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路面養(yǎng)護工作心得體會篇一
3月6日，市局召開了深入學習實踐科學發(fā)展觀動員大會，并印發(fā)了《深入學習實踐科學發(fā)展觀活動實施方案》，公路養(yǎng)護工作心得體會。根據市局機關黨支部的統(tǒng)一部署，我在積極參加集中學習的同時，充分利業(yè)余時間自學，熟讀必讀書目、做好讀書筆記、撰寫心得體會。通過學習，加深了對科學發(fā)展觀的理解，同時對于我做好本職工作，提高實際工作能力，具有非常重要的現實意義。下面我就科學發(fā)展觀的學習談幾點體會：
科學發(fā)展觀的提出，是我黨理論創(chuàng)新的又一大突出成果，體現了中央新一屆領導集體對發(fā)展內涵的深刻理解和科學把握，是對發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新?？茖W發(fā)展觀的本質是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧，是我們黨從新世紀、新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想，集中體現了馬克思主義的方法-論和世界觀。
在日常工作中，我們的一言一行、一舉一動都可能是群眾、基層關注的焦點，如果態(tài)度不好、解釋不細、耐心不夠，方法簡單，就會引起群眾和基層的誤解或不滿意，影響機關形象。所以，在具體工作中必須堅持以人為本，牢固樹立服務意識，提高服務水平，端正服務態(tài)度，放下架子、鋪下身子，老老實實做一名服務員、勤務員，切實做到到位不越位、辦事不多事、服務不添亂，全面提高服務質量和服務水平。要著重在以下幾個方面下功夫：
一是精心做事，增強服務意識。要樹立起“群眾所需無小事”的思想，哪怕是一點小事，都要以和藹的態(tài)度認真對待，在工作中，不論遇到什么情況，要始終把群眾利益放在第一位，先以工作為重，不把自己的私人感情帶到工作中，熱情為基層服務，履行好自己的工作職責。
二是增強責任意識，高標準完成本職工作。要樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不茍，嚴謹慎微。具體在做一件事情時，從接手到結束要有頭有尾，不能只有上文，不見下文。要充分認識工作的特殊性和重要性，必須要有強烈的事業(yè)心和責任感，以高度的責任心嚴格要求自己，不能出現半點草率，馬虎大意。
三是堅持統(tǒng)籌兼顧，不斷提高工作效率。堅持統(tǒng)籌兼顧是科學發(fā)展觀的根本方法。著力提高統(tǒng)籌能力、協(xié)調能力、配合能力、團結能力，既是工作要求，也是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現。要加強與基層、科室之間的聯(lián)系溝通，不斷了解新情況、發(fā)現新問題、把握新動向，掌握全面情況。只有這樣，才能做到科學合理安排，周密組織實施，提高工作效率。
科學發(fā)展觀是運用聯(lián)系的、發(fā)展的、辯證的觀點指導工作、推動實踐的正確的世界觀和方法-論。隨著“費改稅”政策的出臺和改革的不斷發(fā)展和深入，公路養(yǎng)護工作面臨著許多新情況、新問題。要使公路養(yǎng)護工作再上新臺階，就要求我們必須不斷提高創(chuàng)新能力，順應形勢，不斷開拓工作新局面，克服事務主義和形式主義，既要“沉得下去”抓具體、抓落實，又要“跳得出來”謀大局、謀宏觀，還要在找準上級方針政策與本單位工作實際的“結合點”上下功夫、做文章、求創(chuàng)新，創(chuàng)新工作方式，創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)新思維模式。要按照科學發(fā)展觀的要求，著力克服因循守舊、畏首畏尾、患得患失的思想觀念和心理，形成創(chuàng)新思維、開放思維，堅定不移地按照科學發(fā)展觀的要求努力學習實踐，努力促進科室工作從被動應付向主動超前轉變，由忙于機關事務向發(fā)揮決策作用轉變。著重抓好以下幾點：
目前我市85年以前老油路還有132。9公里，特別是俚李線、石澤線、上澤線、威青線等交通量大的重點路段，路面出現大面積的網裂、龜裂和沉陷病害，嚴重影響行駛質量和行車安全。建議在積極推行預防性養(yǎng)護的同時，對路面養(yǎng)護分級管理，針對”三種路況”制定相應的養(yǎng)護措施，按照“輕重緩急、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則，有計劃、有步驟地向省局申報大修或改建工程項目，全面提高我市干線公路路網整體路況質量和服務水平。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇二
隨著社會的進步和人們生活水平的提高，城市的建設發(fā)展也越來越快速。而與此同時，城市道路的修建養(yǎng)護也顯得愈發(fā)重要。作為一名長期從事養(yǎng)護工作的人員，我深知養(yǎng)護工作的重要性以及其中的一些技巧和心得。以下是我在長期工作中總結的一些心得體會。
首先，養(yǎng)護工作的重要性不容忽視。道路的養(yǎng)護是為了提高道路的使用性能和壽命，確保路面的平整和安全。只有做好養(yǎng)護工作，才能保證交通的暢通和人們的出行安全。而且，良好的養(yǎng)護工作還能提高道路的使用壽命，減少管理費用，降低對環(huán)境的污染，提高城市形象和居民的生活質量。因此，我們要充分認識到養(yǎng)護工作的重要性，盡職盡責地完成好自己的工作。
其次，養(yǎng)護工作需要有科學的管理和合理的規(guī)劃。在進行養(yǎng)護工作時，我們需要根據實際情況制定詳細的養(yǎng)護方案，明確每一個環(huán)節(jié)的具體操作步驟和時間節(jié)點。同時，我們還需要根據道路的使用情況和需求，合理安排養(yǎng)護工作的時段和方法。例如，對于交通量較大的道路，我們可以選擇在夜間或者非高峰時段進行養(yǎng)護，盡量減少對交通的影響。只有這樣，我們才能高效地完成養(yǎng)護任務，確保養(yǎng)護工作的質量和效益。
第三，養(yǎng)護工作需要重視預防和維護。在養(yǎng)護工作中，我們不能只是在道路出現問題后才進行修補，而應該提前進行預防和維護。例如，對于新建的道路，我們應該及時進行驗收和整改，確保道路的質量和安全。同時，我們還應該定期巡查和檢測道路的使用情況，及時發(fā)現并處理問題，防患于未然。只有及時預防和維護，我們才能延長道路的使用壽命，減少養(yǎng)護的頻次和費用。
第四，養(yǎng)護工作需要加強技術培訓和學習。隨著科技的不斷發(fā)展，養(yǎng)護工作的技術也在不斷更新和變化。因此，我們需要加強自身的技術培訓和學習，掌握最新的養(yǎng)護技術和方法。例如，我們可以參加相關的培訓班和專業(yè)交流會，了解最新的養(yǎng)護設備和材料，學習最佳的養(yǎng)護方案和操作技巧。只有不斷提高自身的技術水平，我們才能更好地適應養(yǎng)護工作的需求，提高工作效率和質量。
最后，養(yǎng)護工作需要加強溝通和合作。養(yǎng)護工作涉及到的環(huán)節(jié)較多，需要各個部門和人員之間的協(xié)調合作。例如，在養(yǎng)護工作中，我們需要與技術部門進行溝通，了解道路的使用情況和問題點；需要與供應商進行溝通，了解最新的養(yǎng)護設備和材料；需要與交通部門進行溝通，協(xié)調養(yǎng)護工作和交通的關系等等。只有加強溝通和合作，我們才能更好地完成養(yǎng)護工作，提高工作效益。
總之，養(yǎng)護工作對于城市的發(fā)展和居民的生活質量都有著重要的影響。作為一名養(yǎng)護工作者，我們要充分認識到養(yǎng)護工作的重要性，科學管理和合理規(guī)劃養(yǎng)護任務，加強預防和維護，不斷提高自身的技術水平，加強溝通和合作。只有這樣，我們才能更好地完成養(yǎng)護工作，為城市的發(fā)展和人們的生活做出更大的貢獻。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇三
摘 要：與一般公路的養(yǎng)護比較，高速公路的養(yǎng)護工作具有技術性強、對人員素質要求高、機械化程度高、維修反應迅速、安全措施嚴格等特點。為保持或恢復養(yǎng)護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。但是目前由于受體制和運行機制的限制，各地高速公路養(yǎng)護工作都沒能達到此目標。本文根據目前高速公路養(yǎng)護的實際情況，分析了養(yǎng)護中存在的問題及原因，提出了做好高速公路養(yǎng)護工作的建議。
隨著高速公路養(yǎng)護市場的逐漸形成，高速公路的管理與養(yǎng)護工作已經分離，改變了原有的養(yǎng)護和管理體制?，F代化的高速公路養(yǎng)護工作，不論是檢測手段還是機械設備，對從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員提出了新的挑戰(zhàn)。要求工作人員對養(yǎng)護對象的技術構成非常熟悉，而且具備較高素質。新的高速公路養(yǎng)護工作已經開始在各地開展，形成了高速公路的又一產業(yè)。下面就結合自己的工作實際談談高速公路的養(yǎng)護作業(yè)問題。和同行們商榷。
高速公路養(yǎng)護技術的專業(yè)性和復雜性決定了其作業(yè)的特點。由于管理體制的改變，高速公路養(yǎng)護公司成為高速公路的又一產物，養(yǎng)護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。日常養(yǎng)護除要具備機械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術、新工藝、新材料的使用。具體概念是指通過管理數據庫和有效的道路、橋梁評價預測系統(tǒng)，通過不斷采用新技術、新工藝，以及優(yōu)質高效的機械化養(yǎng)護方式，來完成高速公路的養(yǎng)護工作。保證以最經濟的方式，以科學高效的手段維護養(yǎng)護對象，在養(yǎng)護檢測手段上，需具備現代化綜合檢測設備，使其保持路面平整、暢通，各種設施完好，延長道路的使用壽命，提高耐久性和抗災能力。
高速公路具有高車速、重交通、大流量的特點，公路養(yǎng)護管理是保證高速公路良好服務水平的主要手段，是高速公路運營管理的重要組成部分。高速公路的養(yǎng)護工作一般包括三方面：第一是通過高科技手段科學檢測，及時發(fā)現高速公路不同區(qū)域的損壞，然后有效評估，根據路面破損的實際情況進行有效修復，通過專業(yè)的維護和養(yǎng)護，保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務水平，同時也是為建設期間的巨大投資負責，延長其使用壽命。通過養(yǎng)護的具體操作，向行人車輛提供安全、快捷、舒適、經濟、優(yōu)美的行車環(huán)境，有利于樹立高速公路的對外形象，最終提高高速公路的經濟效益和社會效益。
第二是彌補，也就是通過養(yǎng)護的實施發(fā)現由于設計或其他原因造成的道路及其設施的非施工因素導致的使用缺陷。比如排水問題、邊坡防護問題，另外一方面是高速公路投入使用后，通道設置、標牌處置、建筑物使用功能等出現的使用問題。第三是預防，通過維護監(jiān)測，及早預防道路及設施病害的發(fā)生，及時治理隨時出現的損壞，防患于未然或亡羊補牢，避免出現大事故和大問題，延緩大修周期，降低運營管理成本。防止微小病害釀成大問題，只能通過后期的養(yǎng)護來完成，并逐步形成高速公路較完善的使用及服務功能，使高速公路經常保持原有技術狀態(tài)和標準。
伴隨經濟的飛速發(fā)展，國家對基礎設施的投入不斷加大，高速公路的建設發(fā)展異常迅猛，公路里程的巨量增加，使得公路的養(yǎng)護工作也越來越艱巨，計劃經濟體制下傳統(tǒng)的經驗型養(yǎng)護管理模式已不能適應目前的養(yǎng)護情況，主要存在以下幾方面的問題。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇四
公路養(yǎng)護是一種動態(tài)養(yǎng)護，無論保潔、維修都不是一勞永逸，需要反反復復的勞作來完成。今天本站小編整理了公路養(yǎng)護工作的心得，希望對大家有所幫助。
路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。特別是交通量和重型汽車的不斷增加，原有公路的使用功能會日漸退化，加上設計，施工中常遺留的某些缺陷在運營期間的逐步暴露，因此，必須采取預防性和經常性的養(yǎng)護措施，以保持路面完好，排水通暢。
我段管養(yǎng)的南永二級公路，因車流量較大，現已處于老化破壞期。為延長其使用壽命，我段根據總段的計劃安排，適時采用瀝青表面處治的辦法改善恢復已老化的舊瀝青路面。對解決路面老化，網裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。
其主要方法步驟為：
1、清理基層
2、灑布熱瀝青
3、鋪撒石料
4、輾壓
瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優(yōu)點。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延長路面的使用壽命，但對于路面老化嚴重，以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。預防性養(yǎng)護的實質其實就是早期的以預防為目的的養(yǎng)路護路工作。其主要核心在于前置和預防。通過科技檢測和巡路查路工作，及時發(fā)現隱患和潛在的路面病害。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構造物內部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運營條件下實現或延長道路的設計使用壽命。
總之，公路的預防性養(yǎng)護對于保持道路的完好率，防止公路的早期破壞，控制養(yǎng)護成本等方面，具有重要的意義。
幾年來組織開展片區(qū)瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽活動，本人就預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護管理工作中，談幾點個人的體會。
針對我們公路養(yǎng)護投資嚴重不足，職工養(yǎng)護定員不足，機械養(yǎng)護設備陳舊老化，超期服役路段多，特別超限超載車輛對現行公路的肆虐通行和踐踏，給公路養(yǎng)護工作帶來嚴峻壓力和考驗！省公路局在面對公路養(yǎng)護工作潛在養(yǎng)護危機，公路養(yǎng)護與社會交通實際需求出現較大反差的情況下，為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護資金，有效控制公路大的損壞和災難，延長公路養(yǎng)護使用壽命，千方百計確保公路管養(yǎng)質量，最大限度地為社會提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境，在規(guī)范化養(yǎng)護取得實質性進展和成果的情況下，審時度勢，提出了以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內容，以防水防裂防坍塌，延緩公路路面老化為工作重點的管養(yǎng)工作思路。
一、預防性養(yǎng)護應滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落
如果我們把預防性養(yǎng)護工作，只單純地理解為對路面罩罩面，封封裂縫，對易坍易塌邊坡進行超前觀測和防護，不可否認，這當然是預防性養(yǎng)護的重要工作內容，但是，僅此而已還是不夠的，我們應該把預防性養(yǎng)護理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落，因為公路養(yǎng)護工作畢竟有一整套的工作內容，路面養(yǎng)護需要預防，路基養(yǎng)護需要預防，公路上下邊坡養(yǎng)護需要預防，橋涵構造物養(yǎng)護需要預防，公路沿線設施養(yǎng)護需要預防，公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護需要預防，公路綠化養(yǎng)護同樣需要預防，所有的養(yǎng)護工作內容，提前預防措施到位了，養(yǎng)護預防工作前移了，才能真正實現預防性養(yǎng)護目的和意義——才能最大限度地實現公路養(yǎng)護管理的投資效益，有效節(jié)約公路養(yǎng)護資金，才能最大限度地實現公路養(yǎng)護使用壽命的有效延長，才能最大限度地實現公路養(yǎng)護質量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開展工作，顧此失彼，預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護整體工作中不僅是殘缺的，也很難實現和達到開展預防性養(yǎng)護工作的目的和意義。公路預防性養(yǎng)護，猶如扁鵲看病，如果拖到路面病害進入“病入膏肓”狀態(tài)，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我們開展預防性養(yǎng)護工作，理應從大面考慮，小處著眼，既要有全局統(tǒng)盤考慮意識，又要有對“癥”下藥的側重點意識，只有這樣，我們才會實現和達到預防性養(yǎng)護的預防和養(yǎng)護的共贏。
二、預防性養(yǎng)護要注重季節(jié)性和針對性突出一個“早”字
開展預防性養(yǎng)護工作的時機把握是非常重要的，應該說，不同的季度，應該有不同的預防性養(yǎng)護工作側重點，一、二季度雨水未來臨前，應該是預防性養(yǎng)護工作的大好黃金季節(jié)，這個時段，是承接去年年終各級大檢查，公路養(yǎng)護全面恢復路況質量之后，路況質量有一個良好的穩(wěn)定狀態(tài)期（砂石路段除外），這個時段是刮油封裂，稀漿封層，罩面處治，路面小病害預防處治，疏通公路排水系統(tǒng)，以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽…等防水防沖刷防護設施的大好時機，工作做在前了，能夠在一年中發(fā)揮預防性養(yǎng)護的大作用，會取得明顯的預防性養(yǎng)護效果，實現事半功倍的特殊效果和作用，這時段是不能茫茫然地輕易錯失良機！不難想象，上級要求每年雨季來臨前，瀝青路要耗用年計劃瀝青用量的70％以上，這是比較科學的
工作計劃
要求，因為這個時間段是路況質量恢復效果好，耗用養(yǎng)護資金成本低，天氣氣候對公路施工干擾不大的黃金期，我們能否抓住這個黃金季節(jié)開展卓有成效的預防性養(yǎng)護工作，應該是我們養(yǎng)路職工，特別是各級領導干部應該珍視和考慮的重要工作課題！三季度是雨季水毀安全保通期，這時段的預防性養(yǎng)護工作重點應該放在全方位公路排水工作的處治（包括路面路肩排水）和上下邊坡構造物的觀測防護上，加強做好對公路的巡查，發(fā)現災情和隱患要及時處治，工作不能亂，要穩(wěn)中求勝，既不能因為災情的存在而放棄預防性養(yǎng)護工作，也不能只講預防而放棄必要的正常的安全搶險保通工作，我們應該把預防性養(yǎng)護工作和水毀安全保通工作有機結合起來，工作力求做到雙管齊下兩不誤；四季度是預防性養(yǎng)護的突擊期，要把預防性養(yǎng)護工作與公路養(yǎng)護全面恢復工作有機結合起來，這個時間段，同樣是預防性養(yǎng)護的又一個黃金期，我們應該把握戰(zhàn)機，把預防性養(yǎng)護工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護質量的全面恢復工作之中，要完善和補救因為水毀保通季節(jié)留下的后遺癥，綜合處治公路各種病害，用預防性養(yǎng)護的全新理念，投入到我們對公路全面養(yǎng)護質量的提升全過程，并認真總結和完善一年來我們組織開展預防性養(yǎng)護工作的成功經驗和工作中存在的差距和不足，我們不能因為說年底工作忙，檢查頻繁而放棄預防性養(yǎng)護工作的正常開展，要堅持始終把預防性養(yǎng)護工作的理念和行動貫穿于我們全年工作的全過程。三、認真做好預防性養(yǎng)護工作過程中的跟蹤調查研究
要提高我們的預防性養(yǎng)護工作水平，實現預防性養(yǎng)護的目的和意義，善于總結，善于調查研究，善于提出整改意見和措施，切實做好預防性養(yǎng)護工作的跟蹤調查研究工作，是開展預防性養(yǎng)護工作必不可少的重要環(huán)節(jié)，工作做了完事，不善于總結，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是對工作不負責任的態(tài)度，也很難達到預定的效果，我們應該在我們的預防性養(yǎng)護工作實踐中，要安排一定的人力和精力，深入到我們的預防性養(yǎng)護工作場所去調查，對存在和潛在的困難和問題，進行必要的分析研究，提出完善補救整改措施，上級要求我們要認真做好預防性養(yǎng)護的跟蹤
調查報告
工作，是十分必要的一項工作，只有分析比較，才能找出差距、不足和困難，只有到生產一線調查，才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據，要發(fā)展要進步要提高，離開了調查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到發(fā)展提高和進步的。改革才有出路，創(chuàng)新才能進步。堅持開展預防性養(yǎng)護工作，如何切實抓好瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，是擺在我們所有養(yǎng)路職工，特別是每個領導干部面前的一個重要研究課題！這就要求我們要認真分析和總結我們存在的有利條件和各種不利因素，我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞，能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊伍，有一支勇挑重擔，善于研究和探索的技術骨干精英，這是我們能打勝仗的人力資源有利條件，但我們更應該理智地看到我們存在的不利因素，公路超期服役老化路段多，可投入預防性養(yǎng)護的資金依然有限，養(yǎng)路機械設備老化陳舊，特別是二級公路取消收費后，遺留路況復雜，養(yǎng)護壓力大等等問題成為了我們的現實，創(chuàng)新是一個民族的靈魂，只有創(chuàng)新才能找到我們的出路，我們要在總段的統(tǒng)一領導下，繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術，稀漿封層技術，熱拌、冷補技術，碎石同步封層技術，廣泛發(fā)動職工開展“小發(fā)明，小革新，小制造，小設計”等四小創(chuàng)新活動，通過各種途徑，注重挖潛節(jié)約，把有限的公路預防性養(yǎng)護資金用好用活，實實在在做出一些看得見摸得著的預防性養(yǎng)護勞動競賽亮點出來，達到節(jié)約公路養(yǎng)護資金，延緩公路使用壽命，千方百計控制好公路大損害，實現預防性養(yǎng)護工作的目的。
公路，是國家的公益性基礎設施，也是國民經濟發(fā)展的重要載體。近年來，我國城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。20xx年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業(yè)在“”乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學發(fā)展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當前開展公路養(yǎng)護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質量、速度和效率的最重要手段，是實現傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現代養(yǎng)護方式轉變的物質基礎，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。
加大資金投入，積極推進公路養(yǎng)護機械化進程。機械裝備不足是制約養(yǎng)護機械化發(fā)展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養(yǎng)護機械配置標準的要求，逐步增加對養(yǎng)護機械的資金投入。逐步實行管養(yǎng)分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業(yè)化機械化養(yǎng)護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。
轉變觀念、重視預防性養(yǎng)護。扭轉重建設、輕養(yǎng)護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養(yǎng)護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統(tǒng)地實行預防性養(yǎng)護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養(yǎng)護的主導設備，如瀝青路面養(yǎng)護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養(yǎng)護水平，降低養(yǎng)護成本。
提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護機械設備的管理中要充分發(fā)揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護機械的操作規(guī)程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業(yè)技術強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養(yǎng)護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。
加強機械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護機械的作用。一是落實機械使用
崗位職責
，實行定機、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺機械有人管。二是嚴格司機考核制度，堅持持證上崗。三是認真執(zhí)行公路養(yǎng)護機械操作規(guī)程，健全機械責任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發(fā)生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發(fā)現的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統(tǒng)。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計工作制度，建立公路養(yǎng)護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護機械在壽命周期內的相關數據，以便查找和分析，為科學管理提供依據。
總之，隨著公路養(yǎng)護機制改革的不斷深入，如何實現]方案-范文'庫.整理.養(yǎng)護機械的科學規(guī)范管理，提高養(yǎng)護機械化水平，如何提升養(yǎng)護單位資質，實現]方案-范文'庫.整理.公路養(yǎng)護施工的質量、速度和效益的統(tǒng)一，是關系到公路養(yǎng)護單位今后能否立足市場、發(fā)展壯大，最終實現]方案-范文'庫.整理.市場化的關鍵因素。只要我們以高度的責任感，從單位實際出發(fā)，深入學習實踐科學發(fā)展觀，立足“三個服務”，求真務實，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學發(fā)展觀運用到發(fā)展實際工作中，真正發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢，合理配備人員、加強管理、科學運行，不僅提高了公路養(yǎng)護質量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護工人的勞動強度，提高公路部門的良好社會形象。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇五
通過學習，加深了對科學發(fā)展觀的理解，同時對于我做好本職工作，提高實際工作能力，具有非常重要的現實意義。下面我就科學發(fā)展觀的學習談幾點體會：
科學發(fā)展觀的提出，是我黨理論創(chuàng)新的又一大突出成果，體現了中央新一屆領導集體對發(fā)展內涵的深刻理解和科學把握，是對發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新?？茖W發(fā)展觀的本質是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧，是我們黨從新世紀、新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想，集中體現了馬克思主義的方法-論和世界觀。
在日常工作中，我們的一言一行、一舉一動都可能是群眾、基層關注的焦點，如果態(tài)度不好、解釋不細、耐心不夠，方法簡單，就會引起群眾和基層的誤解或不滿意，影響機關形象。所以，在具體工作中必須堅持以人為本，牢固樹立服務意識，提高服務水平，端正服務態(tài)度，放下架子、鋪下身子，老老實實做一名服務員、勤務員，切實做到到位不越位、辦事不多事、服務不添亂，全面提高服務質量和服務水平。要著重在以下幾個方面下功夫：
一是精心做事，增強服務意識。要樹立起“群眾所需無小事”的思想，哪怕是一點小事，都要以和藹的態(tài)度認真對待，在工作中，不論遇到什么情況，要始終把群眾利益放在第一位，先以工作為重，不把自己的私人感情帶到工作中，熱情為基層服務，履行好自己的工作職責。
二是增強責任意識，高標準完成本職工作。要樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不茍，嚴謹慎微。具體在做一件事情時，從接手到結束要有頭有尾，不能只有上文，不見下文。要充分認識工作的特殊性和重要性，必須要有強烈的事業(yè)心和責任感，以高度的責任心嚴格要求自己，不能出現半點草率，馬虎大意。
三是堅持統(tǒng)籌兼顧，不斷提高工作效率。堅持統(tǒng)籌兼顧是科學發(fā)展觀的根本方法。著力提高統(tǒng)籌能力、協(xié)調能力、配合能力、團結能力，既是工作要求，也是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現。要加強與基層、科室之間的聯(lián)系溝通，不斷了解新情況、發(fā)現新問題、把握新動向，掌握全面情況。只有這樣，才能做到科學合理安排，周密組織實施，提高工作效率。
科學發(fā)展觀是運用聯(lián)系的、發(fā)展的、辯證的觀點指導工作、推動實踐的正確的世界觀和方法-論。隨著“費改稅”政策的出臺和改革的不斷發(fā)展和深入，公路養(yǎng)護工作面臨著許多新情況、新問題。要使公路養(yǎng)護工作再上新臺階，就要求我們必須不斷提高創(chuàng)新能力，順應形勢，不斷開拓工作新局面，克服事務主義和形式主義，既要“沉得下去”抓具體、抓落實，又要“跳得出來”謀大局、謀宏觀，還要在找準上級方針政策與本單位工作實際的“結合點”上下功夫、做文章、求創(chuàng)新，創(chuàng)新工作方式，創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)新思維模式。要按照科學發(fā)展觀的要求，著力克服因循守舊、畏首畏尾、患得患失的思想觀念和心理，形成創(chuàng)新思維、開放思維，堅定不移地按照科學發(fā)展觀的要求努力學習實踐，努力促進科室工作從被動應付向主動超前轉變，由忙于機關事務向發(fā)揮決策作用轉變。著重抓好以下幾點：
目前我市85年以前老油路還有132。9公里，特別是俚李線、石澤線、上澤線、威青線等交通量大的重點路段，路面出現大面積的網裂、龜裂和沉陷病害，嚴重影響行駛質量和行車安全。建議在積極推行預防性養(yǎng)護的同時，對路面養(yǎng)護分級管理，針對”三種路況”制定相應的養(yǎng)護措施，按照“輕重緩急、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則，有計劃、有步驟地向省局申報大修或改建工程項目，全面提高我市干線公路路網整體路況質量和服務水平。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇六
近年來，我國城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。20xx年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業(yè)在乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學發(fā)展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當前開展公路養(yǎng)護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質量、速度和效率的最重要手段，是實現傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現代養(yǎng)護方式轉變的物質基礎，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。
加大資金投入，積極推進公路養(yǎng)護機械化進程。機械裝備不足是制約養(yǎng)護機械化發(fā)展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養(yǎng)護機械配置標準的要求，逐步增加對養(yǎng)護機械的資金投入。逐步實行管養(yǎng)分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業(yè)化機械化養(yǎng)護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。
轉變觀念、重視預防性養(yǎng)護。扭轉重建設、輕養(yǎng)護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養(yǎng)護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統(tǒng)地實行預防性養(yǎng)護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養(yǎng)護的主導設備，如瀝青路面養(yǎng)護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養(yǎng)護水平，降低養(yǎng)護成本。
提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護機械設備的管理中要充分發(fā)揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護機械的操作規(guī)程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業(yè)技術強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養(yǎng)護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。
加強機械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護機械的作用。一是落實機械使用崗位職責，實行定機、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺機械有人管。二是嚴格司機考核制度，堅持持證上崗。三是認真執(zhí)行公路養(yǎng)護機械操作規(guī)程，健全機械責任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發(fā)生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發(fā)現的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。
進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統(tǒng)。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計工作制度，建立公路養(yǎng)護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護機械在壽命周期內的相關數據，以便查找和分析，為科學管理提供依據。
總之，隨著公路養(yǎng)護機制改革的不斷深入，如何實現]方案-范文'庫.整理.養(yǎng)護機械的科學規(guī)范管理，提高養(yǎng)護機械化水平，如何提升養(yǎng)護單位資質，實現]方案-范文'庫.整理.公路養(yǎng)護施工的質量、速度和效益的統(tǒng)一，是關系到公路養(yǎng)護單位今后能否立足市場、發(fā)展壯大，最終實現]方案-范文'庫.整理.市場化的關鍵因素。只要我們以高度的責任感，從單位實際出發(fā)，深入學習實踐科學發(fā)展觀，立足“三個服務”，求真務實，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學發(fā)展觀運用到發(fā)展實際工作中，真正發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢，合理配備人員、加強管理、科學運行，不僅提高了公路養(yǎng)護質量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護工人的勞動強度，提高公路部門的良好社會形象。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇七
養(yǎng)護工作是為了維護和保護物品的使用價值，提高其壽命，并使其保持良好的外觀和功能。作為養(yǎng)護工作人員，我有幸參與了多個養(yǎng)護項目，積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我個人對養(yǎng)護工作的理解和感悟。
第二段：重視日常保養(yǎng)
要想保持物品的良好使用狀態(tài)，日常保養(yǎng)必不可少。在養(yǎng)護工作中，我深刻體會到了日常保養(yǎng)的重要性。在日常保養(yǎng)中，我們必須定期檢查和清理設備，發(fā)現問題及時修復，避免小故障演變成大問題。同時，適當的保養(yǎng)措施也能延長設備的使用壽命，提高工作效率。因此，我最近把日常保養(yǎng)工作納入了我的重要工作計劃中，并使之成為養(yǎng)護工作的基本任務之一。
第三段：注重技術提升
作為一名養(yǎng)護工作人員，掌握并不斷提升自己的技術水平是必不可少的。在我的工作中，我意識到技術的重要性，并積極采取了一些措施。首先，我主動了解養(yǎng)護領域的最新技術和知識，通過學習和實踐將其應用到我的工作中。其次，我積極參加培訓和工作坊，與行業(yè)專家和同行交流學習經驗。在提升技術水平的過程中，我不斷發(fā)現自己的不足，并努力彌補這些差距，以提供更好的養(yǎng)護服務。
第四段：重視團隊合作
在養(yǎng)護工作中，團隊合作是取得良好成果的關鍵。通過與團隊成員的密切配合，我們能夠共同完成任務，解決遇到的問題，并分享工作經驗和技巧。在我與團隊合作的過程中，我深刻體會到了團隊合作的優(yōu)勢。每個人都有自己的專長和優(yōu)點，通過互相學習和借鑒，我們能夠提高自身能力，同時也為整個團隊的發(fā)展做出貢獻。因此，我將團隊合作視為我工作中不可或缺的一部分，與團隊成員保持良好的溝通和協(xié)調，共同為養(yǎng)護工作的順利進行努力。
第五段：總結與展望
通過參與養(yǎng)護工作，我得到了許多寶貴的經驗和體會。我意識到，養(yǎng)護工作的質量和效果與個人的綜合能力密切相關，包括日常保養(yǎng)、技術水平和團隊合作。未來，我將繼續(xù)保持對養(yǎng)護工作的熱情，并不斷提升自己的能力和水平。我相信，通過不斷學習和實踐，我將能夠在養(yǎng)護工作中取得更好的成績，為保護和維護物品的價值做出更大貢獻。
在這篇1200字的文章中，我分享了對養(yǎng)護工作的心得體會。通過重視日常保養(yǎng)、注重技術提升和重視團隊合作，我深入理解到了養(yǎng)護工作的重要性。我將繼續(xù)努力提高自己的能力和水平，在養(yǎng)護工作中不斷取得更好的成績。我相信，通過個人的努力和團隊的合作，我們能夠為物品的保護和維護做出更大的貢獻，提高其使用壽命和價值。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇八
路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。特別是交通量和重型汽車的不斷增加，原有公路的使用功能會日漸退化，加上設計，施工中常遺留的某些缺陷在運營期間的逐步暴露，因此，必須采取預防性和經常性的養(yǎng)護措施，以保持路面完好，排水通暢。
我段管養(yǎng)的南永二級公路，因車流量較大，現已處于老化破壞期。為延長其使用壽命，我段根據總段的計劃安排，適時采用瀝青表面處治的辦法改善恢復已老化的舊瀝青路面。對解決路面老化，網裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。
其主要方法步驟為：
1、清理基層
2、灑布熱瀝青
3、鋪撒石料
4、輾壓
瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優(yōu)點。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延長路面的使用壽命，但對于路面老化嚴重，以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。預防性養(yǎng)護的實質其實就是早期的以預防為目的的養(yǎng)路護路工作。其主要核心在于前置和預防。通過科技檢測和巡路查路工作，及時發(fā)現隱患和潛在的路面病害。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構造物內部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運營條件下實現或延長道路的設計使用壽命。
總之，公路的預防性養(yǎng)護對于保持道路的完好率，防止公路的早期破壞，控制養(yǎng)護成本等方面，具有重要的意義。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇九
幾年來組織開展片區(qū)瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽活動，本人就預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護管理工作中，談幾點個人的體會。
針對我們公路養(yǎng)護投資嚴重不足，職工養(yǎng)護定員不足，機械養(yǎng)護設備陳舊老化，超期服役路段多，特別超限超載車輛對現行公路的肆虐通行和踐踏，給公路養(yǎng)護工作帶來嚴峻壓力和考驗！省公路局在面對公路養(yǎng)護工作潛在養(yǎng)護危機，公路養(yǎng)護與社會交通實際需求出現較大反差的情況下，為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護資金，有效控制公路大的損壞和災難，延長公路養(yǎng)護使用壽命，千方百計確保公路管養(yǎng)質量，最大限度地為社會提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境，在規(guī)范化養(yǎng)護取得實質性進展和成果的情況下，審時度勢，提出了以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內容，以防水防裂防坍塌，延緩公路路面老化為工作重點的管養(yǎng)工作思路。
一、預防性養(yǎng)護應滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落。
如果我們把預防性養(yǎng)護工作，只單純地理解為對路面罩罩面，封封裂縫，對易坍易塌邊坡進行超前觀測和防護，不可否認，這當然是預防性養(yǎng)護的重要工作內容，但是，僅此而已還是不夠的，我們應該把預防性養(yǎng)護理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落，因為公路養(yǎng)護工作畢竟有一整套的工作內容，路面養(yǎng)護需要預防，路基養(yǎng)護需要預防，公路上下邊坡養(yǎng)護需要預防，橋涵構造物養(yǎng)護需要預防，公路沿線設施養(yǎng)護需要預防，公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護需要預防，公路綠化養(yǎng)護同樣需要預防，所有的養(yǎng)護工作內容，提前預防措施到位了，養(yǎng)護預防工作前移了，才能真正實現預防性養(yǎng)護目的和意義——才能最大限度地實現公路養(yǎng)護管理的投資效益，有效節(jié)約公路養(yǎng)護資金，才能最大限度地實現公路養(yǎng)護使用壽命的有效延長，才能最大限度地實現公路養(yǎng)護質量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開展工作，顧此失彼，預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護整體工作中不僅是殘缺的，也很難實現和達到開展預防性養(yǎng)護工作的目的和意義。公路預防性養(yǎng)護，猶如扁鵲看病，如果拖到路面病害進入“病入膏肓”狀態(tài)，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我們開展預防性養(yǎng)護工作，理應從大面考慮，小處著眼，既要有全局統(tǒng)盤考慮意識，又要有對“癥”下藥的側重點意識，只有這樣，我們才會實現和達到預防性養(yǎng)護的預防和養(yǎng)護的共贏。
二、預防性養(yǎng)護要注重季節(jié)性和針對性突出一個“早”字。
開展預防性養(yǎng)護工作的時機把握是非常重要的，應該說，不同的季度，應該有不同的預防性養(yǎng)護工作側重點，一、二季度雨水未來臨前，應該是預防性養(yǎng)護工作的大好黃金季節(jié)，這個時段，是承接去年年終各級大檢查，公路養(yǎng)護全面恢復路況質量之后，路況質量有一個良好的穩(wěn)定狀態(tài)期（砂石路段除外），這個時段是刮油封裂，稀漿封層，罩面處治，路面小病害預防處治，疏通公路排水系統(tǒng)，以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽…等防水防沖刷防護設施的大好時機，工作做在前了，能夠在一年中發(fā)揮預防性養(yǎng)護的大作用，會取得明顯的預防性養(yǎng)護效果，實現事半功倍的特殊效果和作用，這時段是不能茫茫然地輕易錯失良機！不難想象，上級要求每年雨季來臨前，瀝青路要耗用年計劃瀝青用量的70％以上，這是比較科學的工作計劃要求，因為這個時間段是路況質量恢復效果好，耗用養(yǎng)護資金成本低，天氣氣候對公路施工干擾不大的黃金期，我們能否抓住這個黃金季節(jié)開展卓有成效的預防性養(yǎng)護工作，應該是我們養(yǎng)路職工，特別是各級領導干部應該珍視和考慮的重要工作課題！三季度是雨季水毀安全保通期，這時段的預防性養(yǎng)護工作重點應該放在全方位公路排水工作的處治（包括路面路肩排水）和上下邊坡構造物的觀測防護上，加強做好對公路的巡查，發(fā)現災情和隱患要及時處治，工作不能亂，要穩(wěn)中求勝，既不能因為災情的存在而放棄預防性養(yǎng)護工作，也不能只講預防而放棄必要的正常的安全搶險保通工作，我們應該把預防性養(yǎng)護工作和水毀安全保通工作有機結合起來，工作力求做到雙管齊下兩不誤；四季度是預防性養(yǎng)護的突擊期，要把預防性養(yǎng)護工作與公路養(yǎng)護全面恢復工作有機結合起來，這個時間段，同樣是預防性養(yǎng)護的又一個黃金期，我們應該把握戰(zhàn)機，把預防性養(yǎng)護工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護質量的全面恢復工作之中，要完善和補救因為水毀保通季節(jié)留下的后遺癥，綜合處治公路各種病害，用預防性養(yǎng)護的全新理念，投入到我們對公路全面養(yǎng)護質量的提升全過程，并認真總結和完善一年來我們組織開展預防性養(yǎng)護工作的成功經驗和工作中存在的差距和不足，我們不能因為說年底工作忙，檢查頻繁而放棄預防性養(yǎng)護工作的正常開展，要堅持始終把預防性養(yǎng)護工作的理念和行動貫穿于我們全年工作的全過程。
三、認真做好預防性養(yǎng)護工作過程中的跟蹤調查研究。
要提高我們的預防性養(yǎng)護工作水平，實現預防性養(yǎng)護的目的和意義，善于總結，善于調查研究，善于提出整改意見和措施，切實做好預防性養(yǎng)護工作的跟蹤調查研究工作，是開展預防性養(yǎng)護工作必不可少的重要環(huán)節(jié)，工作做了完事，不善于總結，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是對工作不負責任的態(tài)度，也很難達到預定的效果，我們應該在我們的預防性養(yǎng)護工作實踐中，要安排一定的人力和精力，深入到我們的預防性養(yǎng)護工作場所去調查，對存在和潛在的困難和問題，進行必要的分析研究，提出完善補救整改措施，上級要求我們要認真做好預防性養(yǎng)護的跟蹤調查報告工作，是十分必要的一項工作，只有分析比較，才能找出差距、不足和困難，只有到生產一線調查，才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據，要發(fā)展要進步要提高，離開了調查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到發(fā)展提高和進步的。
改革才有出路，創(chuàng)新才能進步。堅持開展預防性養(yǎng)護工作，如何切實抓好瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，是擺在我們所有養(yǎng)路職工，特別是每個領導干部面前的一個重要研究課題！這就要求我們要認真分析和總結我們存在的有利條件和各種不利因素，我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞，能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊伍，有一支勇挑重擔，善于研究和探索的技術骨干精英，這是我們能打勝仗的人力資源有利條件，但我們更應該理智地看到我們存在的不利因素，公路超期服役老化路段多，可投入預防性養(yǎng)護的資金依然有限，養(yǎng)路機械設備老化陳舊，特別是二級公路取消收費后，遺留路況復雜，養(yǎng)護壓力大等等問題成為了我們的現實，創(chuàng)新是一個民族的靈魂，只有創(chuàng)新才能找到我們的出路，我們要在總段的統(tǒng)一領導下，繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術，稀漿封層技術，熱拌、冷補技術，碎石同步封層技術，廣泛發(fā)動職工開展“小發(fā)明，小革新，小制造，小設計”等四小創(chuàng)新活動，通過各種途徑，注重挖潛節(jié)約，把有限的公路預防性養(yǎng)護資金用好用活，實實在在做出一些看得見摸得著的預防性養(yǎng)護勞動競賽亮點出來，達到節(jié)約公路養(yǎng)護資金，延緩公路使用壽命，千方百計控制好公路大損害，實現預防性養(yǎng)護工作的目的。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十
公路，是國家的公益性基礎設施，也是國民經濟發(fā)展的重要載體。近年來，我國城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。20xx年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業(yè)在“”乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學發(fā)展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當前開展公路養(yǎng)護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質量、速度和效率的最重要手段，是實現傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現代養(yǎng)護方式轉變的物質基礎，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。
加大資金投入，積極推進公路養(yǎng)護機械化進程。機械裝備不足是制約養(yǎng)護機械化發(fā)展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養(yǎng)護機械配置標準的要求，逐步增加對養(yǎng)護機械的資金投入。逐步實行管養(yǎng)分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業(yè)化機械化養(yǎng)護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。
轉變觀念、重視預防性養(yǎng)護。扭轉重建設、輕養(yǎng)護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養(yǎng)護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統(tǒng)地實行預防性養(yǎng)護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養(yǎng)護的主導設備，如瀝青路面養(yǎng)護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養(yǎng)護水平，降低養(yǎng)護成本。
提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護機械設備的管理中要充分發(fā)揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護機械的操作規(guī)程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業(yè)技術強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養(yǎng)護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。
加強機械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護機械的作用。一是落實機械使用崗位職責，實行定機、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺機械有人管。二是嚴格司機考核制度，堅持持證上崗。三是認真執(zhí)行公路養(yǎng)護機械操作規(guī)程，健全機械責任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發(fā)生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發(fā)現的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。
進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統(tǒng)。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計工作制度，建立公路養(yǎng)護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護機械在壽命周期內的相關數據，以便查找和分析，為科學管理提供依據。
總之，隨著公路養(yǎng)護機制改革的不斷深入，如何實現]方案-范文'庫.整理.養(yǎng)護機械的科學規(guī)范管理，提高養(yǎng)護機械化水平，如何提升養(yǎng)護單位資質，實現]方案-范文'庫.整理.公路養(yǎng)護施工的質量、速度和效益的統(tǒng)一，是關系到公路養(yǎng)護單位今后能否立足市場、發(fā)展壯大，最終實現]方案-范文'庫.整理.市場化的關鍵因素。只要我們以高度的責任感，從單位實際出發(fā)，深入學習實踐科學發(fā)展觀，立足“三個服務”，求真務實，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學發(fā)展觀運用到發(fā)展實際工作中，真正發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢，合理配備人員、加強管理、科學運行，不僅提高了公路養(yǎng)護質量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護工人的勞動強度，提高公路部門的良好社會形象。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十一
加強公路的預防性養(yǎng)護技術,可有利的.延長公路使用壽命.本文通過對公路養(yǎng)護的分類、公路預防性養(yǎng)護的意義.并同時介紹了公路預防性養(yǎng)護的措施.
作者：張英豪作者單位：長葛市縣鄉(xiāng)公路管理站,河南長葛,461500刊名：科技風英文刊名：technologytrend年，卷(期)：2010“”(1)分類號：u4關鍵詞：公路預防性養(yǎng)護養(yǎng)護意義養(yǎng)護措施路面養(yǎng)護工作心得體會篇十二
路面工作是近年來越來越緊促的一項工程，它關系到車輛行駛的安全以及城市的形象。作為一名路面工作人員，我深刻認識到這項工作的重要性。在工作的過程中，我收獲了許多寶貴的經驗和體會。接下來讓我分享一下路面工作的心得體會。
第二段：預防交通事故的意識
在路面工作中，預防交通事故的意識必不可少。我們在路面施工時需要做好交通指引工作，保障車輛和行人的安全。施工時需要設置警示標志、交通警示牌以及加強監(jiān)測和巡邏，監(jiān)測施工現場的安全狀態(tài)。在道路上穿行時，需要提高警覺性并時刻注意行人和道路情況，避免發(fā)生意外。只有在保障交通安全的基礎上，才能更好的進行路面工作。
第三段：合理的施工方案
施工方案對于路面的整治至關重要。在進行路面工作時，我們需要對狀況進行細致的觀察，并且根據現有情況繪制方案。經過實踐和總結，我認為只有在合理且科學的思路制定方案，才能最小化施工中的資源浪費。同時，合理的方案也能夠更好地滿足施工要求，以此得到更好的施工質量和施工效果。為此，需要在規(guī)劃階段仔細考慮，充分利用已有的數據和信息，優(yōu)化施工方案。
第四段：嚴格的施工檢驗
作為路面工作人員，我們必須嚴格要求自己的工作質量。在完成任務后，我們會對我們的施工工作進行全面檢驗。個人認為，進行施工檢驗時需要遵循的原則是：不放過任何一個細節(jié)，保持思考和科學的態(tài)度,在保證完美和高效的同時，要充分考慮成本及工程周期。同時，還需要制定施工驗收標準，重視施工驗收人員的作用。在施工完成后，要認真評估自己的工作，總結經驗，提高改進的效率。
第五段：積極參與與交流
在這個行業(yè)中，我們需要時刻保持學習和進步，這也是我在路面工作中受益頗多的原因。了解最新的技術和市場信息將對施工過程產生極大幫助。為了更好地提升自己，我積極參與行業(yè)交流，不斷了解新的工作理念和方法。同時，我還參與企業(yè)培訓和學習，了解市場狀況，以此提升工作能力和實際操作能力。
結語：
路面工作，是一項必須謹慎思考的任務。只有經過全方位的考慮和細致的施工，才能保證安全和高效。我相信，只有在不斷學習和總結經驗的基礎上，才能更好地完成這項工作。希望我的經驗和心得能對初入行業(yè)的人員提供參考和幫助。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十三
公路建設和養(yǎng)護是保障道路交通安全和順暢的重要環(huán)節(jié)。作為一名從事公路建設養(yǎng)護工作的人員，我深感責任重大。通過多年的實踐和總結，我認為公路建設養(yǎng)護工作需要從五個方面進行深入思考和總結。
第一段：重視規(guī)劃設計，遵循規(guī)范標準
公路建設的每一個環(huán)節(jié)都必須遵循規(guī)范標準，這樣才能確保道路質量。因此，建設前應從路線選擇、設計、施工等方面做好規(guī)劃工作。特別在現代化的公路建設中，高速公路、城市快速路、一級公路、二級公路等不同類型道路的建設，都需要進行詳細嚴謹的設計。如此一來，建設完成后的質量可得到極大保證。
第二段：注重施工管理，確保工程質量
公路建設養(yǎng)護工程中施工管理是至關重要的環(huán)節(jié)。合理的施工安排，科學的施工技術，規(guī)范的施工流程和良好的人員管理，都需要嚴格落實。為了確保工程的質量，對各種施工工藝要進行細致的分析和研究，必須將施工管理工作做到位。這不僅涉及到安全生產，也關乎道路使用壽命和行車安全。
第三段：嚴格養(yǎng)護管理，延長使用壽命
公路的養(yǎng)護工作是保證飽受風霜雨雪的路面得以延長使用壽命的重要環(huán)節(jié)。例如，對于路面養(yǎng)護，應根據地形地貌、氣候、交通流量等因素，制定科學合理的養(yǎng)護方案。其操作過程中應注重機械保養(yǎng)，維護各組成部位，對路面進行高科技養(yǎng)護，提高路面耐久度等方式，解決路面龜裂、損壞、沉降等問題，最終實現路況良好，行車安全暢通流暢。
第四段：多措并舉，優(yōu)化交通環(huán)境
建設公路不是最終目的，而是對路況的實時改善造成的全方位綜合效應，包括了人們的出行和交通流量更順暢等方面。例如，在高速公路收費站設置中應選擇適當的地勢，確定合適的樁距；在建設隧道時，應考慮安全、節(jié)能、環(huán)保等因素，以避免出現卡車被卡等不良事件；在城市交通中，又需要提高路段通行能力，緩解交通擁堵和減少交通事故等。
第五段：加強技術創(chuàng)新，推動公路發(fā)展
公路建設和養(yǎng)護的需求日益增長，必須將技術、人才和資本等方面相結合，才能協(xié)同發(fā)力。例如在現代化建設中，要與物聯(lián)網、云計算、大數據、智能交通等技術結合，通過數字化、智能化、網路化的手段，提高公路運輸的效率與質量，探索實行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，進而促進公路建設養(yǎng)護產業(yè)的發(fā)展。
結語：
通過對公路建設和養(yǎng)護工作的總結與思考，我認為養(yǎng)護管理是傳承于公路建設的重要部分，為有效保障人類行車出行與交通順暢而不斷提高的過程。而如何做好建設與養(yǎng)護工作仍是全行業(yè)的挑戰(zhàn)，我們需要未來通過所得的經驗與積累在養(yǎng)護工作中進一步發(fā)揮作用，不斷探索創(chuàng)新與發(fā)展，推動公路建設行業(yè)的更加健康穩(wěn)定發(fā)展。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十四
藥品養(yǎng)護工作是保障藥品質量和使用安全的重要環(huán)節(jié)，養(yǎng)護工作的好與壞直接關系到醫(yī)療服務的質量和患者的健康。我作為一名醫(yī)藥工作者，為了更好地服務患者，深入參與藥品養(yǎng)護工作，并從中獲得了一些心得與體會。
第二段：加強藥品存儲管理
首先，加強藥品存儲管理是藥品養(yǎng)護的基礎。我發(fā)現許多醫(yī)療機構在藥品存儲方面存在一些問題，如藥品存放不規(guī)范、溫濕度控制不到位等。因此，我在養(yǎng)護工作中注重對藥品存儲環(huán)境的管理，定期檢查藥品儲存條件，確保溫度和濕度符合要求。此外，我還加強了“先入先用”的原則，對快過期的藥品提前消耗，在確保安全的前提下減少了藥品浪費。
第三段：定期藥品檢查與整理
其次，定期藥品檢查與整理是藥品養(yǎng)護工作的一個重要環(huán)節(jié)。我每隔一段時間都會對藥品庫房進行檢查，將過期藥品及時清理。同時，我也會整理庫房內的藥品，按照不同的分類進行歸置，確保藥物的易檢索性和易用性。通過這些工作，我發(fā)現了一些過期藥品和不規(guī)范儲存的藥品，并及時通知相關部門進行處理，提高了藥品的使用效率。
第四段：參與藥品采購工作
此外，我還參與了藥品采購工作。在參與藥品采購過程中，我注意到藥價的變動和藥品供應商的選擇對藥品質量產生了重要的影響。因此，我在藥品采購時，會與供應商密切溝通，了解藥品的來源、生產批次以及質量控制措施。在選用藥品供應商時，我也會參考藥品的質量認證和市場評價等指標，確保所采購的藥品質量可靠。
第五段：加強藥品教育和宣傳
最后，我在藥品養(yǎng)護工作中還注重加強藥品教育和宣傳。我發(fā)現一些患者對藥品的正確使用和存儲存在疑惑或誤解，因此我會定期開展藥品知識講座或小組討論，向患者和醫(yī)護人員普及藥品的正確使用方法，引導他們正確管理和使用藥品。通過這些宣傳教育活動，我發(fā)現患者對藥品使用的錯誤減少了，有效提升了醫(yī)療服務的質量。
結尾：
藥品養(yǎng)護工作是一項細致而重要的工作，在積極參與養(yǎng)護工作的過程中，我不斷總結經驗和教訓，提升了自己的專業(yè)水平。通過加強藥品存儲管理、定期檢查與整理、參與藥品采購工作以及加強藥品教育和宣傳，我積極維護了藥品的質量和患者的健康。我相信，只有不斷完善和提升藥品養(yǎng)護工作，才能更好地服務患者，保障醫(yī)療質量，促進醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十五
路面工作是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，需要專業(yè)技能和耐心。在這個行業(yè)中工作已有多年的我，深刻體會到了這份職業(yè)的不易。因此，在日常工作中，我一直堅持著積極進取的態(tài)度，希望能夠不斷進步，給客戶帶來更優(yōu)質的服務。
第二段：技能方面的體會
路面工程是一項復雜的工程，需要嚴謹的技能和經驗。在工作中，我們需要熟練掌握水泥攪拌機和路面切割機的使用，確保施工質量和效率。我發(fā)現，學習和掌握這些技術是必要的，但不是全部。對于很多情況下是錯綜復雜且需即興應變的場景，我們需要更多的經驗和判斷力。我經常和同事們進行交流，尋找到合理的解決方案，以確保工作的成功和客戶的滿意。
第三段：溝通和管理的體會
路面工作有時不光是施工，還需要考慮到客戶的需求和意見。因此，在與客戶溝通的過程中，我們需要仔細聆聽客戶的看法和需求，并綜合考慮各種因素，制定最佳方案。另外，及時溝通和協(xié)調也是至關重要的一環(huán)。由于道路和人員的多樣性，對于我們工作的管理和協(xié)調能力也提出了更高的要求。我們時刻保持著團隊合作的精神，配合輔助部門一起工作，確保整個工程的平穩(wěn)進行。
第四段：安全與質量的體會
安全與質量是路面工程的核心關鍵詞。路面建設中，事故和質量問題往往會對整個工程造成極大的影響。因此，我們需要始終保持高度警覺和嚴謹的態(tài)度，保障所有工作都在安全的環(huán)境和高質量的水平下進行。我們在工作中不斷優(yōu)化技術和管理措施，以減少事件的發(fā)生，并與客戶一道，積極提升服務的質量和效益。
第五段：結尾
總之，路面工程是一個具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)，需要優(yōu)秀的技能、溝通和管理技能，以及安全質量意識。在我的職業(yè)生涯中，我體會到了這一點，并與公司和同事共同努力，為客戶提供優(yōu)質的服務。我希望，在未來的工作中，我可以繼續(xù)不斷提高自己的專業(yè)技能和經驗，成為一個更完美的路面工人。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十六
近年來，城市化的快速發(fā)展使得城市道路的建設和養(yǎng)護工作成為了一項重要的任務。作為城市道路養(yǎng)護工作的一名從業(yè)者，我深深地體會到了這項工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這個過程中，我積累了一些心得和體會，希望分享給大家。
首先，我認識到城市道路養(yǎng)護工作的重要性。道路是城市的“血管”，是人們出行的重要通道。它的質量直接關系到市民的出行安全和便利程度。因此，做好道路養(yǎng)護工作是我們的職責所在。我們要根據道路的使用情況和狀況，定期檢查，及時修補，確保道路的平整和暢通。只有這樣，才能為市民提供一個良好的交通環(huán)境。
其次，對于道路養(yǎng)護過程中的技術要求，我有了更深刻的體會。道路養(yǎng)護工作涉及到的技術知識非常廣泛，需要我們熟悉和掌握各種養(yǎng)護方法和工藝。例如，鋪設瀝青路面時，需要掌握好瀝青的配比和溫度控制。而在水泥路面養(yǎng)護中，則需要注意水泥澆筑的方法和時間控制。只有對這些技術要求有深入了解和掌握，才能保證養(yǎng)護工作的質量和效果。
此外，道路養(yǎng)護工作也需要我們具備細致的觀察力和分析能力。在日常的養(yǎng)護工作中，我們不僅要發(fā)現道路的問題，還需要對這些問題進行分析，并找到解決辦法。例如，在道路上出現的坑洞、裂縫等問題，我們需要通過觀察和分析，找出其中的原因，然后采取相應的修補措施。只有在不斷實踐和總結中，我們才能提高自己的觀察和分析能力，更好地應對各種道路養(yǎng)護問題。
另外，有效的溝通與合作也是做好城市道路養(yǎng)護工作的重要手段。道路養(yǎng)護工作往往需要多個部門和人員的協(xié)作完成。例如，在路面養(yǎng)護時，我們需要與供應商、施工隊、監(jiān)理單位等進行有效的協(xié)調與合作。只有通過溝通，我們才能更好地安排工作，解決問題，提高工作效率和質量。
最后，我認識到養(yǎng)護工作需要我們有持之以恒的精神和良好的責任心。城市道路養(yǎng)護工作是一項長期而艱巨的任務，光靠熱情是不夠的。只有把責任心貫穿到工作的每一個環(huán)節(jié)，才能做到細致入微，確保養(yǎng)護工作的順利進行。同時，我們還要不斷學習和更新自己的知識，與時俱進，適應新技術和新材料的養(yǎng)護要求。
綜上所述，城市道路養(yǎng)護工作對于一個城市的發(fā)展和居民的生活質量至關重要。在這個過程中，我們需要加強對道路養(yǎng)護工作的重要性的認識，提高自身的專業(yè)水平和技術要求，注重觀察和分析能力的培養(yǎng)，加強與他人的溝通與合作，同時保持持之以恒的精神和責任心。只有這樣，我們才能更好地完成養(yǎng)護工作，為城市的發(fā)展和市民的出行保駕護航。
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