閱讀是一種寓教于樂的好方法,可以豐富我們的知識(shí)和思維??偨Y(jié)是提升學(xué)習(xí)成績(jī)和提高工作能力的有效途徑,我想我們需要重視總結(jié)的作用??偨Y(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。如何提高學(xué)習(xí)效率,提升學(xué)習(xí)成績(jī)?那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢?以下是專家為大家整理的職場(chǎng)技能提升指南,歡迎大家閱讀。
科目三學(xué)習(xí)心得篇一
4、起火前,左右擺動(dòng)檔位,檢查檔位是否在空擋位置,手剎是否拉好。(如果儀表正常,微笑著向考官征詢意見:“報(bào)告考官,儀表正常,請(qǐng)問是否可以起步?”)
5、然后再起火(看左表盤,0為已經(jīng)熄火,不是0就是沒熄火)
注意:
1、四個(gè)車門都要關(guān)緊,一個(gè)未關(guān)緊也算不通過;
3、
1、開啟前照燈;
2、無路燈,照明不良——遠(yuǎn)光燈;
3、有路燈/會(huì)車/路口——近光燈;
4、急彎、坡道——遠(yuǎn)近交替;
5、交通事故——小燈+警示燈;
6、考試完,一定要記得關(guān)閉所有燈光。注意:進(jìn)行模擬燈光考試時(shí),不能搶答,不能遲答(提問后5秒內(nèi)完成操作)。
(一)起步口訣:一踩(踩離合與剎車)——點(diǎn)火——二掛(掛一檔)——三打(打左向燈)——四鳴(鳴喇叭兩下)——五抬(抬離合,當(dāng)感到車身抖動(dòng)時(shí),左腳保持不動(dòng),保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài))——六看(看左右后視鏡必須滿3秒,視線再快速回到前方,目光不能離開前方2秒)——七拉(松手剎后必須在8秒內(nèi)起步,如果條件不允許可先不抬手剎。如果前方近距離有障礙物,方向盤往左打一圈再起步。)
一檔換二檔最佳速度:15km/h; 二檔換三檔最佳速度:25km/h;三檔換四檔最佳速度:38km/h。操作步驟:一檔起步——加一點(diǎn)油到15碼,換二檔(速度要快,一檔50米限制)——再加點(diǎn)油到25碼,換三檔。
(二)注意事項(xiàng):
1、松離合到車抖動(dòng),然后拉下手剎,此時(shí),穩(wěn)住離合不放,等車自行走到3米左右時(shí)在全部松開,保證車不抽動(dòng),不熄火;起步后,轉(zhuǎn)向燈在3秒內(nèi)回位。
2、若是左邊有車,則先起步向前緩慢行駛,等車過去后再變道加速;
(一)操作步驟:
1、聽到語音指令后
2、向下打左轉(zhuǎn)向燈滿3秒
3、松點(diǎn)油門,減速
4、擺頭45度左右,觀察左右后視鏡
5、變更到左車道
6、三秒內(nèi)回?zé)簦ǚ駝t易誤導(dǎo)后車),切記!
(二)注意事項(xiàng):
2、連續(xù)變更兩條車道,應(yīng)打兩次轉(zhuǎn)向燈;遇復(fù)雜路況時(shí),頻繁觀看,切記目光不可離開前方2秒。
(一)考核內(nèi)容:語音指令換二檔,15秒內(nèi)換二檔;隨即語音指令換三檔,15秒內(nèi)換三檔。
(二)操作步驟:
1、聽到語音指令后
2、立馬重踩剎車,速度降到25以下
3、踩離合到底,換二檔
4、立刻踩油門加速
5、聽到語音指令后
6、踩離合到底,換三檔注意:行車途中千萬不要低頭看檔,要做到檔位心中有數(shù)。
(二)操作步驟:
1、聽到語音提示前,目視遠(yuǎn)方,調(diào)整好方向,不要看路邊的線
3、加速達(dá)到35公里即可松油門,不要全程保持35公里
4、直到行駛150米左右結(jié)束直線行駛指令才能動(dòng)方向。
(三)注意事項(xiàng):萬一有社會(huì)車輛或人行進(jìn)入,你完全可以停下來等前面的車或人走了,再退1檔起步,不過在沒有結(jié)束口令前方向盤始終不能動(dòng)。
科目三學(xué)習(xí)心得篇二
9月20日科目二考試順利通過,11月1日考科目三一次通過,終于拿到駕照,激動(dòng),高興。
老吳讓我們10月10日周三(只能周三打)給科目三的吳華軍教練打電話。10號(hào)給小吳教練打電話他問我有沒有時(shí)間,由于工作忙,不好請(qǐng)假,10月24日再次給科目三的小吳教練打電話才確定科目三的學(xué)習(xí)考試時(shí)間。26號(hào)開始練習(xí),11月1號(hào)考試,要練習(xí)六天。
10月26日,陰,科目三練車第一天,外面很冷,下午竟下起了雨??偣灿?3個(gè)學(xué)員,上午都在一起練車,下午就分為兩批練車,由于下雨下午4點(diǎn)來練習(xí)的那批學(xué)員被通知明天再來。今天主要教一些基本知識(shí)和練習(xí)直行。教練強(qiáng)調(diào)說“直行練好了什么都好說,直行練不好就不用來了”。還有一點(diǎn)常說的是“檔位在心中”,就是不要去看檔換檔。這期練習(xí)的有三個(gè)老學(xué)員,其中兩個(gè)是上期考試沒通過的,一個(gè)是被刷掉的。
10月27日,多云,科目三練車第二天,早上一件襯衣加一件外套仍有些冷。今天在昨天的基礎(chǔ)上練直行和右轉(zhuǎn)彎,練了兩把犯了兩個(gè)錯(cuò)誤,一是換檔時(shí)忘了踩離合,二是變更車道時(shí)讓車子跑偏了壓了邊線,兩次都被趕下來。今天被教練臭罵了一頓還被打了兩下。最后還說了一句“你明天不用來了”。教練第一天就說過,練不好的統(tǒng)統(tǒng)不準(zhǔn)考試。好不容易請(qǐng)的假,就這樣不去了太可惜,第二天我還是當(dāng)沒事似的去了,教練也沒說什么,可能只是當(dāng)時(shí)說的一句氣話。
10月28日,多云,科目三練車第三天,今天到蔡甸練車,今天感覺比昨天要暖和些。今天主要按考試的流程進(jìn)行練習(xí),跟昨天相比我進(jìn)步了很多,有些小問題。一是腳下的都沒做好就去換檔(松油門踩離合);二是踩離合換檔后經(jīng)常忘了松離合,過很久才松掉;三是有時(shí)忘了打轉(zhuǎn)向燈。
10月30日,多云,科目三練車第五天,今天被拉到一個(gè)車流量比較大的地方練習(xí)左轉(zhuǎn)彎,經(jīng)過昨天的練習(xí)應(yīng)付考試應(yīng)該夠了,可以教練對(duì)我們比較嚴(yán)格,說馬路殺手也分職業(yè)班子和非職業(yè)班子,他是希望我們學(xué)更多一點(diǎn),對(duì)于月頭的這次考試他也比較重視??赡苁撬囊蟊容^高,今天都被罵了,男生都被打了。很多人在下面開始私自討論各自的感受,可以感覺得到很多人已經(jīng)開始怕再練下去了。
10月31日,多云,科目三練車第六天,今天上午仍在昨天那個(gè)車流量比較大的地方練車,下午被拉到第一天學(xué)車的地方模擬考試練習(xí)。今天教練的火也是相當(dāng)大,又都被罵了。其實(shí)都沒什么大問題,只是在一些小細(xì)節(jié)上需要注意一下,比如起步熄火,停車時(shí)沒找準(zhǔn)點(diǎn),斑馬線沒點(diǎn)剎車,離合沒松到位等等,有一個(gè)女生直接跟教練說“我不想練了”。由開始的搶著上車到今天的不想上車。罵我們的同時(shí)也給予了一些人的肯定,教練說我練得還可以。下午到蔡甸考試路段了解左轉(zhuǎn)彎的紅燈情況。到此六天的練習(xí)全部結(jié)束。
11月1日,晴,科目三考試,我有一個(gè)問題就是靠邊停車時(shí)忘打轉(zhuǎn)向燈,晚上還一直在想考試時(shí)一定要注意打轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)向燈,結(jié)果考試的最后停車時(shí)還是忘了打右轉(zhuǎn)向燈給扣了20分,有點(diǎn)小小遺憾,但也是一把通過,還是挺高興的。上午考試下午拿到了駕駛證,真速度。這期考試的學(xué)員19人,掛了1人,教練非常高興,因?yàn)楸人A(yù)想的要好。
教練跟我們講,不是我們學(xué)不好,是我們的心理作用。心理有什么問題呢,只有自己明白,怕出錯(cuò),怕挨罵甚至挨打,越這樣想就越做不好。學(xué)三天就幾個(gè)換檔加油有什么學(xué)不會(huì)呢,主要還是心理問題,心態(tài)好就學(xué)得快,這是教練一直說的。至于總結(jié)就是不怕犯錯(cuò),按教練說得來做,心理素質(zhì)好,遇到?jīng)]講到的自己靈活處理就行了。教練人其實(shí)還不錯(cuò),不耐其煩的跟我們講應(yīng)該怎么做,只是有時(shí)火氣來了讓人有點(diǎn)害怕。
有幾點(diǎn)注意:一是起步后在50米內(nèi)盡可能的把車速提高到4檔,這樣隨時(shí)可以做考試項(xiàng)目,進(jìn)入直線行駛車速要保持在35公里左右,一般是在4檔。有一次教練說進(jìn)入直線行駛,當(dāng)時(shí)我還在3檔上,于是我把檔位換到4檔再去做直線行駛,結(jié)果被教練打了一巴掌,原因是3檔也能做直線行駛。
所以以后要注意,還有一點(diǎn)是腳下沒做好不要?jiǎng)邮?,松油門踩離合換檔,教練第一天教我們就跟我們說過了,可很多人就在這上面犯錯(cuò)。
上班學(xué)車的時(shí)間真不多,但是總有一件事在心里,沒學(xué)完總想著它,一時(shí)學(xué)費(fèi)漲了,一時(shí)規(guī)則變了,搞得人心惶惶。4月4日清明節(jié)報(bào)名,6月29號(hào)考科目一,9月20日考科目二,11月1日考科目三拿駕照,用時(shí)近7個(gè)月。其中的經(jīng)歷只有學(xué)車的人自己知道,被教練罵過打過甚至否定過,曾經(jīng)擔(dān)心過緊張過郁悶過甚至想放棄過。堅(jiān)持到今天總算沒有白費(fèi),生活也許就是一種堅(jiān)持,別人不放棄自己,自己更不該放棄的一種堅(jiān)持精神。
科目三學(xué)習(xí)心得篇三
出現(xiàn)以下情況直接判定為不合格:
1、不按規(guī)定使用安全帶;。
2、遮擋、關(guān)閉車內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備;。
3、不按考試員指令駕駛;。
4、起步時(shí)車輛后溜距離大于30cm;。
5、使用擋位與車速長(zhǎng)時(shí)間不匹配,造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低;。
6、車輛在行駛中連續(xù)2次掛擋不進(jìn);。
7、行駛中空擋滑行;。
8、不按交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線行駛;。
9、不按規(guī)定速度行駛;。
10、車輛行駛中騎軋道路中心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線;。
11、長(zhǎng)時(shí)間騎軋車道分界線行駛(時(shí)間大于15秒);。
12、連續(xù)變更兩條或兩條以上車道;。
13、將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域;。
14、考生未按照預(yù)約時(shí)間參加考試;。
出現(xiàn)以下情況扣10分:
1、起步時(shí)車輛后溜,但后溜距離小于30cm;。
2、起步或行駛中掛錯(cuò)擋;。
3、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈;。
4、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前,開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向;。
5、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次。
二、上車準(zhǔn)備。
未按逆時(shí)針方向繞車一圈檢查車輛外觀及周圍環(huán)境,不合格。
三、起步。
出現(xiàn)以下情況直接判定為不合格:
1、制動(dòng)氣壓不足起步;。
2、車門未完全關(guān)閉起步;。
3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),變速器操縱桿未置于空擋;。
4、不松駐車制動(dòng)器起步,未及時(shí)糾正;。
出現(xiàn)以下情況扣10分:
1、不松駐車制動(dòng)器起步,但及時(shí)糾正;。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,不及時(shí)松開啟動(dòng)開關(guān)。
四、加減檔位操作。
1、未按指令平穩(wěn)加、減擋,不合格;。
2、車輛運(yùn)行速度與擋位不匹配,扣10分。
五、靠邊停車。
1、停車后,車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行橫道線,不合格;。
2、下車后不關(guān)閉車門,不合格;。
3、停車后,車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30cm,扣10分;。
4、停車后,未拉緊駐車制動(dòng)器,扣10分;。
5、拉緊駐車制動(dòng)器前放松行車制動(dòng)踏板,扣10分;。
6、下車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,扣5分。
六、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎。
不按規(guī)定減速或停車t望,不合格。
七、通過人行橫道、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站。
不按規(guī)定減速慢行,不合格。
1.2017年科目三考試內(nèi)容以及扣分標(biāo)準(zhǔn)。
4.駕考科目三起步技巧及扣分標(biāo)準(zhǔn)詳解。
5.科目二考試技巧及扣分標(biāo)準(zhǔn)。
6.駕考科目二五大考點(diǎn)扣分標(biāo)準(zhǔn)及技巧。
7.2017年駕考科目三技巧總結(jié)。
9.2017駕考科目三換擋技巧。
10.2017科目三直線行駛技巧。
科目三學(xué)習(xí)心得篇四
一、待考下車:在車子里后排左側(cè)下車后,從車后面繞車,走到副駕駛窗外,即考官位置,雙手拿著身份證,對(duì)考官說:“報(bào)告老師,學(xué)院某某,請(qǐng)求上車”,然后從車前繞到駕駛位置,開車門進(jìn)入。
一踩離合;二掛一檔;三開左燈;四觀察,先調(diào)中鏡,雙手握著中鏡調(diào)整,然后左手抓住車把手向左側(cè)身,觀察車子側(cè)后路況;五踩剎車,松手剎。 這些做完整以后,為了保險(xiǎn)起見,再迅速觀察下右鏡、中鏡、左鏡,按下喇叭,慢慢抬離合,車子走了有兩米遠(yuǎn)松完離合,這樣絕對(duì)不會(huì)熄火。附注:從坡度上,路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡,起步時(shí)就按照科目二場(chǎng)考中陡坡起步的方法,先抬點(diǎn)離合,車子抖動(dòng)后再松剎車,不會(huì)后溜;如果是下坡,先松開剎車,車子就會(huì)往前行,再慢慢抬離合平時(shí)按照這個(gè)順序練習(xí),就會(huì)有章法了,考試就算緊張也不會(huì)亂。
路考關(guān)鍵就是換擋,要學(xué)會(huì)根據(jù)速度的變化加減檔,根據(jù)時(shí)速表確認(rèn)速度,換擋千萬不要去看檔位,否則視為零分。
一、 平路 在平路上,速度達(dá)到10公里/時(shí),換二檔,達(dá)到20換三檔,達(dá)到30換四檔。
二、 上坡上坡在平路的基礎(chǔ)上加十,即達(dá)到20公里/時(shí),換二檔,達(dá)到30換三檔。
三、 下坡下坡時(shí)換擋不受速度限制,可以連續(xù)逐級(jí)換擋。一檔起步,走出兩米,松完離合,緊接著再將離合踩到底,換二檔,松完離合,再將離合踩到底,換三檔,如果下坡道足夠長(zhǎng),換到四檔也可以,然后加油跑路就可以。
聽到考官靠邊停車的指令后,不要慌張,按照以下步驟來,一步步做到位即可。
一、 觀察右后視鏡,同時(shí)開右燈。
二、 帶點(diǎn)剎車降速,看中鏡,動(dòng)方向,向路邊靠過去。
三、 離合踩到底,切斷動(dòng)力傳遞,防止車子因?yàn)槊摍n而抖動(dòng),慢慢對(duì)向變線三十公分處,對(duì)好變線,車身擺正,輕踩剎車即可停車。(簡(jiǎn)單歸納就是,觀察開燈,踩剎車降速,離合踩到底防止車子抖動(dòng),對(duì)準(zhǔn)邊線停車)附注:現(xiàn)在對(duì)于停車檔位沒有硬性規(guī)定,一到四檔都可以停車。但停車時(shí)上下坡跟起步時(shí)一樣方法不同。如果是上坡,先踩離合,不用踩剎車,靠坡道的阻力慢慢降速,對(duì)準(zhǔn)邊線后,輕踩剎車停車;如果是下坡,踩點(diǎn)剎車降速,車子抖動(dòng)前將離合踩到底,不要將剎車踩死,用剎車控制速度,車速快了再往下壓點(diǎn)剎車,車速慢了松點(diǎn)剎車,對(duì)準(zhǔn)邊線后再壓點(diǎn)剎車停車。
將車子停穩(wěn)后,不要急于下車,做好最后的工作。 一排空擋;二將手剎拉起,如果是上下坡手剎拉兩下,防止溜車;三松安全帶;四關(guān)右燈;五放下左右腳。(發(fā)現(xiàn)沒,這是按照從右往左的順序來的,不會(huì)亂了吧) 五步之后,跟考官說“謝謝老師”,簡(jiǎn)單的四個(gè)字即可,然后下車。注意,下車前一定要觀察車子側(cè)后方有無來車,確認(rèn)安全后才可以開車門,走人。 恭喜過關(guān),呵呵!
科目三學(xué)習(xí)心得篇五
平時(shí)練車多考慮各種情況。多問教練。咱們主要說一下實(shí)際考試需要注意的地方。上車,不著急認(rèn)證身份。把座椅,靠背調(diào)好,能輕松完全踩下離合就行。看看后視鏡,后視鏡一般不需要調(diào)。一定要最大限度的看到車后邊的情況。試試雙閃,燈光,試完記著關(guān)了。把手剎放下去試試,看看溜不溜車,如果不溜,那么這車停的是穩(wěn)的,做起步時(shí)就不怕后溜了。(因?yàn)槲夷M的時(shí)候,安全員是讓一踩,二掛,三撥燈,四喇叭,五放手剎,看后視鏡,再松離合)所以我怕先放手剎會(huì)溜車,問了問安全員,他說可以檢查的時(shí)候,把車剎放下去試試。
起步的時(shí)候松離合一定要慢松,當(dāng)車動(dòng)來的時(shí)候,記住離合的半聯(lián)動(dòng)的高低。對(duì)于后邊停車時(shí)候,用離合跟腳剎做坡起。(腳剎=手剎,作用都是剎車。只是手剎松離合時(shí),車頭會(huì)向上動(dòng),腳剎車頭不會(huì)動(dòng),只有聽發(fā)動(dòng)機(jī)的音去參考。其實(shí)只要你半聯(lián)動(dòng)的位置記住了,那么這也就好說)。
其他項(xiàng)目不管哪個(gè)起點(diǎn)(除西南起點(diǎn)需要慢慢變到快車道準(zhǔn)備調(diào)頭外),平時(shí)只要不在快車道跑,做項(xiàng)目就沒問題。如果在慢車道,旁邊有車后燈亮的,一定多按喇叭,提醒他,如果他起步,就讓他晚點(diǎn)起步,我要過去。超車現(xiàn)在都是要求在超車道跑夠兩個(gè)燈桿之間的長(zhǎng)度,再回原車道。變更車道項(xiàng)目長(zhǎng)度很短,如果打了燈,不能變,就減速,甚至停車。直線就是眼看遠(yuǎn)方,找個(gè)遠(yuǎn)方的固定點(diǎn)參照,微調(diào)方向。安全員說只要你跑直,不管你方向盤打多大,都沒問題。意思是直線不感應(yīng)方向盤,只感應(yīng)車的行駛軌跡。
主要還是加減檔,在友誼大街西邊起步的,在南頭做調(diào)頭后就是加減檔;在友誼大街東邊起步的,在右轉(zhuǎn)之后做加減檔。加減檔要在你右轉(zhuǎn)或者調(diào)頭的時(shí)候,車速慢,這時(shí)就觀察前邊的路況,選擇車道。順正車身后馬上加速加檔到三檔,再加著點(diǎn)油,聽語音后做加減檔。(順便說一下20xx轉(zhuǎn)問題,安全員說超20xx轉(zhuǎn)在加檔的時(shí)候,是沒有問題的)完成后,語音報(bào)的很快,我在回三檔慢松離合的時(shí)候就報(bào)完成了。如果有幾秒沒語音說完成,就不管車速,直接再做一次加四減三。對(duì)于突發(fā)情況,已經(jīng)選了道,語音也加減檔了,沒有安全距離提速的話,就只能扣10分直接做加減檔了。
再說一下調(diào)頭,在友誼大街南頭調(diào)頭,快車道是有很多坑的,停車一定要停穩(wěn),腳剎一直踩著,這里就用到半聯(lián)動(dòng)跟腳剎配合的坡起了。等對(duì)向情況良好的時(shí)候,起步一次性通過,不要中途停車。而且路都是中間高兩邊低的,所以停車就在車道內(nèi)停,順著車道停,過程中最好不停車。避免后溜和熄火。
左轉(zhuǎn)也差不多,那個(gè)隔出來的引導(dǎo)車道,是個(gè)小坡,盡量不要停車在那,一次性通過。還要注意左右加塞的車,保持慢速甚至停車等待。確認(rèn)安全后通過。還有一個(gè)在群里學(xué)到的,所有正常起點(diǎn)(西南、西北、東南、東北)在左轉(zhuǎn)之后都可以進(jìn)入最右側(cè)車道,有什么做什么,準(zhǔn)備靠邊停車。還有就是別漏操作,轉(zhuǎn)向燈,喇叭什么的,小東西,丟了很可惜。這些就不一一說了。
科目三學(xué)習(xí)心得篇六
1、熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋手柄的捏手上,雖然我們考試的車型與教學(xué)車型一致,但是當(dāng)你坐進(jìn)考試車時(shí),還是看一眼擋位,讓自己心中有清晰的回憶。
換擋時(shí)切入到位并不用費(fèi)很大力氣,不要低頭看擋位。
2、平穩(wěn)起步。
當(dāng)上車前以及上車后的準(zhǔn)備動(dòng)作完成后,按照語音指令進(jìn)行考試。
將擋位放入空擋,開啟點(diǎn)火開關(guān),踩下離合器,切入一擋,半聯(lián)動(dòng)時(shí)松手剎,慢慢松開離合器,配合油門,啟動(dòng)汽車。記得,起步前不要忘記觀察道路交通情況!
3、緩慢加速。
汽車起步之后,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,配合不同車速,切入相應(yīng)擋位。
換擋時(shí)注意不要跳擋,不要低頭,不用急于換擋,保持車輛平穩(wěn)前進(jìn)即可。
4、減速換擋。
通常,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異常聲響,此時(shí)就必須加擋。反之,轉(zhuǎn)速低至一定程度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)感覺到吃力甚至熄火,要懂得減擋。
我們?cè)诳荚囘^程中,應(yīng)注意當(dāng)車速過快時(shí)需先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi),然后再進(jìn)行換擋。
5、控制離合。
在汽車行駛中換擋時(shí),操縱離合器踏板時(shí)應(yīng)干凈利落,不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象,做到“快—慢—快”。
6、輕松駕駛。
考試時(shí)要學(xué)會(huì)放松心態(tài),比如車輛可以長(zhǎng)距離平穩(wěn)前進(jìn)時(shí),左腳可以暫時(shí)放松一下,從離合器的位置挪開。然后調(diào)整一下呼吸,想想下一步該注意什么。
科目三學(xué)習(xí)心得篇七
今天上午科目三考試,5號(hào)車第一撥第一個(gè)考生考得較早,路況良好,視野開闊,考官也很和善,并不著急催你加速,除了漏打了一個(gè)燈外,沒有出現(xiàn)什么問題,順利通過,在西區(qū)第一教室等候三個(gè)小時(shí)后,得到了期盼已久的駕照,歷經(jīng)一個(gè)多月的煎熬磨練,終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時(shí)尚,感謝假日班教練蘇志旺(經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),擅長(zhǎng)鼓勵(lì)式教育,上他的課學(xué)得到東西又沒有壓力),感謝所有為我們服務(wù)的工作人員,感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。
另外對(duì)于科目三,個(gè)人的感受如下:
1、都說早上難考,其實(shí)早上好考,和臨近中午和夜考不同,早上時(shí)考官并不催人,就不會(huì)忙中出錯(cuò)。
2、只要注意不出現(xiàn)沒系安全帶,沒關(guān)車門,空擋滑行三大硬傷,基本就不會(huì)折,我們上午的考生通過率90%以上,不過的基本都是出現(xiàn)在這幾方面,至于熄火、忘打燈,壓線等問題,出現(xiàn)了及時(shí)修正,趕緊道歉就不是問題。
3、考官不催你的話合理的控速一般在:出來以后一檔走,從第五教室轉(zhuǎn)過來之后二檔走,過第二個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走,二檔轉(zhuǎn)彎上橋,過了小橋4檔走,掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊,機(jī)動(dòng)車道走中間。
4、個(gè)人總結(jié)各個(gè)路口眼睛須看的方位:
起步:右道打左燈看左鏡,左道打右燈看右鏡。
連續(xù)左轉(zhuǎn)路口:打左燈先看右方有無來車再看左鏡,轉(zhuǎn)過來再看側(cè)右方有無來車上左側(cè)車道。
路過人行橫道松油左右擺頭看。
第一個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口直行左右擺頭看。
第二個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口1號(hào)考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡,回程時(shí)2號(hào)考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時(shí)打左燈看左鏡觀察后方有無逆行車輛闖入。
右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時(shí)觀察有無逆行車輛,有的話讓速不讓路必要時(shí)停車。
出小橋后,路過公交車站總站觀察有無公交車駛出,有的話停車讓行。
會(huì)連續(xù)路過兩個(gè)人行橫道,松油左右擺頭看。
靠邊停車打右燈看右鏡。
2號(hào)考生起步打左燈看左鏡。
這是個(gè)人的一點(diǎn)體會(huì),請(qǐng)大家指正。
科目三學(xué)習(xí)心得篇八
上車:按指紋---逆時(shí)針繞車一圈,按感應(yīng)器---看后面,沒人左手開門上車--調(diào)座位,系安全帶,摸感應(yīng)器--看儀表盤,掛空擋,發(fā)動(dòng),掛一檔---打左轉(zhuǎn)向燈,摸感應(yīng)器,看后視鏡,鳴喇叭,松手剎,起步下車:踩離合器和剎車,拉手剎,掛空擋,熄火,掛一檔--解安全帶,摸感應(yīng)器,開門關(guān)門,下車,再關(guān)門。
行車:起步向左打,提前打,不要壓線,如果沒有車的話加油掛二檔,通過公共汽車站之后加油掛三檔四檔,之后通過人行道,之后是變更車道,記得聽完之后先打左轉(zhuǎn)向燈,三秒之后轉(zhuǎn)入車道,之后保持40碼左右,之后是通過交叉路口,記得自己踩剎車一定要踩到30碼以下,之后是直線行駛,要提前修好方向,直線行駛方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)不能大于5度。直線行駛之會(huì)用語音提示進(jìn)入下一個(gè)科目,記得這個(gè)時(shí)候換為3檔,之后語音提示轉(zhuǎn)彎,先打左轉(zhuǎn)向燈,然后換為二檔,如果沒有車的話可以用二檔的怠速通過,如果有車的話可以換為一檔,轉(zhuǎn)彎之后必須馬上加油加檔,一直加檔到四檔,之后是超車,記得一般情況下超車要達(dá)到30碼以上,如果有車的話可以低于30碼,記得必須在攝像頭之前超車完成。之后可以保持在40碼左右,到那個(gè)提示牌科目三考試路段減三檔,保持速度,這邊是節(jié)約時(shí)間的地方。之后是經(jīng)過學(xué)校區(qū)域和會(huì)車路段,記得把自己的速度踩在30碼以下。在加油站的第二個(gè)路口減為二檔,保持自己的速度,不能太慢。
同時(shí)要保持車距,防止安全員踩剎車。聽到靠邊停車語音提示之后抬右轉(zhuǎn)向燈減為一檔。如果沒有車的話向右打小點(diǎn)方向,慢慢進(jìn)入,當(dāng)右車輪壓線之后向左打方向,當(dāng)車身擺正之后向右邊回一點(diǎn),回的速度要保持。如果進(jìn)入的角度有點(diǎn)大,記得向左回的方向要回的快一點(diǎn)。自己上車的時(shí)候,不要慌著按指紋,等到前面的車走了,前后左右沒有車了再按指紋,做自己上車的一些動(dòng)作。不要被安全員催怕,催慌了。明天自己記得帶上身份證和學(xué)員卡,起早一點(diǎn),明天七點(diǎn)四十在黔中駕校集中,領(lǐng)準(zhǔn)考證,自己看上面的信息,有沒有夜考。不管有沒有夜考自己首先得把白天的考試考好來。夜考通過的概率比較大。明天停車的時(shí)候自己一定要判斷好距離,不能離倒壓室太近,也不能大于30公分,右車輪要在感應(yīng)器之內(nèi)。還有就是自己不能壓著漏水板近來,因?yàn)槟莻€(gè)地方?jīng)]有感應(yīng)器,即使近來也沒有效。自己明天上車之前手機(jī)一定要關(guān)閉,如果開車的時(shí)候出現(xiàn)手機(jī)響的問題等就視為作弊,一定要記得。
自己要記得加檔,特備是減檔之后要加檔。一定記得在會(huì)車之后減二檔,不然的話不好停車和安全員踩剎車的情況。要超車的話要提前打轉(zhuǎn)向燈,三秒之后才可以超車。停車的時(shí)候先向右打方向,到點(diǎn)了,再向左回,左不要回太大的方向,左回的差不多就向右回,保持右邊的距離,保持右輪在感應(yīng)器以內(nèi),不能大于30公分。自己向安全員遞身份證的時(shí)候一定要有禮貌,可以說師傅你好,這是我的身份證。停車的時(shí)候坐高點(diǎn)看。超車路段如果沒有車的話要達(dá)到30碼以上,如果有車的話可以再30碼以下超車。自己停車有很大的問題,一定要記得向右修,向倒壓室靠近??梢陨晕⑾蛴掖蛞稽c(diǎn),讓車子向右靠一點(diǎn)才不會(huì)扣分。不能太靠左邊。不要總是壓線,不然的話會(huì)不及格。
如果有車可以借到行駛的盡量借到行駛,超車的話要大轉(zhuǎn)向燈,很容易出錯(cuò)誤,自己借到的時(shí)候注意自己借到不能太寬,不讓的話會(huì)出問題,不該超車的時(shí)候就不要超車,自己也做到盡量不超車。角度大了,方向要回快一點(diǎn),自己要記得。自己的速度要控制好在40碼左右,一定要聽到語音提示之后才可以做下一步動(dòng)作。停車的時(shí)候是向右打一點(diǎn)方向再慢慢的回方向回正等到車輪在感應(yīng)器以內(nèi)才能停。起動(dòng)之后有一個(gè)剎車,剎車要保持在30碼以下。再加速加檔到四檔,速度要保持不然的話時(shí)間不夠。百米之后要減檔,由二檔怠速轉(zhuǎn)彎,打馬達(dá)要讓它有聲音再松,持續(xù)幾秒。靈活運(yùn)用加減檔和油門、剎車,保持勻速行駛,油門不能太大,不能超過3000轉(zhuǎn)。
按指紋--逆時(shí)針繞車一圈,按車前感應(yīng)器,看后面,沒人的話有左手開門上車,調(diào)座位,系安全帶,調(diào)整內(nèi)外后視鏡,摸感應(yīng)器,掛空擋,發(fā)動(dòng),掛一檔,打左轉(zhuǎn)向燈,看后視鏡,摸感應(yīng)器,鳴喇叭,松手剎起動(dòng)。下車:抬右轉(zhuǎn)向燈不動(dòng),減到一檔,車身停正停車,拉手剎,排空擋,熄火,掛一檔,解安全帶,摸感應(yīng)器,開門關(guān)門,下車,關(guān)門,一定要記得關(guān)門。不能摔盤子,只能剎車減速再換擋減速。時(shí)速不能超過45碼。
科目三學(xué)習(xí)心得篇九
放假有一段日子了,由于去年的.懶惰,當(dāng)然也由于時(shí)間有限,去年考完科目二就放下了學(xué)車。近日,重新?lián)炱饋?,練?xí)科目三。
用教練的話說,科目三需要我們膽大心細(xì)。第一項(xiàng),起步。一摸二看三撥燈四鳴笛。摸后視鏡,看左右倒車鏡,撥左側(cè)轉(zhuǎn)向燈,右手按喇叭。左腳踩離合,掛一檔,右手按手剎,左腳松離合至車威震,右腳踩油門找轉(zhuǎn)速(1200-2000),穩(wěn)住油門,離合不動(dòng),松手剎(手把手剎送下去,送到底),車緩行···壓住離合兩秒,松開離合。
第二項(xiàng):駛?cè)胲嚨?。右腳輕踩離合,把速度加到15左右,松油門,左腳踩離合,掛2檔,松離合。慢加油門,車速至25左右,松油門,踩離合掛3檔,松離合。(因?yàn)?檔行駛的距離是40米,2檔行駛的距離是80米)車輛3檔行駛過程,速度不得低于20,不高于30。(注意每次掛當(dāng)前都要把上次檔位先掛回空擋)
第三項(xiàng):右轉(zhuǎn)彎。遇到路口第一個(gè)箭頭,打右轉(zhuǎn)向。接近第二個(gè)地面箭頭時(shí),右腳松油門,左腳踩離合,換二擋,慢松離合,車身過斑馬線,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。轉(zhuǎn)完后,右腳加油門,車速至25,松油門,左腳踩離合,2檔換3檔。穩(wěn)住油門,車速保持25前行。
第四項(xiàng):4檔。右腳加油門,加速至接近35,松油門,左腳踩離合,換成4檔,松離合,右腳加速到40-45之間,保持3秒,右腳輕踩剎車,降速到35,松開剎車,左腳踩離合,換成3檔,雙手扶住方向盤,慢松離合,至完全松開,右腳穩(wěn)住油門,保持車速。
第五項(xiàng):變更車道。撥左轉(zhuǎn)向燈保持3秒,5下;看左后視鏡,無車則轉(zhuǎn)動(dòng)方向,車頭過線1/3,回正方向盤,撥回轉(zhuǎn)向燈。(注意保持車速不變,看完后視鏡一定繼續(xù)看速度;變更車道不需要再變回原車道。)
第六項(xiàng):路口掉頭。轉(zhuǎn)向燈,進(jìn)入左車道(可以掉頭的車道),保持車速,車頭過線1/3,回正方向盤,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。再打轉(zhuǎn)向燈(用于掉頭)左腳踩離合,換成2檔,慢松離合,轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)完后,右腳踩油門加速到25,換成3檔。
第七項(xiàng):超車。左轉(zhuǎn)向燈,五秒后,看后視鏡,車頭過線1/3,回正方向盤,撥回轉(zhuǎn)向燈。右轉(zhuǎn)向燈,回原車道。
第八項(xiàng):靠邊停車。右轉(zhuǎn)向燈,立刻踩離合換成2檔,松離合。動(dòng)方向盤,右車頭1/3處與路邊沿相交,回正方向盤。踩離合,踩剎車,松手剎,摘空擋,關(guān)轉(zhuǎn)向燈,雙手不離方向盤。
科目三學(xué)習(xí)心得篇十
一、駕校考試筆試速記方法!
1、題目里有“口”的選50米,有“站”的選30米,叫“口五站三"剩下的全選150米,沒有150的選最大。判斷題全對(duì)。
2、有關(guān)公里的題目:城市街道選50公里,其余有30的全選30。高速最高70,高速最低60。判斷題全對(duì)。
3、吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年,撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年,以醉酒吊銷五年,因逃跑而吊銷是終身,叫“吊二撤三醉五逃終身”。
4、傷員急救知識(shí):選擇題:a、b、c、“選字最多的”。判斷題:只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的,其余都是對(duì)的。
5、危險(xiǎn)知識(shí):題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”“堅(jiān)固無損”是錯(cuò)的,其余都是對(duì)的。
6、扣分題:扣1分:“未帶證件”判斷題:有“燈光”和”倒車“是對(duì)的,其余全錯(cuò)???分:匝道超車(高速),未達(dá)20%,打手機(jī),違反標(biāo)志,超4小時(shí),沒有劃中心線,實(shí)習(xí)期,交叉路口。判斷題:”未與前保持安全距離“是對(duì)的。其余全錯(cuò)。扣3分:燈光、信號(hào)燈、號(hào)牌、高速、掛車,判斷題全錯(cuò)。扣6分:飲酒、超過50%、超過30%,學(xué)習(xí)駕車(高速),不按規(guī)定停車(高速)。判斷題全對(duì)???2分:醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車,超過三個(gè)月未繳罰款,駕不符合車型的,強(qiáng)行通過。判斷題全對(duì)。
7、罰款題:有”20xx“選”20xx“,沒”20xx“選”500“,沒有”20xx以上”的和沒有”1000“的罰款。其它全選最大題??剂P款金額的判斷題全選正確。
8、有關(guān)天數(shù)的題目:只要記住一個(gè)調(diào)解的選10天,其余有15天選15天,沒有15天的選3或90。
9、有關(guān)高度的:出現(xiàn)”集裝箱“選最大,其余選小。
10、關(guān)于作用的”變、離、柴、行“4個(gè)字后有作用全錯(cuò),其余有作用全對(duì)。
二、駕駛考試之路試。
(一)路試對(duì)駕駛者之基本要求:
(二)路試對(duì)考試車輛之基本要求:
1.擁有操作正常的車輛剎車系統(tǒng)、訊號(hào)燈及車頭燈。
2.沒有被阻擋的擋風(fēng)玻璃。
3.號(hào)角及車速表。
4.有足夠氣壓的輪胎及操作正常的泊車、剎車系統(tǒng)。
5.操作正常的車門。
6.操作正常的駕駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
7.操作正常的排氣系統(tǒng)。
8.足夠汽油可以應(yīng)付30至60分鐘的路試。
(三)、道路駕駛的基本操作順序。
2、起步順序:1.掛低速檔(檔位)/2.開左轉(zhuǎn)向燈(轉(zhuǎn)向燈)/3.鳴號(hào)(喇叭)/4.觀察前后左右情況/5.松手制動(dòng)(手剎)/6.松離合器,配油(慢慢抬離合器,緩加油門).
(四).學(xué)車順口溜。
只要牢記著,考試準(zhǔn)能過!
上車喊報(bào)告!
拉門出左腳,坐好叫考官,面帶梨渦笑。
關(guān)門深呼吸,坐姿要擺好。
查看空擋位,點(diǎn)火要輕柔。
方向別忘了,掛擋要干脆,手剎要放掉。
起步問考官,多看后視鏡,喇叭來歡叫。
離合器放松,做好半連動(dòng),出發(fā)要穩(wěn)當(dāng),別讓考官晃!
換擋要及時(shí),加擋要迅速,遇人要?jiǎng)x車,可別過了頭。
轉(zhuǎn)彎要減速,立即減下?lián)酰嗫炊嗤nD,安全放心中。
肩膀要放松,雙手放到位,神態(tài)要自然,莫因考官慌。
自己有信心,艱辛都不怕,膽大又心細(xì),禮貌別忘了。
考試技巧,注意事項(xiàng)和秘笈。
12步程序:
1,調(diào)整座位。
2,檢視左右反光鏡和倒車鏡,檢視手制動(dòng)拉桿和排檔桿位置。
3,掛上保險(xiǎn)帶。
4,左手握把,右手放電門開關(guān)位置。
5,左腳踩下離合器踏板--分離離合器。
6,右腳輕踏腳制動(dòng)踏板。
7,將排擋放入空擋位置。
8,打開啟動(dòng)電門,檢視儀表盤。
9,確認(rèn)無異常后,右手持排檔放入起步擋位。
10,左手打開向左方向燈。
11,眼睛觀察車四周狀況,左右反光鏡狀況。
12,三聯(lián)動(dòng)起步。
起動(dòng)之前先坐穩(wěn),車內(nèi)儀表檢查準(zhǔn)。油壓電壓都穩(wěn)定,切記調(diào)準(zhǔn)后視鏡。
三.駕駛訓(xùn)練(考試教程)。
原地駕駛訓(xùn)練。
(一)訓(xùn)練內(nèi)容:熟悉車輛各操作機(jī)件、開關(guān)、儀表的名稱作用及使用方法。了解車輛自檢項(xiàng)目。統(tǒng)一上下車動(dòng)作及正確的駕駛姿勢(shì)。油門、離合器、手腳制動(dòng)器使用方法。方向盤的打法。原地加檔、減檔。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與熄火。
(二)熟悉車輛各操作機(jī)件、開關(guān)、儀表的名稱,作用及使用方法。
1、操作機(jī)件:主要有方向盤、變速器操縱桿、手制動(dòng)器操縱桿、制動(dòng)踏板和離合器踏板、點(diǎn)火開關(guān)。
2、儀表:汽油表(燈)、機(jī)油壓力表(燈)、水溫表、時(shí)速表等。良好的觀察儀表的習(xí)慣,對(duì)安全駕駛和熟練地操作都會(huì)帶來有益的幫助。
(三)了解車輛自檢項(xiàng)目。
1、出車前檢查項(xiàng)目:潤(rùn)滑油量、燃料量、冷卻水、手、腳制動(dòng)裝置,喇叭、燈光、刮水器、轉(zhuǎn)向裝置、儀表、輪胎氣壓、輪胎螺母等。
2、行車中檢查項(xiàng)目:各種儀表工作情況。轉(zhuǎn)達(dá)向系工作情況,手、腳制動(dòng)器作用是否正常;發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤有無異響和異味,停車時(shí)間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
3、收車后檢查項(xiàng)目:檢查和補(bǔ)充燃油、油滑油料、冷卻水輪胎等。
(四)上下車的規(guī)范動(dòng)作。
1.前繞行,報(bào)告,左手開門。大貨左腳先上,小車右腳先上…(繞行過程中學(xué)員還應(yīng)檢查輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等有無異?,F(xiàn)象)。大貨上車的學(xué)員從車身后側(cè)繞到車頭到左前門上車,下車的學(xué)員從左側(cè)回到車廂。大客車車廂內(nèi)換人。小客上車的學(xué)員繞到車頭,從左前門上車;下車的學(xué)員從左后門上車,學(xué)員依次向右移動(dòng)、輪流換人。
2、進(jìn)入和出駕駛室的動(dòng)作順序:開啟車門之前先環(huán)視周圍情況,特別要注意后方車輛,在不妨礙其他車輛正常行駛時(shí)開啟車門。上車時(shí),左手將車門打開。左手扶著車門玻璃窗下沿,左腳踏上腳踏板,右手扶著方向盤,同時(shí)抬起右腳放到加速踏板下方坐好,收起左腳。進(jìn)入駕駛室就坐后,開始關(guān)閉車門。當(dāng)車門關(guān)到最后約10cm時(shí),順勢(shì)用力一次將車門關(guān)緊,系好安全帶,調(diào)整座椅及反光鏡,兩眼平視前方不能低頭看檔把、方向盤等。
3.雙手恭恭敬敬遞上學(xué)員證。
4.調(diào)整座位、反光鏡,系好安全帶。
6.停車(離合器和腳剎兩腳仍踩住),拉緊手剎,掛入低速檔(1檔,下坡掛倒檔),關(guān)電源熄火。
7.松離合器,然后松腳制動(dòng)。
8.說:“報(bào)告操作完畢”??脊偈疽鈸Q人,松安全帶,檢查前后情況,確認(rèn)安全后,開門下車。面對(duì)考官,雙手用適度的力關(guān)上門。進(jìn)入左后門。出駕駛室動(dòng)作與進(jìn)駕駛室動(dòng)作相反,注意開啟車門前先看反光鏡,同時(shí)觀察四周情況,尤其是后方車輛,確認(rèn)無車輛臨近時(shí),再開車門。下車后,面向車門左手扳動(dòng)車門把。輕推關(guān)牢車門。
(五)油門、離合器、手腳制動(dòng)器的使用方法訓(xùn)練。
1、油門的使用訓(xùn)練:油門即加速踏板,使用時(shí)應(yīng)緩踏緩抬,學(xué)習(xí)小油門、中油門、大油門的踩法。
2、離合器的使用訓(xùn)練。
(1)離合器的作用:是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)分離,以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步,停車換檔等操作。
(2)離合器"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)":當(dāng)離合器松抬到某一位置(某一點(diǎn)),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力開始傳遞給傳動(dòng)機(jī)構(gòu),這個(gè)傳力的開始點(diǎn)就是"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"(或叫半聯(lián)動(dòng))。半聯(lián)動(dòng)在汽車起步、倒車、停車、城市道路上行車、通過集市、堵車是跟進(jìn)等都需要用到。
(3)判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法:
a、抬離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開始下沉?xí)r,即動(dòng)力開始傳動(dòng),此點(diǎn)為"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"。
b、抬離合器,汽車由靜止到動(dòng)先有一段抖動(dòng)的感覺,此時(shí)雙手放在方向盤上會(huì)感到抖動(dòng)力量,這時(shí)離合器在"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"上,也稱"半聯(lián)動(dòng)"。
c、在聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化,車輛發(fā)生輕微震動(dòng)時(shí)的同時(shí),腳也會(huì)有感覺發(fā)生,這時(shí)離合器處在"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"。
(4)踏離合器要一下踏到底。
(5)松抬離合器的過程:二快一慢一停頓。
一快:當(dāng)開始松離合器時(shí),動(dòng)作要快。
一慢:當(dāng)離合器松到即將進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(初聯(lián)動(dòng)),動(dòng)作要慢。
一停頓:當(dāng)離合器松到進(jìn)入接力狀態(tài)時(shí)(半聯(lián)動(dòng)),動(dòng)作稍有停頓。
第二慢:當(dāng)離合器即將離開"聯(lián)動(dòng)點(diǎn)"位置(全聯(lián)動(dòng))時(shí),動(dòng)作要慢。
第二快:當(dāng)離合器松至完全結(jié)合時(shí)(進(jìn)入離合器的自由行程)動(dòng)作要快。
兩快、兩慢一停頓,有利于學(xué)員體會(huì)離合器的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)和離合器的結(jié)合過程,熟練后達(dá)到二快,一慢一停頓的要求。
(6)油離配合:即踩下離合器前要先收油門,抬離合器同時(shí)稍加油。
3、手、腳制動(dòng)器的使用訓(xùn)練。
(1)手制動(dòng)器主要是汽車停放時(shí)防止溜滑而設(shè)計(jì)的,需要時(shí)拉緊手制動(dòng)器操縱桿,但在很陡坡停車時(shí)最好在輪胎下面墊些磚頭或木塊等。受剎的操作方法是:操作是用右手掌握住手剎,大拇指按下手剎頂端的按鈕,將手剎往上抬一下,然后再放下去即可。
(2)制動(dòng)踏板(腳制動(dòng)器)的使用方法:在靜止的車輛上,反復(fù)制動(dòng)踏板,體會(huì)制動(dòng)踏板的自由行程和有效行程。在行駛狀態(tài)下練習(xí)根據(jù)車速和停車點(diǎn)有預(yù)見性的使用制動(dòng)器,運(yùn)用制動(dòng)器要有"輕一重一輕"的過程。
(六)方向盤的正確握法和打法訓(xùn)練。
初級(jí)駕駛訓(xùn)練。
《汽車場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練》主要包括以下六個(gè)方面的內(nèi)容:起步停車、變速操作、直線行駛、轉(zhuǎn)彎"8"字路,"s"路,詳細(xì)內(nèi)容如下:
(一)上車準(zhǔn)備。
1、上車前應(yīng)繞車一周,檢查車輛外觀及安全狀況。主要檢查輪胎氣壓是否足夠,前輪位置是否擺正,若沒有擺正上車起步時(shí)就要事先回正;還要檢查車輛周圍有無異常情況以及前后左右的道路狀況、來往車輛和行人等情況,起步前做到心中有數(shù)。
2、打開車門前應(yīng)觀察前、后方交通情況,看有無來車。
(二)起步訓(xùn)練。
汽車的安全起步,就是指汽車由靜止?fàn)顟B(tài)到汽車安全行駛之間的過程。如果操作不當(dāng),不僅起步不順利、車輛抖動(dòng),還會(huì)損傷汽車機(jī)件。因此,汽車起步時(shí)應(yīng)遵循必要的操作程序。
1、起步要求。
(1)起步前檢查氣壓表看制動(dòng)氣壓是否足夠,若制動(dòng)氣壓不足應(yīng)啟動(dòng)汽車在原地等待一段時(shí)間,待制動(dòng)氣壓達(dá)到要求時(shí)才可起步。
(2)起步前檢查所有的車門是否關(guān)好,車門未關(guān)閉關(guān)好,應(yīng)提示乘員或自行關(guān)好,看乘員和貨物是否就位。
(3)起步前,應(yīng)通過后視鏡并向左方側(cè)頭,觀察左、后方交通情況??窜嚭笥袩o人、畜和障礙物以及乘人、車輛等情況,不得盲目起步。
(4)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),變速器操縱桿必須置于空擋(或者p擋)。
(5)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,要及時(shí)松開啟動(dòng)開關(guān)。
(6)起步的同時(shí)應(yīng)松開駐車制動(dòng)器(手剎)。
(7)在道路交通情況復(fù)雜有礙起步時(shí)(如車輛、行人、牲畜較多等),應(yīng)合理使用喇叭,多鳴喇叭以引起人畜和車輛的注意。
(8)起步時(shí)要按規(guī)定使用離合器和擋位,起步要平穩(wěn),車輛不得發(fā)生闖動(dòng)。
(9)起步時(shí),加速踏板控制要得當(dāng),要輕緩踩踏,不要猛踩油門,否則會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高,損傷機(jī)件。
(10)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,要調(diào)整好駕駛座椅、后視鏡等,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查儀表的指示狀況,若屬正常,待水溫、制動(dòng)氣壓(指氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,方可起步。
2、起步操作要領(lǐng)。
歸納起來就是“一踩、二掛、三打、四鳴”
一是踩下離合器踏板--二是將變速桿推入低檔位置--三是打開左轉(zhuǎn)向燈,看左反光鏡觀察情況--四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板,接近離合點(diǎn)時(shí),稍加油--進(jìn)入半離合狀態(tài)時(shí),再適量加油,同時(shí)松開手制器--在車輛平穩(wěn)起動(dòng)后,抬起離合器--向左適量轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤--再向右回正方向盤。
(1)切斷離合器:用左腳將離合器踏板踩踏到底,使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底,離合器不能徹底分離,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力與變速器之間半聯(lián)動(dòng),此時(shí)換擋,不僅變速器會(huì)發(fā)出齒輪撞擊的異響聲,同時(shí)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成損傷。
換擋動(dòng)作要求準(zhǔn)確、迅速,一定要辨認(rèn)清楚變速器各擋位置,防止掛錯(cuò)擋造成的不必要損失,換擋動(dòng)作要干脆利落,不要猶豫不決、拖泥帶水。
(3)打左轉(zhuǎn)向燈,右手鳴喇叭。
(4)放松手動(dòng)制動(dòng)器拉桿:先將手動(dòng)制動(dòng)器拉桿向上拉一點(diǎn)使保險(xiǎn)鎖松開,然后再將手動(dòng)制動(dòng)拉桿向前下方推,一直推到底,使制動(dòng)器完全放松。此時(shí)要觀察儀表盤上的手動(dòng)制動(dòng)器指示燈的指示狀況,若指示燈亮,則手動(dòng)制動(dòng)器未完全放松,應(yīng)進(jìn)一步向前推手動(dòng)制動(dòng)拉桿,直到手動(dòng)制動(dòng)器指示燈熄滅。手動(dòng)制動(dòng)器如放松不徹底,會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)拖滯現(xiàn)象,則使汽車不能順利起步,就是勉強(qiáng)起步,在行駛中也會(huì)因手動(dòng)制動(dòng)器拖滯而使車速不能提高,同時(shí)還會(huì)造成手動(dòng)制動(dòng)器損壞。
(5)觀察汽車周圍情況:汽車起步前,一定要觀察周圍情況,進(jìn)一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察,一目了然,汽車側(cè)方及后方情況可通過后視鏡觀察,或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。
(6)試踩踏節(jié)氣門(油門)踏板:左腳繼續(xù)踩住離合器踏板,維持離合器脫離狀態(tài)。用右腳尖踩下油門踏板,并注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的變化,油門踏板踩下去后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)隨之上升,驗(yàn)證油門踏板控制可上逐漸抬起,直到離合器踏板自由行程完全消除,汽車稍微有一點(diǎn)抖動(dòng),證明離合器開始接合,此時(shí)i要將油門踏板往下踩,然后,左、右兩腳動(dòng)作方向恰好相反,左腳向上繼續(xù)緩慢放松離合器踏板,右腳配合緩慢向下踩油門踏板,動(dòng)作宜緩和,不宜過急,以防汽車起步抖動(dòng)。
(7)起步后的處理:汽車平穩(wěn)起步后,左腳應(yīng)從離合器踏板上移下來,使離合器踏板完全放松,不要將腳閑置在離合器踏板上,因?yàn)樽竽_有時(shí)不由自主地稍微向下一用力,就容易造成離合器半聯(lián)動(dòng),長(zhǎng)此以往,很快磨壞離合器摩擦片。
3、停車、制動(dòng)方法訓(xùn)練。
(1)減緩制動(dòng),適量慢踩制動(dòng)踏板。
(2)點(diǎn)制動(dòng),踩下制動(dòng)踏板,稍候抬起。
(3)緊急制動(dòng),迅速有力的踩下制動(dòng)踏板(可踩下離合器踏板或不踏離合器踏板)。
(三)變速操作訓(xùn)練。
1、升檔操作。
(1)將車速升至所需檔位的時(shí)速(注意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速)。
(2)踩下離合器踏板,同時(shí)將加速踏板還原(即松開油門踏板)。
(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。
(4)抬起離合器踏板,同時(shí)踩下加油踏板。
2、降檔操作。
(1)將車速降至所需換檔的時(shí)速(注意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速)。
(2)踩下離合器踏板,同時(shí)將加速踏板還原(即松開油門踏板)。
(3)將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。
(4)抬起離合器踏板同時(shí)踩下加油踏板。
3、高速行駛中的降擋技巧。
一般降檔用在車速降低后,引擎的驅(qū)動(dòng)力感覺不夠的時(shí)候。如果車速降下來再來降檔是一件很容易的事,只需踩下離合器,將變速檔輕輕地?fù)苋氲蜋n即可??墒?,如果汽車在高速行駛中,要想很圓滑地操作并不是一件很容易的事。這是因?yàn)槠囋诟咚傩旭倳r(shí),齒輪和引擎的同步轉(zhuǎn)速很快,如果要便于降檔,齒輪比要變大,引擎那邊必須要多轉(zhuǎn)幾圈,也就是引擎那邊的齒輪必須選擇較小的來配合。而當(dāng)離合器松開時(shí),由于汽車的巨大慣性使得連接到傳動(dòng)軸的齒輪仍然以較高的速度旋轉(zhuǎn),這時(shí)引擎因變?yōu)槁倩剞D(zhuǎn),變速箱里與引擎連接的齒輪也隨之變慢,兩邊齒輪轉(zhuǎn)速相差懸殊,無法同步相連接。此時(shí)如果按照通常的辦法降檔,就很難將檔位撥進(jìn)低檔。
要想輕松換入抵檔,就必須提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使之接近傳動(dòng)軸那邊的齒輪轉(zhuǎn)速。提高的方法就是利用撥入空檔的時(shí)間結(jié)合一下離合器,并空加油門以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,然后再把離合器切開,將變速桿撥入低檔位,結(jié)合離合器,完成降檔。這種方法稱作為"雙腳離合器法"。這一方法的程序總結(jié)如下:
(1)行駛中放開油門;。
(2)踩下離合器;。
(3)變?yōu)榭諜n,放離合器;。
(4)空加油門;。
(5)踩下離合器;。
(6)撥進(jìn)低檔位;。
(7)放離合器并同時(shí)加油。
其實(shí)這種"雙腳離合器法"在原來汽車變速箱里沒有同步器的時(shí)候,是每一位司機(jī)都必須掌握的技巧。而現(xiàn)在的汽車普遍采用同步器,所以只有在高速降檔時(shí)才有必要采用"雙腳離合器法"。尤其在高速公路上高速行駛中要降檔時(shí),如果一開始就踩剎車,萬一剎車不靈會(huì)有危險(xiǎn),若剎車太靈又怕最后剎車盤燒焦而造成衰退現(xiàn)象。因此,用這個(gè)辦法借著引擎力量將車速降到每小時(shí)50至60公里的速度一下再踩剎車會(huì)更安全。
(四)直線行駛訓(xùn)練。
1、汽車直線行駛時(shí)方向控制要穩(wěn),不要左右搖擺方向盤,掌握方向盤的游動(dòng)間隙,少量調(diào)動(dòng)。同時(shí)兩眼要正前方100-150米,這樣才能保持車輛的直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
2、遇前車制動(dòng)時(shí)要丟油門,合理操控制動(dòng)器(剎車),采取減速措施,保持合理的車距。
3、汽車行駛中,要經(jīng)常通過后視鏡觀察后方交通情況,一般每20秒要觀察一次。
4、對(duì)車輛的行駛速度要做到心中有數(shù),根據(jù)速度的情況及時(shí)合理的進(jìn)行加減擋。
5、要密切注視路面情況。及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物,并及時(shí)采取減速措施。
(五)轉(zhuǎn)彎操作訓(xùn)練。
1、確定轉(zhuǎn)彎的方向,開啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。
2、提前降低車速,將變速桿推入與車速相適合的檔位。
3、根據(jù)道路的彎曲度平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,轉(zhuǎn)向不要急、猛。
4、轉(zhuǎn)彎后再向回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤將車回正。
5、慢打慢回,注意轉(zhuǎn)彎角度,右轉(zhuǎn)彎進(jìn)入第二或第三條車道,左轉(zhuǎn)彎小車進(jìn)入第一條車道,車走第二條車道。
(六)"8"字路訓(xùn)練。
1、車速不宜快,保持平穩(wěn)適宜。
2、左向轉(zhuǎn)彎要使右側(cè)車輪盡量靠路右側(cè)行駛;向右轉(zhuǎn)彎要使左側(cè)車輪盡量靠路左側(cè)行駛。
3、適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,保持弧行前進(jìn),并保持兩側(cè)車輪都不超出內(nèi)外路沿。
4、行至交叉點(diǎn)應(yīng)迅速地向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,使汽車沿規(guī)定路線行駛。
(七)"s"路(以左向轉(zhuǎn)彎行駛為例)。
1、進(jìn)入"折線路"前,調(diào)正方向,緩慢靠右側(cè)前近。
2、車身右前角接近第一個(gè)折角處時(shí),向左側(cè)先慢轉(zhuǎn)方向盤,然后加快轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤向左轉(zhuǎn)彎。
3、車身駛出第一個(gè)折角處接近一半時(shí),回轉(zhuǎn)方向盤,靠左前進(jìn)。
4、車身左前角接近第二個(gè)折角處時(shí),向右側(cè)先慢轉(zhuǎn)方向盤,然后加快轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤向右轉(zhuǎn)彎。
5、油離配合:油門與離合器操作的協(xié)調(diào),使車輛平穩(wěn)起步、換檔。
(八)注意事項(xiàng)。
1、油離配合,找好接觸點(diǎn),避免離合器抬得過快減少起步時(shí)間。
2、手制動(dòng)器放下時(shí),離合器抬起,一檔不并線。
3、選擇好換檔時(shí)機(jī),避免拖檔行駛,長(zhǎng)時(shí)間不加檔。
4、避免彎前速度的不夠,保留轉(zhuǎn)彎時(shí)所需速度。
5、速度決定檔位,避免速度沒降夠時(shí)而減低速檔。
6、聯(lián)動(dòng)點(diǎn),停頓,隨檔位增加,時(shí)間減短。
學(xué)車訓(xùn)練口決學(xué)員換人程序,學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞,繞到左門喊報(bào)告。
科目三學(xué)習(xí)心得篇十一
只要識(shí)字,花幾晚上功夫就可以通過了。
科目二。
這個(gè)是駕考的關(guān)鍵,時(shí)間最長(zhǎng),項(xiàng)目最多,練習(xí)最苦。
倒車入庫。
整個(gè)倒庫過程中很多駕校教練是只教看左后視鏡的,但是由于方向打得早晚的原因,車可能在你通過左后視鏡看到庫角時(shí),右邊輪胎有可能已經(jīng)壓庫角了。并且還有不少人是有過這樣的經(jīng)歷的。所以看庫的過程中,是可以先通過右后視看到右側(cè)庫角的,先通過右后視鏡控制好右邊車距,這樣的話看庫倒庫過程中應(yīng)該不太可能右邊壓庫角了,這樣就更容易通過。
側(cè)方位停車。
主要考驗(yàn)的是在入庫時(shí)車速和方向盤速度的問題。車速快方向打得快,車速慢方向打得慢。
如果車速快方向打得慢,則容易左車距大。同理,車速慢方向打得快,則容易做車距小。
我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是車速一定要慢,方向均勻中等速度打,在入庫的過程中如果發(fā)現(xiàn)左邊車距小了,那么在方向可以反方向回一點(diǎn),然后再調(diào)直。這樣的好處是右邊不可能碰線,左邊的距離可以控制得不錯(cuò)。但是缺點(diǎn)是有可能增加入庫的行程,所以要控制好車尾的位置。我的經(jīng)驗(yàn)是,左后視鏡中前車門把手只能剛剛超出后邊線,這樣車尾就和后邊線還有750px的距離,當(dāng)然也可以練習(xí)中把車倒到后邊線的位置,再觀察左后視鏡中車后白線的位置作為參照點(diǎn)。
定點(diǎn)停車和起步。
停車相信這個(gè)應(yīng)該不難,對(duì)好線應(yīng)該可以通過。
起步主要就是要感覺離合器半聯(lián)動(dòng)的位置,通常就是慢慢抬離合,到車有一定的抖動(dòng)感,千萬不能抖動(dòng)太厲害,這樣容易熄火。離合的感覺要自己把握,因?yàn)榻叹氒嚭涂荚囓囓囀遣煌摹?/p>
曲線行駛。
應(yīng)該說這是個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目,主要就是要控制好方向,讓兩邊車角能夠比較流暢的壓著線走就可以了。
直角轉(zhuǎn)彎。
也是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目,主要就是找好參照點(diǎn),一般是右轉(zhuǎn)彎時(shí)車頭機(jī)蓋平面對(duì)黃線,左轉(zhuǎn)彎時(shí)看左倒視鏡遮蓋第一條轉(zhuǎn)彎直線,應(yīng)該問題不大。
科目三。
這個(gè)雖然難度沒有科目二大,但是練習(xí)時(shí)間通常沒有科目二那么充分。而細(xì)節(jié)內(nèi)容也非常多,所以一定要認(rèn)真。
燈光。
這個(gè)應(yīng)該說也是沒難度,只是注意在關(guān)閉所有燈光時(shí),最好先關(guān)大燈,并且一定要將按鈕按到底,不然只關(guān)一格的話還是小燈,這樣也是掛,就非??上Я恕?/p>
起步。
先打左轉(zhuǎn)向燈,三秒之后再踩離合,掛1檔。這時(shí)右手可以準(zhǔn)備在手剎上了,慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)同時(shí)放下手剎,注意手剎一定要放到底,并確認(rèn)手剎燈關(guān)閉。這時(shí)離合保持在半聯(lián)動(dòng),油門要穩(wěn)住,最好轉(zhuǎn)速不要掉到1000轉(zhuǎn)以下,如果轉(zhuǎn)速掉下來,適當(dāng)再加一點(diǎn)油門,但是不能太大,轉(zhuǎn)速不要超出1800轉(zhuǎn)。起步3-5米后可以松開油門,慢抬并松開離合,再踩下離合掛2檔。這樣就做到了平穩(wěn)起步,基本不會(huì)扣分。
變更車道。
在二檔轉(zhuǎn)入左側(cè)車道后馬上加油門,掛三檔油門一定要足。等語音播報(bào)請(qǐng)變更車道后,即可打左轉(zhuǎn)向燈,3秒后再轉(zhuǎn)向,幅度要小,變更車道完成后將轉(zhuǎn)向燈回掉。
這里如果前方到路口距離還遠(yuǎn),可以馬上加油門換到4檔,馬上再減回3檔。
變更車道的路口要觀察一下左右車輛的情況,如果車多可以先停車,等待距離拉長(zhǎng)后再轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎過程中盡量用2檔,并慢慢松離合,以免車輛熄火。
直線行駛。
這個(gè)是科目三考試的重點(diǎn),只要出現(xiàn)問題馬上扣100分。
直線行駛標(biāo)準(zhǔn)是方向左右幅度不超出5度,可以通過普桑的直徑計(jì)算出5度長(zhǎng)的圓弧距離。普桑方向盤直徑1000px,5度的圓弧長(zhǎng)度大概是40×3.14/360×5=43.611111px,也就是說方向上下打的幅度最好不要超出15mm,大概是男同胞拇指指甲蓋的寬度,女同胞就不清楚了,可以自己去量一下15mm是多少距離,心中有個(gè)概念。
還有就是左右不能偏離750px,這個(gè)一般方向調(diào)直后,方向盤幅度夠小,一般是不會(huì)出現(xiàn)問題的。
路上駕駛。
這個(gè)問題一般不大,主要就是注意開好制定車道,轉(zhuǎn)彎掉頭減2檔等細(xì)節(jié)就可以了。
靠邊停車。
這個(gè)是最好自己找好參照點(diǎn),通常的參照點(diǎn)有左雨刮器鉚釘,引擎蓋上印有考試車號(hào)的圓圈右側(cè)。。。
科目四(理論考)。
這個(gè)基本和科目一一樣,看好書做好題,肯定是沒問題的。
以上就是我考所有科目的心得體會(huì),不一定都有用,但相對(duì)來說,應(yīng)該會(huì)有一點(diǎn)東西對(duì)大家有用的,大家可以看一下。
科目三學(xué)習(xí)心得篇十二
上車準(zhǔn)備:一是調(diào)整座位前后和靠背傾斜度,使身體盡量坐直;二是調(diào)整左右后視鏡,使角度向下,能夠顯示車身向下的范圍;三是摘空檔,掛倒檔,打左轉(zhuǎn)向燈。
操作過程:
2.眼睛看右手后視鏡,注意車屁股與庫的2個(gè)前角(即四方形的頂點(diǎn))的距離,如果距離較近(即角度小),就早些調(diào)整方向盤,向左慢慢回點(diǎn),把車屁股與車輪修到庫里,再向右打死方向。
4.眼睛再看左手后視鏡,觀察左邊的參照物與左手后視鏡下沿的停車點(diǎn)(車子進(jìn)庫停下后,讓他人幫忙看下,車頭和車屁股與庫邊的距離,多看幾次,記住停車點(diǎn))。
特別提示:
1.左腳踩離合器要踩下去并踩穩(wěn),保持車子慢速行駛。
2.方向盡量打早些,來得及修正,如果打晚了就不能調(diào)整了。
3.在十堰考試時(shí),左方有標(biāo)志桿,眼睛看左手后視鏡的黑框下沿覆蓋住標(biāo)志桿上的一截白色,就表明車進(jìn)庫,可以停車。
(二)側(cè)方位停車。
1.車子在到達(dá)側(cè)方位車庫前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與車庫的邊線交錯(cuò)位置,使車身盡量靠庫線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與庫邊線重合,擺正車身位置。
2.車子在行進(jìn)過程中,稍稍向左打并回正,避免車輪壓邊線。同時(shí)可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離,如果空隙大就稍稍向右打并回正。眼睛觀察右手后視鏡,看到庫角踩下離合并踩剎車停車。
3.車身后退時(shí)眼睛觀察右手后視鏡,過庫角頂點(diǎn)一小截后將手中方向盤向右方均速打死,注意控制離合和車速。
4.眼睛觀察左手后視鏡,車身門把手與黃線交叉,同時(shí)眼睛要看到最里邊的庫角是否露出一截,控制離合和車速,將手中方向盤向左均速打死。
5.眼睛觀察左手后視鏡,如果車輪與黃線交叉形成的角度小,就向右打一把方向,調(diào)整車輪進(jìn)庫位置,再向左打死。
6.眼睛觀察車頭,車身擺正后,踩剎車停車。
7.掛1檔,打左轉(zhuǎn)向燈,將手中方向盤向左打,車身出車庫。
8.眼睛觀察車頭和道路邊線交叉位置,移動(dòng)到車頭居中時(shí),將手中方向盤向右慢打二圈,車身擺正后,再向左打方向。注意車頭不要掃邊線。
(三)上坡定點(diǎn)。
準(zhǔn)備:一是讓身體盡量坐直;二是注意打左轉(zhuǎn)向燈。
操作:
1.車子在上坡前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與邊線交錯(cuò)的位置,使車身盡量靠邊線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與邊線重合,擺正車身位置。
2.車子在行進(jìn)過程中,稍稍向左打并回正,避免車輪壓邊線。同時(shí)可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離,如果空隙大就稍稍向右打并回正。
3.車頭過前方白線后,頭向左側(cè)扭,眼睛觀察左車窗上的標(biāo)記與白線重疊的位置(是靠上還是靠下),踩剎車停車(讓他人幫忙看下停車位置是否合適,多看幾次,記住停車點(diǎn))。
4.打左轉(zhuǎn)向燈,將手中方向盤向左打半圈,抬離合器時(shí),抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”(即車身抖動(dòng)時(shí))暫停,丟剎車,車子向前跑。
(四)直角拐彎。
1.車子在到達(dá)直角拐彎之前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與直角右邊線交錯(cuò)的位置,使車身盡量靠右邊線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與右邊線重合,擺正車身位置。
2.頭向左側(cè)扭,眼睛觀察直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線,當(dāng)車子的左側(cè)窗沿經(jīng)過這個(gè)標(biāo)線時(shí)(基本與本人身體垂直),就迅速將手中方向盤向左打死,這時(shí)可觀察左手后視鏡中車輪與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的距離,以判斷打方向的時(shí)間和速度。
特別提示:在十堰考試時(shí),選擇最右邊的道路行駛,先進(jìn)行直角拐彎,再走s路。
(五)走s路。
1.身體盡量坐直,頭伸長(zhǎng)看車頭的兩個(gè)大徑,調(diào)整手中方向盤,使大徑對(duì)著邊線,控制離合和車速。
2.進(jìn)入左彎道時(shí),車頭大徑到達(dá)邊線,即將手中方向盤向左打一圈,并稍向左傾斜,保持車頭頂著邊線跑。
3.右彎道時(shí),左車頭到達(dá)左邊線,即將手中方向盤向右打一圈,眼睛看車頭,右車頭大徑到達(dá)左邊線時(shí),將手中方向盤再向右打一圈,并保持右傾60度,使車頭頂著邊線跑。
4.眼睛觀察右手后視鏡中右邊線與車身距離,如果空隙小,要及時(shí)將手中方向盤向左回,避免車輪壓右邊線。
科目三學(xué)習(xí)心得篇十三
通過科目二學(xué)習(xí),現(xiàn)在簡(jiǎn)單將我學(xué)車中所在場(chǎng)地的一些。
心得體會(huì)。
寫一下,坡道定點(diǎn)停車和起步的體會(huì)等練了之后再補(bǔ)上吧,考試前我會(huì)經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。下面是本站小編為大家收集整理的科目二學(xué)習(xí)心得,歡迎大家閱讀。
過完暑假就大四了,想著馬上要畢業(yè)了,工作后學(xué)車會(huì)很難抽時(shí)間,就報(bào)名暑假學(xué)車。我是7月2號(hào)到車管所報(bào)名,7月23號(hào)參加科目一理論考,考試前幾天看了下書,考試前一天把光盤上的試題做了幾遍。理論考還是很順利的,100分。對(duì)于學(xué)生特別是女生,我們一起學(xué)車的女生滿分挺多,只要認(rèn)真看幾遍,把罰款的數(shù)據(jù)拎清楚就行了。
后來開始了科目二的學(xué)習(xí),總結(jié)自己這些日子的生活真的如農(nóng)奴般,起得比雞早,頂著烈日,每天一身汗,手上都是移庫帶來的水泡和繭。我學(xué)車的地方兩個(gè)師傅,分別負(fù)責(zé)倒裝和其他。兩個(gè)師傅,兩輛車子卻帶了40個(gè)左右學(xué)員。其中30個(gè)是學(xué)生,所以下次大家學(xué)之前要打聽清楚師傅到底有多少學(xué)員。我們一起學(xué)的,每天大量的時(shí)間都花在了排隊(duì)上。有時(shí)早上圖個(gè)早4點(diǎn)多過去了,但是輪到上午11點(diǎn)也輪不到幾次,因?yàn)樯衔缫慌灿惺嗳?。下午也有十多人?;〞r(shí)間在排隊(duì)等真的很窩火。再說教倒裝的教練吧,真懷疑他不會(huì)說話,一開口就是罵人的調(diào)調(diào),大喊暴怒,一河?xùn)|獅吼,整一槍斃鬼投胎,或社會(huì)上的混混,什么難聽的話都能說得出口,真的見識(shí)了什么叫素質(zhì)。很多女生原來對(duì)車的了解就幾乎為零,方向盤幾圈打死,離合器概念也都不知道的。女的開車本來就有點(diǎn)心慌,被他一罵就更慌,后來轉(zhuǎn)變成看到白色教練車就有心理陰影了,所有的自信心都被打擊完了。學(xué)起來肯定沒男生悟性好,一遍遍地被罵,有的上了年紀(jì)的叔叔,阿姨輩的都被罵得不來學(xué)了。他們說這輩子還沒被人這么罵過,都這把年紀(jì)了還事氣弄個(gè)學(xué)車來遭罪受,干脆不來學(xué)了。難道罵真的有用,其實(shí)還不如你多開幾趟多找感覺實(shí)在,所以一輛教練車越少學(xué)員,你練的機(jī)會(huì)越多。剛學(xué)技術(shù)熟能生巧是真理,誰叫我們笨,對(duì)車的悟性差只能笨鳥先飛。
而且學(xué)車那個(gè)叫黑啊。教練是利益當(dāng)頭,很多學(xué)員送煙酒請(qǐng)客吃飯。有錢的來學(xué)剛開始師傅態(tài)度很差第二天送了一條中華,態(tài)度立馬不一樣了,對(duì)有錢人有權(quán)是特殊照顧,而那些不是寧波本地的受到的待遇更是可憐。我們一組考的四個(gè)學(xué)生,兩男兩女,其中一男一女爸媽都替他們“打點(diǎn)”過了所以明顯得到了特殊照顧,無論從訓(xùn)練時(shí)間還是態(tài)度上都不是一個(gè)待遇的。而對(duì)于我這個(gè)又笨訓(xùn)練時(shí)間又少從學(xué)車到現(xiàn)在父母都沒露過面的苦娃也只有做落后分子,接受落后挨打的命運(yùn)了。
是8月18號(hào)在堰山參加科目二考試的,我們組去了4個(gè)人,平時(shí)我是被“說”的最多的,對(duì)于科目二學(xué)習(xí)其中的辛苦真的只有自己知道。論壇上很多人說了現(xiàn)在駕校教練的素質(zhì)和社會(huì)送禮,黑幕等。學(xué)車的過程親眼見識(shí)了駕校的黑,考場(chǎng)的黑幕,“有錢能使鬼推磨”(理論考160元包過,倒樁100元,科目二下午的800元包過,這些錢打點(diǎn)誰的大家都心知肚明),還有那個(gè)場(chǎng)地費(fèi)還真是燒錢,車子那么多,上個(gè)坡做上坡起步拉手剎都能累得你出一身汗。過了科目二真有一種農(nóng)奴翻身的輕松感。感覺推翻了三座大山:地主階級(jí),官僚主義,封建主義的壓迫。因?yàn)槲覀兘叹毴藥У枚嗝芗荚嚕晕覀兛记笆敲芗?xùn)練,連續(xù)3,4天來堰山訓(xùn)練,訓(xùn)練到凌晨1點(diǎn)多回家睡2個(gè)多小時(shí)4點(diǎn)多出發(fā)又來堰山。一起的女生輪番發(fā)燒掛鹽水,自己那么多天的苦真的不算白付,考試前啥都沒想就想快點(diǎn)結(jié)束這非人的生活。
早上倒樁我們是6點(diǎn)半出發(fā)到考場(chǎng),而輪到我們倒樁已經(jīng)是12點(diǎn)半多了,等得人都虛脫了。剛開始中途都不敢上廁所,生怕上廁所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒樁的人肯定都見識(shí)了那后考大廳維持秩序的“官爺”的“吊”樣。我們兩男兩女考試,教練讓我第一個(gè)上,其實(shí)我是我們四人中相對(duì)膽小的,開車放不開有點(diǎn)縮手縮腳,而對(duì)于他讓我第一個(gè)先上,到底安的什么心我就不好揣測(cè)了。不過考試過程我是興奮為主,不是很緊張。下午堰山一般都考直角轉(zhuǎn)彎和單邊橋,公布下午考試內(nèi)容沒多久,居然第一輪第一個(gè)就報(bào)到我的名字還有另一個(gè)同伴的名字,對(duì)于早上倒樁的苦苦等待,下午考試一開始我就上場(chǎng)有點(diǎn)吃驚,急忙往考場(chǎng)跑。四個(gè)項(xiàng)目的考試是我在堰山開車過程中最安靜的一次開車,沒有教練在耳邊指手畫腳,我很享受那份安靜。我順利的開下來整個(gè)過程考官就只在過完單邊橋后說了句快點(diǎn)開,然后順利的到達(dá)終點(diǎn),考官給了個(gè)90分。通過了我的受難日總算結(jié)束了。對(duì)于下午考試的內(nèi)容側(cè)方停車一定要按標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn),位置做動(dòng)作,不然會(huì)停偏。上坡起步其實(shí)場(chǎng)地聯(lián)系時(shí)那么多車子,這個(gè)動(dòng)作已經(jīng)很熟練了,只是定點(diǎn)停很難拿準(zhǔn)。其實(shí)考試比考前場(chǎng)地練簡(jiǎn)單很多,因?yàn)樯倭撕芏囗?xiàng)目和很多車子,只要心態(tài)放好,還有運(yùn)氣好點(diǎn)碰到好的考官。我們組四個(gè)上一個(gè)過一個(gè)而旁邊一組上三個(gè)彈掉3個(gè),只過了最后一個(gè)。最后希望大家都有好的運(yùn)氣,大熱天的學(xué)車真的很辛苦,都不容易。
寧波寧大駕校點(diǎn)評(píng):寧波學(xué)車市場(chǎng)的確充斥著各種黑幕、潛規(guī)則。但是關(guān)鍵是要擦亮眼睛選對(duì)駕校,選對(duì)教練。
一、準(zhǔn)備動(dòng)作。
1、繞車一周查看周圍情況;。
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒);。
二、倒車入庫。
1、右倒庫:輕抬離合,緩慢直行,看不見黃線,向右打死方向,車身一正回正方向(車頭對(duì)第二個(gè)虛線),人到虛線處停車,換倒檔,輕抬離合,緩慢倒行,鏡擋虛線,向右打死方向,控制住車速,緊盯右拐角,距離10厘米時(shí)快速回正方向,緩慢倒行時(shí),觀察車身與右角的距離,距離大,目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向,距離小,目標(biāo)角消失后向右打死方向,車尾入庫后,修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準(zhǔn)停車位。
2、左倒庫:換1檔,輕抬離合,緩慢直行(方向側(cè)滑加角度),看不見白線,向左打死方向,門栓對(duì)拐角時(shí)停車,換倒檔,輕抬離合,緩慢倒行,車尾入庫后,修正位置。
3、側(cè)方位停車:出庫后,看不見白線,向右打死方向,車身一正回正方向,緩慢直行,窗框?qū)ι辖睃S線時(shí),向左打死方向,保持1/3車身在右側(cè)黃線外,看見白色目標(biāo)線停車,換倒檔,輕抬離合,緩慢倒行,目標(biāo)線消失時(shí),向右打死方向(實(shí)際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置,大就早打方向,小就晚打方向),從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,一出現(xiàn)快速回正方向,控制住車速,緩慢倒行,觀察后輪,壓到白線,向左打死方向,從右鏡中觀察車身,平行后立即停車。出庫:打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒),從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,一出現(xiàn)快速回正方向,控制車速,窗框?qū)ι习拙€后,向右打死方向,車身一正回正方向,停車。
4、上坡道:控制車速,做好直角拐彎的準(zhǔn)備,窗框?qū)ι辖睃S線時(shí),向右打死方向,車身一正回正方向,保持1/3車身在右側(cè)黃線外,通過前后視調(diào)正車身,窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車。打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒),輕抬離合,感到車身抖動(dòng),輕放剎車,再輕抬離合至車身啟動(dòng),輕踏剎車,控制車速下坡。
5、s彎:做到車速慢、方向配合好,車頭緊貼圓弧走。
(一)倒庫。
上車準(zhǔn)備:一是調(diào)整座位前后和靠背傾斜度,使身體盡量坐直;二是調(diào)整左右后視鏡,使角度向下,能夠顯示車身向下的范圍;三是摘空檔,掛倒檔,打左轉(zhuǎn)向燈。
操作過程:
2.眼睛看右手后視鏡,注意車屁股與庫的2個(gè)前角(即四方形的頂點(diǎn))的距離,如果距離較近(即角度小),就早些調(diào)整方向盤,向左慢慢回點(diǎn),把車屁股與車輪修到庫里,再向右打死方向。
4.眼睛再看左手后視鏡,觀察左邊的參照物與左手后視鏡下沿的停車點(diǎn)(車子進(jìn)庫停下后,讓他人幫忙看下,車頭和車屁股與庫邊的距離,多看幾次,記住停車點(diǎn))。
特別提示:
1.左腳踩離合器要踩下去并踩穩(wěn),保持車子慢速行駛。
2.方向盡量打早些,來得及修正,如果打晚了就不能調(diào)整了。
3.在十堰考試時(shí),左方有標(biāo)志桿,眼睛看左手后視鏡的黑框下沿覆蓋住標(biāo)志桿上的一截白色,就表明車進(jìn)庫,可以停車。
(二)側(cè)方位停車。
1.車子在到達(dá)側(cè)方位車庫前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與車庫的邊線交錯(cuò)位置,使車身盡量靠庫線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與庫邊線重合,擺正車身位置。
2.車子在行進(jìn)過程中,稍稍向左打并回正,避免車輪壓邊線。同時(shí)可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離,如果空隙大就稍稍向右打并回正。眼睛觀察右手后視鏡,看到庫角踩下離合并踩剎車停車。
3.車身后退時(shí)眼睛觀察右手后視鏡,過庫角頂點(diǎn)一小截后將手中方向盤向右方均速打死,注意控制離合和車速。
4.眼睛觀察左手后視鏡,車身門把手與黃線交叉,同時(shí)眼睛要看到最里邊的庫角是否露出一截,控制離合和車速,將手中方向盤向左均速打死。
5.眼睛觀察左手后視鏡,如果車輪與黃線交叉形成的角度小,就向右打一把方向,調(diào)整車輪進(jìn)庫位置,再向左打死。
6.眼睛觀察車頭,車身擺正后,踩剎車停車。
7.掛1檔,打左轉(zhuǎn)向燈,將手中方向盤向左打,車身出車庫。
8.眼睛觀察車頭和道路邊線交叉位置,移動(dòng)到車頭居中時(shí),將手中方向盤向右慢打二圈,車身擺正后,再向左打方向。注意車頭不要掃邊線。
(三)上坡定點(diǎn)。
準(zhǔn)備:一是讓身體盡量坐直;二是注意打左轉(zhuǎn)向燈。
操作:
1.車子在上坡前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與邊線交錯(cuò)的位置,使車身盡量靠邊線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與邊線重合,擺正車身位置。
2.車子在行進(jìn)過程中,稍稍向左打并回正,避免車輪壓邊線。同時(shí)可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離,如果空隙大就稍稍向右打并回正。
3.車頭過前方白線后,頭向左側(cè)扭,眼睛觀察左車窗上的標(biāo)記與白線重疊的位置(是靠上還是靠下),踩剎車停車(讓他人幫忙看下停車位置是否合適,多看幾次,記住停車點(diǎn))。
4.打左轉(zhuǎn)向燈,將手中方向盤向左打半圈,抬離合器時(shí),抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”(即車身抖動(dòng)時(shí))暫停,丟剎車,車子向前跑。
(四)直角拐彎。
1.車子在到達(dá)直角拐彎之前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與直角右邊線交錯(cuò)的位置,使車身盡量靠右邊線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與右邊線重合,擺正車身位置。
2.頭向左側(cè)扭,眼睛觀察直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線,當(dāng)車子的左側(cè)窗沿經(jīng)過這個(gè)標(biāo)線時(shí)(基本與本人身體垂直),就迅速將手中方向盤向左打死,這時(shí)可觀察左手后視鏡中車輪與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的距離,以判斷打方向的時(shí)間和速度。
特別提示:在十堰考試時(shí),選擇最右邊的道路行駛,先進(jìn)行直角拐彎,再走s路。
(五)走s路。
1.身體盡量坐直,頭伸長(zhǎng)看車頭的兩個(gè)大徑,調(diào)整手中方向盤,使大徑對(duì)著邊線,控制離合和車速。
2.進(jìn)入左彎道時(shí),車頭大徑到達(dá)邊線,即將手中方向盤向左打一圈,并稍向左傾斜,保持車頭頂著邊線跑。
3.右彎道時(shí),左車頭到達(dá)左邊線,即將手中方向盤向右打一圈,眼睛看車頭,右車頭大徑到達(dá)左邊線時(shí),將手中方向盤再向右打一圈,并保持右傾60度,使車頭頂著邊線跑。
4.眼睛觀察右手后視鏡中右邊線與車身距離,如果空隙小,要及時(shí)將手中方向盤向左回,避免車輪壓右邊線。
科目三學(xué)習(xí)心得篇十四
1、在判斷題中,帶有“迅速”“緊急制動(dòng)”“急轉(zhuǎn)”“行政訴訟”的都錯(cuò)。
2、在選擇題出現(xiàn)“確認(rèn)安全”的都對(duì)。出現(xiàn):“不屬于”則錯(cuò)。
3、打滑、爆胎題不能選“急”“猛”“迅速”
4、在選擇題中,帶有“減速讓行”“停車讓行”“承擔(dān)民事責(zé)任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速”“搶擋”“回收企業(yè)”的都對(duì)。
5、車輛行經(jīng)立交橋左,右轉(zhuǎn)彎的,只有在題中出現(xiàn)“匝道”這個(gè)詞是對(duì)的。
6、夜間行駛車速低于30公里用近光燈,高于30公里用遠(yuǎn)光燈。
8、車與吊銷駕照選題方法:只要有車有問題就扣車,人有問題就吊銷駕照。
解釋:車有問題指:偽造,變?cè)炫c車有關(guān)的一切證件、牌號(hào)以及未放置保險(xiǎn)證。
人有問題指:偽造,變?cè)炫c駕駛有關(guān)的一切證件、嚴(yán)重違返交規(guī)(如飲酒等)駕駛拼改裝、報(bào)廢車輛,未攜帶駕駛證件有“減速讓行”“停車讓行”“承擔(dān)民事責(zé)任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速”“搶擋”“回收企業(yè)”的都對(duì)。
9、車輛行經(jīng)立交橋左,右轉(zhuǎn)彎的,只有在題中出現(xiàn)“匝道”這個(gè)詞是對(duì)的。
10、夜間行駛車速低于30公里用近光燈,高于30公里用遠(yuǎn)光燈。
12、車與吊銷駕照選題方法:只要有車有問題就扣車,人有問題就吊銷駕照。
解釋:車有問題指:偽造,變?cè)炫c車有關(guān)的一切證件、牌號(hào)以及未放置保險(xiǎn)證。
13、駕駛證被吊銷后重新申請(qǐng)的時(shí)間范圍:吊二撤三醉五逃終生。
解釋:駕照被吊銷后二年內(nèi)不得重新申請(qǐng)駕駛證,駕照被依法撤銷等三年,醉酒被吊銷等五年,逃逸終生不得再申請(qǐng)。
同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道(說明有道路中心線)的城市道路最高限速50公里;。
同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道(說明有道路中心線)的城市公路最高限速70公里。
16、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈使用范圍:臨時(shí)停車、緊急停車、能見度低的惡劣天氣(雨、霧、)下行車、被牽引。
17、先行原則:轉(zhuǎn)彎車讓直行車先行,無交通信號(hào)叉路口讓右方來車先行,右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎先行。
18、禁止停車地點(diǎn)禁停距離歸納:站3口5;駛下高速應(yīng)提前500米做準(zhǔn)備。
解釋:在站點(diǎn)(公交車站、救護(hù)、消防、加油)都是30米以內(nèi)禁停,在易發(fā)事故路段(如叉路口、隧道口、轉(zhuǎn)彎、陡坡前)都是50米以內(nèi)。
19、交通事故逃逸導(dǎo)致他人死亡:7年以上15年以下。
交通事故逃逸但未導(dǎo)致他人死亡:3年以上7年以下。
違反交規(guī)導(dǎo)致重大傷亡(未逃逸):3年以下。
20、紅燈:禁止通行綠燈:準(zhǔn)許通行黃燈:警示通行。
21、交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志。
警告標(biāo)志:警告車輛與行人注意。
禁令標(biāo)志:禁止和限制車輛與行人。
指示標(biāo)志:指示車輛與行人行進(jìn)。
指路標(biāo)志:傳遞方向與道路信息。
22、自動(dòng)檔汽車檔位:停車和啟動(dòng)選p檔;緩坡選2檔。陡坡選l檔平路選d檔。
24、高速公路最低車速60公里,最高不超過120公里,如同方向有二車道,右道車速范圍60-100公里,左側(cè)道車速范圍100-120公里。如同方向有三個(gè)車道,最右側(cè)速度范圍60-90公里,中間90-110公里,最左為110-120公里。超車一律從左側(cè)超。
通過對(duì)多年的科目一判斷題匯總之后,駕校教練發(fā)現(xiàn)科目一判斷題答題技巧都遵循一定的規(guī)律??忌鷤冏⒁饬耍}中含有絕對(duì)概念的詞,這道題就很可能是錯(cuò)的。這類題中往往會(huì)出現(xiàn)“可以”、“允許”等詞,如“機(jī)動(dòng)車未懸掛號(hào)牌,可以上路行駛”,“經(jīng)運(yùn)輸企業(yè)批準(zhǔn)可以使用變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志”,“高速公路加速車道或減速車道允許機(jī)動(dòng)車超車”等,這些題答案都是錯(cuò)誤的。
其次,駕校教練還發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)規(guī)律。如果在命題中含有相對(duì)概念的詞,這道題很可能是對(duì)的。因?yàn)檫@類題往往會(huì)出現(xiàn)“可能”、“易”等詞或字,如“狂風(fēng)襲來,可能會(huì)使行駛中的車輛產(chǎn)生橫向偏移”,“山區(qū)道路坡長(zhǎng)而陡、路面窄、彎多而急,易發(fā)生交通事故”等,這些題答案都是正確的??偨Y(jié)一句話,科目一判斷題答題技巧一定要注意題目中每個(gè)詞語。
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科目三學(xué)習(xí)心得篇十五
在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中,我們需要學(xué)習(xí)各種不同的科目,每個(gè)科目都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和讓人難忘的經(jīng)歷。通過學(xué)習(xí)這些科目,我深刻體會(huì)到了不同科目的重要性和學(xué)習(xí)方法的差異。在這篇文章中,我將分享我在學(xué)習(xí)科目方面的心得體會(huì)。
第一段:英語。
英語作為國際語言,是我們學(xué)習(xí)的必修科目之一。通過學(xué)習(xí)英語,我體會(huì)到了英語的廣泛應(yīng)用以及它給我?guī)淼臋C(jī)會(huì)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,了解和使用英語變得越來越重要。通過英語我可以獲取到更多的信息,同時(shí)也能與外國人進(jìn)行更好的交流和合作。盡管學(xué)習(xí)英語過程中遇到了一些困難,但我通過多聽多說多讀和多寫的方法,逐漸提高了自己的英語水平。我相信只有克服困難,才能真正掌握好這門科目。
第二段:數(shù)學(xué)。
數(shù)學(xué)是一門抽象而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目颇浚瑢?duì)于很多同學(xué)來說,是一門十分頭疼的學(xué)科。但是,數(shù)學(xué)也是一門培養(yǎng)邏輯思維和解決問題能力的科目。通過學(xué)習(xí)數(shù)學(xué),我學(xué)會(huì)了不斷思考和分析問題的方法,鍛煉了自己的邏輯思維能力。盡管在學(xué)習(xí)過程中遇到了很多難題,但是通過堅(jiān)持不懈的努力,我慢慢地解開了其中的謎團(tuán),并取得了令人滿意的成績(jī)。數(shù)學(xué)教會(huì)了我如何正確的觀察和分析問題,它不僅幫助了我的學(xué)習(xí),也為我將來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段:物理。
物理是一門探索自然規(guī)律的科學(xué),它能夠?yàn)槲覀兘忉屩車默F(xiàn)象以及世界的運(yùn)行方式。在學(xué)習(xí)物理的過程中,我通過實(shí)驗(yàn)和觀察,懂得了很多有趣的事情。物理的學(xué)習(xí)不僅能夠提高我們的觀察力和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ€可以培養(yǎng)我們的思維方式。通過學(xué)習(xí)物理,我發(fā)現(xiàn)生活中很多事物都可以通過物理的原理來解釋,這讓我對(duì)世界有了更深入的認(rèn)識(shí)。物理教會(huì)了我如何用邏輯的思維方式去觀察和解釋一個(gè)問題,并培養(yǎng)了我面對(duì)問題時(shí)的沉穩(wěn)和冷靜。
第四段:歷史。
歷史是一門需要反復(fù)探索和思考的科目,通過學(xué)習(xí)歷史我們可以了解到人類文明的發(fā)展和演變。歷史上的偉人和事件都對(duì)我們產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,而通過學(xué)習(xí)歷史,我感受到了對(duì)過去事物的尊重和珍惜。通過學(xué)習(xí)歷史,我可以更好地理解和感受歷史人物的偉大和英勇,從而受到鼓舞和啟發(fā)。歷史教會(huì)了我如何研究和挖掘歷史背后的價(jià)值和意義,讓我明白了一個(gè)個(gè)歷史事件是如何影響著我們現(xiàn)在的生活。
第五段:化學(xué)。
化學(xué)是研究物質(zhì)變化和結(jié)構(gòu)的科學(xué),它在我們的生活中無處不在。通過學(xué)習(xí)化學(xué),我學(xué)會(huì)了如何觀察和理解化學(xué)反應(yīng)以及物質(zhì)的組成和性質(zhì)?;瘜W(xué)的學(xué)習(xí)不僅能夠培養(yǎng)我們的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰陀^察力,還可以提高我們的分析和推理能力。通過學(xué)習(xí)化學(xué),我能夠更好地理解并預(yù)測(cè)化學(xué)物質(zhì)的變化,為我生活和工作中的問題提供了解決的思路?;瘜W(xué)教會(huì)了我如何進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)和觀察,并將觀察結(jié)果用科學(xué)的方式進(jìn)行解釋和理解。
通過學(xué)習(xí)不同科目,我不僅學(xué)到了知識(shí),更重要的是獲得了思考和解決問題的能力。每個(gè)學(xué)科都對(duì)我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,并引導(dǎo)我成為一個(gè)更全面發(fā)展的人。在今后的學(xué)習(xí)過程中,我將繼續(xù)努力,不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力和解決問題的能力。只有通過持續(xù)的努力和不斷地學(xué)習(xí),我們才能為將來的成就打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
科目三學(xué)習(xí)心得篇十六
駕照考試中,科目一和科目四屬于理論知識(shí)考試,想要一次性通過考試,除了需要學(xué)員認(rèn)真做題外,還需要掌握一定的考試技巧。下面一起來看看!
技巧一:紅色是禁令、黃色是警告、藍(lán)色是指示,三種顏色都沒有是輔助。
技巧二:禁令對(duì)禁止、警告對(duì)警告、指示對(duì)指示,相同就對(duì),不相同就錯(cuò)。
技巧三:黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差?!伴W爍”確保安全;“亮”不準(zhǔn)通行,但越線的可通行。
技巧四:遠(yuǎn)光燈、近光燈的考題只能使用近光燈,不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈。遇到霧天選防霧燈。
技巧五:只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出現(xiàn)兩個(gè)上坡先行,就選字多的。
技巧六:有省選省,無省選縣。
技巧七:戶籍地對(duì)戶籍地,暫住地對(duì)暫住地。
技巧八:學(xué)車年齡的:中型客車選中數(shù)不勝數(shù),其余選大數(shù);判斷題是對(duì)的。
技巧九:車輛檢驗(yàn)的判斷題都是對(duì)的。
技巧十:關(guān)于載人:有不準(zhǔn)載人,選不準(zhǔn)載人;沒有,選帶5人的。
技巧十一:關(guān)于載人:不得載人的判斷題都是對(duì)的。
技巧十二:交通事故責(zé)任的判斷題都是錯(cuò)的。
技巧十三:與傷員有關(guān)的選擇題:一般選擇字多的。一般選c,肢體固定選1/3處此選項(xiàng)不一定是c。
技巧十四:與傷員有關(guān)的判斷題:只有“不需要配合人工呼吸”、“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的,先固定后止血是錯(cuò)的其他都是對(duì)的。
技巧十五:違章記分的考題:違章記12分的判斷題都是對(duì)的;違章記多少分的選擇題選擇6分;記3分選擇違章行為全選b答案。
技巧十六:一個(gè)計(jì)分周期12分有關(guān)的考題:記分“滿”12分有“考試”和記分未達(dá)到12分的判斷題都是錯(cuò)的,其他是對(duì)的。
技巧十七:有關(guān)天數(shù)的考題:只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個(gè)題目就可以了,其余的:有24小時(shí)選24小時(shí);交通事故選10天;其他選15天。
3.科目四和科目一的區(qū)別。
4.駕考科目四考試技巧。
5.科目四考試答題原則及技巧。
6.駕考科目四的考試技巧。
7.科目四考試記憶技巧。
8.科目四理論考試滿分技巧。
9.科目四理論考試答題技巧。
科目三學(xué)習(xí)心得篇十七
終于拿到本本了,回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷,感覺就像回到了高考時(shí)期:緊張(換擋、加油、減速……唉,要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點(diǎn)起床,去麥當(dāng)勞吃早餐,趕班車)、興奮(哈哈,車可以開動(dòng)了、換擋成功了,甭提有多高興啊)、傷心(熄火了,教練罵了、無所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時(shí)啊,就這樣被浪費(fèi)掉)等等。
心情無所不有。在這里我就不說這些了,還是說說自己覺得對(duì)后來者有幫助的地方吧。
1、關(guān)于集體班。
有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,認(rèn)為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí),這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí),其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路,坐在后面倒是挺爽的,可我們是來學(xué)習(xí)駕車的,不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊。而且,對(duì)于教練來說,也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊,這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。
所以,后來者在考慮省錢的同時(shí),一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦。
2、關(guān)于報(bào)名。
報(bào)名可以自己報(bào)名,也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式,也就是讓教練幫著報(bào)名,因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來說哪種方式都是交一樣的錢,但是找教練報(bào)名的話,教練可以得到一定的提成,這樣教練當(dāng)然就高興了。教練高興了,就會(huì)幫你很多忙,比如幫你約車(這點(diǎn)很重要,現(xiàn)在學(xué)車的人太多了,很難約到車,如果教練答應(yīng)你約車,那就一定能約到,省心不少)、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫錯(cuò)了,最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定)。總之,你讓教練得到提成了,你就是教練的人了。
當(dāng)然,教練也不能隨便亂選,最好找到那些有責(zé)任心的,水平高的。我整個(gè)學(xué)下來,碰到的師傅有7個(gè),除了少數(shù)的比較垃圾外,總體來看,還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來駕校時(shí)間不長(zhǎng),沒有老師傅常見的哪些痞子氣,算是很厚道的一位。
3、關(guān)于送禮。
很多學(xué)員都有過給教練送東西的經(jīng)歷,比如送條煙,送點(diǎn)水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定,至少我就從沒送過。
我覺得同教練學(xué)習(xí),不要有什么心里負(fù)擔(dān),嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊,贊女師傅年輕漂亮啊……),拿出戀愛時(shí)候的本領(lǐng),不會(huì)錯(cuò)的。
4、關(guān)于考試。
感覺比平時(shí)學(xué)車還簡(jiǎn)單,我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒過:轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了,考官也不容易啊,只好讓他不過了。
科目三學(xué)習(xí)心得篇十八
學(xué)生時(shí)代,每一個(gè)人都會(huì)接觸到各種各樣的學(xué)習(xí)科目,如語文、數(shù)學(xué)、英語、歷史等等。通過學(xué)習(xí)這些科目,我們不僅可以獲得知識(shí),還能培養(yǎng)自己的思維能力和解決問題的能力。在這些科目中,每一個(gè)學(xué)生都會(huì)有自己的心得體會(huì),下面我將與大家分享一下我對(duì)其中幾個(gè)科目的心得體會(huì)。
首先,語文是我們學(xué)習(xí)中最基礎(chǔ)的科目之一。通過學(xué)習(xí)語文,我漸漸懂得了如何從文章中理解思想感情,提高了語言的表達(dá)能力。語文課上,老師常給我們布置作文作業(yè),我認(rèn)真動(dòng)筆,希望能夠通過寫作提高自己的觀察力和表達(dá)能力。的寫作過程是一個(gè)收集信息、整理思路的過程,這對(duì)于培養(yǎng)孩子的良好思維方式非常重要。此外,語文還能培養(yǎng)我們對(duì)美的欣賞能力,通過閱讀文學(xué)作品,我們能夠領(lǐng)略到文字的魅力和感受到美的力量。因此,學(xué)好語文不僅有利于我們的學(xué)習(xí),還能夠豐富我們的內(nèi)心世界。
其次,數(shù)學(xué)作為一門抽象思維的學(xué)科,被許多人稱為“頭痛的科目”。但通過學(xué)習(xí)數(shù)學(xué),我逐漸發(fā)現(xiàn)了它的魅力所在。數(shù)學(xué)教會(huì)我了思考問題的方法和邏輯推理的能力。在解決數(shù)學(xué)題的過程中,不僅需要準(zhǔn)確地掌握計(jì)算方法,更需要培養(yǎng)解決問題的能力。數(shù)學(xué)教給我們?nèi)绾瓮ㄟ^邏輯思維找到問題的解決辦法,培養(yǎng)了我們的觀察力、分析力和創(chuàng)新力。雖然數(shù)學(xué)對(duì)有些人來說是困難的,但通過努力學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐,我們可以逐漸掌握數(shù)學(xué)的奧妙,提高自己的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。
再次,英語是我們與外界交流的重要工具。通過學(xué)習(xí)英語,我明白了語言對(duì)人類的重要性。在現(xiàn)代社會(huì),英語已經(jīng)成為一種國際通用語言,掌握好英語對(duì)于我們的學(xué)習(xí)和工作有著重要的意義。通過英語學(xué)習(xí),我們可以拓寬自己的視野,了解世界各地的文化和風(fēng)俗習(xí)慣。英語課上,老師常以情景對(duì)話、聽力訓(xùn)練等方式來幫助我們掌握語言。同時(shí),英語也是一門需要大量詞匯積累的學(xué)科,通過背單詞和閱讀英文書籍,我們能夠提高自己的詞匯量和理解能力。因此,學(xué)好英語不僅有助于我們的自身發(fā)展,也可以讓我們更好地了解和融入國際社會(huì)。
最后,歷史是我們了解過去、認(rèn)識(shí)現(xiàn)在、展望未來的重要學(xué)科。通過學(xué)習(xí)歷史,我學(xué)會(huì)了思考人類社會(huì)的演變和人類與世界的關(guān)系。歷史課上,老師常以史實(shí)、圖片、文獻(xiàn)等形式向我們講述歷史故事,我們通過了解歷史事件,可以更好地理解人類社會(huì)的原因和結(jié)果。此外,歷史還可以幫助我們認(rèn)識(shí)不同國家和文化之間的差異和聯(lián)系,在跨文化交流中更好地融入,促進(jìn)和諧發(fā)展。通過對(duì)歷史的學(xué)習(xí),我逐漸明白了歷史的重要性以及人類社會(huì)的發(fā)展規(guī)律,也更加懂得了珍惜現(xiàn)在的生活和努力創(chuàng)造美好的未來。
總之,通過學(xué)習(xí)不同科目,我們可以從中獲得不同的心得體會(huì)。語文教會(huì)我們?nèi)绾斡梦淖直磉_(dá)情感,數(shù)學(xué)培養(yǎng)我們的邏輯思維,英語幫助我們擴(kuò)大國際視野,歷史讓我們了解人類社會(huì)的規(guī)律。每一個(gè)學(xué)科都有它的獨(dú)特魅力,讓我們的大腦得到鍛煉和發(fā)展。因此,我們要充分利用學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),努力學(xué)好每一門學(xué)科,為自己的未來發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
科目三學(xué)習(xí)心得篇十九
發(fā)電科目是電力類專業(yè)的一個(gè)重要學(xué)科,是電力工程技術(shù)的核心之一。它涉及到很多方面,包括電力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)、電力機(jī)械與自動(dòng)控制、電力調(diào)度控制等。這些內(nèi)容對(duì)電力行業(yè)發(fā)展和電網(wǎng)運(yùn)行非常重要。在學(xué)習(xí)發(fā)電科目時(shí),我感受到了這個(gè)學(xué)科的廣闊與深?yuàn)W,也深刻認(rèn)識(shí)到了自身的不足。
在學(xué)習(xí)發(fā)電科目時(shí),我查閱了大量的書籍和資料,深入學(xué)習(xí)并掌握了許多新的電力知識(shí)。通過對(duì)電站運(yùn)行的分析和研究,我更加清楚的認(rèn)識(shí)到了電站管理和運(yùn)行方面的重要性,特別是電站的運(yùn)行與維護(hù),對(duì)于確保電站正常、穩(wěn)定運(yùn)行具有至關(guān)重要的作用。學(xué)習(xí)發(fā)電科目也讓我更深刻的認(rèn)識(shí)到了電力系統(tǒng)的重要性,它不僅僅是為了給我們的家庭和社區(qū)供電,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中也有著舉足輕重的地位。
第三段:學(xué)習(xí)中遇到的困難及解決方法。
學(xué)習(xí)發(fā)電科目雖然深?yuàn)W,但我也遇到了一些難點(diǎn),比如關(guān)于發(fā)電機(jī)的互感器、線圈等方面的知識(shí),以及電機(jī)部分轉(zhuǎn)矩方面的計(jì)算。針對(duì)這些難點(diǎn),我通過多次地學(xué)習(xí)和探索,理解了其核心知識(shí)并運(yùn)用了實(shí)踐技能,最終克服了困難并初步掌握了這些內(nèi)容。在同學(xué)和老師的幫助下,我正確理解了知識(shí)點(diǎn)和重點(diǎn),通過模擬機(jī)器和附加實(shí)踐,進(jìn)一步加深了對(duì)新知識(shí)的認(rèn)識(shí)。
第四段:學(xué)習(xí)中的收獲。
通過對(duì)發(fā)電科目的學(xué)習(xí),我獲得了許多寶貴的收獲。我不僅學(xué)到了電力設(shè)備的工作原理、性能與指標(biāo),還學(xué)到了電力運(yùn)行管理知識(shí)、電力經(jīng)濟(jì)原理等方面的基礎(chǔ)知識(shí)。現(xiàn)在我能夠熟練地運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行電力計(jì)算和分析,并逐步積累研究項(xiàng)目閱讀資料的能力,更好地掌握整個(gè)學(xué)科的核心內(nèi)容和實(shí)踐技能。這些收獲將為我今后的電力專業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五段:總結(jié)。
在學(xué)習(xí)發(fā)電科目的過程中,我終于認(rèn)識(shí)到了電力行業(yè)的重要性。學(xué)習(xí)發(fā)電科目不僅意味著掌握電力行業(yè)的專業(yè)技能,還有助于提升我的邏輯思維、思維能力和創(chuàng)新能力。在今后的工作中,我將繼續(xù)探索和學(xué)習(xí)電力科技,為保障城市電力的可靠供應(yīng)和提高電網(wǎng)運(yùn)行的可持續(xù)性作出自己的貢獻(xiàn)。我相信,只要在日后的實(shí)踐中不斷嘗試,理論知識(shí)必然有更好的應(yīng)用,成為一名優(yōu)秀的電力工程師不再是夢(mèng)想。
科目三學(xué)習(xí)心得篇二十
第一步:從科目一考試大廳下邊的東西路上車,如果是南邊的車,直接開走就行,此時(shí)注意起步時(shí)的前后車距離,太近先打一圈再走,不行就打報(bào)告退一點(diǎn)。北邊的車就要從北邊的一廣場(chǎng)掉頭駛?cè)肟荚嚶肪€,其中,這條道有個(gè)一坡度,北邊起步時(shí)防止車后滑。
第二步:使出時(shí)注意查看兩邊的車輛行人情況,最好把頭擺動(dòng)幅度大一點(diǎn)。駛?cè)肟荚囓嚨?,先過第一個(gè)路口這是檔位在三檔位置,點(diǎn)擊剎車,減低車速然后擺動(dòng)頭左右看看,慢速駛過路口,進(jìn)行直道行駛,此時(shí)注意加減檔位。
前邊出現(xiàn)紅綠燈,看前方車的情況,如果綠燈直接打又轉(zhuǎn)向,低檔(三檔)駛?cè)胄熊嚨溃⒁饪从曳胶笠曠R看沒有扯得情況下,走右邊的行車道。,紅燈,排在第一位直接轉(zhuǎn)彎進(jìn)入行車道,前方有車的情況下,停車打檔到一檔起步駛?cè)胄熊嚨馈?/p>
上坡時(shí)到二檔先在掛三檔,上坡就行了,然后是下坡,掛到四檔,注意右腳放在剎車上,隨時(shí)調(diào)一下速度,注意減慢速度。
停車讓行必須停車,并且停在白線以內(nèi),聽從教練安排注意往哪走。注意此處摘擋,掛到一檔處起步。
塑料袋子處變道,注意此時(shí)虛線已經(jīng)變?yōu)閷?shí)線,外邊車道為非機(jī)動(dòng)車道,必須走里邊車道,此時(shí)降低車速,打左轉(zhuǎn)向燈,看左后視鏡,注意后邊車輛駛?cè)胲嚨?,進(jìn)行變道行駛,正常掛檔行駛。
停車,首先打右轉(zhuǎn)向燈,看右后視鏡,沒有車的情況下,右打方向盤,在慢踩剎車降低車速道15km左右,離合器踩到底,駛到路邊,調(diào)整車的方向和路邊距離,踩下剎車,停車,拉起手閘,放空擋。松開離合器,松開剎車,關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。
路邊起步,首先打開左轉(zhuǎn)向燈,注意左后視鏡,看后邊車輛,一檔起步,駛?cè)胄熊嚨溃⒁?,慢抬離合器,逐漸加油門,然后換擋就行了。
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