汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)(匯總20篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-12-07 08:40:18
汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)(匯總20篇)
時(shí)間:2023-12-07 08:40:18     小編:MJ筆神

總結(jié)是一個(gè)反思的過(guò)程,可以幫助我們?cè)谖磥?lái)更好地成長(zhǎng)和發(fā)展??偨Y(jié)的寫作技巧有哪些,如何運(yùn)用這些技巧寫出一篇精彩的總結(jié)?以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,希望對(duì)大家寫總結(jié)有所啟發(fā)和參考。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇一

今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解,通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻,走上汽車開發(fā)這條道路,從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人??赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè),但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車,公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì),為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝,對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),可以搞懂很多看書看不明白的問(wèn)題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的`適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。

首先拆的是四門兩蓋,由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺(jué)到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。

此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明白,通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要,在拆解的過(guò)程當(dāng)中,很多人在干不同的工作,各個(gè)工作之間要相互配合,否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快,做記錄的可能會(huì)跟不上,這樣就容易記錯(cuò),還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作,因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解,都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥,但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些,只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析,有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),而且有些空的測(cè)量比較困難,這就需要細(xì)心和耐心,此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。

我喜歡汽車維修這門行業(yè)。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇二

今年我在xx汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解,通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻,走上汽車開發(fā)這條道路,從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人??赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè),但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車,公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì),為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝,對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),可以搞懂很多看書看不明白的問(wèn)題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過(guò)拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋,由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺(jué)到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。

乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。

在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過(guò)離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明白,通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要,在拆解的過(guò)程當(dāng)中,很多人在干不同的工作,各個(gè)工作之間要相互配合,否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快,做記錄的可能會(huì)跟不上,這樣就容易記錯(cuò),還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作,因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解,都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥,但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些,只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析,有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),而且有些空的測(cè)量比較困難,這就需要細(xì)心和耐心,此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛(ài)麗舍的變速器。原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的,但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的,在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題,比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心,弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題,分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu),對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司,大體的結(jié)構(gòu)也很相近,但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的`道檔齒輪,雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的,但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的。時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的,而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。

學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇,因而還是比較有干勁的,到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下,以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),也要感謝熱心幫助過(guò)我的人,使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),此外在拆車的過(guò)程當(dāng)中,還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題,比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始,在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí),堅(jiān)持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇三

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。商用車車作為一種人們營(yíng)運(yùn)的交通工具,人們對(duì)它的要求也越來(lái)越高,追求駕駛室的舒適,安全度,配置上都有很大提高。近年來(lái)商用汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式,在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,就連市場(chǎng)上微型客車、小型客車、重卡、廂貨車等銷售商也在這方面下了很大功夫。

20xx年4月,我正式走進(jìn)廣東xx車公司,廣州xx東風(fēng)汽車項(xiàng)目這集團(tuán)公司開始了工作。公司給我們安排的是銷售部門,由于我以前學(xué)的專業(yè)就是汽車,在基本的產(chǎn)品知識(shí)還不是很陌生,但對(duì)于東風(fēng)汽車的各款車型還不是很了解的,在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的,如果對(duì)自己的產(chǎn)品都不了解更無(wú)從說(shuō)起讓客戶去知道,去了解,去選擇我們的產(chǎn)品。我們開始實(shí)習(xí)的工作是了解產(chǎn)品知識(shí),參加公司的汽車知識(shí)培訓(xùn),剛剛平時(shí)的工作是擦車、頂輪胎、把展場(chǎng)上的汽車分類管理。

剛開始做這項(xiàng)工作是很慢的,要熟悉車型,牢記車的配置,上牌噸位,車廂尺寸,駕駛室的寬窄,因?yàn)樽鳛樯逃密嚨匿N售不比乘用車,銷售商用車要了解還學(xué)習(xí)更多的知識(shí),因?yàn)樗拥慕咏鼘?shí)際,更加貼近生活的需要,我們做的商用車將是客戶日后作為賺錢養(yǎng)家的工具,所以它更加具有挑戰(zhàn)性,更加具有難度。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,有許多的事情對(duì)于新手是很大的挑戰(zhàn),并不是事情有什么高難度,但是都是需要熟練生巧的,一次做不好兩次做不好,三四次做的就會(huì)好點(diǎn),有了前面的教訓(xùn)就會(huì)將后面的事情做的好點(diǎn),而每次只要比上次好一點(diǎn)就會(huì)把自己的工作做好的,這也是我進(jìn)公司感觸到的,對(duì)開始實(shí)習(xí)也是一個(gè)很好的思考,頂輪胎是件很小的事情,但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。

銷售部的工作當(dāng)然不是就是頂輪胎而已,在打了一個(gè)月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架,主要的部門和各部門的職責(zé),于是開始介入銷售的部分工作了,比如說(shuō)幫老銷售顧問(wèn)填寫表格,打購(gòu)置稅申請(qǐng)表,那些幫助老銷售顧問(wèn)的那些其實(shí)在以后的銷售工作中起了很大的作用,表面在幫助別人,其實(shí)更多的是在幫助自己,中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時(shí)候都用到了。在這過(guò)程中我學(xué)會(huì)了交車的基本流程,如何開發(fā)票,打購(gòu)置稅,寫交車確認(rèn)表,填寫保修手冊(cè),還有一些資料的整理,什么是交給客戶的,什么是留在公司存檔的,哪些是買購(gòu)置稅用的,哪些材料是準(zhǔn)備上牌用的。銷售的主要目的還是銷售汽車,在實(shí)習(xí)的產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn),我們一起去的學(xué)生只有我是學(xué)汽車的。

所以在培訓(xùn)的時(shí)候我還是感覺(jué)很輕松的,培訓(xùn)我們的經(jīng)理也都非常的耐心細(xì)心,還要我們做產(chǎn)品的對(duì)比,上去做演講匯報(bào),主要都是去了解車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車,配置價(jià)格之類,在與我們場(chǎng)上的車做對(duì)比,為什么人家的車好賣,分析優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),怎么樣去做調(diào)整等。但還是有許多東西是需要死記硬背的,比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù),天籟的長(zhǎng)寬高以及這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩等,東風(fēng)日產(chǎn)的車型較多,有九款車型,意味著就必須記得九種不同的長(zhǎng)寬高、車重、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、加速時(shí)間等等。雖然沒(méi)有了以前上課的那種復(fù)雜程度,也不需要計(jì)算太多的數(shù)據(jù),但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數(shù)的記憶,在工作學(xué)習(xí)中還明白了銷售流程,客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、跟蹤。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售的標(biāo)準(zhǔn)流程,在每個(gè)過(guò)程中我們都有現(xiàn)場(chǎng)演練。

在集團(tuán)公司的日子里我向經(jīng)理同事都學(xué)習(xí)到很多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),生活得也很開心,我會(huì)在這里繼續(xù)工作學(xué)習(xí)下去。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇四

記得我來(lái)公司的第一天,戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下,他說(shuō)“如果你想吃技術(shù)這碗飯,就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話,使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向,我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來(lái)的工作當(dāng)中我就努力的朝本身的目標(biāo)努力的工作,在工作當(dāng)中牢記本身的崗位職責(zé),和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深,懂得就越多,我當(dāng)時(shí)就給本身制訂了目標(biāo),用半年的時(shí)間本身能熟練的完成車輛維修任務(wù),用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí),多問(wèn)幾個(gè)為什么?平時(shí)來(lái)的維修車輛要搶著干,只有這樣你才能上手上的快。我白天工作,不忙的時(shí)候翻看工具庫(kù)里面的資料書,晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下本身維修的車有沒(méi)有忘記把螺絲擰緊,有沒(méi)有忘記裝什么,這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真,謹(jǐn)慎的好習(xí)慣,沒(méi)有一輛車因裝配問(wèn)題而返廠維修。

20xx年是我開始成長(zhǎng)的一年,是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長(zhǎng)為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多,本身的收獲也許多,20xx年被罰款五次,分別是1晚上下班沒(méi)有收拾好工具罰款50元,2猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元,3沒(méi)有使用方向盤套罰款20元,4沒(méi)有管理好組員填寫派工單罰款30元,5沒(méi)有按規(guī)定使用對(duì)講機(jī)罰款50元,還有5s檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評(píng)一次,從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方,同時(shí)也為本身以后的工作指明了方向,在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤,在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心!

20xx年也是本身收獲的一年,經(jīng)過(guò)本身的努力實(shí)現(xiàn)了本身的目標(biāo),經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(zhǎng),20xx年學(xué)會(huì)了撰寫技術(shù)報(bào)告,20xx年本身的技術(shù)又上升了一點(diǎn),但是這些我并沒(méi)有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗!技術(shù)學(xué)無(wú)止境,我還要繼續(xù)努力,才能有更大的突破。

我們是做售后服務(wù)的,我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù),提高客戶滿意度,我們會(huì)擁有一批忠誠(chéng)的客戶,就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的,每當(dāng)客戶詢問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問(wèn)題一一做出回答,并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù),讓客戶為希望而來(lái),滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我本身感覺(jué)雖然取得了成績(jī),但是,我從來(lái)都不敢自滿,因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué),我還要為本身更高的目標(biāo)而努力,20xx年的工作目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班組,杜絕重大客戶對(duì)我們班組的投訴,堅(jiān)持5s工作,將反工車輛降到最低點(diǎn),杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,感謝你們的關(guān)心,支持與幫助。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇五

一.加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí),全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

在20xx年年度工作中,我緊跟時(shí)代的步伐,加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí),通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí),進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓,努力做到熟悉上有新提高、運(yùn)用上有新收獲,達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,同時(shí)學(xué)習(xí)了胡的社會(huì)主義榮辱,并按照八榮八的恥的要求來(lái)做人做事,并及時(shí)寫入常思想江報(bào),積極向黨組織靠攏,爭(zhēng)取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,不斷的充實(shí)自己,不斷的提高自己的技術(shù)水平,來(lái)指導(dǎo)自己的工作。

二.工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神,努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。

1、在平時(shí)的工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間的各項(xiàng)維修任務(wù)。

2、根據(jù)行業(yè)的精神,我配合其他技術(shù)員做好工作,并把在工作中碰到的問(wèn)題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),安排相關(guān)人員解決。做好維修期的預(yù)備工作,認(rèn)真工作提前將各項(xiàng)工作調(diào)整到位,確保任務(wù)成功,保證維修質(zhì)量。

3、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié),及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的棘手情況,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報(bào)告。

三.認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作,為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度,要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn),開展形式多樣的職工培訓(xùn),對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。始終給職工敲響警鐘,增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。

另附一工作總結(jié):20xx年工作計(jì)劃:新的一年對(duì)自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中,我會(huì)更加努力,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。

1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì),更好的適應(yīng)工作需要,更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。

2、努力學(xué)習(xí)技術(shù),不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中碰到的問(wèn)題,更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

3、加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣和應(yīng)用,做到有目的的指導(dǎo)工作。

4、加強(qiáng)工作事故的處理和預(yù)防措施,提高可預(yù)見性防范。做好不合格品的控制,采取糾正措施。

5、制定更加具體的職工培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容,使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。

回顧過(guò)去一年的工作,雖然自己盡力的努力工作,但工作成績(jī)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn),在新的一年自己將更加努力的工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇六

本次實(shí)習(xí)為更好地實(shí)施素質(zhì)教育,落實(shí)教學(xué)計(jì)劃,本著理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則,以學(xué)生學(xué)有所長(zhǎng),學(xué)以致用為目的。在實(shí)習(xí)中,我們與實(shí)習(xí)單位或?qū)嵱?xùn)基地積極聯(lián)系、協(xié)商、組織,讓學(xué)生積極動(dòng)手參與,親自實(shí)踐動(dòng)手操作進(jìn)行車輛的裝配、維修和維護(hù),使廣大同學(xué)拓寬了知識(shí)面,鍛煉了能力,綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時(shí)教學(xué)實(shí)習(xí)也推動(dòng)了我校與社會(huì)各汽車修理廠的聯(lián)系與合作,彼此進(jìn)一步加深了了解,密切了關(guān)系,為校企合作共贏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為以后的教學(xué)實(shí)習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

(一)實(shí)習(xí)目的安排本次教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的,在于通過(guò)理論與實(shí)踐的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力;具有一定的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng);尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實(shí)用型人才。

(二)實(shí)習(xí)要求:

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此,我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求:

1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律,積極爭(zhēng)取和努力完成實(shí)習(xí)單位交辦的各項(xiàng)任務(wù),從小事做起,向裝配工人或汽車修理工虛心求教,要盡快適應(yīng)環(huán)境,不斷尋找自身差距,拓展知識(shí)面,培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習(xí)單位的安排,做到靈活掌握,該動(dòng)手時(shí)不要閑著當(dāng)作沒(méi)事,不該動(dòng)的地方不要隨便亂動(dòng);該說(shuō)的話要說(shuō),積極去問(wèn),不該說(shuō)的一定不要亂說(shuō)。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì),給實(shí)習(xí)單位留下好印象。

3、以“學(xué)生”的身份去實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí),到實(shí)習(xí)單位要把教師所傳授的`知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,多對(duì)照,多思考,多問(wèn)為什么,虛心請(qǐng)教,不恥下問(wèn)。實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)要完成實(shí)習(xí)報(bào)告并作為實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分。

1、在學(xué)生實(shí)習(xí)前,我們認(rèn)真研究制定了實(shí)習(xí)方案。實(shí)習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要,教學(xué)實(shí)習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。

2、在學(xué)生實(shí)習(xí)前,讓每位學(xué)生提出實(shí)習(xí)申請(qǐng),必須讓學(xué)生家長(zhǎng)同意才能去實(shí)習(xí),并且和學(xué)生及其家長(zhǎng)簽定安全責(zé)任書。

3、在學(xué)生實(shí)習(xí)前,給科內(nèi)實(shí)習(xí)帶隊(duì)指導(dǎo)教師召開了會(huì)議,強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律,談了要求,說(shuō)明了本次實(shí)習(xí)的重要性,要求各教師認(rèn)真履行職責(zé),并簽定了實(shí)習(xí)帶隊(duì)指導(dǎo)教師責(zé)任書。

4、作好實(shí)習(xí)前的指導(dǎo)工作。請(qǐng)熟悉實(shí)習(xí)單位工作的教師作講座或報(bào)告,明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項(xiàng)。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識(shí)準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識(shí)準(zhǔn)備包括:汽車的類型、牌號(hào);汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科,汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識(shí)。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換,形成必要的心理預(yù)期,并根據(jù)具體情況隨時(shí)做出適應(yīng)性調(diào)整,力求以一個(gè)正式工作人員的身份投入實(shí)習(xí)過(guò)程。

5、在學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí),科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào),調(diào)配車輛送學(xué)生,讓學(xué)生或座車或步行到實(shí)習(xí)單位??苾?nèi)安排2名教師參與帶隊(duì)全程管理。在實(shí)習(xí)期間,我們汽修建筑科與各實(shí)習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科,定期訪問(wèn),雙向溝通,并隨時(shí)到各實(shí)習(xí)單位去檢查學(xué)生實(shí)習(xí)情況和帶隊(duì)指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實(shí)習(xí)效果。

6、參加實(shí)習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面,作為在校學(xué)生,要接受校、科的管理;另一方面,在實(shí)習(xí)單位,要遵守所在單位的各項(xiàng)規(guī)章制度。做到了管理無(wú)縫隙。

7、為加強(qiáng)實(shí)習(xí)管理,我們還強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促,把學(xué)生分為六個(gè)組,每組選出一個(gè)組長(zhǎng),配合好帶隊(duì)指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校,早出晚歸,有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度,帶隊(duì)指導(dǎo)教師全程管理服務(wù),做到了實(shí)習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。

8、實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)定:為調(diào)動(dòng)實(shí)習(xí)學(xué)生的積極性,保證實(shí)習(xí)效果,本專業(yè)科對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定,每在一個(gè)實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)結(jié)束后,都要寫出實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)報(bào)告從職業(yè)道德、知識(shí)的運(yùn)用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評(píng)價(jià),指導(dǎo)教師填寫評(píng)語(yǔ),最后并由所在實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。

1、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)科人才培養(yǎng)計(jì)劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來(lái),我專業(yè)科為適應(yīng)學(xué)生的實(shí)踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實(shí)習(xí),受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充,使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識(shí),便于了解掌握更多的維修常識(shí)。

2、教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個(gè)周的實(shí)習(xí)之后,學(xué)生水平普遍提高。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇七

為期一周的唐山市汽車專業(yè)培訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,通過(guò)這次培訓(xùn)我收獲很大。這次在汽修廠實(shí)習(xí)培訓(xùn)中,我學(xué)到許多在學(xué)校里無(wú)法學(xué)到的東西。這次實(shí)踐培訓(xùn)活動(dòng)針對(duì)汽修老師來(lái)說(shuō)是增強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)的最佳途徑,這將會(huì)給我在今后的學(xué)習(xí)和工作上指明方向并積累經(jīng)驗(yàn),并且使我對(duì)汽修專業(yè)的教育教學(xué)有了新的認(rèn)識(shí)。本次學(xué)習(xí)主要感受如下:

首先是汽修廠的廠規(guī)和廠內(nèi)的文化氛圍,讓我感到一個(gè)知名企業(yè)的員工在工作上是團(tuán)結(jié)緊張并不斷與時(shí)俱進(jìn)的。這里的作息時(shí)間是很嚴(yán)格的,遲到的員工必須向其他員工道歉,管理上既體現(xiàn)了嚴(yán)格性又體現(xiàn)了人性化。在汽修廠有客戶休息室,內(nèi)有聯(lián)網(wǎng)的電腦和圖書,客戶可以在等待修車時(shí)休閑娛樂(lè),工人們也可以隨時(shí)查詢相關(guān)的書籍和維修資料,另外汽修廠還與汽車生產(chǎn)廠家合作搞特約維修站和員工定期培訓(xùn),以便及時(shí)掌握國(guó)際上的一些新技術(shù),提高員工的素質(zhì),比如:汽油機(jī)缸內(nèi)噴射稀薄燃燒技術(shù)、電控柴油機(jī)等。修理廠的員工們?cè)诳臻e時(shí)間基本上都在研究新技術(shù),探討維修經(jīng)驗(yàn),真可謂是“在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中工作”。我們還碰到全體員工再給幾個(gè)員工過(guò)生日,給人一種家的氛圍。雖然在實(shí)踐培訓(xùn)期間又累又臟,但我卻真正的感受到工廠的生活!感受到修理廠的工作氣氛,讓我更加體會(huì)到了當(dāng)一名工人的心情,使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到工廠需要什么樣的員工,我們作為一名中職教師肩上的重任。

其次是對(duì)于汽修教師來(lái)說(shuō),從事教學(xué)活動(dòng)其專業(yè)理論比較扎實(shí)但缺乏維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在工廠經(jīng)驗(yàn)豐富理論扎實(shí)的修理師傅結(jié)合實(shí)際車型給我們講得很透徹,許多課本上沒(méi)有的實(shí)用性技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和方法讓人耳目一新,比如:空調(diào)的'維修,汽車防盜的解碼,鑰匙的匹配,節(jié)氣門體的匹配,噴油嘴清洗,油壓測(cè)量等項(xiàng)目,讓我們?cè)谲囬g實(shí)踐中學(xué)到了課堂上沒(méi)有的新認(rèn)識(shí)。此外,工人師傅們又教會(huì)了我們一些課本上學(xué)不到的基本專業(yè)技能,比如:自動(dòng)檔加齒輪油、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流判斷傳感器好壞、動(dòng)平衡機(jī)和扒胎機(jī)的使用、用氧傳感器判定三元崔化器的好壞等。這次理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)踐培訓(xùn),不僅全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平,還對(duì)我們以前在教學(xué)中盲目的講授汽車故障診斷與排除,指明了教學(xué)針對(duì)性和教學(xué)方法。工人們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中實(shí)踐、總結(jié),逐漸形成了自身的寶貴的維修技能,這筆寶貴財(cái)富也正是我們教學(xué)中所缺乏的,也是我們應(yīng)該教會(huì)學(xué)生的地方。

通過(guò)這次培訓(xùn),提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了實(shí)踐能力。對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多是我們未曾接觸過(guò)的,在培訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況在原有的基礎(chǔ)上,去不斷的學(xué)習(xí)、感悟,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次培訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的,更好的運(yùn)用自己掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),做好本職工作。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇八

對(duì)于尚未畢業(yè)的自己,我很榮幸,也很感激公司能給我一次汽修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí),我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。

實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手,剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練,工作中出現(xiàn)好多問(wèn)題,好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量并不高,最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

對(duì)于汽車美容我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn):

1、求穩(wěn)避災(zāi):一旦研磨或拋光過(guò)度,會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此,當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí),應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

2、耐心細(xì)致:汽車美容類似工藝品的加工制作,要求精益求精。

3、先試后用:在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn),以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

4、取輕避重:需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。

通過(guò)三個(gè)月實(shí)習(xí),理論聯(lián)系實(shí)際,我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)目的及意義。

1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

3、開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程。

4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程。

(一)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)。

不管是舊車還是新車,在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

五菱柳機(jī)《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》:車輛實(shí)際行駛里程20__~2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng);車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng);車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后,每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。

(二)發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇九

我在__有限公司有一個(gè)維修實(shí)習(xí),在這里一個(gè)多月的工作期間,我提供了備件、售后服務(wù)和維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身對(duì)中架、噴漆室等。我也有比較保守的出口檢測(cè)儀器:_431電腦檢測(cè)儀,點(diǎn)火測(cè)試儀等。以及用于維護(hù)業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

首先,實(shí)習(xí)意味著。

1、實(shí)施后,教師將加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)理念,激發(fā)進(jìn)一步學(xué)習(xí)的熱情。

2、了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。

3、熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具。為以后的任務(wù)打下基礎(chǔ)。

4、經(jīng)過(guò)企業(yè)員工的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)實(shí)踐和交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,所學(xué)理論知識(shí)得到確認(rèn)、深化、鞏固和豐富,從而培養(yǎng)分析和處理項(xiàng)目實(shí)際成果的能力,為后續(xù)專業(yè)知識(shí)、課程設(shè)置設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想的進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)教師分析能力的訓(xùn)練和鍛煉。在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中,要充分調(diào)動(dòng)教師的客觀能動(dòng)性,深入細(xì)致的觀察和理論,提高我的實(shí)踐能力。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

該公司不僅擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技師,還從國(guó)內(nèi)外購(gòu)買了一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗等。使工廠在軟件和硬件上完美無(wú)缺。

有完善的維修服務(wù)流程,具體如下:

汽車保養(yǎng)很重要。買新車首先要懂得保養(yǎng)。汽車維修中需要完成的幾項(xiàng)任務(wù):

清潔汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、車內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖和升降搖把是否完全有效。檢查散熱器中的水量、曲軸箱中的機(jī)油量、油箱中的燃油儲(chǔ)存量和蓄電池中的電解液液位是否符合要求。檢查喇叭和照明是否齊全有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的連接件是否松動(dòng),安裝是否牢固。檢查輪胎壓力是否足夠,清除輪胎與胎面之間的雜物。檢查方向盤運(yùn)行間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、板簧騎行螺栓、u型螺栓是否牢固可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,觀察儀表任務(wù)是否正常,聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常噪音。檢查車輛是否有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”。檢查牽引安裝任務(wù)是否可靠。

機(jī)油的作用是潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹和防腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)、如果沒(méi)有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)行。使用礦物油,每5000公里換一次油。正確的機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)由“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間”計(jì)算得出。(自估勻速:km/h)(100h/礦物油—200h/分解油)=換油km。

汽車換油五步曲;。

(1)光油質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)的正確選擇。

(2)在正確的軌道上選擇廠家消費(fèi)的優(yōu)質(zhì)濾油元件,防止濾油元件質(zhì)量成就導(dǎo)致的堵油、壓力不足或過(guò)濾效果不佳影響流暢效果。

(4)更換新濾芯時(shí),應(yīng)檢查濾芯密封圈是否完好,如有變形或損壞,應(yīng)及時(shí)更換。拆卸濾芯時(shí),濾芯應(yīng)注滿干凈光滑的油,密封圈應(yīng)涂上光滑的油,以防止安裝時(shí)受到保護(hù)。

(5)機(jī)油濾清器濾芯安裝完畢后,擰緊放油螺釘,并根據(jù)需要向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)注入一定量的新滑油。油尺和油位應(yīng)在高和低劃線之間。安裝油尺,擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)幾分鐘,檢查油壓是否正常,有無(wú)漏油現(xiàn)象。如有異常,應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查并排除。切勿添加過(guò)多或過(guò)少的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。機(jī)油過(guò)多會(huì)造成油耗過(guò)快,增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力和油耗。油壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低,平滑度差。

除了換機(jī)油,還需要用電腦測(cè)試儀檢查汽車的所有電子控制部件是否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位、發(fā)動(dòng)機(jī)制冷劑油位、主動(dòng)變速器平滑油位、(手動(dòng)變速器平滑油位,由于結(jié)構(gòu)不同,不需要檢查)制動(dòng)油位、動(dòng)力轉(zhuǎn)向平滑油位和輪胎壓力。說(shuō)到胎壓,很多車主看到車輪癟了,覺(jué)得氣壓不夠,就把輪胎打氣到癟為止。其實(shí)這是不對(duì)的。胎壓過(guò)高導(dǎo)致輪胎過(guò)早磨損,在高速公路上行駛時(shí),單純爆胎風(fēng)險(xiǎn)很大。胎壓太低就不好了。最好根據(jù)每輛車的標(biāo)準(zhǔn),查看車上的說(shuō)明書或駕駛員車門側(cè)面的描述標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液的檢查和更換:汽車行駛一定時(shí)間后,應(yīng)檢查制動(dòng)液,必要時(shí)更換。制動(dòng)液使用一定時(shí)間后,沸點(diǎn)會(huì)有不同程度的降低、凈化和氧化。因此,應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化和工作條件及時(shí)檢查其質(zhì)量功能,以便及時(shí)改變。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十

為期一周的唐山市汽車專業(yè)培訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,通過(guò)這次培訓(xùn)我收獲很大。這次在汽修廠實(shí)習(xí)培訓(xùn)中,我學(xué)到許多在學(xué)校里無(wú)法學(xué)到的東西。這次實(shí)踐培訓(xùn)活動(dòng)針對(duì)汽修老師來(lái)說(shuō)是增強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)的最佳途徑,這將會(huì)給我在今后的學(xué)習(xí)和工作上指明方向并積累經(jīng)驗(yàn),并且使我對(duì)汽修專業(yè)的教育教學(xué)有了新的認(rèn)識(shí)。本次學(xué)習(xí)主要感受如下:

首先是汽修廠的廠規(guī)和廠內(nèi)的文化氛圍,讓我感到一個(gè)知名企業(yè)的員工在工作上是團(tuán)結(jié)緊張并不斷與時(shí)俱進(jìn)的。這里的作息時(shí)間是很嚴(yán)格的,遲到的員工必須向其他員工道歉,管理上既體現(xiàn)了嚴(yán)格性又體現(xiàn)了人性化。在汽修廠有客戶休息室,內(nèi)有聯(lián)網(wǎng)的電腦和圖書,客戶可以在等待修車時(shí)休閑娛樂(lè),工人們也可以隨時(shí)查詢相關(guān)的書籍和維修資料,另外汽修廠還與汽車生產(chǎn)廠家合作搞特約維修站和員工定期培訓(xùn),以便及時(shí)掌握國(guó)際上的一些新技術(shù),提高員工的素質(zhì),比如:汽油機(jī)缸內(nèi)噴射稀薄燃燒技術(shù)、電控柴油機(jī)等。修理廠的員工們?cè)诳臻e時(shí)間基本上都在研究新技術(shù),探討維修經(jīng)驗(yàn),真可謂是“在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中工作”。我們還碰到全體員工再給幾個(gè)員工過(guò)生日,給人一種家的氛圍。雖然在實(shí)踐培訓(xùn)期間又累又臟,但我卻真正的感受到工廠的生活!感受到修理廠的工作氣氛,讓我更加體會(huì)到了當(dāng)一名工人的心情,使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到工廠需要什么樣的員工,我們作為一名中職教師肩上的重任。

其次是對(duì)于汽修教師來(lái)說(shuō),從事教學(xué)活動(dòng)其專業(yè)理論比較扎實(shí)但缺乏維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在工廠經(jīng)驗(yàn)豐富理論扎實(shí)的修理師傅結(jié)合實(shí)際車型給我們講得很透徹,許多課本上沒(méi)有的實(shí)用性技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和方法讓人耳目一新,比如:空調(diào)的維修,汽車防盜的解碼,鑰匙的匹配,節(jié)氣門體的匹配,噴油嘴清洗,油壓測(cè)量等項(xiàng)目,讓我們?cè)谲囬g實(shí)踐中學(xué)到了課堂上沒(méi)有的新認(rèn)識(shí)。此外,工人師傅們又教會(huì)了我們一些課本上學(xué)不到的基本專業(yè)技能,比如:自動(dòng)檔加齒輪油、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流判斷傳感器好壞、動(dòng)平衡機(jī)和扒胎機(jī)的使用、用氧傳感器判定三元崔化器的好壞等。這次理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)踐培訓(xùn),不僅全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平,還對(duì)我們以前在教學(xué)中盲目的講授汽車故障診斷與排除,指明了教學(xué)針對(duì)性和教學(xué)方法。工人們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中實(shí)踐、總結(jié),逐漸形成了自身的寶貴的維修技能,這筆寶貴財(cái)富也正是我們教學(xué)中所缺乏的,也是我們應(yīng)該教會(huì)學(xué)生的地方。

通過(guò)這次培訓(xùn),提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了實(shí)踐能力。對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多是我們未曾接觸過(guò)的,在培訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況在原有的基礎(chǔ)上,去不斷的學(xué)習(xí)、感悟,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次培訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的,更好的運(yùn)用自己掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),做好本職工作。

20xx年8月25日。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十一

xx個(gè)多月的實(shí)習(xí)期很快就過(guò)去了,“時(shí)間如水,學(xué)習(xí)如歌”;美好的東西總是稍縱即失。在此,我要感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)老師們,感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)員們,你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷會(huì)一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行,始于足下,我會(huì)通過(guò)這次實(shí)習(xí),更加懂得知識(shí)和實(shí)踐的積累,不斷充實(shí)自己。

我知識(shí)的一個(gè)初審依然記得我剛開始到實(shí)習(xí)崗位的時(shí)候,我不知道我應(yīng)該要做什么,應(yīng)該說(shuō)什么,這些都是我所遇到的難題。但是,通過(guò)一周的實(shí)習(xí)也有所啟發(fā)!就是僅僅的一周的實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我大開眼界,也算是對(duì)以前所學(xué)吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個(gè)星期中,讓我初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí),也讓我初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì),對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但是我在這家公司去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求,我在企業(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

這次實(shí)習(xí)主要是為了實(shí)行理論與實(shí)踐相結(jié)合,通過(guò)實(shí)踐掌握和熟悉理論知識(shí),通過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)會(huì)做人、學(xué)會(huì)做事、學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)。通過(guò)實(shí)習(xí)為我在以后的兩年學(xué)校明確目標(biāo),尋找正確的學(xué)習(xí)方向,帶著問(wèn)題學(xué)習(xí),明白社會(huì)所需要的人才類型,以便我能夠快速的社會(huì)接軌?!扒Ю镏?,始于足下”,這近二個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自經(jīng)理和技術(shù)員的教導(dǎo),這是我一生中的`一筆寶貴財(cái)富。

這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō),需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛?,我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行?!痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏,剛開始的一段時(shí)間里,對(duì)一些工作感到無(wú)從下手,茫然不知所措,就連在學(xué)校會(huì)的系統(tǒng)的安裝,不同的系統(tǒng)就不會(huì)了,這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)??傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò),一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。

回顧整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程,我有所得,有所未得。實(shí)習(xí)收獲也有四個(gè)方面:一是通過(guò)直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程,學(xué)到了實(shí)踐知識(shí),同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解,使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高,圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作能力,為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)后的正式工作作好了準(zhǔn)備。歸根到底,是自己的基礎(chǔ)知識(shí)不足,實(shí)踐過(guò)程中不明白原理,鬧了不少笑話,甚至給自己造成危險(xiǎn)。同時(shí),通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié),有時(shí)我對(duì)理論知識(shí)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣,在以后的機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)中,我會(huì)多去圖書館查閱自己不清楚的基本知識(shí)和原理,多學(xué)會(huì)一些專業(yè)軟件,多向師傅討要經(jīng)驗(yàn),多和同學(xué)工友切磋技術(shù),努力做到學(xué)有所得,學(xué)有所用,提高自己的機(jī)械設(shè)計(jì)技能。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用,而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí),使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我不僅在自己的專業(yè)上有了突破,也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十二

xx年寒假,我在xxxxxx汽修廠進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐?,F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下:

實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室,只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片。我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力,時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人,首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車間里時(shí),一陣陣汽油味迎面而來(lái),當(dāng)時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板:“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō):“沒(méi)有,你來(lái)到這里就是這樣,老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說(shuō)了:“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望,去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,做到最好?!本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實(shí),不管在哪個(gè)行業(yè),熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情,愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作,力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候,都做過(guò)類似復(fù)印打字的“雜活”?;蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩,要從小事做起,但有些時(shí)候,是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底,不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做,就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān),時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò):“假如給我再回到十年前,我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小劉啊,你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?!边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅,我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā),我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的,涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成,在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎,那個(gè)工序都不能打亂,要不是前面所做的工作都白費(fèi)。

在這個(gè)月里,我聽?zhēng)煾嫡f(shuō)視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有:

1.應(yīng)先清潔受損部位,利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費(fèi)工費(fèi)時(shí),又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握,最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為,還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò):“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任,不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒(méi)有關(guān)系?!贝_實(shí)是的。

在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí),學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生,只重視理論學(xué)習(xí),忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告,往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色,在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過(guò)實(shí)踐,原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償,加深了對(duì)基本原理的理解和消化。

雖說(shuō)我學(xué)的是設(shè)計(jì),但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,異的色彩。

實(shí)踐體會(huì):

1、團(tuán)隊(duì)精神,共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的,所以處理事情有分歧是很正常的,但隨著大家相互的逐漸了解,分歧會(huì)慢慢減少,工作開展也會(huì)越來(lái)越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了,心往一處想,勁往一處使,工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時(shí),更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神,團(tuán)結(jié)集體。

2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說(shuō)爛了,可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動(dòng),如果宣傳工作做的不到位,沒(méi)有人來(lái)參加,活動(dòng)怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,給誰(shuí)看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會(huì)實(shí)踐報(bào)告,觀眾或者說(shuō)參與者一多,你準(zhǔn)備的不夠充分,你肯定會(huì)手忙腳亂,更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中,我們充分認(rèn)識(shí)到,準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會(huì)實(shí)踐報(bào)告,只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車,車主如趕時(shí)間,你就要迅速開工,也就是有先期的準(zhǔn)備工作。

3、做一件事情只要你努力了,用心去做了,不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大,感受也很多社會(huì)實(shí)踐報(bào)告,以上只是一部分,相信通過(guò)以后的學(xué)生工作實(shí)踐,我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步,我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的。

通過(guò)本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),一方面,我們鍛煉了自己的能力,在實(shí)踐中成長(zhǎng);另一方面,我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)踐過(guò)程中,我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足,處理問(wèn)題不夠成熟、書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問(wèn)題。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光,努力掌握更多的知識(shí),并不斷深入到實(shí)踐中,檢驗(yàn)自己的知識(shí),鍛煉自己的能力,為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

短期的社會(huì)實(shí)踐,一晃而過(guò),卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情,拉近了我與社會(huì)的距離,也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野,增長(zhǎng)了才干,進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì),讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十三

電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦;電腦經(jīng)過(guò)處理和計(jì)算后,向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,發(fā)揮最好的性能和最低的排放。

在冷車起動(dòng)時(shí),電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào),通過(guò)冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼,并通過(guò)故障指示燈發(fā)出警告,所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí),電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作,以保證車輛的安全,維持車輛續(xù)行駛的能力。

一、電控汽車的故障診斷原理。

電控汽車上輸入ecu的信號(hào)主要分為三類:

1)描述工作參數(shù)的信號(hào),如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等。這類信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間,通過(guò)工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。

2)車輛狀況信號(hào)。一般為開關(guān)信號(hào),表示附加裝置是否在工作,如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號(hào)可憑人的直覺(jué)進(jìn)行判斷,自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。

3)來(lái)自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào),如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障,自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警,有的汽車電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng),在正常情況下,ecu對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行控制,并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障,連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ecu,使系統(tǒng)中止汽油噴射,避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),通過(guò)反饋信號(hào)來(lái)調(diào)整輸出信號(hào)的偏差,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí),ecu能很快確認(rèn),發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒(méi)有反饋信號(hào),當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí),只要輸出信號(hào)沒(méi)有錯(cuò)誤,電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng),若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問(wèn)題,自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào),也沒(méi)有故障記錄。

二、電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)要點(diǎn)。

在電腦控制汽車維修中,經(jīng)常遇到因拆過(guò)蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。

2、tps設(shè)定:是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器,以怠速時(shí)應(yīng)有的信號(hào)電壓的調(diào)整設(shè)定值。

3、怠速學(xué)習(xí):是指電腦因曾拆過(guò)電瓶線或記憶故障碼,而使記憶資料消失或不正確,而必須以特定步驟或程序來(lái)從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。

4、換檔點(diǎn):是指電腦自動(dòng)變速箱,必須依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動(dòng)變速箱各檔位,升降檔時(shí),車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。

5、程式設(shè)定:是指主電腦從原廠供貨時(shí),未將記憶體的資料輸入確認(rèn)program,必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。

6、程式再設(shè)定:是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯(cuò)誤或有新修正資料,而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。

7、確認(rèn)碼設(shè)定coding:是指新的主電腦可提供多種車型使用,當(dāng)要使用時(shí),必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定,即可適用在該車型使用。

8、再確認(rèn)碼設(shè)定:是指主電腦已使用在車上,但因系統(tǒng)變更或有修正,要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來(lái)改變主電腦的控制模式。

9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定:是指全車系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有連線,但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷,而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。

10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定:是指全車系電腦,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)key—off后,等待60—180秒,全車電腦會(huì)進(jìn)入省電模式,最大耗電流應(yīng)在0、3安培以下,如果超過(guò),則必須依據(jù)一定程序來(lái)設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。

三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十四

20__年7月,我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。

3、開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程。

4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

布線。

現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺(tái)。

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。

總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。

從以開始到維修車間,跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外,每天都按時(shí)上班、下班,經(jīng)常參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽,這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十五

放寒假了,經(jīng)人介紹,我來(lái)到了___特約銷售服務(wù)店,開始了二周的學(xué)習(xí)實(shí)踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會(huì)而對(duì)汽車這個(gè)家伙的內(nèi)容一無(wú)所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅,他是個(gè)鈑金工,叫馬x,人很和善,讓我叫他龍哥就好,龍哥說(shuō)我什么都不會(huì),所以先學(xué)鈑金以便對(duì)車有個(gè)大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高,不管龍哥干什么,我都想幫忙,可無(wú)奈自己是個(gè)菜鳥,干什么都笨手笨腳的,也做錯(cuò)了不少,不過(guò)龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我,車間里的站一直都開著,所以車間很冷,溫度和外面相差無(wú)凡,才半天的時(shí)間于凍得就麻了,但是一進(jìn)烤漆房,里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,感覺(jué)真是冰火兩重天,好不容易熬到了午飯,吃過(guò)午飯休息一會(huì)兒便馬上投入工作中了,下午可比上午強(qiáng)多了,不那么笨手笨腳的了,師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車方面的知識(shí)。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了,回到家,看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí),不免覺(jué)得愧疚,不過(guò)心里還是挺美的,一天的時(shí)間,我學(xué)會(huì)了很多認(rèn)識(shí)了各種從前不知為何物的修車工具,對(duì)車身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。

在師傅的教導(dǎo)下,才三天我便可以一個(gè)人拆卸車門,給車更換玻璃了,看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過(guò)去了,我從鈑金部門換到機(jī)修部門,開始學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱等部件的知識(shí),在這里我認(rèn)識(shí)了李_、一個(gè)同樣是_學(xué)院_系畢業(yè)的師傅,他同樣細(xì)心的教我,各部件的構(gòu)成和工作原理,讓我這個(gè)門外漢也變成半個(gè)內(nèi)行,并且還學(xué)會(huì)了電腦檢測(cè)車輛故障。

兩個(gè)禮拜很快就過(guò)去了,我因?yàn)橛袆e的事不得不離開了_銷售店。在_的半個(gè)月里,我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識(shí),為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外,還學(xué)會(huì)了很多別的知識(shí),學(xué)會(huì)了處事的態(tài)度,建立了正確的人生觀,相信這些會(huì)對(duì)我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在_的日子,期待著下次實(shí)習(xí)的到來(lái)。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十六

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。商用車車作為一種人們營(yíng)運(yùn)的交通工具,人們對(duì)它的要求也越來(lái)越高,追求駕駛室的舒適,安全度,配置上都有很大提高。近年來(lái)商用汽車貿(mào)易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展,汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式,在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,就連市場(chǎng)上微型客車、小型客車、重卡、廂貨車等銷售商也在這方面下了很大功夫。

20xx年4月,我正式走進(jìn)廣東xx車公司,廣州xx東風(fēng)汽車項(xiàng)目這集團(tuán)公司開始了工作。公司給我們安排的是銷售部門,由于我是本站,以前學(xué)的專業(yè)就是汽車,在基本的產(chǎn)品知識(shí)還不是很陌生,但對(duì)于東風(fēng)汽車的各款車型還不是很了解的,在銷售之前了解自己的產(chǎn)品是必須的,如果對(duì)自己的產(chǎn)品都不了解更無(wú)從說(shuō)起讓客戶去知道,去了解,去選擇我們的產(chǎn)品。我們開始實(shí)習(xí)的工作是了解產(chǎn)品知識(shí),參加公司的汽車知識(shí)培訓(xùn),剛剛平時(shí)的工作是擦車、頂輪胎、把展場(chǎng)上的汽車分類管理。

剛開始做這項(xiàng)工作是很慢的,要熟悉車型,牢記車的配置,上牌噸位,車廂尺寸,駕駛室的寬窄,因?yàn)樽鳛樯逃密嚨匿N售不比乘用車,銷售商用車要了解還學(xué)習(xí)更多的知識(shí),因?yàn)樗拥慕咏鼘?shí)際,更加貼近生活的需要,我們做的商用車將是客戶日后作為賺錢養(yǎng)家的工具,所以它更加具有挑戰(zhàn)性,更加具有難度。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,有許多的事情對(duì)于新手是很大的挑戰(zhàn),并不是事情有什么高難度,但是都是需要熟練生巧的,一次做不好兩次做不好,三四次做的就會(huì)好點(diǎn),有了前面的教訓(xùn)就會(huì)將后面的事情做的好點(diǎn),而每次只要比上次好一點(diǎn)就會(huì)把自己的工作做好的,這也是我進(jìn)公司感觸到的,對(duì)開始實(shí)習(xí)也是一個(gè)很好的思考,頂輪胎是件很小的事情,但是從小事反映的道理卻值得讓我們反省。

銷售部的工作當(dāng)然不是就是頂輪胎而已,在打了一個(gè)月下手之后也漸漸熟悉了公司的基本框架,主要的部門和各部門的職責(zé),于是開始介入銷售的部分工作了,比如說(shuō)幫老銷售顧問(wèn)填寫表格,打購(gòu)置稅申請(qǐng)表,那些幫助老銷售顧問(wèn)的那些其實(shí)在以后的銷售工作中起了很大的作用,表面在幫助別人,其實(shí)更多的是在幫助自己,中間的很多流程自己在后面開始正式銷售的時(shí)候都用到了。在這過(guò)程中我學(xué)會(huì)了交車的基本流程,如何開發(fā)票,打購(gòu)置稅,寫交車確認(rèn)表,填寫保修手冊(cè),還有一些資料的整理,什么是交給客戶的,什么是留在公司存檔的,哪些是買購(gòu)置稅用的,哪些材料是準(zhǔn)備上牌用的。銷售的主要目的還是銷售汽車,在實(shí)習(xí)的產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn),我們一起去的學(xué)生只有我是學(xué)汽車的。

所以在培訓(xùn)的時(shí)候我還是感覺(jué)很輕松的,培訓(xùn)我們的經(jīng)理也都非常的耐心細(xì)心,還要我們做產(chǎn)品的對(duì)比,上去做演講匯報(bào),主要都是去了解車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車,配置價(jià)格之類,在與我們場(chǎng)上的車做對(duì)比,為什么人家的車好賣,分析優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),怎么樣去做調(diào)整等。但還是有許多東西是需要死記硬背的,比如各款汽車的外形參數(shù)和技術(shù)參數(shù),天籟的長(zhǎng)寬高以及這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩等,東風(fēng)日產(chǎn)的車型較多,有九款車型,意味著就必須記得九種不同的長(zhǎng)寬高、車重、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、加速時(shí)間等等。雖然沒(méi)有了以前上課的那種復(fù)雜程度,也不需要計(jì)算太多的數(shù)據(jù),但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要參數(shù)的記憶,在工作學(xué)習(xí)中還明白了銷售流程,客戶開發(fā)、接待、咨詢、產(chǎn)品介紹、試車、協(xié)商、成交、交車、跟蹤。這是東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售的標(biāo)準(zhǔn)流程,在每個(gè)過(guò)程中我們都有現(xiàn)場(chǎng)演練。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十七

我在xx有限公司有一個(gè)維修實(shí)習(xí),在這里一個(gè)多月的工作期間,我提供了備件、售后服務(wù)和維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身對(duì)中架、噴漆室等。我也有比較保守的出口檢測(cè)儀器:x431電腦檢測(cè)儀,點(diǎn)火測(cè)試儀等。以及用于維護(hù)業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

1、實(shí)施后,教師將加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)理念,激發(fā)進(jìn)一步學(xué)習(xí)的熱情。

2、了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。

3、熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具。為以后的任務(wù)打下基礎(chǔ)。

4、經(jīng)過(guò)企業(yè)員工的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)實(shí)踐和交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,所學(xué)理論知識(shí)得到確認(rèn)、深化、鞏固和豐富,從而培養(yǎng)分析和處理項(xiàng)目實(shí)際成果的能力,為后續(xù)專業(yè)知識(shí)、課程設(shè)置設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想的進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)教師分析能力的訓(xùn)練和鍛煉。在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中,要充分調(diào)動(dòng)教師的客觀能動(dòng)性,深入細(xì)致的觀察和理論,提高我的實(shí)踐能力。

該公司不僅擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技師,還從國(guó)內(nèi)外購(gòu)買了一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗等。使工廠在軟件和硬件上完美無(wú)缺。

有完善的維修服務(wù)流程,具體如下:

(a)汽車維修。

汽車保養(yǎng)很重要。買新車首先要懂得保養(yǎng)。汽車維修中需要完成的幾項(xiàng)任務(wù):

清潔汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、車內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖和升降搖把是否完全有效。檢查散熱器中的水量、曲軸箱中的機(jī)油量、油箱中的燃油儲(chǔ)存量和蓄電池中的電解液液位是否符合要求。檢查喇叭和照明是否齊全有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的連接件是否松動(dòng),安裝是否牢固。檢查輪胎壓力是否足夠,清除輪胎與胎面之間的雜物。檢查方向盤運(yùn)行間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、板簧騎行螺栓、u型螺栓是否牢固可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,觀察儀表任務(wù)是否正常,聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常噪音。檢查車輛是否有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”。檢查牽引安裝任務(wù)是否可靠。

機(jī)油的作用是潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹和防腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)、如果沒(méi)有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)行。使用礦物油,每5000公里換一次油。正確的機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)由“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間”計(jì)算得出。

汽車換油五步曲:

(1)光油質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)的正確選擇。

(2)在正確的軌道上選擇廠家消費(fèi)的優(yōu)質(zhì)濾油元件,防止濾油元件質(zhì)量成就導(dǎo)致的堵油、壓力不足或過(guò)濾效果不佳影響流暢效果。

(3)換油時(shí),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),旋下加油口蓋,取下放油螺釘,放出舊油,旋下舊油。

(4)更換新濾芯時(shí),應(yīng)檢查濾芯密封圈是否完好,如有變形或損壞,應(yīng)及時(shí)更換。拆卸濾芯時(shí),濾芯應(yīng)注滿干凈光滑的油,密封圈應(yīng)涂上光滑的油,以防止安裝時(shí)受到保護(hù)。

(5)機(jī)油濾清器濾芯安裝完畢后,擰緊放油螺釘,并根據(jù)需要向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)注入一定量的新滑油。油尺和油位應(yīng)在高和低劃線之間。安裝油尺,擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)幾分鐘,檢查油壓是否正常,有無(wú)漏油現(xiàn)象。如有異常,應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查并排除。切勿添加過(guò)多或過(guò)少的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。機(jī)油過(guò)多會(huì)造成油耗過(guò)快,增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力和油耗。油壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低,平滑度差。

除了換機(jī)油,還需要用電腦測(cè)試儀檢查汽車的所有電子控制部件是否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位、發(fā)動(dòng)機(jī)制冷劑油位、主動(dòng)變速器平滑油位、制動(dòng)油位、動(dòng)力轉(zhuǎn)向平滑油位和輪胎壓力。說(shuō)到胎壓,很多車主看到車輪癟了,覺(jué)得氣壓不夠,就把輪胎打氣到癟為止。其實(shí)這是不對(duì)的。胎壓過(guò)高導(dǎo)致輪胎過(guò)早磨損,在高速公路上行駛時(shí),單純爆胎風(fēng)險(xiǎn)很大。胎壓太低就不好了。最好根據(jù)每輛車的標(biāo)準(zhǔn),查看車上的說(shuō)明書或駕駛員車門側(cè)面的描述標(biāo)簽。

汽車制動(dòng)液的檢查和更換:汽車行駛一定時(shí)間后,應(yīng)檢查制動(dòng)液,必要時(shí)更換。制動(dòng)液使用一定時(shí)間后,沸點(diǎn)會(huì)有不同程度的降低、凈化和氧化。因此,應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化和工作條件及時(shí)檢查其質(zhì)量功能,以便及時(shí)改變。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十八

在這次短短兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我先后在工程審計(jì),房建審計(jì)和財(cái)務(wù)審計(jì)三個(gè)部門實(shí)習(xí)。單位按排我先后到張家港,蘇州,徐州出差。參加了河道拓寬工程審計(jì),工業(yè)園區(qū)工程審計(jì)招投標(biāo)會(huì)議,電廠工程審計(jì)。雖然前兩個(gè)部門的審計(jì)工作不是我的專業(yè),但是拓寬了我的眼界,增長(zhǎng)了我的見識(shí),加強(qiáng)了人際交往的能力,為以后的工作生活提供了保障。

初到事務(wù)所時(shí),面對(duì)這么個(gè)陌生的環(huán)境,感覺(jué)挺緊張的,于是處處留心。但事務(wù)所同事的熱情和友好,讓我感受到一片溫暖,因?yàn)橄四且粚由?,我開始把事務(wù)所當(dāng)成了我生活的一部分,喜歡上班了。最初的時(shí)候我都在做一些比較復(fù)雜的工作(對(duì)我來(lái)說(shuō)),經(jīng)常有不會(huì)做的地方,常常要問(wèn)別人才能繼續(xù)進(jìn)行下去,開始的時(shí)候,真的怕煩到別人,后來(lái)問(wèn)多了才知道,這也是一種比較有效的工作方式,總比自己一個(gè)人研究來(lái)的快多了。

每次參加審計(jì)的外勤工作對(duì)我而言都是一次很好的鍛煉和提高的機(jī)會(huì),因此我很認(rèn)真對(duì)待分配到的各項(xiàng)任務(wù),按照?qǐng)?zhí)業(yè)規(guī)范的.要求實(shí)施審計(jì)程序。在此期間,項(xiàng)目部的老師們給了我很好的指導(dǎo)作用,使我認(rèn)識(shí)到在堅(jiān)持獨(dú)立、客觀、公正原則的同時(shí),加強(qiáng)和對(duì)方客戶單位的交流是相當(dāng)重要的。據(jù)以判斷企業(yè)的財(cái)務(wù)是否符合國(guó)家財(cái)經(jīng)法規(guī),財(cái)務(wù)人員素質(zhì)高低等,使自己在審計(jì)過(guò)程中做到心中有底,同時(shí)也與客戶單位建立了良好的合作關(guān)系,便于我們的審計(jì)工作能更有效地開展。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十九

_年寒假,我在___汽修廠進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐?,F(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下:

實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室,只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片。我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力,時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人,首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車間里時(shí),一陣陣汽油味迎面而來(lái),當(dāng)時(shí)我還問(wèn)身邊的楊老板:“楊老板那里來(lái)的汽油味啊!是不是那里出了問(wèn)題?”楊老板就說(shuō):“沒(méi)有,你來(lái)到這里就是這樣,老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說(shuō)了:“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望,去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,做到最好?!本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實(shí),不管在哪個(gè)行業(yè),熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情,愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作,力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候,都做過(guò)類似復(fù)印打字的“雜活”?;蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩,要從小事做起,但有些時(shí)候,是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底,不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做,就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān),時(shí)間過(guò)去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過(guò):“假如給我再回到十年前,我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小劉啊,你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?!边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅,我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā),我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的,涂就是涂了但是要經(jīng)過(guò)十三個(gè)工序才可以算完成,在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎,那個(gè)工序都不能打亂,要不是前面所做的工作都白費(fèi)。

在這個(gè)月里,我聽?zhēng)煾嫡f(shuō)視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有:

1.應(yīng)先清潔受損部位,利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費(fèi)工費(fèi)時(shí),又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握,最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

如車門的修復(fù)工作。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒(méi)有做這樣的行為,還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過(guò):“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任,不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒(méi)有關(guān)系。”確實(shí)是的。

在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí),學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生,只重視理論學(xué)習(xí),忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告,往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過(guò)實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色,在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過(guò)實(shí)踐,原來(lái)理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償,加深了對(duì)基本原理的理解和消化。

雖說(shuō)我學(xué)的是設(shè)計(jì),但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處,異的色彩。

實(shí)踐體會(huì):

1、團(tuán)隊(duì)精神,共同合作在工作中的重要性。每個(gè)人對(duì)每件事的看法不會(huì)是完全相同的,所以處理事情有分歧是很正常的,但隨著大家相互的逐漸了解,分歧會(huì)慢慢減少,工作開展也會(huì)越來(lái)越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了,心往一處想,勁往一處使,工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時(shí),更要養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)的精神,團(tuán)結(jié)集體。

2、時(shí)時(shí)準(zhǔn)備在整個(gè)工作中的重要性?!傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說(shuō)爛了,可只有經(jīng)歷后才能體會(huì)到他真正的含義。你要展開一項(xiàng)活動(dòng),如果宣傳工作做的不到位,沒(méi)有人來(lái)參加,活動(dòng)怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,給誰(shuí)看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會(huì)實(shí)踐報(bào)告,觀眾或者說(shuō)參與者一多,你準(zhǔn)備的不夠充分,你肯定會(huì)手忙腳亂,更別提發(fā)揮水平了。從這次活動(dòng)中,我們充分認(rèn)識(shí)到,準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會(huì)實(shí)踐報(bào)告,只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車,車主如趕時(shí)間,你就要迅速開工,也就是有先期的準(zhǔn)備工作。

3、做一件事情只要你努力了,用心去做了,不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會(huì)實(shí)踐我的收獲很大,感受也很多社會(huì)實(shí)踐報(bào)告,以上只是一部分,相信通過(guò)以后的學(xué)生工作實(shí)踐,我們一定會(huì)取得更大的進(jìn)步,我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會(huì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的。

通過(guò)本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),一方面,我們鍛煉了自己的能力,在實(shí)踐中成長(zhǎng);另一方面,我們?yōu)樯鐣?huì)做出了自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)踐過(guò)程中,我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足,處理問(wèn)題不夠成熟、書本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問(wèn)題。我們回到學(xué)校后會(huì)更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時(shí)光,努力掌握更多的知識(shí),并不斷深入到實(shí)踐中,檢驗(yàn)自己的知識(shí),鍛煉自己的能力,為今后更好地服務(wù)于社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

短期的社會(huì)實(shí)踐,一晃而過(guò),卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情,拉近了我與社會(huì)的距離,也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野,增長(zhǎng)了才干,進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn),為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì),讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇二十

大學(xué)四年級(jí)的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除。實(shí)習(xí)是我們這個(gè)專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了?;叵雽⒔哪甑拇髮W(xué)生涯,各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型。都使我深刻的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動(dòng)手和熟悉操作的過(guò)程中,自然而然的體會(huì)把知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過(guò)程。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下,大大提高了在用車輛維修和檢測(cè)的效率。

汽車制造出來(lái)后和在使用過(guò)程中,由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障,使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的,有的是逐漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí),能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因,找出損壞的零部件和部位,并盡快地排除故障,就需要借助汽車診斷技術(shù)。

通常情況下,汽車的故障分為以下幾種情況:易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維護(hù)和修理工作的全過(guò)程,對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意,特別是在使用中要注意汽車的故障,有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除,才能使汽車在使用過(guò)程中減少出現(xiàn)事故。

汽車常見故障,可用經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來(lái)判斷。常見故障主要有:汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過(guò)熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。

其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低,汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差,汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差,汽車易跑偏,車頭擺振;制動(dòng)跑偏,制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正?,F(xiàn)象:行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火;需要制動(dòng)時(shí)汽車無(wú)制動(dòng);冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來(lái);行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯,發(fā)生原因比較復(fù)雜,主要是汽車內(nèi)部有故障沒(méi)有被注意,發(fā)展成突發(fā)性損壞。

車輛的故障多種多樣,有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部,或者會(huì)在長(zhǎng)期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺(jué)。不易發(fā)覺(jué)的故障隨著使用其程度加劇最終帶來(lái)不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施,使車輛的使用壽命延長(zhǎng)、可靠度提升。

在實(shí)際應(yīng)用中,車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中,發(fā)生故障,要由汽車駕駛員當(dāng)場(chǎng)檢查、當(dāng)場(chǎng)診斷、當(dāng)場(chǎng)排除故障,才能使汽車?yán)^續(xù)行駛;有些故障比較大或比較復(fù)雜,汽車駕駛員較難自己解決,要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來(lái)檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化,千奇百怪,種類繁多,但是故障診斷的方法和步驟都是一定的,只要基本方法正確,思路清晰,方法得當(dāng),故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為:觀察法、聽覺(jué)法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺(jué)法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法,要有理論做指導(dǎo);充分了解汽車的使用和維修情況,充分了解故障的發(fā)生情況。對(duì)于汽車上出現(xiàn)的比較簡(jiǎn)單的故障,只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位;對(duì)于疑難故障,只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到,有了儀器和設(shè)備,也要會(huì)用,使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn),靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法,對(duì)故障做出綜合評(píng)價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐,不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn),就會(huì)應(yīng)用自如。

我們的實(shí)習(xí)過(guò)程中,主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問(wèn)題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。

所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象,而后對(duì)故障做出判斷,這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。

在觀察的過(guò)程中,還要用經(jīng)驗(yàn)和理論,做出周密的思考和推證,不能簡(jiǎn)單草率,不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的,那么就要多看幾次,仔細(xì)的觀察,才能由表及里,把故障現(xiàn)象看透。

因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來(lái)一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。

分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。

所謂分段檢查法,就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障,檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找,也可以從后到前的次序查找,也可以從中間查找,要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好,否則還得返回來(lái)從前向后查找。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種,先用目測(cè)等方式了解癥狀,在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了,但是火花塞均完好,則從頭開始檢測(cè)。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo),個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好,再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好,最后再看看車載ecu的情況。如此逐步推理,找到癥結(jié)。

又如:制動(dòng)系統(tǒng)的故障,原理上應(yīng)從制動(dòng)踏板,真空助力器,制動(dòng)主缸,制動(dòng)管路,感載比例閥,制動(dòng)管路,車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查,而后再檢查其他部分;但是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的疑難故障,則應(yīng)從前到后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因。

當(dāng)然,一切的一切還是離不開儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個(gè)部件的工作情況,靈活熟練的運(yùn)用儀表必不可少。

檢測(cè)中要用到的儀表有很多:維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別,以及各缸的漏氣情況等;萬(wàn)用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù);聲級(jí)計(jì)可以測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等;煙度計(jì)、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備,必要時(shí)要用這些專用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的,要有基礎(chǔ)知識(shí),還要努力鉆研,才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。

最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷。

無(wú)論是何種故障,只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除,完全不用拆裝,非常迅速方便。這就是所謂“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”。

經(jīng)過(guò)了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí),在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí),也增加了對(duì)于汽車的興趣。

相比過(guò)去的專業(yè)課實(shí)習(xí),這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的知識(shí),更能從眼前的實(shí)物衍射出去,看到廣闊的外界。在了解知識(shí)點(diǎn)的同時(shí)認(rèn)識(shí)更多的未知。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中也看到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足。同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作時(shí),經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤。因此我再次了解到,我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來(lái),我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。

同時(shí),我也了解到:學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果,不能過(guò)分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。

我堅(jiān)信,對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我,這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石。

【本文地址:http://www.aiweibaby.com/zuowen/17821624.html】

全文閱讀已結(jié)束,如果需要下載本文請(qǐng)點(diǎn)擊

下載此文檔