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工程造價決策階段論文篇一
摘要：工程項目實施階段是把原材料、半成品、設備等按照設計圖紙要求變成工程實體的過程，是工程項目使用價值實現(xiàn)的主要階段。建設項目的投資主要發(fā)生在施工階段，這一階段中節(jié)約投資的可能性很小，浪費投資的可能性很大，因此，加強工程項目實施階段的工程造價控制是建設項目全過程綜合造價管理的重要組成部分。
關鍵詞：工程造價施工階段計價控制。
引言。
工程造價在市場經(jīng)濟條件下就是指工程建造的價格，即建設一項工程預期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費用。工程造價控制（即工程投資控制）是工程建設投資活動中的重要組成部分，更是工程監(jiān)理三大控制目標之一，它是指在工程建設項目的全過程（投資決策、設計、招投標、施工階段等）采取有效措施，把工程造價發(fā)生的費用控制在批準的限額內(nèi)，并隨時糾正發(fā)生的偏差，以保證投資估算、設計概預算和竣工決算等管理目標的實現(xiàn)，達到合理使用人力、物力、財力，獲得最大投資效益的目的?；诠こ淘靸r運動的特點和運動規(guī)律，工程造價的控制涉及到方方面面，但其最首要的一點是工程造價的全過程控制原則。這種全過程具體體現(xiàn)在投資決策、設計、招投標、施工等各階段，而且每一階段都是缺一不可的。
1、計價方式與控制方法的選擇。
工程承包合同價，根據(jù)計價方式的不同可分為固定價和可調(diào)價兩種。對不同的計價方式應采取不同的控制方法。
1.1固定價。
固定價是指合同價或單價，在合同約定的風險范圍內(nèi)不可調(diào)整。采用此種計價方式，造價控制應放在合同約定的風險范圍以外事項的確定上。
1.2可調(diào)價。
可調(diào)價是指合同價或單價在合同實施期內(nèi)，根據(jù)合同約定的辦法可進行調(diào)整。采用此種計價方式，造價控制應放在施工全過程的`跟蹤控制上。
2、施工全過程的跟蹤控制。
施工全過程的跟蹤控制是一項系統(tǒng)的、全面的、綜合性的工作，直接影響造價控制目標的實現(xiàn)。項目監(jiān)理部全體人員都要重視，而且應主動控制，以取得令人滿意的效果。
2.1編制造價控制實施細則。
以造價工程師為主，各專業(yè)監(jiān)理人員共同參加，編制出切實可行的、具有可操作性的造價控制實施細則，經(jīng)總監(jiān)批準后實施。細則主要應考慮市場環(huán)境和生產(chǎn)要素價格變化以及工程變更等對合同價的影響。明確造價控制的重點，進行風險預測及分析，制定切實可行的防范性措施及對策。
2.2協(xié)助業(yè)主編制嚴密的招標文件。
招標文件是合同的組成部分，是承包商投標報價和有關方面評定標的依據(jù)。也是涉及工程質(zhì)量、進度、造價控制的原則行文件。因此招標文件的編制應嚴密準確。受業(yè)主委托，監(jiān)理應助業(yè)主編制出嚴密、可行、公平公正的招標文件。
2.2.1正確選擇合同價的計價方式。
根據(jù)工程項目規(guī)模大小、復雜程度和工期長短等，正確選擇適用的合同價計價方式。既有利于控制工程造價又能鼓勵承包商積極完成工程。根據(jù)選定的計價方式，合理擬定招標文件的有關條款，尤其對材料、設備供應方式、差價處理、各種特殊取費等要界定出明確的范圍和內(nèi)容。
2.2.2協(xié)助業(yè)主綜合評審商務文件。
協(xié)助業(yè)主從投資、財務成本、經(jīng)濟分析等方面綜合評定投標報價的合理性和可靠性，認真分析各項工程報價組成是否與招標文件一致，詳細估算出授予各個不同的投標單位后的不同經(jīng)濟效果，以評定出最優(yōu)的投標單位。
2.3參與工程建設施工合同的談判。
認真分析全部投標文件，重點查看是否有易突破合同價的隱含項目及風險以提醒業(yè)主；協(xié)助業(yè)主擬定協(xié)議條款，并把有關規(guī)定和執(zhí)行中容易發(fā)生爭議的地方告知業(yè)主，寫進協(xié)議條款，如：材料、設備供應方式（有甲供材應詳細列出清單；乙供材應寫明采購方式、定價的原則）價格的確認、差價調(diào)整原則及結(jié)算方式等。協(xié)議條款規(guī)定的越嚴密，日后發(fā)生爭議的機率就越少。
2.4嚴格進行施工組織設計的審核。
從經(jīng)濟角度嚴格進行施工組織設計的審核，確定投標報價以外增加費用的處理程序。如對于施工方案對應的措施費若投標報價中未包含，應明確是業(yè)主支付還是承包商支付。若是業(yè)主支付應復核措施費的合理性及數(shù)額。對增加費用較多的施工方案還應與技術審核人員協(xié)商并報公司造價部審核，征得業(yè)主同意后方可實施。
2.5控制工程變更。
在建設項目施工過程中，要控制好工程造價，節(jié)省項目投資，合理實施工程變更往往會收到很好的經(jīng)濟效果。工程變更往往會帶來工程內(nèi)容的增減和施工工序的改變，從而也常常會影響項目的投資，造成工程費用的增加。為此，監(jiān)理人員應建立一套嚴格的工程變更審批制度，對于必需的工程變更，不管是來自于業(yè)主、設計單位還是施工單位，均必須首先通過監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師會同業(yè)主、設計單位和施工單位共同簽證，確定工程變更的價格和條件，并由設計單位。發(fā)出相應的圖紙和說明后方可實施變更。其次，在工程施工過程中，監(jiān)理人員要經(jīng)常性地同業(yè)主、設計單位和施工單位進行溝通，弄清業(yè)主的要求，理解設計的意圖，掌握施工的動態(tài)，尋找投資挖潛的突破口，積極主動地提出合理的工程變更，盡量為業(yè)主節(jié)約工程投資。
總之，建設項目實施階段的工程造價控制是工程造價全過程控制中極其重要的一個環(huán)節(jié)。這一點，作為建筑領域中的從業(yè)人員首先在思想上一定要有清楚的認識，及時抓重點，抓關鍵環(huán)節(jié)；其次，做為一名監(jiān)理工程師在工程實踐中還要勇于實踐，大膽嘗試，總結(jié)出一套切實可行的方法，理論與實踐相結(jié)合，在施工過程中積極開展投資挖潛工作。就我國目前階段，許多建設項目的監(jiān)理還僅限于施工階段的工程監(jiān)理，因此，建設項目實施階段的造價控制就顯得尤其重要。隨著我國同世界的接軌，隨著我國工程監(jiān)理制度的日趨完善，工程建設的全過程監(jiān)理會逐漸有序地開展起來。顯然，伴隨著工程建設的全過程監(jiān)理，建設項目實施階段的造價控制就會被工程造價的全過程控制所替代，到那時，我國的工程建設監(jiān)理才會走上一條健康的向上發(fā)展之路。
工程造價控制是一項系統(tǒng)工程，要有效地控制工程造價，只有合理地確定以國家批準的設計總概算為控制目標，設法制定控制的方法和措施，才能有效地進行控制。只有對項目建設全過程進行主動控制，才能取得滿意的效果。
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工程造價決策階段論文篇二
在建設變電站時需要投入較大資金，而且建設周期較長，這就大大增加了工程造價控制工作的難度。而變電站設計階段對于整個工程的造價控制都有著巨大影響，所以在設計過程中必須要采取適當?shù)姆绞胶侠硪?guī)劃工程造價，這樣才能在確保變電站工程質(zhì)量的前提下縮減工程造價。本文就對這一問題進行深入研究，探討在項目設計階段如何進一步找到合理控制工程造價的方式。
1缺失對變電站可行性研究報告的分析，使得資源遭到浪費。
在實際設計過程中很多施工企業(yè)都不能對現(xiàn)場進行全面調(diào)研，不能及時分析市場環(huán)境和周圍狀況，使得項目出現(xiàn)盲目上馬的現(xiàn)象。在設計初期存在的問題會對工程未來建設產(chǎn)生直接影響，使得工程后期運行困難，難以交工。另外，在建設過程中由于沒有進行設備試驗，在工程建設過程中就會出現(xiàn)資源浪費現(xiàn)象，嚴重影響造價控制。
2勘測變電站的地質(zhì)狀況較淺，設計差錯較多。
近幾年為了滿足電力行業(yè)的快速發(fā)展，變電站建設速度不斷加快，但是卻出現(xiàn)了勘測和調(diào)研不深入的問題。各地區(qū)的電力系統(tǒng)尤其是內(nèi)部設計單位，這些單位同一時間有時要完成多個設計項目，工作任務量極大，所以在設計過程中常常出現(xiàn)漏洞，使得設計質(zhì)量降低，造成設計成果粗糙的現(xiàn)象。但是為了滿足變電站建設需要，這些設計單位不得不照搬設計方案，不能結(jié)合周圍實際狀況，嚴格按照周邊環(huán)境進行設計，導致工程資源遭到大量浪費，不能進行全面的造價控制。
1建立了科學的工程設計階段招投標制度。
美國在變電站建設過程中采取了適當?shù)姆绞竭M行變電站造價控制，在設計前期階段要結(jié)合實際需要對比多個設計方案，通過研究和論證評估各個方案的價值，并在這一基礎上通過相應的'技術指標全面考察，最終選擇適當?shù)脑O計方案。在選擇方案時通過運用多種方法，比如對比分析、經(jīng)濟分析以及效果評價等，盡量選擇在現(xiàn)有條件下最合理的方案，使得變電站工程質(zhì)量得到保障，且投入最小，經(jīng)濟效益最高。美國在建設變電站時特別注重工程的實效性，變電站沒有豪華的設計，僅僅是較小的建筑，僅在變電站前進行標注，這種方式能夠節(jié)約大量人力物力資源。
2采用限額設計和動態(tài)管理的方式。
與美國不同，德國和日本等發(fā)達國家在進行變電站設計階段的造價控制時選擇限額設計方式，首先要確定變電站的具體建設規(guī)模、標準以及結(jié)構(gòu)形式等，然后再依據(jù)變電站的功能進行設計和概算。進而再依據(jù)初步進行的設計和概算對各個專業(yè)設計文件進行決策。另外，在管理過程中選擇應用計算機動態(tài)管理系統(tǒng)，這種系列充分運用的計算機互聯(lián)網(wǎng)技術，對變電站的工程進展狀況能夠全面管理和監(jiān)控，使得建設投資能夠有效控制在合理的范圍之內(nèi)。德國的投資控制方式是動態(tài)的，能夠針對市場變化和各種投資因素來確定工程成本，進行全面的造價控制。
1全面調(diào)查變電站項目投資前期環(huán)境，編制詳細的可行性報告，論證項目建議書。
在項目建設過程中必須要編制可行性研究報告，在研究過程中要對項目的可行性進行全面調(diào)查，包括項目建議書、工程設計方案等。通過調(diào)查研究再確定具體建設地點，全面論證變電站建設的意義和作用，為編制可行性報告研究書提高必要準備，具體要從以下幾個方面入手：
（1）對建設地區(qū)的能源狀況和電力布局狀況進行全面分析，闡述構(gòu)建變電站的重要意義。在調(diào)查過程中要研究優(yōu)先候選廠址的具體狀況，對其周圍環(huán)境和經(jīng)濟狀況等進行全面調(diào)研，通過綜合的調(diào)查和測試選擇最適宜的廠址，編制廠址選擇安全評價報告。
（2）研究設計工程技術方案。工程技術的選擇對于整個變電站建設有著重要意義，所以必須要根據(jù)變電站選址和相關電力調(diào)度的具體狀況選擇恰當?shù)墓に囋O計標準。
（3）合理選擇施工材料和供應商。主要包括確定施工設備、列出設備和材料購買清單，確定材料標準。
（4）以及建設實際環(huán)境編制選址階段的相關環(huán)境影響報告、建設項目環(huán)境評價報告以及職業(yè)安全衛(wèi)生專篇。
（5）列出工程建設以及具體的運行方案，其中包括了工程的管理方式、承包方式、工程量的具體估算、建設進度要求、維修檢測制度以及相關工作人員的編制方法和培訓方式等。
（6）估算工程投資，提出具體的資金需求量以及資金籌措方式，全面分析項目的經(jīng)濟效益，從經(jīng)濟角度分析項目可行性，進行工程造價控制。
2構(gòu)建科學合理的設計競爭機制，引入勘測設計招投標機制。
在變電站設計階段可以采用競爭機制，通過這種方式能夠有效提高各個設計單位的危機意識，使其不斷提高自身設計質(zhì)量，設計出適合的方案。另外，要構(gòu)建規(guī)范公平的設計招投標市場，改變當前設計投標混亂現(xiàn)象，實現(xiàn)公平競爭，選擇真正優(yōu)質(zhì)的設計方案。在實際工作過程中要將變電站工程設計工作推向市場，加大工程勘察力度，選擇出質(zhì)量最優(yōu)、工期最短且投資最省的方案，實現(xiàn)變電站建設效益最大化。
3完善限額設計方案，引進動態(tài)管理方式。
在變電站設計階段限額設計是極為重要的控制工程造價的房還是，通過方案比較和優(yōu)化設計有效提高項目管理力度，所以在建設過程中應用有效采取這一種方式。具體包括以下幾個方面：一是促進工作標準化發(fā)展，建立資料累計制度；二是材料計算機網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)信息市場化發(fā)展。這樣才能夠進一步促進動態(tài)管理方式在變電站初期階段造價控制的應用，有效實現(xiàn)變電站造價控制，提高變電站經(jīng)濟效益。
結(jié)語。
勘測設計階段是工程項目建設的關鍵階段，有利于技術革新和新產(chǎn)品開發(fā)。只有創(chuàng)造一個公平、公正、有序、競爭的設計市場，實行工程設計公開招投標，建立和完善一個公平高效的設計質(zhì)量評價體系，才能使電力建設項目造價控制在設計階段，真正達到投資省、進度快、質(zhì)量好的效果。目前，國內(nèi)對變電站建設項目在設計階段的成本控制尚處在探索階段，還有待進一步研究。將設計階段的成本控制作為變電站建設項目的研究對象還很少見，理論很不完善，而對提升變電站建設項目設計階段的成本控制的研究就更是存在著大量空白。
工程造價決策階段論文篇三
審查公路工程設計時，應該進一步加強與公共利益和公共安全相關的審查工作，工程項目的投資要與設計方案進行同步調(diào)整，從而確保施工階段投資不超出限額。工程造價指標控制是設計方案評標的主要參考，加大對設計人員競爭意識的培養(yǎng)，從而設計出優(yōu)質(zhì)的方案。通過設計招投標制度可以擺脫部門、行業(yè)之間的束縛，開拓出一個開放型的設計市場，使設計階段的工程造價得到合理的控制。工程建設中設計與施工一直都被劃分為兩個體系，設計、施工的承包都是獨立的。這就導致公路工程造價的合理確定與有效控制不是由一個主體完成，無法實現(xiàn)設計的主導作用。因而，很大程度的決定了出現(xiàn)返工現(xiàn)象，使整體工程投資資金提高。如果實行設計、施工聯(lián)合承包體制，那么就會很大程度的解決兩個體系的問題，不僅能夠讓設計主體以全過程出發(fā)分析處理問題，還能夠更多的關注到設備、材料采購的需求。同時還能夠推動設計方案的反復優(yōu)化，調(diào)動承包商的積極性，保證公路工程的質(zhì)量，并對整個工程的造價實施合理控制。
加強對估算編制的重視。盡管任何一個項目都想以最快的速度通過審批，但是也必須進行合理、準確的編制工程投資估算，不要輕易壓縮估算資金，必須要遵循路線方案、技術方案的優(yōu)化來科學的減少造價。全面掌握造價相關信息造價編制人員應該對相關材料信息進行及時獲取，對外購材料的價格、運輸距離和運輸條件等相關信息做好深入調(diào)查，以自身的實踐經(jīng)驗來全面掌握與造價相關的材料單價信息。提高造價數(shù)據(jù)復核工作質(zhì)量。對造價數(shù)據(jù)、設計圖表進行復核，避免數(shù)據(jù)、圖表的錯誤及遺漏，利用造價橫向比較和查看技術經(jīng)濟指標手段，持續(xù)提升造價編制人員的識別能力和工作能力，以便及時發(fā)現(xiàn)錯誤，同時第一時間做出反饋，從根本上杜絕造價數(shù)量與圖表數(shù)量出現(xiàn)相同錯誤。避免采用未確定的圖表編制造價。當圖表編制造價沒有完全確定時，或者是需要設計工作和編制造價工作同時進行時，造價人員應該及時與設計人員溝通，如發(fā)現(xiàn)問題應該做出及時反饋，當出現(xiàn)設計變更時，設計人員也應該及時告知編制造價人員，必須做到工程造價與工程圖表同時修改。重視指標和定額說明。造價編制人員應該掌握指標和定額說明，對于一些經(jīng)常用到的規(guī)定要熟記于心。實在記不住就應該在編制造價時查閱一下定額說明再開始編制造價。
3結(jié)語。
公路工程設計階段工程造價編制涉及到三個方面，包括投資估算、初步設計概算及施工圖設計預算。要想對建設項目做出正確的決策，就必須要準確編制公路工程預計造價，從而合理確定和有效控制工程造價。在造價編制過程中，由于工作人員職業(yè)能力有限、缺乏責任心、趕工等原因，導致編制造價時出現(xiàn)差錯，對整個工程造價造成影響。因此，在實際工作中，造價編制人員要進一步提升自身的綜合職業(yè)素質(zhì)，在工作中仔細復核、認真思考，確保工程造價的準確性。本文簡要分析了設計階段公路工程造價及造價編制存在的問題，并提出了一些相應的預防措施。在實際工作中，設計階段公路工程造價編制的影響因素還有很多，需要我們進一步分析和探討，以便能夠更好的控制和管理公路工程造價編制。
工程造價決策階段論文篇四
在施工階段中所涉及的地質(zhì)條件、物價、工程量以及天氣情況都會對工程造價的應用產(chǎn)生一定的影響。對物價條件、天氣條件都是所不能控制的，只能根據(jù)當時情況進行具體實施，工程量的變化只有來源于工程的變更情況，能夠進行具體的細化預測。工程造價與工程施工情況有直接的影響，在工程的施工階段要著重對工程的變更進行嚴格控制，這樣就不會產(chǎn)生實際施工造價超出造價預算的情況。施工階段的工程造價是企業(yè)資源配置的重要內(nèi)容，施工管理的有序程度直接影響到企業(yè)經(jīng)濟效益的達成情況，最終影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益。
施工單位在工程合作達成后需要對施工合同進行強化管理，對于所簽訂的合同好需要謹慎審核。在所簽訂的雙方約定的協(xié)議中首先需要規(guī)定的是所承包的內(nèi)容、范圍以及所要建設的標準。對工程的中所涉及的主體、裝修、電氣、給排水等需要予以明確細則。對于工程承包的細節(jié)以及承包中所涉及到的內(nèi)容需要做到施工時資料完善，對合同內(nèi)容要表述清楚，避免出現(xiàn)因理解誤差導致糾紛發(fā)生，對工程造價能夠進行合理管控。合同文件需要在施工合同簽訂完之后進行整理，對相關的資料進行相應的分類存檔，保證合同文件的完整性對工程造價成本的控制起到有效的支持。合理的施工方案，對工程成本的節(jié)約能起到關鍵性的作用。這需要從工程的實際情況制定相應方案，并通過對經(jīng)驗案例的分析對比，進行優(yōu)選確定。實際工程方案中是通過實際工程的特點、規(guī)模、性質(zhì)、工期、材料、機械設備、地址條件以及運輸方案等方面的要素來進行制定的。在對實際工程的應用中，可通過對腳手架的選用上進行分析，不同形式的腳手架都具備各自不同的特點。我們在選用時應針對所施工的技術條件入手進行分析比較，選擇合適的施工方案，提高資源的高效利用，對相應的資源進行整合配置，加強對施工的安排，保證施工的質(zhì)量和施工的安全。通過對施工的合理安排，在保證施工質(zhì)量的同時能夠經(jīng)濟利益的提高，實現(xiàn)技術施工在實際中應用。通過對施工工期的安排能有效的降低施工的成本，工期的長短與成本之間有著必然的聯(lián)系。工期越長成本越高，工期越短成本越低，通過對工期的`合理掌握能使工程成本保持在一個比較低的范圍之內(nèi)。在對工期的規(guī)劃中要充分把握工期和造價之間的關系，對工程進度進行合理安排，避免因出現(xiàn)工程進度的不合理進行造成的對施工材料、機械設備、勞動力等方面的浪費。工程的施工需要本著降低成本，施工合理的原則進行，使工程在既定的工期內(nèi)順利完成。工程建設管理人員需要對簽訂的工程合同的內(nèi)容進行深入理解，對針對施工中可能出現(xiàn)的問題進行相應的維權(quán)。正確合理地進行工程維權(quán)需要對多方面的內(nèi)容進行理解，包括施工的圖紙、施工的合同、技術型規(guī)定、協(xié)議內(nèi)容等方面。充分地對合同進行理解能為合理維權(quán)提供有力的基礎保障，為己方建立良好的信譽保障，對相關程序的執(zhí)行能夠做好相應的準備。維權(quán)是一個對證據(jù)的搜集整理的過程，原始資料的搜集在維權(quán)過程中能發(fā)揮重要的作用，對理賠工作的進行能起到支柱作用。實際工作中需要發(fā)揮各單位的關聯(lián)作用，在對維權(quán)過程中證據(jù)的搜集提供配合，最終在工程造價成本上實現(xiàn)優(yōu)化。
工程建設中占最大比重的是施工中的材料費用，占總造價的百分之六十以上。提高工程造價的有效控制需要首先加強材料費的控制，從材料的選購方向出發(fā)需要采購質(zhì)優(yōu)價廉的工程材料，并與供應商達成長期合作保證材料的質(zhì)量。在對材料的運輸中也要盡可能降低成本，實行合理的組織，減少中間環(huán)節(jié)的浪費。合理的進行材料的采購，減少資金的閑置，使材料的儲備達到合理的狀態(tài)也是有效控制成本的方式。對工程建設中的材料進行有效管控，避免因使用管理不當造成的材料的損失，這也是對材料成本控制的有效方式。在工程造價中，人工所占費用能占到20%，通過對人工的優(yōu)化選擇能夠提高工程的施工質(zhì)量。不同的人工選擇所產(chǎn)生的勞動力水平也會有所不同，施工的技術水平也會產(chǎn)生一定的差距。因此在對施工隊伍的選擇上要突出技術性強、經(jīng)驗豐富、有實力等特點，這對施工質(zhì)量能夠起到良好的保證，并且能夠有效地降低工程造價。通過對施工隊伍的技術管理、勞動力的合理分配能夠有效地增強勞動的效率，降低工程造價費用。提高工程建設的質(zhì)量還需使用現(xiàn)代化的機械設備，能否發(fā)揮機械設備的最大應用效率對施工成本也會產(chǎn)生較大影響。在施工建設中對機械設備的應用能夠增強工程材料的調(diào)度水平，通過對機械的高效率運用能夠減少不必要的浪費。在設備的使用過程中還需對設備進行良好的維護管理，減少設備的閑置時間。做好設備的檢修工作，提高設備的使用壽命，通過對操作人員的合理安排使機械設備的使用效率發(fā)揮到最大程度。在建筑施工中對塔吊的使用要充分考慮到塔吊的運轉(zhuǎn)，通過對塔吊覆蓋范圍以及運作時間和人員數(shù)量的合理安排能夠充分發(fā)揮塔吊的最大使用效率，降低機械使用成本，減少工程造價。因此，通過對使用的機械設備的合理運用能夠在不影響工程進度的情況下，提高工程的進度，減少機械使用費用，在一定程度上對工程造價實現(xiàn)優(yōu)化，降低工程費用。
四、結(jié)語。
工程造價是工程施工中所涉及到的總費用，通過對資源的合理配置，設備、人力、材料等合理的規(guī)劃控制能夠降低工程造價，實現(xiàn)對工程費用的優(yōu)化控制。通過對工程造價的管理能夠在提高工程工期，保證工程質(zhì)量的前提下降低成本費用，提高在市場中的競爭水平?？茖W管理、降低成本是對提高經(jīng)濟效益的有效保障，需要不斷地對工程造價進行優(yōu)化管控。
工程造價決策階段論文篇五
對于預先做好的工程造價，一旦出現(xiàn)工程變更的狀況，工程造價也必然會隨之發(fā)生變動，因此，為了有效的對工程造價進行控制，就要嚴格的控制工程變更。在對工程變更進行管理時，要建立完善的管理制度，并嚴格的按照制度實施管理。如果工程需要變更，需要業(yè)主及監(jiān)理工程師的同意，在進行變更時，要避免出現(xiàn)盲目增加工程造價的行為。
1.2充分掌握施工現(xiàn)場的信息。
作為造價管理人員，要及時的了解施工現(xiàn)場的情況，并能第一時間掌握施工現(xiàn)場的信息，一旦出現(xiàn)可能會引起工程造價變動的因素，就要及時的對因素進行控制，以達到工程造價控制的目的。另外，要對施工進度有充分的了解，當出現(xiàn)工程變更時，要對原因進行全面的了解，以免發(fā)生工期延長增加造價控制難度的情況。
1.3嚴格開展簽證管理。
在施工階段，為了保證工程的順利進行，就需要嚴格開展簽證管理。作為建設方，要對施工現(xiàn)場進行管理及控制，以保證工程施工的進度及質(zhì)量，同時，建設方還要嚴格控制變更洽商和現(xiàn)場簽證。另外，還要做好記錄工作，讓其成為編制結(jié)算的依據(jù)。
1.4科學確定變更價款。
在對變更價款進行確定時，同樣有嚴格的程序規(guī)定，在按規(guī)定進行確定變更價款時，還要保證其合理性。對于不同的合同文本，具體的確定變更價款的程序也有所差別，因此要根據(jù)合同的實際情況來進行確定。
對于建設項目來說，工期都會跨度比較大，在這期間，很多因素都會對工程造價產(chǎn)生影響，比如市場材料價格的變動、人工價格的變動、工程本身的變更等等。因此，在對工程造價進行控制時，要對市場及工程的情況有全面的了解，從而實現(xiàn)有效的動態(tài)控制，當有變動出現(xiàn)時，及時的調(diào)整合同價款，以保證工程造價始終處于可控制的范圍之內(nèi)，避免建設方在工程造價控制方面處于被動的地位。
2結(jié)論。
隨著科學技術的發(fā)展，建設項目都采用了新技術、新手段，這給建設項目的管理工作帶來了更大的難度。在建設項目施工階段管理中，最重要的管理內(nèi)容為工程造價管理，而工程造價管理的核心內(nèi)容為造價控制，因此，在建設工程項目的過程中要十分重視工程造價控制。工程造價控制不是某一階段的工作，要貫穿于整個工程項目的始終，只有科學的開展工程造價工作，才能保證工程建設的成本，從而使建設企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟利益，促進建設項目的蓬勃發(fā)展。
工程造價決策階段論文篇六
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設的費用也在不斷增加，造成建設項目費用控制比較困難，工程的決算與預算存在很大的差距，很大程度上阻礙了公路工程的發(fā)展。公路工程設計圖紙確定之后，隨之確定的還有公路工程的走向、結(jié)構(gòu)形式及工程造價等。設計階段在公路工程建設整個項目的造價控制中尤為重要。目前我國公路工程設計階段影響工程造價的因素有多種，本文對影響設計階段公路工程造價編制的原因進行簡要分析，并探討相對的預防措施。
工程造價決策階段論文篇七
工程的'可行性研究是否做得好已經(jīng)成為了設計階段搞好工程造價控制的基礎。在目前競爭日趨激烈的市場環(huán)境條件下,應按照客觀的規(guī)律,實事求是地加大工程可行性研究的工作量,以提高工程報告的深度和可信度。相關人員要密切配合,深入工程現(xiàn)場進行勘測,收集掌握工程設計的第一手詳細的資料,隨時進行工作間的協(xié)調(diào)與溝通,確保測量的各種數(shù)據(jù)的準確性,運用經(jīng)濟分析的方法,對影響工程的各種因素進行分析計算,在多種投資的方案中進行對比進而選擇,確定出最優(yōu)的投資方案,做好把握投資估算的第一關。做好了工程的可行性研究,則設計階段的造價控制就會有了一個好的開端,對后面的工作程序會有很好的影響度。
2.2采取優(yōu)化設計的方法降低工程價格。
設計階段的一個重要步驟是要對方案進行優(yōu)化設計,同時這也是有效控制工程造價的方法。對設計方案進行招標競選是對設計方案進行好的選擇的方法,在進行方案選擇時,要綜合運用價值運用價值工程優(yōu)化設計方案和設計方案的技術經(jīng)濟評價分析,通過這樣的方式將技術和經(jīng)濟問題結(jié)合在一起,并對設計方案的功能、造價、工期、設備、材料、人工消耗等方面按照經(jīng)濟效果來評價,綜合這些重要的因素從各個方案中選出最適合和最令人滿意方案。
(1)進行設計招投標。
在市場競爭越來越激烈的情況下,采用招標方式來進行工程項目的建設已經(jīng)是普遍做法,因此,設計單位只有憑借自己的良好信譽和過硬的設計,才能在激烈的市場競爭獲勝,取得先機。將競爭機制建立在設計單位內(nèi)部,會大大增強設計人員風險意識和危機感,設計人員的積極性和創(chuàng)造性也會被激發(fā)出來,這樣會讓設計人員的思路更加開闊,設計靈感也會大大增加,讓一些優(yōu)秀的設計師會脫穎而出,從而發(fā)現(xiàn)人才,重用人才。因此,在這樣的壓力下,設計人員就會從市場的角度出發(fā),全面的優(yōu)化質(zhì)量和造價,以最優(yōu)化的設計、最合理的造價,減少設計的指出,提高設計質(zhì)量和降低工程造價,使工程造價達到最低。
(2)優(yōu)化設計方案時運用價值工程原理。
相同的建設項目或者工程,如果設計方案不同,工程的造價也不相同,所以,要運用價值工程對設計方案進行選擇,選出最實用報價又比較低的設計方案。價值工程理論其實是一種從技術角度進行經(jīng)濟分析方法,也就是強調(diào)以較少的資本投入,產(chǎn)品的功能有能很好地實現(xiàn),從而使產(chǎn)品的使用價值得到提高。項目設計階段是在使用價值工程理論時的重點,價值工程運用要在項目設計階段的開始就進行介入,這樣才會達到最大的效果,如果等到項目前期設計已經(jīng)完成并開始施工時,再進行價值分析,設計方案和施工方案就會發(fā)生變更,導致資本的浪費。
(3)提高概預算編制的質(zhì)量。
編制的概預算是反應設計階段工程投資的大小的,但是,決定概預算編制質(zhì)量好壞的關鍵是技經(jīng)人員素質(zhì)的高低。因此控制設計階段控制工程造價的一個重要措施就是加強對技經(jīng)人員的專業(yè)培訓,提高他們自身素質(zhì)。這其中包括加強他們對造價的相關標準、定額、文件和信息的學習,重視工程造價資料的積累與總結(jié);同時技經(jīng)人員和設計人員之間的相互合作也要提高。
(4)嚴格控制投資規(guī)模。
控制投資的規(guī)模要運用限額設計,在實施限額設計時首先要對限額設計的總值進行確定。限額設計的總值的依據(jù)就是工程的可行性研究報告,可行性研究報告里面包含了經(jīng)過批準的投資估算。實施限額設計的設計單位在工作中要堅持限額設計的原則,加強各專業(yè)設計人員的經(jīng)濟觀念,使各設計人員能夠自覺地按照有關規(guī)定做好工程設計是實施限額設計的基礎,這是為了達到控制工程投資的目的;實施限額設計的關鍵在于將限額設計的管理體系建立起來,從而使設計人的工作有相關制度的保障,還要注重管理;實施限額設計的目的在于和價值工程控制理論相結(jié)合,降低工程項目的造價。
3結(jié)語。
項目建設的過程中造價控制管理會一直伴隨,這是工程項目管理重要一環(huán),結(jié)合本文,項目施工前的投資決策階段和設計階段是造價控制的重點,更決定了整個建設項目的工程造價。本文分析了設計階段造價控制的基本原理,然后提出了控制工程造價的有效措施,如對設計方案進行招標、優(yōu)化設計方案等,這些對于控制建設工程的造價具有重要的借鑒意義。
參考文獻。
[1]尹貽林.工程造價計價與控制[m].北京:中國計劃出版社,:13～19.
[2]t.l.里格斯.工程經(jīng)濟學[m].北京:財政經(jīng)濟出版社,:15～30.
工程造價決策階段論文篇八
[摘要]在建筑工程項目管理過程中，投資決策階段控制工程造價具有十分重要的意義。不論何種項目，其前期工作的核心是編制符合實際的投資估算值，正確確定投資估算值，對于以后控制初步設計概算、施工圖預算，實現(xiàn)投資者預期的投資效果有著重大的影響。并且，相對于建設項目的其他后續(xù)工作來說，投資決策階段控制造價，對建設項目經(jīng)濟效果好壞的影響最大。因此，在此階段控制工程造價，對整個建設項目來說，節(jié)約投資的可能性最大。在項目的建設過程當中，節(jié)約投資的可能性是隨著建設過程的進展而不斷減少。一般來說，決策階段控制造價對項目經(jīng)濟性的影響高達95%~100%，說明建筑工程項目投資決策階段造價控制的重要性。
一、建設項目投資決策的含義。
項目投資決策是選擇和決定投資行動方案的過程，是對擬建項目的必要性和可行性進行技術經(jīng)濟論證，對不同建設方案進行技術經(jīng)濟比較選擇及作出判斷和決定的過程。
項目投資決策是投資行動的準則，正確的項目投資行動來源于正確的項目投資決策。項目投資決策正確與否，直接關系到項目建設的成敗，關系到工程造價的高低及投資效果的好壞。正確決策是設計的依據(jù)，是合理確定與控制工程造價的前提。
項目決策正確，意味著對項目建設作出科學的決斷，以及在建設的前提下，優(yōu)選出最佳投資行動方案，達到資源的合理配置。這樣才能合理地估計和計算工程造價，并且在實施最優(yōu)投資方案過程中，有效地控制工程造價。項目決策失誤，對不該建設的項目進行投資建設，或項目建設地點的選擇錯誤，或者投資方案的確定不合理等。會直接帶來不必要的資金投入和人力、物力及財力的浪費，甚至造成不可彌補的損失。因此，要達到工程造價的合理性，事先就要項目決策的正確性，避免決策失誤。
工程造價的控制貫穿于項目建設全過程，但決策階段各項技術經(jīng)濟決策，對項目的工程造價有重大影響，特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備選用等，直接關系到工程造價的高低。
無論從造價管理系統(tǒng)環(huán)節(jié)看，還是從投資利用、投資控制方面看，決策階段的工程造價不但必要而且很重要，只能加強，不能削弱。
工程造價決策階段論文篇九
項目投資決策是選擇和決定投資行動方案的過程，是對擬建項目的必要性和可行性進行技術經(jīng)濟論證，對不同建設方案進行技術經(jīng)濟比較選擇及作出判斷和決定的過程。
項目投資決策是投資行動的準則，正確的項目投資行動來源于正確的項目投資決策。項目投資決策正確與否，直接關系到項目建設的成敗，關系到工程造價的高低及投資效果的好壞。正確決策是設計的依據(jù)，是合理確定與控制工程造價的前提。
項目決策正確，意味著對項目建設作出科學的決斷，以及在建設的前提下，優(yōu)選出最佳投資行動方案，達到資源的合理配置。這樣才能合理地估計和計算工程造價，并且在實施最優(yōu)投資方案過程中，有效地控制工程造價。項目決策失誤，對不該建設的項目進行投資建設，或項目建設地點的選擇錯誤，或者投資方案的確定不合理等。會直接帶來不必要的資金投入和人力、物力及財力的浪費，甚至造成不可彌補的損失。因此，要達到工程造價的合理性，事先就要項目決策的正確性，避免決策失誤。
工程造價的控制貫穿于項目建設全過程，但決策階段各項技術經(jīng)濟決策，對項目的`工程造價有重大影響，特別是建設標準水平的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備選用等，直接關系到工程造價的高低。
無論從造價管理系統(tǒng)環(huán)節(jié)看，還是從投資利用、投資控制方面看，決策階段的工程造價不但必要而且很重要，只能加強，不能削弱。
建設項目合理建設規(guī)模的確定，就是要合理選擇擬建項目的生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)規(guī)模小，其成本高，經(jīng)濟效益低;生產(chǎn)規(guī)模大，可能供大于求，造成產(chǎn)品積壓，經(jīng)濟效益低。只有合理確定建設項目的規(guī)模，才能保證工程投資的合理性，保證擬建項目建設的可行性。
(2)擬建項目設計方案的確定。
擬建項目設計方案包括工藝流程的選擇與主要設備的選用。工藝流程在必須確保產(chǎn)品符合國家要求的同時，力求技術先進、經(jīng)濟合理，最大限度提高勞動生產(chǎn)率和設備利用率，最大限度地保護環(huán)境衛(wèi)生、生態(tài)平衡，節(jié)約基建投資和降低生產(chǎn)成本，以謀求最大的經(jīng)濟和社會效益。
(3)投資估算和資金籌措。
投資估算包括項目投資總額、資金籌措和投資使用計劃。準確全面地估算建設項目的工程造價，是項目投資決策階段造價管理的重要任務。
(4)建設標準水平的確定。
建設標準能否起到控制工程造價、指導建設的作用，關鍵在于標準水平訂得是否合理。標準訂得太高，會脫離實際情況和財力、物力的承受能力，增加造價，浪費投資;建設標準訂得過低，將會妨礙技術進步，影響國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活的改善。
(5)建設地區(qū)及地點的合理選擇。
建設地區(qū)地點的選擇合理與否，在很大程度上決定著擬建設項目的命運，影響著項目投資的高低，建設工期的長短，建設質(zhì)量的好壞，還影響到項目建成后的經(jīng)營狀況。
(一)建立科學決策體系及合理確定投資估算。
投資估算是指在整個投資決策過程中，依據(jù)現(xiàn)有的資料和一定的方法，對建設項目的投資數(shù)額進行的估計。投資估算是項目經(jīng)濟評價的基礎，其準確程度將直接影響建設項目的經(jīng)濟效果，是決定項目是否建設、銀行是否貸款的依據(jù)。只有合理確定投資估算，才能真正做到宏觀控制，而合理確定投資估算的前提是項目決策的科學化和合理的投資估算指標。決策科學化關鍵在于科學的決策體系和決策責任制。因此建立科學的決策體系，明確決策責任制、編制高質(zhì)量的估算指標，是合理確定投資估算的關鍵。
(二)重視建設項目的經(jīng)濟評價。
建設項目經(jīng)濟評價，主要指在建設項目決策階段的可行性研究與評估中，采用現(xiàn)代經(jīng)濟分析方法，對擬建項目計算期(建設期和生產(chǎn)運營期)內(nèi)投入產(chǎn)出的諸多經(jīng)濟因素進行調(diào)查、預測、研究、計算和論證，比較、選擇最優(yōu)方案的過程。經(jīng)濟評價是項目可行性研究和評估的核心內(nèi)容，其目的是在允許條件下，使投資項目獲得最佳經(jīng)濟效益。
建設項目經(jīng)濟評價要做到以下幾點：
(1)動態(tài)分析與靜態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)分析為主。
評價方法要反映未來時期的變動情況，考慮資金的時間因素，進行動態(tài)的價值判斷。
(2)定量分析與定性分析相結(jié)合，以定量分析為主。
經(jīng)濟評價的根本要求，是對項目建設和生產(chǎn)過程中的經(jīng)濟活動通過效益計算，給出明確的數(shù)量概念，進行價值判斷。應該強調(diào),凡可量化的經(jīng)濟要素都應作出量的表述,也就是說,一切工藝技術方案、工程方案、環(huán)境方案的優(yōu)劣，都應盡可能通過計算指標將隱含的經(jīng)濟價值揭示出來。
(3)預測分析與統(tǒng)計分析相結(jié)合，以預測分析為主。
進行項目經(jīng)濟評價，既要以現(xiàn)有狀況水平為基礎，又要做有根據(jù)的預測。進行國民經(jīng)濟評價對資金流入流出時間、數(shù)額進行常規(guī)預測的同時，還應對某些不確定性因素和風險性作出估算，包括敏感性分析、盈虧平衡分析和概率分析。
(4)宏觀效益分析與微觀效益分析相結(jié)合，以宏觀效益分析為主。
項目經(jīng)濟評價分為財務評價和國民經(jīng)濟評價。當企業(yè)的財務評價可行，而國民經(jīng)濟評價不可行時，應以國民經(jīng)濟評價的結(jié)論為主。
(5)全過程效益分析與建設期效益分析相結(jié)合，以全過程效益分析為主。
經(jīng)濟評價是看項目整個計算期，包括建設階段和生產(chǎn)經(jīng)營階段全過程經(jīng)濟效益的大小。不僅要看建設投資多少、工期長短、造價高低，而且對項目投產(chǎn)后的經(jīng)濟效益也要重視。
五、結(jié)論。
建筑工程項目投資決策階段的造價控制對于整個項目造價控制的作用至關重要，由于投資決策階段影響造價的因素較多，因此對造價的控制應根據(jù)業(yè)主及項目的各種因素綜合考慮，而不應該將造價控制孤立起來，只有這樣才能對項目有準確的把握和定位，進行最適合的投資決策。
工程造價決策階段論文篇十
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路建設的費用也在不斷增加，造成建設項目費用控制比較困難，工程的決算與預算存在很大的差距，很大程度上阻礙了公路工程的發(fā)展。公路工程設計圖紙確定之后，隨之確定的還有公路工程的走向、結(jié)構(gòu)形式及工程造價等。設計階段在公路工程建設整個項目的造價控制中尤為重要。目前我國公路工程設計階段影響工程造價的因素有多種，本文對影響設計階段公路工程造價編制的原因進行簡要分析，并探討相對的預防措施。
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工程造價決策階段論文篇十一
1．1勘察人員的服務意識不強?？辈煸O計是工程建設的重要的開始?？辈煸O計完成以后，形成工程施工中的設計圖紙，圖紙的好壞直接由造價及勘察人員的技術力量、職業(yè)道德、責任意識起決定作用。現(xiàn)行公路業(yè)的設計程序是，從項目開始設計到項目最終使用，需要有建設、設計、使用及后評的長時間的服務責任意識。
1．2技術標準不高。工程建設的主要指標是設計的技術標準。技術標準包括山區(qū)公路的設計方案，如何降低工程造價，包括三方面，一是施工的技術標準的確定，二是設計方案之間的聯(lián)系，三是降低工程造價的措施。
1．3路線方案及總體設計。適應山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質(zhì)類型選線。在實際的山區(qū)路線設計圖紙中，仍然沒有堅持選擇路線的'原則。沒有認真研究公路的地形、地貌，沒有做好公路的前期調(diào)查工作，都會產(chǎn)生資金浪費現(xiàn)象，片面的主觀的減少本期投資額，中短期內(nèi)重復建設的現(xiàn)象就會出現(xiàn)。
1．4施工工藝仍需改進。要根據(jù)山區(qū)地形特點、地理優(yōu)勢情況加強對設計方案比對、選擇。堅持從細致環(huán)節(jié)著手的施工理念，能用當?shù)氐慕ú牡谋M量使用，以節(jié)約成本。并和當?shù)氐奈幕攸c的建設施工工藝相結(jié)合。
1．5外部環(huán)境考慮。山區(qū)公路投資大，施工時間長，需要充分考慮外部環(huán)境。包括地質(zhì)情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候等外部環(huán)境都要進行周密考慮。
降低山區(qū)公路設計階段工程造價的目標，要按照經(jīng)濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標，科學施工。從選擇合理的路線，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質(zhì)條件，四方面進行降低山區(qū)公路設計階段工程造價。
2．1選擇合理的路線。選擇好公路的路線，可以有效的降低工程造價。對于平原路線的選擇，只要保證公路路線平直，就能達到降低工程造價的目的。而對于山區(qū)公路，由于山區(qū)的地形、地貌特點，適應山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質(zhì)類型選線。選擇的標準一是避開不良山區(qū)地段，二是減少對周圍環(huán)境的破壞，三是公路建設既經(jīng)濟又實惠。
2．2設計合理的路基。設計合理的路基是高填深挖，平面和縱面是影響路線的主要因素，影響支擋工程量及邊坡高度、土石方量的大小的直接因素是縱坡的合理選用。對于山區(qū)公路路基的設計，重要的是做好路基的穩(wěn)定。在此基礎上，利用高填深挖，選擇較合理的縱坡，采用支擋加固進行高邊坡處理，采用擋墻方法。
2．3做好橋梁、隧道的施工。做好橋梁、隧道的施工。對施工方法、結(jié)構(gòu)體系的選擇、橋梁布孔、橋型方案的選擇，這些選擇都決定著山區(qū)公路工程造價。如何做好橋梁、隧道的施工，堅持的原則就是達到公路安全穩(wěn)定，同時又經(jīng)濟節(jié)約。對于高路堤和高架橋的選擇，要考慮山區(qū)地質(zhì)條件，對周圍農(nóng)作物影響較小，同時，還要考慮經(jīng)濟適用的原則，來降低山區(qū)公路工程造價。
2．4綜合考慮地質(zhì)條件。由于山區(qū)特殊的地質(zhì)情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候特點，在公路實際動工后，會出現(xiàn)實際地質(zhì)和勘察情況不同的情況，造成工程造價的增加。如果山區(qū)地質(zhì)情況非常差，再加上如果處理方法不正確，就會造成施工故障，增大工程成本，從而引起工程造價的增加。所以，要綜合考慮地質(zhì)條件，進行認真勘察檢測，然后再進行正確施工，是保證降低山區(qū)公路設計階段工程造價的有效措施。
3、結(jié)束語。
近年來，隨著我國交通業(yè)基礎設施項目加強，投資力度也不斷加大，從公路工程項目的投資整體來看，在各階段控制好成本，都能影響到工程造價，但對工程造價的影響，設計階段是最主要的。山區(qū)公路投資較大，工程所需建設時間較長。項目機構(gòu)及業(yè)主雙方的人員頻繁調(diào)動，公路工程造價受諸多因素影響。公路建設要適當考慮這些影響因素，采取有效措施，按照經(jīng)濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標，科學施工。從選擇合理的路線，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質(zhì)條件，四方面進行降低山區(qū)公路設計階段工程造價。
作者:張煥單位:中鐵十八局集團第五工程有限公司。
工程造價決策階段論文篇十二
結(jié)合電力安裝工程造價管理的實際過程，分析管理過程中出現(xiàn)的缺陷，匯總?cè)缦拢?/p>
（一）造價管理缺乏計劃性。
電力安裝工程造價管理人員，按照造價方案執(zhí)行管理，實際缺乏一定的計劃性，導致造價管理不具備層次性，而且諸多造價管理的信息呈現(xiàn)混淆，達不到完善管理的狀態(tài)。管理人員無法保障造價管理遵循計劃約束，直接增加造價規(guī)模，促使安裝工程中支出過度的成本，管理人員逐漸忽視造價管理的計劃與控制，隨意處理造價管理的信息，對造價管理產(chǎn)生極大的壓力。
（二）造價管理缺乏專業(yè)性。
造價管理是電力安裝工程的一部分，大部分電力企業(yè)安排施工人員進行造價管理，缺乏專業(yè)的人才支持，沒有意識到專業(yè)度的重要性。例如：某電力企業(yè)只注重安裝工程的成本控制，僅僅將成本控制作為造價管理的項目，忽略調(diào)度、資金分配等項目的價值，實際該企業(yè)的安裝工程并沒有取得較好的成本效益，在部分項目上出現(xiàn)成本風險，干擾造價控制的安全進行。
（三）隱蔽工程的造價管理失控。
隱蔽工程屬于電力安裝工程的重要部分，在造價管理中占有高比例。隱蔽工程中的造價管理需要明確的控制途徑，但是實際造價管理出現(xiàn)失控風險，主要是因為管理人員沒有按照規(guī)定執(zhí)行審查，導致造價管理缺乏基礎依據(jù)，在計算造價信息時，即會出現(xiàn)諸多不規(guī)范的數(shù)據(jù)，促使管理人員無法正確評價造價內(nèi)容，進而引發(fā)嚴重的失控風險。例如：某電力安裝工程單位，在造價管理中沒有結(jié)合施工圖紙，根據(jù)施工實踐驗收隱蔽工程的內(nèi)容，導致隱蔽工程的造價管理缺乏真實性，與項目存在成本偏差，對安裝工程的整體造價也產(chǎn)生風險影響。
電力企業(yè)為緩解安裝工程造價管理的壓力，積極發(fā)揮現(xiàn)場管理的作用，將其應用在造價管理中，解決造價管理中的問題，提高電力安裝工程的效益，如下：
（一）制定造價管理的計劃。
電力安裝工程通過現(xiàn)場管理，制定造價管理的計劃，保障造價管理符合安裝工程的實際需求。以某電力安裝工程為例，分析現(xiàn)場管理的應用。首先該工程以所處的市場為計劃導向，完善造價管理的計劃項目，規(guī)劃與造價管理相關的指標，如資金、質(zhì)量等，作為安裝工程的造價限度，避免造價管理超出預定標準；然后該工程重點規(guī)劃造價管理容易發(fā)生失控的關鍵點，利用組織的方式，提出管理造價的方式，有計劃的進行每一項造價管理，嚴格按照工程現(xiàn)場的需求，最大化的排除不利的影響因素；最后該工程利用現(xiàn)場管理的作用，實現(xiàn)定額管理，在安裝工程中實行定額分配，通過降低消耗的方式，保障造價管理的效益性，該工程利用現(xiàn)場管理，提高造價管理的綜合性，完善整個造價管理的過程。
（二）提高造價管理的專業(yè)度。
現(xiàn)場管理對造價控制具有明顯的約束力度，拉近造價管理與安裝工程的距離，確保造價管理具備專業(yè)的特性，優(yōu)化安裝工程造價管理的整個過程。電力安裝工程造價管理中涉及的項目比較多，現(xiàn)場管理可以明確項目職責，保障造價管理的專業(yè)價值。例如：某電力安裝工程在現(xiàn)場管理的作用下，優(yōu)化造價管理，在安裝工程的'工藝、調(diào)度等方面均實行專業(yè)管理，構(gòu)建了與造價管理相關的控制體制，促使安裝工程各個項目的成本都能在協(xié)調(diào)狀態(tài)下實現(xiàn)相互配合，保障現(xiàn)場管理的效益，嚴格控制該工程造價管理中的成本投入與經(jīng)濟支出。
（三）嚴謹控制隱蔽工程的造價管理。
隱蔽工程的造價管理對整個工程的成本效益有很大的影響性，電力安裝工程將隱蔽工程的造價管理作為重點控制的內(nèi)容，利用現(xiàn)場管理優(yōu)化隱蔽工程的造價信息。例如：某電力安裝工程中包含多項隱蔽工程，該工程在隱蔽工程的現(xiàn)場，嚴格按照施工圖紙進行審查，準確計算隱蔽工程的成本資金，在后期工程驗收時，注重工程評價，在審核工程的基礎上，管控隱蔽工程的造價管理，除此以外，該工程在隱蔽工程建設的整個過程中，實行質(zhì)量控制，通過現(xiàn)場質(zhì)量管理，降低造價管理的難度，在高效質(zhì)量的作用下，確保造價管理的嚴謹性，積極發(fā)揮現(xiàn)場管理的優(yōu)勢，所以該工程通過現(xiàn)場管理，既可以解決隱蔽工程造價失控的問題，又可以保障隱蔽工程的施工質(zhì)量，有利于電力安裝工程的高效進行，緩解該電力工程造價控制的壓力。由此可見：現(xiàn)場管理在造價管理中發(fā)揮重要的作用，約束工程成本，促使其發(fā)揮更大的施工效益，穩(wěn)定造價管理在安裝工程中的地位。
三、結(jié)束語。
現(xiàn)場管理的過程中，充分結(jié)合電力安裝工程造價管理的基本情況，按照造價管理的需求，優(yōu)化現(xiàn)場管理的應用，進而發(fā)揮現(xiàn)場管理的作用，解決電力安裝工程造價管理中的問題。基于現(xiàn)場管理的電力安裝工程造價管理，具有高效益的控制方式，穩(wěn)定造價管理的應用，避免安裝工程的造價信息超出預算編制，體現(xiàn)現(xiàn)場管理的優(yōu)勢。
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