最新物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 綠色物流社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)(模板10篇)

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最新物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 綠色物流社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)(模板10篇)
時(shí)間:2023-10-17 18:13:05     小編:曼珠

隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高,報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。報(bào)告書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢?我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇報(bào)告呢?下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇一

綠色物流是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的重要議題,關(guān)乎企業(yè)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。為了加深對(duì)綠色物流的理解,我參與了一次綠色物流社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)這次實(shí)踐,我深切感受到了綠色物流的重要性,并從中獲得了一些寶貴的體會(huì)和心得。在這篇文章中,我將就這次實(shí)踐活動(dòng)中的四個(gè)方面進(jìn)行回顧和總結(jié),以期能對(duì)讀者有所啟發(fā)。

首先,綠色物流的技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)了許多環(huán)保效益。在實(shí)踐中,我親身體驗(yàn)了一套先進(jìn)的綠色物流技術(shù)系統(tǒng),這種系統(tǒng)在貨車(chē)使用、包裝材料以及裝卸運(yùn)輸環(huán)節(jié)都做了環(huán)保優(yōu)化。例如,貨車(chē)通過(guò)使用混合動(dòng)力技術(shù),減少了能源消耗和尾氣排放。同時(shí),優(yōu)化的包裝材料減少了資源的浪費(fèi)和環(huán)境污染。裝卸過(guò)程中,智能化的設(shè)備和機(jī)器人的運(yùn)用提高了工作效率和減少了人力投入。通過(guò)這些技術(shù)的應(yīng)用,我深刻認(rèn)識(shí)到,綠色物流技術(shù)的發(fā)展有助于減少能源消耗、減少污染物排放、改善工作環(huán)境,對(duì)企業(yè)和社會(huì)都帶來(lái)了可持續(xù)發(fā)展的效益。

其次,綠色物流的管理方法對(duì)于推動(dòng)綠色發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。在實(shí)踐中,我了解到綠色物流的管理方法主要包括供應(yīng)鏈優(yōu)化、運(yùn)輸路線規(guī)劃以及配送模式的改進(jìn)等方面。供應(yīng)鏈優(yōu)化包括供應(yīng)商選擇、庫(kù)存管理和訂單處理等環(huán)節(jié)的改進(jìn),從而實(shí)現(xiàn)了物流過(guò)程的高效和節(jié)能。運(yùn)輸路線規(guī)劃則通過(guò)合理安排車(chē)輛運(yùn)輸路線,減少了里程和時(shí)間的浪費(fèi),降低了碳排放。還有配送模式的改進(jìn),通過(guò)物流中心的搭建和末端配送的協(xié)同,減少了人車(chē)配送的行駛里程和成本。這些管理方法使物流系統(tǒng)更加高效、節(jié)能,并為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造了更多的價(jià)值。

此外,綠色物流還需要有廣泛的社會(huì)參與,共同促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。在實(shí)踐中,我了解到綠色物流需要企業(yè)、政府、消費(fèi)者和社會(huì)各界的齊心合力。企業(yè)通過(guò)自身的環(huán)保行動(dòng),推動(dòng)綠色物流的發(fā)展。政府通過(guò)政策的引導(dǎo)和監(jiān)管,推動(dòng)企業(yè)和物流運(yùn)營(yíng)商向綠色物流轉(zhuǎn)型。消費(fèi)者通過(guò)選擇綠色產(chǎn)品和服務(wù),引導(dǎo)企業(yè)和物流供應(yīng)商處理物流環(huán)節(jié)的綠色變革。社會(huì)各界通過(guò)宣傳教育和監(jiān)督,促使企業(yè)和政府積極參與綠色物流的實(shí)踐。只有社會(huì)各方共同努力,綠色物流才能真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

最后,作為個(gè)人,我們也應(yīng)積極參與綠色物流實(shí)踐,倡導(dǎo)綠色生活。在實(shí)踐中,我發(fā)現(xiàn)我們每個(gè)人的生活和工作環(huán)境都與物流息息相關(guān)。每一個(gè)環(huán)保的小舉動(dòng)都能為綠色物流添磚加瓦。比如,我們可以減少?gòu)U紙、廢塑料等物資的浪費(fèi),選擇環(huán)保包裝產(chǎn)品,或者優(yōu)化出行路線,減少車(chē)輛的使用。只要每個(gè)人都能養(yǎng)成環(huán)保習(xí)慣,綠色物流將會(huì)在每個(gè)人的身邊發(fā)揮更大的作用,為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

總之,通過(guò)這次綠色物流實(shí)踐,我深入了解了綠色物流技術(shù)的應(yīng)用、管理方法的推動(dòng)、社會(huì)參與的重要性以及個(gè)人責(zé)任的承擔(dān)。我相信,綠色物流將會(huì)在未來(lái)的發(fā)展中扮演著不可或缺的角色,為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的價(jià)值。無(wú)論是企業(yè)、政府還是每個(gè)個(gè)人,都應(yīng)積極參與綠色物流的社會(huì)實(shí)踐,共同努力推動(dòng)綠色物流的發(fā)展,為構(gòu)建可持續(xù)社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇二

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)踐。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)踐時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)踐讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的.事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。

建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過(guò)這次實(shí)踐,我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我受益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇三

20xx年的暑假是上大學(xué)來(lái)的首次暑假,大學(xué)不同于高中,暑假并沒(méi)有所謂的暑假作業(yè),但我并不想過(guò)一個(gè)碌碌無(wú)為的暑假,我想過(guò)一個(gè)與以前都不一樣的暑假。以前的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。

沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。實(shí)踐,就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了的挑戰(zhàn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。

是的,課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí),不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺(jué)得,要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐,雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén),還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好,那工作起來(lái)的結(jié)果才高,人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

此次,我在四海物流公司打雜,,別人還是看我誠(chéng)實(shí),才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。該公司坐落在鹽城的交通要道開(kāi)放大道的新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)面積較大,各種貨車(chē)川流不息。公司不大,只有一個(gè)辦公室和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但麻雀雖小,五臟俱全,公司一應(yīng)設(shè)備俱全,每天都會(huì)發(fā)車(chē),上貨卸貨,異常繁忙。公司是鹽城武漢專(zhuān)線。此次實(shí)習(xí)的職務(wù)是制票員,參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語(yǔ)言技巧。面對(duì)客戶的時(shí)候,有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中的感覺(jué),一些書(shū)本上的很抽象的理論知識(shí)在應(yīng)用到實(shí)際生活的時(shí)候總有一些難度,針對(duì)這一點(diǎn)就要求我開(kāi)動(dòng)腦筋隨機(jī)應(yīng)變了。

在剛開(kāi)始的時(shí)候,一些工作令我感到茫然摸不著方向,這使我我很受挫。在

學(xué)校的時(shí)候以為自己的能力還不錯(cuò),但當(dāng)實(shí)際問(wèn)題擺在面前時(shí),才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這時(shí)才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實(shí)含義。

一開(kāi)始我以為物流就是把a(bǔ)地的東西、貨物運(yùn)到b地去,誰(shuí)知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位,請(qǐng)過(guò)來(lái)取。然后趁著貨主趕過(guò)來(lái)的時(shí)間里,要把每一票貨的總錢(qián)數(shù)算清楚,有的有代收貨款,有的沒(méi)有代收貨款,只有運(yùn)費(fèi),所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍,別算錯(cuò)了。我信誓旦旦的說(shuō):“媽你放心吧,我又不是小學(xué)生了,加法也會(huì)算錯(cuò)?!彼愕揭黄钡臅r(shí)候兩次算的不一樣,我還想:不會(huì)真的算錯(cuò)了吧?讓我趕緊又算了兩遍,唉,還真的算錯(cuò)了,幸好又改過(guò)來(lái)了,才沒(méi)有繼續(xù)錯(cuò)下去。

熟悉一點(diǎn)后,我又總是填錯(cuò)受理單,送貨的時(shí)候也曾說(shuō)錯(cuò)話、點(diǎn)錯(cuò)數(shù)。有時(shí)這點(diǎn)錯(cuò)會(huì)給公司帶來(lái)極大的麻煩。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì)到無(wú)論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我,他們指出了我很多的不足,并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,讓我越干越有勁兒。

“在公司里要遵守單位規(guī)章制度,工作上不懂就要問(wèn)”是老職工教給我的第一句話。首先,“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,遵守單位規(guī)章制度是單位運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一,任何單位都會(huì)有一套屬于它的規(guī)章制度,有的條款或tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制。客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

銷(xiāo)售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

20xx年又是一個(gè)充滿激情的一年,在今后的學(xué)習(xí)中,我將努力提高自身素質(zhì),克服不足,朝著以下幾個(gè)方向努力:

1、學(xué)無(wú)止鏡,時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變,各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識(shí),并用于指導(dǎo)實(shí)踐。

2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),通過(guò)多看、多學(xué)、多

練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。

3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。

物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇四

近年來(lái),隨著環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)重以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),綠色物流作為一種環(huán)保節(jié)能的運(yùn)輸方式,逐漸被人們所接受和推崇。作為一名學(xué)生志愿者,我參與了綠色物流社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),深刻體會(huì)到了綠色物流的重要性和其對(duì)社會(huì)的積極影響。在這次實(shí)踐中,我學(xué)到了很多知識(shí),也得到了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

在綠色物流實(shí)踐活動(dòng)的第一天,我們?nèi)M同學(xué)一起來(lái)到了一家快遞公司進(jìn)行實(shí)地參觀。這家快遞公司引導(dǎo)員向我們講解了他們公司的綠色物流措施和環(huán)保政策。他們采用了電動(dòng)車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車(chē),使用了太陽(yáng)能板充電,同時(shí),在配送過(guò)程中盡量避免重復(fù)運(yùn)輸和不必要的行駛。通過(guò)這次參觀,我了解到綠色物流并不是一種新鮮詞匯,而是已經(jīng)在實(shí)際工作中得到了應(yīng)用。這也讓我深刻認(rèn)識(shí)到了綠色物流的必要性和可行性。

回到學(xué)校之后,我們組織了一場(chǎng)以“綠色物流”為主題的講座。我們邀請(qǐng)了物流行業(yè)的專(zhuān)家來(lái)給我們講解綠色物流的相關(guān)知識(shí)和技術(shù),以及如何減少物流對(duì)環(huán)境的影響。通過(guò)這次講座,我了解到了如何設(shè)計(jì)高效的物流路線、如何提高物流效率、如何合理使用包裝材料等一系列具體的綠色物流措施。我認(rèn)識(shí)到,綠色物流不僅僅是一種環(huán)保的運(yùn)輸方式,更是一種整體的運(yùn)作方式,需要從各個(gè)環(huán)節(jié)入手,力求最大程度地減少能源消耗和環(huán)境污染。

在實(shí)踐環(huán)節(jié)中,我們利用所學(xué)知識(shí),組織了一次綠色物流實(shí)踐活動(dòng)。我們選擇了一家超市作為合作伙伴,在一天的時(shí)間里,對(duì)他們超市進(jìn)行了物流調(diào)查和優(yōu)化設(shè)計(jì),并提出了一些建議。通過(guò)實(shí)踐,我進(jìn)一步了解到了在物流環(huán)節(jié)中可能存在的浪費(fèi)和不合理之處,也學(xué)會(huì)了如何在實(shí)際場(chǎng)景中運(yùn)用綠色物流的理念和技術(shù)。我記得當(dāng)我們提出了一些建議之后,超市負(fù)責(zé)人對(duì)我們表示了肯定,并表示會(huì)盡快踐行。這讓我對(duì)自己的實(shí)踐價(jià)值感到非常自豪。

通過(guò)這次綠色物流實(shí)踐活動(dòng),我不僅學(xué)到了知識(shí),還體會(huì)到了綠色物流對(duì)環(huán)境的重要性以及其對(duì)社會(huì)的積極影響。綠色物流既可以減少能源的消耗,降低物流成本,又可以減少環(huán)境污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境。同時(shí),它還能促進(jìn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,并為社會(huì)構(gòu)建一個(gè)更加綠色、可持續(xù)的未來(lái)。作為一名學(xué)生志愿者,能夠參與到該項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)中,我深感榮幸。通過(guò)實(shí)踐,我不僅為自己的專(zhuān)業(yè)增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),也為我的學(xué)識(shí)和社會(huì)責(zé)任感提升了更高的水平。

總結(jié)起來(lái),通過(guò)這次綠色物流社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),我不僅了解到了綠色物流的重要性,還學(xué)到了綠色物流的具體措施和技術(shù)。在未來(lái)的學(xué)習(xí)生活中,我將繼續(xù)關(guān)注綠色物流的發(fā)展動(dòng)態(tài),不斷學(xué)習(xí)新知識(shí),并努力將其應(yīng)用到實(shí)際生活和工作中去。同時(shí),我也希望更多的人能夠加入到綠色物流的行列中來(lái),共同為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn),為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出努力。綠色物流不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)和理念,更是一種新的生活方式和價(jià)值觀念的體現(xiàn)。

物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇五

時(shí)間過(guò)得真快啊,轉(zhuǎn)眼間短暫的一個(gè)學(xué)期就這樣過(guò)去了,關(guān)于物流的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。在這個(gè)學(xué)期中,我對(duì)物流知識(shí)作了初步的了解。但是,這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以,為了更好的利用理論知識(shí),把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合,我在寒假期間到宏盛物流公司打工,把理論知識(shí)和實(shí)踐對(duì)號(hào)入座。然后根據(jù)資料,特作報(bào)告如下。

調(diào)查科目名稱:物流管理調(diào)查人:黃萬(wàn)義調(diào)查內(nèi)容:物流行業(yè)的運(yùn)作模式以及物流的發(fā)展趨勢(shì)。

調(diào)查目的:了解物流發(fā)展?fàn)顩r。為將來(lái)做好準(zhǔn)備。下面是我在網(wǎng)上查閱的中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)全國(guó)物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況和工業(yè)、批發(fā)貿(mào)易企業(yè)的物流狀況進(jìn)行的調(diào)查。對(duì)于物流相關(guān)行業(yè)的企業(yè),本次調(diào)查主要選取的是20xx年物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入在億元以上的獨(dú)立法人企業(yè),調(diào)查內(nèi)容主要為20xx年和20xx年企業(yè)物流完成業(yè)務(wù)量、物流業(yè)務(wù)收入。物流業(yè)務(wù)成本等方面的情況。對(duì)于工業(yè)、批發(fā)貿(mào)易類(lèi)型的企業(yè),調(diào)查組則采取重點(diǎn)調(diào)查的方式,其中工業(yè)企業(yè)調(diào)查對(duì)象主要集中在煤炭、水泥、鋼鐵、石油石化、化學(xué)工業(yè)等9個(gè)工業(yè)大類(lèi)行業(yè)。調(diào)查組在每個(gè)省市、每個(gè)行業(yè)選擇2-3個(gè)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查,調(diào)查內(nèi)容主要為20xx年和20xx年企業(yè)的銷(xiāo)售物流活動(dòng)與費(fèi)用支出方面的情況。本次調(diào)查共涉及1052家企業(yè).收到有效報(bào)表886份。其中工業(yè)企業(yè)共計(jì)584份,占67.5%;批發(fā)貿(mào)易企業(yè)80份,占9.2%;物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)202份,占23.3%。在本次調(diào)查中,被調(diào)查企業(yè)的銷(xiāo)售物流費(fèi)用支出合計(jì)為616.02億元,比上年增長(zhǎng)23.5%。

比上年增長(zhǎng)的物流費(fèi)用主要在運(yùn)輸費(fèi)用的快速增長(zhǎng)。在調(diào)查企業(yè)中,運(yùn)輸費(fèi)用339.5億元,比上年增長(zhǎng)28.1%,占物流費(fèi)用總支出的55.1%。運(yùn)輸費(fèi)用的增長(zhǎng)一方面是業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng),另一方面是運(yùn)價(jià)的上升。20xx年調(diào)查企業(yè)平均運(yùn)價(jià)為0.40元/噸公里,比20xx年上漲15%0。中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)跨入了成長(zhǎng)時(shí)期近幾年現(xiàn)代中國(guó)物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r表明,中國(guó)物流運(yùn)作模式在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新。

現(xiàn)代物流是一門(mén)新興科學(xué)和新興服務(wù)產(chǎn)業(yè),其重要特征就是在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新,不斷發(fā)展,現(xiàn)代的中國(guó)物流的發(fā)展也充分體現(xiàn)了這一特征,許多優(yōu)秀企業(yè)結(jié)合實(shí)際,勇于創(chuàng)新,走出了具有企業(yè)特色的現(xiàn)代物流發(fā)展之路。有的同時(shí)成了供應(yīng)鏈方案提供商;有的向綜合化或?qū)I(yè)化方向發(fā)展,突出個(gè)性化服務(wù);有的則將物流地產(chǎn)、物流市場(chǎng)與物流運(yùn)作緊密結(jié)合。毋庸質(zhì)疑,物流管理信息化、標(biāo)準(zhǔn)化受到企業(yè)普遍重視。

中國(guó)物流企業(yè)在實(shí)踐中已經(jīng)深切地感受到,離開(kāi)信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ),物流現(xiàn)代化只能是一句空話。許多企業(yè)在信息化方面都不惜投入,不斷對(duì)企業(yè)信息化設(shè)施進(jìn)行改造,企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電子單證管理、貨物跟蹤以及客戶查詢系統(tǒng)的能力顯著提高。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,現(xiàn)代物流理念已得到社會(huì)和業(yè)界人士的廣泛認(rèn)可,且其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益日益凸顯。

強(qiáng)調(diào)以客戶為中心,以信息網(wǎng)絡(luò)做支持,實(shí)施一體化綜合物流管理服務(wù),最大限度地進(jìn)行資源整合等現(xiàn)代物流理念正在日益被中國(guó)物流企業(yè)所接受,并逐步運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)踐當(dāng)中,已經(jīng)并將大大提升企業(yè)的服務(wù)能力和企業(yè)形象。如何推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。專(zhuān)家是這樣說(shuō)的第一,制定中國(guó)物流發(fā)展大綱。要不要做這件事本身就有爭(zhēng)論,但我很贊賞日本政府的做法,制定"綜合物流施策大綱"與"新綜合物流施策大綱"是十分必要與正確的,實(shí)踐證明,起到了很大的作用。中國(guó)是一個(gè)轉(zhuǎn)型國(guó)家,國(guó)家有一個(gè)物流發(fā)展大綱十分重要。這個(gè)大綱實(shí)際上是一個(gè)指導(dǎo)性意見(jiàn),有目標(biāo),有措施,有要求,但完全不同于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的規(guī)劃。我們已參與了原國(guó)家計(jì)委組織的中國(guó)物流規(guī)劃草案的起草。

現(xiàn)在國(guó)家計(jì)委已改成國(guó)家發(fā)改委,我們強(qiáng)烈呼吁把這一工作繼續(xù)下去,爭(zhēng)取以國(guó)務(wù)院名義發(fā)布中國(guó)物流發(fā)展大綱。第二,出臺(tái)物流產(chǎn)業(yè)政策。原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委已著手調(diào)研物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策,有關(guān)部委也在研究行業(yè)物流的產(chǎn)業(yè)政策,一些省市在制定地區(qū)性物流規(guī)劃時(shí)也出臺(tái)了一些產(chǎn)業(yè)政策。這些產(chǎn)業(yè)政策涉及到市場(chǎng)準(zhǔn)入政策、土地政策、稅收政策、融資政策、標(biāo)準(zhǔn)化政策、投資政策、外資合作政策等等。但由于全國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的政策,有些矛盾已十分突出。

20xx年全國(guó)政協(xié)專(zhuān)門(mén)組織一個(gè)小組調(diào)研物流問(wèn)題,由石萬(wàn)鵬同志牽頭,主要調(diào)研兩大問(wèn)題,一是中國(guó)物流業(yè)的管理體制,二是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)積極參與了這一工作。但根據(jù)歷史的經(jīng)驗(yàn),國(guó)家統(tǒng)一出臺(tái)一些政策比較難,我們主張先在地方上出臺(tái)一些有利于物流業(yè)發(fā)展的地方性政策,同時(shí)在某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全國(guó)性的個(gè)別突破。我認(rèn)為這是有可能的。宏盛物流充分利用自己擁有的車(chē)隊(duì),進(jìn)行運(yùn)輸。再利用招攬的形式集合眾多的小型運(yùn)輸車(chē),把客戶需要的貨物準(zhǔn)時(shí)無(wú)誤的送到客戶的手中。以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獲取利潤(rùn),贏得了大眾的認(rèn)可。從中我得到一個(gè)結(jié)論:理論知識(shí)需要與社會(huì)的實(shí)際狀況相結(jié)合起來(lái),在此基礎(chǔ)上靈活的運(yùn)用才能在社會(huì)的發(fā)展潮流中處于不敗之地。

物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇六

20__年的暑假是上大學(xué)來(lái)的首次暑假,大學(xué)不同于高中,暑假并沒(méi)有所謂的暑假作業(yè),但我并不想過(guò)一個(gè)碌碌無(wú)為的暑假,我想過(guò)一個(gè)與以前都不一樣的暑假。以前的我如井底蛙、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。

沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。實(shí)踐,就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了的挑戰(zhàn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。

是的,課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí),不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺(jué)得,要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐,雖然時(shí)間很短??晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的`。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén),還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好,那工作起來(lái)的結(jié)果才高,人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

此次,我在四海物流公司打雜,,別人還是看我誠(chéng)實(shí),才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。該公司坐落在鹽城的交通要道開(kāi)放大道的新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。新時(shí)空停車(chē)場(chǎng)面積較大,各種貨車(chē)川流不息。公司不大,只有一個(gè)辦公室和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。但麻雀雖小,五臟俱全,公司一應(yīng)設(shè)備俱全,每天都會(huì)發(fā)車(chē),上貨卸貨,異常繁忙。公司是鹽城武漢專(zhuān)線。此次實(shí)習(xí)的職務(wù)是制票員,參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語(yǔ)言技巧。面對(duì)客戶的時(shí)候,有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中的感覺(jué),一些書(shū)本上的很抽象的理論知識(shí)在應(yīng)用到實(shí)際生活的時(shí)候總有一些難度,針對(duì)這一點(diǎn)就要求我開(kāi)動(dòng)腦筋隨機(jī)應(yīng)變了。

在剛開(kāi)始的時(shí)候,一些工作令我感到茫然摸不著方向,這使我我很受挫。在

學(xué)校的時(shí)候以為自己的能力還不錯(cuò),但當(dāng)實(shí)際問(wèn)題擺在面前時(shí),才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這時(shí)才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實(shí)含義。

一開(kāi)始我以為物流就是把a(bǔ)地的東西、貨物運(yùn)到b地去,誰(shuí)知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位,請(qǐng)過(guò)來(lái)取。然后趁著貨主趕過(guò)來(lái)的時(shí)間里,要把每一票貨的總錢(qián)數(shù)算清楚,有的有代收貨款,有的沒(méi)有代收貨款,只有運(yùn)費(fèi),所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍,別算錯(cuò)了。我信誓旦旦的說(shuō):“媽你放心吧,我又不是小學(xué)生了,加法也會(huì)算錯(cuò)。”算到一票的時(shí)候兩次算的不一樣,我還想:不會(huì)真的算錯(cuò)了吧?讓我趕緊又算了兩遍,唉,還真的算錯(cuò)了,幸好又改過(guò)來(lái)了,才沒(méi)有繼續(xù)錯(cuò)下去。

熟悉一點(diǎn)后,我又總是填錯(cuò)受理單,送貨的時(shí)候也曾說(shuō)錯(cuò)話、點(diǎn)錯(cuò)數(shù)。有時(shí)這點(diǎn)錯(cuò)會(huì)給公司帶來(lái)極大的麻煩。曾經(jīng)有點(diǎn)馬虎的我再一次體會(huì)到無(wú)論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我,他們指出了我很多的不足,并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,讓我越干越有勁兒。

“在公司里要遵守單位規(guī)章制度,工作上不懂就要問(wèn)”是老職工教給我的第一句話。首先,“無(wú)規(guī)矩不成方圓”,遵守單位規(guī)章制度是單位運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一,任何單位都會(huì)有一套屬于它的規(guī)章制度,有的條款或tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制??蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

銷(xiāo)售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨,出貨,流通周轉(zhuǎn),及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

20__年又是一個(gè)充滿激情的一年,在今后的學(xué)習(xí)中,我將努力提高自身素質(zhì),克服不足,朝著以下幾個(gè)方向努力:

1、學(xué)無(wú)止鏡,時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變,各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識(shí),并用于指導(dǎo)實(shí)踐。

2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),通過(guò)多看、多學(xué)、多

練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。

3、不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地的對(duì)待每一項(xiàng)工作。

物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇七

經(jīng)過(guò)兩年系統(tǒng)的物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí),對(duì)物流定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論知識(shí)的了解,通過(guò)社會(huì)實(shí)踐希望能夠使理論和實(shí)踐實(shí)行相結(jié)合,在實(shí)踐中提升使用知識(shí)的水平。

張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè),主要經(jīng)營(yíng)服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對(duì)15到35歲的中低消費(fèi)客戶群體。本著讓更多人漂亮起來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念,經(jīng)營(yíng)宗旨是盡我們的努力協(xié)助顧客獲得最有價(jià)值的商品和享受快樂(lè)的服務(wù)。在將近十余年的時(shí)間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚(yáng)中、江陰、昆山、揚(yáng)州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個(gè)城市。

社會(huì)實(shí)踐期間,我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔(dān)任制單員一職,主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把采購(gòu)部門(mén)采購(gòu)過(guò)來(lái)的貨品歸類(lèi)之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個(gè)組:制單組、倉(cāng)庫(kù)組、理貨組,總共有40余人。

(1)了解過(guò)程

起初,剛剛來(lái)到這里的時(shí)候,這里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好,表現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時(shí)間里制單組長(zhǎng)給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項(xiàng)和最基本的流程用a4紙打印出來(lái),先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個(gè)模塊讓我熟悉一下。社會(huì)實(shí)踐的第一天,我熟悉了我的崗位的大概,體驗(yàn)到社會(huì)上工作的感覺(jué),在工作地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門(mén)熟悉整個(gè)公司的文化。

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),對(duì)于社會(huì)的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開(kāi)始我對(duì)公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解,于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等,想制單組的同事們請(qǐng)教了解工作中的相關(guān)事項(xiàng),通過(guò)他們的協(xié)助,我對(duì)自己的工作很快就能順利的操作了。不過(guò)就是在操作的過(guò)程中會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)錯(cuò)誤,給同事們?cè)斐刹槐匾穆闊睦锖苁沁^(guò)意不去,但我相信我一定能夠突破自己,能夠在工作中取得優(yōu)異的成績(jī)的。

(2)摸索過(guò)程

對(duì)物流部環(huán)境有所了解和熟悉后,開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始平靜下來(lái),工作期間,每天按時(shí)上班,上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開(kāi)會(huì),講講小故事大道理,玩玩游戲,這樣能夠激發(fā)我們的斗志。之后我們就會(huì)回到各自的崗位上實(shí)行工作。采購(gòu)差不多每天都會(huì)有貨品會(huì)來(lái),我們就要每天做好準(zhǔn)備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購(gòu)訂單錄入 采購(gòu)入庫(kù)錄入 采購(gòu)分貨錄入這三個(gè)模塊是用的最多的,然后電腦會(huì)自動(dòng)匯總我們?cè)诖蛴》值攴重泦?,?duì)每家的貨品實(shí)行手工對(duì)貨,如果數(shù)據(jù)全部是準(zhǔn)確的就能夠把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì)的最最基本的東西。

(3)熟練掌握,并能負(fù)起相對(duì)應(yīng)的責(zé)任

在物流部的制單組的兩個(gè)月的時(shí)間的學(xué)習(xí)我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購(gòu)登記單的錄入,并且自己對(duì)每天所學(xué)的知識(shí)實(shí)行相對(duì)應(yīng)的記錄總結(jié)。對(duì)制單的流程的總結(jié)如下:

這是增資料的一個(gè)界面,里面特別注意的就是吊牌價(jià)。

在制單員的工作中,需要注意的事項(xiàng)很多很多,每次我都是在犯過(guò)一次錯(cuò)誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如:在起初的增資料中,要十分十分的仔細(xì),稍一不留神就會(huì)把進(jìn)價(jià)增城賣(mài)價(jià),這樣一來(lái)會(huì)給公司造成很大的損失。另外還總結(jié)了一些其他的注意事項(xiàng)如下:

7、分店分貨單除有核對(duì)人員簽字外,不允許有任何修改;

11、貨品較多時(shí),同一地點(diǎn)采購(gòu)的貨品做完后,必須選擇一個(gè)結(jié)束點(diǎn),將數(shù)據(jù)下發(fā)后,再輸入另一采購(gòu)地的貨品,這樣做為了保證即時(shí)把數(shù)據(jù)下發(fā)給店鋪。

在這段時(shí)間里,我一個(gè)人接管鞋子的所有單子,并且能夠自主的支配輸單的時(shí)間,每次采購(gòu)開(kāi)單的數(shù)據(jù)都要認(rèn)真的審核,以便核對(duì)采購(gòu)人員報(bào)表,也方便采購(gòu)部門(mén)結(jié)賬。

在自己的工作中,學(xué)到的東西越來(lái)越多,接觸的東西也越來(lái)越多,出現(xiàn)的問(wèn)題也都迎刃而解。到當(dāng)前為止,我對(duì)于店鋪和其他部門(mén)出現(xiàn)的問(wèn)題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作,也為了學(xué)到更多的東西,我主動(dòng)和其他部門(mén)交流,我們接觸最多的就是采購(gòu)部門(mén)了。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí),我能夠總結(jié)出采購(gòu)的大概的流程(如下):

經(jīng)過(guò)持續(xù)地學(xué)習(xí),確實(shí)在自己的崗位上把每項(xiàng)工作做得井井有條,能夠能到同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績(jī)。

物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇八

去年暑假,我對(duì)香港的物流業(yè)進(jìn)行了考察、參觀、學(xué)習(xí)。一個(gè)月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟(jì),便捷的物流,先進(jìn)的資訊技術(shù),完善的'基礎(chǔ)設(shè)備,讓我切身感受到香港被譽(yù)為國(guó)際金融中心、國(guó)際物流中轉(zhuǎn)港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學(xué)生的我,初次接觸著真實(shí)的物流行業(yè)的運(yùn)作,讓我嘆為觀止。

今年寒假,我進(jìn)入了中外運(yùn)實(shí)踐,從基層做起,工作的崗位是國(guó)際快件的操作部和客戶部,日常了解著物流的基層操作,學(xué)習(xí)著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我,慢慢的積累著融入社會(huì)工作的經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)著對(duì)物流行業(yè)的實(shí)際操作知識(shí)。

今年暑假,我正式的踏入社會(huì),當(dāng)上了人民教師,跟隨著一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老師來(lái)到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習(xí)由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作。初出茅廬的我,轉(zhuǎn)變了一個(gè)角色,即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺(jué)到身上的重?fù)?dān)。

面對(duì)著工作的壓力,讓我對(duì)這次的實(shí)踐深有感觸,同時(shí),收獲也很豐富。在特區(qū)生活,感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競(jìng)爭(zhēng)激烈、緊張,生活壓力大。讓我對(duì)工作和學(xué)習(xí)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。

中海物流早已久仰大名了,在國(guó)內(nèi)物流方面做得是相當(dāng)成功。我們這次實(shí)踐的中海物流(深圳)有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流公司。在這次的實(shí)踐中,我們通過(guò)參觀物流實(shí)際的操作流程,跟隨中海員工參與各個(gè)環(huán)節(jié)的操作,熟悉掌握各個(gè)流程。在第一周里,我們深入到配送中心、倉(cāng)管部、貨代部、報(bào)關(guān)部等各部門(mén)學(xué)習(xí)和參觀,熟悉該崗位的工作,之后再交換工作感想,共同討論,這增進(jìn)了我們的實(shí)踐收獲。在第二周里,在中海物流資訊科技公司的安排下,帶我們了解了整個(gè)中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門(mén)分工等情況。再利用中海物流的實(shí)際案例結(jié)合物流實(shí)訓(xùn)軟件進(jìn)行實(shí)際操作和應(yīng)用。在這個(gè)過(guò)程中,中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問(wèn)題,而一群教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師的理論基礎(chǔ)也是非常結(jié)實(shí)的,通過(guò)相互討論交流,讓我這初生之犢?gòu)乃麄兩砩蠈W(xué)習(xí)到更多寶貴的知識(shí)。

在這個(gè)實(shí)踐中,我們最大的收獲是我們幾個(gè)老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫(xiě)出適合中專(zhuān)學(xué)生使用和學(xué)習(xí)的實(shí)訓(xùn)教材。這個(gè)過(guò)程中,我們連續(xù)攻克、辛勤勞作,共同鉆研和討論,最后完成了這本教材的編寫(xiě)。各位經(jīng)驗(yàn)豐富的老師分享他們的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合我們所學(xué)的理論知識(shí),從學(xué)生角度出發(fā),盡量編寫(xiě)適合當(dāng)前中專(zhuān)學(xué)生水平的實(shí)訓(xùn)教材。這也是教材中的一個(gè)新的突破。據(jù)了解,當(dāng)前此類(lèi)的教材是非常缺乏的,我們也是針對(duì)現(xiàn)狀,大膽創(chuàng)新地編寫(xiě)的。目前,社會(huì)對(duì)操作型人才的需求是非常大的,尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言,其發(fā)展非常迅速,導(dǎo)致供需差距很大,而中職學(xué)生將來(lái)正是這些操作型人才的后備軍。我們針對(duì)這個(gè)現(xiàn)狀,強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)際操作能力。結(jié)合中職學(xué)生理論知識(shí)和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點(diǎn),通過(guò)圖表案例編寫(xiě)該教材,旨在能簡(jiǎn)明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作,學(xué)習(xí)一種操作物流軟件的思路和方法,幫助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實(shí)訓(xùn)課的參考教材,我們希望通過(guò)實(shí)際使用,發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點(diǎn),及時(shí)進(jìn)行修正,讓我們的教材日臻完善。

這次的實(shí)踐與以往的有點(diǎn)差異,可能因?yàn)榻巧霓D(zhuǎn)變,讓我有了一些緊迫感。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就成為一名人民教師,雖然之前在校曾在企業(yè)實(shí)踐過(guò),但是那種工作強(qiáng)度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員,按照固定時(shí)間上下班。由于深圳的生活緊張,他們的工作時(shí)間也非常長(zhǎng),從早上八點(diǎn)半到下午六點(diǎn)才下班,中午休息兩個(gè)小時(shí),而且經(jīng)常要加班。而且工作時(shí)候工作量也是非常大的。我們開(kāi)始都很不適應(yīng)??粗泻5膯T工每個(gè)都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作,也讓我們非常佩服。同時(shí),也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛,同比之下,教師這份職業(yè)讓人感覺(jué)輕松很多。這次的實(shí)踐讓我明白,對(duì)于一個(gè)新人的我而言,教師生涯剛剛起步,需要學(xué)習(xí)的地方很多,需要加強(qiáng)的方面很多。學(xué)海無(wú)涯,我永遠(yuǎn)是一名學(xué)生,要堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)。在以后的日子里,我會(huì)繼續(xù)努力,不斷完善和改進(jìn)自己,為物流的教育事業(yè)貢獻(xiàn)出自己微薄的一份力量。

物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇九

通過(guò)對(duì)寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的鍛煉,能夠使自己積累寶貴的社會(huì)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn),更好的了解社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì)。同時(shí)為了讓自己認(rèn)知水平能夠有更進(jìn)一步的提高,也是為了適應(yīng)日益激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)親友的安排,此次我寒假社會(huì)實(shí)踐的地點(diǎn)是山東省禹城市郵政速遞物流公司。

中國(guó)郵政集團(tuán)旗下的全球快遞物流服務(wù)。由之前的“ems”(全球郵政特快專(zhuān)遞)、“cnpl”(中國(guó)郵政物流)兩個(gè)品牌整合而成,另外還包含了包裹業(yè)務(wù)中的國(guó)際包裹和國(guó)內(nèi)快遞包裹。主要業(yè)務(wù)種類(lèi)有:國(guó)際速遞業(yè)務(wù)、國(guó)際速遞卡哈拉承諾服務(wù)、中速tnt快件、中速環(huán)球空運(yùn)、中速阿邁斯、中速佐川、國(guó)際貨代、國(guó)際包裹、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快、經(jīng)濟(jì)快遞、電子商務(wù)速遞e—ems、電子商務(wù)速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。

我的實(shí)踐地點(diǎn)位于郵政大廈內(nèi)部辦公區(qū),被分配的部門(mén)主要負(fù)責(zé)郵件錄入、郵件查詢、客戶咨詢、投遞反饋等。

自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。

實(shí)踐,就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了更多的挑戰(zhàn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已。

有些時(shí)候自己總是認(rèn)為個(gè)人有天賦有能力,可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進(jìn)入社會(huì)這個(gè)大熔爐里我們才認(rèn)識(shí)到了自己的無(wú)知。從課本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)只是一小部分,我們需要的更多是能力的提升。此次寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng),我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識(shí),進(jìn)一步拓寬我的視野。

活動(dòng)的場(chǎng)所是郵政速遞物流公司的辦公室,碩大的房間里沒(méi)有太多的人,6、7臺(tái)電腦擺放在寫(xiě)字桌上很是顯眼。辦公室主任對(duì)我很是關(guān)心,先是向我介紹所有的工作人員,以便讓我能夠更快熟悉工作環(huán)境。接著開(kāi)始給我講述我們的工作任務(wù)即主要負(fù)責(zé)的工作,以及我們的日常工作安排和工作流程。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)前景,最后主任安排我以后跟著他學(xué)習(xí)日常的郵件錄入、郵件查詢、投遞反饋等業(yè)務(wù)。他希望我能夠很快上手,同時(shí)我也希望能夠不讓他失望。

跟隨著主任的第一天讓我很是興奮,當(dāng)然也很是疲憊。

一天下來(lái)感覺(jué)學(xué)到了很多以前知之甚少的東西,回到家沒(méi)有以往的閑情雅致,一倒頭就睡著了。

第二天起了個(gè)大早,看來(lái)這寒假社會(huì)實(shí)踐把我愛(ài)睡懶覺(jué)的毛病都改好了。8:30分是上班的時(shí)間,此時(shí)的辦公室已經(jīng)是忙得熱火朝天。也許是主任對(duì)我的信任和昨天的手把手指導(dǎo),今天我開(kāi)始試著處理一些日常的詳情單查詢。我有了第一次的接觸,大大小小的詳情單對(duì)我來(lái)說(shuō)有些吃不消,一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時(shí)才知道生活的艱辛,不過(guò)我倒覺(jué)得這挺好玩的。

第二天的工作對(duì)我的筋骨有些壓力,讓我深有感觸。累是挺累的,不過(guò)我很開(kāi)心,因?yàn)橛袑W(xué)到很多東西。

經(jīng)過(guò)昨天的第一次上手我很快的掌握了我們?nèi)粘5墓ぷ髁鞒?,主任?duì)我的表現(xiàn)也很是吃驚和高興,對(duì)我小小稱贊了幾句。剩下的這些天,我還是重復(fù)著郵件錄入、郵件查詢的工作,想想好想是有點(diǎn)枯燥,不過(guò)這些都是我們所需要的。沒(méi)過(guò)多久我的業(yè)務(wù)能力得到了提升,我的效率也開(kāi)始明顯提高,得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎(jiǎng)。

經(jīng)過(guò)短短的7天學(xué)習(xí)我覺(jué)得我對(duì)自己和以后的學(xué)習(xí)生活有了更深的認(rèn)識(shí),明確了自己的未來(lái)人生方向。

對(duì)于在著7天的短暫寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中的工作我覺(jué)得自己完成的相當(dāng)?shù)轿?,自己有這方面的能力與素質(zhì),上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺,但虛心學(xué)習(xí)的我,可以慢慢積累。對(duì)于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問(wèn)題,以下是我羅列的:

這些問(wèn)題,影響著速遞物流的發(fā)展,為改善我公司的物業(yè)管理狀況,樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌,不妨采取以下措施,以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。

1、明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路,就必須走獨(dú)立發(fā)展之路,明確與總公司之間的關(guān)系,分清責(zé)任界限,享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利,承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外,各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理,合理劃分部門(mén),科學(xué)安排崗位,規(guī)范各部門(mén)的職責(zé),做到“人人有事關(guān),事事有人關(guān)”理順物流管理流程,明確各部門(mén)員工的職責(zé)與權(quán)利。

2、建立、健全規(guī)章、制度。

一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度,來(lái)規(guī)范員工的行為。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌,必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度,并積極落實(shí),才能打造一個(gè)成功的企業(yè),才能樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。

3、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境,就要理順各方面的關(guān)系,使得各部門(mén)可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支,用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下,最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),盡最大努力滿足業(yè)主的合理要求,以提高收費(fèi)率,增加企業(yè)收入,使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路,能夠獨(dú)立正常運(yùn)作。

4、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì),才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),才能打造成功的企業(yè),才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手,一方面,內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng),整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí);另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請(qǐng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)淵博,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)家,進(jìn)行培訓(xùn),學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn);最后,引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專(zhuān)業(yè)知識(shí)豐富的優(yōu)秀人才,以補(bǔ)充新鮮血液,提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。

5、建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì),只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化,從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀,以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展。

6、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性,經(jīng)歷過(guò)郵政速遞查詢工作的我更是對(duì)此深信不疑,“覺(jué)得郵件有問(wèn)題了,客戶才會(huì)來(lái)查?!逼髽I(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說(shuō),是的,我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件,不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中,這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的,挨罵,我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常,但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的,經(jīng)常被客戶罵哭,不但沒(méi)有給客戶解決問(wèn)題,也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒,所以一個(gè)良好的心態(tài),也是自身發(fā)展的前提和保障。

物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告篇十

一.研究動(dòng)機(jī):經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二.研究目的:了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

三.研究方法:訪問(wèn)法、資料收集法。

資料收集的方法:網(wǎng)上收集。

四.公司概況

基本情況:上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào),交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,外環(huán)線3.5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米,各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米,擁有4條鐵路專(zhuān)用線和40輛箱式貨車(chē)。

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2.公司上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施

鏟車(chē),中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。。

手推平板車(chē),擁有多輛手推平板車(chē),手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車(chē)輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē),8噸全封閉廂型貨車(chē),5噸全封閉廂型貨車(chē),及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì),可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。

鐵路專(zhuān)用線,擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè),具有100萬(wàn)噸的`鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地,擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸,適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4.倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

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