9.撰寫心得體會是對自己的一次思想成果展示，也是對他人經(jīng)驗的分享和傳遞，具有一定的教育意義。寫心得體會的關(guān)鍵是真實、客觀、深入地進(jìn)行回顧和總結(jié)?，F(xiàn)在就讓我們一起讀一讀以下的心得體會范文，發(fā)現(xiàn)其中的共鳴和差異。
公交實習(xí)心得體會篇一
公交司機是城市交通運輸系統(tǒng)中重要的一環(huán)，承擔(dān)著將乘客安全快捷地送達(dá)目的地的責(zé)任。作為新晉公交司機，我有幸參與了一段時間的實習(xí)，通過實踐經(jīng)驗，我對這個職業(yè)有了更深入的了解。在實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了公交司機工作的苦與樂，也意識到了自身的不足之處。在此，我將與大家分享我在公交司機實習(xí)中所獲得的心得體會。
第一段：職業(yè)使命感的覺醒。
公交司機是城市交通運輸系統(tǒng)中最直接與乘客接觸的群體，他們肩負(fù)著將乘客安全送達(dá)目的地的重任。實習(xí)期間，作為一名公交司機，我深刻意識到自己的職業(yè)使命感。每一名乘客上車時，我都要細(xì)心詢問目的地，確保乘客坐車無憂。在遇到堵車或者其他突發(fā)情況時，我要冷靜應(yīng)對，盡力避免乘客的等待時間過長。這些經(jīng)歷讓我更加明白，公交司機不僅僅是開車的人，更是乘客安全出行的守護者。
第二段：技術(shù)熟練度的重要性。
公交司機的技術(shù)熟練度對于乘客的出行體驗至關(guān)重要。在實習(xí)期間，我意識到自己的技術(shù)熟練度不足的問題。我常常練習(xí)停車、起步等關(guān)鍵技術(shù)，以保證乘客的舒適感。同時，我也注重提升駕駛技巧，例如減速平穩(wěn)、換擋合理等。通過不斷的練習(xí)和調(diào)整，我能夠更好地應(yīng)對各種復(fù)雜路況，提高整體行車平穩(wěn)度。技術(shù)的熟練不僅要求豐富的經(jīng)驗積累，還需要對乘客的需求有深入了解，才能更好地為乘客提供舒適的出行環(huán)境。
第三段：良好的服務(wù)態(tài)度的塑造。
公交司機不僅僅是駕駛員，更是為乘客提供服務(wù)的工作者。在實習(xí)期間，我意識到自己在服務(wù)態(tài)度方面還有進(jìn)步的空間。我在內(nèi)心深處時刻提醒自己，乘客是我們的“貴賓”，要始終用微笑和禮貌待人。當(dāng)乘客提出問題或者需要幫助時，我要積極回答并且熱心配合，確保每一位乘客都能得到滿意的服務(wù)。通過這些服務(wù)，我漸漸發(fā)現(xiàn)，熱情的服務(wù)態(tài)度不僅能讓乘客滿意，也能建立起和乘客之間的信任和良好關(guān)系。
第四段：面對困難的勇氣與冷靜。
在實習(xí)期間，我面對過很多不同的困難和挑戰(zhàn)。有時候會遇到乘客爭執(zhí)、交通事故等問題。這些情況考驗著我處理緊急事件的能力。在這些困難中，我意識到作為公交司機需要保持冷靜與勇氣。冷靜的頭腦能夠幫助我制定正確的應(yīng)對策略，而勇氣則使我能夠堅持面對困難并找到解決問題的辦法。這些挑戰(zhàn)使我明白，作為一名合格的公交司機，必須能夠在復(fù)雜的環(huán)境下保持冷靜應(yīng)對，為乘客提供安全的出行環(huán)境。
第五段：不斷學(xué)習(xí)的重要性。
作為一名公交司機，實習(xí)期間讓我明白了自己需要不斷學(xué)習(xí)和提升的重要性。公交行業(yè)在不斷發(fā)展，乘客的需求也在不斷變化。作為公交司機，必須緊跟時代的步伐，了解新技術(shù)和新政策，不斷提高自己的素質(zhì)。在實習(xí)期間，我有幸參加了相關(guān)培訓(xùn)課程，通過學(xué)習(xí)交通規(guī)則和安全知識，我不僅提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也讓自己更加有信心應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
總結(jié)：
通過實習(xí)經(jīng)驗，我深刻了解了公交司機這一職業(yè)的使命感和重要性。我明白了技術(shù)熟練度、良好的服務(wù)態(tài)度、勇氣與冷靜以及不斷學(xué)習(xí)的重要性。這段實習(xí)經(jīng)歷讓我成長了許多，并且重新審視了自己的不足之處。將來，我將更加努力地提升自己，為乘客提供安全舒適的出行環(huán)境，為城市交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
公交實習(xí)心得體會篇二
作為一名大學(xué)生，在這個暑假里，我選擇了到公交公司進(jìn)行實習(xí)。在實習(xí)的過程中，我有幸擔(dān)任了公交車司機的角色。作為一名實習(xí)生，我剛上手的時候確實感到有些吃力，因為公交車需要掌握各種技巧來駕駛，而且還需要處理突發(fā)狀況，如緊急剎車等。然而，通過不斷的學(xué)習(xí)和刻苦的訓(xùn)練，我逐漸適應(yīng)了這個角色，并且從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
二、技術(shù)訓(xùn)練與挑戰(zhàn)。
一開始，我非常緊張，因為駕駛公交車需要掌握許多專業(yè)技巧。從上車、下車到路口等各種情況，都需要經(jīng)驗豐富的技術(shù)來處理。為了掌握這些技能，我在實習(xí)的初期參加了許多技術(shù)培訓(xùn)，包括倒車、剎車等方面的訓(xùn)練。通過這些訓(xùn)練，我的技術(shù)有了顯著的提高。然而，隨之而來的是更大的挑戰(zhàn)。遇到復(fù)雜的路況和不守交通規(guī)則的車輛時，我需要迅速反應(yīng)，確保乘客的安全。雖然這些困難讓我感到壓力，但在實習(xí)的過程中，我逐漸學(xué)會了冷靜面對挑戰(zhàn)，并使用所學(xué)的技術(shù)來解決問題。
三、安全意識與責(zé)任感。
在公交車司機的實習(xí)中，我深刻體會到了安全意識的重要性。每當(dāng)我開車時，我都要時刻保持警惕，注意各種安全隱患。因為公交車的乘客眾多，任何一個小小的差錯都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我對自己的行為非常嚴(yán)格，嚴(yán)守相關(guān)規(guī)章制度，不輕易違反交通法規(guī)。同時，我也意識到了自己肩上的責(zé)任。作為公交車司機，我不僅要確保乘客的安全，還要給他們提供舒適的乘車環(huán)境。因此，我常常在車內(nèi)整理座椅、清掃車廂，確保公交車的整潔度。這些經(jīng)歷讓我更加明白安全意識和責(zé)任感的重要性。
四、與乘客的交流與感受。
作為公交車司機，我有機會與許多乘客進(jìn)行交流。有時候他們會向我咨詢路線，有時會聊起天氣或者生活瑣事。在跟他們交流的過程中，我體會到了許多人的喜怒哀樂。有一次，一位老人下車時不小心摔倒了，我趕緊停下車，幫助他起來，并詢問并給予他一些安慰。在這一刻，我明白了自己不僅是一名司機，還是一位乘客們信任的朋友。這種互動讓我感受到了人與人之間的情感連接，也增強了我對這個職業(yè)的熱愛與感激之情。
五、實習(xí)總結(jié)與展望。
通過這段時間的公交車司機實習(xí)，我深刻地認(rèn)識到了這份工作的艱辛與壓力。我不僅需要掌握各種駕駛技巧，還需要隨時保持警覺和冷靜，以應(yīng)對各種情況。然而，我也收獲了很多。我學(xué)會了如何與人交流、如何與困難相處，更加感受到了責(zé)任與人情的重要性。未來，我希望能夠繼續(xù)努力，不斷提升自己的技術(shù)水平，為乘客提供更好的乘車體驗。無論將來走到哪里，我都會銘記這段實習(xí)經(jīng)歷，并將其作為人生寶貴的財富，繼續(xù)前行。
在公交車司機的實習(xí)過程中，我面對了許多困難和挑戰(zhàn)，但同時也體會到了自己的成長與進(jìn)步。無論是技術(shù)訓(xùn)練、安全意識還是與乘客的交流，都讓我受益匪淺。通過這段實習(xí)經(jīng)歷，我認(rèn)識到這個職業(yè)的重要性和責(zé)任感，并且察覺到了自己對這個職業(yè)的熱愛。我相信，只要不斷努力，我會成為一名技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強的合格公交車司機。
公交實習(xí)心得體會篇三
第一段：引言（150字）。
作為一名大學(xué)生，我有幸能夠在寒假期間參加公交司機的實習(xí)工作。這是我第一次接觸這個職業(yè)，我對這個實習(xí)期充滿了期待和好奇。在實習(xí)兩個月的時間里，我深入體驗了公交司機的工作，收獲了很多感悟和體會。通過這段經(jīng)歷，我對職業(yè)選擇和生活態(tài)度有了更加深刻的認(rèn)識。
第二段：職業(yè)的責(zé)任與壓力（250字）。
在實習(xí)期間，我深刻體會到了公交司機這個職業(yè)的責(zé)任與壓力。每天承載著數(shù)以千計市民的出行需求，公交司機需要有高度的責(zé)任感。他們需要準(zhǔn)時到達(dá)每個站點，確保乘客的安全和順利出行。同時，他們需要面對各種突發(fā)情況，如交通擁堵、乘客糾紛等，需要冷靜應(yīng)對并保障車輛和乘客的安全。這種責(zé)任和壓力讓我深感敬畏和尊重。
第三段：團隊合作與乘客服務(wù)（300字）。
公交司機的工作不僅僅是駕駛車輛，還需要和站務(wù)員、調(diào)度員等團隊成員密切合作。在實習(xí)期間，我體會到了團隊合作的重要性。只有大家齊心協(xié)力，才能確保車輛準(zhǔn)時上下班以及乘客的乘車體驗。同時，乘客服務(wù)是公交司機工作中至關(guān)重要的一環(huán)。他們需要友好地與每一個乘客打交道，提供幫助和解答疑問。這要求公交司機具備高度的親和力和服務(wù)意識，不僅要完成日常駕駛?cè)蝿?wù)，還要維持良好的工作態(tài)度和形象。
第四段：職業(yè)的艱辛與要求（300字）。
公交司機的工作并不輕松，他們需要承受長時間駕駛帶來的身體疲勞和注意力集中的壓力。在高峰期，車輛擁擠和乘客紛至沓來，司機需要快速準(zhǔn)確地進(jìn)行乘客接送和找零等操作，這對他們的技術(shù)和手腦協(xié)調(diào)能力提出了很高的要求。此外，公交司機還要面對各種突發(fā)情況和應(yīng)急處理，如車輛故障、乘客緊急求助等。這些都對公交司機的應(yīng)變能力和工作經(jīng)驗提出了更高的要求。
第五段：職業(yè)選擇與人生感悟（200字）。
通過這段實習(xí)經(jīng)歷，我對職業(yè)選擇和人生有了更深刻的認(rèn)識。公交司機這個職業(yè)雖然充滿著責(zé)任和壓力，但是也讓我看到了他們辛勤付出和奉獻(xiàn)精神。他們默默地為市民提供方便，為城市的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧和力量。這個經(jīng)歷讓我更加珍惜現(xiàn)在所擁有的，并且明確了自己更加努力學(xué)習(xí)和成長的方向。無論將來走向什么樣的職業(yè)，我都希望能夠以一顆敬業(yè)和奉獻(xiàn)的心去對待，并與團隊成員攜手共進(jìn)，為社會做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過這次實習(xí)，我對公交司機的工作有了更深入的了解和體驗，深刻感受到了這個職業(yè)的責(zé)任與壓力以及艱辛與要求。我也通過這段經(jīng)歷明確了對待職業(yè)和生活的態(tài)度和目標(biāo)。無論將來選擇什么樣的職業(yè)，我都希望能夠以一顆敬業(yè)和奉獻(xiàn)的心去努力工作，為社會做出自己的貢獻(xiàn)。這次實習(xí)經(jīng)歷將成為我成長道路上寶貴的財富，對我未來的人生有著深遠(yuǎn)的影響。
公交實習(xí)心得體會篇四
第一段：實習(xí)前的期望（200字）。
公交司機是城市交通系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅僅是開車和拉客，更是承載著城市居民安全出行的責(zé)任。在即將進(jìn)行公交司機實習(xí)之前，我對這個職業(yè)充滿了期待。我希望通過這次實習(xí)，能夠親身體驗公交司機的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，增加對這個職業(yè)的理解和認(rèn)識。
第二段：實習(xí)中的困難與挑戰(zhàn)（300字）。
在實習(xí)過程中，我面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。首先是開車技術(shù)方面的難題。公交車體龐大，操控難度較高，需要掌握精準(zhǔn)的駕駛技術(shù)。剛開始實習(xí)時，我常常操控不靈活，轉(zhuǎn)彎過早或過晚，給乘客帶來不便。另外，公交車行駛中，我還要保持對路況、行車規(guī)則和乘客安全的關(guān)注，這需要我集中精力，全神貫注。還有一些頑皮的乘客，他們的不守規(guī)矩和不文明行為也給我增加了很大的困擾。
第三段：心理體驗與成長（300字）。
在面對困難和挑戰(zhàn)的過程中，我漸漸感受到了公交司機這個職業(yè)的艱辛和重要性。朝九晚五的工作時間，無論天晴還是風(fēng)雨，公交司機都要準(zhǔn)時履職，保證市民準(zhǔn)時到達(dá)目的地。我努力調(diào)整自己的心態(tài)，學(xué)會適應(yīng)各種環(huán)境，保持冷靜和耐心。通過與乘客的交流，我也逐漸摸索出應(yīng)對不同人群的方法和技巧，培養(yǎng)了一定的溝通和處理問題的能力。在實習(xí)的過程中，不斷學(xué)習(xí)和成長的感覺讓我對公交司機這個職業(yè)有了更深的理解和認(rèn)識。
第四段：團隊合作與素質(zhì)提升（200字）。
在公交司機實習(xí)中，我也學(xué)到了團隊合作的重要性。和同事們相互協(xié)助，共同完成工作任務(wù)，是提高工作效率的關(guān)鍵。每天的交接班時，要向同事詳細(xì)匯報車況和路況情況，及時傳遞信息，確保車輛正常運營。通過與同事的溝通合作，我逐漸提高了自己的工作能力和素質(zhì)。
通過這次公交司機的實習(xí)，我對這個職業(yè)有了更深入的了解。公交司機不僅需要優(yōu)秀的駕駛技術(shù)，還需要高度的責(zé)任心、良好的溝通能力和耐心。在實習(xí)過程中，我也深刻體會到了這個職業(yè)的辛苦和艱巨，但同時也感到了它的充實和意義。未來，我希望能繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己，為城市交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量，成為一名優(yōu)秀的公交司機。
總結(jié)：通過實習(xí)的經(jīng)歷，我深刻體會到了公交司機這個職業(yè)的艱辛和重要性，也意識到自己在知識和能力上的不足之處。但是，我堅信只要不斷學(xué)習(xí)和提升，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的公交司機，為城市交通事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
公交實習(xí)心得體會篇五
公交司機是城市交通運輸系統(tǒng)中不可或缺的一份子，他們在日常工作中承擔(dān)著將乘客安全、快速地運送到目的地的責(zé)任。為了保證公交司機的工作素質(zhì)和服務(wù)水平，許多地方在培養(yǎng)公交駕駛員的過程中，設(shè)立了跟車實習(xí)階段。在這個階段，新司機將跟隨有經(jīng)驗的駕駛員學(xué)習(xí)，以提高自身的駕駛技能和服務(wù)意識。本文將詳細(xì)介紹公交司機跟車實習(xí)的心得體會。
第二段：技術(shù)駕駛心得。
在參與公交司機跟車實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)技術(shù)駕駛是最重要且最具挑戰(zhàn)性的一環(huán)。首先，我深刻認(rèn)識到公交車輛的規(guī)模和復(fù)雜性，需要熟悉各項操作、儀表和控制系統(tǒng)，以確保駕駛的安全性和順暢性。其次，我學(xué)習(xí)掌握了一系列技術(shù)駕駛技巧，例如起步、停車、轉(zhuǎn)彎、變道等，這些技巧在實際駕駛中起到關(guān)鍵作用。最后，我認(rèn)識到安全駕駛和文明參與交通是非常重要的，必須時刻保持集中注意力、觀察路況、遵守交通規(guī)則，為乘客提供一個舒適安全的乘車環(huán)境。
第三段：服務(wù)意識體會。
除了技術(shù)駕駛，良好的服務(wù)意識也是公交司機跟車實習(xí)的重要內(nèi)容。在實習(xí)過程中，我深入了解了公交服務(wù)的重要性。首先，我學(xué)會了與乘客進(jìn)行友善溝通，包括禮貌待客、詢問乘客意見和需求等。其次，我了解到時刻做到守時、良好的車內(nèi)秩序、為乘客提供幫助是每位公交司機應(yīng)該具備的素質(zhì)。最后，我鼓勵自己要積極參與到城市文明建設(shè)中，成為社會責(zé)任感的表現(xiàn)，為乘客營造一個舒適、溫馨的乘車環(huán)境。
第四段：團隊協(xié)作心得。
在公交司機跟車實習(xí)中，團隊協(xié)作是至關(guān)重要的。與資深駕駛員一起工作，我深刻感受到他們之間的默契與配合。首先，我學(xué)會了相互間的溝通與協(xié)調(diào)，通過交流可以更好地理解和支持彼此，提高工作效率。其次，我了解到分工合作的重要性，不同崗位的人員在運營過程中各司其職，共同為提供更好的服務(wù)而努力。最后，我認(rèn)識到團隊精神與合作意識是保持公交系統(tǒng)良好運行的基石，只有緊密合作，才能創(chuàng)造更大價值。
第五段：思考反思與展望。
通過公交司機跟車實習(xí)，我深刻思考和反思了自己的不足之處，并明確了個人的發(fā)展目標(biāo)。首先，我意識到技術(shù)駕駛需要不斷學(xué)習(xí)和提升，為了成為一名合格的公交駕駛員，我需要積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛水平。其次，我意識到服務(wù)意識的重要性，我將繼續(xù)努力提高自己的人際溝通能力和服務(wù)水平，為乘客提供更周到、貼心的服務(wù)。最后，我希望通過參與公交服務(wù)，能夠為社會做出更大的貢獻(xiàn)，為城市交通運輸事業(yè)發(fā)展保駕護航。
總結(jié)：公交司機跟車實習(xí)是我成為一名合格駕駛員的重要階段，通過實習(xí)，我收獲了技術(shù)駕駛、服務(wù)意識和團隊協(xié)作等方面的經(jīng)驗。今后，我將不斷努力提升自己的駕駛技能和服務(wù)水平，為城市交通運輸事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)，為乘客提供更好的出行體驗。
公交實習(xí)心得體會篇六
作為一個剛剛參加工作的年輕人，我懷揣著對未來職業(yè)的向往，決定選擇公交司機這個職業(yè)。在實習(xí)即將開始之前，我亦興奮又緊張。這將是我第一次接觸到公交駕駛，不僅需要駕駛一輛巨型車輛，還要面對各種突發(fā)情況，如繁忙的交通、道路擁堵等。南京的交通狀況復(fù)雜，駕駛公交車的職責(zé)恐怕會比想象中的更為艱巨。
第二段：面臨的困難與挑戰(zhàn)。
實習(xí)的前幾天，我跟隨著資深的公交司機，從早晨到傍晚一直在南京市區(qū)的各個線路上行駛，對整個工作過程有了初步的了解。但當(dāng)我親自上前面對方向盤時，我才意識到這個職業(yè)的困難與挑戰(zhàn)。公交車的轉(zhuǎn)向特別重，控制起來需要更大的力量和技巧。加上長時間的駕駛，雖然身體疲憊，但仍需保持集中力，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保乘客和自己的安全。這些對我而言都是前所未有的考驗。
第三段：乘客的各種需求與不同的應(yīng)對方式。
上車時的短暫交流、路上的導(dǎo)航指引、下車時的道別，每一位乘客都有不同的需求與期待。在工作的過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)，要想做好一名公交司機，并不只是駕駛好車輛這么簡單。作為乘坐的承載者，我還有義務(wù)提供良好的乘車環(huán)境與服務(wù)。有的乘客可能因為急于趕時間而焦躁，對此我需要保持耐心和沉著的態(tài)度，提供對乘客友善的服務(wù)；有的乘客可能需要額外的幫助，如推輪椅上車、帶領(lǐng)失控的兒童等，作為一名司機，我要隨時做好準(zhǔn)備，滿足他們的需求。
第四段：實習(xí)期間的收獲與成長。
在實習(xí)期間，我遇見了許多問題，但也得到了許多成長。一次遇到暴雨天氣，很多乘客身上都有著濕漉漉的雨水，他們要在這樣的環(huán)境下乘車，而我要保持車輛的穩(wěn)定和乘客的安全感。當(dāng)時我意識到自己是乘客唯一的依靠，于是我打開車廂的暖風(fēng)，發(fā)放紙巾給需要的乘客，并告知他們車輛即將到達(dá)的時間，希望帶給他們一絲安慰。這個細(xì)小的舉動得到了乘客們的贊賞，也讓我更加深刻地明白了自己工作的重要性。
第五段：對未來的期望與展望。
通過實習(xí)期的經(jīng)歷，我越發(fā)認(rèn)識到公交司機這個職業(yè)的重要性和艱辛。只有在真正親身經(jīng)歷過這些，才能更好地理解并面對各種問題。我希望在今后的職業(yè)生涯中，能夠繼續(xù)提升自己的駕駛技術(shù)，同時注重乘客服務(wù)，對待每一位乘客時都能保持友善與耐心。希望自己能夠成為一名真正合格的公交司機，為城市交通事業(yè)添磚加瓦。
總結(jié)：
在公交司機實習(xí)期的體驗中，我不僅面臨了諸多的困難和挑戰(zhàn)，也收獲了豐富的經(jīng)歷與成長。通過與乘客的接觸和交流，我更明確了自己的職責(zé)與責(zé)任，也更加堅定了繼續(xù)從事這個職業(yè)的決心。無論是風(fēng)雨交加的惡劣天氣，還是紛亂擁擠的交通狀況，我都將始終保持耐心和友善，并努力做好自己的本職工作。公交司機這個職業(yè)雖然辛苦，但它也是一份有意義的事業(yè)，在為乘客提供便利與安全的同時，也能促進(jìn)城市交通的正常運行。我相信，只要我堅持努力，將會成為一位出色的公交司機，為乘客和社會做出貢獻(xiàn)。
公交實習(xí)心得體會篇七
7月11日到8月10日，是我這個暑假最特別的一個月。這次暑假帶薪實習(xí)是我參加學(xué)校組織的，在重慶冠忠(第三)公共交通有限公司實習(xí)。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)而驕傲與自豪。
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，一個月的重慶公交集團實習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學(xué)一起在公交集團實習(xí)的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。
7月11日，我來到重慶冠忠(第三)公共交通集團總公司報到，和我一起實習(xí)的有50位同學(xué)，分別是我們重慶郵電大學(xué)與長江師范學(xué)院的同學(xué)。剛開始二天是公司對我們的培訓(xùn)，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實習(xí)的內(nèi)容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng)公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說了“五險一金”;下午，由客運經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況，系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實而快樂地度過了。
第二天一早，第一次使用工作證免費乘坐公交車來到了實習(xí)單位。這一天也是培訓(xùn)，早上由安保處的給我們指導(dǎo)，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當(dāng)防衛(wèi)，如何正當(dāng)防衛(wèi)以及預(yù)到危險怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護的能力;下午由團委的領(lǐng)導(dǎo)給我們培訓(xùn)，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新，在前進(jìn)，在繁榮。打造“五個重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團為之不懈努力的追求。
每天都按時到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通。可以說，作為一名公交公司的員工，我很自豪。
在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負(fù)責(zé)345路秩序的維護，早上6：00到9：00是公交車高峰時段，排隊的特別多，因為這路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當(dāng)時，我看到有人叉隊，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學(xué)生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說，慚愧地往后面排隊去了。正因為大家都敢時間，所以，遵守秩序，是我們每個公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。
有一段時間，我進(jìn)行車輛的服務(wù)檢查。在這當(dāng)中，我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導(dǎo)，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車，司機就面帶微笑說：“您好，請往里面走?！边@讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻(xiàn)，他們無私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。
總的來說，在實習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。
此次的暑假實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@一個月的實習(xí)點滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過一個月的實習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
公交實習(xí)心得體會篇八
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年在局機關(guān)工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務(wù)，為××的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識。
在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。四、安全工作安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達(dá)150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
公交實習(xí)心得體會篇九
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習(xí)的過程中深刻體會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。
“要在全心全意為人民服務(wù)上取得實效”，我們工作上就必須有新思想、新觀點、新內(nèi)涵、新目標(biāo)、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益。
“安全第一，預(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車輛安全預(yù)防預(yù)控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達(dá)到安全行車的目的。
預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人(駕駛員)與車的管理工作。我認(rèn)為主要抓以下幾點工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感，必須真正意識到自己肩負(fù)的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認(rèn)識，不能認(rèn)為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責(zé)任心強，技術(shù)過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，并嚴(yán)格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應(yīng)變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認(rèn)真執(zhí)行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育和告誡。
5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進(jìn)行教育培訓(xùn)，對駕駛員進(jìn)行分類排隊，認(rèn)真排查找出三類駕駛員進(jìn)行重點教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核不合格的不準(zhǔn)上崗。
6、嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)考核工作。
7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實安全責(zé)任制。
10、提高維護保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責(zé)任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保運行車輛完好率達(dá)到100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維護保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。
安全是指在運營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個月內(nèi)我們和劉隊學(xué)習(xí)了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的'處理辦法判斷是我方責(zé)任還是對方責(zé)任。以及對司機超速的處理辦法。上路檢查車輛的準(zhǔn)點率，檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛單位車輛。機動車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
總的來說，在實習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。
三個月的實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@三個月的實習(xí)點滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過三個月的實習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
公交實習(xí)心得體會篇十
畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。以下本站小編為你帶來公交。
希望對你有所幫助!
10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實習(xí)了一個月，實習(xí)期間的主要工作任務(wù)是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規(guī)檢查等。
公交車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點，作為安全人員，我認(rèn)為公交車和區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點：公交車一般在城區(qū)運行，路況比要比區(qū)鄉(xiāng)車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹(jǐn)記“安全第一”的工作方針(對于路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車更密集，也更容易出現(xiàn)糾紛，因此在路檢路查時還應(yīng)注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車由于運營線路比較長，故而每天跑的趟數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于公交車，總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進(jìn)行，而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車，則主要是在客運中心、25隊、環(huán)南路、川東農(nóng)貿(mào)市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進(jìn)行。
作為一個服務(wù)行業(yè)的公司，安全生產(chǎn)是所有工作的前提，通過在公司安保部的實習(xí)，我充分學(xué)習(xí)了該崗位的工作職責(zé)：第一，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，牢記“安全責(zé)任重于泰山”的宗旨，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，把安全工作放于一切工作的首位。第二，堅持學(xué)習(xí)和執(zhí)行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項法律法規(guī)，遵守和執(zhí)行公司各項。
規(guī)章制度。
服從安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)。第三定期或不定期組織駕駛員以及乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門的安全學(xué)習(xí)進(jìn)行安全教育宣傳道路交通法規(guī)和有關(guān)法律、文件精神交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗不斷提高駕乘人員的安全意識。第四負(fù)責(zé)做好各種安全會議記錄做好月、季、年度的。
工作總結(jié)。
并整理歸檔。
古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?！苯?jīng)過這幾個月的實習(xí)，我明悟了這樣一個道理：無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發(fā)展，爭取成為一個全能型人才。機會永遠(yuǎn)青睞于又準(zhǔn)備的人。同時，與公司同事的關(guān)系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。
最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機會，同時感謝同事們對我的幫助。
7月11日到8月10日，是我這個暑假最特別的一個月。這次暑假帶薪實習(xí)是我參加學(xué)校組織的，在重慶冠忠(第三)公共交通有限公司實習(xí)。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)而驕傲與自豪。
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，一個月的重慶公交集團實習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學(xué)一起在公交集團實習(xí)的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。
7月11日，我來到重慶冠忠(第三)公共交通集團總公司報到，和我一起實習(xí)的有50位同學(xué)，分別是我們重慶郵電大學(xué)與長江師范學(xué)院的同學(xué)。剛開始二天是公司對我們的培訓(xùn)，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實習(xí)的內(nèi)容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng)公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說了“五險一金”;下午，由客運經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況，系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實而快樂地度過了。
第二天一早，第一次使用工作證免費乘坐公交車來到了實習(xí)單位。這一天也是培訓(xùn)，早上由安保處的給我們指導(dǎo)，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當(dāng)防衛(wèi)，如何正當(dāng)防衛(wèi)以及預(yù)到危險怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護的能力;下午由團委的領(lǐng)導(dǎo)給我們培訓(xùn)，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新，在前進(jìn)，在繁榮。打造“五個重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團為之不懈努力的追求。
每天都按時到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通?？梢哉f，作為一名公交公司的員工，我很自豪。
在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負(fù)責(zé)345路秩序的維護，早上6：00到9：00是公交車高峰時段，排隊的特別多，因為這路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當(dāng)時，我看到有人叉隊，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學(xué)生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說，慚愧地往后面排隊去了。正因為大家都敢時間，所以，遵守秩序，是我們每個公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。
有一段時間，我進(jìn)行車輛的服務(wù)檢查。在這當(dāng)中，我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導(dǎo)，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車，司機就面帶微笑說：“您好，請往里面走。”這讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻(xiàn)，他們無私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。
總的來說，在實習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。
此次的暑假實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@一個月的實習(xí)點滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過一個月的實習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實踐專業(yè)知識。xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實習(xí)的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達(dá)國家我國的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實習(xí)中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導(dǎo)。
號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關(guān)閉，列車才能駛離站臺。
公交實習(xí)心得體會篇十一
第一段：引言（200字）。
公交實習(xí)是每個交通職業(yè)學(xué)生必須經(jīng)歷的一項實踐，我也不例外。在這個夏天，我在公交公司實習(xí)了一個月，親身體驗了公交職業(yè)的辛酸和快樂。在實習(xí)期間，我不僅深入了解了公交職業(yè)的實際操作和管理，還感受到了行業(yè)內(nèi)人才的需求和未來的發(fā)展前景。通過這次實習(xí)，我深刻認(rèn)識到交通行業(yè)所需的素質(zhì)和能力，也進(jìn)一步明確了我的人生目標(biāo)和方向。
第二段：實習(xí)過程（300字）。
在這個月的實習(xí)期間，我主要在公交車站和公交駕駛員席位上進(jìn)行了實戰(zhàn)演練。在車站，我收集了大量關(guān)于公交運營和管理的信息，并借此了解了行業(yè)內(nèi)的基本運營流程和管理規(guī)定。在駕駛員席位上，我親身體驗了行駛、停車、倒車、疏導(dǎo)乘客等實際操作，深刻體會到駕駛員須具備敏捷、耐心和責(zé)任心等基本素質(zhì)和能力。特別是在高峰期和緊急情況下，駕駛員和管理人員更需要具備冷靜、迅速反應(yīng)和領(lǐng)導(dǎo)能力等高級素質(zhì)，才能順利應(yīng)對各種復(fù)雜局面。
第三段：體會心得（300字）。
通過這次實習(xí)，我深刻認(rèn)識到交通行業(yè)的重要性和現(xiàn)狀，也對公交職業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇有了更慎重的思考和判斷。首先，公共交通是城市交通建設(shè)的重要組成部分，為人民群眾提供了出行便利和舒服，也是促進(jìn)城市和社會發(fā)展的重要力量。其次，公交職業(yè)是一個艱辛卻充滿成就感的職業(yè)，需要不斷提高自身和團隊素質(zhì)，才能適應(yīng)和超越市場和技術(shù)的變化。最后，交通行業(yè)是當(dāng)前國家戰(zhàn)略和朝陽產(chǎn)業(yè)，對于青年學(xué)子來說，是一個充滿發(fā)展機遇的行業(yè)，需要我們不斷努力和創(chuàng)新，才能為社會作出貢獻(xiàn)。
第四段：收獲和感悟（300字）。
通過這次實習(xí)，我不僅深入了解了公交職業(yè)的重要性和實際需求，也更加清晰了我的人生目標(biāo)和方向。首先，我發(fā)現(xiàn)自己具有一定的交際和管理能力，能夠與乘客和駕駛員進(jìn)行有效溝通和現(xiàn)場調(diào)度，同時也積極參與部門會議和活動策劃等事宜。其次，我熱愛交通行業(yè)和城市管理領(lǐng)域，尤其對公共服務(wù)和社會管理方面的需求和挑戰(zhàn)感興趣，希望將來能在這個領(lǐng)域中發(fā)揮自己的才能和作用。最后，我認(rèn)識到自己還有很多欠缺和不足，需要不斷完善和提高自身素質(zhì)和能力，在保持激情和專業(yè)的同時，更要注重團隊和社會貢獻(xiàn)的意義和價值。
第五段：總結(jié)致謝（200字）。
經(jīng)過一個月的公交實習(xí)，我有了更深入的了解和體會，對自己的職業(yè)和人生發(fā)展也有了更清晰的認(rèn)識和思考。我認(rèn)為，交通行業(yè)和公交職業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)，卻也充滿機遇和發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，對于青年學(xué)子來說，是一個有志向、有追求和有信仰的舞臺。在此，我也要感謝公交公司的領(lǐng)導(dǎo)和員工，感謝他們?yōu)槲覀兲峁┝藱C會和支持，讓我們更好地了解和體驗公交職業(yè)的魅力和價值。同時，也希望自己能在以后的學(xué)習(xí)和工作中，繼續(xù)努力、奮斗、創(chuàng)新、共享，為社會和人民的幸福貢獻(xiàn)自己的力量。
公交實習(xí)心得體會篇十二
公交實習(xí)是許多大學(xué)生為了獲取實踐機會和增長經(jīng)驗而選擇的實踐方式。在這個過程中，學(xué)生不僅學(xué)到了駕駛技能，還掌握了承擔(dān)責(zé)任、與人溝通和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我的公交實習(xí)經(jīng)歷并總結(jié)其中的心得體會。
第二段：準(zhǔn)備工作。
在公交實習(xí)前，我們必須完成一系列的準(zhǔn)備工作，包括交通路線、客流量、服務(wù)質(zhì)量等。我在此過程中認(rèn)識到了一個重要的事實：準(zhǔn)備充分是成功的關(guān)鍵。就像駕駛一輛車需要堅定的方向和技巧一樣，做好準(zhǔn)備是確保順利完成任務(wù)和應(yīng)對突發(fā)情況的必要條件。
第三段：困難挑戰(zhàn)。
公交實習(xí)中不可避免會遇到一些困難和挑戰(zhàn)。比如減少車流延誤、應(yīng)對突發(fā)狀況、與行乘客溝通。我在實習(xí)中遇到的最大挑戰(zhàn)是給重點學(xué)校的學(xué)生接送。在上下學(xué)期間，學(xué)校周圍道路擁堵不堪。我必須嚴(yán)格按照時刻表和路線行駛，而且要保持與學(xué)生家長的溝通。但通過我的努力和團隊的支持，我們成功地應(yīng)對了這些困難，為學(xué)生提供了方便、及時的服務(wù)。
第四段：團隊合作。
在公交實習(xí)中，我們不是一個人在行動，需要與其他人合作完成任務(wù)。團隊合作是一種有利的方式，因為每個人都有自己的職責(zé)和角色，并可以相互幫助。我發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)者在組織和調(diào)度團隊方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在實習(xí)期間與同事和領(lǐng)導(dǎo)的交流和溝通，幫助我更好地了解和掌握公交行業(yè)的知識和技能。
通過公交實習(xí)的經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了駕駛技能和與人溝通的能力，也懂得了承擔(dān)責(zé)任和迎接挑戰(zhàn)的重要性。同時，我看到了團隊精神的重要性。這些經(jīng)驗讓我更好地準(zhǔn)備進(jìn)入職場，不僅為自己帶來了發(fā)展機會，也可為社會做貢獻(xiàn)。
結(jié)論。
公交實習(xí)是成長和發(fā)展的機會，它不僅讓實習(xí)生學(xué)到了知識和技能，也讓他們領(lǐng)悟到了團隊協(xié)作和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。我希望更多的大學(xué)生能夠嘗試這個實踐方式，從而更好地準(zhǔn)備自己，提高自己，成為更出色的人。
公交實習(xí)心得體會篇十三
畢業(yè)已經(jīng)有一年了，不過工作還是沒有穩(wěn)定下來，很多的現(xiàn)實情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導(dǎo)致我換了幾個工作，就是沒有穩(wěn)定下來。不過最近我找到現(xiàn)在這份工作，我覺得我應(yīng)該在這里穩(wěn)定下來了，我應(yīng)該開始我的正經(jīng)的工作了，我覺得我應(yīng)該可以了，因為現(xiàn)在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼來到中厚板已經(jīng)有半年多的時間了，通過實習(xí)，讓我了解鋼鐵廠生產(chǎn)工藝流程，適應(yīng)由大學(xué)到工廠身份和環(huán)境的改變，熟悉工作環(huán)境和工作性質(zhì)，使自己對生產(chǎn)的各個方面都有了解，對所學(xué)專業(yè)知識的應(yīng)用有個全面的認(rèn)識，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
去年的七月剛剛畢業(yè)的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學(xué)校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領(lǐng)了自己的行李，住進(jìn)了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉(xiāng)，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學(xué)校的，有的還認(rèn)識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)廠區(qū)，廠區(qū)還真大，各種設(shè)備都在運行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區(qū)街道，感覺不像是在鋼鐵企業(yè)，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實習(xí)崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。
首先，對我們實行了安全培訓(xùn)，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進(jìn)行安全培訓(xùn)，陪訓(xùn)結(jié)束了進(jìn)行安全考試，通過了才派到各個部門，進(jìn)行二級安全教育。各部門在進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試通過了派到車間，車間進(jìn)行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓(xùn)還是車間的陪訓(xùn)，給我們講解的都非常的詳細(xì)。還用各種例子增加我們對安全的認(rèn)識，安全陪訓(xùn)結(jié)束了，為我們發(fā)了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習(xí)崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養(yǎng)足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。
實習(xí)快結(jié)束的時候，公司為我們新來的100多名大學(xué)生開了個迎新晚會，公司的各位領(lǐng)導(dǎo)對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學(xué)的專業(yè)知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領(lǐng)導(dǎo)對我們的期待，也是我們的奮斗的目標(biāo)。公司還為單身青年舉行了聯(lián)誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業(yè)的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。
拿到調(diào)令之后，我來到了鐵區(qū)，鐵區(qū)有兩座高爐，我安全陪訓(xùn)完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是建成并投產(chǎn)的。我被分到了運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)是高爐生產(chǎn)的重要保障，所以我們要在這進(jìn)行崗位實習(xí)，運轉(zhuǎn)主要有上料、熱風(fēng)爐、礦槽。我在礦槽實習(xí)，帶我的師傅是一個年紀(jì)和我差不多的人，他對我非常的負(fù)責(zé)，給我講各個設(shè)備的用處，還有注意事項，出現(xiàn)問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學(xué)到了很多知識，誰說他的學(xué)歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領(lǐng)導(dǎo)也是為了我們能盡快的學(xué)會，特意安排他帶我，我也知道領(lǐng)導(dǎo)這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領(lǐng)導(dǎo)，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設(shè)備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結(jié)料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應(yīng)的稱斗。一條主皮帶，一條運礦皮帶，一條運焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學(xué)校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學(xué)的知識和實際聯(lián)系了起來，好多以前不懂的現(xiàn)在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實習(xí)，估計我不會想起來。
大家都在努力的干活，是公司的效益在好點，共同努力度過金融危機這個難關(guān)。
實習(xí)馬上結(jié)束了，使我對公司有了新的認(rèn)識，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運輸，減少運礦石和板坯的成本運輸費用，附近有大型的焦化廠，也節(jié)約了很多運輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的趨勢。公司成立了新產(chǎn)品研發(fā)小組，研發(fā)新的產(chǎn)品，增加企業(yè)的自主(20xx年度大學(xué)生實習(xí)報告大全)能力和競爭力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性，相信在這樣的氛圍和環(huán)境下工作的我們，將會給公司創(chuàng)造更高的效益。
這一次工作實習(xí)期過去以后，我估計我就會在這里留下來了，成為一名正式的員工了。我覺得我很適合現(xiàn)在的工作，我應(yīng)該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會一直堅持下去的，我相信我能夠做好，我覺得我會在公司中工作的長遠(yuǎn)下去的，我相信我在公司的明天一定會更好!
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