人際溝通是社會交往中必不可少的一環(huán)，我們需要不斷提升自己的溝通技巧。要寫好總結(jié)，我們可以采用邏輯清晰、重點突出的方式來組織和展開文章。下面是一些總結(jié)范文的搜集，以供大家研究和參考。
值機實訓心得篇一
第一段：介紹值機員培訓的背景和目的（200字）
值機員是航空公司中非常重要的職位之一，他們是為乘客提供服務(wù)的第一道接觸。為了保證優(yōu)質(zhì)的乘客服務(wù)，航空公司會對值機員進行專業(yè)的培訓。我有幸參加了一次值機員培訓，并在培訓中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過這次培訓，我更深入地了解了值機員的職責和要求，提升了自己的服務(wù)技能和職業(yè)素養(yǎng)。
第二段：值機員培訓的內(nèi)容和實踐（300字）
在值機員培訓中，我們學習了各類知識和技能，包括航空公司的規(guī)章制度、安全操作流程、乘客管理技巧等。我們通過模擬操作學習辦理乘客登機手續(xù)的流程，了解了各類登機證件的驗真方法和安全檢查要點。此外，我們還進行了乘客服務(wù)的角色扮演訓練，學習如何禮貌、耐心地回答各類問題和解決各類問題。通過實際操作和反復(fù)練習，我們逐漸提升了自己的辦事效率和服務(wù)質(zhì)量。
第三段：培訓過程中的收獲和感受（300字）
在培訓中，我發(fā)現(xiàn)自己的溝通能力和應(yīng)變能力得到了明顯的提升。我學會了如何主動與乘客交流，傾聽他們的需求，并給予適當?shù)慕ㄗh和解決方案。培訓教師們還加強了我們的團隊合作意識，讓我們明白只有通力合作，才能提供最好的服務(wù)。同時，培訓中的案例分析和討論也豐富了我們的思維，幫助我們更好地理解乘客需求，提供專業(yè)的服務(wù)。
第四段：值機員工作的挑戰(zhàn)和應(yīng)對策略（200字）
盡管值機員工作看似簡單，但實際上卻面臨著許多挑戰(zhàn)。當乘客遇到航班變動、行李問題或其他緊急情況時，值機員需要快速決策和有效應(yīng)對，確保乘客的舒適和出行順利。在培訓中，我們重點學習了如何在緊急情況下冷靜應(yīng)對、機智思考，并通過角色扮演訓練來提升自己的應(yīng)對能力。掌握了這些應(yīng)對策略后，我相信在實際工作中能夠更好地應(yīng)對各種問題。
第五段：總結(jié)培訓的重要性和自己的成長（200字）
培訓周期雖然較短，但對我個人而言卻是一次寶貴的成長機會。通過參加值機員培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也鍛煉了自己的溝通、協(xié)調(diào)和應(yīng)對能力。我意識到值機員的工作除了服務(wù)乘客，更需要心理素質(zhì)和責任心。我將會用心對待每一個乘客，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和旅行體驗。我相信通過不斷學習和實踐，我會成為一名優(yōu)秀而專業(yè)的值機員。
總結(jié)：通過這次值機員培訓，我不僅加深了對自身角色的理解，也對乘客服務(wù)的重要性有了更深入的認識。我學到了許多在崗位上很容易被忽視的技能和知識，為未來的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。這次培訓不僅是對我個人的成長有益，也使我對航空公司的核心價值和服務(wù)理念有了更深的認識。我相信將來的職業(yè)道路上，我會牢記這次培訓的經(jīng)驗和教訓，全力以赴為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
值機實訓心得篇二
第一段：引言（150字）。
學生時代是人生中最美好的時光之一，其中最令人難忘的經(jīng)歷之一就是航空實訓。作為一名大學生，我有幸參與了一次開拓眼界的航空值機實訓，這次經(jīng)歷讓我收獲頗多。帶著憧憬和期待，我踏上了這段充滿挑戰(zhàn)的旅程。
第二段：嚴謹與細致（250字）。
首先，航空值機實訓讓我深刻體會到了嚴謹與細致的重要性。航空業(yè)務(wù)是一個高度精細化、流程化的行業(yè)，任何一個步驟出錯都會帶來嚴重的后果。在實訓中，我們每個環(huán)節(jié)都要仔細檢查，遵循嚴格的程序，確保旅客的安全和順暢。我發(fā)現(xiàn)每個細節(jié)都有它的重要性，因為一個錯誤可能會導(dǎo)致飛機延誤甚至事故。因此，我學會了在每個環(huán)節(jié)都保持專注和細心，確保一切都符合規(guī)定。
第三段：團隊協(xié)作與溝通（250字）。
其次，航空值機實訓教會了我團隊協(xié)作和溝通的重要性。在一個航空公司，每個工作環(huán)節(jié)都需要與他人緊密合作，只有團隊合作才能保證高效運轉(zhuǎn)。我們在實訓中要和同伴們密切配合，共同完成任務(wù)。我們互相協(xié)助，幫助他人解決問題，并且學會了如何與團隊成員有效溝通。只有通過清晰明了地交流，才能達到理解和協(xié)作的最佳效果。這次經(jīng)歷讓我明白，一個團隊的力量遠大于個人的力量。
第四段：處理緊急情況的能力（250字）。
在航空值機實訓中，我也學會了處理緊急情況的能力。航空業(yè)務(wù)是個天氣多變、突發(fā)事件頻發(fā)的行業(yè)，往往需要在緊張的時限內(nèi)做出決策。在某次實訓中，我們遭遇了機組突發(fā)傳來的停機舉報。雖然緊張，但憑借我們之前學到的知識和經(jīng)驗，我們能夠冷靜地應(yīng)對，并及時報告有關(guān)方面，有序地完成相關(guān)操作。這次經(jīng)歷讓我意識到，在壓力下冷靜思考非常重要，要及時采取行動并找到解決問題的辦法。
第五段：實踐與成長（300字）。
最后，航空值機實訓對我的成長具有深遠影響。通過實訓，我不僅將理論知識應(yīng)用到實踐中，還鍛煉了自己的溝通、協(xié)作和決策能力。我明白了一個專業(yè)的航空人員需要具備高度的責任感和敬業(yè)精神。作為學生，這次實訓給我提供了了解航空行業(yè)的機會，也讓我更加堅定了未來從事航空事業(yè)的決心。這段珍貴的經(jīng)歷將成為我成長的重要里程碑，激勵著我不斷追求卓越。
總結(jié)（100字）。
航空值機實訓是一段充滿挑戰(zhàn)和收獲的旅程。通過這次實訓，我深刻認識到了嚴謹與細致的重要性，學會了團隊協(xié)作與溝通的能力，掌握了處理緊急情況的技巧，同時也在實踐中成長和提高。這次經(jīng)歷讓我更加熱愛航空行業(yè)，為自己未來的職業(yè)道路增添了更多信心和動力。
值機實訓心得篇三
值機員是一個極為重要的職業(yè)，是航空公司中負責乘客值機、登機等工作的關(guān)鍵一環(huán)。近日，我參加了一次為期一周的值機員培訓，通過培訓，我對這個職業(yè)有了更深入的認識并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在這次培訓中，我不僅學到了如何高效地完成值機工作，還加深了對待乘客的態(tài)度和服務(wù)意識。在此，我將分享一下我在值機員培訓課程中的心得體會。
第一段：認識值機員這一職業(yè)
在培訓的第一天，我們對值機員這一職業(yè)進行了詳細的介紹。值機員是旅客在機場的第一道接觸，他們需要善于溝通、具備細心耐心的品質(zhì)。除此之外，還需要掌握一定的航空知識，能夠熟練操作各類設(shè)備。這讓我深刻意識到，值機員不只是一個簡單的辦事員，而是有著專業(yè)技能和服務(wù)意識的職業(yè)人員。
第二段：高效完成值機工作
在培訓的過程中，我們重點學習了如何高效地完成值機工作。值機工作涉及到許多環(huán)節(jié)，如檢票、行李托運、座位安排等。培訓中，我們學習了操作各種工具和設(shè)備的技巧，如如何迅速而準確地輸入旅客信息，如何使用自動化設(shè)備等。通過實踐練習，我漸漸掌握了這些技能，對值機工作的流程和要求有了更清晰的認識。
第三段：與乘客和善溝通
與乘客交流是值機員工作中非常重要的一部分。在培訓中，我們學習了如何與乘客進行有效溝通，并充分尊重和關(guān)心每位乘客。值機員需要細心聆聽乘客的需求和問題，并且以友善的態(tài)度向他們提供解答和幫助。通過不斷地練習，我逐漸掌握了與乘客進行良好溝通的技巧，并學會了如何在高壓下保持冷靜和耐心。
第四段：注重服務(wù)細節(jié)
在培訓的過程中，我們還學習了各種細節(jié)服務(wù)，并了解了與乘客保持良好關(guān)系至關(guān)重要。例如，在為乘客辦理登機手續(xù)時，注重細節(jié)的值機員會主動詢問乘客是否需要幫助托運行李；如果有嬰兒或老人乘坐飛機，值機員則會主動提供合適的座位和服務(wù)；如果遇到乘客面臨行程變動的情況，值機員會盡力幫助并提供合理的解決方案。通過這次培訓，我明白了只有真誠關(guān)心和注重服務(wù)細節(jié)，才能提供更好的乘客體驗。
第五段：培訓心得總結(jié)
通過這次值機員培訓，我深入了解了這個職業(yè)的特點和要求，并學會了如何高效完成值機工作，與乘客和善溝通以及注重服務(wù)細節(jié)。這些知識和技能對于我未來的工作將非常有幫助。作為一個值機員，我將秉持著細心、耐心和真誠的態(tài)度，為每一位乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。同時，我也會不斷學習和進步，完善自己的職業(yè)技能，為航空公司帶來更大的價值。這次培訓讓我對在航空公司工作充滿了熱情和信心，我相信我能夠成為一名優(yōu)秀的值機員。
值機實訓心得篇四
值機員是航空公司中非常重要的一個崗位，他們是乘客出行過程中的第一道關(guān)口。為了提供更好的服務(wù)，我參加了一次值機員的培訓。這次培訓經(jīng)歷給了我很多的啟示和體會，以下是我對此的五個方面的總結(jié)。
首先，培訓中我們學習了嚴密的程序和準確的操作技巧。作為值機員，我們需要熟悉航空公司的各項規(guī)定和程序，掌握票務(wù)系統(tǒng)和安全檢查的操作流程。在培訓中，我們進行了多次模擬操作，從接待乘客到登機手續(xù)辦理，再到最后的行李托運，每一個環(huán)節(jié)都需要我們細心而準確地完成。通過這次培訓，我意識到一個精確的操作對于乘客的出行體驗的重要性，并努力將學到的知識應(yīng)用到實際工作中。
其次，培訓中著重強調(diào)了服務(wù)質(zhì)量和人際溝通的重要性。值機員不僅是在為乘客辦理登機手續(xù)，更是代表航空公司向乘客傳遞著諸多信息和服務(wù)。因此，我們需要學會如何與不同性格和需求的乘客進行有效而友好的溝通。在培訓中，我們模擬了各種情景，學習了不同的溝通技巧和客戶服務(wù)的方法。從禮貌的問候到細心解答各種問題，我們學會了如何做到及時、耐心和周到地為乘客提供服務(wù)。這對于建立良好的客戶關(guān)系和提升公司形象起著至關(guān)重要的作用。
另外，培訓中還注重了團隊合作的精神和技巧。在航空公司的工作中，沒有人能夠獨自完成整個流程，需要與同事緊密協(xié)作，共同完成任務(wù)。培訓中，我們進行了多個小組活動，從分工合作到溝通協(xié)調(diào)，從中我學到了團隊之間的默契和配合的重要性。在這個過程中，我深深感受到了團隊合作的力量和效果。只有通過良好的合作，我們才能更好地完成工作，并為乘客提供更好的服務(wù)體驗。
此外，在培訓中，我們還學習了應(yīng)對突發(fā)狀況和解決問題的能力。航空公司的工作環(huán)境處于不斷變化的狀態(tài)，有時候會出現(xiàn)突發(fā)狀況，如航班延誤、取消等。在這種情況下，值機員需要冷靜應(yīng)對，迅速做出決策并及時地向乘客提供信息。在培訓中，我們進行了多次模擬訓練，學習了如何應(yīng)對各種問題和緊急情況。通過這些訓練，我增強了自己的決策能力和問題解決的能力，使得我能夠應(yīng)對各種復(fù)雜和突發(fā)的情況。
最后，通過這次培訓，我認識到值機員工作并不只是一個簡單的服務(wù)崗位，而是需要綜合能力和各方面素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。在培訓中，我明白了責任的重大和自律的重要性。作為一名值機員，我們需要保持良好的形象和儀態(tài)，嚴守崗位紀律和航空公司的規(guī)定，保證工作的專業(yè)性和高質(zhì)量。這次培訓不僅讓我了解到了值機員工作的細節(jié)和要求，也促使我重新審視了自己的能力和素質(zhì)，并進一步發(fā)展和提升了自己。
總而言之，值機員培訓的經(jīng)歷給了我很多的啟示和體會。通過這次培訓，我不僅學到了實操技能和工作程序，更提高了溝通能力、團隊合作能力和問題解決能力。我相信，將這些知識和技巧應(yīng)用到實際工作中，我會成為一名更出色的值機員，為乘客提供更好的服務(wù)體驗。
值機實訓心得篇五
時間如梭，很快的，為期一周的會計實訓就接近尾聲。伴隨著暑假的來臨我們又將離開學校離開老師，離開學校，但是并沒有離開我的專業(yè)，我們的會計呀，要時刻的為我們的會計考試做預(yù)備呢。盡管我們叫苦叫累，甚至心中還布滿了些許的不滿而氣憤，在想怎么這么難學啊，很煩躁，但是還是得耐著性子，把一筆一筆的賬，登完，記完整，做到不重不漏。這次學習中，體會到：世界上真的有太多，我們很難做到的事，但是世上無難事，只怕有心人吧，有毅力有急躁也會做到，盡管會有許多失敗，又有一句話說的好，失敗乃勝利之母。
心得的開頭說說我對熊老師的印象吧!說實話一開頭我想象中的實訓老師又是一個古板的老頭，惋惜不是，從老師的第一句話我就否定了我當時的想法，老師說話幽默很無趣，甚至有時候很無厘頭，可能是我的小腦瓜轉(zhuǎn)不過來的原因吧。
在以后的課堂中，我感覺自己是老師重點攻擊的對象啦，打擊的我恨不得找個地縫鉆了，不過還好我很快樂，這樣感覺老師特殊親切，像自己的老伴侶一樣，沒有距離感，很親民。深得大家喜愛。
從開頭登第一批總賬的時候，我就感覺會計真的很淺顯，太多的東西都得學了，許多東西都得討論，它是生活中不行或缺的一部分，是值得學的一門學科。在會計實訓中，我感覺到，那么一個0，是多么的重要，少了它，多了它，那不知是多么嚴峻的一錯誤呀。還有會計實務(wù)中全部的賬本都得一個接一個，按部就班，要做到不遺漏，不錯誤。假如錯誤了，還得學習那些如何改錯的方法，等等。在做登帳的過程中，對于數(shù)字的書寫也有嚴格的`要求，字跡肯定要清楚清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清晰每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳雙方就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，是一個企業(yè)以后制定進展方案的依據(jù)。
全部的帳都記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開頭我把握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是由于馬虎大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在王會計教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。這真是應(yīng)了一句話：不試不知道，試嚇一跳!從制單到記帳的整個過程基本上了解了個也許后，就要仔細結(jié)合書本的學問總結(jié)一下手工做帳究竟是怎么一回事。王會計很要急躁地跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填賬，什么時候才使用這種帳單，有了個基本熟悉以后學習起來就會更得心應(yīng)手了。主要的操作流程有：
1、整理賬頁。將現(xiàn)金日記賬,銀行存款日記賬(這里需要留意的是，實際工作中，庫存現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬是訂本式的，由于實習的業(yè)務(wù)量少,我們用的是活頁的)，應(yīng)交稅費--應(yīng)繳增值稅明細和三欄明細賬裝訂在一個賬夾內(nèi);將成本費用的多欄明細賬訂在一個賬夾中;將存貨和固定資產(chǎn)的數(shù)量金額式明細賬定在一個賬夾內(nèi)。
2、錄入期初余額。根據(jù)實習的資料，錄完余額，要將總賬和明細賬進行賬賬核對，確保期初借貸平衡。
3、進行日常業(yè)務(wù)的會計憑證填制，登記明細賬。在制憑證的時候要仔細，由于開頭錄入憑證，對數(shù)字和憑證格式不是很熟識，常常會消失數(shù)字錄錯，所以細心是會計人員的基本素養(yǎng)。當然，這樣的工作多了，會對數(shù)字更敏感，出錯也自然會少了，許多同學在填寫第一章記賬憑證的時候都反復(fù)填寫了好多次才寫對。
4、編制科目匯總表。當錄入完憑證，方可進行科目匯總表的填寫。實習中，我們沒十天做一次科目匯總表以使得一目了然。
5、登記總賬。科目匯總結(jié)束后，將匯總登記總賬。7、期末結(jié)轉(zhuǎn)成本費用。相對于1--31日的工作，31日的憑證是簡單了點，要自己算成本費用的安排，這就用到了我們學過的成本會計的學問。由于成本會計學習的不扎實和工作量較大的緣由，這里的工作進行了3天。實習中，涉及到成本的分攤運用的是成本會計中直接安排的方法，應(yīng)付職工薪酬各項目的計算，相對實際核算而言也簡化了不少減輕了我們的工作量。
此次實習，我了解了真實工作中的流程，解開了我恒久以來對會計工作究竟要做什么的懷疑，并且懂得了會計工作的要義，那就是細心和急躁。在實習中，起初面對麻煩的數(shù)字和不停的出錯很是郁悶，恐驚于將來的工作，但是嫻熟并且急躁之后，做賬開頭得心應(yīng)手，慶幸自己沒有放棄。梁啟超說過:凡職業(yè)都具好玩味的,只要你肯干下去,趣味自然會發(fā)生。在老師和同學的關(guān)心下，我的手工實習最終順當?shù)耐瓿闪?，雖然賬頁上有一些我不滿足的瑕疵，但是，究竟不斷的錯誤和改進，我成長了，我的會計生涯也將會在我自信滿滿的實習中開頭并勝利的連續(xù)!
值機實訓心得篇六
為了使新警培訓能夠更加貼近基層公安工作，20xx年xx月xx日至2月x日，根據(jù)安排我們小組一行五人分配在古蕩派出所，開展為期半個多月的實訓。我認為這次實訓的主要目的就是將我們在學校所學的理論知識、警務(wù)技能與基層實踐相結(jié)合，在實戰(zhàn)中學好基層公安業(yè)務(wù)知識，提高在工作實踐中的獨立工作的能力，為將來更好地從事公安工作夯實基礎(chǔ)。通過實訓，不僅使我對基層公安工作有了一定的了解和認識，更讓我在實踐中積累了經(jīng)驗，也獲得了一些感悟。
一、愛拼才會贏。初到古蕩所，教導(dǎo)員就耐心向我們介紹了派出所基本情況，并告訴我們作為民警一定要能吃苦、勤鉆研。開始對這些話并沒有什么實際感觸，但是在一段時間的工作中我漸漸明白了教導(dǎo)員所說的，其實這也是基層民警最最基本的業(yè)務(wù)素質(zhì)。短短半個月實訓，我嘗試了很多初為民警的艱辛和挑戰(zhàn)，第一次值班熬夜，第一次接處警，第一次審查??體味到的是刑偵工作如此真實復(fù)雜的立體畫面，感受到的是刑偵工作的煩瑣與辛苦，但無論任務(wù)多重，我都會欣然接受并努力完成。忙碌之余，我也不忘抽空提筆，提煉每一次進步。不經(jīng)意間，我已融入這個充滿挑戰(zhàn)的崗位。我堅信“愛拼才會贏”的道理，只有迎難而上，勇于挑戰(zhàn)，才能實現(xiàn)工作跨越。
二、細節(jié)定成敗。半個月來，我一共參與接處警30余起，調(diào)解糾紛10余起，其中令我感觸最深的.是辦理的一起吸毒案件，這是我首次接觸到強制隔離戒毒處罰。通過辦理該案，我初步掌握了該類案件的一系列辦案程序和規(guī)范，而最大的收獲則是深切體會到了工作細節(jié)的重要性，無論是材料制作、文書開具，還是證據(jù)提取、證物保存，細節(jié)問題貫穿辦案始終。特別是在對違法嫌疑人進行詢問、押解的過程中，更應(yīng)細致嚴謹，確保自己和嫌疑人的人身安全。尤其像吸毒一類的違法嫌疑人，往往身患疾病，有的甚至迫于強制隔離戒毒的嚴厲處罰，選擇鋌而走險，這些都是辦案民警所必須警惕的問題。因此，我們在辦案過程中必須時刻保持警覺，盯緊盯牢違法嫌疑人的一舉一動，直至安全將其送至羈押場所。
三、警情無小事。經(jīng)歷數(shù)次接處警，我明白了不同警情有不同的處理方式，如遇兩搶、聚眾斗毆等重大警情，應(yīng)及時掌握現(xiàn)場動態(tài)，向所領(lǐng)導(dǎo)報告情況，并請求指示，而絕不能一意孤行，否則就可能釀成更大的危害。而對于判似平常的警情，也不能輕視，比如每次接到走失求救的報警，所里的值班民警總是將報警信息及時通知轄區(qū)內(nèi)的巡邏人員并注意留意、找尋。總結(jié)每次接處警，我認為無論遇到何種警情，一定要樹立“警情就是命令”、“群眾利益無小事”的嚴謹執(zhí)法理念。
基層派出所的實訓經(jīng)歷，對我自身而言是一筆極大的財富。在實訓中，我見識了很多，學到了很多，也更清楚地了解到自己的不足。我知道，目前我所做的這些離一名合格的人民警察還相差很遠，在接下來的學習、工作中仍需要繼續(xù)“充電”以彌補不足，縮短差距，向著“敬業(yè)、專業(yè)、公正、廉潔”的標準大步前進。
值機實訓心得篇七
航空業(yè)是當今世界經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，而值機是航空業(yè)中不可或缺的環(huán)節(jié)。為了更好地培養(yǎng)學生航空專業(yè)的實踐能力，我校組織了一次學生航空值機實訓。通過這次實訓，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和收獲，體會到了值機工作的重要性。
第二段：實訓前的準備
在實訓開始之前，我們首先接受了一系列的理論培訓，包括值機的基本流程、需掌握的工作技巧等。此外，我們還進行了模擬值機操作，以熟悉機場的工作環(huán)境和相關(guān)設(shè)備。這些準備工作為實訓的順利進行打下了堅實的基礎(chǔ)，也提高了我們的工作自信心。
第三段：實訓過程中的體會
在實訓過程中，我深刻體會到了值機工作的責任和壓力。每天眾多的旅客在我面前排隊，他們的需求和期望迫使我井然有序地處理工作。我必須熟練掌握電腦系統(tǒng)操作，在面對各種意外情況時能迅速應(yīng)對。而同時，我還需要與來自不同國家和地區(qū)的旅客進行有效的溝通，解決各種問題。
第四段：從實訓中得到的收獲
通過這次實訓，我不僅學到了豐富的專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了很多與人溝通和處理突發(fā)事件的能力。我意識到，工作中的每一個細節(jié)都會對整體產(chǎn)生重大影響。我要時刻保持高度的警惕性，盡職盡責地完成每一個工作任務(wù)。此外，我也學會了如何正確處理旅客的無理要求，以及如何在極端情況下保持冷靜。
第五段：未來的發(fā)展
這次實訓不僅讓我對航空業(yè)有了更深入的理解，也讓我更加堅定了我的職業(yè)目標。我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，參加相關(guān)的實踐和培訓項目，爭取成為一名出色的航空人。我相信通過自身的努力和實踐，我將能夠在這個廣闊的領(lǐng)域中發(fā)光發(fā)熱，為航空事業(yè)做出自己的貢獻。
總結(jié)：
通過這次學生航空值機實訓，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。我意識到航空值機工作的重要性，也深刻認識到了航空業(yè)中的挑戰(zhàn)和責任。我將以這次實訓為契機，繼續(xù)努力學習和成長，為我將來的航空事業(yè)打下更加堅實的基礎(chǔ)。我相信，只要我不斷地積極進取，堅持努力，我一定能夠成為一名出色的航空人。
值機實訓心得篇八
《施工組織與造價》是一門實用性較強的科目。對于任何一項工程都要進行施工組織與造價的編制，而不知道壞則體現(xiàn)在技術(shù)上是否可行經(jīng)濟上是否合理，所以學這門課程是十分必要的。
通過平時的學習，我們已初步掌握了各種造價概念及人工預(yù)算價、機械臺時費、建筑工程單價計算等基本的算法。然而，平時的學習知識點都是相對零散的、不系統(tǒng)的，不利于我們掌握。所以就需要一次綜合性的、全面的.實踐。
結(jié)合這次初步設(shè)計概算的編制，現(xiàn)將我的收獲及發(fā)現(xiàn)的問題如下：
1。熟練的查閱定額。此次編制翻得最多的就是定額，定額從一開始的”陌生人“漸漸地變成了”老朋友“。隨著編制的深入，發(fā)現(xiàn)了許多值得注意的問題：
1）查閱定額第一步，也是最重要的就是翻看說明。比如在查螺桿式啟閉機時，說明中就規(guī)定了按卷揚機的定額編制。
2）編制安裝工程時，計價裝置性材料與未計價裝置性材料的計算是個比較重要的問題。
2?？偢潘惚砭幹七^程中，靜態(tài)總投資、價差預(yù)算費、建設(shè)期還貸利息等的計算還不夠熟練。資金流向表的編制還存在較大問題。
通過此次課程實訓，培養(yǎng)了我細心、耐心的品質(zhì)，提高了我面對困難，解決問題的能力。通過實訓，掌握了設(shè)計概算的編制，掌握了概算書編制的規(guī)。這些為我進一步學習預(yù)算的編制打了基礎(chǔ)。然而僅僅有基礎(chǔ)是不夠的，要想繼續(xù)深入，就得不斷地充實自己把基礎(chǔ)不斷夯實。
最后，感謝趙老師、鄒老師在實訓過程中對我們耐心、細致的指導(dǎo)，感謝給予我?guī)椭耐瑢W。祝老師身體健康、工作順利！
值機實訓心得篇九
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，航空公司對于航空服務(wù)人員的需求也越來越大。為了培養(yǎng)更多的航空服務(wù)人員，許多學校開設(shè)了相關(guān)的航空專業(yè)課程，其中包括學生航空值機實訓課程。在這門課程中，學生們有機會親身體驗航空值機的流程，從而提升他們的航空素養(yǎng)和職業(yè)技能。在我參加學生航空值機實訓課程的過程中，我不僅吸取了寶貴的經(jīng)驗，還深刻體會到了這個行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。
首先，學生航空值機實訓課程為我們提供了一個獨特的學習環(huán)境。在這個環(huán)境中，我們能夠?qū)W習到航空業(yè)的專業(yè)知識和職業(yè)技能。這包括了航空公司的服務(wù)準則、航班信息管理系統(tǒng)、以及機票銷售和退改簽等常見操作。通過實際操作，我對乘客值機的具體流程和注意事項有了更加清晰的認識。例如，我們學會了如何核對乘客身份、辦理托運行李、發(fā)放登機牌等重要步驟。通過與同學們的互動和教師的指導(dǎo)，我不僅鍛煉了自己的動手能力，還培養(yǎng)了團隊合作精神。
其次，學生航空值機實訓課程增強了我們的問題解決能力。值機過程中，時常會遇到一些突發(fā)狀況，例如旅客遺失身份證件或者機票信息錯誤。面對這些問題，我們需要迅速反應(yīng)并找到解決方案。通過課程的實踐演練，我學會了前線處理各種突發(fā)事件的技巧，并克服了面對困難時的緊張情緒。這對于我們今后從事航空行業(yè)或者其他相關(guān)行業(yè)都是非常寶貴的經(jīng)驗。
另外，學生航空值機實訓課程讓我們體驗到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。在實際操作中，我深刻感受到了工作的復(fù)雜性和繁忙程度。在高峰時段，乘客的信息核對、行李的稱重、登機牌的打印等任務(wù)需要在極短時間內(nèi)完成。這要求我們具備良好的時間管理能力和應(yīng)對緊急情況的能力。此外，航空行業(yè)是一個全球化發(fā)展的行業(yè)，能夠適應(yīng)不同文化背景的旅客和應(yīng)對不同語言溝通的能力也變得尤為重要。
最后，學生航空值機實訓課程帶給了我許多寶貴的機會和經(jīng)驗。通過參與課程，我有機會與真正的航空從業(yè)人員交流，并從他們身上學習到了許多實戰(zhàn)經(jīng)驗。我還有幸參觀了一些航空公司的運營中心，深入了解了航空公司的組織結(jié)構(gòu)和運作方式。這些機會讓我更加深入地了解了航空行業(yè)，并為今后的求職和職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
綜上所述，學生航空值機實訓課程不僅提升了我們的航空素養(yǎng)和職業(yè)技能，還鍛煉了我們的問題解決能力和團隊合作精神。在實踐中，我們深刻體會到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。通過課程的參與，我們不僅獲得了寶貴的經(jīng)驗，還為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。相信通過這樣的實訓課程，我們的航空從業(yè)人員能夠更好地服務(wù)旅客，為航空行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
值機實訓心得篇十
近一周的會計實訓在熊老師的帶領(lǐng)下圓滿結(jié)束了，在這一周的實訓中，我學到了許多東西，對真正的會計操作有了更深刻的了解。實訓讓我對平常學習的理論學問與實際操作相結(jié)合，在理論和實訓教學基礎(chǔ)上進一步鞏固已學基本理論及應(yīng)用學問并加以綜合提高，學會將學問應(yīng)用于實際的方法，提高分析和解決問題的力量。同時也讓我意識到自己的差距，也打算要更加努力學好這門學科。
值機實訓心得篇十一
我是烏魯木齊國際機場地面服務(wù)部國內(nèi)值機的一名普通員工，在這里工作了2年時間，時間雖短，但這里的每個人、每件事都讓我印象深刻。從一個微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動作，但從來沒有人會抱怨辛苦。一天下來大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因為他們熱愛這份工作。
近來值機室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務(wù)差錯，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯接旅客”到 “vip航班不正常”，引起了上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并采取了切實有效的措施。剛剛 首先，作為值機室的其中一員，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：
一、愛崗敬業(yè)
我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強責任心
做好事情，責任心與能力二者不可或缺，但是責任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔的一份責任,每份工作都需要我們以能力和責任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學習
理論是行動的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會
到理論學習不僅是任務(wù)，而且是一種責任，更是一種境界。
題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學習視為“軟指標”和額外負擔，自覺參加值機室組織的培訓;其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發(fā)揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務(wù)重而放松學習。
在今后工作中，我會繼續(xù)努力工作，認真學習相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，查漏補缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點建議：
一、時刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標或者說目標太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學和嚴格的評定標準），也沒有將這些目標轉(zhuǎn)換成切實可行的標準。
二、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認同；同樣，旅客?？磳μ岢龅囊竽茏龅窖杆夙憫?yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點時間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務(wù)公司的營運經(jīng)理黃先生做了近30年的值機，這也是他的一個經(jīng)驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
四、簡化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴謹和復(fù)雜了，這是機場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
柜臺工作體會
從8月18日進入值機室已經(jīng)有兩個禮拜了，在跟師傅的八個工作日內(nèi)，我 幾乎接觸到了柜臺工作的各個環(huán)節(jié)。在師傅的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，我不僅辦理過團隊、 散客，而且去過國際柜臺、報過關(guān)，不僅接觸了形形色色的旅客，更感受到了值 機室工作的獨特。以下是我的一些體會：
包含了許多細微的事項需要我們深入學習并完全掌握，因此我們必須經(jīng)常花時間、 用功夫去學習所有的業(yè)務(wù)規(guī)定。在遇到不懂的問題時一定要積極的去請教老員工 或者業(yè)務(wù)能手，有事情及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，切不可不懂裝懂，模棱兩可的處理手中 的工作。
二、良好的生活習慣是出色完成工作的保證。很早之前就聽過一句話：做 一件好事并不難,難的'是養(yǎng)成一種做好事的習慣。也曾聽過：習慣決定性格，性格 決定命運。如此這些均可見一個人習慣的養(yǎng)成是多么重要。我不敢說柜臺工作是 項技術(shù)活兒，但我一定敢說這是一項細心活兒。針對工作中眾多需要細心處理的 事情我們需要養(yǎng)成幾個習慣，從而確保工作的順利完成。
習慣一：永遠保持辦公桌的干凈整潔。在一個干凈整潔的辦公桌上，每一件 辦公物品我們都心中有數(shù)，在旅客多工作很忙的時候就不會出現(xiàn)將柜臺物品和旅 客證件混淆、旅客紙票丟柜臺忘帶、紙聯(lián)當作廢紙仍掉，或者是將已辦理過的身 份證和尚未辦理的身份證混淆從而導(dǎo)致少辦、漏辦登機牌等情況。辦公環(huán)境井然 有序，工作效率可以提高。
習慣二：謹記服務(wù)標準流程，不"貪污"、不偷懶。面對來到柜臺的每一位 旅客，一定從站立問候開始到行李托運時的清零、累加、精確輸入行李數(shù)量和重 量等一系列的工作，一項一項的去做，整個過程形成一條鏈，養(yǎng)成標準服務(wù)的良 好習慣，不"貪污"每一斤重量，不偷懶每一次問詢，不吝嗇每一次微笑。
習慣三：不斷學習新業(yè)務(wù)規(guī)定，并應(yīng)用于工作。每天的早班會，每周四、 周五的學習會上，領(lǐng)導(dǎo)們都會講一些很重要并且很緊急的事情，包括工作中的細 微環(huán)節(jié)注意事項和新業(yè)務(wù)規(guī)定等。這些都是需要我們認真地去聽去記去理解的東 西，只有這樣我們在開張工作時才會更踏實更主動。
三、突出的溝通能力是業(yè)務(wù)提升的關(guān)鍵。記得跟師的第一天師傅就曾告訴
我，一個優(yōu)秀的值機員一定要具備兩方面的能力：一是純熟的業(yè)務(wù)能力，二是很 好的溝通能力。確實，我們作為一線值機員，每天接觸成千上萬的不同階層、不 同個性、甚至是操著各地方言的旅客，每一次的接觸都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，尤其 是當遇到航班延誤、晚點或者是性格怪異難以溝通的旅客時，我們的每一句話都 顯得是那么的重要和關(guān)鍵，因此我們一定要不斷揣摩和旅客溝通的方式和技巧， 全面提升自身溝通交流的能力，努力讓旅客滿意，讓自己滿意，進而實現(xiàn)便捷、 溫馨、超越的服務(wù)理念。
這就是我在柜臺工作的一點感受，殷切期盼同大家分享、學習、進步......
值機實訓心得篇十二
第一段：引言（200字）
值機是航空公司的重要一環(huán)，是乘客與航空公司的第一次接觸，工作內(nèi)容包括為乘客辦理登機手續(xù)、托運行李等。在進行為期兩個月的值機實習中，我深刻體會到了值機工作的重要性和復(fù)雜性。在實習期間，我通過實際操作和團隊配合，不斷提高自己的溝通和處理問題的能力，并獲得了豐富的工作經(jīng)驗。
第二段：具體描述實習經(jīng)歷（300字）
在值機實習中，我主要負責為乘客辦理值機手續(xù)，并托運行李等工作。剛開始接觸這項工作時，我感到有些手忙腳亂，因為整個程序流程繁瑣而且需要快速準確地完成。但隨著時間的推移，我逐漸熟悉了操作流程，能夠勝任起來。通過實際操作和與同事的交流，我學會了如何在高壓工作環(huán)境下保持冷靜和高效。同時，我也更加理解了團隊合作的重要性，只有通過相互合作和協(xié)調(diào)，才能順利完成工作任務(wù)。
第三段：心得體會（300字）
值機實習使我受益匪淺。首先，我學會了良好的溝通能力。在與乘客進行交流時，我需要準確理解他們的需求，并盡可能地提供幫助。在與同事合作時，我要及時傳遞信息和溝通工作進度，以確保團隊順利協(xié)作。其次，我學會了處理問題的能力。在值機工作中，出現(xiàn)問題是不可避免的，如航班延誤、破損行李等。面對這些問題，我學會了冷靜分析和解決問題的方法，以確保乘客的權(quán)益得到保障。最后，我對細節(jié)有了更高的要求和關(guān)注。作為值機員，我需要仔細核對乘客的身份證件和機票信息，以確保登機手續(xù)的準確性。這個習慣在日常生活中也非常有用，使我更加注重細節(jié)，做事更加認真負責。
第四段：收獲與意義（200字）
通過這次值機實習，我真切感受到了工作對我個人成長的影響。從一個毫無經(jīng)驗的實習生，到一個能夠處理繁瑣業(yè)務(wù)、處理問題、與他人合作的值機員，我在這個過程中不斷成長和進步。這次實習也使我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向，我渴望在航空公司這個大家庭中做出更大的貢獻。
第五段：總結(jié)（200字）
值機實習不僅提供了實踐機會，也是一個鍛煉自身能力和展示自我價值的舞臺。通過實習，我提高了溝通能力、問題處理能力和團隊合作能力，為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。我深信，在今后的工作中，我將持續(xù)努力，進一步提升自己，為更多的乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
值機實訓心得篇十三
作為旅客服務(wù)部的一名值機員，非常有幸參與公司組織的英語網(wǎng)絡(luò)課程學習。雖然工作了，但我一直保有對英語學習的熱情，同時也希望將這份熱愛投入到工作中，卻一直找不到行之有效的方法。偶然一天，接到了部門關(guān)于公司組織英語學習的通知，內(nèi)心里學習英語的那顆小種子，就像遇到了雨露和陽光，欣喜地發(fā)了芽，我毫不猶豫地報了名。
大學期間，我的專業(yè)是國際經(jīng)濟與貿(mào)易，是對英語要求相對較高的一個專業(yè)。在校時，對英語的學習主要集中于兩個方向：一是應(yīng)試的學習，主要就是大家熟知的語法、閱讀、寫作等；二是商務(wù)英語方面的側(cè)重，大多也是一些專業(yè)課英文版書籍的閱讀以及課堂上英文案例的分享學習。課余時間，我特喜歡追美劇、英劇，在這過程中逐漸培養(yǎng)了自己的語感。
工作后，有機會接觸國際航班。本以為在英語方面能勝任的我，卻在辦理具體業(yè)務(wù)時碰到了不少問題。首先是專業(yè)詞匯不足，因為之前并沒有進行過專業(yè)的知識儲備，導(dǎo)致與旅客交流過程中有些專業(yè)性的.描述并不準確。其次，應(yīng)變能力有待加強。在與外籍旅客接觸的過程中，要想在最短的時間內(nèi)解決旅客最大的問題，這就要求自己聽得快、聽得懂、講得出、講得明白?？此扑角傻淖匀槐磉_，卻需要大量的場景練習以及問題模擬才能在聽力、表達、邏輯等方面提升自己。去年公司組織的英語網(wǎng)絡(luò)課程學習，就恰恰滿足了我的這些實際需要。
在英語學習的過程中，我非常慶幸地遇到了一位優(yōu)秀并富有責任心的外教vhic。通過接觸了解，vhic得知了我的愛好和機場工作的特殊性質(zhì)，并沒有拘泥于簡單的教學范本，而是結(jié)合我的英語水平，私人訂制似的設(shè)計了聊天的語境及內(nèi)容。在交流過程她幫我指出了用詞和發(fā)音等方面的問題以及語言的使用技巧，并親身示范，讓我加強練習。如此一來，課程設(shè)計有趣、多樣，也提升了我的英語實際應(yīng)用能力。
學習之初，我便給自己定下了一個小目標，一個月內(nèi)要固定至少上完幾節(jié)課，爭取學習完后英語水平有所提升。既然有著得天獨厚的學習條件，還有公司和領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，便不能浪費這份資源，辜負公司的培養(yǎng)。只要休班的空閑，我便安排好時間，保證至少一個課時的網(wǎng)絡(luò)課程學習，就這樣不知不覺堅持了快一年?；赝@一年，感覺收獲滿滿。也正是通過這次學習，我的英語能力提升之余，通過外教了解到了不少異國的風俗文化，開闊了視野，增加了信心！
“騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍?！备兄x公司為我們提供這樣好的學習資源，在以后的工作和學習中，我會堅持不懈，將所學應(yīng)用于實際工作。也希望自己的這點愛好和堅持，能為國際旅客的出行增加一絲便捷，為我們的大機場蓬勃發(fā)展貢獻自己的綿薄之力。
值機實訓心得篇十四
這個維持五天的gmp實訓，讓我大開眼界，了解不少制藥方面的知識!讓我知道藥物安全的重要性!讓我覺得在醫(yī)藥方面的發(fā)展是一片光明的!
20__版gmp的實施，對制藥企業(yè)來說是機遇同時也是挑戰(zhàn)。新版gmp條款內(nèi)容更加具體、指導(dǎo)性和可操作性更強;確保了藥品質(zhì)量的安全性、穩(wěn)定性和均一性。
新版gmp的實施對于我們以后從事藥品生產(chǎn)工作提出了更高的要求，如：文件、記錄，表格、偏差、變更、驗證、檢測過程、檢測結(jié)果、原輔料、對照品標準品、試劑、試液、人員配備、崗位職責、等等到底怎么做，做什么，如何做，怎么做好更能符合gmp的要求，這些都值得我們?nèi)ド钏肌?/p>
1、新版gmp中引入風險管理的理念，并相應(yīng)增加了一系列新制度，特別學習gmp后，感覺還有對許多需要完善的地方。
2、持續(xù)穩(wěn)定性考察是對上市后藥品質(zhì)量的持續(xù)監(jiān)控，是質(zhì)量風險管理的重要環(huán)節(jié)，主動防范質(zhì)量事故的發(fā)生，以最大限度保證產(chǎn)成品和上市藥品的質(zhì)量。
一、 提高了部分硬件要求
一是調(diào)整了無菌制劑生產(chǎn)環(huán)境的潔凈度要求新版與98版gmp的重大區(qū)別是：無菌制劑在硬件上有很大提高，更加強調(diào)生產(chǎn)過程的無菌、凈化要求;在軟性管理上，人員的管理、偏差的處理、文件管理、質(zhì)量控制與質(zhì)量保證、質(zhì)量回顧等有很大提高。
二是增加了對設(shè)備設(shè)施的要求
對廠房設(shè)施分生產(chǎn)區(qū)、倉儲區(qū)、質(zhì)量控制區(qū)和輔助區(qū)分別提出設(shè)計和布局的要求，對設(shè)備的設(shè)計和安裝、維護和維修、使用、清潔及狀態(tài)標識、校準等幾個方面也都做出具體規(guī)定。
二、 強化了管理方面的要求
一是提高了對人員的要求
機構(gòu)和人員部分，明確將質(zhì)量受權(quán)人與企業(yè)負責人、生產(chǎn)管理負責人、質(zhì)量管理負責人一并列為藥品生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵人員，并從學歷、技術(shù)職稱、工作經(jīng)驗等方面提高了對關(guān)鍵人員的資質(zhì)要求。新修訂的藥品gmp首次提出質(zhì)量受權(quán)人概念，并將質(zhì)量受權(quán)人納入藥品生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵人員。企業(yè)所有藥品，均需經(jīng)其批準才能出廠，這人是企業(yè)質(zhì)量第一負責人，在藥監(jiān)局要備案，質(zhì)量受權(quán)人有嚴格的資質(zhì)要求。
二是明確要求企業(yè)建立藥品質(zhì)量管理體系
新版把質(zhì)量管理單獨提出一章，企業(yè)必須建立全面的質(zhì)量保證系統(tǒng)。新gmp把質(zhì)量管理提高了一個層次，整個制藥企業(yè)從最高領(lǐng)導(dǎo)到員工，都要對質(zhì)量負責，制定自己的管理方案。新版藥品gmp在“總則”中增加了對企業(yè)建立質(zhì)量管理體系的要求，以保證藥品gmp的有效執(zhí)行。
三是細化了對操作規(guī)程、生產(chǎn)記錄等文件管理的要求
在文件管理上，新版gmp大幅提高了對文件管理的內(nèi)容要求，增加了文件管理的范圍，把所有與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的包括質(zhì)量標準、生產(chǎn)處方和工藝規(guī)程、記錄、報告等都納gmp文件管理范圍。明確提出根據(jù)各項標準或規(guī)程進行操作，所形成的各類記錄、報告等都是文件，都必須進行系統(tǒng)化管理，并提出了批檔案的概念，每批藥品應(yīng)有批檔案，包括批生產(chǎn)記錄、批包裝記錄、批檢驗記錄和藥品放行審核記錄、批銷售記錄等與批產(chǎn)品有關(guān)的記錄和文件。批檔案應(yīng)由質(zhì)量管理部門負責存放、歸檔。這樣就使得整個藥品生產(chǎn)質(zhì)量的記錄管理形成完整的體系，便于產(chǎn)品質(zhì)量的追溯與改進。
三、圍繞風險管理增設(shè)了一系列新制度質(zhì)量控制與質(zhì)量保證章節(jié)，增加了變更控制和偏差處理，糾正和預(yù)防措施和產(chǎn)品質(zhì)量回顧分析也是這次增加的，這幾個方面交叉在說一個詞：質(zhì)量風險管理。糾正和預(yù)防措施目的是通過涉及產(chǎn)品質(zhì)量各個方面因素、存在問題的系統(tǒng)歸納、分析總結(jié)，從而采取有力可行措施，解決問題，確實保證藥品質(zhì)量。
藥品的生產(chǎn)質(zhì)量管理過程是對注冊審批要求的貫徹和體現(xiàn)。新版藥品gmp在多個章節(jié)中都強調(diào)了生產(chǎn)要求與注冊審批要求的一致性。
產(chǎn)品發(fā)放與召回一章，原來叫收回，現(xiàn)在叫召回，強調(diào)了對企業(yè)銷售的管理，同時加強了與《藥品召回管理辦法》的銜接，規(guī)定企業(yè)應(yīng)當召回存在安全隱患的已上市藥品，同時細化了召回的管理規(guī)定，要求企業(yè)建立產(chǎn)品召回系統(tǒng)，指定專人負責執(zhí)行召回及協(xié)調(diào)相關(guān)工作，制定書面的召回處理操作規(guī)程等。
gmp的核心是保證藥品質(zhì)量恒定，新版gmp加強了對人和軟件的要求和管理，重在保證規(guī)范的生產(chǎn)流程。而在gmp實施與改造過程中，軟件的升級是成本最低，效率最高的，一套系統(tǒng)科學的軟件甚至可以彌補硬件和人員素質(zhì)方面的不足。一個良好的軟件系統(tǒng)應(yīng)具備以下六個方面特征，即系統(tǒng)性、完整性、準確性、一致性、可追溯性和穩(wěn)定性。這就要求企業(yè)動員員工根據(jù)新gmp的要求，從每一個細節(jié)和環(huán)節(jié)入手，對企業(yè)現(xiàn)有的軟件進行修訂、整合與改造，切實提高企業(yè)軟件水平和運轉(zhuǎn)能力。
實訓期間我印象最深的是實訓第三天上午，老師給我們講解了好多在實訓車間的要求，后來我們就去了實訓車間參觀，老師叮囑我們一定要穿白大褂，去到實訓車間，老師就叫我們看那個正確的進入車間的程序，為了保持車間的潔凈度，為了養(yǎng)成習慣，都是按照gmp的要求!脫去自用鞋，放入鞋柜內(nèi)，轉(zhuǎn)身，穿上潔凈工作鞋，進入一更衣室，脫去外衣，洗手并烘干，進入二次更衣室，帶上工作帽，要遮蓋頭發(fā)和耳朵，戴上口罩，要遮蓋口鼻，穿上潔凈服，拉好拉鏈，穿上潔凈褲，褲腰末在上衣外，側(cè)面，這樣就能進入生產(chǎn)車間了，一進入更衣室，發(fā)現(xiàn)里面的設(shè)計好特別，地面都是圓角，說是以防微生物的生長，連空氣也是過濾的，而且人流和物流是分開的，而反向，我們看了各種制劑的制備機器，老師也給我們講解一下，我們平時吃的藥都是又這些機器制造出來的，讓我們大飽眼福。
實訓的其余時間我們都是學習理論知識以及去機房操作gmp實訓的軟件.我最大的感受就是，用心愛質(zhì)量。做一行愛一行，做質(zhì)量愛質(zhì)量;只有這樣才能真正的做好。在質(zhì)量領(lǐng)域里不斷突破自我，做一個有進取心的人。藥品生產(chǎn)企業(yè)只有建立了一套完整的藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理體系和嚴格執(zhí)行g(shù)mp標準，才能對所生產(chǎn)的藥品做到心中有數(shù)，讓每一批藥品合格投放市場，服務(wù)于廣大人民群眾，藥品生產(chǎn)企業(yè)只有在實施gmp過程中，做到“全過程、全方位、全員參與”，才能使得所生產(chǎn)的藥品質(zhì)量“穩(wěn)定、可靠、優(yōu)質(zhì)”。
時間過得真快，實訓就這樣結(jié)束了,這次實訓讓我明白到醫(yī)藥方面的發(fā)展是一片光明的，發(fā)覺到我的前面是一條有方向的大路，是通往成功的舞臺!!
值機實訓心得篇十五
我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強責任心
做好事情，責任心與能力二者不可或缺，但是責任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔的一份責任,每份工作都需要我們以能力和責任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學習
理論是行動的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會到理論學習不僅是任務(wù)，而且是一種責任，更是一種境界。
題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學習視為“軟指標”和額外負擔，自覺參加值機室組織的培訓;其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發(fā)揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務(wù)重而放松學習。
在今后工作中，我會繼續(xù)努力工作，認真學習相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，查漏補缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點建議：
一、時刻了解旅客的需求。
缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標或者說目標太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學和嚴格的評定標準），也沒有將這些目標轉(zhuǎn)換成切實可行的標準。
二、要對員工正確授權(quán)。
員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認同；同樣，旅客?？磳μ岢龅囊竽茏龅窖杆夙憫?yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
三、治理層親力親為。
這是從服務(wù)的角度上來談的，親力親為并不是說很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說在一些具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點時間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務(wù)公司的營運經(jīng)理黃先生做了近30年的值機，這也是他的一個經(jīng)驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
四、簡化客戶服務(wù)程序。
為了把一些安全服務(wù)做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴謹和復(fù)雜了，這是機場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
值機實訓心得篇十六
值機服務(wù)是一種提前辦理登機手續(xù)的服務(wù)，旨在為旅客提供更加便捷的登機體驗。在世界各大機場中，值機服務(wù)已經(jīng)成為常見的操作，旅客不僅可以減少候機時間，還可以避免排隊等待的煩惱。作為一位常常出行的旅客，我親身體驗了值機服務(wù)的便利與效率，有著許多的心得和體會。
第二段：詳述值機服務(wù)中的準備工作
在享受值機服務(wù)之前，旅客需要做一些簡單的準備工作。首先，我們需要提前購買機票，并確保票面信息準確無誤。接下來，根據(jù)航空公司的規(guī)定，在離航班起飛時間的一定時間內(nèi)完成網(wǎng)上值機或到機場柜臺辦理值機手續(xù)。此外，為了順利度過安檢流程，我們還要注意規(guī)定的液體和物品限制，將行李按照要求進行分類和包裝。
第三段：評價值機服務(wù)中的便捷與效率
在我過去的旅行經(jīng)歷中，值機服務(wù)給我?guī)砹撕芏啾憷蜑榈菣C做準備的時間。首先，網(wǎng)上值機可以在家中完成，不僅節(jié)省了往返機場的時間，還能夠更加方便地選擇座位和辦理特殊服務(wù)。其次，即便是到機場柜臺辦理值機手續(xù)，由于有專門為值機服務(wù)設(shè)立的柜臺，通常能夠避免長時間的排隊等待。此外，在完成值機手續(xù)后，旅客可以提前進入安檢區(qū)域，盡早享受機場的各項服務(wù)。
第四段：分享值機服務(wù)中的小貼士和注意事項
為了更好地利用值機服務(wù)，我總結(jié)了一些小貼士和注意事項。首先，我建議旅客提前了解航空公司對于網(wǎng)上值機或柜臺值機的規(guī)定并遵守，這樣能夠避免出現(xiàn)因不了解規(guī)定而無法辦理值機的情況。其次，對于首次體驗網(wǎng)上值機的旅客，可以提前閱讀網(wǎng)上值機的操作指南，熟悉操作流程，以免浪費時間。最后，為了確保行李的安全，旅客應(yīng)當按照航空公司的規(guī)定對行李進行分類和包裝，對于易碎或者有特殊價值的物品，可以選擇托運。
第五段：總結(jié)值機服務(wù)的心得和體會
通過享受值機服務(wù)，我深刻體會到它為旅客帶來的便捷、高效和舒適。值機服務(wù)不僅減少了排隊等待的時間，還能使旅程更加順利和舒心。盡管值機服務(wù)在我過去的旅行中給我留下了良好的印象，但我還是希望航空公司能夠進一步改進值機服務(wù)的流程和體驗，提供更加順暢和便利的操作。值機服務(wù)將繼續(xù)在未來的旅行中扮演重要的角色，我相信隨著科技的不斷進步，值機服務(wù)將會更加智能化和人性化，為旅客帶來更多的驚喜和便利。
值機實訓心得篇十七
值機服務(wù)是機場旅客出行的第一關(guān)，也是航空公司服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn)。經(jīng)過一次次值機服務(wù)的親身體驗，使我對值機服務(wù)有了更深刻的認識。以下是我對值機服務(wù)的一些心得體會。
首段：值機服務(wù)的重要性與特點。
值機服務(wù)是旅客們第一次與機場工作人員接觸的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響到旅客對整個旅程的感受和滿意度。值機服務(wù)涉及到旅客的登機手續(xù)辦理、行李的托運及相關(guān)的信息告知等方面，是一項很關(guān)鍵的服務(wù)工作。同時，值機服務(wù)在時間上也有著很高的要求，因為需要根據(jù)航班時間提前安排，保證旅客能夠準時辦理登機手續(xù)，避免因此耽誤行程。
第二段：值機服務(wù)中的標準流程與細節(jié)處理。
值機服務(wù)中有一些標準的流程和細節(jié)需要注意。在辦理登機手續(xù)前，旅客需要準備好身份證、機票等相關(guān)的證件，以便工作人員辦理登機手續(xù)時的核對。在托運行李時，旅客需要將重要物品放在隨身攜帶行李中，避免發(fā)生遺失或破損的情況。此外，在為旅客辦理手續(xù)時，工作人員需要問詢一些個人信息，例如緊急聯(lián)系人的電話號碼等，以確保旅客的出行安全。在處理旅客行李時，工作人員應(yīng)該細心驗收，確保行李安全到達目的地。
第三段：值機服務(wù)中的服務(wù)意識與溝通技巧。
優(yōu)質(zhì)的值機服務(wù)需要工作人員具備良好的服務(wù)意識和溝通技巧。工作人員應(yīng)該始終保持微笑、親切的態(tài)度，主動幫助旅客解答疑問。在接待旅客時，工作人員要注重細節(jié)，主動詢問旅客是否需要特殊的服務(wù)，如嬰兒座椅或輪椅等。此外，工作人員需要尊重旅客的隱私，保護旅客的個人信息。在溝通方面，工作人員應(yīng)該用簡單明了的語言傳達信息，盡量避免使用行業(yè)術(shù)語，以確保旅客能夠理解。
第四段：值機服務(wù)中可能出現(xiàn)的問題與解決方案。
在值機服務(wù)過程中，可能會出現(xiàn)一些問題，例如登機手續(xù)不順利、行李遺失或破損等。對于這些問題，工作人員應(yīng)該保持耐心，并提供積極的解決方案。例如，對于登機手續(xù)不順利的旅客，工作人員應(yīng)該耐心解釋原因，并協(xié)助旅客進行后續(xù)辦理。對于行李問題，工作人員要提供相關(guān)的投訴渠道，并及時與旅客保持溝通，全力解決問題，以保證旅客的順利出行。
第五段：我對值機服務(wù)的建議與展望。
根據(jù)我自己的體驗，我對值機服務(wù)有一些建議。首先，我建議航空公司加強培訓，提高工作人員的服務(wù)意識和溝通技巧。其次，航空公司可以引入更多的自助服務(wù)設(shè)備，以減少人工操作的繁瑣。此外，我也希望能夠在行程安排方面有更多的個性化選擇，例如提供機上座椅位置的選定等。對于未來，我期待值機服務(wù)能夠更加智能化、便捷化，給旅客帶來更好的出行體驗。
總結(jié)：
值機服務(wù)是機場旅客出行的第一關(guān)，需要工作人員具備良好的服務(wù)意識和溝通技巧。通過與旅客的親身接觸，工作人員可以及時發(fā)現(xiàn)問題并提供解決方案，以確保旅客的順利出行。我對值機服務(wù)的心得體會主要包括了值機服務(wù)的特點與重要性、標準流程與細節(jié)處理、服務(wù)意識與溝通技巧、問題與解決方案以及對值機服務(wù)的建議與展望。希望我的體會可以對值機服務(wù)的優(yōu)化和提升有所幫助。
值機實訓心得篇十八
作為一名值機員已有數(shù)年的經(jīng)驗，我深深感受到這份工作的挑戰(zhàn)與樂趣，更重要的是，在這里，我能夠不斷地錘煉自己的溝通技巧和服務(wù)意識，為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。下面將從五個方面分享我的心得和體會。
第一段：態(tài)度決定一切
作為一名值機員，我們的態(tài)度直接影響著乘客的旅行體驗。因此，良好的態(tài)度是我們始終堅持的原則。無論是面對剛開始學習坐飛機的孩子，還是心情沮喪的乘客，我們都要始終保持微笑和耐心，盡力提供細致周到的服務(wù)。而一個良好的態(tài)度也能讓乘客感到舒適與放心，并帶來更好的效果。記?。簯B(tài)度決定一切。
第二段：追求完美的細節(jié)
在值機過程中，尤其需要注意細節(jié)。對于每一名乘客，我們都要確保其登機手續(xù)辦理完善無誤，畢竟一個小小的差錯有可能影響乘客的行程。比如，我們要不斷關(guān)注航班信息，及時將信息告知乘客，還要隨時檢查遞交的文件，防止出現(xiàn)疏漏。其他的細節(jié)，如檢查機艙、調(diào)整座位等也都需要我們做好。追求完美的細節(jié)意識，不僅提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)，更讓乘客信任感得到了提升。
第三段：多溝通，多傾聽
溝通和傾聽是服務(wù)行業(yè)的核心。在值機工作中，我們需要與許多不同背景和需求的乘客進行有效的溝通，并要傾聽他們的意見和需求。只有通過不斷的溝通和傾聽，我們才能更好地了解乘客的期望和需求，提供更優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)。同時，也能增強客戶與服務(wù)員之間的信任和感情。
第四段：團隊合作，
值機不是我們一個人的事情，而是一個團隊合作的過程，需要各個部門之間的協(xié)同配合。每一個環(huán)節(jié)都影響著乘客的出行體驗，因此，我們要盡量減少出現(xiàn)任何問題的可能性。多和同事溝通，分享自己的發(fā)現(xiàn)和經(jīng)驗，每個人都要盡力做到最好，以保證最佳服務(wù)水平的達成。
第五段：不斷學習和提高
在這個時代，任何一份工作都需要不斷學習提高才能跟上步伐。作為值機員，學習包括了不斷提高自己的專業(yè)技能，了解新的航空業(yè)務(wù)，隨時掌握最新的政策和流程，以及提高服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客需求。并且要時刻保持對工作的熱情和耐心，不斷追求更好的自己，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總之，值機員是一個需要耐心、細致和服務(wù)意識的職業(yè)，要在這個崗位上做好，需要充分體驗和領(lǐng)會這個服務(wù)行業(yè)的精髓，不斷學習探索，才能不斷進步。
值機實訓心得篇十九
工作感想
我是烏魯木齊國際機場地面服務(wù)部國內(nèi)值機的一名普通員工，在這里工作了2年時間，時間雖短，但這里的每個人、每件事都讓我印象深刻。從一個微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務(wù)每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復(fù)著相同的話、相同的動作，但從來沒有人會抱怨辛苦。一天下來大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因為他們熱愛這份工作。
近來值機室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務(wù)差錯，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯接旅客”到 “vip航班不正?！?，引起了上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并采取了切實有效的措施。剛剛 首先，作為值機室的其中一員，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：
一、愛崗敬業(yè)
我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強責任心
做好事情，責任心與能力二者不可或缺，但是責任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔的一份責任,每份工作都需要我們以能力和責任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學習
理論是行動的先導(dǎo)。作為地服的基層人員，我深刻體會
到理論學習不僅是任務(wù)，而且是一種責任，更是一種境界。
題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學習視為“軟指標”和額外負擔，自覺參加值機室組織的培訓;其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發(fā)揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務(wù)重而放松學習。
在今后工作中，我會繼續(xù)努力工作，認真學習相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，查漏補缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點建議：
一、時刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設(shè)定質(zhì)量目標或者說目標太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機場，他們設(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學和嚴格的評定標準），也沒有將這些目標轉(zhuǎn)換成切實可行的標準。
二、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認同；同樣，旅客?？磳μ岢龅囊竽茏龅窖杆夙憫?yīng)。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。值機是個靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點時間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務(wù)公司的營運經(jīng)理黃先生做了近30年的值機，這也是他的一個經(jīng)驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
四、簡化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴謹和復(fù)雜了，這是機場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
2015年7月18號，伴隨著一天的開始，晉江機場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓練。
一到達目的地，負責帶教的教練早已等候多時，進行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓練。
不出意外地，一開始的訓練項目為隊形隊列的的操練，一開始就以最嚴格的紀律來要求我們，我們也做出我們的'選擇，選擇作為一支一流的團隊，堅決服從命令，嚴格遵守紀律，任何一個隊員的錯誤就必須全體來承擔。我們每一個人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗式學習。
進行隊列的學習后，我們這個大團隊分成了四個小團隊，每四個小團隊相互競爭，還分別選出了四個“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。 分成四個小組后，我們便開始了相互競爭的團隊活動了，每一項團隊活動都需要隊員超強的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項工作單靠一個人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊伍中每一個成員相互協(xié)作，共同完成。
通過這次的團隊訓練在這一天的訓練里，共同克服了一個又一個的困難，增強了對彼此的了解。這對于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團隊精神和整體意識，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項目時暴露了我們很多弱點：剛開始時盲動、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。
值機實訓心得篇二十
值機是一次旅行中必不可少的一個環(huán)節(jié)，通過值機可以完成登機手續(xù)，并且選擇座位，領(lǐng)取登機牌。在繁忙的旅程中，進行便捷的值機是非常重要的。最近我有幸多次出行，每次都完成值機，也積累了一些值機的心得體會。下面就讓我來與大家分享一下我對值機的體會吧。
首先，提前值機是省時省力的好方法。在過去，到機場才能辦理值機手續(xù)。每次去機場的經(jīng)歷總給我?guī)硪恍┎槐?，例如排長隊、等待時間長等。而現(xiàn)在，在很多航空公司的網(wǎng)站或手機App上，都可以提前進行網(wǎng)上值機，這樣可以在家里或者任何有網(wǎng)絡(luò)的地方完成。這樣一來，我可以提前選擇座位，非常方便。當然，在值機當天，我還可以快速辦理托運行李的手續(xù)，只需將行李進行打包并帶到機場，掃描行李牌后就可以將行李交給工作人員了。這樣一來，我可以大大減少在機場的候機時間，提高效率，也可以更好地安排自己的時間。
其次，熟悉值機流程可以避免不必要的麻煩。盡管很多航空公司的值機流程在細節(jié)上有所不同，但總體上都是一致的。通過多次值機的經(jīng)驗，我熟悉了一些基本的流程。首先是輸入護照信息，通常需要輸入護照號碼和姓名等信息。其次是選擇座位，不同的航空公司可能提供不同的座位選擇方式，一般有支付額外費用優(yōu)先選擇、免費隨機選擇以及在最后的座位剩余時隨機選擇等。再次就是確定行李的托運與自帶行李的數(shù)量和重量，打印登機牌等。只要熟悉了這些步驟，就能輕松快捷地完成值機手續(xù)了。
第三，合理安排登機時間能夠提高旅行的舒適度。對于我來說，提前安排登機時間是非常重要的。盡管航空公司都會規(guī)定確切的登機時間，但我還是希望能夠在合適的時間提前到達登機口。這樣我可以更加從容地安檢、登機，避免與其他乘客擁擠在一起造成壓力和不適。過去有一次因為趕時間過于匆忙，沒有合理安排登機時間，導(dǎo)致在安檢時遇到了人流擁堵，最后沒來得及登機。從那以后，我就更注重在值機時合理安排登機時間，以保證整個旅程的舒適度。
第四，選擇合適的座位能夠提升旅行體驗。許多航空公司提供了在線值機時選擇座位的服務(wù)。對我而言，選擇座位是值機中最令我期待的部分之一。我經(jīng)常會選擇過道座位或靠窗座位，因為這樣我可以更好地伸展腿部或者欣賞窗外的美景。此外，我還考慮到離廁所近的位置，這樣我可以更方便地使用洗手間。有時候，我也會選擇靠近緊急出口的座位，有更多的腿部空間，也更容易獲得安全員的幫助。盡管選擇座位的具體偏好因人而異，但是選擇座位是讓我期待的一部分，也是提升旅行體驗的重要手段。
最后，及時打印登機牌是一個避免潛在問題的好方法。在網(wǎng)上值機完成后，很多航空公司都要求乘客打印登機牌。這一步驟非常重要，因為沒有登機牌，是無法進入候機區(qū)和登上飛機的。在我的經(jīng)歷中，有一次我忘記打印登機牌，只是隨身攜帶了一個電子版的登機牌，在安檢時遇到了麻煩。雖然最后通過了解釋和支付一些額外的手續(xù)費才能順利登機，但這一教訓告訴我，及時打印登機牌是非常重要的，否則會帶來額外的麻煩和費用。
總而言之，值機是旅行中一個重要而不可或缺的環(huán)節(jié)，通過提前值機、熟悉流程、合理安排登機時間、選擇合適座位并及時打印登機牌，可以使旅行變得更加便捷和舒適。通過多次旅行值機的經(jīng)歷，我深刻體會到這些方法的重要性，希望這些心得也能對其他旅行者有所幫助。值機是旅行中第一步要經(jīng)歷的過程，只要合理規(guī)劃和掌握技巧，相信大家一定能夠在旅行中更好地享受美好的時光。
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