總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料。在寫總結(jié)之前，可以先進行資料搜集和整理，以確?？偨Y(jié)的準確性和完整性。閱讀一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，可以幫助我們更好地了解總結(jié)的重要性和寫作技巧。
運管所個人工作總結(jié)篇一
__年，在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)下、在同志們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現(xiàn)將__年的工作情況總結(jié)如下：
一、思想道德方面：在過去的一年里，我以偉大的鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)黨的會議精神，緊密聯(lián)系黨中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重要講話精神，深刻領(lǐng)會黨章新修訂部分的深刻內(nèi)涵，認真閱讀關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統(tǒng)一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執(zhí)法等組織的相關(guān)政治學(xué)習(xí)。在這一年中我堅決貫徹服務(wù)為民，全心全意為船運業(yè)戶服務(wù)、辦事。
二、工作能力方面：__年，徐州市交通局水運科就全市現(xiàn)有船只進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統(tǒng)一部署進行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統(tǒng)計、整理。我辦對船只運營單位進行了調(diào)查及詳細資料的歸類、整理，并網(wǎng)上通過內(nèi)部系統(tǒng)向徐州市水運科發(fā)送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關(guān)信息。
三、工作態(tài)度方面：本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關(guān)條令條例和各項規(guī)章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養(yǎng)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，始終以高標準、嚴要求磨練自己。
四、工作成績方面：__年里，我努力工作，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
本人工作中仍存在種.種不足，如業(yè)務(wù)知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質(zhì)，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的運管工作人員。
運管所個人工作總結(jié)篇二
去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事作任職表態(tài)發(fā)言，今天，當我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經(jīng)大不相同。去年作任職表態(tài)發(fā)言的時候，我還是第一次走進這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們在工作中、生活上給予我的極大關(guān)心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們致以我最誠摯的謝意！謝謝！
在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學(xué)習(xí)、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學(xué)習(xí)、實踐和思考、感悟的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報如下：
一、學(xué)習(xí)。
剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機關(guān)工作對于我來說是一個全新的領(lǐng)域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學(xué)習(xí)作為在這里成長和前進的第一步。
一是加強政治學(xué)習(xí)。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學(xué)習(xí)擺在首位，重點在把握精髓和實質(zhì)、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。認真學(xué)習(xí)組織人事工作方面的知識，學(xué)習(xí)道路運輸業(yè)務(wù)知識，學(xué)習(xí)機關(guān)各類規(guī)章制度和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習(xí)慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習(xí)慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
二、實踐。
一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學(xué)習(xí)和鍛煉。
20xx年，參與了我局承辦的廳黨委20xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學(xué)習(xí)型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作；被廳抽調(diào)為廳黨委黨建工作調(diào)研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調(diào)研；牽頭負責(zé)了局系統(tǒng)首次新招錄公務(wù)員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務(wù)；參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責(zé)參加“學(xué)六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調(diào)3名隊員參賽，獲得第二名的好成績；二是被廳政治部抽調(diào)，參與文化周活動各類材料的審核把關(guān)工作；被廳政治部抽調(diào)，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作；被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作；與相關(guān)同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉(zhuǎn)局機關(guān)黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作；被廳政治部抽調(diào)為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作；被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)黨委組織部2014年度經(jīng)濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領(lǐng)導(dǎo)班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。
今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業(yè)先進事跡巡回宣講任務(wù)。在局黨委、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從制定工作方案、與相關(guān)部門溝通、提交黨委會研究、確定人選到撰寫和修改宣講稿、組織宣講人員練習(xí)、帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務(wù)，所到之處產(chǎn)生了強烈反響，引起了廣泛關(guān)注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞、所思所做寫成近三十篇日記，并被新疆日報、新疆經(jīng)濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。這次宣講活動，是運管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作，我有幸負責(zé)籌備工作并帶隊赴南北疆宣講，是局黨委、局領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。
三、感悟。
在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸；為在工作和生活中得到各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、支持、幫助萬分感激；為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責(zé)、能夠擔(dān)當?shù)墓ぷ骶?，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責(zé)。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。
在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學(xué)習(xí)，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結(jié)束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?/p>
運管所個人工作總結(jié)篇三
半年來，我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府2012年工作會議精神，圍繞“跨越發(fā)展、xx爭先”和“3+2”發(fā)展戰(zhàn)略，深入開展“項目建設(shè)年”、“效能建設(shè)年”、“創(chuàng)新攻堅年”活動，繼續(xù)打好“五大戰(zhàn)役”、大干“十二五”開局之年，突出民生工程優(yōu)先，積極構(gòu)建魅力xx、和諧xx、幸福xx，努力推動交通運輸科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展。
切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關(guān)做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調(diào)23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運服務(wù)管理工作理念；全縣共投入客車62輛、出租車35輛，道路客運總發(fā)班車4215班次，其中加班138班、包車9車次，安全運送旅客萬人，周轉(zhuǎn)量萬人／公里，運量、周轉(zhuǎn)量比去年分別增長了、，實現(xiàn)了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節(jié)、“五一”“端午節(jié)”等假日旅客運輸中，科學(xué)合理調(diào)配運力，均未造成假日期間旅客滯留現(xiàn)象。
扎實推進運輸服務(wù)優(yōu)化工程建設(shè)，全力服務(wù)運輸行業(yè)做大做強企業(yè)，結(jié)合開展運輸企業(yè)安全生產(chǎn)“月檢查、季分析”制度，定期組織運政、維修、駕培等股室負責(zé)人聯(lián)合深入全縣各運輸企業(yè)進行服務(wù)和指導(dǎo)，向運輸企業(yè)征求對行業(yè)主管部門的服務(wù)意見，及時宣傳近期國家有關(guān)運輸行業(yè)發(fā)展新政策，力所能及幫助運輸企業(yè)解決在發(fā)展中遇到的困難和問題，引導(dǎo)運輸企業(yè)優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，積極向標準化、專業(yè)化、清潔化方向的營運車輛發(fā)展。截止5月31日，全縣新增經(jīng)營業(yè)戶198戶，新增營運車輛351輛，其中，貨運車輛348輛，客運車輛3輛；更新客運車輛1輛，審驗營運車輛2092輛。
根據(jù)國家安監(jiān)局、交通運輸部、_《關(guān)于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監(jiān)總管二[2012]36號）精神，結(jié)合年初我縣轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)營運車輛道路交通安全事故頻發(fā)的實際情況，把抓好運輸安全生產(chǎn)作為一項突出的工作來抓，強化對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)安全監(jiān)督檢查，加強指導(dǎo)，落實整改，確保各項安全工作措施到位，內(nèi)業(yè)檔案完整。強化企業(yè)安全主體責(zé)任的落實，在4月13日召開交通行業(yè)進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作培訓(xùn)會，參加對象為全縣客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校經(jīng)營者和安全員，對_、省、市政府的有關(guān)通知進行了宣貫和培訓(xùn)。注重企業(yè)安全員的培訓(xùn)和持證上崗，于6月14—16日聯(lián)合縣安監(jiān)局開展了安全員培訓(xùn)，客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校的安全員共68人參加了培訓(xùn)并經(jīng)過考試獲得了結(jié)業(yè)證書。截止5月31日，全縣共排查治理隱患的道路運輸企業(yè)累計279家次，排查出一般隱患289項，已落實整改289項，整改率達100%，保持上半年我縣道路運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。
根據(jù)全國開展打擊非法營運工作的統(tǒng)一部署，我縣迅速行動，開展以土樓景區(qū)和車站為重點的打擊非法營運專項治理行動，通過制定出臺打擊非法營運專項治理行動方案，加大宣傳力度，印發(fā)打擊非法營運專項治理行動通告及宣傳標語，并在縣有線電視臺連續(xù)播放，在土樓景區(qū)、車站等重點區(qū)域懸掛宣傳標語，發(fā)放專項治理《通告》1000多份；出動宣傳車到土樓景區(qū)及全縣各鎮(zhèn)巡回廣播，做到專項整治行動人人皆知、家喻戶曉。截止5月31日，全縣共查扣涉嫌非法營運車輛6部，已處理5部，處罰400元，另一部尚未處理，取得專項治理工作的階段性成效。
運管所個人工作總結(jié)篇四
按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作作出如下總結(jié)：
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業(yè)進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監(jiān)管了企業(yè)gps的使用，客運車輛的安全生產(chǎn)、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規(guī)情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執(zhí)法，切實加強了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。
2、加強安全監(jiān)管，杜絕安全隱患。
年初我所堅持把安全責(zé)任層層落實，要求各企業(yè)在層層簽定安全責(zé)任書的同時對重點線路必須嚴格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛?cè)藛T中進行安全生產(chǎn)的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓(xùn)，對企業(yè)進行安全檢查，督促企業(yè)進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣傳力度。
6月為安全生產(chǎn)月，我所借此機會到各區(qū)鄉(xiāng)宣傳道路交通安全的同時，還要求各企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作做一次全面的隱患大排查。安全生產(chǎn)宣傳日，我所在縣安監(jiān)局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，參加了全縣安全生產(chǎn)日宣傳活動。此次活動我所共發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應(yīng)急預(yù)案。將汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作落實到人頭，要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的'監(jiān)督管理到督促企業(yè)加強內(nèi)部管理的同時加大了汛期路面監(jiān)管，嚴厲打擊各類違章違規(guī)行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結(jié)合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業(yè)進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導(dǎo)駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執(zhí)行駕駛員安全管理規(guī)定，確保行車安全。
4、利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，嚴格監(jiān)督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業(yè)要及時處罰事故責(zé)任人，造成特大安全責(zé)任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業(yè)加強應(yīng)急運力儲備，以防發(fā)生應(yīng)急搶險任務(wù)。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發(fā)“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復(fù)，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構(gòu)駐汽車站人員工作職責(zé)和工作規(guī)范》的要求監(jiān)督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預(yù)報和各條線路的路面情況，若出現(xiàn)異常情況及時上報我所和通知各企業(yè)同時啟動應(yīng)急預(yù)案。
稽查隊從年初分為四個組結(jié)合汛期及秋冬季節(jié)道路運輸安全生產(chǎn)特點，不分節(jié)假日的對s307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查，保障了特殊季節(jié)的行車安全。
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛；亂停亂放車輛37輛。
運管所個人工作總結(jié)篇五
為維護道路運輸市場秩序，遏制重特大道路交通安全事故的發(fā)生，保障經(jīng)營者的合法權(quán)益和保護廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴州省集中開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動實施方案的通知》（安委[20xx]5號）精神，我所在轄區(qū)內(nèi)集中開展了打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為專項行動，取得了一定的成效，現(xiàn)將專項行動工作總結(jié)如下：
一、高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。結(jié)合我縣實際，我所制定了專項行動工作方案，并成立由所長任組長、副所長任副組長各股室負責(zé)人為成員的專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對此次專項行動進行具體分工負責(zé)，協(xié)調(diào)各方面工作。
三、統(tǒng)一思想，提高認識。通過廣泛地宣傳，和高度重視，使社會各界充分認識打擊非法營運專項整治行動的重要性和必要性，增強開展專項整治行動的責(zé)任感和緊迫感，同時，通過多種形式，大力宣傳打擊非法營運專項整治行動的重要意義，表明了行業(yè)主管部門打擊非法營運的決心，教育廣大人民群眾和道路運輸從業(yè)人員自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”。
四、深入調(diào)查，把握重點。在廣泛宣傳的同時，我所稽查隊利用攝像、拍照等手段對有從事非法營運嫌疑的車輛進行調(diào)查摸底，并號召從業(yè)人員以及廣大群眾對違章車輛積極舉報，由此大大提高了我所的工作效率，使非法營運車輛“無處藏身”。
五、聯(lián)合執(zhí)法，嚴管重罰。針對我縣非法營運情況復(fù)雜多變，不法車主非法營運的手法也變得愈加隱蔽，有的甚至以暴力抗拒檢查現(xiàn)象時有發(fā)生的情況。此次行動我所聯(lián)合公安、交警，加大了打擊力度，對違法者實行嚴管重罰。各稽查中隊全天侯輪流對客流量相對集中的場所進行定期巡查和不定期的突擊檢查，努力壓縮黑車活動空間。
截至11月中旬，我所出動稽查人員共計1620余人次，出動稽查車輛620余輛次，查處非法營運共計61起，極大地震懾了非法營運的不法分子。對客運企業(yè)和維修企業(yè)下達整改通知書3份，排除隱患4處。
此次專項行動是在全國安全生產(chǎn)面臨嚴峻形勢情況下由_安委會統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織開展的，是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的有機組成部分，我所在今后的工作中將繼續(xù)加大力度嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營，還我縣一個安全、有序的道路運輸市場。
運管所個人工作總結(jié)篇六
按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作作出如下總結(jié)：
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業(yè)進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監(jiān)管了企業(yè)gps的使用，客運車輛的安全生產(chǎn)、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規(guī)情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執(zhí)法，切實加強了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。
2、加強安全監(jiān)管，杜絕安全隱患。
年初我所堅持把安全責(zé)任層層落實，要求各企業(yè)在層層簽定安全責(zé)任書的同時對重點線路必須嚴格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛?cè)藛T中進行安全生產(chǎn)的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓(xùn)，對企業(yè)進行安全檢查，督促企業(yè)進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣傳力度。
6月為安全生產(chǎn)月，我所借此機會到各區(qū)鄉(xiāng)宣傳道路交通安全的.同時，還要求各企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作做一次全面的隱患大排查。安全生產(chǎn)宣傳日，我所在縣安監(jiān)局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，參加了全縣安全生產(chǎn)日宣傳活動。此次活動我所共發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應(yīng)急預(yù)案。將汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作落實到人頭，要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監(jiān)督管理到督促企業(yè)加強內(nèi)部管理的同時加大了汛期路面監(jiān)管，嚴厲打擊各類違章違規(guī)行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結(jié)合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業(yè)進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導(dǎo)駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執(zhí)行駕駛員安全管理規(guī)定，確保行車安全。
4、利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，嚴格監(jiān)督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業(yè)要及時處罰事故責(zé)任人，造成特大安全責(zé)任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業(yè)加強應(yīng)急運力儲備，以防發(fā)生應(yīng)急搶險任務(wù)。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發(fā)“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復(fù)，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構(gòu)駐汽車站人員工作職責(zé)和工作規(guī)范》的要求監(jiān)督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預(yù)報和各條線路的路面情況，若出現(xiàn)異常情況及時上報我所和通知各企業(yè)同時啟動應(yīng)急預(yù)案。
稽查隊從年初分為四個組結(jié)合汛期及秋冬季節(jié)道路運輸安全生產(chǎn)特點，不分節(jié)假日的對s307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查，保障了特殊季節(jié)的行車安全。
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛;目前為止一共查扣非法營運車輛181輛(其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛);亂停亂放車輛37輛。
運管所個人工作總結(jié)篇七
我叫，從xx年x月x日開始任x大隊隊長。任職期間，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我與大隊全體干部職工一起圍繞我局里各項中心工作，積極主動，創(chuàng)造性地開展工作;堅持依法行政，認真履行。
崗位職責(zé)。
克難進取較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我任職期間的工作總結(jié)如下。
一、思想重視，加強教育，嚴格責(zé)任。
作為隊的領(lǐng)頭人，稽查工作的第一責(zé)任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩(wěn)定方面的事腦子里時?？嚲o。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學(xué)習(xí)法律、學(xué)政策法規(guī)，學(xué)政治理論，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力;同時，結(jié)合開展保持共產(chǎn)黨員先進教育活動、機關(guān)效能建設(shè)和開展規(guī)范執(zhí)法行為、促進執(zhí)法公正等活動對隊員進行教育，進一步強化隊員的法制意識，服務(wù)意識，加強了干部隊伍建設(shè)。在嚴格制度上，落實責(zé)任，制定了相關(guān)的考核辦法，提出了考核的內(nèi)容，明確了職責(zé)和任務(wù)，制定了考核評比標準，并要求嚴格執(zhí)行。建立健全了執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法過錯追究制。
二、圍繞穩(wěn)定，強化措施，履行職責(zé)。
(一)點面結(jié)合，重點監(jiān)控“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路交通運輸秩序。
大膽創(chuàng)新，采取靈活有效措施，積極配合區(qū)域大隊監(jiān)控道路交通運輸秩序。為加強對“兩站一場”及市內(nèi)各大公路客運站周邊營運秩序的監(jiān)控，保障市內(nèi)重要地區(qū)和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以區(qū)域大隊管理為主，稽查一大隊配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監(jiān)控效果。確保了市內(nèi)道路交通運輸秩序良好。
(二)重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。
任職期間，我?guī)ьI(lǐng)稽查一大隊全體隊員，堅持將打擊、等重大違章、違法營運行為，保護合法經(jīng)營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到群眾關(guān)心的熱點、難點問題上來。共查處各類非法營運行為x宗。
(三)服務(wù)優(yōu)先，抓好重大節(jié)假日和重要活動的交通秩序保障工作。
順利完成“十一”、元旦、春運、交易會期間的道路交通秩序維護工作，沒有發(fā)生大的旅客滯留、責(zé)任安全事故和服務(wù)質(zhì)量事件，實現(xiàn)了“及時、安全、有序、溫馨”的工作目標?！笆弧?、元旦期間，主要做好“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導(dǎo)工作;xx年春運期間，協(xié)助各區(qū)域大隊保障各大公路客運站周邊道路運輸秩序良好的同時，聯(lián)合公安、交警組成春運聯(lián)合執(zhí)勤隊，對非法營運、暴力抗法等惡性違章行為保持高壓態(tài)勢，查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗;交易會期間主要是聯(lián)合出租科、公交科及相關(guān)屬地大隊做好運力組織及參展客商疏導(dǎo)工作。
(四)協(xié)調(diào)聯(lián)動，積極開展各項專項及綜合整治工作。
xx年x月x日至今，我?guī)ьI(lǐng)大隊領(lǐng)導(dǎo)班子，積極協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門，相繼開展了打擊“野雞車”、“克隆車”、非編出租車司機、“黑站點”、“拉客仔”、非法旅游包車、“校巴”等突出違章行為專項整治行動。xx年x月x日至今，在開展整治工作中，共出動執(zhí)法力量4799人次，查處違章宗，取得了很好的效果，整治工作得到了委領(lǐng)導(dǎo)的好評。另外，還配合屬地大隊及相關(guān)部門開展對客運市場秩序、機場非法營運藍牌車等專項整治行動;做好超限超載治理及貨運市場整治工作，確保了各項聯(lián)動工作的順利進行。
(五)以人為本，抓好稽查大隊隊伍建設(shè)和安全管理工作。
一是強化層級管理，實施外勤分隊分隊長負責(zé)制，使分隊中各項工作分工明確，責(zé)任到人，提高了工作效率。二是抓緊抓好稽查大隊的政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和廉政建設(shè)，形成勤奮敬業(yè)、奮發(fā)有為的良好隊風(fēng)。三是，在稽查工作中，注重倡導(dǎo)以信息化手段加強和改進過去的稽查方式，大大地提高了稽查工作效率。四是制定《加強稽查大隊安全管理方案》，進一步強化各項安全管理工作。
去年3月，我通過參加局黨委的公開選拔來到局組織人事處工作，也是在這里，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事作任職表態(tài)發(fā)言，今天，當我再次站在這里，去年的情景仿佛還在眼前，但是心情卻已經(jīng)大不相同。去年作任職表態(tài)發(fā)言的時候，我還是第一次走進這間會議室，臺上臺下的面孔都很陌生，心里感到強烈的不安和巨大的壓力，然而今天，我的心里雖然還有忐忑，更多的卻是強大的動力和百倍的信心，這些信心和動力，源于一年多來各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們在工作中、生活上給予我的極大關(guān)心、支持和幫助，因此，在這里，我首先想真誠地向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們致以我最誠摯的謝意!謝謝!
在運管局工作的一年，是開啟我人生新篇章的一年，也是我在新的平臺上不斷學(xué)習(xí)、實踐和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我將自己一年多來學(xué)習(xí)、實踐和思考、感悟的情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事匯報如下：
一、學(xué)習(xí)。
剛到運管局時，道路運輸行業(yè)對于我來說是一個陌生的行業(yè)，自治區(qū)機關(guān)工作對于我來說是一個全新的領(lǐng)域，我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年，把從頭開始、虛心學(xué)習(xí)作為在這里成長和前進的第一步。
一是加強政治學(xué)習(xí)。政治是管方向、管根本、管長遠的，作為一名黨員干部，政治上首先要強。因此，和過去一樣，我堅持把政治學(xué)習(xí)擺在首位，重點在把握精髓和實質(zhì)、及時掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節(jié)拍，增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力，始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)。認真學(xué)習(xí)組織人事工作方面的知識，學(xué)習(xí)道路運輸業(yè)務(wù)知識，學(xué)習(xí)機關(guān)各類。
規(guī)章制度。
和工作規(guī)范等。除了查閱資料、閱讀文件以外，我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道，最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業(yè)余讀書和寫作的習(xí)慣。讀書和寫作是我的業(yè)余愛好，既鍛煉我的思考和文字能力，也開闊、提升我的眼界和境界，是我生活中的一個習(xí)慣，也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
二、實踐。
一年來，按照局黨委和處里的統(tǒng)一安排，我參與了很多方面的工作，讓我在實踐中得到了全方位的學(xué)習(xí)和鍛煉。
20xx年，參與了我局承辦的廳黨委20xx年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學(xué)習(xí)型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調(diào)為廳黨委黨建工作調(diào)研組成員，參加了對博樂、塔城和阿勒泰三地州公路、運管、路政海事部門黨建工作的調(diào)研;牽頭負責(zé)了局系統(tǒng)首次新招錄公務(wù)員面試工作，與同事一起，順利完成了200多名考生的面試任務(wù);參與廳主題文化周系列活動的工作：一是牽頭負責(zé)參加“學(xué)六史、強黨性、促發(fā)展”知識競賽工作，抽調(diào)3名隊員參賽，獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調(diào)，參與文化周活動各類材料的審核把關(guān)工作;被廳政治部抽調(diào)，帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區(qū)的11名掛職干部的考核工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)第八次黨代會黨代表考察第八組成員，歷時7天，參與了自治區(qū)審計廳、地稅局、國稅局、中電投新疆分公司、國電新疆分公司等單位自治區(qū)第八次黨代會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員會組成人員候選人初步人選考察工作;與相關(guān)同志一起，完成了烏魯木齊市道路運輸管理局黨支部整體劃轉(zhuǎn)局機關(guān)黨委和市國際道路運輸管理局黨組織組建工作;被廳政治部抽調(diào)為廳黨委赴巴州巡視工作組成員，參與廳系統(tǒng)首次巡視工作;被自治區(qū)黨委組織部抽調(diào)為自治區(qū)黨委組織部20xx年度經(jīng)濟口干部考核第四組成員，歷時一個月，參與了自治區(qū)水利廳、發(fā)改委、糧食局、招商發(fā)展局、煤管局及其所屬二級局的領(lǐng)導(dǎo)班子和自治區(qū)黨委管理干部考核考察工作。
今年以來，除做好日常工作和帶隊到哈密地區(qū)運管局開展干部考察工作以外，主要完成了組織開展交通運輸行業(yè)先進事跡巡回宣講任務(wù)。在局黨委、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從制定。
工作方案。
與相關(guān)部門溝通提交黨委會研究確定人選到撰寫和修改宣講稿組織宣講人員練習(xí)帶隊宣講，進行了認真的籌備工作，宣講歷時22天時間，行程7000公里，先后到南北疆13個地州市舉辦宣講報告會12場，參加會議3000人，平均每天行程300多公里，平均每兩天召開一次宣講報告會，圓滿完成了局黨委安排的這一重要工作任務(wù)，所到之處產(chǎn)生了強烈反響，引起了廣泛關(guān)注。在22天的宣講旅途上，我也將一路上的所見所聞所思所做寫成近三十篇。
日記。
并被新疆日報、新疆經(jīng)濟報、工人時報等媒體整理成通訊員文章在報紙上刊登。這次宣講活動是運管系統(tǒng)覆蓋面大、影響廣泛的一項工作我有幸負責(zé)籌備工作并帶隊赴南北疆宣講是局黨委、局領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持也讓我通過這項工作得到了進一步的鍛煉和提升。
三、感悟。
在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責(zé)、能夠擔(dān)當?shù)墓ぷ骶?，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責(zé)。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。
作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣?xùn)|西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領(lǐng)導(dǎo)、同事的期盼相比，與新崗位新任務(wù)的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)還要繼續(xù)加強。
在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學(xué)習(xí)，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結(jié)束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?/p>
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運管所個人工作總結(jié)篇八
一年以來，我中心運營管理工作制度健全，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，軟件功能齊全，現(xiàn)將計算機運營管理相關(guān)工作總結(jié)如下：
工作內(nèi)容：此項工作主要包括景營銷中心的計算機硬件的維護、采購、管理，并保證監(jiān)控、wifi通信系統(tǒng)、旅游局應(yīng)急指揮平臺，oa辦公系統(tǒng)、遠程電視電話會議系統(tǒng)的正常工作，計算機上軟件的安裝及維護，軟件在使用過程中出現(xiàn)問題的解決，防火墻及整個網(wǎng)絡(luò)被病毒攻擊，以及景區(qū)計算機相關(guān)產(chǎn)品的維護，例如打印機，軟路由器，交換機的日常故障維護及共享設(shè)置等。
工作內(nèi)容：景區(qū)由于機器較多，日常出現(xiàn)故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統(tǒng)故障，網(wǎng)絡(luò)故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導(dǎo)致系統(tǒng)中存在大量垃圾文件，系統(tǒng)文件也有部分受到損壞，從而導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰，重裝系統(tǒng)，另外wifi系統(tǒng)也有一些屬網(wǎng)絡(luò)故障，線路問題等。其他軟件問題主要包括景區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)軟件升級出現(xiàn)反應(yīng)速度過慢、攝像頭容易掉線的問題。
工作內(nèi)容：保持機房清潔，要求工作不得帶零食進入機房。每周至少進行一次大清洗。對機房進行徹底的清掃，每周對一列設(shè)備內(nèi)部進行徹底的除塵打掃，保持機房的恒溫環(huán)境。
綜上，雖然這項工作非常的繁瑣并且復(fù)雜，但是在日常的運轉(zhuǎn)中基本上使整個景區(qū)的信息化工作能夠正常運作和開展。
辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，相信大家這段時間以來的收獲肯定不少吧，為此要做好工作總結(jié)。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，以下是小編為大家整理的運管個人工作......
運管所個人工作總結(jié)篇九
同志們：
我在今年工作中，能夠做到愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾，盡職盡責(zé)，圓滿的完成了2020年各項工作。這些與全體干部職工的努力和支持是分不開，沒有大家的齊心協(xié)力我所的各項工作也取得不了好的成績，在這我向大家表示感謝，今年以來，本人按照上級黨組織的部署，認真貫徹黨的一系列方針政策，全面履行基層負責(zé)人職責(zé)，善始善終做好本職工作，取得了一些工作成績。但還存在一些問題，下面我將一年來本人在工作中存在的問題以及今后的整改措施進行自述剖析，請各位同志們予以評議指正。
一、存在的問題。
1、理論學(xué)習(xí)上有差距。一年來，自己雖然注重了政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，但總感到在學(xué)習(xí)的深入性和系統(tǒng)性上還有很大不足，存在時緊時松的現(xiàn)象，致使自己對新知識、新思維掌握不多，了解不透。這說明自己在學(xué)習(xí)上還存在“賴”的思想，還缺乏“擠”和“鉆”的刻苦精神，缺乏深學(xué)苦讀的恒心韌勁，缺乏把學(xué)習(xí)當作一種責(zé)任、一種境界的自覺行動。
群眾意見，及時掌握干部的思想動態(tài)和普遍要求。
3、宗旨意識有所淡化。作為一名基層黨員干部，我雖然也有理想信念和宗旨意識，但在理解上卻不夠深入，沒有深刻認識到牢記理想信念和宗旨意識是黨員的精神支柱和奮斗目標，對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的精神實質(zhì)學(xué)習(xí)理解不深刻，致使理想信念有所淡化。
二、存在問題的主要原因。
存在，最終造成在工作上的被動，增加了工作上的難度，導(dǎo)致了工作一般化。
三、整改措施及今后努力方向。
針對以上存在的問題及其根源，我將從以下幾個方面努力改進：
（一）加強理論學(xué)習(xí)，提高思想覺悟，堅定理想信念。在學(xué)習(xí)內(nèi)容上，要突出黨的理論知識方面的內(nèi)容，自覺的改造世界觀，不斷提高和加強自身修養(yǎng)；在政治方面，政治立場、政治觀點、政治紀律、政治鑒別力、政治敏銳性上保持清醒的頭腦。同時，要注重法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高依法辦事能力，提高業(yè)務(wù)工作能力。學(xué)習(xí)要理論聯(lián)系實際，既要聯(lián)系貫徹大政方針和改造客觀世界的實際，又要聯(lián)系改造主觀世界的實際。通過堅持不懈的學(xué)習(xí)，牢固樹立共產(chǎn)主義的遠大理想和建設(shè)中國特色社會主義的堅定信念。
的一支過硬的隊伍。
（三）加強制度管理，堅持民主集中制原則。要嚴格按照所班子議事規(guī)則和各項管理制度辦事，用制度約束自己。處理好個人與班子、個性與黨性、民主與集中的關(guān)系，注意改進工作方法，發(fā)揮班子成員的聰明才智，形成集體合力。要與班子主要領(lǐng)導(dǎo)和其他成員開展經(jīng)常性的談心活動，交換思想、交流意見。要密切與干部群眾之間的上下級關(guān)系、同志關(guān)系、朋友關(guān)系三重關(guān)系，互相幫助、互相監(jiān)督、互相促進、互相提高，形成一個團結(jié)、戰(zhàn)斗、廉潔、高效的堅強集體。
（四）加強自身修養(yǎng)，勇于開展批評與自我批評。正確對待自己，正確對待群眾，正確對待組織，正確對待批評。積極開展批評尤其是自我批評，針對自己存在的問題，發(fā)動同志們進行批評幫助，及時改正，完善自我，努力提高思想和業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)形勢和崗位的要求。
總之，通過此次民主生活會，自己將虛心接受同志們的意見和建議，認真抓好自我整改，切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，同時也希望同志們能夠真誠的、毫無保留的予以幫助，促使本人進一步提高認識、完善自我、創(chuàng)新思路，切實做好工作。
運管所個人工作總結(jié)篇十
在運管局的這一年多時間里，我一路走來，一路思考和感悟。我為能得到局黨委的信任來到這里工作感到榮幸;為在工作和生活中得到各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、支持、幫助萬分感激;為從鍛煉和考驗中得到成長而感到欣慰和高興。通過這一年的工作，我更加體會到，無論在工作還是生活中，最重要的是要始終保持一種開放包容、積極豁達的人生態(tài)度，始終堅持一種認真負責(zé)、能夠擔(dān)當?shù)墓ぷ骶?，只要有了這種正確的態(tài)度和精神，哪怕由于個人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能夠做到竭盡所能、做到問心無愧，讓自己的良心不被自己譴責(zé)。這，是我不變的人生信念和工作態(tài)度。
作為一名黨員干部，我也常常告誡自己，要以知足常樂之心處世、公平正直之心做事，時時處處嚴格要求自己。我曾寫過一篇文章，叫《人生中要常備的三樣?xùn)|西》，也被中國道路運輸雜志采用，我在文中提醒人們也是告誡自己，要常用“鏡子”審視自己、常用“手電”照亮別人，勇于檢查自己的缺點不足，善于捕捉他人的閃光和優(yōu)秀之處，以寬容之心待人，以律人之心律己。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、支持下，我做了一些工作，但是，與組織和領(lǐng)導(dǎo)、同事的期盼相比，與新崗位新任務(wù)的要求相比，還有很大的差距：一是對全區(qū)運管系統(tǒng)整體情況的了解還不深入和具體，紙上得來終覺淺，對實際情況缺少具體了解和感性認識，就難以在工作中做出準確的判斷和決策;二是對道路運輸業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)還要繼續(xù)加強。
在今后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，認真學(xué)習(xí)，扎實工作，努力使自己的思想、工作不斷邁上新的臺階。最后，我還是想用我去年任職表態(tài)發(fā)言時引用過的，中組部原副部長虞云耀同志的一段詩句，也是幾年來一直激勵和影響著我一段詩句，來結(jié)束我的述職：“天空被白云輕輕擦拭，才顯得那么湛藍。正因為云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句詩，沒有奮進就沒有光明?！?/p>
運管所個人工作總結(jié)篇十一
xx年我從基層單位調(diào)到局運管處辦公室工作。新的環(huán)境新的起點也給我提出了新的要求。工作以來在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處職工的幫助下，我能恪盡值守全身心地投入到工作中去，盡自己的全力履行好自己的工作職責(zé)。
在思想上加強學(xué)習(xí)提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)外形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍。在學(xué)習(xí)過程中，注意理論聯(lián)系實際的方法，不斷提高自身的認識能力和思想政治素質(zhì)，不斷提高工作能力，以便更好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。
通過半年多的工作與學(xué)習(xí)我深刻地認識到了辦公室是溝通上下協(xié)調(diào)左右的綜合部門。辦公室工作無小事，每一項工作都關(guān)系到辦公室工作整體功能的發(fā)揮和整體效率的實現(xiàn)。辦公室所處的地位和所屬的工作性質(zhì)決定著辦公室的實質(zhì)就是一個單位的服務(wù)中樞。辦公室工作的核心就是服務(wù)。辦公室的工作繁瑣復(fù)雜要及時傳達領(lǐng)導(dǎo)指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作。2020事業(yè)單位工作總結(jié)2020事業(yè)單位工作總結(jié)。可以說辦公室是聯(lián)系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的"窗口"。強化自身建設(shè)促進我處工作正常有序運轉(zhuǎn)是辦公室的職責(zé)所在，也是提高工作效率完成各項任務(wù)的前提，作為辦公室的工作人員我認為必須要強化服務(wù)意識，實現(xiàn)思想新的突破。
在新的一年里，在新的環(huán)境下我將繼續(xù)發(fā)揚戒驕戒躁發(fā)揚團結(jié)務(wù)實開拓進取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應(yīng)有的貢獻！
正文：
1.開頭。
總結(jié)的開頭主要用來概述基本情況。包括單位名稱、工作性質(zhì)、主要任務(wù)、時代背景、指導(dǎo)思想，以及總結(jié)目的、主要內(nèi)容提示等。作為開頭部分，應(yīng)以簡明扼要的文字寫明在本總結(jié)所包括的期限內(nèi)的工作根據(jù)、指導(dǎo)思想以及對工作成績的評價等內(nèi)容。它是工作總結(jié)的引言，便于把下面的內(nèi)容引出來，只要很短的一段文字就行了。
2.主體。
這是總結(jié)的主要部分，內(nèi)容包括成績和做法、經(jīng)驗和教訓(xùn)、今后打算等方面。這部分篇幅大、內(nèi)容多，要特別注意層次分明、條理清楚。
2.1主體常見結(jié)構(gòu)。
工作總結(jié)主體部分常見的結(jié)構(gòu)形態(tài)有三種。要根據(jù)實際需要選擇好。
第一，縱式結(jié)構(gòu)。就是按照事物或?qū)嵺`活動的過程安排內(nèi)容。寫作時，把總結(jié)所包括的時間劃分為幾個階段，按時間順序分別敘述每個階段的成績、做法、經(jīng)驗、體會。這種寫法主要以工作回顧連帶談及經(jīng)驗教訓(xùn)?；旧鲜前垂ぷ髡归_的程序和步驟，分段說明每個步驟和階段的工作倚況，夾敘夾議地引出相應(yīng)的經(jīng)驗教訓(xùn)。這樣寫，主要著眼于工作過程的回顧。這種寫法的好處是事物發(fā)展或社會活動的全過程清楚明白。
第二，橫式結(jié)構(gòu)。按事實性質(zhì)和規(guī)律的不同分門別類地依次展開內(nèi)容，使各層之間呈現(xiàn)相互并列的態(tài)勢。這種寫法的優(yōu)點是各層次的內(nèi)容鮮明集中。
回顧這一年來的工作，我在局領(lǐng)導(dǎo)和各處室同事的支持和幫助下，很快適應(yīng)了財務(wù)崗位的工作，為我局的后勤(財務(wù))工作提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并較好的完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將個人工作總結(jié)如下：
一、愛崗敬業(yè)、堅持原則，樹立良好的職業(yè)道德。
在工作中，自己快速適應(yīng)安排的工作崗位，并認真履行會計崗位職責(zé)，一絲不茍，忠于。
職守，盡職盡責(zé)的工作。工作上踏實肯干，服從組織安排，努力鉆研業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)技能。盡管平時工作繁忙，不管怎樣都能保質(zhì)、保量按時完成崗位任務(wù)，主動利用會計的優(yōu)勢和電腦特長，給領(lǐng)導(dǎo)當好參謀，合理合法處理好一切財會業(yè)務(wù)。
二、加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)。
我深知作為財務(wù)工作人員，肩負的任務(wù)繁重，責(zé)任重大。為了不辜負領(lǐng)導(dǎo)的重托和大家的信任，更好的履行好職責(zé)，就必須不斷的學(xué)習(xí)。因此我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置。認真學(xué)習(xí)單位全體會議貫徹內(nèi)容，自己無論是在政治思想上，還是業(yè)務(wù)水平方面，都有了較大提高。工作中，能夠認真執(zhí)行有關(guān)財務(wù)管理規(guī)定，履行節(jié)約、勤儉辦事。
三、做好出納等工作的承接，保證工作的順利進行。
做好出納及其他會計工作的承接，及時登時現(xiàn)金及銀行等明細賬，保證賬實、賬賬、賬表相符。并認真學(xué)習(xí)辦公室報銷單據(jù)的相關(guān)會計制度，為領(lǐng)導(dǎo)審批把好第一關(guān)，對不合理的票據(jù)一律不予報銷，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。認真做好會計基礎(chǔ)工作，認真審核原始憑證，保證會計憑證手續(xù)齊全、裝訂整潔符合要求。
四、重視日常財務(wù)收支管理工作。
收支管理是一個單位財務(wù)管理工作的重中之重，為加強收支管理，對一切開支嚴格按財務(wù)制度辦理，并做好每月的預(yù)算及預(yù)算執(zhí)行情況，在經(jīng)費相當吃緊的形勢下，既保證辦一系列正常業(yè)務(wù)活動和財務(wù)收支順利地開展，又使各項收支的安排使用符合事業(yè)發(fā)展計劃和財政政策的要求，提高資金的使用效益，達到節(jié)支的目的。2020事業(yè)單位工作總結(jié)工作總結(jié)。
五、加強配套費核算的管理工作。
認真的審核配套費的撥款進度，及時發(fā)現(xiàn)申請過程中存在的問題并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。同時發(fā)揮自己在電算會計方面的特長規(guī)范配套費的電算化賬務(wù)處理及核算，更好的為領(lǐng)導(dǎo)決策提供相關(guān)數(shù)據(jù)和依據(jù)。
六、做好年度預(yù)算及年終決算工作。
結(jié)合我局20xx年的部門財政預(yù)算，根據(jù)我局的發(fā)展實際需要，本著以收定支，量入為出，保證重點，兼顧一般的原則，完成了20xx年部門財政預(yù)算的編制工件。使預(yù)算更加切合實際，利于操作，確保了我局各項工作的順利完成。
本年的年終決算主要是進行結(jié)清舊賬，年終轉(zhuǎn)賬和記入新賬，編制會計報表等。是一項比較復(fù)雜和繁重的工作。年終決算的數(shù)據(jù)是對我局這一年來收支活動的一個總結(jié)和評價，我們需要總結(jié)出管理中的經(jīng)驗，提示出存在的問題，以便改進財務(wù)管理工作，提高管理水平，也為領(lǐng)導(dǎo)的決算提供依據(jù)。
七、認真做好會計檔案的整理和歸檔工作。
對各類會計檔案進行分門別類的的整理。將會計憑證、會計賬簿、會計報表、配套費結(jié)報單費等分別進行了檔案打印、歸類、裝訂，并及時進行了會計檔案系統(tǒng)的錄入。
八、及時進行固定資產(chǎn)的報廢清理工作。
根據(jù)關(guān)于固定資產(chǎn)清查的相關(guān)規(guī)定和使用年限，對局已經(jīng)申請報廢的各項固定資產(chǎn)及時進行卡片的報廢處理，并進行賬務(wù)及固定資產(chǎn)明細賬的登記工作，確保國有資產(chǎn)的安全完整和有次使用。
九、修訂完善各項財務(wù)管理制度。
針對財務(wù)管理出現(xiàn)的新情況、新問題和財政的新要求，對下一步公務(wù)卡的使用和結(jié)報制度作出了的規(guī)定，使我局的財務(wù)管理工作更加規(guī)范化、制度化、科學(xué)化。
十、建立健全我局工會的財務(wù)制度及電算化的賬務(wù)處理。
根據(jù)青島市總工會關(guān)于建立全市工會會計預(yù)審制度的通知，取消我局工會的手工賬，建立電子賬，并將20xx年工會發(fā)生的各項業(yè)務(wù)及時的進行電子賬務(wù)處理。
十一、積極配合其他部門的相關(guān)工作。
為配合我局跟建委成立的配套費清理工作小組關(guān)于對我局配套費進行清理的需要。積極的跟國庫支付局領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，將我局管理的200多個配套項目，在最短的時間內(nèi)將各項資料打印出來并準備好，為清理小組的工作開展作好基礎(chǔ)準備工作。
總結(jié)這近一年來的工作，首先要謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持和幫助，讓我在融入我局的這個大家庭中，并在其中成長和進步。我知道在一些方面還存在關(guān)不足，工作中還有待改進。在新的一年中但我會將更加努力做好財務(wù)工作，發(fā)揮自己的特長，不斷的鞭策自己，以勤奮務(wù)實、開拓進取的工作態(tài)度，為我局的建設(shè)和發(fā)展貢獻自己的微薄之力。
運管所個人工作總結(jié)篇十二
春運工作共40天。春運期間，本分局根據(jù)州運管局的統(tǒng)一部署，積極發(fā)揮道路運輸管理職能作用，統(tǒng)籌安排人員，精心組織、嚴密部署，分工明確、協(xié)調(diào)配合，基本實現(xiàn)了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和旅客購票方便、車輛發(fā)班正點、出行快捷安全的工作目標。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。
為加強我縣春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，分局成立了局長任組長、各運輸企業(yè)、汽車站負責(zé)人為成員的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣春運日常工作，并結(jié)合本部門實際制定了工作方案，落實責(zé)任。
二、加大宣傳力度，營造氛圍。
為加強春運期間的宣傳工作，我分局在車站、各公路路口張貼各種春運工作標語10余副;1月24日至26日，運管、交警、安監(jiān)等部門聯(lián)合召開春運動員大會，安排部署全縣春運工作。運管、交警人員還聯(lián)合深入企業(yè)開展春運安全檢查3次，督促運輸企業(yè)落實各項安全措施。
三、加強市場調(diào)查，確保春運期間運力。
本分局嚴格按州運管發(fā)《關(guān)于認真做好春節(jié)運輸工作的通知》和《關(guān)于切實做好春運工作的補充通知》的文件精神，加強運輸組織，科學(xué)合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。
具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發(fā)車間隔進行了調(diào)整，合理調(diào)配運力，以提高運輸效率;二是增開售票窗口，延長服務(wù)時間，客運預(yù)售票提前到3天;四是加強春運加班、包車牌的管理，規(guī)范出租汽車經(jīng)營行為。五是嚴格執(zhí)行運價政策，堅決杜絕私漲票價的違法行為。
運管人員24小時駐站值班，對客運車輛、駕駛員、旅客提供咨詢服務(wù)，糾正客運車輛違章行為，及時調(diào)解各類矛盾糾紛。春運期間，運政執(zhí)法人員始終堅守值班崗位、文明執(zhí)法，贏得了廣大司乘人員的好評。
正值春運高峰期，我省內(nèi)大部分地區(qū)普降大雪，為確保春運期間道路運輸安全暢通，本分局緊急部署，及時啟動了道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，取消了春節(jié)假期，全體運政人員投入抗雪災(zāi)、保暢通工作中。及時啟動了防滑搶險預(yù)案，組織人員上路查看路面積雪以及車輛防滑設(shè)備，確保道路運輸安全、暢通。
加強與氣象部門以及宕昌、武都、岷縣、合作、蘭州等運管部門和車站的聯(lián)系，準確掌握天氣以及道路通行情況，在車站售票大廳公布路況和氣象信息，提醒廣大旅客和司乘人員，嚴格執(zhí)行車輛出站安全告誡制度，使汽車駕駛員保持高度警惕，安全行車，確保乘客安全。
強化車站源頭安全監(jiān)管，向客運站增派運政駐站人員，每天5：30，兩名運政人員在車站值班，督促客運站嚴格執(zhí)行各項安全制度和措施，及時掌握運輸市場動態(tài)，適時增派加班車，疏運滯留的旅客，同時加大公路巡查力度，堅決杜絕客車超速、超載等違法現(xiàn)象發(fā)生，確保了春運期間道路運輸安全。
春運期間共投入營運客車828輛次，安全運送旅客4488人次，完成客運周轉(zhuǎn)量99.84萬人/公里。
運管所個人工作總結(jié)篇十三
緊張充實的一年即將過去，不知不覺在運管所工作快一年了。這一年里，在所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在同事的密切配合下，我以堅定的思想信念、務(wù)實的工作作風(fēng)、飽滿的工作熱情和嚴謹?shù)纳顮顟B(tài)，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作?，F(xiàn)將今年工作情況匯報如下：
作為一名窗口服務(wù)人員，政治合格、素質(zhì)過硬至關(guān)重要。樹立正確的.世界觀、人生觀、價值觀，從真正意義上做到全心全意為人民服務(wù)。
窗口工作面向各個基層大眾，這就要求我們有扎實的工作能力和溝通能力。而我剛參加工作不久，缺乏窗口服務(wù)工作的相關(guān)業(yè)務(wù)知識。為了盡快更好地適應(yīng)工作需要，一是積極向領(lǐng)導(dǎo)和周圍同事學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們專業(yè)技術(shù)知識和為人處事之道。二是向書本電腦學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)政務(wù)服務(wù)信息、文秘寫作、計算機基礎(chǔ)等方面知識，豐富頭腦。三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，通過具體審批資料、整理檔案、蓋章發(fā)證，立足實際，鍛煉自己業(yè)務(wù)能力，提高自己業(yè)務(wù)水平。
根據(jù)崗位職責(zé)，合理安排工作步驟。20xx年來，共審批普通貨車972臺，其中新車219臺，危險貨車215臺，其中新車15臺，加上出租車、掛車，共辦理《道路運輸證》1500余本，建立經(jīng)營戶檔案1596份，較好的完成了自己的本職工作。
1、理論學(xué)習(xí)的深度和廣度還不夠，學(xué)習(xí)方法不夠靈活。
2、批評和自我批評不夠。
3、工作創(chuàng)新意識有待提高。
在今后的工作中，我將繼續(xù)在上級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞道路運輸安全管理和重點任務(wù)目標，找問題，求創(chuàng)新，扎實工作，樹立交通窗口良好形象，真正實現(xiàn)“業(yè)務(wù)規(guī)范、服務(wù)周到、相處和諧、溝通及時、工作互動、目標共榮?！?/p>
運管所個人工作總結(jié)篇十四
2013年我負責(zé)出納和統(tǒng)計工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我圍繞自己的本職工作，積極、主動、創(chuàng)造性地開展工作；堅持依法行政，認真履行崗位職責(zé)，克難進取，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：
一、思想政治素質(zhì)方面。
（一）、政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。今年來，我比較注重政治理論學(xué)習(xí)。能認真地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，使自己的政治理論水平有了一定的提高，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強。通過政治理論學(xué)習(xí)，在貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風(fēng)、全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。
（二）、思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名共產(chǎn)黨員，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。一切要顧全大局，主動、自覺地維護好領(lǐng)導(dǎo)的威信，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面：
（一）、樹立了正確的政績觀。在工作中堅持求真務(wù)實，按照規(guī)矩辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持科學(xué)發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當前，著眼長遠。
（二）、大局意識更進一步增強。在本職范圍內(nèi)，每一項工作都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，單位和同志的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風(fēng)格。并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人。
三、工作作風(fēng)方面：
（一）、工作雷厲風(fēng)行。今年中，不管是局的任務(wù)還是所里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就認真去執(zhí)行，抓落實。從不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。
（二）工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。以對黨和人民事業(yè)的高度責(zé)任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。
四、廉潔自律方面：
（一）能嚴格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
（二）能認真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。
（三）沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
（四）辦事公開、公正、公道、，沒有任何違反組織紀律的情況。
五、存在不足。
雖然我今年有了一定的進步，但依然存在一些不足之處：
（一）、理論學(xué)習(xí)還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作能力還要進一步提高，統(tǒng)管全局的能力有待進一步提高。
（二）、統(tǒng)計工作方面下的力度還不夠。還跟不上工作發(fā)展的要求。
（三）、工作量大的時候，有時對情況了解不透，影響了工作定位的準確度。
（四）、日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我雖然取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學(xué)習(xí)，用學(xué)到的知識引導(dǎo)工作，進一步使各項工作落到實處，將每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以及時、優(yōu)質(zhì)地完成所領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)為目標，認真發(fā)揚務(wù)實的工作作風(fēng)，堅持廉潔自律的黨員本色，創(chuàng)造性的工作，踏踏實實的做人。
二零一三年十二月三十日。
運管所個人工作總結(jié)篇十五
今年，在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)下、在同事們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現(xiàn)將今年的工作情況總結(jié)如下：
在過去的一年里，認真閱讀關(guān)于堅持科學(xué)實踐觀、構(gòu)建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統(tǒng)一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執(zhí)法等組織的相關(guān)政治學(xué)習(xí)。在這一年中我堅決貫徹服務(wù)為民，全心全意為船運業(yè)戶服務(wù)、辦事。
今年，徐州市交通局水運科就全市現(xiàn)有船只進行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統(tǒng)一部署進行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進行了進一步的統(tǒng)計、整理。我辦對船只運營單位進行了調(diào)查及詳細資料的歸類、整理，并網(wǎng)上通過內(nèi)部系統(tǒng)向徐州市水運科發(fā)送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關(guān)信息。
本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關(guān)條令條例和各項規(guī)章制度，認真履行自己作為一名運管人員的職責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養(yǎng)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，始終以高標準、嚴要求磨練自自己。
今年，我努力工作，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
本人工作中仍存在種種不足，如業(yè)務(wù)知識有待進一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質(zhì)，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的運管工作人員。
運管所個人工作總結(jié)篇十六
20xx年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標任務(wù)，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推進，道路運輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運輸資源的基礎(chǔ)性作用開始顯現(xiàn)，道路運輸經(jīng)濟發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。
（一）運輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟得到快速發(fā)展。
結(jié)合我市實際，我科草擬了《關(guān)于進一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施意見》，道路運輸業(yè)的所有項目對社會實現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運輸，支持國有交通運輸企業(yè)進行民營化改制，支持產(chǎn)權(quán)私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè)，取消道路客貨運輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制，取消客運線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定，取消客運線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運力（化學(xué)危險品運輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進民營經(jīng)濟發(fā)展過程中，充分利用當前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟的強勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進了我市民營運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運運力中，個體及私營等民營經(jīng)濟成份已占75%的份額，民營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導(dǎo)者。
（二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。
一是簡政放權(quán)，充分調(diào)動基礎(chǔ)運管所工作積極性和創(chuàng)造性，為行政審批制度改革創(chuàng)造條件。在客貨業(yè)務(wù)辦理上，一是在全省率先將道路運輸證交由縣級運管所辦理；二是對市處、運管所兩級運管機構(gòu)的年審權(quán)責(zé)進行了明確，車輛除危險品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學(xué)危險品運輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣（市）設(shè)立的`分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運管所直接負責(zé)審驗。
二是開展客運線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標，為深化行政審批制度改革趟出路子。20xx年的運管工作目標確定了隨州至廣水客運線路為經(jīng)營權(quán)招投標試行線路。為確保首次客運線路招投標工作順利開展，我們在借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)隨州至廣水客運線路經(jīng)營的實際情況，制定了詳細、操作性的實施方案。招標前期，我們做了大量的準備工作，對招投標的可行性、操作性進行反復(fù)調(diào)查論證，并多次就經(jīng)營權(quán)招投標合同的擬定請律師商定。為確保招投標工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，隨廣線招投標工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實行一線兩公司制，以線路起訖點為出發(fā)點，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調(diào)動營運企業(yè)的積極性，該線路的運力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉(zhuǎn)股權(quán)或是車輛收購的方式來達到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)；五是先行對投標企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核，考核分值與標書評分合計得分作為考評分值；六是加強監(jiān)管，中標企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履行中標承諾的，扣除保證金，取消客運線路經(jīng)營權(quán)。最終，5家企業(yè)參與了競標，隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標經(jīng)營驗收中，兩公司都達到了中標要求。
三是認真落實運管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知（鄂交辦[20xx]143號）下發(fā)后，我處一是嚴格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設(shè)置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務(wù)，實施陽光作業(yè)。二是進一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制，實行一個窗口對外，一條龍服務(wù)。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內(nèi)容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫，增強服務(wù)意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進行抽查。
（三）體現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農(nóng)村客運和危險品運輸管理兩個重點。
農(nóng)村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節(jié)，20xx年運管工作報告提出，要進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場秩序，把農(nóng)村客運市場整頓向村組延伸。我科在認真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定了《關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運市場、加快發(fā)展農(nóng)村客運的意見》，明確了進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場的指導(dǎo)思想、主要目標、時間和步驟等，提出了分級管理的辦法、申請農(nóng)村客運（包車）業(yè)務(wù)的程序，為農(nóng)村客運市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。城區(qū)運管所相應(yīng)啟動了農(nóng)村客運市場整頓工作，以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運市場為試點初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運，原有黑車黑戶經(jīng)營現(xiàn)象杜絕，新投入車輛均為公司經(jīng)營，整頓起點高。
危險貨物運輸管理方面，對道路危險化學(xué)品運輸業(yè)、專用罐車分別進行了全面、深入的專項檢查。對道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的專項檢查中，重新審查從事道路危貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)、危貨運輸車輛和設(shè)備技術(shù)狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經(jīng)許可危險品運輸經(jīng)營業(yè)戶2家，通過檢查，我們對九星公司提出了危險品運輸生產(chǎn)管理中存在的主要問題，并在全市通報，責(zé)令整改，整改期間暫停新增及年審業(yè)務(wù)。對危險品運輸業(yè)開業(yè)從嚴把關(guān)，對達不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危險品品運輸?shù)脑陂_業(yè)前堅決完善。在危險品專用罐車檢查中，逐臺檢查罐車40余臺，對檢查中發(fā)現(xiàn)的市全通汽車運輸有限公司存在的問題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出發(fā)展主題，幫助道路運輸企業(yè)強筋壯骨。
一是進一步引導(dǎo)客運企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業(yè)有限公司二級企業(yè)資質(zhì)申報目前正進入實質(zhì)性階段。針對資質(zhì)評審機構(gòu)對其審查中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協(xié)調(diào)會，由運管處牽頭，從各公司抽調(diào)專人組成專班，對資質(zhì)申報工作拾遺補缺，指導(dǎo)完善。
協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。
三是引導(dǎo)企業(yè)開拓長途客運線路。一直以來，我市客運企業(yè)無二級資質(zhì)成為客運業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇。我處抓住這一時機，督促指導(dǎo)運輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報》發(fā)布了《關(guān)于開發(fā)省際客運線路的公告》，鼓勵客運企業(yè)及其他社會力量投資客運業(yè)。目前，湖北通宇運業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線，我市客運業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。
四是引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。隨著我市物流服務(wù)需求的日益增大，全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運站場設(shè)施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運在一定程度上不能滿足物流服務(wù)的強烈需求。我們因勢利導(dǎo)，引導(dǎo)部分規(guī)模大、信譽優(yōu)的貨運企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運等方面入手，運用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng)，開展物流服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，隨州市九星運業(yè)公司的物流運作初見成效。該公司與武漢等運輸企業(yè)合作，年初開通了多條城市間快運班線，僅隨州至武漢日發(fā)貨車3-5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地，改造倉儲設(shè)施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關(guān)系，為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務(wù)，大大提高了運輸附加值。九星公司的成功轉(zhuǎn)型為全市其他單一型運輸企業(yè)指明了發(fā)展方向，目前，全市又有多家運輸企業(yè)正在積極進行轉(zhuǎn)型。
（五）與時俱進，開展“客運文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。
我們在完成了隨廣客運班線經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標的基礎(chǔ)上，積極引導(dǎo)道路客運企業(yè)大力開展爭創(chuàng)市級、省級客運文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中，隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運文明示范線從務(wù)虛到務(wù)實、由點到面、由淺入深，呈現(xiàn)出健康向上、穩(wěn)步推進、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。
首先是加強領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實。在創(chuàng)建活動中，我們一是將創(chuàng)建目標納入到各級運管部門年度目標任務(wù)中進行考核，以隨廣、隨洪客運文明示范線為創(chuàng)建龍頭，將文明創(chuàng)建向行業(yè)延伸；二是成立了由主任王三成任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了以城區(qū)運管所、廣水運管所兩級工作專班；三是研究制定《關(guān)于做好客運文明示范線創(chuàng)建方案的通知》，以正式文件的形式下發(fā)到各運管所，將具體任務(wù)落實到各責(zé)任科室和責(zé)任人；四是搞好宣傳，大造輿論，為了調(diào)動廣大經(jīng)營者創(chuàng)建積極性，取得社會各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴大影響，形成了良好的輿論氛圍。
其次是規(guī)范管理，樹立品牌。我們著眼于高起點、高標準，引導(dǎo)創(chuàng)建企業(yè)樹立服務(wù)優(yōu)良的客運品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營行為上依法經(jīng)營，遵守客運法律、法規(guī)，積極維護文明示范客運線路經(jīng)營秩序；二是規(guī)范車輛管理，改善車容車貌，我們嚴把市場準入關(guān)，目前經(jīng)營隨州城區(qū)至廣水的客運車輛均為中級以上車型、技術(shù)狀況為一級，車輛影視、空調(diào)、音響齊全，車內(nèi)清潔衛(wèi)生，乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時，嚴格進站經(jīng)營，實行了“十統(tǒng)一”管理：即統(tǒng)一進站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一標飾、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務(wù)承諾、統(tǒng)一經(jīng)營年限、統(tǒng)一經(jīng)營管理；三是規(guī)范設(shè)施管理，創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場；四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務(wù)員和文明車站評選等優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動；五是車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、無異味，座椅靠背套干凈整潔美觀；六是司乘人員持證上崗，掛牌服務(wù)，不強行招攬旅客乘車，無甩、宰、賣、敲詐旅客行為，為旅客提供了良好的乘車環(huán)境；七是主動配合車站對出站車輛進行安檢和“三品”的查堵工作；八是實行了普通話服務(wù)，學(xué)習(xí)推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動，使客運經(jīng)營者的思想觀念進一步轉(zhuǎn)變，服務(wù)功能進一步發(fā)揮，服務(wù)效率和質(zhì)量進一步提高。
（六）貫徹實施《道路運輸條例》，堅持依法行政。
一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報資料
作了重新要求，嚴格按照《道條》規(guī)定的程序、時限實施行政許可，工作作風(fēng)進一步轉(zhuǎn)變。
二是做好客運市場供求狀況發(fā)布，為客運經(jīng)營提供參考。首先統(tǒng)一了全市客運市場供求狀況發(fā)布形式，以《客運市場供求狀況發(fā)布表》為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運市場供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內(nèi)容每季度至少更新一次。
總體來講，半年來，解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現(xiàn)，執(zhí)政為民在整治農(nóng)村客運市場秩序上得到體現(xiàn)，創(chuàng)新意識、精細管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足：一是實際管理工作求穩(wěn)定怕亂，擔(dān)心一放就亂。今年以來，我市各條客運線路的車主自發(fā)地進行了聯(lián)營，聯(lián)營形成了一定程度的壟斷。各級運管部門也相應(yīng)對各條線路運力總量進行了調(diào)控，在一定程度上束縛了客運市場開放的進程；二是道路運輸市場的主體資質(zhì)達不到要求、車輛產(chǎn)權(quán)不清晰、經(jīng)營秩序不夠規(guī)范等現(xiàn)象仍在一定程度上存在；三是《道條》頒布后，上級交通主管部門相應(yīng)的規(guī)范性文件還未出臺，給基層運管部門行政許可等具體的實施工作帶來不便；四是管理手段薄弱。先進的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法得不到推廣，gps、行車記錄儀不能全面應(yīng)用，全市運輸信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)未能建立，運輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。
一是認真貫徹《道條》精神，在交通部相應(yīng)客貨管理辦法出臺后，對原取得經(jīng)營許可的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進行市場準入條件的重新審核，并重點就安全生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運經(jīng)營許可及其實施活動進行規(guī)范和整治。
二是全面啟動農(nóng)村客運市場整頓。根據(jù)交通部、省交通廳關(guān)于發(fā)展農(nóng)村客運、完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)的部署，按照“因地制宜、穩(wěn)步推進，點面結(jié)合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探索，不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路，穩(wěn)步推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化工作。
三是引導(dǎo)在引導(dǎo)現(xiàn)有客運企業(yè)向真正的股份制轉(zhuǎn)變上下功夫，實現(xiàn)質(zhì)的公司化運作。
三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理，引導(dǎo)向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導(dǎo)，培植旅游客運業(yè)發(fā)展。
四是進一步引導(dǎo)傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴展倉儲、配送等運輸功能和服務(wù)范圍，建立和完善快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。
運管所個人工作總結(jié)篇十七
一、嚴格按照國家關(guān)于機動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)，認真履行職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，在工作中認真負責(zé)勤勤懇懇，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、在工作中秉公執(zhí)法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經(jīng)營者，不吃拿卡要，嚴格要求自己，認真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關(guān)行業(yè)管理事務(wù)。
三、年度完成的主要工作有：
1.按照國家“五部委”預(yù)防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標準，印發(fā)全省實施。
2.完成了全省駕校培訓(xùn)和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預(yù)計更新、新增各類教練車_輛。
3.組織全省各駕校教練員認真貫徹學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，全省教員法律法規(guī)意識普遍提高;同時換發(fā)了《教員準教證》近千本，為進一步提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
4.按照國家的有關(guān)規(guī)定，制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的'管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責(zé)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
5.以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標準《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》jt/t433—_的制定工作,先后8次赴京，作為主要起草修定人之一,參加了本標準制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標準評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6.赴上海參加了交通部行業(yè)標準《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器》jt/t387的評審工作。
7.負責(zé)制定了“x省駕駛培訓(xùn)車載計時器及計算機管理軟件”供應(yīng)商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應(yīng)商。為全省駕校推廣使用培訓(xùn)計時儀，確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。
8.全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
9.負責(zé)制定了x識中華人民共和國機動車駕駛培訓(xùn)記錄卡》使用辦法(試行)，并印發(fā)全省執(zhí)行，為下一步全面落實國家的`教學(xué)大綱，保證學(xué)員的培訓(xùn)課時創(chuàng)造了條件。
運管所個人工作總結(jié)篇十八
一、嚴格按照國家關(guān)于機動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)，認真履行職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，在工作中認真負責(zé)勤勤懇懇，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、在工作中秉公執(zhí)法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經(jīng)營者，不吃拿卡要，嚴格要求自己，認真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關(guān)行業(yè)管理事務(wù)。
三、年度完成的主要工作有：
1.按照國家“五部委”預(yù)防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標準，印發(fā)全省實施。
2.完成了全省駕校培訓(xùn)和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預(yù)計更新、新增各類教練車__輛。
3.組織全省各駕校教練員認真貫徹學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，全省教員法律法規(guī)意識普遍提高;同時換發(fā)了《教員準教證》近千本，為進一步提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
4.按照國家的有關(guān)規(guī)定，制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責(zé)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
5.以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標準《機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》jt/t433—__的制定工作,先后8次赴京，作為主要起草修定人之一,參加了本標準制定修改的'各項工作。交通部于九月份召開標準評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6.赴上海參加了交通部行業(yè)標準《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器》jt/t387的評審工作。
7.負責(zé)制定了“__省駕駛培訓(xùn)車載計時器及計算機管理軟件”供應(yīng)商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應(yīng)商。為全省駕校推廣使用培訓(xùn)計時儀，確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。
8.全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
9.負責(zé)制定了__識中華人民共和國機動車駕駛培訓(xùn)記錄卡》使用辦法(試行)，并印發(fā)全省執(zhí)行，為下一步全面落實國家的教學(xué)大綱，保證學(xué)員的培訓(xùn)課時創(chuàng)造了條件。
運管所個人工作總結(jié)篇十九
班次，完成旅客周轉(zhuǎn)量1206萬人公里。安全局面良好，未發(fā)生一起道路交通安全事故，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，旅客投訴下降，實現(xiàn)了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標?，F(xiàn)就我所20xx年工作總結(jié)如下。
為了確保春運工作的順利實施，我所領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領(lǐng)導(dǎo)、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責(zé)人及客運公司經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理參加的工作會議，提出了春運工作總體目標任務(wù)，共同研究制定了春運工作實施方案，早做準備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)組，并下設(shè)辦公室，公布了值班與投訴電話。
2、強化了春運工作的運行機制，總結(jié)歷年經(jīng)驗，繼續(xù)實行五位副所長包客運公司、包營運線路、包營運車輛的三包責(zé)任制。每位副所長承包指定的客運公司，從質(zhì)量信譽安全、文明服務(wù)全方位實施監(jiān)管，為春網(wǎng)運工作實施營造了較穩(wěn)定的工作環(huán)境。
3、增強了稽查管理層面，規(guī)定稽查隊在春運期間主要任務(wù)為站外監(jiān)管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規(guī)定站點?？?，私自亂漲票價等違規(guī)行為進行監(jiān)督檢查，并對客運公司重申，對受處罰的違規(guī)車輛要記錄在案，作為線路延續(xù)經(jīng)營的重要依據(jù)。
4、具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責(zé)，從縱向上匡正了春運工作領(lǐng)導(dǎo)指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責(zé)任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據(jù)本縣的客流特點、以及運力現(xiàn)狀，具體做了四方面工作。
1、認真總結(jié)歷年春運期間客流變化規(guī)律，網(wǎng)提前調(diào)查我縣旅客的流時、流量、流向，根據(jù)客流變化制定了應(yīng)急調(diào)配運力，完善了包車、加班車的工作預(yù)案，確保運力充足，調(diào)配合理。
2、加強監(jiān)督管理力度，防止出現(xiàn)無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內(nèi)春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、實行政務(wù)公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監(jiān)督舉報電話，便于旅客投訴與監(jiān)督，并明確規(guī)定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規(guī)范了營運經(jīng)營業(yè)戶的行為。
4、建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，對應(yīng)急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應(yīng)急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。
在保證了跨線運力的同時，我所認真對農(nóng)村公交客運工作進行了布署安排，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運一體化農(nóng)村公交的巨大作用，保證了廣大農(nóng)民朋友節(jié)前、節(jié)后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責(zé)任書，明確了責(zé)任，做到“層層管理，層層落實”。
元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯(lián)合舉行了“20xx年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務(wù)副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務(wù)等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監(jiān)管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內(nèi)及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發(fā)宣傳資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設(shè)備從早七點至晚六點進行連續(xù)廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
春運工作的核心任務(wù)是安全、安全地運送每位旅客回鄉(xiāng)、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節(jié)”、“元霄”三大節(jié)日，確保生命和財產(chǎn)的安全，我所認真落實安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī)，采取了以源頭管理為主，過程管理為輔，內(nèi)外聯(lián)合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發(fā)制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關(guān)”，做到誰簽字、誰負責(zé)。其六、遇“雪、“霧”天氣時立即啟動應(yīng)急預(yù)案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車命令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、根據(jù)上級主管部門文件精神，結(jié)合我縣實際情況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序?qū)ｍ椈樾袆?，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴厲打擊。凈化了我縣客運市場環(huán)境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，保護了合法經(jīng)營和廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
為了全面落實“三優(yōu)”，“三化”服務(wù)要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環(huán)境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉(zhuǎn)，推動春運工作的順利進行，我所在春運中積極組織各客運公司開展道路旅客運輸優(yōu)質(zhì)文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了專門會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，精心組織，積極開展此項活動，要把安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明競賽活動有機地結(jié)合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業(yè)優(yōu)質(zhì)文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著裝整潔，服務(wù)周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次采取多種措施，為旅客提供人性化服務(wù)，特別對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業(yè)司乘人員都由公司、車站組織統(tǒng)一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務(wù)用語字樣的綬帶，使用文明服務(wù)用語，達到了統(tǒng)一著裝、規(guī)范服務(wù)，使我縣春運工作呈現(xiàn)出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規(guī)范化、程序化、文明化的秩序。
春運工作的圓滿完成，預(yù)示著一年好的開端，我所一定在今后客運工作中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質(zhì)、有序的客運市場奠定基礎(chǔ)，為客運工作再上新水平，再創(chuàng)新業(yè)績而繼續(xù)努力。
運管所個人工作總結(jié)篇二十
（一）成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織召開了春運動員及安全生產(chǎn)工作會議。以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、調(diào)查、分析、預(yù)測春運旅客的流量、流向、流時，科學(xué)擬定《xx年春運客運量預(yù)測表》和《xx年春運可調(diào)配運力表》上報市處。
（二）提前做好春運常規(guī)和應(yīng)急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應(yīng)急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。做到早謀劃、早預(yù)測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
（三）抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書。重點對汽車客運站的安全生產(chǎn)管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產(chǎn)設(shè)備配置情況進行全面徹底檢查。
（四）加強參營車輛技術(shù)狀況及駕駛員從業(yè)資格監(jiān)管，確保車輛技術(shù)狀況良好，駕駛員具備相應(yīng)從業(yè)資格。
（五）抓好承運人責(zé)任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
（一）督促汽車客運站認真執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用對參加春運的客車進行實時監(jiān)管。
（二）利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個（架），管制刀具3把，全部予以妥善處理。
（三）督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數(shù)、發(fā)售客票和檢票，對出站客車嚴格執(zhí)行載客人數(shù)檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
（四）督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業(yè)強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
（五）采取定點檢查與不定點檢查相結(jié)合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監(jiān)管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責(zé)任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上的責(zé)任事故。
我所春運40天，為切實規(guī)范客運市場經(jīng)營行為，提高服務(wù)質(zhì)量，結(jié)合民主評議行政行風(fēng)活動開展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務(wù)監(jiān)督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現(xiàn)場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務(wù)補償，要求客運企業(yè)要確保車廂內(nèi)衛(wèi)生，根據(jù)班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務(wù)。結(jié)合“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動，開展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，以服務(wù)人民、奉獻社會為宗旨，文明服務(wù)、禮貌待客，涌現(xiàn)出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務(wù)質(zhì)量得到了進一步升化。
為將“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業(yè)成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學(xué)生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質(zhì)、滿意的服務(wù)，積極參加“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)”、“大學(xué)生開心回家”等活動。經(jīng)與汽車客運站接洽，在我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各增設(shè)1個長途客運代售票點，開展團體預(yù)訂票及提前7天預(yù)售票等便民業(yè)務(wù)，永通公司按春運運輸組織運力調(diào)度方案，及時調(diào)配運力，專車接送節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后出行農(nóng)民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農(nóng)民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉(xiāng)、出行。
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