經(jīng)歷與感悟匯聚成了我成長的財(cái)富，該為此做一份總結(jié)了。可以適當(dāng)運(yùn)用一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和圖表，使總結(jié)更加直觀和有說服力。以下是一些自然景觀的攝影作品，讓我們一起欣賞大自然的美麗和魅力。
交通運(yùn)輸心得篇一
第一段：引言（120字）
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的重要組成部分，對(duì)于我作為一名交通相關(guān)專業(yè)的學(xué)生來說，實(shí)習(xí)是我接觸行業(yè)的重要途徑。我有幸參加了一次為期三個(gè)月的交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我深切感受到了交通運(yùn)輸行業(yè)的龐大和復(fù)雜，同時(shí)也對(duì)自己的專業(yè)知識(shí)有了更加深入的理解。
第二段：實(shí)習(xí)內(nèi)容與體會(huì)（300字）
在實(shí)習(xí)期間，我被分配到了一個(gè)大型物流公司的運(yùn)營部門，負(fù)責(zé)協(xié)助處理運(yùn)輸調(diào)度、貨物安排和運(yùn)費(fèi)結(jié)算等工作。通過與同事的合作，我逐漸掌握了運(yùn)輸調(diào)度的技巧和協(xié)作能力，并在實(shí)踐中提升了運(yùn)輸效率，減少了運(yùn)輸成本。同時(shí)，我還學(xué)到了如何與物流環(huán)節(jié)的其他相關(guān)部門進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，以保證貨物的正常運(yùn)輸和交付。通過實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到物流行業(yè)是一個(gè)需要高效運(yùn)作和嚴(yán)格控制的系統(tǒng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)輸過程的異常。
第三段：面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)（300字）
實(shí)習(xí)期間，我不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，也面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，在處理運(yùn)輸調(diào)度時(shí)，我常常需要在短時(shí)間內(nèi)安排多個(gè)車輛的運(yùn)輸任務(wù)，而且還要考慮到貨物的緊急程度和運(yùn)輸路線的合理性。這要求我具備良好的時(shí)間管理和決策能力。其次，在處理貨物安排時(shí)，我需要與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行積極溝通，以確保貨物的及時(shí)交付和質(zhì)量。這要求我具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，我不斷改進(jìn)自己的工作方法和思維方式，并向同事請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，逐漸提升了自己的能力。
第四段：實(shí)習(xí)收獲與感悟（300字）
通過這次實(shí)習(xí)，我收獲了很多。首先，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了交通運(yùn)輸行業(yè)的重要性和復(fù)雜性，進(jìn)一步明確了自己的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。其次，我學(xué)到了許多實(shí)踐所需的技能和知識(shí)，這些將對(duì)我的未來工作起到積極的推動(dòng)作用。同時(shí)，通過與同事的合作和交流，我進(jìn)一步提升了自己的團(tuán)隊(duì)合作和溝通協(xié)調(diào)能力。最重要的是，這次實(shí)習(xí)讓我更加明白了學(xué)術(shù)知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的緊密聯(lián)系，使我在學(xué)習(xí)中更加注重實(shí)踐的應(yīng)用。
第五段：結(jié)語（180字）
總的來說，這次交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)對(duì)我個(gè)人和專業(yè)發(fā)展都帶來了很大的幫助。通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，更提高了自己的實(shí)踐操作能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷完善自己，并為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望通過我的努力和實(shí)踐，為其他同學(xué)提供一定的參考和幫助，共同進(jìn)步。實(shí)習(xí)的經(jīng)歷讓我深刻明白，只有親身經(jīng)歷和實(shí)踐才能真正培養(yǎng)出優(yōu)秀的交通運(yùn)輸人才。
交通運(yùn)輸心得篇二
20______年上半年______鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交警大隊(duì)的指導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)縣道路交通安全工作會(huì)議精神實(shí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會(huì)聯(lián)動(dòng)，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，以創(chuàng)建平安______為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點(diǎn)，以開展預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步加大工作力度，堅(jiān)決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會(huì)、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
基本情況
______鎮(zhèn)位于威遠(yuǎn)縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點(diǎn)距縣城9公里，轄1個(gè)居委會(huì)、21個(gè)村323個(gè)村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內(nèi)有省道(貢威路)、縣道(新鎮(zhèn)路)及通村道路。全鎮(zhèn)共有機(jī)動(dòng)車輛2652輛，以農(nóng)用車輛和摩托車為主。
工作措施
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)制
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評(píng)，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進(jìn)并取得了實(shí)效。
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任。為加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實(shí)到各村委會(huì)，落實(shí)到各部門、各單位。結(jié)合“平安______”創(chuàng)建活動(dòng)，各單位、各村組建立落實(shí)交通安全制度和組織機(jī)構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會(huì)議制度，定期對(duì)平安暢通創(chuàng)建工作通報(bào)、匯報(bào)，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項(xiàng)。
二是切實(shí)加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，提供必要的人員和經(jīng)費(fèi)保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時(shí)，加大對(duì)道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的投入。
三是切實(shí)考核評(píng)價(jià)。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對(duì)各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會(huì)治安綜合治理等考評(píng)內(nèi)容，對(duì)發(fā)生重特大道路交通事故的實(shí)行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級(jí)政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。
二、強(qiáng)化工作措施，落實(shí)到位
深入推進(jìn)平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動(dòng)事故預(yù)防責(zé)任落實(shí)的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅(jiān)持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，交警隊(duì)派出所依法監(jiān)管，部門全面負(fù)責(zé)，全社會(huì)廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo)，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點(diǎn)，落實(shí)了預(yù)防道路交通事故措施，加強(qiáng)了基層基礎(chǔ)工作，遏制事故多發(fā)勢(shì)頭。
一是堅(jiān)持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)，建設(shè)安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設(shè)管理委員會(huì)，將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設(shè)列入20______年實(shí)事工程首要任務(wù)。
二是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在鎮(zhèn)區(qū)重點(diǎn)抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，______鎮(zhèn)今年上半年落實(shí)了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報(bào)了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內(nèi)實(shí)施;完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設(shè)施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強(qiáng)化道路交通安全綜合治理。從當(dāng)前社會(huì)道路交通事故發(fā)生的特點(diǎn)和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴(yán)管的力度還要加大，依法嚴(yán)管的力量還要加強(qiáng)。今年，我們通過加強(qiáng)多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實(shí)加大對(duì)超速行駛、客車超員、機(jī)動(dòng)車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點(diǎn)路段等嚴(yán)重交通違法行為的嚴(yán)厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
四是深化村級(jí)道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系，重點(diǎn)抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設(shè)，并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強(qiáng)交警中隊(duì)、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動(dòng)，實(shí)施部門協(xié)作共管，著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊(duì)伍，加強(qiáng)監(jiān)管，保證了農(nóng)村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強(qiáng)全民交通安全意識(shí)
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進(jìn)”(進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭)活動(dòng)為載體，加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)和交通安全知識(shí)的普及教育。深化“五進(jìn)”活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點(diǎn)單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報(bào)，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對(duì)廣大群眾進(jìn)行面對(duì)面的安全宣傳和知識(shí)講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識(shí)，從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識(shí)，形成文明交通習(xí)慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場(chǎng)次，播放宣傳片4余場(chǎng)次，給中小學(xué)生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數(shù)達(dá)5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
交通運(yùn)輸工作心得600字篇4
交通運(yùn)輸心得篇三
在此次暑期實(shí)習(xí)中，我有幸進(jìn)入了交通運(yùn)輸部并參與了其相關(guān)的運(yùn)輸規(guī)劃、交通安全等領(lǐng)域的實(shí)踐工作。在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)對(duì)各省市交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計(jì)，以便交通運(yùn)輸部能更好地制訂與完善相關(guān)的政策。
第二段：實(shí)習(xí)中的收獲
通過此次實(shí)習(xí)，我深深地感受到了工作中的嚴(yán)謹(jǐn)性和高效性。在交通運(yùn)輸部，每一個(gè)工作人員都嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，耐心負(fù)責(zé)。對(duì)數(shù)據(jù)的分析、處理，需要十分細(xì)致和專注，同時(shí)還需要將所得到的數(shù)據(jù)整合成可視化的報(bào)告。這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
第三段：實(shí)習(xí)中遇到的挑戰(zhàn)
在交通運(yùn)輸部實(shí)習(xí)的過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，我缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在面對(duì)各類數(shù)據(jù)時(shí)較為生疏，難以快速了解其中的規(guī)律；其次，為了完成既定的任務(wù)，我需要自己尋找相應(yīng)的參考材料和技術(shù)支持，這需要我花費(fèi)額外的時(shí)間和精力。
第四段：與工作人員的交流與合作
通過與交通運(yùn)輸部的工作人員的交流和合作，我深刻地認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)的重要性，在數(shù)據(jù)處理和分析的過程中，我的同事們不斷給予我建議與指導(dǎo)，幫助我更好地解決問題。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，我能夠與他們共同協(xié)同工作，有這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)的鼓勵(lì)和支持，我獲得了更多的信心和經(jīng)驗(yàn)。
第五段：對(duì)未來的展望
在交通運(yùn)輸部實(shí)習(xí)期間，我深刻地意識(shí)到了數(shù)據(jù)分析與處理的重要性及其對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持實(shí)踐能力的培養(yǎng)和專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，將實(shí)踐宣導(dǎo)到工作生活的方方面面，在未來迎接更多挑戰(zhàn)的同時(shí)，也能夠創(chuàng)造更多的價(jià)值和貢獻(xiàn)。
總之，交通運(yùn)輸部的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我深入了解了交通運(yùn)輸?shù)姆椒矫婷?，更好地認(rèn)識(shí)了自己的優(yōu)勢(shì)和不足，對(duì)于未來的職業(yè)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我會(huì)扎實(shí)地努力，更好地探索和實(shí)踐自己的技能和興趣，用實(shí)際行動(dòng)詮釋自己的價(jià)值和貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸心得篇四
x年，縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，努力夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。針對(duì)疏理出x年交通運(yùn)輸行業(yè)三個(gè)安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對(duì)工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對(duì)水上“四危”(危橋、危運(yùn)、危航、危船)的隱患危害大、流動(dòng)性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對(duì)。三是針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級(jí)全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。通過“四合”來推進(jìn)安全查隱排患效果，一是加強(qiáng)與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營車輛的安全管理效率。二是加強(qiáng)與縣安委會(huì)、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時(shí)消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時(shí)拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動(dòng)，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時(shí)黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動(dòng)安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費(fèi)投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級(jí)組織、外請(qǐng)專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運(yùn)營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動(dòng)宣傳陣地效果明顯;客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實(shí)出車前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的.安全意識(shí);工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過程也作為一個(gè)員工安全培訓(xùn)的過程實(shí)施。演練活動(dòng)中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)依法監(jiān)管，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個(gè)主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動(dòng)主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，健全保障機(jī)制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強(qiáng)化一項(xiàng)制度。就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
(三)運(yùn)用一套辦法。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動(dòng)，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識(shí)。
(四)不斷改進(jìn)舉措。要根據(jù)形勢(shì)任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對(duì)的主動(dòng)性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
如東縣交通運(yùn)輸局
交通運(yùn)輸心得篇五
20___年上半年，市交通運(yùn)輸局在宜都市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，按照年初簽定的目標(biāo)任務(wù)，不斷加大交通重點(diǎn)工程建設(shè)和行業(yè)管理力度，強(qiáng)化機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，較好地完成了半年工作任務(wù)。上半年，完成規(guī)費(fèi)收入565.31萬元，占年度計(jì)劃720萬的78.5%。完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資6.68億元，占年度計(jì)劃______億元的51.4%。其中公路建設(shè)完成投資4.11億元，港航建設(shè)完成投資2.57億元。
一、主要指標(biāo)完成情況。
(一)陸漁一級(jí)公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計(jì)完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計(jì)劃的49.4%。二期路面工程施工招標(biāo)工作正在實(shí)施，其中路面一標(biāo)已完成招標(biāo)，施工單位正在進(jìn)場(chǎng)組建項(xiàng)目部，路面二標(biāo)招標(biāo)工作于6月底啟動(dòng)。
(二)通村水泥路建設(shè)：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
(三)縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計(jì)完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
(四)公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計(jì)完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
(五)危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計(jì)完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計(jì)完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計(jì)完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計(jì)完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計(jì)完成投資180萬元。
(六)站場(chǎng)建設(shè)。宜都市陸城二級(jí)客運(yùn)站、聶家河五級(jí)客運(yùn)站站址完成選址工作。
(七)港口碼頭建設(shè)。枝城港煤炭儲(chǔ)備配送中心累計(jì)完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系建設(shè)完成五項(xiàng)評(píng)審的前期工作，累計(jì)完成投資150萬元。
(一)大力推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)。今年來，我局嚴(yán)格履行部門職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)理程序，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際，一是倒排工期。按照年初確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，排出了重點(diǎn)工程建設(shè)日程表。二是制定獎(jiǎng)勵(lì)政策。積極實(shí)施“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”、“獎(jiǎng)懲結(jié)合”政策，對(duì)各標(biāo)段路基工程、橋梁工程、隧道工程項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)度獎(jiǎng)勵(lì)，以彌補(bǔ)人工及部分材料價(jià)格上漲、路基石方報(bào)價(jià)低的費(fèi)用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的`變動(dòng)，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進(jìn)度，我局積極給市政府匯報(bào)，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進(jìn)度需要。四是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。為確保年初簽訂的責(zé)任書各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處，年初我局對(duì)各項(xiàng)任務(wù)以責(zé)任書的形式予以明確，每個(gè)重點(diǎn)工程有一個(gè)班子成員牽頭負(fù)責(zé)，有一個(gè)專班。陸漁一級(jí)公路建設(shè)中，我局所屬中路公司董事會(huì)、各部門負(fù)責(zé)人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標(biāo)項(xiàng)目部，全面加強(qiáng)監(jiān)督落實(shí)。
(二)積極實(shí)施項(xiàng)目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準(zhǔn)。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點(diǎn)工程動(dòng)工和建設(shè)，為讓項(xiàng)目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)，我局成立了項(xiàng)目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了4個(gè)工作專班，分別負(fù)責(zé)宜都長江大橋、陸城二級(jí)客運(yùn)站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的前期工作。同時(shí)，市財(cái)政又安排200萬元專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目前期工作。在一系列措施的推動(dòng)下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測(cè)量已完成，正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級(jí)客運(yùn)站新址已經(jīng)確定，正在修改設(shè)計(jì)，落實(shí)土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設(shè)計(jì)方案，正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)工程基建程序。我們按照公路工程基本建設(shè)程序完善四級(jí)質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化基本建設(shè)質(zhì)量管理，對(duì)所有工程項(xiàng)目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對(duì)每個(gè)交通重點(diǎn)工程建設(shè)質(zhì)量任務(wù)進(jìn)行分解，落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和責(zé)任人，將重點(diǎn)工程質(zhì)量建設(shè)納入建設(shè)單位年度目標(biāo)考核，簽訂了責(zé)任書。嚴(yán)格督促監(jiān)理單位履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對(duì)違反施工技術(shù)規(guī)范和批準(zhǔn)的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時(shí)發(fā)出警告和作出現(xiàn)場(chǎng)指令，及時(shí)消除質(zhì)量隱患，杜絕施工質(zhì)量事故。采取動(dòng)態(tài)管理，定期、不定期對(duì)施工、監(jiān)理單位進(jìn)行檢查、評(píng)比，對(duì)質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰，對(duì)于質(zhì)量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴(yán)重程度對(duì)監(jiān)理和施工單位給予通報(bào)批評(píng)、扣減費(fèi)用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場(chǎng)、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴(yán)格履行承諾。確保了基本建設(shè)程序執(zhí)行率100%，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗(yàn)收合格率均達(dá)100%，竣工驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責(zé)任事故。
交通運(yùn)輸心得篇六
x年，在縣委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊扣“改革創(chuàng)新年、法治建設(shè)年、項(xiàng)目突破年”工作主題，圍繞“轉(zhuǎn)型升級(jí)”工作主線，以“構(gòu)建大交通、服務(wù)大發(fā)展”為使命，真抓實(shí)干，攻堅(jiān)克難，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。
x年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是我縣交通項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展的跨越期，縣委政府高度重視交通建設(shè)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部，加大資金投入，通過投融資平臺(tái)籌、縣財(cái)政撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌的辦法突破資金“瓶頸”。x年全縣交通投入8億元，其中縣本級(jí)投入達(dá)3億以上。
緊抓“項(xiàng)目突破年”工作機(jī)遇，主動(dòng)對(duì)接，加強(qiáng)服務(wù)，重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。x年，湘江七橋各項(xiàng)建設(shè)進(jìn)展順利，累計(jì)完成投資1.2億元;x航電樞紐二線船閘永久性用地365畝，完成協(xié)議簽訂245畝，占總?cè)蝿?wù)的`70%，臨時(shí)用地1000畝，完成協(xié)議簽訂400畝，占總?cè)蝿?wù)的40%，房屋拆遷60棟，完成協(xié)議簽訂30棟，占總?cè)蝿?wù)的50%，工作總體進(jìn)展順利，主體工程已經(jīng)開工建設(shè);淥水二橋順利立項(xiàng)，爭(zhēng)取省交通廳補(bǔ)助資金2358萬元，目前已到位2243萬元，各項(xiàng)前期工作基本完成，征地拆遷已啟動(dòng)，項(xiàng)目施工招標(biāo)即將揭曉，預(yù)計(jì)12月31日開工建設(shè)。
x年是我縣農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)加快發(fā)展的又一年，全年完成農(nóng)村通暢工程160公里、農(nóng)村公路升級(jí)改造50公里、安保工程150公里、危橋改造7座;完成渡口碼頭改造12處及新購客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、綠色出行”理念，大力發(fā)展城市公交，新購純電動(dòng)公交車輛6臺(tái)，全省首開先河;新建農(nóng)村客運(yùn)招呼站38個(gè)、城市公交站亭16個(gè)及新開通南洲新區(qū)、松西子、老黨校3條公交線路，城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)進(jìn)程加快;農(nóng)村公路管養(yǎng)工作成效明顯，x年，我縣在全市農(nóng)村公路管養(yǎng)考核五縣市中排名第一。
深入開展打非治違行動(dòng)，道路運(yùn)輸行政執(zhí)法依法到位，工作進(jìn)入常態(tài);深入開展治超治限工作，齊抓共管長效機(jī)制逐漸形成;深入開展交通安全大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)，一年來，實(shí)現(xiàn)水陸客運(yùn)、公路施工無一責(zé)任事故，社會(huì)治安綜合治理維穩(wěn)工作實(shí)現(xiàn)了“五無”的工作目標(biāo)，交通安全社會(huì)治安形勢(shì)穩(wěn)定。
認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委政府精神，健全機(jī)關(guān)各項(xiàng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行黨內(nèi)生活制度、“三重一大”制度及財(cái)務(wù)“聯(lián)簽會(huì)審”制度、嚴(yán)控“三公”經(jīng)費(fèi)及其他辦公性行政經(jīng)費(fèi)開支、嚴(yán)格落實(shí)學(xué)習(xí)制度等等，狠抓干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化廉政日?；芾恚訌?qiáng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，行業(yè)風(fēng)氣實(shí)現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。
交通運(yùn)輸心得篇七
在大學(xué)期間，實(shí)習(xí)是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。今年暑假，我有幸在交通運(yùn)輸部實(shí)習(xí)，這是一次極為有意義的經(jīng)歷。在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了許多知識(shí)和技能，也領(lǐng)略到了工作生活的真諦。接下來，我將分享我的實(shí)習(xí)心得和體會(huì)。
第二段：實(shí)習(xí)任務(wù)
在實(shí)習(xí)期間，我被分配到了機(jī)動(dòng)車駕駛證的領(lǐng)域。我的任務(wù)是協(xié)助我的導(dǎo)師，跟蹤和分析機(jī)動(dòng)車駕駛證的簽發(fā)情況，收集各地簽發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛證的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并提出改進(jìn)建議。通過這個(gè)任務(wù)，我不僅掌握了數(shù)據(jù)分析技能，也更加深入了解了駕駛證核發(fā)的流程和制定政策的過程。
第三段：實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多理論知識(shí)，在我的實(shí)踐中也學(xué)到了很多經(jīng)驗(yàn)。比如：數(shù)據(jù)分析在決策中的重要性，需要針對(duì)問題研究數(shù)據(jù)，并提出具體的解決方案。此外，工作中的細(xì)節(jié)也非常重要，一定要認(rèn)真細(xì)心，細(xì)節(jié)越好，工作就越穩(wěn)定。最重要的是，溝通能力的培養(yǎng)?？绮块T工作必須有一定的溝通溝通能力，此時(shí)，我們必須平和、詳細(xì)、堅(jiān)定地表達(dá)我們的看法和建議。
第四段：工作感受
在實(shí)習(xí)期間，我與公司的同事相處愉快，他們非常友好和熱情。我從他們身上學(xué)到了很多技能和經(jīng)驗(yàn)，他們常常鼓勵(lì)我，在工作和生活中讓我感到非常溫暖。即使在某些時(shí)候，工作壓力很大，但他們的幫助和支持一直鼓舞著我前進(jìn)。
第五段：總結(jié)
在這次實(shí)習(xí)中，我不斷學(xué)習(xí)了新的知識(shí)和技能并積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在協(xié)作和溝通中培養(yǎng)了很好的技能。同時(shí)，也堅(jiān)定了我未來職業(yè)發(fā)展的方向，為實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而努力。在這里，我要感謝我的導(dǎo)師、公司的同事和所有的人員對(duì)我做出的幫助和支持，讓我的實(shí)習(xí)之旅變得更豐富和難忘！
交通運(yùn)輸心得篇八
作為一名普通市民，走進(jìn)交通運(yùn)輸局它那氣勢(shì)磅礴的大門時(shí)，第一眼所看到的，是一片色彩斑斕的大廳。細(xì)節(jié)之處處處見得上心，這是我對(duì)交通運(yùn)輸局一直以來的感覺。近日，我有幸參觀了交通運(yùn)輸局，深深感受到了這里人們嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)的工作態(tài)度，而這些不僅僅在于環(huán)境衛(wèi)生、文化氛圍、更主要的是服務(wù)堅(jiān)守。在這里，我洋溢著對(duì)人民群眾生活福祉的渴望與對(duì)祖國未來美好前景的信心和期許。
第一段：參觀交通運(yùn)輸局的環(huán)境文化
走進(jìn)交通運(yùn)輸局，首先要感受到的是一種寬敞、干凈、明亮的優(yōu)質(zhì)環(huán)境。整個(gè)大廳氣氛非常和諧，墻壁上印著鮮艷的宣傳標(biāo)識(shí)，營造出一種輕松愉悅的氣氛。無論是看到工作人員接待辦事群眾，還是走入辦公室內(nèi)部，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)依舊清晰可見。透過玻璃窗戶，分明看到干凈整潔的辦公桌面，不管你腳下踏著的是鋪設(shè)工程過程中的水泥、木頭甚至磁磚，都顯得相當(dāng)?shù)氖孢m甚至讓人感到一種親切感。
第二段：從工作人員處感受到的城市服務(wù)態(tài)度
參觀交通運(yùn)輸局不僅僅是看到一種現(xiàn)象層面的看法，而更多的是感受和接觸到了工作人員們的服務(wù)態(tài)度。我看到的，都是一群熱情、細(xì)心、負(fù)責(zé)的工作人員，他們時(shí)刻將服務(wù)群眾的需要放在第一位。當(dāng)我問詢時(shí)，每一個(gè)工作人員都認(rèn)真耐心地為我解答，即使是一些表面看起來很瑣碎、看似難以解決的問題，也一一告訴我相應(yīng)的政策和辦理流程。
第三段：交通運(yùn)輸局基礎(chǔ)設(shè)施的先進(jìn)性
身處交通運(yùn)輸局的每一時(shí)刻，你都不會(huì)感到失望。它擁有先進(jìn)的辦公設(shè)備和高效的信息管理系統(tǒng)，而在一次參觀中，我得以了解到，這里的車輛設(shè)施也處于高度的現(xiàn)代化水平。每一輛車輛的大、小修都有完善的檢修程序和標(biāo)準(zhǔn)，人們?cè)跈z驗(yàn)車輛處理的過程中，使用表面看起來簡(jiǎn)單卻功能豐富的工具，從這里我知道了交通咨詢不僅是工具配置的問題，還要有足夠聰明的頭腦與高超的操作技巧。
第四段：服務(wù)型、責(zé)任型的企業(yè)形象
人們都深知，一個(gè)企業(yè)所呈現(xiàn)的文化和內(nèi)在素質(zhì)，是最能展現(xiàn)出企業(yè)形象的。從我的參觀中，交通運(yùn)輸局展現(xiàn)出來的，正是一種“服務(wù)型、責(zé)任型”的企業(yè)形象。從和藹的工作人員們到清晰的標(biāo)識(shí)，再到必要的流程說明，無不體現(xiàn)著這種企業(yè)形象的凝練和深讓人感受，這也是保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)的必要條件。
第五段：展示“民之所需”的企業(yè)特性
民生福祉是一國之本，也是政府條例進(jìn)行辦事的基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸局作為城市公共服務(wù)的重要組成部分，自然深得這一點(diǎn)。近年來，隨著人民生活條件的不斷改善，市民的需求也更加多元化、細(xì)化。而交通運(yùn)輸局在服務(wù)民眾方面的努力，更是恰恰證明了自己“民之所需”的企業(yè)特性。
結(jié)語：
在這次參觀中，我深深感受到了交通運(yùn)輸局對(duì)待工作的一絲不茍和執(zhí)著的追求，這是讓我最受感動(dòng)的地方。同時(shí)，我也相信，在工作人員們的共同努力下，交通運(yùn)輸事業(yè)一定能夠更加成熟、更加優(yōu)質(zhì)。我想說的是，每一個(gè)公共服務(wù)企業(yè)，都應(yīng)該像交通運(yùn)輸局一樣，創(chuàng)造出最好的、最讓人放心的服務(wù)品質(zhì)，為民眾的幸福生活打造出一個(gè)更好的未來。
交通運(yùn)輸心得篇九
20___年上半年，市交通運(yùn)輸局在宜都市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，按照年初簽定的目標(biāo)任務(wù)，不斷加大交通重點(diǎn)工程建設(shè)和行業(yè)管理力度，強(qiáng)化機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，較好地完成了半年工作任務(wù)。上半年，完成規(guī)費(fèi)收入565.31萬元，占年度計(jì)劃720萬的78.5%。完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資6.68億元，占年度計(jì)劃______億元的51.4%。其中公路建設(shè)完成投資4.11億元，港航建設(shè)完成投資2.57億元。
一、主要指標(biāo)完成情況
(一)陸漁一級(jí)公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計(jì)完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計(jì)劃的49.4%。二期路面工程施工招標(biāo)工作正在實(shí)施，其中路面一標(biāo)已完成招標(biāo)，施工單位正在進(jìn)場(chǎng)組建項(xiàng)目部，路面二標(biāo)招標(biāo)工作于6月底啟動(dòng)。
(二)通村水泥路建設(shè)：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
(三)縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計(jì)完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
(四)公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計(jì)完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
(五)危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計(jì)完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計(jì)完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計(jì)完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計(jì)完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計(jì)完成投資180萬元。
(六)站場(chǎng)建設(shè)。宜都市陸城二級(jí)客運(yùn)站、聶家河五級(jí)客運(yùn)站站址完成選址工作。
(七)港口碼頭建設(shè)。枝城港煤炭儲(chǔ)備配送中心累計(jì)完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系建設(shè)完成五項(xiàng)評(píng)審的前期工作，累計(jì)完成投資150萬元。
二、主要工作情況
(一)大力推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)。今年來，我局嚴(yán)格履行部門職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)理程序，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際，一是倒排工期。按照年初確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，排出了重點(diǎn)工程建設(shè)日程表。二是制定獎(jiǎng)勵(lì)政策。積極實(shí)施“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”、“獎(jiǎng)懲結(jié)合”政策，對(duì)各標(biāo)段路基工程、橋梁工程、隧道工程項(xiàng)目進(jìn)行進(jìn)度獎(jiǎng)勵(lì)，以彌補(bǔ)人工及部分材料價(jià)格上漲、路基石方報(bào)價(jià)低的費(fèi)用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的`變動(dòng)，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進(jìn)度，我局積極給市政府匯報(bào)，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進(jìn)度需要。四是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。為確保年初簽訂的責(zé)任書各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處，年初我局對(duì)各項(xiàng)任務(wù)以責(zé)任書的形式予以明確，每個(gè)重點(diǎn)工程有一個(gè)班子成員牽頭負(fù)責(zé)，有一個(gè)專班。陸漁一級(jí)公路建設(shè)中，我局所屬中路公司董事會(huì)、各部門負(fù)責(zé)人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標(biāo)項(xiàng)目部，全面加強(qiáng)監(jiān)督落實(shí)。
(二)積極實(shí)施項(xiàng)目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準(zhǔn)。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點(diǎn)工程動(dòng)工和建設(shè)，為讓項(xiàng)目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)，我局成立了項(xiàng)目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了4個(gè)工作專班，分別負(fù)責(zé)宜都長江大橋、陸城二級(jí)客運(yùn)站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的前期工作。同時(shí)，市財(cái)政又安排200萬元專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目前期工作。在一系列措施的推動(dòng)下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測(cè)量已完成，正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級(jí)客運(yùn)站新址已經(jīng)確定，正在修改設(shè)計(jì)，落實(shí)土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設(shè)計(jì)方案，正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行交通建設(shè)工程基建程序。我們按照公路工程基本建設(shè)程序完善四級(jí)質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化基本建設(shè)質(zhì)量管理，對(duì)所有工程項(xiàng)目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對(duì)每個(gè)交通重點(diǎn)工程建設(shè)質(zhì)量任務(wù)進(jìn)行分解，落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位和責(zé)任人，將重點(diǎn)工程質(zhì)量建設(shè)納入建設(shè)單位年度目標(biāo)考核，簽訂了責(zé)任書。嚴(yán)格督促監(jiān)理單位履行職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對(duì)違反施工技術(shù)規(guī)范和批準(zhǔn)的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時(shí)發(fā)出警告和作出現(xiàn)場(chǎng)指令，及時(shí)消除質(zhì)量隱患，杜絕施工質(zhì)量事故。采取動(dòng)態(tài)管理，定期、不定期對(duì)施工、監(jiān)理單位進(jìn)行檢查、評(píng)比，對(duì)質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰，對(duì)于質(zhì)量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴(yán)重程度對(duì)監(jiān)理和施工單位給予通報(bào)批評(píng)、扣減費(fèi)用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場(chǎng)、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴(yán)格履行承諾。確保了基本建設(shè)程序執(zhí)行率100%，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗(yàn)收合格率均達(dá)100%，竣工驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責(zé)任事故。
交通運(yùn)輸工作心得600字篇2
交通運(yùn)輸心得篇十
在大學(xué)時(shí)期，每個(gè)人都期望有一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，來窺見社會(huì)的真實(shí)面貌，更好地適應(yīng)未來工作的環(huán)境。本人很榮幸能夠在交通運(yùn)輸部進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)，從而收獲了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。接下來，將為大家分享自己的實(shí)習(xí)心得和體會(huì)。
在實(shí)習(xí)的第一天，我們進(jìn)入了交通運(yùn)輸部的大樓，仿佛走進(jìn)了一座龐大的行政機(jī)構(gòu)。在了解了交通運(yùn)輸部的職能、業(yè)務(wù)范疇等基本情況后，才逐漸感覺到它的重要性。同時(shí)了解到，交通運(yùn)輸對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活質(zhì)量的提高有著舉足輕重的作用，也清楚了解到政府機(jī)構(gòu)的運(yùn)作方式、人員組成和工作流程等。
三、實(shí)習(xí)過程中的拓展與收獲。
在實(shí)習(xí)的日子里，我和其他同事們一起投入到了具體的工作中。在繁忙的工作中，我們開始拓展自己的知識(shí)、不斷去學(xué)習(xí)、去了解相關(guān)業(yè)務(wù)。在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)行車安全檢查等相關(guān)事宜。通過日常排查車輛安全設(shè)施的完整性、有效性等方面，我們學(xué)會(huì)了如何細(xì)致地審查日常檢查表，并將它們及時(shí)提交上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門。同時(shí)，與一些行業(yè)專家們進(jìn)行了交流，更加深入地了解行業(yè)狀況和發(fā)展方向。
四、結(jié)交新朋友。
除了工作之外，我們還與公司其他同事積極交流合作，一起完成了諸如文獻(xiàn)整理、統(tǒng)計(jì)性工作等等。在這個(gè)過程中，結(jié)交了許多志同道合的新朋友，并且開拓了自己的視野，也提高了自己的工作能力。
五、總結(jié)。
總之，這次實(shí)習(xí)給我?guī)砹烁裢獯蟮暮锰?，讓我了解了國家政府機(jī)構(gòu)的工作日常和專業(yè)知識(shí)，并且學(xué)會(huì)了如何更好地協(xié)作與交流。雖然在實(shí)習(xí)期間遇到了很多的困難和挑戰(zhàn)，但是，這些挑戰(zhàn)、這些困難令我更加成熟、更加獨(dú)立。通過與不同的同事交流，我認(rèn)為自己也變得更加沉穩(wěn)和理性。至此，我相信這次實(shí)習(xí)，對(duì)自己將會(huì)是一個(gè)人生寶貴的經(jīng)歷。感謝交通運(yùn)輸部這段時(shí)間的陪伴與教導(dǎo)，讓我在未來更為充實(shí)和出色。
交通運(yùn)輸心得篇十一
20______年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)圍繞新發(fā)展理念和任務(wù)要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)“1661”發(fā)展戰(zhàn)略，以脫貧攻堅(jiān)總攬交通運(yùn)輸工作，堅(jiān)持改革創(chuàng)新、交通先行、民生為先、安全發(fā)展，團(tuán)結(jié)拼搏，進(jìn)取爭(zhēng)先，全面完成了年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
截止20______年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到17442公里，較上年增加191公里，通車?yán)锍膛琶〉诙?，其中國?739公里，省道847公里，農(nóng)村公路14856公里，具備條件的建制村全部實(shí)現(xiàn)通水泥(油)路。公路密度69.35公里/百平方公里，較上年增加0.76公里/百平方公里。
______市“十字型”高鐵樞紐初步形成，原平—太原高鐵控制性工作進(jìn)展順利，原平—大同高鐵開工建設(shè)，______—五臺(tái)山—保定高鐵列入國家鐵路“十三五”規(guī)劃;五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)運(yùn)營良好，旅客吞吐量突破11萬人;高速公路建設(shè)全面推進(jìn)，五盂高速、原神高速通車，靈河高速全線貫通。神岢高速、晉蒙黃河大橋正在加快建設(shè)。
實(shí)施干線新改建工程101公里，投資5.14億元。完成干線路面大中修和路面改造150余公里，累計(jì)投資1.25億元。
全年完成農(nóng)村公路建設(shè)投資5.3億元。完成農(nóng)村公路建設(shè)372.7公里，農(nóng)村公路完善提質(zhì)工程146公里，農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程226公里。完成______縣二級(jí)汽車站主體工程，投資1200萬元。完成集中連片特困地區(qū)建制村汽車?？奎c(diǎn)項(xiàng)目146個(gè)，投資246萬元。推進(jìn)2個(gè)碼頭項(xiàng)目建設(shè)，其中1項(xiàng)建成并通過驗(yàn)收，合計(jì)投資610萬元。車購稅存量資金4.8億全部清零。
二、“四好”農(nóng)村公路建設(shè)
20______年工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督實(shí)現(xiàn)了“全覆蓋”，一次交工驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。養(yǎng)護(hù)大中修工程投資1600萬元，日常養(yǎng)護(hù)投資800萬元。完成危橋改造計(jì)劃1項(xiàng)，投資16.8萬元。年末縣道優(yōu)良路率為81.41%，鄉(xiāng)道優(yōu)良路率為75.21%。強(qiáng)化農(nóng)村公路安全隱患治理工作，對(duì)急彎陡坡、臨水臨崖、事故頻發(fā)路段進(jìn)行了重點(diǎn)排查，建立了安全隱患檔案。印發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作的通知》，市、縣交通運(yùn)輸部門分別制定了5年實(shí)施方案，首批推出定襄縣和神池縣為“四好農(nóng)村路”示范縣，并圓滿完成了年度省檢工作。平穩(wěn)有序推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革，進(jìn)一步健全“縣為主體、行業(yè)指導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)參與”的養(yǎng)護(hù)工作體制，加快養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、機(jī)械化、規(guī)范化進(jìn)程。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理
一是制定了《局領(lǐng)導(dǎo)班子成員安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”責(zé)任制》，確定了主要領(lǐng)導(dǎo)、分管副職、業(yè)務(wù)科室、各監(jiān)管部門及監(jiān)督人員的安全責(zé)任，完善了監(jiān)管體系。局黨組不定期召開安全工作例會(huì)，研究分析交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)，協(xié)調(diào)解決工作中存在的中點(diǎn)難點(diǎn)問題，全年共召開安全例會(huì)12次。
二是印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確安全監(jiān)管職責(zé)的通知》、《關(guān)于繼續(xù)做好交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位法定代表人安全生產(chǎn)承諾制的通知》和《關(guān)于在安全生產(chǎn)領(lǐng)域集中開展“反對(duì)違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》，明確了工作方法和監(jiān)督頻次，落實(shí)了企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)部門監(jiān)管責(zé)任。
三是深化專項(xiàng)整治，消除事故隱患，及時(shí)制定了多個(gè)專項(xiàng)整治方案，指導(dǎo)各牽頭單位制定“平安公路、平安車船、平安港口、平安渡口、平安工地”等具體的實(shí)施方案和方法步驟。深入開展平安公路創(chuàng)建活動(dòng)，制定下發(fā)了“平安公路考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”，并組織各縣(市、區(qū))認(rèn)真實(shí)施。
四是加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)，聘請(qǐng)專家輔導(dǎo)學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò)、簡(jiǎn)報(bào)、手冊(cè)等媒介，采取走出去的方式進(jìn)行宣傳。
五是加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的聯(lián)合執(zhí)法。會(huì)同安監(jiān)、交警部門對(duì)公路中可能存在的安全隱患進(jìn)行了排查和治理，出臺(tái)了相應(yīng)的管理辦法，杜絕了各類違法行為。全年組織大型稽查活動(dòng)11次，處罰違規(guī)行為19起，罰款2.6萬元;移交縣辦理案件43起，罰款6.7萬元。
六是加大安全保障能力，提升應(yīng)急管理水平，及時(shí)修訂了《突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《防汛應(yīng)急預(yù)案》等9項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，開展了各行業(yè)多次應(yīng)急演練。
七是深刻汲取近年多起重特大交通事故教訓(xùn)，印發(fā)了《交通運(yùn)輸領(lǐng)域防范遏制重特大事故工作實(shí)施方案》，對(duì)安全生產(chǎn)工作中可能存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定了針對(duì)性的對(duì)策措施。
八是加強(qiáng)公路水路安全聯(lián)防工作。召開了全市公路水路安全聯(lián)防工作第二次小組會(huì)議，對(duì)年終歲尾工作做了進(jìn)一步安排部署。
交通運(yùn)輸心得篇十二
PPT（PowerPoint）是一個(gè)用于演示和呈現(xiàn)信息的工具，被廣泛用于各種場(chǎng)景，包括教育、商業(yè)和政治等。本篇文章將以“交通運(yùn)輸ppt心得體會(huì)”為主題，探討交通運(yùn)輸領(lǐng)域中使用ppt的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，希望能夠給讀者帶來啟示和幫助。
在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，ppt可以用于多種用途，包括演示交通規(guī)劃、介紹交通設(shè)施和技術(shù)、講解交通安全等。使用ppt可以使交通信息更加清晰、生動(dòng)、有條理，從而提高信息傳達(dá)的效果和效率。此外，交通行業(yè)本身就是一個(gè)信息化程度較高的行業(yè)，使用ppt也是符合時(shí)代潮流的做法。
1.風(fēng)格統(tǒng)一：ppt中的字體、顏色、排版等應(yīng)該保持一致，以確保整個(gè)ppt的風(fēng)格統(tǒng)一，使之更加專業(yè)。
2.信息明了：ppt中的信息應(yīng)該簡(jiǎn)潔、明了、有重點(diǎn)。過于擁擠或復(fù)雜的設(shè)計(jì)會(huì)讓觀眾感到困擾，注意力難以集中。
3.圖片互補(bǔ)：可以結(jié)合圖片、表格等來突出和補(bǔ)充ppt中的信息，但需要確保圖片與關(guān)鍵信息相關(guān)并緊密聯(lián)系。
4.時(shí)間掌控：在呈現(xiàn)ppt時(shí)，時(shí)間掌控也至關(guān)重要，要熟悉自己要講解的內(nèi)容，適時(shí)整理語言，避免超時(shí)或時(shí)間不足。
1.交通規(guī)劃：在城市規(guī)劃會(huì)議上，可以使用ppt介紹城市交通規(guī)劃方案，包括城市道路、公交、地鐵和騎行等，使會(huì)議人員更好地了解和評(píng)估規(guī)劃方案。
2.交通設(shè)施：在建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議上，可以使用ppt向合作伙伴介紹項(xiàng)目進(jìn)展情況，包括建設(shè)細(xì)節(jié)、進(jìn)度和安全管理等，以便保持雙方的協(xié)調(diào)和溝通。
3.交通安全：在學(xué)校安全教育課程上，可以使用ppt向?qū)W生介紹安全知識(shí)和技能，協(xié)助學(xué)生掌握元寶計(jì)劃上的交通安全知識(shí)，減少交通事故發(fā)生。
第五段：總結(jié)。
本文探討了交通運(yùn)輸ppt的重要性、設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及應(yīng)用案例。在交通行業(yè)中，ppt的使用可以使信息更加清晰、生動(dòng)、有條理，從而提高傳達(dá)效果與效率。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意風(fēng)格統(tǒng)一、信息明了、圖片互補(bǔ)和時(shí)間掌控等要點(diǎn)，同時(shí)根據(jù)不同場(chǎng)景進(jìn)行應(yīng)用。請(qǐng)大家可以嘗試?yán)胮pt來支持自己的交通運(yùn)輸工作。
交通運(yùn)輸心得篇十三
第一段：引言（100字）
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，而實(shí)習(xí)則是大學(xué)生全面了解社會(huì)和職業(yè)的重要途徑之一。我曾在某交通運(yùn)輸公司進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，這段經(jīng)歷讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了交通運(yùn)輸行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性，并為我未來的職業(yè)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)工作與挑戰(zhàn)（250字）
在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)與公司的物流部門合作，協(xié)助完成貨物的配送和調(diào)度工作。這一工作涉及到與各個(gè)環(huán)節(jié)的配合與溝通，從物流計(jì)劃到貨物合理安排，需要高度的組織能力和溝通能力。同時(shí)，物流行業(yè)的工作節(jié)奏較快，且常常面臨突發(fā)情況和壓力，這對(duì)工作效率和決策能力提出了更高的要求。在實(shí)習(xí)期間，我逐漸適應(yīng)了這樣的工作環(huán)境，學(xué)會(huì)了主動(dòng)解決問題和有效溝通的技巧。
第三段：實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)與收獲（300字）
通過實(shí)習(xí)，我更加深入地了解了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和運(yùn)作機(jī)制，認(rèn)識(shí)到物流管理的復(fù)雜性和重要性。在與同事的交流中，我也學(xué)到了很多實(shí)用的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，如如何高效地進(jìn)行貨物調(diào)度和運(yùn)輸，如何應(yīng)對(duì)突發(fā)情況等。這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)不僅拓寬了我的專業(yè)視野，還為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，實(shí)習(xí)期間也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，如組織能力和決策能力上的欠缺，這讓我意識(shí)到還有很多需要努力和提升的地方。
第四段：實(shí)習(xí)中的成長與反思（300字）
在實(shí)習(xí)過程中，我深刻體會(huì)到了“學(xué)以致用”的重要性。理論知識(shí)固然重要，但真正能發(fā)揮作用的是將知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，并不斷總結(jié)和反思。例如，在實(shí)習(xí)中我遇到了一次貨物配送出現(xiàn)了延遲的情況，經(jīng)過仔細(xì)分析，我發(fā)現(xiàn)是因?yàn)槿狈皶r(shí)的溝通和配合導(dǎo)致的。我從中意識(shí)到溝通和配合的重要性，進(jìn)而在以后的工作中注意加強(qiáng)這方面的能力，并從錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)、不斷進(jìn)步。實(shí)習(xí)還讓我認(rèn)識(shí)到自己在團(tuán)隊(duì)合作中的不足之處，我與同事們的合作中時(shí)常出現(xiàn)摩擦和意見不合，我反思自己的不包容和任性，下決心改正自己的缺點(diǎn)并改善人際關(guān)系。這些經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到在職場(chǎng)上，不僅僅需要專業(yè)知識(shí)，還需要良好的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。
第五段：總結(jié)與展望（250字）
通過這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我不僅增長了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)到了很多職場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和工作技巧。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，并下定決心在以后的學(xué)習(xí)和工作中加以改進(jìn)和提升。未來，我希望能繼續(xù)深耕于交通運(yùn)輸行業(yè)，并通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，成為一名優(yōu)秀的運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)人士，為國家的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。我相信通過這次實(shí)習(xí)，我已經(jīng)邁出了邁向成功的第一步。
交通運(yùn)輸心得篇十四
隨著交通運(yùn)輸技術(shù)與方法的不斷發(fā)展，PPT已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域中常用的演示工具。在我學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸課程過程中，我也多次使用過PPT展示課程內(nèi)容，獲得了不小的收益。今天，我將從我在使用PPT中的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)出發(fā)，談一談關(guān)于“交通運(yùn)輸PPT心得體會(huì)”。
第二段：選題與組織結(jié)構(gòu)
在使用PPT展示交通運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)時(shí)，我們應(yīng)該選擇合適的主題和組織結(jié)構(gòu)。比如，我在展示地面交通時(shí)，將它分為公路、鐵路、城市軌道交通三部分，每一部分中又分別展開展示。通過這種方式，我使交通知識(shí)的傳達(dá)更加清晰明了，讓觀眾更好地理解和記憶。
第三段：選取合適的素材
使用合適的素材也是PPT展示成功的關(guān)鍵。在交通運(yùn)輸PPT中，我們可以利用圖表、圖片、視頻等多種素材進(jìn)行展示。比如在介紹公路交通時(shí)，我們可以添加一張公路交通擁堵的圖片，讓觀眾能夠更加深入地理解公路交通的現(xiàn)狀以及必要性。此外，我們也可以使用PPT中的圖標(biāo)和插件，增強(qiáng)PPT的美觀度。
第四段：語言表達(dá)與演示技能
作為PPT展示者，語言表達(dá)和演示技能也是十分重要的。我們需要在表達(dá)語言和演示技巧方面下大功夫，才能夠讓觀眾理解并接受我們想要傳達(dá)的信息。在具體操作中，我們需要注意語速的控制，演示時(shí)間的合理分配以及交互式演示的運(yùn)用。通過這些技巧的運(yùn)用，我們能夠更好地將觀眾的注意力聚焦于PPT上，讓演示效果更加出色。
第五段：總結(jié)
總之，PPT是一種效果極佳的交通運(yùn)輸教學(xué)展示工具。在我們使用PPT展示交通運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)時(shí)，需要注意主題和組織結(jié)構(gòu)的選擇、素材的選用，以及語言表達(dá)和演示技巧的使用。只有把這些方面做好，才能讓我們的交通運(yùn)輸PPT更加科學(xué)、簡(jiǎn)潔、明了、生動(dòng)。
交通運(yùn)輸心得篇十五
20xx年在這次的交通運(yùn)輸工作中，我們要提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 下面是本站小編為大家收集整理的20xx交通運(yùn)輸工作
心得體會(huì)
，歡迎大家閱讀。“十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級(jí)交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動(dòng)相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅(jiān)年”、“管理年”活動(dòng)相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動(dòng)相結(jié)合，同時(shí)提出“十一”黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級(jí)交通部門按照省交通廳的部署，及時(shí)召開會(huì)議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時(shí)，建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善
應(yīng)急預(yù)案
，預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對(duì)“十一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時(shí)修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！笆弧秉S金周開始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
x年，是“”規(guī)劃的收官之年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、負(fù)重奮進(jìn)，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號(hào)。
一是交通運(yùn)輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標(biāo)進(jìn)一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機(jī)遇期，開展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會(huì)，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。
二是交通工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。完成了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計(jì)劃推進(jìn)。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開工儀式，12月20開始全線封閉施工;復(fù)線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農(nóng)橋的方案變更設(shè)計(jì)，e輔道和下游沉井在緊張實(shí)施。公交站場(chǎng)、公交候車亭、運(yùn)力改造和農(nóng)村道路會(huì)車點(diǎn)建設(shè)等四項(xiàng)實(shí)事工程的建成啟用。全市新建二級(jí)路網(wǎng)22.57公里。
三是基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)持續(xù)加強(qiáng)，交通運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。完成國省干線公路養(yǎng)護(hù)投入822萬元，公路技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農(nóng)村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元)，縣道技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應(yīng)急維護(hù)，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進(jìn)一步增強(qiáng)。全面實(shí)施交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行和行政指導(dǎo)工作。進(jìn)一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內(nèi)部并聯(lián)審批機(jī)制和市鎮(zhèn)兩級(jí)行政許可工作機(jī)制，全年共受理辦結(jié)行政許可事項(xiàng)2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運(yùn)輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經(jīng)營許可證》換發(fā)工作，并對(duì)符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運(yùn)輸局被蘇州市政府確認(rèn)為“-20xx年市級(jí)依法行政示范單位”。
五是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升。繼續(xù)實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運(yùn)站3座，首末站2座，新增運(yùn)力80輛，改造運(yùn)力63輛，其中l(wèi)ng車輛30輛，新建lng加汽站1座，新開了3條公交線路，調(diào)整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網(wǎng)。實(shí)施了公交低票價(jià)政策，市域最高票價(jià)降到4元，公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。全年新增道路客運(yùn)車輛229輛，貨運(yùn)車輛804輛/6392.5噸(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓(xùn)教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10 家)。深入開展平安交通建設(shè)，重點(diǎn)做好了節(jié)假日旅客運(yùn)輸、內(nèi)河水運(yùn)、重點(diǎn)工程建設(shè)安全監(jiān)管，安全形勢(shì)穩(wěn)定。
六是資產(chǎn)管理持續(xù)改進(jìn)，交通經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)一步扎實(shí)20xx年最新交通運(yùn)輸
工作總結(jié)范文
20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文。通過努力，我市爭(zhēng)取到取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)中央補(bǔ)助資金9257.12萬元。積極做好交通國有資產(chǎn)管理和經(jīng)營，完成市公交公司公進(jìn)民退改革。汽運(yùn)集團(tuán)、路橋集團(tuán)繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。七是黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，行業(yè)形象進(jìn)一步提高。以加強(qiáng)基層組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)為核心，制定出臺(tái)了《市交通運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)實(shí)施方案》、《交通系統(tǒng)扎實(shí)推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的實(shí)施意見》，《關(guān)于交通系統(tǒng)加強(qiáng)黨支部規(guī)范化建設(shè)的實(shí)施意見》;繼續(xù)深入實(shí)施了“三大提升工程”和干部任用“三項(xiàng)制度”。深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，實(shí)施“結(jié)對(duì)共建”和“規(guī)范化黨支部”建設(shè)。認(rèn)真貫徹《行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行工作制度》、實(shí)施《工程建設(shè)領(lǐng)域廉政防控手冊(cè)》，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理工作。組織開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評(píng)選和服務(wù)品牌建設(shè)，培育了一批服務(wù)品牌、優(yōu)秀集體和先進(jìn)個(gè)人，發(fā)揮了良好的示范引領(lǐng)作用。
另外，修編和完善了內(nèi)部管理、評(píng)價(jià)考核等制度，較好地組織了“千人評(píng)交通”活動(dòng)，積極開展“政協(xié)民主評(píng)議交通運(yùn)輸局”活動(dòng)，測(cè)評(píng)綜合滿意度達(dá)95%。高質(zhì)量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時(shí)妥善處理各類信訪、投訴1538件。
五一 黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的 精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào) 的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級(jí)交通部門要把交通安全工作同 講正氣、樹新風(fēng) 活動(dòng)相結(jié)合，同安全生產(chǎn) 攻堅(jiān)年 、 管理年 活動(dòng)相結(jié)合，同 交通工作管理年 活動(dòng)相結(jié)合，同時(shí)提出 五一 黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級(jí)交通部門按照省交通廳的部署，及時(shí)召開會(huì)議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時(shí)，建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對(duì) 五一 黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時(shí)修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。 五一 黃金周開始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接 中博會(huì) 勝利召開和認(rèn)真做好 中博會(huì) 和 五一 黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺(tái)次，對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng) 五一 期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)所有的車輛配備了 gps 系統(tǒng)，加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動(dòng)，平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照 三關(guān)一監(jiān)督 原則，對(duì)參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到 人有問題不上車，車有問題不上路 ，同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定
責(zé)任書
，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運(yùn)企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會(huì)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行 領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人 ，在 五一 黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了 八不、一到位 的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了 交通110 。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題，市民可隨時(shí)撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng)，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫始終堅(jiān)持 船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航 等規(guī)定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。
交通運(yùn)輸心得篇十六
交通運(yùn)輸局講堂是一項(xiàng)專門為大眾提供的教育服務(wù)，其旨在加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸方面的知識(shí)和意識(shí)，提高公眾的交通文明素質(zhì)，為人們的安全出行保駕護(hù)航。最近，我有幸參加了一次交通運(yùn)輸局講堂，以下是我對(duì)此的心得體會(huì)。
第一段：講堂簡(jiǎn)介
作為一項(xiàng)官方的教育服務(wù)，交通運(yùn)輸局講堂在講授課程中宣傳交通法規(guī)、道路安全、文明出行等內(nèi)容，幫助公眾樹立正確的交通意識(shí)。不同于其他教育渠道，講堂更具可靠性和權(quán)威性，少了商業(yè)化的繁瑣，注重實(shí)用性，旨在成為大眾進(jìn)一步提高對(duì)交通文明的認(rèn)知的重要渠道之一。
第二段：交通法規(guī)
在講堂中，講師對(duì)交通法規(guī)的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的講解。作為一個(gè)交通參與者，了解交通規(guī)則對(duì)安全行車尤其重要。交通法規(guī)對(duì)于駕駛?cè)藛T和行人均有嚴(yán)格的要求，警示他們?cè)诘缆飞系男袨閼?yīng)符合法規(guī)，不得違法駕駛，一旦被查處將接受相應(yīng)的處罰。另外，對(duì)于非機(jī)動(dòng)車使用者來說，了解非機(jī)動(dòng)車的交通規(guī)則能在日常騎行或行走中確保安全。
第三段：道路安全
道路安全是一項(xiàng)跨部門、交叉行業(yè)的綜合問題，其對(duì)整個(gè)社會(huì)都有著重要的意義。為了提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，講堂對(duì)于道路安全的內(nèi)容也有所涉及。課程中介紹了一些交通事故的案例，強(qiáng)調(diào)了各種形式的交通事故危害和預(yù)防措施，鼓勵(lì)公眾出行時(shí)多加注意，遵守交通規(guī)則。此外，講堂還講解了一些駕車應(yīng)急措施，向大眾推廣了道路安全知識(shí)和技巧。
第四段：文明出行
文明出行是傳播交通文化的重要途徑。在講堂中，針對(duì)一些公共交通工具使用者的不文明行為進(jìn)行了分析，比如亂扔廢棄物、偏離座位、無端插隊(duì)等行為。同時(shí)，展示了如何改善文明出行，建立更有序、更文明的交通環(huán)境，引導(dǎo)公眾自覺遵守道路交通文明法規(guī)，并嚴(yán)格要求自己的家人和朋友守則。
第五段：結(jié)語
交通運(yùn)輸局講堂是一項(xiàng)有益的官方服務(wù)，其宣傳和教育廣泛，涵蓋了交通行業(yè)中許多重要且必要的方面，可以有效改善社會(huì)的交通文明素質(zhì)。這個(gè)講堂為我們提供了一種學(xué)習(xí)交通文化的機(jī)會(huì)，幫助我們更好地了解交通規(guī)則，將其貫徹為實(shí)際行為。在未來，我們應(yīng)該積極參加講堂，不斷提高我們的道路交通素質(zhì)，為社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸心得篇十七
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分，它為人們的出行帶來了極大的便利和效率。但同時(shí)，交通運(yùn)輸也可能帶來很多不便和安全隱患。在我的日常生活和工作中，我對(duì)交通運(yùn)輸有了更多的感悟和思考。以下是我對(duì)于“有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)”的總結(jié)：
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。它不僅提供了便捷的出行方式，也為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。在日常生活中，我常常使用公共交通工具，比如地鐵、公交車和出租車。這些交通工具使我能夠方便地去任何地方，并且節(jié)省了很多時(shí)間和精力。此外，貨物運(yùn)輸也是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。它保障著商品的及時(shí)交付，并維持著全球經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。
盡管交通運(yùn)輸對(duì)我們的生活帶來了很多便利，但也存在一些問題。道路擁堵是最為常見的問題之一。我曾經(jīng)經(jīng)歷過長時(shí)間的堵車，導(dǎo)致我遲到了重要的約會(huì)。此外，交通安全也是一個(gè)比較嚴(yán)肅的問題。由于駕駛員和交通參與者的不小心或者魯莽，交通事故時(shí)有發(fā)生，這給人們的生命安全帶來了威脅。
第三段：減少交通擁堵的方法。
為了緩解交通擁堵，社會(huì)各界需要共同努力。政府可以促進(jìn)公共交通的發(fā)展和對(duì)私人汽車的管制，鼓勵(lì)人們使用環(huán)保交通工具，如自行車和步行。同時(shí)，城市規(guī)劃需要更加人性化，建設(shè)更多的便捷交通設(shè)施，如自行車道、步行道、公交專用道等。人們也需要提高交通安全意識(shí)，避免不必要的駕駛，共同緩解道路擁堵壓力。
第四段：促進(jìn)交通安全的方法。
交通安全非常重要，人們需要采取各種措施去提高意識(shí)和注意安全。首先，駕駛員需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，愛惜別人的生命和財(cái)產(chǎn)，保障自身的安全。其次，交通標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)該明確、清晰，并得到及時(shí)的維護(hù)和更新。此外，領(lǐng)導(dǎo)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育和培訓(xùn)，提升駕駛員的安全意識(shí)，降低交通事故的發(fā)生。
第五段：結(jié)論。
總的來說，交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分。它給我們帶來了便捷和效率，但同時(shí)也存在一些問題和安全隱患。為了更好地享受生活和工作，我們需要共同努力解決這些問題，并對(duì)交通運(yùn)輸保持高度警惕。如果我們能夠用心經(jīng)營并改進(jìn)交通運(yùn)輸，我們相信在未來，它將變得更加高效和安全，讓人們的出行更加愉快和方便。
交通運(yùn)輸心得篇十八
在今天科技蓬勃發(fā)展的時(shí)代，交通運(yùn)輸事業(yè)是促進(jìn)城市、地區(qū)、國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。因此，為了更好地了解我國交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展需求，以及了解交通行業(yè)的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢(shì)，我參觀了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸局并獲得了一些有益的體會(huì)。
第二段：交通運(yùn)輸局參觀中得到的收獲
在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，其中包括智能交通管理系統(tǒng)、高速公路和地鐵交通系統(tǒng)等等。作為一個(gè)不善于科技的普通人，我非常驚奇地了解到這些技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)的。但更讓我受益豐厚的是，通過交通運(yùn)輸局的專家們?cè)敿?xì)講解，我對(duì)于行車安全、應(yīng)急處理、節(jié)能減排等領(lǐng)域的知識(shí)得到了很大程度的拓展。
第三段：交通運(yùn)輸局參觀中的體悟
隨著參觀的深入，我也了解到了行業(yè)中存在的問題，如衡量資金與效益的關(guān)系等，這些都是需要思考和解決的問題。同時(shí)也更加體悟到城市交通事業(yè)對(duì)于人們出行和社會(huì)安全的重要性。在這個(gè)領(lǐng)域中，我們應(yīng)該不斷與時(shí)俱進(jìn)，掌握先進(jìn)的技術(shù)和知識(shí)，通過多方面的合作和共同努力推動(dòng)城市、地區(qū)和國家的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，從而更好地為人民服務(wù)。
第四段：我希望在未來如何幫助交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展
通過參觀交通運(yùn)輸局，我逐漸了解并深入思考我自己在這個(gè)領(lǐng)域中所能做出的貢獻(xiàn)和努力，并希望在未來中能夠通過自己的努力為這個(gè)事業(yè)做出一些貢獻(xiàn)。比如，在我自己的工作中，可以更加重視交通事情，保持駕車安全，遵守規(guī)定，減少交通事故的發(fā)生；在社會(huì)層面加強(qiáng)公眾安全教育，讓城市里的居民了解并掌握更多行車及行人安全的相關(guān)知識(shí)，與交通運(yùn)輸局共同推動(dòng)城市交通事業(yè)的發(fā)展。
第五段：總結(jié)
參觀當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸局是一次非常有益的經(jīng)歷，使我了解到與這個(gè)領(lǐng)域相關(guān)的各個(gè)方面的知識(shí)，對(duì)我之后的生活和工作都有很大的幫助。它也使我認(rèn)識(shí)到了這個(gè)事業(yè)對(duì)社會(huì)的重要性，并希望在未來能夠通過自己的努力為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，使城市的交通體系更加完善、安全、環(huán)保，讓人們?cè)谑袃?nèi)和市外的出行變得更加便捷和安全。
交通運(yùn)輸心得篇十九
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平與交通運(yùn)輸技術(shù)不斷提高，我們生活的方方面面都受到了很大的影響。作為一名學(xué)生，我們也需要掌握一定的交通運(yùn)輸知識(shí)。最近，我在學(xué)習(xí)《交通運(yùn)輸ppt》這門課程時(shí)，獲得了很多的體會(huì)和收獲。本文將從五個(gè)方面來分享我的心得體會(huì)。
第一，全面了解交通運(yùn)輸?shù)亩嘣l(fā)展。在這門課程中，老師通過一些具體的案例，向我們介紹了不同的交通運(yùn)輸方式，如陸路、水路、空路、管道運(yùn)輸?shù)?，還向我們展示了交通運(yùn)輸在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。通過這種方式，我們不僅了解了交通運(yùn)輸?shù)亩嘣l(fā)展，還對(duì)未來的發(fā)展趨勢(shì)有了一些認(rèn)識(shí)。同時(shí)，這也提醒了我們?cè)诮煌ㄟ\(yùn)輸方面要有更加全面和深入的認(rèn)識(shí)。
第二，深入了解交通運(yùn)輸發(fā)展中的重大意義。交通運(yùn)輸行業(yè)是國家的經(jīng)濟(jì)支柱之一，它不僅直接服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為居民生活提供了便利。在這門課程中，我們了解到了很多條鮮為人知的信息，如高速公路建設(shè)的歷程、中國鐵路的改革發(fā)展、航空運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新發(fā)展等。這些信息，一方面展示了交通運(yùn)輸行業(yè)的巨大貢獻(xiàn)，另一方面也啟示我們?cè)谖磥淼纳詈蛯W(xué)習(xí)中要更好地利用這些便捷的交通工具。
第三，了解交通工具的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新。在這門課程中，我們學(xué)習(xí)了交通工具的起源與發(fā)展史，并了解了交通技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。例如，在課程中，我們了解到了汽車制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，包括新能源汽車的普及、自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用以及更高速的軌道交通系統(tǒng)等。通過這些知識(shí)學(xué)習(xí)，我們可以更好地理解交通運(yùn)輸行業(yè)中的技術(shù)革新與轉(zhuǎn)型。
第四，了解交通運(yùn)輸對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。隨著城市化進(jìn)程快速推進(jìn)，交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境、資源等問題的影響也日益凸顯。在這門課程中，我了解到交通運(yùn)輸行業(yè)不僅徹底改變了我們的生活，也給我們的生態(tài)環(huán)境帶來了巨大的沖擊。因此，在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中，我們不能只看到成果和美好的一切，而應(yīng)該更加注重環(huán)保問題的解決。
第五，學(xué)習(xí)如何安全地使用交通運(yùn)輸。交通運(yùn)輸是我們生活中的常見事物，我們每天都會(huì)接觸到它們。然而，人們?cè)谌粘Ｉ钪袑?duì)交通安全的意識(shí)往往比較欠缺。在這門課程中，我了解到了很多有關(guān)交通安全的知識(shí)，并了解了一些應(yīng)對(duì)交通事故的方法。通過學(xué)習(xí)，我對(duì)如何安全地使用交通運(yùn)輸有了更全面的認(rèn)識(shí)。
綜上，學(xué)習(xí)《交通運(yùn)輸ppt》這門課程，讓我感受到了交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的歷程和未來趨勢(shì)，也深刻地認(rèn)識(shí)到了交通運(yùn)輸對(duì)我們生活的重要性。更重要的是，這門課程讓我提高了交通安全意識(shí)，也讓我更加深入地了解交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。我相信，在未來的生活和學(xué)習(xí)中，這些知識(shí)和體會(huì)都將發(fā)揮重要作用。
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