度假旅游時(shí)，我們可以欣賞到不同地區(qū)的獨(dú)特美景。在總結(jié)的過(guò)程中，我們可以通過(guò)對(duì)自己的評(píng)價(jià)和反思，找到提升自己的方法和途徑?？梢詮倪@些總結(jié)范文中學(xué)習(xí)到一些優(yōu)秀的總結(jié)思路和表達(dá)方式。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇一
只有公交人才了解公交的酸甜苦辣咸，唉……一切都是為了生存。一起讀讀吧。
公交苦向誰(shuí)訴。
一提起直想哭。
辛酸事細(xì)細(xì)數(shù)。
天未亮離床鋪。
急匆匆把口潄。
洗臉?biāo)渫腹恰?/p>
為工作把頭梳。
揣開(kāi)門(mén)沖出屋。
路燈暗行人疏。
怕遲到邁開(kāi)步。
迎著風(fēng)頂著露。
縮緊脖凍成豬。
到車(chē)隊(duì)鑰匙取。
三檢完找調(diào)度。
干炒面急下肚。
打好水就上路。
早高峰路太堵。
乘客急口動(dòng)粗。
不敢頂怕投訴。
委屈淚咽下肚。
小車(chē)別大車(chē)堵。
不敢爭(zhēng)怕事故。
排隊(duì)進(jìn)依次出。
不包頭別超速。
誰(shuí)都怕稽查叔。
同線路偶沖突。
后車(chē)跟前車(chē)堵。
爭(zhēng)利益同事疏。
路太遠(yuǎn)尿憋苦。
終到站差點(diǎn)吐。
運(yùn)行單交調(diào)度。
打上飯加氣去。
等紅燈飯進(jìn)肚。
尚未歸調(diào)度呼。
碗未洗又上路。
來(lái)回跑真辛苦。
日當(dāng)午汗一路。
晚高峰又要堵。
心再煩也得服。
夜色濃才歸宿。
肩周炎腰椎突。
收入低地位無(wú)。
壓力大愁房租。
扶小兒養(yǎng)老母。
為生活把命睹。
公交人實(shí)在苦。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇二
即將過(guò)去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來(lái)新的一年，我們黨召開(kāi)了第十七次人民代表大會(huì)，黨的事業(yè)和國(guó)家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng)，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時(shí)也離不開(kāi)廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來(lái)的工作，看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車(chē)，在車(chē)水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛(ài)心和關(guān)愛(ài)生命，安全行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車(chē)隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛(ài)車(chē)整車(chē)，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車(chē)外，在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽(tīng)從交通警-察指揮，做到了開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車(chē)無(wú)大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過(guò)一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺(jué)得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
一年來(lái)，在黨組織的懷抱中，領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識(shí)，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛。
我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專(zhuān)業(yè)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹(shù)立“行車(chē)萬(wàn)里，安全第一”的目標(biāo)，對(duì)車(chē)輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車(chē)，文明駕車(chē)。
三、嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)。
我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)單位和個(gè)人形象。
四、愛(ài)護(hù)車(chē)輛，勤儉節(jié)約。
我經(jīng)常保持車(chē)輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
總之，一年來(lái)，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇三
在生活中，我們身邊總有一些形形色色的人。他們有可能只是擦肩而過(guò)的陌生人而已，不過(guò)，有的陌生人也會(huì)給我們留下深刻的印象。
上完輔導(dǎo)課，我拿著零錢(qián)走向了公交車(chē)站臺(tái)?！班洁洁健惫卉?chē)來(lái)了，上了公交車(chē)我才發(fā)現(xiàn)――怎么換了個(gè)司機(jī)呢？以前那兇巴巴的司機(jī)呢？我正想得入迷，公交車(chē)司機(jī)對(duì)著喇叭喊了起來(lái)：“朋友們請(qǐng)系好安全帶喲。”好溫暖的話語(yǔ)呀，以前可沒(méi)有人這樣提醒我們。
車(chē)開(kāi)了，司機(jī)叔叔在車(chē)上滔滔不絕地講著笑話。車(chē)上的乘客們聽(tīng)得津津有味，司機(jī)叔叔的話把乘客們逗得哈哈大笑。我這才看清楚司機(jī)叔叔的樣子：小小的眼睛，時(shí)髦的偏分頭，那些令人捧腹大笑的笑話則是從他那大大的嘴巴里蹦出來(lái)的，他的手上長(zhǎng)滿了繭，以前一定干過(guò)許多重活吧！
每到一站，話筒里都會(huì)傳來(lái)司機(jī)叔叔那溫暖的聲音：“下車(chē)的乘客們，請(qǐng)不要忘記帶好自己的行李朋友喲！”乘客們聽(tīng)了，又笑開(kāi)了。乘客們都說(shuō)他是一個(gè)既幽默又熱情的人。
你身邊有沒(méi)有這樣給你帶來(lái)溫暖的陌生人呢？
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇四
身份證號(hào)碼。
性別。
男
年齡。
33歲。
政治面貌。
中共黨員。
婚姻狀況。
已婚。
視力狀況。
良好。
身高(厘米)。
176cm。
體重(公斤)。
156kg。
民族。
漢族。
戶口所在地。
南昌市(含區(qū)市縣)。
技術(shù)職稱(chēng)。
最高學(xué)歷。
專(zhuān)科。
現(xiàn)居住地。
南昌市(含區(qū)市縣)。
畢業(yè)時(shí)間。
1994。
求職狀態(tài)。
目前正在找工作。
電話、手機(jī)。
email。
63456345@。
個(gè)人主頁(yè)。
地址。
南昌飛機(jī)制造公司三區(qū)4a3樓5號(hào)。
郵編。
330024。
受教。
育及。
培訓(xùn)。
狀況。
1991年9月至1994年9月。
洪都職高。
高中。
專(zhuān)業(yè)描述：
工
作
經(jīng)
驗(yàn)
摘
要
任職公司名稱(chēng):九江市武警支隊(duì)。
通信員領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)。
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):。
任職公司名稱(chēng):南昌飛機(jī)制造公司。
司機(jī)。
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):。
負(fù)責(zé)分公司領(lǐng)導(dǎo)的用車(chē),保養(yǎng),出差等。
任職公司名稱(chēng):南昌公交總公司。
205月至6月。
司機(jī)。
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):。
任職公司名稱(chēng):江西天然氣有限公司。
208月至10月。
司機(jī)。
工作職責(zé)和業(yè)績(jī):。
跟隨項(xiàng)目部經(jīng)理在全省鋪設(shè)天然氣工作。
求職意向。
現(xiàn)從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸。
現(xiàn)從事職業(yè)：
司機(jī)。
現(xiàn)職位級(jí)別：
中級(jí)職位（兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)）。
可到崗時(shí)間：
一周以?xún)?nèi)。
期望工作性質(zhì)：
全職。
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸。
欲從事職業(yè)：
司機(jī)。
技能特長(zhǎng)。
外語(yǔ)水平。
第一外語(yǔ):英語(yǔ)普通英語(yǔ)四級(jí)第二外語(yǔ):英語(yǔ)普通英語(yǔ)四級(jí)。
興趣愛(ài)好。
自我簡(jiǎn)評(píng)。
hr部門(mén)評(píng)語(yǔ)。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇五
一車(chē)滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)娜耍慌烹S風(fēng)搖晃的拉手，一首舒緩的音樂(lè)，組成了我心中的公交車(chē)。
大概是從四年級(jí)開(kāi)始，我就一個(gè)人坐公交車(chē)上下學(xué)，僅僅只坐了一兩次，我就徹底愛(ài)上了坐公交車(chē)。剛開(kāi)始，就喜歡一個(gè)人聽(tīng)著音樂(lè)，望著窗外的風(fēng)景。時(shí)常還愛(ài)觀察那些形形色色的人，時(shí)間久了，慢慢地也和這公交車(chē)融為一體了。
一天早上，我匆匆忙忙搭上了平常常坐的23路公交車(chē)，和熟悉的公交車(chē)司機(jī)閑聊了兩句，便找了一個(gè)舒服的位子，和平常一樣望著窗外。
“咚！”
一聲巨響把我從幻想中拉了回來(lái)――站在我旁邊的一位老人直挺挺地倒在了地上。他的臉通紅通紅的，眼睛瞪得大大的，嘴里嗚咽著什么。司機(jī)停了車(chē)，將這位老人扶起來(lái)，示意他坐在一個(gè)座位上休息一下，但老人很執(zhí)拗，非要站著。司機(jī)有點(diǎn)擔(dān)心，但他還是回去開(kāi)了車(chē)。“這老人不會(huì)是碰瓷吧！”我有點(diǎn)疑惑，新聞經(jīng)常報(bào)道老人碰瓷的事情。
“咚！”
又是一聲巨響，那位老人又重重地摔了一下，這次比前一次更加糟糕。他嘴里嗚咽得更加厲害了，還口吐白沫。這哪是什么碰瓷??！這明明是很不舒服了??！我有點(diǎn)愧疚，但更多的是焦急。司機(jī)立馬停車(chē)，急急忙忙沖過(guò)來(lái)，把老人從地上拉起來(lái)，和旁邊一名小伙子扶著老人坐下。司機(jī)好像也是第一次遇到這種情況，也有點(diǎn)不知所措了，但多年的生活經(jīng)驗(yàn)告訴他，老人必須送到醫(yī)院去。司機(jī)把車(chē)門(mén)打開(kāi)，示意有事的乘客下車(chē)，乘客好像很有默契一樣，竟一個(gè)也沒(méi)有下車(chē)，我仿佛也忘了要上學(xué)，心里只想著和司機(jī)一起把老人送到醫(yī)院去。
在汽車(chē)的鳴笛聲中，公交車(chē)陪伴人們一年又一年，車(chē)也在變化，人更加在變化，變得不那么冷漠，變得不那么自私。
一車(chē)滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)娜耍瑒?lì)志，一排隨風(fēng)搖擺的拉手，一首舒緩的音樂(lè)，一個(gè)熟悉的司機(jī)，還有一件件溫暖的小事，組成了我心中的公交車(chē)。
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公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇六
天空中的星星，總有最亮的那一顆；花園里的鮮花，總有最香的那一朵；盒子里的.糖果，總有最甜的那一顆；生活中的事情，總有最感人的那一幕。我就給大家講述那感人的一幕。
他是一個(gè)最普通不過(guò)的公交車(chē)司機(jī)。有一次，他開(kāi)公交車(chē)上橋，突然感覺(jué)肚子里翻江倒海的，全身無(wú)力，昏昏欲睡……原來(lái)他得了腦出血。這時(shí)，他馬上又振作起來(lái)，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)老司機(jī)，他知道現(xiàn)在停車(chē)會(huì)有什么后果，全車(chē)的人都會(huì)有危險(xiǎn)，所以他必須振作！
為了這一車(chē)的人，他靠毅力堅(jiān)持著，緊咬牙，用力踩油門(mén)，吃力地把握方向，費(fèi)力地按喇叭……臉上露出痛苦的表情，心里全都是跟病魔斗爭(zhēng)的情景。汽車(chē)在喇叭的催促下飛快前進(jìn)。100米、75米、50米、25米……到了！汽車(chē)停下它的腳步。那位老司機(jī)用最后一絲力氣打開(kāi)前后門(mén)，開(kāi)啟了警示燈，拔下了車(chē)鑰匙。這位老司機(jī)安心地閉上了眼睛，臉上仍然留著那一絲微笑。
我雖然不知道這位老司機(jī)的名字，但他的事跡永遠(yuǎn)讓我們感動(dòng)。一個(gè)平凡的人，卻做出了一件不平凡的事！
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇七
動(dòng)力發(fā)電的護(hù)航人。
2011年是我公司騰飛的一年,各分公司捷報(bào)頻傳,做為基礎(chǔ)單位的電廠提前一個(gè)月,完成了全年生產(chǎn)任務(wù),這和全體電廠干部員工的共同努力是分不開(kāi)的,今天我們來(lái)了解一下,3000機(jī)組維修班長(zhǎng)***同志.
***同志自擔(dān)任維修班長(zhǎng)以來(lái),針對(duì)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)中出現(xiàn)的難點(diǎn)難題,勤于動(dòng)腦,大膽實(shí)踐.先后完成十幾項(xiàng)革新,并總結(jié)出一此簡(jiǎn)易實(shí)用的操作方法,在設(shè)備維護(hù)維修中發(fā)揮了巨大作用,保證了機(jī)組的安全運(yùn)行.
3000機(jī)組機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜.維修量大,維修時(shí)間短,隨著兄弟單位生產(chǎn)能力的提高,用電量大增,致使機(jī)組長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),設(shè)備整體的安全性能大大降低,故障頻出,嚴(yán)重制約著生產(chǎn)服務(wù).因此,電廠職工有這么一句話:千難萬(wàn)難,檢修最難.
面對(duì)每況日下的維修難題,作為維修班長(zhǎng),他看在眼里,急在心頭.他深知公司領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)因維修困難延緩生產(chǎn),更不會(huì)因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生.責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安,也給他增添了無(wú)窮的智力支持和精神動(dòng)力.在從事維修工作之初,他就有一股滿腔熱情,立志在設(shè)備維修中頂大梁.做尖兵,實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值.為不斷提高理論水平和實(shí)踐能力,他如饑似渴地學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),多角度工.多層面研究分析火力發(fā)電設(shè)備結(jié)構(gòu),反復(fù)揣摩器械.配件配置作用,并把掌握的知識(shí)技能應(yīng)用到設(shè)備維護(hù)中,創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)閃亮的工作業(yè)績(jī).今年以來(lái),他以成熟的業(yè)務(wù)技能,刻苦鉆研,積極探索.設(shè)備維修工作，既不輕松責(zé)任又大，***同志苦學(xué)苦干一絲不茍。夏天維修時(shí)要鉆進(jìn)高溫爐膛，經(jīng)常要經(jīng)受孫悟空進(jìn)八卦爐的'考驗(yàn)。為了讓全班的人都認(rèn)真起來(lái)，他制訂了“三不放過(guò)”的原則，即故障原因不明不放過(guò)，違章作業(yè)不放過(guò)，簡(jiǎn)化維修程序不放過(guò)。他自己帶頭，經(jīng)常在別人完成任務(wù)后自己再鉆進(jìn)爐膛重新檢查一遍才放心。這么多年來(lái)，在他的帶動(dòng)下，抓檢修，“三不放過(guò)”成了人人遵守的鐵律。他帶領(lǐng)維修班的哥們還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法,受到車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和贊揚(yáng)和公司領(lǐng)導(dǎo)的重視.
作為維修工人,他以大無(wú)畏的精神,高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,敢于打破常規(guī),勇于革新實(shí)踐,為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn).而且成為“崗位誠(chéng)信.工作誠(chéng)信.質(zhì)量誠(chéng)信”和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組的表率典范,多次被評(píng)為勞模和先進(jìn)工作者,成為大家學(xué)習(xí)的榜樣.
電廠一車(chē)間。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇八
××市汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)公司汽車(chē)站司機(jī)，一個(gè)平凡的人民司機(jī)，他自*年加入汽車(chē)客運(yùn)行業(yè)以來(lái)，懷著一顆對(duì)黨忠誠(chéng)、對(duì)事業(yè)熱愛(ài)、對(duì)人民負(fù)責(zé)的雄心，情系運(yùn)輸事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在客運(yùn)生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻(xiàn)給客運(yùn)事業(yè)。多年來(lái)，他都能做到嚴(yán)于律己、克己奉公，文明駕車(chē)、安全行駛，大膽探索、銳意進(jìn)取，立足本職、禮貌待客，在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)，充分體現(xiàn)了一個(gè)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20年來(lái)，在他駕駛的客車(chē)當(dāng)中，沒(méi)有一輛出過(guò)大小事故，創(chuàng)下安全行車(chē)106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)，曾多次受到車(chē)站和上級(jí)部門(mén)的嘉獎(jiǎng)，先后被評(píng)為優(yōu)秀駕駛員、最佳駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、節(jié)油標(biāo)兵。
作為車(chē)隊(duì)黨支部委員的，自始至終牢記黨“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)時(shí)刻刻為國(guó)家、為人民、為單位的利益著想。為進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟和技術(shù)水平，他與時(shí)俱進(jìn)，大膽創(chuàng)新、不斷學(xué)習(xí)。二十年來(lái)他都能自覺(jué)學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學(xué)習(xí)黨在各時(shí)期的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)國(guó)家的法律法規(guī)、運(yùn)輸管理規(guī)章制度和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟。同時(shí)他還積極參加站黨總支組織的“三講”、“兩思”、“三個(gè)代表”的教育活動(dòng)，在思想和行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，時(shí)時(shí)刻刻起著共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，做到全心全意為人民服務(wù)，自覺(jué)抵制“黃、賭、毒”等各種違法犯罪行為，此外還以身作則、身先士卒，以實(shí)際行動(dòng)去激勵(lì)其他司機(jī)，為日后開(kāi)好安全車(chē)，創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益打下了堅(jiān)定的思想基礎(chǔ)。
對(duì)開(kāi)車(chē)很有感情，自他19歲參軍的第一天起，便加入了開(kāi)車(chē)的行列，當(dāng)時(shí)他被劃分到某部隊(duì)汽車(chē)連里當(dāng)兵，無(wú)論是從一名普通戰(zhàn)士、班長(zhǎng)，還是到現(xiàn)在的一名客運(yùn)司機(jī)，他都能兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作。他平時(shí)工作時(shí)間很少講話，一直是個(gè)勤勤懇懇的“老黃?！?，當(dāng)翻開(kāi)他在部隊(duì)服役期間的檔案，部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)是這樣對(duì)他評(píng)價(jià)的“其戰(zhàn)士，作風(fēng)正派、任勞任怨，自覺(jué)鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，遵守操作規(guī)程，落實(shí)安全措施，較好地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，幾年來(lái)安全行駛五萬(wàn)多公里……”。是的，對(duì)來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)永遠(yuǎn)講求“安全第一”;其次是“平衡、輕快、舒適”，他深深地懂得，安全行車(chē)是客運(yùn)服務(wù)的前提，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更離不開(kāi)安全行車(chē)。曾幾何時(shí)，粵北山區(qū)的公路，坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車(chē)，既辛苦又危險(xiǎn)，稍有疏忽大意，便會(huì)發(fā)生難以預(yù)料的事故。為達(dá)到安全行車(chē)，他一貫嚴(yán)格要求自己，樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)執(zhí)行安全行車(chē)的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，無(wú)論何時(shí)、何地都保持清醒的頭腦，在行車(chē)過(guò)程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，不酒后開(kāi)車(chē)，不強(qiáng)行超車(chē)，注意控制車(chē)速，保持中速行駛;他遵守裝載規(guī)定，從不超載，在相互會(huì)車(chē)時(shí)，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠右、鳴號(hào)、減速”三件事。曾有一個(gè)年輕氣盛的工友很不理解他的這種謹(jǐn)慎行車(chē)的習(xí)慣，跟他說(shuō):“你開(kāi)車(chē)左避右讓的，老比人家慢半拍，哪能掙到錢(qián)呢?”(當(dāng)時(shí)以轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)提報(bào)酬)跟小伙子說(shuō):“你這家伙，我早想教育你了，整天急串串的，萬(wàn)一出了事，怎樣對(duì)得起人民群眾?幾十條人命掌握在你手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山呀!”這句話使得這位工友心服口服。古人說(shuō)得好“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因?yàn)樗哂羞@種工作謹(jǐn)慎的態(tài)度，在他二十多年的工作中從未出現(xiàn)過(guò)一次交通事故，而他個(gè)人也創(chuàng)下了20年安全行駛106萬(wàn)公里的良好業(yè)績(jī)。作為服務(wù)行業(yè)，尤其是客運(yùn)服務(wù)是不分時(shí)間界限的工作。20年來(lái)他一直都“以路為伴，以車(chē)為家”多少個(gè)春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計(jì)較個(gè)人得失，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分配;每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時(shí)間，主動(dòng)提出加班加點(diǎn)，為有急事的同事頂班。記得有一年大年三十晚，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團(tuán)圓飯時(shí)，單位打電話通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二話沒(méi)說(shuō)立即趕赴站場(chǎng)，加班開(kāi)車(chē)將旅客送往目的地，讓旅客及時(shí)與家人團(tuán)聚，當(dāng)他下班到家時(shí)，家人們都已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)了。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動(dòng)，深深地感動(dòng)了每位司乘人員，他的事跡被傳開(kāi)后，全站的員工都以*同志為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務(wù)的客運(yùn)事業(yè)中，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
在當(dāng)今企業(yè)界里曾流傳這樣一句說(shuō)話:“成功是屬于第一個(gè)敢吃螃蟹的人?！钡拇_，成功除了靠努力外，還需要極大的勇氣，需要一種大膽創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神。鄧小平南巡時(shí)曾經(jīng)指出：一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族必須要解放思想，敢創(chuàng)、敢冒、敢為天下先，這樣國(guó)家才會(huì)興旺發(fā)達(dá)，民族才會(huì)有希望。身為共產(chǎn)黨員的他深深地領(lǐng)會(huì)了鄧小平的這句說(shuō)話，并以實(shí)際的行動(dòng)干出一番事業(yè)來(lái)。多年來(lái)從計(jì)提承包到供車(chē)租賃，公司的每一次重大改革，賴(lài)燦林都以一種先鋒的姿態(tài)投身進(jìn)去，公司剛搞承包制的時(shí)候，采取自愿方式，誰(shuí)愿意誰(shuí)就在指定日到公司辦公室去簽合同書(shū)，到了那天，一大幫員工圍在辦公室門(mén)口，誰(shuí)都沒(méi)有進(jìn)去，大家都在觀望，而卻毫不猶豫只說(shuō)句：“還等什么!”接著他按他原先的計(jì)劃，走進(jìn)辦公室簽了約，成了帶頭響應(yīng)承包的同志之一。當(dāng)時(shí)工友們紛紛圍住他問(wèn)這問(wèn)那，當(dāng)聽(tīng)到一些有些膽小的人提出“這行得通嗎?”的疑問(wèn)時(shí)，他大聲講了一句：“我即使不相信自己，總該相信公司、相信企業(yè)吧!”或許，這就是答案。除此之外，他為了不斷提高自身的業(yè)務(wù)知識(shí)，還堅(jiān)持訂閱有關(guān)汽車(chē)技術(shù)的報(bào)刊，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。對(duì)節(jié)油資料，他更是精心研究，邊學(xué)邊做邊提高，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試，通過(guò)書(shū)上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到業(yè)務(wù)上。他經(jīng)常清洗油管，把汽化器調(diào)到最佳位置，調(diào)整好進(jìn)、排氣門(mén)間隙，而且還親自安裝了冷卻裝置，避免剎車(chē)拖增加油耗。通過(guò)采取以上技術(shù)措施，使車(chē)輛油路暢通、動(dòng)力穩(wěn)定、剎車(chē)靈活，為安全行車(chē)創(chuàng)造了良好的條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多年來(lái)他為企業(yè)節(jié)約汽油近萬(wàn)升，為企業(yè)降低成本增創(chuàng)效益，作出了積極的貢獻(xiàn)，多次被站和公司授于“節(jié)油能手”的光榮稱(chēng)號(hào)。四、熱情待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。年后，他因工作表現(xiàn)突出被站調(diào)往清遠(yuǎn)至廣州豪華直達(dá)班線開(kāi)車(chē)。豪華直達(dá)快車(chē)作為汽車(chē)站的“品牌”，是運(yùn)輸企業(yè)的一個(gè)重要窗口，其司機(jī)的言行舉止、服務(wù)態(tài)度，直接影響旅客的利益和企業(yè)的形象。因此，他十分重視自身服務(wù)形象的建設(shè)，認(rèn)真貫徹清遠(yuǎn)市汽運(yùn)集團(tuán)公司“運(yùn)輸安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新”的質(zhì)量方針，不斷創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新形象。他堅(jiān)持每天提前半個(gè)小時(shí)到崗位，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、清潔衛(wèi)生，并按照要求穿著整齊的制服，無(wú)論從頭發(fā)的梳理到領(lǐng)帶的穿戴，都一絲不茍、從不怠慢，用他的話說(shuō)：“我的形象，就是企業(yè)的形象”。尤其在清遠(yuǎn)市三年來(lái)的“創(chuàng)建中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”活動(dòng)中，他更是從高、從嚴(yán)要求自己，對(duì)旅客做到文明禮貌、服務(wù)周到、扶老攜幼，并運(yùn)用兩種語(yǔ)言流利地、親切地與旅客交談，為了更好地解答外地旅客的咨詢(xún)，他還主動(dòng)收集清遠(yuǎn)各旅游景地簡(jiǎn)介和各地名優(yōu)土特產(chǎn)等資料，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)，為到我市旅游觀光的游客提供咨詢(xún)、宣傳服務(wù)，配合了我市“創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)工作的開(kāi)展。同時(shí)，他還積極配合乘務(wù)員做好“危險(xiǎn)三品”的二道檢查工作，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，發(fā)現(xiàn)可疑危險(xiǎn)物品立即開(kāi)包檢查，并做好說(shuō)服解釋工作，堅(jiān)決杜絕“危險(xiǎn)三品”上車(chē)，幾年來(lái)先后查出了炮竹、煙花、毒蛇等危險(xiǎn)品，為確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命安全作了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇九
xxx，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門(mén)機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自xxxx年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門(mén)機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。
自從進(jìn)到xx港后，從踏進(jìn)大門(mén)的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻(xiàn)的地方。從那一刻起無(wú)論春夏秋冬都能隨時(shí)聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署，學(xué)習(xí)時(shí)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)在當(dāng)時(shí)的學(xué)員當(dāng)中，成績(jī)一直名列前茅，成為當(dāng)時(shí)的佼佼者，理論知識(shí)和實(shí)際的操作技術(shù)都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為了能掌握好每一項(xiàng)動(dòng)作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學(xué)員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個(gè)月的時(shí)間就能夠達(dá)到獨(dú)立駕機(jī)的水平。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)設(shè)備還不完善，在工作中當(dāng)時(shí)還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑工作地點(diǎn)是在露天的高高駕駛臺(tái)上，冬天冒著零下20多度的嚴(yán)寒一站就是十多個(gè)小時(shí)，腳凍麻了只能“運(yùn)動(dòng)取暖”，整個(gè)裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達(dá)50多度，在那里沒(méi)有遮陽(yáng)的地方，也是一站就是10小時(shí)，所以那時(shí)來(lái)做這項(xiàng)工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅(jiān)持下來(lái)而且還成了這里的“高手”。再?gòu)氖麻T(mén)機(jī)駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時(shí)主動(dòng)加班檢點(diǎn)。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗(yàn)，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認(rèn)可，多次獲得和股份公司的獎(jiǎng)項(xiàng)。xxx年獲得xx港頒發(fā)“十佳崗位標(biāo)兵”；xxxx年獲得xx港“十佳技術(shù)能手”；xxx年在年度技術(shù)比武中榮登“技術(shù)比武第一”名的佳譽(yù)；獲得xx港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”；xxxx年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒(méi)有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無(wú)論是冒雨錨定門(mén)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發(fā)展壯大，來(lái)加入的`實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為xx港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無(wú)論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來(lái)自普通的農(nóng)村，所以我更懂得xx港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周?chē)娜藛T，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進(jìn)班組”。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十
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在港口公司，有這樣一位姑娘，她以柔弱的身軀、纖細(xì)的雙手，操縱著碩大的裝載車(chē)，為公司的業(yè)績(jī)默默奉獻(xiàn)著；她以嫻熟的技術(shù)、不懈的努力、無(wú)悔的付出，在企業(yè)規(guī)模不斷壯大的道路上塑造著港口工人的良好形象；她以“不愛(ài)紅裝愛(ài)武裝”的火熱情懷和為發(fā)展做奉獻(xiàn)的實(shí)際行動(dòng)，踐行著優(yōu)秀而普通的員工所具備的執(zhí)著。這位姑娘，就是港口公司的裝載司機(jī)。參加工作**年來(lái)，她多次獲得優(yōu)秀員工榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并在技術(shù)比賽中獲得第五名的好成績(jī)。
胸懷寬廣?顧全大局。
與“風(fēng)不刮頭、雨不打臉”的崗位相比，裝載司機(jī)在勞動(dòng)強(qiáng)度和工作環(huán)境上都要接受很大挑戰(zhàn)，尤其對(duì)于一位女孩子來(lái)說(shuō)，更是難上加難。女子當(dāng)裝載司機(jī)一時(shí)成為人們的熱門(mén)話題。有的贊揚(yáng)：“這個(gè)女孩子不簡(jiǎn)單，果真是巾幗不讓須眉！”也有人說(shuō)風(fēng)涼話：“干這活累死了，整天一身粉塵、一臉汗水、一身疲憊的，真是自己找罪受！繡花的手也想玩得轉(zhuǎn)車(chē)，等著看吧。”壓力之下，以深化教育、轉(zhuǎn)變觀念作為突破口，以積極參與“巾幗雙文明建功立業(yè)活動(dòng)”和崗位練兵、勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為載體，嚴(yán)格按照企業(yè)發(fā)展需要準(zhǔn)確定位，自覺(jué)校正個(gè)人工作目標(biāo)，著力培養(yǎng)“自尊、自信、自立、自強(qiáng)”的精神，埋頭練業(yè)務(wù)，扎實(shí)干工作，血液里充滿著火熱激情，骨子里浸透著非凡毅力。公司發(fā)展的美好前景，激勵(lì)著她去迎接挑戰(zhàn)。強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任感與進(jìn)取精神化作巨大的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)著她去拼搏。她用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)出關(guān)心公司、以港為家的高尚追求，豁達(dá)開(kāi)朗、寬以待人的巾幗風(fēng)范，勇于應(yīng)戰(zhàn)、無(wú)私無(wú)畏的昂揚(yáng)斗志。公司要率先發(fā)展需要的就是這種精神的強(qiáng)有力支撐。
刻苦鉆研?精益求精。
萬(wàn)事開(kāi)頭難。為了學(xué)好駕駛知識(shí)和技能，把知識(shí)點(diǎn)記在卡片上，隨身攜帶，一有時(shí)間就拿出來(lái)反復(fù)學(xué)習(xí)。有時(shí)在家里一邊干著家務(wù)，一邊反復(fù)背誦。休息的時(shí)候，與大家議論的主要話題就是如何提高操作技術(shù)，如何運(yùn)用理論知識(shí)，如何理解安全規(guī)程，如何掌握檢修、保養(yǎng)方面的技術(shù)知識(shí)。有困難，有挑戰(zhàn)，更多的是成功的喜悅。“每天改進(jìn)一點(diǎn)、每天變化一點(diǎn)、每天進(jìn)步一點(diǎn)、每天努力一點(diǎn)、每天超越一點(diǎn)”，已成為對(duì)自己的行為要求。
甘于吃苦?樂(lè)于奉獻(xiàn)。
7月驕陽(yáng)似火，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)嘈雜的聲音、飛揚(yáng)的塵土撲面而來(lái)，汗水打濕了每個(gè)人的衣服，臉上、脖子上布滿了灰塵攪拌成的粘漿，不等下班早已成了“灰人”，身心疲憊不堪，但她從不叫苦叫累。敢于應(yīng)戰(zhàn)、無(wú)懼艱險(xiǎn)，在崗一分鐘、奮戰(zhàn)60秒，這就是信念。面對(duì)艱苦的工作環(huán)境、繁重的工作任務(wù)，用她自己的話說(shuō)就是：“男同志能行的，我們?yōu)槭裁床恍?？男同志能干好的，我們一定干得更好！”依靠過(guò)人的膽魄和出色的表現(xiàn)經(jīng)常贏得同事的高度贊許。男同事對(duì)她的吃苦耐勞精神十分敬佩，早已刮目相看，談起她就為之驕傲和自豪：“沒(méi)想到，真是沒(méi)想到！”“簡(jiǎn)直就是新時(shí)代的花木蘭！”工作緊張、任務(wù)繁忙的時(shí)候，主動(dòng)請(qǐng)纓、加班加點(diǎn)，展現(xiàn)出現(xiàn)代港口女工顧全大局、無(wú)私奉獻(xiàn)的可貴情懷。
熱愛(ài)生活?樂(lè)觀向上。
愛(ài)美是姑娘的天性，而作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卻是滿目灰塵，風(fēng)吹日曬。就是在這樣的環(huán)境下，卻能保持積極樂(lè)觀的心情，上下班路上和休息室里常常傳出她爽朗的笑聲。有人不解地問(wèn)：這么愛(ài)美、愛(ài)干凈的女同志，干那么累的活不覺(jué)得苦，還能笑出來(lái)？她的回答很簡(jiǎn)單：“在工作中尋找快樂(lè)，在快樂(lè)中努力工作?！薄安唤?jīng)歷風(fēng)雨，怎能見(jiàn)彩虹……”。這是最喜歡唱的一首歌，也是她敢于面對(duì)困難、勇于挑戰(zhàn)自我的真實(shí)寫(xiě)照。她以自己樸實(shí)無(wú)華但又堅(jiān)忍不拔的勞動(dòng)展現(xiàn)了巾幗風(fēng)采，描繪了新時(shí)代港口產(chǎn)業(yè)工人最亮麗的風(fēng)姿。她的付出，讓生命更加多姿多彩！
只有汗水澆灌的青春，才會(huì)魅力永存；最高雅的姿勢(shì)是勞動(dòng)的舉止，真正的美麗是勞動(dòng)。鏗鏘玫瑰事跡，是港口公司率先發(fā)展的縮影和生動(dòng)寫(xiě)照。她的精神，詮釋著新時(shí)代價(jià)值體現(xiàn)的真諦，她的風(fēng)采是新時(shí)代港口女性的驕傲，她的追求，正是新時(shí)代港口工人應(yīng)當(dāng)追隨的人生坐標(biāo)！
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1968年出生，1989年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。現(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。xx年他以?xún)?yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績(jī)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能考取了電力機(jī)車(chē)司機(jī)，成為四局歷史上第一批電力機(jī)車(chē)司機(jī)。多年來(lái)，以其扎實(shí)的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識(shí)他也不是生來(lái)就會(huì)。電力機(jī)車(chē)剛上線時(shí)，只經(jīng)過(guò)電力機(jī)務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓(xùn)的他，又沒(méi)有老師傅跟車(chē)指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒(méi)有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無(wú)法比的，有時(shí)一個(gè)問(wèn)題弄不懂，他就坐在那不睡覺(jué)也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，掌握了機(jī)車(chē)的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運(yùn)量，車(chē)流密度也很大，若本次機(jī)車(chē)故障處理不了，造成機(jī)故，將影響后續(xù)列車(chē)，耽誤列車(chē)運(yùn)行。幾年來(lái)運(yùn)行中遇過(guò)數(shù)次機(jī)車(chē)故障，都快速處理，未發(fā)生一起機(jī)故。但他沒(méi)有滿足現(xiàn)狀。他說(shuō)“機(jī)車(chē)這一動(dòng)態(tài)的東西,各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，我只通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機(jī)車(chē)上的故障，才能確保安全?！?/p>
今年三月的一天，正在肅寧北庫(kù)內(nèi)進(jìn)行0641整備作業(yè)的，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫(kù)掛車(chē)的朔黃機(jī)車(chē)046號(hào)，受電弓升不起來(lái)，急得該車(chē)乘務(wù)員不知如何是好？他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時(shí)候046號(hào)機(jī)車(chē)的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過(guò)來(lái)幫幫忙吧，這車(chē)進(jìn)庫(kù)好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來(lái)了，馬上要出庫(kù)，急死人了！”他聽(tīng)到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上046號(hào)機(jī)車(chē)，問(wèn)明情況后，他按下受電弓琴鍵開(kāi)關(guān)，從司機(jī)室門(mén)處向車(chē)頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒(méi)有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問(wèn)題。他對(duì)該車(chē)乘務(wù)員說(shuō)：“你去看看143塞門(mén)是不是半關(guān)或者沒(méi)有打開(kāi)？”“哎呀是的!是的!剛才擦車(chē)的時(shí)候可能把塞門(mén)給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門(mén)的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動(dòng)證明了：我們四局的職工的實(shí)力。
用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運(yùn)輸”的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，使得各聯(lián)合運(yùn)輸單位之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。安全運(yùn)輸上出了問(wèn)題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機(jī)，深知這一嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)他來(lái)說(shuō)，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要?！叭绻覀?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì)出事”，這是他常對(duì)大家講得一句話。他是這么說(shuō)的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時(shí)，為了讓自己時(shí)刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對(duì)答如流。在運(yùn)行中，他能?chē)?yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機(jī)在運(yùn)行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進(jìn)行指正。并說(shuō)，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機(jī)車(chē)小修時(shí)，本來(lái)說(shuō)好7點(diǎn)鐘擦車(chē)，他的伙計(jì)晚來(lái)了20分鐘，他立即對(duì)他進(jìn)行了批評(píng)，并嚴(yán)肅地說(shuō)這是思想意識(shí)問(wèn)題，必須重視。他用踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運(yùn)輸安全起到了良好的促進(jìn)作用。
用機(jī)車(chē)質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機(jī)車(chē)質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運(yùn)量的增加，機(jī)車(chē)交路越來(lái)越緊，機(jī)車(chē)運(yùn)用效率大大提高，這樣保證機(jī)車(chē)日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車(chē)、停電時(shí)也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機(jī)車(chē)適逢進(jìn)庫(kù)整備，當(dāng)時(shí)主管機(jī)務(wù)的副分處長(zhǎng)剛好到備班室查崗，經(jīng)過(guò)整備場(chǎng)，聽(tīng)見(jiàn)整備場(chǎng)上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來(lái)是凌晨3點(diǎn)了還在擦車(chē)。領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)到網(wǎng)此景，非常感動(dòng)，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機(jī)車(chē)，我們的機(jī)車(chē)質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運(yùn)輸形式，我單位機(jī)車(chē)的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運(yùn)輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。
用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，把每個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸單位置身于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這使他深刻認(rèn)識(shí)到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅(jiān)持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員。
活動(dòng)的開(kāi)展，更讓他深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語(yǔ)去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。
檢查機(jī)車(chē)是出了名的“挑刺”，只要機(jī)車(chē)有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過(guò)他的眼睛。去年八月，他和副司機(jī)一起在神池南庫(kù)內(nèi)檢查機(jī)車(chē)，在檢查a節(jié)主斷路器時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶橫向有輕微晃動(dòng)，這是一個(gè)非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時(shí)他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸可能有問(wèn)題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷(xiāo)子折斷。此隱患如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個(gè)隱患，隊(duì)里組織技術(shù)部門(mén)對(duì)所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺(tái)主斷路器存在類(lèi)似隱患，及時(shí)避免了故障的擴(kuò)大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運(yùn)輸中的安全隱患?；谒@種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對(duì)他給予了嘉獎(jiǎng)。
xx年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機(jī)，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)更大的力量。
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劉志軍，飛達(dá)公司出租車(chē)公司出租車(chē)司機(jī)。幾年來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)下，在自己不斷努力下，劉志軍在運(yùn)營(yíng)服務(wù)上取得了驕人的業(yè)績(jī)，被人民群眾親切的稱(chēng)為“的哥活雷鋒”。
出租汽車(chē)是城市服務(wù)的窗口，做好服務(wù)工作是每名出租車(chē)司機(jī)的光榮職責(zé)和任務(wù)。為此，劉志軍在服務(wù)過(guò)程中，堅(jiān)持做到扶老攜幼、平穩(wěn)駕駛、合理收費(fèi)、從不拒載。
有一次，在市中心醫(yī)院門(mén)口，當(dāng)看到兩位老人先后被兩次拒載之后，劉志軍主動(dòng)上去攙扶老人們上車(chē)，老人們是要去新開(kāi)小區(qū)，到了胡同口，老人說(shuō)“行了，就停這吧！我們自己慢慢走進(jìn)去”。他說(shuō)：“大媽?zhuān)茨銈冾I(lǐng)著小袋、小袋的，走回去多不方便呀，您和大伯既然上了我的車(chē)，我就有義務(wù)把您送到家”。胡同很窄，到處是自行車(chē)。他一邊開(kāi)車(chē)一邊下車(chē)搬挪自行車(chē)，終于一步一步挪到了老人家門(mén)口，當(dāng)他攙扶老人下車(chē)后，老人掏出了10元錢(qián)塞到他手里說(shuō)：“謝謝你！我們這塊路窄,占道又多,今天是給老伴看病去了,大袋小袋拎了幾個(gè),一般人都不愿意送我們,今天真是多虧了你了”。他說(shuō)：“大媽?zhuān)覀兪前从?jì)價(jià)器收費(fèi)的，現(xiàn)在是6元，這4元您收好了”。老人更是被感動(dòng)地不知說(shuō)啥好，向他深深地鞠了一躬。劉志軍急忙上前拉起老人，把自己的一張名片放在老人手里說(shuō)：“大媽?zhuān)院竽灰密?chē)就給我打電話，我會(huì)來(lái)接您的”?？粗先藗冔橎亲呷サ谋秤?，劉志軍的視線模糊了,誰(shuí)都有老的時(shí)候，我只不過(guò)是做了應(yīng)該做的事，老人卻如此地謝我。
劉志軍已經(jīng)收車(chē)回到家里，他妻子因家里有事，回老家了，家里只剩下他七歲的女兒。他必須早點(diǎn)回家照顧自己七歲的女兒，11點(diǎn)多接到一個(gè)女同志的電話，要求馬上用車(chē)，送她十六兒歲的孩子去大林鎮(zhèn)。她是別人介紹得知?jiǎng)⒅拒姷?，他們家人很放心。劉志軍想，他不能把自己幼小的孩子一個(gè)人放在家里，但從對(duì)萬(wàn)懇切的話語(yǔ)中，感受到乘客對(duì)自己的信任，劉志軍答應(yīng)了她的請(qǐng)求。劉志軍開(kāi)車(chē)很快來(lái)到對(duì)方指定的地點(diǎn)，看到位中年婦女帶著個(gè)男孩，她告訴劉志軍孩子的爺爺在大林鎮(zhèn)病重，急需孩子回大林鎮(zhèn)，由于她店里實(shí)在沒(méi)有閑人，她一個(gè)人晚上還要看店呢，所以沒(méi)有人陪伴同行。衛(wèi)濤聽(tīng)說(shuō)了這種情況后，問(wèn)明了地址，立即開(kāi)車(chē)駛往大林鎮(zhèn)。與小孩交談中得知，因?yàn)樗赣H腿有殘疾，爺爺有病，家中生活非常困難，所以這個(gè)只有16歲的小男孩也擔(dān)起了養(yǎng)家的重任到市內(nèi)打工。當(dāng)劉志軍把男孩送到大林鎮(zhèn)時(shí)，看到有個(gè)村民來(lái)接這孩子，小孩也認(rèn)識(shí)他，是他們家的鄰居叔叔，平安的把小孩送到了家，劉志軍用電話聯(lián)系了那個(gè)女同志，一來(lái)核對(duì)，二來(lái)也告知平安把孩子送到目的地。孩子的叔叔拿出一百元錢(qián)給劉志軍，劉志軍說(shuō)“大家進(jìn)城做點(diǎn)小生意都不容易，我也是農(nóng)村人，這錢(qián)留給老人治病用吧”。說(shuō)完掉頭返回市里。沒(méi)想到，過(guò)了幾天那中年婦女，買(mǎi)了水果拿著錢(qián)通過(guò)介紹她的人找到劉志軍家里，說(shuō)明了那晚的事情，表示感謝，劉志軍一家硬是婉言謝絕了。面對(duì)社會(huì)的弱勢(shì)群體，劉志軍認(rèn)為他有義務(wù)為他們排憂解難，用一顆善良的愛(ài)心回報(bào)社會(huì)，同時(shí)也收獲了助人為樂(lè)的幸?？鞓?lè)。
劉志軍把服務(wù)運(yùn)營(yíng)當(dāng)做事業(yè)擊做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。他在車(chē)廂中為乘客準(zhǔn)備了雨傘，暈車(chē)用的常用藥塑料袋和雜志報(bào)刊等，乘客下車(chē)時(shí)，他都及時(shí)提醒乘客不要忘記東西，把乘客當(dāng)作朋友，友善的對(duì)待每位乘客。去年冬天的一個(gè)晚上，劉志軍把一名乘客把安全送回家后，已經(jīng)快十二點(diǎn)了，忙活了一天了，他也準(zhǔn)備停車(chē)，結(jié)束今天的運(yùn)營(yíng)。就在他整理車(chē)室，發(fā)現(xiàn)車(chē)后坐有部嶄新智能手機(jī)。劉志軍想，該手機(jī)一定是剛才的乘客遺忘的，他按手機(jī)電話本上的電話打通了該乘客的家人，經(jīng)確認(rèn)后，他讓該乘客不要著急，自己在送他回去的那個(gè)路口等他。
那乘客接到自己的手機(jī)后，連連稱(chēng)謝：“說(shuō)這手機(jī)是他媳婦前幾天才給他買(mǎi)的生日禮物，價(jià)值六千多元，手機(jī)如果找不到，他怎么好給老婆開(kāi)口呢！失財(cái)是小，也影響他的家庭和睦”。并隨手掏出200元錢(qián)塞到趙志佳手里，以表謝意。劉志軍忙拒絕，兩人在寒風(fēng)中推來(lái)讓去的，一向性格直爽的劉志軍的都火了，“這是我們每一位的哥、的姐該做的，不是我們的，我都會(huì)盡力找到失主的，別在推讓了”。
運(yùn)營(yíng)中，每當(dāng)劉志軍為乘客提供免費(fèi)服務(wù)時(shí)，聽(tīng)到他們的聲聲“謝謝你”的樸實(shí)話語(yǔ)，劉志軍既欣慰又快樂(lè)，他用自己真誠(chéng)的服務(wù)把和諧傳遞給每位乘客，使和諧的氣氛在車(chē)廂內(nèi)傳遞，使和諧在社會(huì)中得到延續(xù)。劉志軍真誠(chéng)待人，從小事做起，奉獻(xiàn)愛(ài)心，使社會(huì)更加和諧，人與人之間更加友愛(ài)。
劉志軍作為一名出租車(chē)司機(jī)，用自己的行動(dòng)，為全市人民展示了出租車(chē)司機(jī)的風(fēng)采。為全市出租車(chē)司機(jī)樹(shù)立了榜樣，成為了全市出租車(chē)司機(jī)的楷模。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十一
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車(chē)超百萬(wàn)公里安全無(wú)事故。
據(jù)汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機(jī)動(dòng)車(chē)很少，他最羨慕的事莫過(guò)于司機(jī)一踩油門(mén)，車(chē)“嗡”地一聲就跑起來(lái)，每次看見(jiàn)汽車(chē)，他都會(huì)不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開(kāi)車(chē)。當(dāng)初學(xué)車(chē)，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開(kāi)會(huì)，他一邊聽(tīng)會(huì)，一邊腳手在桌子中，新車(chē)上戶、汽車(chē)年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車(chē)熟路，就連有關(guān)車(chē)的索賠知識(shí)他也很通透。如今他駕駛的奧迪車(chē)，購(gòu)車(chē)2年來(lái)，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達(dá)7萬(wàn)余元，多年下來(lái)，由他為公司辦理的車(chē)輛各種索賠金額已有幾十萬(wàn)元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來(lái)不擺“藝高人膽大”的架勢(shì)，每次出車(chē)都謹(jǐn)慎駕駛，按章行車(chē)，二十多年來(lái)，累計(jì)行車(chē)早已超出百萬(wàn)公里，卻沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何安全事故。
他一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅(jiān)守崗位，從未有過(guò)固定節(jié)假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車(chē)開(kāi)得好，和車(chē)相關(guān)的知識(shí)懂得多，而且十分愛(ài)崗敬業(yè)。他的全盤(pán)“心事”是時(shí)刻準(zhǔn)備著，不管是節(jié)假日還是休息時(shí)間，只要有出車(chē)任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來(lái)，他沒(méi)有好好陪家人過(guò)過(guò)幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車(chē)，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場(chǎng)地路很不好，很多地方大車(chē)很難通過(guò)，有些司機(jī)不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車(chē)，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計(jì)將車(chē)停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會(huì)戰(zhàn)，他開(kāi)著半掛車(chē)早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒(méi)有高速路，要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達(dá)襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車(chē)上。他車(chē)上時(shí)常預(yù)備面包、方便面等簡(jiǎn)單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車(chē)停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱(chēng)他為“鐵人”，有的戲說(shuō)他“傻冒”，他從來(lái)都不予辯駁，一門(mén)心思的開(kāi)好自己的車(chē)。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車(chē)”。他對(duì)車(chē)的“敬重”和愛(ài)護(hù)近乎達(dá)到癡迷。坐他的車(chē)，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因?yàn)殛P(guān)車(chē)門(mén)較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車(chē)入庫(kù)前，他都要習(xí)慣性的圍車(chē)轉(zhuǎn)幾圈，觀察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，車(chē)是否有小問(wèn)題，確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫(kù)。沒(méi)事的時(shí)候他就擦車(chē)，恨不得把車(chē)面漆擦掉。
汪師傅有時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，他開(kāi)車(chē)二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過(guò)24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒(méi)日沒(méi)夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年!而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂(lè)、樂(lè)善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂(lè)意幫助他人。同事一起出車(chē)，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車(chē)有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理;公司的其他車(chē)出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來(lái)，電話費(fèi)都花了不少，但他從不計(jì)較。而他做這些事情，都是在開(kāi)好自己的車(chē)的同時(shí)的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂(lè)于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，2019年，他被推選為市政分公司小車(chē)班班長(zhǎng)。強(qiáng)烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來(lái)，到了各個(gè)項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項(xiàng)目駕駛員了解車(chē)的狀況。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十二
在梅河口至沈陽(yáng)的鐵道線上，有一名年輕的黨支部書(shū)記，他曾是一名火車(chē)司機(jī)，嫻熟的駕駛著鋼鐵巨龍?jiān)诳v橫馳騁，他就是梅河口機(jī)務(wù)段運(yùn)用車(chē)間原4072青年號(hào)司機(jī)長(zhǎng)***，雖然今年只有37歲，可是卻有了14年的駕齡。擔(dān)當(dāng)過(guò)數(shù)不清的軍，專(zhuān)，特運(yùn)任務(wù)。從97年畢業(yè)到現(xiàn)在，他從事機(jī)務(wù)工作已經(jīng)17個(gè)年頭了，在這17年里，即經(jīng)歷過(guò)失敗和挫折的打擊，也品嘗過(guò)成功和勝利的喜悅。但不論在什么情況下，他始終把安全生產(chǎn)作為自己永恒的信念，在工作崗位上腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，在萬(wàn)里鐵道線上揮灑著自己的青春和汗水。
***是一名從農(nóng)村走出來(lái)的孩子，父母都是任勞任怨的農(nóng)民，所以他天生具有農(nóng)民的樸實(shí)和堅(jiān)韌。為了走出大山，他從小學(xué)到初中一直都刻苦學(xué)習(xí)。1993年的中考，他以?xún)?yōu)異的成績(jī)考入了沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)校內(nèi)燃機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)，在接到錄取通知書(shū)的那一刻***哭了。為了這張通知書(shū)他寒窗苦讀了9年，品嘗了常人難以想象的艱辛。
上學(xué)以后***更加珍惜這來(lái)之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，時(shí)刻不敢放松對(duì)自己的要求，在別人休息玩樂(lè)的時(shí)候，他卻在教室刻苦學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)4年的不懈努力，1997年7月***以?xún)?yōu)異的成績(jī)拿到了畢業(yè)證書(shū)。被分配到了通化鐵路分局梅河口機(jī)務(wù)段。
功夫不負(fù)有心人，2000年梅河口機(jī)務(wù)段最后一批付司機(jī)提職中，***以?xún)?yōu)異的成績(jī)考上了內(nèi)燃機(jī)車(chē)付司機(jī)，短短2年后，他又順利的考上了司機(jī)，實(shí)現(xiàn)了他參加工作以后的第一個(gè)人生目標(biāo)。
考上司機(jī)對(duì)***來(lái)說(shuō)，只是一個(gè)新的起點(diǎn)，在握上閘把的那一刻起，他已經(jīng)悄悄的為自己樹(shù)立了下一個(gè)目標(biāo)：當(dāng)上司機(jī)長(zhǎng)。寶劍鋒從磨礪出，***通過(guò)自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘務(wù)員和機(jī)車(chē)隊(duì)的充分認(rèn)可。2003年2月，由于4056人員·，***被任命為司機(jī)長(zhǎng)。這讓他感到了前所未有的壓力，因?yàn)樽约禾贻p，缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，如果把這個(gè)包車(chē)組管好，就辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的期望，但壓力也是動(dòng)力，在當(dāng)了一年的4056司機(jī)長(zhǎng)后，車(chē)隊(duì)充分認(rèn)識(shí)到了***的能力。2004年5月，車(chē)間把4072機(jī)車(chē)交到了***手里，這臺(tái)機(jī)車(chē)是沈陽(yáng)鐵路局的“青年文明號(hào)”有著光榮的傳統(tǒng)和歷史，這樣一副重?fù)?dān)交到一個(gè)年僅26歲的司機(jī)手中能行嗎？所有的乘務(wù)員都持有懷疑的態(tài)度，可是對(duì)已經(jīng)有一年管理經(jīng)驗(yàn)的***來(lái)說(shuō)，卻充滿前所未有的信心，為了把機(jī)車(chē)質(zhì)量抓上去，他幾乎是以車(chē)為家，他說(shuō)：青年號(hào)是標(biāo)桿車(chē)，干不好我對(duì)不起這個(gè)稱(chēng)號(hào)。梅花香自苦寒來(lái)，4072機(jī)車(chē)在秋季大檢查中取得了第一名的好成績(jī)。2005年又在路局評(píng)比中被評(píng)為達(dá)標(biāo)機(jī)車(chē)，包車(chē)組被評(píng)為鐵路局青年先進(jìn)包車(chē)組。
2006年全局開(kāi)始了機(jī)車(chē)大輪乘，司機(jī)長(zhǎng)這一崗位也在歷史的舞臺(tái)上消失了，可是改革大潮是無(wú)法拒絕的，必須盡快適應(yīng)新的形式，2007年7月路局選拔等級(jí)司機(jī)到齊齊哈爾進(jìn)行培訓(xùn)，2個(gè)月后，***以?xún)?yōu)異的成績(jī)成為我局第一批等級(jí)司機(jī)。
2009年，他被選拔為梅河口運(yùn)用車(chē)間的專(zhuān)運(yùn)司機(jī)，全年共擔(dān)當(dāng)3次一級(jí)專(zhuān)運(yùn)，4次二級(jí)專(zhuān)運(yùn)的操縱任務(wù)，每次都順利的完成任務(wù)，受得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
17年過(guò)去了，***已經(jīng)由一名殷殷學(xué)子成長(zhǎng)為一名身經(jīng)百戰(zhàn)的黨支部書(shū)記，把自己的青春和汗水揮灑在了萬(wàn)里鐵道線上，譜寫(xiě)出了一曲精彩的青春贊歌。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十三
19xx年出生，19xx年加入中國(guó)共產(chǎn)黨?，F(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。xx年他以?xún)?yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績(jī)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能考取了電力機(jī)車(chē)司機(jī)，成為四局歷史上第一批電力機(jī)車(chē)司機(jī)。多年來(lái)，以其扎實(shí)的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識(shí)他也不是生來(lái)就會(huì)。電力機(jī)車(chē)剛上線時(shí)，只經(jīng)過(guò)電力機(jī)務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓(xùn)的他，又沒(méi)有老師傅跟車(chē)指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒(méi)有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無(wú)法比的，有時(shí)一個(gè)問(wèn)題弄不懂，他就坐在那不睡覺(jué)也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，掌握了機(jī)車(chē)的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運(yùn)量，車(chē)流密度也很大，若本次機(jī)車(chē)故障處理不了，造成機(jī)故，將影響后續(xù)列車(chē)，耽誤列車(chē)運(yùn)行。幾年來(lái)運(yùn)行中遇過(guò)數(shù)次機(jī)車(chē)故障，都快速處理，未發(fā)生一起機(jī)故。但他沒(méi)有滿足現(xiàn)狀。他說(shuō)“機(jī)車(chē)這一動(dòng)態(tài)的東西,各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，我只通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機(jī)車(chē)上的故障，才能確保安全?！?/p>
今年三月的一天，正在肅寧北庫(kù)內(nèi)進(jìn)行0641整備作業(yè)的'，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫(kù)掛車(chē)的朔黃機(jī)車(chē)046號(hào)，受電弓升不起來(lái)，急得該車(chē)乘務(wù)員不知如何是好？他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時(shí)候046號(hào)機(jī)車(chē)的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過(guò)來(lái)幫幫忙吧，這車(chē)進(jìn)庫(kù)好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來(lái)了，馬上要出庫(kù)，急死人了！”他聽(tīng)到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上046號(hào)機(jī)車(chē)，問(wèn)明情況后，他按下受電弓琴鍵開(kāi)關(guān)，從司機(jī)室門(mén)處向車(chē)頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒(méi)有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問(wèn)題。他對(duì)該車(chē)乘務(wù)員說(shuō)：“你去看看143塞門(mén)是不是半關(guān)或者沒(méi)有打開(kāi)？”“哎呀是的!是的!剛才擦車(chē)的時(shí)候可能把塞門(mén)給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門(mén)的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動(dòng)證明了：我們四局的職工的實(shí)力。
用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運(yùn)輸”的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，使得各聯(lián)合運(yùn)輸單位之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。安全運(yùn)輸上出了問(wèn)題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機(jī)，深知這一嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)他來(lái)說(shuō)，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要?！叭绻覀?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì)出事”，這是他常對(duì)大家講得一句話。他是這么說(shuō)的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時(shí)，為了讓自己時(shí)刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對(duì)答如流。在運(yùn)行中，他能?chē)?yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機(jī)在運(yùn)行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進(jìn)行指正。并說(shuō)，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機(jī)車(chē)小修時(shí)，本來(lái)說(shuō)好7點(diǎn)鐘擦車(chē)，他的伙計(jì)晚來(lái)了20分鐘，他立即對(duì)他進(jìn)行了批評(píng)，并嚴(yán)肅地說(shuō)這是思想意識(shí)問(wèn)題，必須重視。他用踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運(yùn)輸安全起到了良好的促進(jìn)作用。
用機(jī)車(chē)質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機(jī)車(chē)質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運(yùn)量的增加，機(jī)車(chē)交路越來(lái)越緊，機(jī)車(chē)運(yùn)用效率大大提高，這樣保證機(jī)車(chē)日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車(chē)、停電時(shí)也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機(jī)車(chē)適逢進(jìn)庫(kù)整備，當(dāng)時(shí)主管機(jī)務(wù)的副分處長(zhǎng)剛好到備班室查崗，經(jīng)過(guò)整備場(chǎng)，聽(tīng)見(jiàn)整備場(chǎng)上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來(lái)是凌晨3點(diǎn)了還在擦車(chē)。領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)到網(wǎng)此景，非常感動(dòng)，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機(jī)車(chē)，我們的機(jī)車(chē)質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運(yùn)輸形式，我單位機(jī)車(chē)的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運(yùn)輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。
用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，把每個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸單位置身于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這使他深刻認(rèn)識(shí)到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅(jiān)持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開(kāi)展，更讓他深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語(yǔ)去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。
檢查機(jī)車(chē)是出了名的“挑刺”，只要機(jī)車(chē)有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過(guò)他的眼睛。去年八月，他和副司機(jī)一起在神池南庫(kù)內(nèi)檢查機(jī)車(chē)，在檢查a節(jié)主斷路器時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶橫向有輕微晃動(dòng)，這是一個(gè)非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時(shí)他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸可能有問(wèn)題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷(xiāo)子折斷。此隱患如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個(gè)隱患，隊(duì)里組織技術(shù)部門(mén)對(duì)所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺(tái)主斷路器存在類(lèi)似隱患，及時(shí)避免了故障的擴(kuò)大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運(yùn)輸中的安全隱患?；谒@種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對(duì)他給予了嘉獎(jiǎng)。
xx年9月,被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機(jī)，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)更大的力量。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十四
xx，男，1972年生，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽(yù)，以“對(duì)待乘客熱心，幫助乘客誠(chéng)心，照顧乘客細(xì)心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著。xxxx年至今，兩年多的公交車(chē)駕駛生涯中，xx與無(wú)數(shù)的乘客打過(guò)交道，發(fā)生在他身上的好人好事不計(jì)其數(shù)。
一、熱情溫馨，真誠(chéng)待客。
“乘客滿意，就是我的追求。”這是xx常說(shuō)的一句話，自從事公交駕駛員開(kāi)始，xx就一板一眼的報(bào)站、宣傳、服務(wù)乘客。在行車(chē)過(guò)程中處處為乘客著想。每到一站，他都會(huì)提前告訴乘客；車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，他會(huì)提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交車(chē)上沒(méi)安裝報(bào)站器，剛開(kāi)始的.時(shí)候陶師傅的行為還引起了許多非議，當(dāng)時(shí)大家都不了解，覺(jué)得這個(gè)人在做表面工作，給同事看，給領(lǐng)導(dǎo)看，乘客也覺(jué)得怪怪的。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，半年，一年，一直到現(xiàn)在，他都一直堅(jiān)持這樣做.如今，乘客都認(rèn)同了他的這種服務(wù)。許多乘客紛紛寫(xiě)信打電話到公司表?yè)P(yáng)他。
在開(kāi)6路車(chē)時(shí)，由于6路車(chē)是郊區(qū)班線，從郊區(qū)到城里賣(mài)水果蔬菜的乘客比較多，xx就會(huì)停好車(chē)主動(dòng)下車(chē)幫助乘客把隨身攜帶的重物放到車(chē)上，攙扶老人到車(chē)上坐好，這些細(xì)節(jié)的關(guān)懷很受乘客歡迎。正是由于他熱情周到的服務(wù)，他的車(chē)上至今沒(méi)有乘客跌倒摔傷的事件發(fā)生。每當(dāng)提起這些，他總是說(shuō)：“安全是大事，自己累點(diǎn)沒(méi)什么，乘客滿意了，我辛苦點(diǎn)也心甘情愿?！?/p>
二、平凡的崗位，不懈的追求。
乘坐陶師傅的車(chē)，還可以享受到清潔衛(wèi)生的乘車(chē)環(huán)境。每天下班后，無(wú)論多么晚，他都是自己親手把車(chē)洗完后才回家吃飯，車(chē)子有故障了，哪怕是休息時(shí)間，他還是要回公司，協(xié)助修理工修好自己的車(chē)，他常常是忙到夜里十點(diǎn)多了還沒(méi)吃飯。在別人看來(lái)，開(kāi)公交車(chē)又辛苦又枯燥，可陶師傅認(rèn)為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂(lè)。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)。
幾米長(zhǎng)的車(chē)廂內(nèi)，xx同志展示著自己的人生價(jià)值，無(wú)愧于自己的崗位，無(wú)愧于眾多乘客。xx同志無(wú)私的奉獻(xiàn)，熱情的服務(wù)，得到乘客的肯定，受到社會(huì)的贊譽(yù)，作為一名普通的駕駛員，陶師傅的工作是平凡的，既沒(méi)有激動(dòng)的豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，他卻始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，干一行愛(ài)一行，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì)，在數(shù)年如一日的公交線路上抒寫(xiě)著新一代公交人的風(fēng)采！
xxxx年x月，因?yàn)楣ぷ魍怀?，xx榮獲公司嘉獎(jiǎng)。而他認(rèn)為，黨員在生活中要處處體現(xiàn)先進(jìn)，要對(duì)得起黨員的稱(chēng)號(hào)，做什么事都帶頭是理所當(dāng)然的。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十五
xx，男，1972年生，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽(yù)，以“對(duì)待乘客熱心，幫助乘客誠(chéng)心，照顧乘客細(xì)心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則，在平凡的崗位上孜孜不倦的工作著。xxxx年至今，兩年多的公交車(chē)駕駛生涯中，xx與無(wú)數(shù)的乘客打過(guò)交道，發(fā)生在他身上的好人好事不計(jì)其數(shù)。
一、熱情溫馨，真誠(chéng)待客。
“乘客滿意，就是我的追求。”這是xx常說(shuō)的一句話，自從事公交駕駛員開(kāi)始，xx就一板一眼的報(bào)站、宣傳、服務(wù)乘客。在行車(chē)過(guò)程中處處為乘客著想。每到一站，他都會(huì)提前告訴乘客；車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，他會(huì)提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交車(chē)上沒(méi)安裝報(bào)站器，剛開(kāi)始的.時(shí)候陶師傅的行為還引起了許多非議，當(dāng)時(shí)大家都不了解，覺(jué)得這個(gè)人在做表面工作，給同事看，給領(lǐng)導(dǎo)看，乘客也覺(jué)得怪怪的。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，半年，一年，一直到現(xiàn)在，他都一直堅(jiān)持這樣做.如今，乘客都認(rèn)同了他的這種服務(wù)。許多乘客紛紛寫(xiě)信打電話到公司表?yè)P(yáng)他。
在開(kāi)6路車(chē)時(shí)，由于6路車(chē)是郊區(qū)班線，從郊區(qū)到城里賣(mài)水果蔬菜的乘客比較多，xx就會(huì)停好車(chē)主動(dòng)下車(chē)幫助乘客把隨身攜帶的重物放到車(chē)上，攙扶老人到車(chē)上坐好，這些細(xì)節(jié)的關(guān)懷很受乘客歡迎。正是由于他熱情周到的服務(wù)，他的車(chē)上至今沒(méi)有乘客跌倒摔傷的事件發(fā)生。每當(dāng)提起這些，他總是說(shuō)：“安全是大事，自己累點(diǎn)沒(méi)什么，乘客滿意了，我辛苦點(diǎn)也心甘情愿?！?/p>
二、平凡的崗位，不懈的追求。
乘坐陶師傅的車(chē)，還可以享受到清潔衛(wèi)生的乘車(chē)環(huán)境。每天下班后，無(wú)論多么晚，他都是自己親手把車(chē)洗完后才回家吃飯，車(chē)子有故障了，哪怕是休息時(shí)間，他還是要回公司，協(xié)助修理工修好自己的車(chē)，他常常是忙到夜里十點(diǎn)多了還沒(méi)吃飯。在別人看來(lái)，開(kāi)公交車(chē)又辛苦又枯燥，可陶師傅認(rèn)為這份工作很適合他，雖然很辛苦，但很快樂(lè)。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)。
幾米長(zhǎng)的車(chē)廂內(nèi)，xx同志展示著自己的人生價(jià)值，無(wú)愧于自己的崗位，無(wú)愧于眾多乘客。xx同志無(wú)私的奉獻(xiàn)，熱情的服務(wù)，得到乘客的肯定，受到社會(huì)的贊譽(yù)，作為一名普通的駕駛員，陶師傅的工作是平凡的，既沒(méi)有激動(dòng)的豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，他卻始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，干一行愛(ài)一行，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì)，在數(shù)年如一日的公交線路上抒寫(xiě)著新一代公交人的風(fēng)采！
xxxx年x月，因?yàn)楣ぷ魍怀?，xx榮獲公司嘉獎(jiǎng)。而他認(rèn)為，黨員在生活中要處處體現(xiàn)先進(jìn)，要對(duì)得起黨員的稱(chēng)號(hào)，做什么事都帶頭是理所當(dāng)然的。
公交車(chē)司機(jī)先進(jìn)事跡材料篇十六
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車(chē)輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車(chē)輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車(chē)隊(duì)車(chē)間剛剛組建就及時(shí)組織人員開(kāi)會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車(chē)間的各項(xiàng)管理制度，對(duì)車(chē)間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車(chē)間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過(guò)健全全面規(guī)范的管理制度，使車(chē)間的各項(xiàng)工作步入正軌，車(chē)間的綜合水平明顯提高。
二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)。
車(chē)間在全新的組織架構(gòu)下開(kāi)展工作，對(duì)車(chē)間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車(chē)間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車(chē)間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車(chē)間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織、有步驟地開(kāi)展工作。狠抓車(chē)間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。由車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)車(chē)間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車(chē)間環(huán)境因素、危險(xiǎn)源的識(shí)別工作;定期對(duì)車(chē)間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。同時(shí)，車(chē)間不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，把“提高員工的安全意識(shí)，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時(shí)批評(píng)教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。
三，積極配合完成車(chē)保部工作。
在日常工作中積極配合車(chē)保部安排的年檢工作，將年檢車(chē)輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車(chē)隊(duì)有年檢車(chē)輛時(shí)車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車(chē)保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車(chē)機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對(duì)存在安全隱患車(chē)輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車(chē)保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。認(rèn)真完成開(kāi)空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對(duì)車(chē)輛水箱的清潔，做到每輛車(chē)都清洗到位，確?？照{(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和空調(diào)的正常工作。
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