計劃的制定應該考慮到現(xiàn)實情況和實際可行性。為了使計劃更具可行性，可以將計劃分階段進行，以逐步達到整體目標。如果你正在為自己的計劃犯愁，不妨看看下面的范文，或許可以為你解決困惑。
供應鏈管理工作計劃篇一
1做好基于供應鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)與庫存控制的途徑
要做好基于供應鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)與庫存控制，必須從原材料的采購開始，通過有效的信息渠道，對當前的情況進行充分了解，準確的分析出未來的走勢，通過數(shù)學的方法，來進行采購，生產(chǎn)。對國內外的需求變化進行充分及時的了解，在第一時間內調整庫存，在遇到經(jīng)濟形勢不好的時候，能把石油裝備企業(yè)的損失降到最低，使石油裝備企業(yè)的正常生產(chǎn)運轉得到保證，在經(jīng)濟形勢好的情況下，做到產(chǎn)品及時銷售出去，提高資金流的快速正常運轉?，F(xiàn)金流轉情況對一個企業(yè)來說至關重要，一旦沒有現(xiàn)金周轉，就立刻導致企業(yè)窒息。只有合理的控制生產(chǎn)和庫存，達到有效控制供應鏈，讓現(xiàn)金流正常運轉，才能實現(xiàn)企業(yè)效益最大化。
2基于供應鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)庫存控制策略
本文將國內外的理論研究成果以及企業(yè)的實踐經(jīng)驗進行結合，歸納出基于供應鏈的生產(chǎn)庫存控制策略主要有以下四種，下面對它們進行具體的闡述。
（1）供應商管理庫存：由石油裝備企業(yè)供應商在供應方與需求方雙方同意的體系架構下管理庫存，實現(xiàn)供需雙方的互相合作的一種庫存管理方法。由于供需雙方之間的信息實現(xiàn)了共享，從而對需求更準確的預測能夠做出，石油裝備企業(yè)的訂貨批量能夠進行更準確地確定，從而降低了安全庫存的庫存量。因此，當供應商管理庫存策略的整個供應鏈的庫存減少時，就加快了石油裝備企業(yè)的資金和物資的周轉速度。然而，在供應商管理庫存策略的系統(tǒng)中，用戶不會擔負庫存相關的成本、運輸花銷和發(fā)生意外造成的損失，這些花費都是供應商負擔的，由此可見，供應商管理庫存策略的系統(tǒng)會加大供應商的風險。由于這種策略能夠提高庫存周轉速度，因此，許多著名的石油裝備企業(yè)結合實際經(jīng)濟、技術、人員情況，都采用了這種庫存控制策略。此種策略的實現(xiàn)需要參與雙方的信息共享和彼此合作，這是一個系統(tǒng)的、長期的過程，要求主導方對于新的管理理念和方式必須能夠很快接受和掌握，與參與方進行合作共贏，最終使供應商管理庫存取得良好效果。石油裝備企業(yè)實施供應商管理庫存策略之后，會獲得下面的效益：促進石油裝備企業(yè)庫存的合理化，消除牛鞭效應。使參與雙方的`庫存管理成本都能夠獲得一定程度的降低。使石油裝備企業(yè)的產(chǎn)品服務水平得到大幅度提高。雖然石油裝備企業(yè)短期的經(jīng)濟效益有可能降低，但是從長遠上看，石油裝備企業(yè)將來能夠獲得巨大的經(jīng)濟效益。
（2）聯(lián)合管理庫存：這種庫存控制策略要求石油裝備企業(yè)供應鏈中的供應方、采購方、需求方等等全部都要加入進來，由他們聯(lián)合起來一起商議擬定庫存計劃，他們都共同參與庫存計劃的制定，使供應鏈中各個企業(yè)之間的相互協(xié)調增加。此種策略與供應商管理庫存策略的不同之處，在于它更加強調在“供應鏈”中的各環(huán)節(jié)的協(xié)調合作，而不僅局限于供需兩方互相合作的一種庫存管理方法。在聯(lián)合管理庫存策略的系統(tǒng)中，一種相當于分銷部門的職能部門必須存在，這個職能部門一方面可以作為商品的聯(lián)合庫存中心、另一方面也可以作為供需信息的溝通中心，通過這種方式，供應鏈中的銷售企業(yè)僅僅儲備很少的庫存就可以了，而分銷企業(yè)儲備非常多的庫存，這樣，供應鏈中的每個銷售企業(yè)的庫存壓力得到大大的減輕，進一步使整個供應鏈的庫存量得到減少，從而達到了實現(xiàn)節(jié)能降耗的目標，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
（3）協(xié)同式供應鏈生產(chǎn)庫存控制：這種庫存控制策略不僅著眼于供需關系，更將協(xié)同合作深入到供應鏈上各企業(yè)管理的各個層面，是對整個石油裝備企業(yè)供應鏈中“所有的節(jié)點”全面處理的策略，不僅使用業(yè)務過程，而且也進行信息的共享，使供應鏈中的各個節(jié)點之間的關系得到改善。協(xié)同式供應鏈生產(chǎn)庫存控制的目的是為了實現(xiàn)供應鏈中的各個節(jié)點都能夠獲利，這種庫存控制策略著眼于大局的利益，進行供應鏈中的全體企業(yè)統(tǒng)一業(yè)務過程和處理方式的制定。所以，和上面的幾種庫存控制策略進行比較，協(xié)同式供應鏈生產(chǎn)庫存控制策略更有利于各參與者之間更廣泛深入的合作的實現(xiàn)。
（4）多級庫存優(yōu)化與控制：這種庫存控制策略能夠做到石油裝備企業(yè)供應鏈的全局庫存控制。這種庫存控制策略的方法主要采用集中式的和分布式的策略。所謂分布式的策略，就是供應鏈的各個節(jié)點可以自行確定庫存的多少，但是如果各個節(jié)點之間的關系不能搞好，那么非常容易導致他們各自為政。集中式的多級優(yōu)化策略是將核心的節(jié)點作為控制焦點，庫存控制與協(xié)調由核心節(jié)點企業(yè)進行，所以，該策略的優(yōu)勢就是對于整個供應鏈的運作，能夠較為全面的掌握。
3結束語
總之，相對于其它企業(yè)的發(fā)展來說，中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展所走過的路程是非常特別的。中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展速度是驚人的，在技術和產(chǎn)量方面，中國石油裝備企業(yè)獲得了非常大的成就，但是，同時也要看到，很多的發(fā)展障礙和不利的外部條件也同樣限制著中國石油裝備企業(yè)的發(fā)展。的經(jīng)濟危機，大幅度降低了國外的需求量，導致了一部分管理不力的工廠倒閉。通過基于供應鏈的石油裝備企業(yè)生產(chǎn)與庫存控制，有利于改善和促進石油裝備企業(yè)的發(fā)展。
供應鏈管理工作計劃篇二
錦繡家族網(wǎng)絡科技有限公司隸屬于湖南錦繡神州影視文化傳媒集團。公司以弘揚與發(fā)展社會主義核心價值觀為己任,致力于中國文化薪火相傳。公司著力現(xiàn)代高科技信息技術與開發(fā),以新媒體運營、文化品牌整合營銷、軟件開發(fā)、進出口免稅產(chǎn)品及衍生產(chǎn)品銷售等產(chǎn)業(yè)為主攻,構建文化與互聯(lián)網(wǎng)+、文化與資本、文化與科技、文化與實體產(chǎn)業(yè)高度融合的文化產(chǎn)業(yè)鏈。
公司在發(fā)展過程中,得到了中宣部、文化部、文化廳、旅游局及各級政府與相關部門的大力支持。現(xiàn)階段,公司微信商城開發(fā)完成,國內外保稅、免稅產(chǎn)品及公司自有研發(fā)產(chǎn)品一應具備。公司獨立擁有錦繡神州原創(chuàng)動漫的圖書、玩具、書包等的銷售權,并與保稅區(qū)合作,引進化妝品、食品酒類、母嬰用品、家具生活用品等眾多國外熱銷品。下階段,公司將著力于微信商城上線和整合營銷推廣,致力于開發(fā)全新的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式,挖掘微信營銷的巨大商業(yè)潛力。
現(xiàn)招聘大量優(yōu)秀人才,有過移動電商、微商城、跨境商品供應鏈,國內大型商超、連鎖店、淘寶、京東等工作經(jīng)驗的優(yōu)先。
1、負責虛擬供應鏈的采購、倉儲、配送等管理工作流程,實施監(jiān)控和管理;。
3、負責供應商、承運商的開發(fā)、維護、跟蹤及評估體系,合理控制采購及運輸成本;。
4、庫存管理,相關訂單的簽訂、實施及跟蹤;。
6、用戶服務、用戶投訴及運輸事故的處理,采取有效預防措施,降低用戶投訴率;。
8、相關部門之間的工作和關系協(xié)調。
1、大專學歷,物流、供應鏈管理相關專業(yè)畢業(yè),2年以及以上相關工作經(jīng)驗;。
2、對運營中訂單、計劃、采購、虛擬倉儲等各個職能模塊均有較深入的認識;。
3、了解供應商的評估和詢價系統(tǒng),談判能力強,有品牌消費品供應商開發(fā)和管理經(jīng)驗;。
4、了解供應鏈管理,擁有的采購管理、物流管理、成本控制、質量管理方面的經(jīng)驗;。
供應鏈管理工作計劃篇三
庫存管理操作流程。
1、采購入庫單操作。
1.1操作界面打開。
庫存管理－入庫業(yè)務－采購入庫單。
圖11.2界面功能說明。
圖2過濾條件，錄入的越多定位就越精確。然后單擊采購到貨單頁，再單擊“過濾”按鈕，選擇要參照的請檢單。再鉤選“顯示表體”復選框，就會顯示該請檢單中的物料，可以選擇本次要參照的物料。在入庫倉庫下拉列表中選擇本次要入庫的倉庫，如果物料有批號需要錄入“批號”，最后單擊“確定”按鈕(圖3)。
圖3在生成的采購入庫單中修改本次入庫數(shù)量，正確無誤后點擊“審核”按鈕(圖4)。
圖41.2.2修改：如果發(fā)現(xiàn)采購入庫單要修改，需要先棄審。單擊“棄審”按鈕，再單擊“修改”按鈕，就可以進行修改操作了，完成后要進行“保存”與“審核”(圖5)。
圖5。
2、產(chǎn)成品入庫單操作。
2.1產(chǎn)成品入庫單打開。
庫存管理－入庫業(yè)務－產(chǎn)成品入庫單。
圖62.2界面功能說明。
2.2.1新增：當打開界面時產(chǎn)成品入庫單處于查詢狀態(tài)，新增時單擊“增加”按鈕(圖6)。表頭藍色字段是必輸項，表體中要選擇本次輸入的產(chǎn)成品、數(shù)量，批號、是否保稅等欄目如果有，需要錄入。
2.2.2審核：車間新增的產(chǎn)成品入庫單后，由倉庫人員根據(jù)本次接收的數(shù)量，對產(chǎn)成品入庫單進行“修改”并“審核”。
圖7說明：半成品的入庫也在產(chǎn)成品入庫單錄入。
對已經(jīng)入庫的不合格品，可以作一張紅字的產(chǎn)成品入庫單，操作與藍字產(chǎn)成品入庫單相似，只是在新增后選擇“紅字”單選按鈕。
3、其他入庫單操作。
圖8該單據(jù)的“新增”和“審核”操作與產(chǎn)成品入庫單相似。
4、銷售出庫單操作。
4.1銷售出庫單打開。
庫存管理－出庫業(yè)務－銷售出庫單。
圖94.2界面功能說明。
圖10擊“生單”按鈕，在選擇發(fā)貨單界面中過濾出發(fā)貨單，操作同采購入庫單的生單操作。
圖11。
5、材料出庫單操作。
圖12。
6、其他出庫單操作。
圖13。
7、調撥單操作。
庫存管理－調撥業(yè)務－調撥單。
圖147.2界面功能說明。
7.2.1新增：打開界面時調撥單處于查詢狀態(tài)，新增時單擊“增加”按鈕。表頭中參照錄轉出、轉入倉庫；表體中參照錄入存貨及數(shù)量即可。
7.2.2審核：調撥單審核后生成其他出庫單、其他入庫單。（圖15－16）。
圖15。
圖16。
供應鏈管理工作計劃篇四
大中國，沒有一家企業(yè)像華為如此具有話題性!有些人一提華為，猶如戰(zhàn)狼加身，力挺華為，為華為點贊，摔了蘋果買華為等等;有些人則對華為嗤之以鼻，什么中華有為，只不過靠zf背景發(fā)財致富的公司而已，還打著民族愛國的大旗割韭菜，惡心;還有一些人對華為既不愛也不恨......
但大多數(shù)人對華為并不了解，對華為的供應鏈就更加知之甚少。作為供應管理專業(yè)人士，深入了解華為供應鏈，知曉其發(fā)展過程與現(xiàn)狀，或許對華為更有發(fā)言權。
(1)華為供應鏈初期，跟大多數(shù)企業(yè)一樣經(jīng)歷過混亂無序天天救火的苦日子，之后師從ibm造就華為集成供應鏈(isc),隨著華為業(yè)務全球化，其供應鏈也擴展深化為全球供應鏈(gsc)。
(2)華為終端業(yè)務，如手機、筆記本之類，是后來發(fā)展起來的，面向終端客戶(toc)不同于運營商和企業(yè)(tob),于是又打造了終端供應鏈(cisc)。
(3)21世紀第二個十年，面對數(shù)字化智能化的浪潮，華為提前布局，將其供應鏈轉變?yōu)槲锫?lián)網(wǎng)時代的智能供應鏈(isc+)。
華為供應鏈的不斷變革是華為公司不斷改革的一個縮影，華為從上世紀八十年代一個交換機代理和銷售的公司發(fā)展成為今天年營收近萬億的巨無霸，得益于通訊行業(yè)和智能手機行業(yè)爆發(fā)式增長，更是華為始終改革不斷進取的結果。
書寫得很專業(yè)，邏輯性可讀性都很好，只是結尾還是帶上了華為民族大義的情結。
還是那句話，辛童老師的這本《華為供應鏈管理》寫得非常好，比預期的好。
好在哪里呢?確實專業(yè)，整本書都是供應鏈領域的術語與行話，讓一個從事供應管理的人讀起來很舒服，不會看不懂，也不會覺得外行;另外理論、實踐、案例相結合，邏輯性和可讀性都很好。
美中不足的是，文末還是扯上了民族大義、“人定勝天”，可能跟辛童老師在華為工作過有關吧。不多說了，再說下去這篇文章就發(fā)不出去了。
供應鏈管理工作計劃篇五
隨著城市化進程的加快，邊貿等國際貿易往來的增多，市場競爭日益激烈，企業(yè)要做大做強，運營管理是關鍵，企業(yè)領導必須有敏銳的頭腦，準確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運作，才會產(chǎn)生高效益，因此，市場這個無形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流成本、提高物流服務水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務在國內、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，運營和供應鏈物流管理戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。
通過學習我們了解了新經(jīng)濟環(huán)境下市場競爭的特點和競爭戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動關系，以及如何設計運營模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢，從而提示了運營管理的五大增值原理，大家在學習中共同分享了供應鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過學習討論，我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設計、計劃、控制和改進的一些指導思想和方法，通過系統(tǒng)學習拓寬了我們的思維空間，提高了領導的決策執(zhí)行力。老師講授了21世紀市場競爭環(huán)境特征。當我們知道了知識經(jīng)濟時代經(jīng)濟全球化、信息化、網(wǎng)絡化、專業(yè)化、知識化的內涵，并找到了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及對策。
通過學習理論，我們了解了電子商務和供應鏈物流管理的內涵、思想、戰(zhàn)略及國際的前沿實踐，認識了風險匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在“經(jīng)濟全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購、外包等策略與決策。締結戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應鏈的整體優(yōu)勢參與國內、國際競爭。
我國在快速多變的市場競爭中，企業(yè)內部實現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應鏈。單個企業(yè)依靠自己的資源進行自我調整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務外包給專業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個企業(yè)都成立物流服務部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務部或物流子公司。
中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與合適的供應商、儲運商等結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，實現(xiàn)互惠互利。開拓全球性物流市場空間，構筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結成供應鏈才有可能取得競爭的主動權。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務水平又降低物流總成本，提高市場競爭力。
中國的企業(yè)要增強競爭憂患意識，在抓住國內市場的同時，要放眼世界，構筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應鏈管理在全球尋求資源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國際化競爭。通過實現(xiàn)對顧客的快速反映、提高顧客服務水平、降低物流總成本或供應鏈成本，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。
在學習《運營和供應鏈物流管理》中，我們系統(tǒng)學習了需求預測與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，計劃和控制系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比較，還學習了全面質量管理，樹立良好的品牌信譽，我覺得信譽、品牌、質量、安全是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否達到可持續(xù)發(fā)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營信譽是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一整套嚴格的業(yè)務規(guī)則和制度，在抓好內部機制管理，提高服務質量的同時，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營信譽，擴大在社會中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽長存，而有的企業(yè)為一時一利拿舊餡重新包裝，它不會圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營好企業(yè)的每一個鏈條，才能保證全面質量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。
我們還學習了企業(yè)資源計劃erp系統(tǒng)成功實施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結構及其適用的環(huán)境。
我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強的專業(yè)，面對市場競爭，要靈活應變快速決策;要善于與人溝通，有效團隊合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個企業(yè)物流運作向跨企業(yè)的供應鏈服務轉化，及時掌握物流業(yè)的發(fā)展動向。企業(yè)物流的發(fā)展要加強物流學科建設，積極使用高科技物流設備，產(chǎn)品服務標準化，爭取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來越短的激烈競爭中，產(chǎn)品的物流時間越長，產(chǎn)品的淘汰風險成本就將越大，要有競爭意識，危機意識和科技新產(chǎn)品不斷更新。
總之，參加《運營與供應鏈物流管理》的學習給我啟迪。使我們知道了需要預測及其方法，如何運用精準生產(chǎn)技術、降低庫存以減少浪費，通過典型案例分析，大家針對不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題;對現(xiàn)代物流及供應鏈物流管理有一定的認識，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學習，讓我更加感覺到在知識經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)領導尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場競爭中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項工作中形成鏈條，如何激勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運營和供應鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
供應鏈管理工作計劃篇六
本次實訓，旨在加深我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，注重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃及執(zhí)行。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進一步提高制造物流運營方案的設計能力。本次實訓內容主要是圍繞著供應鏈管理。三個星期的實訓中，我們根據(jù)系統(tǒng)軟件，分別扮演供應商，制造商，零售商，物流公司，模仿真實的公司運作，通過實踐操作，了解物流在實際工作中所遇到的困難。
供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
我們主要是按照拉式的供應鏈方式操作，從零售商下訂單，到制造商生產(chǎn)需要原材料在進行采購，在從上游往下游流動的這么一個過程。先是從零售商下訂單，然后制造商接受訂單，并按照訂單制作出供貨計劃。根據(jù)供貨計劃，制作出mds主需求計劃、mps主生產(chǎn)計劃以及mrp物料需求計算，并發(fā)出需求通知。物流公司接收到物料需求通知，制作采購計劃，生成采購訂單發(fā)送給供應商。供應商按訂單接收后，進行訂單備貨，并發(fā)送給物流公司。物流公司收到物料后，按照配送指令，制作配送計劃，將原材料配送給制造商。制造商進行收料后，開始生產(chǎn)，并進行檢驗，將成品發(fā)送至物流公司。物流公司收到成品后，按照配送指令，制作配送計劃，配送給零售商。零售商收到成品后，就可以往市場進行銷售。整個供應鏈流程就結束。在供應鏈系統(tǒng)中，物流公司充當?shù)氖堑谌轿锪鞴窘巧闶凵?、制造商、供應商都是將配送業(yè)務外包由物流公司完成。
我在制造商、供應商、零售商、物流公司中扮演了具體的角色，體會到了供應鏈上各個節(jié)點企業(yè)是息息相關的，一個環(huán)節(jié)的運行需要相應環(huán)節(jié)的回應，否則寸步難行。例如在做物料齊套時，配套的材料必須嚴格仔細清點數(shù)量，否則無法進行。
通過這次實訓的實際操作，使我對整個社會物流有了更加深入的了解，同時也對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的結合了起來，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)素質和能力，讓我們對物流公司的營運流程有一個整體的了解。提高學習專業(yè)知識的興趣，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
供應鏈管理工作計劃篇七
供應科在20xx將以下幾方面作為重點，努力完成各項工作任務，并力求在工作創(chuàng)新上有所突破。
受經(jīng)濟總體形勢影響，以及國家對高硫煤銷售臺階的不斷提高，預計20xx煤炭價格仍然不會有大的起色。面對嚴峻的銷售市場，供應科將一方面保證公司的安全生產(chǎn)，另一方面要積極主動助推公司節(jié)能降耗、降低生產(chǎn)成本。
工作中牢固樹立“一切服務于生產(chǎn)”思想，全力做好物資供應工作，為我礦安全生產(chǎn)提供強有力的保障。同時加大市場調查力度，及時掌握材料價格漲跌變化，最大限度縮減采購成本，全采購成本實現(xiàn)下降3%的目標。密切聯(lián)系材料使用部門，了解材料使用周期與性能，深化材料領用管理，實現(xiàn)資源利用率最大化。與生產(chǎn)系統(tǒng)密切配合，做好廢舊材料的回收與利用，提高修舊利廢，開源節(jié)流，降低庫存材料資金占用率。積極改進工作方法，完善基礎管理工作，努力鉆研業(yè)務知識，不斷規(guī)范工作流程。
以末開展的薪資調整工作為契機，供應科對人員分工、崗位細則、工作制度進行了完善修訂，結合公司考核組對物資采購方面提出的建設性意見，20xx將嚴格按照精細化管理模式扎實開展各項工作。
繼續(xù)抓好火工品的安全管理工作，加強隱患排查力度，做好火工品的采購、發(fā)放和保管，全流程責任到人，完善各項記錄臺賬，確保該項工作零失誤。
嚴格對庫房進行精細化管理，及時采購，滿足生產(chǎn)。賬目清晰，責任明確，賬、物、卡三者相符，嚴把材料的出入庫關，抓好物資的維護和保養(yǎng)。
繼續(xù)建立和完善供方信息庫，對供應商進行分類登記，確保每一個供應商資料不會流失，同時也有利于對供應商信息的掌握，清晰各家優(yōu)勢與特色，不斷規(guī)范采購市場信息空間。
加大物資采購市場調查力度，嚴格合同訂購程序，規(guī)范工作手續(xù)流程，做到有計劃、有調查、有會議、有審批，做到物資材料采購質與量的最優(yōu)化結合。
在科室管理過程中要繼續(xù)發(fā)揚勤儉節(jié)約的辦公習慣，努力降低勞動成本，提高工作效率。庫房管理要繼續(xù)加強對連隊材料使用的修舊利廢工作，做到月月有小結，在滿足安全生產(chǎn)的前提下努力降低庫存物資占用資金。打網(wǎng)車間要定期對機器設備進行維護保養(yǎng)，避免出現(xiàn)大損大壞事故，從點滴做起，將費用控制到最低。
供應鏈管理工作計劃篇八
1、為迅速、有效地控制突發(fā)性冷鏈藥品事故的發(fā)生，保障此類藥品經(jīng)營過程的安全，指導公司相關人員科學、有效、迅速地處理此類藥品在公司經(jīng)營全過程可能出現(xiàn)的事故，努力消除危害后果，最大限度地減少事故造成的損失。根據(jù)《藥品管理法》、《藥品經(jīng)營質量管理規(guī)范》等法律、法規(guī)，結合本公司的經(jīng)營實際，特制定本預案。
2、本預案適用于公司內部冷鏈藥品進、銷、存以及配送全過程出現(xiàn)的突發(fā)事件處理。本預案所稱的冷鏈藥品，是指對藥品貯藏、藥品有冷藏、冷凍等溫度要求的藥品。
3、本預案為公司內部處理冷鏈藥品經(jīng)營過程中各類事故應急救援工作的基本程序和組織原則。
4、冷鏈藥品應急處理的主要任務。
4.1保障冷鏈藥品的儲存環(huán)境符合其規(guī)定的儲存要求。4.2組織規(guī)范、科學、有效的現(xiàn)場處理。4.3及時按規(guī)定要求報告。
4.4如有必要時，規(guī)范地轉移發(fā)生事故的藥品。
4.5調查事故原因和追究事故責任，消除危害后果，恢復正常秩序。
5、冷鏈藥品事故應急處理工作的基本原則5.1集中領導，統(tǒng)一指揮。5.2快速反應，科學操作。5.3各盡其責、協(xié)同作戰(zhàn)。5.4科學分析、及時改進。
6、應急處理的組織機構。
公司冷鏈藥品事故應急處理的組織機構人員包括總經(jīng)理、質量負責人、質量機構負責人、儲運部經(jīng)理、辦公室等人員，當人員發(fā)生變化時進行及時變更。具體應急員管理小組成員名單如下：
組
長：古玉清副組長：黃龍杰。
組
員：令繼鵬。
景世程。
劉妍玉。
曹文玲。
古玉璽。
師亞菊。
侯玲玲。
楊智斌。
楊
雄
蘇麗娜。
史靜靜。
馬若嚴。
7、冷藏藥品儲存應急預案處理程序。
7.1遇斷電或停電現(xiàn)象時，公司相關負責人員應立即啟動自備的發(fā)電機，維持冷庫的正常運行，并及時監(jiān)測溫度變化。
7.2電路損壞，冷風機組異常時，養(yǎng)護員應第一時間通知安定區(qū)務實家電維修部，維修人員應在兩小時內到達現(xiàn)場進行搶修。
7.3若短時間內無法修復故障或供電單位通知停電時間過長等情況，造成冷庫不能正常工作，必須轉運冷藥品時：
7.3.1養(yǎng)護員應第一時間通知質管部，質管部應立即向儲運部下達冷藏藥品停止發(fā)貨和準備轉運冷藏藥品的通知，并同時告知采購部、銷售部、辦公室。
7.3.2辦公室接到通知后根據(jù)具體情況馬上聯(lián)系制冷設備廠家進行維修事宜，并將情況反應給總經(jīng)理，同時協(xié)助質管部、儲運部做好冷庫藥品的轉運工作。
7.3.3儲運部接到通知后不得隨意開啟冷庫門，并安排人員做好轉運冷藏藥品的準備工作。7.3.4冷庫恢復正常工作后，質管部應同儲運部、辦公室做好冷藏藥品轉回工作。
7.3.5冷庫異常期間銷售部門應與客戶加強聯(lián)系，處理好冷藏藥品銷售事宜。7.3.6整個過程密切關注溫度變化并做好記錄。
7.3.7質管部需將上述情況以書面報告的形式上交總經(jīng)理。
8、冷藏藥品運輸應急預案處理程序。
8.1對冷藏、冷凍藥品在運輸途中可能發(fā)生的設備故障、異常天氣影響、交通擁堵等突發(fā)事件做出快速反應，采取相應的應對措施，防止事態(tài)進一步擴大。
8.2運輸員應盡可能將冷藏車停至陰涼處，并同時將停車地點、時間、初步判斷異常原因、目前已采取的措施等情況告知應急預案領導小組。
8.3應急預案領導小組接到運輸員電話后，應立即組織成員商議并迅速做出決定，并將應急措施的通知送達各有關部門。
8.4當冷藏車在運輸有效時限內，公司安排人員帶保溫箱轉運冷藏藥品的措施。
8.5當冷藏車在15公里范圍內出現(xiàn)制冷發(fā)生故障，運輸員無法排除故障時，應立即返回處理。
8.6冷藏車在運輸途中出現(xiàn)緊急狀況時，運輸員無法排除故障，應及時向應急預案領導小組負責人匯報，并在半小時內根據(jù)運輸目的地的半徑，聯(lián)系就近協(xié)作單位（如博遠藥業(yè)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院），做好轉運工作及交接手續(xù)。
9、應急保障。
9.1與設施設備供應商簽署保障協(xié)議。
9.2儲運部應做好車輛準備、人員準備，隨時保證冷鏈藥品的提取和配送。9.3根據(jù)公司冷鏈藥品經(jīng)營業(yè)務范圍，為防患冷鏈藥品在定西市區(qū)以外運輸途中出現(xiàn)運輸設備故障等緊急狀況的應急處理，公司應在冷鏈存儲、運輸設備以及相關驗證材料的審定基礎上，在藥品經(jīng)營業(yè)務區(qū)域范圍內，在本地區(qū)選擇一家經(jīng)營冷鏈藥品企業(yè)為關系客戶。
10、宣傳教育、培訓和演練。
10.1宣傳教育：冷鏈藥品突發(fā)性事件應急處理的宣傳培訓由辦公室計劃、組織、實施。應按照冷鏈藥品突發(fā)性事件領導小組的要求，采取適當?shù)姆绞叫麄骼滏溗幤吠话l(fā)性事件應急保障的重要性，提高全體員工在突發(fā)事件情況下的責任感，強化質量意識。
10.2培訓與演練：辦公室應按照冷鏈藥品突發(fā)性事件領導小組的要求，制度培訓計劃，并將冷鏈藥品突發(fā)性事件的教育培訓納入公司培訓計劃中。根據(jù)“統(tǒng)一領導、分級負責、突出重點、適應需求”的原則，采取定期或不定期向結合的形式，組織開展培訓和演練。
11、本預案由公司冷鏈藥品突發(fā)性事件應急處理領導小組制定，公司總經(jīng)理批準。
12、本預案由公司冷鏈藥品突發(fā)性事件應急處理領導小組負責解釋。
蘭州強生醫(yī)藥有限責任公司。
定西分公司。
供應鏈管理工作計劃篇九
供應鏈管理的看法與風險以及對策上了一學期的課，對供應鏈管理也有了一些看法與認識。()供應鏈上企業(yè)之間的合作，會因為信息不對稱、信息扭曲、市場不確定性以及其他政治、經(jīng)濟、法律等因素的變化，而導致各種風險的存在。供應鏈管理作為一種新的管理模式與方法，在新的競爭環(huán)境下，在給企業(yè)帶來價值與競爭力的同時也增加了供應鏈上企業(yè)的風險。因此，對供應鏈風險管理的研究在新形勢下有十分重要的意義。
二、什么是供應鏈風險。
企業(yè)運營中存在許多的諸如需求不確定、信息不對稱以及供應商不穩(wěn)定等因素，而且供應鏈網(wǎng)絡上的企業(yè)之間是相互依賴的，任何企業(yè)出現(xiàn)問題都有可能波及和影響其他企業(yè)，影響整個供應鏈的正常運行，甚而導致供應鏈的破裂和失敗。因此，供應鏈風險因為這些不確定因素應運而生。供應鏈風險是一種潛在的影響，它會利用供應鏈系統(tǒng)的脆弱性對供應鏈系統(tǒng)造成破壞，給上下游企業(yè)以及整個供應鏈帶來損害和損失。供應鏈風險管理是通過識別、估計供應鏈風險，并在這個基礎上有效控制供應鏈風險，通過用最經(jīng)濟合理的方法來統(tǒng)籌處理供應鏈風險，并對供應鏈風險的處理建立監(jiān)控與反應機制的一整套系統(tǒng)而科學的管理方法，其目標包含損失前的管理目標和損失后的管理目標。損失前的管理目標是避免或縮小損失的發(fā)生；損失后的管理目標則是及時恢復到損失前的狀態(tài)，兩者結合在一起，就構成了供應鏈風險管理的完整目標。
三、關于供應鏈風險識別。
風險識別是風險管理的首要環(huán)節(jié)，供應鏈風險識別是有效進行供應鏈風險管理的首要階段。風險識別是發(fā)現(xiàn)隱藏風險，分析供應鏈的每個環(huán)節(jié)、所有參與主體及其所處在的環(huán)境，找出可能影響供應鏈的風險因素，掌握風險特征，確定風險來源及其相互關系的過程。供應鏈風險的體現(xiàn)形式很多，任何對供應鏈的運行有潛在影響的因素都可以看做其體現(xiàn)。從一般的供應鏈運作的風險出發(fā)，供應鏈風險主要表現(xiàn)在以下方面：第一，供應鏈系統(tǒng)的信息傳輸錯誤。這是由于人為或其他客觀因素導致的風險，如it技術的缺陷、網(wǎng)絡傳輸速度、服務器的穩(wěn)定性和運行速度、軟件設計中的缺陷以及信息傳遞方面的問題。隨著信息技術的日益成熟，互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模越漸擴大，供應鏈已成為廣大企業(yè)的運作模式，而不再是擁有強大資金實力的少數(shù)大型企業(yè)的專利。而且供應鏈規(guī)模越大，結構越趨復雜，供應鏈上發(fā)生信息錯誤的機會也就越多。
獨自決定本企業(yè)的運行使得先前的約定和合同失效談判機制破壞這樣就會對整個供應鏈的運作產(chǎn)生巨大的“蝴蝶效應”一旦出現(xiàn)該情況整條供應鏈就會崩潰。第三供應鏈成員企業(yè)文化差異方面的不確定性。供應鏈為了得到高額利潤供應鏈中的各成員在地理位置上跨度很大其通常不會局限于某一區(qū)域它們往往會統(tǒng)籌策劃。供應鏈是一個動態(tài)的戰(zhàn)略整體聯(lián)盟其往往區(qū)別于某個單個的企業(yè)文化但是其又受到單個企業(yè)獨特的文化影響因此這就導致了整個供應鏈上企業(yè)的文化具有遲滯性。在企業(yè)經(jīng)營理念和文化制度上和在員工的職業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神等方面都具有著明顯的遲滯性。不同的企業(yè)文化會導致對相同問題的不同看法從而采取有差異的處理手法最后產(chǎn)生不同的結果。各企業(yè)的管理理念、價值觀、企業(yè)目標、員工素質等各有特色全球供應鏈還存在地區(qū)和文化背景的差異。這些因素都不利于供應鏈目標的實現(xiàn)是潛在的風險之一。第四信息的不對稱性。在供應鏈中從上游到下游節(jié)點企業(yè)數(shù)目眾多要使供應鏈能夠擔負起對最終用戶需求的快速反應前提條件是供應鏈必須建立起一條貫穿所有節(jié)點企業(yè)的信息高速公路。每一個企業(yè)都應該把與供應鏈運作有關的信息實時傳送到信息高速公路上并在此基礎上進行信息的總集成使節(jié)點企業(yè)在任何狀態(tài)下都知曉與自己有關的信息同時進行快速反應。但實際供應鏈的節(jié)點企業(yè)往往從自身利益出發(fā)將相關信息當作商業(yè)秘密加以封閉不愿與上、下游企業(yè)共享結果導致整個供應鏈的信息不能順暢流通信息不對稱與信息流阻塞就會客觀存在信息風險也會隨之產(chǎn)生。例如對于供應鏈管理來說由于上下游企業(yè)信息的不對稱性上游企業(yè)往往存儲比下游企業(yè)需求量大的貨物這樣需求量的逐級放大就會產(chǎn)生“牛鞭效應”。庫存量的過多是供應鏈的潛在風險之一也是風險管理的。
四、應對策略。
為了保證供應鏈的穩(wěn)定和正常運行，企業(yè)必須針對供應鏈運作的環(huán)境、成員之間的合作關系等，分析和找出可能存在的任何風險，并對各種風險及其特征及時進行分析，采取不同的防范策略，保證供應鏈運行狀況時刻處于被有效的監(jiān)控狀態(tài)，防止風險的發(fā)生。針對潛伏的風險制定相應的應對措施，一旦有災難發(fā)生，盡量是損失限制在最小范圍內。
（一）柔性化的防范策略。
柔性化策略是消除有外界環(huán)境產(chǎn)生的不確定性的一種重要手段。供應鏈合作中需求和供給方面的不確定性是客觀存在的，如果企業(yè)或供應鏈成員特別是主要成員采用這種策略，可以將由不確定因素引起的風險限制到最小。首先，通過設施轉移來降低不確定性引起的風險。如，在設計供應鏈時，考慮利用當?shù)氐墓S或具有不同優(yōu)勢的配送中心等，一旦外部環(huán)境又不確定性因素發(fā)生，這些具有柔性的工廠或配送中心的利用或放棄，就可以起到很好的屏蔽風險的作用。其次，是產(chǎn)品的轉移。由于柔性化策略使工廠分布在世界各地，可以根據(jù)生產(chǎn)環(huán)境將某些成本高、收益低的產(chǎn)品轉移到成本和收益有更大優(yōu)勢的工廠去。
（二）與供應鏈成員建立戰(zhàn)略合作關系。
為了確保供應鏈中供給渠道或產(chǎn)品供應的穩(wěn)定，企業(yè)需要努力與供應商結成戰(zhàn)略伙伴關系，建立一種信任、合作、開放性交流的供應鏈長期關系，加強與伙伴之間的信息互動和共享，實現(xiàn)利益共享、風險共擔。為了預防風險，企業(yè)還需要發(fā)展多種供給方式、多地域的供應渠道，加強對供應商的供貨情況進行跟蹤與評價，一旦發(fā)現(xiàn)供應鏈渠道出現(xiàn)問題，可及時調整供應鏈戰(zhàn)略，以防范可能發(fā)生的風險。
（三）制定多發(fā)時間應急預案。
供應鏈是多環(huán)節(jié)、多通道的復雜系統(tǒng)，它的風險防范和應急工作也是一項復雜的工作過程，必須從多方面、多層次上加以考慮。在平時的供應鏈運作中，企業(yè)就需要預先制定處理突發(fā)事件的對策和緊急處理方法，對于一些偶發(fā)但破壞性大的風險，可預先制定應變措施，避免臨渴掘井，手忙腳亂，減少乃至避免災難給供應鏈及其成員帶來嚴重后果。這樣，在預警系統(tǒng)發(fā)出預警后，企業(yè)可以對突發(fā)事件的發(fā)生有所準備，通過預先制定的策略和步驟來化解風險和減少突發(fā)事件造成的損失。
（四）防范信息風險。
防范信息風險需要供應鏈企業(yè)間建立多種信息傳遞渠道，實現(xiàn)供應鏈成員間的實時信息交流和共享。由于全球化的供應鏈網(wǎng)絡結構以及鏈上成員間的業(yè)務關系都變得越來越復雜，這就要求支持信息傳遞的計算機系統(tǒng)、網(wǎng)絡基礎設施和通信手段等，能確保供應鏈上的數(shù)據(jù)完整、可靠、安全和快速地傳遞，并得到處理；需要有搞可靠性能的供應鏈管理信息系統(tǒng)來加強各成員間交流和共享，消除信息的失真，優(yōu)化決策過程，從而降低不確定性應訴的干擾，達到降低風險的目的。
（五）采用外包策略分散風險。
將生產(chǎn)業(yè)務交于外包商，同時將可能發(fā)生的風險也分散開來一樣，采用業(yè)務外包的方式可以降低委托方的經(jīng)營風險。但這種風險并不是從根本上消除了，而是原封不動地轉移給了外包商，使外包商的風險程度因此而相應增加，他們同樣需要去規(guī)避這些風險。
（六）加強日常風險管理。
平并超過特定的“臨界值”，發(fā)出預警信號，企業(yè)則按照預先制定的防范措施對事件進行處理和補救。
在供應鏈管理下應該減少以上幾種風險，把風險做到最低，這樣才能夠把供應鏈管理做好?，F(xiàn)在供應鏈管理越來越重要，它能夠實現(xiàn)最佳業(yè)務績效,從而增強整個公司業(yè)務的表現(xiàn)。高效的供應鏈設計、供應成員之間的信息分享、庫存的可見性和生產(chǎn)的良好協(xié)調會使庫存水平降低、運輸作業(yè)更為有效,并改善訂單實現(xiàn)率及其它一些關鍵的業(yè)務功能。所以如果一個企業(yè)能夠把供應鏈管理的很好，那么這個企業(yè)就能夠使得利益最大化。在供應鏈管理下應該減少以上幾種風險，把風險做到最低，這樣才能夠把供應鏈管理做好。
供應鏈管理工作計劃篇十
內容摘要:隨著電子商務不斷深入的研究和發(fā)展,供應鏈管理逐漸引起重視。本文就電子商務環(huán)境下的供應鏈協(xié)同管理策略進行了探討。
關鍵詞:電子商務供應鏈管理策略
作為網(wǎng)絡經(jīng)濟的必然產(chǎn)物,電子商務掀起了經(jīng)濟領域的一場革命。面對電子商務大潮,眾多企業(yè)最關心的是如何通過電子商務解決企業(yè)的供應鏈管理問題。
供應鏈是指從產(chǎn)品開發(fā)到售后服務過程中形成的各個環(huán)節(jié)縱向一體化網(wǎng)絡,是對整個供應鏈的各參與組織或部門之間的物流、資金流和信息流進行計劃、協(xié)調和控制等,其目的是通過優(yōu)化提高所有相關過程的速度和確定性,使所有相關過程的凈增加值最大化,并提高組織效率和效益。供應鏈管理是基于供應鏈網(wǎng)絡上的各組織或部門具有一個共同的戰(zhàn)略目標基礎上的管理,它將整個供應鏈看成一個有機整體,體現(xiàn)了系統(tǒng)管理的思想。
電子商務為供應鏈的協(xié)調提供了機遇,同時也使供應鏈的協(xié)同管理面臨挑戰(zhàn),關于在供應鏈內建立協(xié)調合作關系,有兩種觀點:觀點一認為,供應鏈各方以各種正式合同來保證合作,一旦合同擬定下來,各方只從自身利益出發(fā)以信任的方式開展合作;觀點二認為,由于供應鏈各方存在一系列相互作用的關系,信任和合作的關系建立在時間的基礎上,積極的相互作用加強了對方合作的信任。
在實際情況中,上述兩種觀點各有偏頗,不可能設計出一種能夠涵蓋未來發(fā)生的所有偶然事件的合同。因此,彼此尚不信任的雙方不得不靠建立信任關系,來解決合同內尚未涵蓋的問題。在多數(shù)有效率的合作關系中,兩種方案兼而有之。故應從兩個方面來完善供應鏈的協(xié)同管理,一是從供應鏈的硬環(huán)境建設方面,一是從軟約束方面,兩方面相輔相成,共同實現(xiàn)供應鏈的協(xié)調運行。
基于電子商務的供應鏈硬環(huán)境協(xié)同
供應鏈協(xié)同管理的硬環(huán)境建設包括兩方面,一是硬件基礎設施的建設,一是供應鏈成員必須遵守的硬性合同、制度。由于這兩方面都具有一旦建立就保持穩(wěn)定或具有強制性、靈活性較差等特點,所以把兩方面共同努力達到的供應鏈協(xié)調稱之為供應鏈,即硬協(xié)同管理。硬協(xié)同是供應鏈最主要的協(xié)調管理工具,在供應鏈管理的初級階段也是最有效工具,要想實現(xiàn)供應鏈的最優(yōu)化目標,是必不可少的。
硬件基礎設施建設
硬件基礎設施建設主要是為供應鏈協(xié)調提供技術支持,保證供應鏈上信息流、物流和商流等暢通。供應鏈上各企業(yè)的基礎設施必須跟上電子商務發(fā)展的步伐,能為供應鏈各階段之間的同步行動創(chuàng)造條件。
電子商務要求的基礎設施首先就是網(wǎng)絡設施,供應鏈上必須完善自己的網(wǎng)絡基礎設施,在企業(yè)內部建立起intranet(企業(yè)內部網(wǎng))和在企業(yè)之間建立外部網(wǎng)絡(extranet)。使內部供應鏈與外部供應鏈連成一個整體,只有這樣,供應鏈上的信息才能同步傳輸,信息在出現(xiàn)的同時就能在供應鏈上得到共享。
供應鏈上的生產(chǎn)和物流設施必須滿足電子商務的需要,電子商務時代的運輸更多的是趨向于第三方物流,那么傳統(tǒng)供應鏈企業(yè)包攬一切運輸任務的狀況就得改變,許多不必要的物流設施完全可以省去。供應鏈上的各企業(yè)之間的設施不匹配會導致供應鏈不協(xié)調,必須進行優(yōu)化。
另外,供應鏈上企業(yè)的管理系統(tǒng)必須能滿足供應鏈協(xié)調運營的需要,管理系統(tǒng)要能有效的把企業(yè)各功能模塊集成起來。目前,供應鏈管理的工具很多,應用范圍各不相同,應用最廣的主要是兩種系統(tǒng),一是企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp系統(tǒng)),一是客戶關系管理系統(tǒng)(crm系統(tǒng))。兩種系統(tǒng)基本涵蓋了供應鏈的整個管理范圍,能夠滿足電子商務環(huán)境下供應鏈管理的需要。
erp系統(tǒng)掌握了整個企業(yè)的原材料、訂貨、生產(chǎn)安排、成品庫存及其他信息,跨越了企業(yè)職能之間的界限,涵蓋財務、物流、生產(chǎn)、訂單完成、人力資源和供應商管理等功能模塊,這些模塊相互關聯(lián),因而每一職能的使用者均能知道公司其他領域發(fā)生的情況。企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)不僅僅紀錄整個系統(tǒng)狀況,同時還幫助企業(yè)實現(xiàn)自動化、提高效率、減少失誤。此外,erp系統(tǒng)的杰出之處在于實時提供廣闊視野。
crm系統(tǒng)是一種旨在改善企業(yè)與客戶之間關系的新型管理機制,具有收集、分析和利用各種關系獲得客戶信息的功能,從而幫助企業(yè)充分利用客戶關系資源,擴展新的市場和業(yè)務渠道,提高客戶滿意度和企業(yè)盈利能力。crm與業(yè)務流程緊密結合,加強了各個環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系,實現(xiàn)了業(yè)務流程的自動化,它一般由銷售、市場營銷、服務、電子商務和電話中心五個功能應用組件構成。
合同制度的建立
對供應鏈的協(xié)調起著關鍵作用的合同機制主要有以下幾方面:
信息共享機制供應鏈要通過聯(lián)合預測與規(guī)劃來實現(xiàn)協(xié)調,前提是必須要有共享信息,減少供應鏈上的波動,必須保證各階段決策的基礎數(shù)據(jù)如銷售量、需求量和庫存量等的一致性,制定一些合同與制度來要求各階段都能把自己掌握的數(shù)據(jù)與其他階段共享。許多企業(yè)認為,共享信息會泄漏自己的商業(yè)秘密,因而持消極態(tài)度,一旦信息共享的合同制度建立起來以后,這種行為就應該受到懲罰。
利益分配機制供應鏈的協(xié)調運營提高了整條供應鏈的盈利能力,但是各階段從這種協(xié)調中得到的利益是不均衡的,這就限制了一部分企業(yè)采取協(xié)調措施的積極性,把協(xié)調運營所增加的盈利在各階段之間進行再分配,做到風險共擔、利益共享。利益分配的比例只有通過強制的形式規(guī)定下來才能得到承認。由于很難區(qū)分各階段在協(xié)調管理中所付成本的大小,因而比例的確定是一件困難的事,唯一的辦法就是各階段之間的相互妥協(xié)。
沖突解決機制有效的沖突解決機制能夠顯著增強供應鏈的協(xié)調關系,任何供應鏈關系都難免會出現(xiàn)各種沖突,如果沖突解決得不能令人滿意,就會使合作伙伴關系惡化。為了促進交流,管理者及合作成員之間應該經(jīng)常定期舉行例會,在矛盾轉化為沖突之前付諸討論,即便未能采取基本對策,也為矛盾的深入解決提供了一個基礎。詳盡的合同是有效解決爭端的有效工具,通過簽署合同,鼓勵供應鏈成員協(xié)商解決計劃外偶然事件的發(fā)生,以此增加彼此的信任。
基于電子商務的供應鏈軟約束協(xié)同
供應鏈的軟協(xié)同就是要在供應鏈成員之間建立一種信任的合作伙伴關系,各成員能夠自覺地維護供應鏈的整體利益,這是精神、文化、理念上的融合,又稱為“文化協(xié)同”。電子商務環(huán)境的虛擬性增加了供應鏈上相互信任的重要性,因為虛擬的供應鏈成員更容易做出短期的投機行為,從而破壞供應鏈的和諧關系。
在建立信任的供應鏈文化中,管理者應該注重下列因素。合作中的彈性、信任與守信有助于供應鏈關系的成功。直接負責合作關系的管理者,以合作各方自身期望為依據(jù),界定每一方的價值,這能增進合作關系。明晰各方行為結果的機制有助于避免沖突,解決糾紛。這種機制有助于避免某一方的投機行為,并能指出程序的缺陷,提高雙方關系的價值。強勢方公正對待弱勢方。脆弱的合作伙伴關系越公正,供應鏈關系往往就越緊密。加強彼此之間的溝通了解。供應鏈成員應該主動讓對方清楚自己的戰(zhàn)略目標、價值趨向以及具體的管理措施,在此基礎上,取得求同存異,達到協(xié)調的目的。獎勵有利于供應鏈協(xié)調的行動。這是培養(yǎng)協(xié)同文化過程中有效的工具。
供應鏈中的信任文化是要通過長期培養(yǎng)才能建立起來的,供應鏈管理者只有本著信用、公正、互利的方式設計和管理合作關系,才能在供應鏈內建立信任與合作的關系。
供應鏈管理工作計劃篇十一
物流科學一形成便給這一科學領域注入了系統(tǒng)的思想，這是毫無疑義的，因為，分散的功能要素集合成一個物流系統(tǒng)，這是物流的根本意義所在。但是有系統(tǒng)思想和如何采取系統(tǒng)的行動，這還是相關的兩碼事。物流各功能要素的效益背反關系的解決，是系統(tǒng)管理的重要操作。物流科學對解決這一問題的傳統(tǒng)方法是沿著形成物流的供應鏈，在各種效益背反、相互矛盾的主要功能要素環(huán)節(jié)之間，去權衡利弊，去協(xié)調關系，去尋求兩條背反趨勢曲線的合成曲線的最優(yōu)范圍，或干脆放棄全部鏈，去管理部分環(huán)節(jié)，這種處理辦法在物流系統(tǒng)變得更大、更復雜之后，往往不再有效。物流的“供應鏈管理”便是針對這一狀況出現(xiàn)的新管理思想。
供應鏈的含義是從采購開始經(jīng)過生產(chǎn)、分配、銷售最后到達用戶，這不是孤立的行為，而是一定流量的環(huán)環(huán)相扣的“鏈”，物流活動是受這一供應鏈決定的制約的，例如效益觀和庫存觀，供應鏈上各環(huán)節(jié)都有不同的利益和觀念，各功能之間存在天生的沖突也是難以避免的，但是由于現(xiàn)代管理和現(xiàn)代技術可以提供總體的信息使各個鏈節(jié)共享，因此可大大擴展視野，使之能從總體上管理整個“鏈”而不是如同過去那樣只管理各鏈節(jié)之間的“接口”，或只管其中一部分鏈節(jié)。供應鏈管理實際上就是把物流和企業(yè)全部活動做為一個統(tǒng)一的過程來管理。
第一，供應鏈是一個單向過程，如圖3—6所示，鏈中各環(huán)節(jié)不是彼此分割的，而是通過鏈的聯(lián)系成為一個整體。
第二，供應鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理，從總體來考慮，如果只依賴于部分環(huán)節(jié)信息，由于信息的局限或失真，可能導至計劃失真。
第三，不同鏈節(jié)上的庫存觀不同，在物流的`供應鏈管理中，不把庫存當做維持生產(chǎn)和銷售的措施，而將其看成是供應鏈的平衡機制。
第四、供應鏈管理采取新的管理方法，諸如用總體綜合方法代‘替接口的方法，用解除最薄弱鏈尋求總體平衡，用簡化供應鏈方法防止信號的堆積放大，用經(jīng)濟控制論方法實現(xiàn)控制等等。
供應鏈管理在歐洲較為盛行，這和歐洲對物流的認識有關。在歐洲的物流觀念中，始終強調綜合的觀念而不大強調分離的觀念。英國采用的新的綜合物流觀念強調總體戰(zhàn)略目標，而不是某一環(huán)節(jié)如何先進，在這方面處于領先地位。許多企業(yè)通過直接控制供應鏈效益顯著。1990一91年度英國企業(yè)物流成本占總銷售額的平均值由7.24%大幅度降低到5.28%;而同期的德國為11%，美國和日本更高。
供應鏈管理工作計劃篇十二
一．目的：
為規(guī)范冷藏藥品在儲存、流通中的操作，確保藥品質量，特制訂本程序。二．依據(jù)：
《藥品經(jīng)營質量管理規(guī)范》（衛(wèi)生部令第90號）及其附錄。三．適用范圍：
本程序適用于冷藏藥品物流鏈過程中的收貨、驗收、儲存、養(yǎng)護、發(fā)貨、運輸、溫度控制和檢測等管理全過程。四．責任：
質量管理部、儲運部對本程序的實施負責。五．冷鏈管理設備：
4.自動溫濕度監(jiān)測、報警設備。5.手持式紅外溫度測量儀。
以上冷鏈管理設備需依照《設施設備的驗證和校準管理制度》的規(guī)定，經(jīng)過驗證，才可投入使用。六．冷藏藥品的收貨：
1.保管員負責冷藏藥品的收貨。
2.檢查運輸藥品的冷藏車、冷藏箱或保溫箱是否符合規(guī)定。
3.查看并記錄冷藏車、冷藏箱或保溫箱到貨時溫度數(shù)據(jù)，導出、保存并查驗運輸過程的溫度記錄，確認運輸全過程溫度狀態(tài)是否符合規(guī)定。
4.將藥品從泡沫包裝箱或冷藏箱、保溫箱中拿出，放入冷庫中的待驗區(qū)。5.上述到貨溫度檢查符合規(guī)定的，藥品放置在冷庫待驗區(qū)中正常待驗。
6.到貨溫度檢查不符合規(guī)定的，將藥品隔離存放在冷庫待驗區(qū)，掛“待處理”標識，報質量管理部，同時由采購部聯(lián)系供應廠商處理。供應廠商應抽樣送至廣東省藥品檢驗所等法定藥品檢驗機構檢驗，檢驗合格，我公司可以辦理正式入庫手續(xù)，正常銷售；檢驗不合格，應通知當?shù)厮幤繁O(jiān)督管理部門，監(jiān)督銷毀。7.冷庫開門，貨物入庫的過程應在14分鐘以內完成。
七．冷藏藥品的驗收：
1.驗收員負責冷藏藥品的驗收。
2.按照公司《藥品收貨與驗收管理程序》，在冷庫內對冷藏藥品進行驗收。八．冷藏藥品的存儲、養(yǎng)護：
1.驗收合格的冷藏藥品應移入冷庫中綠色合格區(qū)存放。
2.冷庫的存儲溫度應設置在2-8℃，溫度超出此范圍時，自動溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)會發(fā)出報警，養(yǎng)護員應指導保管員及時采取有效措施進行調控，防止溫度超標對藥品質量造成影響。
3.冷庫內的堆垛、藥品與地面、墻壁、庫頂部的間距要符合《倉庫管理程序》的要求；冷庫內制冷機組出風口100厘米范圍內，以及高于冷風機出風口的位置，不得碼放藥品。
4.冷藏藥品均屬于重點養(yǎng)護品種，養(yǎng)護員應定期養(yǎng)護檢查。九．冷藏藥品的發(fā)貨、包裝：
1.冷藏藥品的裝箱發(fā)貨、復核、包裝應在冷庫內完成。
2.裝箱前將干冰等蓄冷劑在小冰箱內預冷至符合藥品包裝標示的溫度范圍。3.使用保溫箱運送藥品時，按照驗證確定的條件，在保溫箱內合理配備適當數(shù)量的蓄冷劑。箱內應使用隔熱裝置將藥品與低溫蓄冷劑進行隔離。
4.使用冷藏車運送整件藥品時，采用藥品供應廠商提供的冷藏泡沫箱進行包裝，在箱內按照供應廠商的標準放入適當?shù)谋?，不得隨意減少數(shù)量。十．冷藏藥品的運輸：
1.冷藏車運送藥品時，應提前15分鐘后打開溫度調控和監(jiān)測設備，將車廂預冷至規(guī)定的溫度。
2.開始裝車/卸車時關閉溫度調控設備，盡快完成藥品裝車。
3.藥品裝車/卸車完畢，及時關閉車廂廂門，檢查廂門密閉情況，并上鎖。4.啟動溫度調控設備，檢查溫度調控和檢測設備運行狀況，運行正常后方可啟運。5.運輸過程中，要隨時查看溫度記錄顯示儀，如出現(xiàn)異常情況，應及時啟動《冷鏈管理緊急預案程序》。
6.藥品運送結束，冷藏車、保溫箱返回公司后，應導出溫度記錄，由養(yǎng)護員存檔。7.冷藏藥品運輸時應當做好運輸記錄，內容包括運輸工具和啟運時間、到達時間等。十一．冷藏藥品的銷后退回：
1.對于銷后退回的冷藏藥品，首先應核實其批號、數(shù)量，以確認確實是我公司銷售。
的藥品。
2.應檢查退貨單位提供的溫度控制說明文件和售出期間溫度控制的相關數(shù)據(jù)。對不能提供文件、數(shù)據(jù)或溫度控制不符合規(guī)定的，應當拒收，做好記錄并報質量管理部門處理。
3.對于符合規(guī)定的退貨，應按驗收程序，驗收合格后重新辦理入庫。十二．冷藏藥品的溫度控制和監(jiān)測：
1.制冷設備的啟停溫度設置在2-8℃。
2.冷藏藥品應進行24小時連續(xù)、自動溫度記錄和監(jiān)控，溫度記錄間隔時間設置不超過30分鐘/次。
3.冷藏車、保溫箱在運輸途中要使用自動監(jiān)測、自動調控、自動記錄及報警裝置，對運輸過程中進行溫度的實時監(jiān)測并記錄，溫度記錄時間間隔設置不超過10分鐘，數(shù)據(jù)可讀取。
4.應按規(guī)定對自動溫度記錄設備、溫度自動監(jiān)控及報警裝置等設備進行校驗，保持準確完好。
供應鏈管理工作計劃篇十三
摘要：供應鏈管理是在工業(yè)發(fā)達國家興起并迅速發(fā)展的一種全新的管理思想和實踐。在回顧供應鏈研究發(fā)展的基礎上，提出對供應鏈、供應鏈管理概念的再認識以及對中國供應鏈管理的研究。
關鍵詞：供應鏈管理機制組織形式
供應鏈管理是近年來在國內外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式。起初人們并沒有把它和企業(yè)的整體管理聯(lián)系起來，主要是進行供應鏈管理的局部性研究，如研究多級庫存控制問題、物資供應問題，其中較多的是關于分銷運作問題，例如分銷需求計(distributionrequirementplanning，drp)的研究就是典型的屬于供應鏈中的物資配送問題。隨著經(jīng)濟全球化和知識經(jīng)濟時代的到來，以及全球制造的出現(xiàn)，供應鏈在制造業(yè)管理中得到普遍應用。
一、供應鏈管理環(huán)境下企業(yè)業(yè)務流程的特征
1.制造商與供應商之間業(yè)務流程的變化。在供應鏈管理環(huán)境下，制造商與供應商、或者制造商與分銷商、供應商與供應商之間一般要借助于因特網(wǎng)或edi進行業(yè)務聯(lián)系，由于實施了電子化商務交易，因此許多過去必須通過人工處理的業(yè)務環(huán)節(jié)，在信息技術的支持下變得更加簡捷了，有的環(huán)節(jié)甚至不要了，從而引起業(yè)務流程的變化。在供應鏈管理環(huán)境下，合作企業(yè)間可以通過因特網(wǎng)方便地獲得需求方生產(chǎn)進度的實時信息，從而可以主動地做好供應或出貨工作。
2.企業(yè)內部業(yè)務流程的變化。供應鏈管理的應用，提高了企業(yè)管理信息計算機化的程度。從國外成功經(jīng)驗看，實施供應鏈管理的企業(yè)一般都有良好的計算機輔助管理基礎，不管其規(guī)模是大還是小。借助于先進的信息技術和供應鏈管理思想，企業(yè)內部的業(yè)務流程也發(fā)生了很大的變化。以生產(chǎn)部門和采購部門的業(yè)務流程關系為例，過去在人工處理條件下，生產(chǎn)管理人員制訂出生產(chǎn)計劃后，再由物資供應部門編制采購計劃，還要經(jīng)過層層審核，才能向供應商發(fā)出訂貨。這是一種順序工作方式的典型代表。由于流程較長，流經(jīng)的部門較多，因而不免出現(xiàn)脫節(jié)、停頓、反復等現(xiàn)象，導致一項業(yè)務要花費較多的時間才能完成。在供應鏈管理環(huán)境下，有一定的信息技術作為支持平臺，數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)共享，并且可以實現(xiàn)并發(fā)處理，因而使原有的順序工作的方式有可能發(fā)生變化。
3.支持業(yè)務流程的技術手段的變化。供應鏈管理環(huán)境下企業(yè)內部業(yè)務流程和外部業(yè)務流程的變化也不是偶然出現(xiàn)的。我們認為至少有兩方面的原因。一是“橫向一體化”管理思想改變了管理人員的思維方式，把企業(yè)的資源概念擴展了，更傾向于與企業(yè)外部的資源建立配置聯(lián)系，因此加強了對企業(yè)間業(yè)務流程的緊密性;二是供應鏈管理促進了信息技術在企業(yè)管理中的應用，使并行工作成為可能。在信息技術比較落后的情況下，企業(yè)之間、或企業(yè)內部各部門之間的信息傳遞都要借助于紙質媒介，制約了并行處理的工作方式。為了更好地發(fā)揮出供應鏈管理的潛力，人們開發(fā)了很多管理軟件，借助于強大的數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡系統(tǒng)，供應鏈企業(yè)可以快速交換各類信息。共享支持企業(yè)不同業(yè)務及其并行處理的相關數(shù)據(jù)庫信息，為實現(xiàn)同步運作提供了可能。
二、供應鏈企業(yè)物流管理組織形式的變化
1.傳統(tǒng)物流管理組織結構。這種組織結構就是常說的按職能專業(yè)部門分工的組織形式，這時的部門劃分主要表現(xiàn)為按專業(yè)分割。雖然有上級主管部門進行協(xié)調，但是由于各個部門總是從各自的利益出發(fā)，從部門主管開始就很難達成一致，更不用說下面的工作人員。這種現(xiàn)象意味著整個工作缺乏跨職能協(xié)調，從而導致重復和浪費，信息常被扭曲或延遲，權力界限和責任常常是模糊的。這時候還沒有出現(xiàn)獨立的物流管理功能，也沒有獨立的職能部門。
2.簡單功能集合的物流組織形式。當人們初步認識到業(yè)務分割和分散化的組織使企業(yè)反應遲鈍之后，即開始了對組織功能的合并和集合的嘗試，這種變化出現(xiàn)在20世紀50年代。但是這時的功能集合只集中在少數(shù)核心業(yè)務上。例如，在市場營銷領域，集中點通常圍繞在客戶服務周圍。在制造領域，集中通常發(fā)生在進入原材料或零部件采購階段，大多數(shù)的部門并未改變，組織層次也未做大的改變，因此其功能整合的效果有限。
3.物流功能獨立的組織形式。20世紀60年代末、70年代初，物流管理的重要性受到了進一步重視，出現(xiàn)了物流管理功能獨立的組織形式。此時將物資配送和物料管理的功能獨立出來，在企業(yè)中的地位也提高了。尤其是隨著市場需求量逐漸加大，企業(yè)為了更快地、成本更低地作出反應，紛紛建立面向零售業(yè)的物流配送中心，這也是造成物流管理部門相對獨立和地位提升的原因之一。
4.一體化物流組織形式。20世紀80年代初期，物流一體化組織的雛形出現(xiàn)了。這種組織結構試圖在一個高層經(jīng)理的領導下，統(tǒng)一所有的物流功能和運作，目的是對所有原材料和制成品的運輸和存儲進行戰(zhàn)略管理，以使企業(yè)產(chǎn)生最大利益。在這種組織結構中，負責總體的計劃與控制處在組織的最高層次上，這種努力的結果促進了一體化的形成。計劃功能關注的是長期的戰(zhàn)略定位，并對物流系統(tǒng)質量改進和重組負責。物流控制的注意力集中在成本和客戶服務績效的測量上，并為管理決策制定提供信息。物流控制系統(tǒng)開發(fā)是綜合物流管理的關鍵程序之一。一項綜合研究顯示，在過去的十年里，物流組織完成了從分隔到物流一體化的轉化，使功能漸趨整合。直到20世紀90年代中期，物流組織已擴展到包括聯(lián)盟關系，并在可預見的未來保持優(yōu)勢。
5.從功能一體化向過程重構轉移。自從bpr提出后，適應供應鏈管理的組織結構變化逐漸從過去的注重功能集合轉向注重過程(或稱流程)的重構上來。在新的環(huán)境下，功能一體化對企業(yè)獲得優(yōu)秀績效的作用仍嫌不足，因為現(xiàn)在所處的經(jīng)營環(huán)境和所依賴的信息技術都與幾十年前大不一樣，不徹底改變原有流程就不能實現(xiàn)新的目標。所以，人們就提出了要將流程的整合作為新的工作中心。這項工作目前在歐美國家的企業(yè)中正如火如荼地進行著。
三、中國進行供應鏈改造的要點
國內對供應鏈管理的研究才剛剛起步。過去國內企業(yè)對供應鏈的關注主要集中在供應商d制造商這一層面上，只是供應鏈上的一小段，研究的內容主要局限于供應商的選擇和定位、降低成本、控制質量、保證供應鏈的連續(xù)性和經(jīng)濟性等問題，沒有考慮整個從供應商、分銷商、零售商到最終用戶的完整供應鏈，而且研究也沒有考慮供應鏈管理的戰(zhàn)略性等問題。
為了適應供應鏈管理的發(fā)展，必須從與生產(chǎn)產(chǎn)品有關的第一層供應商開始，環(huán)環(huán)相扣，直到貨物到達最終用戶手中，真正按鏈的特性改造企業(yè)業(yè)務流程，使各個節(jié)點企業(yè)都具有處理物流和信息流的運作方式的自組織和自適應能力。因此，對中國企業(yè)傳統(tǒng)制造模式的改造應側重于以下幾個方面：
1.供應鏈管理系統(tǒng)的設計。怎樣將制造商、供應商和分銷商有機地集成起來，使之成為相互關聯(lián)的整體，是供應鏈管理系統(tǒng)設計要解決的主要問題。其中與供應鏈管理聯(lián)系最密切的是關于生產(chǎn)系統(tǒng)設計時間問題。就傳統(tǒng)而言，有關生產(chǎn)系統(tǒng)設計主要考慮的是制造企業(yè)的內部環(huán)境，側重點在生產(chǎn)系統(tǒng)的可制造性、質量、效率、生產(chǎn)率、可服務性等方面，對企業(yè)外部因素研究考慮較少。在供應鏈管理的影響下，對產(chǎn)品制造過程的影響不僅要考慮企業(yè)內部因素的影響，而且還要考慮供應鏈對產(chǎn)品成本和服務的影響。供應鏈管理的出現(xiàn)，擴大了原有的企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)設計范疇，把影響生產(chǎn)系統(tǒng)運行的因素延伸到了企業(yè)外部，與供應鏈上所有的企業(yè)都聯(lián)系起來，因而供應鏈管理系統(tǒng)設計就成為構造企業(yè)系統(tǒng)的一個重要方面。
2.貫穿供應鏈的分布數(shù)據(jù)庫的信息集成。對供應鏈的有效控制要求集中協(xié)調不同企業(yè)的關鍵數(shù)據(jù)。所謂關鍵數(shù)據(jù)，是指訂貨預測、庫存狀態(tài)、缺貨情況、生產(chǎn)計劃、運輸安排、在途物資等數(shù)據(jù)。為便于管理人員迅速、準確地獲得各種信息，應該充分利用電子數(shù)據(jù)交換(edi)、internet等技術手段實現(xiàn)供應鏈的分布數(shù)據(jù)庫信息集成，達到共享采購訂單的電子接受與發(fā)送、多位置庫存控制、批量和系列號跟蹤、周期盤點等重要信息。
3.集成的生產(chǎn)計劃與控制模式和支持系統(tǒng)。供應鏈上各節(jié)點企業(yè)都不是孤立的，任何一個企業(yè)的生產(chǎn)計劃與控制決策都會影響到整個供應鏈上其他企業(yè)的決策，因此要研究出協(xié)調決策方法和相應的支持系統(tǒng)。運用系統(tǒng)論、協(xié)同論、精細生產(chǎn)等理論與方法，研究適應于供應鏈管理的集成化生產(chǎn)計劃與控制模式和支持系統(tǒng)。
4.適應供應鏈管理的組織系統(tǒng)重構?，F(xiàn)行企業(yè)的組織既然都是基于職能部門專業(yè)化的，基本上適應可制造性、質量、生產(chǎn)率、可服務性等方面的要求，但不一定能適應于供應鏈管理，因而必須研究基于供應鏈管理的流程重構問題。為了使供應鏈上的不同企業(yè)、在不同地域的多個部門協(xié)同工作以取得整個系統(tǒng)最優(yōu)的效果，必須根據(jù)供應鏈的特點優(yōu)化運作流程，進行企業(yè)重構，確定出相應的供應鏈管理組織系統(tǒng)的構成要素及應采取的結構形式。
5.研究適合中國企業(yè)的供應鏈績效評價系統(tǒng)。供應鏈管理不同于單個企業(yè)管理，因而其績效評價和激勵系統(tǒng)也應有所不同。新的組織與激勵系統(tǒng)的設計必須與新的績效評價系統(tǒng)相一致。
供應鏈管理的實現(xiàn)，是把供應商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供應鏈上的所有節(jié)點企業(yè)都聯(lián)系起來進行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，到達有消費需求的消費者手中。這不僅可以降低成本，減少社會庫存，而且使社會資源得到優(yōu)化配置，更重要的是通過信息網(wǎng)絡、組織網(wǎng)絡實現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動。
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供應鏈管理工作計劃篇十四
作為中國家電市場的領軍企業(yè)，蘇寧供應鏈管理的發(fā)展也由最初的非信息化管理過渡到現(xiàn)代供應鏈管理，供應鏈的范圍從客戶開始到客戶結束，涵蓋了供應商、企業(yè)內部和客戶等，逐步形成了自己的全程供應鏈管理體系。下面讓我們一起來具體的了解了解!
蘇寧傳統(tǒng)的供應鏈管理模式是淡季訂貨、反季節(jié)打款。1990年空調當年的產(chǎn)量為24萬臺，生產(chǎn)廠家約50家，價格高。蘇寧在進行市場選擇后，采用市場滲透的策略，低價吸引消費者，這就促使蘇寧找尋更便宜的貨源。由于空調銷售存在淡旺季，空調的生產(chǎn)也具有鮮明的季節(jié)性。旺季的時候，工廠的生產(chǎn)能力不足，無法及時供貨，蘇寧打款扶植生產(chǎn)商，保證了貨源充足;淡季的時候，訂貨量急劇減少，工廠的生產(chǎn)能力又被閑置，急需生產(chǎn)抵消固定資產(chǎn)折舊，蘇寧訂貨的舉動，既保證了空調的低價位又維持了和供應商的良好關系。
隨著業(yè)務量的增加，傳統(tǒng)的經(jīng)營方式已不能滿足蘇寧自身的發(fā)展，信息化的技術成為支持其發(fā)展的一個重要手段。2000年蘇寧開始確定戰(zhàn)略，走向全國連鎖發(fā)展，將重點放在兩個方面：第一、企業(yè)組織架構業(yè)務流程的再造;第二、在前者的基礎上，實施erp系統(tǒng)。在組織、流程和信息系統(tǒng)的支撐下，蘇寧開始向全國發(fā)展，并逐步摸索連鎖發(fā)展的一些管理方法和經(jīng)營手段。在erp系統(tǒng)上線之前，因為各地庫存信息無法做到實時共享，經(jīng)常會發(fā)生庫里已經(jīng)沒有貨了，前臺店面卻在不了解這個信息的情況下依然開票銷售的情況;erp上線之后，蘇寧采購、銷售、庫存的實時協(xié)同問題得到解決。
2004年年初蘇寧啟動了基于b2b的供應鏈管理項目，力圖通過與供應商和獨立核算的分、子公司之間實現(xiàn)網(wǎng)上"標準"的業(yè)務管理、網(wǎng)上"便捷"的賬務結算功能以及提高相互數(shù)據(jù)交互的"透明化"，達到提高企業(yè)內外部供應鏈管理水平。在erp系統(tǒng)剛剛啟用的時候，這條通道的效率可能并不太高，經(jīng)常會發(fā)生堵車或是路燈壞了的情況。而當信息系統(tǒng)平臺建立后，這條通道的效率得到了加大的提升，供應商可以直接向在線的客服提出問題，蘇寧再通過專門組織的團隊作出回應，比如操作問題或者其他的一些問題，而對于那些實現(xiàn)b2b系統(tǒng)直連的大型供應商而言，連輸入用戶名及密碼的工夫都不用，當實現(xiàn)系統(tǒng)的對接之后，對方可以直接在系統(tǒng)上看到蘇寧的采購訂單，信息實時展現(xiàn)，蘇寧和供應商之間實現(xiàn)了雙贏。
全程供應鏈，是指端到端，從客戶開始到客戶結束，不僅包括與供應商之間，也包括企業(yè)內部以及與下游消費者之間的環(huán)節(jié)。如果通過信息系統(tǒng)來支撐全程供應鏈，就意味著蘇寧的信息系統(tǒng)，不僅僅只是指上游的b2b系統(tǒng)，還包括內部的erp系統(tǒng)、下游的b2c以及后續(xù)實施的crm系統(tǒng)、hr系統(tǒng)、財務共享中心系統(tǒng)等。2009年開始蘇寧每年開新店超過200家，物流配送網(wǎng)絡的建設成為蘇寧供應鏈管理中不容忽視的`問題。蘇寧電器在全國建立了由區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉配點組成的全國三級物流網(wǎng)絡體系，依托wms、dps、tms、gps等先進信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了長途配送、短途調撥與零售配送到戶一體化運作。另外，蘇寧電器在全國大力建設以機械化作業(yè)、信息化管理為主要特征的第三代物流基地，集物流配送中心、呼叫中心、培訓中心、后勤中心等于一體，成為蘇寧電器大服務與大后方平臺。蘇寧已經(jīng)完成了信息化系統(tǒng)和實體物流基地的完美對接，全程的供應鏈管理將對蘇寧現(xiàn)在乃至以后的發(fā)展起到至關重要的作用。
英國著名供應鏈研究專家馬丁·克里斯托弗(1992)曾說，“市場上只有供應鏈而沒有企業(yè)，21世紀的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭?！笨梢姽湆τ谄髽I(yè)生存和發(fā)展的重要性。企業(yè)的發(fā)展不能忽視供應鏈的管理，蘇寧從其成立之初就致力于供應鏈的建設，正如其董事長張近東所說“零售業(yè)不是一個以某項核心技術、某一專用性資產(chǎn)作為游戲籌碼的行業(yè)，做大規(guī)模、壓低成本是行業(yè)的最核心競爭力”。通過對對蘇寧供應鏈管理的介紹，我們可以明顯察覺到當前企業(yè)在新時期面臨著競爭環(huán)境的大變革，必須能使自身與外部利益相關者協(xié)同起來，同時注重產(chǎn)品的質量和服務，供應鏈系統(tǒng)的改進和發(fā)展對這些是非常有效地。
供應鏈管理工作計劃篇十五
供應鏈物流管理，是指以供應鏈核心產(chǎn)品或者核心業(yè)務為中心的物流管理體系。前者主要是指以核心產(chǎn)品的制造、分銷和原材料供應為體系而組織起來的供應鏈的物流管理，例如汽車制造、分銷和原材料的供應鏈的物流管理，就是以汽車產(chǎn)品為中心的物流管理體系。后者主要是指以核心物流業(yè)務為體系而組織起來的供應鏈的物流管理，例如第三方物流、或者配送、或者倉儲、或者運輸供應鏈的物流管理。這兩類供應鏈的物流管理既有相同點，又有區(qū)別。
供應鏈管理的核心是供應鏈的物流管理，資金流是為物流服務的、為保障物流順利進行創(chuàng)造條件。
供應鏈物流管理，也是一種物流管理，它和通常的物流管理沒有本質的區(qū)別。它同樣包括運輸、儲存、包裝、裝卸、加工和信息處理等活動的策劃設計和組織等工作，同樣要運用系統(tǒng)的觀點和系統(tǒng)工程的方法。供應鏈物流管理的特點，就是在組織物流活動時，要充分考慮供應鏈的特點。供應鏈最大的特點，就是協(xié)調配合，例如在庫存點設置、運輸批量、運輸環(huán)節(jié)、供需關系等。都要統(tǒng)籌考慮集約化、協(xié)同化，既保障供應鏈企業(yè)的運行的需要，又降低供應鏈企業(yè)之間的總物流費用，以提高供應鏈整體的運行效益。
注意，這里提到的效益是著眼于供應鏈整體的效益，費用是供應鏈的總費用。這就是說不排除有的效益會降低、有的費用會增長的情況。因為既然供應鏈是一個系統(tǒng)，在以系統(tǒng)的觀點處理問題時，這樣的結果是正常合理的。
這里所謂供應鏈整體的效益，其最主要的代表就是核心企業(yè)的.效益。應該說整個供應鏈的使命，就是要為核心企業(yè)提高效益服務的。所以供應鏈物流管理實際上是要站在核心企業(yè)的立場上，溝通整個供應鏈的物流渠道，將它們合理策劃、設計和優(yōu)化，提高運行效率、降低運行成本，為核心企業(yè)的高效率運作提供有力的支持。
站在核心企業(yè)的立場來組織物流，并不是意味著完全不顧非核心企業(yè)的利益。相反，要取得非核心企業(yè)的合作，就必須兼顧著它們的利益。一方面，核心企業(yè)的利益最大化，本身就會給非核心企業(yè)的利益最大化。例如汽車裝配廠生產(chǎn)的汽車所占的市場份額擴大，就意味著部件廠的部件需要量更多，分銷企業(yè)的銷售收入也就更多。這樣給上游企業(yè)和下游企業(yè)帶來的利益自然也最大化。另一方面，在組織供應鏈物流方案時，碰到具體問題，在站在核心企業(yè)的立場的同時，在不影響大局的情況下，盡可能滿足非核心企業(yè)的利益，這樣作出的方案才是可行的。
結合供應鏈的特點來組織物流，既是供應鏈物流管理的優(yōu)點，又是供應鏈物流管理的約束條件。是優(yōu)點，因為它可以使物流在更大的范圍內實行優(yōu)化處理、在更大的范圍內優(yōu)化資源配置，因此可以實現(xiàn)更大的節(jié)約、更大地提高效益;是約束條件，因為它在進行物流活動組織時，需要綜合考慮更多的因素，需要更多的信息支持和優(yōu)化運算。因此物流設計策劃的工作量更大、難度也更大。
前面我們說到，供應鏈主要應當由核心企業(yè)來組織管理，所以，供應鏈物流管理當然也應當由核心企業(yè)來組織管理。因為只有核心企業(yè)才真正知道它的供應鏈物流管理應當怎樣做，才能夠真正代表它的利益，才最有效益。但是由核心企業(yè)組織管理，并不一定要核心企業(yè)親自來組織管理。而相反，由于物流管理比較煩瑣，而供應鏈物流管理就更加復雜，任何一個生產(chǎn)企業(yè)，在把主要精力管好生產(chǎn)的同時還要把物流管理起來，都是很困難的。所以，一般按現(xiàn)在通行的做法，供應鏈物流管理可以由核心企業(yè)委托、或外包給第三方物流公司來承擔。自己作為合同的甲方，只提出管理目標和任務，只監(jiān)督第三方物流公司的執(zhí)行效果。而第三方物流公司作為合同的乙方，根據(jù)甲方的目標任務，提出物流方案，具體組織實施。由于第三方物流公司具有專業(yè)化的物流管理經(jīng)驗和能力，由他們根據(jù)核心企業(yè)的要求來組織管理供應鏈物流，可能收到比核心企業(yè)親自組織管理更好的效果。
供應鏈物流管理區(qū)別于一般物流管理的特點有：供應鏈物流管理的特點
(1)供應鏈物流是一種系統(tǒng)物流，而且是一種大系統(tǒng)物流。這個系統(tǒng)涉及供應鏈這個大系統(tǒng)的各個企業(yè)，而且這些企業(yè)是不同類型、不同層次的企業(yè)，有上游的原材料供應企業(yè).下游的分銷企業(yè)和核心企業(yè)，有供、產(chǎn)、銷等不同類型。這些企業(yè)既互相區(qū)別、又互相聯(lián)系，共同構成一個供應鏈系統(tǒng)。這個大系統(tǒng)物流包括企業(yè)之間的物流，但是也可能要包括企業(yè)內部的物流，直接和企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)相連。
(2)供應鏈物流是以核心企業(yè)為核心的物流，是要站在核心企業(yè)的立場上、以為核心企業(yè)服務的觀點來統(tǒng)一組織整個供應鏈的物流活動，要更緊密地配合核心企業(yè)運作，滿足核心企業(yè)的需要。
(3)供應鏈物流管理應當在更廣泛的范圍內進行資源配置，包括充分利用供應鏈各個企業(yè)的各種資源，這樣可以實現(xiàn)供應鏈物流更加優(yōu)化。
(4)企業(yè)間關系：供應鏈的企業(yè)之間區(qū)別于一般企業(yè)的特點，就是供應鏈企業(yè)之間是一種相互信任、相互支持、共生共榮、利益相關的緊密伙伴關系?？梢栽诮M織物流活動時充分利用這種有利條件。組織更有效的物流活動。
(5)信息共享：供應鏈本身具有信息共享的特點，供應鏈企業(yè)之間通常都建立起計算機信息網(wǎng)絡，相互之間進行信息傳輸，實現(xiàn)銷售信息、庫存信息等的共享。組織物流活動時可以充分利用這個有利條件，在物流信息化、效率化上有較強的支持作用。
供應鏈物流管理(jointly managed inventory,jmi)一個最重要的方面，就是聯(lián)合庫存管理。所謂聯(lián)合庫存管理，就是建立起整個供應鏈以核心企業(yè)為核心的庫存系統(tǒng)，具體來說，一是要建立起一個合理分布的庫存點體系，二是要建立起一個聯(lián)合庫存控制系統(tǒng)。
這里強調以核心企業(yè)為核心，是因為在供應鏈中很容易形成多中心。如果搞多中心，必然分散精力，分散資源，還可能互相干擾，則必然影響供應鏈的正常有效運行。所以一個供應鏈系統(tǒng)必須只有一個中心，所有其他的企業(yè)都必須服從這個中心，自覺為這個中心服務。供應鏈庫存系統(tǒng)也必須按照這種思想去組織。
供應商掌握庫存vmi(vendor managed inventory)，是供應鏈管理理論出現(xiàn)以后提出來的一種新的庫存管理方式。就是供應商掌握核心企業(yè)庫存的一種庫存管理模式.是對傳統(tǒng)的由核心企業(yè)自己從供應商購進物資、自己管理、自己消耗、自負盈虧的模式的一種革命性變動。
除庫存管理之外，供應鏈物流管理的另一個重要方面就是運輸管理。但是運輸管理相對來說，沒有像庫存管理那樣要求嚴格、關系重大。因為現(xiàn)在運力資源豐富，市場很大。只要規(guī)劃好了運輸任務，很容易找到運輸承包商來完成它。因此運輸管理的任務，重點就是三個，一是設計規(guī)劃運輸任務，二是找合適的運輸承包商，三是運輸組織和控制。
連續(xù)補充貨物(crp，continuous replenishment process)，就是供應點連續(xù)地多頻次小批量地向需求點補充貨物。它基本上是與生產(chǎn)節(jié)拍相適應的運輸藍圖模式。主要包括配送和準時化供貨方式。配送供貨一般用汽車將供應商下了線的產(chǎn)品按核心企業(yè)所需要的批量(日需要量、或者半天需要量)進行頻次批量送貨(一天一次、二次)。準時化供貨，一般用汽車、叉車、或傳輸線進行更短距離、更高頻次的小批量多頻次供貨(按生產(chǎn)線的節(jié)拍，一個小時一次、二次)、或者用傳輸線進行連續(xù)同步供應。
drp是分銷需求計劃(distribution requirement planning)的簡稱，它是mrp原理和技術在流通領域中的應用。該技術主要解決分銷物資的供應和調度問題?；灸繕耸呛侠磉M行分銷物資和資源配置，以達到既有效地滿足市場需要又使得配置費用最省的目的。
準時化技術，包括準時化生產(chǎn)、準時化運輸、準時化采購、準時化供貨等一整套jit技術。這些在供應鏈中基本上可以全部用上。它們的思想原理都一樣，就是四個“合適(right)”：在合適的時間、將合適的貨物、按合適的數(shù)量、送到合適的地點。它們的管理控制系統(tǒng)一般采用看板系統(tǒng)?；灸Ｊ蕉际嵌囝l次小批量連續(xù)送貨。
快速響應系統(tǒng)(qr，quick response)是20世紀80年代由美國塞爾蒙(kurt salmon)公司提出并流行開來的一種供應鏈管理系統(tǒng)，主要的思想就是依靠供應鏈系統(tǒng)、而不是只依靠企業(yè)自身來提高市場響應速度和效率。一個有效率的供應鏈系統(tǒng)通過加強企業(yè)間溝通和信息共享、供應商掌握庫存、連續(xù)補充貨物等多種手段進行運作能夠達到更高效率，能夠以更高速度靈敏地響應市場需求的變動。
有效率的客戶響應系統(tǒng)(ecr，efficient consumer response)也是美國塞爾蒙公司于90年代提出來的一個供應鏈管理系統(tǒng)，主要思想是組織由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商等構成的供應鏈系統(tǒng)在店鋪空間安排、商品補充、促銷活動和新商品開發(fā)與市場投入四個方面相互協(xié)調和合作，更好、更快并以更低的成本滿足消費者需要為目的的供應鏈管理系統(tǒng)。
協(xié)同式供應鏈庫存管理(cpfr)(collaborative planning forecastingand replenishment)合作計劃、預測與補貨模型是近年來供應鏈研究與實踐的熱點。它的形成始于沃爾瑪所推動cfar(collaborativ eforecast and replenishment),cfar是通過零售企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的合作,共同做出商品預測,并在此基礎上實行連續(xù)補貨的系統(tǒng)。后來在沃爾瑪?shù)牟粩嗤苿又?基于信息共享的cfar系統(tǒng)又向cpfr發(fā)展。
供應鏈管理工作計劃篇十六
摘要：物流的供應鏈就像是整體的車廂一樣,通過使用各種各樣的技術和工具將企業(yè)以及物流等聯(lián)合在一起。本文主要研究物流供應鏈管理技術的發(fā)展及其應用。
關鍵詞：物流供應鏈;管理技術;發(fā)展創(chuàng)新;應用;
隨著全球化進程的不斷深入,企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)一席之地,除了要提升自身軟實力之外,還需要緊跟時代的步伐,建立符合現(xiàn)代化發(fā)展的企業(yè)經(jīng)營管理模式,物流供應鏈就是其中之一。因此,企業(yè)需要完善物流供應鏈的管理技術,更新并發(fā)展物流管理技術等先進科技,在了解自身供應鏈存在問題的同時,主動尋求解決方法,從而提升企業(yè)自身的競爭實力。
1供應鏈管理的基本概述。
1.1供應鏈。
供應鏈是指,企業(yè)關聯(lián)部門之間或是業(yè)務往來伙伴之間所產(chǎn)生的資金流和信息流之間的流通,整個過程覆蓋原材料的采購、設計以及包裝與支付等,是一個商業(yè)全流程的活動。
1.2供應鏈管理。
企業(yè)以最小的成本滿足客戶及消費者的需求,并依托現(xiàn)代信息技術、互聯(lián)網(wǎng)通信技術等完成商品物流的全流程,并進行全面的控制、協(xié)調以及管理,從而實現(xiàn)對整個客戶端中各個主體的監(jiān)管,其中包括供應商、發(fā)行商、制造商、銷售商和批發(fā)商等,聯(lián)合渠道內部進行人力資源和物力資源的整合,從而促進企業(yè)的流通和運行。
1.3供應鏈管理中橫向一體化的發(fā)展。
從另外一個角度對供應鏈管理進行定義就是指,企業(yè)依托現(xiàn)代信息技術、計算機網(wǎng)絡科技以及數(shù)據(jù)通信技術,對商品物流的全過程進行監(jiān)管,將供應鏈上的業(yè)務信息和資源進行集成和保護,從而最大限度地提升物流交易質量,這樣不僅能夠合理滿足客戶需求,同時還能降低供應鏈系統(tǒng)的成本,有利于提升企業(yè)的社會效益。
2企業(yè)物流供應鏈管理中存在的問題。
在我國,物流的發(fā)展起步較晚,而且運行緩慢,不僅收益達不到預期目標,甚至還存在成本過高的風險。同時,由于我國區(qū)域發(fā)展不平均,各地的收入差距也過大,不同企業(yè)之間甚至是不同行業(yè)之間的物流供應情況也各不相同,甚至出現(xiàn)嚴重的供應收益差距,致使一些小型企業(yè)發(fā)展緩慢。造成企業(yè)物流供應量出現(xiàn)問題主要分為以下幾種原因。
2.1沒有樹立“第三利潤”的理念。
通常來說,物流供應鏈一般會分為生產(chǎn)、供應以及銷售三個主要環(huán)節(jié),但是一些企業(yè)為了能夠獲取最大的經(jīng)濟效益,刻意縮小成本,也就是所謂的“開源”和“節(jié)流”。這樣做雖然短期內能夠有效增加企業(yè)的收益,但是從長遠角度來看,供應商故意減小運輸和物流成本,會大大降低提供商品的質量,從而也就忽視了銷售渠道和利潤空間。
2.2沒有建立協(xié)同競爭的意識。
隨著市場競爭的不斷加劇,消費者的需求也日益五花八門,企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)一席之地,就需要建立完善的物流鏈。但是在我國,很多企業(yè)之間缺乏合理的物流合作案例,很多企業(yè)都是自給自足,依然停留在傳統(tǒng)的各自為營的時期。同時,企業(yè)之間缺乏交流,在孤軍奮戰(zhàn)的情況下難以應對有效的機遇和艱巨的挑戰(zhàn),從而也無法將物流供應鏈中的各主體進行合理整合,在無法實現(xiàn)強強聯(lián)合的背景之下,也就無法享受最終的共贏結果。
3供應鏈管理功能的應用。
3.1企業(yè)內部網(wǎng)的概述。
一般來說,企業(yè)內部網(wǎng)是全企業(yè)共用的一個網(wǎng)絡。以前,只有大企業(yè)才有資格和條件擁有自己專用的企業(yè)專用網(wǎng)絡。但是現(xiàn)在借助內部網(wǎng)技術和條件,除了大企業(yè)之外,一些中小型企業(yè)也能建立與發(fā)展規(guī)模相當?shù)膬炔烤W(wǎng)絡。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,小型企業(yè)內部網(wǎng)的建立已經(jīng)成了不可阻擋之勢,它不僅關系到企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展,甚至對企業(yè)文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。
3.2企業(yè)內部網(wǎng)的應用需求。
第一是企業(yè)辦公的自動化需求。首先是企業(yè)信息的分享和傳播等,其中包括公司的新聞、基本介紹、員工的訓練手冊、電話本等,還有企業(yè)中的高級文件,包括技術核心文件、技術新的體會以及競爭者的資料和文件等,這些資源和數(shù)據(jù)都需要放置在企業(yè)內部網(wǎng)中進行分享或是長期保存;其次是群組的討論,管理者和員工之間每天都需要進行大量的內部業(yè)務往來以及信息交流,這樣通過內部網(wǎng)傳輸信息,可以大大節(jié)省數(shù)據(jù)流通時間,也減少了人員的走動,提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的傳輸不僅需要不斷滿足企業(yè)活動的各類需求,同時還需要與企業(yè)經(jīng)營中的各項環(huán)節(jié)相結合,利用內部網(wǎng)來處理信息和外部數(shù)據(jù),從而提升與其他企業(yè)之間的溝通和聯(lián)合,促進自身軟實力的提升[1]。
第二是對于企業(yè)外部來說,首先是對外宣傳,企業(yè)的內部網(wǎng)能夠在pc服務器上,宣傳自己的企業(yè)文化和粘貼廣告等。這樣不僅可以增加企業(yè)員工的歸屬感,同時還能進一步提升企業(yè)的知名度,擴大企業(yè)自身的影響力,從而加強與其他企業(yè)的聯(lián)合。網(wǎng)絡上的宣傳可以盡量做到明確具體,這也是傳統(tǒng)的數(shù)字廣告等形式無法比擬的。如果條件技術允許的話,還可以在網(wǎng)上隨時發(fā)布企業(yè)的視頻信息,使?jié)撛诳蛻裟軌螂S時瀏覽所需信息,大大節(jié)約人力和物力資源,從而提升企業(yè)自身的綜合實力。
第三是業(yè)務應用環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)外部用戶需求的不斷增多,企業(yè)內部網(wǎng)的服務器還需要兼具與外部隨時溝通的職能,從而實現(xiàn)與外部用戶的交互溝通。其主要的應用類型包括賬單查詢、站點賬單分析以及疑難問題解答等。服務器上的應用除了會基本滿足客戶需求之外,還能方便調查用戶信息,為企業(yè)培養(yǎng)更加優(yōu)質的服務型和技術型人才。
第四是遠程訪問需求。一個企業(yè)的命脈包括其銷售量的`多寡以及業(yè)務規(guī)模的大小。同時,企業(yè)內部的員工無論是在工作崗位上還是出差,都需要與企業(yè)員工或者管理者進行實時溝通,例如一些新產(chǎn)品的介紹以及技術參數(shù)價格等信息。例如,對于銷售人員來說,在外地隨時能掌握企業(yè)內部信息,以及第一手的銷售資料是十分必要的。尤其是一些從事高科技技術的公司,產(chǎn)品的風格變化多端,因此需要滿足客戶以及員工遠程瀏覽的需求。
第五是因特網(wǎng)、內部網(wǎng)以及外部網(wǎng)之間的區(qū)別。因特網(wǎng)強調的是網(wǎng)站組織之間的相互連接,不僅包括內部網(wǎng)連接,甚至毫無關聯(lián)的消費者以及其他企業(yè),都是其服務和經(jīng)營的對象和范圍。內部網(wǎng)是基于企業(yè)內部信息和資源的聯(lián)合,提供的業(yè)務范圍僅限于企業(yè)內部和員工之間的聯(lián)合,還包括分店和分部門等。外部網(wǎng)則是強調不同企業(yè)之間的相互聯(lián)合,其中包括交易伙伴、服務對象、相關合作公司以及主要客戶等。因此可以確定,因特網(wǎng)的服務內容和業(yè)務范圍最大,外部網(wǎng)其次,最小的是內部網(wǎng)。
4供應鏈管理系統(tǒng)在企業(yè)中的實際應用。
4.1聯(lián)想集團的物流供應。
21世紀初,聯(lián)想集團首次在國內采取客戶關系管理(crm)系統(tǒng),并以客戶管理系統(tǒng)為核心來梳理市場中的業(yè)務流程。因此,借助客戶管理系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)通過收集客戶的基本信息和數(shù)據(jù),在全面掌握市場對于聯(lián)想產(chǎn)品需求的同時,掌握了客戶以及潛在客戶的聯(lián)想及其他相關產(chǎn)品的使用習慣,從而實現(xiàn)基本的客戶資源共享,以更好、更全面地為客戶提供優(yōu)質產(chǎn)品,提升聯(lián)想品牌的客戶滿意度。
除此之外,聯(lián)想還有更大的收獲。通過采取企業(yè)資源計劃系統(tǒng),聯(lián)想企業(yè)的整體交貨時間大大縮短,基本減少到一半以上;存貨的周轉天數(shù)也降低了一倍以上;訂單的人均處理數(shù)量甚至增加了十倍以上。這樣的工作效率,是基于企業(yè)資源計劃系統(tǒng)之上的,提升了聯(lián)想集團的綜合軟實力。除此之外,供貨的滿意度以及交貨準確性也得到越來越多客戶的認可和同行業(yè)競爭者的羨慕。由此可以看出,聯(lián)想的物流效率通過采取供應鏈管理技術不斷加強,突出樂行業(yè)的競爭實力,從而使得聯(lián)想集團走出國門,走向世界[2]。
4.2阿里巴巴社會化平臺供應鏈模式。
在,阿里巴巴的物流供應鏈正式走進人們的視野。主要的做法包括:第一,收購了網(wǎng)絡大亨sinawb,從客戶及消費者真正的需求出發(fā),實現(xiàn)最精準的對流。改良傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘模式,以電商為基本的營銷平臺和銷售渠道,從供應鏈的角度出發(fā),為客戶提供最原始的數(shù)據(jù)和信息需求。第二,利用天貓等強大的數(shù)據(jù)平臺控制住商業(yè)流量。第三,利用菜鳥數(shù)據(jù)來整合整個物流和快遞行業(yè),在全國各地的核心城市進行圈地計劃,從而建立多個供應物流站,為偏遠地區(qū)提供基本的優(yōu)質服務。第四,建立“淘工廠”,將其正式納入供應鏈模式之中,從而推動c2b計劃,即直接從消費者到企業(yè),減少中間環(huán)節(jié),從而建立完善的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。
由此可見,物流鏈管理的未來發(fā)展方向應包括:首先,促進高新技術的應用,為物流鏈管理系統(tǒng)提供基本的基礎和物質支持,其中應該包括運輸、管理、存儲等技術類型。其次,充分了解市場及客戶需求,企業(yè)管理者在將產(chǎn)品投放市場之前,需要建立物流供應鏈,并有針對性地在市場需求量較大的區(qū)域建立相關營業(yè)網(wǎng)點。但需要注意的是,網(wǎng)點的建立必須呵護規(guī)律,不能盲目建立。再次,實現(xiàn)資源的即時共享,物流供應鏈是發(fā)行商、制造商和零售商之間的橋梁和紐帶,因此在建立物流鏈之前需要理清三者之間的關系,加強各自的交流和互動,從而促進資源的發(fā)揮和共享。最后,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才,從高校入手,成立物流等相關專業(yè),企業(yè)與學校聯(lián)合,從而幫助企業(yè)輸送源源不斷的物流人才,促進企業(yè)的發(fā)展和進步[3]。
5結語。
綜上所述,企業(yè)面對市場激烈的競爭,想要站穩(wěn)腳跟,除了要提升自身的綜合實力之外,還應該完善物流供應鏈管理技術和管理質量,促進高新技術的應用,充分了解市場及客戶需求,大規(guī)模培養(yǎng)物流人才。只有這樣,才能幫助企業(yè)了解市場需求,提升綜合競爭實力的同時,促進企業(yè)自身的長足發(fā)展。
參考文獻
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[3]儲國斌.我國中部地區(qū)綠色物流及供應鏈構建研究[d].合肥工業(yè)大學,2015.
供應鏈管理工作計劃篇十七
供應鏈質量管理就是通過把供應鏈的單個環(huán)節(jié)組織起來，構建一個完整有效的供應鏈質量保證體系，確保供應鏈具有持續(xù)而穩(wěn)定的質量保證能力。下面一起來看看!
在供應鏈環(huán)境下，產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、售后服務需要由供應鏈成員企業(yè)共同完成，產(chǎn)品質量客觀上是由供應鏈全體成員共同保證和實現(xiàn)的，但產(chǎn)品質量的形成和實現(xiàn)過程實際上分布在整個供應鏈范圍內。供應鏈質量管理就是對分布在整個供應鏈范圍內的產(chǎn)品質量的產(chǎn)生、形成和實現(xiàn)過程進行管理，從而實現(xiàn)供應鏈環(huán)境下產(chǎn)品質量控制與質量保證。因此，構建一個完整有效的供應鏈質量保證體系，確保供應鏈具有持續(xù)而穩(wěn)定的質量保證能力，能對用戶和市場的需求快速響應，并提供優(yōu)質的產(chǎn)品和服務，是供應鏈質量管理的主要內容。
供應鏈環(huán)境下質量管理與單個企業(yè)內的質量管理有很大的不同。主要有以下幾方面的特征：
1.供應鏈質量管理立足于供應鏈的高度，從建立供應鏈質量體系的`高度來考慮質量管理與質量保證，重點研究“供應鏈上質量活動質量信息的集成”
2.核心企業(yè)是供應鏈的組織者和發(fā)起者，同時也是供應鏈質量管理的主體，核心企業(yè)組織和構建供應鏈的過程，也是構建“供應鏈質量保證體系”的過程。
3.成員企業(yè)本身都具有完整的質量保證體系，但是在基于特定產(chǎn)品的供應鏈中扮演著不同的角色，承擔著不同的質量職能。
4.成員企業(yè)是主權獨立的實體，相互之間沒有行政隸屬關系，是共同合作的關系。
5.成員企業(yè)地理位置分散，信息交流將主要依賴于網(wǎng)絡技術和計算機技術，加入供應鏈實際上對成員企業(yè)本身的信息化建設提出了要求。
6.專門的運輸企業(yè)作為運輸服務提供者加入了供應鏈，他們的服務水平是保證整個供應鏈中物流通暢的重要環(huán)節(jié)。
隨著用戶需求、市場環(huán)境，以及成員企業(yè)自身的不斷變化，供應鏈競爭能力和質量保證能力也在不斷地變化。為了保持持續(xù)的競爭能力和質量保證能力，供應鏈需要淘汰不合格成員，吸納新成員，并不斷優(yōu)化整個供應鏈范圍的業(yè)務流程。因此，供應鏈的組織結構和業(yè)務流程與單個企業(yè)相比，存在明顯的動態(tài)性，供應鏈環(huán)境下質量管理的手段與方法應能適應其動態(tài)性。
1.協(xié)同研發(fā)、創(chuàng)新。協(xié)同研發(fā)即邀請供應商參加研發(fā)過程。這將大大加快制造企業(yè)的創(chuàng)新活動，從而使產(chǎn)品質量更優(yōu)。另外，制造商也可協(xié)助供應商改進原材料和包裝。供應鏈企業(yè)之間的合作研發(fā)是供應鏈管理廣泛采用的方法，有上、下游企業(yè)之間的合作。也有競爭對手之間的合作，而且越來越強調競爭對手之間的合作。
2.制造商與供應商之間最重要的協(xié)同創(chuàng)新莫過于重建兩者的關系。以產(chǎn)品為中心的供求關系將漸漸變成以服務為中心的供求關系，由于供應鏈企業(yè)的是終目的是要使整條供應鏈有利于保證質量。因此，供應鏈質量管理將盡可能提供產(chǎn)品所需的服務，而非產(chǎn)品本身。
3.加強對供應鏈顧客需求的研究。在供應鏈管理中對顧客需求的研究是一項十分重要的活動。顧客需求是供應鏈質量管理的重要輸入，是新一輪質量改進的起點 為了使顧客滿意。必須不間斷地廣泛收集、獲取顧客的需求信息，縮小與顧客之間的“質量差距”
4.充分共享重視質量信息。質量信息是供應鏈質量管理的重要內容。在供應鏈質量管理下，供應鏈上下游企業(yè)的質量信息量大而復雜，呈現(xiàn)出動態(tài)、多參數(shù)、多源頭等特點。質量信息不僅來源于產(chǎn)品的設計、檢測、銷售等部門，而且向產(chǎn)品的整個生命周期和社會延伸，成員企業(yè)間在質量括動上的協(xié)同必須建立在對質量信息的有效處理之上。因此，質量信息的處理技術不僅要能夠對動態(tài)的過程參數(shù)進行有效的分析，而且還要能緊密地結合狀態(tài)的識別、診斷與控制。
5.有效的管理與選擇供應商進行。20世紀80年代以后，“橫向一體化”管理模式逐漸取代了早期企業(yè)普遍追求的“縱向一體化”管理模式，企業(yè)通過借助外部資源，不斷提高自己的核心能力以獲得在市場上的競爭優(yōu)勢。此時，由于產(chǎn)品質量的形成經(jīng)過了許多上下游企業(yè)和組織，供應商和外協(xié)廠家提供的零部件、半成品的質量將直接影響最終產(chǎn)品的質量。因此必須根據(jù)先進制造模式的特征，加強對供應商和外協(xié)廠家的選擇和質量協(xié)同管理。
6.持續(xù)改善供應鏈上的組織和人員素質。供應鏈質量管理活動涉及不同的組織和人員，和諧的組織和高索質的員工是成功實現(xiàn)質量管理工作的保證。有效的人際關系是質量管理的基礎。它對增強員工的質量責任感和關心質量的積極性有重要的影響 在先進制造模式環(huán)境下，供應鏈上下游企業(yè)的組織結構應如何適應、人員素質如何提高，是供應鏈質量管理研究的對象。
7.零缺陷質量管理技術。在供應鏈質量管理環(huán)境下，質量的“零缺陷”已是應有之義。實現(xiàn)卓越的質量表現(xiàn)。缺少先進的技術支撐是不可能實現(xiàn)的。供應鏈環(huán)境下的零缺陷質量管理需要得到先進制造模式的支撐，包括零缺陷設計、制造、管理、信息等流程。許多先進制造技術、零缺陷質量管理技術都是基于信息技術基礎之上的，因此，信息技術在整個供應鏈的零缺陷質量管理中扮演著十分重要的角色。
供應鏈管理工作計劃篇十八
通常情況下，企業(yè)管理者更愿意看到短期業(yè)績的提高，而不愿意改變既有的管理模式, 這就使企業(yè)很有可能因眼前利益而放棄綠色供應鏈管理的實施。只有讓企業(yè)管理者確切知道實施綠色供應鏈管理帶來的經(jīng)濟效果，管理者才會做出正確有效的決策。
傳統(tǒng)的產(chǎn)品設是以市場需求的預測為基礎缺乏環(huán)境保護的設計意識, 僅從其結構和功能、外觀造型、加工制造等角度考慮。綠色產(chǎn)品設計則從產(chǎn)品需求、設計、制造到銷售、使用、廢棄/回收再生等整個階段考慮環(huán)境因素, 是把產(chǎn)品視為與人類共存的生命體, 并考慮生命周期內每一個階段產(chǎn)品與人和環(huán)境的相互影響, 產(chǎn)品生命周期內各個階段都對環(huán)境給予關注(李琳, 李杞儀, 羅雪波 2001)。綠色設計實際上是一種面向環(huán)境和生態(tài)的設計，在產(chǎn)品及其生命周期全過程的設計中,充分考慮對資源的消耗和對環(huán)境的影響。從可持續(xù)發(fā)展的高度審視產(chǎn)品的整個生命周期，提倡無廢物、可回收設計技術，將3r(reduce reuse，recyling)直接引入產(chǎn)品研發(fā)階段。綠色設計的核心思想在于徹底拋棄傳統(tǒng)的“先污染，后治理”的環(huán)境治理方式，代之以“預防為主，治理為輔”的環(huán)境保護策略(孫衍林 2006)。
同時，不僅要考慮產(chǎn)品及其制造過程對環(huán)境的總體影響和資源消耗最小化，而且設計出來的產(chǎn)品還需要滿足現(xiàn)代人的需求, 適應市場快速多變的要求。要實現(xiàn)綠色產(chǎn)品設計的思想, 必須要有一個切實可行的`方法, 目前比較成熟的方法有面向回收再生和面向拆卸兩種。面向回收再生的設計dfr(design for recycling)為在新產(chǎn)品中利用使用過的或廢棄的產(chǎn)品零部件和材料(李琳, 李杞儀, 羅雪波 2001)。
綠色材料是綠色設計的關鍵和前提。russel (1998) 將綠色材料選擇(或綠色購買)定義為親環(huán)境購買政策、以及通過自發(fā)建立嚴格的環(huán)境標準并適用于提高整體供應鏈親環(huán)境的媒介。min and galle(1997)對負責材料采購的人進行了在選擇供應商的決策中如何考慮環(huán)境保護因素及“綠色采購”在減低廢物中的作用調查。調查結果顯示美國企業(yè)在環(huán)境監(jiān)督、與供給者之間的伙伴關系、以及綠色材料選擇時將優(yōu)先實施綠色材料選擇(或綠色購買)。綠色材料的主要概念包括材料本身的先進性(優(yōu)質的、生產(chǎn)能耗低的材料)、生產(chǎn)過程的安全性(低噪聲、無污染)、材料使用的合理性(節(jié)省的、可回收的)以及符合現(xiàn)代工程學的要求等(汪波，白彥壯，李敏 2004)。綠色材料的選擇是依據(jù)綠色環(huán)保的原則來選擇供應商，并安排物流，盡量減少使用材料的種類。并從材料的采購至產(chǎn)品銷售的全部周期過程中選擇能耗少、資源利用率高、對環(huán)境污染少且易回收處理的材料。綠色材料的選擇原則包括: 低能耗、低成本、無污染、易加工、可再生、無毒無害、天然性高的材料且盡量減少材料的種類。
綠色制造就是根據(jù)制造系統(tǒng)的實際，盡量規(guī)劃和采用物料和能源消耗少、廢物產(chǎn)生少、對環(huán)境污染小的工藝方案和工藝路線(王志鳳 2006)，使企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益協(xié)調優(yōu)化(劉飛，曹華軍 2000)。 lindhqvist (1992)強調應從環(huán)境和節(jié)約能源角度妥善管理在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的垃圾，并且生產(chǎn)者應負其首要責任。
綠色制造的關鍵是確定綠色制造的技術方法，企業(yè)綠色制造的技術方法主要有：(1)改進生產(chǎn)設備，提高設備效率和原材料利用率。(2)加強綠色制造的推行以及制造過程的管理。綠色供應鏈要求產(chǎn)品不僅本身安全無害，而且要求產(chǎn)品的生產(chǎn)過程也應安全無害。因此，綠色制造要求生產(chǎn)制造過程中的所有活動都按 iso 14001 標準進行，在整個生產(chǎn)制造過程中產(chǎn)生污染最輕，原材料和能源利用合理，減少廢物的數(shù)量。標準化作為綠色制造領域的技術支撐，貫穿該領域研究和應用的全過程。良好的標準體系是開展綠色執(zhí)照領域標準化的基礎。實行綠色制造工藝，可以從以下幾方面入手：改進工藝, 提高產(chǎn)品合格率; 采用合理工藝、簡化產(chǎn)品加工流程、減少加工工序、謀求生產(chǎn)過程的廢料最少化, 避免不安全因素; 減少產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的污染物排放等(胡愛玲 2006)。
綠色營銷是指對生態(tài)環(huán)境和社會環(huán)境友好，并有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的營銷，即在可持續(xù)發(fā)展觀的要求下，企業(yè)從承擔社會責任、保護環(huán)境，充分利用資源、長遠發(fā)展的角度出發(fā)，在產(chǎn)品研制，開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務全過程中，采取相應措施，引導和滿足消費者的可持續(xù)消費，促進企業(yè)的可持續(xù)生產(chǎn)，實現(xiàn)企業(yè)營銷目標，追求企業(yè)理論、消費者欲望和社會利益三方面的平衡(魏明俠 2003)。
綠色營銷作為市場營銷發(fā)展的新階段，代表一種以可持續(xù)發(fā)展為指導思想照顧生態(tài)層面的新的營銷思維方式和操作方式(孫衍林 2006)。綠色回收包括產(chǎn)品和產(chǎn)品零部件及其包裝物的回收。產(chǎn)品生命周期結束后，如不回收處理生命周期結束的產(chǎn)品及包裝物，將會造成資源的浪費并導致環(huán)境污染。因此，應運用可循環(huán)重用的且不含對人體或動植物有毒有害成分的包裝材料的同時，產(chǎn)品及包裝物的組裝拆卸要簡便。企業(yè)的最優(yōu)戰(zhàn)略依賴于消費者，因此，企業(yè)應通過廣告等宣傳手段宣傳本企業(yè)的綠色產(chǎn)品及其生產(chǎn)工藝和技術引導更多的消費者購買綠色產(chǎn)品。
綠色供應鏈管理是在供應鏈管理中考慮和強化環(huán)境因素，即通過供應鏈上下游企業(yè)間的合作以及企業(yè)各部門之間的溝通、協(xié)調,從產(chǎn)品的設計、材料的選擇、產(chǎn)品的制造、產(chǎn)品的銷售以及回收的全過程中考慮環(huán)境整體效益最優(yōu)化，同時提高企業(yè)的環(huán)境績效和經(jīng)濟績效，從而實現(xiàn)企業(yè)和所在供應鏈的可持續(xù)發(fā)展(趙清華 2005)。
實施綠色供應鏈管理戰(zhàn)略能否同時改善企業(yè)環(huán)境績效和經(jīng)濟績效是主要分歧之一(趙清華 2005)。對綠色供應鏈管理的普遍觀點是，綠色供應鏈管理采用全新的生態(tài)設計、減少資源消耗、最大限度地提高資源的利用率、從而有利于企業(yè)降低成本; 同時, 實施綠色供應鏈管理減少環(huán)境污染、可以改善企業(yè)員工的工作環(huán)境、有助于提高員工的主觀能動性和工作效率, 從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。有研究表明, 綠色供應鏈企業(yè)通過相互間的合作可以降低產(chǎn)品的成本(seu)。walton(1998) 通過調研分析了美國制造商給予綠色供應鏈管理需要的供應商標準及影響因素。
綠色供應鏈的作用在企業(yè)發(fā)展中的影響日漸明顯，特別集中體現(xiàn)在改善企業(yè)形象、提高企業(yè)的綜合競爭力、降低企業(yè)的內部成本、增強企業(yè)經(jīng)濟效益等方面(王志鳳 2006)。陶莉莉 (2006)的實踐也證明，通過開展綠色供應鏈管理，我國企業(yè)可以減少環(huán)境風險、節(jié)約資源、降低成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益和環(huán)境績效。
企業(yè)經(jīng)營的目的在于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，企業(yè)實施綠色供應鏈管理的最終目的也在于提高企業(yè)經(jīng)濟效益的同時考慮環(huán)境因素謀求可持續(xù)發(fā)展。因此，為實現(xiàn)整個供應鏈共贏需要建立有效的綠色供應鏈績效測量與評價體系。曹敏,范佳靜 (2006)在對供應鏈績效以及供應鏈綠色度分析的基礎上，按照科學、可比、實用等原則，建立了顧客導向評價、供應鏈密切度評價、供應鏈經(jīng)濟效益評價指標、供應鏈綠色化評價4個方面多層次綠色供應鏈績效評價體系。
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