報告是指向上級機關(guān)匯報本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗以及問題的報告，寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
收費站半年度工作總結(jié)報告篇一
1、收費數(shù)據(jù)：（1）、路費收入：截至11月20日止，我站今年的路費收入為78，273，702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入為240，103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額為9，980，363元；（2）、車流量數(shù)據(jù)：至11月20日止，我站今年的出口車流量為2，315，695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量為7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量為2，222，835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量為6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車為52，881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率為2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、沖卡車今年為171輛，比去年同期下降80輛；抓獲沖卡車3輛，追繳路費1005元。
2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結(jié)束的二零零五年度春運工作，我站總結(jié)以往成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調(diào)遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關(guān)，群策群力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發(fā)生安全事故、沒有發(fā)生責(zé)任在我方的服務(wù)質(zhì)量投訴，圓滿了完成了春運工作任務(wù)。
3、聯(lián)網(wǎng)收費工作：隨著全省聯(lián)網(wǎng)收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環(huán)、東南西環(huán)以及北二環(huán)高速公路聯(lián)網(wǎng)運作后，今年9月28日我司又與?；?、莞深高速公路連為一體，使得聯(lián)網(wǎng)收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的布署，思想上高度重視，組織全站員工認真學(xué)習(xí)聯(lián)網(wǎng)收費運作的各項規(guī)章和要求，并制定了相應(yīng)的各種預(yù)案。由于準備工作做得充分，我站自聯(lián)網(wǎng)以來沒有發(fā)生責(zé)任在我方的各種收費糾紛，經(jīng)受住了考驗。聯(lián)網(wǎng)收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產(chǎn)生大的負面影響。
4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經(jīng)過近二年的建設(shè)，終于在去年年底正式開業(yè)。這個集購物、休閑、旅游、觀光以及房地產(chǎn)投資等為一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區(qū)的拓展拉動經(jīng)濟的增長。這個項目的啟動，直接使得原屬于較偏僻的萬江區(qū)成為東莞市新的經(jīng)濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區(qū)的xx鎮(zhèn)受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區(qū)，使得萬江區(qū)成為進出東莞市的重要門戶；今年年中開通的東莞市五環(huán)路，從萬江區(qū)和xx鎮(zhèn)間橫穿而過，使得xx鎮(zhèn)和其它經(jīng)濟發(fā)達的鎮(zhèn)區(qū)以及松山湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)連為一體；xx鎮(zhèn)與萬江區(qū)間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮(zhèn)沒有五酒店的歷史。所有這些因素，都為原先偏安一隅的xx鎮(zhèn)打造成為一個經(jīng)濟強鎮(zhèn)創(chuàng)造了優(yōu)越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩(wěn)的增長。在可以預(yù)見的將來，xx鎮(zhèn)毫無疑問會進入到東莞市經(jīng)濟強鎮(zhèn)的行列。
5、設(shè)備狀況：由于廣深高速公路車流的快速增長，以及聯(lián)網(wǎng)收費的高要求，設(shè)備和收費系統(tǒng)問題顯得尤為突出。今年以來，由于聯(lián)網(wǎng)收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由于粵通卡早期技術(shù)不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經(jīng)常出現(xiàn)無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷于十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導(dǎo)致的ic卡磨損等經(jīng)常出現(xiàn)卡卡的現(xiàn)象，常常引發(fā)入口塞車和司機的不滿。收費系統(tǒng)軟件的不穩(wěn)定（如系統(tǒng)查詢功能經(jīng)常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。
6、免繳車知識的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)：針對近年來收費站引發(fā)的對免繳車放行不當?shù)氖吕约敖衲暄a充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業(yè)務(wù)知識尤其是免繳車知識的培訓(xùn)。由于種種原因，現(xiàn)行屬于免征通行費的車輛多達十多種，而公司現(xiàn)在對新收費員免繳車知識的培訓(xùn)相當有限，為避免新員工因業(yè)務(wù)不熟對免繳車放行不當，我站對免繳車進行了分類，并對每一期分配到站的新員工集中進行培訓(xùn)，人手一份發(fā)放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內(nèi)掌握免繳車放行知識。
7、稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數(shù)據(jù)的完整性和相互關(guān)聯(lián)性，發(fā)現(xiàn)問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由于系統(tǒng)和設(shè)備的完善，收費工作出現(xiàn)的問題容易跟蹤和分析，在聯(lián)網(wǎng)收費運作對發(fā)卡工作提出了更高的要求后，發(fā)卡工作出現(xiàn)的問題顯得更為突出。然而由于廣場分散和發(fā)卡亭內(nèi)沒有安裝攝像槍，增加了發(fā)卡管理的難度，使得部分發(fā)卡員存在僥幸心理，工作上不負責(zé)任。盡管如此，我站還是知難而進。今年1月12日我站發(fā)現(xiàn)發(fā)卡員楊文錦和謝文珍違規(guī)將散卡發(fā)給司機后，當即對這二人進行了嚴厲的處分并以此為契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公布的發(fā)卡差錯率情況，我站對個別責(zé)任心較差的發(fā)卡員進行了處理，并通過監(jiān)控電腦打開發(fā)卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了發(fā)卡差錯率偏高的現(xiàn)象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。
8、文明服務(wù)工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由于系統(tǒng)的原因?qū)е?，比如粵通卡沒有入口信息進行現(xiàn)金收費，司機入口未領(lǐng)到ic卡收取工本費，發(fā)卡時由于卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等；二是由于誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我發(fā)卡員不開足車道；三是車流不穩(wěn)定因素，如北入發(fā)卡員上廁所車流突發(fā)性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是8月25日的《廣州日報》報道我站“收費站電腦系統(tǒng)出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責(zé)任均不在我方，但也暴露出了我站的服務(wù)工作還存在改進的空間。（2）、快速疏導(dǎo)車流：每逢春運、“五一”、國慶等節(jié)假日都是車流暴漲的季節(jié)，我站在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現(xiàn)安排不當導(dǎo)致塞車的情況發(fā)生。今年以來由于主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數(shù)多達七次，其中尤以9月15日為甚，長達六個小時。在這些突發(fā)事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用復(fù)式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（3）、規(guī)范手勢：今年，管理處以“開展微笑服務(wù)，提高文明服務(wù)水平”作為一項重點工作來抓。因應(yīng)這一形勢，我站首先對收費員和發(fā)卡員的動作手勢進行規(guī)范，由站長親自示范，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務(wù)水平和職業(yè)感，同時也有效地減少了發(fā)卡員由于卡機出卡慢導(dǎo)致司機誤會引起的投訴。針對部分發(fā)卡員利用發(fā)卡亭內(nèi)沒有攝像槍而降低服務(wù)水準的現(xiàn)象，站長和主管利用巡崗時從發(fā)卡亭后面對發(fā)卡員進行觀察的方式重點加強了發(fā)卡員的文明服務(wù)。（4）、掛牌服務(wù)：我站從零三年“爭創(chuàng)青年文明號”開始即為每位收費員制作了“服務(wù)監(jiān)督卡”，規(guī)定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監(jiān)督。今年三月份，在管理處的關(guān)心和支持下，經(jīng)過一年多的努力，我站終于獲評為東莞市“青年文明號”，成為全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平后第四個獲得“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力于為司乘提供快速優(yōu)質(zhì)服務(wù)努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。
1、人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環(huán)。多年來我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我們深知，僅憑幾個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城為下，攻心為上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。
今年以來，由于收費員素質(zhì)的下降，管理人員的大幅度調(diào)整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對于屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。
2、計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統(tǒng)計、上交、婚育狀況函調(diào)工作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經(jīng)常利用員工大會和與員工座談的方式引導(dǎo)員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源盡可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的后顧之憂。
3、按程序辦事：按照管理處目標管理考核要求，我站按照規(guī)定的程序嚴格控制行政費用。由于我站通過主線橋底的水管經(jīng)常遭到不法份子的破壞，導(dǎo)致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水表，北行用完水即關(guān)閉水源，發(fā)現(xiàn)水表不正常時即由主管進行巡查，然后通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數(shù)不清的人為破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標范圍內(nèi)。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。
4、黨、工、團工作：今年黨中央在全國范圍內(nèi)掀起“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先后有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作為入黨積極分子送到黨校進行培訓(xùn)。團支部利用收費員中團員青年占主力的有利因素，除了在管理處團總支指導(dǎo)下開展工作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務(wù)日”的做法為司乘提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并組織團員義務(wù)勞動，清除生活區(qū)后面陽臺的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯(lián)合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。
5、安全管理：（1）、新員工的安全培訓(xùn)：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓(xùn)，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的第一天開始就樹立起安全防范意識。（2）、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環(huán)沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防范意識的重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。（3）、宿舍內(nèi)務(wù)安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內(nèi)亂拉亂接大功率電器的情況。為防止出現(xiàn)員工違規(guī)外出生活區(qū)，我站要求生活區(qū)保安對不按規(guī)定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)的進行嚴肅處理。（4）、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學(xué)會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協(xié)助司機撲滅著火的汽車，受到司機的好評。然而，由于我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔(dān)心發(fā)生火災(zāi)，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其余別無他法。2月10日（即大年初二）的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發(fā)生了火災(zāi)。在管理處張經(jīng)理和人事部李經(jīng)理的指揮下，在當?shù)叵啦块T和生活區(qū)全體員工的共同努力下花了二個小時才將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。（5）、治安綜合治理：近年來發(fā)生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防范。根據(jù)歷年情況分析，節(jié)假日期間是治安案件多發(fā)期，因此我站重點加強了節(jié)假日期間的安全防范，節(jié)前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節(jié)假日期間加強保安和巡查。盡管如此，今年以來我站站場還是發(fā)生了多起治安事件：6月4日凌晨一點多鐘，一臺車牌為蒙a68120的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規(guī)定進行全程收費時，車內(nèi)三名男子竟想沖擊收費亭和監(jiān)控樓妄圖打收費員和監(jiān)控員，我站人員及時報警，警員到場后竟然也遭他們圍毆，后在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害；7月8日和7月20日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中7月8日還導(dǎo)致我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響；10月5日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從后面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發(fā)現(xiàn)后，該摩托車倉皇離開廣常這些事件的發(fā)生給我站的安全工作敲響了警鐘。由于我站靠近道窖鎮(zhèn)區(qū)，加之常常有大客車在生活區(qū)后違規(guī)卸客，致使摩托搭客仔經(jīng)常在我站場范圍內(nèi)逡邏；北入橋底經(jīng)常發(fā)生搶劫過往司機財物的案件，公安機關(guān)對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構(gòu)成極大的威脅。
1、卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發(fā)收費糾紛；系統(tǒng)不穩(wěn)定，有待完善；
2、發(fā)卡亭內(nèi)沒有安裝攝像槍，對發(fā)卡廣場的安全、文明服務(wù)和紀律的監(jiān)管以及發(fā)卡工作的管理都相當不利；3、廣場樹林茂密、北入橋底經(jīng)常發(fā)生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗；
4、工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現(xiàn)象明顯增多，使得站的運作和管理常陷于被動；
5、規(guī)章制度的滯后一定程度上制約了管理的效果。
二零xx年是充滿挑戰(zhàn)的一年，也是收獲的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。
二零xx年十一月二十二日
收費站半年度工作總結(jié)報告篇二
高等級公路管理中心于x年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責(zé)其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮路網(wǎng)的整體效益，為地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責(zé)納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善x市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成x市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用x市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進x市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接x市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2x年10月31日開征。
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復(fù)沖卡逃費的車輛做出，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復(fù)工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應(yīng)用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學(xué)先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
蘇虞張一級公路于x年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的'精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
2、落實養(yǎng)護責(zé)任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步加大機械化程度，
3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。
6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在：
1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設(shè)規(guī)模的矛盾
文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設(shè)施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設(shè)施等開展正常業(yè)務(wù)必須的硬件設(shè)施，必須具備一定的生活福利設(shè)施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的辦公設(shè)備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍，加強了對崗前的，一般包括了軍訓(xùn)、理論、跟班實習(xí)等過程。而目前對站點建設(shè)的規(guī)?？刂七€停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾
隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾
公路網(wǎng)的構(gòu)建，特別是市域高等級干線公路的建設(shè)，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民同意設(shè)站批復(fù)，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復(fù)時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾
《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管理者享有公路收費權(quán)、經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。這使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢?目前并無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經(jīng)營和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應(yīng)該是支持和鼓勵。
在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持重要思想為指導(dǎo)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性為契機，以服務(wù)于經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。
收費站半年度工作總結(jié)報告篇三
20xx年，我站在支持下和站領(lǐng)導(dǎo)的規(guī)范管理下，各項工作有序進行，全站人員共同努力，樹立了我站“團結(jié)、廉潔、務(wù)實、高效”的路橋收費隊伍形象。在這一年來，我從收費崗位調(diào)到文秘員崗位，積累了一定的工作經(jīng)驗，文字功底也逐步提高，個人能力在辦公室領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下、同事的幫助下得到了多方面的鍛煉。我認為，收費工作是我后來進行文書處理工作的基礎(chǔ)，無論是細心、認真和對個人崗位的責(zé)任心等，都是文秘員做好工作的要決。
辦公室是我站的一個重要樞紐部門，對員工工作進行協(xié)調(diào)、溝通，做到上情下達等，決定了辦公室具有工作繁雜的特點，需要部門員工團結(jié)協(xié)作。作為文秘員，這一年來，我積極配合、做好會務(wù)工作，盡心盡責(zé)，力求把工作圓滿完成。以下是我對個人崗位工作的總結(jié)：
一、細心做好文書記錄工作。文書編寫工作是文秘員的首要工作，我站每月召開班務(wù)辦公會議、辦公室會議等，會議結(jié)束后，及時整理會議記錄，交站長修改后，應(yīng)盡快送至各班室輪閱，以保證把會議上最新的決策信息傳達下去。在剛接任文秘時，我就把以前的會議記錄閱讀了一遍，并在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下完成了20xx年至20xx年的會議記錄編整工作。
二、認真落實雜務(wù)統(tǒng)計工作。調(diào)假、請假統(tǒng)計、員工就
餐統(tǒng)計、勞動競賽數(shù)據(jù)統(tǒng)計、辦公用品使用情況統(tǒng)計等都屬于我的工作范圍。由于辦會室的工作事務(wù)繁瑣，明確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)能為做好收費站管理工作提供重要的參考。
三、靈活做好文件歸檔工作。對于上級部門政府部門的指導(dǎo)文件以及公路三亂文件等，應(yīng)及時做好相應(yīng)文件的歸檔整理工作，而各班室的班務(wù)日志每天都會更新，我同時也要在每個月都做好各班日志保存工作。由于各類文件都可能成為今后工作落實的重要參照，因此應(yīng)該做好靈活編排，以備查閱。
四、仔細較對下發(fā)公文工作。辦公室發(fā)文的擬稿以及各類活動會議通知的擬寫，我認為都要再三核對后再下發(fā)，以確保公文無差錯。每一個通知事項的下發(fā)，都關(guān)系著工作的實際執(zhí)行。
五、努力籌備各項活動工作。這一年里，在收費站緊湊的工作環(huán)境中，也開展了各類活動，活動的籌備一般是由辦公室負責(zé)，而我就籍開展這些活動的機會，學(xué)習(xí)如何進行籌備工作、進行信息資料的搜集等。如文明服務(wù)月活動、我站的運動會、圣誕節(jié)妝晚會和元旦晚會等，我都參與其中，與我們辦公室的各成員相互協(xié)助、精心準備，使這幾項活動都得以順利地進行、圓滿地結(jié)束。
接近一年的工作時間，無論在思想認識上還是工作能力上，我相信自己都有了較大的提高，但差距與不足還是存在的。比如個人知識面不夠廣，導(dǎo)致工作的開展受到限制;對工作的專注度不夠高，有時出現(xiàn)不必要的錯誤，例如廁所忘記放垃圾袋等;另外辦文質(zhì)量也是有待提高，這是需要不斷地擴充閱讀面以及提高公文寫作技巧的。
面對新的一年，不論是否有新的作務(wù)、新的工作，我也應(yīng)該以新的壓力和新的動力去主動迎接新的挑戰(zhàn)，在自己的本職崗位上，發(fā)揮更大的作用，并將更嚴格要求自己，努力做好融會貫通，以專業(yè)的文秘素養(yǎng)來要求自己，在具體的實踐工作中取得更大的進步。
收費站半年度工作總結(jié)報告篇四
我是一個高速口的收費員，每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調(diào)。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內(nèi)容和收費員一樣的枯燥，但是在單調(diào)一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時；再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。
收費員日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)！
大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關(guān)心、照顧，遇到困難向站領(lǐng)導(dǎo)反映請求幫助，在這充滿溫馨與關(guān)愛的大家庭里，親如一家人。
現(xiàn)從以下幾個方面對這一年的工作進行總結(jié)：
針對20xx年度高速公路擴建分流及國道擴建我們可能遇到前所未有的大流量，如何更好地收足通行費，并把我們站區(qū)管理工作推上一個新臺階，更好地完成各項工作任務(wù)就切實地擺在我們面前。作為值機班長的我在站領(lǐng)導(dǎo)的'統(tǒng)一布署下，緊緊圍繞收費工作這個工作重心在年初就制定了相應(yīng)班組工作計劃，并結(jié)合自身特點，挖掘潛力，細化工作，充分發(fā)揮“領(lǐng)導(dǎo)耳目，左右手”的作用，全體班組人員在我的帶領(lǐng)下，都能認真履行本職工作，發(fā)揮每位同志的作用形成一個有效的整體，平時多加強與班組人員的思想交流和技能研討，做到思想上行動上一致、狠抓班組內(nèi)部建設(shè)，合理安排工作計劃，突出重點加強安全工作同時工作落實到人，要求當班人員工作中出現(xiàn)的問題要做到當班解決，不解決不下班。對工作中的各類臺帳，數(shù)據(jù)統(tǒng)計及時迅速完整準確，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供第一手資料。對道口各類特殊情況處理過程及時總結(jié)歸納，不斷提高自己處理問題的能力對各類收費設(shè)備出現(xiàn)的故障如：停電，打印機卡紙，色帶更換，車道機死機等及時排除外，并將處理措施過程記錄下來，積累自己專業(yè)知識。
帶領(lǐng)本班組人員借助監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)動現(xiàn)場工作，監(jiān)督收費人員文明服務(wù)，杜絕違紀違規(guī)情況、由于值機員平時的工作主要是做好對內(nèi)對外監(jiān)督工作。尤其是監(jiān)督收費員服務(wù)質(zhì)量的好壞對公司形象有著極大的影響，所以要做到多提醒。但提醒工作又是值機員平時最難處理的工作，因為每個人都難免有情緒不好的時候，提醒的多了收費員就自然有想法，但不提醒是我們值機員的失職。因此我要求班組人員都能在實際工作中對不同人，不同事采用不同的提醒方式，提醒語氣，使收費員樂于接受，同時值機員要自身端正工作態(tài)度，保持高度的責(zé)任心，樹立一個良好的榜樣。督促收費員文明規(guī)范服務(wù)時自己也能以身作則。在接聽電話，電臺及接人待物時，都能做到文明禮貌，面帶微笑起到表率作用。
我們工作還有一個重點就是對收費站相關(guān)設(shè)備維護工作，但由于值機班組人員較難集中，因此針對這一點我要求班組人員都能做到每個班次人員都深入收費一線對收費現(xiàn)場設(shè)備進行清潔保養(yǎng)，對一些小故障做到當班排除決不留尾巴。對一些存在比較大的故障及時匯報上級領(lǐng)導(dǎo)，并采取相對的應(yīng)急措施，保證道口充足，收費現(xiàn)場正常有序，同時對值機房內(nèi)的設(shè)備同樣做到每個班次都能清潔保養(yǎng)。而每個月由我?guī)ьI(lǐng)班組人員對設(shè)備進行全面的檢查維護，保證設(shè)備始終處于一個良好的狀態(tài)。
雖然我在平時的工作中認認真真一絲不茍，但是我始終把安全放在第一位，對于整個值機班組來講。只有保證了安全才能使工作正常地開展。為此我要求做到安全人人負責(zé)，落實到人，每天除了對系統(tǒng)進行認真地檢查維護保養(yǎng)外，還要時刻注意收費現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作是否落實到位，及時提醒現(xiàn)場稽查人員對收費區(qū)域可疑人員物品車輛的檢查，認真記錄安全臺帳，值機室要做好日常的出入制度，定期檢查防盜、消防等安全設(shè)施，準時開閉報警裝置，機房門做好時刻反鎖，多學(xué)習(xí)安全防范知識，切實的做好安全保衛(wèi)工作，使安全防范工作真正落實到實處。在抓好安全的同時也不放松勞動紀律，班組每個人員都要嚴格遵守勞動紀律和各項規(guī)章制度，并形成相互監(jiān)督機制，在監(jiān)督好別人之前先監(jiān)督好自己，做好表率作用。
貫標工作一直以來都是我工作的重點，如何保障貫標工作的順利實施，對公司每個員工來講都必須積極對待。而一開始有人對貫標工作不理解，認為多此一舉。為此我們值機班組針對這種情況，在班組中開展學(xué)習(xí)大討論，積極貫徹實施貫標工作，反復(fù)學(xué)習(xí)貫標文件，對貫標文件中涉及我們基層人員的問題更是重點學(xué)習(xí)，對三個體系的內(nèi)容進行針對性地學(xué)習(xí)，使每名值機員都能清醒地認識到貫標的重要性，對基礎(chǔ)差的同志進行重點培訓(xùn)，從而班組全體人員都能全面的理解貫標的精神和意義。只有這樣我們公司貫標工作才能得到全面的實施和完善，為企業(yè)進一步發(fā)展奠定扎實地基礎(chǔ)、
由于科技高度發(fā)展，技術(shù)日新月異，我們現(xiàn)有的知識已經(jīng)遠遠跟不上時代的節(jié)奏，因此我要在今后的工作中認真學(xué)習(xí)計算機及相關(guān)設(shè)備方面的知識并且認真參加公司組織的各項設(shè)備培訓(xùn)工作，并在班組內(nèi)推廣工作心得體會，互相交流，用各自的優(yōu)點彌補各自的缺點。通過這一年大家的努力使班組全體人員的業(yè)務(wù)水平都有了個很大的提高，雖然這一工作很重但意義卻很深遠，不僅我站很好的完成了各項工作任務(wù)，站區(qū)管理也上了一個臺階，更重要的事我們班組全體人員通過這一年的辛勤勞動換來了公司、管理處、站部各級領(lǐng)導(dǎo)的贊許和肯定，使我們增強了更多的責(zé)任感自信心，榮譽感工作更加努力，我們堅信這份值機工作不是枯燥乏味的，平凡的崗位干好了也能干出不平凡，因為我們付出了就一定能得到回報。
收費站半年度工作總結(jié)報告篇五
本年度以來，緊緊圍繞收費中心任務(wù)和上半年度工作目標，認真貫徹落實公司、管理處年度工作會議精神和各級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，不畏困難，調(diào)動一切積極因素從抓管理著手，不斷加強收費、管理工作，切實加強邊檢站安全生產(chǎn)和精神文明建設(shè)。經(jīng)過全站干部職工的共同努力，不僅較好地完成本年度通行費征收目標，而且超額完成計劃5.6%?，F(xiàn)將本年度工作匯報如下
我站內(nèi)抓管理，外創(chuàng)條件，采取有效措施努力提高通行費收入，本年上半年度通行費征收指標為1000萬元，完成收入12352萬元，為計劃的102%，同比增長5.6 %，再次刷新半年度收費業(yè)績的新高。
本年是公司“二次創(chuàng)業(yè)”的奠基之年，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強，即“加強軟、硬件管理，加強過程管理，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項工作。在認真總結(jié)上一年工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際，繼續(xù)貫徹落實質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動，全力以赴打好收費等主要工作的開局，為年度各項任務(wù)的全面完成奠定一個堅實的基礎(chǔ)。為此，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育，要求職工認清形勢，進一步提高認識，并著力分析了我站本年所面臨的收費增長機遇和困難，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務(wù)的信心。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環(huán)境目標分解細化落實到收費班組，將有關(guān)管理目標等落實到部門，并以目標責(zé)任書的形式，明確班組、部門的責(zé)任。由于工作目標明確、思路清晰、落實到位，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現(xiàn)階段性工作目標創(chuàng)造了有利條件。
隨著施工進入攻堅階段，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區(qū)段造成瓶頸。一邊是**高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領(lǐng)導(dǎo)面前當務(wù)之急需解決的難題。在進行細致的調(diào)研工作后，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導(dǎo)、做好引車增流工作、減少費源的流失、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關(guān)車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作。為此，我站在外部從加強有關(guān)職能部門溝通，主動改造征收環(huán)境；在內(nèi)部強化制度建設(shè)和崗位管理，積極在內(nèi)部挖掘增收潛力，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失，竭力打造一個平穩(wěn)和諧的收費環(huán)境。
1、攻堅克難，用主動的姿態(tài)精心組織管制后的交通。
200*年4月1日起對城區(qū)段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來收費下滑的局面。為此，我站多次與交管部門溝通協(xié)商，從實際出發(fā)探討一個既能保證國道擴建需要，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案。經(jīng)過多次磋商，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行，這樣，過境車輛完全可以利用剛造好的4。7公里國道新區(qū)高架進入長江路到達蘇州。
與此同時，根據(jù)我站提出的分流方案，交管部門又在國道99k長青轉(zhuǎn)盤處設(shè)置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制，從而保證前方國道擴建施工的需要。我站還協(xié)同交管部門在國道110k長江路口、長滸大橋橋堍等都設(shè)置了交通指示牌，清晰、方便地指引車輛行駛。
這樣，一個從外部打造相對和諧、平穩(wěn)的征收環(huán)境基本形成，精心組織的方案和采取的對應(yīng)措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要。
2、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。
今年來我站的人員調(diào)配緊張的更趨突出。特別是今年來收費崗位中有2人辭職，又有近10名女同志需休產(chǎn)假，使得原本就未達到公司定員標準的缺員矛盾日益嚴重。而后勤各崗位同樣面臨捉襟見肘的尷尬。為解決人員調(diào)配緊張的矛盾，站管理人員均全班次鎮(zhèn)守收費一線，全力投入站區(qū)收費、交通秩序的管理與疏導(dǎo)。面對25萬元/日的大流量，10個車道全部開放，工作的責(zé)任心和使命感促使工作人員主動減少了吃飯和休息時間，主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部長期倡導(dǎo)的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著大流量，有著人員調(diào)配緊張帶來的工作強度增加，但站部至今未接到一起有責(zé)投訴。同時，各個職能部門的密切協(xié)作，還帶來了內(nèi)部和諧的佳音，管理關(guān)系進一步理順。
3、埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)愛崗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)精神。
加強內(nèi)部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。站部繼續(xù)在全站掀起以提升收費質(zhì)量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責(zé)和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。收費股針對收費現(xiàn)場外地車輛沖關(guān)現(xiàn)象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法，有效遏止了車輛沖關(guān)，優(yōu)化了征收秩序，為加強收費現(xiàn)場管理提供了切實可行的方法。
與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務(wù)質(zhì)量和工作效率，使司機心服口服又做到了應(yīng)征不漏。正是通過種種由內(nèi)而外的舉措，使全站職工時刻保持了良好的心理素質(zhì)并具有較高的業(yè)務(wù)水平，為應(yīng)對大流量的考驗提供“硬保障”。
1、標準化運行。我站管理體系在文件規(guī)定和實施運行方面能夠按照標準化的要求進行，基本形成了良好的管理模式。同時針對站部辦公場地遷移、擴建施工時期的道路營運管理等諸多新情況，我站組織了全員進行了新危險源的辯識和深入學(xué)習(xí)。與此同時，為持續(xù)保持質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站認真組織全員學(xué)習(xí)200*管理體系文件，對修訂的項目進行反復(fù)鉆研，力求領(lǐng)會文件精神，為不斷提高工作水平提供理論依據(jù)。
2、正確評估目標完成情況。我站堅持按程序辦事，結(jié)合年初制定的站管理目標，進行了目標分解，建立了三個股室的目標管理體系。在運行過程中，我站建立的每月目標測評，實事求是地對我站當月質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系目標的完成情況進行了評估，并提出存在問題和有針對性的改進意見，從而真正實現(xiàn)了管理工作持續(xù)改進的方針。
3、引入每月考核機制。管理體系的建立、保持和持續(xù)改進，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化，圍繞貫標要求繼續(xù)加強了收費稽查、內(nèi)務(wù)管理、安全生產(chǎn)、文明服務(wù)等工作的考核。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況、文明服務(wù)質(zhì)量等情況等；考核職能部門的基礎(chǔ)管理工作，并在月度考評會上進行總結(jié)講評，以此督促和幫助部門班組的持續(xù)改進，提高自身對改進機會的快速反應(yīng)，從而把制度要求變成職工的自覺行為。
4、持續(xù)改進為目的。4月27日，公司內(nèi)審組對我站管理體系運行進行內(nèi)部審核，結(jié)果表明我站各部門、各崗位的工作均按管理體系文件的要求運行實施并適時進行監(jiān)測；按記錄控制程序認真填寫記錄和適時監(jiān)測；對質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標進行了分解落實和適時監(jiān)測。但也發(fā)現(xiàn)一個不合格項，即配電房無漏電保護器實驗記錄，為此，主動對照審核通報，積極配合，不僅在規(guī)定時間內(nèi)完成不合格項的封閉，而且舉一反三不斷檢查、不斷總結(jié)、不斷回顧，實現(xiàn)pdca循環(huán)。
年初，隨著收費站新辦公樓土建、裝修工程的交工驗收完畢，我站各部門的整體搬遷分階段、分步驟穩(wěn)步進行。在搬遷過程中，我站充分發(fā)揮吃苦耐勞精神，全站人員密切配合，不僅內(nèi)部協(xié)調(diào)工作做到位，而且在票據(jù)、用電、后勤保障等方面也充分準備，因此在完成收費任務(wù)的同時，搬遷的工作也井然有序。在特別是集收費、監(jiān)控、通訊于一體的值機室整體搬遷在克服諸多困難后順利遷移，監(jiān)控、對講、數(shù)據(jù)保存等運行正常。人員的齊心協(xié)力、艱苦奮斗使辦公大樓搬遷工作打了漂亮的一仗。
1、科學(xué)指導(dǎo)，建立網(wǎng)絡(luò)。我站按貫標文件中《職業(yè)健康安全管理卷》的要求，結(jié)合站部實際，制定了相關(guān)的安全管理方案，在完善各項規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制的同時，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)的作用，積極推行事故隱患和職業(yè)危害監(jiān)控法，建立了有毒有害物質(zhì)信息卡、危險源點警示卡、安全檢查提示卡為內(nèi)容的“一法三卡”實踐活動，基本實現(xiàn)了我站的安全控制網(wǎng)絡(luò)。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我站抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。站安全工作小組每月組織兩次全面的安全檢查，并不定期進行抽查?？己瞬块T結(jié)合日?？己斯ぷ?，經(jīng)常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查各崗位工作人員對安全知識的掌握情況，檢查設(shè)備的運行情況以及檢查活動措施、防范應(yīng)急措施的落實情況，檢查隱患和不安定因素的整改情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。
3、加強車輛、設(shè)備管理。根據(jù)上班路途遠這一特點，我站極為重視行車安全。督促有關(guān)人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求駕駛員嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。做好車輛出站前和回站后例日檢查保養(yǎng)；要求電工、炊事員等崗位人員對用電和用氣設(shè)備做好檢查工作，使車輛、設(shè)備保持在良好的工作狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，同時加強重點崗位人員的再教育和管理，杜絕違章行車和違章操作等行為。
4、堅持管理人員值班制度，做好內(nèi)保工作。認真堅持值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災(zāi)等事件、事故發(fā)生。
5、落實突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我站在做好安全檢查等工作的同時，堅持按突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施，準備應(yīng)急物資，隨時應(yīng)付可能發(fā)生各類事件。同時協(xié)調(diào)交警、派出所等部門，做好站區(qū)、被盜等的處置工作。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保拓寬期間道路安全和全站
收費站半年度工作總結(jié)報告篇六
xx年共結(jié)束收費額1459萬元，xx年結(jié)至12月5日共結(jié)束收費額15689290元，比客歲同期增加了26%，有望提早結(jié)束全年的收費任務(wù)。
xx年，面對保津處立異工程的新要求、新任務(wù)。我們珍視班子構(gòu)筑，搞好聯(lián)合。建立“站興我榮，站衰我恥”的主人翁思維。堅定一切從大局動身，彼此明白，彼此救助，彼此贊成，在工作和糊口生涯中“講聯(lián)合、講奉獻、講作為”，大興聯(lián)合進步之風(fēng)。
在強化內(nèi)部辦理方面，以抓軌制落實為沖破口。將工作分為收費運營、后勤辦理兩大部分,明了分工，包管各部分工作高效快捷的展開。參照《保津高速公路辦理軌制匯編》，聯(lián)合站內(nèi)實際環(huán)境，訂定了“班長當真制”、“違規(guī)離崗制”、“內(nèi)務(wù)辦理軌制”、“進修軌制”、“安定辦理制”等軌制，使站內(nèi)職工時候處于監(jiān)督之下，杜絕違紀現(xiàn)象產(chǎn)生。
行風(fēng)構(gòu)筑工作是建立行業(yè)新風(fēng)，優(yōu)化成長環(huán)境的一項緊張工作，收費站作為窗口單位，反應(yīng)交通形象。針對付此，x收費站在辦理處的精確帶領(lǐng)下，始終站在江總布告“三個代表”的緊張思維高度，建立“以工錢本，以車為本”的辦道理念，當真安排，狠抓落實，建立行風(fēng)構(gòu)筑帶領(lǐng)小組，并設(shè)行風(fēng)構(gòu)筑辦公室，使行風(fēng)構(gòu)筑工作有籌劃、有構(gòu)造、有監(jiān)督的履行。我站訂定了《x收費站行風(fēng)構(gòu)筑履行方案》，公告了《社會承諾》，并聘請了行風(fēng)監(jiān)督員加強社會監(jiān)督的效用。在站內(nèi)開動了“三二一”工程和“三優(yōu)四化”工程?！叭弧奔矗喝椊陶d、兩個決議信念、一個主旨;“三優(yōu)”即：優(yōu)良的辦事、美好的環(huán)境、精良的秩序，“四化”即：辦事進程程序化、辦事辦理典范化、辦事質(zhì)量標準化、內(nèi)務(wù)辦理軍事化。履行兩項根本辦法，即：文明用語“四步曲”和禮儀疏導(dǎo)“三字經(jīng)”。
經(jīng)過議定狠抓行風(fēng)構(gòu)筑，進步了辦事質(zhì)量，建立了精良的外部形象，獲得了社會的廣泛承認。
1、展開站地共建，建立形象。
在形象立異工程活動中，x站前后和x市當局、x市交警大隊、x市桑園村、x市王五房村、高速交警x大隊結(jié)為共建單位，彼此救助，辦理堅苦。并付諸于舉動，與x市當局、桑園村展開“植一片綠蔭，架一座橋梁，愛一方人民，留一世交誼”的植樹活動，蒔植樹木1000株，在本地引發(fā)極大回聲，x及x電視臺均做了相干報導(dǎo);在本地城關(guān)鎮(zhèn)桑園小學(xué)展開捐幫助教活動，救濟圖書及體育用品等辦法不但和諧了處所干系，并且進步了x站的馳名度。
2、以網(wǎng)為媒介，增大宣揚力度。
跟著信息化期間的到來，收集人群的急劇增加，愈來愈表現(xiàn)出收集宣揚的傳播范疇廣，社會感化大的優(yōu)勢，我站恰是抓住收集這一特點，建立了x收費站網(wǎng)站。并建造了包括工作軌制、站地共建、收費標準、行車指南、交凡是識及相干資料等內(nèi)容的高雅網(wǎng)頁400多頁，為司乘人員細致講解了收費政策，闡明白收費用處。在網(wǎng)站上，我們屢次以問卷式樣進行了全方位的社會查看,收到了社會各界人士的來信，有對收費工作發(fā)起的發(fā)起，也有同行之間的交換，對進步我站辦理程度起到緊張效用。我們在網(wǎng)站上細致果然了社會承諾、文明辦事標準、監(jiān)督機會商投訴德律風(fēng)，進步了社會對我站的監(jiān)督力度,從而鞭策我站辦事程度再上新臺階。同時，我站建立結(jié)果域網(wǎng)，進步了工作效果，節(jié)省了辦公耗材，使當代信息技巧與收費辦理構(gòu)成了有機的聯(lián)合。
3、典范檔案辦理，檔案目標辦理經(jīng)過議定省二級驗收。
我站將檔案辦理參加年度工作籌劃并建立了一套美滿的檔案辦理系統(tǒng)體例，站長親身當真，辦公室主抓，建立了檔案室，兌現(xiàn)文書、管帳和交易檔案綜合辦理，設(shè)專職檔案員一名，兼職檔案員兩名，構(gòu)成了以檔案室為中間，各科室、文書辦理人員分工當真的檔案辦理收集。從而使我站各種文件材料歸檔齊備完好。先有室藏檔案2174卷，檔案分類、編目科學(xué)，期限別離精確，排放公道，檔冊質(zhì)量到達典范要求。并有較好的“七防”辦法。xx年10月20號，我站在省三級的根本上，再上新臺階經(jīng)過議定了省二級驗收。
4、抓進修，進步職機靈體本質(zhì)。
我站立足于本職必要，加大培訓(xùn)力度，開設(shè)英語、謀劃機培訓(xùn)班，把業(yè)余培訓(xùn)和個人自學(xué)有機聯(lián)合起來;拓寬進修渠道，改進知識布局，反復(fù)抓三方面的工作：一是鼓勵和贊成職工經(jīng)過議定各種進修方法參加成人學(xué)歷教誨，在三年內(nèi)要責(zé)怪員到達大專以上學(xué)歷。二是夯實專業(yè)技巧，每季末進行一次“青工比武”比賽，進行專業(yè)知識、崗?fù)ぜ记?、?nèi)務(wù)衛(wèi)生、隊列練習(xí)練習(xí)四大項目標考核評比。三是采納伶俐新鮮的方法營建濃厚的進修氛圍，如每周以班組為單位進行思維交換，探討工作領(lǐng)會，每兩個月進行一次以“愛崗敬業(yè)”、“稱贊美好糊口生涯”為主題的讀書演講比賽等。
團支部建立了運行機制，本著從實、從細、從嚴的原則，堅定不懈的抓好團支部構(gòu)筑，在團員青年中展開系統(tǒng)的思維教誨和政治表面進修，加強了青年們的任務(wù)感和主人翁意識。團支部構(gòu)造了一系列的體裁活動，如卡拉ok比賽、籃球比賽、乒乓球比賽等，經(jīng)過議定這些活動，不但充裕了職工的業(yè)余糊口生涯，還大大加強了單位的凝集力?？蜌q元旦，自編、自演的河北梆子伴舞《敬禮，我們是青年文明號》在辦理處文藝匯演中獲得第二名的好成績。
過去的x站院內(nèi)雜草叢生，建站時燒毀的構(gòu)筑廢料堆成小山，宿辦樓背面20多畝荒地坑坑洼洼，滿目瘡痍。春季多風(fēng)，塵土夾著雜草飛的滿院都是;夏季，各種寄生蚊蟲殘虐，緊張感化全站職工的身體健康，同時也有損于霸州站的外部形象。
針對此環(huán)境，收費站決議全部職工本身脫手，優(yōu)化環(huán)境，我們排除廢料、拔除雜草，平整出地皮20多畝，鋪設(shè)好灌溉管道，蒔植了松柏、紅葉小菠、登山虎等植物。經(jīng)過議定細致賜顧護士，宿辦樓后院變成一片綠色的海洋。為給職工供給一個休閑文娛的場合，x站還在站區(qū)西南角的荒地上建起了一個小公園，綠地、花壇、竹林、假山相映成趣，一副石桌、石墩擺放在草地當中，用鵝卵石鋪成的石子巷子穿插在綠地，竹林之間，速生柳已經(jīng)是綠樹成蔭，美不堪收。
如今的x站，綠建立映著藍天，青草撫著大地，美好的環(huán)境使徘徊其間的收費員們無不感觸一種家的感觸。
1、高度珍視安定工作，把安定工作參加工作日程，作到每個月有查抄，查抄有記錄，采納防治聯(lián)合的有力辦法，及時清除安定隱患，有效的防備變亂的產(chǎn)生。
2、對食堂辦理斗膽改革，履行承包制，建立伙委會，對食堂衛(wèi)生.飯菜質(zhì)量以及辦事質(zhì)量進行監(jiān)督，裁減了辦公室負擔(dān)，進步了飯菜質(zhì)量，創(chuàng)設(shè)精良的就餐環(huán)境，為一線職工作好堅固的后盾。
一年來，我們根據(jù)上級的安排和安排，獲得了必定的成績。但我們會不驕不躁，更加竭力，在工作中找出本身的不敷加以美滿，進一步進步辦理水溫和辦事質(zhì)量，變動各個關(guān)鍵的自動身分，闡揚最大潛能，為河北交通奇跡的茂盛成長貢獻我們的氣力。
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