一個成功的方案不僅僅是指導(dǎo)行動，更是對過去經(jīng)驗的總結(jié)和未來發(fā)展的展望。制定方案之后，我們需要進(jìn)行全面的溝通和協(xié)調(diào)，以確保方案的順利實施。方案范例的收集可以幫助我們了解不同場景下的最佳實踐和經(jīng)驗。
交通運輸保障方案篇一
1.1編制目的.
為提高我縣突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急工作能力，迅速、有序、高效地組織突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急處置行動，從交通運輸保障上最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境和社會影響，保證突發(fā)事件受災(zāi)群眾、搶險人員、物資及時運輸，特制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國道路運輸條例》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等法律法規(guī)以及《平武縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案(試行)》等。
1.3工作原則。
(1)以人為本、以防為主、防抗結(jié)合。堅持人民至上、生命至上，積極開展突發(fā)事件交通運輸保障工作，為減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失提供最大限度的交通運輸支持保障。
(2)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地配合、分級響應(yīng)。在縣委縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在縣應(yīng)急委和相應(yīng)指揮部（領(lǐng)導(dǎo)小組）的統(tǒng)籌調(diào)配下，交通運輸、公安、應(yīng)急、發(fā)展改革等相關(guān)部門負(fù)責(zé)本級突發(fā)事件交通運輸應(yīng)對工作。
(3)快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效保障。完善應(yīng)急工作響應(yīng)程序，做好突發(fā)事件的信息處理和報送工作，整合行業(yè)和社會應(yīng)急資源。加強部門協(xié)作，建立健全分工明確、反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效、協(xié)同應(yīng)對的應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。
1.4適用范圍。
本預(yù)案適用于我縣發(fā)生較大、重大、特別重大突發(fā)事件。需交通運輸行業(yè)提供公路、水路等交通保障應(yīng)急的情形。
1.5事件分類和分級。
按照《平武縣突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案(試行)》規(guī)定，各類突發(fā)事件按照其性質(zhì)、造成損失、危害程度、可控性和影響范圍等因素，分為特別重大、重大、較大和一般四級。具體分級標(biāo)準(zhǔn)在縣級專項應(yīng)急預(yù)案、部門應(yīng)急預(yù)案中予以明確，發(fā)生響應(yīng)突發(fā)事件時，本預(yù)案根據(jù)規(guī)定參照執(zhí)行。本預(yù)案所稱突發(fā)事件包括四大類。突發(fā)事件交通運輸保障的事件主要分為以下四類:。
自然災(zāi)害:主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、森林火災(zāi)和生物災(zāi)害等。
事故災(zāi)難:主要包括生產(chǎn)安全事故、交通運輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、火災(zāi)事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。
公共衛(wèi)生事件:主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全、職業(yè)危害事故和動物疫情，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。
社會安全事件：主要包括各類重大刑事案件、恐怖襲擊事件、金融突發(fā)事件、以及沖擊黨政機關(guān)和要害事件等。
2.組織體系及職責(zé)。
當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時，在縣委、縣政府、縣應(yīng)急委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，縣級層面成立“平武縣應(yīng)對__事件指揮部”，在指揮部下設(shè)平武縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、組織和協(xié)調(diào)突發(fā)事件時的搶通保通保運等交通運輸保障應(yīng)急工作，落實縣級應(yīng)對突發(fā)事件指揮部安排的有關(guān)交通運輸保障應(yīng)急任務(wù)，主要職責(zé)是組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件時的搶通保通保運等交通運輸保障應(yīng)急工作，落實各級突發(fā)事件指揮部安排的有關(guān)交通運輸保障應(yīng)急任務(wù)。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長由縣政府分管副縣長擔(dān)任，副組長由交通運輸局局長、應(yīng)急局分管副局長擔(dān)任，成員單位交通運輸局、公安局、應(yīng)急局、發(fā)展改革局、運輸企業(yè)等組成。必要時可吸收其他單位(部門)參加。工作職責(zé)如下：
交通運輸局:牽頭組織協(xié)調(diào)突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急工作，做好搶通保通人員、機械、物資準(zhǔn)備和客、貨運運力準(zhǔn)備，負(fù)責(zé)組織開展公路水路搶通保通保運工作。
公安局:負(fù)責(zé)受突發(fā)事件影響區(qū)域的交通秩序和交通管制、確保應(yīng)急運輸暢通保障等應(yīng)急工作。
應(yīng)急局:指導(dǎo)、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援隊伍參與突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急工作。
運輸企業(yè):在交通運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，具體負(fù)責(zé)運力準(zhǔn)備，開展受災(zāi)群眾,救援力量及救援救災(zāi)物資、裝備運輸工作。
2.2辦公室組成及主要職責(zé)。
交通運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運輸局，辦公室主任由交通運輸局分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任，副主任由各成員單位分管負(fù)責(zé)同志擔(dān)任，辦公室成員由各成員單位相關(guān)人員擔(dān)任。
主要負(fù)責(zé)組織交通運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組的集結(jié);與各成員單位保持密切聯(lián)絡(luò)，做好綜合協(xié)調(diào);與指揮部取得聯(lián)系，上報有關(guān)信息，傳達(dá)有關(guān)指令;安排應(yīng)急值守，收集匯總各項工作開展情況;承辦會議和文電工作。
2.3前線指揮部。
必要時，在縣指揮部或縣應(yīng)急委專項指揮機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由交通運輸局會同公安、應(yīng)急、發(fā)展改革等部門在事發(fā)地聯(lián)合成立前線指揮部，由縣交通運輸局主要（或分管）負(fù)責(zé)同志擔(dān)任指揮長，各領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位主要（或分管）負(fù)責(zé)同志擔(dān)任副指揮長，加強與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府溝通協(xié)調(diào)，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場指揮交通運輸保障應(yīng)急工作。
3.預(yù)防預(yù)警。
3.1預(yù)防預(yù)警機制。
各成員單位在日常工作中開展如下預(yù)防預(yù)警工作。建立會商機制，做好信息傳遞。當(dāng)有關(guān)部門發(fā)布重大及以上自然災(zāi)害類突發(fā)事件的預(yù)警信息時，同氣象、地震、水利、自然資源、應(yīng)急等部門積極交流對接，加強信息分析，并落實專人及時傳遞預(yù)報預(yù)警信息，重點做好極端惡劣天氣、地質(zhì)災(zāi)害等預(yù)警信息的應(yīng)對準(zhǔn)備工作，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早報告、早處置。針對其他（公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等）可能對交通運輸運行產(chǎn)生影響的情況，按照相關(guān)程序處置預(yù)警信息。做好人力、車輛、機械、設(shè)備、物資等應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好衛(wèi)星電話等應(yīng)急狀態(tài)下緊急聯(lián)絡(luò)方式。
3.2預(yù)警信息收集。
縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要加強日常溝通聯(lián)系，強化預(yù)警信息互通，為科學(xué)決策提供依據(jù)。
信息收集內(nèi)容及主要來源如下:國家省市縣重點或緊急物資運輸通行保障需求信息;氣象、地震、水利、自然資源、衛(wèi)生、公安、應(yīng)急等有關(guān)部門提供(含公布信息和秘密情報信息)的監(jiān)測和災(zāi)害預(yù)報預(yù)警等信息;交通運輸和公安等部門提供的公路損毀、交通中斷阻塞、旅客滯留，碼頭、交通樞紐、客貨場站等監(jiān)測信息，以及其他可能誘發(fā)交通運輸系統(tǒng)風(fēng)險的信息;其他有關(guān)信息。
信息收集內(nèi)容包括預(yù)計發(fā)生事件的類型、出現(xiàn)的時間、地點、規(guī)模、可能引發(fā)的影響及發(fā)展趨勢等。
3.3預(yù)警信息處理。
縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位在接到預(yù)警信息時，立即安排布置預(yù)警地區(qū)各自領(lǐng)域應(yīng)急防范工作，督促落實有關(guān)交通運輸保障應(yīng)急工作。
4.應(yīng)急響應(yīng)。
4.1先期處置。
突發(fā)事件發(fā)生后，縣人民政府啟動應(yīng)急預(yù)案，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速做好保障應(yīng)急物資、隊伍和裝備的部署，積極開展搶通保通保運及有關(guān)搶險作業(yè)先期處置工作，并立即向上報告情況。重大或特別重大突發(fā)事件發(fā)生時，各成員單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員立即趕赴應(yīng)急指揮場所組織開展先期應(yīng)急保障工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人立即趕赴縣指揮部或縣專項應(yīng)急指揮機構(gòu)領(lǐng)受任務(wù)。
各成員單位在發(fā)現(xiàn)或獲知突發(fā)事件發(fā)生時，摸清掌握基本情況和交通應(yīng)急搶險力量儲備情況，迅速準(zhǔn)備各項交通運輸保障應(yīng)急物資、隊伍和裝備部署，積極開展搶通保通保運及有關(guān)搶險作業(yè)先期處置工作。
4.2響應(yīng)啟動。
發(fā)生一級(特別重大)突發(fā)事件，啟動一級應(yīng)急響應(yīng)后，縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員立即趕赴各自單位應(yīng)急指揮場所組織開展相關(guān)先期保障應(yīng)急工作，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)同志立即趕赴縣指揮部領(lǐng)受相關(guān)指令。
發(fā)生二級(重大)突發(fā)事件時，對應(yīng)啟動二級響應(yīng)，各成員單位在縣應(yīng)急專項指揮機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下依職責(zé)開展交通運輸保障應(yīng)急工作。
發(fā)生三級突發(fā)事件時，對應(yīng)啟動三級響應(yīng)，各成員單位在縣應(yīng)急專項指揮機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下依職責(zé)開展交通運輸保障應(yīng)急工作。
發(fā)生四級突發(fā)事件時，對應(yīng)啟動四級響應(yīng)，在縣人民政府分管領(lǐng)導(dǎo)的組織領(lǐng)導(dǎo)下，各成員單位依職責(zé)開展交通運輸保障應(yīng)急工作。
4.3分級響應(yīng)。
當(dāng)啟動應(yīng)急響應(yīng)時，各成員單位組織開展各項交通運輸保障應(yīng)急工作，包括但不限于以下:。
(1)做好突發(fā)事件信息分析研判和情況摸排;。
(3)根據(jù)應(yīng)急處置需要，在應(yīng)急隊伍、裝備、物資、資金等方面給予必要支持和協(xié)調(diào);。
(4)做好與其他相關(guān)應(yīng)急機構(gòu)的聯(lián)絡(luò)，及時通報情況。必要時可向指揮部、縣人民政府及上級主管部門申請相關(guān)幫助。
4.4信息報告與處理。
重大及以上突發(fā)事件發(fā)生后，相關(guān)部門按規(guī)定需向上級主管部門報送的突發(fā)事件的信息，電話首報由值班人員報部門主要負(fù)責(zé)人同意，電話報縣委總值班室、縣政府總值班室后，再向上級主管部門報送;事件涉及相關(guān)指揮部第一時間收集匯總相關(guān)情況（包括但不限于交通運輸保障應(yīng)急）向縣委總值班室、縣政府總值班室報送，不得遲報、漏報、謊報和瞞報，書面上報信息必須先報縣委縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)同意，按程序送審，方可上報，并同步報送縣委總值班室、縣政府總值班室，避免渠道失靈、信息“倒灌”。
(1)信息發(fā)布與輿情。
重大及以上突發(fā)事件的信息發(fā)布，在遵守國家有關(guān)法律規(guī)定前提下，由縣級指揮部或?qū)ｍ棏?yīng)急指揮機構(gòu)統(tǒng)一管理，以確保信息準(zhǔn)確、有效、及時傳遞。同時，加強輿情分析，及時回應(yīng)社會關(guān)切，迅速澄清謠言，引導(dǎo)網(wǎng)民依法、理性表達(dá)意見，形成積極健康的社會輿論。
(2)響應(yīng)終止與降級。
應(yīng)急響應(yīng)的終止與降級按照縣政府或縣應(yīng)急專項指揮機構(gòu)統(tǒng)一部署落實。
5.應(yīng)急保障。
5.1應(yīng)急隊伍保障。
由縣交通運輸局牽頭，縣交通運輸局公管所、航務(wù)所組織建立公路水路搶通保通應(yīng)急隊伍，運管所、航務(wù)所、通力龍州公司、水晶客運公司等組建道路（水路）運輸應(yīng)急隊伍，公安、發(fā)展改革、應(yīng)急等部門按照職責(zé)安排人員參加相應(yīng)應(yīng)急隊伍，各隊伍按類別建立聯(lián)絡(luò)名單報縣交通運輸保障應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。
5.2裝備物資保障。
建立完善交通運輸各類應(yīng)急裝備物資儲備保障體系，按照實物儲備與商業(yè)儲備相結(jié)合、生產(chǎn)能力儲備與技術(shù)儲備相結(jié)合、政府采購與政府補貼相結(jié)合的應(yīng)急裝備物資儲備方式，強化應(yīng)急裝備物資儲備能力。建立完善應(yīng)急物資管理規(guī)章制度，加強監(jiān)管、規(guī)范程序，及時補充和更新物資。
5.3專家技術(shù)保障。
加強與企事業(yè)單位和社會組織的合作，建立健全突發(fā)事件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料儲備庫，包括交通運輸保障應(yīng)急所需的應(yīng)急資源清單、專家?guī)臁⒅R儲備、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急隊伍與裝備物資資源等，并具備互聯(lián)互通能力。定期更新交通應(yīng)急隊伍、裝備物資的數(shù)據(jù)資料。
5.4應(yīng)急資金保障。
加強交通運輸保障應(yīng)急物資存儲和應(yīng)急經(jīng)費籌集，將突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急經(jīng)費納入預(yù)算管理，鼓勵社會捐贈和援助，規(guī)范應(yīng)急經(jīng)費的使用管理，提高資金的使用效益。
5.5應(yīng)急演練保障。
建立應(yīng)急演練制度，組織開展實地演練與桌面推演相結(jié)合的多形式應(yīng)急演練活動，應(yīng)急演練每年不少于一次。演練結(jié)束后，組織相關(guān)單位及時進(jìn)行評估。有條件情況下，委托第三方進(jìn)行演練評估。
5.6應(yīng)急培訓(xùn)保障。
加強交通運輸應(yīng)急救援隊伍的應(yīng)急培訓(xùn)，建立一支業(yè)務(wù)精湛、行動迅速、能打硬仗的應(yīng)急救援隊伍;將應(yīng)急教育培訓(xùn)納入日常管理，應(yīng)急相關(guān)人員至少每年接受一次培訓(xùn)，并依據(jù)培訓(xùn)記錄，對應(yīng)急人員實行動態(tài)管理。
6.附則。
6.1責(zé)任與獎懲。
對突發(fā)事件運輸保障應(yīng)急工作中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個人要及時給予宣傳、表揚和獎勵。對遲報、謊報、瞞報和漏報重要信息，或有其他失職、瀆職等行為的，按照有關(guān)規(guī)定處理。
6.2預(yù)案管理與更新。
本預(yù)案由縣交通運輸局牽頭制訂，報縣政府批準(zhǔn)實施。出現(xiàn)下列情形之一時，由縣交通運輸局牽頭會同各成員單位修改完善本預(yù)案。預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的；突發(fā)事件應(yīng)急指揮機構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；面臨的風(fēng)險發(fā)生重大變化的；重要的應(yīng)急資源發(fā)生變化的；在突發(fā)事件實際應(yīng)對和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要進(jìn)行重大調(diào)整的；預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；預(yù)案制定單位認(rèn)為需修訂的其他情況。
6.3預(yù)案監(jiān)督與檢查。
根據(jù)職責(zé)，適時組織對相關(guān)單位搶通保通、應(yīng)急運輸、應(yīng)急路面管控等應(yīng)急預(yù)案編制與執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并予以通報。
監(jiān)督檢查內(nèi)容主要包括應(yīng)急預(yù)案編制、組織機構(gòu)及隊伍建設(shè)、裝備物資儲備、信息報送與發(fā)布、應(yīng)急培訓(xùn)與演練、應(yīng)急資金落實、應(yīng)急評估等情況。
6.4預(yù)案實施時間。
本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。
交通運輸保障方案篇二
為科學(xué)應(yīng)對我縣可能出現(xiàn)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、突發(fā)公共事件、突發(fā)社會安全事故、重大道路、水上運輸及交通事故和公路中斷等突發(fā)公共事件，規(guī)范突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置工作，建立健全突發(fā)公共事件的應(yīng)急機制，及時、高效、有序地組織重特大事故的應(yīng)急救援處置工作，最大限度地降低突發(fā)公共事件給我縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)造成的損失，維護(hù)社會穩(wěn)定，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和市、縣關(guān)于突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合我局實際，制定本預(yù)案。
二、工作原則。
(一)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。突發(fā)事件發(fā)生后，在局長的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅持上下聯(lián)動、分工負(fù)責(zé)制。
(二)以人為本。堅持以人為本。以保障人民群眾生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點和落腳點，最大程度地減少緊急突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(三)依法規(guī)范。應(yīng)急處置過程中應(yīng)遵循國家及地方政府有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策。依法規(guī)范公民、法人和其他組織在應(yīng)急處置工作中的行為。否則，將依法追究因人為因素造成突發(fā)公共事件和對公共事件處置不當(dāng)責(zé)任人的責(zé)任。
(四)屬地管理和分級分工負(fù)責(zé)。在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和縣局統(tǒng)一指導(dǎo)下，各單位按照各自職責(zé)、分工、權(quán)限，根據(jù)本預(yù)案的規(guī)定，共同做好全縣交通運輸系統(tǒng)緊急突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
(五)堅持預(yù)防為主。樹立“常備不懈”的觀念，經(jīng)常性地做好應(yīng)對緊急突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。重點建立健全信息報送體系、科學(xué)決策體系、防災(zāi)救災(zāi)體系和恢復(fù)重建體系。完善緊急突發(fā)事件交通運輸保障體系。
三、組織機構(gòu)及職責(zé)。
(一)組織機構(gòu)。
縣局成立應(yīng)對緊急突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：
組長：張金軍。
副組長：仲兆賢劉士東王亞男于祥皆于國軍。
鄭軍郭恩廣孫伯。
成員：機關(guān)各科室負(fù)責(zé)人、下屬各單位主要負(fù)責(zé)人。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，在局應(yīng)對緊急突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，于國軍同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：83219090。
(二)工作職責(zé)。
1、局應(yīng)對緊急突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：研究制訂交通運輸緊急事件突發(fā)事件應(yīng)急防范與處置的具體措施；負(fù)責(zé)審查局屬有關(guān)單位緊急突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；建立健全緊急事件、突發(fā)事件應(yīng)急體系；統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸資源。緊急事件特別是重大事件發(fā)生時，統(tǒng)一指揮、調(diào)度和協(xié)調(diào)局屬各單位與應(yīng)急處置工作。
2、局應(yīng)對緊急突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)：履行值守應(yīng)急、信息匯總、信息上報和綜合協(xié)調(diào)職能；組織編制、修訂縣局應(yīng)急預(yù)案；指導(dǎo)、匯總和監(jiān)督檢查局屬有關(guān)單位應(yīng)急預(yù)案的編制、修訂和實施；督促檢查局屬各單位應(yīng)急組織機構(gòu)和隊伍建設(shè)；負(fù)責(zé)全縣交通運輸緊急事件，重大、特別重大突發(fā)事件預(yù)警信息披露、新聞發(fā)布以及與局屬各單位聯(lián)系溝通；督促檢查應(yīng)急處置措施的落實。
(三)局屬有關(guān)單位應(yīng)對緊急突發(fā)事件機構(gòu)。
局屬各企事業(yè)單位應(yīng)分別按各自的分工職責(zé)，成立相應(yīng)的工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和辦事機構(gòu)，在縣局領(lǐng)導(dǎo)下，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，明確負(fù)責(zé)人、物資和應(yīng)急處置措施，全力搞好各自職責(zé)范圍內(nèi)的各項應(yīng)急工作。
四、信息監(jiān)測與報告。
按照早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，各單位要及時監(jiān)測并報告可能或已經(jīng)發(fā)生的緊急事件和各類突發(fā)交通事件信息。
(一)國、省干線公路，縣鄉(xiāng)道路緊急事件、突發(fā)自然災(zāi)害：由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長張金軍同志負(fù)責(zé)。事發(fā)地路段管養(yǎng)單位負(fù)責(zé)監(jiān)測有關(guān)信息，包括災(zāi)害可能或已經(jīng)發(fā)生的時間、地點、范圍、程度、危害及趨勢等。
(二)縣重點交通項目建設(shè)緊急突發(fā)事件、安全事件由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長于國軍同志、于祥皆同志、郭恩廣同志負(fù)責(zé)。
(三)道路運輸運力應(yīng)急情況：由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長仲兆賢同志、孫伯同志負(fù)責(zé)。運管部門應(yīng)建立健全緊急事件應(yīng)急客、貨車輛儲備、備用數(shù)據(jù)庫，要能滿足緊急事件、交通突發(fā)事件或配合縣政府應(yīng)急事件的交通運輸保障。具體負(fù)責(zé)：制訂道路運輸應(yīng)急預(yù)案；組織安排運力儲備和緊急事件運力組織、調(diào)配、調(diào)度與管理；督查應(yīng)急運輸保障執(zhí)行情況；協(xié)調(diào)解決執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)中出現(xiàn)的問題；及時報送應(yīng)急運輸保障任務(wù)的執(zhí)行結(jié)果。運管所配合公安部門實施交通管制。
(四)水上緊急事件、險情：由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長于國軍同志負(fù)責(zé)。事發(fā)地監(jiān)管部門負(fù)責(zé)監(jiān)測有關(guān)信息、包括事件可能或已經(jīng)發(fā)生的時間、地點、范圍、程度、危害及趨勢等，及時報告。
重大及以上自然災(zāi)害由局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組向市局和縣委、縣政府及時報告。
為確保信息暢通，凡涉及應(yīng)急工作的局屬各單位應(yīng)建立健全緊急事件24小時值班制度，向社會公布值班電話，落實專人，確保信息暢通。一旦發(fā)生重大險情和事故，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)上報、不得謊報、瞞報和漏報。特殊情況下，事發(fā)地有關(guān)單位和部門在向縣局報告的同時，可直接向縣委、縣政府報告。
五、應(yīng)急響應(yīng)。
根據(jù)國家有關(guān)要求和實際情況，按照突發(fā)公共事件嚴(yán)重性和緊急程度，分為一般（iv級）、較重（iii級）、重大（ii級）和特大（i級）四級預(yù)警，分別用藍(lán)色、黃色、橙色和紅色標(biāo)示。
(一)基本響應(yīng)程序。
發(fā)生或即將發(fā)生緊急事件突發(fā)事件的信息得到核實后，在尚未確定突發(fā)事件級別，實施分級響應(yīng)之前，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要立即派員趕赴現(xiàn)現(xiàn)場，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置。先期處置可根據(jù)實際情況，有針對性地采取如下應(yīng)對措施：一是實施緊急疏散和救援行動，組織群眾開展自救互救；二是緊急啟動資金、人員、車輛、工程機械設(shè)備等應(yīng)急資源用于應(yīng)急處置；三是配合公安等部門劃定警戒區(qū)域，采取中斷交通等必要管制措施；四是實施動態(tài)監(jiān)測，進(jìn)一步調(diào)查核實；五是向社會發(fā)出危險或避險警告；六是超越所屬管轄范圍時，及時通報突發(fā)事件涉及單位和部門。
在采取先期處置措施的同時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要組織相關(guān)單位要對事件的性質(zhì)、類別、危害程度、影響范圍等因素進(jìn)行初步評估，向市局應(yīng)急辦和縣委、縣府有關(guān)應(yīng)急機構(gòu)報告，進(jìn)入分級響應(yīng)程序。
局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)工作小組對全縣各類緊急事件交通重大（ii級）和特別重大（i級）突發(fā)事件指揮協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容包括：一是提出現(xiàn)場應(yīng)急行動的原則要求；二是發(fā)布啟動局級相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的指令；三是協(xié)調(diào)交通運輸各部門應(yīng)急力量實施應(yīng)急處置行動，指派有關(guān)人員參與、指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮機構(gòu)的應(yīng)急指揮工作；四是責(zé)成應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向市局和縣委、縣政府有關(guān)應(yīng)急機構(gòu)報告情況并同時向其他相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)急機構(gòu)通報情況；五是協(xié)調(diào)事發(fā)地公路、水路等交通管制；六是協(xié)調(diào)事發(fā)地有關(guān)人員的疏散或轉(zhuǎn)移以及傷員的急救；七是協(xié)調(diào)應(yīng)急救援通信、物資征調(diào)及其運輸?shù)缺Ｕ瞎ぷ?；八是必要時啟用交通戰(zhàn)備應(yīng)急預(yù)案；九是必要時請示縣委、縣政府啟動相關(guān)縣級應(yīng)急預(yù)案；十是協(xié)調(diào)事件善后處理及恢復(fù)重建工作等。
(二)信息發(fā)布和新聞報道。
全縣交通各類重大（ii級）和特別重大（i級）緊急事件突發(fā)事件發(fā)生后8小時內(nèi)應(yīng)向社會發(fā)布有關(guān)信息。局建立應(yīng)急新聞發(fā)言人制度，新聞發(fā)言人由局長張金軍同志擔(dān)任，或根據(jù)緊急事件類別委托局分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，有關(guān)新聞發(fā)布工作由負(fù)責(zé)處置事件的單位協(xié)助。局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時掌握信息，分析輿情，加強與負(fù)責(zé)處置事件的單位溝通協(xié)商，提出新聞報道意見，嚴(yán)格按照突發(fā)事件相關(guān)新聞報道工作的規(guī)定辦理，難以把握的重大問題請示局主要領(lǐng)導(dǎo)。負(fù)責(zé)處置事件的單位和部門要依照有關(guān)法律和規(guī)定主動聯(lián)系、配合新聞宣傳部門對新聞報道提出建議并做好審核把關(guān)。
對一般（iv級）、較重（iii級）突發(fā)事件的新聞報道，由事發(fā)地相關(guān)部門配合有關(guān)新聞單位按以上原則進(jìn)行。
六、保障措施。
局屬各單位、交通運輸企業(yè)都要建立突發(fā)公共事件應(yīng)急救援處置的通信與信息保障系統(tǒng)，確保應(yīng)急響應(yīng)期間全天候派人值班和電話、傳真機、電腦網(wǎng)絡(luò)暢通。
(二)裝備保障。
局屬各單位應(yīng)建立健全現(xiàn)場救援和工程搶險裝備數(shù)據(jù)庫并明確其類型、數(shù)量、性能和存放位置等以及應(yīng)急裝備擁有部門和單位要建立相應(yīng)的登記、維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)用等制度、以保證應(yīng)急狀態(tài)時統(tǒng)一調(diào)配使用。
(三)人員保障。
交通運輸系統(tǒng)各單位都要成立應(yīng)急分隊，確保公共事件處置應(yīng)急人員調(diào)配。
(四)經(jīng)費保障。
按照“分級負(fù)責(zé)”的原則建立相應(yīng)的應(yīng)急經(jīng)費保障機制。局屬各單位負(fù)責(zé)所屬管轄范圍緊急突發(fā)事件的應(yīng)急費用。局財務(wù)科應(yīng)預(yù)設(shè)相應(yīng)應(yīng)急專項儲備經(jīng)費，建立健全緊急事件應(yīng)急經(jīng)費管理調(diào)配使用制度，并根據(jù)實際情況在局屬各單位調(diào)劑使用。各單位應(yīng)本著“特事特辦、急事急辦”的原則，確保應(yīng)急資金及時撥付。各單位要合理使用應(yīng)急資金，確保資金?？顚Ｓ?，發(fā)揮資金使用效益。對特別重大交通運輸緊急事件突發(fā)事件，損失巨大，經(jīng)費難以自付時，由縣局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長鄭軍同志組織局財務(wù)科及時研究、提出相應(yīng)的補償或救助請示，報告上級部門審批或及時向市局、縣政府及時匯報相關(guān)災(zāi)情，請求資金應(yīng)急支援。
七、后期處置。
(一)善后處置。
緊急突發(fā)事件事發(fā)地相關(guān)部門負(fù)責(zé)組織善后處置工作，必要時報請縣局相關(guān)科室或局屬有關(guān)單位協(xié)助善后處置工作。善后處置工作包括人員安置、災(zāi)后重建或恢復(fù)交通、清理與處理等事項。通過善后處理盡快消除事故后果和影響，確保交通暢通和社會穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常的交通秩序。
(二)調(diào)查和總結(jié)。
在開展突發(fā)事件應(yīng)急工作的同時，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會同相關(guān)部門決定依法組成事故調(diào)查組，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行事故調(diào)查，寫出書面報告，及時、準(zhǔn)確地查清事件性質(zhì)、原因、責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)并提出防范和改進(jìn)措施，形成書面調(diào)查總結(jié)報告報市局、縣委、縣政府和通報局屬有關(guān)部門。重大事項由縣局向市局和縣委、縣政府專題報告。各專項應(yīng)急預(yù)案要制定明確的獎懲制度、對突發(fā)公共事件接警處警、信息報送、應(yīng)急決策、應(yīng)急指揮和應(yīng)急響應(yīng)等各個環(huán)節(jié)上，對有關(guān)人員的立功和過失行為分別給予獎懲。
交通運輸保障方案篇三
20xx年春運將于1月23日開始，至3月24日結(jié)束，為期40天，為切實做好xx年春運交通安全工作，確保道路運輸生產(chǎn)做到安全、有序，按照浦城縣人民政府關(guān)于認(rèn)真做好xx年春節(jié)運輸安全工作的通知精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定xx年我鎮(zhèn)春運道路交通安全管理工作方案如下：
1、成立富嶺鎮(zhèn)春運道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組長由鎮(zhèn)長劉建平擔(dān)任，副組長鐘衛(wèi)強、王榮貴，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，主任由王榮貴兼任，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)派出所。
2、鎮(zhèn)政府召開各村、鎮(zhèn)直單位的春運大會，以政府名義給各村、鎮(zhèn)直單位簽訂《富嶺鎮(zhèn)道路交通安全責(zé)任書》，進(jìn)一步明確和落實“三長”責(zé)任制，按照安全屬地管理的原則，切實做到“看好自家門，管好自家事，教好自家人”。
要按照縣政府的統(tǒng)一部署開展一次聲勢浩大的春運安全宣傳活動，以此拉開春運帷幕，各行政村要充分利用廣播、有線電視、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語，發(fā)放宣傳材料，會議等宣傳形式，大張旗鼓地開展春運安全宣傳。同時鎮(zhèn)政府、各行政村要與車主（駕駛員）簽訂“交通安全保證書”，組織和召開駕駛員會議，使其自覺遵守交通法規(guī)，做到不超載，不疲勞開車，不人貨混裝和亂載客。
各行政村要強化轄區(qū)內(nèi)的車輛管理，認(rèn)真落實車輛安全聯(lián)系戶管理工作，指定人員負(fù)責(zé)，對聯(lián)系車輛進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，嚴(yán)密監(jiān)控管理，確保安全生產(chǎn)。
1、重點檢查“兩無”車輛，農(nóng)用車拖拉機、柴三機、二輪摩托車人貨混裝、非法從事客運，無證駕駛、酒后開車等。
2、鎮(zhèn)政府成立交通安全檢查組。各行政村要相應(yīng)成立交通安全檢查組，做到有人值班，有人巡邏，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。
3、公安派出所、交管站、農(nóng)機站要加強路面監(jiān)控，加大力度查處和糾正各類機動車輛的違章行為，堅決進(jìn)行扣證、扣車、罰款等措施處理。情節(jié)嚴(yán)重的移交到縣交警大隊處理。
4、中學(xué)、中心小學(xué)要對學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)知識的安全教育，確保學(xué)生往返學(xué)校的乘車安全。
各行政村、鎮(zhèn)直單位要堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班，及時掌握交通動態(tài)，在車轄區(qū)內(nèi)如發(fā)生重特大交通事故，組織人員速赴現(xiàn)場，及時組織搶救和匯報，認(rèn)真做好善后工作，對導(dǎo)致重特大交通安全事故要按“三不放過”的原則，依法查處事故原因，追究事故的責(zé)任。
1、根據(jù)發(fā)生事故的大小，要嚴(yán)格按照國務(wù)院和省政府的`相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅追究直接責(zé)任人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。
2、各村、鎮(zhèn)直單位如有發(fā)生重、特大交通的事故，則取消本年度的考核，并全鎮(zhèn)通報批評，年度工作不得評優(yōu)。
交通運輸保障方案篇四
20xx年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結(jié)束，為期40天。春運工作關(guān)系廣大群眾的切身利益，特別是春節(jié)期間民工流、學(xué)生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務(wù)繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認(rèn)真做好春運期間的各項工作，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認(rèn)識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴(yán)峻性，結(jié)合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸、水路運輸、公路管理養(yǎng)護(hù)、工程建設(shè)施工等安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點，切實加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故，最大限度預(yù)防和減少各類安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的各項要求，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責(zé)任的落實，確保群眾生命財產(chǎn)安全，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
以“排隱患、強整治、嚴(yán)查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認(rèn)真排查治理安全隱患，嚴(yán)厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。
狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區(qū)客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養(yǎng)、超限治理、行業(yè)內(nèi)人員密集場所、重點領(lǐng)域、重點企業(yè)、重點場所、重點部位、重點環(huán)節(jié)，加強精準(zhǔn)監(jiān)管，精準(zhǔn)檢查、嚴(yán)格執(zhí)法，對春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。
（一）切實加強道路運輸安全監(jiān)管。一是以長途客運、農(nóng)村客運、旅游班線、城區(qū)客運為檢查重點，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定，重點把好駕駛員上崗審查關(guān)、乘客行包檢查關(guān)、車輛運營前例檢關(guān)、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關(guān)，嚴(yán)禁乘客攜帶違禁物品進(jìn)站上車，嚴(yán)禁超員超載、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農(nóng)村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔(dān)當(dāng)運輸經(jīng)營任務(wù)。二是以防暴恐、防火災(zāi)、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規(guī)范進(jìn)站候車、乘車秩序，執(zhí)行“三品”檢查制度。三是以危險化學(xué)品運輸為重點，不斷加大與相關(guān)部門的聯(lián)合執(zhí)法力度，核查危險化學(xué)品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關(guān)資質(zhì)，嚴(yán)查運輸車輛安全技術(shù)性能以及有關(guān)安全警示標(biāo)識是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
（二）切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管。一是水上運輸為檢查重點，嚴(yán)厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監(jiān)督檢查為重點，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“救生衣行動”等規(guī)定，落實專人負(fù)責(zé)春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管，嚴(yán)防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確?？投纱白裾率胤ǘ蛇\。
（三）切實加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養(yǎng)護(hù)，特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理，加強地災(zāi)、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應(yīng)急預(yù)案，合理部署應(yīng)急力量。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導(dǎo)。
（四）切實加強在建交通建設(shè)項目施工安全監(jiān)管。以在建交通建設(shè)項目施工現(xiàn)場安全管理為重點，深入推進(jìn)“平安工地”建設(shè)，全面開展安全隱患排查治理活動，對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患，要立即進(jìn)行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質(zhì)量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的交通建設(shè)項目，要重點抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實，采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設(shè)項目，現(xiàn)場要進(jìn)行全面檢查，高邊坡、深基坑等高風(fēng)險點位要設(shè)置圍檔，橋涵構(gòu)造物應(yīng)在兩端設(shè)置明顯的警示警告標(biāo)志。節(jié)后復(fù)工的工地要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行安全檢查和安全評估，符合復(fù)工條件方可復(fù)工。
（五）深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產(chǎn)現(xiàn)場和基層一線為重點，開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產(chǎn)一線，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴(yán)格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實際情況，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。
（六）強化企業(yè)主體責(zé)任。要進(jìn)一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促企業(yè)認(rèn)真制定春運安全生產(chǎn)實施方案，嚴(yán)格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控，嚴(yán)格依法依規(guī)對運輸物品進(jìn)行安全檢查或開封驗視，對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴(yán)格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，把措施落實到基層、任務(wù)分解到現(xiàn)場、責(zé)任落實到崗位，切實做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度，嚴(yán)格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴(yán)禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛?cè)诉M(jìn)行集中排查，嚴(yán)禁超員、酒駕等嚴(yán)重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。
（七）加大查處各類違法違規(guī)力度。一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時，建立健全暗查暗訪、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度，對情節(jié)惡劣、屢禁不止、可能導(dǎo)致重特大事故的嚴(yán)重違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴(yán)格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關(guān)閉取締、從嚴(yán)追責(zé)“四個一律”執(zhí)法措施。加大舉報獎勵力度，鼓勵發(fā)動群眾舉報、媒體曝光違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強社會監(jiān)督。二是各執(zhí)面巡查力度，嚴(yán)厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。
（八）完善預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防范，進(jìn)一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調(diào)，加強預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防工作，各單位要完善應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，落實各項應(yīng)對措施，建立責(zé)任明晰、處置果斷的應(yīng)急工作聯(lián)動機制。一是認(rèn)真制定應(yīng)急運輸預(yù)案，針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件，認(rèn)真制定春運應(yīng)急運輸預(yù)案，對運力投放、運輸組織方案、應(yīng)急保障措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應(yīng)急處置能力。預(yù)案范圍內(nèi)的人員、車輛、船舶、物資、設(shè)備要落實到位，確保關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。
（一）提高認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強對20xx年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立以局長為組長，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各所、股室負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)于綜合股，負(fù)責(zé)日常工作的組織、協(xié)調(diào)。各所也要成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，進(jìn)一步增強責(zé)任意識、使命意識和憂患意識，認(rèn)真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責(zé)任和各項措施落實到位。
（二）提前部署，狠抓責(zé)任落實。春運和春節(jié)期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁，交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務(wù)重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真細(xì)化工作方案，明確任務(wù)分工，細(xì)化落實措施，要以落實“兩個主體責(zé)任”為抓手，認(rèn)真按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“三個必須”的要求，層層落實安全監(jiān)督管理責(zé)任，加大安全監(jiān)督管理力度，督促企業(yè)層層落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，春運及春節(jié)期間的安全生產(chǎn)責(zé)任壓實到生產(chǎn)一線和崗位、人頭。
（三）強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應(yīng)急值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。
各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況，在春運結(jié)束后第二天上報春運工作總結(jié)至綜合股。
交通運輸保障方案篇五
為深入貫徹落實省委《關(guān)于縱深推進(jìn)清廉交通建設(shè)為高水平交通強省建設(shè)提供堅強保障的指導(dǎo)意見》，鞏固和深化20xx年云和縣交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治成果，根據(jù)省紀(jì)委、省交通運輸廳關(guān)于《全省交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作方案》、市交通運輸局關(guān)于《麗水市交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作實施方案》的要求，結(jié)合《云和縣縱深推進(jìn)清廉交通建設(shè)、堅決扛起“重要窗口”使命擔(dān)當(dāng)?shù)膶嵤┓桨浮贰对坪涂h縱深推進(jìn)清廉交通建設(shè)、堅決扛起“重要窗口”使命擔(dān)當(dāng)三年任務(wù)清單》，特制定具體實施方案如下。
以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持全面從嚴(yán)治黨戰(zhàn)略方針；以清廉麗水建設(shè)為總牽引，發(fā)揮清廉交通單元標(biāo)桿引領(lǐng)作用，堅持問題導(dǎo)向、數(shù)字賦能、標(biāo)本兼治，通過主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任同向發(fā)力；以專項整治為抓手，督促全市交通運輸領(lǐng)域壓緊壓實管黨治黨責(zé)任，加強交通運輸行業(yè)廉政風(fēng)險防控，重拳整治頑瘴痼疾，嚴(yán)肅查處違紀(jì)違法案件，推動交通運輸行業(yè)權(quán)力運行更加規(guī)范透明、治理水平明顯提升、政治生態(tài)持續(xù)優(yōu)化；以清廉交通建設(shè)的實績實效，奮力當(dāng)好打造全國山區(qū)縣域新型城鎮(zhèn)化共富樣板的“先行官”。
（一）交通建設(shè)工程違法轉(zhuǎn)分包突出問題。深化整治利用職權(quán)指使或參與工程項目違法整體轉(zhuǎn)包或肢解分包；擅自指定分包或未履行報備程序擅自分包；無資質(zhì)或超越資質(zhì)違規(guī)分包；以勞務(wù)分包的名義實施變相專業(yè)分包；層層分包；以包代管等方面存在的貪污受賄、利益輸送、以權(quán)謀私、謀取不當(dāng)利益等問題。
（二）交通建設(shè)工程專家評審?fù)怀鰡栴}。深化整治各類專家在項目招投標(biāo)、項目評審中不正確履行職責(zé)，為特定企業(yè)加分、代言，謀取私利、收受賄賂；公路水運建設(shè)項目評審會過多過爛，相關(guān)單位傾向性選擇專家，以專家意見為借口規(guī)避自身責(zé)任；評審專家不認(rèn)真履行職責(zé)，出工不出力，超標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取專家費等問題。
（三）交通建設(shè)工程質(zhì)量突出問題。重點整治隱蔽工程偷工減料、重要材料以次充好、關(guān)鍵工序驗收把關(guān)不嚴(yán)、質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)造假、指定或變相指定工程產(chǎn)品等問題。重點查處設(shè)計、施工、監(jiān)理、工程質(zhì)量監(jiān)管等環(huán)節(jié)背后存在的以權(quán)謀私、利益輸送等問題。
（四）公路養(yǎng)護(hù)工程突出問題。重點整治利用職權(quán)承攬養(yǎng)護(hù)工程項目、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程存在利益關(guān)聯(lián)、設(shè)計變更不規(guī)范、養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)業(yè)績造假、養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理檢測資料失真等方面問題。重點查處養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域上下勾連、內(nèi)外勾結(jié)、利益輸送等問題。
（五）公路與道路運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題。重點整治針對近年來出現(xiàn)的執(zhí)法不專、執(zhí)法不公、執(zhí)法不嚴(yán)、選擇性執(zhí)法、運動式執(zhí)法、以罰代管、執(zhí)法“一刀切”等突出問題，重點查處執(zhí)法隊伍建設(shè)、制度建設(shè)、職責(zé)履行、回應(yīng)人同群眾訴求、執(zhí)法過錯追責(zé)等方面存在的突出問題。
（一）動員部署（5月10日至5月30日）。
1。成立工作專班?？h交通運輸局成立工作專班，負(fù)責(zé)牽頭抓總?cè)h交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作（5月底完成）。
2。制定工作方案?？h交通運輸局做好與紀(jì)檢監(jiān)察、相關(guān)責(zé)任單位對接，制定印發(fā)我縣20xx年交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作實施方案，進(jìn)一步細(xì)化措施（5月底完成）。
3。部署整治要求。縣交通運輸局全面開展動員部署，將相關(guān)整治要求傳達(dá)至各單位、各科室，各單位、各科室要對照整治要求，細(xì)化工作舉措，部署開展具體整治工作（5月底完成）。
（二）深查問題（貫穿全年）。
4。開展自查自糾。對照5個方面整治重點，排查梳理問題清單、問題線索，建立工作臺賬，引導(dǎo)做好自查工作，需要向組織主動說明問題的，及時向所在單位黨組織或派駐紀(jì)檢監(jiān)察機構(gòu)報告。
5。開展重點核查。針對重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，拓寬發(fā)現(xiàn)問題渠道，注重督查、審計、信訪、網(wǎng)絡(luò)輿情和巡視巡察等“七張問題清單”的結(jié)果運用，配合紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)聯(lián)動發(fā)展改革、審計、人力社保、市場監(jiān)管等部門開展抽查核查。
（三）集中整治（貫穿全年）。
7。深挖問題整治。針對自查自糾、重點核查、線索起底中發(fā)現(xiàn)的問題和《云和縣交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治任務(wù)分解表》（詳見附件2）明確的各項任務(wù)開展集中整治，深挖業(yè)務(wù)違規(guī)背后的廉政問題，及時向紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)移交問題線索。
8。加強督查力度。要配合各地紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)及時跟進(jìn)監(jiān)督，加大督查督辦、直查直辦力度，對發(fā)現(xiàn)的干部職工違紀(jì)違法問題要及時查處，通過案件查處發(fā)現(xiàn)行業(yè)性、體制性問題，有針對性地開展靶向施治，推動全面整改。
9。強化監(jiān)督職責(zé)。要積極接受紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)的監(jiān)督指導(dǎo)，對因不認(rèn)真履行全面從嚴(yán)治黨職責(zé)、監(jiān)管不力的，配合紀(jì)檢監(jiān)察機構(gòu)做好追責(zé)問責(zé)。
（四）長效治理（貫穿全年）。
10。抓牢四項清單。強化整改閉環(huán)管理，梳理形成問題清單、整改清單、責(zé)任清單、制度清單，確保問題不解決不放過、整改不徹底不銷號。
11。堅持標(biāo)本兼治。強化監(jiān)督制約、規(guī)范權(quán)力運行、健全制度規(guī)范、防范廉政風(fēng)險，把專項整治效果轉(zhuǎn)化為行業(yè)的.治理效果。
12。強化數(shù)智牽引。以數(shù)字化改革為牽引，加快構(gòu)建清廉交通智控體系，推動權(quán)力運行陽光透明，提升交通運輸系統(tǒng)整體智治水平。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)、明確職責(zé)?？h交通運輸局設(shè)立專項整治工作專班（詳見附件1），統(tǒng)籌推進(jìn)專項整治工作，指導(dǎo)、督促、協(xié)調(diào)整治中的重大問題。各單位要落實主體責(zé)任，聚焦全縣專項整治方案明確的5張任務(wù)清單，把抓好交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治作為重點工作貫穿全年。交通行業(yè)管理問題，由交通運輸局處置；行業(yè)違紀(jì)違法問題線索，按干部管理權(quán)限移交相應(yīng)紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)處置。
（二）強化督查、務(wù)求實效。派駐紀(jì)檢監(jiān)察組、縣交通運輸局適時對專項整治工作進(jìn)展情況開展聯(lián)合監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題、督促整改，穩(wěn)步推進(jìn)專項整治。要及時總結(jié)經(jīng)驗亮點，及時上報整治情況，每月20日前上報整治工作推進(jìn)情況和交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作月度進(jìn)展情況表。
（三）重點突破、統(tǒng)籌推進(jìn)。要聚焦案件多發(fā)、問題集中的領(lǐng)域和當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)注的熱點焦點問題，以專項整治為抓手，推動系統(tǒng)性地解決交通運輸行業(yè)的突出問題，確保整治一項規(guī)范一域，形成積小勝為大勝的滾雪球效應(yīng)，全域推進(jìn)清廉交通建設(shè)。
交通運輸保障方案篇六
為深入貫徹中央和省、市紀(jì)委全會精神，按照《20xx年全市交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治工作方案》（溫交〔20xx〕41號）部署要求，經(jīng)研究決定，繼續(xù)在全區(qū)交通運輸領(lǐng)域開展突出問題專項整治行動。
以加強黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，深化交通運輸重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革、改善民生、促進(jìn)和諧等任務(wù)，發(fā)揮專項整治抓手和牽引作用，針對交通運輸領(lǐng)域新形勢新特點，堅持問題導(dǎo)向、數(shù)字賦能、標(biāo)本兼治，通過主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任同向發(fā)力，強化廉政風(fēng)險防控，重拳整治頑瘴痼疾，嚴(yán)肅查處違紀(jì)違法案件，推動交通運輸行業(yè)權(quán)力運行更加規(guī)范透明、治理水平明顯提升、政治生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，以清廉交通建設(shè)的扎實成效，為建設(shè)高水平交通強市和全國性綜合交通樞紐城市提供堅強保障。
今年重點整治以下四方面突出問題。
（一）交通建設(shè)工程違法轉(zhuǎn)分包突出問題。深化整治利用職權(quán)指使或參與工程項目違法整體轉(zhuǎn)包或肢解分包；擅自指定分包或未履行報備程序擅自分包；無資質(zhì)或超越資質(zhì)違規(guī)分包；以勞務(wù)分包的名義實施變相專業(yè)分包；層層分包；以包代管等方面存在的貪污受賄、利益輸送、以權(quán)謀私、謀取不當(dāng)利益等問題。各級交通運輸主管部門要完善分包管理廉政風(fēng)險防范體系建設(shè)，開展工程違法轉(zhuǎn)分包專項檢查，完善招標(biāo)文件合同條款的廉政防控措施，對施工單位加以分包行為約束與管控。完善信用評價管理辦法，健全承包人分包行為的評價管理，探索建立分包人信用評價體系。
（二）交通建設(shè)工程專家評審?fù)怀鰡栴}。深化整治各類專家在項目招投標(biāo)、項目評審中不正確履行職責(zé)，為特定企業(yè)加分、代言，謀取私利、收受賄賂；公路水運建設(shè)項目評審會中，相關(guān)單位傾向性選擇專家，以專家意見為借口規(guī)避自身責(zé)任；評審專家不認(rèn)真履行職責(zé)，出工不出力，超標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取專家費等問題。嚴(yán)肅評標(biāo)紀(jì)律，規(guī)范評標(biāo)專家評標(biāo)行為，進(jìn)一步規(guī)范專家評審費發(fā)放，健全專家費發(fā)放監(jiān)督機制定期開展專家費發(fā)放情況抽查檢查。嚴(yán)格落實省評標(biāo)專家信用評價制度，充分發(fā)揮信用管理正向激勵和反向懲戒作用。
（三）交通建設(shè)工程質(zhì)量突出問題。重點整治隱蔽工程偷工減料、重要材料以次充好、關(guān)鍵工序驗收把關(guān)不嚴(yán)、質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)造假、指定或變相指定工程產(chǎn)品等問題。重點查處設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測、工程質(zhì)量監(jiān)管等環(huán)節(jié)背后存在的以權(quán)謀私、利益輸送等問題。以建立健全全市交通建設(shè)市場誠信體系為重點，嚴(yán)格信用評價過程管理，全面收集各類工程通報、抽檢意見書和處罰決定書，以數(shù)字化共享提升年度信用評價水平；以選好項目法人、項目經(jīng)理、項目總監(jiān)為重點，強化項目主要人員考勤制度，全面推行電子化打卡，推進(jìn)工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、規(guī)范化、全面提升管理水平。以提高交通工程建設(shè)項目勘察設(shè)計質(zhì)量為重點，建立設(shè)計質(zhì)量責(zé)任制，建立交通工程風(fēng)險評估制度，加強對工程建設(shè)項目勘察、設(shè)計和工程量變更的管理。全面加強工程建設(shè)質(zhì)量的`過程監(jiān)管和工程監(jiān)理機構(gòu)、工程試驗檢測機構(gòu)的管理，推進(jìn)交通項目規(guī)范化管理。
（四）公路養(yǎng)護(hù)工程突出問題。重點聚焦利用職權(quán)承攬養(yǎng)護(hù)工程項目、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程存在利益關(guān)聯(lián)、設(shè)計變更不規(guī)范、養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)業(yè)績造假、養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理及檢測資料失真等方面問題開展整治。重點排查整治養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域上下勾連、內(nèi)外勾結(jié)、利益輸送等問題。全面加強養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)全過程風(fēng)險防控，組織實施“養(yǎng)護(hù)工程項目決策和審批、養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)監(jiān)管、養(yǎng)護(hù)工程項目實施管理、養(yǎng)護(hù)資金管理、養(yǎng)護(hù)工程交（竣）工驗收和工程結(jié)算環(huán)節(jié)”等五個方面梳理排查與整治，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工程全過程規(guī)范化管理，讓養(yǎng)護(hù)項目在陽光下務(wù)實推進(jìn)，扎緊藩籬，預(yù)防違紀(jì)違法問題發(fā)生。
（一）動員部署再發(fā)力。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心要落實主體責(zé)任，把專項整治作為重點工作貫穿全年。區(qū)交通運輸局要根據(jù)要求及時開展全面動員部署，對照整治方案，結(jié)合實際科學(xué)謀劃，細(xì)化措施，部署開展本地本部門的整治工作。區(qū)交通運輸局牽頭組建綜合協(xié)調(diào)組、交通工程專項整治組、公路養(yǎng)護(hù)專項整治組；區(qū)政務(wù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)組建工程專家評審專項整治組（詳見附件1）。各整治小組根據(jù)本領(lǐng)域（本單位）的整治工作實際，要按照《甌海區(qū)20xx年在建重大交通項目、國省道養(yǎng)護(hù)工程、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程及主管單位清單》（詳見附件2）、《20xx年交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治任務(wù)分解表》（詳見附件3）落實具體專項整治工作，錨定任務(wù)目標(biāo)，明確時間節(jié)點，聚焦重點問題開展集中整治。（6月上旬完成）。
（二）自查自糾大起底。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心要對照4個方面整治重點，排查梳理問題清單、問題線索，建立工作臺賬。各小組根據(jù)職責(zé)分工牽頭完成《自查清單》（詳見附件4），引導(dǎo)做好自查工作，需要向組織主動說明有關(guān)情況或問題的，及時向所在單位黨組織及派駐紀(jì)檢監(jiān)察組作出報告。（貫穿全年）。
（三）集中整治見實效。區(qū)交通運輸局、區(qū)政務(wù)服務(wù)中心要針對自查自糾、重點核查、線索起底中發(fā)現(xiàn)的問題和《20xx年交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治任務(wù)分解表》明確的各項任務(wù)開展集中整治，深挖業(yè)務(wù)違規(guī)背后的廉政問題，及時向派駐紀(jì)檢監(jiān)察組移交問題線索。主動配合派駐紀(jì)檢監(jiān)察組及時跟進(jìn)監(jiān)督，加大督查督辦、直查直辦力度，對發(fā)現(xiàn)的干部職工違紀(jì)違法問題要及時查處，通過案件查處發(fā)現(xiàn)行業(yè)性、體制性問題，有針對性地開展靶向施治，推動全面整改。（貫穿全年）。
（四）監(jiān)督檢查促整改。各工作小組要深入工程一線，通過走訪、個別談話、調(diào)取資料等方式，對自查問題及隱藏問題進(jìn)行深度挖掘，針對關(guān)鍵問題及關(guān)鍵崗位組織“回頭看”檢查，全面查缺補漏，重點看問題是否整改、責(zé)任是否落實、制度是否完善。（10月底前完成）。
（五）長效治理建體系。區(qū)交通運輸局要落實專項整治主體責(zé)任，堅持問題導(dǎo)向，緊盯關(guān)鍵少數(shù)，深化以案促治。要強化整改閉環(huán)管理，梳理形成問題清單、整改清單、責(zé)任清單、制度清單，確保問題不解決不放過、整改不徹底不銷號。要堅持標(biāo)本兼治，健全監(jiān)管制度、規(guī)范權(quán)力運行、強化監(jiān)督制約，把專項整治效果轉(zhuǎn)化為行業(yè)的治理效果；要以數(shù)字化改革為牽引，加快構(gòu)建清廉交通智控體系，推動權(quán)力運行陽光透明，提升交通運輸系統(tǒng)整體智治水平。（貫穿全年）。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，分類實施整治。專項整治工作在區(qū)交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)下分類組織實施。整治范圍內(nèi)的各單位、科室于每月20日前將《重點整治工作月度進(jìn)展情況表》（附件5），報至區(qū)專項整治工作專班。
（二）落實主體責(zé)任，明晰處置權(quán)責(zé)。區(qū)交通運輸局要落實主體責(zé)任，把專項整治作為重點工作貫穿全年。對于涉及交通行政管理方面的重要事項，按屬地管轄權(quán)限由相應(yīng)交通行政部門處置，并逐級上報。整治中收到的檢舉控告、發(fā)現(xiàn)的問題線索，根據(jù)干部管理權(quán)限移交相應(yīng)派駐紀(jì)檢監(jiān)察組處置。上級紀(jì)委監(jiān)委將對信訪反映集中、群眾反映強烈的重要問題線索、重要案件，視情實行掛牌督辦理。
（三）綜合統(tǒng)籌推進(jìn)，實現(xiàn)以點帶面。交通運輸領(lǐng)域突出問題專項整治是項目化解決交通運輸行業(yè)重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政風(fēng)險問題的有效途徑。以重點領(lǐng)域薄弱環(huán)節(jié)為切入點開展整治，深入檢視體制機制薄弱環(huán)節(jié)和制度漏洞，不斷向其他領(lǐng)域拓展延伸，把研判形勢、改善作風(fēng)、查處腐敗、促進(jìn)改革貫通融合，有效措施舉一反三、糾正一類問題、完善一批制度，形成滾雪球效應(yīng)。
交通運輸保障方案篇七
今年12月2日是“全國交通安全日”。為進(jìn)一步推進(jìn)交通安全教育活動，教育學(xué)生樹立交通安全意識，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，學(xué)校決定在全國交通安全日前后開展安全宣傳活動。
抵制七類違法，安全文明出行"。
組長：
副組長：
組員：各班主任。
20xx年12月1日——20xx年12月12日。
1、全體學(xué)生知曉每年的`“12月2日”為“全國交通安全日”；
2、師生受到交通安全教育，普遍知曉出行交通安全常識；
3、師生交通安全意識普遍增強，進(jìn)一步養(yǎng)成交通安全文明習(xí)慣，提高交通安全防護(hù)自救能力。
1、在校門口醒目位置懸掛交通安全教育橫幅，張貼交通安全知識宣傳圖片，構(gòu)建濃烈的校園交通安全宣傳教育氛圍，強化交通安全提示、警醒和教育作用。
2、利用周一升旗儀式，進(jìn)行以交通安全教育為主題的國旗下講話。號召廣大師生增強自我防范能力，提高交通法制觀念，養(yǎng)成良好的交通文明行為；利用校園廣播對全校師生積極宣傳和普及交通安全知識，通過學(xué)生影響帶動家長及身邊的的人自覺增強安全意識。
3、利用晨會時間，對學(xué)生進(jìn)行一次安全教育。重點加強學(xué)生校園活動安全教育以及交通安全等教育。
4、各班召開“知危險、會避險—————交通安全教育”主題班會；各班出一期宣傳“交通安全知識”的主題板報。
5、各班利用多媒體、班隊活動課，集體觀看安全教育系列片。
6、印發(fā)《小學(xué)生出行交通安全常識》，便于學(xué)生誦讀，促進(jìn)學(xué)生養(yǎng)成交通安全文明習(xí)慣。
1、學(xué)校相關(guān)部門和教師要相互支持，協(xié)作配合，將相關(guān)活動落到實處。
2、各班級充分發(fā)揮班級板報專欄教育陣地作用，認(rèn)真辦好班級交通安全宣傳教育板報，強化學(xué)生交通安全宣傳教育。
3、各班認(rèn)真組織開展一次交通安全主題班會教育活動，并于12月12日前將活動記錄交學(xué)校存檔備查。
交通運輸保障方案篇八
為進(jìn)一步規(guī)范我縣道路運輸市場秩序，有效遏制非法營運行為，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，構(gòu)建“平安鎮(zhèn)原”，根據(jù)《慶陽市交通運輸局關(guān)于印發(fā)慶陽市“黑車”非法營運專項整治工作實施方案的通知》（慶市交法字〔20xx〕20號）要求，經(jīng)匯報縣委、縣政府，要求在全縣范圍內(nèi)開展為期兩個月的道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動，結(jié)合工作實際，制訂本方案。
堅持“疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法查處”的原則，堅持以問題為導(dǎo)向，嚴(yán)厲查處和打擊非法營運行為，規(guī)范道路運輸市場秩序，維護(hù)經(jīng)營者和乘客的合法權(quán)益，為全縣經(jīng)濟(jì)社會和諧發(fā)展?fàn)I造良好的道路運輸環(huán)境。
（一）全面清除非法營運的轎車、客貨兩用車、無營運證照、偽造營運證照客運車輛、駐點的異地出租汽車和其他從事非法營運的社會車輛。
（二）堅決查處和打擊非法經(jīng)營行為的牽頭者和組織者，特別是欺行霸市、壟斷市場強迫交易的非法營運經(jīng)營者和擾亂市場經(jīng)營秩序的團(tuán)伙。
（三）依法查處和取締在縣城城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法設(shè)立的“黑發(fā)車”和“黑窩點”，擾亂正常道路運輸市場秩序的行為。
（四）嚴(yán)厲查處和打擊在客運站周邊、客貨集散地、學(xué)校、醫(yī)院、超市等周邊長期非法從事營運的“黑車”。
（五）嚴(yán)厲查處和打擊汽車租賃公司以汽車租賃名義變相從事定線客運的違法經(jīng)營行為。
（六）嚴(yán)厲查處和打擊長期從事鎮(zhèn)原至西峰、西安、蘭州、天津、北京等小轎車非法營運行為，并依法予以取締。
（七）嚴(yán)肅查處利用職權(quán)徇私舞弊、私養(yǎng)非法營運“黑車”以及為非法營運行為充當(dāng)“保護(hù)傘”的公務(wù)人員。
（八）嚴(yán)厲查處和打擊利用qq、微信、app客戶端、網(wǎng)約車等平臺招攬乘客，非法從事出租客運和客運專線經(jīng)營行為。
為確保這次專項整治行動順利開展，取得良好效果，縣政府要求成立由交通運輸局牽頭，相關(guān)部門參與的非法營運專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，開展道路運輸行業(yè)非法營運專項整治行動工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個專責(zé)組：
（一）宣傳報道組。充分利用各種手段，加強政策宣傳、成果報道、先進(jìn)事跡宣傳等，營造良好的社會氛圍。
（二）專項整治組。由縣交運局牽頭，公安交警、運管部門配合，抽調(diào)專業(yè)知識強、業(yè)務(wù)能力精的工作人員組成專責(zé)小組，查處縣城重點區(qū)域和國省道干線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點查處轄區(qū)內(nèi)非法經(jīng)營情況，尤其是屯字鎮(zhèn)、平泉鎮(zhèn)、孟壩鎮(zhèn)、太平鎮(zhèn)、上肖鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)要重點查處街道的非法營運、擾亂社會秩序或組織破壞客運市場經(jīng)營秩序等行為，其他單位及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要緊密配合，保證工作順利開展。
（三）案件查處組。及時銜接公安機關(guān)，對整治期間舉報線索核查、證據(jù)調(diào)取，對非法營運牽頭組織人員、團(tuán)伙行為，特別是在新冠疫情防控期間從事非法營運，組織乘客躲避檢查等行為依法進(jìn)行查處。
（四）工作督查組。對整治期間公職人員徇私舞弊、為非法營運充當(dāng)“保護(hù)傘”、通風(fēng)報信等行為進(jìn)行查處，并移交縣紀(jì)委監(jiān)委按規(guī)定處理，涉嫌違法犯罪的移交公安機關(guān)進(jìn)行處理。
本次專項整治行動從20xx年6月15日開始至20xx年8月15日結(jié)束，為期兩個月，分三個階段。
（一）宣傳動員，全面排摸（6月15至6月25日）。充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，廣泛宣傳報道非法營運行為社會危害性，以及道路運輸相關(guān)法律法規(guī)和政策，提高全體道路運輸參與者守法經(jīng)營意識，為專項整治行動順利開展?fàn)I造濃厚輿論氛圍。領(lǐng)導(dǎo)小組要全面排摸道路運輸市場非法營運問題線索，準(zhǔn)確掌握道路運輸市場存在的主要問題以及非法營運車輛基本情況，建立問題工作臺賬，做到底子清、情況明。
（二）集中整治，規(guī)范經(jīng)營（6月25日至7月31日）。堅持依法整治，通過開展聯(lián)合執(zhí)法、對照問題清單，針對重點區(qū)域、重點路段，對道路運輸市場存在的各類違法違規(guī)經(jīng)營行為進(jìn)行集中清理和查處，充分利用公安“雪亮工程”和網(wǎng)警大數(shù)據(jù)進(jìn)行取證和固定證據(jù)，破解取證難題，加大查處力度，有效遏制非法營運的'生存空間，減少非法營運車輛數(shù)量，凈化全縣道路運輸市場秩序。
（三）總結(jié)鞏固，保持長效（8月1日至8月15日）。對專項整治行動進(jìn)行全面總結(jié)，開展專項整治行動回頭看，認(rèn)真分析取得的經(jīng)驗和成效，對專項整治行動未實現(xiàn)的預(yù)期目標(biāo)，制定整改措施，查缺補漏，限期進(jìn)行整改。探索建立健全非法營運整治工作長效機制，不斷完善工作措施，從源頭解決非法營運問題。
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組要定期聽取各專責(zé)組整治行動進(jìn)展情況匯報，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時協(xié)調(diào)解決專項整治行動中遇到的困難和問題，各專責(zé)組要明確整治的目標(biāo)和重點，靠實工作責(zé)任，強化整治措施，確保專項整治行動取得明顯效果。
（二）加大宣傳力度。要充分運用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，大力開展專項整治期間的宣傳工作，營造濃厚的輿論氛圍，動員廣大群眾積極參與專項整治行動，教育廣大人民群眾自覺抵制違法違規(guī)經(jīng)營行為，弘揚遵章守法風(fēng)尚。鼓勵合法經(jīng)營，維護(hù)道路運輸市場秩序，全面營造公開、公正的道路運輸市場競爭環(huán)境，推進(jìn)全縣道路運輸市場持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
（三）積極協(xié)作配合。各專責(zé)組要根據(jù)職責(zé)分工，密切配合、通力協(xié)作，形成強大整治合力，及時溝通解決專項整治行動中出現(xiàn)的困難和問題。同時，要加大執(zhí)法力度，對違反法律法規(guī)的人和事一律依法查處。對執(zhí)法過程中工作不力、徇私舞弊的人和事，將嚴(yán)肅追究責(zé)任。
（四）統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)。對專項整治行動中查處的非法營運車輛，統(tǒng)一安排停放，統(tǒng)一進(jìn)行管理。嚴(yán)格按照《巡游出租車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》《中華人民共和國道路運輸條例》和《甘肅省道路運輸條例》等法律法規(guī)，從嚴(yán)進(jìn)行處罰，任何整治小組或個人不得私自降低處罰標(biāo)準(zhǔn)。
（五）全面鞏固成果。依法研究制定加強全縣道路運輸市場監(jiān)管工作的長效運行機制，鞏固專項整治行動成果，采取定時檢查與不定時檢查相結(jié)合、明察與暗訪相結(jié)合、集中整治與分散整治相結(jié)合等辦法，集中開展全縣道路運輸市場整治行動，切實提高打擊非法從事道路運輸經(jīng)營行為的能力，防止非法營運活動出現(xiàn)反彈，確保疫情防控工作落到實處，保持道路運輸市場秩序的長期穩(wěn)定。
交通運輸保障方案篇九
xx年春運從1月13日開始至2月21日止，為期40天。為確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，根據(jù)區(qū)政府和市交通運輸局的要求，經(jīng)局黨組研究決定，特制定xx區(qū)交通局20xx年春運工作方案如下：
按照《交通運輸部關(guān)于開展2017年春運檢查工作的通知》（x辦運函〔2016〕x號、《xx區(qū)交通運輸廳關(guān)于開展2017年春運檢查工作的通知》（x交明電〔2017〕x號以及《貴港市交通運輸局關(guān)于開展2017年春運檢查工作的通知》（x交運輸〔2017〕x號）等文件的要求，結(jié)合2017年1月9日貴港市春運工作會議精神，堅持安全第一、以人為本的總體要求，狠抓安全生產(chǎn)管理，提升運輸服務(wù)質(zhì)量，圓滿完成2017年xx區(qū)交通局春運工作各項任務(wù)。
按照文件要求，從安全工作部署和落實、便民服務(wù)、運輸市場監(jiān)管、運輸組織調(diào)度、公路水路保通、應(yīng)急運輸組織等六個方面情況內(nèi)容，統(tǒng)籌組織開展2017年xx區(qū)交通局春運工作，嚴(yán)格落實各項安全生產(chǎn)管理制度，緊緊圍繞運輸安全生產(chǎn)主線，以提高運輸服務(wù)品質(zhì)，查隱患、找問題、促整改為目標(biāo)，通過自檢自查、重點檢查等形式，落實安全生產(chǎn)責(zé)任主體，全面排查安全生產(chǎn)隱患，持續(xù)提升春運服務(wù)水平，推動春運安全、穩(wěn)定、有序開展。
成立xx區(qū)交通局2017年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
同時成立3個工作小組：
（一）公路組：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路安全保通工作，及時做好損毀路段的搶修工作。
組長：
副組長：（成員為公路管理所干部職工）。
（二）路政組：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路路政安全監(jiān)督管理工作。
組長：
副組長：成員為路政執(zhí)法大隊干部職工）。
（三）水上交通組：
負(fù)責(zé)春運期間轄區(qū)渡口渡船的監(jiān)督檢查，維護(hù)水路春運秩序，確保安全暢通。
組長：
副組長：（成員為綜合股干部職工）。
各工作小組對所分項的春運安全工作負(fù)責(zé)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運工作管理辦公室（局辦306室），龐考全同志兼任辦公室主任。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任。
一年一度的春運工作是各級交通運輸部門新年的首要任務(wù)。因此，各股室要加強領(lǐng)導(dǎo)，全體干部職工一定要提高認(rèn)識，把春運期間安全管理工作作為2017年交通運輸工作的第一件大事抓緊抓好。安全是整個春運工作的重中之重。要對全體干部職工進(jìn)行一次安全教育，進(jìn)一步健全和落實各項安全生產(chǎn)制度，切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，層層落實各項安全管理措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)密防范各類安全事故發(fā)生。
（二）加強宣傳，營造春運氛圍。
要充分利用各類媒體，通過橫幅標(biāo)語、短信、微信等廣泛宣傳春運組織工作、春運信息知識，春運進(jìn)展情況，方便群眾及時便捷的掌握春運政策、服務(wù)措施和出行信息。
（三）落實措施，確保安全。
1、在我局轄區(qū)組織開展一次全面安全生產(chǎn)大檢查：
一是公路組要做好春運期間縣鄉(xiāng)公路的冬季養(yǎng)護(hù)和巡查工作，加大對交通標(biāo)志、標(biāo)線、和安全防護(hù)措施、危橋險路、急彎陡坡、臨崖路段的檢查。對陡坡、急彎、重點路段、險道、橋梁、涵洞等進(jìn)行一次全面的檢查和維護(hù)；對陡坡、彎道要備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道、臨水臨崖等危險路段要設(shè)置醒目的路牌標(biāo)志；特別是在建的改建工程，要加強安全監(jiān)管和巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患，督促各標(biāo)段及時整改到位，確保安全、暢通；對“馬路市場”要配合有關(guān)部門進(jìn)行清理。做好應(yīng)對惡劣天氣的各項準(zhǔn)備工作，及時做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全通暢。
二是水上交通組要把好水上安全關(guān)，加大對渡口碼頭和渡船的檢查監(jiān)督力度，尤其要加強對客圩渡船的管理和檢查，嚴(yán)禁“三無”船舶參運，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員的安全管理責(zé)任，認(rèn)真排查水路運輸安全隱患，維護(hù)水路春運秩序，確保水路運輸安全通暢。
三是路政組要加強對農(nóng)村公路路況的巡查監(jiān)管工作，對影響行車安全的路段與橋梁及時采取防控措施，確保車輛及人員的安全，并協(xié)調(diào)相關(guān)部門對發(fā)現(xiàn)的'威脅行車安全的問題及時解決，對在公路及公路用地范圍內(nèi)施工、修建建筑、擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙和影響公路暢通的違法行為，依法予以處罰、取締。滿足廣大農(nóng)村群眾走親訪友出行需求。
四是春運期間從局綜合股和路政大隊抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級交通運輸主管部門開展春運期間客貨道路運輸企業(yè)和客貨水路運輸企業(yè)的監(jiān)督管理檢查。
五是各股室要組織對本部門進(jìn)行一次全面的安全檢查，防火、防盜、防觸電、防交通事故和食物中毒，認(rèn)真做好干部職工的思想工作，確保穩(wěn)定。
2、春運期間從局綜合股和路政大隊抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級交通運輸主管部門和xx區(qū)委區(qū)政府開展“冬日暖陽”活動，協(xié)助有關(guān)部門和志愿者設(shè)立春運道路休息服務(wù)點，通過為春運期間廣東回鄉(xiāng)的摩托大軍提供免費熱水、快食面、熱粥姜茶，及時提供天氣查詢服務(wù)和摩托車維修服務(wù)，做好春運服務(wù)工作。
3、完善事故應(yīng)急處理預(yù)案，要認(rèn)真借鑒近年來應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗，制定春運專項應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急保障運力和各種應(yīng)急物資、設(shè)施、設(shè)備，確保春運順利。一旦發(fā)生事故，立即向上級交通運輸主管部門報告，并及時、有效組織救援。
4、做好信息報送工作。各部門春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)要及時向局春運辦報告春運工作進(jìn)度和動態(tài)，反映春運工作中的重大事件和重要信息。要加強與氣象等相關(guān)部門的溝通，及時掌握天氣變化情況，遇有惡劣天氣道路狀況不宜通行時，應(yīng)及時通知改道繞行，不能通行的要暫停通行，決不能盲目行車，以確保人民群眾安全出行。春運結(jié)束后，要認(rèn)真進(jìn)行春運工作總結(jié)，并在2月26日前書面報送局辦。
5、加強春運值班領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各部門要安排專人24小時值班，并保證有一名領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時掌握交通運輸安全情況，確保一旦發(fā)生緊急事件，能夠及時上報，有效應(yīng)對、處置得當(dāng)。（局春運24小時值班電話：）。
交通運輸保障方案篇十
為確保2013年春運全鄉(xiāng)交通安全暢通，確保人民群眾度過一個祥和、快樂的春節(jié)，積極應(yīng)對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，讓人民群眾“走得暢、走得好”，根據(jù)全鄉(xiāng)道路、水上交通實際，制定本方案。
確保全鄉(xiāng)省道不發(fā)生30分鐘以上、其他道路不發(fā)生1個小時以上的嚴(yán)重交通堵塞，全力確保桃馬線、桃浮線、桃修線、柏白線、炭大線等主要道路不發(fā)生長時間大面積交通堵塞。
（1）鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，部門履責(zé)，全鄉(xiāng)聯(lián)動。形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭，部門履職，點線結(jié)合的`保暢、保安工作機制。
（2）突出重點，s308線及在建、擴建公路沿線村、施工單位、職能部門要通力合作，確保安全暢通。
（3）加強安全值守，對轄區(qū)內(nèi)集鎮(zhèn)、堵點和渡口安排專人值守，確保乘客安全出行。
鄉(xiāng)政府牽頭組織所轄區(qū)域的保暢保安工作，排查整治安全隱患，安排人員負(fù)責(zé)集鎮(zhèn)、堵點和渡口的值守，組織處置應(yīng)急事件。
成立鄉(xiāng)20xx年春運期間交通保暢通、保安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：
組長：
副組長：
成員：
1、提高思想認(rèn)識，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實責(zé)任；各有關(guān)部門和人員要提高思想認(rèn)識，克服麻痹大意思想，把思想統(tǒng)一到做好春運工作上來，把行動統(tǒng)一到全鄉(xiāng)春運工作的整體部署和要求上來，各司其職，各盡其責(zé)，遇重大問題及時報告。
2、加強部門配合，全鄉(xiāng)各部門要在春運領(lǐng)導(dǎo)小組的牽頭之下，切實負(fù)起責(zé)任，加強相互配合，確保全鄉(xiāng)春運期間道路、水上交通安全暢通。
3、切實履職，做好值班值守工作。農(nóng)歷十二月二十四日至正月初八為特別防護(hù)期，值班人員要切實履行工作職責(zé)，對容易發(fā)生交通堵塞的路段加強值守，確保交通安全暢通。
交通運輸保障方案篇十一
為開展好122“全國交通安全日”主題活動，大力推動“文明交通行動計劃”深入實施，根據(jù)公安部、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全監(jiān)管總局《關(guān)于開展20xx年“全國交通安全日”主題活動的通知》要求，黑龍江省“文明交通行動計劃”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室推出黑龍江省20xx年“122”全國交通安全日主題宣傳活動方案。
“拒絕危險駕駛、安全文明出行”。
11月10至11月22日為活動預(yù)熱階段，宣傳造勢。11月23日至12月2日為集中宣傳期，達(dá)到宣傳高潮。12月3日至8日深化宣傳階段，提升全國交通安全日影響力。
（一）開展普法宣傳教育。
各地公安交管、司法行政、教育行政等部門要開展系列宣傳活動，成立交通安全宣講團(tuán)，開展送交通安全法律法規(guī)、安全知識“八進(jìn)”（進(jìn)部隊、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)人員密集場所、進(jìn)機關(guān)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)施工隊伍）活動，讓學(xué)生、家庭、企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)從業(yè)人員知法、懂法、守法，進(jìn)一步提升整個社會的法治交通意識、文明交通水平。將涉及百姓生活、公共秩序、公共安全的《刑法修正案（九）》等法律法規(guī)宣講納入12月4日“國家憲法日”主題活動，著重開展“危險駕駛罪”的案例宣傳，利用普法宣傳陣地，利用新媒體平臺開展警示教育。
（二）開展重點群體宣傳。
集中宣傳力量、拓展宣傳手段，重點對公路客運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、校車企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)的法人、駕駛?cè)藛T進(jìn)行一次全覆蓋針對性的宣講活動；在農(nóng)村地區(qū)、客貨運輸企業(yè)、駕校組織開展“拒絕危險駕駛”主題宣傳教育活動；排查修繕農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳設(shè)施，依托行政村出入口、村委會（村民服務(wù)中心）、國省道沿線自然村醒目位置宣傳牌、農(nóng)村交通安全服務(wù)站（勸導(dǎo)站）集中展示主題海報、宣傳畫和宣傳標(biāo)語，依托縣電視臺、廣播站、鄉(xiāng)村廣播（大喇叭）開展集中宣傳，組織交通安全宣傳隊深入農(nóng)村地區(qū)宣講危險駕駛行為的法律責(zé)任和現(xiàn)實危害，爭取覆蓋到全部鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和行政村。
（三）開展部門聯(lián)合整治。
針對在道路上駕駛未取得校車使用許可的機動車從事校車業(yè)務(wù)或者校車、旅客運輸車輛嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速，違規(guī)運輸危險化學(xué)品等危險駕駛行為開展集中整治。在城市道路著重整治追逐競駛、酒駕、闖紅燈、不禮讓斑馬線等危險駕駛行為，在高速公路著重整治超速、貨車占道行駛、占用應(yīng)急車道等違法行為，在農(nóng)村道路著重整治面包車超員、貨車違法載人、摩托車無牌無證等突出違法行為。組織專門力量開展聯(lián)合執(zhí)法，加強路面管控，嚴(yán)查嚴(yán)處突出違法行為；在源頭上綜合運用法律、經(jīng)濟(jì)、行政等手段，對主體責(zé)任不落實、內(nèi)部管理漏洞多、違法違規(guī)突出的運輸企業(yè)，集中約談企業(yè)負(fù)責(zé)人，責(zé)令加強內(nèi)部管理，嚴(yán)格落實動態(tài)監(jiān)控制度、內(nèi)部安全教育制度和“五不兩確?！卑踩兄Z制度。
（四）開展媒體策劃行動。
12月2日前后一段時間，利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體連續(xù)推出“全國交通安全日”特別節(jié)目，形成集中報道聲勢，以滾動字幕、公益廣告等形式播出“全國交通安全日”相關(guān)消息和主題提示；組織新聞媒體集中曝光一批嚴(yán)重交通違法企業(yè)和個人。組織新聞記者開展暗訪報道或隨警執(zhí)法報道，曝光校車、旅客運輸車嚴(yán)重超員、超速以及危化品運輸車違規(guī)運行等危險駕駛行為；在報紙報刊開辟專版專欄，結(jié)合違規(guī)企業(yè)、危險駕駛犯罪典型案例曝光，持續(xù)宣傳危險駕駛行為的'法律責(zé)任和現(xiàn)實危害；在互聯(lián)網(wǎng)、“兩微一端”等網(wǎng)絡(luò)平臺，統(tǒng)一組織“全國交通安全日——危險駕駛隨手拍”、“全國交通安全日——交法微課堂”等主題活動，與群眾廣泛互動；在“百城百臺”交通專業(yè)媒體策劃組織主題聯(lián)播，并通過電子顯示屏、戶外標(biāo)語、電視游走字幕、網(wǎng)站彈出框、手機短信等方式密集宣傳122“全國交通安全日”，努力形成全社會共創(chuàng)文明交通的良好氛圍。
（五）開展傳遞文明交通正能量活動。
文明辦、共青團(tuán)、婦聯(lián)、工會等要充分動員社會各方面資源，結(jié)合地區(qū)實際，開展文明交通志愿服務(wù)引導(dǎo)、扶助事故受害者等公益活動，積極倡導(dǎo)文明出行、禮貌乘車，大力宣傳文明交通新風(fēng)尚，倡導(dǎo)文明交通好習(xí)慣。集中宣傳、公開表彰文明駕駛先進(jìn)個人、集體和示范村、學(xué)校，廣泛展示“龍江好交警”、“龍江好司機”的故事，大力傳播文明交通正能量。各地各部門要鼓勵企事業(yè)單位、社會名人發(fā)揮示范作用，積極履行社會責(zé)任，抵制危險駕駛行為，參加文明交通倡議等主題活動，積極參與“降速五公里”、“系上安全帶”、“送頭盔下鄉(xiāng)”等公益活動。
交通運輸保障方案篇十二
今年的12月2日（周日）為“全國交通安全日”。為促進(jìn)道路安全暢通、推動社會文明進(jìn)步、加強社會公德建設(shè)，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，全面建成小康社會，創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的`道路交通環(huán)境，鞏固“平安校園”成果，努力打造學(xué)生成長的樂園，結(jié)合我校實際，特制訂本活動方案。
遵守交通信號，安全文明出行。
20xx年11月30日至12月7日。
1、出一份交通安全手抄報。
負(fù)責(zé)：美術(shù)組、五、六年級。五、六年級利用美術(shù)課和雙休日進(jìn)行創(chuàng)作，12月10日（周一）前完成，各班擇優(yōu)挑選5份交校安保處。
2、發(fā)一封《告家長書》。
內(nèi)容：有序接送、文明出行等。
負(fù)責(zé)：安保處。11月30日（周五），發(fā)放《告家長書》。
3、檢查學(xué)生文明坐車。
負(fù)責(zé)：少先隊大隊部、值周組。從12月3日開始檢查，
4、觀看交通安全錄像。
時間：12月5日。
負(fù)責(zé)：王金金、各年級部。
5、舉辦一次主題班會。
時間：12月7日。
負(fù)責(zé)：各班班主任。
活動結(jié)束后，12月10日周一升旗儀式進(jìn)行專項檢查總結(jié)，對在此次活動中表現(xiàn)突出的班級及個人進(jìn)行表彰獎勵。
交通運輸保障方案篇十三
根據(jù)區(qū)黨建辦《關(guān)于扎實抓好全區(qū)基層組織建設(shè)年整改提高和晉位升級工作的通知》（萬黨建發(fā)[2012]4號）文件要求，通過對前期黨組織分類定級工作的開展，為做好基層黨組織整改提高和晉位升級工作，進(jìn)一步找準(zhǔn)黨組織建設(shè)存在的突出問題，經(jīng)局辦公室研究，制定整改提高和晉位升級工作方案如下：
一、分類定級情況及晉位升級目標(biāo)
（一）分類定級情況。根據(jù)區(qū)直屬機關(guān)工委《關(guān)于在全區(qū)各基層組織中實施“定位升級”的意見》（萬直發(fā)[2012]8號）文件精神，我局定級為“很好”基層黨組織。
（二）晉位升級目標(biāo)。根據(jù)被定級為“很好”基層組織
相關(guān)要求，為確保定級不退位，我局全力實施鞏固措施，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大工作力度，創(chuàng)新工作方式，爭創(chuàng)“紅旗黨組織”。
二、存在的主要問題
通過前段時間的全面自查和認(rèn)真梳理，我局黨組織存在：一是個別干部責(zé)任心不強，缺乏苦干精神。二是基層組織建設(shè)凝聚力不夠。三是技術(shù)人才缺乏，工程管理難度大。四是學(xué)習(xí)時間少，學(xué)習(xí)內(nèi)容不豐富。五是公路執(zhí)法力度不夠，出現(xiàn)公路沿線亂建、亂堆現(xiàn)象嚴(yán)重。
三、整改措施
我局黨組織針對存在的問題，明確整改措施和責(zé)任人，對存在的問題限期進(jìn)行整改。
（一）針對個別干部責(zé)任心不強，缺乏苦干精神問題。我局采?。阂皇沁M(jìn)一步完善學(xué)習(xí)制度，強化干部思想教育。二是強化制度建設(shè)，嚴(yán)格制度管人。三是開展干部作風(fēng)整頓，提高辦事效率。四是開展干部談心談話活動，促進(jìn)干部愛崗敬業(yè)精神。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：楊再司
責(zé)任人：黃義強、張春鋒、冉光清、雷曉洪
整改時間：2012年9月底前。
（二）針對基層組織建設(shè)凝聚力不夠問題。我局將采?。阂皇沁M(jìn)一步完善各種制度及管理機制，加大培訓(xùn)、學(xué)習(xí)力度。
二是加強黨員干部思想作風(fēng)轉(zhuǎn)變教育，立足執(zhí)政為民的辦事理念。三是強化“三會一課”制度的落實。四是為困難黨員干部排憂解難。五是通過開展支部活動，進(jìn)一步凝聚全體干部的向心力。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：黃義強
責(zé)任人：支委成員
整改時間：2012年8月底前。
（三）針對技術(shù)人才缺乏，工程管理難度大問題。我局
將采?。阂皇羌哟髮Ψ羌夹g(shù)人員的專業(yè)知識培訓(xùn)，引導(dǎo)他們參加工程管理。二是激發(fā)現(xiàn)有的技術(shù)人才吃苦精神，科學(xué)、合理的調(diào)動技術(shù)人才，對各項目建設(shè)的監(jiān)督管理。三是每星期召開一次工程調(diào)度會，大家共同探討工程中存在的問題。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：楊再司
責(zé)任人：姚本均、張春鋒
整改時間：逐步解決。
（四）針對黨員學(xué)習(xí)時間少，學(xué)習(xí)內(nèi)容不豐富問題。我
局將采?。阂皇窃黾狱h員干部學(xué)習(xí)時間，主要利用每星期召開的'工程調(diào)度會機會，學(xué)習(xí)相關(guān)黨的知識。二是通過“三會一課”、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、外出交流等形式，加強政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能、廉政講座等內(nèi)容的學(xué)習(xí)。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：黃義強
責(zé)任人：支委成員
整改時間：2012年12月前。
（五）針對公路執(zhí)法力度不夠，出現(xiàn)公路紅線內(nèi)亂建、
亂堆嚴(yán)重問題。我局將采?。阂皇羌哟舐氛麄髁Χ?。充分利用“安全宣傳月”、“道路運輸宣傳周”等活動，大力宣傳《公路法》、《公路管理條例》等。二是加大公路執(zhí)法力度。每天上路巡查，對存在亂建、亂堆現(xiàn)象給予嚴(yán)厲處罰。三是加強路政執(zhí)法管理工作，維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)。
責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：張春鋒
責(zé)任人：路政人員
整改時間：2012年12月底前。
二〇一二年七月六日
主題詞：交通運輸 整改提高 晉位升級 工作方案 中共銅仁市萬山區(qū)交通運輸局支部?
2012年7月6日印發(fā)
共印6份
縣交通運輸局關(guān)于開展危爆物品寄遞清理整頓的行動方案為切實加強危險貨物道路運輸安全管理，消除事故隱患，根據(jù)全國集中開展危爆物品寄遞清理整頓和矛盾糾紛化解專項行動、做好當(dāng)前維護(hù)社會穩(wěn)定工作電視電話會議精神和縣綜治委的統(tǒng)一部署，縣交通運輸局決定從2016年10月至12月底在全縣交通運輸行業(yè)開展危爆物品寄遞專項整治行動，制訂此方案：
以《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《湖南省道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)，重點解決危險貨物道路運輸安全管理工作中存在的突出問題，夯實道路運輸安全基礎(chǔ)，全面提升道路運輸安全生產(chǎn)綜合治理能力和安全發(fā)展水平，確保十八屆五中全會期間安全穩(wěn)定，確保社會長治久安。
配合相關(guān)機構(gòu)，進(jìn)一步嚴(yán)格寄遞市場準(zhǔn)入、強化職能監(jiān)管、規(guī)范經(jīng)營行為、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、提升企業(yè)管理水平、取締和淘汰不符合安全生產(chǎn)條件的運輸企業(yè)和運輸車輛，逐步形成企業(yè)負(fù)責(zé)、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督的安全生產(chǎn)工作機制，推動我縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
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交通運輸保障方案篇十四
冬季特殊的氣候?qū)愤\輸帶來極大的'影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的`人員提供援助，并使其得到及時有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應(yīng)急救援處理的全過程。
3.1公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織成立事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組,在事故發(fā)生后及時到現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動與實施。
3.3安全員負(fù)責(zé)緊急救援時的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場的安全保護(hù)工作。
3.4其他員工應(yīng)服從組長的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作。
組長：xxx。
副組長：xxx。
組員：xxx。
xxx。
xxx。
7.1接到事故報警，立即召開應(yīng)急小組會議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,并采取下述活動。
7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場人員應(yīng)采取如下急救措施。
7.1.1.1若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無明顯不適，能站立并行走，在場人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場險情，防止事故蔓延擴大，然后找車護(hù)送傷者去醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。
7.1.1.2若傷者行動受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無法脫開，在場人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據(jù)傷者的傷勢采取相應(yīng)的急救措施。
7.1.1.3若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場人員應(yīng)立即用現(xiàn)場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時用車將傷者送醫(yī)院治療。
7.1.1.4若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀，在場人員應(yīng)立即根據(jù)針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施。并在急救的同時，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話(120)，以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。
7.1.2化學(xué)危險品傷害事故。
7.1.2.1身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。
7.1.2.2眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。
7.1.2.3吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。
7.1.2.4吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動，應(yīng)立即施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等緊急措施，同時要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話(120)，以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救。
7.2在公司組織救援的同時，應(yīng)立即向有關(guān)上級部門報告。
7.2.1報告部門：當(dāng)事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍內(nèi)時向縣運管所報告;當(dāng)事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍之外時，向運管所及市運管處報告。
7.2.1.1報告內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、車輛牌號、車輛類型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
7.2.1.2公司已采取何種救援手段。
7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時,請求上級部門支援。
8.1化學(xué)危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護(hù)用品，迅速關(guān)閉槽車閥門，防止化學(xué)危險品流淌。
8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2大量化學(xué)品液體泄漏時，應(yīng)撥打消防電話(119)請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時用噴淋水保護(hù)搶險人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災(zāi)時,請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋，中和化學(xué)危險品液體。
8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點。
9.1當(dāng)交警、保險等部門完成好相應(yīng)的程序后，立即對事故車輛進(jìn)行排障。
9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠維修。
9.1.2車輛損壞嚴(yán)重時，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。
緊急救援組長應(yīng)配合上級主管部門對事故進(jìn)行調(diào)查、處理，并對調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。
交通運輸保障方案篇十五
為圓滿完成好20春運旅客運輸工作，確保我區(qū)道路運輸市場暢通有序，旅客在春運期間能夠走得好、走得有序，過一個平安、祥和的春節(jié)。根據(jù)我局春運工作實際，制訂本方案。
一、指導(dǎo)思想。
深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照“以客為主、安全為先、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，統(tǒng)籌部署，精心組織，密切配合，全面提升運輸、安全和服務(wù)三個保障能力，著力打造平安春運、順暢春運、溫暖春運、有序春運，圓滿完成年春運工作任務(wù)。
二、工作目標(biāo)。
我局2016年春運工作目標(biāo)：一是要保證運力充足，針對春運期間客流時間集中的特點，精心組織，科學(xué)調(diào)配運力;二是制定應(yīng)對惡劣天氣應(yīng)急措施，防止旅客滯留現(xiàn)象的發(fā)生，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意;三是要保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故;四是要提高服務(wù)水平，為乘客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運輸服務(wù)，積極配合防疫部門做好預(yù)防群體性流行疾病的防控工作，加強車站、車廂等人流集中的場所衛(wèi)生消毒工作;五是要維護(hù)運輸市場正常經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為，做到公平競爭，不發(fā)生無照無證經(jīng)營和無序競爭現(xiàn)象;六是要文明執(zhí)法，交通行政執(zhí)法人員要依法行政，嚴(yán)格執(zhí)法，不發(fā)生公路“三亂”現(xiàn)象。
三、組織機構(gòu)。
為加強春運公路水路工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保春運期間公路水路運輸?shù)陌踩珪惩?，各項工作措施落到實處，成立“xx區(qū)交通運輸局2016年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)春運期間各項工作的監(jiān)督落實。成員名單如下：
組長：何xx。
副組長：曾xx。
成員：孫xx。
為確保春運工作高效、有序開展，局春運辦下設(shè)道路運輸保障小組、交通執(zhí)法保障小組、安全生產(chǎn)保障小組、站場疏導(dǎo)保障小組、地方公路暢通保障小組、宣傳和后勤保障小組，各保障小組在局春運辦的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指導(dǎo)下開展工作。各小組人員由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成，具體如下：
道路運輸保障小組：交管總站、各鎮(zhèn)中心交管所，邱愛良任組長。
交通執(zhí)法保障小組：交通綜合行政執(zhí)法局、法規(guī)股、各執(zhí)法中隊，孫泉任組長。
安全生產(chǎn)保障小組：安全股、交管總站、各鎮(zhèn)中心交管所，陳建雄任組長。
站場疏導(dǎo)保障小組：站場交管所、交管總站、淡水中心交管所、新圩中心交管所、鎮(zhèn)隆中心交管所，楊彬祥任組長。
地方公路暢通保障小組：地方公路管理局、規(guī)劃工程股、路橋公司，余健權(quán)任組長。
宣傳和后勤保障小組：局辦公室、駐局監(jiān)察室、機關(guān)服務(wù)中心、信息中心，徐景聰任組長。
四、工作職責(zé)。
局春運辦負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、組織和協(xié)調(diào)我局2016年春運的各項工作，具體職責(zé)如下：
2、組織召開春運工作前、中、后期協(xié)調(diào)、匯報會;。
3、籌備春運有關(guān)會議，迎接上級部門的檢查，草擬相關(guān)材料;。
4、協(xié)調(diào)局屬各部門春運工作，組織春運檢查;。
5、制訂相關(guān)預(yù)案，協(xié)調(diào)處理春運公共突發(fā)事件，受理旅客、經(jīng)營者的投訴;。
6、定期收集、整理全區(qū)和重點場站春運統(tǒng)計和階段性春運分析報告;。
7、協(xié)調(diào)處理春運的其它工作。
(二)各春運工作保障小組工作職責(zé)。
1、道路運輸保障小組工作職責(zé)。
(4)在春運開始前主動與交警、汽車站、惠州南站等單位進(jìn)行聯(lián)系和溝通，建立相互間信息通報的機制。
2、交通執(zhí)法保障小組工作職責(zé)。
(2)加強運輸執(zhí)法檢查，堅決杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生;。
(3)協(xié)調(diào)處理好春運期間治理貨車超載超限和加強春運客運車輛檢查的關(guān)系;。
(4)協(xié)助相關(guān)部門做好客運站秩序維持和旅客疏導(dǎo)工作。
3、安全生產(chǎn)保障小組職責(zé)。
(2)做好安全生產(chǎn)分階段統(tǒng)計分析，按規(guī)定上報春運安全生產(chǎn)情況，并及時向相關(guān)部門通報重特大安全事故等;(3)負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)事故的調(diào)查和處理。
4、站場疏導(dǎo)保障小組職責(zé)。
(1)監(jiān)督區(qū)內(nèi)各客運站場春運期間的組織工作;。
(3)負(fù)責(zé)春運期間客源流量、流量預(yù)測上報工作;。
(4)一旦發(fā)生客運站旅客滯留等公共突發(fā)事件，要按要求及時上報，并組織相關(guān)力量及時疏導(dǎo)旅客。
5、地方公路暢通保障小組的職責(zé)。
(1)負(fù)責(zé)保障所管轄公路道路安全暢通;。
(4)及時向春運辦提供公路暢通方面的.信息。
6、宣傳和后勤保障小組的職責(zé)。
(1)負(fù)責(zé)組織落實春運宣傳報道工作，保障春運期間信息暢通無阻;。
(3)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)做好春運期間我局日常值班和突發(fā)公共事件應(yīng)急物資、車輛安排等后勤保障工作。
五、工作要求。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，做好運力協(xié)調(diào)。春運期間要及時跟蹤掌握運輸情況，及時解決運力調(diào)配問題，抓好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)工作，涉及跨部門的要及時向區(qū)春運辦公室報告，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。
(二)強化責(zé)任意識，確保春運安全暢通。各成員小組要認(rèn)真組織，精心準(zhǔn)備，層層分解任務(wù)，在各責(zé)職范圍內(nèi)最大限度配合完成春節(jié)旅客運輸?shù)墓ぷ鳌Ｒ皇谴哼\開始前集中力量對運輸工具等設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格的運輸設(shè)備參加春運。二是要加強對司乘人員的安全教育，嚴(yán)禁超載、超速、疲勞駕駛行為，從事道路客運的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。三是要做好嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車、船的宣傳和查堵工作。四是針對可能出現(xiàn)的大風(fēng)、大霧、冰雪天氣，完善應(yīng)急預(yù)案，組織對自然災(zāi)害可能引發(fā)事故災(zāi)難的隱患點進(jìn)行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應(yīng)和科學(xué)處置能力，確保旅客運輸安全。
(三)規(guī)范工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度，實行24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，局春運辦聯(lián)絡(luò)員保持在線，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)報告;二是及時上報春運信息。要做好春運期間的客流運輸統(tǒng)計日報工作，收集春運工作情況，定期向區(qū)政府春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組和市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。
交通運輸保障方案篇十六
隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，交通運輸對于我們的日常生活越來越重要。然而，傳統(tǒng)的交通運輸方式已經(jīng)難以滿足人們多樣化的需求，因此，我們迫切需要進(jìn)行交通運輸轉(zhuǎn)變。近年來，我國政府提出了一系列交通運輸轉(zhuǎn)變方案，通過推動智能化、綠色化、共享化等措施，提高交通運輸效率和便捷度。在親身參與和觀察這一過程中，我深深感受到了交通運輸轉(zhuǎn)變方案給社會帶來的巨大變化，也體會到了其中的利與弊。以下是我的心得體會。
首先，交通運輸轉(zhuǎn)變方案提高了交通效率和便捷度。在過去，中國的城市交通常常面臨交通堵塞、公共交通不便等問題。而通過推動智能化交通管理系統(tǒng)的建設(shè)，如智能信號燈、智能停車系統(tǒng)等，交通擁堵問題得到了緩解。此外，高鐵、地鐵等高效率的交通工具的運營，使得人們在出行時更加便捷。作為一個常常乘坐公共交通的市民，我深切感受到了這些改變帶來的便利。不僅如此，智能化的交通運輸系統(tǒng)也使得我們能夠更加科學(xué)地規(guī)劃路線、選擇交通工具，節(jié)省了時間和精力。
其次，交通運輸轉(zhuǎn)變方案促進(jìn)了交通綠色化。以往，傳統(tǒng)的交通運輸方式主要依賴石油燃料，給環(huán)境帶來了巨大的污染。然而，隨著電動汽車、氫燃料汽車等新能源交通工具的推廣應(yīng)用，我國的交通正逐漸朝著綠色、低碳的方向發(fā)展。這不僅為改善了環(huán)境質(zhì)量，減少了空氣污染，也為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在我所在的城市，政府鼓勵居民使用新能源汽車，并提供相關(guān)的優(yōu)惠政策，這使得更多人選擇了環(huán)保出行方式。我曾親眼見到街頭巷尾停放著越來越多的電動車和新能源汽車，真切感受到了綠色出行風(fēng)潮的興起。
然而，交通運輸轉(zhuǎn)變方案也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，新能源交通工具的價格較高，尚未普及到大眾層面。雖然政府提供了一定的補貼政策，但對于一些經(jīng)濟(jì)相對薄弱的人群來說，購買新能源交通工具仍然是一筆較大的開銷。其次，智能化交通系統(tǒng)的建設(shè)和運營需要大量的投入和技術(shù)支持，這對于一些經(jīng)濟(jì)條件較差的地區(qū)來說可能會存在困難。最后，交通運輸轉(zhuǎn)變過程中也涉及到一些法律和管理問題的調(diào)整，這需要政府、企業(yè)、公眾的共同努力和配合。
總之，交通運輸轉(zhuǎn)變方案的推進(jìn)給社會帶來了巨大的變化和機遇。智能化、綠色化、共享化等措施的實施促進(jìn)了交通效率和便捷度的提高，同時也減少了對環(huán)境的污染，推動了交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。盡管面臨一些困難和挑戰(zhàn)，但我相信通過政府、企業(yè)和公眾的共同努力，交通運輸轉(zhuǎn)變一定能夠取得更好的成果。作為一個普通市民，我將積極支持和參與這一過程，共同推動我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展，為美好生活貢獻(xiàn)自己的力量。
交通運輸保障方案篇十七
20xx年的春運將至，為確保春運期間道路交通安全暢通，為全年道路交通安全工作夯實基礎(chǔ)，各個地方的交通部門也要做好春運交通運輸。
**年春運工作從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天。根據(jù)省、市關(guān)于認(rèn)真做好**年春運工作有關(guān)文件和會議精神，為切實抓好我縣**年春運工作，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定本方案。
堅持“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個保障、一個打擊”（保障主城區(qū)公共交通秩序井然，保障民工流、學(xué)生流、探親流、商務(wù)流、物流集散高效有序，嚴(yán)厲打擊站場周邊、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)非法營運行為）總體要求，動員和部署各方面力量，精心組織好春節(jié)期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得滿意。
春運期間保證旅客出行安全，重點物資運輸暢通；杜絕火災(zāi)爆炸事故和責(zé)任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重大運輸服務(wù)質(zhì)量事件，不發(fā)生惡性刑事案件，不發(fā)生重大治安事件。
根據(jù)往年的客流量，預(yù)測**年春運期間客流量可達(dá)20萬人次以上。其運力安排如下：
（一）道路客運方面。投入春運車輛258輛，總客位數(shù)7124個，其中：省際、市際、縣際班車125輛，客位數(shù)4414個，縣內(nèi)春運班車159輛，客位數(shù)2647個。同時，組織現(xiàn)有進(jìn)出我縣的外籍跨省車輛參與春節(jié)旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸?shù)那疤嵯?，組織現(xiàn)有的運輸能力，進(jìn)行長班套短班、白天加密班次、延長收班時間的方法進(jìn)行科學(xué)調(diào)配。
（二）水路運輸方面。投入春運客運船舶38艘，總客位數(shù)2345個，其中：下河片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)770個；邵家橋片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)735個；思林庫區(qū)客運船舶14艘，客位數(shù)840個。
第一階段：1月26日至2月3日為準(zhǔn)備動員階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要根據(jù)本方案，結(jié)合部門職責(zé)，科學(xué)制定春運工作方案和事故。
應(yīng)急預(yù)案。
1月31日前組織抓好車船駕駛員、業(yè)主安全培訓(xùn)工作。
第二階段：2月4日至3月15日為組織實施階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門根據(jù)方案精心組織，各司其責(zé)，各負(fù)其職，密切配合，確保春運各項目標(biāo)的實現(xiàn)。
第三階段：3月16日至3月20日為總結(jié)階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對春運工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，查找差距，提出整改措施。
為加強對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運各項工作措施落到實處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立**縣**年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣人民政府縣長劉云成任組長，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長史大高、縣人民政府分管副縣長李建琴任副組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣財政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農(nóng)村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣公安交警大隊、縣公安消防大隊、縣農(nóng)機管理中心、縣航務(wù)管理所、縣地方海事處、高速交警大隊、高速路政大隊等單位相關(guān)人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）主要負(fù)責(zé)人為成員，負(fù)責(zé)春運期間的組織領(lǐng)導(dǎo)，及時協(xié)調(diào)處理春運工作中出現(xiàn)的重大問題。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、公路暢通搶險維護(hù)組、運力調(diào)度組、交通安全秩序維護(hù)組、安全生產(chǎn)監(jiān)督組、應(yīng)急指揮組和信息宣傳組，其工作職責(zé)如下：
（一）春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通運輸局，羅代標(biāo)兼任辦公室主任，田維軍兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張海魂、陳明星、楊權(quán)奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。負(fù)責(zé)全縣春運期間客貨運輸?shù)木C合協(xié)調(diào)工作，及時掌握春運動態(tài)，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫上報工作，及時提供決策參考意見和建議。
（二）公路暢通搶險維護(hù)組分別設(shè)在縣公路管理段和縣農(nóng)村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉(xiāng)公路防雪、防凍、防滑準(zhǔn)備工作，備好防滑砂，做好公路養(yǎng)護(hù)，及時消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運期間，要認(rèn)真開展轄區(qū)內(nèi)公路安全隱患巡查，隨時掌握公路路況，及時與氣象、交警部門聯(lián)系，及時發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線路，及時對危險路段整治，對一時難以整治的路段必須設(shè)置顯目的標(biāo)志、標(biāo)識，及時對積冰、積雪、塌方等路段隱患進(jìn)行清除，確保公路暢通。
（三）運力調(diào)度組分別設(shè)在縣運管所、航務(wù)所，田維軍兼任組長，田茂剛、張?；?、陳明星、楊權(quán)奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。負(fù)責(zé)做好運力和旅客流量、流向的調(diào)查，密切注意客流的變化，抓好運力調(diào)配；制定和落實應(yīng)急運力方案，把應(yīng)急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負(fù)責(zé)人、車輛船舶及駕駛?cè)恕叭鋵崱保岣邞?yīng)對突發(fā)事件的運輸應(yīng)對速度和保障水平。要加強對參加春運的車、船及消防救生設(shè)備進(jìn)行全面技術(shù)檢查，安全性能不符合要求的運輸車、船一律不準(zhǔn)投入春運。
（四）交通安全秩序維護(hù)組設(shè)在縣交警大隊，程朝陽兼任組長，徐強、歐壽民、徐金剛、劉軍、冉啟武為成員。加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛駕駛員的管理，在主要公路干線、城區(qū)路段要加強交通指揮和疏導(dǎo)工作，在事故多發(fā)點段、易堵路段要設(shè)立執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴(yán)厲查處無春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、低劣載貨汽車、拖拉機違法載客、摩托車違法載人、報廢車輛上路等嚴(yán)重危及道路交通安全的違法行為。
（五）安全生產(chǎn)監(jiān)督組設(shè)在縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，兼任組長，張著龍、田維軍、程朝陽、田茂剛、張海魂、楊權(quán)奉、冉杰為成員。負(fù)責(zé)督促落實道路、水路、公路橋梁等方面安全監(jiān)督管理責(zé)任，協(xié)調(diào)春運期間全縣較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。
（六）應(yīng)急指揮組設(shè)在縣政府應(yīng)急辦，黃仕軍兼任組長，劉廷富、田維軍、張著龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、王勇為成員。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（各街道辦事處）和縣有關(guān)部門要加強對春運市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進(jìn)行全面評估和預(yù)測，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對正確、處置果斷的良好機制，及時有效地控制事態(tài)發(fā)展。縣交通運輸局、縣物價局要加強對春運期間客運價格的監(jiān)管，嚴(yán)格查處客運亂漲價行為?？h航務(wù)、運管部門要采取強有力措施組織好春運應(yīng)急運力儲備?？h工業(yè)商務(wù)局對應(yīng)急所需的各類物品要提前準(zhǔn)備，以備急需?？h氣象局要密切監(jiān)測天氣變化，及時向公眾發(fā)布災(zāi)害性天氣警報及雨雪、寒潮等預(yù)警信息?？h文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點的客流跟蹤與預(yù)警，防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)象?？h民政局要準(zhǔn)備好食品、御寒衣物等物資，做好災(zāi)害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助?？h農(nóng)牧科技局負(fù)責(zé)在發(fā)生動（植）物疫病向人群傳播時，對動（植）物進(jìn)行檢驗、防疫、消毒和管控。發(fā)生交通事故后，縣公安交警、消防部門要組織開展好事故處置和救援，縣衛(wèi)生部門要落實醫(yī)療保障，全力搶救傷者。
（七）信息宣傳組設(shè)在縣委宣傳部，楊秀初兼任組長，丁文斌、田茂剛、程朝陽、張海魂、陳明星、楊權(quán)奉為成員。負(fù)責(zé)及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導(dǎo)向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導(dǎo)旅客有序流動，營造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，高度重視春運工作。春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，社會影響廣泛。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關(guān)單位要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。
（二）強化宣傳教育，營造良好社會氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關(guān)單位要充分利用網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時發(fā)布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導(dǎo)。
（三）提高服務(wù)水平，營造良好出行環(huán)境。執(zhí)法部門要加強對執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，嚴(yán)禁公路“三亂”，依法行政，文明執(zhí)法，切實維護(hù)好合法經(jīng)營者的利益。汽車站、客車上要提供必要的防寒物資、食品、應(yīng)急藥品等。同時，要保持站容站貌和車容車貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車環(huán)境。
為做好我鎮(zhèn)春運工作，實現(xiàn)以人為本、執(zhí)政為民的和諧春運目標(biāo)，根據(jù)省、市、區(qū)有關(guān)要求，結(jié)合彭埠實際，制定本方案。
我鎮(zhèn)20xx年春運工作，要堅持以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的原則，加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，人人參與，部門協(xié)作，努力實現(xiàn)以下工作目標(biāo)：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規(guī)?？拓洔簟⒎e壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象；三是最大程度地預(yù)防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件。
為加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立春運交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，鎮(zhèn)綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊、六中隊、城管執(zhí)法相關(guān)負(fù)責(zé)人任副組長，各社區(qū)治保主任為成員，全面負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)春運工作的組織實施。
20xx年春運自1月16日起至2月24日，共計38天。
1、宣傳準(zhǔn)備階段（1月10日至20xx年1月15日）；召開相關(guān)社區(qū)春運專項會議，落實相關(guān)文件精神，在重點區(qū)域張貼《通告》，營造春運宣傳氛圍。對各社區(qū)簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任狀，制定應(yīng)對各種突發(fā)事件和惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案和措施。
2、全面整治階段（1月16日至20xx年2月5日）；在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，有重點、有步驟地對客運違法違章車輛、非法客站點、無證經(jīng)營窩點及非法售票點開展整治。對我鎮(zhèn)各出入口進(jìn)行不間斷檢查，確保運輸穩(wěn)定良好。
3、總結(jié)提高階段（2月6日至20xx年2月24日）；繼續(xù)做好春運市場監(jiān)管工作，召開專題會議總結(jié)回顧，分析存在問題，落實改進(jìn)措施。
1、整治內(nèi)容：一是嚴(yán)力打擊站外接客現(xiàn)象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現(xiàn)象）；二是整治車輛亂停亂放現(xiàn)象；三是嚴(yán)力打擊無證營運車輛；四是打擊超載車輛；五是繼續(xù)開展“兩非”車輛整治；六是群眾舉報的其他違章。
2、整治區(qū)域：一是原汽車東站區(qū)域（包括東站小商品市場及周邊地區(qū)）；二是彭埠二橋入城口及周邊地區(qū)。
1、各單位要高度重視20xx年春運交通安全工作，作為當(dāng)前一項中心工作，一把手要親自擔(dān)任本單位春運交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，抓安全措施、抓檢查、抓落實，切實做到精心組織、周密部署，確保春運交通安全各項措施落到實處。
2、各單位在春運期間進(jìn)行一次安全大檢查，要對本單位內(nèi)部駕駛員、車輛進(jìn)行一次安全隱患排查，凡安全責(zé)任制不健全、不落實，安全隱患嚴(yán)重的單位，要責(zé)令其停運整改，及時消除安全隱患，確保春運交通安全萬無一失。
交通運輸保障方案篇十八
20xx年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據(jù)省交通運輸廳和市交通運輸局有關(guān)要求，制定本方案。
20xx年春運是黨的十九大勝利召開后的第一個春運。全區(qū)交通運輸系統(tǒng)各級各單位要緊緊圍繞全面貫徹落實黨的十九大精神，以“新時代、新春運、新風(fēng)貌”為工作主題，以春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)踐行學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神為主線，以“克頑疾、清隱患，多協(xié)同、強服務(wù)”為重點，以釘釘子的精神逐一落實破題措施，努力保證旅客走得了、走得好，重點物資運輸平穩(wěn)有序，確保實現(xiàn)“安全春運、有序春運、和諧春運”的目標(biāo)。
春運期間，預(yù)計全區(qū)交通運輸系統(tǒng)公路客運量13萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預(yù)計節(jié)前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達(dá)到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全區(qū)日均投放客運班車70余輛，確保565輛公交車正常運行，499輛出租車不空班，全力投入春運。
（一）加強運輸組織調(diào)度。一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。各客運企業(yè)要有效利用客流大數(shù)據(jù)，科學(xué)分析預(yù)測客流流量流向，統(tǒng)籌安排運力資源。二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進(jìn)管理。采取有效措施，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是有針對性增開農(nóng)村客運、城鄉(xiāng)公交和定制公交，滿足農(nóng)村群眾節(jié)日出行需求。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、汽車站等客運樞紐及夜間的公交運力。七是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
（二）保障公路安全暢通。一是加強巡查和養(yǎng)護(hù)工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護(hù)力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。二是健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制。要主動加強與公安交管部門聯(lián)系溝通，強化信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，做好交通管控事前會商。提前發(fā)布交通路況信息和繞行信息，引導(dǎo)群眾合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過冬工作會議要求，開辟群眾溫暖過冬能源物資運輸綠色通道，全力保障物資運輸暢通有序，確保群眾溫暖過冬。
（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。一是進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任。進(jìn)一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴(yán)格落實部門監(jiān)管責(zé)任，督促企業(yè)落實主體責(zé)任，深化落實各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。督促企業(yè)緊盯駕駛?cè)藛T、車站、車輛三個重點環(huán)節(jié)，緊抓安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理制度建設(shè)，突破解決往年春運安全典型問題，堅決遏制重特大事故發(fā)生。二是進(jìn)一步加強重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作。春運前，要對駕駛員等從業(yè)人員進(jìn)行安全專題教育和培訓(xùn)。嚴(yán)禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛員參與春運，嚴(yán)禁技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的車輛參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、停靠、超速、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴(yán)進(jìn)行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。同時，不斷加大客貨運站場管理力度。特別是重點解決“三品”檢查流于形式的問題，春運期間要實行安檢責(zé)任掛牌明示制度，建立并落實安檢領(lǐng)導(dǎo)帶班和責(zé)任倒查追究制度。認(rèn)真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細(xì)化完善零擔(dān)貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物品安全查驗及信息登記制度，并將相關(guān)信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合公安部門在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的'貨物進(jìn)行拆包驗視。三是強化車輛動態(tài)監(jiān)管。要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，運輸企業(yè)要建立并嚴(yán)格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。四是加強運輸市場監(jiān)管。各交通運輸執(zhí)法單位要積極會同有關(guān)部門開展春運運輸市場專項整治行動，嚴(yán)厲打擊超員、超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，保護(hù)旅客合法權(quán)益，維護(hù)良好市場秩序。
（四）改善提升交通運輸服務(wù)。一是進(jìn)一步增強服務(wù)意識。繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對高校學(xué)生、企業(yè)務(wù)工人員等集中出行的旅客，開展團(tuán)體票預(yù)訂、現(xiàn)場售票、送票上門等特色服務(wù)。加大長途客運實名購票活動宣傳力度，積極為旅客身份查驗提供便利。二是進(jìn)一步拓展服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新服務(wù)形式，切實改善候乘環(huán)境，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車站，要24小時開放候車室，做好食品和物資供應(yīng)。三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運、城市公共交通，增強集疏運能力，做好接駁換乘。加強出租汽車運營調(diào)度和管理，提升出租汽車集疏運能力。加強公眾出行信息服務(wù)，充分利用公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)等多種形式，及時發(fā)布各類信息，方便公眾出行。
（五）提高應(yīng)急處置和保障能力。進(jìn)一步完善春運應(yīng)急運輸聯(lián)動機制，修訂應(yīng)急運輸工作預(yù)案，完善惡劣天氣下的應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送和共享、應(yīng)急聯(lián)動等工作制度，強化跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動與應(yīng)急響應(yīng)。各運輸企業(yè)要認(rèn)真制定應(yīng)急方案并組織演練，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急運輸聯(lián)動能力。遇惡劣天氣嚴(yán)重影響，造成旅客大量滯留時，各單位要在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，及時啟動相應(yīng)級別應(yīng)急機制，迅速進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，依照有關(guān)預(yù)案采取應(yīng)急處置措施，統(tǒng)籌調(diào)度安排運力，及時疏散滯留旅客。
（六）加強運輸市場監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調(diào)非營運性客車參加省內(nèi)中短途客運的，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運行線路路況，并持縣級以上道路運輸管理機構(gòu)出具的證明運行。二是加強運輸市場監(jiān)督管理，要增派執(zhí)法力量，加大監(jiān)督巡查力度，依法嚴(yán)格查處違法違規(guī)及價格違法行為。三是加強交通運輸公路執(zhí)法監(jiān)督及對執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，切實做到“五個嚴(yán)禁”，即嚴(yán)禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴(yán)禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴(yán)禁趨利執(zhí)法、嚴(yán)禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話，提供咨詢服務(wù)，主動接受社會監(jiān)督。五是推進(jìn)誠信體制建設(shè)，對嚴(yán)重違法失信的道路客運經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”，納入全國和全省信用信息共享平臺，對嚴(yán)重失信主體和當(dāng)事人進(jìn)行聯(lián)合懲戒。
（一）明確組織分工。區(qū)交通運輸局成立20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機構(gòu)，由局主要負(fù)責(zé)人牽頭，局各相關(guān)業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)同志分工負(fù)責(zé)，區(qū)公路運輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負(fù)責(zé)人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達(dá)公司、濟(jì)寧交運海天物流公司主要負(fù)責(zé)同志共同參與。區(qū)公路運輸管理所負(fù)責(zé)春運的綜合協(xié)調(diào)工作；各有關(guān)交通運輸單位，各科室、隊所根據(jù)各自職責(zé)制定工作要點，做好相應(yīng)工作。并分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，結(jié)合本單位實際，制定春運工作方案。區(qū)交通運輸局統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運工作。交通運輸企業(yè)作為春運工作的責(zé)任主體，要將責(zé)任細(xì)化、分解，落實到每個崗位和全體干部職工。各成員單位的春運工作方案、預(yù)案及春運工作值班安排情況，請于1月24日前報區(qū)公路運輸管理所。
（二）全面督導(dǎo)檢查。各單位要圍繞安全與服務(wù)主題，在春運開始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機、一公開”及第三方調(diào)查評估檢查機制，組織春運督導(dǎo)和專項檢查。特別是要按照“無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業(yè)在春運前組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，重點加強客運車站等人員密集場所，公路、橋梁等重要交通設(shè)施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴(yán)格整治措施，限期整改到位。春運前要針對轄區(qū)內(nèi)公路集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實施，及時上報整改情況。區(qū)交通運輸局將組織春運專項督查，對因責(zé)任不落實，措施不到位，造成惡劣影響或嚴(yán)重后果的，嚴(yán)肅追究其責(zé)任。
（三）嚴(yán)格值守帶班。春運期間，要認(rèn)真落實24小時到崗值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，暢通信息渠道，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決各類問題。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運工作一線進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)和督促檢查，確保春運工作安全有序運行。省廳和市交通運輸局將不定期對各單位春運值班情況進(jìn)行抽查，對未按照要求落實值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴(yán)重后果的，將追究有關(guān)單位和人員責(zé)任。各單位要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關(guān)媒體、車站、營運車輛上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報區(qū)交通運輸局。區(qū)交通運輸局值班電話：34xx776；區(qū)公路運輸管理所值班電話：389xx85；局出租車管理所值班電話：349xx35；局線路車客運管理所值班電話：39xx699；兗州汽車站值班電話：34xx946;兗州公交公司值班電話：365xx26。
（四）加強宣傳統(tǒng)計。各單位要依托門戶網(wǎng)站、政務(wù)微信、官方微博等載體開辟春運專欄。交通運輸部將委托第三方機構(gòu)開展“邀您共同話春運”調(diào)查評估活動，各單位要切實做好活動宣傳和推廣工作。積極開展宣傳工作，主動加強與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發(fā)事件，要及時做好輿論引導(dǎo)工作。各單位要充分宣傳春運主題，努力營造良好的春運服務(wù)工作氛圍。同時，密切關(guān)注媒體報道反映的運輸安全與服務(wù)問題，并認(rèn)真調(diào)查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進(jìn)。要深入春運一線，廣泛收集基層單位出行服務(wù)的典型經(jīng)驗做法，深入發(fā)掘能夠吸引人、打動人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時進(jìn)行宣傳報道，引導(dǎo)形成正能量輿論導(dǎo)向。組織撰寫春運宣傳材料，及時把春運進(jìn)展情況等專題材料以及春運聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。
各科室、隊所及各交通運輸企業(yè)要及時總結(jié)春運特點和工作亮點，每天16：00前將當(dāng)天的春運工作情況，以及春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表報區(qū)公路運輸管理所，區(qū)公路運輸管理所匯總后，于17:00前報市交通運輸管理處。
春運期間，各單位要根據(jù)各自職責(zé)，按照《交通運輸部關(guān)于印發(fā)道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度的通知》（交運發(fā)〔20xx〕95號）的規(guī)定及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息；按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔20xx〕84號）的規(guī)定及時報送春運重、特大突發(fā)事件信息；按照《公路交通阻斷信息報送制度》規(guī)定，通過“交通運輸部路況信息系統(tǒng)”實時填報公路交通阻斷與突發(fā)事件信息。
春運結(jié)束后，各單位要做好總結(jié)工作，并將總結(jié)材料于3月14日前報區(qū)公路運輸管理所，郵yzxxxwk@。
交通運輸保障方案篇十九
20xx年春運將從1月17日開始，2月25日結(jié)束，共計40天。為統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，保障人民群眾平安有序出行。根據(jù)宣城市交通運輸局印發(fā)的《20xx年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作方案》（宣交運〔20xx〕17號）要求，結(jié)合我市春運及疫情防控工作實際，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：
（一）統(tǒng)籌做好疫情防控和春運保障。把疫情防控放在首位，堅持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置有機結(jié)合，切實強化底線思維，充分預(yù)估風(fēng)險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風(fēng)險、減少人員聚集、加強人員防護(hù)的原則，做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作準(zhǔn)備。實行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，全面了解掌握春運道路水路運輸情況，及時發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題。為加強部門協(xié)調(diào)，做好疫情防控和春運服務(wù)保障工作，成立寧國市交通運輸系統(tǒng)春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：
組長：周明寶。
副組長：程紹忠、張宏友、周毅芳、任先澤、鄭曌起；
成員：王徽、寧浩、劉宏勝、潘繼平、陳華、張駿、吳佳、周墾新、鄭光耀、陸太平、孫力。
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)春運辦公室，設(shè)在綜合運輸科，負(fù)責(zé)春運疫情防控和運輸服務(wù)保障日常工作。
（一）加強客運站場疫情防控檢測工作。道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要抓緊抓實抓細(xì)常態(tài)化客運疫情防控工作，督促指導(dǎo)長途汽車站等客運站點嚴(yán)格落實疫情防控各項措施。一是持續(xù)落實進(jìn)站口檢驗制度，督促每名進(jìn)站乘客規(guī)范佩戴口罩，嚴(yán)格落實人員掃碼、測量體溫進(jìn)站乘車；二是每天堅持落實車站候車大廳巡查檢查工作制度，及時糾正未規(guī)范佩戴口罩的乘客；三是始終堅持出站口防控措施，嚴(yán)格執(zhí)行乘客核驗健康碼、行程碼，積極做好乘客掃碼或亮碼工作并做好登記記錄；四是按照市疫情防控指揮部辦公室工作部署配合防疫部門做好對外省來寧出站乘客開展臨時核酸檢測工作及感冒發(fā)熱旅客的移送工作，堅決防止病例流入我市。(責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、合客公司)。
（二)積極做好客運站場及公共交通工具清潔消毒工作。汽車客運站、城市公交站場、公共交通工具要做好衛(wèi)生清潔和消毒等工作，確保客運站的候車室、衛(wèi)生間等公共場所衛(wèi)生及通風(fēng)狀況良好，為乘客提供安全衛(wèi)生的出行環(huán)境。提醒乘客要做好個人防護(hù)，落實掃碼、測溫和戴口罩等措施。出租車、網(wǎng)約車、公交車、長途客運車輛司機嚴(yán)格落實每周一次全覆蓋式核酸檢測，做好健康信息登記（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，合客公司，國泰公交公司，民安公交公司，各出租車、網(wǎng)約車公司）。
（三）加強冷鏈?zhǔn)称愤\輸管理工作。督促冷鏈運輸企業(yè)落實疫情防控主體責(zé)任，按照《冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營過程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南》要求，加強車輛消毒管理，運輸車輛配備消毒物品，定期對運輸車輛、搬運工具及容器進(jìn)行清潔消毒。貨物混裝時，裝載車輛時盡可能將食品與會造成污染的其他貨物分開。車輛裝載貨物之前和之后，均要對車內(nèi)人手可能接觸的部位、特別是車廂內(nèi)外進(jìn)行徹底消毒。（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、各冷鏈運輸企業(yè)）。
（四）強化疫情防控知識宣傳普及。一是通過在汽車站、公共交通工具等人流密集場所懸掛橫幅、標(biāo)語和利用公共顯示屏、微信、微博和部門門戶網(wǎng)站廣泛宣傳新冠肺炎防控知識，引導(dǎo)乘客正確掌握新冠肺炎有關(guān)知識，提高群眾衛(wèi)生保健意識和自我防護(hù)能力；二是所有客運一線服務(wù)人員加強健康管理，開展日常健康監(jiān)測和定期核酸檢測，規(guī)范佩戴口罩。各單位要認(rèn)真摸排單位人員疫苗接種情況，加強宣傳引導(dǎo)，組織督促人員到指定接種地點有序接種新冠疫苗和加強疫苗。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位）。
（五）開展疫情防控督查指導(dǎo)。春運開始前，局屬各單位要對春運疫情防控工作部署落實情況進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改各類隱患。各單位要時刻關(guān)注春運、春節(jié)期間疫情防控局勢變化，針對局部突發(fā)疫情可能引發(fā)的交通管控、檢查升級、人員滯留等情形，制定應(yīng)急預(yù)案并適時開展演練。根據(jù)疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴(yán)格防控措施，必要時依法依規(guī)按程序報批后減少或暫停部分客運班線服務(wù)。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位、合客公司）。
（一）加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。一是開展安全隱患排查。結(jié)合疫情形勢變化和防控要求，組織開展春運安全檢查，對道路橋隧、運輸企業(yè)、客運場站、運輸設(shè)備、從業(yè)人員等全面開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬，實行掛牌督辦，嚴(yán)防車輛、駕駛?cè)恕皫Р 边\行。強化長途客運、旅游包車、水上交通、渡運的安全監(jiān)管，嚴(yán)查實名制購票、“三不進(jìn)站六不出站”、長途班線客車和旅游包車凌晨2至5時停車休息等制度規(guī)定落實。二是要加強城市公交、城鄉(xiāng)公交的安全監(jiān)管。督促企業(yè)加強運營調(diào)度安全管理和行車調(diào)度系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等安全重點部位的安全檢查維護(hù)以及車輛日常檢查保養(yǎng)，做好惡劣天氣、乘客高峰時段的運力調(diào)配，嚴(yán)禁超載、超速行駛。三是要加強危化品運輸安全監(jiān)管。嚴(yán)格危險化學(xué)品道路運輸從業(yè)資質(zhì)安全準(zhǔn)入，強化危貨托運、承運、裝卸車輛運行等全鏈條監(jiān)管。加快推進(jìn)危化品道路運輸安全集中整治和重大危險源企業(yè)盯防，突出加強春節(jié)春運期間危險品運輸安全監(jiān)管。四是加強交通工程建設(shè)安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實極端天氣防風(fēng)防潮防寒防滑措施，嚴(yán)防高處墜落、坍塌、爆炸、起重傷害、冒頂、觸電等事故發(fā)生。開展轄區(qū)道路風(fēng)險排查和涉路施工摸底，及時消除嚴(yán)重影響路網(wǎng)運行的病害和隱患，指導(dǎo)施工單位規(guī)范現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)識；加強國省干線重點路段的巡查，嚴(yán)防發(fā)生大面積長時間交通擁堵和重特大交通事故。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位）。
（二）持續(xù)開展打擊非法營運、超載超限等嚴(yán)重違法行為。加強同公安部門的執(zhí)法聯(lián)動，嚴(yán)厲打擊非法、違法道路運輸行為，切實防范和消除春運安全風(fēng)險。一是加強春運期間網(wǎng)約車、順風(fēng)車疫情防控及安全管理，通知轄區(qū)內(nèi)出租車、網(wǎng)約車等合法經(jīng)營者提高疫情防范意識，疫情高發(fā)期不得前往高中風(fēng)險地區(qū)接送乘客。二是嚴(yán)厲打擊“黑頭車”等非法營運行為。營造嚴(yán)厲打擊“非法營運”黑頭車的輿論氛圍，在各類媒體上登報行動通告，呼吁廣大市民朋友自覺抵制黑頭車，積極提供“非法營運”車輛信息和線索。積極聯(lián)合公安、高速交警通過大數(shù)據(jù)比對篩查重點疑似“非法營運”客運車輛，實施精準(zhǔn)打擊。三是持續(xù)開展超載超限治理工作。結(jié)合路域環(huán)境整治行動，加強源頭管理。全面建立臺賬，開展定期上門督查，宣揚法律法規(guī)，引導(dǎo)企業(yè)守法運輸經(jīng)營。自動對接鄰邊縣市，強化信息共享，常態(tài)化開展跨區(qū)域聯(lián)合治超行動。與屬地交管部門聯(lián)動，開展聯(lián)合執(zhí)法行動，加大問責(zé)約談與處罰力度，堅決遏制超限超載非法運輸現(xiàn)象發(fā)生。四是落實落細(xì)對旅游碼頭、庫區(qū)的安全監(jiān)管，督促船員嚴(yán)格執(zhí)行航行或渡運的有關(guān)規(guī)定，加大現(xiàn)場監(jiān)管和巡查力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載及農(nóng)用自備船、“三無”船舶非法的載客行為。（責(zé)任單位：局機關(guān)、道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心、綜合行政執(zhí)法大隊）。
（三）有效應(yīng)對惡劣天氣。一是加強大風(fēng)、寒潮、暴雪等氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報預(yù)警，健全氣象信息快速通報和預(yù)警機制，及時發(fā)布信息。針對可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍天氣，細(xì)化完善應(yīng)急預(yù)案，提前備好鏟冰除雪、應(yīng)急救援等物資設(shè)備，落實好應(yīng)急運力。二是做好惡劣天氣下的交通運輸管控和服務(wù)保障工作，督促公路養(yǎng)護(hù)單位及時鏟冰除雪，督促道路客運企業(yè)暫?；蛘{(diào)整發(fā)車班次、青龍灣水運公司要落實船舶禁限航管理規(guī)定，在確保安全前提下最大限度保障干線公路通行。客運站場、旅游碼頭發(fā)生大面積延誤時，要及時調(diào)派力量，做好引導(dǎo)疏散，避免出現(xiàn)大規(guī)模人員（車輛）滯留。三是當(dāng)前，新冠疫情散發(fā)、極端天氣不確定性和出行需求增長交織。特別是春運交通出行舒適性需求提升，自駕出行方案選擇人數(shù)激增。公路事業(yè)發(fā)展中心要完善農(nóng)村道路急彎、陡坡、臨水、臨崖及長下坡路段警示樁、標(biāo)志牌、減速帶、凸面鏡、爆閃燈等安全設(shè)施，切實改善路域環(huán)境和通行條件。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位，各客貨運輸企業(yè)）。
（一）分析研判客流趨勢。經(jīng)分析研判，我市今年春運人員流動規(guī)模較去年會有所增加，節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返程客流相對集中，預(yù)計道路、水路客運壓力相對偏小，私家車出行量可能逆勢增長，客流的不確定性較大。從客流構(gòu)成看，務(wù)工流、探親流、學(xué)生流仍是春運客流主體；從時間分布看，節(jié)前客流平穩(wěn)，節(jié)后多種客流疊加。及時研判客流趨勢，合理調(diào)配運力，滿足人民群眾出行需求?？瓦\企業(yè)要密切監(jiān)測分析客流變化，科學(xué)制定運輸方案，及時優(yōu)化運力配置，提升客運班線覆蓋面，滿足旅客出行需求。（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運輸企業(yè)）。
（二）積極引導(dǎo)錯峰出行。倡導(dǎo)職工就地過節(jié)，盡量減少人員流動，降低旅途感染及傳播風(fēng)險。組織做好務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗，高效學(xué)生錯峰放假開學(xué)。鼓勵用人單位結(jié)合工作需要和職工意愿，統(tǒng)籌安排休假，增發(fā)節(jié)日工作津貼等方式，引導(dǎo)員工就地過節(jié)。對于有集中運輸需求和具備條件的務(wù)工人員、高校學(xué)生等重點群體，提倡開行包車等點對點運輸。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位，各客貨運輸企業(yè)）。
（三）做好道路疏堵保暢。提前對春運易擁堵路段開展排查并制定疏導(dǎo)繞行方案，排查事故多發(fā)路段并強化安全防范措施，合理安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計劃，盡量避免在出行高峰期開展養(yǎng)護(hù)作業(yè)。加強路網(wǎng)監(jiān)測調(diào)度，利用多種方式及時發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾合理選擇行駛路線。在高峰時段做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)及遠(yuǎn)端分流等工作。（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，各客貨運輸企業(yè)）。
（四）開展“無接觸”服務(wù)?？瓦\公司要擴大“無接觸”售檢票服務(wù)，拓展線上服務(wù)范圍，延長網(wǎng)站服務(wù)時間。健全候補購票功能，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)購票秩序，充分發(fā)揮電子客票優(yōu)勢，增設(shè)自動檢票機、安檢儀，推廣自助實名制核驗通道。繼續(xù)為務(wù)工人員、學(xué)生和邊遠(yuǎn)地區(qū)旅客提供預(yù)定團(tuán)體票服務(wù)，道路客運要積極開展定制服務(wù)，推廣電子客票，實現(xiàn)“無紙化”便捷出行。（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運公司）。
（五）營造溫馨出行環(huán)境?？瓦\站場、碼頭要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，嚴(yán)格落實環(huán)境衛(wèi)生要求，配備消毒用品、口罩等防護(hù)物資，便于旅客臨時購買或取用?？瓦\站場要規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)志，設(shè)置旅客應(yīng)急綠色通道，優(yōu)化安檢、換乘、行李領(lǐng)取等流程，減少旅客進(jìn)出站擁擠和站內(nèi)聚集。為有需要的老年人提供“安康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢指引等服務(wù)，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務(wù)。規(guī)范客運企業(yè)價格行為，嚴(yán)禁哄抬票價，全面落實軍人依法優(yōu)先優(yōu)惠相關(guān)政策，為軍人及其隨行家屬提供優(yōu)先服務(wù)。（責(zé)任單位：道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心，客運公司）。
（一）加強職工關(guān)愛。各單位要加大對春運一線干部職工的關(guān)心支持力度，各工會組織要做好生活服務(wù)和福利保障，結(jié)合春節(jié)開展送溫暖活動，開展走訪慰問，豐富職工精神文化生活，幫助解決實際問題和困難，通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息權(quán)。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位）。
（二）加強宣傳引導(dǎo)。加強與宣傳部門的溝通，綜合利用各類媒體渠道，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風(fēng)險提示，積極引導(dǎo)群眾錯峰出行，增強廣大旅客疫情防范意識和防護(hù)能力。深度挖掘春運素材，突出反映經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成就、加快建設(shè)交通強國舉措、春運交通出行保障的感人事跡等。加強輿情監(jiān)測分析，及時掌握熱點焦點問題，積極回應(yīng)社會關(guān)切。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位）。
（三）做好信息報送。各單位要切實加強春節(jié)春運期間值班值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行信息報送制度規(guī)定，決不允許謊報、瞞報、漏報、遲報，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅追責(zé)。同時保證一線值守待命力量，一旦發(fā)生突發(fā)狀況，確保迅速實施有效應(yīng)急處突，切實營造春節(jié)春運期間良好交通運輸安全環(huán)境。道路運輸和海事事業(yè)發(fā)展中心要安排專人落實運量數(shù)據(jù)、突發(fā)事件、安全事故等信息動態(tài)每日一報，在每天上午8：30前將前一天的《20xx年春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》《20xx年春運水路旅客運輸情況表》（附件1、2）按公路、水路類別分別報宣城市市道路運輸中心（電話：2625005）、市海事中心并抄送局春運辦公室。（責(zé)任單位：局機關(guān)、局屬各單位）。
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