通過感悟，我們不僅能夠?qū)徱曌约旱倪^往和現(xiàn)在，也能夠展望未來，為自己的人生找到方向和動力。和他人進(jìn)行深入的交流和溝通，可以幫助我們獲得共鳴和啟發(fā)。讓我們一起欣賞一些優(yōu)美的句子和文字，感受其中蘊(yùn)含的深意和感悟。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇一
在這實(shí)習(xí)的時間里，我收獲了許多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，此刻我們即將踏入社會，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性熟悉、對學(xué)問的更深化的了解。
在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很完善的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)當(dāng)都是挺美麗、挺大起的。此刻不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境確定是干凈漂亮的，工作應(yīng)當(dāng)也是趣味簡便的。我就是懷著這種向往到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方處處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠平安講座。其次天我們就正式進(jìn)入車間參與生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，此刻的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相比較較簡便，可是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開頭我們都覺得不行思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的'消遣活動和同學(xué)伴侶，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，可是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才明白自我的想法是多么的稚嫩，我們此刻吃穿不愁，可是真正到了社會上，首先我們的自我養(yǎng)活自我！然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的職責(zé)！我們必需靠自我的勞動來實(shí)現(xiàn)這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，由于這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實(shí)習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我熟悉到社會是殘酷的，沒有（文化）、沒有本事、懶散，就注定你永久是社會的最底層！但同時社會又是完善的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報、讓你得到自我想要的！
總之，雖然實(shí)習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時時激勵自我！
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇二
在生產(chǎn)車間，我首先在電纜班，究竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學(xué)的的關(guān)懷和關(guān)心下不斷進(jìn)步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團(tuán)結(jié)和暖和，于是我打算就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了很多。更是通過虛心請教，在師傅的指導(dǎo)幫忙幫助下，我很快的適應(yīng)了這份工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步把握了制作電纜的步驟和一些基本留意事項(xiàng)。不過對于相關(guān)的專業(yè)學(xué)問我知道甚少，于是我虛心請老師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍，并細(xì)心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實(shí)習(xí)的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實(shí)踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實(shí)踐技術(shù)閱歷。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是白云學(xué)院為培育高素養(yǎng)工程技術(shù)人才支配的一個重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)學(xué)問和人才素養(yǎng)兩方面得到熬煉和培育，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和把握了多種電柜的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對交直流變換的工作原理、設(shè)計、試驗(yàn)等基本理論的理解。使我們了解和把握了交直流變換的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的'學(xué)問。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)技術(shù)，從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的學(xué)問加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作力量等。
最終，我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作閱歷。
由于自己缺乏閱歷，許多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會漸漸積累閱歷的。
2、工作態(tài)度仍不夠樂觀。
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是由于懶散在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。
3、工作上不夠鉆研。
我自己選擇的，由于在我看來，只有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價值，同時我也認(rèn)為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實(shí)習(xí)，從中獲得的實(shí)踐閱歷使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的學(xué)問，期望在將來的工作中把學(xué)到的理論學(xué)問和實(shí)踐閱歷不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來，充分展現(xiàn)我的個人價值和人生價值，為實(shí)現(xiàn)自我的抱負(fù)和光明的前程而努力。
總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關(guān)懷與培育下，仔細(xì)學(xué)習(xí)、努力工作，力量有了很大的提高，個人綜合素養(yǎng)也有了全面的進(jìn)展，但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，連續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面有更大的進(jìn)步。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇三
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我領(lǐng)悟了“理論與實(shí)踐的結(jié)合才是硬道理”，把握了運(yùn)用所學(xué)學(xué)問解決處理實(shí)際問題的（方法）和技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的閱歷方法，同時我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性。實(shí)習(xí)中也暴露出自己的許多缺點(diǎn)和不足，我想這對我以后的工作和進(jìn)展都是有較大限制的。人們常說，高校是個象牙塔。的確，學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、同學(xué)與員工之間存在著巨大的差異。從校內(nèi)走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。所以，不要老埋怨公司不愿聘請應(yīng)屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實(shí)習(xí)供應(yīng)了這樣一個機(jī)會，讓我接觸到真實(shí)的職場，有了實(shí)習(xí)的閱歷，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成同學(xué)向職場人士的轉(zhuǎn)變。
在實(shí)習(xí)的那段時間，也讓我體會到從工作中再撿起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲乏，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學(xué)校的`時間。
實(shí)習(xí)工作已經(jīng)劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘記的。在這九天中，我緊急過，努力過，快樂過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)受讓我進(jìn)步，成長了很多，學(xué)到了一些在學(xué)校未曾學(xué)過的東西。接下來需要做的就是調(diào)整心態(tài)，踏實(shí)勤奮地進(jìn)入到自己的下一個角色，做好自己的階段規(guī)劃，樹立遠(yuǎn)大的抱負(fù)，并為之努力奮斗。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇四
上個世紀(jì)20年代末期，曾經(jīng)作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機(jī)、大炮維修廠的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內(nèi)一流微型汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī)，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計和研制成功100多種型號的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導(dǎo)產(chǎn)品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機(jī)系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當(dāng)中建立起了良好的口碑。
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗(yàn)。
3、開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)時間和地點(diǎn)。
20__年x月x日——x月__日到柳州五菱柳機(jī)動力有限公司用戶服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)與修理知識。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程。
發(fā)動機(jī)保養(yǎng)。
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
《發(fā)動機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實(shí)際行駛里程20_～2500km時到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng)；車輛實(shí)際行駛7500±500km時到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng)；車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。
發(fā)動機(jī)常見故障。
1、發(fā)動機(jī)啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動機(jī)工作，起動機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時。
3、怠速時高時低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷?？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機(jī)本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
我覺得這次實(shí)習(xí)，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對以后的工作有著不小的作用。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇五
在實(shí)習(xí)期間通過理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的學(xué)習(xí)和（總結(jié)）閱歷，鞏固了所學(xué)的學(xué)問，提高了處理實(shí)際問題的力量，為畢業(yè)設(shè)計的順當(dāng)進(jìn)行總結(jié)了閱歷。
首先、畢業(yè)實(shí)習(xí)的順當(dāng)進(jìn)行得益于扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問。
用人單位在聘請員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應(yīng)聘者中有來自不同學(xué)校的同學(xué)，有一部分同學(xué)就是由于在專業(yè)學(xué)問的把握上比別人遜色一點(diǎn)而落選。由于對于用人單位來說假如一個人有過硬的專業(yè)學(xué)問，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應(yīng)手，從而削減了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個員工。
其次、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)力量，要有一套學(xué)習(xí)學(xué)問的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決力量。由于在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種狀況都能把握。在這個時候要想把工作做好肯定要有良好的學(xué)習(xí)力量，通過不斷的學(xué)習(xí)從而把握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)力量，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作閱歷豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的力量，在沒有另人關(guān)心的狀況下自己也能通過努力，查找相關(guān)途徑來解決問題，(舉例說明)。
第三、良好的'人際關(guān)系是我們順當(dāng)工作的保障。
在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以肯定要把握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平常要留意的。和諧的人際關(guān)系，能為順當(dāng)工作制造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有許多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐閱歷，缺乏對相關(guān)技能學(xué)問的標(biāo)準(zhǔn)把握等。所在我常提示自己肯定不要怕苦怕累，在把握扎實(shí)的理論學(xué)問的同時加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新學(xué)問、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論學(xué)問運(yùn)用到社會的實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)學(xué)問，提高處理實(shí)際問題的力量。另一方面為順當(dāng)進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計做好預(yù)備，并為自己能順當(dāng)與社會接軌做好預(yù)備。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一個過渡，它為我們順當(dāng)?shù)淖叱鲂?nèi)，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了預(yù)備。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇六
我是在20__年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車修配中心進(jìn)行實(shí)習(xí)的。先后在機(jī)修車間、鈑金車間、二級維護(hù)車間、噴漆車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的。
通過實(shí)習(xí)加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)，通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
維修實(shí)習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹。
龍井市大田汽車修配中心始建于20_年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護(hù)、調(diào)度室等十多個車間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機(jī)動車維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類企業(yè)，20__年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。
20__年被省、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為aaa級企業(yè)，20__年獲得3.15消費(fèi)者誠信企業(yè)，20_年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營運(yùn)車輛二級維護(hù)資格許可》，實(shí)現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護(hù)、維修救援、專項(xiàng)修理、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
(一)、機(jī)修。
機(jī)修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程，在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點(diǎn)移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個問題：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實(shí)習(xí)中遇到的第二個問題：發(fā)動機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
(二)鈑金。
鈑金工作是一項(xiàng)車輛整形工作，要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對密封性能處理的要點(diǎn)。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
(三)、噴漆烤漆房。
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。
烤漆時，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度,風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當(dāng)烤漆時間達(dá)到設(shè)定的時間時，烤漆房自動關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。
(四)二級維護(hù)管理。
汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運(yùn)行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動力性會不斷變差。因此，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測是我國道路運(yùn)輸車輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護(hù)的實(shí)際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運(yùn)車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費(fèi)用，干脆到維修廠交錢買《機(jī)動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng)，甚至只收費(fèi)不維護(hù)，倒賣《機(jī)動車竣工出廠合格證》，運(yùn)輸車輛二級維護(hù)制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運(yùn)管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運(yùn)車輛二級維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。
大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機(jī)動二級維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律,法規(guī),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從組織機(jī)構(gòu),儀器設(shè)備,維修工作,人員素質(zhì),環(huán)境條件,工作制度方面,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平,以確保二級維護(hù)工作的落到實(shí)處。
實(shí)行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、公開維修質(zhì)量保證期、公開維修工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證)，建立機(jī)動車維修檔案。運(yùn)輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級維護(hù)只收錢不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級維護(hù)的質(zhì)量，保證道路運(yùn)輸安全。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會。
在整個實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學(xué)會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇七
社會，在實(shí)踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補(bǔ)短，完成自己的學(xué)業(yè)。
_年寒假，我在__長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實(shí)踐?，F(xiàn)將此次實(shí)踐活動的有關(guān)情況報告如下：
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有。
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系。”確實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)社會實(shí)踐報告，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實(shí)踐體會：
1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實(shí)踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實(shí)踐報告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多社會實(shí)踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實(shí)踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的社會實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇八
轉(zhuǎn)瞬間我在生產(chǎn)車間的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，雖然只有短短數(shù)月的時間卻讓我在車間學(xué)到了不少有用的（閱歷），也懂得了自己在沒有步入（社會實(shí)踐）在工作力量方面存在著怎樣的缺陷，所幸的是這些問題能夠在實(shí)習(xí)之中得以解決并讓我對將來的進(jìn)展有了規(guī)劃，回顧這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的收獲也讓我有了不少的體會。
實(shí)習(xí)期間需要完成角色的轉(zhuǎn)變才能夠盡快適應(yīng)（職場）生活，在工作崗位上應(yīng)當(dāng)明白自己已經(jīng)不再是過去那個嬌生慣養(yǎng)的同學(xué)了，要明白自己身處于重要的工作崗位之中并需要完成領(lǐng)導(dǎo)支配的.各項(xiàng)任務(wù)才行，在校期間若是犯了錯誤或許僅僅只是被老師批判兩句罷了，但是在生產(chǎn)車間犯錯則很有可能面臨著被開除的風(fēng)險，究竟車間的領(lǐng)導(dǎo)不會像老師一般會遷就自己的過失，從中也可以明白自己在將來（畢業(yè)）以后應(yīng)當(dāng)要如何去做，而且在工作中擺正自己的心態(tài)也能夠更好地履行職責(zé)，因此我只能想方法盡快適應(yīng)職場生活并代入到生產(chǎn)車間職工的角色之中。
實(shí)習(xí)期間需要保持虛心的（學(xué)習(xí)態(tài)度）來對待身邊的同事，盡管自己相對于車間的同事來說具備著學(xué)歷方面的優(yōu)勢，但是我也應(yīng)當(dāng)熟悉到自己在工作閱歷方面是極度缺乏的，若是連人際關(guān)系都處理不好以至于在實(shí)習(xí)期間被孤立的話則是極為愚蠢的，所以我能夠保持虛心的態(tài)度向身邊的同事請教工作中的難題，在工作中存在著不懂的問題便需要準(zhǔn)時提出來并將其解決，若是不懂裝懂以至于工作沒能做好的話則很簡單導(dǎo)致自己被領(lǐng)導(dǎo)開除，僅僅以同學(xué)的眼光來看待實(shí)習(xí)期間的工作只會讓自己吃虧罷了。
實(shí)習(xí)期間的收獲對我來說著實(shí)是彌補(bǔ)了自身存在的不足，而且經(jīng)過對職場的熟悉也讓我明白了工作的艱辛，因此我會仔細(xì)對待今后的工作并盼望能夠有所成就，我也會盡快完成學(xué)業(yè)并通過自身的努力讓父母和老師感到欣慰。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇九
實(shí)習(xí)是一項(xiàng)綜合性的、社會性的活動，是一個由學(xué)校向社會接軌的環(huán)節(jié)，是學(xué)校學(xué)習(xí)向社會工作轉(zhuǎn)型的一大模塊。以下是一篇新聞系畢業(yè)實(shí)習(xí)報告，文章內(nèi)容包含五部分，詳細(xì)內(nèi)容點(diǎn)擊查看全文。
實(shí)習(xí)是一項(xiàng)綜合性的、社會性的活動，是一個由學(xué)校向社會接軌的環(huán)節(jié)，是學(xué)校學(xué)習(xí)向社會工作轉(zhuǎn)型的一大模塊。搞好社會實(shí)習(xí)工作是很關(guān)鍵的，對一個學(xué)生來說是很重要的，從一個學(xué)生的成長過程來說，他經(jīng)歷了無事可做的孩童時代，到學(xué)校里忙碌的學(xué)生時代，再到以后的社會工作階段，而實(shí)習(xí)就像一個鏈子連著學(xué)習(xí)和工作。實(shí)習(xí)是學(xué)生把所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)習(xí)中去的過程，學(xué)習(xí)的目的就是運(yùn)用，就是去指導(dǎo)工作，而實(shí)習(xí)正好扮演了把學(xué)到的文化理論知識正確運(yùn)用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導(dǎo)實(shí)習(xí)，用實(shí)習(xí)去證明理論。所學(xué)的知識只有運(yùn)用到實(shí)習(xí)中去，才能體現(xiàn)其價值。實(shí)習(xí)是一個鍛煉的平臺，是展示自己能力的舞臺。
通過實(shí)習(xí)，我們要努力提高動手的能力，在實(shí)習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)其不足，然后去反饋到學(xué)習(xí)中去，會更能提升自己的能力。新聞學(xué)，它主要是一門以實(shí)習(xí)為主的學(xué)科，它要求極強(qiáng)的動手能力，它所接觸的對象是包羅萬象的，是各具特色的，是真實(shí)的、新鮮的。真實(shí)是新聞的生命，實(shí)習(xí)給一個初學(xué)者提供了鍛煉的機(jī)會，實(shí)習(xí)教會一名記者怎樣去觀察事物，怎樣去捕捉有價值的新聞信息，怎樣用事實(shí)說話，怎樣才能做到新聞的及時。這些只有在實(shí)習(xí)中才能深刻體會到什么是抓"活魚"和"搶"新聞。實(shí)習(xí)是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以后的路自然會暢通。
到新聞單位去實(shí)習(xí)，主要是要鍛煉自己的新聞采訪和寫作能力，掌握采訪的基本方法，掌握新聞及電視節(jié)目制作的基本流程，向那些有經(jīng)驗(yàn)的記者、編輯學(xué)習(xí)，交流經(jīng)驗(yàn)。深入現(xiàn)場去采訪，接近群眾，從群眾中來，到群眾中去。深刻體會，用真情寫出有生命力的新聞作品。
新聞學(xué)的實(shí)習(xí)內(nèi)容主要有以下幾個方面：
1.實(shí)地采訪。
只有深入到現(xiàn)場去做實(shí)際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪學(xué)的突出特點(diǎn)是實(shí)習(xí)性強(qiáng)，偏重于應(yīng)用與操作。實(shí)地采訪是新聞的第一課，它是新聞信息采集，新聞報道的第一步。
2.訪后寫作。
新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息、新聞事實(shí)做進(jìn)一步加工制作的過程，是對采訪的進(jìn)一步補(bǔ)充。親自動手采寫一些東西，才能更好地掌握新聞寫作的基本方法，力爭做到"從群眾中來，到群眾觀眾去"，把時代精神寫到作品中，寫一些有價值的事，些一些老百姓關(guān)心的事。
3.編輯整理。
當(dāng)寫完初稿后，編輯，整理和修改稿件是新聞作品的最后一個環(huán)節(jié)，俗話說："文怕修改"，只有修改，才能寫出精辟的文章。還要提煉新聞主題，因?yàn)樾侣勚黝}是新聞報道的"靈魂"，可以通過素材的取舍，結(jié)構(gòu)的安排和導(dǎo)語的構(gòu)思各個方面提煉主題，通過綜合思維提煉主題。其次要寫好新聞的導(dǎo)語，熟練的運(yùn)用各種新聞寫作的筆法，巧妙的運(yùn)用各種新聞?wù)Z言。
在短短的實(shí)習(xí)期內(nèi)，我深入到各地去采訪，真正的鍛煉自己的采訪能力，提高了自己的提問水平，鍛煉了心理素質(zhì)。真正做到了不怯場，運(yùn)用自如，現(xiàn)場處理靈活。在采訪后寫了很多的新聞稿件，熟練地掌握了各種新聞文體的寫法，尤其是消息和通訊的寫法，包括各種新聞文體，如動態(tài)消息、綜合消息、人物消息、評述性消息、特寫性消息、人物通訊、事件通訊、工作通訊、風(fēng)貌通訊、人物專訪等。還有電視新聞的寫作，廣播新聞的寫作，涉及到了經(jīng)濟(jì)、社會等各個領(lǐng)域。深刻地認(rèn)識到了作為一名記者應(yīng)該具備哪些素質(zhì)?體會到了記者的角色，怎樣才能做到記者的"識"、"才"、"學(xué)"，認(rèn)識到了記者和編輯的關(guān)系。
通過這次實(shí)習(xí)，自己的社會實(shí)習(xí)能力大大地提高了，適應(yīng)社會的能力強(qiáng)了，語言運(yùn)用能力增強(qiáng)了，寫作能力提升了，真正跨出了，走好了新聞道路上的第一步。
四.實(shí)習(xí)中存在的主要問題。
通過實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)，自己還存在著不少問題，包括文化知識的欠缺，真是"書到用時方恨少"。學(xué)習(xí)涉及的面太窄，學(xué)到的知識太單一，沒有形成一個很好的體系。聯(lián)系實(shí)際的能力太差，將學(xué)到的知識不能運(yùn)用到實(shí)習(xí)中去，沒有一個知識儲備體系，用到哪學(xué)到哪。在采訪中，還容易犯一些低級的錯誤，一些先進(jìn)的現(xiàn)代設(shè)備的熟練運(yùn)用能力還不夠，普通話水平不高。在今后的學(xué)習(xí)中還需要在各方面去提高自己的各方面的能力，盡可能完善自己。
五.對實(shí)習(xí)工作的建設(shè)性意見。
實(shí)習(xí)主要是面向社會的過程，映盡量做到以下幾個方面：
1.盡可能多的讓每一個實(shí)習(xí)者走出去，到第一線上。只有走出去，才能看得遠(yuǎn)，只有走出去，才能采集到更多的有價值的新聞信息，到現(xiàn)場采訪是記者的本職工作。
2.盡可能擴(kuò)大社會的接觸面，深入到廣大群眾中去。新聞所反映的是廣大人民的生活問題，所報道的是老百姓犯罪關(guān)心的問題，只有深入到每一個層面中去，才能寫出更加有特色的作品，才能擴(kuò)大記者的知識面，開闊眼界，使報道更有特色。
3.在采訪，寫作，編輯等一系列過程中應(yīng)當(dāng)教會實(shí)習(xí)者使用先進(jìn)的儀器，教會記者如何把握事件的閃光點(diǎn)。記者是一個雜家，應(yīng)該懂得各種工具的使用，才能提高新聞制作的效率，提高高科技手段的運(yùn)用能力，新聞單位映盡可能多的為每一位采訪者提供鍛煉平臺。
4.記者應(yīng)當(dāng)在采訪寫作中打破陳舊的模式，要富于創(chuàng)新思維。新聞單位要鼓勵記者開拓創(chuàng)新，不要被一些陳舊的模式所束縛，要創(chuàng)新思維，更新觀點(diǎn)。
5.新聞單位要盡可能多的給每一位記者提供一個自己動手操作的機(jī)會。初學(xué)記者的經(jīng)驗(yàn)不足，應(yīng)當(dāng)更多地接觸一些新聞的制作過程，運(yùn)用到實(shí)習(xí)中去，應(yīng)該多動手操作。
總之，新聞是一種客觀的報道事實(shí)的學(xué)科，它具有真實(shí)性和新鮮性，時效性特強(qiáng)的學(xué)科，新聞更是注重實(shí)習(xí)的學(xué)科，所以應(yīng)抓好實(shí)習(xí)中的每一個環(huán)節(jié)，深刻體會，認(rèn)真學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)，是非常重要的一步，在實(shí)習(xí)中提升能力，在實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)都是非常關(guān)鍵的，抓好實(shí)習(xí)，是關(guān)鍵的，邁好這一步，是步步高的前提。好的開頭是成功的一半。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇十
x日結(jié)束了。在這次的實(shí)習(xí)中，我真正的感受到了作為一名護(hù)士的感覺。盡管我們能做的都還只是一些簡單基本的工作，但即使如此，我也覺得自己可以讓自己受益良多了。實(shí)習(xí)中歷經(jīng)千辛萬苦，但是在離開后，反而有種不舍的感覺。
在這實(shí)習(xí)時間里，自己真的感受到了很多的成長。不僅僅是知識方面的成長，作為實(shí)習(xí)，在親手的操作上，我們也收獲了很多的經(jīng)驗(yàn)。
在之后的實(shí)習(xí)中，我加強(qiáng)了自己的練習(xí)，盡管很累，但是在第一次扎針被護(hù)士長表揚(yáng)后，我所培養(yǎng)的自信更加的堅定了。
在實(shí)習(xí)中，我們前期跟著帶教老師一從一些簡單的護(hù)理工作中學(xué)習(xí)。在這個階段，我感覺到老師的手法非常的出色，老師在教導(dǎo)中還常常給我們說一些書本中沒有提到的細(xì)節(jié)小知識。這讓我們在學(xué)習(xí)中收獲匪淺，但是讓人感到可惜的是，在這個階段，我們還不能親自去實(shí)踐，只能在學(xué)習(xí)后慢慢的練習(xí)。但是我們都明白，這是護(hù)理，是醫(yī)院!我們不能講受傷的病人當(dāng)做練習(xí)對象，我們必須要有足夠的經(jīng)驗(yàn)和能力的時候才能上手。
在之后的學(xué)習(xí)中，我還經(jīng)常去和護(hù)士長交談、學(xué)習(xí)。在期間，我學(xué)到了不少護(hù)士長的親傳，但是我也感到很抱歉，因?yàn)樽约旱木壒?，在工作?nèi)外都給護(hù)士長添了很多的麻煩。
其實(shí)，在醫(yī)院里面，所有人都可以是我們的老師，都可以學(xué)到很多。在這里的所有護(hù)士都比我更有經(jīng)驗(yàn)，更加的熟練，為此，我也感到了一股壓力。作為護(hù)士，要做，要學(xué)，就要做到最好，要學(xué)無止境!我還差很遠(yuǎn)，我要繼續(xù)前進(jìn)!
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇十一
我們于9月23日早上到達(dá)實(shí)習(xí)學(xué)校x，一進(jìn)校園就為金中美麗的新校園所驚嘆，再加上這所百年名校處處洋溢著的人文底蘊(yùn)，使我一下子愛上了這所學(xué)校。一切安頓好了以后，學(xué)校組織我們開了個簡短的教育實(shí)習(xí)準(zhǔn)備會。會上我們和各自的老師都有了接觸，并且明確了實(shí)習(xí)期間的一些要求及實(shí)習(xí)內(nèi)容安排。會后我立即根據(jù)會議內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計劃，并且著手準(zhǔn)備一些教育教學(xué)資料。良好的開端為我后面教育實(shí)習(xí)的順利、完滿地完成打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
教學(xué)實(shí)習(xí)的開展，我們分為兩個階段：
實(shí)習(xí)的前兩周為見習(xí)階段，在這個星期里，我全面熟悉高二生物新教材，認(rèn)真聽指導(dǎo)老師的每一堂課，做好聽課紀(jì)錄，課后與老師探討，虛心求教，深入了解課堂教學(xué)的要求和過程，認(rèn)真批改學(xué)生的每一份作業(yè)。學(xué)習(xí)如何備課、如何更好地將新課改的理念與落實(shí)考綱考點(diǎn)的要求相結(jié)合。
第二階段是上課，我的指導(dǎo)老師是科組長，對我們要求很嚴(yán)格，并且?guī)еB個理科實(shí)驗(yàn)班，所以每堂課前我都細(xì)心琢磨教材、詳細(xì)寫教案、做課件，每一樣都是改了又改，直到自己認(rèn)為能教好的符合班級情況為止，這樣才交給指導(dǎo)老師審批，在指導(dǎo)老師的批改和建議下再做修改，并且在上課前進(jìn)行試講。我的每一節(jié)課指導(dǎo)老師都堅持聽課，在課后細(xì)心幫我評課，針對我課堂上出現(xiàn)的缺點(diǎn)提出寶貴意見，并且肯定了我的一些可取之處，讓我倍受鼓舞，在課后努力改正，提高教學(xué)水平，以確保在下一次的教學(xué)中不出現(xiàn)同樣的錯誤，在這樣的努力下，我在教態(tài)、語言、板書、提問技巧、與學(xué)生互動各方面都有了顯著的提高。
老師的贊賞和學(xué)生成績的提高是對我的教學(xué)水平充分的肯定。
做班主任是辛苦的，每天都要檢查學(xué)生的出操情況，自修課要維持班級紀(jì)律，好在一中的學(xué)生個個都很自覺，自修課總是很安靜。同時做班主任又是幸福的，在第一周我基本上就了解了班級的基本情況，包括學(xué)生姓名及班委組成。和學(xué)生熟悉以后學(xué)生們對我都表現(xiàn)的很友好，我和他們亦師亦友的關(guān)系能讓我很好地發(fā)現(xiàn)班級中存在的一些問題，并且我總能以大哥哥的身份來開導(dǎo)他們。
班主任工作中最難忘的是和學(xué)生一起準(zhǔn)備校運(yùn)會開幕式的表演，那一周雖然我連嗓子都喊啞了，雖然吃了四天的泡面，但那種與學(xué)生一起奮斗的感覺真的很好。尤其當(dāng)?shù)弥罱K我們班獲得了一等獎的時候，我和學(xué)生們幾乎喜極而泣。
在班主任的實(shí)習(xí)中，我學(xué)會了如何調(diào)動班干部的積極性，學(xué)會了維持班級紀(jì)律，學(xué)會對學(xué)生進(jìn)行個別教育，學(xué)會寫班主任工作計劃，學(xué)會怎樣開好主題班會，這一切都是我班主任工作實(shí)習(xí)進(jìn)步的真實(shí)寫照。
在實(shí)習(xí)期間，除了教學(xué)實(shí)習(xí)和班主任工作，我在實(shí)習(xí)隊里也盡力盡責(zé)，與隊友團(tuán)結(jié)合作完成該完成的任務(wù)；一起探討調(diào)研課題，一起研究調(diào)查問卷；與隊友相互幫忙，相互聽課，互相借鑒經(jīng)驗(yàn)，虛心聽取別人的意見和批評。這一方面鞏固了我們之間的友誼，另一方面給我的實(shí)習(xí)工作起了很大的幫助，我從不同的隊友身上學(xué)到了很多，如不同的教學(xué)風(fēng)格，班主任工作技巧等等。
雖說我們的實(shí)習(xí)已近尾聲，但我對教學(xué)的追求和努力將一如既往，我對學(xué)生的關(guān)愛也將永不消減，作為準(zhǔn)老師的我將在以后的學(xué)習(xí)、工作、生活中不斷努力、不斷成長，爭取做一名優(yōu)秀的人民教師。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇十二
歷經(jīng)__個月的實(shí)習(xí)，除了收獲知識，我第一次感受到了踏入社會前的迷茫、困惑，處理工作時的艱難、辛苦。大學(xué)時代的我們，仿佛能夠經(jīng)過一次歷練而陡然變得成熟而世故，也許這就是實(shí)習(xí)的意義所在——為即將邁出學(xué)校庇佑的我們供給一次適應(yīng)社會、經(jīng)歷磨練的機(jī)會。
1、學(xué)會善于求教。理論知識不全面、實(shí)踐本事較弱，幾乎是每個實(shí)習(xí)生都會面臨的問題，我也不例外。應(yīng)對種種問題，開始我并不好意思求助于各位前輩，只是依靠于自我鉆研，這在處理簡單的問題時是有效的，但一旦碰到難題，就會犧牲很多寶貴的時間，影響工作效率，于是，我轉(zhuǎn)變工作方法，抽出時間認(rèn)真觀察審計人員處理問題時的方法，在碰到無法解決的難題時認(rèn)真求教，這樣一來，自我在開展工作時就變的駕輕就熟多了。
2、學(xué)會嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。從事與數(shù)字相關(guān)的工作，必須要做到嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，這是每位會計審計人員都必須要具備的素質(zhì)。任何一個數(shù)字錯誤都會導(dǎo)致賬賬、賬表不符，一旦開始查錯，審計人員的工作負(fù)擔(dān)就會被擴(kuò)大數(shù)倍，更甚也會影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，損害事務(wù)所的聲譽(yù)。所以，實(shí)習(xí)工作不僅僅讓我學(xué)會了嚴(yán)謹(jǐn)，也讓我提升了工作職責(zé)心。
3、學(xué)會為人處世。都說大學(xué)學(xué)校是一個小社會，可是真正踏入社會以后才明白，現(xiàn)實(shí)其實(shí)要比學(xué)校生活殘酷的多。剛剛踏入一個陌生的環(huán)境，我總是堅持著內(nèi)斂的性格，不善與人交流，對待工作也是自我埋頭鉆研，不善求教，為此沒少挨領(lǐng)導(dǎo)批評。之后我認(rèn)識到，作為新人，不僅僅要做好自我的本職工作，更應(yīng)當(dāng)向前輩多學(xué)習(xí)、與前輩多交流，讓他們感受到我們的工作熱情和謙遜態(tài)度，與此同時我們也才能夠從中吸取更多的經(jīng)驗(yàn)；而對于共事的實(shí)習(xí)生，則應(yīng)當(dāng)互相尊重、互相學(xué)習(xí)、共同合作。
任何企業(yè)，需要的都是一個充滿熱情自信又善于交談的員工，而不是總把自我孤立于人群之外的人。所以，我認(rèn)識到，與人的交流在工作中是十分必要的。一個月的時間雖然短暫，可是我卻倍加珍惜這段時光。也許我學(xué)到的東西并不多，可是它卻為我的人生增加了一抹色彩。我堅信，這些經(jīng)歷勢必會為我的求職之路打開一扇通往成功的門。
畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，剛好是工人發(fā)工資的時候，所以只幫忙發(fā)了工資。從第二天開始，有兩天多的時間是完工產(chǎn)品入庫并審核，這一部分比較的枯燥，做的是比較基礎(chǔ)的工作，因?yàn)橛胸攧?wù)軟件，所以只要將各個車間近一個月來的生產(chǎn)的產(chǎn)成品的款號、完工數(shù)量以及經(jīng)手人員、日期等有關(guān)的信息錄入軟件的供應(yīng)鏈模塊中即可，可是做好這項(xiàng)工作是很需要耐心、并且要細(xì)心，不然很容易就可能輸入錯誤的信息。這一部分不僅僅涉及以后的產(chǎn)品銷售收入核算，也涉及工人工資的計算，影響成本的計算。在做這一部分的時候，覺得比較枯燥，可是也不敢懈怠，害怕出錯，體會到會計工作所需要的細(xì)心和耐心。
完成了產(chǎn)品的入庫，接下來做的是審核原始憑證、編制會計分錄、填制記帳憑證，這是一項(xiàng)連續(xù)的工作。剛開始審核原始憑證的時候有些無所適從，不知從何下手，幸虧有別人手把手教，審核原始憑證不想自我想象中的那樣只是需要核對一些信息而已，如果原始憑證登記合理、合規(guī)，審核起來就會比較省力?？墒侨粘５臉I(yè)務(wù)中因?yàn)椴皇敲總€人都了解在業(yè)務(wù)發(fā)生時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行怎樣的填制手續(xù)，才能進(jìn)行會計的入賬。在我審核的時候，手續(xù)欠缺的經(jīng)常發(fā)生在原料采購、辦公用品等的采購，經(jīng)常是缺少購買物料申請單和實(shí)物入庫單。如果發(fā)生這種情景，就必須與協(xié)調(diào)相關(guān)的部門補(bǔ)齊手續(xù)，所以審核起來，就比較費(fèi)時費(fèi)力。
會計分錄的編制不像想象中的那么簡單只是有借必有貸，借貸必相等。當(dāng)然這是大原則，可是要做好、做規(guī)范，只是這樣還是不夠的。在做會計分錄的時候?qū)W到的東西是最多的，在做一筆費(fèi)用業(yè)務(wù)的時候，不明白是歸入制造費(fèi)用還是管理費(fèi)用，單就依據(jù)原始的單據(jù)二者均可。這時候問了那里的會計人員，她跟我講了一下有關(guān)這筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，我才明白過來。公司車輛的運(yùn)費(fèi)處理問題如果是運(yùn)載物料和原材料用于產(chǎn)品的生產(chǎn)，必須歸入制造費(fèi)用。而如果是公司人員的出差的車輛費(fèi)則應(yīng)當(dāng)作為管理費(fèi)用處理。做完這筆業(yè)務(wù)，我發(fā)現(xiàn)能夠比較好地做好會計分錄必須對整個公司的生產(chǎn)運(yùn)作有必須的了解，這樣才能夠處理好每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。
接下來出現(xiàn)是一些細(xì)節(jié)的問題做涉及兩個以上帳戶的會計分錄的時候，我總是把它做成兩個簡單會計分錄，雖然這不是原則性的錯誤，可是這明顯地是記帳手續(xù)復(fù)雜了，并且也不利于集中反映一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的全面情景。還有就是一些實(shí)務(wù)的問題收付款項(xiàng)經(jīng)常有零頭，零頭一般都是沒有支付或收取，我在做分錄的時候，把這一點(diǎn)也忽略了，也沒有認(rèn)真再看一下這筆業(yè)務(wù)的款項(xiàng)到底是如何處理的，就直接地把款項(xiàng)做成銷售收入或是現(xiàn)金存款的減少，到最終去看他們原先已經(jīng)做好的記賬憑證，才明白零頭是這樣處理的未收的零頭一般做成營業(yè)外支出，相應(yīng)地未支付的零頭做成營業(yè)外收入。而這時做好的記賬憑證已經(jīng)都打印出來了，我又回頭去軟件數(shù)據(jù)庫里先將會計分錄改正確，最終重新打印。本來這些應(yīng)當(dāng)一個半天就能弄好，可是因?yàn)椴皇煜ぁ⒗铣鲥e，又折騰了快一個午時。
因?yàn)樵紤{證已審核好了，會計分錄也做完了，填制記帳憑帳就簡便許多（編制會計分錄和填制記帳憑證是同時進(jìn)行的）。記賬憑證中重要的是如何寫摘要才能簡明達(dá)意，我試寫了好幾筆業(yè)務(wù)后才覺得慢慢地上手了。這個比較容易。
銷售訂單入庫也相對簡單一些，也只是錄入相關(guān)的信息，...財務(wù)軟件的使用，一些繁雜的處理都是由軟件自動生成，關(guān)于銷售稅，只要在訂單類型里輸入是否含稅就行，像一些含稅的訂單，系統(tǒng)就會自動生成產(chǎn)成品的含稅單價、總金額等等。
“紙上學(xué)得終覺淺，絕知此事要躬行”。短短十天的實(shí)習(xí)，學(xué)到了不少東西，了解了不少東西，看到了自我的對會計的專業(yè)知識掌握得很少。所謂會計行業(yè)越老越值錢，以前總認(rèn)為會計最重要還是經(jīng)驗(yàn)，可是這次的實(shí)習(xí)改變了我的想法，理論是否扎實(shí)也是很關(guān)鍵的，畢竟會計的專業(yè)比較強(qiáng)，并且有一些比較死的東西是必須掌握的。如果沒打好理論基礎(chǔ)，真正到了工作會沒有頭緒的！其實(shí)無所謂說哪個更重要，哪個比較不重要，而是應(yīng)當(dāng)兩者兼優(yōu)。
實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)了自我的許多不足。
1、課上學(xué)習(xí)沒有把知識很好地串起來，而業(yè)務(wù)不是像書上一樣，是分塊進(jìn)行講解的，它是連續(xù)的，所以在處理一筆業(yè)務(wù)的時候，明白要做什么，可是卻不明白從何處開始。在學(xué)以致用方面很需要努力。
2、畢竟只學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計這門專業(yè)課，只能說是很皮毛的東西，專業(yè)知識還是很欠缺的，會計囊括的東西是很多。
實(shí)習(xí)的時候也有不少認(rèn)識。
1、做會計需要理清思路，像在建賬的時候，要對整個建賬的輪廓有較清晰地了解，這樣具體工作起來有方向，效率比較高，否則很容易在一個問題上卡住，反反復(fù)復(fù)，總得不到解決。而理清思路后就是具體的一些工作，這些工作或許會重復(fù)，比較枯燥，很需要耐心。
2、會計在一個公司涉及的范圍說小也不小，它不是僅僅是現(xiàn)金、財務(wù)的管理，會計從一個側(cè)面能夠監(jiān)督一個公司的生產(chǎn)情景，比如從完工產(chǎn)品入庫單能夠了解一個車間、組別的生產(chǎn)效率，生產(chǎn)進(jìn)度。會計一方面也很反映一個公司的制度是否完善，我實(shí)習(xí)的公司因?yàn)槭莿偝闪?年，近年有整合，剛到達(dá)一般納稅企業(yè)的要求，企業(yè)剛建賬，很多會計制度還不是很完善，像老出現(xiàn)原始憑證中購買申請單和物料入庫驗(yàn)收單手續(xù)不全的情景，也有制度不健全的因素。
3、財務(wù)軟件在會計上的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣了，能夠省去人工地做許多簡單瑣碎的流程，也能完成一些比較復(fù)雜的處理，所以也需要掌握如何去利用財務(wù)軟件。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇十三
今年我們大三了，馬上就要步入大四的行列，實(shí)習(xí)的內(nèi)容是社區(qū)實(shí)習(xí)，在經(jīng)過多次的篩選和斟酌，我們把實(shí)習(xí)地點(diǎn)定在了工大社區(qū)，一來呢，我對這個社區(qū)比較熟悉，因?yàn)槲掖笠灰呀?jīng)在那里進(jìn)行過半個月的掛職實(shí)習(xí)，再來呢，就是工大社區(qū)就在我們學(xué)校的后面，對于我們的實(shí)習(xí)可以說很方便也很安全，而且工大社區(qū)的工作人員很照顧我們，他們?nèi)硕己軣崆椤?/p>
經(jīng)過了近兩個月的實(shí)習(xí)，我同工大社區(qū)建立起了良好的關(guān)系，因?yàn)榻?jīng)歷了兩次實(shí)習(xí)，并且這一次自始至終我都在一直忙碌奔波，從和社區(qū)聯(lián)系實(shí)習(xí)的事宜，分配實(shí)習(xí)任務(wù)，討論制定各個計劃，然后再到方案的落實(shí)和執(zhí)行，活動的準(zhǔn)備和策劃，再有就是最后活動的進(jìn)行和實(shí)現(xiàn)后的分享評估，我都親力親為，雖說兩個月下來搞得我身心疲憊，可我覺得我是收獲最多的。
通過這次的實(shí)習(xí)，我更深刻的體會到了社區(qū)工作的不易，從廚藝大賽被否定到社區(qū)運(yùn)動會的誕生，我們的付出終于得到了回報，在運(yùn)動會的準(zhǔn)備階段，我覺得大家的團(tuán)結(jié)很重要，我們的一起努力換來了運(yùn)動會的順利舉行。
我積累了許多經(jīng)驗(yàn)，比如怎么同社區(qū)的人打交道、怎么去宣傳一個活動、怎么去籌備和組織一個活動等等。
但美中不足的就是，我的專業(yè)知識掌握的不夠，在活動前對突發(fā)事件的預(yù)測沒有分析透徹，導(dǎo)致一些突發(fā)事件發(fā)生后我們都不知所措。
總的來說，我通過這次實(shí)習(xí)，感受到了自己的成長!
在兩個月的實(shí)習(xí)期間，我深深地感受到要做好一件事的不容易。
社區(qū)工作真的不是一件簡單的差事，它要求社區(qū)工作者要有一種堅強(qiáng)的質(zhì)素，需要我們在工作當(dāng)中正確的看待一切責(zé)任。簡單的粗活說長遠(yuǎn)看不能展現(xiàn)我們社會工作者的本職工作，但是我覺得就是因?yàn)橛羞^這一段美好的真實(shí)經(jīng)歷才能讓每一個未來的社會工作者在潛移默化的鍛煉中體會社會工作者本職工作的艱辛，它絕非是一種單一的體力鍛煉而且是體現(xiàn)社會工作者如何運(yùn)用成熟的會談技巧去與人溝通從而更能有效發(fā)揮社會工作者的能力。所以，我覺得這次的實(shí)習(xí)可以算是一種藝術(shù)培養(yǎng)的過程，一種社交的藝術(shù)技巧。
每一個瞬間，不論它是失敗抑或成功，不論經(jīng)歷的是大事件還是小活動，對于我們來說“走出去，沒有退縮;摔跟頭，但向前走”就是一種成功。正是：世上無難事，只怕有心人。當(dāng)你用心體驗(yàn)的時候，一切困難都如過眼云煙，絲毫攔不住我們前行的腳步。我們希望能走出去，在社會中運(yùn)用所學(xué)鍛煉一番，因?yàn)橥饷娴氖澜绾芫?。你的“心有多大，舞臺就有多大”，只要勇于面對困難與挫折，在“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”的社會上就會有你的大舞臺，有展示你自己的一片天地。
“理論是灰色的，但生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個人的價值也是通過實(shí)踐活動來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。
在這段時間里，我也看到了了目前社區(qū)建設(shè)存在的一些問題，社區(qū)工作者低待遇，社區(qū)局部分散使得管理不完善等等，這些會直接阻礙社區(qū)人才引入，而且社區(qū)的專業(yè)人才匱乏不能滿足社區(qū)居民日益增長的物質(zhì)文化需求。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇十四
理論是灰色的，生活之樹常青!將理論付諸實(shí)踐，讓他在自己該在的地方，他才能發(fā)光，更好的得到檢驗(yàn)!抱著這樣的認(rèn)識，我來到了南匯區(qū)人民法院。
一、初到法院滿腔熱血。
20__年7月15日，我們來到南匯區(qū)人民法院，法院政治部的領(lǐng)導(dǎo)接待了我們，對我們表示了熱烈的歡迎，并提出了一些希望和要求，實(shí)習(xí)生們認(rèn)真聽取了領(lǐng)導(dǎo)們的講話，個個充滿熱情。
我被分配到了速裁組。速裁組?第一次聽到這個名字哎!這是我當(dāng)時的第一反應(yīng)。不過沒關(guān)系，我敢于挑戰(zhàn)新鮮事物，就這樣，我滿懷熱血，正式開始了在南匯法院的實(shí)習(xí)生活會議結(jié)束后，同學(xué)們都跟著各自庭的庭長去熟悉了工作環(huán)境。我被帶到了速裁組辦公室，與我的指導(dǎo)老師審判員張老師，書記員童老師見了面。
第一天的工作由此拉開了午間休息時，還在想著速裁組這三字，突然腦子里閃過民事速裁，這不就是嗎!民事速裁程序是將當(dāng)事人之間的訴訟契約予以法律保護(hù)，并賦予該契約以國家強(qiáng)制力。民事速裁程序自始至終均反映著當(dāng)事人的意思自治，而法院在速裁程序中僅僅扮演一個引導(dǎo)者、詢問者角色。在引導(dǎo)過程中，盡量通過協(xié)調(diào)，達(dá)成雙方當(dāng)事人在實(shí)體權(quán)利以及訴訟權(quán)利方面的各種合意，從而突破民事訴訟法普通程序、簡易程序規(guī)定的答辯期間等訴訟期間的硬性規(guī)定，靈活有效地解決當(dāng)事人之間的訴訟糾紛，縮短了訴訟周期，提高了訴訟效率，降低了訴訟成本，有效地保護(hù)了當(dāng)事人的合法權(quán)益，將案件各方當(dāng)事人的損失降到了最低程度。
想通了，感覺人也舒暢了，接下去的日子，不再茫然!
二、結(jié)案日的來臨。
實(shí)習(xí)的這一個月正好趕上南匯法院的結(jié)案日，加之下個月是南匯法院并入浦東法院，所以好多的交接工作，案件特別多。
排序、敲章、敲頁碼、打目錄、電腦結(jié)案、打印卷宗封面、裝定卷宗、涂漿糊、貼封條到最后的歸檔，一份看似薄薄的簡單的卷宗，卻經(jīng)過了那么多的程序，足見其嚴(yán)謹(jǐn)性，卻也是一件機(jī)械化的工作，在機(jī)械中尋找快樂，在裝定了幾份卷宗后，根據(jù)其每個步驟的特點(diǎn)，想了個好聽的名字給它們，如，我把敲章、敲頁碼稱之為內(nèi)裝修，把涂漿糊、貼封條稱之為烤雞翅等等。
三、離開時的不舍。
即使很短暫，但是已經(jīng)相處的有感情了!
一個月，很快!實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，離開的時候很不舍!這一個月，通過實(shí)習(xí)，我了解了大量庭審案件從立案到結(jié)案的全過程，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了相關(guān)法律知識，對立案的程序有了更深的理解，同時注意在此過程中將自己所學(xué)理論與實(shí)習(xí)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。實(shí)習(xí)結(jié)束時，我的工作得到了實(shí)習(xí)單位充分的肯定和較高的評價。
一個月的實(shí)習(xí)，其中，有困惑，有感動，有迷茫也有反思。對一些現(xiàn)實(shí)中的案件與所學(xué)東西有較大的出入時，會困惑;面對平易近人的法院的同事，面對每一個質(zhì)樸渴望得到幫助的群眾，會感動;遇到社會上的一些不好的風(fēng)氣，實(shí)實(shí)在在的去面對一些暴力案件，離婚案件時，心里有一種說不出的難受和迷茫;而對于在實(shí)習(xí)期間關(guān)于純粹的法學(xué)理論及法律事務(wù)方面的問題，我又會積極的反思和總結(jié)。
作為一個將來的法律人，看著現(xiàn)實(shí)中的境況似乎也看到了自己將來的路，一方面，看著人們越來越強(qiáng)烈的法律意識甚至用法律來替代道德層面的問題，我很開心，而另一方面，我更痛苦。法律只是法律，在現(xiàn)實(shí)中很多問題還是要通過道德來約束，這樣可以讓當(dāng)事人少受傷害，也可避免資源浪費(fèi)。
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇十五
根據(jù)我校專業(yè)教學(xué)計劃的安排，每年的第五個學(xué)期開始進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)，專業(yè)實(shí)習(xí)對每個人來說都是一種檢驗(yàn)。于是，**年7月初開始在**市*有限公司進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)，而這為期一年的實(shí)習(xí)確實(shí)使自己學(xué)到了很多書本上所學(xué)不到的知識，也促使我電子商務(wù)有了更深一步的了解，特別是在b2b方面，為以后自己的工作打下了一個堅實(shí)的基礎(chǔ)。
**年7月7日到**年6月*號。
二.實(shí)習(xí)單位。
**市*有限公司。
三.實(shí)習(xí)科目。
電子商務(wù)。
四.實(shí)習(xí)流程。
主要工作內(nèi)容是通過各種途徑展開淘寶、阿里巴巴站外營銷，包括但不限于sns、seo、edm、論壇等，利如用各種營銷工具，開展店鋪營銷和促銷，提高店鋪轉(zhuǎn)化率和客單價。其細(xì)分為：
1、負(fù)責(zé)阿里巴巴貿(mào)易平臺上的“誠信通”賬號的操作管理和產(chǎn)品信息的發(fā)布，以及客戶的開發(fā)和維護(hù)，利用各種網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行推廣宣傳公司的產(chǎn)品和服務(wù)及其在阿里巴巴的商鋪，通過網(wǎng)絡(luò)渠道擴(kuò)大公司產(chǎn)品的銷售額，了解和搜集網(wǎng)絡(luò)上各同行及競爭產(chǎn)品的動態(tài)信息等。
2、同時對淘寶店鋪的客服工作，充分利用淘寶聯(lián)盟資源，開展、管理淘寶客，提高聯(lián)盟渠道收益，并利用直通車、鉆展、超級麥霸、淘寶社區(qū)等手段進(jìn)行商品和店鋪推廣。
五.實(shí)習(xí)收獲。
通過這次實(shí)習(xí)我更加了解并熟悉了b2b及b2c的流程,收獲很多.下面先闡述一下我對b2b的認(rèn)識:。
b2b電子商務(wù)是指企業(yè)與企業(yè)之間，通過internet或?qū)Ｓ镁W(wǎng)方式進(jìn)行的商務(wù)活動。這里企業(yè)通常包括制造、流通(商業(yè))和服務(wù)企業(yè)，因此b2b電子商務(wù)的形式又可以劃分為兩種類型，即特定企業(yè)間的電子商務(wù)和非特定企業(yè)間的電子商務(wù)。特定企業(yè)間的電子商務(wù)是指在過去一直有交易關(guān)系的或者在進(jìn)行一定交易后要繼續(xù)進(jìn)行交易的企業(yè)，為了相同的經(jīng)濟(jì)利益，而利用信息網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行設(shè)計、開發(fā)市場及庫存管理。傳統(tǒng)企業(yè)在供銷鏈上，通過現(xiàn)代計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)手段來進(jìn)行的商務(wù)活動即屬此類。非特定企業(yè)間的電子商務(wù)是指在開放的網(wǎng)絡(luò)中對每筆交易尋找最佳伙伴，并與伙伴進(jìn)行全部的交易行為。其最大的特點(diǎn)是：交易雙方不以永久、持續(xù)交易為前提。與傳統(tǒng)商務(wù)活動相比，b2b電子商務(wù)具有下列5項(xiàng)競爭優(yōu)勢：(1)使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實(shí)現(xiàn)交易的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)商務(wù)活動的信息交流是通過電話、電報或傳真等工具，這與internet信息是以web超文本(包含圖像;聲音、文本信息)傳輸不可同日而語。(2)降低企業(yè)間的交易成本。首先對于賣方而言，電子商務(wù)可以降低企業(yè)的促銷成本。即通過internet發(fā)布企業(yè)相關(guān)信息(如企業(yè)產(chǎn)品價目表，新產(chǎn)品介紹，經(jīng)營信息等)和宣傳企業(yè)形象，與按傳統(tǒng)的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因?yàn)樵诰W(wǎng)上提供企業(yè)的照片、產(chǎn)品檔案等多媒體信息有時勝過傳統(tǒng)媒體的“千言萬語”。據(jù)idc調(diào)查，在internet上做廣告促銷，可以提高銷售數(shù)量10倍，而費(fèi)用只是傳統(tǒng)廣告的1/10。其次對于買方而言，電子商務(wù)可以降低采購成本。傳統(tǒng)的原材料采購是一個程序繁鎖的過程。而利用internet，企業(yè)可以加強(qiáng)與主要供應(yīng)商之間的協(xié)作，將原材料采購和產(chǎn)品制造過程兩者有機(jī)地結(jié)合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統(tǒng)。據(jù)通用電氣公司的報告稱：它們利用電子商務(wù)采購系統(tǒng)，可以節(jié)約采購費(fèi)用30%，其中人工成本降低20%，材料成本降低10%。另外，借助internet，企業(yè)還可以在全球市場上尋求最優(yōu)價格的供應(yīng)商，而不是只局限于原有的幾個商家。(3)減少企業(yè)的庫存。企業(yè)為應(yīng)付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業(yè)高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產(chǎn)品或材料是適銷貨品;而企業(yè)低庫存政策，可能使生產(chǎn)計劃受阻，交貨延期。因此尋求最優(yōu)庫存控制是企業(yè)管理的一個目標(biāo)之一。以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)則可以改變企業(yè)決策中信息不確切和不及時問題。通過internet可以將市場需求信息傳遞給企業(yè)決策生產(chǎn)，同時也把需求信息及時傳遞給供應(yīng)商而適時得到補(bǔ)充供給，從而實(shí)現(xiàn)“零庫存管理”。(4)縮短企業(yè)生產(chǎn)周期。一個產(chǎn)品的生產(chǎn)是許多企業(yè)相互協(xié)作的結(jié)果，因此產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)和生產(chǎn)銷最可能涉及許多關(guān)聯(lián)企業(yè)，通過電子商務(wù)可以改變過去由于信息封閉而無謂等待的現(xiàn)象。(5)24小時/天無間斷運(yùn)作，增加了商機(jī)。傳統(tǒng)的交易受到時間和空間的限制,而基于的電子商務(wù)則是一周7天、一天24小時無間斷運(yùn)作，網(wǎng)上的業(yè)務(wù)可以開展到傳統(tǒng)營銷人員和廣告促銷所達(dá)不到的市場范圍。
六.不足之處。
經(jīng)過此次的實(shí)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己存在很多的不足之處，最明顯的問題就是自己的溝通技巧不能，根本達(dá)不到客服人員基本標(biāo)準(zhǔn)，在接下來的日子里，一定要好好加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，同時做到多于同事之間進(jìn)行溝通，通過在實(shí)際生活得到充分的鍛煉。電子商務(wù)的方法與技巧掌握不是很好，應(yīng)該在網(wǎng)絡(luò)營銷工具上作進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，并不意味著我們的學(xué)習(xí)也畫上句號。
七.對專業(yè)建設(shè)建議。
針對自己在本次實(shí)習(xí)的過程中，覺得我們專業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)在網(wǎng)絡(luò)營銷方面的知識系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。同時應(yīng)該讓同學(xué)們學(xué)習(xí)的過程中有更多的實(shí)踐操作機(jī)會。理論知識的掌握故也應(yīng)有一定的要求。
如今，我們已經(jīng)進(jìn)入到了電子商務(wù)時代，電子商務(wù)市場的發(fā)展前景是十分誘人的，這是毋庸置疑的。未來的電子商務(wù)，中小企業(yè)將會占大多數(shù)，像馬云所說的：“小是美好的。中小企業(yè)成為了亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭，也是全世界電子商務(wù)的未來?！?/p>
汽車維修實(shí)習(xí)心得及感悟篇十六
驀然回首已經(jīng)出來實(shí)習(xí)七個月了，回眸過去的七個月，對我來說有著極不平凡的經(jīng)歷，駕駛航行實(shí)習(xí)報告。在七個月航行了多少個航次已經(jīng)記不清楚了，但是有的始終無法忘記的。那是我的第一個航次，我們沿著長江航行，然后北上去天津的，當(dāng)時給自己的感覺特爽，一路上可以欣賞到沿江各城市的風(fēng)景，看到了長江上最具歷史意義的南京長江大橋和目前橫跨長江最長的蘇通大橋。然而美好的時光總是短暫的，第二天我們駛?cè)腴L江口，失去了往日的平穩(wěn)，船開始左右晃動，起初我還承受的了，暗自慶幸傳說中的暈船也不過如此。
晚上我上駕駛臺學(xué)習(xí)，就聽船長和幾個駕駛員在議論臺風(fēng)的事，心里還在納悶著，這就是傳說中的臺風(fēng)嗎?后來我問三副：“我們是是不是進(jìn)入臺風(fēng)圈了?”三副風(fēng)趣的說了句：“我們在和臺風(fēng)躲貓貓，我們牽著臺風(fēng)的鼻子走，臺風(fēng)在追我們?！卑胍癸L(fēng)越來越大，我們終究還是沒能逃脫臺風(fēng)的窮追，海浪就像巴掌一樣拍打著船體，隨著風(fēng)力的增大，船晃的越來越厲害，人越來越暈，很自然的就倒在了床上，但是就是睡不著，也站不起來，好像受了很大的束縛，頓時感到了前所未有的無助和落寞!回想起在家的時候自己生病了家里爸媽都是百般呵護(hù)，而在這里別人看到你這幅模樣只有嘲諷。后來一個資深的同學(xué)告訴我，暈船的時候再難受也不要躺下，因?yàn)橹灰上铝司秃茈y站起來。后來我遇到了一次又一次的臺風(fēng)，經(jīng)歷了多次大風(fēng)大浪的洗禮后，我再沒有那樣暈過了，很快的就適應(yīng)了自己的工作。
在這種惡劣的條件下迎來了我的黑色實(shí)習(xí)三個月，說好聽一點(diǎn)我們是實(shí)習(xí)三副，以后都是駕駛員的料子，都是船上的領(lǐng)導(dǎo)，但是以后還很遙遠(yuǎn)!說不好聽，我們實(shí)習(xí)生就是找來的苦力，連水手都不如，老水手們整天就是欺負(fù)我們這幫新來的，臟活，累活，沒技術(shù)含量的活我們實(shí)習(xí)的一律包干，做的不漂亮還得訓(xùn)話，帶我的是個東大漢，每天忽悠我玩，什么也不教，還側(cè)面的提醒我要我給他點(diǎn)好處，不對，不能說是側(cè)面，其實(shí)很直接!但是我就是不給，整天和我繃著個臉像我欠他錢似的，專找我麻煩，上駕駛臺還得給他打報告。
后來打報告他總找各種理由不批了。有一次實(shí)在找不出不批的理由了，他絞盡腦汁找出了一個無比搞笑的理由，要我跟他下象棋，如果把他下贏了他放我一個星期的假，看似一個非常劃算的交易，但是不太現(xiàn)實(shí)。最后還是陪他玩了兩局，全部敗了!下午他破例主動帶我上了次駕駛臺，就這樣我在他手里磨練了三個月毅然選擇了回家休息，走的時候我一分錢的工資沒有，沒有跟任何人打招呼，我害怕人家笑我落魄。
回家休息了半個月，過完國慶節(jié)我上了現(xiàn)在這條船，在這條船上雖然也是做實(shí)習(xí)，但是有了自己的職位，也有了自己應(yīng)得的薪水，可以正大光明的坐在駕駛臺和駕駛員交流，這樣學(xué)東西比以前容易了很多，有時候駕駛員會讓我親手操作，三副也經(jīng)常親自帶我熟悉自己的業(yè)務(wù)，跟大副班的時候大副經(jīng)常在走過危險段和通航密度大的地方的時候就會和我交流一下他的經(jīng)驗(yàn)，在長江里面航行我也有切身體會，經(jīng)常會有緊迫局面發(fā)生。
印象最深刻的一次是上個航次，我們下行至江陰大橋，還有兩個浮標(biāo)進(jìn)入橋區(qū)，上行的一條船呼叫我們，要求從我們船頭穿越主航道過去靠碼頭，當(dāng)時三副不加思索的就同意了，那船左滿舵和主航道成九十度過江，然而雙方都忽略了一個非常嚴(yán)重的問題，三副只考慮到了我們自己能夠安全駛過讓清，但是沒有告知對方在我們主航道以外的推薦航道里有很多小船，船長很快發(fā)現(xiàn)了問題，當(dāng)機(jī)立斷采取左滿舵避讓措施，雖然雙方都進(jìn)入了反航道，但是避免了碰撞，最后那條船嚴(yán)重違章受到了海事處罰，船長當(dāng)時就說三副犯了最低級和會船里面常識性的錯誤，我們不得不承認(rèn)船長的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
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