總結(jié)是一個總體評價和概括的過程，通過它我們可以更好地總結(jié)和提煉出自己在學(xué)習(xí)和工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在寫總結(jié)時，注意文字簡潔明了，結(jié)構(gòu)清晰，邏輯嚴謹。這些總結(jié)范文不僅體現(xiàn)了作者的深度思考和對學(xué)習(xí)或工作的理解，也展示了作者對未來的規(guī)劃和目標。
汽機工作總結(jié)篇一
四月份的學(xué)習(xí)即將結(jié)束，現(xiàn)將這個月的學(xué)習(xí)內(nèi)容做如下總結(jié)： 此次大修在本月中旬已經(jīng)結(jié)束，在這次大修的后半程主要進行了滑銷系統(tǒng)檢修、動靜間隙測量、隔板及隔板套的回裝、汽封的檢修、汽缸的檢查及處理、密封瓦的組裝、軸承的組裝，膨脹間隙測量等工作。
動靜部分間隙測量，工作量大，而且需要反復(fù)的吊轉(zhuǎn)子扣缸。動靜部分間隙的測量方法主要采用粘膠布的方法，每塊汽封塊上貼兩塊膠布，順著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向先兩層后三層，每層膠布大概是二十五絲。需要注意的是，粘膠布的時候不要用力拽或汽封齒部位太松有凹凸。測下缸間隙時可以不扣缸，測上缸的間隙時要扣缸并緊部分螺栓。通過膠布與轉(zhuǎn)子的接觸情況來確定間隙的大小。對于三層的膠布來講，若轉(zhuǎn)子與膠布稍有接觸，我們就可以認為間隙為70~80絲；若第一層膠布被割斷，我們就可以認為間隙為30~50絲。
動靜間隙采用粘膠布的方法會產(chǎn)生誤差原因：第一，現(xiàn)在膠布的質(zhì)量，厚度也不一定是二十五絲，薄厚不定；第二，由于測量的時候需要將基層膠布粘在一起，所以在粘膠布是用力拽或松弛都會產(chǎn)生誤差；第三，將膠布粘在汽封塊上時由于力度不一樣也會產(chǎn)生誤差；第四，盤動轉(zhuǎn)子時也會有誤差產(chǎn)生。
同的。由于更換了新的汽封，新的汽封塊沒有圓周定位銷，所以在更換了新汽封塊后，將原來的定位銷槽焊上了短節(jié)，防止截流損失。
隔板及隔板套清掃修理完畢，經(jīng)車間驗收合格后進行回裝。步驟：第一，吊起下隔板套吹風(fēng)，將各配合間隙、密封面涂以鉛粉或二硫化鉬；第二，組裝下隔板套，將穩(wěn)訂從下側(cè)打入，并使之在隔板水平面上露出足夠的長度，以免在吊入轉(zhuǎn)子和組轉(zhuǎn)隔板是因穩(wěn)訂露出的部分太少而導(dǎo)致反工；第三，吊起上隔板吹風(fēng)，配合面涂鉛粉或二硫化鉬進行組裝；第四，測量隔板套與外缸，隔板與隔板套之間的平面高度差，與解體記錄進行比較，判斷隔板與隔板套是否放實；第五，將上隔板裝入隔板套，配合面涂料，測量隔板與隔板套水平高度差并與解體記錄進行比較；第六，待轉(zhuǎn)子吊入汽缸后，組裝上隔板套，上隔板套在吊到對應(yīng)位置前吹風(fēng)清掃，隔板套水平面涂以麻仁密封涂料；第七，緊隔板套螺栓，注意螺母封口。
#6機的密封瓦為環(huán)式密封瓦，瓦環(huán)上分三個分環(huán)，密封油分氫空兩部分進入內(nèi)外兩環(huán)形進油室。瓦環(huán)可以在瓦架內(nèi)徑向浮動（活動量為4mm）圓周定位靠瓦架靜部的螺栓完成。密封瓦外架框的定位依靠上哇架的兩條穩(wěn)訂，密封瓦架與端蓋之間有一層6mm厚的耐油膠皮，這層膠皮既起到絕緣的作用有起到密封的作用，瓦架上的氫空兩側(cè)油室各有一根壓力表管引出端外，在密封瓦的內(nèi)側(cè)還有一道油封和一組油擋。
識，對專業(yè)的技術(shù)也有了一定的了解。在這次大修的過程中，汽機隊也組織了一些技術(shù)交流活動，隊里的技術(shù)人員及隊長，對具體的問題進行了具體的講解，每位學(xué)員可以針對自己不會的或不確定的問題進行詢問，在這些活動中自己對原來不會的問題有了一定的了解，通過其他學(xué)員的詢問，自己對問題的認識更加廣闊，對問題的認識更加的全面。
在下半月，教育中心組織了部分理論課培訓(xùn)，課程從不同的角度介紹點檢員所要進行的工作，也講解了各主要的管理系統(tǒng)的運用及作用。理論課培訓(xùn)對我們點檢員是非常重要的，尤其像我這樣剛進廠的大學(xué)生，通過理論課的培訓(xùn)讓我們對將來所要從事的工作有了一定的了解，有了一個系統(tǒng)的認識。
單位：××××××××熱電
專業(yè)：汽輪機本體
姓名： ×××
四月的天氣千變?nèi)f化，時而下雨，時而天晴。但是有一點是不會變的，那就是我們學(xué)生會的工作，以下就是我部門在這個月的工作總結(jié)：
一、 部門工作上的總結(jié)：
（1） 在這個月里積極配合院部紀檢部對我系的晚檢工作。
（2） 我部門每周晚自習(xí)都派干部到其他系部檢查工作。
（3） 每周各班評比的情況照常進行。
（4） 在這個月里，分別用兩本本子登記各部門的獎扣分單。
（5） 在這個月里，系部干部形象監(jiān)察始終都沒放松過。
（6） 在這個月里，我部門干部積極加入系部管理中職部的工作，每天早上督促他們起床，晚上到他們教室配合其老師管理。
（7） 我部門每月底都對學(xué)習(xí)會各部門進行評比。
二、 系部活動
（1） 在這個月里，我部門參與了我系心理部組織開展的辯論賽。
（2） 在這個月里，系部體育部的籃球賽，我部門負責其干部值勤簽到。
三、 我部門制定的一些活動
（1） 我部門根據(jù)上級的要求，重新制定了《干部監(jiān)察制度》。
（2） 我部門策劃了《干部檢查周》活動，主要及時糾正學(xué)習(xí)會一些干部的不良作風(fēng)。提高其工作積極性。
（3） 我部門根據(jù)我系科長要求，分別策劃了《10級干部培訓(xùn)書》
和《11級干部培訓(xùn)書》計劃在近期開展干部培訓(xùn)活動。
四、 我部門下個月工作的展望
（1） 由于天氣漸漸炎熱，我部門下個月將會嚴查穿拖鞋方面的工作。
（2） 其他工作還是照常進行，“在工作遇到問題，就解決問題?！边@是我部門工作的原則，只有這樣我們才會不斷進步。
五、加油五月！
汽·紀 2012-4-24
汽機工作總結(jié)篇二
在這半年里，我們項目公司從領(lǐng)導(dǎo)到每位員工，每一天都在為了實現(xiàn)“將項目做大、做強，成為運檢公司標桿”的目標而努力。
“一分耕耘，一分收獲”，這半年來，我們付出的是辛勞、是汗水、甚至是淚水，更多的是對父母、妻兒的思念和愧疚，但是，我們沒有后悔，因為我們收獲的是各方的贊譽、是事業(yè)的成就，更多的是自己在工作和生活中的成長。
現(xiàn)將這半年來的汽機專業(yè)工作做以下總結(jié)：
運行專業(yè)是一項需要長期積累經(jīng)驗并不斷鉆研業(yè)務(wù)的工種。由于我項目公司很多員工都是從學(xué)校畢業(yè)不久，因此，實際運行經(jīng)驗缺乏是我們必須面對的一個現(xiàn)實。針對這個困難，我項目公司領(lǐng)導(dǎo)始終要求各專業(yè)在培訓(xùn)中，以現(xiàn)場實際操作和事故處理為主。而汽輪機組的安全穩(wěn)定運行，除了需要主、輔機設(shè)備無故障和安裝檢修工藝精湛外，更多的是建立在運行人員對各個輔助系統(tǒng)的認真巡視、及時發(fā)現(xiàn)、仔細分析、精心調(diào)整和正確處理之上。因此，汽機專業(yè)前期的培訓(xùn)主要集中在對汽機各輔助系統(tǒng)的操作和事故處理上，盡量使汽機運行人員能獨立進行輔助系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整、停止，同時能及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行中工況參數(shù)的異常，并分析出發(fā)生異常的原因，從而及時采取措施處理。
經(jīng)過近四個月的培訓(xùn)，汽機專業(yè)大部分人員初步達到了這個目標。培訓(xùn)期間內(nèi)，汽機運行人員無論是老手還是新丁，無論是上班期間還是工作之余，每個人都對著厚厚的資料，勤奮的學(xué)習(xí)、苦苦的思索，并努力的尋找答案。還記得在上課的會議室失去照明光線昏暗時，所有的同事拿出手電，照亮整個會議室，堅持上課的情景。那些手電的亮光代表著我們對工作、對技術(shù)素養(yǎng)提高的不懈追求。
在#1機組吹管過程中，各值的汽機運行人員經(jīng)受住了考驗。吹管中，汽機的循環(huán)水、開式水、閉式水、凝結(jié)水、電動給水泵、輔汽聯(lián)箱、除氧器、高壓給水系統(tǒng)均需投入。這些系統(tǒng)所涵蓋的包括輔助設(shè)備幾十臺、輔助系統(tǒng)大小閥門上千個，整個操作范圍從廠區(qū)到廠房內(nèi)，從零米到24米，操作任務(wù)繁重，而我們各值的汽機運行人員都按時、保質(zhì)的完成了以上系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整以及最后的停運。在整個吹管過程中，我們的操作人員沒有發(fā)生失誤，出色完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的任務(wù)，為項目公司在集團的壯大做出了貢獻。
我們有了一個良好的開始，但是，卻沒有一個完美的結(jié)局。在吹管后的一段時間里，由于吹管時的操作自如和較好表現(xiàn)，很多人放松了對自己的要求，好高騖遠、驕傲自滿。有的人員認為自己對輔助系統(tǒng)的操作已經(jīng)很完美，已經(jīng)可以應(yīng)對輔助系統(tǒng)的異常處理；有的人員憑借所謂的“經(jīng)驗”進行操作，如靠目測來確定閥門的開關(guān)，還有的人員成天在學(xué)習(xí)和研究一些不著實際的技術(shù)資料。殊不知一個合格的汽機運行人員是需要經(jīng)過數(shù)十年的經(jīng)驗積累，同時自身還要勤奮學(xué)習(xí)、努力鉆研才能達到的。這里的經(jīng)驗絕對不同于現(xiàn)在有些人員的經(jīng)驗主義，而是建立在長期的運行監(jiān)視、總結(jié)、分析上得到的結(jié)論，是經(jīng)過實際驗證的真理；同樣，前期調(diào)試中輔助系統(tǒng)的操作雖然未出現(xiàn)事故，但是那是建立在主機未啟動的前提之上，一旦主機投運，那么很多在現(xiàn)在看來不會有多大問題的操作都可能導(dǎo)致機組停運甚至設(shè)備損壞的事故。正是因為這些因素的出現(xiàn)，在年末的這段調(diào)試期間內(nèi)，調(diào)試任務(wù)不重，操作時反而出現(xiàn)了很多的失誤，同時，操作水準和事故應(yīng)變能力均出現(xiàn)了倒退。在最后的崗位考試中，汽機運行人員的成績也出現(xiàn)了下滑。這些不良因素，有各運行人員自身的問題，更多的是我這個汽機運行專工工作沒有做好。在培訓(xùn)中沒有做到全面考慮，僅僅想到了技術(shù)培訓(xùn)，沒有考慮如何監(jiān)督大家的學(xué)習(xí)，在出現(xiàn)不好的苗頭時也沒有能及時發(fā)現(xiàn)。
出現(xiàn)問題不可怕，只要我們端正態(tài)度，擺正位置，所有的問題都能克服。年后，我們將要面對的任務(wù)或者說是挑戰(zhàn)有#1機小機的調(diào)試和啟動、#1機主機的整體啟動和168試運，#1機168試運成功后緊接著就是#2機組的分步調(diào)試和整體啟動，在#2機組調(diào)試的同時，還要保證#1機組的正常運行。以目前我們汽機專業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平來看，面對如此繁重的任務(wù)，形勢嚴峻。因此，接下來，我們要更加努力的學(xué)習(xí)、更加認真的鉆研。
首先，理論指導(dǎo)實踐，因此要打好理論基礎(chǔ)。20xx年，我們會針對汽機各輔助系統(tǒng)的工作原理、工作過程、輔助系統(tǒng)異常工況時的參數(shù)變化、原因分析、應(yīng)對措施，按階段進行一個系統(tǒng)一個系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、討論、考試，由最基礎(chǔ)的到主機系統(tǒng)，由最簡單的到最復(fù)雜的，循序漸進的進行。若沒有學(xué)好，考試不過關(guān)，將延至下一階段繼續(xù)學(xué)習(xí)，并進行嚴格的考核。
其次，實踐證明理論。光會理論，不會應(yīng)用，這是死讀書的表現(xiàn)。同時，也無法保證機組的安全運行。因此，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，還要進行操作上的強化。當然，我們不能要求大家瞬間就能掌握所有的操作，所以首先需要大家將各系統(tǒng)操作票的內(nèi)容不斷的重復(fù)學(xué)習(xí)，牢記于心，然后，再利用掌握的理論知識來指導(dǎo)操作。
最后，就是事故處理。同樣，首先要求大家反復(fù)的牢記規(guī)程中以及其它資料上的事故處理方案，同時，利用學(xué)到的理論知識來分析事故產(chǎn)生的原因、發(fā)生時的現(xiàn)象以及為何要如此處理。
理論與實踐是相輔相成的，因此，20xx年，我們汽機專業(yè)將繼續(xù)深入開展理論學(xué)習(xí)和實踐驗證這兩方面工作，只有不斷的、反復(fù)的去學(xué)習(xí)和鉆研，才能讓我們的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)素養(yǎng)得到真正的提高，使機組安全、經(jīng)濟的運行，從而完成上級交給我們的任務(wù)。
汽機工作總結(jié)篇三
（一）生產(chǎn)方面。
在做好設(shè)備維護的基礎(chǔ)上，上半年重點生產(chǎn)任務(wù)是1號機組小修及全停檢修工作。因我公司已經(jīng)幾年沒有全停機會，公用設(shè)備老化嚴重，此次全停又恰逢五一長假1號機組小修和部分生產(chǎn)骨干赴達拉特電廠學(xué)習(xí)，時間緊任務(wù)重人手短缺問題十分棘手。全分公司干部員以及借調(diào)的10名支援人員再次表現(xiàn)出團結(jié)拼搏迎難而上的汽機精神，披星戴月連續(xù)奮戰(zhàn)，加班加點毫無怨言，展現(xiàn)出可貴的集體凝聚力和部門戰(zhàn)斗力。總計33項全停項目24項小修標準項目30項非標準項目以及配合試驗技術(shù)監(jiān)督等107項工作如期完成；處理了公共系統(tǒng)設(shè)備缺陷33項，其中有28項是預(yù)防性消缺；解決了長時間威脅機組經(jīng)濟運行的1號機組真空低和1號機4瓦溫度高的重要隱患。
汽機分公司在上半年還重點完成了生活消防水系統(tǒng)改造電焊機接地線改造荒山戽頭清淤以及一二期補給水管路過渡連接等工作。
（二）技術(shù)培訓(xùn)方面。
技術(shù)培訓(xùn)直接關(guān)系到一期的穩(wěn)定和二期順利投產(chǎn)過渡的問題，汽機分公司一直站在確?？沙掷m(xù)發(fā)展的高度上予以高度重視。3月初在公司安排下，分公司先后派出11名人員去達拉特電廠參加學(xué)習(xí)；在人手十分緊張的情況下安排生產(chǎn)準備人員為分公司全體人員講課共計39課時，提高員工對二期知識的`了解；在近期二期施工中，分公司全體職工積極抽時間進入施工現(xiàn)場，熟悉設(shè)備和相關(guān)知識，為二期投產(chǎn)后的檢修工作有序開展抓緊充電；焊工培訓(xùn)正在抓緊進行；分公司上半年班組組織培訓(xùn)1273人次，員工技能素質(zhì)有所提高，取得了明顯效果。
（三）安全方面。
上半年未發(fā)生人身未遂及以上人身事故未發(fā)生異常及以上事件。發(fā)生一種工作票223份，二種工作票發(fā)生225份，合格率均為100%；安全活動分公司進行8次班組進行了120次；發(fā)生設(shè)備缺陷144項，已處理的缺陷141項，消除率97.9％，未處理的缺陷有：：2號機汽包來汽至軸封供汽二道門內(nèi)漏2號機一級減溫減壓器入口截門內(nèi)漏2號機一級減溫減壓器入口電動門內(nèi)漏，皆因運行方式不允許待小修進行處理；全年“兩措”計劃共7項，上半年“兩措”計劃6項，其中安措計劃5項完成5項，完成率100%，反措計劃1項完成1項，完成率100%；全年分公司應(yīng)急預(yù)案演練計劃共6項，上半年計劃共2項，完成演練2項，完成率100%；按公司要求積極開展“春季安全大檢查”及“安全生產(chǎn)月”活動，成效明顯，達到了預(yù)期的目的。
（四）支部建設(shè)方面。
借“解放思想更新觀念”再討論活動的機會，汽機分公司大力開展以“提高部門榮譽感提高部門凝聚力提高部門戰(zhàn)斗力”為特色的“解放思想更新觀念”大討論并取得實效。我們精心組織了“再討論”有獎答題活動并取得了優(yōu)秀組織獎；在公司舉辦的辯論賽和演講賽雙雙奪冠；所派的選手在省公司辯論賽和演講賽取得了第一名和第二名；參加了“營造幸福港灣構(gòu)建家庭防線”征文和“解放思想更新觀念”征文活動并取得兩個第一名；黨支部大力推進“八榮八恥”教育，在慶祝建黨八十五周年系列活動中，參加了漫畫攝影展；參加了“講身邊故事”征文活動“講故事”活動汽機選手入選三名，接近全廠半數(shù)；在黨章知識考試中取得了團體第二名；在廉潔文化宣傳月中，組織黨員觀看了教育片《任長霞》，參加了廉潔自律簽名活動并大力開展了“廉潔文化進班組”活動。通過一系列活動，職工精神面貌煥然一新，集體榮譽感和部門凝聚力大幅度提高，形成了人人為集體爭做貢獻的良好氛圍，外在表現(xiàn)就是各方面工作井然有序，主動性提高，戰(zhàn)斗力增強。
二下半年的工作打算。
（一）千方百計完成全年生產(chǎn)任務(wù)，重點搞好2號機小修和供熱首站改造工作。
汽機工作總結(jié)篇四
20xx年以來，國莊電廠在電力公司黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，在上級各業(yè)務(wù)主管部門的大力幫助、指導(dǎo)下，圍繞“安全生產(chǎn)、減虧增效”這一條主線，狠抓“安全生產(chǎn)和經(jīng)濟運行”兩個工作重點，著重突出“安全管理、經(jīng)濟運行管理和人員穩(wěn)定管理”三方面的基礎(chǔ)工作，層層落實責任、嚴措施、嚴管理，狠抓各項工作任務(wù)的落實，現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
20xx年以來全廠杜絕了輕傷及以上人身事故和較大僥幸事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。前三個季度，努力改變現(xiàn)場面貌，提高運行質(zhì)量，在集團公司各項檢查中受到好評，電廠標準化程度整體提高。
進入20xx年以來，我廠的設(shè)備運行一直不穩(wěn)定，已經(jīng)制約了我廠的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行。圍繞設(shè)備存在的實際問題，我們狠抓了設(shè)備的管理，在出現(xiàn)停爐后，利用“摸、查、看、測”的方法，對鍋爐內(nèi)部、外部存在的缺陷一一排查，對運行中磨損嚴重的埋管、省煤器等設(shè)備，采取焊接護瓦、利用廢舊管在省煤器上搭橋以擾動煙氣流向等方法進行處理，取得了良好的效果。在圓滿完成冬季供暖任務(wù)的同時，分期對4#、2#、1#鍋爐進行了大修，大修后鍋爐運行狀況明顯提高。4月份利用全廠停運檢修的時間，安裝了四臺鍋爐主蒸汽母管聯(lián)絡(luò)門，同時作電氣試驗及處理系統(tǒng)中存在的跑冒滴漏問題。檢修達到了預(yù)期的目的，處理了運行中存在的問題，為安全經(jīng)濟運行打下了堅實的基礎(chǔ)。
安全生產(chǎn)是我廠所有工作的重點，只有不斷增強職工安全意識，提高職工對安全生產(chǎn)的認識程序，才能確保實現(xiàn)機組安全運行。在安全生產(chǎn)管理中，我們從以下幾個方面開展了工作：
一是抓好經(jīng)常性教育。充分利用周一安全教育活動日、班前班后會、宣傳欄、黑板報等多種多樣的形式和載體，向員工宣傳安全理念、傳達上級一系列安全精神，使每個職工一接觸工作，即刻繃緊“安全第一”這根弦。
二是抓好針對性教育。針對“五薄”（薄弱時間、薄弱地點、薄弱人物、薄弱參數(shù)、薄弱設(shè)備）的教育管理，抓好這項工作主要是提高員工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，提高員工的自主保安意識和互保聯(lián)保的安全意識，提高員工對設(shè)備的巡回檢查質(zhì)量，切實使員工能夠發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的問題，使員工能夠真正的重視安全、保證安全。抓好針對兄弟單位的出現(xiàn)的各類事故，舉一反三的開展針對性教育，切實使員工在事故的經(jīng)驗教訓(xùn)中得到啟示，從血的教訓(xùn)中找到自身存在的問題和不足，不斷改善自身在現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的“習(xí)慣性”違章，嚴格堅持“兩票”的管理規(guī)定，自覺地做好安全生產(chǎn)。
三是抓好超前性教育。主要是從杜絕現(xiàn)場存在的“習(xí)慣性”違章入手，教育員工嚴格遵守“安全為天”的方針，動員員工查思想、找差距、抓源頭、定措施，從思想觀念、管理規(guī)章、業(yè)務(wù)知識、實際工作等方面，進一步強化員工“講安全、重安全”的意識。
四是抓好預(yù)防性教育。
一是抓好員工的技術(shù)業(yè)務(wù)的提高，從學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度、安全規(guī)程、運行規(guī)程、技術(shù)措施、反事故預(yù)案入手，著眼于提高員工的反事故能力，提示員工在實際操作中哪些是違章、哪些操作會危及員工的安全，不斷提高員工的應(yīng)變能力。
二是抓好了季節(jié)性的安全管理工作：在今年的“雨季三防”和“冬季五防”工作中，我們本著“早安排、早預(yù)防、早落實”的原則，在實際工作中形成堅持每月開展反事故演習(xí)。
三是深化電廠每周一次的安全文明衛(wèi)生大檢查活動，加大檢查、監(jiān)督、考核的力度，完善現(xiàn)場巡回檢查的各項制度，以此來促進安全生產(chǎn)的管理。由于方法得當、措施得力，使全廠形成了穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展的良好勢頭，為安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
（1）發(fā)電量確保完成公司下達任務(wù)，力爭每月超計劃完成。
（2）確保完成各項生產(chǎn)經(jīng)營指標。
（3）杜絕各類機電和人身事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)
成立20xx年安全生產(chǎn)工作重點領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：張新軍焦振偉
副組長：宗士強郭啟元丁朝銀周寶華
成員：各車間、部室主要負責人
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，宗士強任辦公室主任。
（一）鍋爐工作重點
1、1#鍋爐：更換中心筒、返料器、下渣管；更換人孔門、防爆門；引、送風(fēng)機大修；風(fēng)道保溫完善；中心筒、返料器澆筑修補；破損的風(fēng)道更換；爐前給煤系統(tǒng)大修；偏離較大的熱工測點改造；鍋爐水位、蒸汽壓力監(jiān)控系統(tǒng)大修、更換配件。
2、2#鍋爐：更換空氣預(yù)熱器部分磨損嚴重的搪瓷管；更換中心筒、返料器、下渣管；疏水及定排管道部分更換；風(fēng)道保溫完善；中心筒、返料器澆筑修補。
3、3#鍋爐：更換空氣預(yù)熱器及減溫器；埋管、高過、低過、省煤器、爐膛風(fēng)帽、下渣管、中心筒、返料器；膨脹指示器更換；內(nèi)漏閥門研磨；更換部分銹蝕嚴重的煙道膨脹節(jié)；空氣預(yù)熱器外部、風(fēng)道及集箱保溫完善；爐膛、中心筒、返料器澆筑；吹灰系統(tǒng)技術(shù)改造。
4、4#鍋爐：更換高過、低過、部分膜式壁、省煤器、空預(yù)器、下渣管；本體及集箱保溫、八卦頂及爐膛澆注；爐膛、慣性室防磨噴涂；爐前煤斗煤倉、給煤機改造。
平煙道部分更換。
（二）汽機工作重點：
1、汽輪機揭缸大修、更換部分汽封；轉(zhuǎn)子測量調(diào)整通流間隙；保護裝置檢查調(diào)整；內(nèi)漏閥門研磨。
2、汽輪機輔機冷凝器、空冷器清洗；冷油器、高加、低加大修、清洗更換部分銅管；高加低加疏水器改造。
3、除氧器大修、改造。
（三）電氣工作重點：
1、發(fā)電機抽芯大修；勵磁機更換電樞。
2、1＃隔離變壓器、4＃廠用變壓器吊芯檢查、緊固；更換變壓器油。
3、發(fā)電機、變壓器、高壓電機電氣微機保護系統(tǒng)（mps400）大修改造；后臺機（610）大修更換配件；數(shù)據(jù)上傳信號系統(tǒng)改造；dcs完善工程師站。
4、400v室通風(fēng)系統(tǒng)改造及空調(diào)大修。通風(fēng)系統(tǒng)改造；主控室、熱控室空調(diào)大修。
（四）化水工作重點：
1、凈水器（tlz—100m3/h）防腐、清洗并增加濾料。
2、軟化水箱（v=300立方米）內(nèi)外防腐、保溫；涼水塔更換填料（pvc雙向波1000平方米）。
3、循環(huán)水管道更換部分膨脹節(jié)（dn450）。
4、熱網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)改造。
（五）輸煤工作重點：
1、破碎機（pch—1010型）大修更換轉(zhuǎn)子、護板。
2、大修改造振動篩并更換振動篩電機。
3、3#皮帶更換（6層650mm寬240m長）。
4、更換給料機底托板及箱體。
5、plc集中控制系統(tǒng)大修更換部分配件。
（六）脫硫系統(tǒng)工作重點：
1、煙風(fēng)系統(tǒng)更換部分銹蝕嚴重的熱、冷煙道并更換部分膨脹節(jié)。
2、脫硫塔內(nèi)更換部分噴嘴；制漿系統(tǒng)、排漿系統(tǒng)更換部分磨損嚴重的管道。
3、脫硫風(fēng)機大修更換葉輪、脫硫攪拌機大修更換葉軸。
4、煙道更換部分破損嚴重的保溫；脫硫灰漿處理系統(tǒng)改造
（七）鏟車維修工作重點：
1、鏟車（zl50f）大修發(fā)動機、變速箱、變矩器、更換曲軸、鏟斗；
2、管理用車大修發(fā)動機、變速箱。
汽機工作總結(jié)篇五
20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年來的工作情況，我們汽機運行乙班是一個具有團隊精神、顧大局、識大體的班組，全班員工在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全班員工的共同努力下，順利完成了公司下達的各項經(jīng)濟利潤指標和安全生產(chǎn)指標，取得了較好的成績，嚴格執(zhí)行兩票三制，對不合格和有疑問的工作票堅決不予執(zhí)行，制止無票工作，保證了全年兩票的合格率達100%。重大操作，開停機數(shù)次，均未出現(xiàn)異常情況。
1.強化安全管理、嚴格兩票三制、確保安全生產(chǎn)。在安全生產(chǎn)方面，利用班前.班后會.學(xué)習(xí)班的時間,認真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主的工作方針，全面做好各項安全管理工作.本班多次發(fā)現(xiàn)處理不安全隱患，均未出現(xiàn)異常情況。說明了全班人員具有較高的安全意識和操作水平。
2.加強技術(shù)培訓(xùn)，提高崗位人員的理論知識和處理異常及事故的能力。圓滿完成了公司、車間安排的學(xué)習(xí)任務(wù)并取得了較好的考試成績，沒有遲到曠課的現(xiàn)象發(fā)生。
3.狠抓節(jié)能降耗工作，減少資源浪費。節(jié)能降耗工作執(zhí)行的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，關(guān)系到員工的經(jīng)濟利益，因此，我們班根據(jù)企業(yè)所面臨的現(xiàn)狀，必須做好節(jié)能降耗工作，每個人都要樹立節(jié)能意識，從自己身邊的點點滴滴的小事做起，節(jié)約一滴水一度電，嚴格控制各種滴漏跑冒現(xiàn)象。為公司的經(jīng)濟效益的完成做出應(yīng)有的貢獻。
1.由于擔負全市的供暖任務(wù)，啟動的機組多。人員分散，技術(shù)力量相對薄弱，我們班采用技術(shù)問答、現(xiàn)場考問、事故預(yù)想、假事故演習(xí)等形式進行多種形式的培訓(xùn)工作，以滿足安全生產(chǎn)的需要。特別在供熱問題上進行重點培訓(xùn)，防止出現(xiàn)安全問題，特別是車間領(lǐng)導(dǎo)在技術(shù)培訓(xùn)課上進行講解，豐富了員工運行操作經(jīng)驗，提高了崗位人員的理論知識和處理異常及事故的能力。
2.合理分配機組負荷，根據(jù)供熱需求及時調(diào)整直供水溫度及供汽參數(shù)，達到機組運行經(jīng)濟效益最大化。要求加大對設(shè)備的巡回檢查力度，做到對運行設(shè)備健康狀況心中有數(shù)，做好設(shè)備的定期試驗及輪換工作。 3.強化班組管理、樹立一支具有團隊精神的班組。在班組管理方面,一方面堅持人性化管理,堅持到職工中間，了解員工的思想動態(tài)，幫助解決員工工作、思想、生活方面的實際困難，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境及精神環(huán)境，使員工能有一個良好的心態(tài)，積極投入到工作中去。另一方面，積極宣傳倡導(dǎo)團隊精神和執(zhí)行力意識，建立一支具有團隊精神、顧大局、識大體、特別能戰(zhàn)斗的團隊。使員工認識到自己生活在一個團隊中間，不能我行我素，樹立層層負責的安全意識，樹立對上級正確命令堅決服從和認真去執(zhí)行的工作態(tài)度，提高員工執(zhí)行力。再一方面，建立嚴格的考核制度，沒有規(guī)矩不能成方圓，向全班人員傳達公司的文件精神,做好員工的思想工作,認清當前公司面臨的形勢,適應(yīng)形勢的要求,使員工都能在自己的崗位上積極認真地工作,從而保證了安全工作的順利進行。
1.在安全管理上還有不細致的地方，人員管理上還有不到位的地方。
2.在理論技術(shù)方面還存在不足。
3.在經(jīng)濟指標和節(jié)能降耗上分解不到位，運行分析還不夠，分析不及時。
4.兩票三制、及定期切換試驗制度還存在執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。
5.在創(chuàng)新方面還存在不足。
1.加強安全管理，要全方位進行大膽管理。
2.利用業(yè)余時間加強自身的理念技術(shù)學(xué)習(xí)，提高理論技術(shù)水平。
3.經(jīng)濟指標和技能降耗分解到位，加強技術(shù)分析，
4.在兩票三制、及定期切換試驗制度的執(zhí)行上加大檢查和考核力度，確保安全工作的順利進行。
5.在創(chuàng)新方面，要加強自身的技術(shù)學(xué)習(xí)，加強對現(xiàn)場設(shè)備及運行方式的研究，提出有價值的創(chuàng)新及合理化建議?？傊?在今后工作中要認真、認真、再認真，細致、細致、再細致，努力把自己的本職工作做的更好。
汽機工作總結(jié)篇六
本人于1999年畢業(yè)于西寧電力學(xué)校發(fā)電廠及電力系統(tǒng)專業(yè)，2010年取得四川大學(xué)電力系統(tǒng)自動化專業(yè)?？飘厴I(yè)證，目前就讀四川大學(xué)電力系統(tǒng)自動化本科。在2003年12月進入黃化供電公司變電運行工區(qū)工作至今。在這7年中，我先后在運行工區(qū)群科變、公伯峽變、循化操作隊從事生產(chǎn)一線工作。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我這五年來的工作做一次全面總結(jié)：
電力企業(yè)是一個特殊的行業(yè)，它需要職工有良好的自身能力和心理素質(zhì)，因此我不斷學(xué)習(xí)各種技能，努力學(xué)習(xí)和掌握電力系統(tǒng)運行方式及其特點，了解全地區(qū)的配電網(wǎng)運行情況，同時能根據(jù)各類電氣設(shè)備的需要，掌握相關(guān)的電工基礎(chǔ)、電工材料、高壓工程技術(shù)專業(yè)知識，能根據(jù)現(xiàn)場電氣設(shè)備運行情況選擇最佳運行方式及經(jīng)濟運行方法，根據(jù)實際運行經(jīng)驗，正確處理電氣系統(tǒng)的設(shè)備故障以及系統(tǒng)突發(fā)性事故，初步了解班組管理和生產(chǎn)技術(shù)管理的基本常識，進一步加強自己的業(yè)務(wù)水平。
一、學(xué)習(xí)生產(chǎn)運行專業(yè)知識，提高崗位勞動技能。
二、努力學(xué)習(xí)新知識，用知識武裝自己。
2003年獲得國家電網(wǎng)公司優(yōu)秀農(nóng)村電工稱號。
2006年獲得青海(來自:cc段及就地控制柜）20條，電除塵設(shè)備15條，干渣系統(tǒng)10條，其它14條。其中電動門缺陷多出現(xiàn)在起停機時段，引起電動門故障的原因主要有兩方面：一是機組起停時電動門操作較為頻繁，容易出現(xiàn)閥門卡澀，過力矩保護動作，一般復(fù)位，簡單處理即可消處；二是現(xiàn)場使用sipos電動門電源板損壞較為頻繁，需更換電源板。照明缺陷主要是光源的更換，基建時選擇光源雖然價格較低，但壽命較短，造成更換頻率較高，造成了照明的不可靠以及檢修工作量的增大，針對于此項問題，檢修班組在2012年的消缺工組中，已經(jīng)對于質(zhì)量較差的光源進行更換，更換的金鹵燈備件均選用歐斯朗光源，更換后金鹵燈故障率明顯下降。電除塵、干渣系統(tǒng)缺陷主要出現(xiàn)在煤質(zhì)較差的時段，#1爐干渣系統(tǒng)改造后缺陷情況已得到明顯改觀，#2爐干渣系統(tǒng)缺陷仍較多，等#2爐干渣系統(tǒng)全部改造完成后，該類缺陷能夠得到較好的控制。
電氣一次班出現(xiàn)缺陷最多的設(shè)備是電動機56條，高壓開關(guān)柜5條，照明21條，其它33條。其中#1發(fā)電機漏氫缺陷掛起，發(fā)電機漏氫初步判斷為密封瓦泄露，計劃于2013年#1機組c修時間揭瓦處理；對于公用系統(tǒng)暴露出來的缺陷是由于公用系統(tǒng)電機數(shù)量較多，部分運行環(huán)境較差，要加強公用設(shè)備的巡視檢查和日常維護，從而降低故障率，另一方面還要充分的考慮公用系統(tǒng)電機備件的儲備；對于電動機出現(xiàn)的有異音、驅(qū)動、非驅(qū)動端軸承溫度高、震動大等缺陷，主要是電動機軸承室缺油或者軸承磨損嚴重造成，該類缺陷可以通過注油消除，不得已時，刻意對軸承進行更換處理，對于該缺陷的發(fā)生，我們要進步與檢修單位進行溝通，應(yīng)該注意注油、清理軸承室污染的油脂等定期工作的開展，從根本制定措施，節(jié)約消缺成本。
電控維修部電氣二次班本年度登陸的缺陷較少，相比上一年有明顯的減少，但部分易處理缺陷及時消除，沒有進行mis登陸，對于出現(xiàn)的缺陷中，有11條是6kv設(shè)備電能計量不準確，其中造成該缺陷的主要原因是電控維修部沒有及時對綜保裝置計量底碼進行定期清零和設(shè)備本身計量精度不高，對于該問題我們已經(jīng)對電控部相關(guān)班組進行要求，定期對設(shè)備的電能計量底碼進行清零，并且加強設(shè)備的檢修維護，從而減少設(shè)備的`異常，其他缺陷暴露出來較多的為設(shè)備指示燈壞、無法正常操作等問題，對于該問題，已經(jīng)嚴格要求檢修班組，提高檢修質(zhì)量，對于備品備件應(yīng)該結(jié)合實際生產(chǎn)進行充分的準備。
三、生產(chǎn)費用情況（不完全統(tǒng)計）。
銀儀檢修公司2012年電氣專業(yè)低壓配電班產(chǎn)生備件費用387137元，消耗材料費用112088元，合計499225元。電氣一次班產(chǎn)生備件費用358301元，消耗材料費用53023元，合計411324元（含發(fā)電機大修備件18萬）。檢修公司電氣專業(yè)共產(chǎn)生費用910549元。低壓配電班技改費用6萬元，（#1機組直流事故油泵控制柜）。
電控維修部電氣二次班2012年總費用約50.8萬元，其中生產(chǎn)材料消耗及備件領(lǐng)用費用約20萬元，a級檢修試驗技術(shù)服務(wù)及通信改造共計5.8萬元，技改費用約25萬元（#1、#2機組6kv綜保裝置改造材料、技術(shù)服務(wù)費用）。
四、工作中存在的主要問題。
對于今天生產(chǎn)費用的超標，沒有能夠?qū)Ρ緦I(yè)費用進行較好的分析和控制，特備是檢修公司所訂的備件，多數(shù)沒有領(lǐng)用，應(yīng)該仔細地進行核對，對于沒有必要的備件要進行控制，以此減少材料的費用。
汽機工作總結(jié)篇七
20**已經(jīng)過去一半，在這半年里，按照公司的工作思路，狠抓安全管理和經(jīng)濟管理。半年里汽機專業(yè)沒有發(fā)生責任性異常及以上事故。人身輕傷及以上事故0起、火警及火災(zāi)事故0起。發(fā)現(xiàn)缺陷53起消缺44項，消缺率83%。未處理9項（后附）待停機和配件到位后處理。嚴格執(zhí)行兩票三制，消缺用工作票38張，合格36張，合格率94.7%。重大操作：#1機開機1次、停機1次，#2機開機3次、停機3次，帶壓堵漏一次，啟停熱網(wǎng)各一次，啟用減溫減壓站8次。參加公司組織的各類演習(xí)4次，考試3次并圓滿通過完成。
一．強化安全管理、確保安全生產(chǎn)
對本專業(yè)人員經(jīng)常性進行安全教育，健全各類臺賬。制定專業(yè)獎金分配細則和班組評比細則，定期組織各班人員進行評比，講評。完善兩票三制并定期檢查。督促專業(yè)人員進行兩季安全大檢查，查找設(shè)備隱患，提高設(shè)備完好率和備用率。認真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針。
二．狠抓經(jīng)濟指標，獎優(yōu)罰懶。
半年經(jīng)濟指標
督促各班經(jīng)濟運行，常抓指標，進行月度評比。根據(jù)綜合表現(xiàn)進行績效考核。對直接影響經(jīng)濟效益的供熱壓力更是緊盯不放，在滿足熱網(wǎng)要求的基礎(chǔ)上不斷調(diào)整壓力，在耗煤量一定的情況下盡量多發(fā)電。初步估算經(jīng)過不斷調(diào)整每月至少可多發(fā)電50萬kw.h。
三．加強日常管理，提高人員素質(zhì)
全意識，建立個人對班組、班組對值際、值際對部門、部門對公司負責的安全網(wǎng)。樹立對上級正確命令堅決服從和認真去執(zhí)行的工作態(tài)度，提高員工執(zhí)行力。再一方面，建立嚴格的考核制度，沒有規(guī)矩不能成方圓，向全專業(yè)人員傳達公司及運行部的文件精神，做好員工的思想工作，認清當前公司面臨的形勢，適應(yīng)形勢的要求，加大班組考核力度，對在工作中違反勞動紀律，違反兩票三制的員工，發(fā)現(xiàn)一起考核一起，決不手軟。使員工都能在自己的崗位上積極認真地工作，從而保證了安全工作的順利進行。平時加強現(xiàn)場考問，做好各類事故預(yù)想，提高人員的技術(shù)水平。
四．半年主要工作
1．冷卻塔水池的清淤工作。提高循環(huán)水水質(zhì)，降低化學(xué)藥品的投放，提高機組
真空率，降低煤耗，減少設(shè)備腐蝕。
2．解決 了#2機調(diào)壓器膜盒損壞,導(dǎo)致油中帶水的問題。
3．更換冷卻塔部分散熱填料和噴嘴，提高熱交換率。
4．更換冷卻塔欄桿，防止人員落水。
5．拆除改造＃1，#2機膠球系統(tǒng)電纜,使汽機廠房臨時電源規(guī)范化，集中化。
6．根據(jù)運行方式，停用#1除氧器，提高除氧效果。
7．＃1，#2機冷油器更換進水總門，旁路門，出水門。減少跑冒滴漏節(jié)約資源。
8．#2機凝汽器循環(huán)水甲側(cè)進水門維修。
9．#1機更換油箱油位計。
10．#2機高加進水門桿變形處理。
11．#1機高加旁路帶壓堵漏。
12．#2機一抽杠桿安全閥更換。
附：未處理缺陷
1．#1機軸向位移保護數(shù)值不準。
2．#1機前軸承溫度不準。
3．#1發(fā)電機前軸承溫度不準。
4．#2機軸向位移保護數(shù)值不準。
5．#2機前軸承溫度不準。
6．#2給水泵電機后軸承異常。
7．#2機甲號射水泵逆止門不嚴密。
8．#1，#2除氧器進汽旁路門漏氣。
9．#2機杠桿脈沖閥漏汽大。
以上缺陷部分需停機處理，部分需等備件到處理。
汽機工作總結(jié)篇八
1、2機組在調(diào)試投產(chǎn)期間，汽機專業(yè)未發(fā)生一起由于運行人員操作失誤造成的人身傷害和設(shè)備損壞事故，未發(fā)生一起由于運行人員操作問題造成的設(shè)備停運事故，圓滿完成2臺新機組的調(diào)試投產(chǎn)任務(wù)。毛主席說過“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，在順利完成調(diào)試投產(chǎn)任務(wù)后，我們都或多或少的產(chǎn)生了驕傲自滿的情緒，巡檢、監(jiān)盤質(zhì)量逐步下降，各項分析不再進行，發(fā)現(xiàn)不了問題，更解決不了問題。9至11月份連續(xù)發(fā)生了水淹電機、冷油器大量漏油、發(fā)電機密封油系統(tǒng)漫油等事故，汽機專業(yè)的安全形勢岌岌可危。這些事故雖然沒有造成嚴重后果，但影響卻極其惡劣。這些事故均不屬于一個系統(tǒng)，現(xiàn)象也不同，但都有一個共同的特點，即都與業(yè)務(wù)水平的高低無關(guān)，全部是因為運行人員的責任心下降，對自身要求降低所致。事故發(fā)生后，根據(jù)“四不放過”的原則，我們對事故發(fā)生的原因進行深刻分析，對事故相關(guān)責任人進行了嚴厲的批評和教育，對本專業(yè)的管理進行了反思，同時將事故分析在各值進行學(xué)習(xí)，組織專業(yè)人員進行討論，從而扭轉(zhuǎn)了不利的安全形勢。
其次，如果說安全是電力生產(chǎn)永恒的主題，那么技術(shù)培訓(xùn)工作則是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。發(fā)電運行是一個對技術(shù)水平要求極高的特殊工種，而運行技術(shù)又分理論基礎(chǔ)和實際經(jīng)驗兩種。只有理論沒有實際，就是紙上談兵，經(jīng)不起考驗；光有實際沒有理論，就無法揭開問題的表面，無法發(fā)現(xiàn)問題的實質(zhì)，更無法解決問題、無法使業(yè)務(wù)水平得以提高。一個合格的運行值班人員按正常的培訓(xùn)計劃，根據(jù)崗位的不同需要3-6年的時間才能達到要求，而我項目公司面臨的情況是運行人員大部分為剛參加工作的人員，調(diào)試生產(chǎn)又迫在眉睫，根本無法讓我們按部就班的進行培訓(xùn)。因此，我們制定了嚴格的、多樣化的培訓(xùn)措施。在分部調(diào)試期間，我們要求運行人員從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，主要培訓(xùn)方向為現(xiàn)場主輔系統(tǒng)的啟停，要求汽機人員做到現(xiàn)場系統(tǒng)在心中，現(xiàn)場操作零失誤；在整套啟動時，我們的主要培訓(xùn)方向又轉(zhuǎn)為要求汽機人員牢記邏輯定值、聯(lián)鎖保護，充分進行事故預(yù)想和事故處理演練，避免由于邏輯不清、定值不熟造成事故，保證能及時發(fā)現(xiàn)事故，處理事故，使調(diào)試工作能順利進行。當調(diào)試生產(chǎn)結(jié)束后，我們又調(diào)整培訓(xùn)方向，要求運行人員加強理論知識的學(xué)習(xí)。由于各運行人員經(jīng)歷了調(diào)試期間的實戰(zhàn)，再回頭學(xué)習(xí)理論時，將原來抽象的課本知識與現(xiàn)場實際操作得到的經(jīng)驗、實際運行中的現(xiàn)象相結(jié)合，使枯燥的課本不再枯燥，抽象的理論知識不再抽象。“邊戰(zhàn)邊練、以戰(zhàn)代練”，我專業(yè)人員在戰(zhàn)斗中得到成長，由剛出校門的學(xué)生迅速向合格的電廠運行人員轉(zhuǎn)變。同樣，在取得了這些成績時，汽機專業(yè)人員又出現(xiàn)了盲目自大、急躁冒進的現(xiàn)象，有的認為自己業(yè)務(wù)水平已經(jīng)過硬，從而不服從管理，聽不得別人的意見；有的認為自己勞苦功高，卻沒有得到應(yīng)有的報酬或崗位，從而怨天尤人，消極怠工。這些都導(dǎo)致了汽機人員業(yè)務(wù)能力的迅速下滑，并產(chǎn)生了聯(lián)鎖反應(yīng)，使安全生產(chǎn)受到極大影響。這些現(xiàn)象既有專業(yè)人員自身的問題，也反應(yīng)了我在管理上的失誤?！巴鲅蜓a牢，猶未為晚”，為了改變不利局面，汽機專業(yè)每月進行一次專業(yè)會議，對本月的工作進行總結(jié)，對工作出色的人員進行表揚，對工作有失誤的人員提出不足，對每個人都進行講評，給出學(xué)習(xí)方向，目前已經(jīng)初步見效。
1、2機正式轉(zhuǎn)入商業(yè)運行后，在電科院調(diào)試人員和電建單位撤離后，汽機專業(yè)面臨著一個非常嚴峻的現(xiàn)實，就是設(shè)備遺留的問題多，遺留問題的設(shè)備多。先后出現(xiàn)大機油中帶水、小機油中帶水、密封瓦漏油、低壓缸差脹大、軸瓦軸振大、發(fā)電機氫氣濕度大、循環(huán)水氯離子超標導(dǎo)致大面積冷卻器泄漏等異常，這些異常的發(fā)生都給汽機專業(yè)的安全生產(chǎn)帶來了極大的影響，安全形勢異常嚴峻。為了找出異常發(fā)生的原因、找到異常解決的辦法，全體汽機人員不辭辛苦、不懼困難、不分晝夜的進行調(diào)整，不斷的查找和分析原因，與維護人員一起，攻克難關(guān)，從而將異常一一解決。同時，這些異常的出現(xiàn)，也給了汽機專業(yè)人員一個難得的學(xué)習(xí)和鍛煉機會，使我們的業(yè)務(wù)水平在解決問題的過程中不斷得以提高。
20xx年過去了，有成功也有失敗，有歡笑也有淚水?；厥自倏?，我們?nèi)w汽機人員業(yè)務(wù)水平都提高了，工作經(jīng)驗豐富了，思想更加成熟了，這就是我們的收獲。
在20xx年里，汽機專業(yè)需要從以下幾個方面入手，進一步提升專業(yè)工作水平：
1.思想意識方面：運行工作的成敗取決于責任心，因此，在新的一年里，我們將對每個汽機人員加強責任心的培養(yǎng)，獎懲分明。對有責任心的同志要給予更多的表揚，樹立典型，提供更大的成長空間；對沒有責任心且屢教不改的同志，加大考核力度，用靈活的崗位變動制度對不求上進的人員進行鞭策。要讓每個汽機人員都意識到，沒有責任心，業(yè)務(wù)水平就無法提高，工作成績就不能出色，未來前途就無法擴展。
2.技術(shù)培訓(xùn)方面：目前，值內(nèi)技術(shù)培訓(xùn)和員工自身學(xué)習(xí)都停滯不前。在新的一年里，我們將采取更多的措施來督促值內(nèi)展開技術(shù)培訓(xùn)，因為員工的長處和缺點只有本值人員才能真正了解，只有將值內(nèi)培訓(xùn)真正的落到實處，才能真正做到培訓(xùn)工作有的放矢。同時，我們還要采取措施提高員工發(fā)揮自身的主觀能動性，任何填鴨式的被動學(xué)習(xí)的效果都是不能長久的，只有真正的自我加壓，自我培訓(xùn)，才能真正讓員工掌握知識，提高業(yè)務(wù)能力。
新的一年，新的開始。希望汽機專業(yè)全體人員與我一起，從頭做起，再創(chuàng)佳績。
汽機工作總結(jié)篇九
20xx年加入公司動力站汽機外操崗位工作，在過去的兩年多的時間里，在各級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，學(xué)習(xí)到了很多專業(yè)知識和職業(yè)技能。在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正?，F(xiàn)將自己過去兩年多的工作總結(jié)如下：
一、安全方面：在安全生產(chǎn)運行過程中，全面落實公司的安全措施和安全制度，嚴格遵守“兩票三制”的規(guī)章制度。在設(shè)備的安全巡檢上，細心檢查從小處抓起，做好設(shè)備的安全運行工作。認真學(xué)習(xí)公司與安全有關(guān)的文件規(guī)定和相關(guān)的安全培訓(xùn)。
二、工作方面：認真負責，愛崗敬業(yè)、誠信待人、踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，克服各種困難，始終以積極認真的心態(tài)對待工作。在20xx年公司的全場停工大檢修中，同檢修人員交流，學(xué)習(xí)相關(guān)知識，了解設(shè)備機構(gòu)，充實自己的職業(yè)技能庫。同時積極了解有關(guān)的技改項目，讓自己對裝置的生產(chǎn)工藝流程永遠做到熟記于心，保證安全可靠生產(chǎn)。
三、專業(yè)技術(shù)：在技術(shù)上認真鉆研，認真學(xué)習(xí)汽機崗位操作法和崗位操作工藝規(guī)程，通過閱讀汽輪機設(shè)備機構(gòu)及工作原理和汽輪機運行技術(shù)問答，更加提升了自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平。在實踐中嚴格遵守汽輪機運行操作規(guī)程，培養(yǎng)自己的獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故。在工作中遇到問題，即使向班長及工程師請教，通過自己努力，專業(yè)技術(shù)水平得到明顯提高。
總之，一份耕耘一份收獲，在過去的工作中有收獲也有失誤，在以后的工作中會更加踏實，認真執(zhí)行公司規(guī)章制度，認真學(xué)習(xí)相關(guān)工藝指令及操作規(guī)程，嚴格不斷學(xué)習(xí)專業(yè)技能，提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，保證裝置安全可靠運行。
汽機工作總結(jié)篇十
班組是生產(chǎn)第一線的第一支隊伍,也是企業(yè)的核心。20xx年，我們認真落實公司相關(guān)精神，結(jié)合中心實際，堅持以人為本，發(fā)揚團隊精神。在公司及項目部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，班組全體員工團結(jié)一致、眾志成城，順利完成了現(xiàn)場設(shè)備的維護工作，確保了設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。同時響應(yīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)的要求，組織學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各項規(guī)章制度，全面發(fā)展，積極行動，及時發(fā)現(xiàn)問題，積極處理問題。并按時完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達的班組生產(chǎn)工作任務(wù)，其中包括大、小修工作、日常的設(shè)備維護工作、定期的設(shè)備保養(yǎng)工作以及設(shè)備技改工作。一年來我們共參加了兩次大修工作和多次重大搶修工作，圓滿完成了年度的各項目標任務(wù)，有效地消除了設(shè)備運行的不安全因素。我們始終把班組建設(shè)作為提高員工隊伍素質(zhì)、服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的一項重要工作來抓，同時和精益生產(chǎn)相結(jié)合，相互促進，以推動企業(yè)穩(wěn)步快速發(fā)展。
一、以人為本，強化安全生產(chǎn)意識。
狠抓安全教育，強化安全生產(chǎn)意識，保人身安全，將安全工作做為每天工作前的必修課程。無論工作再忙，每周必須進行一次安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做到有記錄，有發(fā)言，有小結(jié)。每周對安全工作進行小結(jié)，分析不安全情況，對班員工作中不安全現(xiàn)象和習(xí)慣性違章，提出改正并考核到人，以提高班組成員安全意識。對典型有共性的事故案例組織大家討論，班組對#1機#2高主門閥體疏水管道爆管事故進行分析和總結(jié)，通過這次的安全活動，使班員認識到定期工作和日常巡檢記錄的重要性。
每日開工前都要進行“三交待”，和施工負責人進行危險點的分析，檢查各條安措的執(zhí)行情況，和運行人員共同到現(xiàn)場確認后方可開始工作。工作前和工作中班長和安全員對工作情況進行安全抽查，發(fā)現(xiàn)不安全現(xiàn)象及時制止并督促改正，對違章的人員班組內(nèi)建立了個人違章檔案。
抓好春、秋兩季安全大檢查工作，并以安全大檢查為契機提高班組安全管理水平。20xx年“春檢”主機班共查出的問題共計69項，已經(jīng)整改的68項，整改率97%，秋檢查出59項，已整改59項，整改率100%。組織班員進行《新安規(guī)》、《檢修規(guī)程》的考試，合格率100%。通過這些活動的開展，有效地增強了員工安全生產(chǎn)和自我保護意識，從而消除了麻痹思想，杜絕違章操作和有章不循的現(xiàn)象，20xx年的工作中本班無重大人身傷害的事件發(fā)生。
二、眾志成城，圓滿完成大修及重大搶修工作。
1、較好的完成了#6爐汽機專業(yè)大修的準備、組織實施。
本次大修檢修工作重點是#6爐管閥及爐外小管的改造工作。班組將本次大。
修當成一次員工的培訓(xùn)機會，讓新進員工投入到大修中，讓他們多動手，掌握動手及現(xiàn)場工作能力，為汽機專業(yè)培養(yǎng)后續(xù)人才。
2、圓滿完成#4機組低壓缸搶修工作。
20xx年6月15日由于#4機#3、4瓦處振動大導(dǎo)致機組跳機。停機后懷疑低。
壓轉(zhuǎn)子葉片斷裂。辦票對#4機低壓轉(zhuǎn)子葉片進行檢查，由于缸溫較高，只能間歇性盤動轉(zhuǎn)子180°進行作業(yè)。頂著高溫拆下中低缸連通管后，依次起吊低壓外缸、低壓內(nèi)缸，進行降溫。只用三天就將低壓轉(zhuǎn)子吊出，檢查發(fā)現(xiàn)反向第四、六級葉片存在不同程度的損傷，交由廠家進行恢復(fù)處理。
檢查中發(fā)現(xiàn)低壓轉(zhuǎn)子反向第四級葉頂汽封損傷、脫落，正向第六級葉頂汽封磨損，經(jīng)檢修部要求將汽封齒推平。
又檢查出#4機低壓轉(zhuǎn)子勵端中心孔悶頭脫出，測量悶頭與轉(zhuǎn)子中心孔發(fā)現(xiàn)過盈量為0.02mm設(shè)計值為0.20mm，立即使用液氮冷卻后回裝并翻遍處理，避免了再次機組事故搶修。
對#4機低壓缸貓爪卸荷槽裂紋發(fā)展進行檢查，發(fā)現(xiàn)爐側(cè)勵端上部擴大了12mm；爐側(cè)汽端上部擴大了7mm；爐側(cè)汽端下部擴大了10mm；網(wǎng)側(cè)汽端上部擴大了25mm。
整個搶修過程僅用14天，就保證了#4機組的啟動，啟機后設(shè)備無異常，機組最大振動為3瓦處為0.08mm，其它各軸承瓦溫、振動均正常。
3、高標準完成了#3機汽機專業(yè)大修的準備、組織實施。
汽機專業(yè)大修計劃標準檢修項目、計劃非標項目和技術(shù)改造項目52項。在本次大修汽機專業(yè)克服改造和技改工作量大、新部件到貨周期嚴重滯后、到貨部件加工量大等不利因素，通過各級領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下通過細排工期強化管理，基本控制在在預(yù)定工期完工。
在質(zhì)量控制上，做到嚴格把關(guān)，對于各項數(shù)據(jù)細致驗收，質(zhì)檢點逐項見證。
本次#3機組b標段大修修后設(shè)備均是一次啟動成功，無一次返工。
汽機專業(yè)在大修中注重安全管理，對于重大作業(yè)、交叉作業(yè)事先做好安全技術(shù)措施和安全交底，對影響機組安全的扣缸、進油管關(guān)鍵點多人次書面列表檢查，及時發(fā)現(xiàn)掉落工具等影響機組安全的隱患，保證了機組長周期穩(wěn)定運行。另外更換了主蒸汽疏水氣動門、中壓導(dǎo)汽氣動疏水門、中聯(lián)門閥殼疏水氣動門、再熱母管氣動疏水門、高導(dǎo)管氣動疏水門，高溫高壓閥門均無泄漏，對機組安全經(jīng)濟性也啟動了很好的作用。配合保溫對#3機主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、高加系統(tǒng)、配汽閥門、汽機高中壓缸、給水泵、前置泵、抽汽系統(tǒng).低加系統(tǒng).除氧器系統(tǒng)的保溫進行優(yōu)化整改，減少熱能損失。另外針對高壓疏水管泄漏造成機組非停，本次大修更換高溫高壓小疏水管道，目前#3機本體以及主再熱蒸汽、配汽系統(tǒng)氣動門前疏水管道均已更換并射線探傷驗收合格，900多個焊口無一泄漏。
#3機熱力系統(tǒng)設(shè)計龐大，冗余系統(tǒng)多，疏放水系統(tǒng)復(fù)雜，汽輪機本體疏水、主再熱蒸汽疏水閥門內(nèi)漏頻繁發(fā)生，高、低壓加熱器部分放水門、危急疏水門泄漏嚴重，還存在汽泵最小流量閥內(nèi)漏、減溫水閥門內(nèi)漏等情況；部分閥門泄漏導(dǎo)致設(shè)備及系統(tǒng)無法隔離，缺陷得不到處理，影響機組安全性。疏水閥不嚴造成大量蒸汽短路進入凝汽器，使凝汽器熱負荷增加，影響真空，又造成有效能的大量損失，系統(tǒng)缺陷嚴重影響機組的經(jīng)濟性和安全性。通過熱力系統(tǒng)優(yōu)化合理調(diào)整原有疏水管道、閥門布置，有利于減少系統(tǒng)內(nèi)漏，并有利于部分余熱回收。對高加查漏，保證機組長周期安全運行。
金屬監(jiān)督項目對全廠壓力容器的常規(guī)檢查，以及對疏水閥門管道測厚工作，本次大修還對本體的以及主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、給水管道的測溫元件的基座、壓力表管座進行金相檢查，確保小口徑管道的安全運行。
4、20xx年7月01日#5機#1小機聯(lián)軸器辦票更換，發(fā)現(xiàn)新聯(lián)軸器與舊聯(lián)軸器齒輪不配套，切齒輪套螺栓孔有錯口，無法正?；匮b。目前仍然使用舊聯(lián)軸器，待停機時更換全套聯(lián)軸器包括小機與汽泵軸套齒輪。7月05日#5機#1小機對輪使用4把烤槍嚴格按照廠家要求同時加熱聯(lián)軸器5分鐘，仍然無法拔出聯(lián)軸器，匯報生技部以及廠家后研究決定在不傷害小機的前提下破壞性拆除。7月07日#5機#1小機聯(lián)軸器加熱至360℃后回裝，相對于冷態(tài)位置，聯(lián)軸器內(nèi)套移動了5mm，（廠家要求位移量為5.5±0.1mm）根據(jù)廠家提供的錐度要求1：20，軸與齒輪套之間過盈0.25mm。下次大修期間返廠重新套裝聯(lián)軸器齒輪套。#5機#1小機啟動后#1、2軸瓦溫度、振動均在正常范圍內(nèi)。
5、20xx年8月8日17：00#2機轉(zhuǎn)速至零，運行人員就地投盤車，發(fā)現(xiàn)無法嚙合，由于預(yù)計#2機盤車裝置檢修時間較長，安裝臨時盤車裝置，邊修理拆下的盤車裝置，爭取縮短盤車停運時間和檢修時間。解體后發(fā)現(xiàn)#2機盤車裝置檢查發(fā)現(xiàn)盤車（1）曲柄連桿：曲柄連桿機構(gòu)具有推動擺動齒輪與大齒輪嚙合和汽輪機沖轉(zhuǎn)后自鎖擺動齒輪的雙重作用。（2）手柄不能動作，檢查操縱滑閥，發(fā)現(xiàn)頂銷卡澀在油缸的扇形板里。清洗操縱滑閥并取出頂銷后手柄活動正常。8月10日16點30分試投#2機盤車裝置連續(xù)運行正常。
三、未雨綢繆，提高設(shè)備管理水平。
檢修工作的目的不光是要達到消除漏點，更要減少各種功耗，提高設(shè)備的效率，注重檢修過程，抓細節(jié)、高標準、高質(zhì)量完成檢修任務(wù)是主機班人一貫的風(fēng)格。在檢修和維護工作中及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷并提高設(shè)備的健康水平，保證機組安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行，是我們工作的核心。
加強定期維護工作，減少缺陷的發(fā)生。做好所轄機組油質(zhì)管理工作，定期濾油、換油、加油，保證油質(zhì)合格，使機組能夠長周期的安全運行。對各臺機組大、小機油箱油位加強監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)泄漏時及時消缺，即減少了機組的運行成本又保護了生態(tài)環(huán)境。
認真徹底搞好停機臨檢工作，利用小修及停機機會對設(shè)備進行消缺和整治，設(shè)備健康水平有了很大提高，跑、冒、滴、漏大幅減少，所轄#1---6機組主機設(shè)備故障率大幅下降，讓搶修變?yōu)槎ㄐ?，讓班員明白了定期工作和定修工作的重要性和高效性。
四、人人有責，樹立班員責任意識。
20xx年班組把設(shè)備管理區(qū)域?qū)訉臃纸猓憫?yīng)公司7s工作的要求，落實到人，使人人都有分工，并且對于不同的分工還有不同的考核細則。這樣，讓班員都有了自己的責任范圍。通過對班員進行引導(dǎo)，讓班員學(xué)習(xí)先進的管理辦法，提高了質(zhì)量意識及責任心，現(xiàn)在，班員能夠在班前會結(jié)束后主動到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查自己所管轄設(shè)備，了解設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備缺陷，清掃設(shè)備衛(wèi)生，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的運行狀態(tài)。
20xx年中，班組對每個月中的設(shè)備檢修計劃也進行了詳細的分解，落實到班組和個人，規(guī)定了設(shè)備的檢修完成時間。這項工作的分解對于提高班員責任意識，縮短檢修工期，提高工作效率起到了較好的作用。在每月的檢修計劃中，大力提倡“修舊利廢”，提倡節(jié)約，反對“只換不修”的現(xiàn)象，在大、中、小修和日常檢修中，對于能夠修理的設(shè)備盡量修理。
汽機工作總結(jié)篇十一
先。大家充分發(fā)揮主人翁的積極性、創(chuàng)造性，在工作上出謀劃策，在生活上相互關(guān)心。并且在工程處的鼓勵下各班踴躍向《電建報》投稿，積極宣傳工程處各方面的建設(shè)，對上報發(fā)表的文章工程處給予一定的獎勵，有力地促進全體員工的集體榮譽感。
20xx年已過去，展望新的一年，任重道遠，我處工作將全面鋪開，取水口、凈水站、廠外補給水管、綜合水泵房、鍋爐補給水系統(tǒng)、循環(huán)水管、空壓機房、#1、#2汽機加熱器平臺、除氧器等將全部安裝完成；主廠區(qū)水工系統(tǒng)其它設(shè)備、管道；全廠熱力系統(tǒng)中的凝結(jié)器、部分附屬機械、輔助設(shè)備、及管道等都將陸續(xù)開始安裝。面對如此艱巨的任務(wù)，我處全體員工將以更加高昂的斗志和更加飽滿的熱情，團結(jié)一致、克服困難、積極進取、奮勇拼搏，優(yōu)質(zhì)、高效地圓滿完成各項工作，為公司20xx年目標的實現(xiàn)作出我們的貢獻。
汽機工作總結(jié)篇十二
本文目錄。
一、強化管理，提升技能，團結(jié)協(xié)作，成績突出。
年初，汽機班在總結(jié)去年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步加強人員、設(shè)備管理。從班長至每位班員，職責明確，分工到人。定期開展技術(shù)學(xué)習(xí)及安全教育，樹立班組形象，提高班組成員綜合素質(zhì)，在時間緊，任務(wù)重、人員少的情況下，全體成員立足崗位，克服各項困難，堅決地完成了廠部及分場布置的每項工作。
二、完成多項重大檢修和技術(shù)改造工作。
1、年初，1#、4#機需要大修，汽機班統(tǒng)籌兼顧，合理調(diào)配人員，在全力以赴地投入到大修工作中的同時，堅持派專人負責一電、二電廠的消缺工作，保證了電廠各機組的安全運行。大修期間，汽機班從提高檢修人員技術(shù)水平入手，強化設(shè)備檢修能力，并建立起4#機組詳細的設(shè)備技術(shù)記錄，為今后工作的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。參加大修工作人員更是表現(xiàn)出不怕苦、不怕累的工作態(tài)度，時常加班加點，汗流浹背，保質(zhì)保量地完成了兩次機組的大修工作，班組的突出表現(xiàn)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定，馬昌明、張建剛等同志被評為廠級青年技術(shù)標兵。
2、完成了1#—4#機組凝結(jié)器酸洗工作及5#、6#機組凝結(jié)器清洗工作。酸洗是一項非常嚴格且危險的工作，工作人員每次在進行酸洗前都要靠人工搬運50至60桶的酸液，并嚴格按照水化專工的指示，按技術(shù)要求不停地將酸液倒入酸箱。每次進行酸洗工作時，酸液都會揮發(fā)出一股股強烈刺鼻的氣味，酸液還不時溢到防護服上，但我班工作人員沒有一個發(fā)出牢騷和埋怨，而是堅決地、保質(zhì)保量地完成了工作任務(wù)。并且沒有出現(xiàn)任何安全事故。
3、5#、6#機組凝結(jié)器清洗工作。
5、6#機凝結(jié)器清洗工作人員在天氣溫度低，清洗水霧又灑落在工作人員身上，只需一會功夫清洗人員就會又冷又濕了，但參加清洗工作的人員仍然會搶著上，大家這種苦活累活搶著干的作風(fēng)一直保留在汽機班。
4、汽機班還多次完成了廠部和分場下達的生產(chǎn)任務(wù)，例如：二電2＃深井的電機更換，二電熱網(wǎng)補水管安裝，5＃機，6#機熱網(wǎng)換熱器搶修等重大檢修工作。
5、完成多項技術(shù)改造工作：
1、1#機三瓦油擋漏油，經(jīng)班組技術(shù)人員和本體組高宏偉同志的共同努力下，已消除此缺陷。
2、順利完成了6-2給油器更換內(nèi)芯銅管工作。
3、消除了5#機汽缸結(jié)合面漏汽重大缺陷。
4、一電廠熱網(wǎng)首站2＃、3＃循環(huán)泵進出口管改造，
三、安全工作與政治學(xué)習(xí)方面。
重視安全教育，強化安全生產(chǎn)意識，將安全工作做為每天工作前的必修課程，多少天學(xué)習(xí)一次及學(xué)習(xí)內(nèi)容，必須要有安全活動記錄。在繁忙的大修和檢修工作中要求做到，每項工作都有安全要求和安全記錄，并按照先進班組的安全標準，堅持每周進行1次安全學(xué)習(xí)，以提高班組全體成員安全意識，加深了班員對事故原因的理解。汽機班還建立了班長與工作組長的安全監(jiān)督崗，杜絕了各類不安全現(xiàn)象的發(fā)生，確保了生命財產(chǎn)和生產(chǎn)設(shè)備的安全。我班組從xx年1月至今未發(fā)生任何不安全事故和人身傷害。
另外，班組每月還進行二次政治學(xué)習(xí)活動，貫徹黨的路線、方針、政策以及國家對電力企業(yè)改革的具體措施，加強班員職業(yè)道德教育，貫徹“人民點業(yè)為人民”的宗旨，從而在班員中形成良好的職業(yè)道德風(fēng)范，加強班員的愛崗敬業(yè)精神，促進了班組的精神文明建設(shè)。
歲月如梭，一晃xx年時間已過去半年。在這半年時間里，汽機班雖然取得了一些成績，但仍存在不足，我們將克服困難，及時改正，全力以赴，繼往開來，努力完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，為確保我廠的安全運行和奎屯熱電事業(yè)做出更大的貢獻。
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在xx年1~6月份，汽機分公司在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門監(jiān)督指導(dǎo)下，團結(jié)努力、務(wù)實創(chuàng)新，各項工作全面展開，全面完成預(yù)定生產(chǎn)任務(wù)，安全工作和雙文明建設(shè)成果顯著?，F(xiàn)將上半年工作完成情況和下半年的打算總結(jié)如下：
一、上半年的主要工作。
（一）生產(chǎn)方面。
在做好設(shè)備維護的基礎(chǔ)上，上半年重點生產(chǎn)任務(wù)是1號機組小修及全停檢修工作。因我公司已經(jīng)幾年沒有全停機會，公用設(shè)備老化嚴重，此次全停又恰逢五一長假、1號機組小修和部分生產(chǎn)骨干赴達拉特電廠學(xué)習(xí)，時間緊、任務(wù)重、人手短缺問題十分棘手。全分公司干部員以及借調(diào)的10名支援人員再次表現(xiàn)出團結(jié)拼搏、迎難而上的汽機精神，披星戴月連續(xù)奮戰(zhàn)，加班加點毫無怨言，展現(xiàn)出可貴的集體凝聚力和部門戰(zhàn)斗力。總計33項全停項目、24項小修標準項目、30項非標準項目以及配合、試驗、技術(shù)監(jiān)督等107項工作如期完成；處理了公共系統(tǒng)設(shè)備缺陷33項，其中有28項是預(yù)防性消缺；解決了長時間威脅機組經(jīng)濟運行的1號機組真空低和1號機4瓦溫度高的重要隱患。
汽機分公司在上半年還重點完成了生活消防水系統(tǒng)改造、電焊機接地線改造、荒山戽頭清淤、以及一、二期補給水管路過渡連接等工作。
（二）????????技術(shù)培訓(xùn)方面。
（三）安全方面。
上半年未發(fā)生人身未遂及以上人身事故、未發(fā)生異常及以上事件。發(fā)生一種工作票223份，二種工作票發(fā)生225份，合格率均為100%；安全活動分公司進行8次、班組進行了120次；發(fā)生設(shè)備缺陷144項，已處理的缺陷141項，消除率97.9％，未處理的缺陷有：2號機汽包來汽至軸封供汽二道門內(nèi)漏、2號機一級減溫減壓器入口截門內(nèi)漏、2號機一級減溫減壓器入口電動門內(nèi)漏，皆因運行方式不允許待小修進行處理；全年“兩措”計劃共7項，上半年“兩措”計劃6項，其中安措計劃5項完成5項，完成率100%，反措計劃1項完成1項，完成率100%；全年分公司。
應(yīng)急預(yù)案。
演練計劃共6項，上半年計劃共2項，完成演練2項，完成率100%；按公司要求積極開展“春季安全大檢查”及“安全生產(chǎn)月”活動，成效明顯，達到了預(yù)期的目的。
（四）支部建設(shè)方面。
借“解放思想、更新觀念”再討論活動的機會，汽機分公司大力開展以“提高部門榮譽感、提高部門凝聚力、提高部門戰(zhàn)斗力”為特色的“解放思想、更新觀念”大討論并取得實效。我們精心組織了“再討論”有獎答題活動并取得了優(yōu)秀組織獎；在公司舉辦的辯論賽和演講賽雙雙奪冠；所派的選手在省公司辯論賽和演講賽取得了第一名和第二名；參加了“營造幸福港灣、構(gòu)建家庭防線”征文和“解放思想、更新觀念”征文活動并取得兩個第一名；黨支部大力推進“八榮八恥”教育，在慶祝建黨八十五周年系列活動中，參加了漫畫、攝影展；參加了“講身邊故事”征文活動、“講故事”活動汽機選手入選三名，接近全廠半數(shù)；在黨章知識考試中取得了團體第二名；在廉潔文化宣傳月中，組織黨員觀看了教育片《任長霞》，參加了廉潔自律簽名活動并大力開展了“廉潔文化進班組”活動。通過一系列活動，職工精神面貌煥然一新，集體榮譽感和部門凝聚力大幅度提高，形成了人人為集體爭做貢獻的良好氛圍，外在表現(xiàn)就是各方面工作井然有序，主動性提高，戰(zhàn)斗力增強。
二、下半年的工作打算。
（一）千方百計完成全年生產(chǎn)任務(wù)，重點搞好2號機小修和供熱首站改造工作。
（二）安全要有新成績，不但要完成全年安全生產(chǎn)目標，還要大力推進安全文化的建設(shè)和宣傳，讓“生命至上、安全第一”的理念真正植入職工心中，努力從思想上解決安全意識不牢固的問題。
（三）培訓(xùn)工作要有新突破。下半年二期兩臺機組相繼投產(chǎn)移交，也是對我們長時間的培訓(xùn)工作的檢驗，我們將抓緊最后的施工安裝時間，加大學(xué)習(xí)力度，確保能夠勝任新機組的維護工作，交上滿意的答卷。
（四）雙文明建設(shè)突出實效。未來的工作中，我們將長期面臨設(shè)備多、人員少的困境，不進則退，要迎接挑戰(zhàn)，必須轉(zhuǎn)變思想，將思想轉(zhuǎn)變成果真正轉(zhuǎn)化成工作能力，就必須走“榮譽感——凝聚力——戰(zhàn)斗力”的思想建設(shè)路線。我們在這些方面取得了初步成績并積累了一點經(jīng)驗，下一步就是堅定地走下去。
總之，二期的投產(chǎn)給我們帶來了新的希望，也帶來了嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)，我們汽機分公司全體員工將更加緊密的團結(jié)在一起，同心同德，迎難而上，以嶄新的精神風(fēng)貌全身心地投入到各項工作中去、一如繼往地為琿電的美好明天努力奮斗！
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