總結(jié)是記錄成果、發(fā)現(xiàn)問題、總結(jié)經(jīng)驗的重要過程，它可以提高我們的學(xué)習(xí)效率。若要寫一篇較為完美的總結(jié)，可以借助一些寫作技巧，如用比喻、引用等手法提升表達(dá)的效果?？偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。如何培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣是寫一篇完美總結(jié)的關(guān)鍵。以下是小編為大家整理的最新熱門總結(jié)范文，歡迎參考借鑒。
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇一
鋼軌粗磨機的主要任務(wù)是在指定位置將鋼軌焊縫上的焊瘤通過磨削方式消除以達(dá)到規(guī)定要求，其液壓系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)車體行走、鋼軌夾持、上磨頭橫梁提升俯仰運動等功能。
在液壓系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)上，利用amesim軟件建立液壓系統(tǒng)仿真模型，針對鋼軌粗磨機快速性、平穩(wěn)性的.要求，分別對行走系統(tǒng)和提升俯仰系統(tǒng)的控制性能進(jìn)行仿真分析。
2.1行走系統(tǒng)仿真分析。
為提高工作效率，要求粗磨機行走系統(tǒng)在行走過程中能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)加減速。在amesim中建立走行車液壓回路和雙泵供油回路模型，由于機床行走起停的沖擊很大，故采用液壓蓄能及節(jié)流閥的防沖擊方式。用蓄能器和節(jié)流閥來吸收加速沖擊，用蓄能器和單向閥來吸收減速沖擊。當(dāng)沖擊較小時用蓄能器來緩沖，當(dāng)沖擊較大時用單向閥補油，系統(tǒng)設(shè)計有效改善了大慣性系統(tǒng)起停的沖擊性能。
2.2提升俯仰系統(tǒng)仿真分析。
提升俯仰系統(tǒng)的運動通過在橫梁左右兩側(cè)的液壓缸實現(xiàn)，為保證運動平穩(wěn)性，要求左右兩側(cè)的液壓缸運動具有一致性，防止左右提升系統(tǒng)受載不均，產(chǎn)生偏載現(xiàn)象，影響提升俯仰系統(tǒng)的可靠性。
為驗證橫梁工作時的快速性和平穩(wěn)性，通過向電業(yè)換向閥發(fā)送迅速變化的輸入信號，通過已建立的液壓系統(tǒng)仿真模型得到橫梁下降仿真過程左右兩側(cè)液壓桿下降位移，如圖9所示，可以看出兩側(cè)液壓桿下降位移基本一致，能夠滿足實際工作需求。
3結(jié)論。
(2)采用比例換向閥系統(tǒng)實現(xiàn)行走系統(tǒng)的各工況需求，提高了工作效率。
(3)采用同步閥使系統(tǒng)簡單、維護(hù)方便、使用可靠、精度易保證，并采取終端同步誤差消除措施，實現(xiàn)橫梁提升俯仰系統(tǒng)的平穩(wěn)。
(4)仿真結(jié)果以及實驗結(jié)果表明，通過對各液壓子系統(tǒng)回路的合理設(shè)計，改善了液壓系統(tǒng)的控制性能，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性，實現(xiàn)鋼軌粗磨機的快速、穩(wěn)定控制。
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇二
摘要：為了使物業(yè)管理的基礎(chǔ)工作走向科學(xué)化，信息化，提高物業(yè)管理的水平和效率，從而促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。該文設(shè)計了智能化物業(yè)管理系統(tǒng)。在對物業(yè)管理人員和業(yè)主業(yè)務(wù)需求分析基礎(chǔ)上，采用了b/s結(jié)構(gòu)和s2sh框架進(jìn)行開發(fā)，把系統(tǒng)劃分為小區(qū)信息管理，業(yè)主管理，資產(chǎn)管理，費用管理，系統(tǒng)管理，設(shè)備維修管理六個功能模塊，并對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行設(shè)計。
關(guān)鍵詞：信息管理；s2sh；b/s。
隨著中國房地產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對房產(chǎn)消費觀念也在發(fā)生變化。如果說房產(chǎn)位置、建筑質(zhì)量是評價一個房地產(chǎn)項目優(yōu)勢的硬件指標(biāo)，那么物業(yè)管理則是人們追求更高層次生活品味的一個重要方向。物業(yè)管理作為一種新型的服務(wù)行業(yè)[1]，不僅是房地產(chǎn)綜合開發(fā)的延續(xù)和完善，同時也是塑造企業(yè)形象，提高企業(yè)知名度，使得品牌物業(yè)增值，保值的最有效手段。目前我國的房地產(chǎn)企業(yè)在物業(yè)管理環(huán)節(jié)較為落后，但隨著全球信息化進(jìn)程加快，以及房地產(chǎn)現(xiàn)代化的建設(shè)，一套功能完善的物業(yè)管理系統(tǒng)尤為重要。文中所探究的智能化物業(yè)信息管理系統(tǒng)是一套優(yōu)化流程為基礎(chǔ)的軟件系統(tǒng)，允許小區(qū)物業(yè)管理人員進(jìn)入系統(tǒng)對相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，實現(xiàn)整個業(yè)務(wù)流程的自動化，同時系統(tǒng)允許業(yè)主進(jìn)入系統(tǒng)查看相關(guān)信息，申請辦理相關(guān)的維修業(yè)務(wù)等等。本系統(tǒng)在滿足不同用戶的需求上，規(guī)范了物業(yè)管理市場，提高物業(yè)管理水平，使物業(yè)更好的服務(wù)業(yè)主，從而促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
1相關(guān)技術(shù)。
1。1b/s結(jié)構(gòu)。
b/s結(jié)構(gòu)（browser/server）結(jié)構(gòu)就是瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是對c/s（client/server）結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而興起的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式[2]。web瀏覽器是客戶端最主要的應(yīng)用軟件，需要在客戶端安裝一個瀏覽器，然后數(shù)據(jù)庫安裝在服務(wù)器上，這樣就可以利用瀏覽器通過服務(wù)器同數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面通過瀏覽器來實現(xiàn)，僅少部分事務(wù)邏輯在前端也就是browser實現(xiàn)，主要事務(wù)邏輯都在服務(wù)器端server實現(xiàn)，大大簡化了客戶端載荷，減輕了系統(tǒng)維護(hù)與升級的成本和工作量，降低了總體的成本。
1。2s2sh框架。
s2sh是指struts2+spring+hibernate三者的結(jié)合，是j2ee最新流行的框架。s2sh框架的體系結(jié)構(gòu)中，structs2框架一般主要基于表現(xiàn)層，直接面向用戶，響應(yīng)用戶的請求，并向用戶提供其所需要數(shù)據(jù)；hibernate框架用于數(shù)據(jù)持久層，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的'持久化功能；spring是一個輕量級控制反轉(zhuǎn)（ioc）和面向方面（aop）的容器框架。主流的s2sh技術(shù)構(gòu)架，相對于舊的系統(tǒng)有諸多優(yōu)勢：良好的可維護(hù)性；良好的可擴展性；優(yōu)秀的解耦性；典型的三層構(gòu)架體現(xiàn)mvc（模型model，視圖view和控制）思想，可以讓開發(fā)人員減輕重新建立解決復(fù)雜問題方案的負(fù)擔(dān)和精力。便于敏捷開發(fā)出新的需求，降低開發(fā)時間成本[3—4]。
1。3小結(jié)。
本項目技術(shù)上首先采用面向方面的編程對物業(yè)管理業(yè)務(wù)過程中各業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行隔離，完成對象的初始化及管理工作，降低各部分之間的耦合度，提高程序的可重用性，進(jìn)一步提高開發(fā)的效率和維護(hù)擴展的成本[5]；其次，采用hibernate框架下的對象關(guān)系映射技術(shù)完成不同類型系統(tǒng)的數(shù)據(jù)之間的轉(zhuǎn)換，特別是物業(yè)管理業(yè)務(wù)中各對象之間的虛擬映射關(guān)系以及數(shù)據(jù)的持久化操作；再次，利用struts框架提供的技術(shù)不僅完成客戶端與服務(wù)器端的數(shù)據(jù)傳輸，還要完成物流業(yè)務(wù)具體的邏輯過程。所以，智能化物業(yè)管理系統(tǒng)的開發(fā)以j2ee開發(fā)框架s2sh（spring+struts2+hibernate）為核心技術(shù)框架，客戶端利用ajax技術(shù)創(chuàng)建快速動態(tài)的交互式網(wǎng)頁應(yīng)用，力求在后臺與服務(wù)器進(jìn)行少量數(shù)據(jù)交換即可以使網(wǎng)頁實現(xiàn)異步更新。用戶在不重新加載整個網(wǎng)頁的情況下，對網(wǎng)頁的某部分進(jìn)行更新，從而提高用戶體驗。
2。1需求分析。
通過對物業(yè)管理行業(yè)特點的分析、調(diào)研、整合，以及根據(jù)實際的業(yè)務(wù)需求，智能化物業(yè)管理信息系統(tǒng)應(yīng)該具有以下功能：1）能夠?qū)怯?、車位等物業(yè)資源進(jìn)行全面的管理；2）能夠?qū)I(yè)主的信息檔案、投訴、維修等事項進(jìn)行管理；3）能夠以各種方式完成業(yè)主的繳費業(yè)務(wù)，對收費結(jié)果拖欠情況進(jìn)行統(tǒng)計并加以保存；4）方便不同的用戶登陸系統(tǒng)有不同的功能使用權(quán)限。
本系統(tǒng)的主要使用者是物業(yè)管理人員和業(yè)主。通過對系統(tǒng)功能的分析整合把智能化物業(yè)管理系統(tǒng)分為六個模塊，分別是小區(qū)信息管理，業(yè)主管理，資產(chǎn)管理，設(shè)備設(shè)施管理，費用管理以及系統(tǒng)管理。
2。3數(shù)據(jù)庫模型設(shè)計。
用于數(shù)據(jù)庫模型設(shè)計的最直接的方法是e—r圖（實體—關(guān)系圖），主要是用于描述系統(tǒng)的數(shù)據(jù)關(guān)系，一般這個模型是面向問題的，可以按照用戶的觀點對數(shù)據(jù)建立模型，與軟件系統(tǒng)中的實現(xiàn)方法沒有關(guān)系[6]。根據(jù)物業(yè)管理系統(tǒng)的軟件需求描述和功能分析，找出其中各個實體以及各實體的相關(guān)屬性，設(shè)計出實體間的關(guān)系圖，為了能夠清晰地看出實體之間的關(guān)系，在此處給出一個實體的屬性，其他省去。
3結(jié)束語。
通過對物業(yè)管理這種新型服務(wù)行業(yè)的深入調(diào)研和分析，設(shè)計了智能化的物業(yè)管理系統(tǒng)，在滿足物業(yè)管理需求的基礎(chǔ)之上，使物業(yè)管理向著市場化、規(guī)?；?、信息化、專業(yè)化發(fā)展，從而使管理信息得到有效的集中，大大減少數(shù)據(jù)的冗余，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性，有利于房地產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。
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液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇三
當(dāng)今世界競技體育水平發(fā)展迅速，世界紀(jì)錄頻頻刷新，競技體育的競爭日趨激烈。運動員除了具備極高的運動素質(zhì)與運動天賦外還要經(jīng)過科學(xué)合理的刻苦訓(xùn)練，才有可能在世界立足，競技水平的競爭中突出了天才運動員的競爭。各的訓(xùn)練手段，訓(xùn)練方法差異日趨縮小，訓(xùn)練條件也日趨一致，運動員的先天競技條件顯得更加重要，要反超世界體育先進(jìn)水平，必須做好運動員的科學(xué)選材工作。
當(dāng)今排球運動正朝著速度快、技術(shù)嫻熟、戰(zhàn)術(shù)多變、各有特點、人有專長、身材高大、體能過硬、對抗激烈的全面化方向發(fā)展。從世界高水平的排球比賽上可看出，世界優(yōu)秀排球隊的身體素質(zhì)、技術(shù)水平、人種優(yōu)勢等都勝人一籌。這表明外優(yōu)秀排球隊已經(jīng)十分重視選材與排球運動的發(fā)展關(guān)系。科學(xué)實用的選材方法和訓(xùn)練，已經(jīng)成為通向世界排球高層次隊伍必不可少的有效途徑之一。我排球運動員科學(xué)選材的專門研究工作，是從20世紀(jì)70年代以后才開始的，起步較晚，進(jìn)步較快。但目前還處在觀察運動員的外表或初步對形態(tài)、素質(zhì)和身體情況進(jìn)行檢查的階段，在運動能力遺傳學(xué)、皮紋學(xué)、血型學(xué)、心理學(xué)和生理生化等新興學(xué)科領(lǐng)域的研究還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，選材的準(zhǔn)確性和可行性還有待提高。而外對運動員選材問題的研究，已達(dá)到相當(dāng)?shù)膹V度和深度，涉及生理學(xué)、心理學(xué)、遺傳學(xué)、生物力學(xué)及運動訓(xùn)練學(xué)等多種學(xué)科，并建立了許多運動員科學(xué)選材測試中心和一系列選材輸送系統(tǒng)。傳統(tǒng)的選材越來越顯示出它的弊端，落后于當(dāng)今世界排球運動的發(fā)展。因此，研究適合于當(dāng)今排球運動選材的發(fā)展趨勢無疑是一個具有非?，F(xiàn)實意義的課題。
在外，由于他們有出色黑色人種，他們身體素質(zhì)好，體力也好，所以他們主要考慮隊員的心理，年齡，神經(jīng)類型等方面，在內(nèi)主要是黃色人種，在身體素質(zhì)方面略遜于歐美運動員，所以我們只有通過科學(xué)的選材和系統(tǒng)的訓(xùn)練，才能在世界體壇立足，我們選材時，主要考慮的是運動員的身體素質(zhì)，身高，體重，年齡，遺傳等因素。
貴州省是我排球運動發(fā)展較慢的省，與其他省相比，仍處于落后階段，現(xiàn)如今中排球聯(lián)賽的形式如群雄逐鹿，哪支球隊擁有優(yōu)秀的后備人才，也就擁有了未來。中體育制度是舉體制，后備人才數(shù)量大，淘汰率也高。許多競技體育運動員在淘汰后因為耽誤了大量文化課學(xué)習(xí)時間而造成就業(yè)難，因此許許多多的家長不愿意自己的孩子去從事體育訓(xùn)練，長此以往勢必會造成排球運動在貴州萎縮，并逐漸淡出人們視野。
針對貴州省這種情況，我建議要發(fā)展貴州排球運動事業(yè)，要從貴州各高校開始抓起，高校學(xué)生相對來說學(xué)習(xí)任務(wù)不是很重，沒有升學(xué)壓力，并且學(xué)好了排球，對以后就業(yè)還有一定幫助，而且高校畢業(yè)生畢業(yè)后到基層去工作，還能帶動基層排球運動的發(fā)展，還可以有助于強身健體。但是，在高校如果進(jìn)行排球運動的可持續(xù)發(fā)展，選材很重要，因為只有選到好的運動員，才能在訓(xùn)練中有好的成績，才能促進(jìn)高校排球運動開展，故進(jìn)行此課題的研究。
2、研究意義。
(1)理論意義：優(yōu)秀運動員的選材問題，是當(dāng)代體育科學(xué)研究的前沿問題之一，科學(xué)的運動員選材，可以縮短訓(xùn)練周期?？茖W(xué)的選材是競技化的基礎(chǔ)，是運動員和運動隊取得好成績的保證?？梢员苊饷つ啃?，減少淘汰率。進(jìn)行排球運動員科學(xué)選材，是排球運動項目科學(xué)、健康、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
(2)實踐意義：進(jìn)行排球運動員科學(xué)的選材，有助于我們提早的選拔出好的苗子，進(jìn)行系統(tǒng)的訓(xùn)練，讓隊員早日出好成績，在我省高校進(jìn)行科學(xué)的排球運動員選材，能夠提高學(xué)生的運動積極性，有利于讓更多的人了解排球，加入到排球運動的訓(xùn)練中來，高校學(xué)生畢業(yè)后到工作崗位，還可以繼續(xù)帶動排球事業(yè)的發(fā)展。高校學(xué)生水平如果得到提高，還可以進(jìn)入到更高級的運動隊中繼續(xù)從事該事業(yè)。
1、主要研究內(nèi)容：
(2)各種因素對排球運動員選材的影響;主要指家庭方面和社會方面。
(3)影響我省高校選材的因素等等：包括教師能力，運動器材與設(shè)施等。
2、研究方法：
(1)調(diào)查法：調(diào)查貴州各高校排球發(fā)展情況，制定具體選材措施。
(2)專家訪談法：訪問有經(jīng)驗的專家，提高專業(yè)知識。
(3)文獻(xiàn)研究法：通過文獻(xiàn)資料的閱讀，掌握最新最科學(xué)的選材方法。
(4)經(jīng)驗總結(jié)法;根據(jù)掌握的經(jīng)驗，結(jié)合實際情況，科學(xué)選材。
(5)觀察法。
3、要解決的關(guān)鍵問題：
(1)解決人們對體育的偏見;不少家長認(rèn)為進(jìn)行體育訓(xùn)練影響學(xué)習(xí)，不主張孩子從事體育方面的活動。
(2)盡量做到青少年排球運動員學(xué)習(xí)與訓(xùn)練兩不誤;合理的安排訓(xùn)練和學(xué)習(xí)的時間，使訓(xùn)練不影響學(xué)習(xí)。
(3)針對貴州省實際情況找出實際可行的符合貴州地域的科學(xué)選材方法。
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇四
：介紹了鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的硬件功能設(shè)計和軟件功能設(shè)計，采用人臉識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、rs485通信控制技術(shù)，實現(xiàn)了對止輪器管理狀態(tài)的卡控，保證了列車啟動的安全，減少了列車安全隱患。
：鐵路列車；止輪器；管理系統(tǒng)；人臉識別。
目前，鐵路列車止輪器管理中常常出現(xiàn)不能及時按規(guī)定存放的不良現(xiàn)象，為避免因此而造成的列車安全隱患[1]，設(shè)計了一套鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人臉識別技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、rs485通信控制技術(shù)，通過軟件管理系統(tǒng)對止輪器的應(yīng)用狀況進(jìn)行卡控，確保存放規(guī)范、使用得當(dāng)，進(jìn)而保證列車的啟動安全。
鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)包括計算機管理系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、儲物柜存放系統(tǒng)、繼電器控制系統(tǒng)4部分。1)計算機管理系統(tǒng)。計算機管理系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)庫對止輪器存放/領(lǐng)取、人員信息查詢、人員權(quán)限設(shè)置、止輪器狀態(tài)查詢等進(jìn)行管理。止輪器存放/領(lǐng)取模塊對庫房內(nèi)止輪器狀態(tài)進(jìn)行顯示，便于使用人員通過計算機了解當(dāng)前止輪器的使用狀態(tài)，對止輪器進(jìn)行選擇和確認(rèn)。人員權(quán)限設(shè)置部分將使用者分為使用人員和管理人員兩類，使用人員可對止輪器進(jìn)行存放/領(lǐng)取操作；管理人員可查詢止輪器的使用狀態(tài)和使用人員信息。人員信息查詢包括人員名稱、所在班組、領(lǐng)取時間、歸還時間、領(lǐng)取止輪器的編號等基礎(chǔ)信息。管理者可通過止輪器狀態(tài)查詢系統(tǒng)查詢某止輪器當(dāng)前的狀態(tài)信息，領(lǐng)取人員狀況、是否存在于所在軌道等信息。2)人臉識別系統(tǒng)。人臉識別系統(tǒng)主要對止輪器的使用者和管理者的人臉細(xì)部特征進(jìn)行存儲和辨識，便于對儲物柜進(jìn)行開啟權(quán)限的設(shè)置。3)儲物柜存放系統(tǒng)。儲物柜主要用于存放止輪器，通過外部計算機管理軟件和人臉識別系統(tǒng)限制存取止輪器的人員，從而達(dá)到科學(xué)規(guī)范管理的目的。外部人員要領(lǐng)取或存放止輪器時，首先要通過查詢軟件確定止輪器是否被領(lǐng)走，然后對某一軌道止輪器的領(lǐng)取進(jìn)行確認(rèn)，若使用者具備權(quán)限，則可通過人臉識別系統(tǒng)開啟開鎖動作從而領(lǐng)到所需的止輪器。4)繼電器控制系統(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng)主要用于實現(xiàn)人臉識別系統(tǒng)權(quán)限判定后的開鎖動作，主要由rs232/rs485控制板、繼電器板組成。
鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的硬件部分采用觸摸控制軟件、rs232或rs485控制器板、繼電器控制電路、儲物柜系統(tǒng)，有效解決了止輪器管理問題，見第75頁圖1。觸摸控制軟件采用vs20xx開發(fā)平臺，以c++語言為基礎(chǔ)開發(fā)基于串口232的通信軟件，再由觸摸屏電腦的com口與控制器板連接?？刂破髦饕瓿捎|摸屏電腦(上位機)與繼電器控制板(下位機)之間的.通信問題。觸摸屏電腦作為本系統(tǒng)的主控部分，完成止輪器存儲、人臉權(quán)限識別、儲物柜開鎖等過程，是本系統(tǒng)的核心部分[2]。
第75頁圖2為鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的軟件功能結(jié)構(gòu)圖。進(jìn)行止輪器大普查時，具有相應(yīng)權(quán)限的管理人員可進(jìn)入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況，并獲得相應(yīng)信息，如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數(shù)量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢。當(dāng)段上工人進(jìn)行人工作業(yè)時，可進(jìn)入本系統(tǒng)查詢可用的止輪器，然后放置在相應(yīng)軌道上。2)后臺管理功能。一是人員權(quán)限管理。對可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權(quán)限分配、權(quán)限修改等進(jìn)行管理。二是止輪器使用人員認(rèn)證信息管理。對使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進(jìn)行管理。三是設(shè)備管理。對止輪器的編號修改、存放數(shù)量修改等進(jìn)行管理。3)數(shù)據(jù)存儲功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)流的存儲控制。不同時間段內(nèi)止輪器的使用數(shù)量、剩余數(shù)量、使用人員信息均存儲在數(shù)據(jù)庫中；主機、人臉識別、儲物柜之間通信時的0，1交互信號也存儲在相應(yīng)字段內(nèi)。4)識別功能。止輪器的管理權(quán)限確定。將人員信息錄入人臉識別系統(tǒng)，使用時進(jìn)行刷臉認(rèn)證，無權(quán)限則無法使用止輪器。將人臉特征作為身份識別依據(jù)，無法篡改偽裝，無需擔(dān)心因卡丟失造成的不安全因素，安全系數(shù)更高，儲物柜門禁權(quán)限管理更高效。人臉識別功能界面見圖3．5)門禁功能。具有止輪器使用權(quán)限的人員在允許范圍內(nèi)，正臉面對識別設(shè)備即可完成識別與論證，并給出相應(yīng)的提示信號，儲物柜電子鎖打開。6)追蹤判定功能。當(dāng)止輪器取走1)設(shè)備查詢功能。一是普查查詢。當(dāng)車輛段進(jìn)行止輪器大普查時，具有相應(yīng)權(quán)限的管理人員可進(jìn)入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況，并獲得相應(yīng)信息，如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數(shù)量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢。當(dāng)段上工人進(jìn)行人工作業(yè)時，可進(jìn)入本系統(tǒng)查詢可用的止輪器，然后放置在相應(yīng)軌道上。2)后臺管理功能。一是人員權(quán)限管理。對可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權(quán)限分配、權(quán)限修改等進(jìn)行管理。二是止輪器使用人員認(rèn)證信息管理。對使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進(jìn)行管理。三是設(shè)備管理。對止輪器的編號修改、存放數(shù)量修改等進(jìn)行管理。3)數(shù)據(jù)存儲功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)流的存儲控制。不同時間段內(nèi)止輪器的使用數(shù)量、剩余數(shù)量、使用人員信息均存儲在數(shù)據(jù)庫中；主機、人臉識別、儲物柜之間通信時的0，1交互信號也存儲在相應(yīng)字段內(nèi)。4)識別功能。止輪器的管理權(quán)限確定。將人員信息錄入人臉識別系統(tǒng)，使用時進(jìn)行刷臉認(rèn)證，無權(quán)限則無法使用止輪器。將人臉特征作為身份識別依據(jù)，無法篡改偽裝，無需擔(dān)心因卡丟失造成的不安全因素，安全系數(shù)更高，儲物柜門禁權(quán)限管理更高效。人臉識別功能界面見圖3。圖1鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)硬件組成rs485/rs232控制器圖2鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)軟件功能結(jié)構(gòu)圖后，反饋追蹤作業(yè)人員將其放置在哪個軌道，判定是否按要求操作。7)人機交互功能。顯示觸摸屏操作圖文提示菜單，方便管理人員和使用人員靈活操作本系統(tǒng)。8)低功耗節(jié)能控制功能。如果一段時間內(nèi)無觸摸操作，系統(tǒng)將進(jìn)入低功耗節(jié)能工作狀態(tài)，自動關(guān)閉顯示面板，設(shè)備在低功耗工作狀態(tài)運行。
本文對鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計，包括系統(tǒng)的硬件功能和軟件功能。實際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)能對止輪器進(jìn)行科學(xué)有效的管理，提高了鐵路管理效率，減少了列車安全隱患。
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇五
鋼軌粗磨機是鋼軌生產(chǎn)自動化重要設(shè)備之一，主要是在生產(chǎn)過程中通過夾持和固定鋼軌，配合磨頭進(jìn)行磨削焊瘤工作，有效潤滑輪軌界面和科學(xué)打磨鋼軌斷面。鋼軌打磨是線路養(yǎng)護(hù)維修的重要手段，對提高鋼軌光滑性、降低鋼軌損耗具有重要作用。國外研制起步較早，技術(shù)成熟，典型設(shè)備有瑞士gaas80/580鋼軌焊接機和法國geismar公司mas150型鋼軌精磨機。mas150型鋼軌精磨機是集液壓、電氣、風(fēng)壓控制為一體的自動化設(shè)備，通過固化在設(shè)備中的控制板上的控制程序來實現(xiàn)整個鋼軌焊接接頭打磨過程自動化。我國研究起步較晚，水平相對落后，國產(chǎn)鋼軌粗磨機的加工精度、速度、能耗等與國際先進(jìn)水平都有較大的差距。目前我國鋼軌粗磨機主要依賴進(jìn)口，不僅價格昂貴、供貨周期長，而且也使我國鋼軌生產(chǎn)技術(shù)受制于人。因此自主研發(fā)鋼軌粗磨機對我國交通運輸?shù)陌l(fā)展有重要意義。
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇六
摘要：為了使物業(yè)管理的基礎(chǔ)工作走向科學(xué)化，信息化，提高物業(yè)管理的水平和效率，從而促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。該文設(shè)計了智能化物業(yè)管理系統(tǒng)。在對物業(yè)管理人員和業(yè)主業(yè)務(wù)需求分析基礎(chǔ)上，采用了b/s結(jié)構(gòu)和s2sh框架進(jìn)行開發(fā)，把系統(tǒng)劃分為小區(qū)信息管理，業(yè)主管理，資產(chǎn)管理，費用管理，系統(tǒng)管理，設(shè)備維修管理六個功能模塊，并對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行設(shè)計。
關(guān)鍵詞：信息管理；s2sh；b/s。
隨著中國房地產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對房產(chǎn)消費觀念也在發(fā)生變化。如果說房產(chǎn)位置、建筑質(zhì)量是評價一個房地產(chǎn)項目優(yōu)勢的硬件指標(biāo)，那么物業(yè)管理則是人們追求更高層次生活品味的一個重要方向。物業(yè)管理作為一種新型的服務(wù)行業(yè)[1]，不僅是房地產(chǎn)綜合開發(fā)的延續(xù)和完善，同時也是塑造企業(yè)形象，提高企業(yè)知名度，使得品牌物業(yè)增值，保值的最有效手段。目前我國的房地產(chǎn)企業(yè)在物業(yè)管理環(huán)節(jié)較為落后，但隨著全球信息化進(jìn)程加快，以及房地產(chǎn)現(xiàn)代化的建設(shè)，一套功能完善的物業(yè)管理系統(tǒng)尤為重要。文中所探究的智能化物業(yè)信息管理系統(tǒng)是一套優(yōu)化流程為基礎(chǔ)的軟件系統(tǒng)，允許小區(qū)物業(yè)管理人員進(jìn)入系統(tǒng)對相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，實現(xiàn)整個業(yè)務(wù)流程的自動化，同時系統(tǒng)允許業(yè)主進(jìn)入系統(tǒng)查看相關(guān)信息，申請辦理相關(guān)的維修業(yè)務(wù)等等。本系統(tǒng)在滿足不同用戶的需求上，規(guī)范了物業(yè)管理市場，提高物業(yè)管理水平，使物業(yè)更好的服務(wù)業(yè)主，從而促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
1相關(guān)技術(shù)。
1。1b/s結(jié)構(gòu)。
b/s結(jié)構(gòu)（browser/server）結(jié)構(gòu)就是瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是對c/s（client/server）結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而興起的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式[2]。web瀏覽器是客戶端最主要的應(yīng)用軟件，需要在客戶端安裝一個瀏覽器，然后數(shù)據(jù)庫安裝在服務(wù)器上，這樣就可以利用瀏覽器通過服務(wù)器同數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面通過瀏覽器來實現(xiàn)，僅少部分事務(wù)邏輯在前端也就是browser實現(xiàn)，主要事務(wù)邏輯都在服務(wù)器端server實現(xiàn)，大大簡化了客戶端載荷，減輕了系統(tǒng)維護(hù)與升級的成本和工作量，降低了總體的成本。
1。2s2sh框架。
s2sh是指struts2+spring+hibernate三者的結(jié)合，是j2ee最新流行的框架。s2sh框架的體系結(jié)構(gòu)中，structs2框架一般主要基于表現(xiàn)層，直接面向用戶，響應(yīng)用戶的請求，并向用戶提供其所需要數(shù)據(jù)；hibernate框架用于數(shù)據(jù)持久層，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的'持久化功能；spring是一個輕量級控制反轉(zhuǎn)（ioc）和面向方面（aop）的容器框架。主流的s2sh技術(shù)構(gòu)架，相對于舊的系統(tǒng)有諸多優(yōu)勢：良好的可維護(hù)性；良好的可擴展性；優(yōu)秀的解耦性；典型的三層構(gòu)架體現(xiàn)mvc（模型model，視圖view和控制）思想，可以讓開發(fā)人員減輕重新建立解決復(fù)雜問題方案的負(fù)擔(dān)和精力。便于敏捷開發(fā)出新的需求，降低開發(fā)時間成本[3—4]。
1。3小結(jié)。
本項目技術(shù)上首先采用面向方面的編程對物業(yè)管理業(yè)務(wù)過程中各業(yè)務(wù)邏輯進(jìn)行隔離，完成對象的初始化及管理工作，降低各部分之間的耦合度，提高程序的可重用性，進(jìn)一步提高開發(fā)的效率和維護(hù)擴展的成本[5]；其次，采用hibernate框架下的對象關(guān)系映射技術(shù)完成不同類型系統(tǒng)的數(shù)據(jù)之間的轉(zhuǎn)換，特別是物業(yè)管理業(yè)務(wù)中各對象之間的虛擬映射關(guān)系以及數(shù)據(jù)的持久化操作；再次，利用struts框架提供的技術(shù)不僅完成客戶端與服務(wù)器端的數(shù)據(jù)傳輸，還要完成物流業(yè)務(wù)具體的邏輯過程。所以，智能化物業(yè)管理系統(tǒng)的開發(fā)以j2ee開發(fā)框架s2sh（spring+struts2+hibernate）為核心技術(shù)框架，客戶端利用ajax技術(shù)創(chuàng)建快速動態(tài)的交互式網(wǎng)頁應(yīng)用，力求在后臺與服務(wù)器進(jìn)行少量數(shù)據(jù)交換即可以使網(wǎng)頁實現(xiàn)異步更新。用戶在不重新加載整個網(wǎng)頁的情況下，對網(wǎng)頁的某部分進(jìn)行更新，從而提高用戶體驗。
2。1需求分析。
通過對物業(yè)管理行業(yè)特點的分析、調(diào)研、整合，以及根據(jù)實際的業(yè)務(wù)需求，智能化物業(yè)管理信息系統(tǒng)應(yīng)該具有以下功能：1）能夠?qū)怯?、車位等物業(yè)資源進(jìn)行全面的管理；2）能夠?qū)I(yè)主的信息檔案、投訴、維修等事項進(jìn)行管理；3）能夠以各種方式完成業(yè)主的繳費業(yè)務(wù)，對收費結(jié)果拖欠情況進(jìn)行統(tǒng)計并加以保存；4）方便不同的用戶登陸系統(tǒng)有不同的功能使用權(quán)限。
本系統(tǒng)的主要使用者是物業(yè)管理人員和業(yè)主。通過對系統(tǒng)功能的分析整合把智能化物業(yè)管理系統(tǒng)分為六個模塊，分別是小區(qū)信息管理，業(yè)主管理，資產(chǎn)管理，設(shè)備設(shè)施管理，費用管理以及系統(tǒng)管理。
2。3數(shù)據(jù)庫模型設(shè)計。
用于數(shù)據(jù)庫模型設(shè)計的最直接的方法是e—r圖（實體—關(guān)系圖），主要是用于描述系統(tǒng)的數(shù)據(jù)關(guān)系，一般這個模型是面向問題的，可以按照用戶的觀點對數(shù)據(jù)建立模型，與軟件系統(tǒng)中的實現(xiàn)方法沒有關(guān)系[6]。根據(jù)物業(yè)管理系統(tǒng)的軟件需求描述和功能分析，找出其中各個實體以及各實體的相關(guān)屬性，設(shè)計出實體間的關(guān)系圖，為了能夠清晰地看出實體之間的關(guān)系，在此處給出一個實體的屬性，其他省去。
3結(jié)束語。
通過對物業(yè)管理這種新型服務(wù)行業(yè)的深入調(diào)研和分析，設(shè)計了智能化的物業(yè)管理系統(tǒng)，在滿足物業(yè)管理需求的基礎(chǔ)之上，使物業(yè)管理向著市場化、規(guī)?；?、信息化、專業(yè)化發(fā)展，從而使管理信息得到有效的集中，大大減少數(shù)據(jù)的冗余，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性，有利于房地產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。
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液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇七
：本文主要實現(xiàn)石油企業(yè)總公司以及各個分公司之間聯(lián)動，從而有效地對各分公司各級各類物流信息實行動態(tài)化管理，對所有物流實行有效的監(jiān)督與管理。本系統(tǒng)采用java作為軟件的開發(fā)語言，使用oracle作為數(shù)據(jù)庫技術(shù)手段，并使用j2ee框架作為架構(gòu)體系。對開發(fā)方法和開發(fā)環(huán)境進(jìn)行分析研究，選擇采用結(jié)構(gòu)功能法和面向?qū)ο蠓ㄏ嘟Y(jié)合的方法，詳細(xì)論述物流信息管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計，重點分析和研究數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與實現(xiàn)。
：石油企業(yè)；物流信息；管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫。
近些年，隨著國家對石油高需求、高產(chǎn)量、高質(zhì)量的“三高“要求，使得國內(nèi)各個油井的勘探與開采步入了一個新的高峰，與之相應(yīng)的是各個與石油有關(guān)的企業(yè)的物流量持續(xù)增加。但因諸多與石油相關(guān)的企業(yè)都屬于國家性質(zhì)的企業(yè)，在信息化管理的建設(shè)方面一直較為滯后，從而對其物流不能有效地進(jìn)行管理，最終造成了倉管體系差、庫存成本高、采購與輸送業(yè)務(wù)審批流程繁瑣、物資采購與輸送流程難以監(jiān)控等問題，嚴(yán)重影響企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。因此亟需充分發(fā)揮信息化管理優(yōu)勢，建立一個功能完善、數(shù)據(jù)完備、流程完整的物流信息管理系統(tǒng)來促進(jìn)石油企業(yè)的發(fā)展。
在整個系統(tǒng)的使用過程中，權(quán)限一般分為管理員、物流部員工與各部門普通用戶三個級別，各個級別的有自己自身的使用權(quán)限以及用例設(shè)計。
1.1系統(tǒng)管理員。
此部分群體主要是對整個系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)、數(shù)據(jù)備份、申請審核以及其他使用者的權(quán)限管理，同時還負(fù)責(zé)對系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理等方面的內(nèi)容進(jìn)行管理擁有本系統(tǒng)最高的管理權(quán)限；其主要操作是系統(tǒng)管理模塊、用戶登錄管理、數(shù)據(jù)庫管理，權(quán)限分配，各個模塊的功能設(shè)置等，同時還負(fù)責(zé)系統(tǒng)的正常運行與維護(hù)工作。
1.2物流部員工。
這一部分人群是是協(xié)同各個模塊以及各個業(yè)務(wù)部門之間相互溝通的重要操作人員，其主要負(fù)責(zé)各個模塊中信息的錄入、監(jiān)控、審核、刪除等方面的操作，同時其可以對普通用戶進(jìn)行管理。
1.3其他部門普通用戶。
因整個石油公司物流信息管理系統(tǒng)所涉及的業(yè)務(wù)非常多，整個系統(tǒng)有許多部門的員工在進(jìn)行使用，因此應(yīng)該針對不同的用戶群體設(shè)置不同的操作權(quán)限，且每個部門只有指定的人有錄入、修改以及刪除的權(quán)限，其他普通用戶只有對自身相關(guān)業(yè)務(wù)查詢的權(quán)限。石油企業(yè)物流信息管理平臺總共可以分為五個模塊：系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理以及決策管理，每個模塊所對應(yīng)的業(yè)務(wù)部門都可以完成自身獨立的相關(guān)業(yè)務(wù)，完全符合軟件工程設(shè)計與開發(fā)過程中所要求的高內(nèi)聚低耦合設(shè)計原則。
考慮到石油企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)諸多的需求特性，系統(tǒng)在設(shè)計與開發(fā)時采用java語言編程，使用oracle作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，使用j2ee框架，即struts+spring+hibernate框架技術(shù)，前臺的顯示用jsp實現(xiàn)，采用b/s結(jié)構(gòu)。采用java語言進(jìn)行編程，是因為此語言對服務(wù)器的負(fù)載小、持續(xù)應(yīng)用性強；利用j2ee、b/s以及jsp作為系統(tǒng)開發(fā)及視圖的框架，可以實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的動態(tài)訪問；數(shù)據(jù)庫使用oracle，保證安全可靠性的同時，最大化地節(jié)省了成本，符合公司一切從省的理念；操作系統(tǒng)應(yīng)用windows，此系統(tǒng)的普及率和使用率無疑是最大的，同時在性能方面滿足物流信息管理系統(tǒng)開發(fā)的需求根據(jù)需求分析發(fā)現(xiàn)，用戶是支撐系統(tǒng)運行的首要條件，而本系統(tǒng)數(shù)據(jù)目標(biāo)用戶是石油企業(yè)的系統(tǒng)管理員，物流部門員工以及普通員工。人力資源部對于其主要環(huán)境管理、業(yè)務(wù)管理、監(jiān)督管理與決策管理有著一對多的關(guān)系；而對于各部門普通員工來說，主要是用戶登錄以及信息查詢，其對于數(shù)據(jù)的錄入僅僅是用戶名、登錄id、登錄密碼、上次登錄時間等，其與用戶信息存在1對1的關(guān)系，而對于各種信息的查詢存在1對多的關(guān)系；對于系統(tǒng)管理員來說，其主要是系統(tǒng)管理以及權(quán)限分配，這兩者存在1對n的關(guān)系。
以環(huán)境管理的需求管理子模塊為例，供應(yīng)商管理子模塊中主要具備準(zhǔn)入管理、檔案信息管理、考評管理和產(chǎn)品信息管理等基本功能。供應(yīng)商管理是本系統(tǒng)中至關(guān)重要的一個子模塊，供應(yīng)商的合理管理直接決定著采購物流的`科學(xué)合理性以及其采購成本的問題。只有選擇恰當(dāng)?shù)墓?yīng)商才能使得石油企業(yè)在進(jìn)行物流采購時以較低的成本獲得高質(zhì)量的物資，同時與供應(yīng)商的及時有效溝通可以對物資進(jìn)行及時的補充，同時也可以有效地避免庫存材料的積壓，總的來說，供應(yīng)商的管理直接影響到本系統(tǒng)的實用性。供應(yīng)商的管理主要有供應(yīng)商檔案、點外審核、供應(yīng)商產(chǎn)品信息、供應(yīng)商考評、供應(yīng)商考評指標(biāo)這幾個功能。
在進(jìn)行軟件測試時，設(shè)計人員一般會使用兩種方法進(jìn)行測試：其一是黑盒測試法，黑盒測試的方法主要是針對系統(tǒng)功能是否可以實現(xiàn)進(jìn)行測試，主要是要求大量的用戶群體對設(shè)計完畢的系統(tǒng)進(jìn)行操作，其后根據(jù)反復(fù)操作，對各個模塊的運行情況以及其功能實現(xiàn)的情況進(jìn)行反復(fù)的測試，其后對測試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題，從而根據(jù)出現(xiàn)問題的程序段落進(jìn)行修正和改善；其二是白盒測試方法，白盒測試主要是對主要是對對程序中的每段代碼進(jìn)行測試，對代碼中的語義、語法等進(jìn)行錯誤分析。并對某些可以實現(xiàn)重要功能的代碼段落進(jìn)行重點的分析，要能盡快發(fā)現(xiàn)代碼中可能存在的問題，其原則是要求進(jìn)行的測試足以覆蓋每一個編程語句。此種測試方法主要會側(cè)重功能實現(xiàn)的遺漏或錯誤、應(yīng)用界面的錯誤、數(shù)據(jù)庫訪問及存儲的錯誤、性能錯誤和初始化以及終止錯誤這幾種測試。此種測試方式主要是將所有的可能性功能進(jìn)行測試，直接查找出相關(guān)的錯誤。事實上在進(jìn)行測試的時候測試結(jié)果會有無數(shù)多個，本章節(jié)只是針對可能性的錯誤進(jìn)行測試。本測試所設(shè)定的測試規(guī)則主要有重復(fù)的進(jìn)行測試、測試中應(yīng)有輸入數(shù)據(jù)以及輸出結(jié)果、應(yīng)避免程序員自己檢測程序、應(yīng)該設(shè)計合理及不合理的輸出結(jié)果、對出現(xiàn)頻率較高的結(jié)果著重進(jìn)行修改、對出現(xiàn)錯誤的問題進(jìn)行全面性的檢測、嚴(yán)格遵守測試流程以及對測試結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計與分析這幾個原則。
本課題根據(jù)20xx年國家石油部信息化的要求來進(jìn)行管理系統(tǒng)的改進(jìn)，最終達(dá)到利用計算機科學(xué)技術(shù)，建立物流信息管理系統(tǒng)，主要實現(xiàn)建立符合企業(yè)需求的物資采購管理信息平臺，優(yōu)化工作流程，具備高效的運行機制，降低人工成本；實現(xiàn)高效的倉管體系，降低庫存成本；實現(xiàn)采購業(yè)務(wù)符合企業(yè)審批流程的網(wǎng)上審核，實現(xiàn)對采購過程的全方位動態(tài)監(jiān)管和監(jiān)控；實現(xiàn)信息實時反饋和共享，準(zhǔn)確查詢和分析，給領(lǐng)導(dǎo)層提供監(jiān)控和決策；實現(xiàn)物資采購的資金規(guī)范管理和控制，提高資金利用率；最終實現(xiàn)物流、資金流、信息流的三流合一；實現(xiàn)系統(tǒng)的持續(xù)長久應(yīng)用，體現(xiàn)企業(yè)的投資利益最大化等目標(biāo)。
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇八
摘要：一般情況下，gps衛(wèi)星少于4顆無法定位。地面數(shù)字電視信號與gps結(jié)合的定位系統(tǒng)是一種利用借助地面數(shù)字電視信號，實現(xiàn)了惡劣環(huán)境定位操作。一般gps超過4顆時，就可以借助數(shù)字地面電視信號改善good，進(jìn)而提高定位精確度。本文主要介紹了系統(tǒng)工作原理，借助計算機等先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)了地面數(shù)字電視信號模擬和單點及多點移動定位，提高了定位精度。
關(guān)鍵詞：地面數(shù)字；電視信號；gps定位系統(tǒng)。
gps是一種應(yīng)用較廣的定位系統(tǒng)，可以在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)定位，方便了人們的日常工作。但是其具有抗干擾能力差和接受功率低下等缺陷，尤其在惡劣環(huán)境下，會受到衛(wèi)星定位個數(shù)的影響，所以必須實現(xiàn)地面數(shù)字電視信號和gps結(jié)合的定位系統(tǒng)，利用數(shù)字電視提供的多種信號完成定位。
一、概述。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對gps系統(tǒng)也提出了較高要求。但是由于其接受功率低，而且抗干擾能力差，影響了gps的發(fā)展。由于地面信號的功率較高，而且電視塔位置恒定，已經(jīng)成為定位的理想選擇。gps與地面數(shù)字電視信號結(jié)合的'定位系統(tǒng)，可以及時避免gps定位存在的問題，實現(xiàn)了精確定位。本次主要對地面數(shù)字電視信號與gps相結(jié)合的定位系統(tǒng)距離、如何獲得地面信號等問題進(jìn)行探討，結(jié)合pn序列和接收信號等確定出幀頭位置，得到信號幀時間，然后結(jié)合地面數(shù)字電視幀和自燃時間等確定電視信號發(fā)射時間。
二、了解地面數(shù)字電視信號幀的結(jié)構(gòu)。
中國地面數(shù)字電視標(biāo)準(zhǔn)可分為信號幀、日幀、超幀和分幀四層結(jié)構(gòu)。日幀以公立日為周期，進(jìn)行周期性循環(huán)，由144分幀組成，表示為24小時。在北京時間00:00:00時，日幀復(fù)位，開始新幀。超幀時間長度定義為125ms，8個超幀為一秒；分幀長度為一分鐘，由480個超幀組成，可以及時進(jìn)行g(shù)ps時間校準(zhǔn)。pn序列是幀頭的主要部分，可以進(jìn)行同步和信道評估。幀體由36個符號系統(tǒng)信息與3744個符號數(shù)據(jù)組成。從符號率角度分析，幀頭與幀體相同，均為7.56兆符號/秒。模式一幀頭有420個符號組成，由前同步、pn255序列和后同步組成。超幀中有225個信號幀，可以利用不同相位的pn信號作為信號幀識別符。模式二由596個符號和一個pn595序列組成。一個超幀中包含216個信號幀。每個超幀中各個信號幀幀頭均為相同pn序列。模式三與模式二類似，由945個符合組成，一個前同步、一個后同步及一個pn511序列。其中前后同步均由長度為217的符號組成。
三、分析系統(tǒng)工作原理。
（一）系統(tǒng)模型分析下圖1中給出了地面數(shù)字電視信號與gps組合定位系統(tǒng)模型。用戶在a位置上可看到4顆或以上衛(wèi)星，接收機主要接受來自gps衛(wèi)星和電視塔地面數(shù)字電視信號，電視塔主要輔佐衛(wèi)星方位，提高了定位精確度。但用戶站在b位置時，受樓層遮擋，不能看到4顆以上衛(wèi)星時，可以聯(lián)合地面數(shù)字電視信號與gps完成定位，提升gps定位精度，解決gps定位問題。圖1地面數(shù)字電視信號與gps結(jié)合的定位系統(tǒng)模型構(gòu)建實際分析時，可以將電視塔到接收機的距離理解為gps偽距。電視塔和接收機距離，只需確定地面數(shù)字電視信號到電視塔的傳輸時間即可。本次分析時，將dtmb作為幀結(jié)構(gòu)特征，日幀在00:00:00或固定時間復(fù)位，采用幀頭相關(guān)計算得出數(shù)字電視信號幀發(fā)射時間。假設(shè)接收機請求定位時刻（t1）接收地面數(shù)字電視信號并與相應(yīng)模式中的pn序列相關(guān)，可得到最大值，進(jìn)而確定出信號幀幀頭位置（a1）得到接收信號幀的時間s111attt其中st表示符號長度（sstf1，sf為符號率），進(jìn)而確定出信號幀與電視塔發(fā)射時間為：)1(tktt0，電視塔與接收機距離為：)t(ctl010，c表示光速，采用gps得到衛(wèi)星坐標(biāo)、衛(wèi)星與節(jié)后及偽距離后、節(jié)后及與電視塔及電視塔坐標(biāo)后，借助傳統(tǒng)求接收機坐標(biāo)方程即得出接收機坐標(biāo)。結(jié)合時間校準(zhǔn)，本次假設(shè)參考時刻電視塔從gps獲得的真實時間誤差為ut，然后將gps從衛(wèi)星獲得接收機的偽距離表示為：brctriuii，（crbi）其中，ir表示接收機到衛(wèi)星的真實距離，i=1,2,3，…第i個衛(wèi)星。
四、探討仿真結(jié)果。
結(jié)合相關(guān)資料得知，gps衛(wèi)星水量超過4顆或大于4顆的開闊區(qū)域?qū)嵤┯嬎惴抡妗＝Y(jié)合衛(wèi)星跟蹤可以得到某時刻精確坐標(biāo)，將上空衛(wèi)星數(shù)量確定為6顆，然后計算衛(wèi)生到定點的距離，仿真計算時，可以利用隨機數(shù)方法模擬衛(wèi)星到定位點的偽距離，然后再計算gddp。之后實現(xiàn)電視塔和gps同步，計算gddp，并與衛(wèi)星gddp進(jìn)行比較。從實際數(shù)據(jù)分析可知，地面數(shù)字電視信號定位聯(lián)合gps可改善幾何分布，提高了定位精確度，實際應(yīng)用效果較理想。
五、結(jié)束語。
本次研究主要對地面數(shù)字電視信號與gps結(jié)合系統(tǒng)在復(fù)雜情況下的應(yīng)用進(jìn)行分析。在科學(xué)技術(shù)的帶動下，數(shù)字電視技術(shù)、電視塔和單頻網(wǎng)已經(jīng)取得了新的發(fā)展，可以利用地面數(shù)字電視信號與gps結(jié)合的方式得到精確定位，不斷擴展覆蓋范圍，解決gps應(yīng)用中存在的問題，充分發(fā)揮定位系統(tǒng)的價值。
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作者簡介：張必成，國家新聞出版廣電總局北京地球站，助理工程師。
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇九
帶控制閥高溫旋轉(zhuǎn)夾緊液壓缸的工作原理:當(dāng)左端進(jìn)油，液壓缸無桿腔進(jìn)油，推動活塞桿3往上運動，定位銷6上開設(shè)了一條槽(由兩根槽和一根螺旋槽組成，直線距離短，約長于導(dǎo)向軸的直徑)，活塞相對定位銷作直線運動，固定在活塞下端孔的導(dǎo)向軸18繞著定位銷6作微距離直線運動—旋轉(zhuǎn)—微距離直線運動，從而帶動整體活塞桿3作微距離直線運動—旋轉(zhuǎn)—微距離直線運動，實現(xiàn)夾具的松開旋轉(zhuǎn)運動。當(dāng)有桿腔進(jìn)油時，推動整體活塞桿3往下運動，活塞上的導(dǎo)向軸18在槽里運動，從而帶動活塞桿3作微距離直線運動—旋轉(zhuǎn)—微距離直線運動，當(dāng)液壓系統(tǒng)中液壓油保壓時，實現(xiàn)了活塞桿的夾緊。由于直線段距離較短，導(dǎo)向軸在槽中有自鎖功能，完全能保證夾具的夾緊功能。要實現(xiàn)以上運動，需要有液壓系統(tǒng)進(jìn)行支撐，提供動力源及控制系統(tǒng)，配以plc(可編程控制器技術(shù))，可以實現(xiàn)智能控制，有效、安全地保證液壓旋轉(zhuǎn)夾緊動作的可靠性與安全性。
在此產(chǎn)品中，導(dǎo)向軸是關(guān)鍵零件，它在螺旋槽中的運動較為重要，不能太過于松動，松動會造成鎖緊功能消失，并且間隙過大會影響旋轉(zhuǎn)的準(zhǔn)確角度，因此要保證導(dǎo)向軸在槽內(nèi)運動自如，又要保證間隙小。經(jīng)過一段時間的試驗，最后采用將導(dǎo)向軸的外形設(shè)計成橢圓形(已獲專利)，采用數(shù)控車削加工，效果較好，完全保證其在旋轉(zhuǎn)槽中順利運動。定位銷中螺旋槽采用帶圓弧形狀設(shè)計，由于此螺旋槽的加工難度大，采用一般機床難以加工，采用數(shù)控車銑中心加工效果較好，且表面光潔。將此夾具裝配后，轉(zhuǎn)動靈活、定位準(zhǔn)確。
用于旋轉(zhuǎn)夾緊油缸的液壓油防滲裝置在液壓缸的`工作過程中相當(dāng)重要，作者采用的是對導(dǎo)向套內(nèi)部進(jìn)行改進(jìn)，在防塵圈內(nèi)側(cè)增加一槽，并裝入“o”型密封圈。裝配好后的液壓缸，外界灰塵進(jìn)入缸內(nèi)的可能性減少，液壓油不產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象，運動自如，液壓系統(tǒng)的壽命提高3倍。此裝置已獲專利。穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)活塞桿。由于活塞桿長期作往復(fù)運動，其失穩(wěn)現(xiàn)象較為頻繁，現(xiàn)在活塞桿外圓處增加一支撐環(huán)，并填入支撐環(huán)材料。裝配好后的旋轉(zhuǎn)夾緊機構(gòu)，往上提升穩(wěn)定，未發(fā)生失穩(wěn)現(xiàn)象，運動自如，使整個液壓系統(tǒng)的壽命提高3倍。
氟橡膠是含有氟原子的合成橡膠，具有優(yōu)異的耐熱性、耐氧化性、耐油性和耐藥品性，它主要用于航空、化工、石油、汽車等工業(yè)部門，作為密封材料、耐介質(zhì)材料以及絕緣材料。分子結(jié)構(gòu)中含有氟原子的合成橡膠，通常以共聚物中含氟單元的氟原子數(shù)目來表示，如氟橡膠23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。由于氟橡膠耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕，采用氟膠作為防塵圈，對高溫的適應(yīng)性增強，外界灰塵不易進(jìn)入缸內(nèi)，使液壓缸在超高溫狀態(tài)(大約200℃)下工作可靠。
2應(yīng)用效果。
此產(chǎn)品能在高溫環(huán)境(相對于液壓缸來講200℃較高)中工作，可用較輕質(zhì)量的液壓缸提升金屬冶煉中的爐蓋及高端裝備的動作，產(chǎn)生的壓力較大，效果顯著。
3結(jié)論。
由于此產(chǎn)品開發(fā)中采用了液壓與機械相結(jié)合的技術(shù)，利用了兩者的優(yōu)點，避免了兩者的缺點，特總結(jié)如下:。
(2)使用這種旋轉(zhuǎn)夾緊液壓缸，滿足產(chǎn)品的需要的同時成本大大減少;。
(3)節(jié)省輔助時間，提高效率。這種高溫旋轉(zhuǎn)夾緊缸節(jié)省了較大的空間(傳統(tǒng)產(chǎn)品空間較大)和減少了較多的成本。
(4)為在高溫環(huán)境中工作的類似夾具提供理論與實際參考。
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇十
本文從智能壓力傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及設(shè)計要點兩方面出發(fā)探討了智能壓力傳感器系統(tǒng)的設(shè)計，并對智能壓力傳感器未來的發(fā)展提出展望，以期為相關(guān)人員提供設(shè)計幫助與建議。
摘要：智能壓力傳感器的應(yīng)用也在一定程度上簡化了壓力檢測的程序，智能壓力傳感器將傳感器檢測信息的功能和微處理器的信息處理功能進(jìn)行了有效的結(jié)合，具有成本低、可靠性好、實用性強等特點。
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇十一
冶金工業(yè)是我國空氣污染的主要原因之一，這里空氣污染主要指兩個方面，一是廠房內(nèi)的污染（iap），二是廠房外的污染即大氣污染。冶金工業(yè)粉塵污染的特點大致是以下幾種：粉塵污染物排放量過大、車間衛(wèi)生條件差、粉塵污染種類復(fù)雜、粉塵的粒徑分布差異、粉塵的回收。
1.粉塵污染物排放量過大。
由于我國冶金設(shè)備過于老舊，冶金工藝手段比較落后，所以我國的粉塵污染物排放量過大。由于某些工廠為了減少資金投入，降低或減少粉塵捕捉措施的實施。在我國有些城市工廠經(jīng)常坐落于小區(qū)或居民住所附近，容易引發(fā)社會矛盾，造成居民與企業(yè)的不必要糾紛。
2.車間衛(wèi)生條件差。
粉塵污染物經(jīng)常彌散在工作車間，許多車間的空氣都被污染物所污染，車間內(nèi)的空氣質(zhì)量（iaq）達(dá)不到國家制定的《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（tj36-79）。近年來在某些冶金企業(yè)由于粉塵污染嚴(yán)重導(dǎo)致員工發(fā)病率大幅提升，在國家和企業(yè)之間造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。
3.粉塵污染種類復(fù)雜。
因為冶金行業(yè)產(chǎn)品多變，工藝種類龐大，從有色金屬到黑色金屬，冶煉工藝和輔助工藝。隨著產(chǎn)品加工程序的不同，產(chǎn)生的污染物種類也隨之不同，粉塵的物理性質(zhì)和分散度也會不同。
下面列舉各種工廠所產(chǎn)生的粉塵污染物。
鋼鐵廠：煙塵，氧化鐵粉塵，氧化鈣粉塵，錳塵。
煉焦廠：煙塵，苯蒸汽，烴類塵。
耐火材料廠：煙塵，二氧化硅[3]。
從以上資料可看出，有色金屬冶煉廠的廢塵中有毒物質(zhì)較多，例如汞、氯化鉻、鉛等物質(zhì)。
1.粉塵的粒徑分布差異。
2.粉塵的回收。
工業(yè)粉塵污染物是空氣污染物中主要的`污染物之一，但事情也有好的一面，這些粉塵可以利用為重要的原材料。就像是煉銅廠的氧化鋅（zno）可以用于醫(yī)藥化工方面，硅鐵電爐的粉塵二氧化硅（sio2）就是橡膠廠的重要原材料之一，也是路面的添加劑之一?；厥绽梅蹓m會帶來可觀的效益，同時也會減輕對環(huán)境的污染。
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇十二
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液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇十三
時光匆匆，不知不覺到了攻讀博士學(xué)位的最后階段。在這四年里，有過不知何去的迷茫，有過樂此不疲的求索；有過不出成果的痛苦，有過論文錄用的欣喜。
歡笑與淚水交織在一起，成就了今天的成長。在此，我要感謝那些扶持和幫助過我的人。
首先，要深深地感謝我的導(dǎo)師劉飛教授。在我的學(xué)業(yè)和論文研究工作中無不傾注著導(dǎo)師辛勤的汗水和心血。劉飛教授一絲不茍的科研作風(fēng)、淵博的知識、無私的奉獻(xiàn)精神以及平易近人的學(xué)者風(fēng)范使我深受啟迪。他教育我們苦思苦想的科研精神、吃虧是福的做人原則，將使我終生受益。
感謝綠色制造課題組的李聰波教授、曹華軍教授、何彥副教授，他們在我求學(xué)的過程中給予了無私的關(guān)懷與幫助。
感謝制造工程研究所的各位老師，鄢萍教授、雷琦副教授、宋豫川教授、尹超教授、閻春平教授、李國龍副教授、曹樂副教授、劉穎副教授、江建春老師、易潤忠老師等，以及辦公室的李娟、黃海艷、王莉及陳清利女士等，感謝他們一直以來對我的關(guān)心與照顧！
感謝劉老師課題組的劉高君博士生、周曉娜博士生、李順江博士生、謝俊博士生、庹軍波博士生、黃靜碩士生、吳鵬飛碩士生、曹昌碩士生、劉潤碩士生、邱行碩士生、寧俊峰碩士生等以及已畢業(yè)的李麗博士后、劉霜博士、胡韶華博士、陳兵碩士、胡桐碩士、黃文帝碩士、何純碩士、吳蒼碩士、王名亮碩士、陳真碩士、孫圓圓碩士等各位師兄師姐師弟師妹對我的關(guān)心及幫助！劉老師課題組是個熱情、充滿活力的團(tuán)隊，我為有幸成為大家庭中的一員而感到自豪！
感謝同窗好友杜彥斌博士、易茜博士生、陳永鵬博士生、崔永博士生等，難忘大家一起求學(xué)、討論以及生活的日子，感謝你們給予的學(xué)習(xí)、生活上的各種幫助。
在即將畢業(yè)之際，我衷心地感謝我的母親、哥哥、嫂子、妹妹和小侄女等家人，是他們一直在生活上支持我、鼓勵我，才使我完成了大學(xué)、碩士及博士研究生階段的學(xué)習(xí)，本文也凝聚著他們的汗水及希望。感謝沒能等到我盡孝的我的父親，他對我的寵愛是我今生得到的最為特殊的一份愛，我將終生銘記，感恩于心。
特別感謝我的'愛人和我親愛的女兒，愛人支持我的學(xué)業(yè)忍受兩地分居之苦，女兒因為我的學(xué)業(yè)不能時時享受母親的懷抱，他們是我背后堅強的后盾，是我勇往直前的動力。
最后，謹(jǐn)向百忙之中抽出寶貴時間評閱本論文和參加答辯的各位專家、學(xué)者致以最誠摯的謝意！
謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給我尊敬的師長、可愛的女兒以及所有曾給予我關(guān)懷、支持、鼓勵與幫助的人們！
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇十四
1金會慶．駕駛適性．合肥：安徽人民出版社，1995.
2蔡輝、張穎、法中評價專家的篩選.中國衛(wèi)生事業(yè)管理，1995，1：49～55.
3侯定丕．管理科學(xué)定量分析引論．合肥：中國科技大學(xué)出版社，1993.
4王有森．德爾菲法.醫(yī)學(xué)科研管理學(xué)(劉海林主編.第一版)，北京：人民衛(wèi)生出版社，1991：279～289.
5安徽省勞動保護(hù)教育中心編.勞動安全、衛(wèi)生國家標(biāo)準(zhǔn)及其編制說明匯編第三輯，1987.
液壓系統(tǒng)設(shè)計論文篇十五
1）掌握原始資料和設(shè)計依據(jù)，主要包括：主機的用途和工作條件；工作機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點、負(fù)載狀況、行程大小和動作要求；液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力和流量；材料、配件和加工工藝的現(xiàn)實狀況；有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。
2）根據(jù)主機的動作要求選擇液壓缸的類型和結(jié)構(gòu)形式。
3）根據(jù)液壓缸所承受的外部載荷作用力，如重力、外部機構(gòu)運動磨擦力、慣性力和工作載荷，確定液壓缸在行程各階段上負(fù)載的變化規(guī)律以及必須提供的動力數(shù)值。
4）根據(jù)液壓缸的工作負(fù)載和選定的油液工作壓力，確定活塞和活塞桿的直徑。
5）根據(jù)液壓缸的'運動速度、活塞和活塞桿的直徑，確定液壓泵的流量。
6）選擇缸筒材料，計算外徑。
7）選擇缸蓋的結(jié)構(gòu)形式，計算缸蓋與缸筒的連接強度。
8）根據(jù)工作行程要求，確定液壓缸的最大工作長度l，通常l=d，d為活塞桿直徑。由于活塞桿細(xì)長，應(yīng)進(jìn)行縱向彎曲強度校核和液壓缸的穩(wěn)定性計算。
9）必要時設(shè)計緩沖、排氣和防塵等裝置。
10）繪制液壓缸裝配圖和零件圖。
11）整理設(shè)計計算書，審定圖樣及其它技術(shù)文件。
液壓油缸工作時出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因及排除方法。
1）缸內(nèi)有空氣侵入，應(yīng)增設(shè)排氣裝置或使液壓缸以最大行程快速運動，強迫排除空氣。
2）液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松，應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動而無泄漏。
3）活塞與活塞桿同軸度不好，應(yīng)校正、調(diào)整。
4）液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。
5）活塞桿彎曲，應(yīng)校直活塞桿。
6）活塞桿剛性差，加大活塞桿直徑。
7）液壓缸運動零件之間間隙過大，應(yīng)減小配合間隙。
8）液壓缸的安裝位置偏移，應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正。
9）液壓缸內(nèi)徑直線性差（鼓形、錐形等），應(yīng)修復(fù)，重配活塞。
10）缸內(nèi)腐蝕、拉毛，應(yīng)去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重時應(yīng)鏜磨。
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