最新航空專業(yè)實踐報告（通用16篇）

報告是一種系統(tǒng)性的、有目的性的、學(xué)術(shù)性的文字材料，用于向他人傳達和說明某種情況、問題或研究成果。在撰寫報告之前，我們需要明確目標和主題，確定適當?shù)恼{(diào)研方法和數(shù)據(jù)采集方式。同時，應(yīng)注重報告的結(jié)構(gòu)和語言風(fēng)格，力求實事求是、簡潔明了，突出重點，以便讀者能夠清晰、準確地理解報告的內(nèi)容。這些報告范文可以幫助我們理解報告的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容安排，提供寫作上的靈感和啟發(fā)。

航空專業(yè)實踐報告篇一

實踐在于培養(yǎng)實踐動手能力，使所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐相結(jié)合，為更好的適應(yīng)社會的需求打下良好的基礎(chǔ)。通過到服裝企業(yè)生產(chǎn)一線實踐的方式，對服裝生產(chǎn)從設(shè)計、裁剪、工藝制作到檢驗、整理、包裝的整個過程中所需的專業(yè)技能與生產(chǎn)管理能力得到系統(tǒng)的、強化的、實戰(zhàn)的訓(xùn)練。

實踐的主要內(nèi)容是圍繞服裝專業(yè)高級技術(shù)崗位實用性人才所必備的基礎(chǔ)技能制定的，分為四個部分：

l、服裝頂崗實踐cad，包括效果圖cad、紙樣cad、放縮cad、排料cad。

2、服裝頂崗實踐制板，包括服裝制板(凈樣、里料、輔料、毛樣)、工業(yè)制板

3、服裝頂崗實踐工藝，熟練掌握不同款式服裝從準備工作開始到縫制的整個過程以及后整理的整個工藝流程的每一個環(huán)節(jié)的技術(shù)要求。

4、服裝生產(chǎn)管理，做到了解整個企業(yè)的生產(chǎn)特點，生產(chǎn)線的組織，各個階段質(zhì)量的控制方法等等。

我們實踐所在的工廠是服裝公司有限公司下屬的時裝分公司，具有所加工的產(chǎn)品種類繁多，變化快，且產(chǎn)品完成質(zhì)量好，工藝規(guī)范等諸多優(yōu)勢，非常適合作為我們學(xué)習(xí)觀摩的服裝企業(yè)。這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活，從學(xué)校到社會，環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之后完全不同，一切都處在巨大的轉(zhuǎn)變中。

剛一到廠的時候，我們先是整體的參觀了整個廠區(qū)布局，對公司有了一個整體的認識，工廠雖然規(guī)模龐大卻也并不是我們所想象的那樣復(fù)雜，各個生產(chǎn)部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以后需要去深入了解的，畢竟學(xué)校對于我們的培養(yǎng)得方向是高級技術(shù)崗位實用性人才，除了對技術(shù)的精益求精外，更要對整個服裝產(chǎn)業(yè)做到一目了然，才能從根本上推動服裝行業(yè)的發(fā)展。

我們的日程安排根據(jù)實踐內(nèi)容規(guī)定的四個方面，實行的是分組輪換制，每一個階段約為四周左右，在第一階段，我被分到了公司技術(shù)部的制板室，這讓我心中一陣暗喜，我喜歡打板師這個職業(yè)，因為我喜歡思考，對數(shù)字敏感，對服裝的變化好奇，制板這門技術(shù)把服裝款式設(shè)計的感性思維上升到了理性分析的層次。

可是在第一天的時候我就開始犯難了，一個難題擺在了我們的眼前，公司的制版方法與課堂上的理論有很大的差異：

1公司比例制圖方法與學(xué)校原型制圖法的差別。

2因為公司是以外貿(mào)服裝加工為主，所以版型的設(shè)計是以客戶訂單和樣衣為標準的，外貿(mào)服裝嚴格的數(shù)據(jù)精確度如：前浪18.5，后浪30、袖籠高26.5……而且有許多專業(yè)名詞使我們從未使用過的。

3訂單上所提供的尺寸都是成衣尺寸，不需要再在考慮原型法里所說的放松量。

4訂單上所使用的尺寸都是以英寸為單位計算，等等。這就使得我們必須要迅速的適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變，換一種思維和方法制作出符合訂單尺寸且外形美觀的紙樣。

其次，國外服裝與國內(nèi)服裝在板型尺寸上有相當大的差異：

1服裝中休閑服居多，在尺碼上較國內(nèi)的大，及其寬松。

2褲子不分男女以低腰為主。

3除夏裝外，服裝面料較厚，衣袖普遍較長。

4在色彩的選擇上一般以灰、黑色、墨綠色、石頭色、米色為主，也有少量的純白色。與我們國內(nèi)的服裝習(xí)慣用色、搭配都不大相同。

5衣服上基本上都有口袋，數(shù)量相對來說比較多，并且許多都是立體口袋。

在連續(xù)試打了兩個款式的樣衣板后，才慢慢琢磨出一些滋味，其實，在制板的時候無論“原型法”還是“比例法”，各有各的優(yōu)勢所在，要融會貫通綜合運用，才能做出更精確，更美觀的紙樣。

在這期間，我們還參觀了尼彼歐的cad中心，尼彼歐使用的法國進口的力克cad系統(tǒng)，在這里我第一次見到了完整地服裝cd中心，尼彼歐使用的法國進口的力克cad系統(tǒng)，在這里我第見到了完整地服裝cad系統(tǒng)，真是大開眼界阿，在尼彼歐cad的使用主要用于放碼的，師傅做好的母板，用掃描儀輸入進電腦里，再進行號型放縮，大大提高了工作效率，以往用手工一兩天才能完成的放碼工作，用電腦幾十分鐘就可以完成，而且精確度還要優(yōu)于手工。

完成后的大貨板(工業(yè)紙樣)通過筆式繪圖儀打印在麥架紙，而且繪圖儀使用普通圓珠筆成本極低，一套完整的紙樣只需幾個小時就可以投入生產(chǎn)使用。

其次一般工廠都有紙樣間用來保存紙樣，多年來積存下來的紙樣非常多，不但占用房間，保存困難，而且查詢非常麻煩。使用cad以后讓所有的紙樣都成為數(shù)字，不管有多少紙樣都可以保存在計算機里，每時每刻輕松查詢。

不過可惜的是，因為設(shè)備昂貴，我們不能親自上手體驗一下，只能期待以后的機會了。

航空專業(yè)實踐報告篇二

摘要：北京保盛航空服務(wù)有限公司是中國大陸從事國際、國內(nèi)航空客運服務(wù)的代理銷售公司，也是國際航空運輸協(xié)會（iata）中國地區(qū)首批會員。本次實習(xí)企業(yè)是北京保盛航空服務(wù)有限公司。通過在公司實習(xí)和指導(dǎo)老師的幫助下，熟悉了保盛航空服務(wù)公司的主要業(yè)務(wù)活動，了解了該企業(yè)對信息系統(tǒng)的開發(fā)、使用和維護措施。實習(xí)后對于如何根據(jù)實際要求開發(fā)系統(tǒng)，維護系統(tǒng)正常運行，和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等相關(guān)理論知識都進行實踐運用，進一步掌握了專業(yè)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能，提高了運用所學(xué)專業(yè)理論知識觀察問題、分析問題和解決問題的能力。

關(guān)鍵詞：系統(tǒng)開發(fā)；系統(tǒng)維護；數(shù)據(jù)庫

1實習(xí)單位簡介

北京保盛航空服務(wù)有限公司成立于1994年，是中國大陸從事國際、國內(nèi)航空客運服務(wù)的代理銷售公司，是國際航空運輸協(xié)會（iata）中國地區(qū)首批會員，也是目前國內(nèi)、實力的國際機票一級代理。該公司連續(xù)在各航空公司銷售排行中名列前茅，僅在北京地區(qū)就擁有超過40家國際性商務(wù)客戶，年銷售額達40億人民幣，在當今的中國航空銷售市場上占有重要地位。

公司總部設(shè)在中國北京，經(jīng)過近20年的發(fā)展，已相繼建立起7家分部，1家分公司，擁有300余名員工的現(xiàn)代航空服務(wù)旗艦企業(yè)。公司與80余家國際、國內(nèi)航空公司建立有長期的合作關(guān)系。僅在北京地區(qū)就擁有超過40家國際性商務(wù)大客戶，并具備航空服務(wù)業(yè)難以企及的軟硬件條件。

公司目前擁有caac系統(tǒng)終端163臺、galileo迦利略系統(tǒng)終端130臺、abacus系統(tǒng)終端56臺，建成了業(yè)內(nèi)最為完善的服務(wù)系統(tǒng)?？梢韵蚰峁┤轿?、最充分的查詢服務(wù)，是您及時、準確獲取特價機票信息的有力保證。

無論是中美航線、中歐航線，還是環(huán)球旅行等各類復(fù)雜行程，公司的價格在全國范圍內(nèi)都具有絕對市場優(yōu)勢。特別是在團隊價格申請和訂座、旺季申請緊張艙位、復(fù)雜行程設(shè)計及報價等方面，保盛航空服務(wù)公司更是具有獨一無二的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

2實習(xí)主要內(nèi)容

此次實習(xí)的目的在于通過在北京保盛航空服務(wù)有限公司的實習(xí)，熟悉如何維護公司系統(tǒng)，保證系統(tǒng)正常運行能夠處理業(yè)務(wù)及工作制度等。實習(xí)內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

第一，了解企業(yè)單位概況、公司業(yè)務(wù)、組織機構(gòu)，各組織機構(gòu)的職能，信息化建設(shè)情況等。

第二，針對系統(tǒng)進行詳細的需求調(diào)查：信息需求調(diào)查、管理業(yè)務(wù)流程調(diào)查等。

第三，對系統(tǒng)進行功能分析：系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖、功能信息關(guān)聯(lián)圖等。

第四，通過老師指導(dǎo)對系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析：數(shù)據(jù)流程圖，數(shù)據(jù)字典、代碼設(shè)計等。

第五，總結(jié)實習(xí)經(jīng)過，并完成實習(xí)手冊、實習(xí)報告。

3實習(xí)主要過程

剛到公司的第一周，了解了北京保盛航空公司的企業(yè)文化，創(chuàng)立，發(fā)展，波折，改革，振興，輝煌至今的發(fā)展過程，熟悉了公司的組織結(jié)構(gòu)，各組織機構(gòu)的職能，信息化建設(shè)情況等。還到公司除總部外的其他營業(yè)部，公主墳營業(yè)部，中關(guān)村營業(yè)部和易行分公司跟隨指導(dǎo)老師解決系統(tǒng)出現(xiàn)的各種問題和錯誤。

第二周開始為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)分發(fā)信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進行一些基礎(chǔ)知識的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關(guān)知識進行專項培訓(xùn)。同時，針對系統(tǒng)進行了詳細的需求調(diào)查，信息需求調(diào)查、管理業(yè)務(wù)流程調(diào)查等。

接下來學(xué)習(xí)處理業(yè)務(wù)的基本流程，在公司實習(xí)期間，很多技術(shù)性的知識，包括各種語言的應(yīng)用、編寫都還是要靠自己的學(xué)習(xí)，實習(xí)的時候是沒有人專門教你的，單從語言這一點，自己的能力還差很多。面對一個復(fù)雜的系統(tǒng)，要掌握它的結(jié)構(gòu)、算法等，有很大的困難。

第四周開始認識和學(xué)習(xí)公司新推出的3期系統(tǒng)，已在公主墳營業(yè)部上線，但其他營業(yè)部部仍在用2期的系統(tǒng)，對于新的系統(tǒng)也還有需要加強完善的地方。新系統(tǒng)的界面與舊系統(tǒng)也有很大的差別，但在業(yè)務(wù)員長時間使用2期系統(tǒng)的情況下，因為有很多不順手的地方。結(jié)合業(yè)務(wù)員通過使用提出的建議，部門還在不斷調(diào)試、改進。

之后的一周，在指導(dǎo)老師的幫助下，開始了對系統(tǒng)的功能分析，包括系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖和功能信息關(guān)聯(lián)圖等。公司的系統(tǒng)與在學(xué)校時接觸的相比，要復(fù)雜得多，此時也明顯察覺到所學(xué)知識的有限，仍需不斷豐富知識，努力學(xué)習(xí)。

第六周繼續(xù)跟著指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)關(guān)于公司系統(tǒng)的知識，對系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析，包括數(shù)據(jù)流程圖，數(shù)據(jù)字典、代碼設(shè)計等，對公司主業(yè)務(wù)方面的知識也有了進一步的了解。實習(xí)單位也培養(yǎng)了實際動手能力，對信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)發(fā)展有個更高的認識。通過實習(xí)，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的工作的有了一個新的認識，為今后的工作積累經(jīng)驗。

最后一周很快來了，在這一周的時間里主要完成實習(xí)作業(yè)，進行實習(xí)總結(jié)，整理、鞏固實習(xí)所學(xué)到的知識，與公司的同時告別。實習(xí)期間，全面了解企業(yè)的基本運作流程，信息化現(xiàn)狀，提高了對系統(tǒng)的感性認識。通過調(diào)查收集資料，為搞好畢業(yè)設(shè)計、撰寫畢業(yè)論文、寫好調(diào)查報告打好基礎(chǔ)。

4實習(xí)的主要收獲和體會

在這次八周的實習(xí)中，進一步掌握專業(yè)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能，提高運用所學(xué)專業(yè)理論知識觀察問題、分析問題和解決問題的能力。同時也提高了思想素質(zhì)，鞏固了專業(yè)思想，培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德和工作作風(fēng)。作為一名即將走出校園的大學(xué)生，這次的畢業(yè)實習(xí)是踏入社會前的一個很好的試煉，為今后更好地投入工作指明了方向。

如果大學(xué)比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業(yè)實習(xí)便是大學(xué)生從象牙塔走進競技場的預(yù)熱階段，通過這次畢業(yè)實習(xí)認識到了真正的職場，得到了很多的社會經(jīng)驗。通過這次畢業(yè)實習(xí)提供的社會實踐鍛煉大舞臺，上演學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換的舞臺劇，在這場舞臺劇中學(xué)會了如何轉(zhuǎn)變角色、如何為人處事，而學(xué)到的這些經(jīng)驗，相信會終生受益，并在大學(xué)畢業(yè)后更好更快的融進新的社會環(huán)境做好了強有力鋪墊。

首先，在實習(xí)期間很快就意識到理論知識與實踐的差距。在學(xué)校里總是在被灌輸知識，近乎是得過且過，沒強烈的求知欲。然而這次實習(xí)，深刻地感受到了知識的貧乏，不能將專業(yè)知識系統(tǒng)的掌握。作為專業(yè)與公司實習(xí)部門比較吻合的工作，對自身掌握的專業(yè)知識水平是相當不夠的。在學(xué)校設(shè)計的系統(tǒng)還是比較簡單的，需要用到的語言掌握的也不熟練，對于數(shù)據(jù)庫的了解也只在表層，還有很多地方需要學(xué)習(xí)，工作中需要與實踐相結(jié)合。

其次，工作中應(yīng)具有高度的責(zé)任心。系統(tǒng)的不穩(wěn)定會對公司的利益造成損失，會給業(yè)務(wù)員造成麻煩并且容易出錯。認真、細心負責(zé)這些優(yōu)秀的品質(zhì)，都對工作質(zhì)量有著巨大的影響。

在實習(xí)過程中，深深體會到“活到老，學(xué)到老”的內(nèi)涵。在專業(yè)崗位上實習(xí)，要不斷學(xué)習(xí)與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識。在課堂上，老師傳授信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結(jié)。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經(jīng)過實踐，不易理解把握。有句名言“大學(xué)老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。”的確，在知識經(jīng)濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經(jīng)來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現(xiàn)在就得學(xué)會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)。因循守舊，得過且過，不思進取，胸?zé)o大志，注定要在轉(zhuǎn)眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。增強創(chuàng)新和推斷的能力，掌握自學(xué)的能力。

通過這次的實習(xí)，更清楚地了解了自身的優(yōu)勢和不足，學(xué)會了很多學(xué)校里學(xué)不到的知識，為今后步入社會打下堅實的基礎(chǔ)。

航空專業(yè)實踐報告篇三

在上樓之前，我深知，最能體現(xiàn)企業(yè)高雅的關(guān)鍵部分是它的wc，so me

離群獨調(diào)，俄傾，感覺我的理論貌似是錯誤的

良久間，體會頗深

一次次心潮涌動

聽了它磁性般的指導(dǎo)也讓磁化的我充分的明白

1雞蛋是要母雞孵化才能變成小雞

比喻中道理深刻，成功也需要別人的幫助

2我們都吃自己種的，比如魚

不要詫異，只要敢想就能成，魚我們也能種出來，只要我們堅信

3程序雖枯燥，但我們要向所有我們的知親保證，我們絕不是枯燥的人

從他身上我體會到經(jīng)理怎么了?經(jīng)理也是人，將來我們也能成經(jīng)理!

航空專業(yè)實踐報告篇四

這次實踐我被安排到了xx集團的服飾精品線長進行這次的重要實踐場合，咱們都是在一線出產(chǎn)的處所進行學(xué)習(xí)，這里是出產(chǎn)男西服為重要的出產(chǎn)力量遠銷海外，這里面給人感慨最深的就是嚴格的管理軌制跟進步的出產(chǎn)設(shè)備。以下是我的實踐報告：

車縫車間

服裝縫制出產(chǎn)過程的公平組織是進步服裝出產(chǎn)的重要保障，其目標是使產(chǎn)品在縫制出產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時光最省，耗費最小，出產(chǎn)出滿意客戶請求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計，也即把人，設(shè)備跟空間公平川組合起來。

第一步就要做好車縫上線籌備工作：設(shè)定好工段人機安排圖，由段長根據(jù)目標產(chǎn)量，對工段均衡出產(chǎn)做好人員調(diào)配，上交ie人員審核，并熟悉懂得該單的工作流程因為在車縫車間時光較長，而機臺都是固定員工把持，主任也很難堪怎么給咱們調(diào)配工作。我稟著以起碼的時光懂得最多公司的情況跟盡可能學(xué)到更多的常識的準則，采取了多看，多問，多著手，多猜忌的立場，在實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)情況下爭奪多做事件，看了大量該公司的文件，如人機安排圖，外發(fā)派工單，訂單過程表，單元流水工序排圖，出產(chǎn)配料單工藝制造單等等。在參觀車間的過程中深進懂得了大貨出產(chǎn)的工藝流程。對工段均衡出產(chǎn)做好人員調(diào)配，上交ie人員審核，并熟悉懂得該單的工作流程。

裁床部

xx集團完全主動化的裁床設(shè)備。

拉布的過程：我跟一位員工從布匹拉露面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整潔，用壓鐵固定面料末端的地位，拉直面料(避免面料起皺跟適度拉)而后我跟先前那位員工斷料。始終反復(fù)上述的工序，一匹布拉完后，假如面料的正背面差別不明顯，則要展上隔層紙，再拉另一匹布，以避免色差疵點的產(chǎn)生。假如面料的正背面差別明顯，則不須要隔層紙，只有接匹時把面料反過來展就行。反復(fù)上述的工序，展到工藝所需的層數(shù)為止。

拉完布后，展上排料圖，開端裁剪。扎單的作用：便于縫仍冬用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了避免色差疵點的產(chǎn)生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。

通過親身參加，不僅深刻懂得了裁床的工作，而且對排料圖的紙質(zhì)，隔層紙跟底紙的作用，線段長如何安排工作等等都有了深刻懂得。

樣品組

我在樣品組熟悉了很多布料，像滌綸消光塔絲絨，尼龍半光尼絲紡等面料，及色彩豐富的滌綸半光塔夫綢等里料。還有總類繁多的輔料，包含拉鏈(是否特指，如ykk，ycc，sbs)、繩、扣、風(fēng)眼、花邊、松緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝潢牌等。

樣品組相稱于一個稀釋的出產(chǎn)部分，它貫穿裁剪，車縫，測驗，包裝全部出產(chǎn)過程。在樣品組的車工要有很高的車縫技巧，他們中很多都有七八年的工作教訓(xùn)，除了車縫技巧高，他們還要有看懂樣品須要表的才能。

我跟定一位員工，看他裁好衣片，而后配好相應(yīng)的輔料，而后車雙針，刷畫粉，接下來的把持跟車縫車間一樣。只不過車縫車間每個員工只負責(zé)多少道工序，而樣品組肚冖實現(xiàn)一件衣服的全部制造。我?guī)退艟€頭，一邊看他如何做前片，后片，里布，最后縫合成一件。

我也參加了品德測驗跟后整包裝。品德測驗包含尺寸測量跟外觀品質(zhì)檢查。有代用羅紋或下蘭的，做儲存時必定要預(yù)估羅紋或下蘭的彈力，做好后必定要差別尺寸請求。外觀品質(zhì)檢查就是看有沒口袋爆口，欠里，浮線，針洞，扣子不良沒打棗，跳線，掉色等等。而后把品質(zhì)過關(guān)的服裝按客戶的請求進行包裝，這是做為大貨出產(chǎn)的服裝。而作為樣衣的服裝則送到車縫車間做樣衣。

后整包裝

在后整包裝我做清剪線頭，把臟污，畫粉蕩滌干凈，并在做這些的時候把呈現(xiàn)爆口，斷線，沒扣子，欠拉絆，無吊鐘，破洞等不良景象的服裝挑出來及掛吊牌、備用扣、放眼鏡捕嗌羸折疊衣服，還有根據(jù)裝箱調(diào)配表填寫外箱單。外箱單包含格式，色彩，尺碼，北京法律翻譯公司每箱數(shù)量，訂單號，箱號。在后整包裝要留心的事件還是很多的。

總檢組

做為總檢組的員工，必定要對服裝測驗常識非常懂得。我以總檢組兩天的實踐經(jīng)歷對她們的工作請求做了實踐總結(jié)。他們這是很重要的環(huán)節(jié)，因為他們差未多少就是相稱于客戶的請求。

以上是我的實踐報告，在實踐過程中，我學(xué)會了很多，在當前的實際工作中，我會加倍盡力，使本人的工作做到更好。

航空專業(yè)實踐報告篇五

這個夏天我想對于我來說是一個不一樣的夏天，它不再是那樣悠閑的在家吹著電扇吃著雪糕看電視的夏天，這個夏天讓我體會了我從小到大都沒有過的經(jīng)歷，它讓我知道了原來所有的一切都不是我所想象的那么簡單。

以前總以為爸媽掙錢是那么簡單，自己花的也那么心安理得，還時?；孟胫约喝赍X。在學(xué)校的時候，總是在想外面的世界應(yīng)該很精彩、很自由，可以讓我隨心所欲的做自己想做的任何事，過自己想過的生活?？墒侵翱偸遣粍诙@的我根本就沒想過花花世界雖然精彩，卻還隱忍著多少痛苦和疲累。當我踏上這條路的時候，才發(fā)現(xiàn)我真的太天真了，我的腳步始終前進不了，對陌生環(huán)境和新工作的向往憧憬，卻一件事都做不好。

暑假社會實踐報告自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營飯店，開始了我這個假期的社會實踐。這是一份在一般人看來很容易卻只有身入其中的人才能了解其艱辛的工作——酒店服務(wù)員。告別了這個炎熱的夏天也告別了這個陌生卻帶給我人生中最值得回憶的日子，在酒店里的這段時間，我學(xué)會了很多東西，知道了怎樣才能給客人帶來最好的服務(wù)，我想這個經(jīng)歷對我以后的護理工作有很大的幫助。不管是客人還是病患我們都應(yīng)該一視同仁，沒有什么高低貴賤之分，每個人都是平等的，我會盡自己最大的努力給他們最好的服務(wù)，因為這是我的責(zé)任和義務(wù)。在這段時間我也知道了在這個殘酷的時間打工的苦楚。這段時間真的好累、好辛苦，所有的苦與累只有知己知道，當自己受委屈的時候沒有誰來安慰你，只有自己默默承受，把眼淚吞進肚子里裝作堅強，因為如果懦弱沒人會憐憫你的。

這絕對是一項勞動能力要求強，工作時間長的辛苦型工作。決非一般人所看到的那樣：只要是四肢健全，智商正常，無身體、心理缺陷的人就能拉去做服務(wù)生，做滿幾年就可升職當領(lǐng)班什么的。我每天和同事們9：30準時列隊點名。點完名后，就按領(lǐng)班分配好的餐桌、包廂開始各自的衛(wèi)生打掃。這決不是一般的掃掃地那樣簡單，需要由地及天的全范圍清理，而且每天如是。包括擦（先用洗潔精水，后用清水）、整理、掃、拖、清理排風(fēng)扇等等。若是那天你值班，還要加上衛(wèi)生間和走廊的衛(wèi)生，完后領(lǐng)班會來檢查。所看的包廂和大廳桌子的大小、多少是根據(jù)員工的辦事能力及表現(xiàn)來定的，當然，做得多，做的好，工資就高。老員工，所謂的頂力一點的看4個大桌子或是看大包廂；次之的看2個大桌子外加一個小臺或是在樓上看3桌的或是2桌的包廂；新來的，或是不熟練的就只是看1張大桌或2個小臺或是一個單包廂?？偟膩碚f，看包廂的要比看大廳的素質(zhì)或能力高一點，因為包廂的顧客都比較挑剔一點，特別是有些包廂有最低消費。衛(wèi)生搞完后如有多余時間且你的餐桌或是包廂沒來客，你就可以稍稍休息直到11：30開始站崗，迎客?！皻g迎光臨”“請問幾號臺（包廂）”“請問幾位”“這邊請”之類的話開始在菜館里四處飛揚。拆碗、加茶、拿飲料、倒酒、上菜、打飯緊接著而來，完全可以讓你忙得焦頭爛額。特別是當你一個人看幾個桌子時，若幾桌人同時叫服務(wù)員，你會覺得特別痛苦，然后就是忙上忙下，跑進跑出，東倒茶、西添酒的。讓你再一次明白什么才叫真正的“供不應(yīng)求”，是呀，這里的服務(wù)員真的不多，好些人都是嫌太累時間太長，而薪水又很少，走了，所以在職的便特別辛苦?！澳埪摺薄皻g迎下次再來”“請帶好隨身物品”送走了一批客人，在你收拾客人“殘局”時，還要提心吊膽地擔(dān)心會不會又來一桌。待客人走的只剩1、2桌時，廚房的大廚們開始用餐，然后等你這桌吃飯的人到齊了，你才可以動筷，每天幾乎都要到2點多才有飯吃。飯后整理好自己的工作區(qū)就可以下班了，下午4：30準時上班，再就重復(fù)上午的事情直到晚上9點多，吃完員工餐，點完名便可下班，但值班人員要等所有的顧客走完，所有的包廂、大廳衛(wèi)生搞干凈，洗手間、走廊沖洗好才能走。我就試過和同伴晚上11：30才離開菜館！

這就是我們服務(wù)員一天的工作行程，不是夸張，是事實，特別是有時遇到故意刁難或是蠻不講理的顧客，你這一天過得更是“凄慘”：一，你不能得罪顧客，因為他是上帝；二，你不能壞菜館的聲譽，因為你還想在那里工作下去；三，所有的錯都是服務(wù)員的錯，即使那錯是因為別人而犯或是本身就是別人犯的，只要關(guān)系到顧客，你就得認栽?？腿瞬毁I單，那就你自己買吧，即便你一個月也掙不到這頓飯錢；四，你在工作上的所有表現(xiàn)，任何一言一行都直接與你的工錢掛鉤，好，有獎；犯點小錯，罰！

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力。”我現(xiàn)在才深刻體會到這句話的含義，除了計算機操作外，課本上學(xué)的理論知識用到得很少很少。剛開始去的時候，還真有點不習(xí)慣，很多東西都不懂，幸好有叔叔，阿姨們的耐心幫助，讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，更重要的就是使我在待人接物，如何處理人際關(guān)系等方面有了很大的進步。

別人都說你一個大學(xué)生干嘛來吃這種苦，這活累，又沒幾個錢。但我還是堅持了下來，即便因此哭過好幾回，我知道我不為錢，只想嘗試，因為苦都是要嘗了才知道，像我們這一代的孩子，從小在父母的呵護下長大，任意花著父母的血汗錢，殊不知錢來得這么的不容易。且不說你的父母是靠打普工掙點小錢，仔細想想，做哪行不需要付出艱辛與努力呢？你有真正想到過做父母的辛和酸嗎？通過這次暑假的社會實踐，我真的學(xué)到了很多很多，也看到了、明白了很多很多。掙錢真的不容易，別看是一點小錢，那也是由寶貴的時間、辛勤的汗水和不斷的進取磨礪，有時甚至是犧牲自己的自尊與驕傲，才能換來的。雖然只是短短的二十幾天的時間，但在這期間我流過汗、吃過苦、挨過訓(xùn)，通過自己的認真總結(jié)深刻的體會到了一些在校園里領(lǐng)悟不到的東西。這次與社會的親身體驗，讓我早一步跨入社會，積累了一些必備的社會經(jīng)驗和人際交往的技巧。我相信，這次實踐不僅僅是我的一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，更是一生的寶貴財富！一個人在他的學(xué)生時代最重要的是學(xué)習(xí)東西，增長見識，鍛煉能力，尤其在大學(xué)學(xué)習(xí)時候，選用暑期時間參于社會實踐活動是一個很好的鍛煉機會，賺錢不是主要的，作為學(xué)生，賺不了多少錢的，等你畢業(yè)了有的是賺錢的機會，但“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，只有社會實踐才能使我們找到理論和實踐的最佳結(jié)合點。

艱辛知人生，實踐長才干。通過這次的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并且在社會實踐中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身的價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己有了一個正確的定位，增強了自身努力學(xué)習(xí)的信心和毅力，即將走上社會的大學(xué)生們，更應(yīng)該提早走進社會，認識社會，適應(yīng)社會。

回想這次社會實踐活動，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。1、在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)的。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人都要學(xué)會融入社會這個團體中，人與人之間齊心協(xié)力，才能使做事的過程更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要認真聽取，虛心地接受。我想在我以后為病患護理的時候，我會很好的和他們進行溝通，了解他們的想法，病情，有沒有不舒服，是否有心理壓力，因為好的護患關(guān)系才是做好護理工作的基礎(chǔ)。

2、在工作上要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出的肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來就什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，一切就變得容易解決了。在以后的工作中要自信，不能疏忽，猶豫不絕，因為護理并認識絕對不允許你有絲毫的差錯的，也許有很多東西使我們不知道的，但是我會虛心請教有經(jīng)驗的護士，認真學(xué)習(xí)，保證良好的服務(wù)。

3、知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。要想把工作做好，就必須學(xué)會相關(guān)方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。以后要多看多留心醫(yī)學(xué)方面的書，因為畢竟在學(xué)校學(xué)的專業(yè)知識到工作中是遠遠不夠的，醫(yī)學(xué)知識儲積多了才能更好的做好我熱愛的這份工作，更好的護理病人。

這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。這次實踐使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。作為一名醫(yī)護工作者我會恪守醫(yī)德，全心全意為患者服務(wù)，我相信我會做的很好。

感謝這次經(jīng)歷！

航空專業(yè)實踐報告篇六

在這次實訓(xùn)活動中，我們每個公司的任務(wù)是銷售xx乳制品，老師幫忙以最低的價格進貨。而銷售地點和價格都由各自公司協(xié)商定下來，在規(guī)定的時間內(nèi)將每個公司的xx產(chǎn)品全部賣出。在銷售過程中，我們公司在規(guī)定的時間內(nèi)將所有xx乳制品賣出。我們團隊相互配合，希望將這次實訓(xùn)活動圓滿完成。

首先，xx乳制品是我國知名度最高的，打入市場規(guī)模大，所以，我們小組是抓住我們青年人的口味，愛好以及一些消費心里，來定位我們的銷售地點，所以我們定在了我們學(xué)校人流量較大的實訓(xùn)廣場。

在周六的早上我們組全體人員帶著自己的xx優(yōu)酸乳在實訓(xùn)廣場集合，總共有10箱，五箱原味，五箱草莓味的，然后我們公司的宣傳部去定制了一條條幅：市場營銷專業(yè)xx牛奶促銷，這樣來吸引更多消費者。在兩天的時間里面我們公司把我們的牛奶全部銷售一空。并得到消費者的認可。

雖然盈利不多，但是這次活動主要鍛煉我們的銷售能力和口才以及某產(chǎn)品的市場分析能力。在這幾天里，我們的團隊每個成員充分發(fā)揮各自的才能，分工合作，在銷售的過程中我們沒有將這次實訓(xùn)活動僅僅當成是一個任務(wù)，而是一個很好的學(xué)習(xí)機會。希望在以后的課上向這樣的實踐活動更多一些，使我們公司的每個人都行動起來。

航空專業(yè)實踐報告篇七

xxxx年x月xx日~xxxx年x月xx日，我在xxxx電氣有限公司技術(shù)部辦公室文員崗位實習(xí)，電氣專業(yè)實踐報告。雖然只有短短的一個多月時間，能學(xué)到的東西有限，但使我真正的體會到了上班族的生活，揭開了公司生活的神秘面紗。

xxxx電氣有限公司( 注冊商標“xxx電氣 )， 前身為原xxxx變壓器有限公司，是原國家機械工業(yè)局、國家電力公司10kv級高低壓成套開關(guān)設(shè)備、220kv油浸式變變壓器、35kv級及以下電力變壓器的定點生產(chǎn)企業(yè)，廣東省高新技術(shù)企業(yè)，“3c”認證合格企業(yè) 。

我所在的技術(shù)一部辦公室有xx工程師，都是男的，只有我1個女文員。為什么我要說得那么詳細呢，就是因為技術(shù)一部和技術(shù)二部都是男多女少，而且大多都是些爸爸級的成熟穩(wěn)重型男人。一開始還擔(dān)心有代溝，溝通不來，慢慢相處之后發(fā)現(xiàn)我之前的擔(dān)心是多余的，因為他們都能耐心細致地教我這個初來咋到的小女孩，有時還很幽默詼諧。很快，我就適應(yīng)了這樣的工作生活?，F(xiàn)在來總結(jié)一下我的實習(xí)工作。

一、工作內(nèi)容

1、發(fā)放圖紙到供應(yīng)商、采購部、生產(chǎn)部、市場部，做圖紙發(fā)放清單。

2、管理資料借用，社會實踐報告《電氣專業(yè)實踐報告》。如工具書、鑒定證書、檢驗報告、車間設(shè)備等。

3、制作變壓器產(chǎn)品圖號一覽表。

4、制作變壓器生產(chǎn)流程圖。

5、整理備案每月的采購、生產(chǎn)訂單。

6、傳真圖紙、文件給供應(yīng)商。

二、收獲及體會

這一個多月，讓我學(xué)到了校園里無法實際得到的東西，這就是所謂的實踐。學(xué)習(xí)到了一個公司的運作流程，產(chǎn)品生產(chǎn)流程，公司的內(nèi)部框架，管理制度等。我還學(xué)會了為人處事的方法，怎樣和同事和睦相處，怎樣團結(jié)合作，怎樣處理好上司與下屬的關(guān)系。初來咋到，很多東西還不熟悉，遇到不懂的就問，不要自作聰明，以免造成大錯。在辦公室工作，一定要非常細心，圖紙發(fā)少了一張都會造成麻煩。少了一張圖紙，就等于少了一種配置，產(chǎn)品就無法順利完成。資料的借用一定要做好相關(guān)記錄，以免丟失。

每天早上從飯?zhí)贸酝暝绮秃笕ニ⒖?，下午下班后又刷卡，這樣的考勤制度已經(jīng)非常習(xí)慣了。每天重復(fù)著三點一線的生活（宿舍、飯?zhí)?、辦公室），倒還有點像校園生活。公司有籃球場、乒乓球室，幾乎每天晚上我都會到乒乓球室和同事打乒乓球。豐富我的業(yè)余生活，我還因此認識了其他部門的同事，結(jié)識了一些乓友，有質(zhì)檢部的、行政部的、市場部的、生產(chǎn)部的、車間的，感謝這一愛好讓我認識了這么多好朋友。

航空專業(yè)實踐報告篇八

一、實踐的目的及意義 專業(yè)實踐是專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)過程的重要環(huán)節(jié)，其主要目的是鍛煉研究生理論聯(lián)系實際，應(yīng)用所學(xué)理論知識解決實際工程問題。通過專業(yè)實踐，使研究生具有一定的工程思想，培養(yǎng)研究生從實驗室研究轉(zhuǎn)換到實際工程應(yīng)用的能力。通過實踐，讓研究生直接接觸社會，了解所學(xué)專業(yè)的發(fā)展情況，加深對未來所從事的行業(yè)的認識，增強對社會的適應(yīng)性。同時加強自己的專業(yè)能力，培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力，這對研究生將后就業(yè)及步入社會有重要的意義。實踐是理論聯(lián)系實際,應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。

我是一名 xxx，學(xué)校為造就一支“雙師”素質(zhì)與“雙師”結(jié)構(gòu)的專業(yè)

教學(xué)

作為在職工程碩士除了學(xué)習(xí)書本知識，參加社會實踐十分必要。因為很多的專家都清楚的知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。研究生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。這次的專業(yè)實踐只是一個開始，一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟，更適應(yīng)社會標定的人才標準。

處，路線總里程 125.371km。

監(jiān)理合同段主要工程量：波形梁護欄：224654m，熱熔型涂料路面標線：111640.68 ㎡，單柱式交通標志：321 個，雙柱式交通標志：133 個，單懸臂式交通標志：164 個，雙懸臂式交通標志：4 個，附著式交通標志：172 個。

（二）、工程質(zhì)量監(jiān)理 監(jiān)理工作的目標：確保本項目的施工全過程按合同文件和技術(shù)規(guī)范進行，做到安全生產(chǎn)、文明施工；工程質(zhì)量、工程費用、工程進度符合合同要求。

監(jiān)理工作的內(nèi)容：施工設(shè)計圖紙所包含的全部工程的質(zhì)量、安全、環(huán)保、費用、進度實施的監(jiān)督和管理。

工程質(zhì)量監(jiān)理目標：質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托，按照合同文件、設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標準的規(guī)定和要求，對施工各個階段的工程質(zhì)量和各個施工階段中的各道工序?qū)嵤┤娴馁|(zhì)量控制和管理，使各施工項目和各分項工程的施工質(zhì)量符合設(shè)計要求，外觀質(zhì)量良好，工程施工資料完整、齊全，質(zhì)量達到合同要求和質(zhì)量標準。

交安監(jiān)理辦圍繞以上質(zhì)量監(jiān)理工作目標進行了有效的監(jiān)理工作，工程質(zhì)量達到了合同規(guī)定的質(zhì)量目標。積累了許多寶貴的經(jīng)驗，現(xiàn)歸納

總結(jié)

1、工程質(zhì)量監(jiān)理的原則（1）、堅持質(zhì)量第一原則：監(jiān)理工程師應(yīng)自始自終地把“質(zhì)量第一”作為對工程項目質(zhì)量控制的基本原則。

（2）、堅持“以人為本”：質(zhì)量控制必須“以人為核心”，發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性；增強責(zé)任感，樹立“質(zhì)量第一”的思想；提高素質(zhì)，避免失誤；以工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量。

（3）、堅持以預(yù)防為主：預(yù)防為主是指要重點做好質(zhì)量的事前控制、事中控制，同時嚴格檢查工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量。

（4）、堅持質(zhì)量標準：質(zhì)量標準是評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。產(chǎn)品質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標準，必須通過嚴格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。

（5）、貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范：監(jiān)理人員在監(jiān)控和處理質(zhì)量問題的過程中，應(yīng)尊重科學(xué)、客觀公正、不持偏見、遵紀守法、堅持原則、嚴格要求、秉公監(jiān)理。

2、工程質(zhì)量控制的內(nèi)容（1）、與合同圖紙和工程量清單的分項所含內(nèi)容相一致。

（2）、與技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師批準采用的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)。

（3）、與國家或合同規(guī)定的驗收標準、檢驗頻率和檢驗方法相配合。

（4）、工序檢查程序與相應(yīng)的檢查記錄、報表、證書等相匹配。

3、工程質(zhì)量控制的要點（1）、原材料、成品、半成品的質(zhì)量控制 加強原材料、成品、半成品的質(zhì)量控制。進場材料構(gòu)件的質(zhì)量對交通安全設(shè)施的質(zhì)量起到控制性的作用，進場材料的質(zhì)量問題往往不易及時發(fā)現(xiàn)，通常在使用過程中才能逐漸暴露出來。因此，進場材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗十分重要。原材料組織進廠后，監(jiān)理辦到承包人的材料場庫檢查原材料的質(zhì)量。對于無法檢測的關(guān)鍵技術(shù)指標，監(jiān)理辦見證取樣，由承包人送至有相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行檢測，符合要求后方可用于本工程項目。對于承包人制作的成品、半成品，在制作加工結(jié)束后出廠前，監(jiān)理辦到制作加工地點檢查驗收制作加工質(zhì)量，符合要求后才同意出廠。對于購置的成品進入施工現(xiàn)場后，先檢查是否有生產(chǎn)合格證及各項技術(shù)指標，并進行抽檢，包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、涂（鍍）層外觀質(zhì)量檢查等。

（2）、標志施工工序控制 嚴格按照設(shè)計圖紙的要求進行標志基礎(chǔ)的放樣，保證標志的里程位置符合設(shè)計要求；標志基礎(chǔ)的幾何尺寸及埋深必須符合設(shè)計要求，并保證標志基礎(chǔ)的穩(wěn)定，待混凝土的強度達到設(shè)計強度的 80%以上時，方可進行標志的安裝；同時為了確保標志板面的平整度，監(jiān)理必須嚴格控制標志背面的加固，增強標志結(jié)構(gòu)的整體性；在標志的安裝過程中，要精確控制標志安裝基準面的平行度與垂直度，標志的凈高和角度，立柱的豎直度。

（3）、標線 對于標線，交通標線對車流的渠化、分道行駛及導(dǎo)流都起到了重要的作用，同時也有著美化道路的效果。因此標線涂劃工程必須確保線形流暢，并與道路線形相一致，保證良好的晝夜視線誘導(dǎo)作用，同時還需做到標線幾何尺寸規(guī)范，與路面有足夠的附著力。

（4）、波形梁護欄 護欄立柱的安裝位置應(yīng)與設(shè)計相符，并與道路的線形協(xié)調(diào)。立柱應(yīng)垂直豎立，并牢固地埋入上中，達到設(shè)計規(guī)定的深度。當立柱就位于現(xiàn)場時，立柱的水平方向和豎直方向應(yīng)形成一光滑的規(guī)則線形，使得從路面的水平面到護欄連接螺栓中心處的平均高度，在路側(cè)為 720mm，在中央分隔帶處為 600mm，護欄立柱之間中到中距離一般為 4m，加強型為 2m。采用打入法安裝立柱時，應(yīng)將立柱打到如圖紙所示的規(guī)定深度，并且不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、傾斜或扭曲。

1、質(zhì)量控制的管理手段 為了保證達到質(zhì)量監(jiān)理的目標，我們采用了以下監(jiān)理手段來開展質(zhì)量控制工作：

（1）、檢查核實、簽認與審批。

監(jiān)理工程師在施工過程中，需要經(jīng)常對承包人所報的各類報表和質(zhì)量數(shù)據(jù)進行核算（內(nèi)業(yè)）或進行現(xiàn)場核實（外業(yè)）。并根據(jù)不同情況進行簽認和審批。

（2）、抽檢試驗 抽檢試驗包括室內(nèi)試驗和現(xiàn)場檢測兩大類。抽檢試驗主要是混凝土強度和鋼筋抽檢試驗。現(xiàn)場檢測主要是幾何尺寸檢測。

（3）、檢測與測量 在質(zhì)量監(jiān)理工作過程中，對各部位的平面位置、高程、幾何尺寸等進行檢查和控制的重要手段主要包括施工放樣現(xiàn)場復(fù)核、施工過程中的跟蹤測量，以及工程交工驗收及竣工驗收中的各項監(jiān)測工作。

（4）、旁站

旁站就是監(jiān)理工程師對施工條件比較復(fù)雜、工程質(zhì)量難于保證的關(guān)鍵工序及工程的關(guān)鍵部位，進行的全過程旁站監(jiān)督進行跟蹤監(jiān)理。而對施工質(zhì)量相對穩(wěn)定的且由多道施工工序所組成的分項工程中的次要工序，可進行部分時間的旁站監(jiān)督。

（5）、工地巡視 工地巡視是監(jiān)理工程師對工程的整體（包括工程的較次要部位；較次要工序等）進行的常規(guī)檢查。

（6）、簽發(fā)指令文件 指令文件，一方面包括施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師以書面文件形式簽發(fā)給承包人提醒注意施工中存在的質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題的書面文件；另一方面還包括監(jiān)理工程師為了保證施工質(zhì)量，向承包人發(fā)布工程變更、補充技術(shù)標準、施工技術(shù)要求、工地會議紀要等。

1、質(zhì)量控制的具體措施（1）、審核開工報告 在各單位工程、分部工程或分項工程開工之前，要求承包人提交開工報告進行審批。工程開工報告內(nèi)容包括：工程實施計劃和施工方案；依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項工程的質(zhì)量控制指標及檢驗頻率和方法；說明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場管理人員等項的準備情況；提供放樣測量、標準試驗、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。

（2）、工序自檢報告 要求承包人的自檢人員按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準的工藝流程和提出的工序監(jiān)督程序，在每一道工序完工后首先進行自檢，自檢合格后，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查認可。

（3）、工序檢查認可 專業(yè)監(jiān)理工程師緊接承包人的自檢同時對每道工序完工后進行檢查驗收并簽認，對不合格的工序指示承包人進行缺陷修補或返工。前道工序未經(jīng)檢查認可，后道工序不得進行。

（4）、中間交工 專業(yè)監(jiān)理工程師對按工程量清單的分項完工的單項工程進行一次系統(tǒng)的檢查驗收，并根據(jù)實際情況進行必要的測量或抽樣試驗。未經(jīng)中間交工驗收或檢驗不合格的工程，不得進行下項工程項目的施工。

6、工程質(zhì)量控制基本程序（1）、加強對工序流程的控制 把好質(zhì)量關(guān)，消除工程中隱含的不合格工序的發(fā)生。標志施工工序為：基礎(chǔ)定位放樣-基坑開挖-基礎(chǔ)混凝土澆筑-標志立柱安裝-標志板、信號燈安裝；標線施工工序為：清掃路面-放樣-劃底漆-劃標線-修邊。

（2）、對專業(yè)人員的控制 專業(yè)人員具有廣泛的專業(yè)知識、豐富的工作經(jīng)驗，是提高工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，從最基本的施工要素做起，嚴把質(zhì)量關(guān)。

（3）、建立有效的質(zhì)量管理體系 開工前督促承包人成立質(zhì)量管理體系，明確該工程質(zhì)量的總體方針、要求。施工過程中隨時檢查工程質(zhì)量，驗證質(zhì)量管理體系的運行情況。對施工中的發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的，要求承包人立即進行整改，直到達到規(guī)范要求，才能進入下一道程序的施工。要求項目專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場進行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。

（4）、對監(jiān)理人員的工作督促檢查 交安監(jiān)理辦對監(jiān)理人員工作進行督促檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題都能及時做出處理。對難以解決的問題在監(jiān)理例會上及時進行反饋，以求改進，更好的全面推動監(jiān)理工作的開展。

目的質(zhì)量等級為合格。

三、

（二）進度控制 按照民小項目總工期的要求，對施工組織設(shè)計（進度計劃）進行認真審查，特別對交通標志及波形梁護欄施工計劃安排的審查，使施工進度計劃符合總工期要求，并有相應(yīng)的保證措施。在此基礎(chǔ)上，各單位工程、分部工程、分項工程施工進度均服從總工期計劃安排，在實施過程中，根據(jù)現(xiàn)場情況及時和承包人溝通，調(diào)整進度計劃。

四、工程變更 交通安全設(shè)施作為一種特殊的商品，使用年限長，并直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，民小公路因沿線有較多的平交道口，在施工過程中對部分標志（牌）的內(nèi)容、數(shù)量做了一些變更。

五、交工驗收中存在的問題 在缺陷責(zé)任期內(nèi)，交安監(jiān)理辦將嚴格按照施工監(jiān)理合同督促施工單位認真履行缺陷責(zé)任期內(nèi)的各項義務(wù)，定期對標志（牌）的凈高、角度進行檢查、調(diào)整，消除由于自重和外力因素引起的變化；跟蹤檢查標線的附著情況，對出現(xiàn)剝落及裂縫的標線及時進行除線復(fù)新；確保運行使用期間的交通安全設(shè)施充分發(fā)揮其特有的功能。

六、對監(jiān)理工作的體會

民小公路通過業(yè)主、設(shè)計單位、承包單位、監(jiān)理單位的通力合作，保質(zhì)、保量、按合同工期圓滿完成目標任務(wù)，未發(fā)生大的質(zhì)量事故和安全責(zé)任事故，工程造價得到有效控制，主要原因有以下幾點：

民小項目辦在工程準備和實施階段，全力以赴，周密計劃；在審查部署工程進度、質(zhì)量、制定措施等方面；為本工程項目順利完成提供了堅實的組織保證。

施工單位的素質(zhì)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

監(jiān)理工作離不開業(yè)主和本公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和領(lǐng)導(dǎo) 提高監(jiān)理業(yè)務(wù)、技術(shù)水平和管理能力，發(fā)揚愛崗敬業(yè)精神和良好的工作作風(fēng)，是搞好工作的基礎(chǔ)。

七、缺陷責(zé)任期監(jiān)理 交安監(jiān)理辦在缺陷責(zé)任期內(nèi)，安排人員負責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)有關(guān)事宜。

（一）、缺陷責(zé)任期監(jiān)理的工作內(nèi)容 1、檢查督促施工單位剩余工程的完成情況； 2、定期巡查已交工程，對出現(xiàn)的缺陷、病害，會同有關(guān)部門進行調(diào)查、分析其原因并確定責(zé)任歸屬，確定工程缺陷責(zé)任及修復(fù)費用，督促施工單位進行維修和缺陷恢復(fù)，并檢查已完成工程缺陷修復(fù)情況； 3、督促施工單位按合同規(guī)定完成圖紙和竣工資料的編制和整理工作。

（二）、缺陷責(zé)任期監(jiān)理工作情況 在缺陷責(zé)任期內(nèi)，交安監(jiān)理辦嚴格按照施工監(jiān)理合同督促施工單位認真履行缺陷責(zé)任期內(nèi)的各項義務(wù)，定期對標志（牌）的凈高、角度進行檢查、調(diào)整，消除由于自重和外力因素引起的變化；跟蹤檢查標線的附著情況，對出現(xiàn)剝落及裂縫的標線及時進行除線復(fù)新。確保運行使用期間的交通安全設(shè)施充分發(fā)揮其特有的功能。

三、實踐計劃執(zhí)行情況 實踐計劃執(zhí)行順利，作為項目專業(yè)監(jiān)理工程師按照計劃完成了自己的工作量，參與的項目建設(shè)運行良好，并與 2017 年 7 月 1 日通過交工驗收。

四、實踐主要成果

在企業(yè)實踐的過程中鍛煉了自己吃苦耐勞的品質(zhì)，在工作中積累了一定的人脈和朋友，專業(yè)實踐鍛煉了自己的工作能力，為自己以為的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。

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航空專業(yè)實踐報告篇九

炎炎夏日，處處都是一股濃烈的熱浪，在這個季節(jié)，我們迎來了暑假，大學(xué)三年就這樣匆忙的過去了，暑假過后，我們馬上就要為自己的工作而忙碌--因為還有一年我們就要奔赴就業(yè)崗位。

正因為此，我感覺，我有必要在這個暑假親身去感受一下工作的樂趣，將自己在學(xué)校中所學(xué)的知識進行深一步的`學(xué)習(xí)，了解，這樣才能在畢業(yè)工作中有一個簡單的適應(yīng)，才能在初入單位時不會感到無所事事。因此，在放假后我聯(lián)系了一家造價咨詢單位實習(xí)，將我的專業(yè)知識運用到現(xiàn)實工作中。

就這樣，在放假后，我簡單的收拾了一下，就到那家公司報到了。在剛開始的時候，他們并沒有讓我直接開始計算那些工程量，公司給我簡單的說了一下這個月我的實習(xí)計劃，就是前十天先在工地上了解一下現(xiàn)場，了解以后在給我圖紙讓我計算。

因此，我在這十天內(nèi)跟著工長在現(xiàn)場實習(xí)，在現(xiàn)場上，我看到那些鋼筋的分布，確實是一臉的茫然呀，那圖紙也是那么大，拿都不習(xí)慣，還好有實物對照，我就拿著圖紙對著鋼筋看了他們在樓板的分布，我只能看懂他們的分布，對于各式鋼筋在樓板上起到什么作用我基本不曉得，看來我在課堂上學(xué)的只能應(yīng)付考試啊，這時候王經(jīng)理過來給我講解，我知道了鋪在樓板上表面的是底筋，底筋又承重筋和分布筋，短跨上鋪設(shè)承重筋并將其鋪在下面，兩根鋼筋間的距離最多不超過250mm。在梁上鋪設(shè)了面筋起到承重作用，在它的這里也有分布筋同樣起到支撐承重的作用，在這里我還看到了馬鐙，也是起到支撐面筋的作用。我們在檢測標的垂直度是，我看到了不用儀器就能簡略測出垂直度的方法，就是用卷尺和鉛垂線共同測量，方法為：在柱的上面拉一根鉛垂線到柱底，然后用卷尺分別測兩端線距柱子尺寸，差值即為傾斜尺寸，因為，在這十天內(nèi)我主要是對現(xiàn)場的實物進行了解，熟悉，因為我每天基本上都在工地對照鋼筋，察看鋪設(shè)，對一些鋼筋的做法和形狀以及梁柱的鋼筋的深入記憶，主要就是讓這些實物在我的腦海中形成一定的印象，這樣才會在以后的工作學(xué)習(xí)中不會感到措手不及，才能會熟練的應(yīng)用計算。十天時間很快就過去了，在這期間，我學(xué)到了很多施工現(xiàn)場的知識，同時也在我的腦海中形成了一定的建筑各框架，穴道了許多課堂上學(xué)不到的東西，著教會了我們在一定的時候可以隨機變通。

按實習(xí)計劃，剩下的時間我將要按照圖紙進行專業(yè)實習(xí)。公司給我安排的是計算樓層的鋼筋用量。對于這個，我在學(xué)校的時候就練習(xí)過很多，感覺就那么幾個公式套就是了：

鋼筋工程量=鋼筋長度×相應(yīng)根數(shù)×相應(yīng)鋼筋每米重量

但是，在實際計算的時候，雖然感覺有公式套就是，但是相當麻煩。那么大的一張圖紙，密密麻麻的都是鋼筋，要是這樣套起來會很容易漏項。因此，我就把鋼筋先分類，同一類型的鋼筋編號相同，然后將根數(shù)記下，這樣工作量就減少了很多，也不容意出錯。在這項專業(yè)實習(xí)中，我能將我所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作中，雖然感覺還是有點吃力，但是我在實習(xí)中，遇到現(xiàn)實中的問題，我就請教師傅，他們都會給我耐心的講解，怎么去計算比較方便簡單雖然他們也比較忙。慢慢的，我就熟練了，就能較快速單獨的完成一些鋼筋工程量的計算。

另外，在實習(xí)期間，完成實習(xí)任務(wù)的同時，也在學(xué)習(xí)一些其他專業(yè)知識，比如《101平法圖集》《工程量清單計量與計價》《建筑工程質(zhì)量規(guī)范》等與建筑行業(yè)相關(guān)的書籍，充分的補充了我在學(xué)習(xí)中的不足。

通過實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實用的知識，包括施工方面和造價專業(yè)知識。同時，我所學(xué)的知識能夠在那里得到加深和進一步的理解，我的工作也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。我感覺，這是一個非常有意義的假期。

航空專業(yè)實踐報告篇十

年級：xx級班級：新聞一班

姓名：李瑤瑤學(xué)號：12l1103125

實踐單位：邢臺市臨西縣益眾大藥房

實踐時間：xx年7月9日至xx年8月28日共50天

正文

為了提高自己的獨立能力和適應(yīng)社會的能力，學(xué)會人際關(guān)系的處理，鍛煉隨機應(yīng)變的能力以及提高自信、增加經(jīng)驗，我在暑期開始后進行了本次實踐。臨西縣益眾大藥房銷售量較好，客源豐富，平時業(yè)務(wù)較繁忙，是個適合鍛煉工作能力的地方。

xx年7月9日，我正式來到益眾大藥房開始了暑期打工的生涯。第一天來到這里，老板給我具體地介紹了我的工作內(nèi)容，負責(zé)平時的藥品上貨，入庫，還有接待客人。這些工作內(nèi)容聽起來很簡單，但對于零基礎(chǔ)的我也是一次挑戰(zhàn)。首先，藥品的種類繁多，藥品名也復(fù)雜難記，每次上貨時，我都是速度最慢的一個。因為需要把所有新進的藥品歸類，光是熟悉所有的藥品擺放位置我就花費了不少時間。然后就是入庫。不僅需要把備用的藥品拿到庫房歸類擺放整齊，還需要把藥品的具體數(shù)量、價格等信息輸入電腦，這也是我需要花費時間學(xué)習(xí)的。最后也是我主要的任務(wù)就是接待客人。一天當中會遇到形形色色的人，可能與我的性格有關(guān)，開始工作時我總是不敢和陌生人說話，也不知道該說些什么。后來經(jīng)過老板的指點和慢慢的摸索，我慢慢地能夠與進店的客人進行愉快的溝通并且指導(dǎo)他們在哪里買藥和繳費。一個多月下來，我明顯的感覺到我的隨機應(yīng)變能力和與人溝通的能力提高了，最重要的是增強了自信。

整個實踐總共是50天，這50天里我最大的體會就是有些事情看起來無法完成，但是只要敢于邁出一步，我們就會發(fā)現(xiàn)看起來難以完成的事其實沒有那么不可逾越。這次的實踐拉近了我和社會的距離，也讓我自己在社會實踐中開拓了視野，增長了經(jīng)驗。社會才是學(xué)習(xí)的大課堂，不同于學(xué)校和家庭的象牙塔，只有融入到社會中，才能為我們未來更激烈的競爭打下更為堅實的基礎(chǔ)。

其實，實踐活動最主要的目的就是讓我們實現(xiàn)自我超越。在藥店實踐的這段時間，付出的不只是汗水，還有生活、工作的智慧和技巧。因此，自己變得更成熟了，少了份脆弱，多了份堅強，學(xué)會了獨立，也了解了父母的不易。在未來，認認真真學(xué)習(xí)、勤勤懇懇工作，這才是真正的生活。

航空專業(yè)實踐報告篇十一

“天降大任于斯人也,必先苦其心智,勞其筋骨,餓其體腹”！春秋的工作對我而言，當然不是地獄，而是種深刻的鍛煉，無論是心理上，還是思想上，都是項挑戰(zhàn)。在經(jīng)過正式上班兩個月后，我有必要對自己的工作做個總結(jié)，更有必要對我未來的工作和發(fā)展做個合理的設(shè)計。

我是民航中專航空運輸專業(yè)畢業(yè)的，可以說，現(xiàn)在的工作是非常對口并且可以讓我學(xué)以致用。即便如此，在六月二十日的培訓(xùn)前，我對旅行社的認識幾乎是一張白紙，如果有，也是憑借自己的所見所聞略知一二罷了。春秋培訓(xùn)學(xué)校為新員工安排了非?；A(chǔ)卻又極其實用的課程，包括最為追本溯源的春秋發(fā)展史，以及有關(guān)企業(yè)運行的旅行社業(yè)務(wù)—計劃、調(diào)度概述，線路銷售，質(zhì)量管理，訂房采購與訂房操作等等。與此同時，還向我們介紹了北京、四川、湖南、云南、廣西、海南和華東五市等多條熱門常規(guī)線路，讓我們直觀地對公司的旅游產(chǎn)品有了根本的認識，為我們講課的都是從事多年旅游工作的前輩們，那些資深的講解和深動精辟的展示將一幅幅絢麗奪目的自然風(fēng)景畫呈現(xiàn)眼前，對于剛?cè)腴T的我來說，簡直是塊引人入勝的奶酪，讓我對旅游產(chǎn)生了濃厚的興趣。其實，旅游的魅力源于自然，卻又賴于設(shè)計和開發(fā)，而春秋正是承擔(dān)著這樣一個責(zé)任，把純天然毫無裝飾的自然風(fēng)景包裝成適合游人前往欣賞的旅游勝地，如何實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換并將之成功地推廣就是我們工作的目的所在。

那么如此龐大的企業(yè)又是如何實現(xiàn)這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)的呢？在培訓(xùn)中，我形成了初步的認識，無疑春秋的垂直分工管理給企業(yè)帶來了和諧共進的原動力。因為只有各司其職，各盡其職一個大公司才能正常運轉(zhuǎn)并且在有限的客觀條件下發(fā)揮人力最大的效率。在根本上，我們做到了產(chǎn)品誕生的科學(xué)性和合理性，那么，如何將我們所孕育的產(chǎn)品推向大眾呢？首先，我們的門市遍布全市，在布局上以靠近居民區(qū)為主旨，真正做到走近大眾，讓老百姓知道我們眾多的旅游線路，從而產(chǎn)生興趣。從前朝南坐的方式當然無法贏得當今日益競爭激烈的市場，于是，我們提出了“走出去”的套路，門市經(jīng)理現(xiàn)身說法地告訴我們“與其坐等顧客上門，不如走出去挖掘客源”，這樣主動積極的銷售理念給了我震撼的啟示，要想超越同行，必須付出更多的汗水。另外，春秋網(wǎng)絡(luò)化批零體系也是強有力的銷售保證，我們的宗旨是要成為“旅游批發(fā)商”，在同行銷售上，我們鼓勵同行給我們輸送顧客，參加春秋的旅游，讓他們感受品牌的服務(wù)，從眼前來看，我們是虧了，但是獲取了顧客的滿意，我們的商機是無限的。

在培訓(xùn)結(jié)束后，我通過了結(jié)業(yè)考試，正式成為了春秋的一分子，經(jīng)歷了兩個月的實際工作，我對自己過去的工作是有所感悟的，從中我看到了春秋的希望，也看到了自己的發(fā)展方向?！安环e跬步無以成江海，原創(chuàng)：千里之行始于足下”，這便是我現(xiàn)階段的工作現(xiàn)狀，我從事的是最簡單的開票工作，但是仍然發(fā)現(xiàn)了不少問題，工作中也有不少失誤，這就是我需要改進的地方，同事和領(lǐng)導(dǎo)給了我很多的指正和提點，使我不斷地掌握新知識，業(yè)務(wù)水平有了質(zhì)的飛躍。如今，春秋自己的飛機早已翱翔藍天，，只有了解整個生產(chǎn)的過程，那么，我該如何在自己的天空勾勒未來呢？首先，我必須腳踏實地地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不但要熟更要精，犯錯不要緊，關(guān)鍵在于要從錯誤中總結(jié)問題，這才是進步的方向。其次，我應(yīng)該充分將春秋的艱苦創(chuàng)業(yè)的精神運用到工作中，以新人勤奮刻苦的姿態(tài)面對工作。然后，做好本職工作的基礎(chǔ)上，我要多多留意關(guān)心公司其它部門的運作我才可能有的放矢地確定方向，使之為自身崗位服務(wù)，也為自己將來更廣闊的天地留下伏筆。最后，當然不能滿足于現(xiàn)狀，在可能的情況下，我希望自己可以有機會在本職工作上有上升空間，并且能在其它部門有機會嘗試，當然我的前提是自身共作的成功，不能好高騖遠地脫離實際妄想未來。

隨著我國經(jīng)濟體制改革的不斷深入，我縣個體私營經(jīng)濟發(fā)展取得了可喜的成績，就個體私營企業(yè)對國稅貢獻而言，近幾年卻成下降趨勢，20xx年個體私營經(jīng)濟稅收為***萬元，20xx年為***萬元，20xx年為***萬元，這充分說明國稅宏觀上對全縣個體私營經(jīng)濟的支持。國稅局征收的稅種主要是增值稅，加工、修理修配性質(zhì)的個體私營企業(yè)稅率為6％，商業(yè)性質(zhì)的為4％?？傮w而言，可以說影響個體私營企業(yè)發(fā)展的因素很多，為此，我們結(jié)合本縣國稅實際，簡單就影響個體私營企業(yè)發(fā)展的幾個主要因素作一些探討。

1、財政體制影響。這是因為財政預(yù)算收支是經(jīng)過各級人民代表大會審議批準的法案，構(gòu)成財政收入主體的稅收收入又是以指令性計劃即收入任務(wù)的形成，逐級下達給各級稅務(wù)機關(guān)，而必須按時完成。由于經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性，使得按經(jīng)濟稅源設(shè)計的法定稅收收入與收入任務(wù)之間必然形成很大的差距，這就把執(zhí)法的稅務(wù)機關(guān)置于兩難境地，要么完不成任務(wù)，要么寅吃卯糧或卯吃寅糧。稅務(wù)機關(guān)由于還同時受其他各種主客觀因素的制約，如稅務(wù)人員的素質(zhì)、外部治稅環(huán)境和執(zhí)法的技術(shù)裝備水平等等，反過來又影響了法定稅收收入的真實、準確性，從而反映到對個體私營企業(yè)的管理時緊時松，這就必然或多或少影響了個體私營企業(yè)的發(fā)展。

這是篇好范文參考內(nèi)容，主要描述稅收、我們、收入、稅務(wù)、工作、執(zhí)法、春秋、個體，希望對網(wǎng)友有用。

航空專業(yè)實踐報告篇十二

專業(yè)：財務(wù)會計教育

姓名：xxx

學(xué)號：xxx

實踐單位：xx

實踐實踐：xx年1月6日至2月1日

馬克思主義實踐觀認為，實踐是認識的來源，是認識發(fā)展的根本動力，是檢驗認識正確與否的唯一標準。它要求我們在實踐中深化認識、提升認識、發(fā)展認識，因此我積極的運用寒假時間投身到社會實踐中。

1月6日是個艷陽天，我?guī)е缣柊銧N爛的心情走進我的工作場地，地方不大，老板粗略地跟我說了一下店里的情況看，就讓我“上手”工作了，我的工作很簡單，打掃衛(wèi)生、傳菜、撤臺、接單。我中午到的店里，從下午四點開始上課，一直到晚上十點半都是顧客吃飯的高峰期，我們十一點吃的晚飯，第一次有餓的想哭的感覺，到吃飯的時候感覺雙腳雙手都不是自己的一樣。

到員工宿舍已經(jīng)十二點了，洗洗弄弄，一點睡的覺，感覺自己就跟沒睡著一樣，又要起床上班了，每天八點起床，九點準時到店里，拖地、擺碗筷、洗碗、摘菜、、、、同是員工的哥哥姐姐問我累不累，我笑笑；老板問我累不累，我笑笑，但是我想為我的笑加點點綴――帶著純真的脆弱！我原本以為我足夠勇敢，足夠堅強，我不怕苦不怕累，我完全可以把它做好，只是那么不爭氣的想家了，那么不爭氣的流眼淚了。

店里的生意非常好，一天正常的營業(yè)額是3000―4000不等，很穩(wěn)定！只是員工的情緒就不是這么穩(wěn)定了。我記得成功人士牛根生曾經(jīng)說過這樣一句話：“經(jīng)營企業(yè)，就是經(jīng)營人心。”在這個小小的飯店里，我很深刻的體會到這句話！員工的工作態(tài)度，決定著服務(wù)態(tài)度，進一步?jīng)Q定著顧客的回客率！企業(yè)經(jīng)營的好不好，相當一部分要看你擁有怎樣的合作團隊，正如大家常說的二人一心，其利斷金！

面對著員工不穩(wěn)定的工作態(tài)度，老板和我聊天，問我對這件事的看法，我借用了牛根生的話：“要想知道，打個顛倒！”

并且我總結(jié)導(dǎo)致這種狀態(tài)的三大原因。

第一：不合時宜的工作時差。我們規(guī)定的正常工作時間是上午9：00―下午2：30、下午4：00到晚上9：30，但是事實上我們的工作時間是從上午9點到晚上11點，中間休息的一個半小時原本可以采取輪班值日制，思想?yún)R報專題讓大家輪流休息！但是老板不合理的安排讓大家產(chǎn)生排斥心理。大家?guī)е挥淇斓男那楣ぷ?，態(tài)度以及積極性就不高了，很多可以避免的錯誤就不會發(fā)生了。

第二：刻意偏袒部分員工惹非議。為什么有的人可以不按時上班，遲到一個小時就當什么都沒有發(fā)生，而有的人遲到幾分鐘或者稍微工作進度有點慢就挨批；為什么有的人可以到點就走人，而有的人要堅持到最后；有的人可以隨便請假，而有的人卻不可以。這就加劇了大家心理不平衡。

第三：近親效應(yīng)。店里的員工原本不多，但是三分之一是老板的親戚，他們不經(jīng)意的小姐脾氣傷了員工的自尊，讓員工更加的反感這種工作氛圍。

航空專業(yè)實踐報告篇十三

(1)實習(xí)時間：

(2)實習(xí)地點：江西省南昌市洪都航空工業(yè)集團

(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)

江西，物華天寶，人杰地靈。在這塊紅色的土地上，坐落著我國航空工業(yè)企業(yè)的骨干企業(yè)--洪都航空工業(yè)集團。

經(jīng)過50多年、特別是改革開放以來的艱苦創(chuàng)業(yè)，洪都集團認真貫徹“航空為本，大上民品，多種經(jīng)營，加快發(fā)展”的方針，不斷發(fā)展，已經(jīng)成為我國教練飛機、強擊機、農(nóng)林飛機、海防產(chǎn)品、片梭織機、摩托車及發(fā)動機的生產(chǎn)基地，是集航空產(chǎn)品和機電產(chǎn)品科研、生產(chǎn)、經(jīng)營一體化的高科技企業(yè)集團。

近年來，企業(yè)按照“航空為本，大上民品，多種經(jīng)營，加快發(fā)展”的經(jīng)營方針，研制了具有當代國際水平的新型基礎(chǔ)教練機和農(nóng)林飛機，改進發(fā)展了強擊機和海防導(dǎo)彈，加大了摩托車、片梭織機、助力車、體育器材、造紙機械、涂裝設(shè)備、建筑設(shè)備等非航空產(chǎn)品的開發(fā)力度，培育了一批新的經(jīng)濟增長點。

唱節(jié)，每年都舉辦職工美術(shù)、書法、攝影展覽，還拍攝了電視劇《天緣》在中央電視臺播出，并獲國家“五個一工程入選作品”獎。體協(xié)已舉辦了七屆職工運動會，各類體育代表隊在部省級比賽中多次奪冠。

八個第一 新中國第一架自制飛機——初教五

我國第一架多用途民用飛機——安2運輸機

新中國第一輛摩托車——長江750

我國自行設(shè)計研制的第一架初級教練機——初教六

我國自行設(shè)計的第一架超音速噴氣式飛機——強五

我國第一批海防導(dǎo)彈——上游一號

我國首次按國際適航要求設(shè)計的農(nóng)林專用飛機——農(nóng)五a

我國第一架自籌資金、國際合作的基礎(chǔ)高級教練機——k8

第一次進洪都給我的感覺就是這個工廠好大，記得第一天上午趙老師帶我們?nèi)ナ煜S房的時候我們在洪都里面轉(zhuǎn)悠了大半個下午。洪都大，但他里面的紀律也是非常嚴格的，每次進出工廠都要進行排隊，點人。

（1）安全教育

由老師給我們講安全教育，如我們實習(xí)生分到哪就到哪工作，不可索要技術(shù)類東西文件，禁止拍照，只要進了大門后就禁止一切拍照，不可翻閱任何資料除非被允許等等。

（2）分組廠區(qū)實習(xí)

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作半個月。第一天進入車間開始工作時是由沈師傅帶領(lǐng)我們參觀了全部的加工機械，有車、磨、鉆、鏜床等。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作時間是早上8：00到12：00，下午2：00到6：00。對于我們這些實習(xí)生就是上午9：30到11：30，下午2：00到4：00，車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

（3）參觀數(shù)控分廠

到洪都的數(shù)控廠房實習(xí)參觀，在洪都的數(shù)控廠里集結(jié)了國內(nèi)外最先進的數(shù)控機床。在數(shù)控廠房實習(xí)的時候我們分配給各師傅帶，在數(shù)控廠實習(xí)期間我們了解了一下數(shù)控機床的操作方法。同時也發(fā)現(xiàn)目前我國數(shù)控機床的制造領(lǐng)域發(fā)展不夠，一些先進的機床主要還是靠進口。

（4）參觀刀具生產(chǎn)廠

在洪都實習(xí)期間了解到，洪都在生產(chǎn)過程中藥使用到的刀具種類是非常多的。對于標準件事可以在市場上買到的。但對于一些非標件則需要洪都自己生產(chǎn)。參觀洪都的刀具生產(chǎn)車間了解了一下洪都非標準刀具的生產(chǎn)過程。

（5）學(xué)習(xí)洪都的企業(yè)文化

洪都集團堅持以“航空為本，大上民品，多種經(jīng)營，加快發(fā)展”為經(jīng)營戰(zhàn)略；以“誠信、奮進、高效、奉獻”的信念，勵精圖治；以“生產(chǎn)一代，研制一代，預(yù)研一代，思考一代”為科研方針，發(fā)揚“獻身航空，艱苦奮斗，開拓進取，爭創(chuàng)一流”的洪都精神。

集團公司以振興祖國的航空事業(yè)為已任，依靠科技進步，敢為人先，嚴格管理，定位世界一流；以集團的發(fā)展和壯大來不斷縮短祖國航空工業(yè)與世界先進水平的差距，以良好的集團形象回應(yīng)社會各界的關(guān)心和支持。 全體員工自強自立，求實創(chuàng)新，百折不撓，團結(jié)奮進，用智慧和汗水，繪制出中國航空科技騰飛的錦繡畫卷，展示出新世紀新時代洪都集團嶄新的風(fēng)貌，為建設(shè)成世界一流的教練機和通用飛機的科研、生產(chǎn)、出口基地而奮斗。

企業(yè)文化是一項系統(tǒng)工程，是集團公司的無形資產(chǎn)。概括的講，企業(yè)文化建設(shè)就是以培育企業(yè)精神為首要任務(wù)，以全面提高員工整體素質(zhì)為基準，以塑造共同價值觀為核心，以樹立企業(yè)良好形象為重點，以實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為目標。

樹立人本管理理念，培養(yǎng)造就“專家型”人才

以素質(zhì)教育為突破口，全面提高員工的整體素質(zhì)，是企業(yè)文化建設(shè)的基礎(chǔ)。

集團公司在洪都建立了培訓(xùn)基地，主要依托洪都骨干企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢培訓(xùn)全行業(yè)的骨干人才，增強培訓(xùn)的實效性和針對性，理論結(jié)合實際，并著重提高實際應(yīng)用水平和解決實際問題的能力。

航空專業(yè)實踐報告篇十四

暑假期間，在xxx老師的帶領(lǐng)下，我們笑然小分隊一行七人來到了秦皇島盧龍縣大劉莊中學(xué)。在這里，我們進行為期一周(7月13日至7的月20日)的暑期社會實踐活動，在學(xué)生的積極配合，該校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和老師們的指導(dǎo)和幫助下，實踐活動內(nèi)容豐富多彩，實踐效果十分明顯。

在這次的實踐活動中，我始終被一些精神感動著，下面把我的一些體會總結(jié)如下：

在我們到達大劉莊中學(xué)之前，就已經(jīng)知道那是一座比較貧困的學(xué)校，當我們坐了一個多小時的火車，又坐著顛簸的三輪汽車來到這個學(xué)校的時候，它在塵霧中的矮小還是給了我一個小小的震撼，一條土路把我們引向它，揭開它深藏在樸實艱苦之下的面紗，我們到達的時候正值學(xué)生放學(xué)，一個個面帶疑惑的眼神，不加掩飾的注視著我們這群“不速之客”。

在與學(xué)生接觸之前，我們有幸見到了校長，一個樸實的像是普通農(nóng)民的中年男人，對我們的到來表示了歡迎，給了我們又一種難言的感動。

在教師宿舍，我第一次看到，農(nóng)村教育的艱苦，一間十平見方的屋子，幾張陳舊的單人床，一張布滿歲月痕跡的木桌，還有就是一頂?shù)跎?，床上的布置的簡單的，盡管有些老師也如我們一般的年紀，但她們沒有布偶，沒有化妝鏡，她們的床單上自然也沒有維尼小熊。

據(jù)那里的老師介紹，冬天還是靠生火爐取暖，在校住宿的老師也沒有暖氣，吃水要到很遠的地方去打，老師們?yōu)榱私o孩子批改作業(yè)，冬天的手是凍了的，我無法想像，在一間間低矮的辦公室里，老師們是用什么樣的精神去延續(xù)知識的。

走進簡陋的教室，看到破舊的桌椅，才知道學(xué)習(xí)條件的艱苦。連投影儀都是奢侈品，黑板是發(fā)白的，桌椅是破舊的，玻璃是有著黑色裂痕的，還有那因為冬天生火而熏黑的墻壁，甚至，我可以看到穿透玻璃的裂痕。教室里沒有電扇，一頂都沒有，由于房屋低矮，通風(fēng)效果也不好，就是這樣的條件，冬天冷，夏天熱。

我們的到來，引起孩子們一陣騷動，她們好奇，她們求知，她們用渴望的眼睛看著我們，這讓我的心沉甸甸的，多了一份責(zé)任。

孩子們安靜地坐在教室里，渴求的眼睛明亮而閃爍，對知識的熱愛震撼我的心靈。當我聽說，這群孩子之中有縣里的第一名，區(qū)里的第一名的時候，我的心又一次震撼，孩子的臉龐是質(zhì)樸的，也是純凈的，更是堅毅的，他在提醒著我，艱苦的環(huán)境，只能帶來物質(zhì)的貧困，而他們那顆渴望強大，渴望走出去，渴望知識與力量的心是不會被困住的!

實踐期間，我們盡量把我們所學(xué)的精益求精，我們知道，一周的時間，我們不能帶去更多的知識，但我們要帶去一種理念，要帶去一些沖擊心靈的東西。

課，我們用心去上，從作文指導(dǎo)到閱讀訓(xùn)練，從英語語法到數(shù)學(xué)運算，從美術(shù)訓(xùn)練到音樂愛好，我們想把我們知道的都告訴孩子們。而且，我們要讓孩子們知道，這個世界很大，這個世界很精彩，他們有必要也必須通過自己的努力走出去，走到更美好的世界，再把更美好的東西帶回來，建設(shè)家鄉(xiāng)。

我們給孩子們帶去了一些輔導(dǎo)教材，從他們的甜美的笑容和渴望的眼神中我們讀出，我們帶來的不是這些廉價的物質(zhì)，而是一種精神，是知識的傳遞，是奮斗的熱情!

暑期社會實踐是短暫的，與孩子們分別十分的不舍，孩子們是可愛的，他們的堅強的求學(xué)精神是可敬的，我沒有經(jīng)歷過他們那樣的苦日子，沒有在那樣艱苦的環(huán)境中學(xué)習(xí)過，這次我看到了，我聽到了，我也感受到了。

雖然我們的力量是微弱的，但我相信，國家的號召不是一句空話，我們有著去支教的熱情，有著去傳遞知識的神經(jīng)，如今，我們又回到了校園，我們還是平凡的大學(xué)生，我們還在為完成我們的學(xué)業(yè)而努力著，但，我們的心靈受了一次洗禮，我們的目標有了新的升華，我們更懂得去感恩去珍惜，當然，更要去回報!

航空專業(yè)實踐報告篇十五

2.通過接觸多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鞏固和加深所學(xué)理論知識，提高分析和解決實際問題的能力；

4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)。

報告正文（可以續(xù)表）：作為大學(xué)三年級的學(xué)生，我們經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當?shù)幕A(chǔ)知識以及部分專業(yè)知識，為了進一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實習(xí)機會。十余天的實習(xí)生活可以說非常短暫，實習(xí)單位為我們安排了六場講座、五天的進廠實習(xí)可以說時間雖短，但實習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗可不是我們十天半月所能掌握的。在實習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡短實習(xí)報告、記錄十余天的實習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識、經(jīng)驗。

中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司（簡稱中航工業(yè)洪都）是新中國第一架飛機的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機制造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國“一五”時期156項重點建設(shè)項目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業(yè)和1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，擁有員工萬余人，是國家重點支持的520家大型企業(yè)和國家“重合同守信用”企業(yè)之一。

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我國首次按國際適航要求設(shè)計的農(nóng)林專用飛機--農(nóng)五a

我國第一架自籌資金、國際合作的基礎(chǔ)高級教練機--k8

第一場講座是與專業(yè)相關(guān)的航點知識，主講人是650所孫老師，他用通俗的語言為我們講解航點基本內(nèi)容，并介紹強五某型上的雙總線航點結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對已學(xué)過的航點知識有了進一步了解，但可惜的是我們不能見到實物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場講座是有關(guān)飛機強度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡要介紹了飛機靜力試驗的基本流程和相關(guān)概念。第三場講座的主題是飛機上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機電管理系統(tǒng)、綜合報警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒有開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過一下午的認真聽講，我們對慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴充了我們的知識面。

三、進廠記錄

第一次進入洪都飛機制造廠是在實習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數(shù)控加工機床，用來生產(chǎn)飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在里面看到l-1506號機、出口蘇丹的教練機等等。這些飛機正處于維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計算機、任務(wù)管理機都一覽無余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認識。最后我們來到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來發(fā)展趨勢。在完成講座后的一個多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場實習(xí)，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，并且少量地參與到師傅們的工作中。

實習(xí)期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達國家不止20年，中國航空事業(yè)，任重而道遠。

感謝洪都航空工業(yè)集團給了我這樣一個實習(xí)的機會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽學(xué)長，在實習(xí)期間指導(dǎo)我在實習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非?？鞓返臅r光。

航空專業(yè)實踐報告篇十六

xx年下學(xué)期15—16周

商務(wù)學(xué)院實訓(xùn)樓318室模擬實訓(xùn)辦公室。

為了掌握基本的做賬，登記各種賬簿。

編制記賬憑證、登記各種明細分類賬、現(xiàn)金銀行存款日記賬、登記總分類賬及編制財務(wù)會計報表。

1、根據(jù)審核無誤的原始憑證登記記賬憑證。

2、在編制記賬憑證時同時也對記賬憑證進行編號。

3、將已登好的原始憑證附在所屬記長憑證的后面并粘貼好。

4、對已登好的記賬憑證和原始憑證進行核對，查看是否金額有誤，內(nèi)容是否不符。

5、根據(jù)審核無誤的記賬憑證逐日逐筆登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬，做到日清月結(jié)。

6、根據(jù)審核無誤的記賬憑證登記各種明細分類賬。

7、在登記賬簿時應(yīng)注意在記賬憑證上做好已記賬的標志。

8、根據(jù)記賬憑證登記總分類賬。

9、進行對賬。

10、根據(jù)核對無誤的總分類賬編制財務(wù)會計報表。

經(jīng)過這兩周的實訓(xùn)讓我掌握了記賬的基本程序，同時也讓我鍛煉自己的動手操作能力，使我更深一步了解到里面的樂趣，讓我對它有了更一步的了解，也讓我學(xué)了很多，更重要的是讓我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，它使我全面系統(tǒng)地掌握會計操作一個完整的業(yè)務(wù)循環(huán)，即從期初建賬，原始憑證和記賬憑證的填制、審核，賬簿的登記、核對，錯賬的更正，會計處理程序的運用到會計報表的編制，從而對企業(yè)會計核算形成一個完整的概念。也讓我了解到這半年來到底學(xué)到了些什么，使更加我愛好這個專業(yè)。

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