合同具有法律效力，一旦違約將承擔相應的法律責任。在簽署合同之前，應當經過法律專業(yè)人士的審查和意見相關方的充分討論。以下是小編整理的一些典型合同案例，供大家參考和學習。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇一
甲方： （托修方）
乙方： （承修方）
簽訂地點：
簽訂時間：____年____月_____日
（以下簡稱甲方）考慮到
（以下簡稱乙方）所擁有的維修實力和服務水平，甲方自愿在乙方定點維修單位所有車輛。乙方考慮到甲方為固定客戶，愿為甲方提供優(yōu)惠服務。
為規(guī)范雙方行業(yè)并保持彼此良好的合作關系，保障甲、乙雙方的合法權益，在自愿、公平、公正、平等的基礎上，經甲、乙雙方協(xié)商一致，于____年____月_____日訂立本合同，主要內容如下：
一、甲方車輛到乙方維修時，乙方應向甲方提供優(yōu)惠服務。
經確認后乙方才能維修。
三、乙方在維修過程中，發(fā)現有其他故障需增加維修項目或需要延后交車日期，由乙方提前通知甲方，增報維修項目由乙方向甲方通報，由甲方確認后，乙方才能維修。
四、乙方有義務向甲方提供維修項目費用清單（包括材料費和工時費），對于維修車輛的原材料使用問題，乙方向甲方提供解釋說明，原則上必須使用原廠配件。
六、乙方對甲方車輛在進廠前，要對車輛外觀及隨車附件進行檢查登記，發(fā)現問題及時向甲方通報，由于乙方的原因導致車輛的碰損，其維修費用由乙方承擔全部責任。
七、乙方對其車輛維修部位在北京市維修行業(yè)規(guī)定的質保期限內出現質量問題，由乙方予以免費維修，但若是因為司機本人使用不當造成的維修部位損壞，乙方不予以承擔任何責任。
八、乙方向甲方提供城區(qū)24小時免費救援服務，提示服務，檢查檢測服務和及時搶修服務。
九、乙方在與甲方結算維修費用時，由乙方想甲方提供維修項目工時費用和材料明細表作為核算依據，雙方核對無誤后定期結算，結清支付乙方。
十、車輛維修保養(yǎng)地點：
十一、關于車輛和牌證的管理：乙方應對甲方送修的車輛和車牌證加強管理，不得私自使用和借給他人使用。如果因乙方造成影響和損失，應承擔相應責任。
十三、本合同一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，同時上交北京市西城區(qū)財政局一份，自雙方簽字蓋章之日起有生效。
十四、合同日期：____年____月_____日起至____年____月_____日為止，合同期為一年。
十五、合同未盡事宜，由雙方協(xié)商后另行簽訂補充協(xié)議。
甲方：
乙方：
代表人：
代表人：
____年____月_____日
____年____月_____日
汽車維修及保養(yǎng)合同篇二
一、車輛型號：
二、車輛交接期限(事宜)：
三、維修類別及項目：
預計修費總金額(大寫)_____(其中工時費)。
四、材料提供方式：
五、質量保證期：
維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下，___天或行駛___公里以內出現維修質量問題承修方負責。
六、驗收標準及方式_________________。
七、結算方式及期限：
現金_____轉帳_____銀行匯款_____期限____。
八、違約責任及金額________________。
九、如需提供擔保，另立合同擔保書，作為本合同附本。
十、解決合同糾紛的方式：經濟合同仲裁___法院起訴___。
十一、雙方商定的其它條款______________。
說明：
1.承、托修方簽訂書面合同的范圍：汽車大修、主要總成大修、二級維護及維修費在一千元以上的。
2.本合同正式一式二份，經承、托修方簽章生效。
3.本合同維修費是概算費用。結算時憑維修工時費、材料明細表，按實際發(fā)生金額結算。
4.承修方在維修過程中，發(fā)現其它故障需增加維修項目及延長維修期限時，承修方應及時以書面形式(包括文書、電報)通知托修方，托修方必須在接到通知后___天內給予書面答復，否則視為同意。
5.承、托修方簽訂本合同時，應以(汽車維修合同實施細則)的規(guī)定為依據。
注：本合同一式份。承、托修雙方各一份，維修主管部門各份。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇三
為鼓勵乙方的工作積極性,根據《_合同法》有關規(guī)定，經友好協(xié)商,雙方就配車獎勵事項簽訂如下協(xié)議,共同遵守。
一.甲方確認乙方符合甲方規(guī)定的銷售人員配車獎勵政策,將以下車輛提供給乙方無償使用,期限3年(自車輛實際交付之日起計):車輛商標/型號xxxx,生產廠商xxxxx,車輛牌照號碼xxx,車架號xxxx.
二.乙方愿意在享受購車貸款時與甲方簽訂期限不少于3年的勞動合同，并接受甲方對其工作績效的考核評估及管理。
三.就車輛使用/獎勵/轉讓等事項,雙方同意按照下述條款執(zhí)行：
2.車輛無償使用期滿后，乙方若未能符合上一條款要求的，則雙方同意按照車輛的市場評估價格轉讓并過戶給乙方。
3.若乙方未滿服務期限因個人原因辭職或因業(yè)績原因/違紀等原因被辭退，甲方同意按按上款所述辦法將車輛計價轉讓并過戶給乙方。
4.乙方同意車輛轉讓款可以從購貨保證金/銷售提成獎勵/費用及工資中扣除。
5.若因甲方經營不佳而被收購重組、破產解散等原因導致乙方中途離職，則乙方應將車輛退還給甲方,乙方無需支付車款。
6.因不可抗力(如嚴重自然災害/意外事故/突發(fā)性疾病等)而導致任何一方不能全部或部分履行合同，可以視不同情形免除部分或全部責任,可不視為違約.但當事人(或其家屬)須及時將情況通報給對方,以最大程度減少對方損失。
7.作為乙方的經濟擔保人,丙方同意在本協(xié)議履行中承擔乙方的連帶責任。
四.本合同未盡事項由雙方友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，可向蕭山區(qū)人民法院提起訴訟。
五.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字(蓋章)后生效。
甲方(蓋章):_______________乙方(簽字):_______。
代表人(簽字)：_____________身份證號碼：_________。
地址：_________________家庭地址：__________。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇四
乙方:。
甲乙雙方本著平等、友好、互利的意愿，特簽訂汽車定點維修合同如下：
一、乙方擬將本公司(_________________________)車輛委托給甲方定點維修，甲方根據乙方開具的“車輛維修聯(lián)系單”所要求的維修項目進行維修。如發(fā)生增加修理項目，經聯(lián)系確認后再進行維修。
二、維修服務范圍：甲方對乙方本合同標的范圍內的車輛，進行包括大修、二級維護等維。
修服務，并代為車輛年檢、二級維護驗車、代辦車輛保險及出險理賠手續(xù)等服務。
三、車輛資料：乙方應提供給甲方本公司車輛行駛證復印件等資料。
四、維修服務:。
a)每次維修保養(yǎng)時,甲方需對維修車輛之零部件報價,待乙方確認后方可維修.b)每次維修清單需由乙方駕駛員簽字認可,并由其帶回乙方存檔備查.
c)甲方在結算維修費用時,須按實結算.不能私自宴請乙方相關人員,若經查實,將扣除甲方當月維修費用之20%.
d)乙方車輛進入甲方廠區(qū),甲方須對車輛里程,油料等進行登記,除試車年檢業(yè)務外,甲方不得私用甲方車輛,如有違反,乙方可對甲方進行rmb300/次處罰(維修費用中扣除),甲方并需作書面檢討.
五、服務方式：甲方提供預約、24小時救援等服務，方便乙方車輛維修和使用。
七、服務質量。
a)甲方對維修車輛設有質量擔保期規(guī)定。在質量擔保期內發(fā)生維修質量問題，由甲方免費返修。質量擔保期規(guī)定如下：總成大修擔保期為10000公里或三個月，二級維護擔保期為1500公里或10天。時間數與里程數兩者以先到達者為準。
b)甲方承諾使用純正零配件，以保證質量。
八、乙方的義務：
a)在車輛交付甲方時，應如實告知車輛狀況和已往維修記錄；
b)對大修車輛嚴格執(zhí)行1500公里內限時速80公里的走合期制度；
e)不得人為破壞或故意使用不當經由甲方維修的車輛；
f)對甲方的服務項目積極配合、提供有關資料，并承擔必要費用。
九、違約責任：
a）、如甲方的維修質量不符合標準及有違其他約定，視為違約，違約滿兩次的，乙方有權解除合同。
b）、如乙方不履行合同規(guī)定的結算時間，延緩或無故拒付維修費用，視為違約，違約滿兩次的，甲方有權解除合同。
十、爭議解決：
在本合同執(zhí)行時如發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可由司法調解或訴訟解決。
十一、合同期限：本合同有效期為壹年。如合同期滿前十日內雙方均不提終。
止合同的，視為合同期再延續(xù)壹年。
十二、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方蓋章簽字后生效。
甲方：昆山偉建汽車銷售服務有限公司乙方：
地址：昆山市339省道479號地址：
電話：0512—57066885電話：
公司代表：公司代表：
日期：年月日日期：年月日
汽車維修及保養(yǎng)合同篇五
托修方：
承修方：
合同簽訂地點：
合同簽訂時間：
合同有效期限：
托修方：有限公司承修方：有限公司。
根據《_合同法》等法律法規(guī)的的規(guī)定，經雙方協(xié)商一致，就承修方承擔托修方營運客車維修，簽訂維修合同如下：
一、維修的范圍。
托修方的營運客車的二級維護作業(yè)。
二、承修方權利義務。
(一)承修方應具備與維修項目相匹配的車輛維修資質和設施設備及維修人員，應按照國家標準，原廠標準或雙方約定的其他質量要求維修車輛。
(二)承修方不得使用假冒偽劣配件維修汽車，因承修方提供的配件原因造成維修質量問題的，承修方應承擔雙倍賠償責任。
(三)承修方對維修車輛進行二級維護時應進行維修前診斷檢驗，填寫診斷檢驗單，并進行維修過程檢驗和竣工質量檢驗。該檢驗的各項性能指標不低于相關國家標準，行業(yè)標準或地方標準的要求。
(四)按托修方要求的時間交付修竣車輛并向托修方提供維修車輛的有關資料及使用的注意事項。
(五)當托修方車輛行駛中出現故障需急救時，應及時出現場。
實施急救所發(fā)生的費用由托修方自行承擔。
(六)承修方對汽車進行維修竣工質量檢驗，所產生的檢測費由托修方承擔，經檢驗合格的，由汽車維修質量檢驗員簽發(fā)《汽車維修竣工出廠合格證》；檢驗不合格的，進行返修至質量簽發(fā)并簽發(fā)《汽車維修竣工出廠合格證》，返修產生的全部損失（包含可得利益損失）和維修費用及檢測費用全部由承修方承擔。。
(七)承修方在維修中換下的配件、總成、竣工交車時應交給托修方自行處理，但對環(huán)保有影響的廢棄物品，在征得托修方的同意的情況下，由承修方按照有關規(guī)定統(tǒng)一處理。
(八)承修方對維修竣工的車輛實行質量保證，在托修方合理使用、正常維護的情況下，出現的維修質量問題，憑竣工出廠合格證，由承修方負責包修，免返修工料費和工時費，在原維修類別期限內修竣交托修方。
(九)按雙方約定收取維修費，并向托修方提供相關部門制定的維修工時、維修費。
（十）承修方應當愛護托修方的車輛和/或其它財產，在承修期間造成托修方的車輛和/或其它財產損失的，賠償托修方的全部損失，包括停運損失和因停運導致的其它損失。
（十一）承修方在承修期間給托修方的人員或/和第三人或/和承修方的人員造成的全部損失由承修方自行承擔。
（十二）承修方應當保守托修方的商業(yè)秘密。
（十三）承修方特別承諾：
承修方深知承修的托修方的營運客車的質量，關系不特定乘客和駕駛人員的生命安全，承諾當本著對人的生命財產負責的理念和質量優(yōu)先的原則來履行本合同。
三、托修方權利義務。
(一)托修方向承修方交付維修車輛時，應自行保管車內可移動貴重物品及相關證件。固定在汽車上的附件、設備按要求填寫診斷檢驗單，承修方在竣工交車前對此負有保管責任。
(二)托修方應向承修方提供承修車輛型號、牌照號、發(fā)動機型號和發(fā)動機編號及車架編號，并按雙方約定及時送修車輛和收竣工車輛。
(三)應向承修方提供送修車輛的有關情況（包括送修車輛需修部位的類別、技術質量要求等）。
(四)車輛經檢驗合格，托修方應在合同約定的時間內結算維修費用并接車。
(五)托修方自備配件的，應當提供配件合格證明，因自備配件原因造成的維修質量問題，托修方應自行承擔相應責任。無論是托修方自備配件還是委托承修方購配件，配件費用均由托修方承擔。
(六)若承修方未按規(guī)定簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》，托修方有權拒絕支付維修費用。
(七)承修方在維修過程中需要托修方提供協(xié)助的，托修方應當履行協(xié)助義務。
(八)承修方應按照不超過《四川省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》（97版）以及成都市汽車二級維護工時定額最低收費標準中規(guī)定的工時定額和收費標準優(yōu)惠計算維修費，優(yōu)惠幅度為結算價的95%，維修保質期按國家行業(yè)規(guī)定。
（九）甲乙雙方特別約定：下列收費不按本條前項的約定執(zhí)行，而按下列約定標準執(zhí)行：一級維護（6-9米）100元，（9-14米）120元；二級保養(yǎng)6-8米380元/臺次、8-10米420元/臺次、10-14米480元/臺次，發(fā)動機大修普通四缸機1600元、六缸機2200元、發(fā)動機大修電噴四缸機2200元、六缸機2800元。小修按國家規(guī)定定額工時費8元/小時計算；維修保質期按國家行業(yè)規(guī)定。
如維修行業(yè)執(zhí)行的價格有變動時，雙方另行共同商議，但雙方未達成一致的，承修方應按本合同約定的合同條件執(zhí)行。
(十)按合同約定的方式和期限、結算維修費用。
（十一）甲方向乙方提供所屬車輛的車型、車牌號、駕駛員名單后，由乙方建立用戶檔案進行車輛詳細維護跟蹤管理。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇六
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
經甲方考察乙方車輛維修、保養(yǎng)業(yè)務水平，確認乙方的維修車輛設備、人員、公司規(guī)模滿足甲方單位車輛維修及保養(yǎng)條件和要求，甲、乙雙方按照平等自愿的原則，甲方愿以將本單位的所有車輛在乙方單位進行維修及保養(yǎng)，經充分協(xié)商一致，特簽訂車輛維修合同。
1、甲方將本單位車輛、車輛品牌進行維修內容及保養(yǎng)內容告知乙方。
2、甲方到年底時全年車輛的維修和保養(yǎng)費用一次性付給乙方。
1、乙方接到甲方車輛維修和保養(yǎng)時，必須按規(guī)定及時進行維修和保養(yǎng)。
2、乙方按甲方規(guī)定時間內交付維修和保養(yǎng)的車輛。
1、甲乙雙方發(fā)生爭議的，可以協(xié)商解決，雙方協(xié)商不成時，任何一方都有權向本合同簽署地的法院起訴，本合同簽署地為：河南省平頂山市。
2、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
3、本合同后附每年的車輛維修和保養(yǎng)費用表。
本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方：
簽字代表：
日期：
乙方：
簽字代表：
日期：
汽車維修及保養(yǎng)合同篇七
20xx年3月22日，甲方駕駛小轎車與乙方駕駛的摩托車相撞，致使乙丙兩人受傷。乙丙被撞傷后被立即送往住院治療。經檢查，丙方有八級殘疾可能?，F乙丙經過天住院治療，傷情恢復良好。乙丙方欲放棄對甲方的追訴，現甲乙丙三方經過友好協(xié)商，自愿達成如下賠償協(xié)議，以備共同遵守。
一、由甲方賠償乙丙方醫(yī)療費（包括前期住院及二次手術費用）、殘疾賠償金、誤工費、住院伙食補助費、護理費、營養(yǎng)費、精神損害撫慰金、被撫養(yǎng)人生活費、鑒定費、殘疾輔助器具費、交通費等各項費用總計元。
二、以上款項先由甲方在保險理賠款不足限額范圍內先行支付乙丙余下款項待保險公司理賠后直接打入乙丙提供的銀行賬號上：。
三、該賠償協(xié)議為一次性終結協(xié)議。
1、賠償的各項費用為一次性賠償限額，乙丙雙方不得就后期治療產生的費用另行起訴。
2、如乙丙后期殘疾程度增加，甲方不再負擔乙丙因殘疾程度增加產生的一切費用，乙丙也不得就因殘疾程度增加另行起訴甲方。
3、乙丙有義務并應協(xié)助甲方辦理理賠事項，全面及時提供理賠所需的全部材料。如不提供，須支付甲方因理賠不能造成的各項損失及違約金元。
4、雙方簽訂此協(xié)議后，再無其他爭議事項。
四、本《機動車道路交通事故損害賠償協(xié)議書》一式三份，甲乙丙三方各執(zhí)一份，留存。
五、本協(xié)議書甲乙丙三方簽字納印生效。
甲方：乙方：丙方：
簽訂地點：簽訂時間：
汽車維修及保養(yǎng)合同篇八
甲方：乙方：
根據集團公司辦公室[]3號文，為加快鼎力公司改革步伐，促進企業(yè)用工和分配領域良性競爭機制的形成，本著有利于企業(yè)發(fā)展、有利于成本費用降低、有利于保障車輛技術狀況良好的原則，經集團公司總經理辦公(擴大)會議研究決定，自起，甲方將所承修之鼎運各場站所有營運車輛的日常維修及一級保養(yǎng)業(yè)務委托乙方負責承修，為明確保修內容及雙方責任，甲、乙雙方本著自愿公平，誠實信用原則，根據《_合同法》有關規(guī)定，經雙方友好及充分協(xié)商，達成以下條款，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
一、維修、保養(yǎng)范圍內容。
3、公務車、責任車或其它設施(設備)的修理、保養(yǎng)可按實際發(fā)生數或按集團公司有關規(guī)定執(zhí)行。
二、雙方的權利和義務。
(一)、甲方的權利1、甲方有權對送交乙方維修、保養(yǎng)車輛的保修質量、進度(停場車日)進行監(jiān)督與管理，對乙方因服務態(tài)度、修理質量、配件質量等影響車方營運車輛正常使用、引起投訴的，甲方有權拒絕付費或扣罰費用(按鼎運公司和鼎力公司簽署《車輛維修保養(yǎng)協(xié)議》違約處罰條款及參照執(zhí)行集團公司藍皮書相關規(guī)定執(zhí)行)，乙方應即刻予以改進。
2、甲方有權監(jiān)督乙方是否建立、健全各種作業(yè)規(guī)范、安全操作規(guī)程、文明生產等規(guī)章制度。如甲方發(fā)現有不按規(guī)范操作、零部件組裝過程清潔不達標、車輛竣工后衛(wèi)生狀況差等情況，甲方有權拒絕付費或扣罰費用，乙方應即刻予以改進。
(二)、甲方的義務。
1、每月26日前向乙方提供甲方次月的車輛保養(yǎng)計劃。
2、按時向乙方提供每月經營車總行駛里程。
3、按規(guī)定時間審核月度結算報表并向乙方支付經雙方確認的費用。
(三)、乙方的權利。
1、有權要求甲方在規(guī)定的時間內向乙方提供次月的車輛保養(yǎng)計劃。
2、有權要求甲方提供每月經營車數量和總行駛里程情況。
3、有權要求甲方按規(guī)定支付經雙方確認的修理費用。
(四)、乙方的義務。
6、接到車輛拋錨通知后，應及時組織維修和施救工作，確保不影響道路交通的正常秩序;。
7、嚴格應按集團公司有關保養(yǎng)及維修項目規(guī)定的作業(yè)時間完成維修保養(yǎng)工作。凡出現特殊件待料、技術難題等不能按時竣工交車的，必須及時將詳情反饋甲方并得到甲方的認可。
9、按照甲方報表要求，分類匯總車輛的修理費用、材料費用、車檢費用明細。
三、費用項目、結算標準和結算方式。
(一)、結算標準：
1、包干定額標準。
(1)除不包干項目外，其它修理工時費按百公里定額包干結算，定額為元/百公里;。
(2)除不包干項目外，其它修理材料費按百公里定額包干結算，定額為元/百公里;。
2、車檢費用：按每臺次4元結算;。
3、甲方每年向乙方支付車輛搶修費8萬元，平均每月支付元;。
4、公務車、責任車、事故車或其它設備設施的修理按雙方約定的工時定額、費用執(zhí)行或雙方臨時約定。
四、其它約定。
2、甲乙雙方須簽訂人員派遣協(xié)議，乙方須與甲方所派遣人員簽訂上崗協(xié)議;。
3、乙方承擔瓦窯保養(yǎng)場每月所發(fā)生水電總費用的15%;。
10、乙方需一次性向甲方支付安全生產保障金人民幣5萬元。
五、本合同未涉及的方面按《鼎運公司和鼎力公司車輛維修保養(yǎng)合同》執(zhí)行。
六、爭議解決。
在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的爭議，甲乙雙方應通過友好協(xié)商的辦法進行解決，如解決不了，則由集團公司出面調解。
七、合同的有效期。
本合同的有效期為自201月1日至2011年12月31日。
八、其他。
本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(單位蓋章)：乙方(單位蓋章)：代表人：代表人：
日期：年月日日期：年月日
汽車維修及保養(yǎng)合同篇九
托修方：簽訂時間：合同編號：
承修方：簽訂地點：
一、車輛型號：
車種3牌 照號車型3底盤號發(fā)動
機型號編號
二、車輛交接期限(事宜)：
送修接車日期3方式5日期7方式地點地點
三、維修類別及項目
預計維修費總金額(大寫)(其中工時費)
四、材料提供方式：
五、質量保證期：
維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下，天或行駛公里以內出現維修質量問題承修方負責。
六、驗收標準及方式：
七、結算方式及期限：
現金轉帳銀行匯款期限
八、違約責任及金額：
九、如需提供擔保，另立合同書，作為本合同附本。
十、解決合同糾紛的方式：本合同在履行過程中發(fā)生爭議，由當事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，當事人雙方同意由仲裁委員會仲裁(當事人雙方未在本合同中約定仲裁機構，事后又未達成書面仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。
十一、雙方商定的其他條款：
托修方單位：(章)
單位地址：
法定代表人：
代表人：
電話：電掛：
開戶銀行：帳號：
郵政編碼：承修方單位：(章)
單位地址：
法定代表人：
代表人：
電話：電掛：
開戶 銀行：帳號：
郵政編碼：
說明：
1．承、托修方簽訂書面合同的范圍：汽車大修、主要總成大修、二級維護及維修費在一千元以上的。
2．本合同正本一式二份，經承、托修方簽章生效。
3．本合同維修費是概算費用。結算時憑維修工時費、材料明細表，按實際發(fā)生金額結算。
4．承修方在維修過程中，發(fā)現其他故障需增加維修項目及延長維修期限時，承修方應及時以書面形式(包括文書、電報)通知托修方，托修方必須在接到通知后天內給予書面答復，否則視為同意。
5．承、托修方簽訂本合同時，應以《汽車維修合同實施細則》的規(guī)定為依據。
注：本合同一式份。承、托修雙方一份，維修主管部門各份。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇十
一、局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約，辦公室根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。
不允許個人直接調動駕駛員出車。
二、駕駛員要認真保養(yǎng)車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。
出長途車之前，須認真檢查車輛，嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規(guī)定車速行駛，遵守交通規(guī)則，要文明禮讓，安全行車，防止發(fā)生交通事故。
四、建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。
車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。
嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務時，在值班室休息待命。
因事需離開，需向辦公室報告去向，以方便聯(lián)系。
七、對不執(zhí)行本規(guī)定，私自出車造成車輛損壞的，責任人要按規(guī)定予以賠償。
八、駕駛員嚴守保密制度，不傳是非。
九、局機關基本辦公用車范圍：
1、各科室人員深入多家企業(yè)調查、協(xié)調工作，而且路途較遠的;。
2、財務人員去銀行提取大額現金;。
3、去市區(qū)兩級政府接訪或處理突發(fā)事件;。
5、局領導冬季通勤用車按政府有關規(guī)定，由辦公室統(tǒng)籌安排。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇十一
汽車電路起火是自燃主因汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設備的損壞等。在自燃事故當中，汽車電路起火占據了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和汽車電路負荷過高都是原因。
第二，現代汽車擁有越來越多的電子控制技術，汽車智能化的應用更使得汽車電子相應耗電量大幅提高。汽車上電路系統(tǒng)負荷空間有限，汽車微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統(tǒng)都容易造成損傷，由于大量地為汽車增加各種附加電子設備，也可能增加汽車電路的負擔，從而引發(fā)自燃火災。
除此之外，汽車電子電路系統(tǒng)老舊損耗會導致車子越來越耗油，油門不順、點火效率不高、換擋不暢、動力不足等。這些牽一發(fā)而動全身的小問題都跟車輛電力供應有關，稍不留神就會變成無法解決的難題。
下雨天潮濕腐蝕電路有的車主在雨天時會碰到引擎不易啟動或者無力的情況，這種問題最大的原因是出自點火系統(tǒng)因潮濕而產生的漏電。如果發(fā)生以上情況，等車輛完全熄火冷卻一定時間后，用干布把分電盤內外及電線等擦干，然后去維修廠檢查一下。如果是因為老化漏電，一定要及時更換。
汽車電路系統(tǒng)的保養(yǎng)是汽車養(yǎng)護的核心內容之一，尤其對于使用三年以上的車輛，每年去維修廠進行一次徹底的'汽車電路系統(tǒng)保養(yǎng)非常關鍵。師傅提示，如果發(fā)現愛車油耗突然增大，不太正常，那么就應該去4s店檢查一下汽車的油路和電路，一般如果汽車的油路和電路出現故障后，發(fā)動機在工作時就會增大噴油量，自然油耗也就增大了。
除此之外，安裝電器、改裝線路也是造成短路從而引發(fā)汽車自燃的重要原因。4s店和一般維修廠都有專門的發(fā)動機電路油路等保養(yǎng)套餐，收費從幾百至上千元不等，車主可以在師傅的建議下定期進行。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇十二
案例：最近，張先生為自己的愛車做了二保，不過交錢的時候他吃了一驚算下來總共要800元!別的車友做二保不是才四五百元嗎?維修顧問解釋說，是因為更換了變速箱油，僅這一項就需要兩百多元。
專家解析：手動變速箱油在以前通常是不需要更換的`，很多汽車的保養(yǎng)手冊上都會注明“無需更換”。不過，現在很多廠商為了確保車輛的性能，規(guī)定4萬、6萬或者10萬公里的時候需要更換一次變速箱油。但像上面的張先生在7000公里的時候就被更換手動變速箱油，這個有點太夸張了，除非變速箱出現了異常磨損，或者是漏油，不然肯定就是被人“宰了一刀”。
專家支招：對于自己愛車的基本保養(yǎng)常識，在隨車的保養(yǎng)手冊上都會有說明，例如首保要更換什么、二保要更換什么都有說明，對此應該有所了解，如果在保養(yǎng)中遇到規(guī)定之外的項目，一定要求對方作出合理解釋，這樣才能最大限度地保障自己的合法權益。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇十三
案例：劉先生的愛車一加速方向盤就有點抖，所以去做檢查。維修人員告訴劉先生，說右前輪輪轂內側磕壞了，需要換一個輪轂，算下來要好幾百塊錢。因為最近汽車都是劉先生自己開的，沒感覺有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的'朋友檢查，發(fā)現右前輪輪轂根本就沒有問題，而是輪胎沒有做動平衡。
專家解析：一般方向盤出現問題，跟輪胎和輪轂都有關系。
輪胎對于汽車來說就像人的“鞋子”一樣，一有問題車肯定會有直接反應。除了輪轂可能的碰傷外，輪胎動平衡沒有做也是可能的問題。當然，輪胎做一個動平衡是幾十塊，而換個輪轂就要幾百塊了。
專家支招：愛車有問題做維修的時候如果心存疑慮，不妨去別家問問，不管是去4s店還是修理廠，多問問總是沒有錯的，“貨比三家”比出來的那才是真材實料。另外，對于輪胎和輪轂這些在日常行駛中很容易受損的部件來說，平時開車一定要注意保護，馬路牙子不能一躍而上，側位停車的時候也要注意保護最為薄弱的輪胎側壁。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇十四
長途跋涉后，常規(guī)檢查看似可有可無，其實非常必要。在對愛車檢查時要注意檢查全車油、水是否足夠，油質是否良好等，常規(guī)檢查是保養(yǎng)的基礎除此之外，應該對電瓶、剎車、雨刮片、汽油濾清器、化油器及供油管路等進行檢查。另外，清洗汽油箱、輪胎四輪定位以及胎壓的檢測也是非常有必要的。而準備節(jié)后長途用車的車主還要加強對底盤的檢查。常規(guī)檢查一般持續(xù)時間在20分鐘左右。對于車主來說，花20分鐘做個檢測非常值得，車輛無故障自然安心，及時發(fā)現故障也可以消除隱患。
春節(jié)期間，很多車輛處于停駛狀態(tài)，有些車主就認為車子好好的，并無損耗，沒有保養(yǎng)的必要。其實這是一個誤區(qū)，車輛如果長期不用，表面似乎沒有任何磨損，實際上長期停放會使機油、剎車油、防凍液登出現變質的`狀況，尤其在冬季，天氣冷，氣溫低，車內的液體更容易出現異常，同時輪胎和輪輞也容易發(fā)生變形。所以長假沒有用車的車主也應當做檢查。
假期免不了吃吃喝喝，別看不用上班，其實時間排得很緊，根本無暇為愛車洗澡。而且春節(jié)車輛行程大，車體外觀容易積泥沙，還會有許多塵土、泥沙附著。建議在洗車前增加一道預洗的程序，即用專業(yè)的預洗液噴灑在漆面上，等待一兩分鐘。經過浸泡，大部分的沙土可以與車漆脫離，再用水槍沖洗，可以避免上洗車液時沙泥劃傷漆面。對于車內的清洗就必須特別注意不要讓車內電器系統(tǒng)受到水的侵襲，同時洗車的清潔劑也應該是中性的。
在長途旅行之后，汽車的機油、冷卻液、制動液可能損耗比較大，如有缺少要及時補充添加。以制動液為例，制動液俗稱剎車油，用來將車主的剎車力量傳輸到汽車制動器上。由于制動液在制動管來回運動，一段時間后，就會產生油泥等雜質，直接影響車輛的制動力，具體表現為車主感覺剎車"過軟"，因此車主每行駛2萬到4萬公里，就必須更換一次制動液。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇十五
自動變速箱油的檢查方法與發(fā)動機機油不一樣，發(fā)動機機油要在冷車狀態(tài)下檢查，而變速箱油需要將油預熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間，如果不足，應及時添加相同品質的油品。
目前較好的換油方法是動態(tài)換油，采用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的.過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。
自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或行駛4—6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以后會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇十六
遇到大雨天氣時，車輛返回后應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節(jié)，最好能給愛車進行一次漆面美容。最簡單的是打蠟，更長久更有效的是進行封釉美容。
遇到大雨天氣時，車子返回后應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生銹的地方。
雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的季節(jié)，最好能給愛車進行一次漆面修容。最簡單的是打蠟，更長久更有效的是進行封釉容。無論何種方法，都給愛車穿上一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車容常伴左右。
底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理，做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持3個月時間。做完防銹護理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防銹效果并縮短防銹時間。
雨天，車主經常會碰到發(fā)動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病最大的可能是出自點火系統(tǒng)因潮濕而產生的漏電。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，而封在分電盤內的熱空氣就有可能凝結成水滴而造成分電盤內部的小水災，因而喪失了正常的點火功能。一旦發(fā)現是因為點火系統(tǒng)的潮濕而造成點火不良、發(fā)動機性能下降的話，最好先用干燥的紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、火花塞、高壓線及點火線圈等處，等一陣后就可啟動發(fā)動機了。
轎車制動系統(tǒng)絕大多數是雙管路真空助力液壓制動，值得重視的是，傳遞制動力的`制動液具有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水氣化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。雨水多時，空氣的濕度會越來越大，如果制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以在保養(yǎng)時必須要檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。
雨水的增多必然讓雨刮器承擔更多的責任，因為雨天的路面及視線都不利于駕駛，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那將會給您行車安全帶來很大危險，此時的雨刮器則扮演著相當重要的角色，因此對它的檢查保養(yǎng)要更加細心到位。車主可以將雨刮開關置于各種速度位置處，注意一下雨刮在工作中是否有震動和異響，檢查不同速度下雨刮器是否保持一定速度，觀察刮水的狀態(tài)，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。此時車主可以將雨刮器拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現裂紋，就應及時更換。
在室內防潮方面，開冷氣是最好的方法，即使天氣涼，只要設定溫度，一并開啟冷氣并不會減少暖氣的效果，反而可以增加除濕的功能。一遇天氣放晴，將車子停在太陽下接受日曬，打開四門車窗，讓室內空氣對流一番，被曬熱的車身會很快地排除內部淤積的水汽。在不用車時，干燥劑是代替空調除濕的好幫手，空氣清新機也有不少好處，又省電，兩節(jié)電池便可不間斷地用好長時間，有了這兩樣東西，再也不怕一開車門又濕又濁的空氣迎面撲來了。
雨季來臨濕度加大，cd唱片表面經常會有一層霧氣，會產生讀盤困眩，最好每隔一段時間擦洗一次。在安裝cd驅動器時為了避免潮濕，不要安裝在底板和座位下面，最好安裝在車身的高處，但是不要安裝在后風擋玻璃處，溫度過高會使電子元件和激光頭加速老化。此外，為了防止音響潮濕，還可以在后行李箱中放個小型的除濕盒，安置穩(wěn)當，以確保在行車時不會傾倒，隔一段時間需開啟后備箱檢視一番。暴雨過后，天氣往往更加炎熱，陽光更加的毒辣，經過較多的雨水和強烈的日光會加快汽車漆面和零部件的老化，應該做好定期的常規(guī)保養(yǎng)，不過這只是個權宜之計，暫時應付一下，有機會還是要認真地給愛車做真正的車身修容或是車漆修補，把這些故障消滅在萌芽狀態(tài)中。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇十七
4s店價格貴但安全。4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4s店通常是廠家授權的經銷商，與各個廠家之間有著緊密的聯(lián)系，因而在4s店里能輕易購得的原廠配件，質量比較有保證。
不過，對于大多數車主而言，4s店中隨便一個配件都要比外面的店貴一倍甚至幾倍的價格，讓他們覺得不劃算。此外，還有車主提出去4s店保養(yǎng)耗時比較長，一般都在兩個小時左右。
連鎖快修店性價比高。4s店讓人放心并非絕對。相比之下，精明的車主更多地會選擇快修店。東莞市場上目前這種連鎖型的快修店并不多，而且還沒有形成規(guī)模，因此選擇的空間其實并不大。
不過，如果能選擇快修店去進行汽車保養(yǎng)，價格相對會便宜些，質量也可以放心。去4s店保養(yǎng)一次，費用從400到700多元不等。但同等的價格，在快修店保養(yǎng)，就能用上更好的配件和更好的機油。
路邊店便宜但難保質量。路邊店相對于前兩種來說，保養(yǎng)所需費用是最低的。價格上的優(yōu)勢，是眾多車主經常去路邊店保養(yǎng)最重要的原因。
雖然有的路邊店里的技師，常年維修各種車輛，實踐的經驗豐富。但路邊店最大的劣勢是配件的質量不能保證。價格便宜了，又要有利潤，配件的質量相對就要差，這一點，去路邊店保養(yǎng)的車主應該有心理準備。
車子出了嚴重事故，維修清單上卻有很多項目與事故完全無關;放進了修理廠，愛車卻被工人開著出去釀成車禍;剛剛從4s店保養(yǎng)完畢，開出沒多久自燃了……和醫(yī)療糾紛一樣，在涉車訴訟中，顧客一方在專業(yè)知識領域中處于絕對的弱勢，網絡上一些真假參半的“修車黑幕揭秘”，讓公眾“受壓迫”的情緒更激化。北京市律協(xié)交通管理與運輸法律專業(yè)委員會主任張金澎律師說，公民在涉車糾紛中的確常有“人為刀俎我為魚肉”的感覺，訴訟中取證艱難。但如果從糾紛發(fā)生之初應對得當，注意保存各種物證，維權成功的幾率依然較高。
本報10月25日曾報道龐女士狀告4s店北京津豐華北汽車貿易有限公司“過度維修”一案。記者昨天從石景山法院獲悉，法院于本月20日作出判決，被告賠償5500元鑒定費，但鑒于“所更換零部件現已安裝至龐女士所駕駛車輛之上，原告已實際享有、受益”，因此只需再退還工時費和零件費總計1200余元。
龐女士的車被人追尾后送到4s店維修，一輛8萬多的車，修車費高達2.7萬，而經過鑒定，該車被認為“更換的多個零件與此次事故沒有直接因果關系”，其中，排氣管只需要維修一下即可，無需更換，而其他6處更換的零件與事故無關。“這就是小毛病做了大手術?！饼嬇恳虼藢?s店告上了法庭。
“她的這些東西已經到了該換的年限，別人不撞，自己也該換?！?s店代理人在法庭上如此表示，“換新的才能保證維修質量。我們要減少客戶的安全隱患?！?/p>
龐女士所遭遇的`“過度維修”僅僅只是涉車糾紛當中的冰山一角。記者統(tǒng)計了近年來見諸正規(guī)媒體或中國法院網上刊登的涉車訴訟，除去大量“在4s店購買的新車有瑕疵”之類的新購車糾紛之外，在20個涉及到維修領域中的訴訟里，剛剛維修保養(yǎng)的車很快出了交通事故的占8起，其中一起被法院證實，事故原因為涉案維修廠使用了假機油。有3起涉及過度維修，有3起是在維修過程中因各種原因出現事故，另有兩起是維修廠人員私自駕駛客戶在修車輛釀成事故。
駕齡已達40年、對汽修行業(yè)知之甚深的趙勤(化名)先生說，“以換代修”是幾乎每個前往汽修廠修車的車主都會遭遇的問題，許多明明能夠用簡單的維修技術就修好的零件，直接被換成了新的。原本車主只需要支付工時費，變成了工時費再加新零件費。而維修廠的解釋也總是讓人說不出什么來：“這是為了車主的安全?！?/p>
“還有的是不必要的維修。比如方向盤抖動，技師經常告訴你要去做四輪定位。一下得好幾百。但其實很多時候只是車輪上的一點小問題，在老司機眼里，只要將前后轱轆掉換一下，就解決了。”趙勤說，大多數司機遇到這些忽悠的時候，多數也就“從了”?！斑@才是很多修理廠賺錢的法門?！?/p>
“還有像機油‘以次充好’，車漆‘用國產冒充進口’，普通司機根本無法防范?！壁w勤說，常用的各種品牌機油，光顏色至少6種，即使是個內行，站在維修工旁邊盯著，也很難看得出機油是否有問題。
北京市律師協(xié)會交通管理與運輸法律專業(yè)委員會主任張金澎律師說，根據多年的工作經驗，公眾與車輛維修企業(yè)之間的糾紛還有幾種情況較為高發(fā)：用“副廠”的零件冒充原廠產品;在維修之前不與車主商量，修好后突然提交一份長長的維修清單和巨額維修費用;用從其他車輛上拆下來的零件冒充新零件;虛報更換零件的數量等。
“我在工作中還遇到過這種情況：修理工故意損壞某處零件，造成隱患，然后告訴車主‘某處存在問題，這次先不用修，但是過一段時間可能會出問題’。一旦車主在維修過程中聽到這句話，的確應該多加小心。”張金澎說。
他同時提示說，如果車主在路邊小店維修，盡量不要離開車輛，務必要親眼看著維修工如何修理，以避免對方雖然將車輛修好，卻將車上的正規(guī)零件拆卸下來，換上“副廠”零件。
除了這些在司法實踐中經常出現的問題，網絡上也有不少帖子專門曝光“修車黑幕”，其中“往機油里加白糖、在剎車油里添酒精”等手段，讓人毛骨悚然。記者為此采訪了著名汽車維修專家、北京方曉汽修公司總經理單方曉，他說：“就全行業(yè)而言，一些賺黑心錢的招數決不能說沒有，但這種招數已經形同‘圖財害命’，我?guī)资甑穆殬I(yè)生涯里，身邊還沒發(fā)生過?！?/p>
一個目前正在微信朋友圈流行的帖子中，以一位良心發(fā)現的汽修技師的視角揭秘說，汽修廠為了獲取高額利潤，會故意破壞車輛的某個部件，待零件嚴重磨損，影響車輛性能的時候，汽修廠來一次大修，幾千上萬元到手。其中，最危險的是故意往汽車的剎車油里放酒精。由于酒精可以稀釋剎車油，又能揮發(fā)，所以誰也發(fā)現不了。車主只好被迫來更換大批零件。還有的機修工故意往機油里放白糖，白糖受熱后會成黏糊狀，卻沒有任何潤滑作用，也不易被發(fā)現，但很快就會導致發(fā)動機“抱瓦”，不能正常工作。
單方曉說，從技術角度，這種做法有可能，但如果真這么干，基本屬于蓄意犯罪?！皠x車油沸點在220℃以上，酒精不到100℃。如果酒精提前沸騰，剎車就會失靈，一定會釀成大事故。但是剎車系統(tǒng)是密閉的，酒精即使揮發(fā)也不會那么快，在事故調查中肯定能夠查得出來?！?/p>
對于“機油里放白糖”，單方曉說，從原理上也講得通，而且手段很巧妙?！疤呛苋菀滋蓟?，結成大量焦和積碳，對發(fā)動機破壞得非常厲害。但和往剎車油里放酒精一樣，我在工作中從來沒見過。這種破壞手段只有害人的意義，對提高修理廠利潤毫無幫助。誰能預先知道這輛車下次壞在哪兒，司機發(fā)現車壞了會到哪兒去修?”
單方曉認為，對于大型汽修企業(yè)來說，一些“以次充好”的小花招雖然能增加利潤，但風險太大。“4s店有一整套工作流程，不是一個人就能操作的，要涉及到庫管、機修工等一長串環(huán)節(jié)，只要整條環(huán)節(jié)上有一個人辭職，然后向外舉報，4s店恐怕今后就沒生意了?！彼f，在一些小型汽修廠，工人操作時往往車主就在旁邊看著，作假也有難度。但是如果修理廠從庫房里拿出來的，裝在進口品牌包裝里的機油干脆就是假冒偽劣產品，恐怕車主也看不出來。
張金澎律師認為，盡管醫(yī)療上的法律糾紛多為出現了醫(yī)療事故后才會發(fā)生，而汽修行業(yè)的糾紛往往并不會造成人員傷亡，但是從糾紛雙方專業(yè)知識的角度，差距同樣巨大，在當前的商業(yè)環(huán)境中，消費者往往對于占據強勢地位的商家充滿了不信任的情緒。
他建議，如果感覺修理企業(yè)存在問題，消費者首先要沉住氣，不要遇到一點事立即高喊“我要維權，我要投訴”，否則很容易造成證據滅失?！耙欢ㄒ缺Ａ艉貌鹣聛淼牧慵诰S修過程中，盡可能和技術人員多溝通，了解對方的說法。留好所有的維修發(fā)票、維修項目單據。之后最好先找個內行人士分析一下，確定對方存在問題后，要盡快攤牌、盡快提出法律方面的解決方案。如果時間間隔太長，也容易造成證據滅失?！?/p>
張金澎說，目前在汽修領域，比較常用的法律法規(guī)包括國務院頒布的《道路交通運輸條例》，其中明確規(guī)定了汽車修理行業(yè)必須取得相應資質，擁有具備相應資格的技術人員。交通運輸部也曾頒布過《機動車維修管理辦法》，對于各種維修過程中比較容易出現的問題有明顯規(guī)定，并制定了相應罰則。但是對于普通公民來說，這些條例和部門規(guī)章并不像《刑法》、《民法》之類的法律常用，很多人并不熟悉。因此一旦出現嚴重糾紛，還是應該尋求專業(yè)人士的幫助。
汽車維修及保養(yǎng)合同篇十八
檢查和補充燃油、潤滑油料。
清潔車輛內、外部及發(fā)動機、底盤。
在嚴冬季節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發(fā)動機的放水開關都打開，把冷卻水放盡，并做短時間的發(fā)動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的污水。
熄火后關好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現象(指針指向“-”一邊)。
檢查喇叭、照明燈、刮水器。
檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。
檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。
檢查輪胎有無傷裂和虧氣。
一級保養(yǎng)作業(yè)完成后，應達到車容整潔，連接牢固，三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。
車輛一級保養(yǎng)的清潔作業(yè)項目有：
清潔車身并擦拭發(fā)動機、底盤部分。
清洗、保養(yǎng)空氣濾清器。
清洗汽油濾清器。
放出機油濾清器中的`沉積物，轉動濾清器手柄3-4圈，清洗機油濾清器，根據污染程度更換濾芯。
放出儲氣筒的油水積物。
檢查發(fā)動機、變速器、后橋、轉向器的油平面，按規(guī)定加添潤滑油。
車輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規(guī)定加注(水泵、轉動軸及萬向節(jié)、轉向節(jié)、轉向拉桿等處)潤滑脂。
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