通過總結，我們可以建立起一個完善的學習和工作體系。寫總結時要言簡意賅，突出重點，避免羅列無關信息和細節(jié)。以下是小編為大家總結的經(jīng)驗，希望對大家有所幫助。
機動車管理制度篇一
1、日常調度由行政部經(jīng)理負責。遇特殊情況時由行政部統(tǒng)一調度。
2、公司配給專人使用的車輛,使用人因出差、探親及事假(三天以上),需將車輛?；毓?到行政部辦理交車手續(xù)。
3、機動車輛年檢、保險等手續(xù)由行政部負責辦理。駕駛員須按時將車及證件交行政部,以保證車輛按時年檢。
4、各部門需用車離開本市辦事,要提前一天(緊急公務除外)填寫《出車單》并由部門經(jīng)理簽字,行政部經(jīng)理派車。
5、公司機動車輛,未經(jīng)董事長同總不得擅自外借或調換。否則,車輛發(fā)生任何意外,一切責任自負。
6、各部門使用機動車輛因違反交通規(guī)則,被扣證、扣車,由駕駛員本人盡快將車、證取回,罰款自行承擔。
7、汽油票應由經(jīng)辦人、部門經(jīng)理、行政部經(jīng)理簽字后方可報帳。
8、機動車輛被盜竊,駕駛員應立即通知行政部。因行駛證一起被竊造成保險公司免賠10%的損失額,應從駕駛員工資中扣除,扣除額為損失額的10%。
9、司機每次出車前應填寫《出車單》,用車人每次用車前查看當時里程數(shù),用車完畢,按實際用車里程數(shù)給司機簽字。司機每次出車后將填寫完的《出車單》交行政部審核、保存。
1、保養(yǎng)、年檢、辦理保險工作由行政管理員完成,駕駛者發(fā)現(xiàn)問題及時通知行政部。
2、機動車輛因操作不當致使機械的損壞而造成的損失,由駕駛者承擔。
3、行政部建立車輛及駕駛員檔案和定期保養(yǎng)維修登記薄。
1、審批:車輛發(fā)生事故,立即通知行政部現(xiàn)場檢查。確需修理的,行政部提出意見,交董事長審批方可執(zhí)行。
2、報定價:到多家維修廠了解、商談、確定維修價格。
3、報銷:修理發(fā)票(附修理明細表、審批表)經(jīng)經(jīng)辦人、行政部經(jīng)理、財務部經(jīng)理簽字方可報銷。
4、未經(jīng)審批,私自將車輛送往修理廠修理,費用自行承擔(長途車除外、但應補辦手續(xù))。
1、公司車輛發(fā)生交通事故,肇事者應保護好現(xiàn)場,通知行政部,行政部應及時趕到出事現(xiàn)場,并通知交警隊、保險公司及有關部門前往現(xiàn)場處理,肇事司機應協(xié)助行政部處理交通事故。
2、未通知行政部、交警隊前往肇事現(xiàn)場處理的交通事故,一切費用由肇事者自行承擔。
3、發(fā)生交通事故,保險公司賠付后的損失額(包括事故處理費用),從肇事者工資中扣除,扣除額為交警隊事故裁決責任所承擔比例減掉保險公司的賠付額。
4、交通事故處理完畢后,由行政部將事故處理結果書面呈報。
機動車管理制度篇二
1、為規(guī)范血袋的收集、包裝、交接、運輸和報廢管理，防止設施、環(huán)境受到污染和發(fā)生輸血交叉感染，更防止血袋流入社會被再次利用等，切實保障工作人員和臨床輸血安全，各相關人員必須嚴格執(zhí)行本制度。
3、輸血科工作人員在發(fā)放血液時，應通知取血者輸血完畢后必須及時將空血袋送回輸血科進行報廢處理，臨床科室不得私自報廢血袋。
4、臨床輸血執(zhí)行護士在輸血完畢后，應立即將空血袋放入黃色醫(yī)用垃圾袋，簡單捆扎后貼上醫(yī)療廢物標簽（標簽上應注明科室名稱，血袋數(shù)量，及日期和時間），并置于2~6℃專用冰箱內(nèi)保存24小時，再由專人送到輸血科。若科室內(nèi)無專用冰箱，應立即由專人送到輸血科進行24小時保存。
5、輸血科接收空血袋時，應對照《配、發(fā)血登記本》與運送者進行逐一核對，并簽字交接。對需要保存的，應立即置于2~6℃專用冰箱內(nèi)保存24小時。
6、對所有保存已超過24小時的空血袋，輸血科工作人員應及時填寫《醫(yī)療廢物交接記錄表》，并及時與科室清潔人員進行數(shù)量清點和簽字交接，以便清潔人員能夠在規(guī)定時間內(nèi)進行下一步處理。
7、輸血科清潔人員在將報廢的空血袋交接給本院醫(yī)療廢棄物處理專職人員收集前，應使用壓力蒸汽滅菌器進行初步無害化處理，并將初步處理過的血袋放入黃色醫(yī)用垃圾袋，密封后貼上醫(yī)療廢物標簽（標簽上應注明科室名稱，血袋數(shù)量，及日期和時間）。交接時，雙方應在《醫(yī)療廢物交接記錄表》上簽字記錄。
8、所有報廢血袋，最終均應由醫(yī)院醫(yī)療廢棄物處理專職人員定時收集后交接給黃山市醫(yī)療廢棄物處置中心統(tǒng)一處理。因血液具有潛在的傳染性，禁止將空血袋交給非指定人員和非指定機構處理。
機動車管理制度篇三
1、項目大門門崗對進入的非機動車進行身份識別及詢問，對準許進入的非機動車將其指引到非機動車停放區(qū)域。
2、非機動車應停放在指定的非機動車停車場內(nèi)，嚴禁在消防通道及樓宇內(nèi)隨意停放。
3、非機動車如需長時間停放應自覺停放在非機動車停車場靠里面的位置。
4、非機動車出入停車場應主動出示非機動車停車卡。
5、非機動車出入停車場，應接受停車場管理人員的檢查并登記，定期繳納存車費用。
6、每季度對破舊非機動車進行公示，如無人認領，物業(yè)管理部將按有關規(guī)定予以清除。
7、物業(yè)管理部將指派專人進行非機動車停車場的管理與維護。
8、物業(yè)管理部將在非機動車停車場設置便民工具（如氣筒、修車簡易工具、氣門芯）供存車客戶免費使用。
機動車管理制度篇四
一、為保證臨床安全輸血，減少血液傳播疾病發(fā)生，嚴格執(zhí)行血袋回收登記處理制度。
二、病人輸血結束后，值班護士將血袋刺針孔處折疊，并用膠貼粘貼，防止余血流出。將血袋注明科室、受血者姓名，在1h內(nèi)返還輸血科。
三、臨床護士及時認真按項填寫血袋回收登記表。
四、輸血科人員與臨床護士對血袋進行認真核對，雙方簽字后，將血袋放入集中保管容器內(nèi)。
五、發(fā)出血液袋數(shù)目與輸血完后返回血袋數(shù)目必須一致。
六、集中保留24小時后，輸血科人員將血袋按醫(yī)院感染管理要求，進行封存，交專職人員進行無害化處理。
機動車管理制度篇五
一、公司內(nèi)交通安全由公司安全委員會負責領導，行政部負責日常管理工作。
二、嚴禁在公司要道和消防要道上堆集物資、設備，禁止在路面上做阻礙交通作業(yè)，凡因生產(chǎn)或工程需要封閉道路和挖溝，設置障礙物等，要向公司安全委員會申請，經(jīng)批準后才能占用或施工。
三、公司汽車由行政部負責管理，叉車、電瓶車由生產(chǎn)部負責，所有駕駛員必須經(jīng)過專門的訓練、培訓，有駕駛證。叉車要定期進行審核。
四、進入車間的所有車輛必須限速行駛，廠區(qū)內(nèi)限速為15公里/小時。
五、車輛必須按標志和位置行駛和停放，禁止在公司內(nèi)試剎車。
六、叉車、電瓶車駕駛室內(nèi)不準乘人。
七、汽車、摩托車、自行車必須停放在車棚內(nèi)，不得亂停放。
八、所有外來車輛必須在門衛(wèi)處登記，并按要求駕駛和停放。
機動車管理制度篇六
一、目的：
為有效管理與維護基地園區(qū)機動車停放之人員、車輛秩序，特訂立本管理規(guī)定，供園區(qū)企業(yè)、工作人員及訪客等共同遵守，維護良好的園區(qū)環(huán)境。
二、管理規(guī)定：
3、入園企業(yè)車輛必須自覺接受管理人員的安全檢查并將《車輛通行證》放在車內(nèi)顯眼的位置；各入園企業(yè)車輛一律停放到分配好的固定車位，若固定車位已滿時，必須自覺接受車庫管理人員的統(tǒng)一指揮將車輛停放到室外停車場。
4、訪客車輛應按照保安人員的指引停于室外停車場；
5、為避免停車位遭他人占用、誤停增加管理困難，各停車位地面（或指定位置）將漆上入園企業(yè)名稱，以便識別。
7、除規(guī)定區(qū)域外禁止隨意停放機動車，禁止車輛停放于通道旁或人行道；
機動車管理制度篇七
為了充分利用和管理好本小區(qū)機動車，有效地為住戶服務，維護車主的利益，特制定本公約。
一、本小區(qū)停車場為地下停車場，外來車輛入內(nèi)超過10分種按時收費。
二、本停車場采取租用車位、固定車位與臨時停車位三種方式，實行全封閉式統(tǒng)一管理，請各位住戶先在物業(yè)管理處辦理好車位租用手續(xù)，領取ic卡后方可使用停車場。
三、車輛進出停車場時，保安人員認卡對車，ic卡與車輛牌號不符者，禁止車輛出入，所在以請車主認真保管好ic卡，并隨身攜帶，如ic卡一旦丟失或損壞，車主應及時書面報請物業(yè)管理處進行處理，否則，由此而產(chǎn)生的任何后果將由車主自負。
四、停入車場的車輛內(nèi)不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時要鎖好門窗，否則一切后果自負。
五、進出本停車場的所有車輛不允許有任何原因的沖欄行為。對于沖欄行為，管理人員將按破壞和盜車嫌疑堅決予以扣車進行調查、索賠、處理或送公安機關處理。
六、進入小區(qū)時車輛應保持謹慎，避免碰撞車場設施和其他車輛，否則應主動向值班人員報告并進行妥善處理。對于隱瞞不報、擅自離場，經(jīng)發(fā)現(xiàn)、舉報或其他方法查出者，除責令其負責賠償外，還將視情節(jié)進行處理。
七、進入小區(qū)的車輛不要鳴喇叭，應按規(guī)定車位停放，并接受管理人員引導，不要越位，更不要停放在通道位置。對不按規(guī)定停放車輛、經(jīng)勸阻無效者，將按有關規(guī)定處理。
八、裝載易燃、易爆、劇毒或有污染物品的車輛不得進入本小區(qū)內(nèi)停放。
九、不要在車位上存放雜物，車位承租者應保持車輛清潔、無油污。
十、車輛不得在停車場內(nèi)維修、加油、清洗。
十一、愛護停車場設施、設備，損壞照價賠償。
十二、根據(jù)物業(yè)管理條例有關規(guī)定，本停車場只提供車位使用，不承擔車輛保管和保險責任，如車主有特殊保管或保險需求，可另行協(xié)商擬定收費標準，簽署協(xié)議。
十三、購買私家車位的住戶應按時交納車位清潔費。
機動車管理制度篇八
為維護項目交通秩序，加強機動車輛停放管理，方便客戶車輛保管，預防交通事故和盜竊事件發(fā)生，特制定本方案：
1、概述。
1）停車場簡介。
zz電視中心地下停車場，車場面積6、58萬平方米，擁有停車位982個，其中地上停車位90個，地下停車位892個。以先進的設施、設備和專業(yè)的管理技術水平為zz電視中心工作人員及中外賓客提供便利、整潔、安全的停車服務。
zz電視中心擁用設施先進的現(xiàn)代地下停車場，物業(yè)管理處通過派遣、選聘高素質的物業(yè)從業(yè)人員應用先進的計算機管理系統(tǒng)，組建一支裝備精、素質高的管理隊伍。進而體現(xiàn)'以人為本，零距離對客服務'的宗旨。
（1）地下停車場的.管理目標是通過科學的手段和專業(yè)化管理經(jīng)驗，來實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益的統(tǒng)一。
（2）保障停車場各項設備、設施的正常運行，為員工、賓客提供安全、整潔、便利的停車環(huán)境。
（3）以相對低廉的成本，提供最佳的物業(yè)管理服務，逐步樹立良好的企業(yè)形象。
2、管理人員配置及崗位設置：
1）停車場區(qū)域保安主管1人，負責停車場日常人員、設施、環(huán)境的車輛管理工作，辦理車輛通行證，停車場車位出租業(yè)務，停車管理費的收取工作。
2）停車場保安領班3人，負責停車場各班次人員、設施、環(huán)境的車輛管理工作，辦理車輛通行證，停車場車位出租業(yè)務，停車管理費的收取工作。
崗位設置：4個（停車場入口崗、停車場出口崗、地下車場管理員、地面車場管理員）。
（1）車主在辦理長期使用車位手續(xù)時，須向保安部提供車主/駕駛員姓名、身份證、聯(lián)系電話、車牌號碼及車輛必備的合法手續(xù)。
（2）車位使用人領取停車卡后，登記資料如有更改，需及時通知項目保安部。
（3）車位使用人的停車卡如有遺失，需到保安部聲明作廢，補辦新卡，并交納相應的工本費。
（4）地下停車場嚴禁超高車輛進入（限高米），車輛進入地下停場后應慢速行駛（限速5公里/小時），不能搶行或高速行駛。
（5）在本停車場內(nèi)發(fā)生的車輛、物品被盜事件，保安部應協(xié)助車位使用人向公安機關報案和履行保險索賠手續(xù)。
（6）車主/駕駛員須嚴格按照停車場內(nèi)的行駛路線行駛。車輛不得停放在車位范圍之外，也不得在非停車區(qū)域內(nèi)停車。
（7）進入停車場的人員應愛護停車場內(nèi)一切公物及設施設備。如因車主/駕駛員在停車場內(nèi)行駛或停車過程中造成設施設備損壞，肇事者應按價賠償。
（8）車位只限停放車輛使用，不得改作其他用途或存放雜物。
（9）車輛在駛入正確位置后，車主/駕駛員在離開車輛前，應檢查門窗是否鎖好。貴重物品、機密文件、有紀念價值的物品等不得放置在車內(nèi)。
（10）車主/駕駛員嚴禁攜帶易燃、易爆等危險品或非法物品進入停車場。
（11）停車場內(nèi)嚴禁加油或動用明火，嚴禁吸煙。
（12）如因漏水、維修、油漆、清潔等工作需要臨時改變停車位置，車主/駕駛員應予以配合。管理部門對此安排不會給予補償。
（13）有固定車位者必須將車輛停放在指定車位內(nèi)，無固定車位者不得占用固定車位的空間。
（14）不得在車位上加建任何臨時或永久性建筑物，亦不可私自加放標牌，或在墻、柱及天花板上打孔，或在其空間張貼、書寫或懸掛任何東西。
（15）車主/駕駛員需保證車輛報警器處于工作正常狀態(tài)，避免車輛引起誤鳴。
（16）在停車場內(nèi)，車主/駕駛員不得離開已經(jīng)啟動引擎的車輛。
（17）本停車場僅供車輛停放使用，車主/駕駛員不得在停車場內(nèi)洗車、修車。
（18）如在停車場內(nèi)發(fā)生輕微交通事故，車主/駕駛員必須相互登記對方資料，管理部門在現(xiàn)場拍照后，即須將車輛靠邊停放，不得阻塞通道。
（19）車主應購買各類有關保險。因天災與不可抗力所帶來的車輛損壞，物業(yè)管理公司不承擔責任。
（1）詳細記錄出入車輛的車牌及出入時間；不得遺漏登記；妥善保存車輛登記表；
（2）注意檢查進入車輛的車況，發(fā)現(xiàn)車輛損壞應及時與車主確認，并進行記錄；
（4）在未經(jīng)物業(yè)管理公司負責人允許下，任何無關車輛不得在停車場停放；
（5）發(fā)現(xiàn)可疑人員在停車場內(nèi)徘徊或逗留，需查明其身份來歷；
（6）車主在停放車輛時，應提醒車主停車入位，不影響其他車輛停放；
（7）停車場發(fā)生交通刮蹭等事故時，應及時上報相關領導，并暫留肇事人員；
（9）發(fā)現(xiàn)車輛有被盜，被撬痕跡及時報告安保部主管及值班負責人，如發(fā)現(xiàn)盜竊破壞分子及時通知相關崗位抓捕和扣留犯罪嫌疑人。
（10）提醒車主，請勿在車輛內(nèi)存放物品，關閉好車門、車窗；
（11）對進出地庫出入口車輛安全檢查后，進行登記；
（12）工作期間對車輛隨時進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)未關門、窗、后背箱未鎖車輛，報客服中心通知客戶。夜間對停放車輛安全檢查后，進行登記。
（13）與保安班長，保持聯(lián)系每小時對車場情況報告一次。
（14）對停車場內(nèi)的物業(yè)設施、設備，機房門狀態(tài)定時檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時上報；
（15）值班期間應保持服裝整潔，儀容儀表合乎公司標準；不得從事與工作無關事宜；
（16）妥善使用對講機等值班器械，保管好值班用品；
（17）在行使管理過程中，應以理服人，禮貌待人，不得與對方發(fā)生爭執(zhí)；
（18）地下停車場屬于重點保衛(wèi)區(qū)域，當值管理員不得以任何理由擅離崗位。
（1）值班人員應忠于職守，努力工作，嚴禁遲到早退。
（2）接班人員因故不能按時到崗，當班人員應主動順延工作時間直到接班人員到崗，或請示主管安排替班，不得擅離職守。
（3）值班人員如有特殊原因需要暫時離開，必須有人替崗。
后方可離開。
（4）因故因病不能出勤者必須提前向主管請假，并應在事后提交相應證明以說明情況。因故需要倒班者，應提前24小時征得主管同意后方能安排實施。
（5）愛護收費機以及室內(nèi)一切設施，嚴禁私自拆卸和不按程序操作，嚴禁磕碰、損壞設備，嚴禁無關人員觸動、使用室內(nèi)設備。
（6）收費機存儲、打印的文字材料、特定指示及內(nèi)容均屬保密范圍，值班人員無權向他人透露或外借。
（7）值班電話系處理情況、應急聯(lián)系之用，必須保持線路通暢，任何人不得因私事占用。
（8）非工作需要，不得在值班室接待、容留任何外部人員。
（9）定期檢查、保養(yǎng)收費機系統(tǒng)設備、通訊器材，保證所有設備、設施的完好、有效和暢通。
（10）自覺維護室內(nèi)衛(wèi)生，努力營造潔凈整齊的工作環(huán)境。
4）停車場防火安全管理辦法：
為了加強地下停車場的防火安全管理，根據(jù)國家和市公安局有關法規(guī)，制定本管理辦法。
（1）機動車停車庫是樓宇防火重點部位。進入本停車庫的車輛和人員，應執(zhí)行物業(yè)機動車停車庫防火安全管理辦法。
（2）機動車停車庫管理人員，應按本辦法的要求，逐級落實防火責任，加強防火安全管理，維護停車場正常秩序。
（3）車輛按順序停放，不得阻塞消防通道和堵壓消火栓，車輛之間保持一定的安全疏散距離。
（4）嚴禁載有易燃易爆化學危險品的機動車在車庫停放。
（5）嚴禁在停車庫加油、修車。
（6）嚴禁在停車庫吸煙和動用明火。
（7）嚴禁在停車庫放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。用過的油棉紗等廢棄物，需及時清理，不準存放在停車場內(nèi)。
（8）出現(xiàn)火警時應及時報警、撲救并采取應急措施予以妥善處理。
（9）凡違反以上管理辦法者，將按照國家消防法、市防火安全責任制的相關規(guī)定予以警告或處罰。
4、應急預案。
1）火災。
參照《火災處理程序》。
2）水浸。
參照《水浸事件處理程序》。
3）車輛被盜處理預案。
（1）發(fā)現(xiàn)有車輛被盜事件發(fā)生時，當班人員要立即通知保安主管或經(jīng)理趕赴現(xiàn)場處理。
（2）經(jīng)證實確實發(fā)生案件，應立即向項目經(jīng)理報告。
（3）記下被盜車輛的相關情況。
（4）細致的了解現(xiàn)場情況，逐一詢問與案件有關人員當時的情況。
（5）協(xié)助車主向公安局報案。
（6）公安人員抵達現(xiàn)場后，應積極配合其開展工作并隨時關注事件進展情況。
4）車輛事故導致項目設備損壞處理預案。
（1）當車輛在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)發(fā)生意外事故導致設備損壞時，發(fā)現(xiàn)者應立即通知保安主管或經(jīng)理，并記錄駕駛員詳細資料，包括車輛號碼及駕駛執(zhí)照牌號等同時保護現(xiàn)場。
（2）保安主管或經(jīng)理接到報告后，迅速到達現(xiàn)場處理，了解肇事車輛情況，設備、設施損壞情況，與肇事者協(xié)商賠償事宜，有關損壞設備、設施的價格問題應聽取工程部和廠家意見。
（3）損壞設施需緊急處理的，應盡快通知工程部處理。
（4）保安主管或經(jīng)理應根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，及時向項目經(jīng)理報告；如與肇事者不能協(xié)商解決，可向公安機關報案解決。
機動車管理制度篇九
1月19日，云南省人民政府網(wǎng)發(fā)布《云南省報廢機動車回收拆解管理辦法》，本《辦法》將于4月1日起施行，禁止個人違法收購拆解報廢機動車。擅自拆解回收的報廢機動車將處1萬元以上3萬元以下罰款。更多具體消息，請看下文!
禁止個人違法收購拆解報廢機動車。
《辦法》禁止報廢機動車回收拆解企業(yè)以租賃、委托、掛靠等方式允許非報廢機動車回收拆解企業(yè)或者個人經(jīng)營報廢機動車回收拆解業(yè)務，否則將處1萬元以上3萬元以下罰款。同時要求報廢機動車回收拆解企業(yè)要合理設置回收網(wǎng)點?；厥站W(wǎng)點的場地面積不得低于2000平方米，并具有符合標準的回收、存儲、辦公、消防、環(huán)保等設施設備和3名以上專業(yè)回收人員。對于達到強制報廢標準的機動車，其所有人須依法將其交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)并辦理報廢和注銷登記。報廢機動車回收拆解企業(yè)回收報廢機動車，應向機動車所有人支付收購費用，出具報廢機動車回收證明，并按照有關規(guī)定向公安機關辦理機動車注銷登記。
《辦法》強調，報廢機動車回收拆解企業(yè)應建立報廢機動車回收拆解檔案和信息管理系統(tǒng)，如實記錄回收、拆解處理環(huán)節(jié)的有關信息，并按規(guī)定報送工業(yè)和信息化等有關部門，信息記錄的保存期限不得少于3年。報廢的大型客車、校車、貨車以及其他營運車輛，應當在公安機關的監(jiān)督下解體。
回收網(wǎng)點不得擅自拆解回收的報廢機動車，否則將處1萬元以上3萬元以下罰款。
《辦法》禁止廢舊金屬收購企業(yè)、車輛維修企業(yè)和其他單位或者個人違法收購、拆解報廢機動車整車以及報廢機動車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架(“五大總成”)。
出售零件應標明“報廢車”。
《辦法》提出，報廢機動車回收拆解企業(yè)拆解的“五大總成”以外的其他零部件，符合國家技術規(guī)范強制性要求能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但應當標明“報廢機動車回用件”以及回收拆解企業(yè)名稱。拆解的廢棄蓄電池等危險廢物，須交由具有相應危險廢物處置經(jīng)營許可的單位處理。報廢機動車回收拆解企業(yè)可以將回收的報廢機動車整車或者“五大總成”，依法提供給有關單位作為影視道具、教學用具等特殊使用,工業(yè)和信息化主管部門須進行核實。若弄虛作假，將由工業(yè)和信息化主管部門責令改正，按照報廢機動車整車每輛處1萬元以上2萬元以下、報廢機動車“五大總成”每件處5000元以上1萬元以下罰款。
國家機關依法收繳的達到國家強制報廢標準的機動車，應當交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)拆解，不得拍賣或者以其他方式轉讓。
附：《辦法》全文。
機動車管理制度篇十
1、機動車駕駛員是車輛管理的直接責任人,應遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》、《上海市道路交通管理條例》等法律法規(guī),掌握車輛維修保養(yǎng)的基本知識,認真執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)定,確保行車安全。
2、車輛駕駛員應每天準時上班,準備好車輛,隨時待命,上班時間必須保持通訊暢通,無出車任務或主管領導出差時,不得擅自離崗,否則作曠工處理。
3、公司所有車輛駕駛員應相對固定,人車定位,避免隨意更換、轉借。嚴格遵守車隊長的車輛調度,未經(jīng)同意,不得私自出車。駕駛員不服從車隊長調度或私自出車、借車的,一次罰100元,累計3次者辭退。私自出車、未經(jīng)辦公室同意對外出借車輛造成車輛損壞或交通肇事及交通違章罰款的,一切損失和責任均由駕駛員承擔。
4、車輛日常保養(yǎng)責任由駕駛員承擔。保養(yǎng)內(nèi)容:清潔車輛(車內(nèi)、車外、引擎),添加工作液(電解液、水和潤滑油)、檢查車況,發(fā)現(xiàn)故障需維修更換重要部件的,駕駛員必須提前告知車隊長,經(jīng)公司領導同意后由駕駛員進行維修或更換,預防車輛拋錨;確保車輛的安全和整潔;并做好車輛行車、加油和保養(yǎng)維修記錄。
5、調整車輛駕駛員時,由成隊長負責做好前后任駕駛員應做好車輛的交接工作,確保車輛證件、行車記錄、車輛狀況及必備工具設備的完整可靠,如交接后隱瞞車輛重大隱患問題而造成損失,公司追究相關責任人的責任。
6、每月召開一次由車隊長組織的安全生產(chǎn)學習會或其他形式的安全教育,提高專(兼)職駕駛員的安全生產(chǎn)意識,強化專(兼)職駕駛員安全行車的自覺性。
1、公司車輛資源應優(yōu)先利用,部門用車應填寫用(派)車申請單向車隊長提出申請,派車單應說明用車事由、用車部門、用車人和用車時間,由車隊長統(tǒng)一調配,并在每月月底由車隊統(tǒng)計部門用車次數(shù)及用車公里數(shù)。駕駛員憑派車單經(jīng)車隊長核對后經(jīng)公司領導簽字后報銷費用。
2、車隊應建立車輛調配程序,駕駛員應做好用(派)車單的臺賬記錄,內(nèi)容為用車時間、用車部門、出車地點、行駛里程、用車人員簽字、駕駛員簽字等,以備核查。
3、車輛不得私自外借,確需借用時,必須經(jīng)公司領導同意;擅自外借,造成后果的一切責任及費用由當事人承擔。
4、嚴禁公車私用,擅自使用車輛,造成后果的一切責任及費用由當事人承擔。
5、公司車輛停放:公車用畢后統(tǒng)一停放在公司辦公樓停車場。隨車證件必須與車輛分離。如遇因公差至外地,當晚不能回歸的車輛或因維修當晚無法回歸的車輛,應將車輛停放于安全可靠的場地。凡未將車輛停放于安全可靠的場地并保管不力,或擅自將車輛停在單位外的,如遇車輛受損、備件遺失,由責任駕駛員負責賠償損失。
6、因公司車輛緊張而必須用員工私車外出辦事的,事先應向車隊長說明情況,并持有車隊長簽名的派車單,產(chǎn)生的車輛費用由車隊長核實并上報總經(jīng)理簽字后方可報銷。
7、公司員工的私車確實需要頻繁用于公司日常經(jīng)營事務,其車輛費用報銷由車隊長根據(jù)各車的情況制定標準,報公司經(jīng)理會議同意后按相應標準實行。
1、違反交通法規(guī)進行罰款的:因公外出:無特殊原因而違反交通法規(guī)進行罰款的,駕駛員承擔50%的.罰款,公司承擔50%的罰款;因特殊原因而造成超速等違章,經(jīng)用車部門人員出具證明后交由車隊長審核,由駕駛員承擔20%的罰款,公司承擔80%的罰款。未經(jīng)許可私自外出違反交通法規(guī)進行處罰的,由駕駛員承擔100%的罰款。
2、車輛發(fā)生道路交通事故,應立即向交警、保險公司報案,并報告車隊長,并將相關責任認定資料復印件交車隊長備案。車輛發(fā)生道路交通事故,車隊長和駕駛員應積極配合進行事故的調查處理。
3、駕駛公司車輛發(fā)生交通事故,若事故責任因公司駕駛員造成的,公司將根據(jù)相關事故責任認定書,交警部門的處罰單據(jù),結合駕駛員書面情況匯報,公司車輛損失情況及維修費用、相關人員傷亡情況及醫(yī)療費用,以及處理事故過程中發(fā)生的相關費用,按以下規(guī)定酌情處理:。
(1)無人員受傷:駕駛責任人應補足保險公司理賠后的差額;公司車輛損失費用在5000元以下的,扣罰駕駛責任人100--200元/次;公司車輛損失費用在5000元以上的,扣罰駕駛員責任人200--500元/次。
(2)有人員傷亡,保險公司理賠費用不足以賠償事故相關費用的,視責任情況由駕駛責任人和公司補足保險理賠差額費用,并視責任情況扣罰駕駛責任人500-1500元/次。發(fā)生無責事故,有人員傷亡的,有公司承擔理賠不足的費用。
(3)發(fā)生責任死亡事故被公安交警部門追究刑事責任的,公司與駕駛責任人解除勞動關系。
4、嚴禁酒后駕車,發(fā)現(xiàn)有酒后駕車行為導致事故發(fā)生的,賠償費用全額由駕駛責任人承擔,并與駕駛責任人解除勞動關系。
1、公司的機動車車輛應在當?shù)貙嵭卸c維修,對中高檔車輛應送4s維修站維修。車隊長應收集車輛維修的相關資料備公司核查。
2、車輛的維修流程:車輛駕駛員申請――車隊長確認、主管領導簽字――車輛入廠維修(駕駛員跟車監(jiān)督維修)――維修費估價報車隊長――完工檢驗――維修結算單簽字確認――更換材料和結算單帶回簽字報銷。
3、車輛發(fā)動機、變速箱、差速器和空調系統(tǒng)等大修,無特殊情況應到公司定點維修企業(yè)進行維修,需說明原因報主管領導審核總經(jīng)理審批后實施維修。
4、車輛的保養(yǎng)應按照車輛使用說明書規(guī)定的時間和行駛里程進行定期保養(yǎng),并做好車輛保養(yǎng)記錄臺賬,嚴格杜絕脫保,如有發(fā)現(xiàn)扣除車隊長和責任駕駛員各300元。如因維修、保養(yǎng)不及時,造成車輛非正常大修,扣除車隊長和責任駕駛員各500元。車輛駕駛員應保持公司車輛良好的車容車貌,要求車輛表面漆面不脫落,燈光部件齊全。
5、車輛駕駛員行車前、行駛中發(fā)現(xiàn)車輛有故障時,應立即采取措施,特別是出現(xiàn)發(fā)動機、底盤異響、無剎車、方向卡等嚴重故障,應立即停車檢查,明確故障部位后,立即向車隊長報告并盡快維修。
6、按時組織實施公安交警部門規(guī)定的車輛年度審驗工作以及公路運輸管理部門規(guī)定的營運證審驗工作。如無客觀原因導致車輛超時年審,被公安交警和公路運輸管理部門處理或造成事故的,或因以上原因造成保險理賠無法賠償?shù)?費用由相關責任人承擔,并進行一定的處罰。
7、公司機動車輛的保險費、公路運輸管理費等國家法律法規(guī)所規(guī)定需繳納的相關費用由公司車隊長統(tǒng)一購買。
1、車輛各項使用費用(過路費、維修費、保養(yǎng)費、年審費用、保險費)統(tǒng)一由車隊長審核,領導審批后方可報銷。車隊長統(tǒng)計并建立車輛使用臺賬,每月25日統(tǒng)計當月后臺賬報辦公室,并與財務部復核。
2、公司所有車輛實行油卡管理,?？▽＼囀褂谩＼囕v駕駛員應在用(派)車單上注明加油的時間及數(shù)量,車隊長定期檢查。
3、車輛駕駛員應將加油后的憑據(jù)交由車隊長統(tǒng)計,車隊長視車輛的加油情況,及時合理充值油卡。
機動車管理制度篇十一
第一條為加強企業(yè)內(nèi)(以下簡稱廠內(nèi))機動車輛的安全管理,提高廠內(nèi)機動車輛的安全技術狀況,保障作業(yè)安全,根據(jù)《中華人民共和國勞動法》的有關規(guī)定,特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱廠內(nèi)機動車輛,是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)(含碼頭、貨場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場)行駛及作業(yè)的機動車輛。
第三條車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
第四條車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。
第五條全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
第六條車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通,密封良好;操作桿無變形,無卡阻;分配器元件配合良好,安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
第七條車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠,動力性好,運轉平穩(wěn),無異響,起動和停機性能良好。
第八條發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。
第九條車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。
第十條車輛轉向應輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,轉向后能自動回正。
第十一條車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合的有關標準和規(guī)定。
第十二條前輪定位值應符合設計規(guī)定。
第十三條轉向機不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,潤滑良好。
第十四條車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,制動裝置的各零部件應完好有效。
第十五條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
第十六條氣壓制動系統(tǒng)技術指標應符合有關標準及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。
第十七條機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
第十八條在車輛運行過程中,不應有自行制動現(xiàn)象;當掛車與牽引車意外脫鉤時,掛車應能自行制動,牽引車的制動仍然有效。
第十九條車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規(guī)定。
第二十條車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置,不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固,開關自如,不得因車輛振動而自行開關。
第二十一條車輛均應設置喇叭,其性能應可靠,喇叭的音量應符合有關標準的.噪聲規(guī)定。
第二十二條車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。
第二十三條車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。
第二十五條車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象,其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
第二十六條減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲,螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條車輛的離合器應接合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
第二十八條變速器應無裂紋,變速換擋靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。
第二十九條傳動軸萬向節(jié)應無裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn),在運轉時,不發(fā)生震抖和異響。
第三十條駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
第三十一條車輛駕駛室必須視線良好,風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。
第三十二條燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置,防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。
第三十三條運送易燃、易爆物品的專用車,必須備有消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前,尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。
第三十四條進入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
第三十六條各類廠內(nèi)機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
第三十七條企業(yè)應加強對廠內(nèi)機動車輛的安全管理,保證廠內(nèi)機動車輛的安全運行。
1.車輛出廠的技術文件和產(chǎn)品合格證;。
2.使用、維護、修理和自檢記錄;。
3.安全技術檢驗報告;。
4.車輛事故記錄。
第四十條各級勞動行政部門負責本地區(qū)廠內(nèi)機動車輛安全監(jiān)督檢查。
第四十一條在用、新增及改裝的廠內(nèi)機動車輛應由用車單位到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記,建立車輛檔案,經(jīng)勞動行政部門對車輛進行安全技術檢驗合格,核發(fā)牌照后方可使用。
第四十三條廠內(nèi)機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記手續(xù)。
第四十四條廠內(nèi)機動車輛駕駛人員屬特種作業(yè)人員,由地、市級以上勞動行政部門組織考核、發(fā)證。
第四十五條企業(yè)應對廠內(nèi)機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條勞動行政部門在企業(yè)自檢的基礎上對廠內(nèi)機動車輛進行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改,并予以復檢。
第四十七條廠內(nèi)機動車輛修復、改裝后必須向當?shù)貏趧有姓块T申請檢驗,合格后方準使用。
第四十八條受檢單位如對檢驗結果有異議,可向上一級勞動行政部門申請復議。
第四十九條從事廠內(nèi)機動車輛安全技術檢驗人員,必須經(jīng)省級或省級以上勞動行政部門培訓、考核合格后取得檢驗員證書,方可從事檢驗工作。
第五十條對違反本規(guī)定的企業(yè),勞動行政部門可視情節(jié)輕重,并根據(jù)有關規(guī)定,分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條對在檢驗工作中玩忽職守,徇私舞弊的檢驗人員,應按有關規(guī)定查處。
第五十二條本規(guī)定由勞動行政部門負責監(jiān)督實施。
第五十三條省、自治區(qū)、直轄市勞動行政部門可根據(jù)本規(guī)定制定實施辦法。
第五十四條本規(guī)定自公布之日起施行。
機動車管理制度篇十二
第一條為認真貫徹《中華人民共和國道路交通管理條例》,加強公司機動車輛管理和駕駛員的管理,特制定本規(guī)定。
第二條要加強各類機動車輛的維修保養(yǎng),保持良好的車況;加強駕駛員隊伍建設,不斷提高務質量與水平,確保順利完成各項行車準備,促進企業(yè)經(jīng)營管理工作。
第三條公司各種機動車輛的運行技術條件必須符合國家規(guī)定標準后方可投入使用。
第四條各種機動車輛由公司行政人事部集中管理,統(tǒng)一控制使用,并負責車輛的申領牌照、驗車、更新等事宜。
第五條公司機動車輛的使用應堅持最大限度利用現(xiàn)有資源,方和滿足工作需要,確保公司領導用車。一切與工作無關的,均不得使用公司車輛。凡路線較近、乘坐公交車比較方的,一般不安排用車。
第六條各部門因工作需要用車,必須填寫公司《用車登記》,并于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負責人統(tǒng)一安排用車。
第七條行政人事部在安排用車時,將根據(jù)路線長短、攜運物品、《用車登記》送交的時間先后等情況進行合理調配、統(tǒng)一安排,并及時告知有關部門。
第八條如遇緊急情況需要用車,可由用車人向行政人事部負責人提出口頭申請。經(jīng)情況核實后,行政人事部可以臨時調整用車,并由該負責人直接通知駕駛員,說明用車人、用車時間、地點和路線。緊急用車人事后應補填《用車登記》,并由駕駛員于第二天交辦公室保存。
第九條駕駛員必須憑《用車登記》出車,用車人不可直接向駕駛員要車。
第十條專職駕駛員出車前后應認真做好車況的檢查工作,并在《用車登記》備注中予以注明。
第十一條員工因住院、婚喪等特殊情況需要借用公司車輛時,一般應盡量提前向行政人事部提出,在不影響工作用車的情況下,行政人事部將予以安排。
第十二條外借機動車輛,應由我位安排駕駛員駕駛,有特殊要求的,必須經(jīng)地產(chǎn)常務副總經(jīng)理批準,簽訂有關協(xié)議,并由駕駛員做好車輛的交接手。外借車輛所耗用的汽油,一般由借車位自行解決,或收取汽油費(票)。外借期間車輛若有損壞,由借車位負責修復,并酌賠損失。
第十三條機動車輛的年度檢查,須按交通管理部門的規(guī)定。由公司行政人事部統(tǒng)一安排,并做好檔案記錄。
第十四條要加強機動車輛的日常保養(yǎng)工作,雨后須及時清洗擦拭,車身常打蠟、座套常換洗,保持良好車況和整體清潔。
第十五條各種車輛的大、中、小維修,由公司行政人事部統(tǒng)一安排,駕駛員不得擅自聯(lián)系修理和自己采購配件。
第十六條車輛的一、二級保養(yǎng),由駕駛員按實際行駛公里數(shù)或規(guī)定時間進行。一般一級保養(yǎng)為10000公里;或“一?！泵考径纫淮?“二保”一年一次。
第十七條公司每年進行一次車況考核評定,由行政人事部組織實施。
第十八條公司領導用車須確保。各部門因工作需要用車,應于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負責人統(tǒng)一安排用車。
第十九條行政人事部一般按各部門送交用車時間的先后安排用車。如遇緊急要車,可臨時調整,并及時通知有關部門。路程較近、公交車輛比較方的一般不安排用車。
第二十條駕駛員須憑《用車》出車,無《用車》的一律不得出車。
第二十一條員工因住院、喪事等特殊情況需借用車輛,一般應提前1天向行政人事部提出,在不影響公司工作用車的前提下,行政人事部將予安排。
第二十二條車輛駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通條例》、本公司各項規(guī)章制度及駕駛員操作規(guī)程,保證行程安全。
第二十三條駕駛員必須自覺參加規(guī)定的安全學習活動。學習出席率必須達到80%以上,在百日安全競賽及審證期間則不低于90%。
第二十四條駕駛員應遵守市公安局規(guī)定的年度審證制度,無故逾期不辦致使駕駛證自行失效的,后果自負。因保管不善而遺失駕駛證、行車證及車上物品等,由其自行補辦各種手,補證費自理。
第二十五條駕駛員必須注意自身儀表舉止,講禮貌,守紀律,從調度,文明行車;不得公車私開,不得索要禮品和其他費用(收受禮品一律上交公司)。無出車任務時,須在公司留守等候;未經(jīng)有關領導批準,不得擅自外出。
第二十六條車輛行駛途中發(fā)生各種事故,駕駛員不得私自處理,須及時報告有關領導;凡涉及人事故,須主動及時報交通管理部門處理,如拖延不報,造成后果自負。
1、遵紀守法。行駛途中,禮讓三分,不超速,不超載,不強行超車。
2、出車前須全面檢查車況,作好各項行車準備工作,不帶故障出車。
3、行車時要集中思,不和乘客閑談,不開“英雄車”、“賭氣車”,不準叼著煙開車。
4、上班時間不喝酒,參加宴請不喝酒,有值班任務時不喝酒。
第二十八條、附則:。
本規(guī)定由公司行政人事部負責解釋,自頒布之日起施行。
機動車管理制度篇十三
6、嚴禁在小區(qū)內(nèi)學車、試駕、超速行駛；
7、出租車、教練車原則上不準駛入本小區(qū)，個別接送老弱病殘人員和業(yè)主隨車運貨品的出租車，登記后可以駛入，但下客后或卸貨后必須馬上離開，不得長時間停留。
小區(qū)車輛管理規(guī)則和要求。
物業(yè)服務對小區(qū)所有車輛逐一進行登記，核發(fā)統(tǒng)一制式的停車卡；卡、車要編號，車主要把停車卡放在擋風玻璃內(nèi)側顯目位置。
5、小區(qū)內(nèi)出車位以外的地方一律不準停放車輛，臨時停車不得超過20分鐘；
6、車輛停放期間，車主必須關窗鎖門，車內(nèi)不得存放現(xiàn)金等貴重物品；
7、貨車、農(nóng)用車必須停放在指定位置，2噸以上車輛不準進入小區(qū)；
8、外來服務人員的摩托車、自行車必須停放在物業(yè)管理人員指定的位置，不得隨意停放。
為加強小區(qū)內(nèi)門衛(wèi)管理工作，保障小區(qū)的管理有序進行，并保證小區(qū)財產(chǎn)、業(yè)主和住戶人身安全，結合小區(qū)的實際情況，特制定本制度。
一、門衛(wèi)工作職責。
1、業(yè)主和住戶的進出監(jiān)控；
2、責來訪接待，并聯(lián)絡登記；
3、負責監(jiān)管進入小區(qū)的機動及非機動車輛有序進出；
4、負責進入小區(qū)的物品查驗并登記；
5、小區(qū)院內(nèi)住宅樓群的安全巡視，公共區(qū)域的水電暖監(jiān)管，以及夜間大門開關登記；
6、負責保持小區(qū)公共區(qū)域的衛(wèi)生整潔；
7、保存值班的各項記錄，定期上交。
二、管理辦法。
1、值班時間：
全天24小時，每晚不定時巡視小區(qū)各區(qū)域2-3次；
2、大門管理：
早晨6:00點開敞；晚24:00點關閉（開小門）。
二、門燈管理。
xx時--xx時保持照明狀態(tài)。
若人為因素遭破壞，需照價賠償。
3、做好報刊收發(fā)工作，對電匯、掛號信函要登記通知、交送；
5、要熟悉了解本小區(qū)住戶的姓名、聯(lián)系電話；
6、要按時開啟照明，發(fā)現(xiàn)設施發(fā)生故障要及時報告保安人員；
7、違反小區(qū)門衛(wèi)制度，單位根據(jù)有關制度進行處罰。
2、按時開關大門，嚴格控制車輛、人員在小區(qū)出入，尤其非本小區(qū)人車輛和人員；
4、收發(fā)報刊、函件等當面查清，并做好登記，做到及時準確，不積壓、不私拆；
5、加強夜間大門管理；
機動車管理制度篇十四
本規(guī)程適用于廠區(qū)內(nèi)所有叉車.
2.1廠內(nèi)機動車輛是指限于公司范圍內(nèi)運行及作業(yè)的機動車輛。
2.2廠內(nèi)機動車輛駕駛員，必須經(jīng)過上級交通管理部門考核合格，領取駕駛證或者取得上級規(guī)定部門頒發(fā)的《廠內(nèi)機動車輛操作合格證》，方準駕駛車輛。
2.3廠內(nèi)機動車輛必須按車輛管理機關規(guī)定的期限接受檢驗，未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的，不準繼續(xù)行駛。
2.4車輛的.整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合程序文件的規(guī)定。
2.5車輛必須保持車容整潔，車身周正，車況良好;車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
2.6廠內(nèi)機動車輛在公司內(nèi)行駛最高時速10公里，出入公司的時速5公里，嚴禁超速行駛。嚴禁在公司內(nèi)鳴汽喇叭。
2.7廠內(nèi)機動車輛嚴禁無證駕駛;嚴禁穿拖鞋駕駛;嚴禁在廠區(qū)超車;嚴禁在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為;廠內(nèi)機動車不準亂停亂放。
2.8貨運汽車裝載貨物須均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，嚴禁超重、超高、超寬載貨。
2.9叉車嚴禁拖帶掛車或牽引車輛。
2.10叉車嚴禁載人行駛。
機動車管理制度篇十五
1目的。為使場內(nèi)機動車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由場內(nèi)機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發(fā)生。
2.范圍。適合于按國家規(guī)定的要求向國家法定特種設備檢驗檢測機構申請場內(nèi)機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內(nèi)部設備管理制度的規(guī)定要求進行的定期檢查的報檢工作。
場內(nèi)機動車輛安全管理人員負責向質量技術監(jiān)督部門報告場內(nèi)機動車輛定期檢驗工作。
1、新增以及經(jīng)大修或者改造的場內(nèi)機動車輛，投入使用前，應當進行驗收檢驗。
2、在用場內(nèi)機動車輛每年進行一次定期檢驗;。
3、遇可能影響其安全技術性能超群自然災害或者發(fā)生設備事故后的場內(nèi)機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場內(nèi)機動車輛，進行大修后，應當進行驗收檢驗。
4、場內(nèi)機動車輛安全管理人員在場內(nèi)機動車輛定期檢驗(合格有效期滿前一個月向質量技術監(jiān)督部門的特種設備檢驗檢測機構申請定期檢驗。
叉車作業(yè)人員培訓考核制度。
為了加強特種設備作業(yè)人員的培訓教育管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本制度。
1、特種設備操作人員必須持特種設備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的特種設備操作人員操作證后方可獨立從事相應的`工作。
2、操作人員的培訓包括：外委培訓(當?shù)靥胤N設備操作人員培訓機構)和單位內(nèi)部培訓兩種。
3、公司培訓中心應建立特種設備作業(yè)人員培訓、教育檔案，及時通知有關人員參加特種設備操作人員的換證考試，保持操作證的有效性。
4、公司培訓中心每年編制當年度特種設備操作人員的培訓計劃，報告單位領導批準后實施。
5、單位內(nèi)部培訓由培訓中心特種設備安全管理人員負責組織實施，每半年至少組織一次，培訓的內(nèi)容主要包括：國家有關特種設備的法律、法規(guī)、規(guī)章的學習;安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;特種設備使用、維護、保養(yǎng)知識;特種設備事故的案例分析;特種設備安全事故及防范和應急措施、自救知識;特種設備有關安全生產(chǎn)管理知識、技術知識和崗位操作技能的學習，必要時可組織人員進行筆試。每次培訓必須做好相應的記錄。
6、參加外委培訓(當?shù)靥胤N設備操作人員培訓機構)的人員必須經(jīng)單位領導同意，培訓合格的予以報銷相應的費用。
7、特種設備操作人員未按規(guī)定參加培訓，或培訓考核不合格的按有關制度予以處分。
機動車管理制度篇十六
20xx年度機動科的工作已經(jīng)基本結束，回顧過去的一年，機動科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標、任務和要求，對現(xiàn)場設備安裝、調試、管理、備件申報等工作做了具體的部署。一年來在公司領導的正確指引和各個部門的緊密配合下，我科員工積極認真工作基本上完成了上級領導交給的各項任務，現(xiàn)對機動科全年的工作情況作如下簡要總結。
一、加強設備管理，確保設備完好。
關于設備管理工作，一年來，我科全面貫徹公司設備管理制度，從制度上進行管理；包機到崗位，包機到個人。對通用設備進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用情況進行確認。使全廠設備基本能夠正常運轉，無重大設備事故發(fā)生。
二、備件申報管理，確保備件供應。
我科負責備品備件的申報、出庫管理及故障件返修工作。一年來，我科根據(jù)生產(chǎn)需要，也本著控制成本原則，每月按時完成備品備件申報工作，反復、認真核查備品備件的名稱、型號、數(shù)量，進一步做好出庫管理工作。20xx年初至今，共完成標件、非標件申報約120單。
三、協(xié)助合作單位，完成技術支持。
公司還未正式生產(chǎn)，現(xiàn)場大多設備還處于安裝調試階段，20xx年初至今我科先后協(xié)助北京金自天正完成現(xiàn)場主傳動、輔傳動等一系列自動化調試；協(xié)助北京神霧完成均熱爐、外機爐等一系列電氣調試；跟蹤完成了4300特厚板軋線設備及其附屬設備的安裝調試及其立輥軋機主傳動減速機首鋼維機械廠維修工作。
四、工作中的不足。
回顧過去的一年，我們付出了不懈的努力，也取得了一些成績，但也存在著許多的不足和問題：
（1）設備管理工作還不夠細致，有待進一步提高，對設備的檢查監(jiān)督力度、設備的潤滑和維修、保養(yǎng)方面還有一定差距。
（2）設備的檔案資料管理有待進一步完善。
（3）各科員自身專業(yè)素質及技術水平還需進一步提高，這樣才能在今后設備的安裝調試、改進、改造工作中更好發(fā)揮其作用。
五、20xx年工作計劃。
（1）圍繞公司制定的20xx工作目標，積極展開工作，努力完成公司制定的各項指標。
（2）加強設備的精細化管理，有指標的量化管理，加大對設備的監(jiān)督考核力度，確保設備完好率達到99%。
（3）加強設備的備品備件管理，保證備品備件的供應，最大限度的滿足生產(chǎn)的需要。
（4）制定設備臺賬，逐步建立完善的生產(chǎn)設備體檢、維修基礎檔案以及其零配件更換使用情況的管理工作。
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機動車管理制度篇十七
第一條為加強機動車輛管理，維護廠內(nèi)道路交通秩序，預防和減少廠內(nèi)交通事故和企業(yè)財產(chǎn)遭受損失，確保行車安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關規(guī)定，結合我公司實際情況，特制訂本規(guī)定。
第二條公司各有車單位必須遵照執(zhí)行。
第三條本規(guī)定由公司車管部、安全監(jiān)察部負責貫徹、實施及執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。
第四條駕駛車輛時，必須持有并隨身攜帶《中華人民共和國頒發(fā)的機動車駕駛證》，（所駕車型必須與駕駛證相符），行駛證及相關部門核發(fā)的廠內(nèi)操作證，未經(jīng)年度審驗或檢驗不合格的駕駛人，一律不準駕駛車輛。
第五條駕駛道路營運客貨車、面包車、通勤車的駕駛員，須持有國家頒發(fā)的相應的道路運輸客、貨運上崗證。
第六條駕駛危險品運輸車輛的駕駛人，須同時具備國家頒發(fā)的危險品道路運輸上崗資格證。
第七條駕駛人在廠內(nèi)道路行駛，必須嚴格遵守道路交通安全法規(guī)及有關部門關于車輛限行的規(guī)定。
第八條駕駛天然氣自卸車的駕駛人，應加強學習氣體機的'構造、原理、安全使用等方面的知識及高壓氣瓶管路的檢查、維護、加氣、起動等方面的注意事項，避免因操作不當?shù)仍颍斐扇松韨?、財產(chǎn)損失等事故的發(fā)生。
第九條車輛應配備合格的滅火器。隨時觀察各種電器儀表，及時檢查、巡視車輛各部位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，排除安全隱患，保證安全運行。
第十條廠內(nèi)牌照應按要求懸掛在前后正確位置，不得私自串號牌、轉借他人、偽造或丟失，違反規(guī)定的，要追究當事人和本單位領導的責任。
第十一條各單位廠內(nèi)機動車，只限在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)行駛，不得擅自駛離作業(yè)區(qū)域或進入鎮(zhèn)區(qū)（東側不許跨過三十八家路欄，西側不準過江，南側不準進入方正礦區(qū)，北側不許進入松江村或駛離化工運煤公路，燃氣車進入加氣站加氣必須走運煤公路專線，不得進入鎮(zhèn)區(qū)行駛），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或造成交通事故的，追究本單位領導及當事人的責任。如須進入鎮(zhèn)區(qū)的車輛，必須請示公司調度指揮中心及車管部，同意后方準進入，并按指定路線行駛，嚴格遵守道路交通法規(guī)，遵章駕駛。
第十二條進入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的車輛，必須嚴格執(zhí)行礦山安全法規(guī)的有關規(guī)定，必須安裝警示燈具，主動避讓生產(chǎn)作業(yè)車，不得爭道搶行、嚴禁超車、騎跨高壓電纜、不得超速行駛、違章停車。執(zhí)行空車讓重車、所有生產(chǎn)車輛避讓通勤車的規(guī)定。故障車輛應及時、正確設置警示標志并組織人員盡快搶修，確保安全。
第十三條礦區(qū)內(nèi)限速規(guī)定：江山路30公里/小時；運煤公路50公里/小時；通江路40公里/小時；露天采區(qū)主干線道路30公里/小時；移動線路、交差路口、輔助道路、陡坡及轉彎處限速15公里/小時；進出庫房、鏟位限速5公里/小時；雨、雪、霧天氣或能見度較低時，限速15公里/小時。
第十四條嚴禁客貨混載，嚴禁危險品混載，嚴禁偷拉私運，嚴禁私自變更行駛路線，嚴禁超員行駛和搭載生產(chǎn)無關人員。
第十五條各露天采區(qū)入口處，嚴禁外來車輛或在職人員私家車進入露天采區(qū)作業(yè)道路，入坑檢查或其他上級公司的外來車輛需有相關部門引領。進入采區(qū)禁行區(qū)域的所有車輛應持有公司核發(fā)的通行證及工作證，并登記后方可進入，出坑車輛要停車接受檢查?？词貑挝蝗藛T應嚴格把關，如有違犯，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將按有關規(guī)定給予處罰。
第十六條任何車輛不得帶病行駛（制動、轉向、燈光、喇叭等必須齊全有效）危及行車安全，并服從調度指揮，出現(xiàn)事故馬上上報，隱瞞事故不報的加重處罰。
第十七條各生產(chǎn)、運輸單位應抓好灑水降塵及道路、排水溝維護工作，確保行車安全。
第十八條露天采區(qū)所有運輸?shù)缆分鞲删€、移動干線，排土場等，必須及時設置標準的安全擋土墻、警示標志牌、指示、指路標志等，確保運輸車輛安全。
第十九條公司通江路段設置的限高鋼架、信號燈等交通設施，不得任何超高、超載車輛強行通過，造成損失的，責任人將按價賠償。
第二十條對現(xiàn)安裝的車輛gps（卡調）衛(wèi)星定位系統(tǒng)及車載通訊設施，保證gps系統(tǒng)經(jīng)常處于開啟受控狀態(tài)，（焊修車輛時可臨時關閉以保護電腦、電器系統(tǒng)完好）并加強看管，不得人為故意損壞，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按原值及維護安裝費用包賠。
第二十一條生產(chǎn)作業(yè)區(qū)內(nèi)如發(fā)生道路交通事故，應立即上報公司有關部門，并組織搶救傷者，造成財產(chǎn)損失的應通知保險公司等相關部門處理，不得私自解決或處理，并做好事故教訓總結和宣傳教育工作。
第二十二條各單位機動車駕駛人違章肇事按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，結合我公司有關規(guī)定進行處罰。
第二十三條廠內(nèi)機動車號牌不得丟失、轉借、涂改或偽造，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予本車駕駛人處罰500元，造成后果的追究本單位領導責任。
第二十四條廠內(nèi)機動車不得擅自駛離廠區(qū)，變更調度行駛路線，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予駕駛人調離崗位，并處罰金200元，造成嚴重后果的追究當事人及本單位領導的責任。
第二十五條在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)發(fā)生交通事故時，駕駛人必須立即停車，搶救傷者，保護現(xiàn)場并及時報告，由公司安監(jiān)部、車管部按公司規(guī)定協(xié)同有關部門處理，隱瞞不報的處罰金500元。
第二十六條違反第十一、十二、十三、十四、十五、十六條之規(guī)定的駕駛人，處罰金200元，如造成嚴重后果的依照《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規(guī)定，追究當事人及本單位領導的責任。
第二十七條違反第四、五條之規(guī)定的駕駛人，處罰金200元，如造成嚴重后果的追究當事人及本單位領導的責任。
廠內(nèi)機動車輛進入礦區(qū)必須遵守道路交通標志、標線，違反規(guī)定給予駕駛人處罰金200元。
第二十八條嚴謹酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛、無證駕駛等有礙安全行車的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予駕駛人處罰金200元，造成嚴重后果的依照《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規(guī)定，追究當事人的刑事責任。
本規(guī)定如與上級規(guī)定有抵觸時，按照上級有關規(guī)定執(zhí)行。
機動車管理制度篇十八
機動能源部11月份工作總結：
1、設備管理方面。
1.1建立健全設備檔案，每天收集機修工的維修情況，每周收集各部門設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態(tài)，做好備品備件工作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養(yǎng)計劃。
1.2及時正確處理設備突發(fā)事件（重大設備故障），部門協(xié)調，人員調度，組織搶修，在現(xiàn)場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務（所需備品備件，工具等）；同時分析原因，總結經(jīng)驗，把設備故障停機時間縮短在最小范圍內(nèi)。
2、設備維修方面。
2.1對設備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排停機時間組織大修；配合生產(chǎn)部門提出的各項以往累積的老―毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產(chǎn)、安全要求，提高設備的使用效益和安全性能。
2.2對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質按時完成，對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。
2.311月份機修工維修內(nèi)容有記錄的就多達100余項，較大的維修活動如下：
1）對鼓風爐汽包8根進出水檢查，更換風口水套32個球閥、單向閥；
2）對鼓風爐風口水套大修，更換了三塊水套，焊補11個漏點等；
3）對1#630高壓風機進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；
4）對脫硫堿水循環(huán)泵二臺進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；
5）對硫酸1#電除霧陰極芒刺進行處理。
7）對底吹爐鑄渣機的輪子因磨損陸續(xù)進行了更換，對導軌楔鐵進行了加固處理；
8）對tp01斗提機減速機及機座進行了更換；
9）對tp12、tp13、tp15刮板的軌道進行了更換；
10）洗袋破碎機換輥和破碎輥重新拉絲22對；
13）對浸出2臺泵前軸一側的軸承及座進行了更換；
14）對硫酸干燥泵的下部銅套進行了更換，對銅套的潤滑方式作了改進；
15）對制氧車間循環(huán)水泵進行了大修，更換了主軸、葉輪、軸承和機封；
16）對圓筒倉1―b04皮帶機，1―e03斗體機更換了皮帶；
17）對底吹爐1#8#電子皮帶秤進行校檢。
3、設備保養(yǎng)方面。
3.1為保證機械設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)，減少故障停機時間，提高設備完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，推行設備的區(qū)域維護實行操作工包機制，由各車間主管劃分責任區(qū)域和規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容，操作工在做好日常維護、巡回檢查、定期維護的情況下，協(xié)助機修工做好計劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設備管理的良好局面。
3.2對關鍵和重要的設備每周派專人定期巡檢，并認真做好記錄，有問題及時解決，對需要停機才能解決的問題，向上級領導匯報并列入停機檢修計劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態(tài)。
4、團隊建設。
4.111月份機修人員是比較穩(wěn)定的一支隊伍，作為機動能源部主管，為給員工帶好頭，在時間上的付出一定會多一點，經(jīng)常加班加點，本人帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，以公司利益為重，認真履行崗位職責，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核和評價做到實事求是，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議虛心接受，并加以改正，對表現(xiàn)好的的員工，激勵員工進取，正確引導提高員工的積極性。
4.2搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機修工培訓和學習，同時對新入職的機修工真正做到了手把手的教，從理論上講道理，從實踐中講經(jīng)驗，遇到復雜故障，從易到難，從點到面，一點點剖析，目的是使他們的維修技能與素質不斷提高。在工作中，有時候會出現(xiàn)這樣那樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，自己心急如焚。平時，我會要求員工積極主動的分析問題，而不是被動的敷衍了事，盡量發(fā)揮每位員工的特長，善于積累各位員工好的維修經(jīng)驗，這樣一來，維修工的維修經(jīng)驗和技能也相應得到提高。我們這個團隊會給企業(yè)帶來活力和財富，為公司打造出一批設備保障的中堅力量。
2、解決措施。
為了保證生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定地運行，強化設備管理勢在必行，要求我們正確地操作設備，精心地維護保養(yǎng)，進行設備狀態(tài)的監(jiān)測，科學地修理改造，保持設備處于良好的技術狀態(tài)。
2.1操作工“三好”、“四會”要求。
管好、用好、修好設備；會使用、會維護、會檢查、會修理設備，是操作工的基本要求。正確使用設備，可以防止發(fā)生非正常磨損和避免突發(fā)性故障，能使設備保持良好的工作性能和應有的精度。20xx年以來，因設備操作失誤帶來的重大損失，我們記憶猶新，這說明了規(guī)范操作的重要性。操作人員的素質水平是用好、管好設備的關鍵，要求操作人員上崗前必須經(jīng)過嚴格的培訓，考試合格，明確崗位責任才能上崗。操作者要要熟悉設備安全操作維護規(guī)程，熟悉設備結構、性能、傳動原理和操作方法。操作工如因缺乏崗前培訓知識造成事故，人事部門相關責任人應負連帶責任。
2.2強化設備三級保養(yǎng)。
“三分使用，七分保養(yǎng)”的思想對機械設備而言是至關重要的。每臺新設備購置之初，隨機都有一本維修保養(yǎng)手冊，要嚴格按照手冊相關規(guī)定，按時實施各級保養(yǎng)，對減緩設備的有形磨損、降低設備的運行費用和維修費用、保證設備的性能、精度和效率都有著重要作用。主動地保養(yǎng)可以起到預防作用，被動的保養(yǎng)屬于事后補救，兩者相比，前者更具明顯的經(jīng)濟效益，并且在時間上掌握著主動權?，F(xiàn)代機械設備保養(yǎng)要采用全員生產(chǎn)維護保養(yǎng)模式，著重于生產(chǎn)現(xiàn)場的設備管理，以提高設備綜合效益為目標，以全系統(tǒng)的預防維修體制為載體，以員工的的行為規(guī)范化為過程，以全體人員參與為基礎的生產(chǎn)和設備保養(yǎng)、維修體制。實行操作工包機制是貫徹設備三級保養(yǎng)制的重要措施。
2.2.1日常保養(yǎng)。
日常保養(yǎng)由操作工執(zhí)行。操作工每天三件事：檢查、潤滑、緊固。班前檢查，班中控制、班后清理。當班操作工應認真檢查、巡視設備，填寫好《生產(chǎn)設備異常記錄表》，使設備經(jīng)常保持清潔、整齊、潤滑良好、安全。對當班中設備發(fā)生的小故障應及時給予排除，并認真做好交接―班記錄。日常保養(yǎng)工作由當班班長檢查監(jiān)督。每周舉行的安全衛(wèi)生例行檢查，應對不合格事項的直接責任人給予處罰。
2.2.2一級保養(yǎng)。
一級保養(yǎng)以操作工為主，維修工輔導，根據(jù)包機保養(yǎng)所規(guī)定的責任區(qū)域，在計劃停機檢修時對設備進行局部拆卸和檢查、清洗規(guī)定的部位，緊固設備并調整各部件配合間隙，以維持和保護設備完好性能和技術狀況。一級保養(yǎng)工作由車間主管檢查監(jiān)督，對不合格事項造成停機事故責任人，給予處罰，主管負連帶責任。
2.2.3二級保養(yǎng)。
二級保養(yǎng)以專業(yè)維修人員為主，操作工輔助來完成。二級保養(yǎng)列入設備的月度、季度和年度檢修計劃，按要求對設備進行檢查和修理；更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查維修電氣部分，使設備的技術狀況全面達到規(guī)定設備完好標準的要求，提高和鞏固設備完好率，延長大修時間。二級保養(yǎng)工作由機修主管填寫《維修工作票》，維修人員應詳細填寫檢修記錄。維修結束后，機修主管與維修工及設備使用部門主管共同簽字驗收，交設備保障部存檔。對二級保養(yǎng)不合格事項，造成停機事故責任人，給予處罰，機（電）主管和設備使用部門主管負連帶責任。
2.2加強對設備隱患的綜合治理。
首先是動態(tài)管理，是指在設備管理過程中對于發(fā)現(xiàn)的隱患，及時安排整改，對于暫時無法整改的隱患，及時制定有效的監(jiān)護措施，并隨時掌握其劣化趨勢，根據(jù)條件限期整改。
其次是全過程管理，從隱患的發(fā)現(xiàn)到最后消除，均有項目負責人按照定措施、定責任人、定整改時間以及未整改前強化監(jiān)護、強化整改的全過程管理、強化考核的“三定三強化”的原則來指導、執(zhí)行，使設備隱患始終處于受控狀態(tài)，特別是關鍵重要的設備，不能有一絲一毫的馬虎。
2.3設備的維修。
將設備維修從恢復性維修模式轉變到預防性維修模式，運用最優(yōu)維修標準提高設備維修效率、降低運行維護成本、改善設備可靠性的方法和措施。最優(yōu)維修的標準包括：
（1）維修人員100%接受工作指令指導；
（2）90%的工作指令按照預防性維修檢查結果產(chǎn)生；
（3）全部工作的30%是預防性維修工作；
（4）90%的工作按照計劃/工期進行；
（5）全部工作時間100%達到要求的可靠性標準；
（6）極少出現(xiàn)零部件短缺的情況（每月少于兩次）；
（7）加班時間低于總維修時間的2%；
（8）維修費用不超預算。做到最優(yōu)維修，措施如下：
2.31良好的企業(yè)文化做背景。加強對先進技術的引進和維修力量的重視，充分調動維修工的工作積極性和創(chuàng)造性，對維修工人定期進行技能培訓。分析所有崗位工作任務，明確維修員工所需技能水平，并進行知識和技能評估。分析所需技能和現(xiàn)有技能之間的差距，確定消除技能差距所需進行培訓的數(shù)量和水平。采取技能與薪酬掛鉤。
2.32編制預防性維修計劃。標準的維修程序文件應包括零備件、材料、消耗品需求，執(zhí)行任務所需工藝和技能水平以及任務頻次或操作所需時間。預防性維修計劃文檔包括：
（1）日常預防性維修。潤滑、清理、巡查、次要備件更換等；
（2）預防性更換。按運行小時數(shù)更換主要備件；
（3）按時間表改造或大修設備；
（4）先兆維修；
（5）基于狀態(tài)監(jiān)測或運行狀況的維修。
2.33抓好備件用、管、修、供四個環(huán)節(jié)。
合理安排維修材料、備件的采購、庫存管理工作。備件是設備修理的主要物質基礎，及時供應備件，可以縮短修理時間、減少機械損失，供應質量優(yōu)良的備件，可以保證修理質量和修理周期，提高設備的可靠性。備件管理中的備件補充是備件管理的重要一環(huán)，切不可等閑視之。
挑戰(zhàn)和機遇并存。隨著貴冶工程的即將完工，我們覺得肩上的擔子更重了。
企業(yè)內(nèi)新設備、設施不斷增加，對設備管理和操作人員的技術水平的要求也隨之提高。新形勢下，企業(yè)設備管理、操作人員不能只是一個純工程技術人員，而應該通過學習提高自身素質，將自己培養(yǎng)成為技術經(jīng)濟復合型人才，只有這樣才能從市場的、經(jīng)濟的角度，在原來設備管理內(nèi)容的基礎上進行拓展，以便運用自己的技術知識和經(jīng)濟知識為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。
設備的日常管理需要從點滴做起，謹小慎微，精心組織，合理計劃，著眼全局，責任重于泰山。
機動車管理制度篇十九
車輛使用中，駕駛員做好日常檢查工作，是保證行車安全和保證車輛良好技術狀況的基本要求。
1.輪胎。氣壓符合標準，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。
2.全車各部位外露螺栓無松動、不缺少。
3.燈光、喇叭齊全有效。
4.轉向。轉向盤靈活自如，自由轉動量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。
5.漏油。如變速箱、驅動橋、轉向器等無滲漏，燃油箱無滲漏。
6.漏水。散熱器無漏水或防凍液水量符合標準，蓄電池無漏液，水泵、缸蓋、缸體無滲漏。
7.制動。制動管路無漏氣、漏油，儲氣筒無漏氣，放氣開關完好，駐車制動器操縱桿移動量合格(3~5齒)，離合器踏板自由行程為30~40mm。
8.發(fā)動機。檢查油面高度應在機油尺刻度標準2/4~4/4之間，高壓線無松脫，帶無松動、破損，以大拇指按下帶松緊度為10~15mm為宜，啟動發(fā)動機后無異響。
機動車管理制度篇二十
保證非機動車存車秩序，保障存車安全。
2、范圍。
3、職責。
3.1安管隊負責對各項目非機動車管理過程和服務質量進行監(jiān)控檢查。
3.2安管隊長負責指導、檢查非機動車的日常管理工作。
4、實施程序。
4.1非機動車輛進入后統(tǒng)一停放在指定停放區(qū)，嚴禁亂停亂放。車主應自覺服從車場管理員的指揮，共同維護好交通秩序。
4.2非機動車出入小區(qū)須嚴格遵守交通規(guī)則，注意交通安全。小區(qū)范圍內(nèi)不準洗車。
4.3小區(qū)只提供非機動車停放場地，不收取任何費用。請車主自行鎖好車輛、保管好停車牌及車上物品，避免車輛、財物丟失。
4.4嚴禁外來非機動車輛進入小區(qū)。
4.5緊急情況下，車輛管理員可拒絕任何非機動車進入小區(qū)范圍。
4.6協(xié)助公安機關嚴厲打擊盜竊非機動車的犯罪活動。
4.7管理處將定期清查無證無照和無主非機動車，一個月內(nèi)無人認領的按公安機關有關制度處理。
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