考核結(jié)果的總結(jié)顯示，我們需要在團隊協(xié)作方面作出改善。如何管理好時間，合理安排生活和工作？通過閱讀這些總結(jié)范文，你可以了解到不同行業(yè)對總結(jié)的要求和展示方式。
專業(yè)認識實習心得篇一
一、實習概況：
1、實習時間。
20__年3月2日至3月23日。
2、實習地點。
__高速路。
3、工程概況。
岳臨高速是指岳陽到臨武縣的高速公路，而我們實習的具體則是岳臨高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔嶺，接潭邵高速公路（g60），跨衡邵高速公路（s80），終于衡陽市的鐵市，與衡棗高速公路（g72）相接。線路全長139.104公里，總投資90多億元。據(jù)了解，潭衡高速主線按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米，采用瀝青砼路面，設(shè)計特大橋2座，大橋20座，中橋42座。
青山橋是湖南湘潭縣青山橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府建設(shè)的橋梁改造工程，由湖南永通建設(shè)工程有限公司承建。該橋跨越涓江，是一座預(yù)制鋼筋混凝土空心板橋，橋梁工程計劃總投資約130萬元。
二、實習目的。
星期五的這一天，開始了我們大學四年里的最后一次實習，這是對我們即將開始的畢業(yè)設(shè)計鋪了條路。時間不長，但是對我們來說，這卻也是極其珍貴的一次體驗。青山橋，位于湘潭市湘潭縣青山鎮(zhèn)。是我們這次實習的目的地，行程安排對我們來說是極其重要的。而道路專業(yè)的學生所學習的是岳澧高速公路，本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結(jié)合的目的。
畢業(yè)實習的實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪是很重要的。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地，土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，組織了一次簡單的外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)三年了，生產(chǎn)實習是整個教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性較強的環(huán)節(jié)。其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
三、實習內(nèi)容：
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。了解護坡在現(xiàn)實中的構(gòu)造。
2.通過自己實地的觀察并記錄，為畢業(yè)實習做好基礎(chǔ)。
3.了解橋梁在交通中的作用，對于不同跨徑所采用的橋型。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。這是畢業(yè)設(shè)計中水文計算的基礎(chǔ)，并且需要了解基礎(chǔ)的選址條件。
橋梁設(shè)計是一項比較復(fù)雜，工作較為繁瑣的過程。我們坐車到岳澧高速公路，在那里我們看到了到了引橋，實際上路橋是不分家的專業(yè)，兩項工作可以說是交叉進行著的。引橋是引橋橋臺連接到主橋橋孔的部分,比如兩岸陸上橋梁,稱為引橋。也就是將車輛引導到橋上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的橋梁都要求有足夠的高度。引橋的坡度不能太大，所以橋越高，引橋就越長，這樣才能使車輛輕松爬上橋。而它的作用就是橋面與地面往往存在高度差，為了使交通工具能夠并易于通過橋，就需要用引橋來把這個高度差化為斜坡。便于車輛行駛的平緩度和考慮到的通航條件。
再就是關(guān)于橋墩，墊石，支座的了解。以前我們都只是在理論知識的學習所認識到這些基本的東西。橋墩上面就是墊石，再然后就是支座。橋墩上的墊石叫支座墊石，是調(diào)整橋墩與橋面板之間由于施工而引起的偏差（誤差）；另外，支座墊石又是支撐橋面板的主要承載體，由于支撐面積小，所以它的混凝土強度一般要比橋墩混凝土強度高，里面的鋼筋含量也要高。這就是我們在引橋那塊所看到的東西，故而了解了這些結(jié)構(gòu)的作用。收獲還是有的。
接著我們從引橋下面翻山越嶺來到了已經(jīng)通車的高速上面。為此補充一句，不要隨意上高速。請注意安全。當老師說了一句，最重要的是注意自己的人生安全，這才是重要。身體才是革命的本錢，沒錯。我們隨著老師走在平坦的高速路上面，這就來到了引橋的上面。也就是上部結(jié)構(gòu)。橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋面、主梁和支座三部分組成。
1.橋面。
供車輛和行人直接走行的部分。
2.主梁。
橋梁主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體。鐵路橋的主梁,一般為兩片。小跨度的主梁間距不大,橋面可直接鋪在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成實腹的板梁,桿件連成的剛架或桁架,主梁與橋面、聯(lián)結(jié)系結(jié)合而成的箱梁。
3.支座。
橋梁上部結(jié)構(gòu)的支承部分。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺，并保證上部結(jié)構(gòu)在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設(shè)計要求的靜力條件。支座有活動支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標號的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優(yōu)點。
與此同時橋面也需要進行處理，考慮到溫度的原因，應(yīng)避免開裂。故而伸縮縫就必不可少，為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)能夠按靜力圖式自由地變形，并保證車輛平穩(wěn)通過，應(yīng)在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設(shè)置伸縮縫，并在伸縮縫處設(shè)置伸縮裝置。在伸縮縫附近的欄桿、人行道等結(jié)構(gòu)也應(yīng)斷開，以滿足梁體的自由變形。橋兩側(cè)的護欄的作用是使車輛與車輛或車輛與行人分道行駛以及防止車輛駛離行車道位置而設(shè)置的防護措施。這個在我們上學習做的課程設(shè)計里面有設(shè)計到，這個護欄的尺寸一般得根據(jù)它的防撞等級來定的。而且我們走上上面的時候有著十分強烈的感受，就是關(guān)于橋面的坡度的問題。橋面縱坡一般來說在最大不能超過5%，城市里面一般不超過3%，而縱坡一般維持在1.5%—3%左右。
中途我們停車，參觀到一種橋，先簡支后連續(xù)。先簡支后連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)就是兩跨及兩跨以上的預(yù)應(yīng)力混凝土梁通過現(xiàn)澆混凝土形成連續(xù)結(jié)構(gòu)。橋臺位于橋頭引道處，在岸坡與路基相接；橋墩位于橋梁中間部位；蓋梁位于橋墩頂部，連接橋梁上部構(gòu)造。主要作用是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)，并將全部荷載傳到下部結(jié)構(gòu)。蓋梁兩邊設(shè)置擋塊就是橋梁抗震擋塊，是防止橋梁在橫向地震力作用下發(fā)生橫向較大的位移。當有地震產(chǎn)生震感的時候，橋面會向兩邊移動，擋塊作用就在于有效的防震作用。
行程還在繼續(xù)，當然我們的實習也還在繼續(xù)。下個目的地就是我們主要的目的地的正在施工的青山橋。在車上我們能夠感受到行車的舒適感，當過橋的時候，老師會叫我們注意感受，橫坡，縱坡和超高?？吹礁咚俟穬蛇叺淖o坡，我們會有所不解，護坡不就是為了避免滑坡嗎？可是一路上過去，我們都能夠看到這種我們并不想看到的畫面。有同學問，為什么這種滑坡得了護坡，都是工程護坡和植被護坡相結(jié)合的形式，是不是這種形式根本滿足不了護坡的目的呢？答案是否定的。蔡老師給出了答案，這種情況的出現(xiàn)主要是根據(jù)當時的測試數(shù)據(jù)所進行的方案，而對于當時來說土層還比較堅硬，通過多年來的雨水沖擊和風化影響，可能這里的土層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了變化，而這種形式的護坡就無法再提供到保護的作用了。所以建議，每隔幾年進行重新檢測，對護坡重新定義，以保護到高速公路上的行車人員。安全行駛，放心行駛。在車上的大部分同學曾以為那是一座很大的大跨結(jié)構(gòu)的橋，直到我們?nèi)チ瞬胖馈Ｏ胂蠛同F(xiàn)實還是有差距的，不過無非大小，只要能學到東西，這才是我們出去見習的重點。那是一座看上去大概20m左右的橋。還在緊鑼密鼓的施工過程中，我們一到，老板就迎接了我們。一眼望去，橋梁最重要的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，正在晚上橋面上的工程。該橋?qū)嵤┑慕Y(jié)構(gòu)不連續(xù)，橋面連續(xù)的形式。這種橋面連續(xù)是為了行車順暢而設(shè)置的，并不是真正的連續(xù)梁，在計算中還是按簡支梁結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)連續(xù)是真正的連續(xù)，在計算中按連續(xù)梁結(jié)構(gòu)計算。這種橋面連續(xù)主要是為了保證橋面的平穩(wěn)性和行車的舒適性。一般在小跨徑橋型運用的比較多。橋梁的建造一般會在橋墩的地方設(shè)置伸縮縫，主要是為了防止溫度的作用而產(chǎn)生的開裂。在我們參觀學習了一段時間之后，天公不作美。開始下起了蒙蒙細雨，所以我們開始返程。離開的時候，那位老板很客氣的給我們買了水，心里很感恩。
四、實習總結(jié)：
實習結(jié)束了，學習到了一些很有用的東西。"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。"在短暫的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏,在學?？傄詾樽约簩W的不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少?？傊?，做人做事，都要腳踏實地，才會有扎實的基礎(chǔ)。希望自己畢業(yè)時可以交出一份還算滿意的答案！
專業(yè)認識實習心得篇二
20xx年8月11日，受學校委派，我參加了由江蘇省教育廳主辦、南京師范大學承辦的省培“四新”（新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法）旅游管理專業(yè)的項目培訓，這十多天來，收獲頗豐，感慨良多，現(xiàn)將培訓過程與學習心得總結(jié)如下：
本次是理論與實踐于一體的培訓，既有老師的理論講授，也有學員的相互討論交流，更有旅游企業(yè)的實地參觀考察。
1.理論培訓。
本次培訓，先后有沙潤、黃震方等5位旅游管理類博士生導師為學員們講授宗教建筑景觀鑒賞、酒店服務(wù)創(chuàng)新、鄉(xiāng)村旅游、智慧之旅游及旅游可持續(xù)發(fā)展的報告；有職業(yè)院校的周春林院長（南京旅游職業(yè)學院）、徐橋猛處長（無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學院）等為學員講授職業(yè)教育課程改革和課程專業(yè)建設(shè)及課程資源庫建設(shè)；有企業(yè)經(jīng)歷的東南大學儲九志教授、南京旅院支海成副教授、南京必得規(guī)劃公司陸乃高總經(jīng)理先后講授旅行社管理創(chuàng)新與旅游法規(guī)研究、飯店管理實務(wù)與新技術(shù)應(yīng)用和旅游產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)與項目創(chuàng)意策劃，有江蘇省旅游局袁丁局長講授省旅游發(fā)展現(xiàn)狀與旅游十二五規(guī)劃；有南京師大旅游管理周年興副教授、吳江副教授為學員講授科研創(chuàng)新與申請技巧、餐旅行業(yè)指導委員會科研申報等；也有南京師大地理科學學院蘇錦副院長講授專接本旅游管理項目。
2.企業(yè)考察。
受訓期間，南師大安排學員先后參觀南京索菲特銀河大酒店、鐘山索菲特高爾夫酒店、世茂濱江希爾頓酒店，這三家酒店分別隸屬世界酒店集團第三位的法國雅高和美國希爾頓，屬于高檔酒店。參觀中，學員就其關(guān)心的校企合作、工學交替、酒店員工流失率、酒店員工職業(yè)規(guī)劃等問題與酒店人力資源負責人進行了深入洽談。
總的說來，11天的培訓是江蘇省教育廳師資培訓處開展的一項有利于江蘇高職院校旅游管理專業(yè)十二五發(fā)展的項目，在這個培訓過程中，我的收獲如下：
1、更新了職業(yè)教育觀念。
培訓中聆聽了幾位教育專家的精彩講座，他們用自己多年來研究的成果，結(jié)合世界發(fā)達國家的職業(yè)教育理論，對我國職業(yè)教育的現(xiàn)狀進行了科學的分析，使我對職業(yè)教育發(fā)展的現(xiàn)狀有了深入的了解，在思想認識上和教學理念上有了很大的提高。高職教師在教學中除了傳授專業(yè)知識和基本技能外，還應(yīng)培養(yǎng)學生的職業(yè)理想，讓他們樹立正確價值觀、擇業(yè)觀、就業(yè)觀。
2、了解了旅游行業(yè)的前沿資訊。
本次培訓的主辦方邀請了業(yè)內(nèi)的知名人士來跟我們溝通交流，從他們的闡述中，我了解到當今旅游行業(yè)的最新資訊。例如旅游行業(yè)的現(xiàn)狀、旅游企業(yè)的經(jīng)營模式、哪些專業(yè)人才比較匱乏等等。
3、掌握了旅游企業(yè)的管理模式。
幾位業(yè)內(nèi)的高層管理人員受邀來參加此次培訓。從他們的介紹中我們了解了他們企業(yè)的特色，大致清楚了旅游企業(yè)的管理模式，高管們的主要職責及日常工作流程。他們講述了一些新的管理理念，并提出了可行性的具有實際意義的教學建議，激起了我對相關(guān)教學思考的火花。
4、收獲了經(jīng)驗與友誼。
本次培訓的學員均來自江蘇高職院校的第一線，對旅游管理專業(yè)職業(yè)教育有著較深的體會。培訓中，大家充分利用這個平臺，對職業(yè)教育的發(fā)展、教育教學的方式方法、職業(yè)教育的招生等多方面的問題，進行了廣泛的交流和探討，每個學員都毫不保留地和大家一起分享成功的經(jīng)驗和學習心得，并且建立了詳細的聯(lián)系方式以便日后相互交流與學習。
總而言之，經(jīng)過本次短暫的培訓，讓我更加意識到，作為一名教師應(yīng)該學無止境，只有孜孜不倦地吸取知識，不斷地提高和更新知識，才能更好地適應(yīng)教學的需要，培養(yǎng)出更適應(yīng)社會需求的人才。在今后的工作中，我將把本次培訓所學到的知識、技能、理念應(yīng)用到教育教學過程中去，不斷改進教育教學方法，提高教育教學水平，努力為職業(yè)教育事業(yè)添磚加瓦。
專業(yè)認識實習心得篇三
我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結(jié)：
一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。會計部門作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機構(gòu)，對其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。
二、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和__部門搞好關(guān)系。在與各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。
專業(yè)認識實習心得篇四
實習是大學生涯中必不可少的學習環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與生產(chǎn)實踐的統(tǒng)一。我來到了__有限公司__高速公路__段總監(jiān)辦來完成我的實習。在實習過程中，我以中心試驗室實驗員的身份深入到施工單位，在中心試驗室主任的指導下，參加施工檢測工作，完成了半年了的實習任務(wù)。
通過這一實踐性教學環(huán)節(jié)，熟悉和了解了施工現(xiàn)場的過程，加深了對施工活動的感性認識。并通過實習活動，鍛煉了分析實際問題的能力，培養(yǎng)認真，主動的工作作風和學習態(tài)度，逐步樹立與工人群眾相結(jié)合的思想，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的好學風。
二、實習的單位簡介。
__有限公司，是由__市__路橋工程監(jiān)理事務(wù)所控股，自然人參股，吸納豫北四地市（__）公路交通系統(tǒng)工程監(jiān)理骨干組建的，以公路工程監(jiān)理咨詢?yōu)橹鳂I(yè)的專業(yè)公司。主管部門為__市公路管理局，具有獨立法人資格。
三、實習的崗位簡介。
對道路的路基，基層，面層以及附屬構(gòu)筑物進行檢驗與評定，以保證道路施工的質(zhì)量，掌握試驗室有關(guān)的職責之內(nèi)的實驗原理和實驗技術(shù)，較熟練地使用實驗室各種儀器設(shè)備，能對一般儀器設(shè)備的故障進行診斷和維修。
四、實習的意義。
這是一個讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，可以很直觀的了解建設(shè)施工的過程，讓我更深一步了解理論與實際的差別。雖然和我的專業(yè)關(guān)聯(lián)不密切，但培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，讓我明白在實踐中學習會進步的更快，同時也為大學畢業(yè)后走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。
五、實習內(nèi)容。
1.灌砂法檢驗路基的壓實度。
路基工程質(zhì)量的好壞，壓實度是最重要的內(nèi)在指標之一，只有對路基進行充分壓實，才能保證路基的強度、整體穩(wěn)定性，并保證和延長公路的使用壽命。路基現(xiàn)場壓實度檢測主要檢測方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子法、水袋法等檢測方法。根據(jù)施工實際情況和業(yè)主要求，在實習時主要運用灌砂法進行路基壓實度檢測。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內(nèi)，按其單位重不變的原理來測量試洞的容積，并根據(jù)集料的含水量來推算出試樣的實測干密度。但是現(xiàn)場壓實層厚度往往在200mm左右，而且一般壓實度在壓實表層都比較高，現(xiàn)場測試時，儲砂筒中砂面高度和重量與室內(nèi)標定時保持一致，大大提高了檢測數(shù)據(jù)的準確性。砂的自重一樣，顯然其下落速度也能保持一致，筒內(nèi)砂的高度與筒頂?shù)木嚯x不超過15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌進標定罐內(nèi)砂的密實程度也不同，這就直接影響了量砂的密度。因此，儲砂筒中砂面高度必須嚴格控制；另外，筒內(nèi)砂的質(zhì)量準確至1g。每次標定及以后的試驗都維持這個質(zhì)量不變。儲砂筒砂面高度、砂的總重、標定罐深度、砂的顆粒組成等均在一定程度上影響量砂的密度。量砂密度標定準確與否，也將影響路基壓實度的檢測精度。所以，在進行路基壓實度檢測之前，標定工作不容忽視，必須引起足夠的重視。路面結(jié)構(gòu)承受一定的受力都是傳遞到路基上的，壓實路基是必須的，必須提高路基的承載力，減少由于路基不穩(wěn)定造成的路面結(jié)構(gòu)的破壞。
2.回彈法檢驗混凝土強度。
回彈法檢測混凝土強度屬于經(jīng)驗無損檢測法。由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度（通過回彈儀讀得回彈值）與混凝土表面硬度成一定的比例關(guān)系。因此以回彈值反映混凝土表面硬度，根據(jù)表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度?；貜椃y定的強度不是一個嚴格的結(jié)果，對于不同配比、不同原料、不同強度等級的混凝土應(yīng)該是有所不同的。用回彈法檢測混凝土抗壓強度，雖然檢測精度不高，但是設(shè)備簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現(xiàn)場直接測定中使用較多。影響回彈法準確度的因素較多，如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養(yǎng)和校正。
3.用彎沉儀檢測路面的總體強度。
貝克曼彎沉儀概述：彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強度，路基的強度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大，其變形也就越大，路面各層也就容易破裂。彎沉值過大，其原因一般與路面各層的材料性質(zhì)，厚度，整體性。
貝克曼彎沉儀用途及原理：本儀器適用于測定凈土加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強度。路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形，它式反映路面時一項指標，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟又合理的方案。路面彎沉值時不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷為中心盤形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱改點的彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相當時即負荷離開后，路面彎沉盆并不消失，路面還會存在微量的變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。
六、實習建議。
1.由于路橋檢測是實踐性較強，需要豐富的經(jīng)驗，因此，在實習過程中應(yīng)該去多去施工現(xiàn)場學習，加以實踐。并要時時翻閱規(guī)程，理論聯(lián)系實際。
2.檢測過程當中有很多細致工作，一個小數(shù)點的錯誤可能會導致檢測結(jié)果的錯誤，因此在工作過程中，要相當?shù)募毿摹?/p>
3.當天的工作要盡量完成，比如在檢測路基壓實度過程中，土樣要在第一時間稱量放進烘箱，否則由于水分的蒸發(fā)會導致含水量不準確，從而導致檢測結(jié)果的不準確。
4.檢測資料要及時要規(guī)定格式錄入表格，找負責人簽字后，歸類存檔。
七、實習總結(jié)。
實習是從學校到社會的環(huán)境改變，身邊接觸的人也完全變了角色，老師變成了老板，同學變成了同事，相處之道也完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，唯一能做的就是適應(yīng)，同時不斷的學習，不斷的提高自己鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。雖然實習的時間并不長，但卻學到了很多在學校里學不到的關(guān)于做人和做事的道理，讓我更好的了解到了自己的不足，也深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實際運用中的匱乏，真真切切的領(lǐng)悟到了學無止境的道理。讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，向成功邁進了一大步。
八、致謝。
感謝學校和用人單位給我這次實習的機會，讓我在畢業(yè)前夕能有機會深入實踐，讓我懂得實踐出真知。感謝老師們在大學四年間對我的培養(yǎng)和教育，如今我即將走出校門，我會繼續(xù)努力，不辜負老師們的教導。感謝我所在試驗室主任的親切關(guān)懷和悉心指導，他精益求精的工作作風，吃苦耐勞的精神深深地感染和激勵著我。同時也感謝他對我犯錯誤時對我的包容，這種包容對我來說是一種激勵，我會不斷努力，不斷進步。
專業(yè)認識實習心得篇五
2018年7月10日至7月27日，我有幸參加了在省旅游學校舉辦的為期17天的“旅游專業(yè)骨干教師培訓”學習。
我很珍惜這次培訓機會，在參加學習的每一天里都感到很充實，收獲很大。學習過程中的每一個環(huán)節(jié)，無論是專業(yè)的講座，與省培老師之間的溝通、交流，還是走進企業(yè)，將此次培訓理論進一步轉(zhuǎn)化為親身實踐，我都印象深刻。
培訓過程中我發(fā)現(xiàn)了自己在專業(yè)領(lǐng)域的貧乏與稚嫩，學習使我變得充實與干練。每一天都能讓人感覺到自身還有太多的不足，但也給了我太多的感悟和啟迪!在本次培訓中我們通過聽取專家們對教育方面前沿的思考、精辟的理論、獨到的見解，對生活、對工作、對學生獨特的感悟；通過與匯集到一起的眾多來自全省各地的優(yōu)秀老師的溝通；通過進入企業(yè)，了解酒店運營，我禁不住問自己我該怎樣做、做什么樣的教師能適應(yīng)教育的發(fā)展，怎樣做才能成為一名優(yōu)秀的教師；怎樣做才能讓自己的學生在將來踏入社會時才能迅速適應(yīng)所處環(huán)境。做為職業(yè)學校，學生的需求到底是什么，社會對這些還顯得過于年輕的工作者的要求是什么，怎樣才能讓我們培養(yǎng)的學生成為企業(yè)正需要的人才……要思考的問題還有太多。在學習的期間，為我們上課的老師都是在自己的教學中兢兢業(yè)業(yè)，為我們講授了很多自己的教學方法。因此，這次學習我學到的不只是專業(yè)的知識和做學問的方法，更多的是他們盡心盡責的工作態(tài)度！就像每一位專業(yè)課老師，他們都為了使自己的教學能更貼近企業(yè)，利用自己的假期、業(yè)余時間深入旅游行業(yè)的每一個崗位。只為了更多地了解企業(yè)的人才需求取向。
在這里就我們在最后的交談會上各位酒店管理人員與老師之間的交流淺談幾點自己的感悟。
有老師提問：“在學生畢業(yè)之際參加的酒店實習中，如何來保持學生對酒店的興趣？實習后如何對酒店工作不茫然？”袁總回答：“興趣的培養(yǎng)，其實是從老師開始，學生對酒店的興趣，實際上首先是老師對酒店行業(yè)的興趣?！彼e了一個例子：如果老師告訴學生，做酒店工作沒有前途，酒店就是一項服務(wù)人的工作，試想有誰還愿意從事酒店工作？做為一名職業(yè)學校的老師，我是停留在“上好自己的課就可以了”這種想法上，但聽了袁總的話，我也在想，自己對所教的行業(yè)都不熱愛，又怎么來要求自己的學生將來會熱愛這份工作？我們的教師需要的不僅僅是書本上的專業(yè)知識、更需要的是對專業(yè)的了解，對專業(yè)的熱愛。
“什么是教育？有些老師始終把自己的位子擺的很高，學生都是應(yīng)該被教育的？但事實上教育首先就是愛。愛你的學生，他才會聽你的話，親其師才會信其道?！痹谡劦綄W生的教育時，蔣校長這樣說道。我們在面對學生的時候過多的關(guān)注學生的成績，一些表面的東西，很少有人去關(guān)心他們內(nèi)心里想要的。而現(xiàn)在16、17的學生似乎也在以往的學業(yè)負擔下變得麻木，沒有動力，表現(xiàn)出來的往往是不愿學，不服管。如果我們能換一種方法，讓學生感受到老師對他的要求是一種期盼，是對他的一種肯定，他今天的努力就是明天獲得美好生活的能力，那學生就會更多的發(fā)揮他們自動自覺的一面。自然而然，學生就會變得聽話，因為他相信你。
在教學方面，優(yōu)秀的教師不會上課單一，而是要有多種多樣的課堂方式。只有形式多樣的課堂，才能更好的吸引學生，讓學生喜歡上專業(yè)課，從而在各個方面提高自己的專業(yè)課水平。
在準備上課內(nèi)容及方法時，一堂課下來，教師一定要明白在教什么，學生收獲了沒有，改變了沒有？我們在備課的時候絕對不僅是在備教材，更多的是要關(guān)注學生的需求和發(fā)展。社會的發(fā)展速度快，老師的教學內(nèi)容也要隨著社會的發(fā)展而不斷添加新的內(nèi)容，讓教學內(nèi)容充滿生機。作為當代的老師不能只滿足目前的狀態(tài)，而應(yīng)在科學的理念指導下，改變教學方方法。不能只是單純的像以前那種教學的方法，我教你學。也不管學生會不會?，F(xiàn)在要多學習。
在今后的工作中，我想，我還需要從備課方面下大功夫，花大力氣。培訓是短暫的，但收獲是充實的。在一個嶄新的平臺上審視自己的教學，讓我更明確了今后的工作方向。這一次培訓活動后，我要把所學的教學理念，咀嚼、消化，內(nèi)化為自己的教學思想，指導自己的教學實踐。我會努力做各項未做之事，努力向自己確定的方向不斷進取。
專業(yè)認識實習心得篇六
這次會計實習，學到了很多書本上沒有的知識，現(xiàn)總結(jié)如下：
我們先做的是出納工作，出納登賬的方法：出納在每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生的時候，先要取得相關(guān)原始憑證，然后根據(jù)相應(yīng)的原始憑證，將其登記記賬憑證。再根據(jù)記賬憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這也就是會計操作的一般順序和基本流程。
此次的實習為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務(wù)人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律，法規(guī)等知識，利用空余時間認真學習一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應(yīng)該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎(chǔ)!
專業(yè)認識實習心得篇七
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔運輸和空運代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，并獲的“全國先進物流企業(yè)”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲的生意的成功。
佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于1984年，現(xiàn)有員工500人，技術(shù)人員100人。是一個有著二十年研制、生產(chǎn)各種防爆電機的企業(yè)。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產(chǎn)廠家。公司主生產(chǎn)等系列三相異步電動機。廣泛應(yīng)用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫(yī)藥及糧食加工等部門。
公司始終堅持“發(fā)展為源、全面領(lǐng)先、追求雙贏，安全環(huán)?！钡慕?jīng)營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術(shù)力量雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質(zhì)量保證體系。多項產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎和專利項目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。
在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)的到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態(tài)凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節(jié)，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)現(xiàn)很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經(jīng)驗和嫻熟的技巧給予以實現(xiàn)，不的不讓人嘆服。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的.要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并的到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還的多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難的的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
專業(yè)認識實習心得篇八
上學期末，xx級建筑學專業(yè)進行了為期一周的建筑認識實習。我們小組選擇成都市為實習地，從7月7號出發(fā)到14號滿載而歸，度過了一段愉快的時光。
但真正令我難以忘懷的，卻是那個叫寬窄巷子的去處。她就像一位深居簡出的大家閨秀，以其深厚的文化內(nèi)涵和端莊典雅的外貌，深深打動我的心。
愛的前提是了解，那么就請跟我一起走進寬窄巷子，來感受她的獨特魅力吧!
二、公元前320xx年，秦滅蜀后，宰相張儀主持修筑了成都城，構(gòu)筑了大城兼有少城的“重城”城市格局，寬窄巷子正處于少城區(qū)域。明代，在延續(xù)了“重城”格局的基礎(chǔ)上，明蜀王又修建了蜀王府，形成了包括“皇城”在內(nèi)的“三城相重”格局。清代為震懾西南，護衛(wèi)成都，清政府在成都駐軍并修筑了“滿城”，“寬窄巷子”正是清代滿城遺留下來的兩條胡同。
延續(xù)了成都的城脈，寬窄巷子也沉積了少城千年的城市文化和滿城百年的城市格局與原真建筑。其“魚脊骨”形的道路格局，為我國古城街道形態(tài)的罕見之作。它融合了北方胡同、四合院與川西民居特色的建筑風格，也是成都一條最靚麗的風景線。
歷史文化街區(qū)，是指保存文物特別豐富、歷史建筑集中成片、能夠較完整和真實地體現(xiàn)傳統(tǒng)格局和歷史風貌的區(qū)域。它是歷代人民經(jīng)過長期地與自然相斗爭，與生活相融合的產(chǎn)物，是中國古典文明寶庫中的一筆財富。但歷史文化街區(qū)也具有時代的烙印和局限性，如果保護不好，或者不注重開發(fā)，就會在商品經(jīng)濟大潮的沖擊下日益沒落。
在歷史文化街區(qū)的保護和開發(fā)方面，成都寬窄巷子無疑是一個成功的范例。
三、“寬窄巷子歷史文化保護區(qū)”被作為成都市三大歷史文化保護區(qū)之一，早在上世紀80年代就被列入《成都歷史文化名城保護規(guī)劃》。為做好寬窄巷子歷史文化街區(qū)的保護工作，項目聘請清華大學作為保護區(qū)保護規(guī)劃、建筑設(shè)計、景觀設(shè)計專業(yè)機構(gòu)。為此，清華大學成立了寬窄巷子歷史文化保護區(qū)工作組負責相關(guān)工作。
項目在修復(fù)設(shè)計之初，進行了詳細的實地測繪工作，將寬、窄、井巷子中的每一個院子按照建筑所蘊含的歷史文化與建筑價值分為了一類、二類、三類三個級別加以保護性的設(shè)計，按照“修舊如舊，落架重修”的原則，力求盡可能的保留古建筑，還原歷史建筑的本來面目。
根據(jù)寬窄巷子特殊的歷史文化內(nèi)涵，設(shè)計單位確定了全方位原真性的保護理念，即街巷——院落——建筑——構(gòu)件四位一體的整體保護。寬窄巷子歷史原真精華就在于街巷格局與院落空間，滿城的街巷帶有強烈的北方胡同特征，院落由于是從當時兵營演變，布局嚴謹、整齊劃一。歷史街區(qū)中的建筑雖大多數(shù)破損嚴重或者改建搭建眾多，很難尋覓舊時蹤影，但寬巷子、窄巷子兩條街巷中的歷史痕跡依然可以清晰地反映各個時代的變遷。保護設(shè)計中重點保護街巷以及組成街巷的外觀風貌，包括門頭、外墻、裝飾物、樹木等，同時保護院落空間，使整個街區(qū)依然按照原有院落的格局形式分布。設(shè)計中傳統(tǒng)院落中的建筑大部分是用傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)形式和傳統(tǒng)施工工藝，根據(jù)測繪圖紙進行落架重修，保證建筑的結(jié)構(gòu)、樣式、空間形態(tài)。充分利用原有建筑材料與建筑裝飾構(gòu)件，妥善保護土墻、磚墻、裝飾構(gòu)件、門頭等不需更換的部位，保持一定比例的原有建筑物與傳統(tǒng)材料。
四、寬窄巷子一改傳統(tǒng)歷史文化街區(qū)單純保護，不重開發(fā)的做法，努力在保護與開發(fā)并重上探索新路。
1)準確的定位。
在寬窄巷子的文化定位上，將其設(shè)定為“成都城市懷舊和深度旅游的人文休憩中心”;在商業(yè)定位上，設(shè)定為“中國首個院落式情景消費體驗區(qū)”。同時，根據(jù)三條巷子的特點，分別確定了“寬巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。
準確的定位實現(xiàn)了寬窄巷子從原有的單一居住功能向居住(有部分原住民)、商業(yè)運營和文化價值提升的多元化、多功能轉(zhuǎn)變。實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)多種功能、不同文化、各式業(yè)態(tài)的和諧共處，探索出了歷史文化街區(qū)改造的新模式。
2)精琢項目個性業(yè)態(tài)。
在嚴格保護傳統(tǒng)建筑與文化的同時，精心挑選了符合老成都特色與歷史文化街區(qū)運營的各類業(yè)態(tài)，實現(xiàn)寬窄巷子歷史文化街區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)寬窄巷子的發(fā)展需要精心制定了項目商業(yè)規(guī)劃，以“成都生活精神”為線索，將中餐、茶文化、傳統(tǒng)文化和民俗展示放在了寬巷子，將西餐、簡餐、咖啡、特色餐飲、現(xiàn)代藝術(shù)放在了窄巷子，并將酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通過不同的商業(yè)業(yè)態(tài)賦予三條巷子不同的文化。
此外，該項目的宣傳工作、街區(qū)的服務(wù)以及管理等也都做得很到位。
五、總的來說，寬窄巷子歷史文化街區(qū)，作為成都市三大歷史文化保護區(qū)之一，同時又是成都市民寄予城市情感的精神家園，其修復(fù)、改造工作實施以來一直備受各界關(guān)注。開街以來，項目顯示了良好的社會效益與經(jīng)濟效益，展現(xiàn)了良好的發(fā)展前景。相信我國其他各地的歷史文化街區(qū)，在保護和開發(fā)過程中，一定可以從中汲取經(jīng)驗。
專業(yè)認識實習心得篇九
將所學的.理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
單位簡介。
x市xx機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于xx市xxxx工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行iso9001：20xx體系;生產(chǎn)管理方面，公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計制造、來料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念;實業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
實習過程。
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
5)質(zhì)保，銷售和售后處理。
最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會。
歷時將近一周的實習結(jié)束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
(一)實習目的。
學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構(gòu)造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎(chǔ)，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。
(二)實習主要收獲。
通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。
1、機械傳動。
機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。
1.1皮帶傳動。
皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當主動輪旋轉(zhuǎn)時，借摩擦力帶動從動輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動。
皮帶傳動的特點：
1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。
2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。
3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4)結(jié)構(gòu)簡單、維護方便。
5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。
外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。
三角皮帶的斷面國家規(guī)定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。
在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉(zhuǎn)速n1與從動輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。
由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現(xiàn)象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動。
1)能保證傳動比穩(wěn)定不變。
2)能傳遞很大的動力。
3)結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。
4)制造和安裝的精度要求較高。
5)當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重。
齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內(nèi)嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。
一對齒輪的傳動比計算如下式：i=n1/n2=z2/z1。
n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉(zhuǎn)速rpm。
n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數(shù)。
鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。
經(jīng)過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業(yè)即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業(yè)認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經(jīng)對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節(jié)基礎(chǔ)知識課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應(yīng)該學些什么。
所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出“機電一體化技術(shù)”這一概念，當時他們?nèi)∶麨椤癿echatronics”，即結(jié)合應(yīng)用機械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來愈廣?，F(xiàn)在的機電一體化技術(shù)，是機械和微電子技術(shù)緊密集合的一門技術(shù)，他的發(fā)展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎(chǔ)科目有：英語、計算機、高等數(shù)學、線性代數(shù)、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。
上完了這兩節(jié)的基礎(chǔ)課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現(xiàn)代汽車廠兩個地方。
周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現(xiàn)代以后，天就放晴了。在向?qū)У膸ьI(lǐng)下，我們觀看了有關(guān)宣傳片，聽了關(guān)于展車的相關(guān)介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產(chǎn)線，經(jīng)過工人師傅準確而迅速的操作后，在okline最后出來的就是成品車。
專業(yè)認識實習心得篇十
為了讓我們把所學的專業(yè)知識與社會實踐結(jié)合起來，深入了解自己的專業(yè)，體驗作為新聞工作者的實際生活以及媒體的業(yè)務(wù)運作，理論聯(lián)系實際，在實踐中領(lǐng)悟?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識與技能，了解日后就業(yè)的職業(yè)工作內(nèi)容和性質(zhì)等實質(zhì)性內(nèi)容，學校安排我們12新聞班全體同學進行了為期二個月的認知實習。
20xx年2月22日—7月24日這段期間，我被安排在“合肥晚報—服務(wù)熱線”進行實習工作。20xx年8月2日—8月26日期間，自己聯(lián)系，在《中國食品質(zhì)量報》安徽記者站進行實習工作，開始了在學校時完全不一樣的生活。實習結(jié)束，回想起在暑假實習的那段日記，心里感觸頗多。
一、初到報社——懵懂。
第一次道報社時6月22日，我跟班里其他三個同學一起去合肥晚報廣告部報到。因為是第一次去，里面的人我們都不認識，里面的工作人員也都在埋頭于自己的工作中，我們幾個人都在那狹小的辦公室里坐也不是，站也不是的，覺得自己實在是多余。下午的時候，孫處把我和胡同學叫去，說“服務(wù)熱線”那邊也缺人，問我們可愿意去，想想自己在這邊也實在是“多余”和那邊的“缺人”，和學校說的“服從報社安排”的叮囑，我和胡同學去了“服務(wù)熱線”那邊，開始了在“服務(wù)熱線”為期一個月的接熱線的實習內(nèi)容工作，就這樣懵懵懂懂的開始了我的暑假認知實習。
二、實習生活初期。
實習的前兩天，馬主任說我們主要是了解工作內(nèi)容，學習一下陳姐和郭姐是如何接熱線的，同時要熟悉和準確了解服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)價格等工作細節(jié)。
兩天之后，正式上崗。剛開始的時候還覺得挺新鮮，但是時間一久就沒耐心了。但是馬主任說接電話時一定要熱心、真誠和耐心，因為也許我們的一句話就會影響到晚報社的聲譽。在本著不給晚報社丟臉，不給學校丟臉的“工作態(tài)度”，我在那認真踏實工作了一個多月。我知道。即使遇到“服務(wù)熱線”解決不了的問題，也要做一個良好的傾聽者，俗話說“良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒”，我們的宗旨就是讓讀者和客戶滿意。
有好幾個都是因為對服務(wù)內(nèi)容不太清楚。讓客戶在電話那邊等了好久，實在是很過意不去啊。漸漸地我知道只有熟悉工作內(nèi)容和條款，是每個細節(jié)都不能放過的那種，才能真正的幫助讀者和客戶，更好地為讀者解決生活中遇到的實際問題。工作一定要有耐心和細心，讀者和客戶的需要時半點馬虎不得的。
三、心得小結(jié)。
其實在“服務(wù)熱線”的那段日子，雖然漸漸地實習的內(nèi)容也熟知了。得心應(yīng)手了，但是心里多多少少還是有一點不甘心和覺得委屈?？吹綀蠹埳习嗬锿瑢W熟悉的名字出現(xiàn)在一篇篇新聞報道中，聽他們說自己跟記者跑新聞的經(jīng)歷，我心里實在是羨慕，覺得他們好充實，真的把兩年學到的東西運用到了實習實踐中了。我把我的心里的真實的想法告訴了黃老師，黃老師耐心的開導我說：“哪種實習不是一種認知呢？”也許我沒有學到采寫新聞的技巧。但是步入了社會就會有所收獲的，而這種經(jīng)驗和收獲也都會是一生受益的，是隱性的，但是日后的生活和工作都是用的著的。一番話，讓我心里平衡多了，我的實習也變得有意義，有價值，有收獲了。
四、轉(zhuǎn)戰(zhàn)記者站。
在“合肥晚報”實習了一個多月后，我覺得我沒有給單位、學校和我自己丟臉，同時我也很清楚，我知道，我來實習認知的主要目的還是為了學習和自己專業(yè)和以后就業(yè)有關(guān)的東西，積累社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，于是離開“服務(wù)熱線”后我有了打算：一是好好“修煉”一番，把底子打好，泡圖書館，多積累專業(yè)知識和百科知識，而是自己好好找，聯(lián)系其他媒體實習單位。
在一個偶然的機會，我看到《xxx報》安徽記者站提供實習生崗位，抱著試試看的態(tài)度，我打電話過去，老總很禮貌地說“那你先來登個記吧”，我心花怒放！
8月2日是我在《中國食品質(zhì)量報》安徽記者站實習的第一天，由于之前實習過，所以我去辦公室的時候很自然地先從基本的打掃衛(wèi)生開始，然后熟悉電腦文件和辦公文件等，翟站長看我如此“自覺”，微笑著說“小丫頭，不錯嘛，好好干，才來的時候也許有點不適應(yīng)，別緊張啊，呵呵……”其實，我這次心里一點也不緊張，心里還感覺甜甜的?？磥恚诤戏释韴蟮膶嵙曔€是有收獲的。
《中國食品質(zhì)量報》是國務(wù)院下屬的機關(guān)黨報。監(jiān)督和管理全國食品質(zhì)量安全，規(guī)范國家食品企業(yè)行業(yè)，保障消費者的安全，按照國家頒布的《食品安全法》規(guī)范健全食品行業(yè)。
在記者站實習的日子里也算輕松，每日在電腦里看看文件，發(fā)發(fā)稿子，打打稿子，基本的工作流程和一辦公室文員是差不多的，因為全國性的報紙的信息量和信息源都是無限宏大和寬廣的，其登報的文章的重大性和其內(nèi)容是關(guān)乎國計民生的大事，其新聞定向準確、細致，同時也有點窄，于是在記者站的日子里發(fā)的新聞稿質(zhì)量可嘉，數(shù)量不多。
五、牛刀小試。
實習的第五天，我就被安排和記者站里的劉記者一起去外出采訪，主要是出差參加一啤酒企業(yè)在天長市的奠基儀式，臨走前，翟站長對我叮囑說“小慈啊，這是你第一次出差，一定要學會多觀察，細心點，做新聞的一定要有的就是敏銳，的新聞敏感，還有基本的設(shè)備要學會使用，照相機，攝像機之類的沒事的時候就多琢磨琢磨，劉記者帶著你，俗話說“師傅領(lǐng)進門，修行在個人”，要學會學習，出差回來，就由你主筆寫這篇新聞稿，練練筆……”一番話說的.我心里暖暖的，手里癢癢的，同時也自信滿滿地。
事實與自己的想象還是有點差別和出入的，我以為所有的新聞素材都要自己挖掘，原來“出差”只是去吃個飯，參加儀式，然后主辦方把資料給我們，我們再回去根據(jù)所給的資料寫“新聞稿”，太格式化了。沒有挑戰(zhàn)性，不由得讓我這個對“采訪”頗有好奇的“小?！毙睦餂隽艘淮蠼?。
回來的半天，根據(jù)主辦方提供的資料寫了一篇類似于宣傳稿的新聞稿。翟站長稍作修改后發(fā)到了北京編輯部。沒想到。兩天之后真的在《中國食品質(zhì)量報》上看到了自己寫的稿件，那種興奮時無以言表的，心里像吃了蜜似的甜甜地恨不得全世界的人都知道。
雖然我寫的稿件類似于宣傳稿，也有一種濃濃的“新聞腔”，可是牛刀小試帶來的喜悅還是無法阻擋的。我知道，記者向來是“無冕之王，”針砭時弊，為國為民，“鐵肩擔道義，妙手著文章”，我的這篇“小豆腐塊”道那樣的境界還有很長很長的距離呢。也許，甚至在好多人眼里是不屑一顧、不值得一提的，但是，我知道，我跨出了艱難的第一步，后面的困難在所難免，但是也無所畏懼了。
在記者站，我只實習了短短的25天。在這短短的25天里，我學到了一生都受用的知識，當然這些知識從書本上也是學不來的。翟站長對我很不錯，教會了我很多受用的知識和社會經(jīng)驗，劉記者對我很關(guān)心和照顧，謝謝翟站長和劉記者！
六、實習心得體會。
兩個月的實習，期待過，失落過，委屈過，奮斗過，笑過也哭過。這兩個月真的讓我學會了很多很多……在學到東西的同時，也發(fā)現(xiàn)自己的不足，知識儲備遠遠不夠一個優(yōu)秀的新聞工作者。眼高手低的毛病也一直存在，并一直努力克服中深深體會到踏入社會的辛酸和我無奈，理解和領(lǐng)悟新聞工作者的辛苦和不易，實習結(jié)束了，但是我覺得我們要走的路還長著呢。實習結(jié)束了，學習還一直在進行中。
想感謝的人很多，指導老師黃老師的一番話：出門在外，幾件事叮囑一下。一是要有禮貌，二是要有耐心，坐得住冷板凳，三是要勤快，能跑能寫還猶如在耳邊。包括在臺風期間發(fā)的注意安全的短信，都讓人覺得心里暖暖的，謝謝黃老師！也謝謝實習單位的各位領(lǐng)導，在心里由衷的說一句：謝謝！
專業(yè)認識實習心得篇十一
專業(yè)認識實習是我們?yōu)暮Ψ乐喂こ虒I(yè)學生感性認識本專業(yè)知識的最好途徑，同時也是我們學習專業(yè)知識的重要入門課程。
常聽老人們講，在19xx年版的郵票和19xx年版的人民幣上有同一個露天煤礦的圖案，這個煤礦就是位于遼寧省阜新市的海州露天煤礦。于是，我們認識實習的第一站，便選定了海州露天煤礦。我們懷著無比激動的心情來到了煤礦的北邦。雖然現(xiàn)在的煤礦周圍環(huán)境有些破敗不堪，地表斷層相當嚴重，但望著那因采煤而形成的東西長9km、南北寬1.8km、深350m的礦坑，我們在場的所有人都為之震撼了。從中我們可以想象得到海州露天煤礦昔日的輝煌。海州露天煤礦于19xx年建成投產(chǎn)，是當時亞洲最大的露天煤礦，建成投產(chǎn)以后海州露天煤礦累計開采出煤炭二億多噸有＂百里煤海＂之稱．最早開發(fā)于一八九七年，至今已有百年歷史．由于日本帝國主義和國民黨反動派的掠奪式開采，到一九四八年已是采到剝失調(diào)，設(shè)備破舊不堪，很難維持生產(chǎn)．五十年代，國家又把阜新海州露天煤礦、五龍豎井、新邱豎井列入全國一百五十六個重點建設(shè)項目之中，進行大規(guī)模的建設(shè)。20xx年，經(jīng)過阜新市中級人民法院判決，阜新海州露天煤礦走完了它輝煌的一生，它的功績永遠留在了人們的心中。
專業(yè)認識實習心得篇十二
xxxxxx機械工程學院機電xxxxxxxxx名學生從20xx年6月24至6月28日進行了為期1周的專業(yè)認識實習。專業(yè)認識實習是機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)學生必修的實踐環(huán)節(jié)之一。其目的是通過專業(yè)認識實習環(huán)節(jié)，增加學生對工業(yè)過程和產(chǎn)業(yè)裝備及企業(yè)產(chǎn)品的感性認知，使學生對生產(chǎn)、制造等企業(yè)有初步了解，培養(yǎng)學生的工程意識，提高學生學習本專業(yè)課程的興趣，使學生能較快地了解機械專業(yè)知識在制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用和重要性，為后續(xù)有關(guān)課程學習奠定一定的實踐基礎(chǔ)。
本次實習由xxxxxxxxxxx等五位教師擔任指導教師，實習地點主要是xxxxxxxx、機械學院實訓基地及校內(nèi)教室。實習內(nèi)容包括了解冶金專業(yè)基礎(chǔ)知識學習，參觀xxxxxxxxx和機械學院實訓基地，了解機械制造基礎(chǔ)知識，了解液壓基礎(chǔ)知識及了解數(shù)控加工基礎(chǔ)知識等。通過此實踐環(huán)節(jié)一則是使學生接觸了工廠實際、擴大了視野，將所學知識與工廠實際相聯(lián)系，增強了對企業(yè)的認識；二則為后續(xù)專業(yè)課的更好學習做了鋪墊工作。
實習主要內(nèi)容及過程如下：
實習第一天，首先在校內(nèi)進行了全體學生和指導教師參加的實習動員和安全教育會。由指導教師向?qū)W生講述實習目的、意義、實習任務(wù)、實習要求，同時講述了實習內(nèi)容及安排、實習中應(yīng)注意的安全事項及實習紀律。使學生對此次實習做好充分的準備。之后，進行了冶金專業(yè)基礎(chǔ)知識學習，了解了軋鋼、煉鐵、煉鋼基礎(chǔ)知識。
實習第二天，進行機械制造認識實習，帶領(lǐng)學生參觀了xxxxxxxx和機械學院實訓基地，實地了解企業(yè)生產(chǎn)加工實際環(huán)境，了解機械制造基礎(chǔ)知識。
實習第三天，帶領(lǐng)學生學習液壓控制基礎(chǔ)知識。
實習第四天，帶領(lǐng)學生學習數(shù)控加工基礎(chǔ)知識。
實習第五天，組織學生進行實習總結(jié)，指導學生完成實習報告。
在這一周的實習過程中，學生們能夠結(jié)合已學過的專業(yè)知識，帶著實習任務(wù)認真進行實習。在實習期間，學生認真觀看，積極思考，遇到問題及時請教。遵守紀律，受到好評。
此次實習主要做到以下幾點：
1、實習任務(wù)清晰，實習目的明確。
每個學生實習前就已知道自己的實習任務(wù)，使得學生在實習過程中能夠有針對性的進行實習，避免了出現(xiàn)漫無目的、摸不到頭緒的現(xiàn)象。
2、實習準備工作充分
實習前由教研室制訂實習計劃，派相應(yīng)的指導老師前往實習地點聯(lián)系實習，組織指導教師討論實習內(nèi)容。
3、實習安全、紀律要求嚴格
實習前在校內(nèi)對學生進行安全教育及強調(diào)注意事項，入廠前請廠方做入廠安全教育。實習過程中要求學生嚴格遵守實習時間及紀律。
4、實習方式合理
實習采用理論授課與現(xiàn)場實習相結(jié)合的方式，指導教師針對現(xiàn)場講授相關(guān)理論。
5、工廠支持、配合
實習期間得到廠方的熱情接待，給予各方面的大力支持。
6、指導教師認真負責
指導教師親臨現(xiàn)場，帶領(lǐng)學生逐步進行實習，認真解答學生實習過程中提出的各種問題。每天進行學生出勤考查。
總體上來說，此次實習順利完成，達到了預(yù)期目的。
xxxxxxx
20xx年6月30日
專業(yè)認識實習心得篇十三
在我們平凡的日常里，越來越多人會去使用報告，報告具有成文事后性的特點。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編幫大家整理的專業(yè)認識實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
安踏(中國)有限公司是一家中外合資并且是國內(nèi)最大的集生產(chǎn)制造與營銷導向于一體的綜合性體育用品企業(yè)，由安踏(福建)鞋業(yè)有限公司、北京安踏東方體育用品有限公司、安踏(香港)國際投資公司和安踏鞋業(yè)總廠等組成。集團公司的前身安踏(福建)鞋業(yè)有限公司創(chuàng)建于1991年，地處中國三大鞋都之首——福建晉江市。
十多年來，安踏集團已從一個地區(qū)性的運動鞋生產(chǎn)型企業(yè)，發(fā)展成為全國性的營銷導向型的綜合體育用品企業(yè)集團。目前安踏集團擁有員工5000多人，廠房建筑面積達12多萬平方米，全部實行電腦化管理的六條現(xiàn)代化流水線，年生產(chǎn)各類休閑運動鞋達500多萬雙(套)。一個占地面積達100余畝、具備10條現(xiàn)代化生產(chǎn)線的花園式工業(yè)園坐落在美麗的僑鄉(xiāng)晉江市。這10條全部實行電腦化管理的生產(chǎn)線，從1月開始全面投入使用以來，使安踏高端產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、配送得到了突飛猛進的提高。
從開始，安踏邁出了決定性的一步，即產(chǎn)品的多元化和品牌的國際化。開始跨向運動服、配件等服飾系列產(chǎn)品領(lǐng)域，這意味著安踏已經(jīng)從單一的運動鞋向綜合體育用品品牌過渡。
同時，中國商業(yè)聯(lián)合會、中華全國商業(yè)信息中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：安踏運動鞋1999年至連續(xù)三年市場綜合占有率位居全國同類產(chǎn)品第一位，已成為眾多消費費者，尤其是廣大青少年喜愛和追逐的時尚運動品牌。榮獲中國體育用品界運動鞋類民營企業(yè)第一個“中國馳名商標”。
xx東山工業(yè)區(qū)
xx年3月1日至xx年4月30日
總工廠鞋業(yè)運營中心稽核專員
通過實習我深刻地到了社會與校園的區(qū)別。在走出學校課本知識的局限的基礎(chǔ)上，學會在工作中運用課本知識，體驗做一個社會人的責任和義務(wù)。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎(chǔ)。爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
當今世界電子技術(shù)迅猛發(fā)展，我們大學生只沉思在理論的世界，實踐與理論有些脫節(jié)，而實習，顧名思義，在實踐中學習。經(jīng)過在學校中學習了理論知識后，我們需要了解自己的所學需要或應(yīng)當如何應(yīng)用在實踐中。
在安踏(福建)鞋業(yè)有限公司實習了幾個月里深刻感受到這一點，之前我剛到公司時，我的導師帶我首先就是調(diào)試一部灼熱絲試驗機，聽他說這部是最簡單的一部試驗機。調(diào)試試驗機，首先便要看電路原理圖，我拿著灼熱絲試驗機的原理圖，對著試驗機卻是一片茫然，因為我不知該如何下手，該從何開始調(diào)試。
以前在學校里，我看的電路圖都比較簡單，所以分析起來比較容易，然而面對好幾張連在一起的電路圖，我真的一頭霧水，有好些元器件都沒用過，也不知它的用途。更夸張的是，我竟然連數(shù)字萬用表都不會用，不會用二極管檔檢測電路的導通、數(shù)碼管的好壞。不過功夫不負有心人，經(jīng)過我的慢慢研究，以及我向同事們請教，我基本了解了這部試驗儀的工作原理?？炊嗽韴D，知道了它的工作原理，對于調(diào)試這部試驗儀，還是遠遠不夠的。
通過我半個月的實習，我便大概出整機調(diào)試的以下過程：
1、觀察
首先對要被檢查電路表面狀況進行直接觀察，從而發(fā)現(xiàn)問題，找到故障點。
a、對于新安裝的電路，首先要在不通電情況下，認真檢查電路是否有元件用錯、元件引腳接錯、元器件損壞、掉線、斷線，有沒有接觸不良等現(xiàn)象。查找時可借助萬用表進行。
b、若在不通電觀察時示發(fā)現(xiàn)問題，則可進通電觀察。此時采取看、聽、摸、搖的方法進行查找。
2、功能和性能檢測
故障排除后，一定要對其各項功能和性能進行全部的檢驗。主要是對該試驗儀器所要要求的參數(shù)進行較驗，然后調(diào)試。再對各功能鍵進行測試，看能否實現(xiàn)所要求的功能。檢驗完一部試驗機之后，還要對這部試驗機的性能等進行記錄，然后交給檢驗員進行檢驗、老化。
3、測試分析與判斷故障
通過觀察可能直接找出故障點，但有多故障點卻隱藏著深一層的原因，必須根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合原理圖進行仔細分析和測試再分析，才能找出故障的根本原因和真正的故障點。
4、排除故障
故障原因和故障的部位找到后，就要排除故障了。排除故障不能只求功能恢復(fù)，還要求全部的性能都達到技術(shù)要求，更不能不加分析。故障的根源和真正的部位都找后，應(yīng)根據(jù)故障原因，采取適當?shù)姆椒?，進行修補。如：補焊不良焊點，更換已損壞的元器件，調(diào)整電路參數(shù)，接線錯位進行更改等。
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