢業(yè)生要有別于沒有參加過職業(yè)學校的一般農民工，實現學校新的發(fā)展目標，是我們在今后的工作中應切實思考的問題。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇三

本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業(yè)務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。

1、備課。

開學初，根據學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習《汽車修理專業(yè)課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。

2、上課。

上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節(jié)課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調動學生學習興趣。

汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產品、新術語幾乎天天出現。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。

本人教授課程數門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動機構造原理》、《汽車底盤技術》、《汽車電子與電工技術基礎》、等。本人取得汽修專業(yè)專科畢業(yè)證書、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。

1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業(yè)知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養(yǎng)。

2、對學校差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業(yè)認識上有更大進步。

3、加強實訓室內紀律和汽車維修設備使用安全方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業(yè)訓練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。

4、利用各種教學方法，提高學生注意力。

以上是本人在近一年汽車維修教學工作中的總結。社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流!”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇四

隨著會計制度的日臻完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們會計專業(yè)人員，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養(yǎng)較強的會計工作的操作能力。于是，本學期初，我們樂于參加了學校為我們提供的會計實習。

作為專業(yè)會計人員對會計已經是耳目能熟了。所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了?，F在才發(fā)現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。其次，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規(guī)范性，這為其三。登賬的方法：首先要根據業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心_意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

在這次會計實習中，我可謂受益非淺。有此是受益終生。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇五

這幾個月以來，我在__區(qū)__中學進行了__省2015年中小學骨干教師省級培訓研修班第三階段的崗位實踐活動，這幾個月我擔任了高二(25)(26)(27)班的物理科教學工作。在這段時間，我認真溫習了10月份在華南師范大學第一階段的學習內容，并認真總結了第二階段的跟崗學習活動的教學經驗，制定下的我自己的教學計劃和方案，并出色地完成各教學任務。我在工作過程中勤勤懇懇、積極向上。轉變思想、勇于創(chuàng)新，把培訓過程學到新的理念、思想和方法融入課堂教學中去，取得了一定的效果和成績，現總結如下：

一、加強學習，轉變觀念。

除了溫習10月份在華南師范大學第一階段的學習內容，我還閱讀了《高中物理課程標準》、《課程標準解讀》、《課程標準教師讀本》、《物理課程標準(實驗)解讀》、《習得性無助》、《請讓我慢慢長大：親歷華德福教育》《物理參考》等書籍和期刊，擴大自己的知識面，加深對新課程的理解。經過自我學習，我在從教過程中從以下幾方面作出努力：

1、從課程目標的三個緯度(知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀)來設計教學過程。

2、注重過程，關注科學探究的學習目標。

3、使物理更加貼近生活，聯系社會實際。

4、發(fā)揮實驗在物理教學中的重要作用。

5、改變評價方式，對學生進行發(fā)展性評價。

6、根據考試大綱說明進行教學，有的放矢，重點突出。

二、認真?zhèn)湔n，師生互動。

我們學校用的是“__版”新教材，這套教材與舊教材有著很大的不相同。為了熟悉教材，我把選修3—1、選修3—2和選修系列教材仔細閱讀了兩遍。我們不但要熟悉教材，而且要大膽去處理教材、資料的內容，在上課過程中根據新課標的要求和學生的具體情況，對教材、資料的內容進行增加和刪除。除了熟悉復習資料之外，每上一節(jié)課，我還閱讀一定數量的參考書和有關習題書。

在備課過程中，備學生也是一個重要環(huán)節(jié)，3個班的總體情況基本一樣，但各個班里面學生物理成績參差不齊。有的學習能力比較強，有的學習能力比較差。為了照顧大多數學生，我采用了分層教學的方法，選擇通俗易懂的語言，多舉例子，多從生活中去學習物理。實驗(包括演示實驗和學生實驗)也是物理教學活動中的一個重要環(huán)節(jié)，如何發(fā)揮實驗在教學中的重要作用，這也是我們物理老師思考的一個問題。

以前的觀念往往是把實驗和操作技能聯系在一起，現在的物理實驗有著更加寬廣的含義，用科學探究的思想指導物理實驗教學，在物理實驗教學中，采用科學探究方式能讓學生經歷探究過程，積累科學知識和方法，并獲得情感體驗，從而培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和探究能力。它包括提出問題、設計實驗，到收集、處理、分析數據，形成結論和進行交流、討論一系列的過程。在這個過程中還要讓學生體驗實驗過程中的方法、經歷、感情、態(tài)度和價值觀。所以每次實驗，我都在器材上作充分準備，在教法上精心設計。

我十分注重師生互動教學。我充分利用教材中的重內容，讓學生對一些物理實驗和物理問題進行相互討論，然后發(fā)表自己的見解。利用這種方式教學，不但活躍了課堂氣氛，而且在學生與學生，教師與學生的討論中，會激發(fā)學生的靈感和智慧，有時會得到一些意想不到的結論和收獲。這也是在備課時難以想到的。

三、一分耕耘，一分收獲。

在有關領導和老師們的關懷和指導下，經過我?guī)讉€月的勤奮學習和努力工作，我也取得了一些成績。在我任教的班級里面，絕大多數學生都喜歡物理，并對物理產生很大的興趣。在學校組織調查中，學生對我教學的滿意率達到百分之九十以上。在月測、段考中，學生成績有著明顯的進步，均分成績排在全級的前面。在這段時間，我還做了兩次公開課，第一次是全校的公開課，第二次是開放性研討課，都得到了學校領導的高度評價。

以上是我第三階段的崗位實踐活動工作總結。不過由于教學經驗的不足，也會出現這樣那樣的小錯誤。為此，我會虛心地向領導和老師們學習，努力提高自己的教學水平。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇六

_月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機構,執(zhí)行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，黨建工作總結可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng).現代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統(tǒng),是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用.

杭州精密機床廠。

_月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:。

齒輪零件加工工藝:。

精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇七

實作是學校開展職業(yè)教育活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業(yè)在校教務處、實訓室的領導帶動下，堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學質量做出了一定的貢獻。

一、完成的工作及取得的成績：

1、開學初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃。

2、為完善汽修實驗室，學校幾位老師配合實訓室多次到永聯汽修廠考察整車及相關零配件的購買事宜。至學期末，相關采購工作完成大半，剩余工作還需學校相關部門及教師去完成。

3、6月中旬，學校老師組織學生去永聯汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓設備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設置、實訓安排等方面的經驗交流。

4、用企業(yè)開設多門實訓課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學校聘請了汽修廠的師傅進行實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了很好的效果。

二、學校建設方面。

為了使教學工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學校大力進行實訓室建設，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。

每學期初，根據上級部門的教研計劃并結合本專業(yè)的教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教學活動認真總結。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學校特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學生的新特點，參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業(yè)理論和實踐技能。

加強校本研究，積極開展汽修專業(yè)課程改革。

近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學和實踐教學模式很難適應專業(yè)教學的發(fā)展，因此，學校組織專業(yè)教師，廣泛調研，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，已取得了不錯的成績。

目前，汽修專業(yè)理論課教學已經采用模塊化的教學模式，實施“項目教學法”;實訓教學推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊(有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調制冷等)，基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。

當然，本學校規(guī)模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它學校學習、取經。對于實驗室的建設，更需要本組幾位老師去努力。相信在學校領導的關心下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇八

難忘的工作生活已經告一段落了，經過這段時間的努力后，我們在不斷的成長中得到了更多的進步，是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。那么一般工作總結是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的專業(yè)教師下企業(yè)實踐鍛煉的工作總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

為提高教師實踐動手能力,加強雙師型教師隊伍建設,暑假期間我校派了部分青年教師深入企業(yè)生產一線進行實踐鍛煉，我有幸被安排到了韶關市挖掘機廠實踐鍛煉，現將實踐鍛煉情況總結如下：

我在韶關市挖掘機廠實踐鍛煉期間，了解該企業(yè)生產工作流程，了解與自己所教專業(yè)相對應行業(yè)的生產、技術、工藝、設備的現狀和發(fā)展方向，有利于今后在教學中及時補充反映當前生產現場的新技術、新工藝，從而豐富教學內容，提高教學質量。在課程教學中，把行業(yè)現狀和特點如實地展現給學生，讓學生盡早與社會接軌，不至于讓學生走出校門，與行業(yè)實際脫離太遠，從而產生種種不適應。

通過本次下企業(yè)鍛煉，了解了目前行業(yè)、企業(yè)對各類人才的需求、就業(yè)狀況，通過自己親身經歷，掌握企業(yè)對本專業(yè)人才知識結構、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)的要求，返校后有針對性的進行課堂教學，培養(yǎng)出更符合企業(yè)需求的.應用性人才。同時根據企業(yè)要求與工作過程特點，整合教學內容，按知識結構分模塊，按能力結構分項目，按認知規(guī)律分任務，采用工學交替，教學做一體化模式進行教學，切實提高學生實際動手能力。根據企業(yè)對員工身體素質、心理素質、溝通協調能力、隨機應變能力、服務意識、敬業(yè)精神的要求，修訂教學計劃時加大人文素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)培訓課程比例，引導學生樹立正確的人生觀、價值觀，加強自身修養(yǎng)。

在沒有下廠實踐鍛煉時，總認為自己理論水平比工人高，接受能力比工人強，要向一個只有初高中水平的普通工人請教，心理很難接受。直到自已下廠與工人師傅接觸后才知道自己動手能力遠不如操作工人，并被工人師傅的精湛技藝與敬業(yè)精神所折服，這徹底改變了我的思想觀念，激發(fā)我學習專業(yè)技能積極性。

通過此次培訓，我學到了很多，認識了很多，知識層次又高了一些，相信在以后的教學中，我會更好的運用培訓的成果，服務于教學，成為一名優(yōu)秀的教師。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇九

王全仁

為提高專業(yè)教師實踐動手能力，加強雙師型教師隊伍建設，受學校派遣2014年7月12日至8月10日深入上海鴨王餐飲集團下設子公司——上海龍泉機動車駕駛有限公司汽車修理廠進行實踐鍛煉。上海龍泉機動車駕駛有限公司位于上海嘉定區(qū)黃渡鎮(zhèn)，占地400畝，擁有教練車580部，訓練考試設施一應俱全，系上海市公安局車輛管理所駕駛員培訓示范單位。盤環(huán)于場內東、北、東南及中部地帶，長達26公里的清一色水泥路面訓練道路，包括一般道路、畸形道路、聚化道路、8字道路、立交橋、高速公路、鐵路道口、環(huán)形路、直線坡道、坡。52%的綠化面積層層遮疊，在各路口、路段設臵有各種交通標志、標線及信號燈，而分布于場內西南部的則是兩處容納150個水泥模擬式樣車位場地。從位于基地西部的大門進入駕校，從北至南依次是寬敞整潔的外來車輛停車場、氣勢超群的辦公樓、景色怡人的文化廣場、雄偉氣派的駕校大門和別致典雅的大餐廳。龍泉駕校由中國上海鴨王集團和上?；春Ｈ鄣鹿炯氨本橊劤鲎馄嚬竟餐度霐登f元巨資興建，并由下屬的上海龍泉機動車駕駛員培訓有限公司經營管理。修理廠占地1.8畝，廠房三間，修理設備齊全，師傅手藝精湛。駕校教練車主要分為6個車隊，1車隊和6車隊由老板直接負責管理，2、3、4、5車隊全部包給了別人，因此駕校修理廠主要負責修理1車隊和6車隊的教練車以及駕校生活用車和考試車。車輛維修主要以更換為主，檢修為輔，由于上海天氣特別熱汽車空調維修比較頻繁，變速器抬過，發(fā)動機也大修過。汽車上面涉及到的部件基本都維修更換過，更換部件在庫房領取時要做記錄，登記車牌號，維修費用教練承擔20％，駕校承擔80％。在上海考取c1照，學費8500元人民幣，駕照拿到手費用大概在10000元左右，臨考前要進行模擬考試，主要在模擬練車場進行，120元／小時，進門先交費最少500元，模擬訓練主要練習小路和倒樁，全紅外線監(jiān)控。月底要對模擬練車場閑臵車輛進行維護、驗車。上海龍泉機動車駕駛有限公司也是上海鴨王餐飲集團貨物集中放臵地，每天早晨都有固定車輛從庫房提取貨物向鴨王餐飲分店運送貨物，上海鴨王餐飲集團庫房跟駕校修理廠連接在一起。在我的記憶當中，7月13日到達上海時修總派車來上海站接我們，當時做的那部車子就是分店送貨的金杯車，在車上和李師傅簡單談了幾句，李師傅也是甘肅白銀人，來上海工作四年多了，他主要負責每天早晨向鴨王分店運送貨物。在龍泉駕校工作的甘肅人較多，有打雜的，有當教練的，有搞運輸的，還有搞貨物裝配的。14日早晨到修理廠辦公室報到，張?zhí)庨L負責接待了我，簡單說明此次來的目的和意圖，最后張?zhí)庨L安排我輔助練師傅做好教練車維修工作。

通過現場維修實踐和師傅的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。維修實習是對專業(yè)老師一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。利用實習的機會充分、深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

第一天，我只是近距離的觀察師傅一步一步的修理那些有故障的車輛，下班后跟練師傅交談后，練師傅明白了次來的目的和意圖，原來他以為我是來修理廠當學徒的。其實說實話在修理廠常用維修工具我們都有，也都用過，只有部分設備學校沒有預備。后來練師傅修理車輛時，我就積極主動幫師傅拿工具，修車前提條件是你要有一定的專業(yè)基礎知識和專業(yè)技能。要修理那些故障車，首先就要找到發(fā)生故障的地方在哪里，是什么原因導致的，這不光需要對汽車的各個系統(tǒng)結構、原理、連接關系了如指掌，還需要豐富的實戰(zhàn)經驗。而我跟著學習的那個練師傅就是一個有著多年修車經驗的老師傅，他在龍泉駕校工作5載，平涼靈臺人。在實習期間，我跟著師傅修理了各種類型的故障車，不過很遺憾我感覺時間有點短，在整個實習期間，在師傅的指導下我積極動手拆卸、更換了車輛部分零件，知道要把零件拆下來需要擰哪些螺絲，工具型號和類型的選用一定要準確，更加復雜的工作我們師徒兩人一起干。在這期間，有幸完整地幫助師傅拆修了汽車發(fā)動機，更換活塞連桿和油環(huán)，發(fā)動機是汽車的心臟，也是汽車最復雜技術難度最高的部分，發(fā)動機的原理我們都知道，但發(fā)動機的構造確實很復雜，里面的零件非常的多，我們認為它很簡單只是因為我們考慮的太少了，太簡單了，一個完整的發(fā)動機除了動力部分之外還應包括油路，點火，控制等部分，這些加起來實際上是很復雜的。

在實習過程中，我也發(fā)現了一些問題，就是在汽車修理過程中存在很大的浪費和污染。修理汽車時，很多零部件都是完好無損的，根本就不需要換，但只是因為跟它們相連的某一個小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開始直至加工成型很不容易，要消耗很多的資源和能源，讓沒有任何損壞的他們直接變成廢鐵真的很浪費;還有就是修車時會有很多殘油流出，而修車廠的那些油都是直接和水一起被沖走，這不僅浪費資源而且造成嚴重污染。我覺得修車時這些方面需要注意并且逐漸改進。在機械行業(yè)應該倡導零部件的循環(huán)利用，對那些性能沒有損壞的二手零部件應該進行再利用，而不是直接報廢。這對于國家建設資源節(jié)約型社會很重要。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇十

按照教育部關于實施《20_年中等職業(yè)學校青年教師企業(yè)實踐》活動的文件規(guī)定，本人于3月10日至4月10日在貴州立誠通信有限公司參加此次企業(yè)實踐。現實踐活動已接近尾聲，結合半年的實踐就活動的意義、過程和收獲進行如下總結。

實踐活動進一步推動教育教學改革，使教師所教、學生所學、市場所需達到有機結合，為社會培養(yǎng)合格的技能型人才，并有效提高專業(yè)教師及文化課教師的業(yè)務能力，以適應社會對職業(yè)教育發(fā)展的要求，實現中等學?？沙掷m(xù)發(fā)展，通過企業(yè)實踐，提高中等職業(yè)學校教師專業(yè)技術知識和技能水平，以提高教師綜合素質。通過深入企業(yè)實踐，了解企業(yè)的用人需求，帶動課程改革與專業(yè)建設。使參訓學員成為名符其實“雙師型”專業(yè)骨干教師，以滿足職業(yè)教育持續(xù)快速健康發(fā)展的需要。教師通過下企業(yè)鍛煉，了解企業(yè)生產、經營全過程，提高動手能力，為專業(yè)設置、構建與中職培養(yǎng)目標、國家職業(yè)等級標準相適應的課程體系作好市場調研。國家示范建設的核心內容是大力推行工學結合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，真正體現教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性。要進行工學結合教學改革，前提與保障就是師資隊伍。通過教師下企業(yè)鍛煉把原來的“雙證”改為“雙能”，培養(yǎng)教師既有理論教學能力，又有實踐教學能力，成為符合高職教育需求的真正“雙師”素質教師。

貴州立誠通信有限公司：中華人民共和國合法企業(yè)，成立于2003年。注冊地址：貴陽市云巖區(qū)小關路貓沖民兵訓練基地貴陽天譽城9-2-32-4。

貴州立誠通信有限公司是集研發(fā)、生產、銷售為一體的通信綜合解決方案提供商，致力于向客戶提供從方案到產品、從施工到維護的全方位嵌入式服務。自成立以來，公司自主研發(fā)、生產的通信用綜合配線柜等fttx方案用通信產品，已被貴州電信、貴州移動等電信運營商廣泛運用。

“以誠感人者，人亦誠而應”!公司勵精圖治，于2008年通過工信部電信研究院泰爾實驗室的產品質量體系認證和管理體系認證，并連續(xù)6年被授予省級“守合同重信用”單位;公司現有多項實用新型專利證書，并多次主導和參與運營商創(chuàng)新項目，所提供的部分技術和產品還獲得運營商評定的創(chuàng)新獎項。

貴州立誠通信有限公司擁有完善的售前、售后服務體系，能夠全面系統(tǒng)地為客戶提供優(yōu)質的服務，從產品交貨到技術培訓和技術交流。

貴州立誠通信有限公司本著“誠實守信”的服務宗旨，堅持專業(yè)、優(yōu)質快捷的服務思想，準確及時地解決好用戶遇到的各種問題。根據不同的用戶需求，為其量身定做個性化的服務項目，通過這些服務項目為用戶帶來增值效益。

1、崗位情況介紹。

按照省教育廳對教育部《20_年中等職業(yè)學校青年教師企業(yè)實踐》活動文件規(guī)定中相關崗位的分配，本人參加的是機械維修與安裝崗位的實踐。按計劃于3月18日在鋁業(yè)公司報到，安全教育后被分配到氧化鋁廠原料車間點檢站。氧化鋁廠是公司規(guī)模的廠，共有五個車間分別完成破碎、保溫、沉降、分解和焙燒五種工藝過程。每到一處都受到各車間負責人及工友的教導和照顧。我們的崗位職責是每個月月初跟隨由各車間主任和技術員組成的全廠設備大檢查，平時工作日期間參加各種故障設備的檢修并在每周末提交一份作業(yè)。存在的風險主要是堿性氣體及粉塵、堿性液體的腐蝕、高空作業(yè)及突發(fā)性機械故障。如何使生產與教學緊密聯系成了我們與工人師傅之間，兄弟院校各同行之間經常探討的問題。

2、實踐過程介紹。

第一周主要進行入廠三級安全教育，由于公司性質屬于化工廠，存在諸多危險因素，每年都不同程度的出現過安全生產事故，造成人員受傷乃至死亡，因此安全教育被擺在非常重要的位置。三級安全教育分別是車間級，廠級和公司級，主要模式為講座，觀看視頻資料，學員間探討、發(fā)言等，時間共六天。每次培訓完都進行了考試，考試合格后方可進入工作崗位，不合格則重新學習。進入工作崗位前必須按規(guī)定穿戴好勞保用品，由于我們工作的崗位還有腐蝕性氣體和液體因此還要佩戴口罩、防護眼鏡，穿膠鞋。

第二周開始正式進入各自崗位。安全教育結束后給我們分別劃分了帶隊師傅，廠區(qū)實踐正式開始。正逢3月份氧化鋁廠全廠重要設備大檢查，按照要求我們跟隨檢查隊伍深入現場，時而進入地下礦石破碎區(qū)域，時而爬上鋼結構高空檢查沉降設備。在為期一周的實踐中逐漸了解了氧化鋁的生產過程，并大致了解了生產設備，結合自身專業(yè)及所教課程，尋找結合點并完成相應作業(yè)。

第三周以來我們的主要任務是跟隨點檢站的兩名技術員隨時隨地的參加一些小的維修工作，先后完成了泵、傳送帶、電機、橋式起重機等十幾種設備的維修，參加了一些設備的組裝，參與到沉降過程的實時監(jiān)控。與工友同勞動，與技術人員同解難。大型設備的維修主要靠本廠或者外來的專業(yè)檢修公司，由于設備比較龐大生產任務緊急我們只能在現場做以參觀并和技術人員做好交流。期間我們還分別到機械加工廠，熱電廠，設計部等單位做了短期實踐。直至九月份我們陸續(xù)做好各項收尾工作圓滿完成了此次實踐任務。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇十一

中職專業(yè)教師暑期企業(yè)實踐活動總結通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中了解到了鐵路供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區(qū)電力網設計、建筑供配電系統(tǒng)課程設計奠定基礎。通過參觀四川昆明供電段使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

為了加強職業(yè)教育與行業(yè)的聯系，提高專業(yè)教師實踐水平，培養(yǎng)“雙師”型專業(yè)骨干教師，重慶市教委安排行協辦組織了市中職專業(yè)教師暑期到企業(yè)頂崗實踐活動。我有幸作為物流專業(yè)帶隊教師，與22位中職物流教師一起，深入到重慶市各大物流企業(yè)，進行行業(yè)調研，頂崗培訓，其中我重點跟蹤了重百物流配送中心的學習實踐活動，我覺得這樣的學習機會難得，自己也和學員一起開始了學習生活，實踐體會如下：

一、積極參與，深入企業(yè)。

重百始建于1950年，是重慶市最早的國有商業(yè)企業(yè)，目前重慶市唯一的商業(yè)上市公司。

在實踐期間，教師們始終保持積極主動、嚴謹勤勉的工作態(tài)度，虛心接受重百物流配送中心管理人員和技術員工的指導和要求；自覺遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，遵守勞動紀律，發(fā)揮了團隊協作精神，經歷了一次深刻的職業(yè)道德教育和培訓。

具體工作中，我與參訓老師一起深入企業(yè)生產一線實踐鍛煉，從基層操作工作做起，跟隨企業(yè)各部門主管、業(yè)務操作人員，在客戶接待、業(yè)務受理、訂單處理、收貨入庫、搬運堆碼、揀貨打包、驗貨出庫、發(fā)貨裝車等工作任務實踐過程中，全面了解了企業(yè)經營管理狀況、業(yè)務范圍、運作方式；學習管理制度、業(yè)務流程、操作規(guī)范、行業(yè)標準等基本情況；實踐物流企業(yè)的真實工作環(huán)境、崗位職責、任職條件；熟悉企業(yè)所應用的專業(yè)知識，吸收專業(yè)的新知識、新技能、新工藝、新方法；掌握了物流設施設備操作和物流作業(yè)的技術技能。

二、邊學習、邊思考、邊提高。

1.中職教育教學理念的新突破。

下企業(yè)實踐，像企業(yè)工作人員一樣上班下班，從事企業(yè)員工相同的工作。在實踐的過程中，不僅使教師們體驗了企業(yè)工作的艱辛，更重要的是普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，熟悉企業(yè)相關崗位職責、操作規(guī)范、用人標準與管理制度，在教學理念上有了更深的認識。這為準確定位人才培養(yǎng)目標和人才需求規(guī)格、重構物流專業(yè)課程體系、改革課程教學內容和教學方法、創(chuàng)新以工作過程為導向的符合職業(yè)能力形成規(guī)律中職教育新模式奠定了良好的基礎，明確了中職教育教學改革的方向，從而實現教師重構課程教學內容能力的新提高。

2.豐富了專業(yè)教學資源。

下企業(yè)實踐，教師們了解了物流專業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢，熟悉了物流企業(yè)的現場環(huán)境。收集了倉儲、配送中心的工作流程、崗位操作技能、作業(yè)流程中的有關單證，進行了詳細的`生產過程記錄，并且拍攝了許多倉儲、配送中心現場的照片。一方面，為專業(yè)教學提供了豐富而寶貴的資料，更為專業(yè)實訓室的建設提供了大量實際、生動的素材，豐富了專業(yè)教學資源庫；另一方面，這些資料還可充分應用于專業(yè)核心課程的建設，以利于提高教學質量。

3．實踐經驗的獲得促進教學水平的提高。

上都能看到，而且在工作中還親手操作了。經過這次鍛煉，教師們表示專業(yè)課程中將不再是紙上談兵，可以非常自信的跟學生介紹這些設備的功能和使用，并且馬上把實踐操作的經驗寫入校本教材。

另外,教師們還切切實實地感受到了企業(yè)在技術人才需求方面存在的需要和當前職業(yè)教育中存在的問題究竟在什么地方,得出了要能夠使中職教育培養(yǎng)出來的學生在社會上有用武之地,使他們能夠得到企業(yè)的認可,就必須根據不斷變化的企業(yè)技術需求和產業(yè)發(fā)展來適時地更新教學理念和教材內容。歸結起來，主要有以下幾個方面的問題：

一、動手能力很重要。

企業(yè)需要的是技術熟練的工人。因此，作為職業(yè)學校來說，就應該把實踐教學環(huán)節(jié)放在一個重要的位臵，從學生一入學開始就不斷地培養(yǎng)學生的實際動手能力，在三年的學習過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業(yè)時就能夠在短暫的培訓后馬上進入正常工作，給企業(yè)帶來穩(wěn)定和及時的利潤，職業(yè)教育的目標也就得到了充分的體現。學校應該把實踐教學基地的建設作為大事來抓，除了國家投入的建設資金外，各地政府和各級教育部門、各職業(yè)學校也要從本地實際情況出發(fā)，從各學校的辦學實際出發(fā)，下大力氣、花大成本來搞好實踐教學基地的建設。應該大力發(fā)掘社會資源，與企業(yè)、行業(yè)聯合辦培訓基地。采取校際間實踐教學資源的優(yōu)化配臵和共享，提高資源的利用率，以緩解大多數學?；亟ㄔO的資金缺口難題。

二、教材改革很重要。

要真正發(fā)揮實踐教學基地的作用，就必須根據企業(yè)的發(fā)展，定期。

地到企業(yè)進行市場調研，不斷地改進教材內容，把最新的東西不斷地加入到新的教材或講義中去，才能更好地利用有限的資源，使之發(fā)揮最大的效益。目前通行的教材不符合中職生本身的特點———中職生就是由于學習能力差而被普通教育淘汰下來的，如果繼續(xù)強調教材的知識系統(tǒng)性，勢必會引起學生的反感。開發(fā)校本教材成了我們可以說是不得已，也可以說是出于自發(fā)的一種選擇。要關注學生的需求，關注企業(yè)的需求，要關注社會的需求，主動改革教材的編排，把問題的關鍵放在通過怎樣的教學才能使學生獲得知識技能上。只有自己開發(fā)適合本校學生的教材才能滿足學校的教學需求，才能在職業(yè)學校之間的競爭中展現自己的亮點，在同行競爭中立于不敗之地。

三、要抓教師素質建設。

沒有一支高素質的教師隊伍，就不可能有高質量的職業(yè)教育。職教師資隊伍仍然是當前制約職業(yè)教育發(fā)展的一個突出環(huán)節(jié)，教師的數量、素質、結構以及管理都還難以適應職業(yè)教育改革發(fā)展的需要。要著力提高中等職業(yè)學校教師隊伍的整體素質特別是實踐教學能力，要以提高專業(yè)教師實踐教學能力為重點，著力培訓一批具有“雙師”素質的專業(yè)骨干教師。對學生要求如何如何，但教師的水平達不到，那終究還是一句空話。因此，要先讓教師接受最新技術的培訓，各學校要定期派一些教師到企業(yè)或其它地方去吸收新知識，了解新的技術需求，并將之融化到平時的教學中去。

在經過半個月的實習，主要感受到以下體會：

1、安全教育，在實習開始時，老師對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等；在實習現場，工人師傅也是再三強調安全問題。安全無小事，責任重于泰山。安全，既是保護自己也是保護他人，既是責任，更是義不容辭的義務。無論學習、工作還是生活，安全永遠放在第一位。

2、組織參觀，在實習開始時，老師組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業(yè)性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。

3、理論與實際的結合，為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。只有實踐才是檢煉真理的唯一標準，只有我們將所學知識真正運用到現實生活生產中，才能發(fā)揮知識的價值。

4、實習日志，在實習中我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日志中。對于日志，很多同學不予以注意和關心，只要我們細心，就會發(fā)現寫實習日志的好處。它既能方便于我們實習現場的記錄，也便于我們日后查閱，更能培養(yǎng)一種良好的習慣。生產實習是電氣工程學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。

通過生產實習，使我們了解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。最后,感謝學院給予我們這次實習機會,特別感謝帶領我們實習的老師們,沒有他們的辛勤工作,我們不能夠取得如此豐富的實習收獲.

通過此次到漣源市城南建安公司的實踐，我接受了公司先進管理理念、嚴格管理制度、濃厚企業(yè)文化的洗禮，教育思想、教育理念得到了升華，實踐教學能力和職業(yè)崗位操作技能得到較大的提高，收集了大量的教學資源。我也通過學習了解了商業(yè)公司全面運作，與一起學習的教師交流專業(yè)建設經驗，加強和其它公司的友好聯系，積極為今后我校建筑施工專業(yè)與相關公司、企業(yè)合作搭好橋梁。

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汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇十二

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

在海南省教育廳的鼓勵下，本人利用假期實踐到企業(yè)進行實踐活動。為了達到提高個人的業(yè)務水平和能力素質，強化專業(yè)實踐能力的養(yǎng)成的目的，把理論知識與專業(yè)實踐能力雙結合，成為合格的“雙師型”教師，我于2017年7月到?？趧钪菍氊惤逃稍兎沼邢薰?，進行了為期一個多月的企業(yè)實踐的鍛煉，現將本人的實踐活動做以下幾方面的總結。

一、思想方面。

在實踐期間，本人在思想上始終保持積極主動、嚴謹勤勉的工作態(tài)度，虛心接受企業(yè)管理人員的指導，自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，遵守工作紀律，擺正工作姿態(tài)。

二、工作方面。

1、企業(yè)簡介。

?？趧钪菍氊惤逃稍兎沼邢薰臼且患倚聞?chuàng)辦的中小型企業(yè)，主要從事的是體育教具、鍛煉器材的銷售與幼兒、中小學的教育咨詢，以及各類戶外活動的拓展培訓。企業(yè)屬于創(chuàng)立初期，規(guī)模不大，是一家創(chuàng)新型的民營企業(yè)。

2、工作實踐。

本次企業(yè)實踐的崗位是市場業(yè)務推廣員，在實踐期間，主要向有豐富經驗的業(yè)務員請教，從基層做起，同其他業(yè)務員們一起上下班，拓展市場，進行教育咨詢等。在咨詢方面首先要先了解行業(yè)的相關活動的策劃，技術設備的作用，拓展業(yè)務對職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)是比較有要求的，為了有效快速提升自身業(yè)務能力。主要參加了以下內容的實踐：

1、體育器材、教學用具的使用。

2、教學產品銷售的價格定位。

3、戶外活動拓展的策劃與準備。

三、實踐體會。

經過為期一個月的工作頂崗實踐，首先是熟悉了教學的體育器材及相關教學用具的銷售流程和安全操作規(guī)程，加深了產品銷售的技巧，對于現代化營銷又有了深一步的理解；

其次就是對器材的使用步驟，更換及安裝方法，安全活動的預防工作都有了更深的體驗與認識；

同時，也掌握了一些戶外活動的拓展方法。這些對以后的課堂教學與指導學生實習實訓都會有所幫助。

通過本次的企業(yè)實踐，我在語言能力、組織能力、制定計劃的能力上都有所豐富，這對我今后的教學是必須具備和加強的，對于在引導學生提高動手能力和分析問題、解決問題的能力上的都有所幫助。在職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面的提高也讓我對專業(yè)的課程改革、教學資源整合的內容提供定位的依據。接觸企業(yè)對今后的教學工作會更有針對性與適應性，以便職校學生畢業(yè)后能更加迅速適應工作崗位要求。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇十三

通過此次在浙江眾泰汽車公司實習，我收獲了很多東西，更進一步的了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后教學工作打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的'過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于每個工位都會進行學習，因此每個拆解工位都有所了解。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

感謝學校給我提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備更多的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的教學工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在的教學工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇十四

梁明前。

我校是今年省教育廳確定的“百校大戰(zhàn)”的學校之一，在這樣難得的發(fā)展機遇下。我校的全體教師今年暑假都放棄了休息，根據政府的統(tǒng)一安排，分組到全市的十六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處，進村入戶動員學生到我校就讀，今年秋季我校的新生大幅增加，其中包括就讀汽修專業(yè)的學生也大幅增加，在這樣的情況下，如何根據現有師資和設備搞好專業(yè)教學，使學生能進得來，更要留得住，成為學校亟待解決的首選。

接待我們的老師對學校的基本情況作了介紹，凱里市第一中等職業(yè)技術學校創(chuàng)辦于1985年，是黔東南州最早創(chuàng)辦的全日制公辦中等職業(yè)學校。1999年，與黔東南州旅游局聯合開辦黔東南州旅游學校,實行兩塊牌子一套人員管理。2000年，被貴州省人民政府評定為“貴州省重點職?！?，2004年，被教育部評定為“國家級重點職?！?，2010年，被貴州省人民政府確定為“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學?！表椖拷ㄔO學校。學校內設國家第49職業(yè)技能鑒定站；黔東南州旅游從業(yè)人員培訓中心。

學校以“格物立人，天公生民”為校訓，立足于學生的生存與發(fā)展，全面實施“管理軍事化、專業(yè)市場化、育人個性化、教學模塊化、實訓企業(yè)化和創(chuàng)業(yè)最大化”，同時，以素質教育為基礎，以專業(yè)教育為核心，以校企合作為突破口，全面推進學校教育教學改革。

學校占地180畝，全日制在校人數4500余名，教職工150名，專任教師132名。專業(yè)設置緊貼市場，已經形成以計算機技術、電子與信息技術、汽車、機械、學前教育和旅游為龍頭的專業(yè)體系，并與黔東南州民族職業(yè)技術學院聯合開辦“護理專業(yè)”。學校通過深層次的校企合作，最大程度擴展學生對口就業(yè)面，畢業(yè)生就業(yè)率100%。

該校的田校長在會議室接待了我們，對學校的主要的辦學經驗做了介紹。

一、對課間操做了切合實際的改革。

二、不搞工學交替。

三、抓理實一體的教學。

為了提高學生的學習興趣，使學生不要一上課就打瞌睡，該校強調教師要抓好理實一體的教學，讓理論課在真實的環(huán)境中進行教學。如汽車外語和計算機外語，就在相應的實訓室進行教學。

四、抓對口就業(yè)。

田校長介紹他們學校的學生一律不準在生產流水線就業(yè)。如我們學習的該校汽修專業(yè)畢業(yè)生，外地和凱里本地的4s店都完全可以接收。通過抓對口就業(yè)，使學生的學習才有目標可循。

五、抓學生管理，讓學生能做到“事事有人管，人人有事干”該校比較注重學生自我管理能力的培養(yǎng)。據田校長介紹，班級中，讓人人可以當班長，每個學生分管一個方面，晚自習根據專業(yè)課程設置，和學校對學生的能力要求安排自習內容，由學生自己管理。

六、抓實訓設備建設，抓師資配備，切實抓好管理人員和教師到企業(yè)鍛煉，抓校際交流，提高教師素質。

學校的辦學離不開硬件和軟件的支撐，要強化對學生動手能力的培養(yǎng)，必要的教學設備是基礎。該校在當地政府的支持下，已經在開發(fā)區(qū)建設新校園，汽修專業(yè)還落實了中德若浩項目。

學校重視中層干部管理能力的提升，更重視教師的企業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，每年都安排一定時間讓教師下企業(yè)鍛煉，這樣使學校的教學和管理更貼近生產實際。

中等職業(yè)學校一定要開門辦學，該校積極借助東部學校的力量帶動自身的發(fā)展，該校與浙江德清一所職業(yè)學校進行聯合辦學，每年派出部分教學到這所學校學習，使本校教師的教學水平得到了提高。最好我們參觀了該校的汽修專業(yè)實訓室及一些主要設備，和汽修專業(yè)教學交流了專業(yè)教學方面的內容，如這所學校汽修專業(yè)，一年級上公共基礎和專業(yè)基礎方面課程，到二年級選擇專業(yè)方向。

總之，通過參觀學習，讓我們對該校辦學的一些理念有深刻的體會，我們應該思考我們學校在目前的情況下，如何使我們辛苦招進的學生，先成人，最后成才，使我們的畢業(yè)生要有別于沒有參加過職業(yè)學校的一般農民工，實現學校新的發(fā)展目標，是我們在今后的工作中應切實思考的問題。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇十五

專業(yè)

本學期我系根據學院工作安排，7月份和8月份為專業(yè)教師集中下企業(yè)鍛煉時間，此次我系共有23名專業(yè)教師下企業(yè)鍛煉。教務處、系部提前做好計劃，安排認真負責的教師深入企業(yè)一線鍛煉，鍛煉的項目與內容應與教學課程相一致。教師下企業(yè)鍛煉所選擇的單位原則上首先本地，教師如果有聯系外地的企業(yè)必須事先向學校報告，經學校批準后視為有效。每位教師到各自崗位都制定了目標，主動找到鍛煉的內容，都能很好地融入企業(yè)，真正學到了本領，還通過企業(yè)鍛煉對教學改革進行了思考，對如何培養(yǎng)高素質高技能人才有了更深刻的認識和理解，還了解了當前人才培養(yǎng)與社會需求的差距？每個人的收獲都很大。

管理方式的人性化，院、系部督查小組堅持“監(jiān)督與服務并舉”的督查原則，在每周隨機督查不間斷的同時，主動征詢下企業(yè)教師的鍛煉狀況，發(fā)現

成績

通過下企業(yè)鍛煉對于創(chuàng)新和完善我系教師繼續(xù)教育制度，優(yōu)化教師的能力素質結構，建設高水平的"雙師型”教師隊伍，促進我校教育教學改革和人才培養(yǎng)模式的轉變都具有十分積極的意義。

汽修專業(yè)教師企業(yè)實踐總結篇十六

2011年8月到今天，我參加工作已經有6個多月了，也是我走進英德職業(yè)技術學校，了解英德職業(yè)技術學校，和同事一起建設英德職業(yè)技術學校的第一個學期。這個學期我擔任11春汽修2、3，10春制冷和10秋汽修四個班的科任老師，作為一名剛踏上工作崗位的青年教師,存在著很多問題，幸好學校各位領導和許多老師對我的工作給予很多的關心和幫助,使得本學期我的各項工作都有條不紊的開展。經過一個學期的實踐,我獲取了很多寶貴的工作經驗。以下是我在本學期的工作總結：

一、思想方面。

我認真學習“三個代表”重要思想，科學發(fā)展觀，不斷提高自己，充實自己，嚴格按照黨員的標準去要求自己，使自己樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，努力把自己鍛煉成新時代的合格的共產黨員。

在日常工作中時刻注意向其他教師學習，做到遵守紀律，團結同志；并且教育目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務，勤奮刻苦；平時主動幫助其他同志干一些力所能及的事，在過程中得到鍛煉，增長了知識，提高了工作的能力。作為職業(yè)教育的“雙師型”教師，除了掌握淵博的文化科學知識。還應對自己所教研學科的基本理論、基本概念、基本技能了如指掌，熟透專深，融會貫通。我將努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經受任何考驗的優(yōu)秀共產黨員教師。

二、教學方面。

教學中,備課是一個必不可少,十分重要的環(huán)節(jié)。備課充分,能調動學生的積極性,上課效果就好。一開始每備一篇新課時,我最苦惱的就是如何尋找備課的思路。拿起課本,我往往發(fā)現可講的知識點很多,而且似乎都很重要,加上職業(yè)教育中有很多都是實操，需要老師有良好的專業(yè)技術，而這又恰恰是新老師面臨的較苦惱的一點。面對這么多的知識點,都講的話一方面課時不允許,另一方面突顯不出文章的重點。到底應該如何安排組織才可以使我的上課更為流暢、圓滿呢？于是,每天我都花費大量的時間在備課上,認真鉆研教材和教法,把各個知識點列出來按重要程度排列,進而組織安排上課的思路。此外,在備課的過程中,我除了準備課本上要求的內容外,還盡量多收集一些有趣的課外知識作為補充。同時,我還經常請教我的師傅——葉組長，和有經驗的教師,經常去聽他們的課，做好聽課記錄。有時我還請上同一門課的陳老師輔導我的實訓課，慢慢的，經他們的點撥，我的教學水平和思想覺悟不斷提高，學生的聽課的興趣也不斷的提高，最后，我順利完成教育教學任務。

21世紀，社會對教師的素質要求更高，在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為英德職校美好的明天奉獻自己的力量。

2012年1月5日。

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