演講稿是一種在特定場合，通過口頭方式向觀眾傳達信息、思想和觀點的文稿，它具有明確的目的和結(jié)構(gòu)，可以展示演講者的表達能力和思維邏輯。演講稿可以用于學術(shù)會議、商務(wù)演講、公眾演講等不同場合。演講稿是與聽眾進行有效溝通的關(guān)鍵工具，它的質(zhì)量直接影響到演講效果和觀眾的接受程度。在我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦校袝r候也需要準備并發(fā)表一篇演講稿，那么，我們應該如何寫好一篇演講稿呢？那么，如何寫一篇出色的演講稿呢？首先，要明確演講的目標和主題，確保演講內(nèi)容緊密圍繞主題展開。其次，要進行充分的調(diào)研和準備工作，收集和整理相關(guān)資料，選擇合適的論據(jù)和例子來支持自己的觀點。此外，注意語言的簡練明了，結(jié)構(gòu)的嚴謹有序，以及節(jié)奏的適當把握，都是寫好演講稿的關(guān)鍵要素。以下是一些經(jīng)典的演講稿供大家觀摩和學習，希望可以對大家有所幫助。
公交公司演講稿結(jié)束語篇一
各位領(lǐng)導，同事們，大家好！
很榮幸能參加集團舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊903線駕駛員xx。我是公交駕駛戰(zhàn)線上的一名新兵。今天我這個新兵就結(jié)合我的實際駕駛工作談?wù)剛€人對安全行車的體會。
記得在我單干前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨駕駛感覺？望著父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心里對父母許下了承諾，同時也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時刻銘記父親那晚對我說的話，時時鞭策著我，提醒著我。各位同事，每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報！
公交駕駛具有一定風險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對集團而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發(fā)生了多起致人死亡的。社會影響強烈。當我從媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到有關(guān)公交的負面報導，作為一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之余，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發(fā)現(xiàn)：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預見性。這些都是導致事故發(fā)生的根本原因。
每一起，往往是給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質(zhì)上的損失可以彌補，那么精神上，心靈上的創(chuàng)傷又用什么來彌補呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認識的朋友。不是因為他們的駕駛技術(shù)，而是因為一時疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高墻而隔開。在這里，我不瞞大家，每當我處理完一個突發(fā)情況后，雙腿總是會不自覺的發(fā)抖，心中有種說不出的害怕感。到現(xiàn)在，有件事我仍然記憶猶新。事情發(fā)生在我單干沒多久的一天晚上，跑完末次車進場，由于回家心切，速度也就比平時快了不少。當我由東向西行駛到車管所門前下破路段時，遇到拉渣土的車隊。當是，路面塵土飛揚，能見度不高。且拉渣土的車隊又行駛在混合車道。我準備借小型車道超車，當我加速將車并入小型車道正要超越渣土車隊時，忽然發(fā)現(xiàn)，在離我不到20m距離內(nèi)，有一名蹲在地上鏟除路面上的泥塊的環(huán)衛(wèi)工人。我立即采取制動。并往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發(fā)生的事故，同時也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。
有這么一句話，看事故不如看現(xiàn)場。每一個事故現(xiàn)場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現(xiàn)場。整個現(xiàn)場可以用慘烈一詞來形容。到處散落著車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼著我。當事故現(xiàn)場被撤離后，看到環(huán)衛(wèi)工人用高壓水槍沖洗著道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關(guān)安全教育的事故展板后，我的心情和同事們一樣，很沉重。不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術(shù)，認為離自己很遠，這些恰恰給事故的發(fā)生埋下了隱患。在我實習的時候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去?？梢哉f安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這么多，那么，什么才是安全呢？
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益。“安全就是錢”經(jīng)常有老師傅對我說這句話。對于我們駕駛員來說，本身工作強度就大，辛苦掙來的錢花費到解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個集團來說就是效益，集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟增長點。企業(yè)有了，我們公交員工才會有；企業(yè)經(jīng)濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓，集團的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立安全第一這一思想。
安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
在這里我還要借這個機會對年輕的同事們說幾句。作為年輕人，年輕就是我們的資本，我們心高氣傲，充滿活力。而有不少年輕的同事，往往是開過一兩年車后，自持有了一定的駕駛經(jīng)驗，車速也就越來越快，當遇到有車超車，或被別人憋了一把方向后，心里不高興?？傄ケ纫槐?，或者報復一下。有這樣想法的年輕人不在少數(shù)，也包括我。但靜下心來想想其實這又何必呢。心高氣傲是好事，但是在開車的時候千萬不要有這種心態(tài)。事故常常是在這種狀態(tài)下發(fā)生的。對年輕的朋友們，我們的人生才剛開始，不要因為一時沖動而悔恨！
各位同事，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤。因為它承載著我們的希望，承載著家庭的歡樂，同時也承載著整個社會。只有安全。我們才能體會到幸福，幸福之花也才能四處綻放。各位同事，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
公交公司演講稿結(jié)束語篇二
我們于3月29日上午9點多，到**景區(qū)游玩的時候，不慎將手機遺失，一直到下午4點多鐘準備用手機時才發(fā)現(xiàn)。抱著試試看的心理，撥通了手機。沒想到手機的那一邊，傳來了一個焦急等待的聲音。原來是公交15路線南山風景區(qū)站的站務(wù)員，她撿到手機后正在尋找失主。通過聯(lián)系，她又熱心地幫我們把手機帶到東門，還不辭辛苦地等了我們半個多小時，不肯留下姓名（該女同志胖胖的、戴了付眼鏡）。當我看到遺失的手機時，心情萬分激動，更可貴的是該同志不肯留下姓名、不要任何回報，實在是令我們海外華人感動。
在高興與激動之余，我們深深被女同志這種拾金不昧的高尚品質(zhì)感動。她的品質(zhì)深深地感動了我們，在普遍認為物欲橫流、世風日下、雷鋒精神漸行漸遠的今天，該同志的這種急他人之所急、想他人之所想、拾金不昧、助人為樂的'高尚品質(zhì)堪稱當代青年的楷模，這次失而復得的經(jīng)歷，使我真切感受到貴單位人員拾金不昧的高尚品格以及熱心滾燙、助人為樂的雷鋒精神。同時我也深知只有擁有良好的單位文化的大背景下，才能擁有這樣高素質(zhì)的單位職員。
最后，請允許我們再次向貴單位及這位女同志致以最誠摯的感謝，并祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，前程遠大，一帆風順！
此致
敬禮
公交公司演講稿結(jié)束語篇三
**年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導下，認真落實年度工作部署，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一、主要指標完成情況。
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%;。
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%;。
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況。
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進改制工作。
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于**年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[**]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復;7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
(二)營運服務(wù)保持了發(fā)展勢頭。
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務(wù)秩序。
2、調(diào)整營運車輛和運力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2.2億人次。
3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運行良好。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務(wù)標志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。
4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務(wù)工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化了領(lǐng)導者和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進行認真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。
(三)注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障。
一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進了原車設(shè)計46處，采用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求，加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃。技術(shù)部門嚴格執(zhí)行強制低保制度，按實際運營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運服務(wù)工作。
(四)抓緊進行場站建設(shè)。
克服了當?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作。
為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務(wù)處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難，加班加點補辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計劃在**年2月初投入使用。
(五)承辦全國公交會議取得成功。
10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會議準備和會務(wù)保障。做到合理謀劃、提前準備、精心安排、認真組織，使大會取得圓滿成功。一是公司領(lǐng)導非常重視。成立了會務(wù)領(lǐng)導小組和工作組，主要領(lǐng)導親自參加籌劃和組織，對工作組成員作了嚴格要求和詳細分工，并進行了培訓。二是認真準備。制訂了一整套計劃和方案，對會議接站送站、代表返程票、食宿安排、會場布置、參觀地點和線路、交通工具以及本公司服務(wù)活動配合等，都進行了認真的準備。三是精心保障。針對會議規(guī)模較大，代表地域廣，會議內(nèi)容多，標準要求高等特點，工作組成員認真協(xié)調(diào)，克服各種困難，嚴格按會議要求的內(nèi)容、時間和標準進行保障，從會議的活動場地布置、轉(zhuǎn)場銜接等事項，到代表的飲食習慣、行程安排等細節(jié)，都精心進行安排和保障，受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導的一致好評。四是效果很好。經(jīng)過公司上下和會務(wù)組的努力，保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏，使會議開得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持，公司上下積極配合，展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良好形象，給學會領(lǐng)導和全國公交同行留下深刻的印象。
(六)加強了生產(chǎn)和生活服務(wù)保障工作。
1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程;投資50.6萬元完成機關(guān)東院辦公樓、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修;投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區(qū)集中供熱工程，投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐;并投資對公司榮譽室和北院老干部活動室進行了修繕改造。辦理了一公司、四公司、五公司、長客公司、總公司機關(guān)大院辦公場所與宿舍樓的用電分離，并完成了談固宿舍1、3號樓、北院宿舍1、2號樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程。辦理了機關(guān)西院房產(chǎn)證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)權(quán)分割、指界認證工作。
2、重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障。公司各級領(lǐng)導堅持帶著感情做工作，心系一線職工，努力改善生產(chǎn)和生活條件。各公司、路隊對職工休息室進行整飾，添置了座椅、床鋪、被褥等休息用品，并加裝了空調(diào);對偏遠線路改造或新設(shè)了小型食堂，添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購置或自制了保溫桶，基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級領(lǐng)導和機關(guān)暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品，入冬后及時落實職工休息室取暖保溫工作，有效地保證了營運生產(chǎn)。
3、開展了經(jīng)常性的送溫暖活動。注意做好困難職工救助工作，工會為11名特困職工辦理了優(yōu)待證，為28名困難職工結(jié)成幫扶對子，為46名困難職工發(fā)放了救濟金。各級工會還注意發(fā)揮“紅白理事會”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題。對部分職工開展了談心家訪活動，走訪300人次為職工調(diào)解糾紛和化解矛盾，保持了職工隊伍穩(wěn)定。
(七)圍繞中心任務(wù)做好黨群工作。
各級黨組織和群團組織積極發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業(yè)各項工作之中，推動了工作的開展。
1、黨委推行了目標化管理，修訂了《黨委目標化管理考核細則及考評獎罰辦法》，增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容，強化了黨群工作對生產(chǎn)經(jīng)營的保證和促進作用。組織全公司黨員干部進行學習培訓，開展了以“保持黨員先進性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育，并組織進行了“黨員風采”演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導向，對7個領(lǐng)導管理崗位實行了競聘上崗。對所屬各單位領(lǐng)導班子進行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優(yōu)秀黨員和先進基層組織進行了表彰。認真做好新黨員發(fā)展工作，嚴格履行組織程序，保證了新黨員質(zhì)量，全年共發(fā)展新黨員23名?；鶎狱h組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動，積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。
2、增強思想政治工作的針對性。結(jié)合企業(yè)實際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責任人、以穩(wěn)定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責任制，加強了對改制工作的宣傳教育，印制下發(fā)了宣傳提綱，下發(fā)5500份調(diào)查問卷，了解職工思想動態(tài)，組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強了宣傳教育的針對性，并注意發(fā)揮《公交報》的作用，做好企業(yè)改制和營運服務(wù)的宣傳引導工作。
3、加強民主管理，積極發(fā)揮職代會的作用，落實職代會的工作程序和權(quán)力，堅持重大事項由職代會討論表決，對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進行了認真討論和審議，維護職工的合法權(quán)益。注意做好廠務(wù)公開工作，進一步完善了公開形式和公開內(nèi)容，強化了職工的知情權(quán)和民主參與意識，組織了合理化建議征詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強的參考價值，促進了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開展勞動服務(wù)競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動，舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進行了檢查驗收，對技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎勵，推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。
三、存在的主要問題。
1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個別管理制度落實不到位，尤其是在財務(wù)管理上存在漏洞，出現(xiàn)了個別基層管理人員貪污的問題，對企業(yè)造成了損失，使干部形象受到了影響。
2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責任事故發(fā)生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導致火車被迫停車的事故，對企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟上的損失，并被新聞媒體批評曝光，影響了企業(yè)聲譽。
3、假幣問題困擾經(jīng)營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴重，僅10月份清點統(tǒng)計的假硬幣超過3萬元，在售票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別，司機在識別上也有困難，給企業(yè)帶來一定損失，成為亟待解決的問題。
4、企業(yè)經(jīng)營困難加劇。成品油價格連續(xù)上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經(jīng)營更加困難。
四、明年主要工作打算。
**年總公司以黨的十六大精神為指針，以“無縫隙”管理為主線，以科學管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業(yè)發(fā)展。總公司領(lǐng)導團結(jié)一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質(zhì)量，提升企業(yè)形象。
(一)主要工作目標。
公交公司演講稿結(jié)束語篇四
各位領(lǐng)導，各位評委與會的同志們：
大家好！xx年初夏，我曾站在競聘xx站長的演講臺上，得到了大家的支持。八年后的今天，我又懷著無比激動的心情站在了公司副經(jīng)理的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉、學習的機會。
我今年35歲，黨員，本科學歷，公路運輸經(jīng)濟中級職稱。xx年參加工作，先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員，收款員，加油站會計，xx年擔任xx站長，xx年任公司經(jīng)理助理，副經(jīng)理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質(zhì)量認證，女工，團支部工作，協(xié)助客運科工作。
我競聘副經(jīng)理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內(nèi)心對交通運輸事業(yè)的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結(jié)下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎(chǔ)管理，抓項目建設(shè)，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經(jīng)營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。
作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務(wù)為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責任心，擔任xx站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎(chǔ)管理，不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力?！岸嗌偈?，從來急，天地轉(zhuǎn)，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè)；建設(shè)優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè)，促使著我們?nèi)ハ蚋叩哪繕伺实?，只要腳踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。其次是勤于學習，勤于鉆研，善于總結(jié)是我的特點。
作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務(wù)性，技術(shù)性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了?！扒谀苎a拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。
請領(lǐng)導同意，謝謝！
公交公司演講稿結(jié)束語篇五
尊敬的董事長、各位領(lǐng)導：
您好！首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經(jīng)理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻力量，挑戰(zhàn)自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫衛(wèi)向東，現(xiàn)年44歲，拉祜民族，高中文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結(jié)，業(yè)務(wù)上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領(lǐng)導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
有一顆愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、對事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級，團結(jié)同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎(chǔ)和較強的綜合協(xié)調(diào)能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領(lǐng)導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產(chǎn)管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經(jīng)驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領(lǐng)導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經(jīng)理崗位角色，并且能演好，演出特色。
工作任務(wù)是“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務(wù)重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務(wù)，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛?cè)藛T思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務(wù)理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現(xiàn)公交運輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務(wù)?，F(xiàn)在是經(jīng)濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設(shè)是當前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態(tài)是高效工作的。我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。
公交公司演講稿結(jié)束語篇六
一、主要指標完成情況行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；利潤：補后計劃—828萬元，實際利潤—687萬元，比計劃減虧141萬元。車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的`精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
公交公司演講稿結(jié)束語篇七
尊敬的各位領(lǐng)導、各位職工朋友們：
大家好！
今天，我演講的題目是《耕耘中，讓我們的公交情懷一路芬芳》。
如今，我們沐浴在“政策明朗、民聲呼吁、公交優(yōu)先、企業(yè)優(yōu)秀”的大發(fā)展氛圍中，我深刻體會到一個企業(yè)得到的認可和它辛勤的付出是如此的對等。沒有播種，何來收獲；沒有辛勞，何來成功。就在大家對企業(yè)今后發(fā)展充滿信心的同時，我也由衷地為我是一名公交人而備感自豪。
駕駛員朋友，每當清晨的曙光泛起天邊那一絲魚肚白，您開著潔凈的車輛準備出場時；每當炎炎夏日，您拖著疲憊的身體回到站點飲上一口清香的茶水時；每當喜慶佳節(jié)，您堅守崗位在運營間隙品嘗節(jié)日餃子時，請您別忘記，站在您身后真誠付出、默默工作的公交物業(yè)人，請您相信物業(yè)人全力保障營運一線，全力支持營運一線的熱情和信心，您要知道，我們的愿望就是和您一起，把公交的各項事業(yè)經(jīng)營的春草綿綿，一路芬芳。
列夫？托爾斯泰曾說，職責的背后就是價值。現(xiàn)在公交物業(yè)公司己經(jīng)5歲了，它從一個企業(yè)新生命的誕生到拓寬經(jīng)營渠道實現(xiàn)自負盈虧；從一個每一分錢都靠主業(yè)補貼的副業(yè)到實現(xiàn)創(chuàng)收并減少開支100萬余元的副業(yè)；從當初一個設(shè)施陳舊、人員渙散的經(jīng)營實體到現(xiàn)在的設(shè)施健全、服務(wù)高效的運行團隊，這一系列的變化讓大家深切地感受到公交物業(yè)正在向一個管理規(guī)范、服務(wù)高效、視野全面、運作科學的道路策馬揚鞭。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來！”
5年的成長、發(fā)展中，可以說腳印疊加腳印，汗水浸泡汗水，步履維艱啊！物業(yè)公司成立接手時所接管的小區(qū)，除王家梁小區(qū)是按總公司既定方針進行整體建設(shè)和規(guī)劃外，其余的6個小區(qū)全都是老式職工住宅，小區(qū)內(nèi)樓房布局混亂，亂用亂占情況嚴重，綠化面積小，綠化設(shè)施不到位，人員狀況混雜。面對這樣的一些現(xiàn)狀，物業(yè)公司領(lǐng)導堅定一個信念：一切新的事物都會有新的困難，但也一定會有新的機遇。物業(yè)人明確定位、堅定信心、迎難而上，秉承集團“人本服務(wù)”管理理念，科學量化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，拓寬經(jīng)營渠道，推動公交物業(yè)逐步走向正規(guī)化和市場化。隨后不長的時間里公司出臺了加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證硬件設(shè)施到位；加強人員素質(zhì)培訓，保證服務(wù)檔次提升的“兩強措施”，采取了拓寬經(jīng)營渠道，整合醫(yī)務(wù)所；尋找商機，承包幼兒園；進行勞務(wù)輸出，做大多種經(jīng)營；安置主業(yè)富余人員，減少經(jīng)濟支出等等措施，經(jīng)過一系列的變革，現(xiàn)在的公交物業(yè)，己經(jīng)成為一個主管7個小區(qū)、35個場站及醫(yī)療、配餐、托幼為一體的經(jīng)濟實體，完全擔當起了公交企業(yè)后勤“保姆”的重任。
車輪滾滾、高樓林立，每天日復一日的工作、生活中，公交物業(yè)己經(jīng)在不經(jīng)意間和公交人越走越近，近的共同扶持、相濡以沫；近的把脈優(yōu)先，同撒芬芳。
正所謂童心處超脫、赤心處升華。做好后勤保障，營造和諧小區(qū)，從慎微小事入手讓公交人有更多的精力投入到生產(chǎn)運營，這就是我們物業(yè)全體員工的真實想法。
公交醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)中心，是由原集團公司的四個衛(wèi)生所合并而成，集團每年都要給衛(wèi)生所補助幾萬元至幾十萬元，實行經(jīng)營承包后，員工的生存感增強了，主人翁意識增強了，服務(wù)態(tài)度有了極大的轉(zhuǎn)變，中心還聘請了醫(yī)術(shù)精湛的專家坐診，定期主動為小區(qū)及社區(qū)的老人們進行身體檢查，開展了刷卡服務(wù)、24小時服務(wù)，上門就診等措施，不僅保證了本公司內(nèi)部職工病源的不外流，還吸納了為數(shù)眾多的社區(qū)居民，受到住戶的好評。
我們還根據(jù)小區(qū)住戶的不同特點，開展了有特色的物業(yè)服務(wù)。頭宮、北山坡小區(qū)老職工多，我們在小區(qū)綠化和設(shè)施配備時，人性化的多設(shè)置了供老年人休息的桌椅，多添置了花草；王家梁小區(qū)、六道灣小區(qū)年輕人和兒童多，我們就多設(shè)置一些安全可靠的娛樂設(shè)施，供大家娛樂健身。我們還根據(jù)住戶的特點，開展有針對性的上門服務(wù)、意見反饋服務(wù)，孤寡老人蔣學蓮對物業(yè)人經(jīng)常上門提供義務(wù)勞動有說不完的感激；殘疾住戶常東衛(wèi)不顧我們的勸阻，堅決交上了他當月的物業(yè)費，他說“平時你們就夠照顧我了，在不交這筆錢我良心上過意不去?！杯h(huán)境的改變、服務(wù)的提升，現(xiàn)在我們職工住戶思想觀念也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從上門收費到主動交費，從挑毛病到提建議，從隨手扔垃圾到親手撿垃圾，物業(yè)人為住戶辛勤的付出得到了小區(qū)居民的真情回饋。
東大梁食堂的跟近，解決了907駕駛員沒地吃飯的現(xiàn)狀；公交兒童村簡易公廁的落成，徹底解決了百余名職工的如廁問題；花費20余萬元在各小區(qū)、場站安裝的電子監(jiān)控器，進一步加強了公交小區(qū)的安全防范。點點小事，滴滴入情，古語說：“為政在人，民無小事?！笨删褪且蚬ぷ?、生活中這點點滴滴小事的匯集，讓我們和公交住戶的心走的更近了。
問渠哪得清如許，為有源頭活水來。
眾所周知，沒有集團公司當初高瞻遠矚、多元化發(fā)展的策略，就不會有我們物業(yè)公司今天的發(fā)展，這些成績的取得，離不開集團、物業(yè)領(lǐng)導的正確決策。一路走下來，看看身后的足跡，頗感欣慰。突然想起冰心老人的一句話：愛在左，耕耘在右，走在生命路的兩旁，隨時播種，隨時開花，將這一徑長途點綴得香花彌漫，使穿枝拂葉的人，踏著荊棘，不覺得痛苦。
揚帆激進，終就輝煌，我們成長中的公交物業(yè)人將繼續(xù)開拓奮進，為公交明天的發(fā)展播種施肥、收獲更多的清香！
公交公司演講稿結(jié)束語篇八
尊敬的董事長、各位領(lǐng)導、各位職工：
大家好！
10年前，我以一名職工家屬的身份加入了公司，成為一名公交駕駛員。開始只是想賺錢養(yǎng)家糊口，只是找到一個工作，沒有真正去用心思考一些問題。每天都是簡單的工作重復做——把乘客拉出來，再送回去，日復一日、年復一年的做著一件簡單的事情，這就是我最初的想法。直到公司組織學習省級勞模隋崗同志的先進事跡歸來，我才明白：簡單不等于容易，把簡單的事情重復做到極致，同樣也是一種光榮。我開始重新去思考。
在這個工作崗位上，我得到的還有工作中同甘共苦、同舟共濟的同事。我在單位工作這么多年，在日常工作中得到了領(lǐng)導和同事們的幫助，生活中也得到了領(lǐng)導和同事們的關(guān)照————當我運行中途拋錨時，是他們及時去救援；當我被乘客刁難落淚時，是他們挺身而出，化解糾紛；每到我生日時，車隊為我送上祝福的短信和生日蛋糕。這一切，讓我真切的感受到了團隊的溫暖。我感恩這份工作，感恩身邊的每一位同事，感恩我生活在如此和諧的環(huán)境中，我們在這里相互扶攜，攜手共進，走過人生的美好時光。
10年來，我親眼目睹著公司不斷壯大，員工隊伍不斷擴大，人員素質(zhì)逐年提高，管理制度逐年完善的過程，親身體會到我們公司的蒸蒸日上，我驕傲我是東營公交的一員！我感謝公司——給了我深重的使命感，讓我開啟自己的人生旅程，讓我知道我的事業(yè)只有起點，沒有終點；感謝公司——給了我神圣的崗位，激發(fā)了我無窮的工作熱情和靈感；感謝廣大乘客——給了我高度的責任感，讓我學會用寬厚的心包容所有的人和事；感謝所有同事——給了我工作的快樂，讓我由衷的發(fā)出對工作更深層次的熱愛。
回首二十年，我需要感謝的人很多—————而這種感謝是無需用語言表達的，只有更加發(fā)奮工作，優(yōu)異的工作成績才是最好的感謝。作為一名公交駕駛員，我一定要以“只有不周到的服務(wù)，沒有不對的乘客”的服務(wù)理念為宗旨，面對每一位乘客都做到“您字當先，請字當前，微笑不斷”，委屈服務(wù)做到“忍”、微笑服務(wù)做到“甜”、文明服務(wù)做到“響”、熱情服務(wù)做到“誠”，讓乘客滿意讓領(lǐng)導放心。同志們，讓我們常懷寬容感恩敬業(yè)之心，同心協(xié)力，攜手共進，構(gòu)建和諧公交，共建東營公交美好明天。
公交公司演講稿結(jié)束語篇九
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同仁：
大家好！
首先感謝領(lǐng)導提供了這樣一個機會，也感謝同事們在工作中對我的信任和支持。（個人簡介）。每一次競聘不僅是一次展示自我、認識自己的機遇，更是一次相互學習、相互交流的機會。
今天我競聘的崗位是xx分公司經(jīng)理。我清楚地認識到，要成為一名合格的經(jīng)理不容易，做為一個單位的負責人，不僅要有實干精神，還要善于謀略；不僅要熟悉本單位的業(yè)務(wù)，還需要有廣博的知識；不僅要有高超的組織管理水平，而且還需要有良好的人際溝通能力。我之所以要競聘這個崗位，是因為我覺得我完全有能力勝任這項工作。我的優(yōu)勢主要有：
第一，我工作扎實認真，具有較強的責任心和耐心。
營業(yè)廳的工作事多、冗雜、千頭萬緒，需要多一份細心、耐心和專心，更需要一份責任心。工作中，我養(yǎng)成了辦事扎實認真，工作嚴謹細致一絲不茍的工作作風。在我眼里，營業(yè)廳工作無小事。所以，無論做什么事情，我都能夠認真對待，盡最大的努力把事情做到最好。
第二，我熟悉營業(yè)廳工作，具有豐富的營業(yè)廳工作經(jīng)驗。
我年加盟聯(lián)通公司，工作至今。近年間，我做過話務(wù)員、營業(yè)員、庫管員、值班經(jīng)理、營業(yè)廳經(jīng)理等職位，對聯(lián)通的諸多業(yè)務(wù)都比較熟悉，在每一個崗位上我都做出了一定的成績。特別是自從年初擔任營業(yè)廳經(jīng)理以來，我對營業(yè)廳的工作有了更加深刻的認識，對營業(yè)廳工作的每一項業(yè)務(wù)、每一個細節(jié)都了如指掌，積累了一定的工作經(jīng)驗，做起工作來更是得心應手，左右逢源。截止到月份，我所在的營業(yè)廳（加上取得的成績）。豐富的營業(yè)廳工作經(jīng)驗，為我做好下步工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第三，我有較強的溝通、組織、協(xié)調(diào)和管理能力。
如果說大學期間，我擔任系學生會女生部長、宣傳部長、系團委委員等職務(wù)鍛煉了我較強的溝通、組織、協(xié)調(diào)和管理能力的話，那么，參加工作以來，我擔任值班經(jīng)理、營業(yè)廳經(jīng)理等職務(wù)更使我深刻地領(lǐng)悟到了理論與實踐相結(jié)合的重要性，深切地感受到自己在溝通能力、管理水平、領(lǐng)導能力等方面有了全方位的提高，使自己的腳步更加堅實。
第四，多年的工作實踐，使我養(yǎng)成了嚴謹細致、扎實高效的工作作風。
我個人的性格特點是做事追求完美，無論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越。我富有強烈的事業(yè)心和責任感，工作高效快捷，講求效率。同時，有很強的吃苦耐勞的精神。參加工作以來，為了完成工作任務(wù)，經(jīng)常加班加點。所有這些，都為做好營業(yè)廳經(jīng)理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
如果能夠得到領(lǐng)導和同志們的信任，在這次競聘中我能有幸當選的話，我將會從以下三個方面著手工作：
第一、開拓發(fā)展。我們要從發(fā)展入手，拓寬銷售渠道，加大宣傳力度。首先，xx分公司有一個自有營業(yè)廳和十四家合作營業(yè)廳及六家核心代理商。由于他們分別座落在每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中心位置，地理位置非常優(yōu)越，所以要通過他們加大對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及周邊農(nóng)村的宣傳，逐步完成各合作廳的村級代辦，使我們聯(lián)通公司的業(yè)務(wù)真正的進入到每一村、每一戶，真正做到家喻戶曉。其次，通過本人在xx當?shù)氐娜穗H關(guān)系網(wǎng)，匯同代理商一起同各級政府機關(guān)搞好關(guān)系，逐個溝通、逐個推進、逐個攻破，爭取使大部分機關(guān)單位都成為我們公司的集團用戶。使xx分公司在完成明年移動gsm業(yè)務(wù)收入1350萬元和cdma業(yè)務(wù)收入450萬元基礎(chǔ)上，更上一個臺階。
第二提升服務(wù)。樹立以客戶為中心，全心全意為客戶服務(wù)的經(jīng)營理念。對自有營業(yè)廳和合作營業(yè)廳的工作人員定期進行培訓，通過培訓提高營業(yè)人員的服務(wù)意識，改變服務(wù)觀念，提升公司形象，力爭讓每一個客戶高興而來，滿意而歸。另外，要處理好重大投訴事件。每一次投訴，都是對我們工作的監(jiān)督和鞭策，一定要按照公司的制度，在規(guī)定的時間內(nèi)處理完畢，不躲避、不推諉。給客戶一個滿意的答復。
第三加強管理。沒有科學的`管理企業(yè)就不會有生機，不會有活力。因此，要切實加強公司內(nèi)部管理，進一步完善規(guī)章制度和培訓計劃，加強紀律監(jiān)督，定期組織學習和培訓，提高所有工作人員的業(yè)務(wù)水平，加大考核力度。使每個員工都做到紀律嚴明，形象良好，談吐適度，為聯(lián)通公司創(chuàng)造更加完美的形象，使xx分公司成為一個更加團結(jié)，更具戰(zhàn)斗力的一個集體。
我今天沒有發(fā)表什么豪言壯語，也沒有什么搏大精深的施政綱領(lǐng)。坦誠地說，我關(guān)注競聘結(jié)果，渴望參與成功。但我更重視參與的過程，因為對于我來說，參與的過程有時可能比結(jié)果更為重要，因為人生的成功就是在于不斷的參與與嘗試，哪怕是面對失敗也要義無反顧。我想無論今天競聘成功與否，都不會改變我對事業(yè)的執(zhí)著，更不會改變我對在座各位的尊重與熱愛。但我深知事業(yè)如山，同時我也清楚的認識到自己也有一些不足，可能有的人比我更適合擔任這個職位。但我相信有在座的各位領(lǐng)導、各位同事的幫助、支持和配合，我有信心、有能力出色地做好這項工作，當好一名稱職的聯(lián)通經(jīng)理。
公交公司演講稿結(jié)束語篇十
各位同事：
大家好！
首先感謝公司。
領(lǐng)導。
給予我這次展示自我的舞臺和施展才華的機會！我很珍惜這次機會，勇敢地走上臺來，接受大家的評判。下面，我對自己的基本情況向各位做一簡單的介紹：
我叫xx，今年xx歲，……。
今天，我競聘崗位是，能參加這次競選，我心中百感交集，首先要感謝各位。
領(lǐng)導。
多年來對我的教育和培養(yǎng)，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任；我很榮幸自己趕上了這次挑戰(zhàn)自我、展示自我的大好時機，使我有機會爭取一個我喜愛且需要我的工作崗位。
面對本次競聘，我想自身有以下優(yōu)勢：
和同事的支持和幫助，使我形成了較強的責任意識。強烈的進取。
精神。
是我參加這次競聘的又一籌碼，我一直以做一名“讓。
領(lǐng)導。
放心、讓客戶滿意”的工作人員嚴格要求自己，加強自身建設(shè)，不斷提高工作本領(lǐng)，使自己日有所思，日有所進。
放心，讓同事滿意。
多年的工作使我熟練的掌握了本公司的各項業(yè)務(wù)流程。并且，我也始終堅持學習行業(yè)知識，時刻把握行業(yè)脈搏，緊跟卷煙行業(yè)發(fā)展的節(jié)奏不斷前進，不斷充實自己。同時，在工作中，還積極向身邊的同事學習。堅持干中學、學中干，不斷完善自己的工作方式方法。經(jīng)過多年的工作歷練，使我對問題的綜合分析能力和處理能力都有了極大的提升。年獲得榮譽。
關(guān)系時，我能做到誠心實意，不有意賣弄自己，在處理與同事關(guān)系時，能做到誠信、包容、不爭強好勝，與同事友好相處，互幫互助。通過實踐中與不同人的接觸，對不同業(yè)務(wù)的處理，提高了自己的組織協(xié)調(diào)能力。我想，這是一個管理人員應該具有的一項基本素質(zhì)，對管理工作的開展也是有利。
班子，有我們的偉大事業(yè)和我們的共同追求。我們愿意為它的.繁榮、穩(wěn)定、和諧與發(fā)展盡微薄之力。工作年來，我目睹了各位。
領(lǐng)導。
和同事為了公司的發(fā)展而付出的艱辛，目睹了。
咱們。
公司開拓創(chuàng)新，增強綜合實力所取得的巨大成績。心懷對公司教育培養(yǎng)的感恩，我有責任也有義務(wù)為了公司事業(yè)的發(fā)展盡一份自已微薄的力量。正因為對公司執(zhí)著的熱愛，我將會把“感恩的心”化做“責任心”。
已的貢獻。
公交公司演講稿結(jié)束語篇十一
各位領(lǐng)導、各位評委、來賓們、同事們：
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會來參加今天的演講比賽。我叫xx，是二公司公交17路的一名駕駛員。我的演講題目是“什么才是安全”。
當今社會，在市場競爭日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產(chǎn)部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業(yè)走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭于繁華城市的車流之間，車輪一動就關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
那么，什么才是安全呢？
我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢？為乘客提供“安全、準點、舒適”的乘車環(huán)境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會做出的承諾?，F(xiàn)在市民選擇出行方式很重要的一個因素就是安全，我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
安全就是一種效益。“安全是最大的效益”，這不是老申長談。朋友們可曾知道，我們公交集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數(shù)字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業(yè)間接的經(jīng)濟增長點。企業(yè)有了，我們公交員工才會有；企業(yè)經(jīng)濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經(jīng)驗！作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓。兩年前3月31日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠銘記在我們心頭。“前車之鑒，后事之師?！?.31”事故讓我們公交人學到了更多的東西?！?。事故后，我們總結(jié)教訓，進行了一系列的安全措施：我們有了安全行車“八不準”制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。血的教訓換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結(jié)，才會有所提高。我們公交就是善于總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出容易出現(xiàn)問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長自己的安全周期，取得更好的安全成績。
安全也是一種責任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的'參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧！各位公交朋友，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
公交公司演講稿結(jié)束語篇十二
尊敬的xx各位領(lǐng)導、各位評委、同志們：
大家好！
我叫xxx，今年xx歲，現(xiàn)任xx分公司的黨委副書記，今天打算競聘的崗位是xx分公司經(jīng)理。
同志們，咱們都是公交人，公交人開車講認認真真，公交人做事講實實在在！作為有著xx年從業(yè)經(jīng)歷的公交人，這份認真、這份實在也深深地融入了我的血液，我的工作原則是“說到不如做到”！所以，下面我將以嚴細的態(tài)度，務(wù)實的精神，從經(jīng)營業(yè)績目標和工作措施、方法兩方面，把如果競聘成功，我對xx分公司整體工作的設(shè)想呈現(xiàn)給大家，接受大家的審視和評價。
公共交通常被形容為“城市的血液”，在人們的工作和生活中，發(fā)揮著越來越重要的作用。公共交通事業(yè)發(fā)展的水平如何，不但關(guān)系著城市的形象和發(fā)展，更影響著人們的日常生活，所以，它是一項社會效益和經(jīng)濟效益并重的事業(yè)。我要帶領(lǐng)全體員工，牢固樹立服務(wù)公眾，回報社會的信念，努力以我們出色的工作，為大家的出行提供便利和舒適。同時，我們還要認真落實總公司的各項工作計劃，圓滿完成各項工作任務(wù)，為促進公司整體業(yè)績和形象的提升，貢獻我們的力量。
具體說來，在經(jīng)濟效益指標方面，我們要達到：行車里程實現(xiàn)xxxx萬公里；營運收入實現(xiàn)xxxx萬元；成本控制在xx萬元；涉及油料漲價等因素的超成本計劃支出控制在xx萬元；最終實現(xiàn)利潤xxxx萬元。
在優(yōu)質(zhì)服務(wù)指標方面，我們要做到：車廂服務(wù)合格率達到xx%，車輛整潔合格率達到xx%，乘客投訴率降到xxx。在安全運營指標方面，我們的行車責任事故考核指標為x起/百萬公里；同時要將事故發(fā)生數(shù)量控制在x起以下，有責死亡事故控制在x起以下。
尊敬的xx各位領(lǐng)導，同志們，以上就是我制定的xx分公司各項工作的具體指標。當然，指標的確立，只是做好工作的步，要保證指標的順利完成，還需要我們做大量的艱苦細致的工作。下面我就來談一下，將從哪些方面入手，確保上述指標的實現(xiàn)：
作為分公司經(jīng)理，我要把研究如何去做，如何做的更好作為自己的工作重點，以嚴格的管理，提升整體工作業(yè)績。向管理要效益，以管理促發(fā)展。我要制定嚴格的規(guī)章制度，把分公司的所有工作進行條分縷析的規(guī)定和說明，并做到責任到人，建立激勵與約束機制，獎懲分明，不留漏洞，使分公司全體員工明確各自的工作任務(wù)、職責以及完不成工作應承擔的責任，建立起有序，順暢的工作秩序，為實現(xiàn)分公司工作的良性運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益化的目標，奠定堅實的基礎(chǔ)。
物理學上的“萬有引力定理”告訴我們，要想增加吸引力，就得增加自身質(zhì)量。作為城市的“窗口”行業(yè)，公共交通事業(yè)必須要樹立起服務(wù)社會的理念，公交員工必須要時刻牢記，“乘客的需要就是公交人的追求”承諾，以發(fā)自內(nèi)心的真誠，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。為此，我要充分整合內(nèi)部資源，完善服務(wù)功能，積極落實總公司的各項便民服務(wù)措施，使我們的服務(wù)更加人性化，真正使乘客體會到舒適感和親切感。同時，我還要組織以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓和和服務(wù)質(zhì)量跟蹤考核工作，獎優(yōu)罰劣；另外，我還要統(tǒng)一規(guī)范營運車輛行車標志和車廂服務(wù)標志，進一步美化車容車貌，使我們的服務(wù)更加到位，更加完美。
公交工作不比其他，稍微的疏忽和大意就有可能導致人間悲劇的發(fā)生?！案吒吲d興上班，平平安安回家”是我們的期盼，實現(xiàn)安全運營是我們的目標，為此，我將堅持“預防為主，安全”的工作方針，建立安全行車目標管理責任制，按期對線路和車組的安全工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大對違章行駛和責任事故的.稽查處罰力度。而且，尤為重要的是，要重視做好安全防范工作，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并認真抓好《新交通法》的學習，通過組織“交通安全知識”演講和競賽等多種形式的活動，使安全的意識深入人心，使員工真正實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
我們國家有句古話，叫“工欲善其事，必先利其器”。同樣，要搞好公交運營工作，做好車輛的維護與保養(yǎng)，不讓車輛“帶病”運營也至關(guān)重要。為此，我要落實好車輛維修和例保制度，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求，加強過程檢驗和維修質(zhì)量控制，并嚴格按實際運營里程考核低保臺次，規(guī)范“三濾”和潤滑油的使用級別，從各環(huán)節(jié)保證將優(yōu)質(zhì)的車輛投入運營。
第五，以人為本，加強團隊建設(shè)，以合力制勝有一個比喻是這樣說的，一盆散沙磕不破一個雞蛋，而一枚石子可以輕而易舉地把雞蛋打破，說的就是眾人一心，其利斷金的道理。我必須明確，只有發(fā)揮團隊的集體力量，才能創(chuàng)造驕人的業(yè)績。所以建設(shè)一支充滿關(guān)愛的和諧團隊，將是我的工作重點。公交一線員工經(jīng)常要起早貪黑，工作很辛苦。作為分公司的經(jīng)理，我要注重以人為本，特別要發(fā)揮女同志心思縝密，善于換位思考的優(yōu)勢，實行人性化管理，平時多和大家交流、溝通，帶著深厚的感情做工作，心系一線職工，重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障，充分解決好一線職工就餐、飲水、休息等問題。特別是在暑期和冬季運營期間，要千方百計做好防暑降溫和防寒保暖工作，免除大家的后顧之憂患，為營運生產(chǎn)提供最有效的保證。
在工作中，我要積極鼓勵大家具有“敢為天下先的勇氣”，大力倡導在工作中不斷創(chuàng)新的精神！我們都知道，創(chuàng)新使人類一步步走向文明，創(chuàng)新是民族進步的不朽靈魂，更是時代發(fā)展的激昂旋律。在城市公交事業(yè)迅猛發(fā)展的今天，我們更要有創(chuàng)新的意識，不斷適應社會和市場的需要，尋找新的工作模式，探索更有效的服務(wù)方法，使創(chuàng)新成為不落的風帆，引領(lǐng)著城市交通事業(yè)的航船，破浪遠航！
尊敬的xx各位領(lǐng)導、同志們，“既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程；既然目標是地平線，留給世界的只能是背影！”這就是我的堅定信念和對自己的根本要求。雖然在工作中可能我不是秀的，但我會做最努力的。請大家信任我、支持我、考驗我！
我的演講完畢，謝謝大家！
公交公司演講稿結(jié)束語篇十三
各位領(lǐng)導，同志們：
大家好!我叫，今年48歲,18歲那年，我進入公交公司工作，先后從事了售票員、駕駛員工作。x4年，我在公司職代會上提出了“靈活調(diào)整發(fā)班時間，方便乘客出行”的建議，引起了總公司領(lǐng)導的重視，隨后被調(diào)到總公司營運生產(chǎn)部工作。
我剛到營運部工作時，正是公交突破瓶頸的關(guān)鍵時期。城區(qū)四個出口方向多條個體中巴線路對公交形成合圍之勢，公交被局限于主城區(qū)極小的空間內(nèi)，線路無法調(diào)整延伸，營運收入增長緩慢，城鄉(xiāng)居民怨聲載道。公司領(lǐng)導頂住資金緊張、員工質(zhì)疑的壓力，從x3年起全力以赴收購16路、3路、6路等中巴線路，推進城鄉(xiāng)公交一體化。營運部是中巴車收購談判的具體部門。剛到營運部，我就參與到收購中巴車工作之中，體會到了收購個體中巴車，實施公交化改造的酸甜苦辣。
個體中巴線路車主眾多，人員復雜，意見不易統(tǒng)一，尤其是在收購價格上總想趁機撈一筆而漫天要價，稍不如意就堵路、群訪，收購及公交化改造壓力巨大。在收購樊城至臥龍鎮(zhèn)中巴線路時，由于價格談不攏，30多位中巴車主拍桌子動板凳，指著我的鼻子辱罵，甚至進行人身威脅：“你給我每臺車加一萬，我們請你吃飯，不加，有你好看的”!
說實話，當時我心里確實有點害怕，但我沒有妥協(xié)，迎難而上，據(jù)理力爭，最終與同事們一起以合理的價格成功完成了收購，這是雙方都想要的結(jié)果。
從牛首到臥龍，從太平到東津，我們先后收購、整合、改造私營中巴線路23條，城鄉(xiāng)公交一體化水平在全省甚至全國都處于領(lǐng)先地位。僅太平店鎮(zhèn)公交線路開通，沿線12萬居民每年節(jié)省交通出行成本x0多萬元。當公交車歷史上第一次開進太平店鎮(zhèn)，開進東津新區(qū)時，當?shù)厝罕娮园l(fā)打起橫幅、舞龍舞獅、燃放鞭炮、端茶倒水的歡迎我們。附近的群眾說，“我們這兒過年也沒有今天熱鬧”。
那一刻，再多的苦、再多的累都化為深深的喜悅和油然而生的成就感。作為一名基層的黨員，我堅信，忠誠于黨的事業(yè)，帶著感情與群眾打交道，讓群眾真正享受到方便與實惠，你的價值會體現(xiàn)，老百姓也會毫不吝嗇的給你點贊。
襄陽城區(qū)因漢江穿城而過，造成經(jīng)過一橋、長虹大橋的公交線路重復系數(shù)過大，公交線網(wǎng)極不容易布局。怎樣方便各個城區(qū)群眾乘公交出行?是否有公交盲區(qū)?怎樣方便讓群眾一站到達?怎樣與其它交通方式有效銜接?作為營運生產(chǎn)部負責人，是我每天都要考慮的問題。我走遍了城市的大街小巷，成為了襄陽的“活地圖”，全市80條公交線路“一口清”，多個公交站點“一抓準”。
群眾出行是否幸福?關(guān)鍵在于有沒有找準群眾的出行需求點,這幾年，我們開展了“公交邀你開線路”、“假如我是乘客”、“高新區(qū)公交線路意見征集”等活動，走遍了所有的居民小區(qū)，了解市民出行特點，走訪高新區(qū)、深圳工業(yè)園、汽車工業(yè)園、佳海工業(yè)園等所有的工業(yè)園區(qū)，通過召開園區(qū)企業(yè)座談會、發(fā)放調(diào)查問卷等多種形式，了解園區(qū)企業(yè)出行需求。有一次，在深圳工業(yè)園，為了一個站點的設(shè)置和名稱，我與同事頂著烈日來回跑了六家企業(yè)才確定下來。自己雖然累一點，但看到全市工業(yè)園區(qū)實現(xiàn)公交全覆蓋，看到園區(qū)企業(yè)職工上下班坐上了公交車，我很欣慰。公交線路一頭連著黨委政府，一頭連著老百姓，把黨和政府執(zhí)政為民、改善民生的信念轉(zhuǎn)化成開好每條線路、設(shè)好每個公交站，把公交車開到老百姓的心坎上，就是我義不容辭的責任。
作為營運生產(chǎn)部主任，不僅要做好日常的生產(chǎn)組織工作，還要妥善處理隨時可能發(fā)生的意外情況。x年7月22日，襄陽市突降暴雨，城區(qū)降水量超歷史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交線路運行不暢，市民乘車極為不便。我馬上帶領(lǐng)營運管理人員到幾個涵洞和十字路口，現(xiàn)場指揮公交車繞行，最大限度保證車輛運行。
雨下個不停，水越漲越高，在齊腰深的污水中，我們始終堅守。擴音器被雨淋壞了，就用嗓子喊，嗓子啞了，就打手勢，從中午11點，到晚上11點，一口飯沒吃，一口水沒喝，直到最后一趟1路車發(fā)出，我才長長的舒了口氣，癱坐在路邊動也不想動。
在那一天的狂風暴雨中，不是我一個人在堅守，總公司領(lǐng)導與我一起奮戰(zhàn)在營運一線;駕駛員、修理工、調(diào)度員等3000名員工在共同堅守，踐行著“一切為了乘客”的服務(wù)理念。老百姓需要的時候，就是公交體現(xiàn)價值的時候，乘客365天出行，公交人就要365天的堅守。
伴隨著城市的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，群眾出行需求越來越高。在此趨勢下，公司做出了管理全面信息化、營運生產(chǎn)精細化的戰(zhàn)略部署。x年，公司啟動建設(shè)了gps智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，營運部是建設(shè)、使用的核心單位，這對于只有高中學歷的我，是一個全新的挑戰(zhàn)。我查閱了大量資料、請教同行、不斷學習，在很短的時間里我就和同事們提出了符合襄陽公交運營實際的需求計劃書。在系統(tǒng)建設(shè)過程中，從總經(jīng)理到普通的技術(shù)人員，不分晝夜，放棄休假，進行設(shè)備安裝、軟件調(diào)試，多人的培訓、制度的制定、多套生產(chǎn)計劃的擬定。x年，全國行業(yè)內(nèi)最先進的調(diào)度指揮系統(tǒng)在襄陽公交誕生。依靠gps智能調(diào)度系統(tǒng)，營運生產(chǎn)逐步推進精細化，實現(xiàn)了效益最大化，綜合效益提升近5千萬元。
隨著交通擁堵成為營運生產(chǎn)組織的“新常態(tài)”，為最大限度保證群眾出行方便，我們不敢有半點松懈，每天從系統(tǒng)提取大量的數(shù)據(jù)進行客流分析，隨時掌握襄陽市的堵點堵段，針對交通和客流情況擬定多套班次，縮短乘客乘車時間，方便出行。
說實在的，干公交這一行，很苦，但我渾身總有使不完的勁，我時常也在審視內(nèi)心，是什么力量支撐著我這樣干工作的?是共產(chǎn)黨員的信念，是“講感情、講規(guī)矩、講實干”為核心的公交企業(yè)文化在深深的影響著我、激勵著我。襄陽公交是一個大家庭，他時時給我溫暖、促我成長、給予我不竭的前進力量。我只有通過不遺余力的為群眾奉獻我的一切，才能回報組織對我的培養(yǎng)，這不僅是我一個人的想法，我的家人也在全力支持著我，使我全身心的投入到工作中。
x年，女兒小米高考，而這一年，也是公交公司歷史上提供送考車輛最多的一年。公司對高考期間的營運生產(chǎn)組織高度重視，提前與教育部門、各個學校溝通，掌握需求，制定多種預案，下雨涵洞積水后，從哪條道路繞行最近?車輛如果半路拋錨，怎么樣最快調(diào)車接應?每個問題我們都考慮到極致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以輕心，要確保每個考生坐上安全車、放心車!考試前一天還想著，一定抽時間給女兒好好做頓飯，給她加加油，鼓鼓勁，可忙著忙著就忘了。晚上拖著疲憊的身子回到家，心懷愧疚的面對女兒時，女兒懂事的給了我一個笑臉，拉著我的手說：“媽媽，高考我都準備好了，你也要準備好啊，不能讓公交車晚點，我們一起加油!”
面對中巴車主的辱罵時，我沒有掉眼淚;面對繁重的工作壓力時，我沒有掉眼淚，但聽到女兒象大人一樣說出安慰的話語時，我躲在廁所里淚流滿面。從小到大，我很少有時間陪女兒，在她人生重要轉(zhuǎn)折點，我也無法陪她。每次想到小米，我都非常自責：“女兒，公交車沒有晚點，但母愛晚點了，媽媽很慚愧”。
作為公交員工，365天的堅守說起來簡單，做起來需要割舍很多東西。從18歲離開家，到現(xiàn)在，不論是在什么崗位上，我都沒有和父親一起過過生日，父親老了我沒有陪在身邊，逢年過節(jié)都和公交司機一樣守在線路上，重大節(jié)慶活動要守到最后一名觀眾離開，但父親去世前，作為女兒卻不能守在他身邊。
x年5月，父親上廁所時，突發(fā)心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度趕到老家，卻沒能看到父親最后一眼，我在父親靈前長跪不起，但是，父親再也喚不醒了。
“爸，你能送我出門，為什么卻等不了我回家……”
這么多年，不論回家多晚，丈夫都會亮起一盞燈等著我。雖然對家庭有著難以言說的虧欠，但每次聽到乘客對我們工作的肯定時，我又覺得，我的付出是值得的，我對選擇公交這項黨和人民的事業(yè)，一點也不后悔。
此時此刻，我感慨萬千，在我身邊，還有許多比我更優(yōu)秀的員工，正是因為有了這樣一群忠誠、責任、干凈的黨員干部隊伍，公交才取得一個個令人矚目的成績。今年5月10日，人社部、交通運輸部聯(lián)合授予襄陽公交“全國交通運輸行業(yè)先進集體”榮譽稱號，我感到無比自豪，我所鐘愛的企業(yè)已經(jīng)初步實現(xiàn)了“走出湖北，面向全國”的宏偉目標。
48歲的我，在以后的事業(yè)生涯還將面臨更多的挑戰(zhàn)，但我滿懷信心，我將與同事們以始終如一的熱情投入公交事業(yè)，并實現(xiàn)我們共同的心愿----讓群眾出行更加幸福!我青春已過，但我已扎根在這個事業(yè)。
謝謝大家!
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