我們在一些事情上受到啟發(fā)后,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。記錄心得體會對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文,希望會對大家的工作與學習有所幫助。
心得體會大眾話語篇一
嚴以修身是中華民族的傳統(tǒng)美德。古往今來,多少仁人志士、英雄豪杰始終把修身作為第一要務、終身追求,志存高遠、心系蒼生,以博大胸懷和浩然正氣報國為民,于是創(chuàng)造出了流芳百世、令人敬仰的光輝業(yè)績。
習近平總書記曾多次諄諄教誨黨員干部要嚴以修身,要“心不動于微利之誘,目不眩于五色之惑”。修身不嚴,如社會潰瘍,不可小覷。滾滾紅塵,誘惑諸多。一些曾經的領導干部、現在的服刑人員面對席卷而來的物質浪潮、面對金錢利益的誘惑,便迷途了人生航標,喪失了理想信念,最終走上了犯罪的道路,把自己送入了地獄之門。遙想當年,他們在剛走上領導崗位時,敢作敢當、敢打敢拼,做了很多實事,群眾也很支持擁護。但由于他們后來放松了修身,心里沒有敬畏、行為沒有底線,膽子變“大”了,對監(jiān)督不在乎了,不知不覺中逐漸成為了“雙面人”,大搞臺上一套、臺下一套,于是經不住金錢、權力、欲望、美色及甜言蜜語等的輪翻轟炸,最終放棄了理想信念、道德操守與黨性修養(yǎng),腐化墮落成人民的罪人,成為全體領導干部的反面教材。
由此可見,修身在個人成長成才、成家立業(yè)和實現人生理想中的基礎性和不可替代性。修身不嚴,不僅是對責任的褻瀆,也是對自己的不負責任,損害著自身形象和政治信譽,虛度了光陰,貽誤了前程,終是誤己誤人。這些鮮活素材和深刻教訓,令人時時警醒,這也正是習近平總書記把嚴以修身放在“三嚴三實”首位的深意所在。
毛澤東同志說過:“一個人做點好事并不難,難的是一輩子做好事,不做壞事”。嚴以修身也一樣,也非一日之功,不可能一蹴而就,必須堅守一輩子,否則就會前功盡棄。一個人要想擁有好的修養(yǎng)與品行,不可能與生俱來,必須在日常工作、生活、學習中,通過嚴格要求和嚴格鍛煉自己才能塑造形成。廣大黨員干部必須懂得這樣一個道理,就是當了干部不等于修身就嚴了、品行就過關了、道德水準就高了。一個修身不嚴、品行不佳的人,起碼連做人都不合格,更談不上做一名合格的黨員和領導干部。這就是說,嚴以修身,必須從細微處做起、發(fā)力,從小節(jié)、細微處把好初次關、生活關、親友關,培養(yǎng)健康向上的生活情趣,堅決不開“第一次”閘門、不開“下不為例”口子,要“小題大做”,從小處嚴起,講親情不錯位、重友情不變味,不讓____從小節(jié)打開缺口,確保心中道德高地不決堤、信仰陣地不淪陷、廉潔防線不塌方。
面對新形勢新要求,為官從政最難的是如何踐行“三嚴三實”,而嚴以修身最難的又是止而不止、定而不定的過程。實踐證明,唯有嚴以修身、堅定理想信念這個貌似很虛的東西,才能讓黨員干部在關鍵時刻“秉持靜專、堅如磐石”,抵御住糖衣炮彈的襲擊,抵擋住權力、金錢與美色的腐蝕,保持住一名黨員干部應有的擔當、品質與追求。
心得體會大眾話語篇二
大眾cc是一款豪華轎車,擁有優(yōu)雅的外觀和高端的配置。它的外觀設計很吸引人,尤其是流線型的車身和動感十足的前臉,都讓人感覺它非常的高大上。同時,大眾cc車內配備舒適的座椅以及大面積的玻璃天窗,讓人們乘坐時更加自由舒適。
第二段:駕駛感受
我曾經有機會駕駛一次大眾cc,它的表現給我留下了深刻的印象。首先是指向性非常好,方向盤非常靈活,轉彎起來非常輕松;其次是它的加速響應非常迅速,同時噪音控制也非常好,掛入高速時輕松達到了140km/h的速度??傊?,駕駛大眾cc的感覺非常順暢和舒適。
第三段:空間體驗
在車內的駕乘空間非常適合家庭出行,五個人乘坐也綽綽有余,后備箱容積也非常大。另外,大眾cc采用的是氙氣大燈,儲物間還帶有自動制冷,而且科技配置很高,駕駛員更容易操作。這些都為乘車者提供了非常大的方便。
第四段:維修保養(yǎng)
在維修保養(yǎng)方面,大眾cc還是比較人性化的,一般情況下不會出現很大的問題,而且維修配件也比較容易購買。更值得一提的是,大眾cc還有很長的保修期,保證了乘客在使用中不會受到任何的改動或是調整。
第五段:個人評價
總的來說,大眾cc是一款車型,它的外觀設計和內部配置都非常的豪華,對于駕乘者來說非常的舒適。它的指向性好,加速響應迅速,駕駛起來非常的順暢,讓人感覺舒適又安全。而且,相對于目前市面上其他車型來說,大眾cc的售價還是比較實惠的。同時,大眾cc的市場口碑也非常的不錯,買下這款車型是一種非常不錯的選擇。
心得體會大眾話語篇三
近年來,大眾班已經成為了教育界的熱門話題。作為一種開放式的學習方式,大眾班對學生的學習效果和班級管理提出了全新的要求與挑戰(zhàn)。作為一位參與大眾班學習的學生,我深刻感受到了大眾班對我們提出的各方面要求。在這篇文章中,我將從課程設計、班級管理、交流和合作以及對學生個性化需求的關注等方面,分享一些個人的心得體會。
首先,大眾班的課程設計對學生的學習效果產生了巨大的影響。由于班級人數眾多,教師需要設計出有針對性的教學計劃,以滿足不同學生的學習需求。在我所參與的大眾班中,我們的老師通過調查問卷和個別咨詢等方式,了解到每位學生的學習風格和興趣特長,并將這些因素納入教學計劃中。這種個性化的教學方式讓每個學生都能找到自己的學習興趣點,提高了學習動力和效果。
其次,大眾班的班級管理需要教師具備更高的管理能力和判斷力。在大班人數眾多的情況下,學生之間容易形成小團體,通過互相交流來影響和干擾班級秩序。因此,教師需要采取一系列有效的管理措施,例如制定明確的班規(guī)、激發(fā)學生的自主性和責任感等。在我所在的大眾班中,我們的老師充分利用互聯網技術,建立了線上學習平臺,通過線上考勤、作業(yè)提交和討論區(qū)等方式,加強了班級管理和學生互動,使整個大班的學習氛圍更加積極向上。
第三,大眾班學習過程中的交流和合作也是一個非常重要的環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)的小班教學模式下,學生之間的交流和合作相對較少,主要是側重于個人學習。而在大眾班中,學生之間的交流和合作更加頻繁,通過討論、分享和合作完成任務,提高了學習的效果和質量。在我所參與的大眾班中,我們經常會分組進行小組討論和合作項目,這樣不僅可以促進學生之間的交流,還能培養(yǎng)學生的團隊合作和溝通能力。
最后,大眾班也更加關注學生個性化需求的滿足和發(fā)展。在傳統(tǒng)的教學模式下,老師往往只注重學生的學科學習成績,而在大眾班中,學生的個性發(fā)展和興趣培養(yǎng)也得到了充分的重視和關注。在我所參與的大眾班中,我們的老師會根據學生的特長和興趣安排專門的選修課程和社團活動,例如音樂、美術、體育等。這樣一來,學生不僅能夠在學業(yè)上取得好成績,還能培養(yǎng)自己的特長,全面發(fā)展。
綜上所述,大眾班作為一種新的教學模式,給學生的學習和成長帶來了很多積極的影響。通過個性化的教學計劃、有效的班級管理、頻繁的交流與合作以及對學生個性化需求的關注,學生們能夠在大眾班中得到更好的學習體驗和成長空間。我相信,在大眾班的指導下,我們將能夠更好地適應社會的發(fā)展變化,發(fā)揮自己的優(yōu)勢,為個人的未來奠定堅實的基礎。
心得體會大眾話語篇四
這次參加上海大眾汽車培訓,很感謝公司售后服務部的經理與我們合影!感謝工作上面幫助過我得所有同事!感謝學校對我的關心和培養(yǎng)!分享心得體會總結。下面是本站小編為大家收集整理的上海大眾汽車
培訓心得體會
總結,歡迎大家閱讀。來到上海不知不覺也有20天的時間了,從當初應聘成功后的期待然后達到上海這個大都會,見識了很多新的事物,也讓我這段時間內各方面發(fā)生了很多變化,不斷學到新的東西。
開始的黨校培訓學習了公司的各項制度以及發(fā)展史,讓我們更深層次的了解上海大眾這個公司。隨后我們趁著第一周周末休息,大家成群結隊的去了陸家嘴,看到了上海標志性建筑——東方明珠,去了人山人海的外灘,坐著觀光車游覽了上海各種著名景點,初來乍到的我們對這個大城市充滿了好奇與新鮮感,也讓我們不同程度的感受到了大城市的壓力。一個漢堡店普通營業(yè)員能夠流利的與外國人交流,英語口語能力讓我驚訝,深深的感受到要立足于社會所需要的本錢與壓力,同時也在為自己什么時候也能夠說一口流利的英語定下目標。
培訓后開始踏入車間,從學校學的機械領域擴展到汽車類專業(yè),開始讓我有些措手不及,直至慢慢習慣直至適應新的環(huán)境,明白只有不斷學習才不會被社會淘汰。跟著班長到了學習的崗位二工段三班組,看著江師傅的動作很順利的在節(jié)拍內完成自己的工作,我一邊默默記下工作流程一邊在想這個工作難度不大,直至后來才發(fā)現自己太年輕了。從最簡單的按悶蓋開始,不到一小時大拇指就開始疼痛,隨后擴展到食指,第一天的工作便在手指疼痛中結束。第二天學習如何裝彈簧,學著師傅的動作把彈簧裝入避震固定夾中,然后將預裝好的彈簧放入后橋上,師傅一邊在旁邊指點著細節(jié)和重點以及安全點。
沒過多久手臂也開始有些酸疼,動作也隨之慢下來,被師傅覺察到便讓我先緩緩,告訴我時間長了也就適應了,剛從學校出來肯定有些吃不消。后來學敲隔熱板,自己的速度也越來越迅速,但是也發(fā)現了自己一個大問題,polo排氣管的那個柳釘一直找不到位置,導致8個柳釘敲好7個后時間全部浪費在最后個柳釘上節(jié)拍也就跟不上,時間長了自己的性格缺陷便暴露出來。急于求成、煩躁等一系列負面情緒隨之而來,直至現在我都沒學會如何找個那個柳釘的技巧,事后想想覺得自己很失敗,為什么別人能夠做到的自己卻做不到,為什么別人的能夠穩(wěn)重,自己卻這么急躁。朋友得知我遇到這個問題后耐心安慰我指導我如何控制好自己的心態(tài),學會找到問題解決問題,每天下班后好好思考一天下來自己所學到的,不要讓一天就這么白白過去了。
在這段實習中還穿插了一個為期三天的gf培訓,從簡單的熱身游戲到基礎訓練、元素訓練以及流程訓練,每個看似簡單的動作背后都有著它的規(guī)范與標準化,學會如何在規(guī)定的時間內保證質量的完成好工作。不斷的學習不停的考核對自己的心態(tài)也是一種考驗,不管在何種環(huán)境下都要能夠控制好自己的心態(tài),保持最佳狀態(tài)不讓負面情緒影響到自己的行為。
截至到今天短暫的幾天實習中讓我明白了很多,做看似簡單的事情背后付出的努力與汗水誰也不知道。臺上一分鐘,臺下十年功。不輕視任何一個工作,對待每件事情都要認真、謙遜、三思而后行!我相信自己在下周工作的時候,會把之前遇到的問題都能夠一一解決。
在以后的工作中保持好的狀態(tài),不讓自己失望,讓他人刮目相看!
立足當前,著眼未來20xx年以來,國內市場的汽車銷售和存量都大幅增加,汽車產業(yè)的擴容使得對于專業(yè)類人才的需求上升大眾汽車學院旨在依照大眾集團全球領先的培訓標準,通過對員工提供完善高質的培訓課程,儲備優(yōu)秀的人才資源,打造一流的培訓師及服務團隊,提升品牌價值提高客戶滿意度及忠誠度,進一步鞏固大眾汽車在中國以及亞太地區(qū)的領導地位同時,大眾汽車學院將國際先進體系與中國汽車市場的發(fā)展現狀相結合,不斷尋求人才培養(yǎng)領域的創(chuàng)新技術及理念,力爭成為國內乃至世界首屈一指的汽車行業(yè)培訓機構。
很快又是一年,大學的兩年生活過得真得是很快,看著現在大一大二的學弟學妹們,心底有份很錯綜復雜的情緒,咽在喉嚨里無法言喻。
今年6月底,我們11級汽營專業(yè)在車輛工程學院的總體安排下正式啟動頂崗實習工作。說實話,我對面試是很自信的,畢竟讀書的時候有過在學生會做干部以及有過在外面做過一年兼職的經驗。通過面試,我被申湘上海大眾4s店錄用,從事售后工作。我們班一共有7個人進入這家公司(4名銷售助理和2名服務助理),開始之前做什么事都特別有積極性,就像被打了雞血一樣的,以至于剛來公司報道時得知將有一個星期的嚴格
軍訓
時還高興得一塌糊涂。步入社會還要在軍訓是我始料未及的。軍訓的教官是由我們禮賓部的主管(一個在部隊當了5年兵的軍人)擔任,軍訓的嚴厲性也就可想而知了。我們這一批一共是有13個人一起進的公司,一起參加的軍訓,也可謂是一起“患難過”。很快,一個星期的軍訓就過去了,我們這批售后的實習生就被分配到售后維修站的前臺做引導員。主要職責就是引導客戶在高峰期的排隊等候,從而減少客戶的抱怨。當時我們這批做售后實習生的一共是7個人,工作差不多一個月的時間時被告知將會以考核的形式,選出成績最優(yōu)秀的兩個人做助理。為抓住這個難得機會,我上班一有空就會跟著服務顧問的屁股后面學東西,晚上下班在寢室里就躺在床上背流程以及回顧當天所學到的東西,買了很多專業(yè)方面的書籍,不斷充電。最終,黃天不負苦心人,我成為了那兩名幸運兒其中的一員,公司了安排了優(yōu)秀師傅專門帶我。此時我才算真正接觸了這個行業(yè),才真正可以開始學東西了。但是沒有我想的那么簡單。因為上海大眾的車賣得特別好,每天在我們維修站排隊要進行維修保養(yǎng)得車輛也就特別多。在加上公司服務顧問的人數不夠,致使每天基本的工作就是在接車、開單、跟進度、結算以及維系好客戶關系和安撫好客戶,以此來提高產值和客戶的滿意度。
我想說工作并不是那么一帆風順的。在剛開始 興致勃勃工作時,麻煩就來了,有一個客戶的車因為我在做預檢時沒有做仔細,導致客戶的車輛做完保養(yǎng)洗完車后就發(fā)現前保險杠有很大的一塊刮擦,而我事先也沒有在工單上注明。因此事情的最后,我的師傅不得不配給客戶一個油漆面。(我是我?guī)煾祹У模虼瞬还芪沂顷J禍也好,獎勵也好,都算我?guī)煾档?我因我自己犯下的錯誤導致師傅被罰錢而內疚了好久。
從剛開始工作到今天,我整整已經工作了4個多月,這個過程雖然很艱難,卻讓我收獲了很多。我變得比以前沉穩(wěn)了許多,在處理事情方面,我比以前多了一份擔當與睿智。有時我會很感謝公司制度的嚴謹與上司的嚴厲甚至可以被說成是苛刻,讓我對自己要求更加嚴格。有句話說得比較好“人要是不逼自己一把,你就永遠不知道自己有多優(yōu)秀”
什么事,我都能很平靜的對自己說,至少我曾今努力過。
最后,我要說的是,很感謝公司售后服務部的經理與我們合影!感謝工作上面幫助過我得所有同事!感謝學校對我的關心和培養(yǎng)!
上海大眾汽車培訓心得體會
心得體會大眾話語篇五
回顧一年的林林總總,本人得失兼有。下面我就這一年度自己的學習以及工作情況,談談自己的感受,剖析一下自身的進步和不足之處,讓自己在今后的學習、工作和日常生活中不斷鑄煉自己,在各方面得到完善和進步。
一、學習方面
這一年中我主動加強對政治理論知識的學習,積極配合支部組織、傳達生活計劃,切實地提高了自己的思想認識,同時注重加強對外界時政的了解,通過學習,提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力,堅定了立場,堅定了信念,在大是大非問題面前,能夠始終保持清醒的頭腦。不斷改造自己的世界觀、人生觀和價值觀,樹立堅定的共產主義信念,使自己在思想上、行動上和黨組織保持高度一致。在政治思想上,堅持四項基本原則,與黨中央在政治上、思想上、行動上保持高度一致,擁護黨的路線、方針、政策,堅定對共產主義的信仰,堅決抵制違背科學發(fā)展觀的錯誤行為。作為一名中國共產黨黨員,我時刻提醒著自己注意,什么是一個黨員該做的什么是不該做的,這更促進了我的進步。我也清楚的知道要想成為一名合格的共產黨員,對自己最起碼、最基本的要求就是學習。我還充分利用報刊雜志,網絡,電視等大眾傳媒,關心國內外各類時事和新聞,并理性地分析,擁護和宣傳黨中央對外、對內各類決策、政策,始終保持堅定正確的政治立場和方向。
二、工作方面
這一年來,我在日常工作中時刻牢記自己是一名共產黨員,始終嚴格要求自己,遵守我廠的各項規(guī)章制度,力求時刻嚴格要求自己,踏實進取,認真謹慎,忠于職守、盡職盡責,能及時發(fā)現工作中出現的問題并提出自己的意見,努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,以吃苦在前、享樂在后和對自己負責、對車間負責、對黨負責的態(tài)度對待每一項工作,樹立大局意識、服務意識、使命意識,努力把“全心全意為人民服務”的宗旨體現在每個細節(jié)中;以改進工作作風、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質量為目標,有條不紊地做好各項工作,努力起到表率作用,協(xié)助車間開展各項工作,積極努力地完成了車間、黨支部將給的各項工作任務。
三、缺點與不足
在黨組織的關心培養(yǎng)下,在同志們的熱情幫助下及車間的領導和同事們的指導下,我認真學習、努力工作、政治思想覺悟都有了很大的提高,個人綜合素質,有了全面的發(fā)展,得了一定的進步與提高。但我離一個優(yōu)秀共產黨員的標準和要求還有一定距離,自身也還存在一些不足。主要是理論學習的主動性還不夠,工作缺乏主動性、創(chuàng)新性,有時侯和車間的同事溝通不夠,會引起一些誤解,專業(yè)知識的積累還不完善。對于自己的缺點與不足,我將在今后繼續(xù)加以克服和改正。
我相信在以后的工作學習中,我會在黨組織的關懷下,在同志們的幫助下,通過自身的不斷學習和進步,努力克服不足,更進一步改進工作作風,積極協(xié)助領導搞好工作,認真完成工作任務。今后,我會更加努力,認真學習,深入思考,勤奮工作,讓自己的黨性修養(yǎng)不斷提高、認識不斷升華,為人民服務的本領不斷增強,積極轉變觀念,開闊思路,努力向成為更高層次的專業(yè)人才方向發(fā)展。
四、努力方向
作為一名共產黨員,在思想上,需要牢固樹立共產主義理想信念,提高個人的黨性觀念,永葆共產黨人的青春和本色,時刻不忘獻身于黨的事業(yè)。需要自覺學習黨建基本知識,提高自己的黨性覺悟水平,樹立良好的個人黨員形象。需要模范執(zhí)行黨的政策,與時俱進的創(chuàng)造性工作,政治上、思想上、行動上與黨中央及各級黨委政府保持高度一致。
在學習上,要樹立刻苦學習的精神,政治上的堅定來自于理論上的清醒,只有勤奮學習,才能有堅定的政治信念和判斷是非的具體標準,就能在政治上、行動上同黨中央保持高度一致。
在工作上,牢記黨的宗旨,提高對工作的熱情和積極性,需要深刻認識到,作為一名共產黨員,雖然所從事的崗位不同,職責不一,但敬業(yè)愛崗,恪盡職守的要求和全心全意為人民服務的宗旨都是一樣的,都應當視工作為一種義務,一種奉獻。忠實守信,提倡團隊協(xié)作精神,對待工作首先就要看怎樣去看待這份工作,是累的、苦的,能踏踏實實去做將心放入這個組織當中去。要做好一件事,答應去做的事,那么就要守信用去做,不管做的好不好都能如實講出來。我時刻要注意到這是一個團隊,它所凝集的是一股強大的力量。團隊當中一個人的力量是非常小的,始終離不開大家。能靜心聽取、吸收不同階層人的意見、建議及他們的想法,時刻反思自己,下一步應該怎樣去做。凡事從大局出發(fā),拋開個人主義。
認清差距,才能明確努力方向;克服不足,才能完善自己。我將在今后的工作、學習、生活中加以克服、改正。在此也希望各位領導、各位同志在平時的工作中多加批評和指導。以上就是我對自己這一年來工作的自評,請予以批評,謝謝!
心得體會大眾話語篇六
創(chuàng)新是中糧集團的企業(yè)精神之一,也是中糧營養(yǎng)健康研究院最大的驅動力。在這個大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的時代里,社會中蘊藏著無窮的創(chuàng)造力。而校園中的年輕學子更是擁有著巨大的熱情與優(yōu)秀的創(chuàng)意,千千萬萬的創(chuàng)意匯集起來,必將形成巨大的動能。
此次創(chuàng)意大賽,不僅是優(yōu)秀創(chuàng)意的搖籃,同時也是創(chuàng)意人才的搖籃。我們將通過此次創(chuàng)意大賽收集優(yōu)秀創(chuàng)意,啟迪研發(fā)思路,識別優(yōu)秀人才,讓年輕的你們與中糧共同成長!
設計一款營養(yǎng)健康的創(chuàng)新性食品。
主要側重點二選一:
1、選取中糧旗下的一種或多種原料,結合未來科技發(fā)展趨勢,注重米、面、油、茶、糖、酒、奶、肉、飲品產品附加值的提高。
2、針對三高人群的功能性食品。
中糧營養(yǎng)健康研究院、中國農業(yè)大學、江南大學、河南工業(yè)大學、武漢輕工大學、南京財經大學、北京工商大學、天津科技大學、蘇州大學(排列順序不分先后)
1、參賽對象
各主辦高校正式注冊的全日制在校本科生及研究生
2、參賽資格
(1)以個人/團隊形式參賽,參賽者應是高校在校本科生、研究生。團隊人數不超過3人。每個團隊必須包括食品專業(yè)的學生,可以包含生工、化工、設計等其他相關專業(yè)的學生。
(2)同一個參賽團隊可以提交的創(chuàng)意數量不限,每個創(chuàng)意單獨參與評審。
(3)參賽作品必須具有創(chuàng)新性和獨立性,參賽學生可以與老師討論、尋求幫助,但學生應該是參賽方案的主要創(chuàng)意者,參賽產品應當是參賽團隊獨立研究構思得到的結果。
(4)校方應當保證參賽團隊身份符合參賽要求,同時是產品方案的原創(chuàng)者。
1、大賽流程大綱表(時間如果有變化會及時通知各高校)
(1)創(chuàng)意提交——9月4日~9月24日。學生可注冊并登陸中糧營養(yǎng)健康研究院開放式創(chuàng)新外網。進入“創(chuàng)意”模塊,點擊“提交創(chuàng)意”按鈕進入創(chuàng)意編輯頁面,選擇正確創(chuàng)意領域及創(chuàng)意類別;創(chuàng)意來源選擇“2016校企聯合創(chuàng)意大賽”;內容按要求填寫完整即可。
(2)評審——9月25日~10月4日。評審意見與評審結果均會發(fā)布在中糧營養(yǎng)健康研究院開放式創(chuàng)新外網“新聞”模塊,公布入圍決賽的前20名名單。
(3)交流互動——10月10日(時間為結果公布后一周內)。游學中糧營養(yǎng)健康研究院,了解中糧營養(yǎng)健康研究院概況,體驗員工自助午餐,并參加創(chuàng)意工作坊課程培訓(以上僅限在京高校學生參加)。未能參加游學活動的團隊可獲得文字或視頻資料。
(4)創(chuàng)意孵化——10月8日~10月28日,共20天。最終產品需使用真實材料,反應出產品應有的口感與質感。結合原有創(chuàng)意內容及創(chuàng)意工作坊培訓內容,進行創(chuàng)意孵化。按照創(chuàng)意工作坊課程要求,準備決賽匯報材料、樣品。
(5)決賽答辯——11月7日。決賽現場答辯需隊長作為代表統(tǒng)一前往中糧營養(yǎng)健康研究院,呈現創(chuàng)意匯報材料并答辯。
(6)結果揭曉及頒獎——11月14日。揭曉本次大賽最終結果,頒發(fā)證書。
(1)策劃書初評標準:
滿分為100分,具體指標如下:
(2)產品終評標準:
滿分為100分,具體指標如下:
項目金額備注一等獎一名5000元/隊獲獎團隊全體成員可獲得中糧營養(yǎng)健康研究院實習的機會。
獲獎全體隊員獲得當年“校招筆試直通車”資格,即在滿足崗位招聘條件前提下畢業(yè)后申請加入中糧營養(yǎng)健康研究院可直接進入筆試環(huán)節(jié)。
獲獎全體隊員可獲得榮譽證書。二等獎三名2000元/隊隊長可獲得中糧營養(yǎng)健康研究院實習的機會。
獲獎全體隊員獲得當年“校招筆試直通車”資格,即在滿足崗位招聘條件前提下畢業(yè)后申請加入中糧營養(yǎng)健康研究院可直接進入筆試環(huán)節(jié)。
獲獎全體隊員可獲得榮譽證書。三等獎六名1000元/隊隊長可獲得中糧營養(yǎng)健康研究院實習的機會。
獲獎全體隊員獲得當年“校招筆試直通車”資格,即在滿足崗位招聘條件前提下畢業(yè)后申請加入中糧營養(yǎng)健康研究院可直接進入筆試環(huán)節(jié)。
獲獎全體隊員可獲得榮譽證書。備注:
1、所有參賽的作品由中糧營養(yǎng)健康研究院知識管理中心進行研究,可在后期進行專利轉化,申請專利證書。
2、屆時或會采用寄送方式發(fā)放獎金及證書。
3、各階段進行時間可能根據實際情況微調。最新大賽資訊敬請關注中糧營養(yǎng)健康研究院開放式創(chuàng)新外網()
4、鼓勵參賽選手組隊(不超過3人)并合理分工參加大賽。創(chuàng)意輔導可以全員(限在京選手)參加。初賽創(chuàng)意內容提交、決賽現場答辯需隊長作為代表參加。如最終取得獎項,將由隊長負責領獎并進行合理分配。
1、歡迎各參賽選手加入qq群:進行交流,屆時會在此群中提供相關競賽資料。同時在里,各參賽選手可咨詢中糧營養(yǎng)健康研究院專家相關競賽問題。
2、在創(chuàng)意孵化過程中,有問題的選手均可登錄中糧營養(yǎng)健康研究院開放式創(chuàng)新外網()“問答”環(huán)節(jié)進行問題提問,中糧營養(yǎng)健康研究院專家將會在48小時之內進行解答;選手也可以在里詢問。
3、研發(fā)經費均需憑借正規(guī)增值稅發(fā)票報銷,每個作品創(chuàng)意孵化原料費不得超過500元。
4、依據國家有關法律法規(guī),凡主動提交作品的“參賽者”或“作者”,主辦方認為其已經對所提交的作品版權歸屬作如下不可撤銷聲明:
原創(chuàng)聲明:參賽作品是參賽者原創(chuàng)作品,未侵犯任何他人的任何專利、著作權、商標權及其他知識產權。該作品未在報刊、雜志、網站及其他媒體公開發(fā)表,未申請專利或進行版權登記的作品,未參加過其他大賽,未以任何形式進入商業(yè)渠道。
5、知識產權及相關事宜將與參賽者做出如下約定:
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6、歡迎各位有興趣的同學和老師積極掃碼加入:中國糧油學會糧油營養(yǎng)分會,獲得更多糧油營養(yǎng)健康知識。
心得體會大眾話語篇七
第一段:引言(起始段)(200字)
大眾班,作為一種教育機構提供的教學模式,近年來在國內越來越受歡迎。我有幸能夠參加一門大眾班的課程,并在此期間積累了一些寶貴的心得體會。通過大眾班的學習經歷,我深刻體會到了這種教育模式的優(yōu)勢與獨特之處。
第二段:學習方式的突破(200字)
大眾班與傳統(tǒng)的教育模式不同,它采用線上線下相結合的模式,開設大班課讓學生共同學習。這種形式的突破讓我收獲頗多。首先,在大班課上,不同的學生來自不同的背景和學習水平,這為我提供了更廣泛的學習交流機會。其次,在線上課程可以供我隨時回顧學習內容,這使我能夠更好地掌握知識,并進行更有針對性的學習。
第三段:師資團隊的專業(yè)與全面(200字)
大眾班的特色之一在于強大的師資團隊,他們是一群經驗豐富、知識淵博的教師。在課堂上,他們能夠生動有趣地講解知識,激發(fā)學生的學習興趣。此外,師資團隊還提供個性化的輔導,在課后為學生答疑解惑,讓我不再被學習中的難題困擾。大眾班的師資團隊不僅注重學術能力,還注重教育理念的傳遞,他們?yōu)槲覙淞⒘肆己玫膶W習榜樣。
第四段:團隊合作的重要性(200字)
大眾班的學習模式注重學生之間的互動和合作。在團隊項目中,我學會了傾聽他人的意見并且提出自己的想法,培養(yǎng)了良好的團隊合作精神。通過與同學密切合作,我發(fā)現團隊合作可以更好地挖掘個人的潛力,提高工作效率,并且鍛煉了解決問題的能力。團隊合作不僅在學習中起到重要作用,在今后的工作和生活中也具有重要價值。
第五段:自我成長與反思(200字)
大眾班的學習過程是一個自我成長和反思的過程。我通過與優(yōu)秀的學生和教師交流學習,不斷提高自己的學術能力。同時,我也在學習中發(fā)現了一些自己的不足和不完善之處。通過深入分析自己,我努力克服自己的缺點,并不斷調整學習策略,以取得更好的學習成績。這個過程不僅使我在學習上取得了進步,也讓我在個人發(fā)展中得到了提升。
結尾段(100字)
總的來說,大眾班的學習體驗讓我受益匪淺。它突破了傳統(tǒng)教育模式的限制,提供了全新的學習方式和機會。在大班課和團隊合作中,我體會到了互動交流的重要性,并在這個過程中獲得了成長。雖然大眾班模式不是完美的,但它為學生提供了更多的選擇和機會,使我們能夠在學習中更好地探索和發(fā)展自己。
心得體會大眾話語篇八
今年以來,全鄉(xiāng)廣大干部職工認真學習領會《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》的精神實質,深入開展“學《綱要》,轉觀念,提素質,全面學習貫徹《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》的氛圍已經形成。但是,對于這樣一個涵蓋了全鄉(xiāng)未來發(fā)展的政治、經濟、文化等各個要素,指導我們實現全面協(xié)調發(fā)展的行動指南,對于這樣一個思想深邃、認識超越、內容豐富、體系科學的戰(zhàn)略總綱,我們不應僅僅滿足于一般性的和一段時期的學習貫徹,尤其是經過了近一年時間,我們再回頭看對《綱要》的學習貫徹工作,確實還存在著與實踐結合不夠緊密、不夠深入、缺乏針對性、不夠均衡等問題,對《綱要》的重大方向性、宏觀性、前瞻性、規(guī)律性、戰(zhàn)略性的深刻理解與把握還很不夠。這就要求我們必須緊密結合不斷發(fā)展變化的新形勢、新任務,在深入學習貫徹《綱要》上花大力氣,在銳意創(chuàng)新實踐上下大功夫。
深入貫徹落實《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》,必須不斷提升學習力。這是對《綱要》進行深刻解讀、透徹思辨、精熟把握和縱深推進的前提與基礎。提升學習力,就要進一步解放思想、轉變觀念,按照“三個標準”、“三個解放”和“三個目標”的要求,認真搞好思想查擺,破除舊的思想障礙,提升學習力,就要堅持以人為本、強化教育,通過采取各種行之有效的方式,廣泛宣傳和積極引導,特別是要通過推進主題教育活動的不斷深入,加強《綱要》的宣貫和輔導,使廣大干部職工深刻領會每一部分的精要和重大意義,真正掌握正確的思想方法和強大的理論武器;提升學習力,就要立足現實、搞好結合,密切聯系發(fā)展實際,帶著問題去思考,對《綱要》進行系統(tǒng)性、研究性學習,尋找切合點,提高針對性,為徹底解決制約自身長遠發(fā)展的重大矛盾和“瓶頸”問題提供重要的理論支撐;提升學習力,就要學會學習、提高效力,在用《綱要》引領企業(yè)發(fā)展的實踐中,善于做事悟理,不斷總結經驗,認真吸取教訓,用實踐來檢驗和提高學習成效,用提高學習成效推動二次創(chuàng)業(yè)實踐,達到相得益彰,良性互動,打造持久的學習轉化能力。
深入貫徹落實《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》,必須不斷增強執(zhí)行力。這是將《綱要》所確定的指導思想、戰(zhàn)略方針、奮斗目標和戰(zhàn)略任務等真正落到實處的關鍵。增強執(zhí)行力,就要把《綱要》貫徹落實與形勢任務結合起來,熟知國內國際形勢,把握市場趨勢,不斷增強廣大干部職工發(fā)展的使命感和緊迫感,把思想和行動進一步凝聚到對《綱要》的忠實實踐上來;增強執(zhí)行力,就要把《綱要》貫徹落實與提高干部職工的執(zhí)行能力結合起來,要以“四個敢于”和“六種素質”的標準,以及世界眼光、戰(zhàn)略思考、勤于學習、善于駕馭、勇于負責、創(chuàng)造性工作的能力等要求錘煉領導干部,提升其宏觀統(tǒng)攬、從容駕馭、順時應變、推進落實的能力,同時強化制度建設,不斷規(guī)范管理,注重培養(yǎng)干部職工“按程序辦事、按制度辦事、按規(guī)律辦事”的良好習慣,打造良好的執(zhí)行文化;增強執(zhí)行力,就要把《綱要》貫徹落實與科學求實的態(tài)度結合起來,以戰(zhàn)略的思維和發(fā)展的眼光看待問題、解決矛盾,正確處理當前和長遠、局部和全局、個人和集體的關系,做到抓當前立足長遠,抓長遠面對當前,從大局出發(fā),樹立全局觀念,從容應對各種利益格局調整,維護改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢。波瀾壯闊的二次創(chuàng)業(yè),為我鄉(xiāng)發(fā)展搭建了廣闊的平臺,提供了大有作為的舞臺。新形勢意味著新機遇,新使命蘊含著新挑戰(zhàn)。讓我們牢牢把握《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》這個興鄉(xiāng)之本、發(fā)展之基、動力之源,不斷提升學習力,增強執(zhí)行力,發(fā)展創(chuàng)新力,堅持不懈地打造企業(yè)的綜合競爭力,為把宏偉藍圖變?yōu)槊篮矛F實、再創(chuàng)大年鄉(xiāng)新的輝煌而努力奮斗!
心得體會大眾話語篇九
作為中國市場的龍頭企業(yè)之一,上汽大眾一直以來都是消費者心目中的知名汽車品牌。近期,我有幸購買了一輛上汽大眾轎車,并駕駛了一段時間,深有體會。在與這輛汽車的交流中,我發(fā)現上汽大眾品牌的魅力之處。以下是我對上汽大眾的心得體會。
第一段:品牌信譽與產品質量
上汽大眾作為合資品牌,一直以其卓越的品質和可靠性而聞名于世。對比其他品牌,我發(fā)現上汽大眾在零部件的選擇和裝配工藝方面更加注重細節(jié)。無論是外觀造型還是車內配備,都體現了高品質和精致感。更為重要的是,上汽大眾在汽車質量、安全性和性能方面,一直保持著良好的口碑。這種信譽給了我極大的安心感,讓我愿意將我的安全和舒適交給上汽大眾這個品牌。
第二段:創(chuàng)新科技與駕駛體驗
上汽大眾在科技創(chuàng)新方面也十分積極。它引進了許多頂尖科技,如智能駕駛輔助系統(tǒng)、交通信息互聯等。這些先進的科技不僅提升了駕駛的安全性,還提高了駕駛的便利性和舒適度。我特別喜歡上汽大眾的語音控制系統(tǒng),它讓我能夠更加專注于駕駛,而無需分心操作各種控制按鈕。此外,上汽大眾也積極應用新能源技術,為環(huán)境保護貢獻了一份力量,讓我在駕駛時感受到了更深的責任和使命感。
第三段:細致服務與用戶體驗
上汽大眾在服務方面也做得非常出色。購車流程簡單明了,售后服務周到細致。銷售人員都非常專業(yè),并能夠提供專業(yè)的選車建議和解答客戶的疑問。同時,上汽大眾還擁有完善的4S店和售后服務網絡,讓用戶能夠輕松維修和保養(yǎng)自己的愛車。我對于上汽大眾的服務體驗非常滿意,這也是我愿意向他人推薦上汽大眾品牌的原因之一。
第四段:品牌形象與社會責任
上汽大眾不僅是一個汽車品牌,還是一個深度融入社會的企業(yè)。它積極履行社會責任,關注教育、環(huán)境保護和公益事業(yè)的發(fā)展。上汽大眾在中國進行了多項公益活動,如“安全乘車,從我做起”、“綠色START計劃”等,為社會做出了積極貢獻。我作為一個消費者,不僅對上汽大眾的產品滿意,也對它的品牌形象和社會責任感到欽佩。
第五段:對上汽大眾的未來期望
作為一家頂尖汽車品牌,上汽大眾在中國市場的前景可謂一片光明。希望上汽大眾能夠繼續(xù)保持創(chuàng)新力和技術實力,不斷推出更加優(yōu)質、環(huán)保、智能的汽車產品。同時,希望上汽大眾能繼續(xù)保持服務質量和用戶體驗的高水準,為消費者提供更好的購車和用車體驗。相信上汽大眾未來會有更多的驚喜和突破,我對它充滿了期待。
總結:
上汽大眾以其品牌信譽、產品質量和技術創(chuàng)新等方面的卓越表現,贏得了眾多消費者的青睞。無論是在購車過程中還是在用車體驗中,我都深刻感受到了上汽大眾的優(yōu)勢和魅力。相信隨著中國市場的繼續(xù)發(fā)展,上汽大眾將會在未來取得更加輝煌的成就。我期待著上汽大眾品牌能夠為中國消費者帶來更多的驚喜和美好體驗。
心得體會大眾話語篇十
來到長春實習已經有一個月了,實習的一些感觸已在心頭蕩漾,回到宿舍后又看了些關于汽車金融方面的書,有些東西真的感覺要一吐為快。
我們是7月4號到長春的,一汽有專門習之旅為學生實習準備的實習公寓,條件倒是不錯。經過一天的休整,5號我們便開始了一汽實習。上午安排的是進廠安全培訓。一汽公司教育科的科長首先給我們介紹了一汽的創(chuàng)業(yè)歷史。長春一汽于1953年7月15日建廠,毛主席參與了奠基并題詞,改革開放后進行了換型改造的第二次創(chuàng)業(yè)和發(fā)展輕型轎車的第三次創(chuàng)業(yè)?,F在一汽擁有解放,紅旗,夏利等自主品牌和與德國大眾合資的捷達、寶萊、奧迪,以及與日本豐田,馬自達等合資的一些品牌。之后保衛(wèi)科的一位老師傅講解了很多的注意事項,如不能靠近機械手,禁止觸摸高溫,帶電設備等。雖然都是些平時不用說也知道的事,但大家每個人都很認真的對待,畢竟在人家的地盤,自身安全自己得把著點。
當天下午開始正式的參觀,順序依次是:7月5日下午,變速器廠,各檔齒輪生產線;7月6號上午變速器廠變速軸生產線,下午換檔連桿及套筒;7月7號上午發(fā)動機廠,曲軸連桿線,下午還在發(fā)動機廠參觀曲軸線;7月8日上午去發(fā)動機機體毛坯廠,下午看解放卡車裝配線;7月9號上午車橋廠,下午看車橋裝配;10號11號休息,12號上午沖壓廠,下午鑄造車間和鍛造廠;最后13號上午到一汽大眾廠里參觀奧迪,寶萊、捷達、高爾夫等車的裝配線。
除去休息的兩天,總共六天半的時間,我們都在一汽里面轉來轉去,最終也只是把我們想看的部分看了個大概。一汽的規(guī)模之大,可見不是一般。
層的刀刃均勻布置在細長的刀柄上,遠看有點像竹子——一節(jié)一節(jié)的;另外見識到了各種加工工藝,珩齒,銑齒,滾齒,剃齒,插齒,研齒等。在變速器廠最大的感觸就是我們在學校搞的金工實習實在不上檔次,那些老式的手動機床,效率又低,做出的工件精度也不能得到有效保證。在這里,數控機床都有些顯落后,加工中心更加先進,一臺全封閉的機器,把毛坯送進去,電腦按照程式一步步加工,全自動化,精度能夠完全得到保證,同時生產效率也得到了極大的提高,生產成本得到降低。
在看變速器裝配時,長長的裝配線又讓我們有所感嘆。在此不得不贊嘆一聲當年發(fā)明流水線作業(yè)的泰勒博士,在學校里進行實車拆裝實習時,我們一堆人圍著變速器,花了一個上午才勉強裝好,而在廠里,一條流水線上始終保持幾十臺變速器放在上面,裝配工藝分為十九步,工人各司其職,平均五分鐘下一臺,流水線的效率之高可見一斑,由此說“汽車生產流水線的產生,一舉把汽車從少數富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具”一點也不過分。
在參觀發(fā)動機廠時,有件事對大家觸動很大。一汽發(fā)動機廠生產的發(fā)動機及各部件要供給本廠生產的各種車型使用,因此有德國來的專家在里面工作。工人師傅們對專家的稱呼可不客氣,大家很好奇,問為什么,師傅們說,老外編程使用自帶的筆記本,如果加工中心需要修改程式,老外很少告訴負責維護的工人師傅怎么修改,而是自己改,只告訴工人們怎么操作,對于核心技術保護得很到位。大家聽了都沒怎么說話,技術是人家的,人家當然要保護,只是什么時候,我們能把這口氣給爭過來。
發(fā)動機廠里的機床都是最先進的`加工中心,老師介紹時說連這里的工人工資都要比變速器廠里操作數控機床的工人們的工資高。我們記錄了發(fā)動機曲軸的加工線。雖然有加工中心,曲軸的加工過程仍然分為了24步,從車法蘭面到打標,到淬火,到精磨,到探傷,到最終清洗等等等等,工人的勞動強度很低,只是負責將加工好的工件從一臺機床轉到另一臺機床。
況也差不多,里面空氣鍛還要靠工人踩著來進行鍛造。鑄造廠和鍛造廠目前已經可以說是嫁出去的媳婦了,因為經營不善,鑄鍛車間連年虧損,于是一汽公司與印度巴勒特鍛造公司合資,印度巴勒特鍛造公司占股52%,這多出來的百分之四就意味著以后拿主意得聽人家的,年終分紅也是人家說了算。其實咱們鑄造廠的機器在世界上來說還是很先進的,最起碼咱們一條線下毛坯的速度跟人家印度公司的.速度只差一秒。以前說落后就要挨打,現在落后不是挨打了,現在落后是沒有飯吃。以前是技術落后,現在技術勉勉強強在跟著世界跑,管理體制卻沒有抓牢而吃了虧,這好比狗熊掰玉米,走一路,丟一路。
實習時,滿廠子跑,確實挺累的,但工人師傅更累,流水線作業(yè)雖然效率高,但工人的勞動強度也跟著高了,一直在那里重復做一件事情,久了總會令人倦怠的。如果在惡劣的工作環(huán)境下,那苦就更難吃了。比如在鍛造廠的環(huán)境——上千度甚至幾千度的高溫、彌漫滿車間的粉塵,但是就是這樣的條件,工人們的工資卻只有一千八百塊錢一個月。
由此看來,想偷懶,怎么說都輪不到我們這些只在廠子里呆一個星期的學生。如果說要發(fā)奮學習,恐怕又有一些人要不屑一顧了,但是好歹要在心里留一口努力的氣,不為別的,只因為德國洋鬼子能趾高氣揚的守著他們的核心技術,只因為世界上最先進的機器卻只能聽別人的主意辦事。
接下來的時間就是分配崗位啦,我被分到奧迪c6焊裝車間,在車間里進行了前蓋的焊接。剛開始學崗看到那沉重的機械裝置就生畏,耳邊仿佛還飄這帶隊老師曾對我們說過的話:一進廠就是上刀山下火海,必須得做好全面的防備。天下沒有翻不過的坎,我一天一天一件一件的由生疏、拘謹變成了熟練、活潑的實習生,并得到了大家的肯定,這讓我感到無比的欣慰。經過這段時間的實習,我也獲益良多,感悟不少:一要有吃苦耐勞的精神,二、要虛心學習,不恥下問,三、調整心態(tài),確立目標。
很多時候,不是我們沒有遇到機遇,而是機遇已經出現了而我們不懂得去把握。我覺得現在在一汽大眾里實習,想學的東西太多了,在這個資源這么豐富的地方,我們還不主動去了解,去學習,那么恐怕以后也只能是原地踏步啦。
心得體會大眾話語篇十一
創(chuàng)新是現代工作中經常提到的一個新的理念,也是與世界接近的一個鏈子,我們應該能夠更深入的理解和運用它。不管是從事高新技術工作還是基層工作,而要推動它的進步,都需要將創(chuàng)新理念溶入到工作和生活實踐中,從而提高自己的創(chuàng)新意識和能力。所以,在日常工作中,我們需要創(chuàng)新,創(chuàng)新不僅僅是在工作中得到鍛煉,而是我們需要認真的去制造創(chuàng)新。創(chuàng)新是在原本的基礎之上,再加上自己的思維創(chuàng)造出來的東西。
創(chuàng)新讓我們的創(chuàng)作欲望有了新的空間,對知識的求新有了更高的熱情,它能讓我們的腦細胞能夠有更活躍的因素存在,它能讓我們對生活更有___,更能體會到生存的價值。不管怎樣,我們都始終要充滿___的去生活。具有創(chuàng)新的意識,才能讓我們在工作或是在生活中有所發(fā)現,才能不斷提高自己,發(fā)現自己,也能從中培養(yǎng)自己多方面興趣,提高自己的知識層次。
創(chuàng)新是一個企業(yè)、民族、甚至是國家的希望所在。在日新月異、競爭激烈的年代里,我們個人要有危機感,要有競爭的意識,而就必須提高自己的創(chuàng)新能力。在現實生活和工作中,很少有人將各種主意、構思表露出來,并付諸于實踐,這樣做實際上埋葬了許多初萌發(fā)的創(chuàng)新閃光點,習慣了用新思維去思考問題。而實際上激發(fā)出一些創(chuàng)新構思相對而言是比較容易的事情,而真正利用這些構思所做出卓有成效的實際創(chuàng)造性工作相對很難。在實際堅持理念工作中,我們要堅持到底,你就一定可以嘗到成功果實的甜味。
而我也相信,任何一個想好好生活的人都會去考慮怎樣去創(chuàng)新,創(chuàng)新念頭也是一種力量,它能讓你淋漓盡至的發(fā)揮你的潛力。其實任何一個人的'身上都有優(yōu)勢,而你怎樣為你的優(yōu)勢找一個舞臺,那很重要。這個舞臺能讓你與他們拉開距離。再者,我認為我們學來的知識和技能是為社會服務的。當他不能發(fā)揮作用的時候,我覺得我們花了那么多的精力所學來的東西可能就是一種浪費。可是當一旦你有了創(chuàng)新的這種意識。你就一定會被它的魅力所吸引,你就會行動。在我的生活中,我曾經很迷茫,因為我不知道自己應該做什么,也不知道自己學習的目的是什么。這樣的心情我根本沒有辦法學進去,因為我沒有目標也沒有動力!我們知道任何一項創(chuàng)新都需要一個過程,當你有了這個相法以后,行動了,而未能一下子成功,你需要堅持,不懈的堅持下去,你就一定能完成你最初的夢想!
2020年全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周心得體會
心得體會大眾話語篇十二
通過在一汽大眾實習認識,使我們對汽車制造四大工藝,即沖壓、焊裝、涂裝和總裝,有了一次全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識。六個月的實習期雖然很短,卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習,還學會了在工作中如何與人相處,知道干什么,怎么干,按照規(guī)定的程序來完成工作任務。同時對汽車制造這方面也有了實際操作和了解,為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎。經過這幾個月實習下來,使我受益良多,具體的實踐體會如下:
1、是要有堅定的信念。在一汽大眾工作量大,環(huán)境不適應,便產生離開的想法。其實對于些困難我們要端正心態(tài),對于我們前進道路中的困難,取決于我們踏腳的位置,那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣,工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。在學校,下課后就知道和同學玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來不得半點馬虎,否則就會出錯。所以我們一定要嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好,就算自己有知識基礎也不會把工作做好。
6、要學會虛心,因為只有虛心請教才能真正學到東西,也只有虛心請教才可使自己進步快。
心得體會大眾話語篇十三
大眾傳播是現代社會不可缺少的一部分,隨著信息技術的不斷發(fā)展,新型媒體不斷涌現,我們的生活也隨之發(fā)生了巨大變化。作為一名傳播學專業(yè)的學生,我在大學期間學到了很多關于大眾傳播的理論知識和實踐技巧,在實踐中也領悟了不少心得體會。本文將分五段探討“大眾傳播心得體會”,從四個方面這一話題展開論述。
一、創(chuàng)造有價值的內容
內容是傳播的精華,如果我們想要傳遞一段信息或者影響某個群體,惟有制造有價值的內容。無論是新聞還是娛樂,關鍵是要打造出引人入勝的故事、有實際利益的信息或者有趣的信息體驗,動人與引人都可以激發(fā)受眾的情感共鳴。此外,我們還要注意體現人性化的創(chuàng)意:對于新興數字平臺,我們需要創(chuàng)造有趣的社交互動體驗,而且要豐富互動過程,激發(fā)用戶收入和參與度;對于電視廣告,則可以通過新穎、逗趣的角度引以為豪,制作出互動性強,能夠引發(fā)消費者思考的廣告。
二、注重互動和交流
在如今信息爆炸的時代,傳統(tǒng)單向傳播的模式已經不適用于我們的生活。在新媒體的背景下,我們需要從單向對話轉向多向互動。我們注重建立普遍的傳播信息,而且力求與大家共享更多實用信息或者互動的機會,這也使得我們掌握了適度的社交技能、了解信息的保護方法、學習如何與他人進行現實生活中的有效交流。因此,我們可以利用社交平臺、論壇等多元化的信息渠道與受眾實時互動,將品牌與受眾聯系并建立更牢固的關系。
三、利用數據營銷
在目前數字化的大眾傳播中,數據營銷是一個強大的工具。數據營銷是指,在傳播的作用下,利用數據分析方法,追蹤并分析受眾的消費行為和偏好,推動品牌改進產品和營銷策略,提高品牌信息的傳播效果以及市場定位和發(fā)展空間。通過各種數據分析,我們不僅可以了解受眾的需求和喜好,更能夠制定更準確、更有針對性的營銷策略。比如,我們知道運動愛好者更注重健康和健康食品,那么我們就可以通過推送運動營養(yǎng)的資訊,更好地接觸和溝通運動人群。
四、關注受眾的反饋和參與度
傳播是一種雙向互動的過程。如果我們想了解到受眾的反饋,也可以從他們的口耳相傳的談論和反饋中認識到自己的市場占有率和品牌建設的影響力。同時,也需要關注消費者在社交媒體平臺上的互動反饋和點評,起到一個積極的意義。另外,也需要注意互動性,通過一些優(yōu)惠或者網上調查問卷等方式,來提高受眾的參與度。這可以讓受眾體驗到參與品牌的意義和價值,同時也會有更多的用戶參加和提議。
總之,大眾傳播是一個十分復雜的過程,需要我們不斷的總結和探索實踐方法。透過上述幾個方面,我們可以提高我們的 媒體傳播 效率和受眾的體驗質量,同時也可以為實際營銷及品牌建設做出更多的貢獻。希望人們可以不斷探索創(chuàng)新,積極嘗試新的傳播方式,也更好地發(fā)揮數字化時代的市場和社交優(yōu)勢。
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