交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案(匯總21篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-12-06 17:44:14
交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案(匯總21篇)
時間:2023-12-06 17:44:14     小編:飛雪

比較是將兩個或多個事物進行對照,從而找出它們的異同和相似之處,以更好地理解它們??偨Y(jié)的過程中要注意邏輯性和條理性,使文章更具條理和連貫性。下面是一些優(yōu)秀的作品范文,希望能給大家提供一些靈感和指導(dǎo)。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇一

在學(xué)校抑或是社會中,難免會面對無法預(yù)料的突發(fā)事件,為了可以第一時間作出應(yīng)急響應(yīng),常常要提前編制一份優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案。那么優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案是什么樣的呢?下面是小編為大家整理的道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

建立健全我縣道路交通事故應(yīng)急救援機制,提高道路交通事故的應(yīng)急救援能力,最大程度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,降低事故造成的危害和影響,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,確保道路交通安全、暢通、有序,維護社會穩(wěn)定。

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx縣突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī),制訂本預(yù)案。

按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則,強化搶險意識和大局觀念,服從指揮,各盡其責(zé),保證處置工作高效、快速、有序進行。

本預(yù)案適用的道路交通事故是指在我縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生并造成重大人員傷亡、產(chǎn)生重大社會影響,需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的道路交通事故:

1.4.1事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致3人(含)以上死亡的;

1.4.2運載危險物品車輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致嚴重后果的;

1.4.4導(dǎo)致市、省(部)級以上領(lǐng)導(dǎo)或者重要外賓傷、亡的;

1.4.5其它可能引發(fā)嚴重后果急需聯(lián)合救援的道路交通事故。

成立縣道路交通事故應(yīng)急指揮部,由縣人民政府縣長任總指揮,分管副縣長、縣公安局局長、安監(jiān)局局長任副副總指揮,成員由縣政府辦、教育局、財政局、衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)督管理局、環(huán)保局、供電局、文體廣電旅游局、電信公司、住建設(shè)、氣象局、消防大隊、武警中隊、公安局、交警大隊、安監(jiān)局、交通運輸局、民政局等部門相關(guān)負責(zé)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府鄉(xiāng)鎮(zhèn)長組成,主要職責(zé)是統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)本行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故應(yīng)急處置工作,組織有關(guān)部門實施聯(lián)合救援;及時掌握事故動態(tài)并按規(guī)定上報,完成上級交辦的任務(wù);統(tǒng)一部署事件的信息發(fā)布、新聞報道及其它重要事項。

縣道路交通事故應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在縣公安局交警大隊,縣交警大隊大隊長任辦公室主任,相關(guān)人員負責(zé)具體辦公。聯(lián)系電話:7223481、7223492。其職責(zé)為履行日常值守、信息匯總和綜合協(xié)調(diào)職能,在道路交通事故處置中發(fā)揮運轉(zhuǎn)樞紐作用。

縣公安局及交警大隊:負責(zé)接警、現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導(dǎo)交通、疏散群眾、調(diào)查取證、控制交通肇事人、實施交通管制、事故原因調(diào)查和認定、損害賠償調(diào)解、事故責(zé)任倒查和向上級報告情況等。

縣安監(jiān)局:負責(zé)對事故處置進行具體指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各方關(guān)系,組織有關(guān)專家參加處置,協(xié)助公安局等部門對事故責(zé)任進行調(diào)查,追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

縣交通運輸局:負責(zé)事故應(yīng)急救援工作中的公路交通保障工作,負責(zé)事故道路的搶險搶修,提供運輸車輛疏運事故現(xiàn)場人員及物資。

縣住建局:負責(zé)事故現(xiàn)場的搶險搶修,組織搭建用于處置事故使用的臨時建筑,負責(zé)事故現(xiàn)場的城市道路、路燈、供水等公用設(shè)施的搶險搶修,提供排險物資器具與人員,確保道路暢通。

縣衛(wèi)生和食品藥品監(jiān)督管理局:負責(zé)傷員的醫(yī)療救護和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作,組織力量進行現(xiàn)場急救,并指導(dǎo)現(xiàn)場救護及防疫工作,確?!熬G色通道”暢通無阻。

縣消防大隊:負責(zé)事故現(xiàn)場滅火,破拆變形事故車輛、排除載運易燃、易爆、劇毒、易腐蝕等危險物品車輛因事故造成的險情。

縣環(huán)保局:負責(zé)事故造成的`環(huán)境污染處置及其污染程度監(jiān)測,指導(dǎo)對危險化學(xué)品擴散、蔓延的控制工作。

縣電信公司:負責(zé)救援期間的通訊暢通。

縣氣象局:及時提供事故現(xiàn)場以及周邊范圍的天氣情況。

縣供電局:負責(zé)現(xiàn)場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。

縣民政局:協(xié)助做好死傷家屬及傷者本人的安撫、賠償工作,及時運送遇難尸體,妥善處理死者后事。

縣政府辦:負責(zé)協(xié)調(diào)處理事故中傷亡的涉外人員的有關(guān)善后處理工作。

縣文體廣電旅游局:按照道路交通事故應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一部署,統(tǒng)一組織信息發(fā)布和新聞報道工作。

縣教育局:負責(zé)協(xié)調(diào)處理事故中傷亡學(xué)生的有關(guān)善后處理和配合調(diào)查事故責(zé)任等工作。

縣武警中隊:按照救援應(yīng)急指揮部要求參與排險救援,協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序。

各保險公司:負責(zé)因事故造成的人員傷亡、車輛損失等財產(chǎn)的理賠工作。

道路交通事故發(fā)生后,縣政府立即組成現(xiàn)場指揮部,由縣政府分管副縣長擔(dān)任總指揮,縣公安局長任副總指揮,主要職責(zé)是盡快開展事故排險救援,減少人員傷亡和事故損失;向道路交通事故應(yīng)急指揮部報告事故發(fā)生和先期處置情況,提出增援要求和實施意見;組織現(xiàn)場善后處理,并做好事故調(diào)查;負責(zé)現(xiàn)場處置工作全過程的總結(jié)、報告。

事故發(fā)生地的公安機關(guān)接到事故報案后,要核實信息的真實、準確性,一旦查明事故的死、傷人數(shù)或失蹤人數(shù)后,應(yīng)按規(guī)定報告當(dāng)?shù)厝嗣裾缆方煌ㄊ鹿蕬?yīng)急救援指揮部辦公室,通報同級協(xié)作部門,并按照規(guī)定上報上級主管部門。報告包含以下內(nèi)容:事故發(fā)生的時間,地點,肇事車輛、人員情況;事故的簡要經(jīng)過,傷亡人數(shù),直接經(jīng)濟損失的初步估計;事故發(fā)生原因的初步判斷;事故發(fā)生后采取的措施及事態(tài)控制情況;接處警情況;報告單位。

當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)急救援措揮部辦公室根據(jù)事故的嚴重性、影響范圍、可控性等要素,作出分析、研判,發(fā)布預(yù)警。

一旦發(fā)生道路交通事故,最先接到報警的公安部門要在1小時內(nèi)同時向縣應(yīng)急辦、縣道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室報告。并通報安監(jiān)、衛(wèi)生、建設(shè)、交通、消防、環(huán)保等相關(guān)部門,各有關(guān)部門接警后要立即派相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場參與救援。縣應(yīng)急辦及道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室按有關(guān)規(guī)定向上級政府及部門報告。

道路交通事故發(fā)生或可能發(fā)生時,事發(fā)地鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府、接警的公安部門及事發(fā)單位應(yīng)在第一時間及時、主動、有效地進行處置,控制事態(tài),組織救援,并將事件和有關(guān)先期處置情況按規(guī)定在同一時間上報縣應(yīng)急辦和道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室。

道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室在接到事故信息后,趕赴現(xiàn)場指導(dǎo),組織派遣應(yīng)急處置隊伍,做好應(yīng)急處理工作及啟動本預(yù)案的各項準備工作。

縣道路交通事故應(yīng)急指揮部接到事故信息后,立即組織公安、衛(wèi)生、消防、交通、安監(jiān)、環(huán)保等部門實施救援,并開啟交通事故傷員搶救“綠色通道”,盡最大努力減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。如判定事故已經(jīng)造成重大人員傷亡和嚴重社會危害時,應(yīng)立即成立道路交通事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部,批準啟動本級道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。

處警救援人員應(yīng)當(dāng)攜帶必要的現(xiàn)場勘查器材、急救工具、安全防護器材,及時對傷員進行施救,指揮、引導(dǎo)車輛行人繞行,確保救援車輛道路暢通。如遇臺風(fēng)、暴雨、濃霧、塌方、泥石流等惡劣天氣和地質(zhì)災(zāi)害及其它災(zāi)害造成的交通事故,或運載危險化學(xué)品車輛發(fā)生重大交通事故,應(yīng)當(dāng)視情采取交通管制措施,緊急疏散周圍人員。

縣道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室經(jīng)核實確定為道路交通事故,立即報告縣政府分管副縣長批準后,啟動本預(yù)案。各有關(guān)成員單位相關(guān)負責(zé)人應(yīng)在接到通知后立即趕赴指定地點參與部署實施救援工作。

道路交通事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部根據(jù)實際情況,可以請求縣道路交通事故應(yīng)急指揮部調(diào)集縣各有關(guān)部門力量和裝備組成救援工作組,趕赴現(xiàn)場參與救援行動。各有關(guān)部門在接到指令后應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)完成人員和救援裝備集結(jié),選擇便捷交通路線和運輸工具,在最短的時間內(nèi)到達救援現(xiàn)場。道路交通事故應(yīng)急指揮部可視情成立專家指導(dǎo)組、醫(yī)療救護組、環(huán)境監(jiān)測組、后勤保障組等專業(yè)工作組,立即開展消除隱患、調(diào)查取證、傷員救治、污染監(jiān)測、道路搶修等各項工作。

事故救援結(jié)束后,縣道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室會同相關(guān)部門具體負責(zé)組織善后處置工作。根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī),對死亡人員進行善后處置,盡力醫(yī)治事故傷員,清理交通事故現(xiàn)場,恢復(fù)道路交通正常秩序。

各保險公司及時趕赴事故現(xiàn)場,及時支付或者墊付搶救費用,開展應(yīng)急救援人員現(xiàn)場保險和傷亡人員及財產(chǎn)保險的理賠工作。

道路交通事故的新聞報道、信息發(fā)布、接待采訪等事項由縣道路交通事故應(yīng)急指揮部統(tǒng)一部署,縣委宣傳部負責(zé)把關(guān)和組織實施,新聞報道應(yīng)堅持及時、準確、全面、客觀的工作原則。

發(fā)生道路交通事故后,公安部門應(yīng)及時查明事故發(fā)生的原因,做出事故責(zé)任認定,依法追究交通肇事者法律責(zé)任。道路交通事故調(diào)查工作自事故發(fā)生之日起40日內(nèi)完成,并由調(diào)查組形成書面報告提交有關(guān)部門。事故調(diào)查報告提交之日起x日內(nèi),按屬地管理原則和干部管理權(quán)限對有關(guān)責(zé)任人員作出相應(yīng)處理。

道路交通事故應(yīng)急指揮部辦公室應(yīng)會同有關(guān)部門對重特大道路交通事故的預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、保障能力、協(xié)同作戰(zhàn)等問題進行調(diào)查評估,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),并向縣政府提交專項報告,為完善預(yù)案提供參考依據(jù)。

縣公安局要完善“110”或“122”接警系統(tǒng),并配備必要的應(yīng)急備用設(shè)施和技術(shù)力量,建立健全并認真落實重特大道路交通事故的信息收集、傳遞、處理、報送各環(huán)節(jié)的工作制度,確保信息報送渠道的安全暢通。網(wǎng)通、電信、移動、聯(lián)通等通信運營企業(yè)要做好應(yīng)急過程中的通信保障工作。

縣相關(guān)部門應(yīng)建立處置道路交通事故裝備保障制度。消防車輛、照明、滅火、破拆等專用設(shè)備、器材實行專人保管和維護,滿足應(yīng)急處置需要。儲備物資應(yīng)存放于安全、交通便利的區(qū)域。各救援部門應(yīng)健全應(yīng)急制度,落實應(yīng)急人員,配備以下相應(yīng)裝備:

縣交通運輸局:大客車2輛、大貨車2輛、大吊車1臺,用于疏散事故現(xiàn)場人員及物資設(shè)備。

縣建設(shè)局:推土機2臺、鏟車2輛、挖掘機2部、裝載機2部、吊車3臺,用于坍塌事故現(xiàn)場挖掘和路面清障以及搭建臨時建筑的設(shè)備和物資。

縣供電局:10kv帶電作業(yè)車1輛、x0kv柴油發(fā)電機車1輛,用于事故現(xiàn)場的電力供應(yīng),鋪設(shè)臨時電力線路的物資和設(shè)備。

縣公安局:事故勘查車1輛、應(yīng)急救援車輛10輛、指揮車1輛及相關(guān)通訊器材、防暴裝備、野外扎營裝備。

縣消防大隊:消防車2輛、金屬切割機、液壓擴張器、滅火器材、強光照明、氧氣呼吸器、隔熱服、防化服、防酸服等防護設(shè)備及洗消帳篷。

縣武警中隊:防暴裝備、通訊設(shè)備、野外露營裝備。

道路交通安全預(yù)防和處置道路交通事故所需經(jīng)費納入縣財政年度專項經(jīng)費預(yù)算。應(yīng)急救援工作所需設(shè)備資金由各部門提出預(yù)算,報縣政府批準后列入年度財政資金預(yù)算。

各部門應(yīng)建立處置道路交通事故應(yīng)急工作組。工作組按照道路交通事故的具體情況和應(yīng)急指揮部的要求,具體實施應(yīng)急處置工作。

鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和交通、農(nóng)業(yè)(農(nóng)機)及公安交通管理部門要利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體,廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識和辦法。在機動車駕駛員培訓(xùn)、考試中應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急救援培訓(xùn)的內(nèi)容。

各部門應(yīng)切實加強對處置道路交通事故應(yīng)急人員的日常教育和技能培訓(xùn),有針對性地開展人員營救、傷員搶救、車輛打撈、危險化學(xué)品處置和人員應(yīng)急集結(jié)等科目培訓(xùn),提高處置重特大道路交通事故的能力和水平。

公安、交通管理、消防、醫(yī)療急救等部門應(yīng)定期按應(yīng)急救援要求組織演練。

本預(yù)案是全縣處置道路交通事故應(yīng)急準備和響應(yīng)的工作依據(jù),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣直有關(guān)部門應(yīng)遵照執(zhí)行,并參照本預(yù)案,結(jié)合本部門、本單位實際情況,制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案或?qū)嵤┮庖?。本預(yù)案定期進行修改。

本預(yù)案由縣安委會辦公室和縣公安局交警大隊負責(zé)解釋。

本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇二

中秋節(jié)、“十一”小長假即將來臨,以中短途旅游為主的自駕車出行和客運流量將大幅攀升,群眾秋游活動也將大量增加,預(yù)計節(jié)日前后將出現(xiàn)旅游、自駕出行高峰,為了加強道路交通管理工作,更好的服務(wù)群眾,切實為群眾營造良好交通環(huán)境,xx區(qū)交警大隊全力以赴保安全防事故,現(xiàn)就轄區(qū)危險路段以及中秋節(jié)、“十一”期間道路交通預(yù)判和分流繞行方案公布如下:

1、中秋節(jié)、十一期間為群眾出游高峰時段,屆時xx線、xx線、xx線等主要國省干道,以及縣鄉(xiāng)級道路上旅游、自駕出行活動的車輛將大量增加。

2、節(jié)日期間轄區(qū)各公路探親、訪友人流車流將增多。

3、節(jié)日期間適逢秋收時期,公路及農(nóng)村道路沿線農(nóng)業(yè)機械上路行駛增多,路邊停放的農(nóng)業(yè)機械增多易妨礙通行。

(一)主要國省道。

1、交通流預(yù)測。十一期間,轄區(qū)內(nèi)xx線、xx線、xx線的交通流量會明顯增加。旅游、自駕出行等群體從城市各公路入口涌入轄區(qū),會發(fā)生部分路段交通擁堵的可能。

2、分流措施:

(1)當(dāng)xx線由東向西出現(xiàn)交通擁堵時,受阻車輛可經(jīng)xx橋繞行xx線,大貨車一律繞行xx線。

(2)xx線由西向東出現(xiàn)交通擁堵時,受阻車輛可經(jīng)xx橋、xx橋繞行xx線。

(3)xx線出現(xiàn)交通擁堵時,往返xx至市區(qū)的車輛可繞行xx線。

屆時xx區(qū)大隊將組織全警上路,在轄區(qū)公路三個交通安全檢查服務(wù)站進行安全提示、分流引導(dǎo)。

(二)火車站、客運站區(qū)域。

1、交通流預(yù)測。節(jié)日期間,火車站、客運東站區(qū)域仍將面臨較大壓力。由于xx市火車站與客運東站距離較近,出城和進城車輛也有造成交通擁堵的可能,xx路、xx街交通壓力會增大,將出現(xiàn)人、車流量高峰。

2、分流措施:遇交通擁堵時,前往客運站的車輛從xx街繞行;前往火車站的車輛從xx路繞行。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇三

一、主要目的:

為了防止網(wǎng)吧出現(xiàn)重大事故,維護網(wǎng)吧正常運營,確保網(wǎng)吧顧客和員工的人身安全,堅持“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的消防工作方針,制定本網(wǎng)吧火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。

二、網(wǎng)吧基本概況。

地址:諾木洪農(nóng)場。

經(jīng)營面積:180㎡。

工作人員:3人。

電腦臺數(shù):40臺。

消防通道:1個。

消防器材:5個。

應(yīng)急照明:3個。

消防栓:無。

法人代表:(經(jīng)理)。

搶救指揮部。

指揮:(經(jīng)理)。

職責(zé):負責(zé)調(diào)度指揮,一旦發(fā)生火災(zāi),指揮接到通知后立即趕往現(xiàn)場組織搶救指揮,負責(zé)事后調(diào)查,處理善后工作。

報警聯(lián)絡(luò)員:

職責(zé):一旦發(fā)生火災(zāi)要沉著冷靜,立即上報指揮及有關(guān)政府部門,派人把事故區(qū)域動力電源切斷,制定安全疏散計劃,按人員分布情況制定在火災(zāi)的緊急情況下安全疏散路線,用醒目的箭頭標(biāo)示出出入口,安全出口的利用率要平均,對網(wǎng)吧的工作人員,要明確分工,平時要訓(xùn)練以使火災(zāi)發(fā)生時組織疏散人流有序地進行,在營業(yè)時間里,網(wǎng)吧工作人員應(yīng)堅守崗位,并保證安全通道、樓梯、出入口暢通無阻。安全出后不可鎖閉,通道不可堆放物資,組織疏散時應(yīng)進行宣傳,維持好秩序,穩(wěn)定情緒,按制定的路線盡快地在場人員疏散到安全地區(qū)。對網(wǎng)吧的工作人員要求做到會使用滅火器,學(xué)會火場自救的基本方法,要求知道安全出口,要知道消防器的擺放位置,要知道逃生的基本方法。

四、預(yù)防措施。

1、建立和完善各項安全防火責(zé)任制度。

2、進行經(jīng)常性的防火安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的火險隱患和一切違章現(xiàn)象消除整改和制止,對暫時難以消除的火險隱患,必須采取應(yīng)急措施,確保消防安全。

3、建立網(wǎng)吧防火檔案,確保本網(wǎng)吧的防火重點部位,制定單位滅火、疏散、逃生方案。

4、定期進行防火知識的和滅火技術(shù)的培訓(xùn),要求人人做到“四知”,知報警電話;知重點部位;知消防器材位置;知消防器材使用方法。

5、加強對當(dāng)班人員的管理,要求當(dāng)班人員身體健康,掌握一定的滅火技能,在日常工作中能及時有效的撲救初級火災(zāi)。

五、應(yīng)急響應(yīng)。

廣大網(wǎng)吧員工要有高度的防火意識,堅持經(jīng)常性的檢查。要牢記:火警電話119;匪警電話110;急救電話120。

1、火情發(fā)生后,按照滅火預(yù)案,當(dāng)值網(wǎng)吧管理員要馬上通知安全負責(zé)人,盡快增加援助人手,組織現(xiàn)場人員用滅火器具等進行撲救,力爭能夠有效控制火情,盡量把火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)。

2、當(dāng)值網(wǎng)吧管理員根據(jù)火情發(fā)生的位置、擴散情況及威脅的嚴重程度首先通知起火樓層,然后,再根據(jù)火情擴大附近區(qū)域,逐區(qū)域的通知。

3、當(dāng)值網(wǎng)吧管理員應(yīng)正確引導(dǎo)網(wǎng)吧內(nèi)的人員向疏散通道疏散,并授之以正確逃離姿勢,其余人員使用滅火器進行滅火,以及進行傷員搶救等工作,并清楚各種障礙,疏通各種通道,為消防部門的人員、設(shè)備進入現(xiàn)場撲救創(chuàng)造條件。

4、為更好的應(yīng)付緊急情況,當(dāng)值網(wǎng)吧管理員應(yīng)聽從并協(xié)助消防工作人員的現(xiàn)場指揮。

5、當(dāng)值網(wǎng)吧管理人員要以高度負責(zé)的態(tài)度,做好危難面前最后一個離開的思想準備,根據(jù)火情,接受最高的指揮的指令,對需要搶回的的設(shè)備、文件等采取必要措施。

六、應(yīng)急結(jié)束。

在搶救完畢后,指揮及事故區(qū)域的人員配合上級有關(guān)部位調(diào)查,對賓客等人員做好安撫。技術(shù)人員對損壞的物品設(shè)備進行搶修,恢復(fù)正常運營。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇四

為迅速處置特大道路交通事故,最大限度地降低事故損失,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定,結(jié)合我縣實際,特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于在我縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故:

(三)一次造成財產(chǎn)損失6萬元以上的`道路交通事故。

道路交通事故發(fā)生后,應(yīng)急處置工作在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,成立由縣長任組長,分管副縣長任副組長,有關(guān)部門主要負責(zé)人為成員的特大道路交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組,負責(zé)統(tǒng)一組織、監(jiān)督和檢查事故應(yīng)急處置工作,研究解決應(yīng)急處置工作中的有關(guān)問題。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室于縣政府辦,由縣政府辦負責(zé)人任主任,有關(guān)部門負責(zé)人任副主任。主要任務(wù)是督促有關(guān)部門、單位落實領(lǐng)導(dǎo)組的各項決策、命令;協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題,做好上情下達和下情上傳工作。

為加強對事故現(xiàn)場處置工作的領(lǐng)導(dǎo),成立現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組,由一名副縣長任組長,事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)、事故車輛主管部門及公安、衛(wèi)生、民政、交通、保險等部門負責(zé)人任副組長。現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)四個專業(yè)組:

(一)搶險組:由事故發(fā)生地政府負責(zé),事故發(fā)生地政府負責(zé)人任組長。主要任務(wù)是組織當(dāng)?shù)毓才沙鏊?、武裝、民政、衛(wèi)生等部門人員趕赴現(xiàn)場,及時了解、控制現(xiàn)場情況,搞好現(xiàn)場警戒,維護現(xiàn)場秩序,及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員,隨時與縣領(lǐng)導(dǎo)組辦公室保持聯(lián)系,確保信息暢通。

(二)救護組:由縣衛(wèi)生局負責(zé),縣衛(wèi)生局局長任組長,各醫(yī)療、醫(yī)藥單位負責(zé)人任副組長。主要任務(wù)是組織醫(yī)療救護隊伍、車輛趕赴現(xiàn)場,設(shè)立現(xiàn)場臨時搶救中心,及時搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員,調(diào)動醫(yī)療人員、器械、藥品參加傷員搶救工作。

(三)事故調(diào)查組:由縣公安局負責(zé),縣公安局局長任組長。主要任務(wù)是組織交警、消防等部門及當(dāng)?shù)毓才沙鏊愫矛F(xiàn)場警戒,維護現(xiàn)場秩序,疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍交通,勘查現(xiàn)場,調(diào)查取證,并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場,撲滅火災(zāi),排除險情,恢復(fù)道路交通秩序,積極參加救護和理賠等工作?,F(xiàn)場勘查可根據(jù)需要商請縣人民檢察院和縣監(jiān)察局派員參加。

(四)善后處理組:由事故發(fā)生地政府負責(zé),事故發(fā)生地政府負責(zé)人任組長,保險公司、事故車輛單位或主管部門以及其他有關(guān)部門負責(zé)人任副組長。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安置因道路交通事故受損失的群眾,接待和安置前來參加事故處理的遇難者家屬,做好后勤保障工作和遇難人員的善后工作。

(一)事故發(fā)生地政府和公安派出所接到特大道路交通事故報警后,在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的'同時,要在1小時內(nèi)核實清楚情況并向縣公安局報告,縣公安局迅速報告縣委、縣政府。

(二)各有關(guān)部門接到報告或接到縣委、縣政府的通知后,要迅速組織力量趕赴現(xiàn)場參加現(xiàn)場處置工作。

(三)首先到達事故現(xiàn)場的部門,要在盡量保護現(xiàn)場的情況下,全力搶救傷員和財物,防止事態(tài)進一步擴大及違法犯罪分子趁火打劫。

(四)縣事故調(diào)查組要積極配合上級有關(guān)部門,認真做好事故調(diào)查處理工作。

(五)事故賠償由相關(guān)保險公司及事故責(zé)任人(單位)按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(六)特大道路交通事故的各項處理工作結(jié)束后,各有關(guān)部門要寫出書面總結(jié)報縣領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇五

20__年的春運工作,從1月21日開始,至3月1日結(jié)束,為期40天。春運工作關(guān)系廣大群眾的切身利益,特別是春節(jié)期間民工流、學(xué)生流、探親流往返等相對集中,是一年一度的客運高峰期,運輸任務(wù)繁重,安全隱患問題隨之也會相對突出。為認真做好春運期間的各項工作,讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求,結(jié)合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際,特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想。

深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神,充分認識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴峻性,結(jié)合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H,深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸、水路運輸、公路管理養(yǎng)護、工程建設(shè)施工等安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點,切實加強安全生產(chǎn)工作,狠抓各項安全防范措施的落實,有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故,最大限度預(yù)防和減少各類安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的各項要求,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動,強化安全責(zé)任的落實,確保群眾生命財產(chǎn)安全,為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

二、工作目標(biāo)。

以“排隱患、強整治、嚴查處、防事故、保安全”為原則,狠抓各專項整治工作,認真排查治理安全隱患,嚴厲打擊非法違法行為,全力消除安全隱患,努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生,為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。

三、細化措施,突出抓好重點各行業(yè)領(lǐng)域的安全監(jiān)督工作。

狠抓工作重點,始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區(qū)客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養(yǎng)、超限治理、行業(yè)內(nèi)人員密集場所、重點領(lǐng)域、重點企業(yè)、重點場所、重點部位、重點環(huán)節(jié),加強精準監(jiān)管,精準檢查、嚴格執(zhí)法,對春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。

(一)切實加強道路運輸安全監(jiān)管。一是以長途客運、農(nóng)村客運、旅游班線、城區(qū)客運為檢查重點,加強道路客運企業(yè)安全源頭防范,督促客運站嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定,重點把好駕駛員上崗審查關(guān)、乘客行包檢查關(guān)、車輛運營前例檢關(guān)、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關(guān),嚴禁乘客攜帶違禁物品進站上車,嚴禁超員超載、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農(nóng)村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估,針對天氣和路況,選派安全適任的車輛、人員擔(dān)當(dāng)運輸經(jīng)營任務(wù)。二是以防暴恐、防火災(zāi)、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點,強化客運站的安全檢查和管理,規(guī)范進站候車、乘車秩序,執(zhí)行“三品”檢查制度。三是以危險化學(xué)品運輸為重點,不斷加大與相關(guān)部門的聯(lián)合執(zhí)法力度,核查危險化學(xué)品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關(guān)資質(zhì),嚴查運輸車輛安全技術(shù)性能以及有關(guān)安全警示標(biāo)識是否符合國家標(biāo)準要求,檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛,嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

(二)切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管。一是水上運輸為檢查重點,嚴厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監(jiān)督檢查為重點,督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責(zé)任,嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“救生衣行動”等規(guī)定,落實專人負責(zé)春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管,嚴防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故,確保客渡船舶遵章守法渡運。

(三)切實加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養(yǎng)護,特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理,加強地災(zāi)、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查,及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應(yīng)急預(yù)案,合理部署應(yīng)急力量。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況,在確保安全的情況下盡快搶通保暢,一時無法搶通的,配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導(dǎo)。

(四)切實加強在建交通建設(shè)項目施工安全監(jiān)管。以在建交通建設(shè)項目施工現(xiàn)場安全管理為重點,深入推進“平安工地”建設(shè),全面開展安全隱患排查治理活動,對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患,要立即進行停工整改,堅決杜絕無視工程安全和質(zhì)量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的交通建設(shè)項目,要重點抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實,采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設(shè)項目,現(xiàn)場要進行全面檢查,高邊坡、深基坑等高風(fēng)險點位要設(shè)置圍檔,橋涵構(gòu)造物應(yīng)在兩端設(shè)置明顯的警示警告標(biāo)志。節(jié)后復(fù)工的工地要嚴格按照規(guī)定進行安全檢查和安全評估,符合復(fù)工條件方可復(fù)工。

(五)深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產(chǎn)現(xiàn)場和基層一線為重點,開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產(chǎn)一線,認真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患,要嚴格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位,形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車輛、船舶,全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實際情況,有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。

(六)強化企業(yè)主體責(zé)任。要進一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,督促企業(yè)認真制定春運安全生產(chǎn)實施方案,嚴格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控,嚴格依法依規(guī)對運輸物品進行安全檢查或開封驗視,對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施,把措施落實到基層、任務(wù)分解到現(xiàn)場、責(zé)任落實到崗位,切實做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”,全面夯實春運安全工作基礎(chǔ)。嚴格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度,嚴格按照許可的線路、班次、站點運行,嚴禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。

(七)加大查處各類違法違規(guī)力度。一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時,建立健全暗查暗訪、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度,對情節(jié)惡劣、屢禁不止、可能導(dǎo)致重特大事故的嚴重違法違規(guī)行為,依法依規(guī)嚴格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關(guān)閉取締、從嚴追責(zé)“四個一律”執(zhí)法措施。加大舉報獎勵力度,鼓勵發(fā)動群眾舉報、媒體曝光違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為,加強社會監(jiān)督。二是各執(zhí)面巡查力度,嚴厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛,確保道路運輸安全。

(八)完善預(yù)案,做好應(yīng)急準備。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點,立足超前防范,進一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調(diào),加強預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防工作,各單位要完善應(yīng)急預(yù)案,明確責(zé)任單位和責(zé)任人,落實各項應(yīng)對措施,建立責(zé)任明晰、處置果斷的應(yīng)急工作聯(lián)動機制。一是認真制定應(yīng)急運輸預(yù)案,針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件,認真制定春運應(yīng)急運輸預(yù)案,對運力投放、運輸組織方案、應(yīng)急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn),在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設(shè)備,并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況,針對公路通行狀況和氣候情況,完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練,提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應(yīng)急處置能力。預(yù)案范圍內(nèi)的人員、車輛、船舶、物資、設(shè)備要落實到位,確保關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。

四、工作要求。

(一)提高認識,加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強對20__年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),我局成立以局長為組長,各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長,各所、股室負責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公室設(shè)于綜合股,負責(zé)日常工作的組織、協(xié)調(diào)。各所也要成立相應(yīng)的組織機構(gòu),進一步增強責(zé)任意識、使命意識和憂患意識,認真研判交通運輸安全形勢,制定行之有效的保障措施,確保安全責(zé)任和各項措施落實到位。

(二)提前部署,狠抓責(zé)任落實。春運和春節(jié)期間客流、物流、車流集中,惡劣天氣頻繁,交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務(wù)重、壓力大。各所要針對這一特點,提前研究部署安全生產(chǎn)工作,認真細化工作方案,明確任務(wù)分工,細化落實措施,要以落實“兩個主體責(zé)任”為抓手,認真按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“三個必須”的要求,層層落實安全監(jiān)督管理責(zé)任,加大安全監(jiān)督管理力度,督促企業(yè)層層落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,春運及春節(jié)期間的安全生產(chǎn)責(zé)任壓實到生產(chǎn)一線和崗位、人頭。

(三)強化值守,確保信息暢通。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應(yīng)急值守工作,嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制和工作人員24小時值班制度,確保信息暢通。

各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況,在春運結(jié)束后第二天上報春運工作總結(jié)至綜合股。聯(lián)系人:,聯(lián)系電話:。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇六

為及時、妥善處理交通事故,做好應(yīng)急處理及搶險救援組織工作,最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害,根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責(zé)追究的規(guī)定》(國務(wù)院302號令)、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和上級有關(guān)規(guī)定,結(jié)合交通系統(tǒng)安全管理的實際,特制定本預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想:

以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),以構(gòu)建和諧社會為目標(biāo),堅持“以人為本、和諧發(fā)展”的理念,真正將“安全第一、預(yù)防為主”方針落到實處,全力做好交通事故的救援和處置工作,確保人民生命、財產(chǎn)安全,維護社會穩(wěn)定,實現(xiàn)“平安、向上、和諧”的新型交通。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)。

為及時、高效地協(xié)調(diào)處理交通安全事故,做到各盡其職、各負其責(zé),成立隆昌縣交通系統(tǒng)處置應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)組,領(lǐng)導(dǎo)組成員如下:

組長:xxx(手機:xxx)。

副組長:xxx(手機:xxx)。

成員:xxx、xxx、xxx。

領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在縣交通局運輸安全股,負責(zé)協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題,做好上情下達和下情上傳工作。

聯(lián)系人:xxx(手機:xxx)。

安全事故標(biāo)準共分為4類:

1、一般事故:指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

2、較大事故:指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

3、重大事故:指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億以下直接經(jīng)濟損失的事故。

4、個性重大事故:指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

四、報告程序。

安全事故發(fā)生后,應(yīng)立即啟動預(yù)案,主要領(lǐng)導(dǎo)和安全人員務(wù)必迅速到場,勘察事故現(xiàn)場,立即組織搶救,把事故損失降到最低限度,同時立即將事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計及對事故原因的初步分析等狀況上報交通局。交通局接到報案后,主管局長和安全股長應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場,以最快的速度、最有效的措施,調(diào)集力量有序地組織救援,指導(dǎo)事故處理,并將狀況上報市交通局、縣政府和縣安監(jiān)局。

五、處理程序。

各單位要加強日常演練,提高事故應(yīng)急處理潛力,做到防范在先,有備無患。

事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位應(yīng)立即采取緊急措施、保護現(xiàn)場、組織搶險和施救,同時,還應(yīng)通知公安、消防、醫(yī)院和工程搶險等部門及時趕赴現(xiàn)場實施救護和搶救,不得擅自移動或取走現(xiàn)場物件;因搶救受傷人員和財產(chǎn),防止事故擴大而需要移動某些物件時,應(yīng)做好標(biāo)志、記錄、拍照或攝錄相。事故現(xiàn)場需經(jīng)公安部門同意后方可清理。

六、處理機構(gòu)。

成立事故指導(dǎo)組、事故調(diào)查組、現(xiàn)場施救組和后勤保障組。組長:馮良,副組長:鄒焰。成員在領(lǐng)導(dǎo)組辦公室調(diào)劑,被調(diào)劑的人員務(wù)必按照各自的職責(zé)無條件的服從安排、指揮,確保政令暢通,嚴格按照各自的分工,團結(jié)協(xié)作,相互配合,認真履行職責(zé),全力以赴搶救人民群眾的生命和財產(chǎn),將事故損失降到最低限度。

七、職責(zé)分工。

領(lǐng)導(dǎo)組長、副組長職責(zé):親臨現(xiàn)場,負責(zé)指揮,聽取匯報,做出決策,對傷者全力施救,主持審核安全事故調(diào)查報告后,簽發(fā)上報。

領(lǐng)導(dǎo)組成員職責(zé):協(xié)助開展事故安全應(yīng)急處理工作。

領(lǐng)導(dǎo)組辦公室工作:及時了解和掌握事故應(yīng)急處理信息,聯(lián)系、督促職責(zé)單位及有關(guān)部門趕赴現(xiàn)場,向上級有關(guān)部門上報事故現(xiàn)場、處理和善后有關(guān)狀況。

八、救援設(shè)施。

(一)指揮車。

xxx。

xxx。

(二)應(yīng)急救援車、船。

客車2臺。

xxx。

xxx。

吊車2臺。

xxx。

xxx。

救護車:1臺,電話:xxx。

消防車:電話:xxx。

專業(yè)車輛由局運輸安全股代禮劍負責(zé)聯(lián)系。

快艇2艘:xxx。

聯(lián)系人:xxx,電話:xxx。

所需救援的吊車、拖車、客車、救護車、消防車、船舶等救援設(shè)備,由領(lǐng)導(dǎo)組辦公室負責(zé)向有關(guān)單位調(diào)集到現(xiàn)場。

九、調(diào)查和處理。

根據(jù)“四不放過”原則,要認真查明事故原因,分析研究,分清職責(zé),嚴肅處理相關(guān)人員,吸取教訓(xùn),舉一反三,教育廣大干部職工,防止類似事故再次發(fā)生。同時,按照國家及省市區(qū)關(guān)于重特大事故調(diào)查處理和行政職責(zé)追究的有關(guān)規(guī)定,用心配合上級事故調(diào)查組開展現(xiàn)場事故調(diào)查工作。

在查明原因后,要制定整改措施,并指定專人負責(zé),限期落實整改措施。

二00九年四月二十一日。

抄送:xxx市交通局,xxx縣政府,xxx縣安監(jiān)局。

xxx縣交通局辦公室。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇七

20__年春運1月4日至月25日,共40天,為切實做好20__年春運安全保衛(wèi)工作,保障人民群眾安全有序出行,根據(jù)市、區(qū)政府統(tǒng)一部署,結(jié)合本鎮(zhèn)實際,制定本方案。

一、工作目標(biāo)。

堅持“安全第一、預(yù)防為主、齊抓共管、綜合治理”的方針,強化春運安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、履職盡責(zé)、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系,加強組織領(lǐng)導(dǎo),密切配合,全力以赴防事故,保暢通。最大限度地為人民群眾出行提供良好的道路交通安全環(huán)境,力爭20__年春運“四個不發(fā)生,四個明顯減少”的工作目標(biāo)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)。

成立20__年春運安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組,鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長王文浩任組長,人大主席楊宇、副鎮(zhèn)長余澤同、陳君、交警中隊長易輝為副組長,錢糧湖鎮(zhèn)汽運公司、安監(jiān)站、農(nóng)經(jīng)服務(wù)中心、財政所、城管所及各村、場、社區(qū)主要負責(zé)人為成員,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,由安監(jiān)站長徐金輝任辦公室主任,具體負責(zé)春運安保工作的組織協(xié)調(diào),部署推進,督導(dǎo)檢查,情況收集等工作。

三、具體職責(zé)分工落實。

(一)各村、場、社居。

1.充分利用廣播、手機微信等媒體大力宣傳交通安全,制定上路執(zhí)勤值班表,實名制上路維護交通秩序及其他安全突發(fā)事故,值班表于1月29日前上交春運安保工作辦公室,確保執(zhí)勤人員手機24小時通暢。

2.組織開展一次轄區(qū)內(nèi)道路交通安全大檢查,深入開展交通安全隱患排查整治工作,尤其是臨水臨崖斷頭路等要設(shè)立簡易警示標(biāo)識,確保隱患得到妥善解決。

3.出現(xiàn)突發(fā)極端天氣嚴懲影響道路交通安全通行時,要備好工業(yè)鹽,組織力量對主要交通路口及上下坡鏟除冰雪,發(fā)生交通阻塞時組織人員及時配合有關(guān)部門進行疏通和救助。

4.各單位在進出村(居)場,主要道路要設(shè)立農(nóng)村交通安全引導(dǎo)站,主要對回鄉(xiāng)外地問路車輛的導(dǎo)示及輕微交通違法行為進行糾正,勸導(dǎo)無牌無證及酒架超員車輛進行勸返和臨時交通阻塞的疏散。

(二)城管。

要規(guī)范中心城區(qū)及分路口、三分店集鎮(zhèn)街道擺攤設(shè)點行為,要組織專門力量對占道擺攤行為進行大力整治,排好值班表,隨時配合安監(jiān)、交警、消防等部門對急、突發(fā)性事故的處置。

(三)財政所。

要積極籌措資金配合交警部門預(yù)留交通事故備用金,一旦發(fā)生致人重傷或死亡的交通事故,且當(dāng)事人無法立即拿出資金處置時,要及時使用備用金按要求妥善先期處置,交通事故備用金不得少于20萬元。

(四)安監(jiān)站。

1.對參與應(yīng)急的各部門應(yīng)急隊伍進行協(xié)調(diào),并配合調(diào)查處理重大安全事故。

2.對相關(guān)部門交通安全工作制度,措施不落實,不作為等行為進行督促檢查,遇重大安全事故時,及時組織協(xié)調(diào)交警、消防、城管等部門到現(xiàn)場施救。

(五)消防中隊。

1.做好春運期間值班備勤。

2.保持足夠的搶險救援人員及裝備,尤其是要將消防車保養(yǎng)維護好,備好足夠水源,隨時應(yīng)對突發(fā)情況。

(六)農(nóng)經(jīng)服務(wù)中心。

要對全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的重點路段(省、縣、鄉(xiāng)道)及華容河三個渡口進行全面隱患排查,督促各單位進行交通隱患排查及整改到位;配合錢糧湖汽運公司做好春運相關(guān)工作。

(七)錢糧湖汽運公司。

應(yīng)組織專業(yè)人員對所有春運營運車輛進行安全檢查,嚴禁超員、超速及酒后行車;嚴禁攜帶易燃易爆物品上車;司乘人員應(yīng)對旅客態(tài)度和氣,勸導(dǎo)旅客文明乘車;注意衛(wèi)生保持整潔,建立春節(jié)值班表,應(yīng)對突發(fā)惡劣天氣要有應(yīng)急處置預(yù)案。

四、工作要求。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位、各部門要切實加強對春運安保衛(wèi)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),加強春運期間值班,制定切實可行的工作方案并狠抓落實。各部門值班領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線,協(xié)調(diào)解決春運道路交通安全工作中存在的問題,密切關(guān)注春運動太忙,發(fā)生緊急和突發(fā)事件時,要現(xiàn)場指揮,采取有效措施進行處理交及時向區(qū)政府報告。

(二)狠抓措施落實和責(zé)任倒查。各村(場)、社區(qū)和有關(guān)部門要立即開展安全大檢查,從管理的每一個環(huán)節(jié)、每一個細節(jié)入手,抓緊、抓實、抓好工作落實。主要領(lǐng)導(dǎo)要親力親為,深入一線,強化督查,落實獎懲,嚴格責(zé)任追究,真正把各項措施落到實處。春運期間,要全力預(yù)防和減少重大安全事故。

(三)規(guī)范執(zhí)法行為。春運期間,發(fā)現(xiàn)輕微交通違法行為應(yīng)以批評、教育、糾正為主,但對重點違法行為堅決嚴厲打擊。道路交通相關(guān)執(zhí)法部門要按照廉潔公正的執(zhí)法要求,嚴格執(zhí)法程序,規(guī)范執(zhí)法行為。在查處違法行為時,要規(guī)范用語,以平和的態(tài)度向駕駛?cè)酥v法律、講危害。要加強執(zhí)法檢查,堅決杜絕執(zhí)法不公、執(zhí)法不嚴和執(zhí)法不作為、亂作為等現(xiàn)象,切實維護群眾合法權(quán)益,維護社會公平正義。要積極回應(yīng)群眾的正當(dāng)訴求,切實為過往車輛和群眾提供服務(wù),幫助群眾解決實際困難。

(四)加強信息通報。春運期間,要嚴格執(zhí)行重大情況請示報告制度,凡發(fā)生惡性交通事故或道路交通發(fā)生嚴重擁堵的,各有關(guān)職能部門要及時向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告(電話:)消防站電話:,嚴禁遲報、漏報和瞞報,要第一時間趕赴現(xiàn)場進行救護和處置,努力把損失和影響降到最低。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇八

建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負責(zé),反應(yīng)及時,規(guī)范有序、科學(xué)高效的道路交通事故應(yīng)急體系,全面提高處置突發(fā)道路交通事故的應(yīng)急能力,確保重特大交通事故突發(fā)時實施有效救援工作,最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,促進公司安全管理水平提高和經(jīng)濟效益的提高。

1.2工作原則。

堅持以人為本,預(yù)防為主,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分組負責(zé)的工作原則。

1.3編制依據(jù)。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》以及《北京市交通運輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案編制和調(diào)查工作方案》制定本預(yù)案。

1.4適用范圍。

根據(jù)道路交通事故分類標(biāo)準,實施應(yīng)急救援的適用范圍主要是公司營運車輛發(fā)生的重特大交通事故:

重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

2組織機構(gòu)與職責(zé)。

2.1組織機構(gòu)與職責(zé)。

道路交通事故救援指揮中心下設(shè)應(yīng)急處理辦公室和兩人應(yīng)急工作組。其職責(zé)分別是:

應(yīng)急處理辦公室負責(zé)協(xié)調(diào)兩個應(yīng)急工作組進行工作,制定醫(yī)療救護、物資保障服務(wù)等工作方案,負責(zé)應(yīng)急救援物資的供應(yīng)、人員運輸、后勤保障和死傷人員家屬及有關(guān)人員接待工作。對應(yīng)急工作進行總結(jié),組織應(yīng)急隊伍日常的培訓(xùn)和演習(xí)等工作。

醫(yī)療救護工作組負責(zé)協(xié)調(diào)事故發(fā)生后的醫(yī)療救護、人員轉(zhuǎn)運等工作。

事故處理工作組負責(zé)事故的處理,事故發(fā)生后的傷亡人員善后及其家屬的安撫工作。負責(zé)將事故的原因、責(zé)任及處理意見公布于眾,收集整理事故動態(tài)信息和處置情況,編輯上報。

2.2隊伍編成任務(wù)。

應(yīng)急救援隊伍由快速反應(yīng)力量和基本救援力量組成,負責(zé)救治事故現(xiàn)場傷員,搶救財產(chǎn)等工作。

2.2.1快速反應(yīng)力量。

公司安技部人員和公司救援車作為快速反應(yīng)力量,時時處于戰(zhàn)備狀態(tài)。

2.2.2基本救援力量。

集團安技部、各事業(yè)部、省公司和經(jīng)營公司安技人員作為基本救援力量,根據(jù)事故情況決定參加救援人數(shù),但不得少于2人。公司其他人員作為增援力量。

2.3指揮中心設(shè)置。

指揮中心值班室設(shè)在公司辦公所在地,24小時全天候值班,值班電話:xxxxx。

3應(yīng)急響應(yīng)。

3.1接警程序。

應(yīng)急辦公室作為接警部門,接到報警后,迅速會同事故處理部門,對事故發(fā)生的可能性進行分析和預(yù)測,講清依據(jù),了解清楚事故發(fā)生的大致區(qū)域、范圍以及對后果做好基本判斷,指派人員根據(jù)事故情況決定參加應(yīng)急人數(shù)和方式方法。

3.2響應(yīng)程序。

公司安技部經(jīng)理和交通事故應(yīng)急車作為快速反應(yīng)力量是第一響應(yīng)隊伍,接到報警后及時第一時間趕赴事故現(xiàn)場,同時向應(yīng)急指揮中心報告,兩個應(yīng)急工作組在指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分別響應(yīng),各負其責(zé)。

3.3指揮程序。

應(yīng)急搶險救災(zāi)工作必須在公司應(yīng)急指揮中心統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進行。各分工作組按照各自的職責(zé),分工合作,密切配合,迅速、高效、有序地開展工作。包含以下程序:由指揮中心根據(jù)現(xiàn)場事故級別及緊急程度,確定應(yīng)急人數(shù)及方案,并第一時間通知各分應(yīng)急工作組展開現(xiàn)場救援活動??焖俜磻?yīng)力量到達現(xiàn)場后,如人員財產(chǎn)損失嚴重的,應(yīng)先開展救援行動,如現(xiàn)場力量無法滿足需要時,及時向公司指揮部報告。

3.4應(yīng)急結(jié)束。

應(yīng)急事故處理工作組現(xiàn)場配合交警勘驗人員完成事故現(xiàn)場勘察,向公司指揮部報告,總指揮在接到情況后,由總負責(zé)人宣布應(yīng)急結(jié)束。

3.5信息報道。

新聞報道工作由應(yīng)急辦公室負責(zé),公司辦公室負責(zé)協(xié)同有關(guān)人員工作,按照規(guī)定及時準確地逐級上報有關(guān)事故情況,上報前須經(jīng)應(yīng)急處理辦公室審核。

4后期處置。

4.1善后處理。

善后處理工作由善后安技部負責(zé)。公司安技部負責(zé)事故發(fā)生后的傷亡人員善后及其家屬的安撫工作。

4.2調(diào)查、總結(jié)。

對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作,要依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī),由集團公司主管領(lǐng)導(dǎo)和公司負責(zé)人共同組成調(diào)查組進行調(diào)查,查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過,認定事故責(zé)任,核清損失數(shù)額,并依法進行處理。事故調(diào)查處理工作全部結(jié)束后,由應(yīng)急處理辦公室匯總情況,形成書面總結(jié)分別向上級和相關(guān)部門報告。

5相關(guān)保障。

5.1通信保障。

辦公室負責(zé)通信保障,具體負責(zé)人為辦公室主任。

5.2設(shè)施設(shè)備保障。

安技部負責(zé)設(shè)施設(shè)備保障,具體負責(zé)人為安技部經(jīng)理。

5.3物資保障(見附表)。

辦公室負責(zé)物質(zhì)和救援保障,具體負責(zé)人為辦公室主任。

5.4其他保障。

運營部負責(zé)運輸保障。

安技部負責(zé)醫(yī)療保障。

安技部負責(zé)安全和交通管理保障。

6宣傳、培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。

6.1公眾宣傳教育。

通過集團公司網(wǎng)絡(luò)、公司宣傳欄、手冊等新聞媒體,廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互助等常識。由安技部定期(每月一次)到經(jīng)營一線開展交通安全宣傳教育工作。

6.2培訓(xùn)。

安技部和辦公室負責(zé)對公司運營、安技、應(yīng)急管理人員,駕駛?cè)恕⒊藙?wù)員和有關(guān)人員進行上崗前和常規(guī)性培訓(xùn)。同時將有關(guān)應(yīng)急管理課程列為全體員工培訓(xùn)內(nèi)容并定期進行考核。

6.3演習(xí)。

演習(xí)隊伍包括指揮中心下設(shè)的應(yīng)急處理辦公室和兩個工作組及公司全體員工。以不同環(huán)境條例下可能出現(xiàn)的特大交通事故為主要演練內(nèi)容,每年演習(xí)一次,每次演習(xí)后由公司安委會進行總結(jié)評估。

7附則。

7.1預(yù)案管理。

應(yīng)急預(yù)案的修訂、完善由公司安技部與辦公室共同負責(zé)。安技部負責(zé)預(yù)案實質(zhì)內(nèi)容的調(diào)整和完善,對可能發(fā)生的新情況進行補充備案。辦公室負責(zé)文字修改,就應(yīng)急機構(gòu)及人員的變化進行及時更新,對預(yù)案歸檔管理。

7.2預(yù)案制定與解釋。

預(yù)案制定與解釋由某公司負責(zé)解釋。本預(yù)案自正式下發(fā)之日起實施。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇九

2.企業(yè)組織員工按順序疏散,及時將員工帶至遠離火源的安全地段。

3.組織員工參與救火,利用一切救火設(shè)備救火,及時報打119、120請求援助。

4.采取有效措施,做好善后處置工作。

1.嚴禁超速行駛和醉酒駕車,發(fā)生重大交通事故,應(yīng)指揮員工緊急集合疏散至安全地段,迅速將事故報組長、交警大隊、保險公司。

2.企業(yè)要迅速搶救受傷員工,在最短時間內(nèi)將受傷員工送至救治,及時報打110、119、120請求援助,保護好事故現(xiàn)場。

3.采取有效措施,做好善后處置工作。

第三章應(yīng)急處置方案。

為了保證企業(yè)的安全生產(chǎn)工作落實到實處,認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《消防法》等法律法規(guī),結(jié)合公司的實際情況,特制定此安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。

1目的.:

制定應(yīng)急救援預(yù)案的目的是快速、有序、高效地控制緊急事件的處置,將事故損失減小到最低程度。

2現(xiàn)場應(yīng)急救援小組職責(zé):

負責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急的指揮工作,進行應(yīng)急任務(wù)分配和人員調(diào)度,有效利用各種應(yīng)急資源,保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應(yīng)急行動。

3事故報告程序:

生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生重大事故后,應(yīng)立即組織人員搶救,事故崗位人員立即向現(xiàn)場管理人員報告,向組長匯報。

1、生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生重大事故后,應(yīng)立即組織人員搶救,同時以最快的方式報告應(yīng)急救援機構(gòu),如發(fā)生人員傷亡或火警等,根據(jù)事故嚴重程度,必要時應(yīng)分別第一時間直接打電話報120急救中心和119報火警救助。

2、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組成員立即組織人員展開搶救傷員和排除險情,防止事故的擴大和蔓延,力求將損失減少至最低程度,同時注意安排做好保護好事故現(xiàn)場。

3、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組成員負責(zé)指揮調(diào)動企業(yè)的一切所需的應(yīng)急救援排險物資和人員參與搶救救援,確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進行。

4、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組成員協(xié)助企業(yè)和上級部門開展事故調(diào)查。調(diào)查嚴格按照“四不放過”的原則,即事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、在關(guān)人員未受到教育不放過。

5、不得隨意拖延和瞞報,切實防止類似的事故重復(fù)發(fā)生。

6、應(yīng)急救援小組做好事故原因和事故性質(zhì)的調(diào)查,企業(yè)辦做好傷員醫(yī)療及善后工作處理,事故單位抓緊做好恢復(fù)生產(chǎn)工作。

7、根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的特點,特確定以下為可能引發(fā)生產(chǎn)事故的類別:

1.灼傷;

2.高處墜落:包括從行車、架子、卸料平臺、屋頂墜落以及從平地墜落地坑等;

3.觸電:包括雷擊傷害;

4.物體打擊:指落物等碰傷傷害;

5.火災(zāi)爆炸;

6.中毒、中暑;

7.車輛傷害;

8.坍塌:包括建筑物、堆置物等。

8、應(yīng)急準備中應(yīng)遵循的原則:

1.工作前應(yīng)制定好防止發(fā)生事故所采取的預(yù)防措施;可能發(fā)生事故現(xiàn)場應(yīng)配備的器材;發(fā)生事故時的應(yīng)急對策及信息傳遞。

2.加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,增強自防自救能力;對應(yīng)急場所工作人員應(yīng)進行崗位教育和防火、滅火知識的培訓(xùn)。

3.根據(jù)作業(yè)場所、儲存、運輸物品的數(shù)量、品種的不同,配備足夠數(shù)量、種類的應(yīng)急器材。應(yīng)急器材要定時檢查,做好標(biāo)識、防止失效,檢查要有檢查記錄。

將本文的word文檔下載到電腦,方便收藏和打印。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇十

為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責(zé)任公司旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作,最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失,根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定,結(jié)合企業(yè)實際制定本預(yù)案。

(一)發(fā)生突發(fā)事件,立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng),堅持“誰主管,誰負責(zé)”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。

(二)應(yīng)急事件報告范圍、時限。

發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故,于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。

(三)突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容。

(1)事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過,人員傷亡、財產(chǎn)損失情況,以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。

(2)事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。

(3)事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。

發(fā)生突發(fā)事件后,立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng),組織指揮搶撿救援行動,準確掌握事故與事件的情況變化,及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動,組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動,提高應(yīng)急事件處理能力和效率。

公司所有的工作用車(含小轎車、專用備班客車),作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場,必要時,總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車(含正常營運的短途客車),參加應(yīng)急事件處理與救援,考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因,又很難在中途在較短的'時間內(nèi)排除故障,除及時增派備用車輛運輸中途旅客外,應(yīng)配備必要的機械設(shè)備(如托拉車輛的硬型拉桿,易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設(shè)備),必要時可請示公安交警,車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援,保證旅客、車輛及時得到救助。

(一)救人高于一切。

(二)施救與報告同時進行,逐級報告,就近施救。

(三)局部服從全局、下級服從上級。分級負責(zé),密切配合。

(四)最大限度地減少損失,防止和減輕人身傷亡。

總指揮:是應(yīng)急事件實施的指揮者,對上級應(yīng)急組織負責(zé),在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。

副總指揮:在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作,協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作,在總指揮離位的情況下,履行總指揮的職權(quán)。

應(yīng)急通訊組:負責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。

應(yīng)急搶險組:負責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救,配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。

應(yīng)急保障組:負責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。

應(yīng)急救護組:負責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo),協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。

應(yīng)急電話:xxxxxxxxxxx。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇十一

一、工作原則。

按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地為主、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則,強化搶救意識和大局觀念,服從指揮,各盡其責(zé),保證處置工作高效、快速、有序進行。

二、組織機構(gòu)。

成立井口鎮(zhèn)道路交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組,領(lǐng)導(dǎo)組具體負責(zé)全鎮(zhèn)道路交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)和處置工作。鎮(zhèn)交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)五個工作組,成員及工作職責(zé)分別如下:

1、指揮協(xié)調(diào)組。

負責(zé)對事故處置的具體指揮和協(xié)調(diào),組織有關(guān)人員進行施救,會同有關(guān)部門對事故責(zé)任進行調(diào)查。負責(zé)事故應(yīng)急救援工作中的公路、水路交通保障工作,負責(zé)事故現(xiàn)場道路的搶險搶修,提供運輸車輛疏運事故現(xiàn)場人員及物資。

2、安全保衛(wèi)組。

負責(zé)現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導(dǎo)交通、疏散群眾、調(diào)查取證、控制交通肇事者、實施交通管制、事故責(zé)任追查和向上級報告情況等。

3、應(yīng)急搶救組。

負責(zé)現(xiàn)場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。負責(zé)傷員的醫(yī)療救護和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作,組織力量進行現(xiàn)場急救,并指導(dǎo)現(xiàn)場救護及防疫工作,確?!熬G色通道”暢通無阻。

4、救災(zāi)救濟組。

協(xié)助做好事故家屬及傷者本人的安撫工作,協(xié)助有關(guān)部門妥善處理事故善后工作。

5、后勤保障組。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇十二

為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責(zé)任公司旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作,最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失,根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定,結(jié)合企業(yè)實際制定本預(yù)案。

一、應(yīng)急處理指揮機構(gòu)。

二、突發(fā)事件報告程序。

(一)發(fā)生突發(fā)事件,立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng),堅持“誰主管,誰負責(zé)”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。

(二)應(yīng)急事件報告范圍、時限。

發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故,于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。

(三)突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容。

(1)事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過,人員傷亡、財產(chǎn)損失情況,以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。

(2)事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。

(3)事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。

三、突發(fā)事件應(yīng)急指揮。

發(fā)生突發(fā)事件后,立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng),組織指揮搶撿救援行動,準確掌握事故與事件的情況變化,及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動,組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動,提高應(yīng)急事件處理能力和效率。

四、應(yīng)急車輛和設(shè)備儲備。

公司所有的工作用車(含小轎車、專用備班客車),作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場,必要時,總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車(含正常營運的短途客車),參加應(yīng)急事件處理與救援,考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因,又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障,除及時增派備用車輛運輸中途旅客外,應(yīng)配備必要的`機械設(shè)備(如托拉車輛的硬型拉桿,易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設(shè)備),必要時可請示公安交警,車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援,保證旅客、車輛及時得到救助。

五、應(yīng)急事件處理原則。

(一)救人高于一切。

(二)施救與報告同時進行,逐級報告,就近施救。

(三)局部服從全局、下級服從上級。分級負責(zé),密切配合。

(四)最大限度地減少損失,防止和減輕人身傷亡。

六、應(yīng)急事件處理職責(zé)、措施。

總指揮:是應(yīng)急事件實施的指揮者,對上級應(yīng)急組織負責(zé),在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。

副總指揮:在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作,協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作,在總指揮離位的情況下,履行總指揮的職權(quán)。

應(yīng)急通訊組:負責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。

應(yīng)急搶險組:負責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救,配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。

應(yīng)急保障組:負責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。

應(yīng)急救護組:負責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo),協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。

應(yīng)急電話。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇十三

為了進一步加強危險品道路運輸事故應(yīng)急救援的領(lǐng)導(dǎo)和組織指揮,提高危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急處理能力,使事故發(fā)生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害,將事故對人民生命財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降低到最小程度,現(xiàn)結(jié)合單位實際,特制定寧國交運局危險化學(xué)品道路運輸事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案。

指導(dǎo)思想:堅持“以人為本,救人第一”和“快速有效救援”的思想,對轄區(qū)發(fā)生的危險品運輸事故能夠盡快有序的實施處置和救援,及時搶救和疏散人員,控制事故發(fā)展,最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。

處置原則:預(yù)防為主,快速反應(yīng),統(tǒng)一指揮,分級負責(zé),條塊結(jié)合,自救為主,局部服從大局,下級服從上級。

1.為了做好安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作,確保轄區(qū)人民生命財產(chǎn)安全,交運局專門成立了危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組成人員名單如下:

組長:

副組長:

成員:

2.成立應(yīng)急救援小分隊。聽從指揮部統(tǒng)一指揮,迅速進行現(xiàn)場救援工作。

第一小分隊:

隊長:

副隊長:

成員:

第二小分隊:

隊長:

副隊長:

成員:

1.危險化學(xué)品的種類及分布。

種類:爆炸物品,助燃氣體,易燃氣體,易燃液體,有毒氣體,腐蝕品。

分布:江南、政捷?;饭炯巴獾赝ㄟ^我市區(qū)域?;愤\輸。

2.事故的主要類別:爆炸、泄漏、著火。

3.事故應(yīng)急和救援的主要措施:堵漏、滅火、抑爆、疏散、冷卻、隔離、中和、回收。

1.銨油炸藥。

消防方法:燃燒或爆炸后著火可用水撲救。

急救:對外傷,要及時做好止血、包扎、固定和護送工作;危重?zé)齻∪?,要保持呼吸道暢通,防止出現(xiàn)燒傷性休克。

2.爆破用非電管。

消防方法:爆炸若起火,可用可用大量水撲救,但必須保持一定安全距離,充分利用掩蔽物,嚴禁擊打壓蓋。

急救:對外傷,要及時做好止血、包扎、固定和護送工作;危重?zé)齻∪?,要保持呼吸道暢通,防止出現(xiàn)燒傷性休克。

3.導(dǎo)火索。

消防方法:爆炸若起火,可用可用大量水撲救,但必須保持一定安全距離,充分利用掩蔽物,嚴禁擊打壓蓋。

急救:對外傷,要及時做好止血、包扎、固定和護送工作;危重?zé)齻∪耍3趾粑罆惩?,防止出現(xiàn)燒傷性休克。

4.石油氣、液化氣。

泄露處理:首先切斷一切火源,戴好防毒面具和手套,勿使其燃燒,同時關(guān)閉閥門等措施,制止?jié)B漏,并用霧狀水保護關(guān)閉閥門的人員,對殘余廢氣或鋼瓶泄露出來的氣體用排風(fēng)機排送至空曠地方。

應(yīng)急處置:迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并進行隔離,嚴格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器,穿防靜電工作服。不要直接接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。用工業(yè)覆蓋層或吸附/吸收劑蓋住泄漏點附近的下水道等地方,防止氣體進入。合理通風(fēng),加速擴散。噴霧狀水稀釋。漏氣容器要妥善處理,修復(fù)、檢驗后再用。

滅火方法:切斷氣源。若不能切斷氣源,則不允許熄滅泄漏處的火焰。噴水冷卻容器,可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑:霧狀水、泡沫,二氧化碳。

急救:皮膚接觸:若有凍傷,就醫(yī)治療。吸入:迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難,給輸氧。如呼吸停止,立即進行人工呼吸。就醫(yī)。

5.汽油。

泄漏處理:隔離泄漏污染區(qū),限制出入。建議應(yīng)急處理人員戴防塵面具(全面罩),可防酸堿工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏:避免揚塵,用潔凈的鏟子收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。也可以用大量水沖洗,洗水稀釋后放入廢水系統(tǒng)。

大量泄漏:收集回收或運至廢物處理場所處置。

滅火方法:用水、砂土撲救,但須防止物品遇水產(chǎn)生飛濺,造成灼傷。

急救:皮膚接觸:立即脫去污染的衣著,用大量流動清水沖洗至少15分鐘。眼睛接觸:立即提起眼瞼,用大量流動清水或生理鹽水徹底洗至少15分鐘。就醫(yī)。食入:用水漱口,就醫(yī)。

6.氧氣。

應(yīng)急處置:迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并進行隔離,嚴格限制出入。切斷火源。應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器,穿一般作業(yè)工作服。避免與可燃物或易燃物接觸。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng),加速擴散。漏氣容器要妥善處理,修復(fù),檢驗后再用。用水保持容器冷卻,以防受熱爆炸,急劇助長火勢。迅速切斷氣源,用水噴淋保護切斷氣源的人員,然后根據(jù)著火原因選擇適當(dāng)滅火劑滅火。

急救:迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸停止,立即進行人工呼吸,就醫(yī)。

7.氯氣。

應(yīng)急處置:迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并立即進行隔離,小泄漏是隔離150m,大泄漏是隔離450m,嚴格限制出入。應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器,穿防毒服。盡可能切斷泄漏源。合理通風(fēng),加速擴散。噴霧狀水稀釋、溶解。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。如有可能,用管道將泄漏物導(dǎo)至還原劑溶液。也可以將漏氣鋼瓶浸入石灰乳液中。漏氣容器要妥善處理,修復(fù),檢驗后再用。

滅火方法:消防人員必須佩戴過濾式防毒面具(全面罩)或隔離式呼吸器、穿全身防火防毒服,在上風(fēng)向滅火。切斷火源,噴水冷卻容器,可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑:霧狀水、泡沫、干粉。

應(yīng)急:皮膚接觸,立即脫去污染衣物,用大量流動清水沖洗,就醫(yī)。眼睛接觸,提起眼瞼,用流動清水或生理鹽水沖洗,就醫(yī)。吸入,迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。呼吸心跳停止時,立即進行人工呼吸和胸外心臟按壓術(shù),就醫(yī)。

8.氫氧化鈉(液體堿)。

泄漏處置:隔離泄漏污染區(qū),限制出入。應(yīng)急處理人員戴防塵面具(全面罩),可穿防酸堿工作服。不要直接接觸泄漏物。小量泄漏:避免楊晨,用潔凈的鏟子收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。也可以用大量水沖洗,洗水稀釋后放入廢水系統(tǒng)。大量泄漏:收集回收或運至廢物處理場所處置。

滅火方法:用水、沙土撲救,但須防止物品遇水產(chǎn)生飛濺,造成灼傷。

急救:皮膚接觸,立即脫去污染的衣著,用大量流動清水沖洗至少15分鐘,就醫(yī)。眼睛接觸,立即提起眼瞼,用大量流動清水或生理鹽水徹底洗至少15分鐘,就醫(yī)。食入,用水漱口,就醫(yī)。

1、發(fā)生事故后,事故單位負責(zé)人必須以最快的速度向市交運局報告,聯(lián)系電話:0563-4016629,聯(lián)系人:周懇新13905639737,然后再以書面形式及時補報。

2、做好事故的有關(guān)續(xù)報工作。

3、書面事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:事故發(fā)生時間和地點;事故的簡要經(jīng)過,傷亡人數(shù);事故原因的初步判斷;事故搶救的進展情況和措施;報告單位和時間。

1、事故發(fā)生后,事故單位應(yīng)迅速組織現(xiàn)場人員采取可靠的自救措施,防止事故擴大,并保護好現(xiàn)場。

2、交運局接到報告后,應(yīng)急救援指揮部成員和分隊必須立即趕赴事故現(xiàn)場,迅速開展事故救援工作。

3、應(yīng)急救援指揮部應(yīng)做好以下工作:

(1)組織有關(guān)單位按照應(yīng)急救援預(yù)案,根據(jù)事故現(xiàn)場制定具體措施。

(2)統(tǒng)一安排部署應(yīng)急救援的各項工作。

(3)根據(jù)事故情況變化及時修改、調(diào)整和補充應(yīng)急預(yù)案。

(4)負責(zé)緊急調(diào)集各類救援物資、設(shè)備、人員和占用場地。

(5)負責(zé)事故地點的人員、物資疏散工作。

(6)配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作。

1、局屬各單位、各部門要充分認識危險品道路運輸事故應(yīng)急救援工作的重要性,加強組織領(lǐng)導(dǎo),明確專人負責(zé)。

2、根據(jù)行業(yè)特點、單位性質(zhì),配備必要的救援設(shè)施。

3、加強宣傳,積極采取有效措施,提高交通行業(yè)預(yù)防意識。

4、局屬各單位要成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,制定應(yīng)急救援預(yù)案,報市交運局辦公室備案。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇十四

為預(yù)防我校學(xué)生發(fā)生交通不安全事故,確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作,確保學(xué)生安全,特制定我校學(xué)生交通事故安全應(yīng)急預(yù)案。

組長。

副組長。

組員:校委會成員年級組長班主任。

2、報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故,在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序:現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi),立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況;交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,展開營救工作,同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

3、應(yīng)急工作分工。

現(xiàn)場處理組:xxxxxx各年級組長。

責(zé)任任務(wù):迅速了解情況、接應(yīng)工作:xx。

4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日,必須保持通信暢通;休息日盡可能開機。

做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作,謹防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故,首先做到不慌亂,弄清肇事者,做好救人和向上級報告工作,盡量降低當(dāng)事人人身傷害。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇十五

為加強對危險化學(xué)品道路運輸事故的控制,最大限度地降低事故危害程度,保障國家和人民生命、財產(chǎn)安全,保護環(huán)境,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《突發(fā)事件應(yīng)對法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》的要求,結(jié)合我局工作實際,制定本預(yù)案。

(一)適用范圍:在本縣道路運輸?shù)囟螐氖挛kU化學(xué)品貨物運輸發(fā)生交通事故適用本預(yù)案。

(二)工作原則:快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)。

(一)成立組織:

我局按照危險化學(xué)品道路運輸交通事故應(yīng)急救援特性,成立危險化學(xué)品道路運輸交通事故應(yīng)急救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組),在廣德縣危險化學(xué)品道路運輸事故應(yīng)急指揮部(以下簡稱縣危運應(yīng)急指揮部)領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,小組組成人員如下:

組長:彭常國。

副組長:江大國、楊遠祥。

成員:柯德元、王輝、王迎春、余桂芝。

領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一組織和對危險化學(xué)品道路運輸交通事故應(yīng)急救援處理工作,并確保通訊暢通,及時向上級有關(guān)部門反饋現(xiàn)場處理情況。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,由王迎春兼任辦公室主任,汪方順為聯(lián)絡(luò)員。聯(lián)系電話:0563-6975211,手機:18297560856。

綜合執(zhí)法大隊及運管所要相應(yīng)成立危險化學(xué)品道路運輸交通事故應(yīng)急救援小組,并明確負責(zé)人及聯(lián)絡(luò)人,保持通訊暢通。

負責(zé)道路危險貨物運輸事故應(yīng)急救援報告總結(jié)調(diào)查工作。根據(jù)縣應(yīng)急辦(或縣危運應(yīng)急指揮部)指令和相關(guān)部門對事故發(fā)生情況的通報,在危險化學(xué)品道路運輸事故發(fā)生后,及時報告組長,通知綜合執(zhí)法大隊、運管所人員迅速到達事故現(xiàn)場,運管所立即開展車輛和人員的征集工作,組長或組長委托副組長趕赴事故現(xiàn)場,接受縣指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮,及時掌握事故現(xiàn)場動態(tài),積極協(xié)助相關(guān)部門開展現(xiàn)場傷殘人員、物資的搶救疏運工作。

(三)事故發(fā)生各職能單位職責(zé):

運管所職責(zé):負責(zé)制定運輸搶險預(yù)案;指定搶險運輸單位。負責(zé)監(jiān)督搶險車輛的保養(yǎng);負責(zé)駕駛?cè)藛T和所駕車輛從業(yè)資質(zhì)的監(jiān)管。

(1)接到領(lǐng)導(dǎo)小組通知后,迅速到達現(xiàn)場了解事故發(fā)生基本情況,及時了解事故發(fā)生地和人員傷亡情況,并及時報告組長或副組長,通知相關(guān)單位做好搶運工作準備。

(2)負責(zé)搶險物資、人員和事故現(xiàn)場傷殘人員、物資的疏運工作。迅速按照承運要求征集搶險車輛和人員,如果沒有符合資質(zhì)的企業(yè)、車輛和人員,及時報請省市上級部門協(xié)調(diào),在更大范圍內(nèi)征集車輛和人員。對征集車輛技術(shù)狀況和人員的從業(yè)資質(zhì)要按照運輸管理規(guī)定嚴格審核,及時開展事故傷殘人員和物資的搶運工作。凡在特殊情況下需要征集資質(zhì)和技術(shù)條件不符合運輸管理規(guī)定的企業(yè)的車輛、人員,必須報請現(xiàn)場縣應(yīng)急辦(或縣危運應(yīng)急指揮部)同意。

(3)建立組建危險化學(xué)品道路運輸事故應(yīng)急救援應(yīng)急隊伍,做好應(yīng)急救援車輛及從業(yè)人員儲備庫。負責(zé)組織全縣道路危險化學(xué)品道路運輸事故應(yīng)急救援演練,監(jiān)督檢查危貨運輸參營企業(yè)的應(yīng)急演練。

(4)積極配合現(xiàn)場事故處理和事后事故調(diào)查取證工作。

(5)積極完成領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其他工作。

接到領(lǐng)導(dǎo)小組電話后,縣綜合執(zhí)法大隊及運管所人員如沒有特殊的原因或理由,距事發(fā)地30公里范圍內(nèi)的,應(yīng)當(dāng)在30分鐘之內(nèi)到達事發(fā)現(xiàn)場;距事發(fā)地30公里至50公里范圍內(nèi)的,應(yīng)當(dāng)在1小時之內(nèi)到達事發(fā)現(xiàn)場;距事發(fā)地50公里至100公里范圍內(nèi)的,應(yīng)當(dāng)在2小時之內(nèi)到達事發(fā)現(xiàn)場。

按照《危險化學(xué)品安全管理條例》,我局將積極協(xié)助、配合各級調(diào)查組,進行現(xiàn)場勘察,做好危險化學(xué)品道路運輸交通事故調(diào)查處置工作,并協(xié)助開展事故調(diào)查。對涉及我縣?;愤\輸企業(yè)的必須按照“四不放過”原則予以處理。

對化學(xué)危險貨物運輸交通事故應(yīng)急處理過程中做出顯著成績的,我局將以予表彰和獎勵;對事故應(yīng)急處理過程中玩忽職守、擅離事故現(xiàn)場或無故拖延救援行為者,致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益損失擴大的,追究責(zé)任。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇十六

成立__鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,由副鎮(zhèn)長__擔(dān)任組長,綜治辦主任__、派出所政委__、__公司經(jīng)理、市容所所長__為副組長,綜治辦、派出所、__公司、城管市容所、各村、社區(qū)、企事業(yè)單位為成員單位,協(xié)助交通管理部門調(diào)查處理交通事故。辦公室設(shè)在綜治辦,負責(zé)具體工作的實施。

二、加強宣傳教育,預(yù)防交通事故發(fā)生。

各村、社區(qū)、企事業(yè)單位要建立健全交通安全組織,嚴格落實道路交通安全防范責(zé)任制度,利用多種形式對所屬人員及駕駛員進行交通安全法律、法規(guī)培訓(xùn),進行交通安全教育,提高他們的安全意識,自覺遵守交通法規(guī),維護交通秩序,定期對所屬車輛進行安全性能檢查,保證車輛符合國家安全技術(shù)標(biāo)準,預(yù)防和減少事故發(fā)生,保證人民群眾生命財產(chǎn)安全。

三、具體措施。

(一)遇有重大交通事故發(fā)生時,要采取以下措施:(責(zé)任單位:各村、社區(qū)、企事業(yè)單位)。

1、維護現(xiàn)場,積極搶救傷者;

2、迅速撥打122報警電話,通知交通管理部門;

4、協(xié)助、配合交通管理部門進行事故原因調(diào)查核實。

5、鎮(zhèn)道路交通事故應(yīng)急處理辦公室接到報警后,迅速組織力量趕赴事故現(xiàn)場,協(xié)助交通管理部門維護秩序、搶救傷者和事故現(xiàn)場勘察、施救工作,處理善后工作。(責(zé)任單位:綜治辦)。

(二)派出所、創(chuàng)安公司、城管市容所要成立道路交通事故應(yīng)急小分隊,遇有事故發(fā)生時,一旦接到命令,要在第一時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,聽從鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮、調(diào)遣,發(fā)揮職能作用。

(責(zé)任單位:派出所、創(chuàng)安公司、城管市容所)。

(三)單位發(fā)生交通事故,要在24小時內(nèi)上報綜治辦,三天內(nèi)將事故具體情況及單位整改措施,寫出書面材料上報綜治辦。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇十七

為確保交通安全生產(chǎn)工作有序進行,從根本上有效遏制各類道路交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意,不斷增強交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作,為我縣經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境,結(jié)合我縣道路交通工作實際,特制定《交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》印發(fā)給你們,請遵照執(zhí)行,縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

組 長:xxx

副組長:xxx

成 員:xxx

交通系統(tǒng)各部門要在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,統(tǒng)一思想,步調(diào)一致,采取有效措施,積極努力地開展工作,總指揮是交通局局長錢新宏,副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。

協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個小組,分為路障清理小組、運輸協(xié)調(diào)小組、后勤服務(wù)小組、信息聯(lián)絡(luò)小組,具體分工和負責(zé)人如下:

1、路障清理小組:主要負責(zé)人是xxx和xxx;主要職責(zé):負責(zé)清理路障,包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等,應(yīng)及時派出車輛和人員予以疏通,保證道路暢通無阻,車輛應(yīng)隨時加滿油料,人員應(yīng)保證24小時待命,范文《縣交通局交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》。具體機械車輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。

2、運輸協(xié)調(diào)小組:主要負責(zé)人是xxx、xxx;主要職責(zé):應(yīng)及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸,保證所有旅客走得安全,到得及時。具體車輛由客運站負責(zé)協(xié)調(diào)解決。

3、后勤服務(wù)小組:主要負責(zé)人是趙新軍和艾尼瓦爾;主要職責(zé):負責(zé)好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿,確保所有乘客的安全。

4、信息聯(lián)絡(luò)小組:主要負責(zé)人是吳校成和任剛;主要職責(zé):具體工作任務(wù)是上傳下達所有指令和命令,確保信息暢通。

各小組要認真對照各自工作分工,制定出具體工作程序和辦法。

第一類情況:

適用發(fā)生山區(qū)道路中斷,風(fēng)絞雪天氣,受困車輛人員較多時啟動。

例如:和靜縣察汗諾爾大坂風(fēng)絞雪道路中斷,10輛車受阻。

工作程序:

1、接到群眾或駕駛員的報告;

2、信息報至總指揮錢新宏同志;

3、錢新宏將有關(guān)情況上報州交通局和縣委辦,由任剛負責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員,30分鐘內(nèi)召開全體會議,進行安排部署。與此同時,各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準備工作。其中:路障清理小組備好車輛,組織好人員;運輸協(xié)調(diào)小組備好營救車輛;后勤服務(wù)小組備好食物和御寒衣物以及藥品;信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。

4、1小時后,在總指揮的統(tǒng)一指揮下,各小組的工作方案立即啟動,從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分2組上山營救。

5、4小時后到達,機械清障小組人員機械開始清除雪障;后勤服務(wù)小組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物;運輸協(xié)調(diào)小組將受困人員疏散到救援車輛,送往目的地;信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和受困群眾單位,報告縣委辦公室,已開始營救,隨時匯報進展情況。

6、6小時后,營救出被困車輛,檢查維修好被困車輛,安全返回目的地。

7、總指揮上報營救工作開展情況。

8、救援小組返回。

第二類情況:

適用于發(fā)生旅客滯留時啟動。

例如:客運站出行旅客達1000人。

1、接到報告信息;

2、立即通知運輸協(xié)調(diào)小組,xxx及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的進行運輸,保證所有旅客走得安全,到得及時。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇十八

為了提高對惡劣天氣的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力,保障在發(fā)生惡劣天氣期間人民生命財產(chǎn)的安全,把災(zāi)害損失減少到最低點,特制定本預(yù)案。

2:工作原則。

堅持遵照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負責(zé)的工作原則,增強優(yōu)患意識,常抓不懈,確保一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣,能夠有效組織、高效運轉(zhuǎn),臨事不亂,將災(zāi)害造成的損失降低到最低程度。

二、組織機構(gòu)。

1:應(yīng)急小組成員及職責(zé)。

成立應(yīng)急小組:

組長:張乃華。

副組長:閆建軍。

成員:王彬白智力劉艷梅張倩。

主要職責(zé):根據(jù)上級的要求,部署本部門的搶險救援工。

作;接到臨災(zāi)警報后,立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài),及時、有效、果斷地開展防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)的指揮工作;準確、及時、詳細掌握災(zāi)情的情況以及發(fā)生變化情況,并根據(jù)上級要求及時報送相關(guān)材料;及時總結(jié)搶險救援情況。

2:應(yīng)急小組主要職責(zé)。

(一)聯(lián)系協(xié)調(diào)。

及時接受傳達上級部門的工作要求,下達局工作領(lǐng)導(dǎo)小組各項指令,對雨雪冰凍惡劣天氣應(yīng)急工作進行聯(lián)系協(xié)調(diào)。

(二)應(yīng)急執(zhí)法。

組織執(zhí)法人員檢查違規(guī)違法運輸行為。

(三)車輛保障。

要備齊充足車輛,并做好車輛維修保養(yǎng)工作,需要轉(zhuǎn)移群眾時,應(yīng)按照上級要求立即調(diào)動車輛,到達指定地點,并組織群眾轉(zhuǎn)移。

三、應(yīng)急措施。

1、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成道路狀況達不到車輛通行要求,要將信息及時反饋給指揮部,由指揮部決定采取停運或調(diào)整班次等措施。同時應(yīng)急小組要深入運輸一線,對違反規(guī)定繼續(xù)營運的車輛嚴厲查處,從重處罰。根據(jù)當(dāng)時實際情況、路況情況,組織滯留客車、旅客或貨車疏散。另外,要認真做好旅客服務(wù)工作,利用廣播等宣傳工具,做好宣傳、解釋工作。

2、因雨雪冰凍等惡劣天氣造成部分道路損壞,車輛無。

法通行,要將信息及時反饋給指揮部,以最快速度恢復(fù)通車。

四、工作要求。

1:應(yīng)根據(jù)本預(yù)案的要求,認真落實工作職責(zé)。

2:在接到信息后,應(yīng)立即組織人員進入臨戰(zhàn)狀態(tài),充分做好搶險救援的各項準備工作,保證應(yīng)急小組、搶險人員、物資、車輛以及相應(yīng)器械的及時到位。

五、附則。

領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員,都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案,一旦發(fā)生雨雪冰凍等惡劣天氣,必須按預(yù)案規(guī)定服從統(tǒng)一指揮,積極有效地開展各項應(yīng)急工作,盡快將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度,對玩忽職守、違反規(guī)定造成嚴重后果的,將依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)進行嚴肅處理。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇十九

為加強公司對鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理,建立健全科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮、響應(yīng)和預(yù)防控制體系,確保在發(fā)生鐵路交通事故時,能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作,控制事故升級,減少職工傷亡和財產(chǎn)損失,制定本預(yù)案。

1.2編制依據(jù)。

本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。

1.3適用范圍。

本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故,造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車,需要實施應(yīng)急救援的事故。

1.4編制原則。

1.4.1應(yīng)急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責(zé)、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則。

1.4.2堅持信息傳遞準確,救援出動迅速,組織指揮嚴謹,責(zé)任分工明確,協(xié)調(diào)配合密切,迅速開通線路的工作原則。

2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司(以下簡稱:總公司)鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱:應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組)。

組長:總經(jīng)理、黨委書記。

常務(wù)副組長:主管安全副總經(jīng)理。

副組長:總公司其他黨政班子成員。

成員:各部門負責(zé)人,安全部全員。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部。

2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。

2.2.1負責(zé)建立健全工作制度,制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案,按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序,組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時,負責(zé)協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助。

2.2.2救援工作日常管理機構(gòu)設(shè)在安全部,管理、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作;協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。

2.2.3負責(zé)事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。

3.1事故應(yīng)急救援實行逐級報告制度。事故發(fā)生后,現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向總公司、本公司負責(zé)人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機關(guān)報告。

3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi)、爆炸、危險貨物泄漏等事故時,接到報告的各公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要采取防護措施,并立即通知當(dāng)?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門。各公司值班室應(yīng)存放當(dāng)?shù)丶本?、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護等部門的值班電話或負責(zé)人的電話,定期檢查是否變更,確保通訊聯(lián)系。

3.3救援報告的主要內(nèi)容:

3.3.1事故發(fā)生的時間、地點(站名)、區(qū)間(線名、公里、米)、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

3.3.2發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。

3.3.3傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況,是否涉及境外人員傷亡。

3.3.4貨物品名、裝載情況,易燃、易爆等危險貨物情況。

3.3.5機車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設(shè)備損壞程度等情況。

3.3.6對鐵路行車的影響情況。

3.3.7事故原因的初步判斷,事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

3.3.8事故應(yīng)急救援過程中,人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時,應(yīng)及時補報。

4.1接到事故救援報告后,由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng),啟動應(yīng)急預(yù)案,并及時向上級主管部門報告。

4.2有關(guān)負責(zé)人和專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場,組織指揮應(yīng)急救援工作。

5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時,各公司應(yīng)當(dāng)迅速組織人員,協(xié)助上級清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物。

5.2事故應(yīng)急救援過程中,應(yīng)當(dāng)妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù),并及時移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時,應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料,并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場,不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。

5.3事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時,應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。

5.4積極配合公安機關(guān)解救和疏散遇險人員,設(shè)置現(xiàn)場警戒區(qū)域,阻止未經(jīng)批準人員進入現(xiàn)場。

5.5事故救援完畢后,協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進行檢查清理,進一步確認無傷亡人員遺留,拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施,清除障礙物。

5.6事故救援工作結(jié)束后,對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵;對玩忽職守、擴大事故損失,延誤救援起復(fù)工作的單位和個人,進行考核。

6.1依法進行事故的善后處理,妥善安排現(xiàn)場遇險滯留人員食宿,進行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟補償?shù)忍幹霉ぷ?。負?zé)收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料,核定救治費用。

6.2對事故造成的傷亡人員,應(yīng)當(dāng)在積極組織施救的同時,負責(zé)協(xié)調(diào)落實傷亡人員的救治、喪葬等臨時費用,待事故責(zé)任認定后,由事故責(zé)任方承擔(dān)。事故當(dāng)事人對損害賠償有爭議時,可以協(xié)商解決或者請求事故調(diào)查組進行調(diào)解,也可以直接提起民事訴訟。

6.3對事故現(xiàn)場遺留的財物,配合公安部門應(yīng)當(dāng)進行清點、登記并妥善保管。

6.4事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi),召開分析總結(jié)會,全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗和成績,查找存在的問題和不足,針對存在的問題,提出改進意見和措施。并形成書面報告,附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料。

7.1對于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的,視事故等級和影響程度等具體情況,由總公司對責(zé)任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款,對責(zé)任人處2000元以上5000元以下的罰款。

7.2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定,未立即啟動應(yīng)急預(yù)案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的,對主管負責(zé)人和其他直接責(zé)任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的,依照有關(guān)規(guī)定移送司法機關(guān)處理。

8.1管理與更新。

8.1.1各公司應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定本單位實施細則,報總公司核備。

8.1.2應(yīng)急預(yù)案制定后,原則上定期進行修訂,遇特殊情況可隨時修訂。本預(yù)案修訂后,報有關(guān)部門備案并抄送有關(guān)部門和單位。

8.2本應(yīng)急預(yù)案由總公司負責(zé)解釋。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇二十

為迅速、妥善處理道路交通事故,積極開展應(yīng)急處置和救援工作,最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害,特制定本預(yù)案。

1、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)

公司成立交通事故處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組:

組 長: ,全面負責(zé)交通事故處理的應(yīng)急指揮和協(xié)調(diào)。

副組長: 、 。

成 員: 、 、 。

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)事故處理、應(yīng)急救援兩個小組。

事故處理小組由 、 、 組成,負責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)助交-警、保險等有關(guān)部門的現(xiàn)場勘查、責(zé)任認定、保險理賠等事故的處理事宜。

應(yīng)急救援小組由 、 、 組成,負責(zé)協(xié)助醫(yī)療機構(gòu)對受傷人員救援,對所載貨物進行現(xiàn)場保護、清點、轉(zhuǎn)載等事宜。

2、應(yīng)急處理程序

(1)發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即報警并進行自救。電話:122(交-警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護現(xiàn)場,搶救傷員,保護貨物財產(chǎn)并通報公司車隊。

(2)車隊接到事故電話后,馬上向公司交通事故處理應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組組長匯報,組長決定啟動應(yīng)急預(yù)案。

(3)召集兩個小組人員以最快速度趕往事故地點,按照分工開展事故處理事宜。如交-警、醫(yī)療機構(gòu)還未到現(xiàn)場,事故處理小組布置好安全警戒線,對現(xiàn)場進行保護;應(yīng)急救援小組將傷亡人員移至安全地帶并采取必要的處置措施,發(fā)生火災(zāi)的要立即采取滅火措施,避免造成更大的損失。

(4)配合有關(guān)部門做好事故處理、醫(yī)療救援、善后各項事宜。

3、應(yīng)急保障

(1)通信保障:事故報告電話 (白天), (夜間)。

(2)物資保障:公司應(yīng)準備一定數(shù)量的滅火器、衛(wèi)生急救用品等物資。

(3)人員保障:參加應(yīng)急處理的人員進行相應(yīng)的消防、衛(wèi)生等救援知識的.培訓(xùn)并組織演練。

4、事故報告

公司接到交通事故報告后,應(yīng)馬事故簡要情況向交通運管機構(gòu)進行報告,并每兩小時將事故情況向公司領(lǐng)導(dǎo)和運管進行報告,事故處理后將事故情況書面上報,并將事故記錄留存歸檔。

1 目的

1.1 編制目的

建立健全重大交通事故應(yīng)急處置機制,明確工作職責(zé),迅速、妥善處置重大道路交通事故,最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失,維護社會穩(wěn)定。

1.2 編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等,制定本預(yù)案。

1.3 工作原則

堅持“以人為本、預(yù)防為主,屬地處置、分級管理”的基本原則。強化搶救意識和大局觀念,統(tǒng)一指揮,明確分工,各盡其責(zé),協(xié)同作戰(zhàn),保證救援工作高效有序。

2 適用范圍

本預(yù)案適用于我司車輛在道路上發(fā)生,需要相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大交通事故。涉及交通事故帶來的道路通行,按公安部門道路分流應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。

3 職責(zé)

3.1 應(yīng)急救援指揮部

本預(yù)案啟動后,公司道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組)轉(zhuǎn)換為道路交通事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡稱指揮部),指揮部同時成立道路交通事故應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮部(以下簡稱現(xiàn)場指揮部),負責(zé)組織實施現(xiàn)場應(yīng)急救援工作,現(xiàn)場指揮長由指揮部指定。

3.1.1 指揮部組成

總指揮:公司分管副總經(jīng)理

副總指揮:職能部門經(jīng)理、分管經(jīng)理

成員:車管主管、駕駛班長、安全員

3.1.2 指揮部主要職責(zé)

(1)經(jīng)公司同意后啟動本預(yù)案,組織協(xié)調(diào)并統(tǒng)一部署本案的實施;

(2)緊急調(diào)用應(yīng)急處置人員及各類物資、設(shè)備;

共 5 頁

(3)向上級匯報有關(guān)情況;

(4)研究解決事故處置過程中其他重大事項。

3.2 現(xiàn)場指揮部

現(xiàn)場指揮部實行指揮長負責(zé)制。事故發(fā)生由乘車負責(zé)人暫時履行指揮長職責(zé)。駕駛員在第一時間保護現(xiàn)場、報案、搶救傷者。

3.2.1 現(xiàn)場指揮部主要職責(zé)

(1)指揮、協(xié)調(diào)道路交通事故現(xiàn)場應(yīng)急救援工作;

(2)向指揮部匯報現(xiàn)場情況及救援工作進展情況;

(3)劃定警戒范圍,設(shè)立警示標(biāo)志及其他強制性措施;

(4)迅速控制因交通事故引發(fā)的火災(zāi)、危險化學(xué)品泄漏事故等次生災(zāi)害,進行先期處置;

(5)組織營救受害人員,轉(zhuǎn)移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產(chǎn);

(6)向指揮部提出應(yīng)急救援工作結(jié)束建議。

3.3 現(xiàn)場工作組

《宜豐縣處置道路交通事故應(yīng)急預(yù)案》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示,剩余內(nèi)容請訪問下一頁查看。

交通局道路行車事故應(yīng)急預(yù)案篇二十一

為了加強對道路危險貨物運輸事故的有效控制,最大限度地降低人民生命、財產(chǎn)安全,保護環(huán)境,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》的有關(guān)規(guī)定制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生的道路危險貨物運輸事故。道路危險貨物運輸事故指在道路危險貨物運輸過程中,由于自然、人為、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)危險貨物運輸車輛的交通事故,火災(zāi)、爆炸、毒物泄漏等事故。

(一)協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障;

(三)協(xié)助調(diào)查分析事故原因。

根據(jù)有關(guān)要求,我局成立道路危險貨物運輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由局行政主要負責(zé)人擔(dān)任,副組長由局具體分管負責(zé)人擔(dān)任,成員由局各相關(guān)科室負責(zé)人組成,成員單位由各危運企業(yè)負責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局安監(jiān)辦,具體承辦應(yīng)急工作的有關(guān)事項。應(yīng)急預(yù)案啟動后,領(lǐng)導(dǎo)小組成員未經(jīng)組長批準不得離崗,外出或有特殊情況不能履行職責(zé)時,由所在單位按職務(wù)高低遞補。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):

3.對全縣道路危險運輸事故應(yīng)急工作作出決策并進行監(jiān)督和指導(dǎo);

4.緊急指揮調(diào)度全縣應(yīng)急運力,完成道路危險貨物運輸事故道路運輸保障任務(wù);

6.承辦上級交辦的其他工作。

我縣道路危貨運輸企業(yè)要按照運輸危險貨物品名建立應(yīng)急車輛、人員檔案,并上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組備案。運輸車輛要求必須是有經(jīng)營許可證的危貨運輸企業(yè)所屬的危貨運輸車輛,車輛技術(shù)等級必須達到一級,并配有必要的人員防護和施救設(shè)備以及gps等通訊設(shè)備。駕駛員、押運員、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格,政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高,技術(shù)水平良好,身體健康。

全縣道路危貨運輸企業(yè)要建立和完善道路危險貨物運輸事故報告制度,明確部門和人員的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利,確保信息暢通,發(fā)生道路危險貨物運輸事故時,要按報告程序及時逐級上報。

(一)報告程序:

1.車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故:車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向縣交運局及有關(guān)部門報告,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時向市交通運輸局報告。

2.車籍所屬轄區(qū)外(省內(nèi))發(fā)生事故:車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣交運局和有關(guān)部門報告,企業(yè)所在地的縣交運局要及時向市交通運輸局報告。

3.在外省發(fā)生事故:車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣交運局和有關(guān)部門報告。

4.外省車輛在我縣發(fā)生事故:縣交運局要及時向市交通運輸局報告。

(二)報告內(nèi)容:

1.事故時間、地點、車輛牌號、車輛類型、運輸危險貨物品名、事故原因、造成的損失等。

2.根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求,投入道路運輸保障任務(wù)的車輛和人員情況。

3.根據(jù)當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門的要求,本地運力不足,需要應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)運力支援的專用車輛、人員數(shù)量和執(zhí)行的時間、地點、內(nèi)容等。

4.根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達的任務(wù),應(yīng)急運力不能滿足需要,急需調(diào)整的。

5.執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達的任務(wù),求援車輛遇到突發(fā)事件時。

6.應(yīng)急任務(wù)完成情況。

(一)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到上級或有關(guān)部門指令后將立即啟動道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)迅速將任務(wù)下達到有關(guān)危貨運輸企業(yè)和部門,根據(jù)實際情況或按上級要求組織實施應(yīng)急預(yù)案。

(二)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在按到上級有關(guān)部門指令后,立即啟動道路危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速將任務(wù)下達到有關(guān)企業(yè),并根據(jù)實際情況啟動并組織實施應(yīng)急預(yù)案。

(三)事發(fā)地應(yīng)急運力緊張時,應(yīng)及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急運力需求情況和應(yīng)急運輸儲備及使用情況通知有關(guān)部門啟動應(yīng)急運力。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組無法直接解決的要向上級領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)報告,請求運力支援。

應(yīng)急預(yù)案啟動后,及時將應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話等上報上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,交運局和相關(guān)危貨運輸企業(yè)要落實領(lǐng)導(dǎo)值班,值班電話必須24小時開通,直到應(yīng)急任務(wù)完成。

執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行命令,對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人和從業(yè)人員要依法處理,并對危貨運輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格,吊扣車輛運輸證和從業(yè)資格證。對執(zhí)行上級命令不堅決,貽誤時機沒有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人將嚴肅處理。

【本文地址:http://www.aiweibaby.com/zuowen/17722938.html】

全文閱讀已結(jié)束,如果需要下載本文請點擊

下載此文檔