高質(zhì)量的總結(jié)可以為我們今后的發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)??偨Y(jié)不僅要總結(jié)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn),還要展望未來(lái)的發(fā)展方向和目標(biāo)。如果你不知道如何寫(xiě)總結(jié),下面這些范文或許能夠幫到你。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇一
為了進(jìn)一步提高駕駛員的團(tuán)隊(duì)凝聚力,引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成“三檢四查”的良好習(xí)慣,樹(shù)立穗佳優(yōu)秀駕駛員的標(biāo)榜形象,培訓(xùn)中心與車(chē)管部在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的授意指示下,在三鳳分撥中心開(kāi)展了我司第一屆駕駛員綜合技能培訓(xùn)活動(dòng),現(xiàn)在對(duì)整個(gè)培訓(xùn)活動(dòng)的實(shí)施情況及培訓(xùn)效果進(jìn)行總結(jié)分析。
1、培訓(xùn)時(shí)間:7月20日9:00—18:06
2、參訓(xùn)人數(shù):
(1)上午駕駛員綜合知識(shí)培訓(xùn)與競(jìng)答環(huán)節(jié):47人
(2)下午車(chē)前檢查與操作比賽環(huán)節(jié):18人
3、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委:邵玉珍、黃景樂(lè)、林小彬、李光均、謝歡;
4、培訓(xùn)項(xiàng)目設(shè)置:
知識(shí)培訓(xùn)、有獎(jiǎng)競(jìng)答、車(chē)前檢查、操作比賽(附項(xiàng)目介紹及路線圖);
5、突發(fā)狀況:下午進(jìn)行操作比賽時(shí)下起大雨;
應(yīng)對(duì)措施:由于組織方事先有考慮到這個(gè)因素,事先想好了
應(yīng)對(duì)方法,下雨時(shí)各工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé),堅(jiān)守崗位,因此對(duì)培訓(xùn)活動(dòng)的影響不大;
7、遇到的困難:
(1)場(chǎng)地資源有限,比賽項(xiàng)目較難設(shè)置;
(2)培訓(xùn)期間操作平臺(tái)正常運(yùn)作,車(chē)輛進(jìn)進(jìn)出
出,對(duì)比賽場(chǎng)地的布置與維持造成影響;
8、整體實(shí)施情況簡(jiǎn)述:培訓(xùn)活動(dòng)大部分按計(jì)劃有序進(jìn)行,后勤安排得當(dāng),各部門(mén)對(duì)培訓(xùn)工作給予密切支持,現(xiàn)場(chǎng)工作人員積極負(fù)責(zé),培訓(xùn)活動(dòng)得以順利結(jié)束。
本次培訓(xùn)活動(dòng),以參訓(xùn)人員為中心,通過(guò)講授、互動(dòng)、比賽的方式,使每一位參訓(xùn)人員都得到了較好的鍛煉,參訓(xùn)人員的駕駛技能、行車(chē)知識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)等也得到了一定的提升,駕駛員團(tuán)隊(duì)氣氛和諧融洽,達(dá)到了培訓(xùn)活動(dòng)預(yù)期的目的。
不足之處:
1)操作平臺(tái)場(chǎng)地布置略顯倉(cāng)促,下午培訓(xùn)活動(dòng)時(shí)間推遲了20分鐘開(kāi)始;
2)跨部門(mén)間合作節(jié)奏較慢,影響到效率與活動(dòng)進(jìn)程;
改進(jìn):
2)跨部門(mén)間的溝通會(huì)因?yàn)榱?chǎng)的不同而發(fā)生分歧,換位思考和加強(qiáng)溝通是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵,今后會(huì)有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)部門(mén)間溝通的問(wèn)題,找對(duì)人溝通,用正確的方式溝通,事半功倍。
完成。在公司高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與引導(dǎo)下,各部門(mén)間團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合,使得培訓(xùn)活動(dòng)的各項(xiàng)籌備工作如沐春風(fēng)、組織有力,即使在上午烈日暴曬、下午驟然大雨的情況下,培訓(xùn)活動(dòng)也依然井然有序地進(jìn)行。特別是公司高層邵總、黃總親臨培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng),極大地鼓舞了士氣,駕駛員始終保持著高漲的熱情投入到培訓(xùn)活動(dòng)當(dāng)中去。
(2)提供平臺(tái),一展身手,操作比賽現(xiàn)場(chǎng)精彩不斷。
本次培訓(xùn)活動(dòng),豐富員工生活、提高團(tuán)隊(duì)凝聚力的同時(shí),更在于提高駕駛員綜合技能與職業(yè)素養(yǎng)。通過(guò)培訓(xùn)、知識(shí)競(jìng)答、車(chē)前檢查、操作比賽四個(gè)活動(dòng)項(xiàng)目有意或潛意識(shí)的培養(yǎng),參訓(xùn)駕駛員的駕駛技能、“三檢四查”的意識(shí)、職業(yè)素養(yǎng)都得到了較好的提升,特別是注重實(shí)操的“操作比賽”環(huán)節(jié),有限的場(chǎng)地資源,巧妙的比賽項(xiàng)目設(shè)置,為駕駛員提供了一展身手的好平臺(tái)。參訓(xùn)駕駛員情緒高昂,技藝高超,全心投入,超水平發(fā)揮,比賽現(xiàn)場(chǎng)精彩不斷。
(3)敢于嘗試,積累經(jīng)驗(yàn),為培訓(xùn)的蛻變蓄勢(shì)待發(fā)。培訓(xùn)活動(dòng)的舉行,一來(lái)受訓(xùn)人員要有所學(xué),二來(lái)實(shí)施方也需要有所得。本次培訓(xùn)活動(dòng),相對(duì)以往單一的培訓(xùn)模式,算是一種新的嘗試,培訓(xùn)與娛樂(lè)相結(jié)合,傳授與實(shí)操相促進(jìn)。本次培訓(xùn)活動(dòng)的順利舉辦,為我們的培訓(xùn)工作提升積累了經(jīng)驗(yàn),也為培訓(xùn)模式的創(chuàng)新提供了信心。
活動(dòng)結(jié)束后,2個(gè)月之內(nèi),再組織2次筆試對(duì)本次參訓(xùn)人員進(jìn)行分批、分類別階段性考核,達(dá)到培訓(xùn)內(nèi)容的強(qiáng)化及“查漏補(bǔ)缺”效果。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇二
20xx年即將過(guò)去,回顧一年來(lái)的工作,看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足。一年中,我認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù),確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故?,F(xiàn)對(duì)自己今年來(lái)的工作總結(jié)如下:
積極參與公司組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)和活動(dòng),努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨中央保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。自覺(jué)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,反對(duì)民族分裂。始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車(chē)輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車(chē)管理方面的知識(shí),對(duì)汽車(chē)性能的了解也不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,掌握了一定的駕駛技能和車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
回顧一年來(lái)的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。自已做為一名汽車(chē)駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車(chē)輪一轉(zhuǎn),注意安全,車(chē)行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛(ài)崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車(chē)時(shí)處處想到安全,工作中做好服務(wù),重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓人等車(chē),做到車(chē)在哪里人就要在哪里,行車(chē)中做到安全第一,中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē),不搶超、搶會(huì),集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責(zé)任,樹(shù)立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔,衛(wèi)生、干凈,能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能,按章辦事,隨叫隨到,不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日,做到干一行愛(ài)一行,不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
盡管經(jīng)過(guò)一些努力,我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中,我將進(jìn)一步加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,努力提高車(chē)輛管理水平,提高解決疑難問(wèn)題和車(chē)輛故障的能力,切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī),立足本職工作,敬業(yè)愛(ài)崗,使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇三
我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車(chē)輛,防隱患于未然。下面就安全行車(chē)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì):
作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全,提高運(yùn)輸效益,增加收入都是空談。因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)閱歷,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。
“駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車(chē),就要全神貫注。
駕駛員都知道,行車(chē)時(shí)要留意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,那就是:行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不行少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此,每次出車(chē)前,我們都要認(rèn)真的.檢查車(chē)輛,有問(wèn)題馬上修理;行車(chē)中,要依據(jù)路面狀況,準(zhǔn)時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等,這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,以確保下次行車(chē)的安全。
因違章駕駛,疲憊開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)特殊留意這一點(diǎn),當(dāng)感到身體疲乏時(shí),應(yīng)準(zhǔn)時(shí)查找安全地帶靠邊停車(chē),下車(chē)放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì)兒,感覺(jué)精力充足,再上路行駛。在不行車(chē)時(shí),要留意休息,遠(yuǎn)離賭桌。牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充分的睡眠,以便工作時(shí)精力充足,不打瞌睡。交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇四
本人進(jìn)入汽車(chē)運(yùn)輸公司技校,學(xué)習(xí)汽車(chē)維修。20xx年畢業(yè)后,分配到準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),從事汽車(chē)維修、車(chē)輛節(jié)能管理、汽車(chē)駕駛等工作。汽車(chē)駕駛是一項(xiàng)平凡的工作。駕駛汽車(chē)看似簡(jiǎn)單,但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼,已經(jīng)有了十年的駕駛工作時(shí)間了,現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
以前的《道路交通管理?xiàng)l例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來(lái),一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī),并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車(chē)駕駛,同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析,從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并和其他人員一起進(jìn)行討論,通過(guò)討論辯論更加強(qiáng)了交通法規(guī)的意識(shí)。同時(shí)自己也將加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)的意識(shí)向其他駕駛員講解,使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī),起到“幫、傳、帶”的作用。
汽車(chē)駕駛工作,首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強(qiáng)的責(zé)任心,它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財(cái)產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此,自己隨時(shí)告誡自己,必須從安全抓起,通過(guò)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強(qiáng)法律法規(guī)的意識(shí),做到不酒后駕車(chē)、不疲勞駕車(chē)、不開(kāi)快車(chē)、不開(kāi)霸王車(chē)。特別是在特殊天氣的情況下,更要做到注意力高度集中,控制車(chē)速,保證車(chē)輛行駛安全,隨時(shí)檢查車(chē)輛狀況,勤保養(yǎng),決不使車(chē)輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅(jiān)持把安全放在第一位,二十多年來(lái)自己從未發(fā)生過(guò)重特大安全事故,就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過(guò)一百萬(wàn)公里。
開(kāi)車(chē)的人都知道,車(chē)輛是七分保養(yǎng),三分維修,只有平時(shí)保養(yǎng)好了,才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。自己本是汽車(chē)技校畢業(yè)的學(xué)生,畢業(yè)后也從事過(guò)汽車(chē)修理的工作,更加懂得了愛(ài)惜車(chē)輛的重要性。有過(guò)汽車(chē)維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷,一般的汽車(chē)故障,自己都能夠準(zhǔn)確判斷,能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理,不能自己修理的立即送廠維修,這樣不但提高了自己的修理技術(shù),也使車(chē)輛能夠進(jìn)行正常的維護(hù)和修理。平時(shí)的駕車(chē)過(guò)程中,也非常注意行車(chē)前、收車(chē)后的維護(hù)和檢查。減少了車(chē)輛發(fā)生故障的概率。車(chē)輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車(chē),保持合理的車(chē)速,增加車(chē)輛的使用年限。同時(shí),也非常注意車(chē)輛的清潔衛(wèi)生,使車(chē)輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛(ài)上了汽車(chē),對(duì)待汽車(chē)就像對(duì)待自己的朋友一樣。我熱愛(ài)汽車(chē)駕駛工作,愛(ài)護(hù)車(chē)輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展,大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車(chē)設(shè)備中,汽車(chē)技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過(guò)技術(shù)理論,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)駕駛和修理的需要。特別在中、高級(jí)駕駛員理論培訓(xùn)中,才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)已非常落后。為此,自己在汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)的培訓(xùn)過(guò)程中更加認(rèn)真刻苦,上課認(rèn)真聽(tīng)講做筆記,下課后和老師進(jìn)行溝通討論,把自己未能理解的知識(shí)搞清楚。同時(shí),回家后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱,使自己的理論知識(shí)掌握的更加牢固。通過(guò)自己的努力,在中、高級(jí)技師的理論考核中順利通過(guò),并取得優(yōu)異的成績(jī)??恐约旱你@研精神,為單位解決了眾多的車(chē)輛故障和疑難問(wèn)題,節(jié)省了單位的開(kāi)支,保證了行車(chē)的安全。
??現(xiàn)在汽車(chē)已進(jìn)入平常家庭,汽車(chē)合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問(wèn)題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識(shí)和了解。以前,在汽車(chē)運(yùn)輸公司的時(shí)候,負(fù)責(zé)過(guò)節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn),有的駕駛員駕駛的車(chē)輛非常節(jié)油,有的卻嚴(yán)重虧油。為此,我專門(mén)找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車(chē)進(jìn)行跟車(chē)調(diào)查。帶著疑問(wèn)我向這位師傅請(qǐng)教,他告訴我,汽車(chē)駕駛要節(jié)約燃油,除了要保證車(chē)輛良好的工作狀況,關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車(chē)過(guò)程中,我仔細(xì)觀察他的操作過(guò)程,他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如,彎道行駛,進(jìn)入彎道前提前減速,減少制動(dòng)時(shí)間,遇到障礙時(shí)提前減速,也是起到減少制動(dòng)時(shí)間,合理控制車(chē)速,既減少緊急制動(dòng)給車(chē)輛帶來(lái)的損耗,又能保持車(chē)輛合理的車(chē)速,減少停車(chē)、起步的次數(shù)。使車(chē)輛能最大限度保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的,并且平均車(chē)輛時(shí)速也不慢,始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車(chē)下來(lái)該駕駛員駕駛的虧油車(chē)輛并未虧油。這次的跟車(chē)調(diào)查,讓我認(rèn)識(shí)到合理操作的重要性,在以后的駕駛工作中,通過(guò)親身駕駛體會(huì),使自己也能合理的操作,并在能核定車(chē)輛油耗的基礎(chǔ)上,降低油耗30%左右,同時(shí),正是有了這種合理操作,自己駕駛的車(chē)輛也降低了損耗,減少了維修次數(shù),而乘車(chē)者由于沒(méi)有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作,也提高了乘車(chē)舒適感和安全感。
總之,駕駛工作看似平凡,但并不簡(jiǎn)單。在今后的工作中,我將一如既往堅(jiān)持學(xué)習(xí),提高駕駛技術(shù)和提高理論知識(shí)水平,切實(shí)貫徹好各項(xiàng)交通安全法律法規(guī),安全行車(chē),立足本職工作,愛(ài)崗敬業(yè),為單位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇五
在過(guò)去一年的駕駛工作中,本人能夠服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度及道路安全相關(guān)的法律章程,并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的.車(chē)輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能,在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念,認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作,一年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)重大安全責(zé)任事故。回顧這一年的工作,我主要做了以下幾個(gè)方面:
更好的為公司各部門(mén)服務(wù),積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,做到隨時(shí)用車(chē)、隨時(shí)出車(chē),沒(méi)有發(fā)生各種由于出車(chē)不及時(shí)而耽誤工作的事情。
多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到,做好車(chē)輛保養(yǎng)和日常維護(hù),是安全駕駛的保證。為此,我堅(jiān)持在沒(méi)有出車(chē)任務(wù)時(shí),定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣可以通過(guò)對(duì)車(chē)輛保養(yǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病,小問(wèn)題自己動(dòng)手,大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決,做到了“有病不出車(chē),出車(chē)保安全”。
本人在崗期間,能夠按照公司要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車(chē)任務(wù),努力做好自己的本職工作。在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面能為節(jié)能降耗做積極工作。自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中做到任勞任怨,在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車(chē)制度,按時(shí)出車(chē),認(rèn)真保養(yǎng)車(chē)輛,使車(chē)輛性能保持最佳狀態(tài),不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車(chē)無(wú)事故。
總之,我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致,團(tuán)結(jié)同事,寬以待人,踏實(shí)工作,不斷向前發(fā)展,在今后的工作中,我將進(jìn)一步加大工作力度,改進(jìn)工作方法,更加努力地做好工作。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇六
感謝各位領(lǐng)導(dǎo)前來(lái)我校指導(dǎo)我校的工作,這次考核是對(duì)我校20xx年駕駛員培訓(xùn)幫助和指導(dǎo),在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓(xùn)中心全體員工表示真誠(chéng)的歡迎和感謝。
過(guò)去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門(mén)的正確指導(dǎo)下經(jīng)過(guò)全校員工的努力工作、團(tuán)結(jié)一致完成工作任務(wù),取得了一定的成績(jī)。下面就我校一年來(lái)的各項(xiàng)工作從五個(gè)方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡(jiǎn)要匯報(bào):
1.貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》和交通部交公路發(fā)(20xx)47號(hào)文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求,我校編印《涇川縣宇通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實(shí)施計(jì)劃》,每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實(shí)施計(jì)劃實(shí)施嚴(yán)格規(guī)范教學(xué),狠抓教學(xué)質(zhì)量,提高理論和實(shí)際駕駛操作技能,注重法律法規(guī),思想道德等方面教育,嚴(yán)管細(xì)抓,安全管理,形成業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團(tuán)結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽(yù)得到了很大的提高,得到學(xué)員及社會(huì)群眾的較好評(píng)價(jià),政府部門(mén)的肯定,生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達(dá)述教內(nèi)容,使學(xué)員更加直觀、靈活互動(dòng)。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受;互動(dòng)的手段能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性,使學(xué)員經(jīng)過(guò)自己獨(dú)立思考、融會(huì)貫通地掌握技術(shù)知識(shí),提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機(jī)結(jié)合,形成合理的教學(xué)結(jié)構(gòu),達(dá)到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤(pán)教學(xué),向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤(pán),幫助學(xué)員理解和掌握知識(shí)。如:講授道路交通安全知識(shí),播放相關(guān)教學(xué)錄像促進(jìn)學(xué)員安全意識(shí)的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實(shí)地向?qū)W員解讀每個(gè)教學(xué)主題,使得其教學(xué)內(nèi)容真實(shí)性、反映場(chǎng)景、事故等通過(guò)觀看教學(xué)光盤(pán)使學(xué)員會(huì)有一種身臨其境的感覺(jué),激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識(shí)的`培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語(yǔ)言施教;促進(jìn)加強(qiáng)教練員理論講評(píng)教學(xué)水平,使每個(gè)教練員以自身做起,提高各人的理論講評(píng)能力,確實(shí)認(rèn)識(shí)到教學(xué)語(yǔ)言講解的重要性,真正認(rèn)識(shí)到語(yǔ)言是人類表達(dá)思想、傳遞信息的工具,對(duì)每個(gè)教練而言,把自己所掌握實(shí)踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具,講解語(yǔ)言的魅力,生動(dòng)使學(xué)員有繼續(xù)聽(tīng)下去的欲望,流暢沒(méi)有聽(tīng)的壓力、寓教于樂(lè),在歡樂(lè)中接受、有內(nèi)容,言之有物能學(xué)到東西、肢體語(yǔ)言是一般語(yǔ)言表達(dá)的延伸,運(yùn)用的一種手段,如手勢(shì)的運(yùn)用、眼神的運(yùn)用、肢體動(dòng)作的作用、步履的運(yùn)用,在授課中當(dāng)好實(shí)際操作教練員又當(dāng)好理論教員,采取豐富語(yǔ)言的技巧,提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變,在教學(xué)過(guò)程中統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一進(jìn)度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達(dá)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),使每個(gè)學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實(shí)踐,在正確處理教學(xué)過(guò)程中的各種矛盾關(guān)系,為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件,提高培訓(xùn)質(zhì)量,做到安全教學(xué),理論聯(lián)系實(shí)際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進(jìn)的原則、達(dá)到鞏固性的原則,因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標(biāo)語(yǔ),每期學(xué)員做到安全宣誓,現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo),發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車(chē)輛定期年檢,二級(jí)維護(hù),每天由安檢員、教練員進(jìn)行轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、燈光、音響安全檢查。堅(jiān)決制止帶病車(chē)輛進(jìn)行訓(xùn)練。
3.在事故現(xiàn)場(chǎng)教育學(xué)員,使教練員更進(jìn)一步提升對(duì)學(xué)員的安全宣傳教育。使每個(gè)學(xué)員成為遵紀(jì)守法,文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)每天不少于5小時(shí)。
5.教練員定期學(xué)習(xí),交流培訓(xùn)技術(shù),做好教學(xué)方案,提高每個(gè)教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識(shí)。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?/p>
1.對(duì)第二培訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)進(jìn)行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項(xiàng)制度,但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀(jì)律松懈,服務(wù)意識(shí)淡薄。
4.民主管理意識(shí)差。
1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場(chǎng)地的各項(xiàng)設(shè)施,已達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)化。
2.調(diào)整組織機(jī)構(gòu),更進(jìn)一步健全工作的各項(xiàng)制度。
3.進(jìn)一步加大教學(xué)設(shè)施的投資,加強(qiáng)信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認(rèn)真達(dá)到電子化管理技能。
根據(jù)上級(jí)文件要求,結(jié)合我校實(shí)際情況距離上級(jí)要求還有一定距離,我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機(jī),按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問(wèn)題和不足之處的寶貴意見(jiàn),更進(jìn)一步改進(jìn)完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為,體現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng),提高培訓(xùn)質(zhì)量,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進(jìn)一步做好各項(xiàng)工作,充分發(fā)揮教職工的積極性,要把各項(xiàng)具體工作落實(shí)到實(shí)處。
匯報(bào)完畢,謝謝。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇七
一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài),平和的心情,良好的精神才能駕車(chē)上路。
新司機(jī)要做到不慌不亂,沉著冷靜,排除一切思想雜念,克服緊張情緒,輕輕松松,一心一意握好手中的方向盤(pán),專心開(kāi)車(chē)。老司機(jī)更要不急不躁,心平氣和,要根據(jù)車(chē)況、路況,科學(xué)駕駛,把握車(chē)速,要有良好的心理素質(zhì)。
二、遵守交通法規(guī)駕駛必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī),注意交通信號(hào)和交通標(biāo)志,正確判斷行人和車(chē)輛的動(dòng)態(tài),分析周?chē)赡馨l(fā)生的情況,并有應(yīng)付突然情況的思想準(zhǔn)備,要適時(shí)變換行駛速度,掌握好行車(chē)距離,保證行車(chē)安全。
三、慎過(guò)路口路口車(chē)輛較多,人車(chē)混雜,交通擁擠,司機(jī)視線受阻,很容易發(fā)生事故,所以,進(jìn)入路口的駕駛員要謹(jǐn)慎駕駛,提前降低車(chē)速,注意觀察信號(hào)燈的變化,避讓行人和違章車(chē)輛,嚴(yán)禁搶紅燈,執(zhí)行路口的行車(chē)規(guī)定,注意停駛的車(chē)輛因路面不平前移或向后滑行,在確保安全的情況下通行。
五、做好車(chē)輛檢查工作對(duì)自己所駕駛的車(chē)輛心中有數(shù),做好出車(chē)前的檢查及行車(chē)中的檢查尤為重要。時(shí)刻觀察汽車(chē)各儀表的工作情況,注意自駕車(chē)的剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等重要部分,發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有異常情況,立即停駛,修復(fù)后方可上路,不帶故障行車(chē),避免因車(chē)輛機(jī)械故障而引發(fā)事故。
六、轉(zhuǎn)彎并道請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要打轉(zhuǎn)向燈,并且提前打轉(zhuǎn)向燈,并道同樣要打轉(zhuǎn)向,以提示前后車(chē)輛讓道,大多數(shù)司機(jī)見(jiàn)轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)o讓道的,對(duì)于不讓道的個(gè)別司機(jī),也不要硬擠硬靠,要耐心慢行,細(xì)心等待,在確保安全的情況下并道或轉(zhuǎn)彎。
七、處理情況要提前駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時(shí),應(yīng)提前抬起油門(mén),將腳穩(wěn)在制動(dòng)踏板上,必要時(shí)用點(diǎn)剎或慢剎控制車(chē)速,避免因緊急制動(dòng)造成行車(chē)不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當(dāng)遇到前方障礙、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)時(shí),要提前減速;在超車(chē)、變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打開(kāi)指示燈,并注意觀察左右兩側(cè)及前方動(dòng)態(tài),以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇八
雷州市農(nóng)機(jī)學(xué)校培訓(xùn)以促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收為根本出發(fā)點(diǎn),堅(jiān)持農(nóng)機(jī)化工作以服務(wù)“三農(nóng)”為核心,實(shí)施“科教興農(nóng)”戰(zhàn)略,以促進(jìn)農(nóng)業(yè)大發(fā)展為培訓(xùn)工作的主線,以提高效能為目的,積極探索農(nóng)機(jī)化技術(shù)培訓(xùn)工作新途徑。特別是近年來(lái),在各級(jí)政府和省農(nóng)業(yè)廳、湛江市農(nóng)業(yè)局以及農(nóng)機(jī)總站的支持指導(dǎo)下,使我市農(nóng)業(yè)機(jī)械化迅速發(fā)展。全市現(xiàn)擁有大中型拖拉機(jī)20xx臺(tái),小型拖拉機(jī)15741臺(tái),聯(lián)合收割機(jī)20xx臺(tái)。農(nóng)機(jī)總動(dòng)力120.9萬(wàn)千瓦,耕作機(jī)械17791臺(tái),機(jī)耕面積15.77萬(wàn)公頃,機(jī)耕率98.52%;機(jī)收面積5.37萬(wàn)公頃,機(jī)收率98.58%。20xx年我校共舉辦各類農(nóng)機(jī)駕駛培訓(xùn)班11期,完成培訓(xùn)各類農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T306人;其中培訓(xùn)中型拖拉機(jī)班7期219人;聯(lián)合收割機(jī)班2期44人;手扶拖拉機(jī)班2期43人。辦班期數(shù)和培訓(xùn)農(nóng)機(jī)駕駛員人數(shù)均居湛江首位。
目前,我國(guó)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段,農(nóng)業(yè)已由溫飽型開(kāi)始向全面建設(shè)小康社會(huì)轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)要實(shí)現(xiàn)這一歷史性的根本轉(zhuǎn)變,農(nóng)業(yè)機(jī)械化是建設(shè)現(xiàn)代化又靠先進(jìn)的農(nóng)機(jī)裝備作保障,而先進(jìn)的農(nóng)機(jī)化最終還是靠人來(lái)完動(dòng)者,是不能能完成其工作任務(wù)的,所以農(nóng)機(jī)勞動(dòng)都素質(zhì)決定著工作成效的關(guān)鍵,只有有計(jì)劃、有組織、有步驟地搞好農(nóng)機(jī)科技培訓(xùn),才能全面提高農(nóng)機(jī)勞動(dòng)者素質(zhì),使有專業(yè)技術(shù)的知識(shí)更新,無(wú)專業(yè)技術(shù)的通過(guò)培訓(xùn)達(dá)到懂得原理、會(huì)操作的專業(yè)技術(shù)水平,只有這樣,才能滿足建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和全面建設(shè)小康社會(huì)的要求。農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)涉及到農(nóng)村千家萬(wàn)戶“一大片”和道路行駛“一條線”,是一項(xiàng)工作量大、范圍廣的艱巨復(fù)雜的社會(huì)化系統(tǒng)工程。農(nóng)機(jī)分布零散,主要以農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸為主,由于農(nóng)民文化水平較低,法律意識(shí)淡薄,安全生產(chǎn)意識(shí)差,相當(dāng)一部分農(nóng)機(jī)駕駛?cè)隋e(cuò)誤地認(rèn)為,農(nóng)機(jī)主要是在村莊、場(chǎng)院、田間、地頭作業(yè),偶爾從事公路運(yùn)輸,辦理牌證不必要,即使辦理了牌證也不參加年審、年檢,給農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)帶來(lái)巨大隱患。農(nóng)業(yè)機(jī)械都是以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引,危險(xiǎn)性較大,如不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的培訓(xùn),由不具備一定駕駛操作技術(shù)和安全作業(yè)知識(shí)的人員進(jìn)行駕駛操作,會(huì)嚴(yán)重危及人的生命,財(cái)產(chǎn)安全,因此,必須通過(guò)加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)提高駕駛員基本素質(zhì),提高駕駛操作技能。只有通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn),才能提高駕駛操作技術(shù)水平,掌握農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)常識(shí),提高守法意識(shí),安全生產(chǎn)意識(shí),認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性,消除了農(nóng)機(jī)事故隱患,保證了良好的農(nóng)機(jī)作業(yè)秩序和安全生產(chǎn)達(dá)到了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收,發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)目的,因此,加強(qiáng)農(nóng)機(jī)培訓(xùn)是提高駕駛員基本素質(zhì),保障農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的重要措施。
1、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以最大發(fā)揮農(nóng)機(jī)的作用,農(nóng)機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,可能會(huì)因?yàn)椴僮魅藛T操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用,這樣就不能保證農(nóng)機(jī)被最大化的利用。所以為了更好地滿足低消耗、高效率的要求, 農(nóng)機(jī)駕駛員就應(yīng)該熟練地掌握農(nóng)機(jī)機(jī)械的使用方法,明白其工作原理,了解機(jī)械的構(gòu)造,并且進(jìn)行適時(shí)的檢修和 維護(hù),讓農(nóng)機(jī)處在 良好的工作狀態(tài)之中。否則,會(huì)容易損耗農(nóng)機(jī)使用的壽命而且也會(huì)引發(fā)故障,造成人力和財(cái)力的浪費(fèi)。
2、懂得農(nóng)機(jī)技術(shù)可以減少在農(nóng)機(jī)使用過(guò)程中出現(xiàn)事故的頻率, 一些農(nóng)戶在購(gòu)買(mǎi)農(nóng)機(jī)后就直接把它投入生產(chǎn),對(duì)于農(nóng)機(jī)沒(méi)有深切的了解,而且使用方法還不是很熟練,這就容易在操作過(guò)程中發(fā)生安全事故。很多事故的發(fā)生都是因?yàn)椴僮魅藛T的技術(shù)不熟練,沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的農(nóng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)。例如,在使用收割機(jī)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)喂入口堵塞的現(xiàn)象,很多人都會(huì)直接用手去取堵塞物,這樣就容易 把手臂也帶入入口,發(fā)生胳膊被絞斷的現(xiàn)象。
3、掌握基本農(nóng)機(jī)維修維護(hù)技術(shù)。延長(zhǎng)機(jī)械的使用年限農(nóng)業(yè)機(jī)械在生產(chǎn)過(guò)程中,由于操作不當(dāng)或各個(gè)部件長(zhǎng)時(shí)間的相互摩擦,容易造成機(jī)械零件的損壞,需要定期對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行更新和維護(hù),以保證農(nóng)機(jī)的使用年限,從而創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。因此,農(nóng)機(jī)駕駛員應(yīng)該通過(guò)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)維修及維護(hù)培訓(xùn),掌握正確的操作方法,能夠判斷農(nóng)機(jī)使用中出現(xiàn)的故障及如何進(jìn)行維修,還要對(duì)機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù),以延長(zhǎng)機(jī)械的使用年限。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇九
轉(zhuǎn)瞬我從事汽車(chē)駕駛員的工作已經(jīng)一年了,這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷關(guān)心下,我學(xué)到了不少東西,我也深刻地熟悉到作為一名汽車(chē)駕駛員的重要性。
(一)通過(guò)一年來(lái)的工作,我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車(chē)輛,防隱患于未然,做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng),按規(guī)定時(shí)間返回單位,在執(zhí)行公務(wù)期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱忱服務(wù),做到車(chē)等人,而不能讓人等車(chē)。
(二)仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),敬重領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,做好服務(wù),仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面,我認(rèn)為應(yīng)做到:安全行車(chē),不開(kāi)心情車(chē),不開(kāi)故障車(chē),不開(kāi)英雄車(chē),決不酒后駕駛。
在新的一年里,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平,并參與國(guó)家職業(yè)資格汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。做到:連續(xù)堅(jiān)持安全行車(chē),不開(kāi)溜號(hào)車(chē),不開(kāi)心情車(chē),不開(kāi)故障車(chē),不酒后駕車(chē),不讓車(chē)輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理;做到能自己修理的'不進(jìn)汽修廠,勤檢查,決不讓小毛病變成大故障,做到防隱患于未然;國(guó)務(wù)院建立節(jié)省型社會(huì)的戰(zhàn)略決策,節(jié)約每一滴汽油,節(jié)約每一分修理維護(hù)費(fèi)用。
作為一名公交司機(jī),一年四季在這個(gè)城市中穿梭,來(lái)來(lái)往往。我們手中的方向盤(pán),是我們個(gè)人的飯碗,同時(shí)也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車(chē)輛安全和自身安全的前提下,還要完成車(chē)隊(duì)及公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)下,我們肯定要緊握手中的方向盤(pán),時(shí)時(shí)提示自己,保持高度糊涂,開(kāi)心的心情,把握嫻熟的駕駛技術(shù)和閱歷,讓乘客們坐上我們通恒巴士,覺(jué)得安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷。不要開(kāi)快車(chē)、賭氣車(chē),有故障的車(chē)輛必需解決后才能上線行駛,寧停三分,不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)起步、中速行駛、低速進(jìn)站"16字令刻苦鉆研駕駛技術(shù),把握過(guò)硬的駕駛本事,樹(shù)立安全就是效益的思想,培育良好的共性心理,做到得理讓人,主動(dòng)樂(lè)觀地維護(hù)公共秩序和交通秩序,更好地為廣闊乘客服務(wù)。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十
20xx年在科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合崗位實(shí)際,樹(shù)立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為xx服務(wù),為xx事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。
回顧20xx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車(chē)駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車(chē)輪一轉(zhuǎn),注意安全,車(chē)行萬(wàn)里路,開(kāi)好每一步,十分把握七分開(kāi),留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車(chē)中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛(ài)崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車(chē)時(shí)處處想到安全,工作中做好服務(wù),重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓人等車(chē),做到車(chē)在哪里人就要在哪里,行車(chē)中做到安全第一,中速行駛不開(kāi)英雄車(chē)、不酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)、賭氣駕車(chē),不搶超、搶會(huì),集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責(zé)任,樹(shù)立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車(chē)。行車(chē)中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過(guò)交叉路口彎道,險(xiǎn)道和繁華路段時(shí),減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)護(hù)車(chē)輛,勤儉節(jié)約。在20xx年的車(chē)輛維修方面,自己做到了先請(qǐng)示后修理,先報(bào)告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格,到單位指定的汽車(chē)維修廠去修理,力爭(zhēng)做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用,保證完成出車(chē)任務(wù),全年安全行駛4萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車(chē)輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車(chē)者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車(chē)輛的性能,按章辦事,搞好服務(wù),隨叫隨到,不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日,因?yàn)轳{駛員的工作很特殊,所以干一行愛(ài)一行,對(duì)外樹(shù)立我們?nèi)T(mén)峽煙草企業(yè)的形象,文明做人,老實(shí)辦事,優(yōu)質(zhì)服務(wù),不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時(shí),我積極參加組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己做為一名駕駛員,工作比較有特殊性,經(jīng)常出車(chē)在外,組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以,在今后的工作中,要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng),工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié),服從管理,樂(lè)于助人,平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢(shì),大力弘揚(yáng)以人為本的原則,認(rèn)清形勢(shì),開(kāi)拓進(jìn)取,加強(qiáng)學(xué)習(xí),實(shí)事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn),要求真務(wù)實(shí),埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度,從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,企業(yè)沒(méi)有發(fā)展我們的員工就沒(méi)有前途。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高自己的文化素質(zhì),多看書(shū)多學(xué)習(xí),通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟,勤奮工作,熱情服務(wù),步調(diào)一致,力爭(zhēng)圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
回想20xx年的工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng),說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,敬請(qǐng)大家諒解。
總之,在這新的一年里,我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自己身心修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭(zhēng)上游,改正缺點(diǎn),搞好服務(wù),加強(qiáng)團(tuán)結(jié),遵守紀(jì)律,按時(shí)上下班,不早退、不遲到,誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié),協(xié)調(diào)工作,強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí),把安全責(zé)任落到實(shí)處,愛(ài)崗敬業(yè),一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn),要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,看好自己的家門(mén),做好自己的事,為xx事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,搞好本職工作,要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù),爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對(duì)20xx年工作的述職,匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?,敬?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十一
通過(guò)學(xué)習(xí)公安部第123號(hào)令和新版《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》。為提高教練員的案例責(zé)任意識(shí)和職業(yè)道德水平。本著對(duì)學(xué)員負(fù)責(zé),對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的教學(xué)理念。本人就教練工作做一下剖析。
一、教學(xué)大綱要求,沒(méi)有按要求給跑夠里程只注重場(chǎng)地學(xué)習(xí),硬試教學(xué),雖然有部分學(xué)員還是能夠考取駕駛證,但也存在不敢上路開(kāi)車(chē)和在路上開(kāi)車(chē)過(guò)于死板的現(xiàn)象存在。在教學(xué)過(guò)程中對(duì)實(shí)際道路駕駛的處理特殊情況能力的講解不夠明確。教學(xué)目標(biāo)偏向于場(chǎng)地教學(xué),應(yīng)付紅外線考試。忽略了實(shí)際道路駕駛的重要性。自從行業(yè)主管部實(shí)施ic卡教學(xué)后,學(xué)員需要里程數(shù)達(dá)到才能參加科目三考試的辦法后。明顯感覺(jué)到學(xué)員實(shí)際道路駕駛技能的提升,也意識(shí)到了過(guò)于注重場(chǎng)地的教學(xué)方法存在的問(wèn)題。在以后教學(xué)過(guò)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)場(chǎng)地路上兩手都要抓。培訓(xùn)出合格的駕駛員。
二、在遵章守紀(jì),廉潔自律方面也存在問(wèn)題:雖然沒(méi)有拿,卡,要的現(xiàn)象。但是有吃的情況。在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中在路上吃飯,有的時(shí)候也會(huì)參加學(xué)員在外吃幾頓飯。在這方面自己在意識(shí)方面存在偏差,認(rèn)為自己沒(méi)有卡要的現(xiàn)象,沒(méi)有什么事情。也偶爾會(huì)有不按規(guī)定要求停放教學(xué)車(chē)輛。在今后的工作當(dāng)中必須嚴(yán)格要求自己,杜絕“吃,拿,卡,要”的`情況發(fā)生。嚴(yán)格服從駕校的管理規(guī)定。
三、首先在施教過(guò)程中,講解不夠細(xì)致全面,導(dǎo)致學(xué)員知其然而不不知其所以然,讓學(xué)員在訓(xùn)練過(guò)程當(dāng)中由于講的不夠細(xì)致,容易讓學(xué)員混淆,只是訓(xùn)練達(dá)不到預(yù)期效果,進(jìn)度慢。其次,在施教過(guò)程中也存在安全隱患問(wèn)題:在場(chǎng)地訓(xùn)練中存在串崗和從事與教學(xué)無(wú)關(guān)的活動(dòng),如聚在一起打牌吹牛。在車(chē)輛,忽略了安全性。在吃涼例保和例檢中沒(méi)有做到出車(chē)前,行車(chē)中,收車(chē)后的檢查。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
感謝各位領(lǐng)導(dǎo)前來(lái)我校指導(dǎo)我校的工作,這次考核是對(duì)我校20xx年駕駛員培訓(xùn)幫助和指導(dǎo),在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓(xùn)中心全體員工表示真誠(chéng)的歡迎和感謝。
過(guò)去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門(mén)的正確指導(dǎo)下經(jīng)過(guò)全校員工的努力工作、團(tuán)結(jié)一致完成工作任務(wù),取得了一定的成績(jī)。下面就我校一年來(lái)的各項(xiàng)工作從五個(gè)方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡(jiǎn)要匯報(bào):
1.貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》和交通部交公路發(fā)(20xx)47號(hào)文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求,我校編印《涇川縣宇通機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實(shí)施計(jì)劃》,每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實(shí)施計(jì)劃實(shí)施嚴(yán)格規(guī)范教學(xué),狠抓教學(xué)質(zhì)量,提高理論和實(shí)際駕駛操作技能,注重法律法規(guī),思想道德等方面教育,嚴(yán)管細(xì)抓,安全管理,形成業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團(tuán)結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽(yù)得到了很大的提高,得到學(xué)員及社會(huì)群眾的較好評(píng)價(jià),政府部門(mén)的肯定,生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達(dá)述教內(nèi)容,使學(xué)員更加直觀、靈活互動(dòng)。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受;互動(dòng)的手段能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性,使學(xué)員經(jīng)過(guò)自己獨(dú)立思考、融會(huì)貫通地掌握技術(shù)知識(shí),提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機(jī)結(jié)合,形成合理的教學(xué)結(jié)構(gòu),達(dá)到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤(pán)教學(xué),向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤(pán),幫助學(xué)員理解和掌握知識(shí)。如:講授道路交通安全知識(shí),播放相關(guān)教學(xué)錄像促進(jìn)學(xué)員安全意識(shí)的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實(shí)地向?qū)W員解讀每個(gè)教學(xué)主題,使得其教學(xué)內(nèi)容真實(shí)性、反映場(chǎng)景、事故等通過(guò)觀看教學(xué)光盤(pán)使學(xué)員會(huì)有一種身臨其境的感覺(jué),激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識(shí)的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語(yǔ)言施教;促進(jìn)加強(qiáng)教練員理論講評(píng)教學(xué)水平,使每個(gè)教練員以自身做起,提高各人的理論講評(píng)能力,確實(shí)認(rèn)識(shí)到教學(xué)語(yǔ)言講解的重要性,真正認(rèn)識(shí)到語(yǔ)言是人類表達(dá)思想、傳遞信息的工具,對(duì)每個(gè)教練而言,把自己所掌握實(shí)踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具,講解語(yǔ)言的魅力,生動(dòng)使學(xué)員有繼續(xù)聽(tīng)下去的欲望,流暢沒(méi)有聽(tīng)的壓力、寓教于樂(lè),在歡樂(lè)中接受、有內(nèi)容,言之有物能學(xué)到東西、肢體語(yǔ)言是一般語(yǔ)言表達(dá)的延伸,運(yùn)用的一種手段,如手勢(shì)的運(yùn)用、眼神的運(yùn)用、肢體動(dòng)作的作用、步履的運(yùn)用,在授課中當(dāng)好實(shí)際操作教練員又當(dāng)好理論教員,采取豐富語(yǔ)言的技巧,提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變,在教學(xué)過(guò)程中統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一進(jìn)度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達(dá)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),使每個(gè)學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實(shí)踐,在正確處理教學(xué)過(guò)程中的各種矛盾關(guān)系,為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件,提高培訓(xùn)質(zhì)量,做到安全教學(xué),理論聯(lián)系實(shí)際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進(jìn)的原則、達(dá)到鞏固性的原則,因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標(biāo)語(yǔ),每期學(xué)員做到安全宣誓,現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo),發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車(chē)輛定期年檢,二級(jí)維護(hù),每天由安檢員、教練員進(jìn)行轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、燈光、音響安全檢查。堅(jiān)決制止帶病車(chē)輛進(jìn)行訓(xùn)練。
3.在事故現(xiàn)場(chǎng)教育學(xué)員,使教練員更進(jìn)一步提升對(duì)學(xué)員的安全宣傳教育。使每個(gè)學(xué)員成為遵紀(jì)守法,文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)每天不少于5小時(shí)。
5.教練員定期學(xué)習(xí),交流培訓(xùn)技術(shù),做好教學(xué)方案,提高每個(gè)教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識(shí)。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?/p>
1.對(duì)第二培訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)進(jìn)行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項(xiàng)制度,但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀(jì)律松懈,服務(wù)意識(shí)淡薄。
4.民主管理意識(shí)差。
1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場(chǎng)地的各項(xiàng)設(shè)施,已達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)化。
2.調(diào)整組織機(jī)構(gòu),更進(jìn)一步健全工作的各項(xiàng)制度。
3.進(jìn)一步加大教學(xué)設(shè)施的投資,加強(qiáng)信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認(rèn)真達(dá)到電子化管理技能。
根據(jù)上級(jí)文件要求,結(jié)合我校實(shí)際情況距離上級(jí)要求還有一定距離,我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機(jī),按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問(wèn)題和不足之處的寶貴意見(jiàn),更進(jìn)一步改進(jìn)完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為,體現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng),提高培訓(xùn)質(zhì)量,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進(jìn)一步做好各項(xiàng)工作,充分發(fā)揮教職工的積極性,要把各項(xiàng)具體工作落實(shí)到實(shí)處。
匯報(bào)完畢,謝謝。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十三
為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力,預(yù)防和減少交通事故及交通違法行為,結(jié)合我公司營(yíng)運(yùn)實(shí)際,決定開(kāi)展20xx年度安全教育培訓(xùn)專項(xiàng)工作。
堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則,以“安全乘車(chē)、安全開(kāi)車(chē)”為主線,以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn),集中開(kāi)展多種形式和內(nèi)容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)活動(dòng),切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員安全教育工作,進(jìn)一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)能力,預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故,保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識(shí),確保公司各種安全工作的正常開(kāi)展。
(1)征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料,組織駕駛員收看有關(guān)交通安全教育光盤(pán)。
(2)每日利用早檢期間,針對(duì)每位駕駛員情況,與駕駛員進(jìn)行面對(duì)面口頭教育。
(3)利用每周五例會(huì),組織企業(yè)內(nèi)部員工學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)及典型案例。
強(qiáng)典型案例及惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識(shí)、緊急避險(xiǎn)、危險(xiǎn)源辨識(shí)、應(yīng)急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓(xùn),并針對(duì)本公司具體實(shí)際情況,落實(shí)布置安全措施。(安全學(xué)習(xí)實(shí)行簽到制度,保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì)議,對(duì)于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí))
(5)節(jié)假日及客運(yùn)高峰前要組織重點(diǎn)教育,進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí),預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。必要時(shí)要收看交通安全錄像和聘請(qǐng)運(yùn)管處、公安交警部門(mén)到公司上交通安全教育課。
(7)定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識(shí)教育,聽(tīng)取駕駛?cè)藛T對(duì)安全行車(chē)工作的建議,并定時(shí)進(jìn)行試卷考核,并存檔作為安全獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)之一。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十四
(1)熱愛(ài)駕駛工作,全心全意為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)保障工作。
(2)熟悉和掌握中華人民共和國(guó)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車(chē)輛管理辦法》、《安全行車(chē)細(xì)則》具體內(nèi)容。
(3) 熟悉并了解機(jī)動(dòng)車(chē)的構(gòu)成和主要功能的作用和用途。
(4)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)各部位的一般故障能進(jìn)行判斷和排除。
(5)具備對(duì)車(chē)輛的一般性保養(yǎng)的常識(shí)的了解。
復(fù)雜道路和環(huán)境條件下的駕駛
(1) 城市駕駛
(2) 簡(jiǎn)易公路的駕駛
(3) 夜間駕駛
(4) 山地、坡道及險(xiǎn)要道路駕駛
(5)泥濘、翻漿道路駕駛
(6) 沙土路及松軟道路駕駛
(7) 冰雪道路駕駛
(8) 汽車(chē)涉水
(1) 在規(guī)定的6個(gè)月時(shí)間內(nèi)熟練掌握并完成理論和實(shí)際操作內(nèi)容??荚図?xiàng)目為理論和實(shí)際操作。理論考試依據(jù)(中華人民共和國(guó)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車(chē)輛管理辦法》、《安全行車(chē)細(xì)則》)之規(guī)定;實(shí)際操作為以上第二項(xiàng)之規(guī)定的內(nèi)容。
(2)安全技術(shù)理論應(yīng)在3-4月份全部掌握完成,實(shí)際操作部分在5-8月份必須全部掌握,9月份為考核期。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十五
駕駛汽車(chē)是一項(xiàng)關(guān)系人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè),所以職業(yè)對(duì)汽車(chē)駕駛員無(wú)論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面,都有很高的要求,以保證工作圓滿完成。
我從xxxx年分配到xxxx,領(lǐng)導(dǎo)既安排我當(dāng)一名駕駛員,在實(shí)際工作中,通過(guò)一年多的認(rèn)真看、認(rèn)真學(xué),使我對(duì)汽車(chē)有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí),同時(shí),也懂得了道路交通是由人、車(chē)、路三要素構(gòu)成的,在這三要素中,路是基礎(chǔ),車(chē)是根本,人是關(guān)鍵。這就充分說(shuō)明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素,行車(chē)時(shí)必須思想集中,判斷準(zhǔn)確、反應(yīng)敏捷靈活。
良好的駕駛技術(shù)技能,是衡量駕駛員素質(zhì)水平的重要標(biāo)志,一名優(yōu)秀的駕駛員既應(yīng)有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ),又應(yīng)有過(guò)硬的技術(shù)技能,只有這樣方能確保交通安全。xxxx年經(jīng)過(guò)三個(gè)月的技術(shù)培訓(xùn)考取了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,也使我深深地愛(ài)上了這一行,對(duì)待自已駕駛的車(chē)就象朋友一樣,每當(dāng)車(chē)有毛病時(shí),我都親自動(dòng)手修理,能不去修理廠就不去,這不但鍛煉了我,也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
在日常工作中,首先抓自已的思想意識(shí),認(rèn)真學(xué)習(xí)黨報(bào)黨刊,學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和決議,充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)思想政治工作的重要,提高明辨是非的能力,提高精神境界,于xxxx年7月1日加入了中國(guó)共產(chǎn)黨,成為一名光榮的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士,使我更加積極地工作,牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想,堅(jiān)持說(shuō)老實(shí)話、辦老實(shí)事、做老實(shí)人,堅(jiān)持自重、自省、自警、自勵(lì),自覺(jué)加強(qiáng)自已的思想修養(yǎng),樹(shù)立求真務(wù)實(shí),埋頭苦干的作風(fēng),時(shí)刻以先進(jìn)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,虛心向同行們學(xué)習(xí),平時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通管理?xiàng)l例》,不斷地充實(shí)自己,保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定,不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象,正因?yàn)樽龅竭@一點(diǎn),在十幾年的駕駛工作中,從來(lái)未發(fā)生違章記錄和交通事故。
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車(chē)上,為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車(chē)工業(yè),掌握新技術(shù),除了購(gòu)買(mǎi)有關(guān)書(shū)籍,努力自學(xué),還積極參加各種技術(shù)培訓(xùn),分別于xxxx年12月通過(guò)了四級(jí)技能職業(yè)資格培訓(xùn),xxxx年月12日通過(guò)了三級(jí)技能職業(yè)資格培訓(xùn),xxxx年12月通過(guò)了二級(jí)/技師職業(yè)資格培訓(xùn),通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累,掌握先進(jìn)設(shè)備的操作和性能,使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
平時(shí)對(duì)車(chē)輛經(jīng)常進(jìn)行例行保養(yǎng)和檢查,我認(rèn)為對(duì)車(chē)輛應(yīng)該三分修理,七分保養(yǎng),只有平時(shí)保養(yǎng)好了,才能將故障消滅在萌芽狀態(tài),不發(fā)生大的故障,特別是有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng),經(jīng)常進(jìn)行檢查。做到心中有數(shù)。車(chē)輪胎定期調(diào)位,以延長(zhǎng)使用壽命。
在十幾年的駕駛、修理工作中,認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的,還要具備對(duì)工作,對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感,只有樹(shù)立起這種責(zé)任心,才是做好駕駛、修理工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)槲艺J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ),才能主動(dòng)學(xué)習(xí),努力提高技術(shù),順利完成各種條件下的工作任務(wù)。并在xxxx年度被評(píng)為xxxx黨支部?jī)?yōu)秀黨員,在此基礎(chǔ)上,20xx年度又被評(píng)為xxxx系統(tǒng)黨委先進(jìn)黨員,這對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的光榮,是對(duì)我十幾年努力工作的評(píng)價(jià),更是對(duì)我工作上的一個(gè)促進(jìn),使我更加積極向上。
總之,經(jīng)過(guò)本人的不懈努力,業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,但還需進(jìn)一步加強(qiáng)自身素質(zhì)的提高,在以后的工作中,將加強(qiáng)自我管理意識(shí),勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)水平,在今后的工作中,更加嚴(yán)格要求自己,以全新的狀態(tài)做好本職工作。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十六
一、有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范,更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令,在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé),行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了“撞了白撞?”問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神,違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切,如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī),就要失去健康甚至是生命的話,那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康,生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意,但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高,應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng),理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?,F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說(shuō)法,這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。里,對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定,在提醒駕駛者的同時(shí),也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及,讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí),目的除了規(guī)范城市交通以外,更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí),發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后,受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上,可是周?chē)拇迕駞s守著出事地點(diǎn),不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng),非要等交-警來(lái)處理,傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治,導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大,不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾,更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢,交通意外發(fā)生之后,得不到及時(shí)醫(yī)治,原因除了上述這種情況還有很多。比如,棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命,就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救,不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的,未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
至3月報(bào)名以來(lái),一直沒(méi)有去學(xué)習(xí),上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。接著上了幾次車(chē),感覺(jué)還不錯(cuò),不過(guò),我不得不承認(rèn),女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛,練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來(lái),還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作,終于算是明白了,雖然練的很機(jī)械,但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車(chē)的另外一位師兄,他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛,師傅教他全套,練的非常好,還可以給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的老師也不錯(cuò),不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯,他們有自己的食堂。每天從早上7:00鐘開(kāi)始接學(xué)員,要晚上10:00鐘才能結(jié)束,每天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間,還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài),真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí),雖然是網(wǎng)絡(luò)教育,但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍,還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學(xué)習(xí),可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急,不喜歡托托的。因?yàn)橹挥型瓿闪诉@一項(xiàng)學(xué)習(xí),我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
1、提速并線。
正常路況下,一腳剎車(chē),然后慢慢并線。此行為極易招致事故,至少,會(huì)立即引起堵車(chē)。應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后,看準(zhǔn)安全的空檔,稍微提速并同時(shí)打輪并線,盡量使自己的車(chē)速比后車(chē)快10km左右,以免后車(chē)處理不及。
2、剎車(chē)時(shí)觀察后視鏡。
現(xiàn)在路上車(chē)距都較近,剎車(chē)時(shí),順帶注意一下后車(chē)距離,如果距離太近,并且自己與前車(chē)還有一定的距離,就稍微松一點(diǎn)剎車(chē),避免追尾。
3、過(guò)彎技巧。
彎前減速,彎半加速,又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車(chē),很容易甩尾或側(cè)傾。
4、減檔超車(chē)。
需要快速超車(chē)時(shí),先減一個(gè)檔位,使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力[僅適用手檔車(chē)]。另外,山路超車(chē)時(shí),先盡量貼近前車(chē),減少超車(chē)距離。
5、在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)盡量靠左。
很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車(chē)剮蹭,喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒意見(jiàn):右面是行人,發(fā)生事故是“鐵撞肉”,麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”,小問(wèn)題。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然,提高技術(shù)更重要。
6.學(xué)會(huì)如何調(diào)整座椅并實(shí)際調(diào)好,否則開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了很難受的;熟悉離合、方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē).有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車(chē),看看剎車(chē)是軟還是硬.
7,懂得如何安全的開(kāi)、關(guān)門(mén)和車(chē)窗,特別是剛摸車(chē)子的人,最好了解這幾個(gè)按鈕:空調(diào)、音響、夜燈,開(kāi)車(chē)是享受,別浪費(fèi)了.
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十七
公司各部門(mén)、全體駕駛員:
為認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)駕駛員安全教育、培訓(xùn)和考核制度,全面提高駕駛員的職業(yè)道德和安全文明素質(zhì),切實(shí)解決駕駛員存在的安全意識(shí)淡薄、駕駛行為不規(guī)范、操作技能欠缺、應(yīng)急處置能力不強(qiáng)等問(wèn)題,進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛員參與安全生產(chǎn)的主觀能動(dòng)性,切實(shí)落實(shí)好企業(yè)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)主體責(zé)任,從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,依據(jù)20xx年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃,特制定本年度駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃,請(qǐng)各部門(mén)以及全體駕駛員認(rèn)真落實(shí)。
通過(guò)對(duì)駕駛員的教育、培訓(xùn),使駕駛員牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí),充分認(rèn)識(shí)和把握道路運(yùn)輸中事故因素及其發(fā)生規(guī)律,正確理解和掌握有關(guān)安全制度,掌握安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急處置知識(shí)和方法,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,保證道路運(yùn)輸安全。
1、教育培訓(xùn)頻次:每月集中組織不少于2次,每次不少于1小時(shí)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
2、教育培訓(xùn)日期:定期組織駕駛員集中教育培訓(xùn),具體日期安排如下:
20xx年度客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)時(shí)間表
3、集中教育培訓(xùn)時(shí)間:9:30分至11:30分。
4、集中培訓(xùn)地點(diǎn):公司會(huì)議室
1、每名駕駛員每月參加不少于2次,每次不少于1小時(shí)。因故不能到會(huì)參加教育培訓(xùn)的,必須組織補(bǔ)學(xué),由公司辦公室人員當(dāng)面?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)內(nèi)容,教育培訓(xùn)面必須達(dá)到100%。
客運(yùn)駕駛員定期教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容:包括法律法規(guī)、交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。
1、法律法規(guī):是指道路交通安全法律法規(guī)、道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)和規(guī)章、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等知識(shí)。
2、交通事故案例警示:是指與客運(yùn)駕駛員有相關(guān)性的交通事故案例,尤其是重特大交通事故案例。
3、技能訓(xùn)練:是指安全駕駛技能和服務(wù)技能,如交通風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力、特殊天氣(如汛期、高溫、臺(tái)風(fēng)、冰寒、雨季等)及道路條件下的安全駕駛技能、車(chē)輛安全檢視能力、應(yīng)急裝置的使用辦法、針對(duì)不同乘客心理需求的服務(wù)能力等。
4、應(yīng)急處置:是指對(duì)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的突發(fā)情況及運(yùn)輸過(guò)程中緊急事件的應(yīng)急處理,如車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑、制動(dòng)失效、轉(zhuǎn)向失效、爆胎等緊急情況的處置。
5、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和客運(yùn)駕駛員安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
6、汛期、高溫、臺(tái)風(fēng)、冰寒、雨季等特殊天氣安全行車(chē)防范措施。
1、會(huì)議形式:用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度,傳達(dá)文件精神,職業(yè)道德,安全駕駛技術(shù),應(yīng)急處理技巧等。
2、討論形式:用于事故案例分析總結(jié),汲取經(jīng)驗(yàn),杜絕同類事故發(fā)生。
3、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)形式:“安全生產(chǎn)月”是全國(guó)性的集中宣傳國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī),普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全意識(shí)。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十八
20xx年即將過(guò)去,新的一年就要來(lái)臨,回顧我這一年來(lái)的工作,我看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足,在很多人的眼中我所干的只是個(gè)簡(jiǎn)單機(jī)械的工作——開(kāi)車(chē),是啊,當(dāng)幾年前我手握方向盤(pán)的那一刻我也是這樣想的,但隨著時(shí)間的流逝,隨著我對(duì)這項(xiàng)工作的進(jìn)一步了解,我對(duì)司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識(shí),同時(shí)我也漸漸愛(ài)上了這項(xiàng)工作,我暗下決心,無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在還是將來(lái),都要好好的干下去,為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),為大家服務(wù),為我們四級(jí)電站服務(wù)。
我作為一名老駕駛員我認(rèn)真關(guān)注新的有關(guān)道路交通法規(guī),尤其今年新出臺(tái)的《道路交通安全法》,2月x日,通過(guò)《刑法修正案(八)》,于今年x月x日起正式實(shí)施。這意味著,今后凡是在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的.司機(jī),一旦被查獲,將面臨著最高半年拘役的處罰。酒駕的性質(zhì)也由過(guò)去的行政違法行為衍變?yōu)樾淌路缸镄袨?。所以在工作中我?jǐn)記在心,時(shí)時(shí)提醒自己安全行車(chē),工作中從不飲酒。
在這一年里我能夠自覺(jué)遵守單位的規(guī)章制度,愛(ài)崗敬業(yè),扎實(shí)工作,努力做好大家的后勤工作,尤其交接班時(shí),按時(shí)按點(diǎn)安全的把工作人員送到工作地點(diǎn),保證每一班次正常交接班,在遇到緊急事件時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。
我能夠熟練掌握我單位五十鈴車(chē)輛的性能,此車(chē)為我單位服務(wù)了xx年之久,各部位零件都嚴(yán)重磨損,在車(chē)輛的保養(yǎng)上,我有著豐富的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ),掌握了大量的日常養(yǎng)護(hù)知識(shí),每一次的出車(chē)前后我都會(huì)認(rèn)真做好車(chē)輛維護(hù)作業(yè),做好清潔、補(bǔ)給和安全檢視,輪胎的氣壓、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、連接、燈光信號(hào)等安全部位和裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),進(jìn)行檢查、校緊、緊固,確保行車(chē)安全,輪胎的氣壓,表面磨損和車(chē)輪花紋間有無(wú)鑲嵌物等及時(shí)清理剔除雜物,這樣不僅愛(ài)護(hù)了車(chē)輛也延長(zhǎng)了車(chē)輛使用年限。
在工作中我始終把安全放在首位,行車(chē)時(shí)我自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī),嚴(yán)格遵守出車(chē)制度按時(shí)出車(chē),根據(jù)站領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。行車(chē)中做到安全第一,中速行駛,不開(kāi)英雄車(chē),不酒后駕車(chē),疲勞駕車(chē),不搶超、搶會(huì),集中思想行駛,不閑談,做到禮讓三先,牢記自己的責(zé)任,樹(shù)立安全第一的思想,精心操作,始終保持一個(gè)清醒的頭腦,防止任何事故的發(fā)生。
雖然我干的是司機(jī)這一行,但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代,如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí),刻刻充電,就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對(duì)自己的要求。今年,我就通過(guò)成人高考上了函授大專,報(bào)讀了大連理工大學(xué)的電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)的專業(yè),我們是發(fā)電工人,我不僅要開(kāi)好車(chē),還要掌握好電力自動(dòng)化技術(shù)的專業(yè)技能,所以這學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計(jì)劃,無(wú)論工作再忙,回家再晚,我都督促自己嚴(yán)格按計(jì)劃學(xué)習(xí),不敢有絲毫懈怠。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí),我感到自己有進(jìn)步,有提高,我的電腦操作水平有了很大的提升,網(wǎng)上學(xué)習(xí)、交流,都能夠獨(dú)立完成,但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,我一定會(huì)更嚴(yán)格要求自己,不斷提高個(gè)人的思想理論水平,樹(shù)立正確的人生觀、世界觀、價(jià)值觀,在以后的工作中,我將一如既往的把工作做好,,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。
駕駛員培訓(xùn)工作總結(jié)篇十九
20xx上半年以來(lái),我不論在思想上還勝作方法上都有了很大的進(jìn)步,在對(duì)待和處理問(wèn)題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排,我從事駕駛員工作,主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車(chē)。現(xiàn)將我上半年的思想、工作總結(jié)如下:
在工作中,學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力,提高自己做好工作的本領(lǐng)。
在工作中,堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工,不挑肥撿瘦,不拈輕怕重,不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作,我都認(rèn)真的去履行好。
一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車(chē),始終做到隨叫隨到,從未耽誤過(guò)任何一件事情;
二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車(chē)的同時(shí),服從辦公室的調(diào)動(dòng),從未私自出過(guò)一次車(chē);
三是保持車(chē)容整潔,車(chē)況良好,對(duì)車(chē)輛的維修,小的毛病盡量自己處理,對(duì)大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并到指定的修理廠進(jìn)行維修,遵守交通法規(guī),注重保養(yǎng)車(chē)輛,安全行車(chē)。不怕臟不怕累不怕危險(xiǎn),為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻(xiàn)。
樹(shù)立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng),在具體工作中:
二是在工作中勤勤懇懇,任勞任怨,扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù);
三是做好與同事的團(tuán)結(jié),大事講原則,小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想,實(shí)事求是,不斷探索創(chuàng)新,積極實(shí)踐,不因循守舊、安于現(xiàn)狀,努力克服不思進(jìn)取,無(wú)過(guò)便師的思想。其次是按照兩個(gè)務(wù)必的要求,指導(dǎo)自己樹(shù)立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中,自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),簡(jiǎn)潔樸實(shí),自覺(jué)抵制各種不正之風(fēng)。
總之,20xx上半年來(lái),我能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團(tuán)結(jié)同志,寬以待人,認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),踏踏實(shí)實(shí)工作,使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階,不斷向前發(fā)展,取得了一定的成績(jī)。但我深知,取得的一點(diǎn)成績(jī),是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在老同志的精心指導(dǎo)下,在同志們的幫助下取得的,我只是做了我應(yīng)該做的事。
在今后的工作中,我將進(jìn)一步加大工作力度,改進(jìn)工作方法,更加努力地做好工作,為我鎮(zhèn)的各項(xiàng)事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
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