良好的溝通是成功的關(guān)鍵，我們可以通過總結(jié)自己的溝通方式來改進和提升。撰寫總結(jié)時要注意客觀公正，不要偏頗個人主觀意見。這些范文是多年總結(jié)經(jīng)驗的總結(jié)，希望對你有所幫助。
騎行活動主持詞篇一
一 活動目的與意義：
1通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結(jié)，
戶外騎行活動總結(jié)。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
二 騎行路線：
1出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
三 騎行隊形：
1此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
四 活動項目：
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關(guān)掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
五 騎行感想：
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結(jié)，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。
六 活動感謝：
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。 3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動主持詞篇二
20xx年x月，我**二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
一、活動概況：
1，前期準備：1)、宣傳(短信);。
2)、人員通知;。
3)、場地時間安排;。
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結(jié)。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。
三、未來展望。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的.服務(wù)同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預(yù)期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結(jié)。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動主持詞篇三
因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結(jié)。
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓練有一參考。
集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結(jié)《騎行心得總結(jié)》。踏頻訓練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里（完全感覺踏空），每次訓練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結(jié)發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學會補胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發(fā)。
騎行活動主持詞篇四
春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。 此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍
1、 由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、 “大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
汽檢1301班
騎行活動主持詞篇五
春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍
1、由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、 “大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
騎行活動主持詞篇六
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學院04級，學號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
旅行者·merida車隊趙凌寒
20xx年10月
騎行活動主持詞篇七
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒(機能學院04級，學號3040811016)，隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦;紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
騎行活動主持詞篇八
單車運動騎樂無窮，低碳環(huán)保樂在其中。
本次員工戶外騎行活動本著“安全第一，友誼第二，比賽第三”的宗旨，以鍛煉健康體魄、體驗騎行魅力，弘揚環(huán)保理念、行動傳遞文明為主旨。
20xx年10月17日(周六)上午8：30至11：00(若因天氣原因需更改活動時間將另行通知)。
(一)行程。
1、起點：合肥新站區(qū)陶沖湖公園。
2、終點：合肥新四軍抗日紀念館。
終點地址：
合肥市肥東縣白龍鎮(zhèn)青龍廠社居委褚老圩。
全程約33公里。
(二)路線：沿新蚌埠路向北行14.6公里----元疃大街向西北方向行10.5公里----沿合青路向西北方向行7.9公里即到。
合肥新站區(qū)陶沖湖公園北門廣場。
(一)公司所有已入會的員工,年齡18-60歲，不限男女，身體健康，無不適應(yīng)騎行的任何疾病，自行車無安全故障，不限車型;因是戶外騎行運動在公路上進行，凡參與活動者意外事件自負，不過公司工會為了保障員工權(quán)益，在參加活動當天為參加活動者購買專項意外傷害保險，并將參加活動的紀念品確定為騎行頭盔，在參賽活動前發(fā)放，以確保員工人身安全。
(二)各基層工會于10月12日前,將參賽人員報名表上報至高康明處,聯(lián)系電話:8367,電子郵箱:gaokangming@。
(二)凡參加活動騎完全程者均有紀念品(除了頭盔外，還有其它紀念品);。
(一)凡欲參加活動的工會會員，在其所在分工會登記報名，登記報名需提供身份證號、手機號。
(二)公司黨委將利用此次機會，在合肥新四軍東進抗日紀念館進行愛國主義教育，并組織參賽人員撿拾紀念館周邊可見污染物，以一種特殊方式紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界法法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年。
(三)參加活動人員需自備自行車，車型不限，安全維護自理。
(四)公司工會將安排應(yīng)急保障車輛和后勤保證車輛全程參與活動，以確?；顒禹樌M行。
(五)活動工作人員由各基層工會負責人擔任，屆時另行通知。
(六)相距正式開展活動還有一段時間，公司工會要求各基層工會，廣泛發(fā)動員工積極投入到活動前的訓練之中，以培養(yǎng)員工綠色、文明、健康的生活意識。
騎行活動主持詞篇九
1、一起來，騎樂多。
2、追風，不止遠行。
3、騎行，帶你遠行。
4、自由自在，自行車!
5、路上自由行走的車。
6、萬里行車，車行萬里。
7、與風同行，騎樂無窮。
8、世界品質(zhì)，自由舒適。
9、全民健身，各得騎所。
10、減少霧霾，騎樂一路。
11、動靜自如，騎樂無窮。
12、千里之行，始于輪下。
13、名車經(jīng)典，騎行首選。
14、品質(zhì)隨意，精彩隨心。
15、坐享騎成，快樂永恒。
16、大地旅行，健康自行。
17、彪悍的'人生需要騎行。
18、心隨我動，騎樂無窮。
19、情意綿綿，騎樂融融。
20、惠聚世界，追求卓越。
21、時尚天使，騎行天下。
22、綠色低碳，愛車相伴。
23、節(jié)能環(huán)保，出行更好。
24、進退之間，精彩領(lǐng)先。
25、青春不朽，樂在騎行。
26、騎世界車，走中國路。
27、騎士之路，勇者之心。
28、攜手健康與您騎行天下。
29、漫漫人生路，自行成一路!
30、讓每個人都成為有車一族!
31、讓世界在我的腳下轉(zhuǎn)動。
32、代步又健身，低碳更高效。
33、低成本出行，高效益環(huán)保。
34、單車新時代，達人時尚派。
35、狹路任遨游，堵車顯神威。
36、竹林芳草間，騎行路迢迢。
37、管住你的嘴，邁開你的腿。
38、綠色出行樂，緩解擁阻好。
39、與愛同行，縮短你我的距離!
40、走自己的路，讓別人去羨慕!
41、一直被追隨(趕)，從未被超越!
42、別問路在何方，路在腳踏下。
43、環(huán)保健康總相宜，騎有此理。
44、騎車，一種健康的運動方式。
45、騎自己的車，讓別人堵著去吧。
46、你心我心環(huán)保同心，你行我行自由出行。
47、零油耗、全景天窗——節(jié)能環(huán)保、親近自然。
騎行活動主持詞篇十
本次騎行賽車活動規(guī)模大、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我市這種活動也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第二屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的`豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?！镑攘诬嚒⒌吞辑h(huán)保、騎樂無窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
西安市工業(yè)園區(qū)。
西安市自行車運動協(xié)會。
協(xié)辦單位：西安市捷安特俱樂部。
西安市內(nèi)所有愛好自行車運動人士。
1、宣傳（海報，橫幅）；
2、人員通知；
3、場地時間安排；
4、報名。
報名工作由協(xié)會秘書處負責。負責人：郭松波。
報名工作時間截止到xx年8月1號晚上六點。
1、比賽賽程安排。
比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個賽事。
2、比賽流程安排。
選手到場、簽到。
比賽選手準備。
上場、熱身。
第一局開始。
第一局結(jié)束。
第二局開始……。
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場并準備下一場比賽。
3、獎項設(shè)置。
各組分設(shè)一、二、三等獎各若干名名。獎品分別為****、****和****。另加參與獎小禮品一份。
各部門人員安排。
策劃部：活動計劃的策劃;。
組織部：場地安排、工作人員安排、物品的準備工作、報名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
財務(wù)部：財務(wù)管理，活動預(yù)算、結(jié)算；
活動邀請新聞記者全程報道。并及時在賽前賽后以海報的形式張貼出來。另，有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場作為宣傳。
1.比賽獎品：獎金若干；獎品若干。
2.報名表格+活動策劃用紙：若干。
3.其他開支:若干。
合計：若干。
1.做好活動后勤宣傳及報道工作。
2.做好總結(jié)工作，反思活動中出現(xiàn)的問題并做總結(jié)。
3.做好安全管理工作，為參賽選手購買意外傷害保險。
注意宣傳；人員通知；時間、地點的安排，安全教育等。
附：本策劃為初稿，最終解釋權(quán)屬西安市自行車運動協(xié)會。另，所有參賽者需自備車輛、頭盔、手套等。
西安市自行車運動協(xié)會。
xx年6月11日。
騎行活動主持詞篇十一
1、一湖山水，萬名騎手，億萬目光。
2、一人騎行，隨心所欲，寂莫無限；團隊騎行，互幫協(xié)助，快樂向陽。
3、有名有實有口皆碑，無憂無慮無限單車。
4、彰顯千載吳越文化，打造百年太湖賽事。
5、追隨神鷹，樂在途中。
6、自然，自行，自在。
7、自由自在，樂在其中；神鷹單車，低碳人生。
8、和諧開放新江蘇，魅力無限環(huán)太湖。
9、環(huán)保騎行傳友誼，健康快樂走四方。
10、健康快樂不要愁，神鷹帶我去遨游。
11、健康騎行，快樂騎行。
12、捷車騎行無限風光，安心享受快樂無限。
13、科技神鷹，美好騎行。
14、快樂騎行，低碳神鷹車；健康生活，和諧中國夢。
15、靈動太湖山水，心動綠色賽事。
16、美好生活，選擇神鷹；選擇神鷹，健康一生。
17、風雨無阻騎過春夏秋冬，早晚都騎練就健康體魄。
18、騎車新概念，綠色又低碳。
19、騎出健康，騎出快樂。
20、騎單車，行天下。
21、騎的是環(huán)保，行的是低碳，賽的是快樂，贏的.是健康。
22、騎快，騎慢，量力而行；騎遠，騎近，以適為度。
23、騎行無限風光，快樂精彩無限。
24、騎行游遍千山萬水，立志嘗盡天下美食。
25、騎行在路上，快樂在進行。
26、騎征吳越，逐夢江南。
27、千里走單騎，騎行游天下。
28、牽手神鷹，快樂同行。
29、身著騎行裝，英姿颯爽，羨煞路人；腳踏騎行車，你追我趕，頗為壯觀。
30、神行華夏，鷹翔九州。
31、神鷹單車，遨游天下。
32、神鷹單車，騎行天下。
33、神鷹單車暢游天下，低碳環(huán)?？鞓窡o涯。
34、神鷹單車低碳環(huán)保，騎出友誼健康快樂。
35、神鷹單車你我他，健康出行靠大家。
36、神鷹單車在你手，飛龍雙輪忘我游。
37、神鷹低碳、環(huán)保、健康路，單車快樂、友誼、和諧行。
38、神鷹聚八方賓朋，單車游九州勝景。
39、神鷹相伴，快樂永遠。
40、神鷹相伴，騎樂無窮。
41、神鷹展翅翱翔，騎行運動健康。
42、神鷹展翅華夏，中國龍騰神州。
43、神鷹自由翱翔，單車暢游四方。
44、神鷹坐騎，騎樂無窮。
45、神游天地間，鷹飛自在行。
46、太湖山水繞名城，全民騎行共健身。
47、我騎我快樂，我騎我健康。
48、無限單車車行天下，一年四季常騎常樂。
49、五洲健兒賽出精彩，八方賓客共賞太湖。
50、喜愛單車，樂享生活。
51、春夏秋冬四季騎行，東西南北風景覽勝。
52、單車結(jié)緣大家歡，騎行休閑健身樂。
53、單車神鷹，翱翔萬里。
54、低碳環(huán)保在神鷹，時尚健康任我行。
55、低碳環(huán)保中國龍，快樂騎行在神鷹。
56、動感單車，騎樂無限。
騎行活動主持詞篇十二
1)為了增進新會員之間的了解以及會員對協(xié)會精神和協(xié)會活動的認識，積累騎行經(jīng)驗，增強會員的安全意識、團隊意識和鍛煉自我保護能力，作到真正意義上的“讀完卷書，行千里路”，走出校園，了解社會！
2)我們將以嚴整威武的隊列，昂揚奮發(fā)的斗志，嚴肅有條的紀律，團結(jié)拼搏的團隊精神漳顯新一代大學生的精神風貌，漳顯一個朝氣蓬勃的鄭州大學！
3)在社會上宣傳環(huán)保，減少人們對機動車輛的依賴。讓校內(nèi)外更多的人了解車協(xié)的活動，了解車協(xié)的獨特魅力與文化，逐步樹立車協(xié)的良好形象。
【：12月26日（本周六）。
】：早8：20集合，8：30準時出發(fā)。
】：35km左右（單程）。
【：鄭大新區(qū)南門。
】：早飯在學校食堂吃，中午在黃河游覽區(qū)附近餐館就餐。
】：車況良好的自行車。
【張益民聯(lián)系電話：
【：楊濤聯(lián)系電話：
【：
1、請于本周五晚九點之前短信報名至活動策劃聯(lián)系人。留下姓名和聯(lián)系方式。
2、報名之前請仔細閱讀本次活動行程內(nèi)容。我協(xié)會可根據(jù)交通、天氣等實際情況調(diào)整活動行程。如天氣不適（自己判斷），活動自行取消。
3、出門在外，安全第一。騎行時不準作其他危險性動作（如雙手離把，接打電話，多人并排）。
4、請您路上謹慎小心，照顧好自己并保管好您的隨身物品。
5、活動過程中要有組織紀律性，團隊合作精神，互幫互助，自覺服從領(lǐng)隊和收隊的安排。盡量不要私自行動私自離隊，如有特殊情況，請示領(lǐng)隊并征得同意后方可離隊。
6、出行中不準亂扔垃圾，要保護環(huán)境。
我自愿參加此次騎行活動。我理解，我必須同意和簽署此有關(guān)責任豁免、權(quán)利放棄和風險承擔的協(xié)議，方可參加本次活動。
我知道活動的策劃者只是活動的聯(lián)系人和發(fā)起人，并不是職業(yè)的領(lǐng)隊、向?qū)Щ蛴性S可證的急救人員。我知道他和同行的騎友可能并沒有參加過戶外領(lǐng)隊的課程、或急救（包括野外）的培訓和經(jīng)驗。在此我同意，如果因為參加騎行活動中（包括途中）因意外而受到傷害的話，我放棄對發(fā)起人追究和要求賠償?shù)臋?quán)利，同時免除同隊其他騎友的法律責任。
1、我理解。戶外騎行活動可能對身體和精神方面都有嚴酷的要求，可能包括在崎嶇地帶和惡劣天氣中進行騎行活動，可能遠離救助和醫(yī)療服務(wù)，我理解可能要24小時后才能獲得救援，所有救援和醫(yī)療的費用將由我自己承擔。我理解當參加騎行戶外活動時，我有可能面對真實的風險而受到傷害，甚至死亡。這些風險包括落石，冰崩，車禍，失溫，凍傷，咬傷，刺傷，犬咬和各種意外。我理解騎行裝備可能會有缺陷，而這些缺陷可能會導致我受傷甚至死亡。我清楚獲知活動計劃的發(fā)起人無法全面預(yù)見該活動中所有的風險和不利，我理解以上所列的風險并不完全含括了此次活動中的所有可能的風險，并且同意免責和放棄權(quán)利的協(xié)議并不僅限于以上所列的風險中。
2、我理解。并清楚知道身體活動和騎行裝備的使用是有潛在危害的。我也理解健身和休閑的騎行活動也包含有導致受傷，心臟病和甚至死亡的風險，我知道有可能涉及危險，我自愿參加這些活動。因此，我同意承擔和接受任何和所有的傷害的風險，甚至死亡的風險，并且，我永遠免除此次活動的發(fā)起人和同行伙伴們的法律責任。
3、我同意。承擔所有的個人受到傷害的風險，包括癱瘓和死亡，這些風險是可能發(fā)生在往返參加騎行騎行騎行活動的途中，或者是在參加活動的時候。我清楚獲知我已經(jīng)被提供了自由選擇的權(quán)利，可以選擇往返活動地點的交通方式。我同意承擔由于我選擇了自己的交通方式往返活動地點而引起的相關(guān)的風險和責任。
4、我清楚。此次活動的成員都和本人一樣是自愿的`參與者，其并不承擔法律責任，意外保險和健康保險等。我了解自行購買保險的意義，以防任何的傷害。
5、我理解。我能夠通過以下措施來減少我的風險：更加注意環(huán)境，注意我的身體和精神狀況，注意所有與安全相關(guān)的衣物和騎行裝備的使用狀況，只參加那些自己精神和身體能力之內(nèi)的活動。我清楚獲知我已經(jīng)被鼓勵發(fā)展一種好問和懷疑的心態(tài)，去詢問活動的領(lǐng)隊以要求解釋任何我覺得不適的決定。我同意我將不會參加任何的活動，除非我已經(jīng)仔細考慮過，相信它是安全的，和接受所有的相關(guān)風險。
6、我清楚。我的安全是我個人的責任和取決于我的警惕和良好的判斷。我同意和保證，如果，任何時候我相信條件是不安全的，那么我會立刻中斷活動的進一步參加。
7、我理解。在同伴需要協(xié)助的時候，我可能會盡力協(xié)助我的同伴，但這只是在以下情況：在我的判斷中，這是自己力所能及的范圍內(nèi)，并且不會給自己帶來不合理的危險。我進一步理解到，我沒有法律上的責任去協(xié)助別人，同時，任何我的同伴或者其他成員也沒有任何法律上的責任來協(xié)助我。
8、我知道。如果由于我的行為和我的參加而導致了第三方的財產(chǎn)損失或個人傷害，我同意免除所有其他人的賠償責任。
9、我理解。對由于我參加活動而導致的我個人的意外事故，病痛和財產(chǎn)損失，活動發(fā)起人和其他隊員不承擔責任。
漢王霸王城遺址：位于鄭州滎陽市東北約17公里的廣武山上，兩座城址遙遙相對。這就是秦漢之際，劉邦與項羽對壘所筑的東西廣武城。西城為劉邦所筑，稱漢王城；東城為項羽所筑，稱霸王城。兩城間有一南北向的大溝，名廣武澗，又稱鴻溝。溝口寬約800米，深達200米，溝內(nèi)有鴻溝村。北面向黃河，西南對群山，地勢險要，是古代交通咽喉、軍事要塞。劉邦、項羽往來滎陽一帶，多年戰(zhàn)爭，在此形成中分天下，鴻溝以西為漢，鴻溝以東為楚。今漢霸二王城北部已有一部坍入水中。景區(qū)地勢險要，地形地貌獨特，溝壑縱橫、峪頂相間，為歷代兵家必爭之地。登城北眺，黃河之水似從天邊而來，掠城而過，城南城西群峰崢嶸，景區(qū)內(nèi)西楚霸王塑像威風凜凜，特別是高9米、重達20噸的鐵鑄戰(zhàn)馬，昂首嘶鳴！楚漢之爭歷時四年，相持不下，最終劃鴻溝為界，中分天下。中國象棋盤上的楚河漢界便源于此。
黃河游覽區(qū)：位于鄭州西北30公里處。南依巍巍岳山，北臨滔滔黃河。雄渾壯美的大河風光，源遠流長的文化景觀，以及地上“懸河”的起點、黃土高原的終點、黃河中下游的分界線等一系列獨特的地理特征、使這里成為融觀光游覽、科學研究、弘揚華夏文化、科普教育為一體的大河型省級風景名勝區(qū)。
黃河浮橋：橫跨在黃河之上，長約一公里，有30節(jié)浮橋串聯(lián)而成，上面設(shè)有護欄，兩邊橋頭可以自由升降，部分晝夜的漂浮在水面上，為兩安人民的溝通起著至關(guān)重要的作用。
騎行活動主持詞篇十三
鞏固創(chuàng)衛(wèi)成果，倡導綠色出行。
倡導廣大市民自覺珍惜創(chuàng)衛(wèi)成果，倡導低碳出行、綠色出行、文明出行、健康出行。
主辦單位：共青團敦化市委。
協(xié)辦單位：市文明辦、市公安局(交警大隊)、自行車騎行協(xié)會。
全市自行車愛好者(不分男女)、各團(隊)組織負責人。
集合地點：敦化市北山廣場(紀念碑臺階下)。
集合時間：20年5月4日上午8：00。
出發(fā)時間：20年5月4日上午8：30。
騎行路線：自啟動儀式地北山公園出發(fā)，沿敖東大街南行，到翰章廣場沿六頂山路南行到六頂山管委會門前(旅游區(qū)大門)結(jié)束。
1.本次騎行活動約100人，領(lǐng)隊的前約30名為自行車騎行協(xié)會會員。
2.活動當日上午7：30點工作人員、領(lǐng)隊準時到位開展工作，在維持現(xiàn)場秩序等工作中注意文明禮貌。
3.參加活動者需自備自行車，活動途中遵守秩序，聽從領(lǐng)隊指揮，注意安全。
4.活動中保持中速行駛，不準在路上表演車技，或同他人賽車，途徑十字路口或車流量大的路段時，應(yīng)放慢車速，文明行車，服從交警指揮，遵守交通規(guī)則。
5.遇到嚴重堵車，或者事故路段，非機動車道被嚴重占用等路段時，應(yīng)下車有組織的推行通過。
6.沿途行駛中不準喊口號，聽從工作人員指揮，車輛擺放整齊有序。
1.若遇到雷雨天氣及特殊情況，活動取消，順延至天氣條件允許。
2.參加騎行活動的人員如遇到低血糖、中暑、擦傷等狀況，及時與街道隨行工作人員聯(lián)系，就近提供少量糖、創(chuàng)可貼等物品。
1.工作人員必須維持好現(xiàn)場秩序，防止混亂和意外發(fā)生。
2.活動參加者自行準備個人裝備：頭盔、手套等護具。出發(fā)前請自行檢查好車輛的剎車、輪胎、變速系統(tǒng)等，確保車輛適合騎行。車輛存在安全隱患的車友請與工作人員聯(lián)系及早排除以確?；顒禹樌M行。
3.騎行過程中希望大家團結(jié)互助，遵守騎行交通規(guī)則，靠馬路右側(cè)縱隊排列騎行(不超過領(lǐng)隊)。請服從領(lǐng)隊及工作人員的指揮和安排，若中途有故障無法騎行請與領(lǐng)隊聯(lián)系，不得超速嬉鬧，盡量減少中途停車等人、找人的情況，確保行車安全。
此次活動參加者理解參加自行車戶外動動相關(guān)的風險，并視為愿意承擔由于選擇了參加戶外動動而隨之來的全部責任風險。
一、聯(lián)系自行車出租俱樂部，把保養(yǎng)好的自行車在早上8：00送到公司門口。
二、活動前一天晚上通知參加騎行人員，做好騎行前服裝、裝備、及編隊等事項，于早上8：00在公司門口集合。
三、各小隊隊長清點本隊人員、裝備及隨身攜帶的物品。
四、各小隊隊長向總指揮報告各隊人員、裝備情況。
五、8：30編隊，請攝像師拍照，并提醒騎行安全常識及行駛路線及目的地。
六、騎行車隊出發(fā)。
七、保障車在行軍途中跟拍。
活動內(nèi)容如下：
1.托球跑：(分兩次進行，每次每團體1組參加取用時最少的一組)28接力賽，規(guī)則：乒乓球必須放在乒乓球拍的中間，不得用手固定，每個人每次只能托一個球，從起點到終點球(10米)不掉在地上放入指定位置算有效球，另外一人在從筐中撿起球進行接力。如果球在托送途中掉到地上，選手必須回到起點重來,以8位選手全部運送完球，所用的時間最少的算勝利。(毎個団體報2組可以男女混合、毎組8人,)。
2.搶棒棒糖(取獲勝人數(shù)最多的兩組)。
道具：四根繩子，棒棒糖若干。
參加人員：每団體8人，男女各占一半，可多組進行。
比賽規(guī)則：兩個男(女)生背靠背挽住對方，每個男(女)生前面1米左右站著一個女生，手拿一個棒棒糖。裁判員發(fā)令后男(女)生反向用力以吃到對面女(男)生手里的棒棒糖。先吃到者獲勝。
3.結(jié)對而行。
道具:繩子若干(取6組時間所用最短的)。
參加人員:五人一組(可男女混合),每團隊最多可報10組參加。
比賽規(guī)則:比賽開始前先把每一組人員的左腿或右腿綁在一起，多組并排一起站在起跑線上，裁判喊"開始"時，各隊齊出，最先到達終點的隊獲勝(30米)。
裁判：1人。
4.倒跑比賽(取4組第一名)。
毎団體出4組一組4人男女混合(1男3女，第一棒男生)每人50米，要求拿上接力棒，傳給下一個運動員。不準側(cè)身跑。
5.踢毽球(取得分最高的10人紀念獎)。
方法：參賽者在距目標5米處，將毽子踢入直徑為20、40、60、80公分的圓心中，最后落點在同心圓中就得分，從內(nèi)到外依次以5、3、2、1記分。(現(xiàn)場抽取30人參加)。
規(guī)則：
1、參賽者每人投擲三次，以三次得分之和計比賽成績。
2、如毽子擲在線上，則以外圈的成績計分。
裁判：2人。
6.心心相印(背夾球)(取用時最少的兩組)。
20米距離，兩端各站12人，每端分成3組，每組2人，背夾一籃球，步調(diào)一致向前走，進行接力時，接力方必須在線內(nèi)完成接力活動，以最后完成用時最少的隊伍為勝，違規(guī)一次+5秒。(毎団體2組、毎組8人、男女不限)。
7.呼啦圈競走比賽(保留項目)(取2組每組的第一名)。
接力比賽,比賽長度為1人50米,邊轉(zhuǎn)呼啦圈邊走(跑),在比賽進行當中呼啦圈不可以掉下來,如果掉下來,撿起來是呼啦圈轉(zhuǎn)起來后再繼續(xù)行走,直到完成比賽.比賽以用時最少的為勝利。(毎団體2組、毎組4人、男女不限)。
8.夾乒乓球(取2組每組的第一名)。
接力比賽,比賽時間為5分鐘,在2張桌子上各放一個小筐,里面有1個乒乓球的小筐放在1張桌子,一個為空的放在另一張桌子上(距離10米，),1人用筷子從有球的筐里向空的筐里夾球,球放到筐里后另外一個人再夾起球，放到對面的筐里，在5分鐘內(nèi)用時最少者勝利，5分鐘內(nèi)未完成比賽的淘汰。途中球如果掉到地上需要撿起球回到起點重新夾球。(毎団體2組、毎組8人、男女不限)。
9.劃船比賽:(2人)。
兩人對面互相做在對方伸出的腳面上，并抓們對方的手臂，形成小船狀，排在:起點線外。比賽開始，各個“小船”在前后擺動時，交換移動兩人的雙腳，使“小船”向前行進，以先到達終點的隊為勝。
規(guī)則:(1)小船從何處散開，必須重新組好再開始(2)組成“小船”的兩個人的臀部不得離開對力的雙腳腳面。
10.跳袋接力:器械:跳袋。
參賽隊員成一路縱隊站在起跳線后。比賽開始，第一人站在跳袋內(nèi)，手提跳袋的帶子向前跳出，繞過標志物返回并將跳袋交給第二人，依次進行，以先跳完的隊為勝。
規(guī)則:(1)必須繞過標志物。(2)必須在起跑線后交接。(3)隊員若摔倒必須在原地起來，重新再跳。
11.穿衣服比賽:(男、女各5人)器械:系扣上衣(自備)。
學生成一路縱隊站好，每人相隔8米，教師發(fā)令“開始”，第一人穿好衣服跑向第二人，然后把衣服脫下，由第二人穿好跑向第三人，依次進行。以最后一人穿好衣服跑過終點線的順序判定名次。
12.穿針引線:(男女各5人)器械:針、線。
各隊成一路縱隊站在起跑線后，前面30米處椅子上放有針和線。比賽開始，各隊第一人跑出至折返點處，將線穿到針上后跑回，第二人出發(fā)，依次進行，先完成的隊為勝。
13.瞎子穿拖鞋。
概要：蒙眼前進5步或6步穿拖鞋的游戲。
方法：1、各隊輪流派出1人。
2、把拖鞋放在起點前方5步的地方。
3、回到起點蒙眼旋轉(zhuǎn)三次以后出發(fā)。
4、能夠準確前進5步，第6步穿到拖鞋教多的一組獲勝。
參考：進行中對方可以用錯誤的指示來擾亂。
14.步驟：
1.所有隊員，圍成圓圈站立，面向中心。
2.首先選一半志愿者到圓圈里面來，臉向上，平躺在地。
3.你也和這些志愿者一起走到圓圈中，要求他們的身體和頭部完全靜止，頭不能離地或者左右擺動。4.在每個志愿者的鼻尖上放一枚小硬幣。
5.要求他們只能做鬼臉，一分鐘之內(nèi)使硬幣從鼻子上掉下來。你手頭一定要有照相機，給他們照一些面部特寫鏡頭，帶回去張貼公布。
6.之后，另一半人換過來，重復游戲。
7.一些隊員成功完成動作后，讓他們平躺在地上圍成一個圓，頭朝圓心(最好頭挨著頭)，看誰最先把硬幣弄下來。
為使游戲更有趣，更富挑戰(zhàn)性，將三個硬幣分別放在志愿者的鼻子、額頭和下巴上。
15.尋寶大行動。
參加人員：集體。
16.頂氣球比賽。
道具：氣球一個、繩子一條。
參加人員：兩組對抗(每組一般為3人到7人)。
游戲規(guī)則：游戲開始前先把繩子沿場地的正中間拉開(像網(wǎng)球網(wǎng)一樣)，然后雙方排開用頭頂球，哪方先落地為輸，雙方輪流發(fā)球。體現(xiàn)配合能力和競爭能力。(注意只能用頭，不能用身體的其它部位)。
17.五毛和一塊。
道具：不需要;。
場地：稍微寬敞一點就可以，沒有特別要求;。
人數(shù)：10幾個人就可以，人多些更好玩的。
人員：一定要有男有女，比例不限。
裁判：一名，負責發(fā)號司令。
規(guī)則如下：
在游戲中，男生就是一塊錢，女生則是五毛錢。
游戲開始前，大家全站在一起，裁判站邊上。裁判宣布游戲開始，并喊出一個錢數(shù)(比如3塊5、6塊或8快5這樣的)，裁判一旦喊出錢數(shù)，游戲中的人就要在最短的時間內(nèi)組成那個數(shù)的小團隊，打比方說喊出的是3塊5，那就需要三男一女或七女或一男五女之類的小團隊。請記住動作要快，因為資源是有限的，人員也很少有機會能平均分配，所以動作慢的同志可能會因為少幾塊或幾毛錢而慘敗，所以該出手時就出手，看見五毛(mm)先下手為強;當然動作快的人員不要一味的拉人，有可能裁判叫的是3塊5，但你們團隊里已經(jīng)變成5塊了，這時候你就需要踢人了，該狠心時就狠心，一般被無情踹出去的都是可憐的一塊。
游戲要領(lǐng)：反應(yīng)要快，裁判一說出來錢數(shù)，就要立刻知道分別由幾男幾女的團隊可以達到要求;動作也要快，搶五毛和踢一塊都要又快又狠。
18.當我們同在一起(配歌)。
參與者圍成一圈，間距兩臂，面朝中央，側(cè)平舉雙臂。每個人右掌朝下疊放右者之左掌，而左掌朝上。右手隨音樂做六節(jié)拍拍打動作，拍打位置分別為1、右手者之左掌;2、自己之右膝蓋;3、左膝蓋;4、左手背;5、6、左手心。循環(huán)往復且節(jié)奏越來越快。
19.耳語傳真。
將人員分成兩列，分別對列頭兵耳語一句話，不讓其他人聽見，要求照此往下傳，有列尾者報出結(jié)果，看兩列隊伍哪個保真度更高，以次結(jié)勝負。
20.一只青蛙。
參與者圍成一圈，面朝中央。主持人念“一”，順時針下一位念“只”，再“青”再“蛙”再“跳”再“進”再“水”再“中”再“咚”;接著“兩只青蛙跳進水中咚咚”……依此類推，跟不上節(jié)奏或出錯者罰節(jié)目。
騎行活動主持詞篇十四
1.發(fā)布活動開展消息，征集個人、團體報名參與，由xx晚報執(zhí)行。
2.舉辦活動出發(fā)儀式，按設(shè)計線路依次穿過xx山區(qū)主要旅游景點及代表性樓盤。
3.活動結(jié)束，由主辦單位以抽獎的方式給參加者頒發(fā)獎品，未抽中者贈送紀念品。
1.活動路段每隔100米設(shè)置導示牌，導示牌除印有活動主題外，還會印有贊助單位的logo及宣傳語。
2.每個旅游景點或重點項目設(shè)置補給站點。參與者在經(jīng)過補給站處領(lǐng)取帶有各站點標識的號碼牌，集齊四個站點號碼牌的選手才可視為完成全程路線。
3.補給站設(shè)置主題展板桁架、路線圖、戶外遮陽傘一個，為參加活動選手提供水源、醫(yī)療服務(wù)、暫休區(qū)域。同時向來往觀看人群發(fā)放項目宣傳海報。
1.本次千人騎行活動不以競速比賽為目的，主要以提倡綠色低碳生活方式，參觀游覽xx勝景為主。最后頒獎活動以抽獎方式實現(xiàn)。
2.活動接受社會各界人士報名參加，歡迎在行車協(xié)會、俱樂部團體報名。建議xx山管委會和贊助單位組織車隊參加，以增加影響力。
3.自行車需參與者自備。
4.出發(fā)儀式和結(jié)束儀式均在xx山管委會或贊助單位項目現(xiàn)場舉行。
5.設(shè)置5輛至6輛秩序維護宣傳車，車體上印有xx山、xx晚報、贊助單位的宣傳語及本次活動主題等。全程對選手進行引導、車流秩序維護，同時起到宣傳作用。
6.每輛參賽車配有兩個小型旗幟，分批次印刷不同的宣傳語。
7.每位騎完全程的參與者均可獲得紀念品。
1、開閉幕式活動場地：設(shè)置舞臺、拱門。提供音響，模特，主持人及演出工作人員?，F(xiàn)場包裝需渲染出熱烈氣氛。
2.活動開幕式內(nèi)容流程建議：
第一項：xx日報報業(yè)集團領(lǐng)導，xx山管委會領(lǐng)導致開幕詞，自行車協(xié)會代表講話。
第二項：贊助單位項目展示。
第三項：由主持人對現(xiàn)場觀眾，參加活動選手進行趣味有獎問答。（問題設(shè)置部分與贊助單位項目有關(guān)）。
第四項：自行車特技表演。（由自行車協(xié)會專業(yè)人士完成）。
第五項：由主持人宣讀騎行規(guī)則及抽獎獎項設(shè)置。（重點說明本活動不以競速比賽為目的，請大家注意安全。只要完成全程活動均可獲得紀念品）。
第六項：領(lǐng)導剪彩（紅酒模式或魔法球模式），千人騎行活動正式開始。
3.閉幕式活動內(nèi)容：頒獎儀式抽獎方式：凡是完成全程路段選手，憑全部補給站的.標識牌換取抽獎券一張，由工作人員撕下副券，放入抽獎箱參加抽獎。
活動前期、《xx晚報》媒體報道計劃：
報道一：開篇報道（發(fā)布活動信息，闡述活動舉辦初衷，將xx山度假區(qū)近年來的發(fā)展做詳細回顧，并介紹贊助單位項目。并且說明本次活動豐厚獎項設(shè)置，吸引廣大市民踴躍參加。
報道二：報道報名踴躍和有自行車協(xié)會參與組織車友參加的消息。
報道三：專訪xx山管委會及贊助單位負責人闡述此次活動意義，專訪自行車協(xié)會負責人和報名者參與此次活動的感想。
報道四：報道報名活動進展情況和騎行線路安排、組織等情況。
報道五：根據(jù)報名情況，機動報道活動細節(jié)組織和贊助單位項目介紹等。
報道六：報道報名結(jié)束，并發(fā)出出發(fā)日期等消息。
報道七：文圖并茂報道活動現(xiàn)場情況。
2.活動閉幕式及大型抽獎儀式獎項設(shè)置。
特等獎1名：品牌山地車+贊助單位項目優(yōu)惠券。
一等獎1名:品牌山地車+贊助單位項目優(yōu)惠券。
二等獎2名：新款手機+贊助單位項目優(yōu)惠券。
三等獎3名：騎行裝備+贊助單位項目優(yōu)惠券。
紀念獎：完成全程的參與者均可獲得。
騎行活動主持詞篇十五
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學院04級，學號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預(yù)備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結(jié)一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的.種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術(shù)，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構(gòu)成。其中g(shù)104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側(cè)深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結(jié)一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預(yù)防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務(wù)決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務(wù)支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預(yù)期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結(jié)果。是為記。
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