數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)(熱門19篇)

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數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)(熱門19篇)
時(shí)間:2023-11-18 07:25:11     小編:雨中梧

總結(jié)不僅是對(duì)過去的回顧,更是對(duì)未來的展望,是提高自身能力和素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。編寫總結(jié)時(shí),可以采用分段的方式,分別從不同角度進(jìn)行總結(jié)和分析。我們不妨從以下范文中尋找一些寫作靈感和寫作技巧,提升自己的總結(jié)能力。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇一

第一段:引言(100字)。

數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)時(shí)期最重要的實(shí)踐課程之一。通過實(shí)際操作和學(xué)習(xí),我對(duì)數(shù)控車床有了更深入的了解。在實(shí)訓(xùn)過程中,我不僅掌握了基本的操作技能,還學(xué)到了很多關(guān)于數(shù)控技術(shù)的知識(shí)。下面我將從對(duì)數(shù)控技術(shù)的認(rèn)識(shí)、實(shí)訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和收獲以及未來發(fā)展方向三個(gè)方面,總結(jié)我在數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。

第二段:對(duì)數(shù)控技術(shù)的認(rèn)識(shí)(250字)。

在實(shí)訓(xùn)開始之前,我對(duì)數(shù)控技術(shù)并不了解,只知道它是一種先進(jìn)的機(jī)械加工技術(shù)。通過課堂學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作,我逐漸認(rèn)識(shí)到數(shù)控技術(shù)的重要性和優(yōu)勢(shì)。數(shù)控車床可以通過輸入程序自動(dòng)完成工件加工,相比傳統(tǒng)車床減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率。而且,數(shù)控車床的加工精度高、重復(fù)性好,適用于加工各種復(fù)雜的工件。因此,掌握數(shù)控技術(shù)對(duì)于我未來的就業(yè)和發(fā)展至關(guān)重要。

第三段:實(shí)訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和收獲(350字)。

在實(shí)訓(xùn)過程中,我面臨了許多挑戰(zhàn)。首先,數(shù)控車床的操作界面復(fù)雜,需要掌握各種按鈕和功能鍵的用途及操作方法。其次,編寫程序是數(shù)控車床的關(guān)鍵步驟,我需要深入理解工件的加工要求和工序,并掌握編程語言。而且,由于數(shù)控車床的操作和調(diào)試需要一定的經(jīng)驗(yàn)和技巧,我在實(shí)訓(xùn)中碰到了很多問題,如加工過程中的刀具磨損、工件出現(xiàn)偏差等等。

盡管面臨這些挑戰(zhàn),我從中收獲了很多。首先,我學(xué)會(huì)了如何正確操作數(shù)控車床,熟悉了各種操作界面和按鍵的功能。其次,我掌握了編寫程序的基本步驟和技巧,能夠根據(jù)工件要求編寫出符合要求的程序。此外,通過實(shí)際操作,我深刻理解了數(shù)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性,培養(yǎng)了自己的工程實(shí)踐能力。

第四段:未來發(fā)展方向(300字)。

在數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中,我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控技術(shù)的重要性。隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展,數(shù)控技術(shù)的需求將會(huì)越來越大。因此,我決定在未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展中繼續(xù)深入研究數(shù)控技術(shù),提高自己的技能水平。首先,我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)編程語言,提高自己的程序設(shè)計(jì)能力,使自己能夠編寫更加復(fù)雜和精確的程序。其次,我將加強(qiáng)對(duì)數(shù)控機(jī)床的了解和研究,熟悉各種不同類型的數(shù)控機(jī)床和其操作特點(diǎn)。最后,我還計(jì)劃通過實(shí)踐項(xiàng)目和參加數(shù)控技術(shù)競(jìng)賽來提高自己的實(shí)際操作能力和解決問題的能力。

第五段:結(jié)語(200字)。

通過數(shù)控車床實(shí)訓(xùn),我對(duì)數(shù)控技術(shù)有了更加深入的認(rèn)識(shí)和了解。我掌握了基本的操作技能和程序編寫能力,并且意識(shí)到數(shù)控技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化中的重要性。在未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展中,我將繼續(xù)深入研究數(shù)控技術(shù),提高自己的技能水平。數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗵魬?zhàn)和收獲,是我大學(xué)生涯中難忘的經(jīng)歷。我相信,在不久的將來,隨著數(shù)控技術(shù)的推廣和應(yīng)用,數(shù)控車床將成為工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要設(shè)備,而我也將能夠?yàn)樯鐣?huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇二

車、銑、鉆、鏜、刨、磨是機(jī)械加工里常用的幾種機(jī)械加工方法,這里面要數(shù)車削加工最為常見,車床也是這幾種加工床里最常用的機(jī)加設(shè)備。

車床可以加工軸類,盤類零件,孔類,螺紋等圓周類零件,這些零件也是機(jī)械加工零件中最常見的。

操作車床的師傅就是車工了,因?yàn)檩S類機(jī)加零件比較多,所以一個(gè)機(jī)加工廠里一般車床和車工師傅最多。我們?cè)诮鸸?shí)習(xí)的時(shí)候也一般從車床開始。

記得當(dāng)年金工實(shí)習(xí)的時(shí)候覺得車工師傅最牛,車間里的大拿師傅也一般是出自車工,從他們手里能車出萬物,車個(gè)葫蘆,火箭,陀螺,寶塔那都是小兒科。

有個(gè)同學(xué)跟著師傅學(xué)了好幾天,竟然車出一個(gè)酒杯,當(dāng)時(shí)我們都驚呆了,可惜沒有拍照。好像還有同學(xué)車了個(gè)糖葫蘆,不可思議!

閑聊的時(shí)候也得知,除了開數(shù)控機(jī)床的,車工師傅工資算是最高的了,不過車工師傅也最辛苦。有些床子幾乎可以不用師傅去管,比方刨床,刨床一般是加工大平面,加工非常簡(jiǎn)單,設(shè)定好床子的參數(shù)后就不用管了,抽顆煙都不礙事。

可是車工做不到這么清閑。俗話說緊車工,慢鉗工,吊兒郎當(dāng)是電工。可見車床師傅最忙碌,要時(shí)刻操作車床,因?yàn)榇蟛糠至慵际呛懿灰?guī)則的軸,非同直徑,還有各種臺(tái)階,退刀槽,螺紋之類,所以車工師傅一整天基本是精力高度集中的。一天下來累得要命。很多老師傅都說,雖然廠里比較重視車工,工資給得也比較多,個(gè)人也很能出技術(shù),不過確實(shí)累,很想換個(gè)輕快工種。

機(jī)械財(cái)經(jīng)也參觀過很多機(jī)加廠,其實(shí)大部分機(jī)加廠并不像新聞里展示的那樣,清一色數(shù)控智能機(jī)床,車間無塵,無油,干凈明亮。實(shí)際上,大部分機(jī)加廠還是用著半數(shù)控的車床,車床還需要師傅去時(shí)刻操作,車間噪音大,機(jī)油味很重,即使是一些智能工廠,其車間內(nèi)也是高噪音,高異味,所以大部分車工的工作環(huán)境還是比較惡劣的。

然后就是,車工師傅不怕車復(fù)雜的軸,反正不管多復(fù)雜,找到合適的刀,干就完事了。他們最怕車長(zhǎng)、細(xì)軸,看到軸類零件稍微長(zhǎng)點(diǎn)、細(xì)點(diǎn)就心里咯噔一下。因?yàn)榧庸ぜ?xì)長(zhǎng)軸時(shí),不敢讓刀吃力,不能吃刀太多,因?yàn)槿菀鬃屳S變形,但是小的進(jìn)給量長(zhǎng)時(shí)間加工,軸又容易變熱,更容易變形。車細(xì)軸是最考驗(yàn)車工師傅的水平了,急了不行,慢了不行,浪費(fèi)時(shí)間還出不了活。

最后,總結(jié)一下就是車工師傅在機(jī)加車間里的地位很重要,一個(gè)機(jī)加廠車工好不好直接影響廠子的機(jī)加工水平,不過車工和其它機(jī)加工人一樣,辦公環(huán)境比較惡劣,勞動(dòng)強(qiáng)度大,不過車工的優(yōu)點(diǎn)是一身的技術(shù),去哪都能找份工作,工資也還不錯(cuò)。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇三

針對(duì)數(shù)控專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的能力結(jié)構(gòu)要求,圍繞如何達(dá)到所要求的職業(yè)能力。根據(jù)數(shù)控技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)和教學(xué)規(guī)律,構(gòu)建了以“分層培養(yǎng),層層把關(guān)。先易后難,層層遞進(jìn),逐步提高”為突出特點(diǎn)的實(shí)踐教學(xué)體系(如圖所示)。在構(gòu)建的過程中要注意以下兩點(diǎn):

1。理論與實(shí)踐相結(jié)合。實(shí)踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系的側(cè)重點(diǎn)不同,實(shí)踐教學(xué)體系是圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。以崗位職業(yè)能力為中心來進(jìn)行訓(xùn)練,使學(xué)生掌握一定的職業(yè)技能和技術(shù)應(yīng)用能力,著重對(duì)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)和理論技術(shù)的掌握,并要求熟練操作。但不能人為地隔絕實(shí)踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系的聯(lián)系。只有建立在掌握有關(guān)概念、原理、工藝規(guī)程的基礎(chǔ)上二,才能在實(shí)習(xí)中得心應(yīng)手,才會(huì)在實(shí)踐中有所什么是納米材料創(chuàng)新,只有在實(shí)習(xí)中堅(jiān)持理論指導(dǎo)實(shí)踐,才能把學(xué)到的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為技能技巧,轉(zhuǎn)化為實(shí)踐活動(dòng)的直接經(jīng)驗(yàn)。

2。實(shí)踐內(nèi)容要具有連續(xù)性、針對(duì)性和綜合性,,在實(shí)訓(xùn)課題的選擇上,要充分考慮了學(xué)院的設(shè)備現(xiàn)狀、學(xué)時(shí)安排、生源素質(zhì)、理論課程的學(xué)習(xí)及不同學(xué)科實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的銜接等因素來統(tǒng)籌安排。努力做到一方面兼顧不同學(xué)科的相互銜接,使實(shí)習(xí)課題在不同學(xué)科間具有一定的連續(xù)性;另一方面形成從初級(jí)到高級(jí)、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到綜合,形成從認(rèn)識(shí)實(shí)踐到專業(yè)操作技能訓(xùn)練實(shí)踐,最后再到專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練實(shí)踐的實(shí)踐教學(xué)體系。例如制圖測(cè)繪、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、數(shù)控加工工藝課程設(shè)計(jì)等實(shí)訓(xùn)課題都可以選用減速箱,做到內(nèi)容相互銜接前后連貫,有利于學(xué)生形成從設(shè)計(jì)、制造到裝配成產(chǎn)品的整體概念。例如車削工種的qq網(wǎng)盤打不開怎么辦實(shí)訓(xùn),在前期先安排基本的操作技能的訓(xùn)練,如單一的車外圓、銑槽等,而在后期則安排了一些綜合性課題的訓(xùn)練項(xiàng)目,如軸類零件,既有端面、外圓面、鍵槽、螺紋、錐面孔等的加工,又涉及到刀具、工具夾具、量具的正確選用和工藝制定、程序編制、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗(yàn)、質(zhì)量分析等生產(chǎn)及技術(shù)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)教學(xué)由低級(jí)到高級(jí)、由單項(xiàng)到綜合的過渡。又例如畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題選擇具體某塑料制品的生產(chǎn),可以實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、cad造型、工藝編制、數(shù)控加工、注塑成型等多種技能的綜合訓(xùn)練要求,而且最終還形成產(chǎn)品。

實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)實(shí)施方案。

集中實(shí)踐性教學(xué)的教學(xué)效果是本專業(yè)達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。為此,各辦學(xué)單位就實(shí)踐性教學(xué)的安排應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1、必修課中可編程控制器應(yīng)用實(shí)訓(xùn)應(yīng)按照教學(xué)大綱的要求,盡可能結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)工義烏來料加工網(wǎng)藝過程和控制要求來制定實(shí)訓(xùn)方案,務(wù)使實(shí)訓(xùn)體現(xiàn)生產(chǎn)實(shí)際。

2、綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中機(jī)電一體化系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)以機(jī)電一體化產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)控制、邏輯控制、檢測(cè)技術(shù)為核心來制定實(shí)訓(xùn)方案,各辦學(xué)單位可根據(jù)自己的硬件條件具體安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

3、綜合實(shí)訓(xùn)與機(jī)械行業(yè)職業(yè)(崗位)資格證書考核結(jié)合起來,各辦學(xué)單位依據(jù)資格證書考核的基本要求并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,從實(shí)際生產(chǎn)中的典型環(huán)節(jié)中選取素材,制定綜合實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,學(xué)生通過綜合實(shí)訓(xùn),其考核成績(jī)達(dá)到要求者方可取得職業(yè)資格證書。

4、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)工作應(yīng)盡可能選聘“雙師型”教師擔(dān)任。

5月數(shù)控技術(shù)專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告。

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數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇四

近年來,隨著科技的不斷發(fā)展,數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。為了提高學(xué)生的實(shí)踐能力,我校開設(shè)了數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程。在參加實(shí)訓(xùn)課程的一學(xué)期中,我深切體會(huì)到了數(shù)控車床的重要性以及不斷進(jìn)步的實(shí)踐能力。通過實(shí)訓(xùn),我深化了對(duì)數(shù)控技術(shù)的理解,增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提高了解決問題的能力。以下是我對(duì)這一學(xué)期數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)總結(jié)。

首先,數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)在加深我對(duì)數(shù)控技術(shù)的理解方面起到了關(guān)鍵作用。在實(shí)踐中,我們不僅僅理論的學(xué)習(xí)了數(shù)控技術(shù)的基本原理,更重要的是親自操作數(shù)控車床,親自去感受數(shù)控技術(shù)的魅力。通過親身實(shí)踐,我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控車床的精度高、自動(dòng)化程度高以及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí),我也意識(shí)到數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用和重要地位。通過實(shí)踐,我對(duì)數(shù)控技術(shù)的理論知識(shí)有了更加深入的了解,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次,數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)增加了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中,我不僅僅是做一些簡(jiǎn)單的機(jī)械加工操作,更是從實(shí)際情況中學(xué)會(huì)了如何靈活運(yùn)用數(shù)控技術(shù)來解決具體問題。比如,在實(shí)際加工過程中,我遇到過加工中心鉆孔不準(zhǔn)確、刀具磨損過快等問題,但通過實(shí)驗(yàn)探索和上機(jī)實(shí)習(xí),我逐漸學(xué)會(huì)了如何調(diào)整機(jī)床參數(shù),如何更換刀具,以獲得更好的加工效果。通過這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我在實(shí)際工作中的應(yīng)對(duì)能力和解決問題的能力得到了極大的提高。

再次,數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)提高了我的團(tuán)隊(duì)合作能力。在實(shí)訓(xùn)中,為了完成一些復(fù)雜的機(jī)械加工任務(wù),我們需要與同學(xué)們進(jìn)行合作。在合作過程中,我們需要相互協(xié)調(diào),充分發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì),才能夠順利地完成任務(wù)。通過這些合作經(jīng)歷,我明白了團(tuán)隊(duì)合作是解決問題的一個(gè)重要途徑,每個(gè)人的才能和工作互補(bǔ)可以使項(xiàng)目進(jìn)展更加高效。這對(duì)我個(gè)人的發(fā)展和以后的工作生活相當(dāng)重要。

最后,數(shù)控車床實(shí)踐讓我明白了努力的重要性。在實(shí)訓(xùn)過程中,我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。有時(shí)候加工精度不準(zhǔn)確,有時(shí)候操作上出現(xiàn)問題,但我從未放棄過。我繼續(xù)努力學(xué)習(xí),不斷改進(jìn)自己的實(shí)踐技能。在這個(gè)過程中,我體會(huì)到了付出努力所帶來的成就感和滿足感。這種努力的精神將伴隨著我終生,幫助我面對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。

綜上所述,數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)課程對(duì)我來說是一次寶貴的經(jīng)歷,無論是在理論知識(shí)的鞏固還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累上,都給予了我很大的幫助。通過數(shù)控車床實(shí)踐,我加深了對(duì)數(shù)控技術(shù)的理解,增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提高了團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力,并激發(fā)了我不斷努力的動(dòng)力。我相信,在今后的學(xué)習(xí)和工作中,這些收獲將會(huì)更加彰顯出價(jià)值。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇五

x年11月7日,是值得回味的一天,對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天,因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候,心情是激動(dòng)而充滿著好奇,從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看:機(jī)床整整齊齊的排列著,從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道―機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作,之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作,從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

在實(shí)訓(xùn)的過程中,我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題,而犯的錯(cuò)誤也不少,通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教,細(xì)心體察,大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的,都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì),從不熟練到熟練的過程,人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練,才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力;同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神;學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言:業(yè)精于勤,荒于嬉;行成于思,毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶,成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過:“在科學(xué)上沒有平坦的大道,只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人,才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)?!?/p>

求實(shí)就是腳踏實(shí)地,求真務(wù)實(shí),謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂,對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的,團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的,通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想、一個(gè)方法,他的一個(gè)思想和方法,相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法,當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。

當(dāng)然,在實(shí)訓(xùn)過程中,我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí),或多或少有些欣慰,會(huì)感到開心,休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間,但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn),終點(diǎn)離我們還有一定的距離,所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì),錯(cuò)過了就再也找不回來了。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇六

盼望已久的實(shí)訓(xùn)已經(jīng)過半,在過去兩周的數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中,雖然時(shí)間很短,但是我的收獲頗豐。

第一周的第一天,老師首先向我們?cè)敿?xì)講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項(xiàng),在老師的解說中,我們熟識(shí)了車削時(shí)常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法,知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法,了解到車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不可用手去摸工件外觀,更不可用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤,嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件,不能把用具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上,不能用手直接清除切屑,應(yīng)用刷子或?qū)S霉ぞ咔宄?,開機(jī)前必須檢查工件是否安裝牢固,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,才可正常使用,切削時(shí),要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向,切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng),要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,不能用手拉或用嘴吹鐵屑,操作時(shí),務(wù)必聚合精神,注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件,我們還了解到操作過程中只能一人操作,不可倆人一起操作、女生如果是長(zhǎng)頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來、在每次操作結(jié)束后要把銑床切清掃干凈才能離開等等,之后老師還教我們熟悉了操作面板,讓我們掌握開機(jī)與關(guān)機(jī)的先后順序、回零的操作以及什么情況下必須回零操作、編制程序以及如何輸入程序,并教我們掌握了刀具半徑補(bǔ)償?shù)腵設(shè)置以及圖形模擬顯示、了解了刀具的選擇原則以及切削用量的選擇,尤其是如何對(duì)刀。對(duì)刀在我們操作過程中非常重要,對(duì)刀的準(zhǔn)確與否直接影響到加工出來的工件的好壞,所以在這一周當(dāng)中老師給我們的任務(wù)主要是學(xué)會(huì)對(duì)刀,我們也在這一周中經(jīng)過反反復(fù)復(fù)練習(xí),基本熟練的掌握了對(duì)刀,這為我們接下來的實(shí)際操作打下了良好的基礎(chǔ)。除了數(shù)控車床操作,老師還教我們磨刀,要怎樣才能磨好一把刀也是要講技術(shù)的,剛開始,因?yàn)橐郧皼]練習(xí)磨刀,所以磨刀時(shí)都不知道要注意什么,也不知道從哪里磨起,但在老師的細(xì)心指導(dǎo)下,我們知道,磨刀時(shí),頭不能太靠近砂輪,要戴上防護(hù)眼鏡,以防止切屑飛入眼睛,刀的重要性跟程序一樣,一把刀的好壞直接關(guān)系到了工件的好壞,磨一把好刀能把工件加工的更光滑,可見磨刀對(duì)使用車床的重要性。雖然第一周因?yàn)樾S褧?huì)的影響,實(shí)訓(xùn)時(shí)間由五個(gè)下午縮成兩個(gè)下午,但我們還是挺滿意在這兩個(gè)下午所先到的東西。

第二周,老師給我們的任務(wù)是加工出一個(gè)完整的工件。老師把一張圖紙交給我們,讓我們每個(gè)人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來,因?yàn)槲覀兩钪绾斡米约壕幍某绦蚣庸こ鲆粋€(gè)完整的工件是我們這次車床實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵所在,所以當(dāng)拿到老師給的圖紙后我們組的組員就投入到編程當(dāng)中。在實(shí)際操作之前,老師再一次為我們?cè)敿?xì)講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項(xiàng)。在實(shí)際操作時(shí),我們認(rèn)真地按照老師的要求去做,但因?yàn)橹暗木幊讨R(shí)掌握得不夠完善和對(duì)數(shù)控銑床的實(shí)際操作還不是很熟悉,所以在操作中因?yàn)槌绦蚓庉嬪e(cuò)誤遇到問題不少麻煩,在我們向老師請(qǐng)教的過程中都是老師非常認(rèn)真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達(dá)到實(shí)習(xí)的目的,在老師的精心輔導(dǎo)下,我們很快就熟練掌握了數(shù)控銑的實(shí)際操作并通過改良程序,在我們組員的共同努力下,我們組在四組銑床中最快操作出老師要我們加工的工件。

在這次車床操作過程中,但是由于時(shí)間較短,沒能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí),提高編程水平,并加強(qiáng)操作水平的提高。

總之,本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平,尤其在實(shí)際操作方面,遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足,主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的數(shù)控實(shí)訓(xùn)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次習(xí)實(shí)達(dá)到了它的真正目的。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇七

今年即將過去了,作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我,在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己,做了很多工作,現(xiàn)將一年來工作做以下個(gè)人鑒定:。

一、過去一年的工作中,在很多前輩的關(guān)心幫助下,不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理,使我工作上有了很大的進(jìn)步,當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過去,在以后的工作中我會(huì)加倍努力,爭(zhēng)取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”.

技術(shù)含量較高,這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作,不懂的東西要善于學(xué)習(xí),已懂的東西更要精益求精,因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,只有通過不斷地學(xué)習(xí),輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中,技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。

二、在平時(shí)工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié),及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報(bào)告。

四、由于五長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳,導(dǎo)絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通,反映車間可紡性情況,并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性,今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法,大大提高了可紡性。

總之,在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇八

xx-xx年11月7日,是值得回味的一天,對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天,因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。

記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候,心情是激動(dòng)而充滿著好奇,從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看:機(jī)床整整齊齊的排列著,從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作,之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作,從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。

在實(shí)訓(xùn)的過程中,我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí),更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題,而犯的錯(cuò)誤也不少,通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教,細(xì)心體察,大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的,都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì),從不熟練到熟練的過程,人常說“

生活

是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練,才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力;同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神;學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的

學(xué)習(xí)

態(tài)度。

勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言:業(yè)精于勤,荒于嬉;行成于思,毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶,成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過:“在科學(xué)上沒有平坦的大道,只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人,才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)?!?/p>

求實(shí)就是腳踏實(shí)地,求真務(wù)實(shí),謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂,對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的.力量是有限的,團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的,通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想、一個(gè)方法,他的一個(gè)思想和方法,相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法,當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。

當(dāng)然,在實(shí)訓(xùn)過程中,我們也收獲了快樂、與

同學(xué)

的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí),或多或少有些欣慰,會(huì)感到開心,休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間,但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn),終點(diǎn)離我們還有一定的距離,所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì),錯(cuò)過了就再也找不回來了。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇九

x年7月畢業(yè)參加工作以來,我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員,經(jīng)過幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工?,F(xiàn)在從事的是:工裝夾具的設(shè)置,cad制圖,機(jī)械加工工藝編排和車間主任。

在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作,在工作中一直兢兢業(yè)業(yè),對(duì)待工作一絲不茍,一直奉行科學(xué)管理,嚴(yán)格要求施工質(zhì)量,保證了施工一次校驗(yàn)合格率100%。

在從事管理工作中,我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。

在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理,明確責(zé)任,強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn),這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工,保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制,實(shí)行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。

在成本管理上,在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè),在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理,定期進(jìn)行檢查,搞好維護(hù)保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。

在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊,任務(wù)量大,材料設(shè)備不到貨的情況下,為確保控制點(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成,我精心組織,搞好施工準(zhǔn)備,實(shí)行周計(jì)劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。

在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé),立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作,強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí),堅(jiān)持把安全工作放在首位,加強(qiáng)全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處,積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標(biāo)工作,工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中,都能盡職盡責(zé),積極思考,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。

x年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作,這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。技術(shù)管理崗位是對(duì)各施工項(xiàng)目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。它包括了以下工作內(nèi)容:組織貫徹執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件;負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨(dú)特的施工方法在本企業(yè)中推廣實(shí)施,不斷改進(jìn)施工方法和提高管理水平。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇十

數(shù)控車工是現(xiàn)代工業(yè)制造領(lǐng)域不可或缺的重要一環(huán)。在數(shù)控車床的操作中,不僅需要熟悉機(jī)床的結(jié)構(gòu)和維護(hù),還需要掌握數(shù)控編程技巧和工藝要求。數(shù)控車工的技術(shù)水平直接影響著加工質(zhì)量和效率。為了提高自己的技能水平,我積極參加了一次為期一個(gè)月的數(shù)控車工訓(xùn)練班。

第二段:訓(xùn)練班的內(nèi)容和方式。

這次訓(xùn)練班,我們主要學(xué)習(xí)了數(shù)控編程、機(jī)床操作和加工工藝等方面的知識(shí)。在理論課上,我們學(xué)習(xí)了數(shù)控編程的基本語法和編程思路,了解了G代碼和M代碼的含義以及其使用方法。在實(shí)踐環(huán)節(jié)中,我們操作過各種型號(hào)的數(shù)控車床,通過實(shí)際加工不同工件提高了操作的熟練度。此外,我們還參觀了企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),了解了數(shù)控車工在實(shí)際工作中的應(yīng)用場(chǎng)景和要求。

第三段:訓(xùn)練過程中的困難與收獲。

在訓(xùn)練班的過程中,我遇到了一些困難。第一次接觸數(shù)控編程時(shí),我感到十分的生疏,甚至對(duì)代碼的含義也不太理解。然而,通過老師的詳細(xì)解釋和反復(fù)練習(xí),我逐漸掌握了編程的方法和技巧。此外,在操作數(shù)控車床時(shí),我也多次出現(xiàn)了誤操作的情況,但通過耐心糾錯(cuò),我漸漸熟練掌握了操作的技巧和注意事項(xiàng)。這些困難并沒有阻礙我前進(jìn)的步伐,反而讓我更堅(jiān)定了提高自己的決心。

通過這次訓(xùn)練,我對(duì)數(shù)控車工技術(shù)有了更深入的認(rèn)識(shí)。我了解到數(shù)控編程是一門非常重要的技能,它可以大大提高加工效率和精度。掌握數(shù)控編程技能,可以根據(jù)產(chǎn)品的要求進(jìn)行合理安排和操作,減少資源的浪費(fèi)。同時(shí),我也學(xué)到了如何根據(jù)工件的特點(diǎn)來選擇合適的刀具和加工工藝,以保證加工的質(zhì)量。這些知識(shí)和技能將對(duì)我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

第五段:對(duì)未來的展望和總結(jié)。

這次數(shù)控車工訓(xùn)練給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)和收獲。盡管遇到過困難,但我通過努力和堅(jiān)持,成功地克服了這些困難并取得了進(jìn)步。我對(duì)數(shù)控車工技術(shù)更加感興趣,也更加清楚自己在這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展方向。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和磨煉自己的技術(shù),提高自己的專業(yè)素養(yǎng),爭(zhēng)取能夠在這個(gè)領(lǐng)域有所建樹。通過這次訓(xùn)練,我認(rèn)識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)和探索,才能不斷超越自己,發(fā)展個(gè)人的技術(shù)能力,并為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇十一

數(shù)控車工訓(xùn)練過程中,我面臨著許多困惑與挑戰(zhàn)。最初,我對(duì)數(shù)控機(jī)床的操作一竅不通,看似簡(jiǎn)單的程序編寫和車削操作,在我手中卻變得困難重重。每當(dāng)我面對(duì)一堆青銅棒,我總是束手無策。精確度、速度和穩(wěn)定性這些標(biāo)準(zhǔn)我都無法同時(shí)做到。然而,我并沒有退縮,我積極主動(dòng)地向老師請(qǐng)教、請(qǐng)示,虛心接受他們的指導(dǎo)和批評(píng)。通過反復(fù)練習(xí)和不斷改進(jìn),我逐漸掌握了數(shù)控車工的技巧和方法。

二、技術(shù)的提高與進(jìn)步。

在訓(xùn)練的過程中,我逐漸提高了自己的技術(shù)水平。我通過反思和總結(jié),不斷改進(jìn)自己的操作技巧。在實(shí)際操作中,我不斷實(shí)踐和探索,摸索出了一套適合自己的車削方法。我學(xué)會(huì)了仔細(xì)觀察機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)和細(xì)節(jié),掌握了機(jī)床的運(yùn)行規(guī)律。我練習(xí)了不同材料,不同形狀的零件加工,不斷挑戰(zhàn)自己的技術(shù)極限。通過經(jīng)驗(yàn)的積累,我逐漸擺脫了新手的糾結(jié)和猶豫,迅速完成了任務(wù),不再因?yàn)橐恍┬″e(cuò)誤而浪費(fèi)時(shí)間。

三、團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

在數(shù)控車工訓(xùn)練過程中,我深深體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。數(shù)控車工是一個(gè)需要高度配合的工作,每個(gè)環(huán)節(jié)都牽一發(fā)而動(dòng)全身。團(tuán)隊(duì)成員需要密切配合,互相協(xié)作,共同完成任務(wù)。在訓(xùn)練中,我積極參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng),與同伴們相互學(xué)習(xí)、相互借鑒。我們分工合作,互相幫助,共同將車床操作引向卓越。通過團(tuán)隊(duì)合作,我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的成績(jī),也培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。

四、堅(jiān)持與耐心的力量。

在整個(gè)訓(xùn)練過程中,我遇到了許多困難和挫折,但我堅(jiān)持不懈,始終保持耐心。我明白,技術(shù)的提高不是一蹴而就的,需要持之以恒的努力和不斷的實(shí)踐。我在每一次失敗和失誤中吸取教訓(xùn),尋找不足,改正錯(cuò)誤。我深知,只有堅(jiān)持與耐心,才能不斷進(jìn)步,不斷提升自己的技術(shù)水平。正是這種堅(jiān)持和耐心,使我在訓(xùn)練中取得了一步步的進(jìn)步,并且逐漸接近了自己設(shè)定的目標(biāo)。

五、對(duì)未來的展望和期待。

通過這次數(shù)控車工訓(xùn)練,我收獲了很多,也明白了自己的不足與需要改進(jìn)的地方。我將繼續(xù)保持對(duì)數(shù)控車工技術(shù)的熱愛和執(zhí)著,堅(jiān)持不懈地提升自己的技術(shù)水平。我希望能繼續(xù)學(xué)習(xí)更多的車削技巧,了解更多的數(shù)控機(jī)床的操作和編程知識(shí)。我渴望能在工作中不斷挑戰(zhàn)自我,實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。我相信,只要我堅(jiān)持下去,付出努力,我一定能成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車工,為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

總之,數(shù)控車工訓(xùn)練不僅是一次技術(shù)的提高和進(jìn)步,更是一次心靈的歷練和成長(zhǎng)。通過這次訓(xùn)練,我明白了自己的不足并且找到了提升自己的方向和方法。我將倍加珍惜這次訓(xùn)練的機(jī)會(huì),繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平,為自己的未來鋪好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過不懈的努力和堅(jiān)持,我相信我能夠在數(shù)控車工的領(lǐng)域取得更大的成就。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇十二

隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化步伐的加快,具有時(shí)代特征的數(shù)控加工技術(shù)迅速發(fā)展,企業(yè)對(duì)數(shù)控方面的人才也提出了更新、更高的要求。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于數(shù)控車工實(shí)習(xí)心得吧!

上周我們進(jìn)行了鉗工實(shí)訓(xùn)課,總的來說受益匪淺。

剛開始我的心情是充滿了疑問,不解的是,我們學(xué)計(jì)算機(jī)的,怎么會(huì)干鉗工這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想,學(xué)了不少的課外知識(shí),有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!

從安全教育,動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實(shí)際操作,這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際的過渡。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面,就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單,要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)(平面看上去很平,但經(jīng)過測(cè)光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí),是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴,學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論,那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,沒有實(shí)際的體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力,這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

從這里我知道了,什么是鉗工,知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。

鉗工實(shí)習(xí)鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識(shí),而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識(shí),同時(shí)讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯(cuò)誤。我們還發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神,促進(jìn)了同學(xué)們之間的友誼。

在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?--精美的螺母??粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的,這種自豪感、成就感是難以用語言表達(dá)的。沒有想到當(dāng)初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個(gè)精美的工件是一下一下磨出來的,這也是就人們說的“只要功夫深,鐵杵也能磨成針”吧!

這一周的實(shí)習(xí)是短暫和辛苦的,但是我學(xué)到的東西是保貴的。

六周的實(shí)習(xí)即將結(jié)束,至于總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦,但很充實(shí)”。

由于選擇了鉗工,便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”,看似簡(jiǎn)單,其實(shí)它是一個(gè)理論結(jié)合實(shí)踐的過渡,是理論銜接于實(shí)踐的一個(gè)重要階段,同時(shí)又是一個(gè)相對(duì)很難的適應(yīng)性的開始。

一開始,彎著腰,躬著背累得滿頭大汗,不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果,則感覺與自己的付出不成正比,就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后,經(jīng)過耐心的講解,才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出,一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制,一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候,老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象,避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測(cè)時(shí),好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每一次都有進(jìn)步,但每一次都仍有錯(cuò)誤,只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn),使我又多了一份自信。從這一點(diǎn),我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”

從簡(jiǎn)單地阿拉伯?dāng)?shù)字和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí),一直到現(xiàn)在的公差,制圖專業(yè)課程,無一不是在課堂中渡過的,當(dāng)真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r(shí),才感覺到手足無措,并不像課堂三講的那么容易,那么簡(jiǎn)單。它需要理論與實(shí)踐的結(jié)合,更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣,才能體現(xiàn)出自己的動(dòng)手能力和加工水平。

六周看似漫長(zhǎng),其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑,也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累,但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí),但它讓我感受到了工作的氛圍,工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

周的實(shí)習(xí)結(jié)束了,至于總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦,但很充實(shí)”。在這三周里,我學(xué)到了很多有用的知識(shí),我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大,鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電專業(yè)的必修課之一,也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn),但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的,并將作為我可以受用終生的財(cái)富。

剛開始的時(shí)候,感覺時(shí)間好漫長(zhǎng)呢,三個(gè)周呀,我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子。可是,轉(zhuǎn)眼間,最后一個(gè)周已經(jīng)來到了,最后一天即將向我們招手,不知怎么的,原來一直盼望的最后一天,可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候,我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫,真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí),你讓我們?cè)诳鞓分蝎@取無盡的知識(shí)。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí),也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位,但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn),這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。

剛開始勞動(dòng)的時(shí)候,彎著腰,躬著背累得滿頭大汗,不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果,則感覺與自己的付出不成正比,就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后,經(jīng)過耐心的講解,才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出,一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制,一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候,老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象,避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測(cè)時(shí),好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每一次都有進(jìn)步,但每一次都仍有錯(cuò)誤,只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn),使我又多了一份自信。

四周看似漫長(zhǎng),其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑,也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累,但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí),但它讓我感受到了工作的氛圍,工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

每一天,大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù),并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了三周的實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)期間,通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。鉗工是最費(fèi)體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀,再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是:第一,在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。第二,培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三,在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中,老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫。

實(shí)習(xí)報(bào)告。

清理工作臺(tái)遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第四,實(shí)訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們,使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí),對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇十三

在剛踏入工廠的那一刻,我并不了解數(shù)控車工這個(gè)職業(yè)的具體內(nèi)容。我只是聽說這個(gè)職業(yè)相對(duì)穩(wěn)定,而且工資待遇也不錯(cuò)。因此,我決定嘗試一下,看看自己是否適合這個(gè)行業(yè)。剛開始的幾個(gè)月,我都是在做簡(jiǎn)單的工作,幫助其他車工處理一些機(jī)器的傳輸和調(diào)整。雖然很累,但我能感受到身體和頭腦中的成長(zhǎng),逐漸適應(yīng)了這種工作氛圍。

二、熟悉數(shù)控系統(tǒng)的操作流程。

通過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我開始熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作流程。對(duì)于機(jī)器的使用、編程和故障排除,我都有了一定的了解。然而,面對(duì)數(shù)控機(jī)床上復(fù)雜的操作界面,我的心情還是有些忐忑不安。由于是第一次接觸這種高科技設(shè)備,我害怕出錯(cuò),害怕操作不當(dāng)造成損失。因此,我決定要加倍練習(xí)和學(xué)習(xí),提高自己的操作技能。

三、迎接各種挑戰(zhàn)。

隨著經(jīng)驗(yàn)的積累,我有了更多的機(jī)會(huì)面對(duì)各種挑戰(zhàn)。有時(shí),機(jī)器出現(xiàn)故障,需要我及時(shí)解決,避免產(chǎn)生停工和損失。有時(shí),工件需要進(jìn)行更復(fù)雜的加工步驟,需要我準(zhǔn)確地編寫程序和進(jìn)行操作調(diào)整。每一次挑戰(zhàn)都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),我都會(huì)全力以赴,不斷克服困難。每一次成功,都讓我覺得自己更加自信和成熟。

四、與師傅共同成長(zhǎng)。

我很幸運(yùn)能夠遇到一個(gè)優(yōu)秀的師傅,他不僅傳授我技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),還給予我很多關(guān)心和鼓勵(lì)。在我遇到問題或者犯錯(cuò)的時(shí)候,他總是耐心地給我指導(dǎo)和解答。有時(shí)候,他會(huì)跟著我一起操作,為我提供后備支持。他的幫助讓我受益匪淺,也讓我明白了作為新手,與師傅共同成長(zhǎng)是非常重要的。

通過這段時(shí)間的工作,我深刻地體會(huì)到了數(shù)控車工這個(gè)職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn),使得工作效率大大提高,但也對(duì)操作人員的技術(shù)要求提出了更高的要求。作為一名數(shù)控車工,需要有專業(yè)的技術(shù)知識(shí)和熟練的操作技能,同時(shí)還需要有耐心、細(xì)心和敏銳的觀察力。只有不斷提高自己,才能在這個(gè)行業(yè)中立足并取得進(jìn)步。我明白了,在這個(gè)行業(yè)中,積累經(jīng)驗(yàn)和不斷學(xué)習(xí)是非常重要的。我會(huì)繼續(xù)努力,追求更高的技術(shù)水平,為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

總之,成為一名數(shù)控車工是一段充滿挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)的旅程。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我逐漸熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作流程,迎接了各種挑戰(zhàn),并與師傅共同成長(zhǎng)。通過這段經(jīng)歷,我明白了作為一名數(shù)控車工的重要性,并獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。我相信,只要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和不斷提升自己,我一定能夠在這個(gè)行業(yè)中獲得更多的成就與收獲。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇十四

第一段:引言(總括主題)。

數(shù)控車工課程是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的一門技能,我在學(xué)習(xí)過程中獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。在這篇文章中,我將分享我在學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程中的經(jīng)驗(yàn),包括對(duì)數(shù)控機(jī)床的認(rèn)識(shí)、編程技巧、操作要領(lǐng)以及實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)與解決方案。通過這些心得體會(huì),我相信讀者們也能更好地了解數(shù)控車工課程的重要性和學(xué)習(xí)該課程的價(jià)值。

第二段:對(duì)數(shù)控機(jī)床的認(rèn)識(shí)。

在學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程的過程中,我們首先需要對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行全面的了解。了解數(shù)控機(jī)床是如何工作的、它的組成部分、它的特點(diǎn)和功能對(duì)于學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程至關(guān)重要。通過掌握數(shù)控機(jī)床的原理和工作方式,我們可以更好地理解數(shù)控車工的編程和操作技術(shù)。我發(fā)現(xiàn),理論知識(shí)的掌握是打好基礎(chǔ)的重要步驟,因此我花了較多的時(shí)間在學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床原理和操作手冊(cè)上。這樣的投入給我?guī)砹巳娑钊氲牧私?,從而使我能夠更好地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。

第三段:編程技巧與操作要領(lǐng)。

編程技巧和操作要領(lǐng)是數(shù)控車工課程中另一個(gè)重要的方面。準(zhǔn)確的編程和熟練的操作是保證數(shù)控機(jī)床正常運(yùn)行和完成任務(wù)的關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)過程中,我學(xué)到了編寫程序的基本知識(shí)和技巧。例如,了解G代碼和M代碼的含義、理解編程語言的結(jié)構(gòu)和語法等,這些都是編程的基本要素。此外,在操作數(shù)控機(jī)床時(shí),熟練掌握手柄、按鈕和顯示屏的功能與操作也是至關(guān)重要的。通過反復(fù)練習(xí),我不斷提高了編程技巧和操作要領(lǐng),從而更好地控制數(shù)控機(jī)床完成所需任務(wù)。

第四段:實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)與解決方案。

在實(shí)際應(yīng)用中,我也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如,在編程中出現(xiàn)錯(cuò)誤或機(jī)床操作不當(dāng)?shù)葐栴}。然而,我及時(shí)調(diào)整我的學(xué)習(xí)方法和態(tài)度,積極與老師和同學(xué)交流,以及充分利用網(wǎng)絡(luò)資源和學(xué)習(xí)英文技術(shù)文獻(xiàn),都有助于解決這些挑戰(zhàn)。此外,我還參加了一些實(shí)踐課程和工作坊,通過與行業(yè)專家和經(jīng)驗(yàn)豐富的同行互動(dòng),我更好地理解了實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn),并學(xué)會(huì)了解決問題的方法。這些經(jīng)歷不僅提高了我的理論知識(shí)和實(shí)踐能力,還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神和分析解決問題的能力。

第五段:總結(jié)與展望。

通過學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程,我深入了解了數(shù)控機(jī)床的原理、編程技巧和操作要領(lǐng)。我通過實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn),鍛煉了解決問題的能力,并在與老師和同學(xué)的交流中取得了進(jìn)一步的成長(zhǎng)。數(shù)控車工課程不僅提供了一種技術(shù)技能,還培養(yǎng)了我對(duì)精確性和細(xì)致性的追求精神。在未來,我將繼續(xù)深入研究和應(yīng)用數(shù)控車工技術(shù),力求在制造業(yè)領(lǐng)域取得更大的突破。我相信,通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷努力,我能夠成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車工人才,為我國(guó)的制造業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

總結(jié):

通過本次數(shù)控車工課程的學(xué)習(xí),我深入了解了數(shù)控機(jī)床的認(rèn)識(shí),掌握了編程技巧與操作要領(lǐng),并在實(shí)際應(yīng)用中克服了挑戰(zhàn)。這些寶貴的心得體會(huì)不僅僅是對(duì)數(shù)控車工課程的學(xué)習(xí)總結(jié),也是對(duì)技能學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展的啟示。希望我的分享能夠幫助其他學(xué)習(xí)數(shù)控車工的同學(xué),讓他們更好地理解和掌握這門課程,從而為未來的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇十五

隨著制造業(yè)的發(fā)展,機(jī)床是制造業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備其發(fā)展也是日新月異,數(shù)控編程實(shí)習(xí)報(bào)告。社會(huì)的進(jìn)步,人們對(duì)各類產(chǎn)品的要求也越來越高,像汽車這樣大批量的產(chǎn)品,也要求個(gè)性化。因此不能采用傳統(tǒng)化的剛性生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn),還須考慮到適應(yīng)的柔性。一些小產(chǎn)品其復(fù)雜要求和精度要求已經(jīng)使通用機(jī)床難以勝任。在這樣的情況下數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)滿足了自動(dòng)化程度高、柔性強(qiáng)、操作強(qiáng)度低,易于組成自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)要求。

經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床的控制部分已經(jīng)從硬件為主的數(shù)控裝置發(fā)展成硬件、軟件結(jié)合的計(jì)算機(jī)數(shù)控(computernumericalcontrol,cnc)系統(tǒng)。由于數(shù)控機(jī)床是根據(jù)事先編好的程序來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制加工的,因此其發(fā)展和數(shù)控編程密切相關(guān)。程序的靈活、精練編制有利于降低加工成本和提高生產(chǎn)效率,具有明顯的實(shí)用價(jià)值。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中,我對(duì)數(shù)控機(jī)床編程的有關(guān)指令,以及編程的一些技巧等進(jìn)行了探討。通過一些指令的靈活綜合運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)程序編制的簡(jiǎn)單和精練,使數(shù)控機(jī)床在加工中發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì)。以此來開拓?cái)?shù)控機(jī)床更廣闊的發(fā)展前景。

1、熟悉了解數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控加工中心的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。

2、熟練掌握待加工零件的裝夾、定位、加工路線設(shè)置及加工參數(shù)調(diào)校等實(shí)際操作工藝。

3、熟練掌握階梯軸、成型面、螺紋等車削零件和平面輪廓、槽形、鉆、鏜孔等類型銑削零件的手工及自動(dòng)換刀的編程技術(shù)以及復(fù)雜曲面零件的自動(dòng)編程技術(shù)。能分析判斷并解決加工程序中所出現(xiàn)的錯(cuò)誤。

4、學(xué)會(huì)排除機(jī)床電氣及機(jī)械方面的一般性故障。

5、熟練操作數(shù)控車、數(shù)控銑床、并能加工出中等復(fù)雜程度的零件。

6、能初步使用加工中心機(jī)床,了解刀庫及其設(shè)置,了解加工中心的加工過程與特點(diǎn)。

7、初步了解與掌握程序轉(zhuǎn)存和聯(lián)機(jī)控制等dnc加工方面的知識(shí)及操作方法。

8、復(fù)習(xí)掌握數(shù)控技術(shù)職業(yè)資格考試要求的其它應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的內(nèi)容。積極爭(zhēng)取通過職業(yè)技術(shù)資格考試。

(1)操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。

(2)坐標(biāo)系的建立,工件和刀具的裝夾,基準(zhǔn)刀具的對(duì)刀找正。

(3)基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓(xùn)練,空運(yùn)行校驗(yàn)。

(4)固定循環(huán)指令的講解。編程與程序輸入訓(xùn)練,空運(yùn)行校驗(yàn)。

(5)螺紋零件的車削編程訓(xùn)練。學(xué)會(huì)排除程序及加工方面的簡(jiǎn)單故障。

(6)刀具補(bǔ)償及編程訓(xùn)練。手工換刀與自動(dòng)換刀的基本操作。

(7)多把刀具的對(duì)刀、刀庫數(shù)據(jù)設(shè)置。

(8)實(shí)際車削訓(xùn)練,合理設(shè)置各工藝參數(shù)。

(9)理論課:復(fù)習(xí)總結(jié)車床加工的應(yīng)知、應(yīng)會(huì)內(nèi)容。

2、數(shù)控銑床操作與編程訓(xùn)練。

(1)操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。

(2)坐標(biāo)系的建立,工件和刀具的裝夾,基準(zhǔn)刀具的對(duì)刀找正。

(3)基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓(xùn)練,空運(yùn)行校驗(yàn)?zāi)M。

(4)輪廓銑削和槽形銑削編程訓(xùn)練與上機(jī)調(diào)試,掌握程序校驗(yàn)方法。

(5)刀長(zhǎng)與刀徑補(bǔ)償及編程訓(xùn)練。手工換刀基本操作,多把刀具的對(duì)刀、刀庫數(shù)據(jù)設(shè)置。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇十六

隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控車數(shù)控銑已經(jīng)成為了制造業(yè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。為了更好地適應(yīng)這一趨勢(shì),我參加了一次數(shù)控車數(shù)控銑的實(shí)訓(xùn)。

首先,這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控車數(shù)控銑的重要性。在過去,人工加工產(chǎn)品的精度和質(zhì)量受到很大的限制,而采用數(shù)控車數(shù)控銑可以大大提高產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。在實(shí)訓(xùn)中,我親身操作了數(shù)控車床和數(shù)控銑床,發(fā)現(xiàn)它們可以精確地控制加工過程中各個(gè)參數(shù),如刀具轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度等,從而實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)的加工效果。這種精度和質(zhì)量的提升對(duì)于提高制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,提升產(chǎn)品的附加值具有重要意義。

其次,在實(shí)訓(xùn)中我深刻體會(huì)到了數(shù)控車數(shù)控銑所帶來的效率提升。相比傳統(tǒng)的人工操作,數(shù)控車數(shù)控銑可以自動(dòng)化地完成大部分加工工序,減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率。更重要的是,數(shù)控設(shè)備具有高度穩(wěn)定和可靠性,不受人為因素影響,能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作。在實(shí)訓(xùn)中,我親身體驗(yàn)到數(shù)控車數(shù)控銑的高效率,感受到了數(shù)控設(shè)備給生產(chǎn)帶來的巨大改變。這種高效率對(duì)于企業(yè)來說非常有利,能夠提升生產(chǎn)能力,降低生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。

另外,實(shí)訓(xùn)還讓我對(duì)數(shù)控車數(shù)控銑的應(yīng)用范圍有了更加深入的了解。在實(shí)訓(xùn)中,我們除了學(xué)會(huì)了數(shù)控車數(shù)控銑的基本操作,還了解到了它們?cè)谥圃鞓I(yè)中的廣泛應(yīng)用。數(shù)控車數(shù)控銑可以用于加工各種材料,如金屬、塑料、復(fù)合材料等,可以應(yīng)用于不同領(lǐng)域,如航空航天、汽車制造、機(jī)械制造等。通過實(shí)訓(xùn),我了解到了數(shù)控車數(shù)控銑的廣泛應(yīng)用范圍,也增強(qiáng)了我對(duì)未來就業(yè)的信心。在現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展中,數(shù)控車數(shù)控銑具有巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的發(fā)展前景。

最后,實(shí)訓(xùn)還讓我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)訓(xùn)中,我們分成小組進(jìn)行實(shí)操練習(xí),每個(gè)人負(fù)責(zé)不同的工序。通過團(tuán)隊(duì)合作,我們可以互相學(xué)習(xí)、互相配合,提高工作效率,減少錯(cuò)誤發(fā)生。作為小組的一員,我與隊(duì)友們共同面對(duì)困難和挑戰(zhàn),一起突破了自己的局限,取得了優(yōu)秀的成績(jī)。這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,也鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。

總之,數(shù)控車數(shù)控銑實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了它們的重要性和優(yōu)勢(shì),提高了我對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)的認(rèn)識(shí)和理解。通過這次實(shí)訓(xùn),我不僅掌握了數(shù)控車數(shù)控銑的基本操作技能,還加深了對(duì)數(shù)控技術(shù)的興趣。我相信,在未來的工作和學(xué)習(xí)中,我會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮數(shù)控車數(shù)控銑的優(yōu)勢(shì),為制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇十七

近年來,隨著工業(yè)的發(fā)展,數(shù)控車工技術(shù)的應(yīng)用日益普及。作為一門重要的技術(shù)課程,數(shù)控車工課程對(duì)學(xué)生們?cè)趯?shí)踐和理論方面都提出了很高的要求。在我學(xué)習(xí)這門課程的過程中,我收獲頗豐,深感受益良多。下面我將分享一些我在學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程過程中的心得體會(huì)。

首先,在學(xué)習(xí)過程中,我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控車工技術(shù)的重要性。數(shù)控車工技術(shù)是一門高度精密的技術(shù),它的應(yīng)用范圍非常廣泛,涉及到制造業(yè)的多個(gè)方面。無論是航空航天領(lǐng)域,還是電子設(shè)備制造領(lǐng)域,都需要數(shù)控車工技術(shù)來保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。在實(shí)踐中,我了解到數(shù)控車工技術(shù)可以大幅提高生產(chǎn)效率,同時(shí)也減少了人力資源的浪費(fèi)。這使我深信,學(xué)習(xí)數(shù)控車工技術(shù)將幫助我在未來的職業(yè)發(fā)展中占據(jù)更有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。

其次,對(duì)于數(shù)控車工課程的學(xué)習(xí),我認(rèn)為理論知識(shí)的掌握至關(guān)重要。課程中的理論知識(shí)是我們掌握數(shù)控車工技能的基礎(chǔ)。在理論學(xué)習(xí)中,我學(xué)會(huì)了數(shù)控編程語言、數(shù)控刀具的選擇和使用、加工工藝等方面的知識(shí)。這些理論知識(shí)為我后續(xù)的實(shí)踐操作提供了必要的指導(dǎo)。在實(shí)踐操作中,我能夠更加清晰地認(rèn)識(shí)到每個(gè)步驟和操作的重要性,以及它們與理論知識(shí)的緊密聯(lián)系。因此,我認(rèn)為只有將理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合,才能真正掌握數(shù)控車工技能。

此外,數(shù)控車工課程對(duì)于我們的動(dòng)手能力提出了很高的要求。在實(shí)踐操作中,經(jīng)常需要我們使用各種數(shù)控設(shè)備進(jìn)行編程和加工操作。這就要求我們具備熟練操作設(shè)備的技能,同時(shí)還需要我們有一定的動(dòng)手能力。在學(xué)習(xí)過程中,我積極參與實(shí)踐操作,提高了自己的動(dòng)手能力和操作技能。同時(shí),我還加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),了解到這對(duì)于設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。這些動(dòng)手能力的提高使我在實(shí)習(xí)和實(shí)際工作中更加得心應(yīng)手。

另外,數(shù)控車工課程培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神。在實(shí)踐操作中,我們通常需要與其他同學(xué)合作完成一些較大的項(xiàng)目。這就要求我們具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的能力。在和同學(xué)們的合作中,我學(xué)會(huì)了傾聽和尊重他人的意見,也學(xué)會(huì)了與他人密切配合,高效地完成任務(wù)。這種團(tuán)隊(duì)合作的精神不僅在實(shí)習(xí)中非常重要,也會(huì)在今后的工作中起到關(guān)鍵作用。

總而言之,數(shù)控車工課程是一門對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)提出較高要求的課程。通過學(xué)習(xí)這門課程,我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控車工技術(shù)的重要性,掌握了它的理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能,提高了自己的動(dòng)手能力,并培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。這些都為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信,在未來的工作中,我將會(huì)發(fā)揮自己的專業(yè)技能,為制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇十八

近年來,隨著工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,數(shù)控車工逐漸成為一個(gè)備受關(guān)注的行業(yè)。作為一名學(xué)習(xí)數(shù)控車工的學(xué)生,我有幸參加了與這門課程相關(guān)的一系列實(shí)踐和實(shí)習(xí)活動(dòng),并在這過程中有了很多收獲和體會(huì)。以下是我對(duì)數(shù)控車工課程的心得體會(huì)。

首先,在數(shù)控車工課程中,我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控車工技術(shù)的重要性和發(fā)展前景。傳統(tǒng)的手工車工操作雖然一直是工業(yè)生產(chǎn)中的主要方式,但是由于其依賴于工人的經(jīng)驗(yàn)和技能,存在著生產(chǎn)效率低、品質(zhì)難以保證等問題。而數(shù)控車床的出現(xiàn),使得工業(yè)生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化和高精度化,極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。數(shù)控車工技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣泛,已成為電子、航空航天、汽車等多個(gè)行業(yè)的重要技術(shù)支撐,因此掌握數(shù)控車工技術(shù)將會(huì)給未來的就業(yè)創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。

其次,數(shù)控車工課程讓我深刻感受到學(xué)習(xí)的重要性和對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的依賴。在數(shù)控車工的實(shí)踐中,我們需要準(zhǔn)確地理解和應(yīng)用機(jī)床操作、數(shù)控程序、刀具的選擇和加工過程等基礎(chǔ)知識(shí)。只有在掌握了這些基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上,我們才能正確理解和操作機(jī)床,保證加工效果和質(zhì)量。因此,在學(xué)習(xí)過程中,我們不能輕視基礎(chǔ)知識(shí)的重要性,要注重積累和掌握這些知識(shí),才能在實(shí)踐中取得更好的效果。

此外,在數(shù)控車工課程的實(shí)踐中,我也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。數(shù)控車工涉及的知識(shí)和技術(shù)較為復(fù)雜,需要多個(gè)人的共同努力和合作才能達(dá)到預(yù)期的效果。在課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)中,我們需要相互配合,明確各自的分工和任務(wù),并做好溝通和協(xié)調(diào)。只有通過團(tuán)隊(duì)合作,才能更高效地完成任務(wù)并提高整體工作效率。這對(duì)我們培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力,提高了我們的綜合素質(zhì)和工作能力。

最后,數(shù)控車工課程也讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)挑戰(zhàn)和問題。在實(shí)踐過程中,我們不可避免地會(huì)遇到各種各樣的問題,如程序錯(cuò)誤、加工刀具的選擇不當(dāng)?shù)鹊?。面?duì)這些問題,我們不能氣餒和放棄,而是應(yīng)該克服困難,迎接挑戰(zhàn)。數(shù)控車工技術(shù)本身就是一個(gè)不斷探索和解決問題的過程,只有敢于嘗試和創(chuàng)新,才能獲得更好的結(jié)果。因此,我們要以積極的態(tài)度面對(duì)挑戰(zhàn),善于總結(jié)和改進(jìn),不斷提高自己的技術(shù)和能力。

總結(jié)起來,學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程讓我深刻認(rèn)識(shí)到這門技術(shù)的重要性和發(fā)展前景,強(qiáng)調(diào)了基礎(chǔ)知識(shí)的重要性,鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力,也提高了解決問題的能力。這些收獲和體會(huì)對(duì)我未來的發(fā)展具有重要意義,讓我更加有信心和決心在數(shù)控車工這個(gè)行業(yè)中取得成功。我相信,只要我們持續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐,將來一定能在數(shù)控車工領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。

數(shù)控車工實(shí)訓(xùn)心得總結(jié)篇十九

為期__個(gè)月的車工實(shí)習(xí)。在此期間,我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能,在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故,基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累,但是在實(shí)習(xí)第一天,我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心,看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器,我一臉茫然,心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作。總之,幾份忐忑,幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情,在機(jī)器上這里碰碰,那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的,并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。

我們主要學(xué)習(xí)車工,一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易,結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己,我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng),一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和_的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的,就其工作的基本內(nèi)容來說,可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹,我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn):第一,車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短,以增強(qiáng)其剛性。第二,車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,并放整齊。第三,車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝:第一,伸出不能太長(zhǎng),影響裝夾剛性。第二,裝夾必須牢固可靠,防止工件飛出傷人,必要時(shí)用加力桿。第三,裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓,端面,階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù),并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟,我認(rèn)真的聽著,生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了,接下來就輪到我們自己操作了,我們?nèi)艘唤M,要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件。

剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠,導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢,而且經(jīng)常出錯(cuò),應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的,一不小心就出廢品,就得又重新做,加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了,加工起來速度就明顯的快了,而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。

后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件,而且精度要求也更高,因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),我們加工的速度快了不少,但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高,因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ),我們加工的速度求較高,所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力,在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù),成功做出了零件。

因?yàn)闄C(jī)加工都是站著的,所以二周下來我們都很累的,但過得很充實(shí),在這段時(shí)間里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。

1、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

2、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí),而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué),大家相互幫助相互學(xué)習(xí),既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。

4、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件,竟然是自己親手加工而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義。勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造,也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的車工實(shí)習(xí),在這方面我也深有體會(huì)。

1、勞動(dòng)是最光榮的,只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。

2、堅(jiān)持不懈,仔細(xì)耐心。

3、認(rèn)真負(fù)責(zé),注意安全。

4、只要付出就會(huì)有收獲。

實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過__個(gè)月的車工實(shí)習(xí),我了解到很多工作常識(shí),也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

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