環(huán)保意識的培養(yǎng)是一個長期的過程，我們每個人都應該積極參與其中?？偨Y的結構要清晰，包括引言、主體和結論三個部分，確保內(nèi)容的連貫性和完整性。以下是一些總結范文，希望能給大家寫作提供一些參考和借鑒。
工程監(jiān)理論文篇一
隨著社會和市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，城市建設不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會喜歡！
摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測量工作，對其測量工序(過程)上進行了的闡述，并對其每個測量工序中的技術進行了詳細分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
關健詞：市政工程測量道路測量公路測量。
在測繪行業(yè)里，我們通常將工程建設項目里所有測繪有相關的工作統(tǒng)稱為工程測量。直接為各項建設項目的勘測、設計、施工、竣工、監(jiān)測以及營運管理等工序服務。用通俗的話說：如果沒有測量工作為建設工程提供準確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時與之配合，任何建設工程都無法完成。
1開工前測量的準備工作。
(1)首先對所使用的測繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項目。(2)熟悉及讀透設計圖紙，領會設計要求以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。(3)建設單位必須將工程控制點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。之后對設計院提供的水準點、控制點進行閉合導線測量，如果發(fā)現(xiàn)控制點復核誤差超出《測量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應向建設單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設計總平面圖、測量通視條件及施工現(xiàn)場的地理條件等因素考慮后，合理加密臨時控制點及水準點，所加密的控制點及水準點必須保證其具備長期的牢固性，并且不容易被損壞。
2控制點加密方式。
(1)使用高精度全站儀(一般2秒級以上)，支導線法平差;。
直接對觀測點的坐標值進行平差的方法：例如是附和導線，已知點a、b、c、d，用a點定向，全站儀測出導線點坐標附和到c，設全站儀測出c點坐標為xc1、yc1，已知c點坐標為xc、yc，用c點的`觀測坐標值與已知坐標值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計算出導線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計算出該條導線全長的相對閉合差。
如果相對閉合差小于規(guī)范規(guī)定時，就可以進行坐標改正數(shù)的計算：
vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
其中d是導線全長，di-1是第i點之前的導線邊長。
改正后坐標為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對于高程也是用同樣的方法來計算高程改正數(shù)。
施工測量允許偏見表1所示。
(2)做靜態(tài)gps平差。其點位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
其中，c級點觀測時間不得少于4h，d級點觀測時間不得少于1h，e級點觀測時間不得少于40min。
2施工測量的流程。
2.1道路斷面復測。
在坐標、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復測道路原地面實際斷面尺寸是否與設計斷面圖尺寸存在較大誤差。復測圖型為方格網(wǎng)式，其測量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項目的大小而定，一般都是按10m測量，每段面不得少于5個測量點，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖。
測量技術方法：
(1)用全站儀加水準儀測量。測量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標控制網(wǎng)，按照設計圖(橫斷面)中道路里程樁號將所有相對應的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。用水準儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實際高程測量出來，并記錄。
(2)采用gps-rtk技術測量。rtk技術，分兩種模式，一種是搭設基準站，用移動站求轉換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來;一種是利用當?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。如果是該道路等低，建設工程對高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進行測量高程，但測量用rtk應選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測量要求：觀測采樣間隔為1s，每次測量的歷元數(shù)不小于10個，單次觀測的平面收斂精度應小于2cm，高程收斂精度應小于3cm，因此要求rtk測定的點必須是固定解狀態(tài)下才能測量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個數(shù)應不少于6個，pdop值不應大于5。最終以保證對施工現(xiàn)場高程的控制，同時以備施工時現(xiàn)場查用，最后將復測的成果資料報監(jiān)理及建設單位確認。
2.2管道工程測量。
(1)首先按設計要求將管道的位置在地面上放樣并標定出來;。
主要工作為：主點的測設，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測量，采用偏角測量。
偏角用管線的右角p來計算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
中樁的定位;里程樁的測繪及記錄方法主要有距離交會、直角坐標和極坐標法，測繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準確寬度還需請示建設單位，標準一般是“管線左右各20m”為界。(3)測量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實際位置進行測繪并成圖，好作為判斷施工質量的依據(jù)，同時也是該分部工程驗收測量的基礎資料。
2.3路基、路面工程測量。
在市政工程里，路基、路面工程測量實際上就只有兩個工作，一個是放樣、一個是測高程。
在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測出高程，并與設計高程比對，以控制每個點到設計值所要施工的厚度，以方便施工。
2.4竣工測量。
根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測量出實時的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個步驟的收驗收材料及基礎資料等。
3結語。
通過對市政道路施工建設，對建設工程中工程測量的應用進行了詳細的分析及說明。顯而易見，整個施工環(huán)節(jié)中，工程測量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復核，都是由測量人員來進行輔助作業(yè)的。
所以說加強工程測量技術力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標準，在更大程度上也保證了工程質量。
工程監(jiān)理論文篇二
摘要：會計信息化建設是伴隨著信息技術的發(fā)展而發(fā)展起來的，是會計發(fā)展的必然趨勢，也是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在動力，會計信息化建設中信息工程監(jiān)理，可以更好地促進會計信息化建設，保證會計信息化建設的質量。本文主要從信息工程監(jiān)理的概述、會計信息化建設中信息工程監(jiān)理的必要性以及會計信息化建設中信息工程監(jiān)理機制的運行進行分析。
關鍵詞：會計信息化信息工程監(jiān)理機制建設。
隨著信息技術的發(fā)展，信息化的廣泛應用也進入了企業(yè)，成為企業(yè)實現(xiàn)核心競爭力的有效地手段。會計信息化作為企業(yè)信息化的關鍵和核心，對企業(yè)的發(fā)展更是起著至關重要的作用。隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及社會分工越來越精細化，企業(yè)的經(jīng)營管理邊界也是越來越模糊，因此，企業(yè)的會計信息也是越來越分散，從而加大了企業(yè)會計信息收集、分析的難度。會計信息化的建設可以使企業(yè)充分利用電子資源進行會計信息的收集、分析以及存儲，為企業(yè)的經(jīng)營者進行經(jīng)營決策的分析提供有利的信息支撐。但是，會計信息化的建設是一個很復雜、專業(yè)性很強的工程，因此，為了保證其質量，需要信息工程監(jiān)理的實施。
信息工程監(jiān)理主要是由依法設立的信息工程監(jiān)理單位，在經(jīng)過相應的資格認證后，受相應的企業(yè)的委托，在依據(jù)國家的法律、法規(guī)以及簽訂的信息監(jiān)理合同，對會計信息化建設過程進行工程監(jiān)理的活動。信息工程監(jiān)理的內(nèi)容包括：信息化資源系統(tǒng)的監(jiān)理、信息化網(wǎng)絡系統(tǒng)的監(jiān)理、信息化系統(tǒng)的升級以及工程的改造，工程監(jiān)理涵蓋了網(wǎng)絡工程、計算機工程、通信工程、智能大廈工程以及軟件工程等的和計算機相關的項目的監(jiān)理，是為了保證信息化工程的質量和順利實施而進行的一項工作。
二、會計信息化建設中信息工程監(jiān)理的必要性。
會計信息化建設中信息工程監(jiān)理可以保證會計信息化建設的質量和順利進行，因此，會計信息化建設中信息工程監(jiān)理是很必要的。
企業(yè)的會計信息化建設是一項風險較高的投資，而且，在會計信息化建設的過程中，可能會存在對能力、技術以及人員等的估計不足，或是預期太高，無法對信息化過程中出現(xiàn)的問題進行預測，因此，建立信息工程監(jiān)理，對信息化建設進行監(jiān)督，可以有效地降低風險，是保證信息化建設的有效地途徑。
企業(yè)發(fā)展的多元化以及邊界的模糊化，使得會計信息化的發(fā)展成為了必然，會計信息化將電子技術、網(wǎng)絡技術、通信技術等的現(xiàn)代技術結合起來，可以滿足企業(yè)發(fā)展多元化的條件下的業(yè)務跨地、跨部門的信息的采集和存儲以及分析。
會計信息化建設中信息工程監(jiān)理是會計信息化建設成功的很重要的條件，是一個復雜的工程。會計信息化建設是企業(yè)信息化建設中的一部分，是會計信息進行收集、處理以及處理的信息管理系統(tǒng)，對會計信息可以進行有效地控制和監(jiān)督。會計信息化建設中信息工程監(jiān)理是企業(yè)良好經(jīng)營的很重要的手段，可以保證企業(yè)目標的實現(xiàn)，為企業(yè)會計信息的準確、合法奠定基礎，保證會計信息的及時、準確的回饋。
會計信息化建設將理論性和會計的專業(yè)性，現(xiàn)代信息技術可以實現(xiàn)會計的信息化，而會計信息化建設中進行的信息工程監(jiān)理，保證會計的專業(yè)性，是有效的將會計的理論和實踐相結合的專業(yè)化的系統(tǒng)，在會計信息化的建設過程中具有很重要的作用。
三、會計信息化建設中的信息工程監(jiān)理機制。
會計信息化作為企業(yè)信息化的核心要素，是提高企業(yè)競爭力的有效途徑，會計信息化可以充分利用信息時代的信息要素對會計信息更為準確的采集、分析和處理，而會計信息化的建設離不開信息工程監(jiān)理機制的支持。會計信息化建設中的信息工程監(jiān)理一般有三個方面的內(nèi)容，下面將進行詳細的介紹。
1、會計信息化建設前期監(jiān)理。
在會計信息化項目建設之前，需要對其進行監(jiān)理，因為，在會計信息化建設的階段，企業(yè)可能會對項目的建設有著很高的預期，但是對該項目實施過程中進行的投入或是實施過程中出現(xiàn)的很多問題不是很了解，這種情況下，信息工程監(jiān)理機制是很必要的。對項目進行的前期監(jiān)理主要是：第一，幫助企業(yè)制定進行會計信息化建設的總的規(guī)劃，并且對信息化的范圍以及預期的目標進行分析和科學的制定，從而保證會計信息化建設項目的完整性、科學性以及實用性。第二，要對會計信息化項目的投資進行分析和預期，確保投資的科學性以及有效地收益性，并對評價標準進行科學、公正的預期和設計。第三，還要對信息化建設過程中可能出現(xiàn)的問題以及遇到的困難進行分析，找出問題所在，從而可以保證會計信息化建設項目的順利實施，為其做好基礎。
2、會計信息化建設過程監(jiān)理。
對會計信息化建設項目的過程監(jiān)理主要是在信息化項目的建設過程中，為保證信息化建設項目的目標和任務能夠更好地達到預期的目的，而對項目進行合理的監(jiān)督和控制的活動。對會計信息化建設過程監(jiān)理主要包括：第一，制定科學合理的信息化建設實施計劃，并且對計劃的實施進度進行監(jiān)督，保證進度的合理運行。第二，切實進行監(jiān)督項目的實施和投入，并且保證信息化建設項目的合理性，還要對實施過程中出現(xiàn)的問題進行監(jiān)督和管理，并且要對項目實施中的后續(xù)性的工作保持可持續(xù)性。第三，對會計信息化建設過程中出現(xiàn)的問題和困難積極地進行解決，并及時的提出應對問題的解決方案，從而可以避免較大問題的出現(xiàn)，對出現(xiàn)的問題積極的進行克服，保證會計信息化建設項目的順利進行。對會計信息化建設中實施監(jiān)督和控制的目的是為了使實施工作達到預期的目標，除此之外，還應該值得注意的是，在會計信息化建設過程中，為保證建設的順利進行和積極地實施，發(fā)現(xiàn)過程和實際的目標相偏離時，或是客觀情況發(fā)生了變化，要及時的進行人、財、物的調(diào)整，從而可以保證建設項目的順利實施和工程質量。
3、會計信息化建設后期監(jiān)理。
對會計信息化建設的后期監(jiān)理是指建設項目完成以后，需要對會計信息化建設項目整個的過程和實施過程中出現(xiàn)的問題進行分析和判斷，并對結果進行考察，分析建設項目的利弊得失，從而保證對信息化建設項目進行有利的監(jiān)督和控制。會計信息化建設項目主要包括：第一，對會計信息化建設進行整體的評價，科學合理的審視項目的整體性能，并積極地監(jiān)督項目的投入。第二，信息工程監(jiān)理還要對知識產(chǎn)權的合法性進行相應的監(jiān)理。第三，還要對信息化建設的質量進行詳細的分析和論證，查看是否符合系統(tǒng)的升級指標，從而可以出具完整的監(jiān)理報告。
信息工程監(jiān)理是保證會計信息化建設、規(guī)范會計信息化工程的有效途徑，可以保證會計信息化建設的有效進行和順利實現(xiàn)。要想將會計信息化建設好，為企業(yè)的發(fā)展提供保障，信息工程監(jiān)理就要對會計信息化建設的全過程進行監(jiān)督，形成既重視過程也重視結果、既重視實施也重視規(guī)劃的監(jiān)管模式，立足于企業(yè)的長遠發(fā)展，對工程的建設腳踏實地的完成，而這正是關系著會計信息化建設的關鍵。
四、結語。
信息工程監(jiān)理屬于工程監(jiān)理的一部分，但是作為會計信息化建設中的一部分，更加關注會計的專業(yè)性特點，因此，在會計信息化建設中進行信息工程監(jiān)理是很必要的。會計信息化建設中的信息工程監(jiān)理可以更好的規(guī)范會計信息化建設，為信息化建設提供條件和基礎，因此，會計信息化建設過程中的每個環(huán)節(jié)和階段都要重視信息工程監(jiān)理機制，從而更好地促進會計信息化建設的順利進行。
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工程監(jiān)理論文篇三
20世紀80年代末，為了提升工程的建設質量和效率，在學習和借鑒經(jīng)濟發(fā)達國家建設管理經(jīng)驗的基礎上，我國在水利和交通工程建設領域率先嘗試實行工程監(jiān)理體制。30多年來，工程監(jiān)理在保障工程質量和安全、控制造價和工期等方面發(fā)揮了重要的作用，成績有目共睹。但是在基層，特別是一些小型水利工程建設監(jiān)理中，還存在一些不容忽視的問題，盡管范圍較小，但在一定程度上影響了監(jiān)理體制的健康發(fā)展，同時也給工程建設留下了許多質量隱患。
1）監(jiān)理機構專業(yè)配套不全。有的監(jiān)理單位工程技術人員比例過大，缺少法律、經(jīng)濟和管理方面的人才，不利于實施投資控制和合同管理，并且大多數(shù)監(jiān)理單位只能提供施工階段的監(jiān)理，缺少方案設計的技術人員、造價人員等，難以勝任設計階段監(jiān)理，無法進行全過程監(jiān)理任務。有的單位土建工程技術人員過多，安裝工程技術人員較少，特別是電氣安裝工程等專業(yè)更少。在工程現(xiàn)場，監(jiān)理人員無能力監(jiān)理安裝工程，無法把握施工主次程序及重點環(huán)節(jié)。2）項目監(jiān)理機構人員不穩(wěn)定。監(jiān)理服務費低,監(jiān)理人員收入不高導致人才流失和人員不穩(wěn)定，另外，監(jiān)理單位內(nèi)部機制不完善，過多的聘用臨時人員，穩(wěn)定的人才儲備不足，客觀上導致監(jiān)理人員不穩(wěn)定。
資金不足是一個普遍現(xiàn)象。從整個建設行業(yè)來看，市場不規(guī)范導致監(jiān)理單位相互壓價，惡性競爭，監(jiān)理單位承接任務后只能以減少投入，弱化專業(yè)配套，以犧牲服務質量來換取成本的降低。
造成監(jiān)理單位人員不足的主要原因有兩個，一是監(jiān)理單位為壓低經(jīng)營成本而導致監(jiān)理人員資源儲備不足，二是由于長期監(jiān)理取費偏低，跟不上市場經(jīng)濟發(fā)展的變化，從而導致大量監(jiān)理人才流失。
由于利潤少，監(jiān)理單位對某些小型項目重視不夠，表面簽訂一份監(jiān)理合同，而實際上派駐的監(jiān)理人員或投入的物力少于監(jiān)理委托合同的規(guī)定。
實行監(jiān)理行業(yè)準入制度以來，我國監(jiān)理隊伍的相應專業(yè)知識和基本素質，有了很大的提高。部分監(jiān)理工程師，從全國執(zhí)業(yè)考試中獲得；近年，部分省、市，經(jīng)過主管部門考核，很多從事監(jiān)理工作的人員，獲得監(jiān)理工程師的職業(yè)資格。但是，從整體素質而言，仍然還不能適應監(jiān)理市場的需要。一方面現(xiàn)有的監(jiān)理從業(yè)人員，大部分是從不同的專業(yè)轉換而來，從施工單位、設計單位、建設管理部門、大專院?；蚱渌聧弳挝坏霓D行或退休的監(jiān)理人員，學歷相差懸殊，有研究生，也有初中畢業(yè)，且文化水平偏低的占絕大多數(shù)；職稱差別很大，有高級工程師，也有剛走出校門的畢業(yè)生。
1）應該擇優(yōu)選擇工程監(jiān)理單位，以監(jiān)理業(yè)績作為評價監(jiān)理隊伍的首選指標，監(jiān)理費用應作為次要指標。2）認真分析、簽訂工程監(jiān)理合同，自己必須嚴格履行合同，同時用合同來約束監(jiān)理單位，監(jiān)督監(jiān)理單位科學、公正地開展監(jiān)理工作。
2）監(jiān)理單位應對監(jiān)理人員進行經(jīng)常性培訓，包括法律、規(guī)范、合同、經(jīng)濟等方面。力爭使監(jiān)理工程師成為全能型人才，對個別急需型人才，采用引進。培訓的方式配齊配全。對于自己不能勝任的工作，寧可不接受委托，也不能亂接。否則，一旦因監(jiān)理責任問題造成質量事故，將會給國家和人民生命財產(chǎn)造成重大損失，相關人員也將受到法律問責。
3）監(jiān)理單位應適可明確自己與建設單位的關系是委托與被委托的關系，自己在建設單位的委托授權下從事監(jiān)理工作。他們之間不是上下級關系，是平等的合同關系。監(jiān)理單位應當按照國家有關標準收取監(jiān)理費，應當維護自己的正當權益不受侵害。當遇到工期延長、工程變更、工程量增加等變化時，其要求工期及費用索賠合理合法，它必須據(jù)理力爭。對于個別情況甚至可以要求仲裁或提出訴訟。
工程監(jiān)理論文篇四
摘要：一個企業(yè)的經(jīng)濟效益與可持續(xù)發(fā)展水平與企業(yè)成本管理水平的高低有著直接關系，而園林施工企業(yè)要提升其發(fā)展的競爭力和經(jīng)濟效益，其關鍵即是做好項目的成本管理。但當前不少園林企業(yè)沒有重視成本管理，更沒有建立一套有效而規(guī)范的成本管理機制，導致園林工程項目的經(jīng)濟效益低下甚至出現(xiàn)虧損的狀況。因此本文主要探討如何有效加強園林施工管理及成本控制的具體方法，從而改善和促進企業(yè)的經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展。
關鍵詞：園林施工；管理；成本控制；方法。
在國民經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，城鄉(xiāng)一體化進程速度加快，使得生態(tài)型城市環(huán)保建設中的城市園林景觀工程逐漸成為一個獨立的基本單元，并開始有了相對成熟和穩(wěn)定的發(fā)展。在此發(fā)展過程中，為了進一步實現(xiàn)生態(tài)型城市建設對城市園林設施建設的現(xiàn)實需求的相互配合，城市生態(tài)園林設施構建過程中必須與時俱進，進行材料和工藝技術的創(chuàng)新，企業(yè)也逐漸更加關注和重視對園林施工管理及成本控制方法的改善和優(yōu)化，讓其向著更為層次化和豐富化的方向推進，從而促進我國園林施工企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
1.園林施工企業(yè)在成本管理方面的主要問題分析。
1.1建設過程缺乏嚴格規(guī)范的成本管控制度。
加強現(xiàn)場施工管理、人材機的使用管理、成本核算管理等，是控制工程施工成本的重點工作之一。目前工程管理，主要出現(xiàn)的問題有：一是缺乏成本核算管理制度，實際成本與預算成本不符，不能滿足成本分析以及給各類考核提供參考數(shù)據(jù)。二是缺乏項目考核制度，項目完成后沒有及時進行成本核算，對于超出預算的項目管理人員沒有對應的考核制度及獎懲制度進行獎或懲。三是各類施工管理制度有待完善。尤其是缺少現(xiàn)場施工的各項管理規(guī)定，公司內(nèi)部缺乏施工管理的監(jiān)管機制。對于項目負責人的工作職能、所需承擔的責任沒有明確規(guī)定。四是缺乏關于施工隊伍的選擇及管理制度。目前公司施工隊伍素質不一，公司沒有一個相對統(tǒng)一的標準進行考核。由于公司業(yè)務的發(fā)展需要，參與到公司的綠化施工項目的班組日益增加，熟悉掌握綠化種植技術班組不多，班組缺乏勞務人員的管理制度，勞務人員若發(fā)生任何意外，公司所需承擔的風險所占比例較大。
1.2缺乏成本控制意識的構建。
當前，大部分園林施工企業(yè)在進行成本管理過程中，缺乏規(guī)范性，而且成本管理意識淡薄，其成本管理把重點主要放在會計的事后核算，而并沒有進行事先預算和事中控制，沒有預算的約束力，那么也就無法有效控制成本。
1.3缺乏先進的園林施工企業(yè)成本控制的技術方法。
企業(yè)通常涉及降低成本，會從工程技術方面來考慮如何降低成本，那么就需要通過新技術、新工藝來提升生產(chǎn)效率，并提高施工效率而加快施工進度，從而降低成本支出。但園林施工企業(yè)在新型成本控制方法運用方面還比較欠缺，應將創(chuàng)新工程技術融合滲透到創(chuàng)新企業(yè)管理技術中，從而才能進一步降低成本支出，提高經(jīng)濟效益。
2.1建立健全與工程項目成本控制相關的管理制度。
對園林工程施工活動的管理過程直接關系到是否能實現(xiàn)各階段的施工目標，這就要求必須重視園林工程施工管理工作，并確立經(jīng)理部作為園林施工管理的主體，并了解管理客體為施工活動及相關生產(chǎn)要素。園林工程的工程量較大，施工管理過程的難度也隨之增大，具體施工過程中首要任務是設立管理部門，從而對項目進行規(guī)范性的目標管理，以此來為管理工作體系的構建提供方向，從而促進園林施工管理工作的順利有序進行。并且企業(yè)應結合其具體的實際情況和工程施工的特點、環(huán)境等來合理劃分工程項目的各個組建部分，建筑施工的有關監(jiān)督管理部門也應該制定政策來管理和監(jiān)督好園林建筑的具體施工現(xiàn)場。與此同時，對整個施工現(xiàn)場做好實時、全方位的監(jiān)督管理，從而做好對整個園林施工現(xiàn)場的全面化管理，也因此來提升整個園林施工的管理水平。一是在公司財務管理制度上增加《項目成本核算規(guī)定》和《項目成本考核規(guī)定》，每個項目結算后召開成本結算會議，加強各人員成本意識教育。二是完善各施工管理制度及現(xiàn)場施工管理規(guī)定。三是完善勞務管理方面的制度，明確規(guī)定雙方的權利與責任。包括《勞務分承包管理細則》、《勞務人員管理制度》、《機械使用、租憑管理制度》和《廣州市綠化條例》加以規(guī)范管理，避免不必要的損失等。例如以廣州為例，廣州有關園林綠化工程相關管理部門的職能是管理園林綠化企業(yè)及工程項目，廣州的園林綠化工程管理事務站具體負責受理所轄行政區(qū)域內(nèi)新建、改建和擴建工程量在一百萬元及以上的工程項目進行報建和施工許可申領；并同時受理50萬元以上工程項目進行相關合同備案；受理200萬元以上工程項目招投標管理。另外還負責對本市及外省市進廣州園林綠化企業(yè)的日常管理，這主要包括了業(yè)績登記和核銷，并辦理誠信手冊等。廣州的園林綠化工程安全質量監(jiān)督機構，是對園林工程施工的質量與安全予以監(jiān)督和管理的專業(yè)機構，以廣州市園林綠化工程安全質量監(jiān)督管理站為代表，其主要工作的內(nèi)容包括了對廣州市綠化工程辦理安全和質量監(jiān)督登記手續(xù)予以負責；對綠化工程項目的質量、安全行為及實物質量進行規(guī)范性地抽查監(jiān)督以及對建設單位組織的綠化工程項目的竣工驗收情況予以監(jiān)督等。在廣州政府管理結構的體系框架下，才能規(guī)范其區(qū)域內(nèi)的園林工程管理，并真正保障園林工程的質量。
2.2園林施工前應充分做好準備工作。
施工單位與招標單位在確立交易關系后，應立即設立項目經(jīng)理部門，并在項目經(jīng)理的領頭下與管理層、經(jīng)營層共同為施工做好各項準備工作。項目經(jīng)理應對整個工程的建設背景、建設流程，包括工程的工作重點和難點有充分的了解，然后有的放矢地做好施工前的準備工作。首先是了解和掌握具體施工的方案和技術，并做好詳細而深入的原始材料調(diào)查，然后進行施工預算的編制；然后是對需要進行綠化、土建的物質準備好，并同時要準備好相關園林施工的配件、工具等；勞動組織準備方面則要求項目經(jīng)理重點培養(yǎng)專業(yè)技術人員，并深入施工現(xiàn)場進行具體工作的指導。
3.有效加強園林施工企業(yè)成本管理的可行性方法。
3.1構建健全完善的成本管理系統(tǒng)。
園林施工企業(yè)應構建成本核算、成本分析以及成本考核管理體系，并對施工項目的各部門的職責和權限予以明確。在成本控制系統(tǒng)中，項目部主要起到了主導作用，各職能部門應做好相應的服務與指導，并制定出施工的流程控制圖，讓施工人員明確自己的工作職責，并做到各負其責、相互協(xié)調(diào)的有效機制。
3.2有效控制施工成本費用并節(jié)約開支。
作為工程項目部，必須重視項目管理工作，并圍繞降低施工成本、提高經(jīng)濟效益為根本出發(fā)點，來認真而全面地分析施工成本的主要影響因素，并側重加強對工程質量、施工進度的有效管理，從而提升施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。與此同時，應預測、分析以及對比施工過程中人工、機器設備以及成本費用，以此來控制成本費用的`支出，并保障施工成本在受控的狀態(tài)下。為了充分調(diào)動起施工人員降耗增效的主觀能動性，施工企業(yè)應采取有效措施來解除大家的后顧之患。3.3構建信息網(wǎng)實現(xiàn)成本管理的信息化成本管理的信息化，具體是指開發(fā)信息資源并在成本管控的過程中對信息資源充分使用。通過搜集、篩選、分施工中的數(shù)據(jù)信息，項目管理者可對生產(chǎn)資料的價格、施工進度以及勞動成本有一個基本的了解和掌握，這是有效分析和確立施工方案和預防及糾正偏差的重要基礎。
3.4深入到施工現(xiàn)場去了解和掌握情況。
園林綠化工程項目的建設施工不同于其他建設項目，但縱觀整體其施工程序有一致性，只有一些細小差別，最需要提高警惕和關注的是施工過程中的煩瑣細節(jié)。在園林的綠化工程建設時，會因為不規(guī)則地形、地段形狀等給綠化工程帶來一些問題，因此在具體施工的成本控制方面，必須深入到施工現(xiàn)場去了解其工序存在的問題并做好相應的成本核算。
3.5制定嚴格而規(guī)范的成本控制方案。
項目經(jīng)理是整個園林施工成本控制的組織核心，在開始施工前，項目經(jīng)理應結合相關資料，編制出包括材料、機械設備以及人工成本等相關的成本控制方案，并交由成本部予以審核，成本部再根據(jù)實際施工前情況對方案進行調(diào)整和更正，并要求施工時應按照調(diào)整后的方案進行，然后在財務部的成本方案的監(jiān)控下嚴格執(zhí)行。
3.6關注和重視施工人員的健康和施工安全。
在園林施工中，施工項目應嚴格按照規(guī)定的施工工期完成，并注意解決具體施工人員的后顧之憂，加強人員的后勤工作，確保他們的身體及生命財產(chǎn)的安全。工程施工的順利進行離不開當?shù)鼐用竦闹С?，所以作為施工單位應與周圍居民保持和諧友好的關系，并主動與當?shù)乇O(jiān)管部門進行聯(lián)系和配合，對具體施工情況及時匯報。結語綜上所述，園林工程成本管理工作有著很強的系統(tǒng)性，而且所涉及的范圍比較廣，在進行園林施工管理及成本控制過程中，必須采取系統(tǒng)化的管理模式，綜合全面考慮各個方面及問題，并嚴格控制園林施工中的設計、施工及管理過程，降低成本支出，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。
參考文獻。
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工程監(jiān)理論文篇五
(二)建設單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設開發(fā)公司。
(三)設計單位：寧波市城建設計院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設監(jiān)理有限責任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進。
行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業(yè)資料及時跟進，障了工程質量。
五、工程質量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質量控制。
的施工組織設計及施工計劃、參加了設計交底及有關技術編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復核管道中心定位、復核工作，并檢查其有關記錄，在承包商上報復測資料的基礎上，對臨時水準點等進行了復核，其結果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質量，見證了試塊試壓，全部達到設計要求。
承包商充分意識到回填質量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進行檢查驗收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈?；炷翝仓r，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時堅決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質量來看，混凝土外觀質量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強度滿足要求后方可進行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測沉井頂標高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時間觀測沉井不再下沉后進行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復核施工方測設的頂管標高、方向和井壁上的臨時水準點;頂進過程中督促施工方勤加觀測頂進軸線標高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設計要求、標底標書，分析合同價構成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用。
工程監(jiān)理論文篇六
摘要:分析當前存在的公路工程監(jiān)理工作的模式，提出新時期搞好公路工程監(jiān)理工作的各種建議，使得公路工程的監(jiān)理制度更加合理，提高公路工程的質量。
關鍵詞:新時期;公路工程;監(jiān)理工作;思考和建議。
0引言。
1985年，我國正式建立起公路工程施工承包制度。在距今的30多年時間里，我國的公路工程施工承包制度不斷發(fā)展、不斷完善。其中極為重要的一點是建立起了公路工程監(jiān)理制度，使得公路工程的質量有了切實的保障，公路工程的質量得到顯著地提高。但是在新時期，公路工程監(jiān)理工作仍然存在著很多的問題，需要我們對這一問題進行深入地思考，并且提出切實可行的建議。
當前我國的公路工程監(jiān)理工作一般都采用混合型監(jiān)理模式，指的是甲方(即業(yè)主或者是建設單位)與社會監(jiān)理機構一起進行監(jiān)理的工作模式。在這種監(jiān)理工作模式中，甲方既有可能是政府工作人員，也有可能是公路工程的投資者。在這種監(jiān)理工作模式中仍然很大程度上保留了甲方(即業(yè)主或者是建設單位)的監(jiān)理權利。
2．1互相推諉、責任不明。
在當前的公路工程監(jiān)理工作模式中，甲方和社會監(jiān)理機構共同承擔公路工程的監(jiān)理工作。由于甲方與社會監(jiān)理機構所屬的利益關系不同，雙方在工作中不能形成親密無間的合作關系，監(jiān)理責任劃分不明確。在這種情況下，一旦出現(xiàn)責任事故或者問題，雙方極易互相推卸責任，互相埋怨，很難分清雙方應該承擔的責任，使得事故發(fā)生后的法律賠償工作的難度大大增加。
2．2工作效率降低。
在這種甲方和社會監(jiān)理機構共同承擔監(jiān)理責任的工作模式下，甲方和社會監(jiān)理機構不能合理劃分各自的工作和責任范圍。雙方在遇到問題時容易發(fā)生互相推卸責任的情況。而公路工程作為一個建設項目具有非常強的時效性，而當前的公路工程監(jiān)理工作模式顯然不能滿足公路工程對時效性的要求，導致公路工程的工作效率低下。
2．3公正性喪失。
當前我國公路工程監(jiān)理工作的最大特點就是:甲方和社會監(jiān)理機構共同承擔監(jiān)理責任。在這種監(jiān)理工作模式中，甲方在很大程度上保留了自身的監(jiān)理權利，這樣就破壞了監(jiān)理工程師作為第三方的公正地位。
3造成這種弊端的原因。
3．1監(jiān)理機構不專業(yè)。
在當前的'監(jiān)理市場中，各種監(jiān)理機構層出不窮，有些監(jiān)理機構完全不具備監(jiān)理的資格，各種監(jiān)理資格證書管理混亂，租借事故頻出。監(jiān)理機構的專業(yè)技能和專業(yè)知識不過關導致監(jiān)理市場不健康地發(fā)展，監(jiān)理隊伍良莠不齊，監(jiān)理事故頻頻發(fā)生。
3．2監(jiān)理制度不完善。
我國雖然從1985年就開始建立起公路工程施工承包制度，公路工程的監(jiān)理制度也隨之建立。但是我國的當前國情比較復雜，在我國社會主義初級階段，我國的公路工程的監(jiān)理制度也處于比較初級的階段。沒有設立符合法律標準的行業(yè)制度和行業(yè)規(guī)范，對整個監(jiān)理行業(yè)的外部監(jiān)督仍然處于缺失的狀態(tài)，使得監(jiān)理行業(yè)惡性競爭的現(xiàn)象多次發(fā)生。公路工程監(jiān)理制度的不完善是公路工程施工中目前面臨的一個大的問題。
3．3法律糾紛太過復雜。
公路工程的建設是一個由多個管理和施工部門參與的十分復雜的施工過程。在公路工程施工的整個過程中，由于施工時間長、施工范圍大、施工部門多導致在出現(xiàn)一些問題要進行法律判定和申訴時，往往要結合各種情況、聯(lián)系各個部門、參考各種法律條文才能作出判定，使得我國公路工程的監(jiān)理工作不可避免地出現(xiàn)很多失誤和紕漏，給公路工程的施工帶來阻礙和麻煩。
4．1明確監(jiān)理任務、合理分配工作。
公路工程的建設過程中甲方(即業(yè)主或者建設單位)、監(jiān)理機構以及施工單位是共同對這個項目負責的，這就要求監(jiān)理機構必須對自身需要負責的部分有著清楚的認識和明確的任務分配。同時，監(jiān)理部門也應該對甲方(即業(yè)主或者建設單位)以及施工單位各自所需要負責的部分進行明確的劃分，以便在施工過程中以及出現(xiàn)問題之后及時地對問題提出解決的方案。監(jiān)理工程師應該明白真正優(yōu)秀的工程并不是完全靠監(jiān)理機構完成的，監(jiān)理機構應該把嚴格監(jiān)理和熱情服務結合起來，真正發(fā)揮出甲方(即業(yè)主或者建設單位)以及施工單位的作用，共同完成好公路工程的建設任務。
4．2加強對監(jiān)理隊伍的建設。
現(xiàn)階段公路工程監(jiān)理工作中出現(xiàn)的很多問題都是由監(jiān)理機構的不專業(yè)操作引起的。這就要求甲方(即業(yè)主或者建設單位)在委托監(jiān)理工作時尋找具備專業(yè)的監(jiān)理知識、豐富的施工經(jīng)驗、認真負責的監(jiān)理態(tài)度的監(jiān)理工程師團隊。同時監(jiān)理機構也應該注重自己的誠信，將自己的監(jiān)理隊伍進行認真負責地培訓，不但應該將隊伍中的每個人都培養(yǎng)成業(yè)務精良、認真負責、細心堅韌的業(yè)務骨干，更應該為每一個監(jiān)理隊伍配備一個具有團隊協(xié)作精神、能凝聚全隊精神和力量的監(jiān)理組長。
4．3監(jiān)理工作應重視前瞻性。
在當前的公路工程監(jiān)理工作中，大多數(shù)監(jiān)理機構只重視在問題出現(xiàn)后處理各種法律和財產(chǎn)糾紛，而缺乏前瞻性。監(jiān)理工程師一定要樹立起風險前瞻的意識，對于公路工程施工過程中可能出現(xiàn)的問題和風險應提前和甲方溝通，引起甲方的重視。同時，應該告知施工方，對可能出現(xiàn)的問題進行工藝上的改進或者必要的防護措施，將可能發(fā)生的問題和風險控制在萌芽狀態(tài)中，最大可能地保護各方面的利益。
參考文獻:。
工程監(jiān)理論文篇七
水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)在水利工程的實際應用，是監(jiān)理工作的特殊類型。水利工程監(jiān)理是根據(jù)國家相關法律，依照水利工程建設相關規(guī)范，監(jiān)理單位接受水利工程建設法人的正式委托，以專業(yè)的監(jiān)督和管理行為對水利工程進行監(jiān)理。隨著水利工程的特點和功能的復雜化和多樣化，水利工程監(jiān)理工作也面臨著創(chuàng)新和繼續(xù)發(fā)展的實際問題。新時期，應該加強對水利工程監(jiān)理的研究，在確保水利工程監(jiān)理職能正常發(fā)揮的前提下，推進水利工程建設的正規(guī)化、法制化和科學化。
一方面，水利工程監(jiān)理具有監(jiān)理職能，通過水利工程監(jiān)理的專業(yè)性工作可以提高對水利工程建設的全面控制水平。另一方面，水利工程監(jiān)理可以培養(yǎng)水利工程人員的技術素養(yǎng)、職業(yè)道德，在協(xié)調(diào)處理水利工程相關關系的基礎上，建立起適用于水利工程監(jiān)督和管理的體系。水利工程監(jiān)理還具有成本控制、進度調(diào)節(jié)、質量優(yōu)化等一系列功能，這對于水利工程建設來講有現(xiàn)實性的提升與強化功能。
當前監(jiān)理工作在水利工程建設中已經(jīng)普遍應用，但是水利工程監(jiān)理工作還因各類問題而存在對工程建設監(jiān)督和管理方面不利的問題，這不但不利于水利工程建設，同時也不利于水利工程監(jiān)理作用和價值的發(fā)揮。由于水利工程監(jiān)理還處于摸索時期，應該結合水利工程建設的具體問題來進行分析，這樣有利于提高水利工程監(jiān)理的水平，同時也有利于加強水利工程的建設。目前存在于水利工程建設中的主要問題有：
國家經(jīng)濟和社會的發(fā)展需要水利工程提供更多、更好的水利資源，在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，水利工程的數(shù)量和項目正在迅速增加，水利工程的設計單位任務加劇，對水利工程設計工作產(chǎn)生了一定的影響。在實際工作中，水利工程設計出現(xiàn)前期工作不足、勘測缺失、資料缺乏，進而形成了不合格的水利工程設計，不但會影響水利工程的工期，還會影響水利工程的質量，并會大幅度提升水利工程的施工難度。
當前水利工程實行招投標制度，在經(jīng)濟和利益為核心的不規(guī)范水利工程市場中，一些水利工程施工隊伍利用非法手段獲得合同，產(chǎn)生“劣勝優(yōu)汰”的現(xiàn)象，這樣的水利工程施工隊伍的技術水平和員工素質非常低下，容易產(chǎn)生水利工程的技術、質量和進度問題，甚至會造成水利工程建設的失敗。
當前的水利工程中存在技術方案不合理、內(nèi)部質量職責不清、三檢制不到位、施工管理失控等問題，在施工過程中極易出現(xiàn)質量缺陷甚至質量事故。施工單位為了追求利潤最大化，投入到工程中的人員、設備嚴重不足，放松質量管理，降低了工程的質量。
水利工程監(jiān)理部門應該將人員分工明確，使人員能在施工過程中發(fā)揮自己的真實水平，提高監(jiān)理工作效率。要建立起適于水利工程建設體系的監(jiān)理分工體系，使責任落實到具體的人，這樣才能確保水利工程監(jiān)理的效果。
3.2提高監(jiān)理人員綜合素質。
水利工程監(jiān)理是一項集專業(yè)性、實踐性于一體的工作，監(jiān)理人員的業(yè)務水平、工作能力直接決定監(jiān)理的效果。監(jiān)理人員必須有良好的職業(yè)道德，應堅守“廉潔、誠信、公平、守法”的職業(yè)準繩，并以“獨立、自主、公平”為工作原則。
水利工程質量控制是水利工程監(jiān)理的核心工作，在施工階段采用“動態(tài)控制為主、事前預防為輔”的管理辦法，主要是事前指導，事中檢查，事后驗收三個環(huán)節(jié)。應該堅持質量標準，堅持預防為主，堅持科學公正，堅持遵紀守法的職業(yè)道德規(guī)范，嚴格禁止未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料、配件、設備在工程中使用，未經(jīng)工程監(jiān)理驗收和驗收不合格的工序不予簽認，并且不得進入下道工序施工。
水利工程監(jiān)理是監(jiān)理行業(yè)和新時期水利工程建設相結合的產(chǎn)物，在水利工程日新月異的背景下，水利工程監(jiān)理出現(xiàn)了同行業(yè)內(nèi)非常激烈的競爭局面，為了占據(jù)水利工程監(jiān)理的市場，水利工程監(jiān)理單位應該進一步對水利工程建設領域的新發(fā)展和新情況做出分析，重點對水利工程的實際和現(xiàn)狀展開研討，在創(chuàng)新水利工程監(jiān)理制度、提升水利工程監(jiān)理人員能力、加強水利工程監(jiān)理質量管理的基礎上，使具體的水利工程監(jiān)理工作得到提升，讓水利工程監(jiān)理行業(yè)有一個全面的提高，使水利工程建設得到更為全面的管理、監(jiān)督和保證。
工程監(jiān)理論文篇八
隨著近年來我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國市政工程建設發(fā)展迅猛，工程施工安全管理也隨之得到較為全面的實施與實踐，市政工程施工安全管理在數(shù)量和質量上均不斷發(fā)展，持續(xù)增高，取得了豐碩的成果。筆者在文中結合市政工程施工實際，從其中的缺陷入手，對市政工程施工安全管理展開分析，并提出相應的解決策略。
1．1工程施工安全管理開展較難。
市政建設與一般建設項目不同，它的建設就是我們身邊進行，與我們的生活息息相關，隨時可以在我們身邊進行市政工程施工。所以市政工程具有施工周期短，且施工開工急等特點，由于這些特點，使得市政工程的施工建設與一般工程相比，其施工安全的控制較難，很大程度上對于其工程管理難度較大，工作困難。
1．2施工過程中存在著許多的不確定性。
市政工程包括公路建設、橋梁建設、地下管網(wǎng)以及排水等，由于其工程的特點，其施工所在地一般都是狹窄的，且地下管網(wǎng)的施工也是比較復雜的，這些市政工程施工時的特點導致了市政工程施工時容易產(chǎn)生一些突發(fā)性的情況，必須周邊復雜的環(huán)境都會對市政工程安全施工產(chǎn)生影響，影響到市政工程的正常施工，所以我們在對其進行施工時的安全管理是時，必須實行嚴格有效的措施。
2現(xiàn)狀。
2．1施工水平較低，安全責任制沒有落實到位。
一些市政工程的施工企業(yè)對于安全生產(chǎn)的責任設置上沒有一定的科學性，對于責任合同的簽訂也沒有有效的控制手段，對于其中的一些漏簽與錯簽現(xiàn)象嚴重，對于企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)沒有落到實處，而且我國的市政工程施工中存在著一定的不文明的現(xiàn)象，其施工過程存在的問題較多，這對于市政工程周邊的環(huán)境造成了許多的影響。這種現(xiàn)象發(fā)生以后一些施工單位并沒有從自身尋找問題的解決辦法，而且一味的進行利益的追逐，長此以往，市政工程的不文明施工由此而成，使市政工程的施工水平下降，其安全事故頻發(fā)。
2．2作業(yè)不確定因素較多。
市政工程所包含的種類較多，其因項目進行施工的過程涉及的人員復雜，導至了政府進行監(jiān)管時沒有有效的控制其中的一些變數(shù)，而且市政項目在進行建設時由于受到來自于大環(huán)境的影響，對于市政工程項目的推進行都會產(chǎn)生一定的影響，所以在這種情況下，市政工程只能進行施工過程中的安全管理才能從根本上對這些情況進行避免。
2．3人員安全知識匱乏。
現(xiàn)在我國的工程操作多是收農(nóng)民工進行的，市政工程的施工也是一樣，在這種情況下，一些綜合素質較低的農(nóng)民工人員對于市政工程的施工缺乏一定的經(jīng)驗，其技術也存在著一定的不足，并且在進行施工過程對于自我保護意識薄弱，對于施工過程中一些不安全的因素控制較弱，群體的流動性較大，對于安全保護制度的約束較低，所以這類人群中比較容易產(chǎn)生安全事故，所以市政工程在施工前期在進行崗前作業(yè)的安全培訓，其中對于工程中的安全管理人員，施工單位的負責人員，還有參與施工的人員等共同的進行培訓。
3提高安全管理的措施。
3．1施工時材料的質量。
市政工程是一個分支多規(guī)模大的施工工程，其進行施工時所需要的材料較多，所以市政工程施工時其材料的質量與施工的安全具有重要的影響，各類原材料半成品結構件工程用品設備等施工材料物資，一方面屬于市政施工建設過程中的勞動對象，通過作業(yè)人員的勞動最終轉化工程的物質實體;另一方面，如果這些物資材料的質量，如腳手架承重水平模板支撐的鋼管，扣件質量等，都會給安全生產(chǎn)造成嚴重影響，所以在我們進行市政工程的安全管理時，我們必須遵守工程質量檢測的要求，保證其質量。
3．2施工設備因素的控制。
市政工程施工項目雜使用設備多，其中具有一些專業(yè)的設備，主要有垂直運輸和起重機械，土石方機械，混凝土施工機械檢測檢驗和計量工器具等，這些設備的有機、有序、協(xié)調(diào)和可持續(xù)使用是施工現(xiàn)場安全的'重要工具保障。但是從另一方面說，我們還是應該加強施工過程中設備使用人員的自身素質與專業(yè)操作技術水平，保證在施工前期的技術交底工作，對于工程施工中所使用的設備的具體的型號與規(guī)格進行確定，對于設備的調(diào)用與其采購工作開始，并且根據(jù)試行中對于設備的具體要求進行設備進行場前的安裝與調(diào)試工作，安裝完成后進行設備的檢測，對于設備進行作業(yè)時的參數(shù)進行確定，保證其設備的在進行施工時的精度與作業(yè)時的安全。
3．3施工環(huán)境因素的控制。
市政工程的施工具有時間長、地域廣等特點，其施工的環(huán)境受其他因素影響比較多，其中即有環(huán)境所產(chǎn)生的因素還有些后發(fā)的環(huán)境因素，在其市政工程開始施工以前就存在的環(huán)境因素也較多，其主要是指施工地域的地質情況、水文情況、氣候、周邊的建筑等不同的方面，這些因素所帶來的影響是難以消除的，而且在施工的過程也是難以有效的進行避免的，所以我們在進行市政工程施工以前對于這些因素必須以科學的態(tài)度進行提前的考量，做好施工前的地域勘測工作，保證其后期施工過程中不會因此而受到影響。其次就是后發(fā)環(huán)境因素，即建設過程中可能出現(xiàn)的天氣氣象變換因素，如，風、雨、霧、雪、雷、熱、冷等，需要管理人員注意天氣信息，及時根據(jù)氣象資料進行預測和分析，強化施工措施，或者落實人員器材，各方面做好防范，消減消極環(huán)境影響，以免產(chǎn)生事故此外，不能忽視對施工現(xiàn)場的封閉，避免市民因出行習慣而進入施工現(xiàn)場，造成安全隱患。
3．4維護與激勵安全管理人員。
市政的施工安全管理工作存在著一定的難度，其原因是安全管理的難度大責任重，一些人員不愿意進行安全管理工作，而且現(xiàn)實的情況上一些市政工程的安全管理工作境地較低，一些市政施工企業(yè)一定在對自身的安全管理人員進行要地位與權利的維護，消除他們工作過程中的一些擔擾，使用一些具有激勵性的手段，使安全管理人員在進行工作時能夠保證其工作時的態(tài)度與執(zhí)情，從根本上增強其對工作時的責任，有效的保證其施工時的安全管理水平，保證施工的安全進行。
4結束語。
根據(jù)我們對上面的研究我們得知，市政工程是我國基礎建設中最為重要的建設項目，我們在市政工程施工過程中如何更好的提升其安全管理水平，與市政工程的施工過程具有重要的影響意義，所以我們必須在市政工程施工中嚴格的控制，對于進行市政工程安全管理時對于其不同的施工情況使用不同的管理手段，對其進行工程管理時所使用的方式進行選擇，必須認真切實的對市政工程的施工安全進行提升，才能有效的保障市政工程的施工安全。
工程監(jiān)理論文篇九
隨著中國社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟全球化的.進一步發(fā)展，交通運輸行業(yè)也得到長足的發(fā)展。而作為交通運輸?shù)闹饕d體之一，公路工程的建設也顯得格外重要。自我國公路工程的監(jiān)理制度施行以來，通過多年來的成本控制實踐，取得了可觀的成績。
隨著經(jīng)濟全球化的進一步加深，交通運輸行業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越明顯，而公路工程作為交通運輸行業(yè)的主要載體之一，公路工程的建設，對于我國發(fā)展社會主義社會和社會主義市場經(jīng)濟也有著重要作用。而重視對于公路工程的監(jiān)理成本控制，是促使公路工程健康發(fā)展的重要手段之一。
在我國，公路工程的施工監(jiān)理經(jīng)營管理模式，主要可以分為三種：
（一）建設單位，一般都是交通局或公路局，在內(nèi)部自己設立的監(jiān)理機構對于公路工程進行監(jiān)理。這種經(jīng)營管理模式，一般針對于地縣一級那些投資小，工程也不復雜的公路工程。
（二）由委托下設的監(jiān)理站、監(jiān)理企業(yè)公司對公路工程的施工進行監(jiān)理，一般用于對改造二級或者建設以上的路網(wǎng)工程，屬于事業(yè)型的經(jīng)營管理模式，對于監(jiān)理機構監(jiān)理成本，一般都是全額報銷或者實報實銷。
（三）向社會公開招標選擇合適的監(jiān)理單位，一般用于一些大型的項目包括高速公路建設項目或者大型公路的改建新建項目，這些工程需要更專業(yè)化的監(jiān)理機構進行公路工程的施工管理。
（一）對于公路工程的監(jiān)理成本的控制，首先就必須先了解公路工程監(jiān)理成本的構成，而公路工程的監(jiān)理成本，大致可以分為：
1、公路工程直接成本支出。
對于公路工程的監(jiān)理工作來說，公路工程直接成本支出是用于公路工程監(jiān)理機構正常運營的花費，具體包括有：辦公必須的設施費用；用于試驗檢測的儀器設備；使用和維修相關交通工具的費用；相關工作人員的獎金和津貼；專項監(jiān)理費用，包括辦公費、差旅費、通訊費、交通費、伙食補貼等等；工作人員的通訊費、住宿費等等。因此，對于公路工程的直接成本支出的控制，應該考慮從監(jiān)理人員的合理配置、監(jiān)理人員的專業(yè)水平、監(jiān)理人員的工作期限、監(jiān)理工作的環(huán)境等方面入手，采取科學有效的管理手段，激發(fā)公路工程相關監(jiān)理人員的工作積極性，這對于提高公路工程的監(jiān)理工作的質量也有著重要的意義。
2、公路工程的間接成本支出。
公路工程的間接成本支出，指的是公路工程監(jiān)理機構需要花費的其他一些費用，具體包括：一些儀器設備的使用費用和其他的一些固定資產(chǎn)；會議費、差旅費即其他一些必須的辦公用具用品等在內(nèi)的辦公費用；監(jiān)理機構相關工作人員的公積金、社保醫(yī)保、及其他社會活動必須的經(jīng)費；用于進行監(jiān)理機構相關工作人員的業(yè)務培訓、崗位培訓的費用；其他一些用于營業(yè)外的合理支出。由于監(jiān)理成本的資金有限，而直接成本的支出通常比較固定，所以，對于公路工程的間接成本控制，必須考慮直接成本的影響，一般來講，控制公路工程的間接成本，主要要根據(jù)監(jiān)理機構的發(fā)展目標，合理規(guī)劃公路工程監(jiān)理成本，并研究間接成本所占的比例，對于監(jiān)理機構的相關工作人員的配置和業(yè)務培訓、崗位培訓的成本也要進行考量。
（二）細化管理，控制每一個程序的成本。
制定合理科學的監(jiān)理成本控制清單，是公路工程監(jiān)理成本控制一個關鍵，而在施工監(jiān)理的過程中，只要使得監(jiān)理工作的實際成本不大于計劃中的監(jiān)理成本即可。制定合理科學的監(jiān)理成本控制清單，就必須細化管理，把監(jiān)理成本合理分配到監(jiān)理機構的每一個部門，再由各個部門自己把分配到的資金落實到自己部門的每一個員工手上。然后再每個月末或者季末，核算監(jiān)理的實際成本是否超過計劃成本，如果超標，則分析超標的原因以及責任歸屬，并納入員工的績效考核之中，和員工的工資待遇、獎金福利相掛鉤，把相關工作人員的利益和監(jiān)理成本有機統(tǒng)一起來，使得公路工程的監(jiān)理成本控制能夠達標。
（三）根據(jù)不同的成本消耗類型，調(diào)整管理控制的力度。
公路工程監(jiān)控成本的方面雖然不少，但是大致可以分為兩大類型，即：
1、監(jiān)控的計劃成本和監(jiān)控實際成本差異比較小的成本。這種成本包括例如一些固定資產(chǎn)的耗損率和折舊費用在內(nèi)的一些間接成本消耗、監(jiān)理人員的工資、住宿費等等。
2、監(jiān)控計劃成本和監(jiān)控實際成本的差異比較大的成本。這類的成本包括設備費、辦公用品費用、交通費及其他一些費用。對于這種類型的成本控制，要科學、合理的制定成本計劃，并且根據(jù)相關產(chǎn)品市場價格的波動幅度，確定上、中、下三個成本計劃值，在實際控制過程中，在根據(jù)實際情況，具體調(diào)整取值范圍。
3、如果合同發(fā)生變更，則需根據(jù)下述方法進行費用控制。
如果原合同中有單價，應根據(jù)其相應的單價來確定其費用；對于小型工程變更來說，可以采用計日工的方法計算費用；如果原來合同中沒有單價的，監(jiān)理工程師可以根據(jù)目前預算定額，并根據(jù)承包商單價資料，跟承辦商和業(yè)主一起協(xié)商，將工程變更費及價格確定下來。如果工程變更金額比合同價超出2%時，工程量改變跟清單項目數(shù)量相比應超過四分之一。或變更總金額和有效合同價相差15%時，原合同中雖有相應的單價也應變更投標單價，由監(jiān)理工程師根據(jù)有關合同條款和業(yè)主及承包商協(xié)商確定新的單價。要多方案比選，在保證質量的前提下，采用費用較低的方案。
（一）促使公路工程監(jiān)理機構的健康發(fā)展。
加強控制公路工程的監(jiān)控成本，能保證使得監(jiān)理機構的直接成本支出和間接成本支出更加的合理，符合市場要求，保證公路工程監(jiān)控成本的工作質量，使得公路工程的建設工程順利竣工，提高企業(yè)的美譽度，對于企業(yè)健康發(fā)展有著重要的意義。
（二）提高公路工程監(jiān)理工作的經(jīng)濟效益。
加強控制公路工程的監(jiān)理成本的目的，就是在不影響監(jiān)理機構的企業(yè)內(nèi)部的管理，更不影響公路工程的監(jiān)控工作質量的前提下，盡量減少監(jiān)控的成本，使得公路工程的監(jiān)理工作經(jīng)濟效益最大化。
[1]李春森。公路工程項目成本控制探析[j]。施工企業(yè)管理，2008（4）。
[2]姚開亨。工程建設項目就是監(jiān)理服務的產(chǎn)品—也談工程建設監(jiān)理服務的特殊性[j]。建設監(jiān)理，2001（4）。
工程監(jiān)理論文篇十
摘要：針對土木工程的建設階段，監(jiān)理工作是相當重要的。通過監(jiān)理工作能夠保證土木工程各項工作正常的開展。本論文通過對土木工程監(jiān)理控制的作用進行論述，介紹了土木工程監(jiān)理的相關要點，并且提出來改善土木工程監(jiān)理的相關措施。
關鍵詞：土木工程；監(jiān)理程序；控制要點。
伴隨著我國社會經(jīng)濟水平吧的不斷提高，為滿足社會的發(fā)展以及人們生活、工作的需要，我國土木工程的建設數(shù)量逐年增多，并且工程的建設規(guī)模也在不斷擴大。就我國土木工程的施工建設整體角度出發(fā)，我國的土木工程監(jiān)理工作仍然存在部分問題，影響土木工程的施工建設。即如果土木工程施工階段，不能全面系統(tǒng)的執(zhí)行監(jiān)理工作，則無法保證土木工程施工質量以及施工安全問題。因此，監(jiān)理工作對于土木工程的正常施工以及保證工程的施工質量和施工人員的人身安全問題具有重要作用。認真、徹底的執(zhí)行監(jiān)理工作，才能夠保證我國土木工程建設的施工水平穩(wěn)步提升。
由于受到我國社會經(jīng)濟不斷變化的影響，我國的土木工程監(jiān)理工作水平也在不斷變化當中。就近幾年來，土木工程的監(jiān)理水平在逐漸降低，嚴重影響了土木工程的.施工建設質量。造成這種現(xiàn)象的主要問題有以下幾個方面。
2.1工程招標的限制。
土木工程招標階段，由于此過程對于社會來說相對保密，社會中知道或者了解土木工程招標信息的企業(yè)組織相對較少。再加上通常情況下，招標過程中不允許監(jiān)理單位參與其中，這就對土木工程的日常監(jiān)理工作造成了一定的制約性。監(jiān)理單位不能較為全面的了解土木工程的施工單位信息，如果在工程施工階段出現(xiàn)各個方面的問題時，也不能在第一時間內(nèi)找到施工單位的相應部門研究問題的處理方案。
2.2組織結構的復雜。
就我國的土木工程監(jiān)理工作而言，監(jiān)理工作的內(nèi)部組織結構通常分為不同的等級。一般來說，監(jiān)理工作的總控制中心通常設置城市在較為發(fā)達的區(qū)域當中，而負責土木工程監(jiān)理工作的二級建立機構則設置在工程的施工區(qū)域周邊。由于受到地理空間以及信息傳遞時間方面的限制，導致總控制中心與二級監(jiān)理機構之間不能實時的進行消息的傳遞以及交流。如果土木工程在施工階段出現(xiàn)問題，則需要在一段時間之后才能獲取相應的解決方案，嚴重影響力土木工程的施工建設進度。
2.3工程師權利制約。
土木工程的施工質量、施工進度以及施工費用是組成土木工程施工建設的核心部分。為保證土木工程能夠在規(guī)定時間內(nèi)，按照預期的施工方案完成施工，需要加強質量、進度以及費用之間的聯(lián)系。但是，在實際的土木工程施工階段，施工單位往往注重施工質量以及施工進度，減少監(jiān)理工程師的相關權利，致使土木工程監(jiān)理工程師自身的專業(yè)能力無法得到發(fā)揮，也不能在發(fā)現(xiàn)問題的時候對問題在第一時間內(nèi)提出解決方案，促使工程師對自身的工作失去了工作的積極性，不利于土木工程施工階段監(jiān)理工作的正常執(zhí)行。
上世紀九十年代，我國設置并且實行了工程建立制度。土木工程的監(jiān)理工作雖然在工程的整體施工階段能夠為工程的質量進行控制，但是對于工程其他方面的監(jiān)理力度則比較低。例如，土木工程的決策階段、土木工程的投資階段以及施工方案的設計階段等。這就造成土木工程在以上階段中存在一定的問題沒有得到及時的發(fā)現(xiàn)。因此，為保證土木工程監(jiān)理工作的全面執(zhí)行，需要在土木工程施工階段，加強對工程的投資、決策、施工設計等方面的建立力度。從土木工程整體的施工角度出發(fā)，保證土木工程施工設計的可行性、施工決策的準確性，進而保證土木工程施工的整體水平能夠達到預期的要求。
3.2增加工程風險應對的能力。
受到我國社會市場價經(jīng)濟形式不斷改變的影響，我國土木工程的監(jiān)理工作難度也在不斷提高，給日常的土木工程監(jiān)理工作帶來了一定的難度?；谝陨仙鐣蝿?，土木工程施工階段應當加強對監(jiān)理工作的重視程度，并且制定相關措施以提高監(jiān)理工作的執(zhí)行效率，進而加強土木工工程施工階段風險的應對能力，保證工程整體的施工質量。監(jiān)理單位應當組織內(nèi)部工作人員認真學習以及理解我國工程施工相關法律以及政策，同時根據(jù)土木工程施工的主要特征制定有效的管理體系，加強監(jiān)理工作人員自我的管理力度。監(jiān)理單位在與施工單位簽訂合同的階段，監(jiān)理單位應當就土木工程實際的工程施工內(nèi)容、施工環(huán)境、施工任務、所要擔負的責任進行全面、詳細的劃分，并且在執(zhí)行監(jiān)理工作時嚴格執(zhí)行相關監(jiān)理標準。
施工單位為保證土木工程建設施工的工程質量，我國的各級行政部分應當加強對土木工程監(jiān)理工作的管理力度。為滿足土木工程的項目施工能夠滿足社會發(fā)展的需求，可在現(xiàn)有法律、政策的基礎之上不斷對其內(nèi)容進行完善以及調(diào)整。如果當中部分內(nèi)容已經(jīng)不能適應當前時代的發(fā)展規(guī)律，則需要在最短的時間內(nèi)對其進行改善或者剔除。保證土木工程相關政策、法律能夠規(guī)范其施工過程，促進其全面的發(fā)展。另外，為實現(xiàn)工程監(jiān)理市場穩(wěn)定、正常的運行，各級行政部門應當根據(jù)國家實施的與監(jiān)理工作相關的政策以及法律進行社會中監(jiān)理行業(yè)的規(guī)范以及管理，加強對當前市場中的監(jiān)理組織機構的監(jiān)理資質進行審核，對于不能達標的監(jiān)理單位，應當收回其工程監(jiān)理的資格。對于地方政府來說，應當結合自身區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的形式以及工程施工建設的程度，制定工程監(jiān)理單位登記管理體系，從而更加詳細的了解市場中監(jiān)理企業(yè)的相關信息，不斷提高土木工程的監(jiān)理工作執(zhí)行質量。
參考文獻。
[1]王煒.土木工程監(jiān)理程序及控制要點的相關研究[j].門窗，20xx（7）：42，45.
[3]楊燕.土木工程監(jiān)理程序及控制要點的相關探討[j].四川水泥，20xx（5）：137.
工程監(jiān)理論文篇十一
在工程建設市場當中有三個主題，而監(jiān)理行業(yè)就是其中一個，在建設的工程中，監(jiān)理經(jīng)常被忽略不見或者被輕視，諸多的建設單位對其的認識還顯得十分淺顯，最后使得監(jiān)理的工作受到阻礙；還由于許多單位對監(jiān)理單位短淺的認識，最終導致相關的監(jiān)理行業(yè)沒有原本的科學性和獨立性；除此之外，許多外部的環(huán)境約束也會對監(jiān)理的工作造成相應的影響。
2.相關的管理制度無法適應市場上的需求。
建設工程監(jiān)理需要遵守很多法律法規(guī)等相關制度，同樣，我國在這些方面也做出了較為明確的規(guī)定，然而，與國際相比，我國的相關法律法規(guī)制度還不夠完善。我國在這方面的不完善主要體現(xiàn)與市場上的機制和規(guī)則方面，兩方面的不完善對建設工程中監(jiān)理行業(yè)的工作加大了要求。
3.監(jiān)理行業(yè)服務的對象比較單一，服務的范圍較為狹窄。
我國的建設工程中的監(jiān)理行業(yè)還處在十分淺顯的地位，無法完全發(fā)揮出監(jiān)理的真正作用。建設工程監(jiān)理應該是全過程、全方面的進行發(fā)展，也就是項目中的投資過程、決策過程、設計過程、招投過程、施工過程等，每一個階段項目都需要建設工程監(jiān)理進行監(jiān)理工作，在這個工作階段中，工作的需要保證建設工程的建設項目上控制投資、控制質量、控制進度；對合同進行管理、對信息進行管理；協(xié)調(diào)好相關單位之間的關系。而我國的監(jiān)理工作制作了表面的工作，并未深入的進行了解，因此建立的服務單位范圍收到了限制，相關行業(yè)的發(fā)展也受到了阻礙。
4.監(jiān)理市場的規(guī)范程度不高。
目前，我國監(jiān)理市場的規(guī)范程度不高，在建立市場中混雜著不同的非專業(yè)性監(jiān)理人員，諸多企業(yè)也還處在初期的發(fā)展階段，相對較為專業(yè)化的服務水平和質量還都比較偏低，往往采用的都是重復形式的發(fā)展，都沒有形成獨特的相關監(jiān)理工作形式，這樣的建設工程監(jiān)控行業(yè)在國際的市場上無法立足，更沒有相對強大的競爭力度，因此，打入國際市場，走向國際化建設是一項十分難完成的事。
5.監(jiān)理工作人員的全方面素質很低。
科學技術的不斷發(fā)展，使得對相關方面的工作人員的素質要求也在不斷的提高，普遍性的要求相關的工作人員對先進的技術設備以及相關技術知識有著詳細的了解，然而我國目前的監(jiān)理人員以單一型的人才居多，嚴重缺少技術和管理方面二合一的復合型的人才，單一化的知識和單一化的技術對我國監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展造成了不小的影響，制約了我國在建立方面的競爭力度。
1.加大監(jiān)理行業(yè)的培訓和知識教育。
隨著技術的不斷創(chuàng)新，監(jiān)理隊伍的不斷擴大，監(jiān)理行業(yè)在自身中的競爭力也越來越強，因此，對從事監(jiān)理的工作人員的自身素質要求也越來越高，培養(yǎng)高素質的專業(yè)性、綜合性監(jiān)理人才，提高我國監(jiān)理工作的整體競爭力和水平，形成特色性的建設工程監(jiān)理工作模式。
建設工程監(jiān)理需要不斷的創(chuàng)新，積極的開拓國際方面的市場，減小與國際市場之間的差距，開展多樣化的服務項目和廣范圍的服務范圍，以自身對市場的需求和發(fā)展的情況為基礎，采用多財產(chǎn)和資本化的經(jīng)營形式，加大監(jiān)理行業(yè)中的管理能力、技術水平、經(jīng)營規(guī)模等多個方面的發(fā)展，驅使其走向國際化。
3.加大對監(jiān)理行業(yè)的認識程度。
監(jiān)理行業(yè)中內(nèi)部的工作人員對監(jiān)理行業(yè)的未來發(fā)展起著決定性的作用，管理好監(jiān)理單位的內(nèi)部相關組織的建設，才能保證監(jiān)理工作的正常進行，內(nèi)部的工作人員需要明確各自的工作內(nèi)容，積極充分的'利用我國監(jiān)理行業(yè)方面的人才，有效的保證經(jīng)理行業(yè)在我國穩(wěn)定的進行持續(xù)性的發(fā)展。
4.確定監(jiān)理、建設以及施工三方的關系。
這三個方面是工程建設方面的三個主要體系監(jiān)理單位可以按照法律上的相關規(guī)定，承擔建設單位需要涉及到的管理任務，并對施工的單位進行合理的控制，然而監(jiān)理單位可以不聽從建設單位的指令，監(jiān)理的工作以合同和法律為依據(jù)，三者間可以進行獨立的工作。
5.發(fā)揮市場上的調(diào)節(jié)作用，加大建設工程監(jiān)理。
政府機關對監(jiān)理行業(yè)進行完善的管理對監(jiān)理行業(yè)的未來發(fā)展有著十分重要的作用，政府中的相關部門需對管理方面的機制及逆行那個相對應的改革，更加完善相關的法律體制，是建立市場更加的具有公平性，同時將投招標的制度更加完善化，讓建立市場可以有序地進行健康的發(fā)展。
建設工程監(jiān)理在我國還屬于一種新興發(fā)展起來的行業(yè)，還存在很深的發(fā)展?jié)摿?，大力的發(fā)展和完善我國在建設方面的工程監(jiān)理相關制度，可以促進我國的監(jiān)理行業(yè)國際化，以此走向國際。
工程監(jiān)理論文篇十二
分析了園林工程監(jiān)理存在的問題,包括業(yè)主、施工單位對監(jiān)理工作不夠重視,監(jiān)理從業(yè)人員素質較低等,并從注重與業(yè)主溝通、注重工程現(xiàn)場管理、注重提高職業(yè)素質等方面提出了相應對策,以期為促進園林工程監(jiān)理工作的開展提供參考。
監(jiān)理的基本職責是“三控三管一協(xié)調(diào)”,即:質量、進度、投資控制;職業(yè)健康安全與環(huán)境管理、合同管理和組織協(xié)調(diào)。但在工作實踐中也存在落實不到位的問題。我國園林工程監(jiān)理制度落實不是很到位,主要是業(yè)主、施工方不夠重視,從業(yè)人員自身素質不高造成的,應注重提高行業(yè)自身人員職業(yè)素質和工程管理,確保監(jiān)理作用得到充分發(fā)揮。在此,筆者試對此問題作一分析和探討。
1.1業(yè)主對監(jiān)理工作不夠重視。
在工程施工中,業(yè)主對監(jiān)理工作不夠重視,很多時候監(jiān)理不能真正起到作用。有些業(yè)主單位覺得綠化工程就是種幾株樹、修幾個亭子的小事,不會出人命關天的大事,監(jiān)理實在是多此一舉,對監(jiān)理的意見往往也是不置可否,總是出了問題才想到監(jiān)理。園林工程不可能像建筑工程一樣隨時開工。雖然現(xiàn)在反季節(jié)種植技術已經(jīng)比較成熟,但在非種植季節(jié)苗木的成活率依然偏低,成本偏高。而業(yè)主為了達到出效果、出政績目的,很多時候都不考慮選擇適宜的種植季節(jié)。
1.2施工單位對監(jiān)理工作不夠重視。
有的園林施工企業(yè)規(guī)模較小,工程投資較低,人員素質較差,進駐現(xiàn)場的管理人員與投標文件所承諾的不一致。監(jiān)理提議更換管理人員,往往得不到回應。對于這種情況,監(jiān)理只能發(fā)監(jiān)理通知單和監(jiān)理工作聯(lián)系單。還有的施工單位往往直到申請撥付工程款時才意識到必須得到監(jiān)理的簽字認可,而在施工過程中卻只唯業(yè)主馬首是瞻。有些業(yè)主在施工過程中憑自己喜好隨意發(fā)號施令,不考慮后果。甲方領導往工地一站,就在那里“指點江山”:“這里建個亭子”,“那里栽棵樹”,施工單位則惟命是從,完全不考慮當初的施工設計圖紙和監(jiān)理的意見。
1.3監(jiān)理從業(yè)人員自身職業(yè)素質較低。
園林工程與建筑工程不相同,一般工期較短,造價較低,現(xiàn)場監(jiān)理人員較少,生活辦公條件較差。在某些工地,監(jiān)理人員的吃飯住宿問題都很難解決,只好吃住在施工單位,給正常的監(jiān)理工作帶來一定的負面影響。有的監(jiān)理公司為了中標,往往壓低工程報價,惡性競爭,降低收入,投入也就不足,影響公司人員整體素質的提高。有的監(jiān)理公司為了降低企業(yè)運行成本,掛證(監(jiān)理人員把自己的執(zhí)業(yè)資格證給需要的單位注冊,單位給予一定的報酬,但本人并不在這個單位工作,俗稱掛證)及掛靠(企業(yè)和個人,掛靠有資質的企業(yè),承接經(jīng)營業(yè)務,被掛靠方提供資質、技術、管理等方面的服務,掛靠方向掛靠企業(yè)上交管理費的行為)問題嚴重,大肆壓低普通監(jiān)理人員的工資。較低的工資使從業(yè)人員門檻不斷降低,最終導致行業(yè)工作人員整體素質不高。
2.1注重與業(yè)主溝通。
監(jiān)理人員能否在工程監(jiān)理中正常履行自己的職責,把握工作的主動性,很大程度上取決于是否獲得業(yè)主的信任和支持。如果業(yè)主能堅定地支持監(jiān)理人員的工作,那么施工單位就不可能隨心所欲地欺騙業(yè)主,就不敢對監(jiān)理提出的'各項整改措施置若罔聞。因此,監(jiān)理人員就需要注重與業(yè)主的溝通,取得業(yè)主的信任和重視,讓業(yè)主覺得自己確實是在設身處地地為他考慮,是在竭盡全力地維護業(yè)主的利益,使工程達到理想的效果。想做到這一點,就需要監(jiān)理能深刻領會業(yè)主的需要,讀懂工程的設計意圖,從而提出科學、合理的建議,采取規(guī)范的措施,從而真正履行自己的職責,保證工程的質量,減少不必要的資源浪費[1]。
施工設計圖紙確定后,園林工程質量的高低和美化效果的好壞主要取決于現(xiàn)場的施工情況。因此,監(jiān)理人員必須身臨一線,注重工程的現(xiàn)場管理。管理中,要切實負起責任,堅持按照監(jiān)理程序辦事,嚴格按照工程施工有關規(guī)范要求施工人員,做好進入工地各種苗木材料的質量把關,確保施工質量符合要求[2-3]。
2.3注重提高自身職業(yè)素質。
監(jiān)理行業(yè)的不斷發(fā)展,對從業(yè)人員的職業(yè)素質也提出了更高的要求。監(jiān)理人員必須重視自身的學習提高,才能適應工作的需要[4]。不僅要熟悉相關的法律法規(guī)和專業(yè)技術知識,還應有良好的職業(yè)道德和一定的藝術修養(yǎng)。熟悉法律法規(guī),才能使工作有理有據(jù)。具備扎實的專業(yè)知識,才能取得業(yè)主和施工單位的信服,才能提出科學合理的建議。良好的職業(yè)道德可以保證從業(yè)人員不會為了個人私利,隨意給施工單位簽字。有了一定的藝術修養(yǎng),就可以做到胸中有丘壑。
[3]伊麗麗.做好園林綠化工程監(jiān)理的探討[j].科技資訊,20xx(10):66.
工程監(jiān)理論文篇十三
在對小型農(nóng)田水利工程進行建設的過程中，必須要對其存在著的問題進行加強控制，以此來使其工程的施工能夠得到順利的保證。在對其存在著的問題進行控制的時候，主要是可以從以下方面對其進行入手。
在對小型農(nóng)田水利工程項目進行建筑施工的過程中，必須要將其各地區(qū)的相關部門經(jīng)濟發(fā)展要求納入到其中。每個政府作為牽頭羊，在其所管轄的農(nóng)村中組織其相關的機構，進而使其形成領導責任制度，分階段的來對現(xiàn)有的農(nóng)田水利情況進行分析研究，從而使其能夠形成評估的方案。在根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，進而將其農(nóng)田水利工程建設以及實施管理歸納到行政管理當中，使其能夠成為分階段的進行評估以及考察。
要想能夠保證其小型水利工程的質量，必須要使其能夠具有著一套完善的建立管理體制。在工程項目的前期和后期都要進行嚴格的質量控制，使得工程建設中不出事故，使項目能夠充分發(fā)揮其實際效益。同時應該要建立起一套完善的質量監(jiān)督管理體系，進而做好以下方面的內(nèi)容。
根據(jù)小型農(nóng)田水利工程的模式，進而對其工程的資質進行完善，同時還需要聘請相關有資質的人員，嚴禁沒有資質的單位以及個人通過不正當?shù)氖艿絹韽氖滤こ痰脑O計以及施工。并且施工圖紙要加蓋資質證方面的章來可以使用。然而對于任何的水利工程建設來說必須要通過行政主管部門來對其進行招標。招標至少要組織建設單位和施工單位準入證的三級以上，進而引入競爭機制，之后在設計出工程項目的進度目標。
在對小型農(nóng)田進行建設中，要對其項目的建設管理進行規(guī)范，同時使其能夠施工過程中的合理以及項目規(guī)劃能夠滿足實際的需要，同時也能夠使其最大化的實現(xiàn)投資效益，實行嚴格的管理以及規(guī)范化的審批制度。在小型農(nóng)田水利工程建設中，所包含的內(nèi)容也是比較廣泛，應該要對其進行統(tǒng)一的管理，進而合理用地規(guī)劃布局。一律按照先申請規(guī)劃審批，再建設施工，最后驗收交付使用的原則進行。與此同時，相應地需要建立農(nóng)田水利建設規(guī)劃審批制度。規(guī)劃是水利工程建設的必要前提，也是搞好工程建設，這樣能夠更好的使工程的資源進行合理的利用，同時使其發(fā)揮出最大化的效益，，必須要建立起嚴格的農(nóng)田水利建設規(guī)劃，以此來防止水利工程項目的.重復性建設。
在施工中，其施工企業(yè)應該要聘請一些專業(yè)的技術人員和施工人員，同時也要求這些工作人員能夠持證上崗，施工人員的工作證件主要是由行政管理部分所發(fā)放，并且要進行送檢處理。在進入到施工過程中，其建設單位必須要配備具有資質的質監(jiān)員對工程各部分進行檢測，詳細填寫檢測記錄，尤其是那些容易影響工程質量的主要材料，必要時還需到有關權威部門做鑒定后，這樣才能夠使其作為工程項目的材料，同時其填寫的檢測記錄也是為工程驗收提供參考依據(jù)。
在小型農(nóng)田水利工程建設中，其投資的資金比較少，從而使建設標準降低以及造成了惡性的循環(huán)。為了能夠解決這個問題，應該要遵循投資主體躲遠遠以及建設多樣化的方式，根據(jù)誰投資誰管理原則，同時要采取多種形式來對其政策進行放寬，同時要不斷的深化水利工程投資供水價格的改變，要實行計量收費以及加大水費征收的力度，并且也能夠提高水費的投入。通過多種方式來提高小型農(nóng)田水利工程的能力，同時也能夠推動進水權制度的改革，建立政府引導、市場運作、社會籌資的水利投入新機制。各級財政可以設立小型農(nóng)田水利工程建設資金項目，專項用于小型農(nóng)田水利工程的建設和維護。
總而言之，對于小學農(nóng)田水利工程來說，其主要是在農(nóng)業(yè)發(fā)展以及提高農(nóng)民生活水平中具有著重要的作用，同時也是農(nóng)村抗御水旱災害以及保障水資源供給的重要措施。因此高效地開展農(nóng)田水利基本建設，可以從根本上提高農(nóng)業(yè)抗御水旱災害的能力，為農(nóng)業(yè)穩(wěn)定增產(chǎn)以及農(nóng)民持續(xù)增收提供可靠的水利保障。
工程監(jiān)理論文篇十四
當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結。下面是公路工程監(jiān)理的工作總結，請參考！
一、監(jiān)理工作概況。
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監(jiān)理的質量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的`發(fā)生。
經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規(guī)定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
四、設計變更情況。
監(jiān)理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業(yè)主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況。
交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價。
設計單位嚴格按照設計規(guī)范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設計單位很高的評價。
多數(shù)施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監(jiān)理工作體會。
通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。
2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務能力。
3、監(jiān)理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監(jiān)理處必須制定嚴謹?shù)墓ぷ骷o律，任何人不得破壞。
5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監(jiān)處、項目辦匯報。
工程監(jiān)理論文篇十五
1.對檔案資料的保管不夠重視:很長時間以來，許多監(jiān)理人員對工程監(jiān)理檔案資料的管理工作存在一些錯誤的認知，在他們的意識里檔案管理就是一些簡單的保管工作，而在工程施工監(jiān)理的主要任務，僅僅是為了輔助來做好其他工作，只要能應付平常的工程檢查而在施工即將結束時突擊一下就可以。這些對監(jiān)理檔案管理的態(tài)度都說明了監(jiān)理人員對檔案管理缺乏正確的認識，對這些工作的重視程度過低導致監(jiān)理工作有時舉步維艱。
2.管理模式不正規(guī):對一些管理部門來說，很多因為各類資源配置不合理，工程量大且人員零散，而監(jiān)理檔案被其他人員代為管理或者監(jiān)督，造成檔案資料比較零散無章。
3.檔案資料管理人員問題:多數(shù)資料保管人員沒有受到過專業(yè)培訓，對檔案的收集整理保管的工作不夠細致專業(yè)，并且對檔案的收集缺乏重視，難以保證對檔案的合理保管。并且許多檔案保管人員都是兼任保管工作，因此對其投入的精力較少，導致收集歸檔不及時，很大程度上降低了檔案管理的工作效率，還會降低資料的真實性和準確性。
4.檔案管理程序不完整:檔案室人員不能對公司文件進行充分學習，檔案室管理制度沒有得到實施，致使不能對資料的保管和使用的各方面進行有效的控制。
1.針對檔案管理工作加強宣傳，提高全體員工對檔案管理的重視，對檔案管理的重要性也要加強教育宣傳，經(jīng)常組織一些講座來提高員工的認識。經(jīng)常印制一些檔案知識宣傳手冊或者員工考核來提高員工檔案保管的意識和水平，建立并完善管理機制，有效協(xié)調(diào)檔案管理工作的各個方面。在檔案的收集、歸案、保管等各個環(huán)節(jié)建立明確有效的管理系統(tǒng)和方法，區(qū)分好監(jiān)理檔案資料的界限，做到不遺漏不粗心。明確各類檔案的保管期限，使檔案收集管理和使用各階段都有條不紊。
2.明確監(jiān)理職責，加強檔案管理工作認知。組織建立以工程總監(jiān)理為主要負責人為中心的檔案管理小組，加強領導的監(jiān)督作用，分清檔案管理工作中各責任人的工作范圍，增強責任感實施獎罰制，經(jīng)常對責任人進行考核。同時監(jiān)理人員還應該協(xié)調(diào)好設計單位、施工單位和委托方的檔案歸屬，確定移交范圍。履行好監(jiān)理對施工單位的監(jiān)管，完善檔案收集監(jiān)督體系。經(jīng)常對各方在檔案的收集保管方面進行抽查，在分部分項工程施工中，還應該在驗收前檢查檔案資料的收集和管理，使檔案資料保管可以貫穿在整個工程施工中。
號相同。這種做法保證監(jiān)理方和施工方在整理各自資料的同時，還要保證資料的完整性和一致性，有利于整體工程檔案的有效管理。
5.監(jiān)理檔案按項目劃分，遵循形成規(guī)律。工程監(jiān)理的總監(jiān)理監(jiān)督各監(jiān)理人員提高對檔案管理的重視和參與，按每個施工環(huán)節(jié)監(jiān)理人既是負責人的原則來對檔案的收集整理進行監(jiān)督；按照項目對工程驗收的同時提供完整的檔案資料，并將完整有效的的監(jiān)理檔案交由專門的`檔案保管機構進行保管，必要時還應建立相關的臺帳。整理檔案資料立卷時應按照檔案形成時間的先后或者其他規(guī)律來確保各檔案之間存在的勾稽關系。根據(jù)施工項目對檔案進行分類，考慮資料的厚度，把檔案資料實施有序管理，使檔案的查找和使用更加簡便快捷。整理監(jiān)理資料時還要檢查檔案資料的真實性，排除弄虛作假的行為，充分發(fā)揮監(jiān)理人員的作用，出現(xiàn)問題時，要及時調(diào)查清楚，確定有錯誤時用要求資料的提供方及時糾正。
6.基本建設檔案的收集管理。有些基本建設的施工時間長，參與施工的單位較多而且專業(yè)性強。導致這些施工資料的收集的管理很難控制，這一直是檔案管理工作中的一個難點。而這種問題可以通過分工來解決，具體辦法就是，將基本建設檔案的收集管理分布工作的環(huán)節(jié)分散到個施工單位中；各施工單位分別把施工過程中的資料進行歸集和整理，而設計兩個或者多個單位交叉的資料為減少推卸責任交由建設方來管理。
7.創(chuàng)建并管理電子檔案。如今計算機在生活工作中的有效使用，網(wǎng)絡已經(jīng)成為我們工作和生活中不可替代的存儲工具，很大程度上簡化了我們的日常工作，使工作效率大大提高。當然，在工程監(jiān)理檔案資料管理中也得到了大量的應用。各類檔案資料管理的數(shù)字化、信息化是信息時代的新要求，同時是檔案管理人員的責任和任務?，F(xiàn)如今，每份資料的形成都離不開信息技術，計算機的辦公自動化更加廣泛的應用，要求資料的管理人員必須學會利用現(xiàn)代信息技術和方法來對檔案進行管理，這樣才能適應時代的要求。工程監(jiān)理中經(jīng)常會出現(xiàn)一些電子版的檔案資料，例如有關的圖像資料和有些檔案附帶的說明都有可能是電子版。把整個工程檔案有關的電子檔案進行編號、整理，方便以后對檔案資料的檢索和使用。
8.提高檔案管理人員的素質，加強責任感。每一個資料檔案的管理人員，都應具備專業(yè)勝任能力和職業(yè)素養(yǎng)；還應具有一定的表達能力。在各類工程設施建設和信息化的快速發(fā)展的推動下，工程施工對監(jiān)理工作的質量也越來越高，對工程監(jiān)理來說更加需要一些具備現(xiàn)代化信息技術的人員來對檔案進行管理。在任何工作中，人才是關鍵部分，工程監(jiān)理中要想使各方面的工作都能夠順利進行就要求后方的檔案管理提供一些支持，這就要求檔案資料管理人員具有很高的思想覺悟和工作積極性，特別是遵循職業(yè)道德，提高對個人工作道德責任意識，以正確的思想道德來規(guī)范自己的行為。要適應監(jiān)理檔案管理現(xiàn)代化的需要，必須工作上要自覺，還要不斷豐富自己，使自己更加適應現(xiàn)代化要求掌握更加先進的管理方法。
合理管理工程監(jiān)理檔案資料可以提高整個工程監(jiān)理過程的效率。檔案資料的歸集和整理是工程監(jiān)理工作的一個重要部分，它能夠真實地反映工程監(jiān)理工作的狀況，工程施工和竣工都要使用一些工程監(jiān)理資料，是檢查和管理工程施工的一些重要依據(jù)，而能否提供有效的資料成為工程能否順利進行的一部分因素。所以在實際工程監(jiān)理中要確保檔案的歸集和管理能有效實施，從各種方面各角度來盡量提高檔案管理工作有效性，并著手檔案的歸集和整理的監(jiān)管，保障檔案資料的完整性和真實性，實現(xiàn)對工程監(jiān)理檔案資料的合理管理，最終提高監(jiān)理質量，使業(yè)主滿意。
作者：黃雪梅單位：湛江中匯電力咨詢有限公司。
工程監(jiān)理論文篇十六
工程建設監(jiān)理制度在我國運行以來，始終都是“三控、二管、一協(xié)調(diào)”，監(jiān)理人員的“三控”即控制投資、控制進度、控制質量管理，這就意味著工程監(jiān)理人員對建設項目的管理過程應該從項目開始施工一直到項目驗收竣工。即項目在進行可行性論證時，監(jiān)理人員就應該有所參與，并且始終貫穿于項目的設計、施工及驗收階段。但是監(jiān)理人員在工作過程中，存在著很多不規(guī)范的工作方式，甚至出現(xiàn)一些違法行為，雖然《招標投標法》對監(jiān)理人員的工作有所界定，但是真正能全面明確監(jiān)理人員工作職能的法律文件還很缺乏，這在交通建設工程監(jiān)理人員的管理辦法中，表現(xiàn)更為突出。
1.2交通工程監(jiān)理人員的監(jiān)理工作僅限于施工階段現(xiàn)階段。
我國交通工程監(jiān)理人員的工作僅在項目施工過程中有所體現(xiàn)。而實質上，工程監(jiān)理人員的工作性質和內(nèi)容決定了其工作應該貫穿于整個建設項目的過程中。但是大部分監(jiān)理人員早期并未參與項目的設計、圖紙審核和招投標等工作，造成接手該工程時，對設計圖紙理解不透、對項目建設意義掌握不佳、對施工單位及項目管理人員也缺乏了解和熟悉，只能邊工作邊熟悉工程實際情況，也就談不上從全局角度進行宏觀控制。這在大型工程項目中表現(xiàn)得更為突出，在技術復雜、工程質量要求高、工期較長等眾多因素影響下，更不方便開展監(jiān)理工作。1.3監(jiān)理人員的業(yè)務素質不能適應監(jiān)理市場的發(fā)展需要我國監(jiān)理人員的整體素質仍然不能完全適應監(jiān)理市場的發(fā)展需要。對于我國智能交通發(fā)展的新方向，現(xiàn)有的交通工程監(jiān)理從業(yè)人員，大部分都是半路出家，有的是在不同專業(yè)領域臨時調(diào)換過來的新人，抱著邊工作邊學習的態(tài)度；有的是沒有取得相關監(jiān)理操作證件的實習生或者退休人員，他們文化水平差距大，學歷年齡相差懸殊，以前在不同崗位工作，現(xiàn)階段有的經(jīng)過短期相關知識培訓就從事工程監(jiān)理工作，導致交通工程建設項目的質量得不到保證，預期的經(jīng)濟效益和社會效益難以實現(xiàn)等諸多問題，從而監(jiān)理工作的實際意義在工程建設中難以體現(xiàn)。
2.1加強監(jiān)理企業(yè)之間的聯(lián)系。
推進監(jiān)理人才開發(fā)由于監(jiān)理工作的性質和特點，決定了交通監(jiān)理企業(yè)人才的缺乏和流動是一個長期的問題。交通監(jiān)理企業(yè)之間人員的正常流動有利于企業(yè)的競爭和發(fā)展。但是人員的無序流動增加了交通監(jiān)理企業(yè)的管理難度和管理成本，因此，建立各單位之間人員流動的溝通協(xié)調(diào)機制是必要的、可行的。在交通監(jiān)理企業(yè)中的主要成本是人工成本，因此，人工成本的控制對于交通監(jiān)理企業(yè)而言非常重要。監(jiān)理企業(yè)應該根據(jù)自身的企業(yè)管理情況，制定相關的企業(yè)管理目標、人員培訓計劃、建立健全相關的規(guī)章制度，來控制人工成本，保證企業(yè)經(jīng)濟效益，提高和保障員工收入。交通監(jiān)理企業(yè)要加強勞動合同風險防范并依法解決勞資糾紛。各監(jiān)理單位應該認真學習和執(zhí)行《勞動法》和《勞動合同法》，通過依法用工、勞務派遣、完善內(nèi)部規(guī)章制度、加強考核考評、加強合同管理、購買必要的保險、聘請法律顧問等方式，防范企業(yè)勞動合同風險，維護企業(yè)的合法權益，保障交通工程監(jiān)理工作人員的利益。
2.2加強監(jiān)理人員的教育培訓。
推進監(jiān)理人才開發(fā)監(jiān)理人才對于交通建設工程項目非常重要，而對人才的培養(yǎng)是企業(yè)生存和發(fā)展的重要前提條件，決定了企業(yè)的未來與發(fā)展。交通監(jiān)理企業(yè)管理人員應該注重對監(jiān)理人才的培養(yǎng)，建立良好的用人機制和培訓計劃，在培育新人方面應該多下功夫，建立公平、客觀的人才選拔機制，堅持以人為本的思想，綜合提高監(jiān)理人員的自身素質，開展相關的職業(yè)教育規(guī)劃課程，增強企業(yè)的凝聚力與核心力。
（1）交通監(jiān)理人員的工作應該遵循以甲方為主。
乙方為輔的工作方針政策。在工作中應該多征求甲方的意見，領略甲方的真實想法。在工作中如果與甲方出現(xiàn)了意見分歧時，應該在技術層面上，進行全面、多層次的溝通，向甲方講明厲害關系，然后聽取甲方意見，由甲方進行最后的決策。交通監(jiān)理人員在實際工作中，只有和甲方保持一致，得到甲方對工作的認可，才能進一步開展工作。
（2）交通工程監(jiān)理人員是為工程項目提供質量監(jiān)督服務。
主要工作重點是工程施工過程中的質量問題，并不實際參加乙方的工程項目。所以，工程監(jiān)理人員應該本著對甲方和自身負責任的態(tài)度，客觀真實地檢查工程質量，在實際中不應該以乙方的意志為轉移，為乙方提供技術支持和工程解決方案，以免造成監(jiān)理工作被動的狀態(tài)。在實際工作中，監(jiān)理人員有權向乙方提出關于工程質量的要求、需要解決的問題和預期要達到工程效果，并且避免給乙方提供監(jiān)理人員認為合理的解決方案及幫助乙方來完成和處理問題。
應該隨時做好工程監(jiān)理記錄，做好各項跟蹤監(jiān)理的管理工作，及時運用統(tǒng)計分析軟件處理相關問題，形成一套科學、系統(tǒng)的監(jiān)管方案。并且針對甲乙雙方提出的.任何監(jiān)理要求和工作相關情況時，可以隨時提供完整有效的監(jiān)理工作記錄，做到隨時隨地有據(jù)可查。監(jiān)理人員對甲乙雙方有相應的工作要求，需要雙方配合時，應及早提出，避免出現(xiàn)相互扯皮和拖拉現(xiàn)象。
（1）提高監(jiān)理企業(yè)對監(jiān)理人員的管理水平。
交通工程監(jiān)理企業(yè)應該根據(jù)企業(yè)自身實際情況，建立健全各項規(guī)章制度，制訂合理的人事管理條例和相應的勞動保障措施。為了保障監(jiān)理工作人員的切身利益，需要簽訂適合本企業(yè)自身發(fā)展的勞動聘用合同。以國家和當?shù)厝耸鹿芾碚邽橹饕罁?jù)，加強監(jiān)理人員的監(jiān)管，規(guī)范工程監(jiān)理人員的職業(yè)資格行為。對需要注冊的工程監(jiān)理工程師資格證，要嚴格根據(jù)相關政策落實注冊工作，避免和杜絕人證分離的情況。監(jiān)理企業(yè)要定期對監(jiān)理人員進行相關的培訓和業(yè)績考核，建立相應的獎懲制度，不斷提高監(jiān)理人員的業(yè)務水平。
（2）加快建設監(jiān)理行業(yè)的自律機制。
加快監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工作人員的自身自律機制。各級管理部門要認真履行自己的管理職能，規(guī)范監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員的自律機制，建立一套完整科學的自律制度，明確相關的職業(yè)道德規(guī)范，建立監(jiān)理工作人員的長期考核機制，建立信用記錄和黑名單，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。通過企業(yè)自身自律，規(guī)范工作人員的從業(yè)行為。通過監(jiān)理人員的自身自律，保證監(jiān)理行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
通過對交通工程監(jiān)理人員管理中中存在的問題進行分析，闡述了交通工程監(jiān)理人才開發(fā)與管理的重要性，為交通建設工程可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。
工程監(jiān)理論文篇十七
摘要：工程監(jiān)理在工程建設領域發(fā)揮著重要作用，但我國的工程監(jiān)理從業(yè)人員素質平均水平較低，加強監(jiān)理專業(yè)人才的培養(yǎng)刻不容緩。本文從我國工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析入手，對國內(nèi)高職監(jiān)理專業(yè)人才需求及人才培養(yǎng)模式進行探討，提出適應不同行業(yè)類別和市場競爭需要的工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。
關鍵詞：構建；高職；工程監(jiān)理人才；培養(yǎng)模式。
工程監(jiān)理是指工程監(jiān)理單位接受建設單位的委托，依據(jù)法律、行政法規(guī)及有關的建設工程技術標準、設計文件和建設工程合同，對工程建設實施的監(jiān)督管理。工程監(jiān)理制度在國際上已有很長的發(fā)展歷史，西方發(fā)達國家已經(jīng)形成了一套完整的工程監(jiān)理制度，工程監(jiān)理已成為建設領域的一項國際慣例。自1998年開始，我國也在工程建設領域實行了監(jiān)理制度，并已發(fā)揮了重要作用。
目前，我國的工程監(jiān)理隊伍日漸復雜，從業(yè)人員素質也參差不齊，人員素質平均水平較低，主要是缺乏經(jīng)濟管理、法律知識和組織協(xié)調(diào)能力，監(jiān)理人員大多只能運用技術手段進行質量檢查，而不能運用經(jīng)濟手段和合同手段進行全方位、全過程控制。在新形勢下，企業(yè)對監(jiān)理專業(yè)人才的素質要求越來越高，提高監(jiān)理隊伍的素質和監(jiān)理能力更為迫切。因此，加強監(jiān)理專業(yè)人才的培養(yǎng)，構建監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)體系，提高監(jiān)理人員專業(yè)水平刻不容緩。
工程監(jiān)理專業(yè)人才應是具備工程技術知識、經(jīng)濟和管理知識和實踐經(jīng)驗的高素質復合型專業(yè)人才。根據(jù)工程項目的不同特點、不同崗位、不同性質及所從事的業(yè)務范圍，實際工作需要的建設工程監(jiān)理專業(yè)人員可劃分為三個不同的層次：基層人才——建設工程基層監(jiān)理專業(yè)人員；中層人才——注冊監(jiān)理工程師；高層人才——高級專業(yè)管理人員。高等職業(yè)教育的主要培養(yǎng)目標為基層業(yè)務人才，該層次的從業(yè)人員應具有工程施工和工程管理的基本知識，主要從事建設工程監(jiān)理旁站與資料整理工作，并且能對施工現(xiàn)場提出合理化建議。其基本人員組成就是分布于大量監(jiān)理企業(yè)、有上崗資質的工程監(jiān)理員。
我國工程監(jiān)理企業(yè)資質分為綜合資質、專業(yè)資質和事務所資質。其中，專業(yè)資質按照工程性質和技術特點劃分為以下14個工程類別：房屋建筑工程、冶煉工程、礦山工程、化工石油工程、水利水電工程、電力工程、農(nóng)林工程、鐵路工程、公路工程、港口與航道工程、航天航空工程、通信工程、市政公用工程、機電安裝工程。
大量企業(yè)資料顯示，多數(shù)工程監(jiān)理企業(yè)的經(jīng)營范圍都不會只局限于一個工程類別，而是會涵蓋若干相近工程類別，業(yè)務范圍較廣。我們專門成立了課題組，經(jīng)過一個多月的時間，對近30家工程監(jiān)理企業(yè)進行了調(diào)研。調(diào)研結果顯示，所有企業(yè)普遍認為高職高專層次的工程監(jiān)理人員按“綜合專業(yè)人才”培養(yǎng)更適應市場需求，如按“不同專業(yè)方向”培養(yǎng)，則畢業(yè)生只能適應較單一專業(yè)的工作崗位，對不同專業(yè)監(jiān)理崗位的適應能力較低，就業(yè)競爭力大大減弱。同時，其中90%的單位認為未來5年內(nèi)對該專業(yè)的人才需求呈增長趨勢。
我們課題組共調(diào)研分析了二十多所開設“工程監(jiān)理專業(yè)”的高職院校，這些院校中該專業(yè)的培養(yǎng)目標和畢業(yè)生就業(yè)方向基本相似，主要開設課程也較相近，大多側重于“房屋建筑工程”方向，少數(shù)側重于“公路工程”方向，綜合專業(yè)性方向較少。另外，由于各院校淵源不同，有些側重于工程技術，有些則側重于工程管理。
可見，目前高職院校培養(yǎng)的工程監(jiān)理專業(yè)人才不能完全滿足用人單位的需求，亟需構建一種適合不同行業(yè)需求的工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)新模式。當然，由于各專業(yè)的差異性較大，全面覆蓋專業(yè)資質中14個工程類別是不可能的，但我們認為將其中的土建類專業(yè)，包括房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程（其中的城市道路工程和地鐵輕軌工程）統(tǒng)一考慮具有一定的可行性。
人才需求及崗位特點方面本專業(yè)畢業(yè)生主要從事工程施工階段監(jiān)理工作，也能從事一般工程施工項目管理等工作，職業(yè)崗位定向為工程施工監(jiān)理員、質量檢驗員、材料試驗監(jiān)理員、測量監(jiān)理員、計量監(jiān)理員、安全監(jiān)理員等。房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程等不同行業(yè)工程監(jiān)理崗位所從事的工作基本相似。
崗位能力方面各崗位要求從業(yè)人員具有工程施工和工程管理的基本知識，主要從事建設工程監(jiān)理旁站與資料整理工作。房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程等不同行業(yè)對該崗位從業(yè)人員的能力要求差異不大，尤其是工程管理方面的知識和技能基本相同，區(qū)別僅在于工程施工技術方面。
課程設置方面在工程監(jiān)理專業(yè)課程設置中，根據(jù)土建類不同行業(yè)特點可分為公共課和專業(yè)專向課兩大類。（1）主要公共課程。工程制圖與cad、工程材料、工程測量、土木工程力學、施工組織與進度控制、工程造價與投資控制、工程質量控制、工程安全管理和控制、工程監(jiān)理概論、工程招投標與合同管理、工程建設法規(guī)等。（2）不同專業(yè)專向課程。房建：建筑結構、建筑施工；鐵路：鐵道概論、鐵路施工、地基基礎；公路：公路概論、公路施工；市政：城市道路概論、給排水工程。
可見，不同專業(yè)方向開設的公共課程較多且基本相同，主要區(qū)別僅在于少量的專業(yè)專向課程，即不同工程類別的工程構造和施工技術。所以，在工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式中選擇我國工程監(jiān)理企業(yè)專業(yè)資質14個工程類別其中的4類，包括房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程（其中的城市道路工程和地鐵輕軌工程），構建高職工程監(jiān)理人才培養(yǎng)新模式，以適應不同行業(yè)的需求，具有較強的可行性。
工程監(jiān)理基層人才是監(jiān)理工作的一線人員，要求具備的知識體系應該以應用能力為主線，圍繞這條主線加強人文素質、專業(yè)素質、綜合素質的培養(yǎng)，構建的知識結構應使學生具有知識更新、技術創(chuàng)新、與人合作、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場各方面關系的能力。所以，我們在該專業(yè)人才培養(yǎng)模式構建中嘗試性地將課程體系分為專業(yè)基礎模塊、工程技術模塊和施工管理與控制模塊三大部分，見表1：
專業(yè)基礎模塊不分行業(yè)，主要培養(yǎng)學生土建類專業(yè)共有共享的基礎知識。工程技術模塊分專業(yè)分別培養(yǎng)學生房屋建筑工程、鐵路工程、公路工程和市政公用工程等專業(yè)的施工技術。施工管理和控制模塊不分行業(yè)，主要培養(yǎng)學生土建類各專業(yè)施工管理和控制方面的技能。主要針對工程監(jiān)理的工作內(nèi)容，即“三控（質量控制、投資控制和進度控制）、兩管（合同管理、信息管理）、一協(xié)調(diào)”進行課程設置。此外，還考慮了施工安全方面開設“施工安全的控制與管理”課程。值得一提的是，我們針對監(jiān)理崗位的特殊性，探索開設了“公共關系與溝通技巧”，注重培養(yǎng)學生的組織與協(xié)調(diào)能力，受到所有企業(yè)的一致肯定。
為構建適應不同行業(yè)需求的高職工程監(jiān)理人才培養(yǎng)新模式，我們專門成立了課題組進行研討和研究，并在我院工程監(jiān)理專業(yè)中試行，收到了良好的效果，得到了用人單位的一致好評。截至20xx年8月，我院20xx屆工程監(jiān)理專業(yè)96名畢業(yè)生的簽約率已達100%，出現(xiàn)了供不應求的可喜局面。目前，這批學生已全部到企業(yè)頂崗實習，反饋情況良好，基本都能迅速適應工作崗位。
工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革任重而道遠。我們相信，在大家的不懈努力下，我國工程監(jiān)理從業(yè)人員的素質將有很大的提高。
[3]馬軍霞．淺析高職工程監(jiān)理專業(yè)人才培養(yǎng)模式[j]．硅谷，20xx，（18）．。
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