在制定方案之前，我們需要充分了解問題的背景和相關(guān)的信息。一個完美的方案應(yīng)當(dāng)具備可操作性強(qiáng)、可衡量性高和可控制性好等特點(diǎn)。方案的定義是對一項任務(wù)或問題制定并實(shí)施的詳細(xì)計劃。制定一個較為完美的方案需要深入了解任務(wù)的目標(biāo)和要求。以下是小編為大家整理的幾個常見問題的解決方案，供大家參考。
交通應(yīng)急演練工作方案篇一
組長：
副組長：
成員：
1、加強(qiáng)對師生的交通安全教育，遵守交通規(guī)則。
2、發(fā)生事故當(dāng)班教師立即指揮學(xué)生緊急集合疏散到安全地段，并迅速將信息上報學(xué)校，由學(xué)校及時上報鄉(xiāng)中心校領(lǐng)導(dǎo)。
3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內(nèi)將受傷師生送醫(yī)院進(jìn)行搶救，及時報110、119、120等相關(guān)部門請求援助。保護(hù)好現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后事故處理工作。
1、發(fā)生事故。帶隊領(lǐng)導(dǎo)、老師為第一現(xiàn)場指揮人，要負(fù)責(zé)及時把學(xué)生疏散到安全地帶。
2、責(zé)任老師及時組織人員對受傷人員進(jìn)行搶救。
3、責(zé)任老師要及時維持好學(xué)生秩序，并及時上報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。拉好警戒線，保護(hù)好現(xiàn)場。等待救援和處理。
交通應(yīng)急演練工作方案篇二
為了預(yù)防和減少交通事故發(fā)生，保障人民生命及財產(chǎn)安全，加強(qiáng)鐵水運(yùn)輸?shù)牟僮鞴芾?，特建立鐵水運(yùn)輸事故應(yīng)急救援體系。
適用于本公司鐵水運(yùn)輸作業(yè)、預(yù)防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。
1、要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動機(jī)，避免頻繁和劇烈加速，適時換檔，每檔發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之二。
2、每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行“車輛日常檢查”，有關(guān)檢查內(nèi)容見車輛操作手冊，押運(yùn)員應(yīng)進(jìn)行“鐵罐日常檢查”。
3、必須在關(guān)好車門后，才能開始行駛，在離開車輛時必須從點(diǎn)火開關(guān)上取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊應(yīng)保持一定的安全距離。
4、只允許在車輛停止而且載有危險貨物時，才允許接通“安全停車”殲關(guān)，不得在車輛行駛過程中操作此開關(guān)。
5、不得在車輛移動過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應(yīng)首先關(guān)閉冷氣和附加冷氣。
6、只能在停車時使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起，并且固定好。
7、只能在停車時才能使用駕駛員工作站，不得在儲物箱內(nèi)放置重物。
8、駕駛員應(yīng)隨時注意車速，并與前方車輛保持足夠的安全車距，車輛行駛時，必須接通防抱死制動系統(tǒng)（abs），鐵水運(yùn)輸?shù)能囕v在廠區(qū)外公路上行使速度不得超過60公里/小時，廠區(qū)內(nèi)行使速度不得超過15公里/小時。通行時有交通管制限制的遵照執(zhí)行。
9、牽引車倒車前與掛車掛接時，牽引車與掛車之間嚴(yán)禁站人，掛車時不允許使掛車向牽引車移動。
10、蓄電池充電過程中必須保持通風(fēng)良好，不得搭接和修理保險絲，必須在排除故障后方能更換保險絲。
11、因故不能及時裝卸時，在待裝卸期間行車和隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)看管車輛和所裝貨物，隨時保持與裝卸鐵水所在部門的溝通，危及安全時應(yīng)立即向公司匯報，情況嚴(yán)重時應(yīng)報請當(dāng)?shù)毓布斑\(yùn)管部門。
12、車輛運(yùn)行必須配備專職押運(yùn)人員，嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員和無關(guān)貨物，車上人員嚴(yán)禁吸煙，運(yùn)行中的車輛駕駛員禁止接聽電話。
13、貨物的裝卸作業(yè)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸嚴(yán)禁擦碰、撞擊、重壓、倒置。
14、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場時，駕駛員、押運(yùn)員必須將勞保用品穿戴整齊，服從裝卸所在地點(diǎn)生產(chǎn)人員的指揮，按規(guī)定行車和泊車。
15、鐵水運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程、公司轉(zhuǎn)運(yùn)鐵水管理制度和轉(zhuǎn)運(yùn)班車輛管理制度。
16、嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車。
（2）安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)組織人員疏散、轉(zhuǎn)移至安全地帶，確保職工生命安全；
（3）根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展情況，切斷相鄰危險源，展開相關(guān)救援工作。
（4）若事故造成相鄰建筑物著火時，立即組織人員進(jìn)行撲救，程序和方法詳見《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》中第1節(jié)火災(zāi)撲救。
（5）有重大損失和人員傷亡時，啟動公司應(yīng)急救援程序或報警，各應(yīng)急救援組立好進(jìn)入工作狀態(tài)。在有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)下，正確、合理地?fù)尵葌麊T、財物，撲滅周圍著火點(diǎn)。
（6）當(dāng)有人員外傷、燒燙傷等，應(yīng)送往公司醫(yī)務(wù)室實(shí)施緊急救護(hù)。
（7）報警：程序第一章。
（8）各應(yīng)急救援人員（安全事故救援組、警戒與交通管制組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、物資搶救組、設(shè)備搶險組）等按照各自的職責(zé)和工作程序工作。
（9）在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，鐵水的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，引起燃燒或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，并向公司報告，情況危急時向當(dāng)?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決，以防事故擴(kuò)大。
交通應(yīng)急演練工作方案篇三
瓜州至星星峽高速公路是連云港至霍爾果斯國道主干線在甘肅境內(nèi)的重要路段，也是國家高速公路網(wǎng)g30連霍高速的組成路段，是甘肅省干線公路網(wǎng)“四縱四橫四重”主要骨架的組成部分，同時也是聯(lián)系甘、新兩省的主要通道之一。由于原有公路g312技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，防護(hù)工程較少，交通工程設(shè)施不完善，大多數(shù)原有路面的橋涵構(gòu)造物出現(xiàn)了不同的病害，橋面板有不同程度的裂紋，敦身，臺身也裂紋較多，跳車嚴(yán)重，有少數(shù)的橋涵局部沖刷十分嚴(yán)重，因而本項目設(shè)計將既有的g312舊路按照路基寬度13米進(jìn)行加寬改建，既有橋涵及舊路路面瀝青鏟除，按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)重建。因改建路段車流量大、車速快、揚(yáng)塵大、且視線不清，很容易造成事故。
為檢驗我項目《道路交通安全應(yīng)急救援預(yù)案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案》的科學(xué)性和可操作性，總結(jié)經(jīng)驗，進(jìn)一步健全完善應(yīng)急預(yù)案，確保我項目應(yīng)急救援預(yù)案管理工作制度完善、反應(yīng)靈敏、準(zhǔn)備充分、協(xié)調(diào)高效運(yùn)行。
灑水車1輛、微型車1輛、救護(hù)車1輛、對講機(jī)10個、應(yīng)急車標(biāo)志5個、現(xiàn)場指揮及工作人員標(biāo)志20個。
受傷人員3人。
（一）演練時間：20xx年5月x日x時。
（二）演練地點(diǎn)：瓜星九標(biāo)項目建設(shè)段內(nèi)。
（三）參加演練單位：本次演練由瓜星九標(biāo)項目部主辦，參加單位為縣交警大隊、縣醫(yī)院、交通局、瓜星gxj5項目監(jiān)理部。
（四）演練組織機(jī)構(gòu)。
演練總指揮：劉濤（項目經(jīng)理）。
副總指揮：陳仲明（項目總工）。
xxx（縣消防大隊指導(dǎo)員）。
張亞偉（縣交警大隊大隊長）。
xxx（縣醫(yī)院）。
xxx（縣交通局人員）。
參演成員：駕駛員2人、演員5人、救援人員10人。
（五）道路交通安全事故假設(shè)現(xiàn)場，由謝世峰同志負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的設(shè)置。
一輛車牌為甘fxxx的灑水車（瓜州至柳園，車上座有2人，含駕駛員）與另一輛車牌為甘fxxx微型車（柳園至瓜州，車上座有5人）相撞。造成車上人員受傷事故。假設(shè)事故發(fā)生后，需要多個部門參加救援處置，即啟動《道路交通安全應(yīng)急救援預(yù)案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案》。
(六)現(xiàn)場分組及任務(wù)。
1、現(xiàn)場指揮部。
指揮長：劉濤（項目經(jīng)理）負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)該事故應(yīng)急救援處置工作。
2、綜合協(xié)調(diào)組：謝世峰。
任務(wù)：負(fù)責(zé)審查各組工作實(shí)施方案，檢查督促各組工作開展情況，提出合成演練的時間及要求，并報總指揮和副總指揮審定，組織開展合成演練，傳達(dá)指揮長和副指揮長的指令。
3、宣傳資料組：王友。
任務(wù)：擬制定宣傳報道工作實(shí)施方案，負(fù)責(zé)宣傳活動，新聞報道和演練專題片制作，演練場景設(shè)計布置和音響安裝，解說詞編撰，現(xiàn)場解說員的確定。
4、救護(hù)傷員控制組。
成員：消防隊專業(yè)隊伍組成。
任務(wù)：現(xiàn)場救護(hù)傷員搶險作業(yè)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場滅火、事故傷員的搜救及搶救等工作。同時，落實(shí)3名受傷人員及化妝。
5、醫(yī)療治組：縣醫(yī)院。
成員：專業(yè)醫(yī)務(wù)人員。
任務(wù)：在現(xiàn)場附近的安全區(qū)域內(nèi)設(shè)立臨時醫(yī)療救治點(diǎn)，對受傷人員進(jìn)行緊急救治并護(hù)送重傷人員至縣醫(yī)院進(jìn)行治療。
6、安全警戒組：縣交警隊。
成員：交警人員。
任務(wù)：負(fù)責(zé)演練范圍內(nèi)交通管制，救援道路交通的通暢，確保救援設(shè)備、物資和器材順利到達(dá)救援地，負(fù)責(zé)演練區(qū)域的應(yīng)急車輛停放及該事故勘查處理工作。
7、通訊保障組：張鳳。
任務(wù)：負(fù)責(zé)演練現(xiàn)場通訊暢通。
（七）對演練進(jìn)行總結(jié)評估。
演練總指揮對這次演練活動進(jìn)行評估。通過演練，鍛煉了我項目部應(yīng)急救援處置能力，達(dá)到反應(yīng)靈敏、組織嚴(yán)密、指揮高效的要求。
(八)演練要求。
1、參加演練的各部門領(lǐng)導(dǎo)要按照各自的職責(zé)和分工，認(rèn)真組織好演練的各項準(zhǔn)備工作，確保所需要的人力和裝備準(zhǔn)確及時到位。
5月x日在瓜星九標(biāo)施工段組織演練，各參加演練的單位按要求參加演練。
交通應(yīng)急演練工作方案篇四
為維護(hù)廣大員工的生命財產(chǎn)安全，及時、妥善處理我單位發(fā)生的'特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責(zé)追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預(yù)案。
更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫忙實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
成立集團(tuán)公司交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團(tuán)公司總經(jīng)理任組長，集團(tuán)公司分管副總經(jīng)理、工會主席、公安處處長任副組長，公安處、安質(zhì)部、工程部、工會生產(chǎn)保護(hù)部的負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在公安處，并安排有關(guān)人員24消逝值班。
各分公司和各級項目部分別成立交通事故應(yīng)急救援小組，明確人員和職責(zé)。
值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應(yīng)立即報告集團(tuán)公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長，并報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長或副組長組織開展以下工作：
(一)立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
(二)迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場狀況，商請衛(wèi)生、保險、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。
(三)封閉、保護(hù)現(xiàn)場，必要時能夠申請當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線。
(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中，尸體轉(zhuǎn)移應(yīng)注意停放條件。
(五)監(jiān)護(hù)當(dāng)事人，尋找并調(diào)查證人。
(六)確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場勘查。
1.現(xiàn)場救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組及分工。
組長：1名。
副組長：1-2名。
組員：相關(guān)部門及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。
人員分工：組長負(fù)責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場的救助指揮。
副組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場救治及送往醫(yī)院途中的防護(hù)。
財務(wù)科負(fù)責(zé)醫(yī)院費(fèi)用的押金的支付。
辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
其他人員負(fù)責(zé)具體工作。
2.現(xiàn)場急救隊。
各單位、各級項目部成立現(xiàn)場急救隊，隊長由單位主管領(lǐng)導(dǎo)、項目經(jīng)理主任擔(dān)任，主要成員應(yīng)包括工班長、醫(yī)生、面包車司機(jī)。人員數(shù)量3～5名。
3.現(xiàn)場急救藥品及醫(yī)療器械。
現(xiàn)場衛(wèi)生員務(wù)必配備擔(dān)架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施工現(xiàn)場應(yīng)配備車輛，值班室和隧道內(nèi)施工現(xiàn)場應(yīng)配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場也應(yīng)配備必要的通訊設(shè)施）。
4.各單位單位急救醫(yī)院考察。
各單位、項目部對就近較好得醫(yī)院進(jìn)行考察，并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話。
5.人員急救實(shí)施程序及事項。
(1)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場人員應(yīng)及時組織現(xiàn)場其他人員臨時救護(hù)，并進(jìn)行聯(lián)系車輛將受傷人員送往洞口，同時用有線電話通知單位或項目部的值班人員，再由值班人員及時上報人員搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動人員傷害預(yù)案程序。
(2搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織進(jìn)行搶救，衛(wèi)生員及時帶上擔(dān)架和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場急救。
(3)辦公室人員在接到通知應(yīng)及時到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù)，并派出車輛到事故現(xiàn)場迎接，如受傷人員狀況嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系醫(yī)院急救120救護(hù)車。
(4)財務(wù)人員及時到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。
指揮員到達(dá)現(xiàn)場后，首先務(wù)必迅速全面地了解現(xiàn)場狀況，聽取先期到達(dá)現(xiàn)場的民警和有關(guān)人員匯報，對事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現(xiàn)場范圍、現(xiàn)場中心、現(xiàn)場是否發(fā)生變動和破壞，以及有無必要對現(xiàn)場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進(jìn)行如下分組分工，并開展現(xiàn)場勘查工作：
(一)現(xiàn)場保護(hù)、交通指揮疏導(dǎo)組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。
(二)傷、亡人員搶救組：由集團(tuán)公司門診所醫(yī)護(hù)人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護(hù)人員，負(fù)責(zé)急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救，尸體妥善保存停放。
(三)現(xiàn)場勘查組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的痕跡、物證進(jìn)行拍照、測量、提取、勘驗、制圖和記錄等工作。
(四)調(diào)查訪問組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?，?fù)責(zé)走訪事故知情人和見證人，收集證人證言，監(jiān)護(hù)當(dāng)事人。
(五)后勤接待組：由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成，根據(jù)實(shí)際需要，在有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)交通調(diào)度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。
現(xiàn)場勘查工作結(jié)束，經(jīng)核實(shí)無誤和指揮員同意，應(yīng)抓緊清理、撤除現(xiàn)場保護(hù)措施，恢復(fù)交通。
現(xiàn)場勘查工作基本結(jié)束后，指揮員應(yīng)召集有關(guān)人員召開臨場會議，根據(jù)實(shí)地勘查和現(xiàn)場調(diào)查所得材料，對事故案情作出分析決定。根據(jù)臨場討論會的結(jié)果，指導(dǎo)有關(guān)部門開展下一步工作，如認(rèn)為勘查不詳盡，應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)充勘查。
在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書面材料，按規(guī)定的時間和程序向上級機(jī)關(guān)報告。包括對現(xiàn)場救援措施和效果的評價。
在事故原因查明后，協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T進(jìn)行事故處理，按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地對事故職責(zé)作出認(rèn)定，依法處理交通事故職責(zé)者，用心、穩(wěn)妥地對交通事故所造成的損害后果進(jìn)行善后調(diào)解。
交通應(yīng)急演練工作方案篇五
為認(rèn)真做好xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽市公路運(yùn)輸管理處xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案。
1、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時，及時調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xx—xx，xx。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。
3、客運(yùn)企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。
4、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機(jī)。
按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲備23輛。其中由運(yùn)輸公司組織5輛，xx集團(tuán)xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)xx分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作。一運(yùn)公司組織客車8輛，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。
各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應(yīng)急保障工作。
應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達(dá)。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實(shí)”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案。
4、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任。
應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅持“分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，屬地為主”的原則，當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有xx運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請支援。作為應(yīng)急運(yùn)力儲備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。
交通應(yīng)急演練工作方案篇六
為了進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通運(yùn)輸?shù)墓芾?，本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則，積極做好對各類突發(fā)事件的'處理工作，確保交通安全。根據(jù)《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規(guī)定，特制定我公司道路運(yùn)輸交通應(yīng)急預(yù)案。
公司決定成立道路運(yùn)輸應(yīng)急小組。由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)擔(dān)任副組長。辦公室設(shè)在車隊，車隊隊長負(fù)責(zé)日常工作。
1、加強(qiáng)對道路運(yùn)輸安全的管理，嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》及各項管理制度。
2、做好對車輛的日常調(diào)度工作，嚴(yán)禁開私車，嚴(yán)禁無牌、無證車輛上路。
3、搞好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，做到隨壞隨修，嚴(yán)禁病車上路。
4、加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的思想教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，做到文明駕車，不開英雄車、霸王車，不酒后開車，不疲勞駕駛。
5、各有關(guān)單位要搞好協(xié)作，多加演練，增強(qiáng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
1、事件或事故發(fā)生后駕駛?cè)藛T應(yīng)首先通知交警和車隊領(lǐng)導(dǎo)，同時做好對現(xiàn)場的保護(hù)工作，不能與對方司機(jī)發(fā)生沖突。
2、保衛(wèi)部門和安全管理人員應(yīng)立即趕往現(xiàn)場，會同交警搞好現(xiàn)場的調(diào)查取證工作。
3、其他工作人員在接到通知后要各負(fù)其責(zé)，搞好協(xié)調(diào)，妥善解決突發(fā)事件和事故。
交通應(yīng)急演練工作方案篇七
為了進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通運(yùn)輸?shù)墓芾恚局鞍踩谝?、預(yù)防為主”的原則，積極做好對各類突發(fā)事件的處理工作，確保交通安全。根據(jù)《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規(guī)定，特制定我公司道路運(yùn)輸交通應(yīng)急預(yù)案。
公司決定成立道路運(yùn)輸應(yīng)急小組。由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)擔(dān)任副組長。辦公室設(shè)在車隊，車隊隊長負(fù)責(zé)日常工作。
1、加強(qiáng)對道路運(yùn)輸安全的管理，嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》及各項管理制度。
2、做好對車輛的日常調(diào)度工作，嚴(yán)禁開私車，嚴(yán)禁無牌、無證車輛上路。
3、搞好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，做到隨壞隨修，嚴(yán)禁病車上路。
4、加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的思想教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，做到文明駕車，不開英雄車、霸王車，不酒后開車，不疲勞駕駛。
5、各有關(guān)單位要搞好協(xié)作，多加演練，增強(qiáng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
1、事件或事故發(fā)生后駕駛?cè)藛T應(yīng)首先通知交警和車隊領(lǐng)導(dǎo)，同時做好對現(xiàn)場的保護(hù)工作，不能與對方司機(jī)發(fā)生沖突。
2、保衛(wèi)部門和安全管理人員應(yīng)立即趕往現(xiàn)場，會同交警搞好現(xiàn)場的調(diào)查取證工作。
3、其他工作人員在接到通知后要各負(fù)其責(zé)，搞好協(xié)調(diào)，妥善解決突發(fā)事件和事故。
交通應(yīng)急演練工作方案篇八
副組長：略。
組員：略。
1.發(fā)生交通事故時，負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“120急救中心”報告；
2.控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作；
3.組織指揮救援隊伍實(shí)施救援工作；
4.配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查；
5.及時向上級主管部門通報事故情況；
6.組織人員進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)和進(jìn)行事故善后處理。
（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：
1.綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組：主要任務(wù)是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，報告事故處理情況，協(xié)調(diào)開展救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。
2.專業(yè)搶救組：主要任務(wù)是組織本校教職工對受傷學(xué)生進(jìn)行救護(hù)，如遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場，開展救護(hù)工作。
3.醫(yī)療救護(hù)組：主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系，開設(shè)現(xiàn)場救護(hù)所，負(fù)責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。
4.警戒維護(hù)組：主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場。
5.后勤保障組：主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運(yùn)送傷員及救急物品。
6.善后處理組：主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
（二）出現(xiàn)輕微交通事故后，學(xué)校校長及全體班子成員，應(yīng)組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作。
（三）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學(xué)校校長及全體領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開展有序的施救工作。
輕微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查，并按有關(guān)規(guī)定處理。
重特大事故調(diào)查處理工作，應(yīng)在縣領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門開展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理。
無論出現(xiàn)什么性質(zhì)的交通事故，學(xué)校都必須及時向上級主管部門匯報。
交通應(yīng)急演練工作方案篇九
1.1編制目的。
為有效應(yīng)對、處置已發(fā)生的道路交通事故，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對社會、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保公司生產(chǎn)安全、發(fā)展穩(wěn)定。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)。
本預(yù)案是依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《四川省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我司實(shí)際情況制訂。
1.3適用范圍。
本預(yù)案適用于我司所屬的車輛發(fā)生有較大影響的道路交通事故。
1.4工作原則。
堅持以人為本，先救人，后救物的原則，切實(shí)落實(shí)企業(yè)的主體責(zé)任。
2.1經(jīng)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組研究，成立道路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，其領(lǐng)導(dǎo)成員如下：
組長：經(jīng)理（公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人）。
副組長：分管安全副經(jīng)理（安全生產(chǎn)第二責(zé)任人）。
成員：各科室負(fù)責(zé)人。
主要職責(zé)是：盡快開展事故排險救援，減少人員傷亡和事故損失；向上級相關(guān)部門報告事故發(fā)生和先期處置情況，提出增援要求和實(shí)施意見；組織協(xié)助現(xiàn)場善后處理，并做好事故調(diào)查，負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置工作全過程的總結(jié)、報告。
2.2領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場施救組、警戒保衛(wèi)組、后勤保障組、事故調(diào)查組、信息組。
2.2.1現(xiàn)場施救組。由分管安全副經(jīng)理任組長，成員由安全科全體人員，其職責(zé)是接到事故報告后，第一時間趕赴現(xiàn)場，在醫(yī)務(wù)人員未到達(dá)之前對傷員進(jìn)行簡單救護(hù)，醫(yī)務(wù)人員到達(dá)后，積極配合醫(yī)務(wù)人員對傷員進(jìn)行救護(hù)，并安撫傷員。同時會同交警等相關(guān)部門及時清理事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路交通。按照有關(guān)規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖。
2.2.2警戒保衛(wèi)組。由綜合經(jīng)營科科長任組長，成員由綜合經(jīng)營科全體人員組成，其職責(zé)是做好現(xiàn)場警戒，維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)旅客財產(chǎn)，避免次生災(zāi)害的發(fā)生，并對損壞的物品進(jìn)行登記造冊，調(diào)集應(yīng)急救援車輛轉(zhuǎn)移、安置因交通事故受損失的群眾。
2.2.3后勤保障組。由財務(wù)統(tǒng)計科科長任組長，其成員由財務(wù)統(tǒng)計科全體人員組成。其職責(zé)是趕赴醫(yī)院安撫傷員并做好記錄，組織資金支付醫(yī)院，協(xié)助處理輕傷人員，接待、安置前來參加事故處理的遇難者家屬，并臨時解決其吃、穿、住等問題，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護(hù)工作。
2.2.4事故調(diào)查組。由安全科科長任組長，成員由安全科全體人員組成。其職責(zé)是弄清交通事故當(dāng)事人的基本情況；車輛安全技術(shù)狀況及裝載情況；交通事故的基本事實(shí)；查明事故原因、發(fā)生經(jīng)過及可能造成的損失，初步估計責(zé)任情況，按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理，理賠等各項工作。
2.2.5信息組。由行政辦公室主任任組長，成員為行政辦公室全體人員，其職責(zé)是及時了解現(xiàn)場及處置工作進(jìn)展情況，隨時與現(xiàn)場指揮部保持聯(lián)系，及時反饋信息，確保上報下達(dá)，信息暢通。
3.1分級指標(biāo)。
3.1.1按照道路交通事故的嚴(yán)重程度和影響范圍，將響應(yīng)級別分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。
3.1.1.1特別重大事故。
3.1.1.2重大事故。
指我司所屬車輛發(fā)生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
3.1.1.3較大事故。
3.1.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
3.2預(yù)測與預(yù)警發(fā)布。
3.2.1春運(yùn)、重大節(jié)日、特殊時期，向所有司乘人員發(fā)出預(yù)警。
3.2.2道路存在嚴(yán)重安全隱患，向車臺發(fā)出預(yù)警。
4.1預(yù)案啟動條件。
我司所屬的車輛發(fā)生有較大影響的道路交通事故后，由領(lǐng)導(dǎo)小組組長視情況啟動預(yù)案，并進(jìn)行安排和部署。
4.2信息報告。
4.2.1事故發(fā)生后，駕乘人員應(yīng)當(dāng)立即向公司安全科報告，安全科長接到報告后，立即向公司經(jīng)理報告。
4.2.2報告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
（一）事故發(fā)生車輛概況；
（二）事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；
（三）事故的簡要經(jīng)過；
（五）已經(jīng)采取的措施；
（六）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。
4.3.1對一般道路交通事故發(fā)生后，安全科立即核實(shí)和確認(rèn)，將情況報告經(jīng)理，并向領(lǐng)導(dǎo)小組提出啟動本預(yù)案的建議，根據(jù)組長的指令，迅速啟動本預(yù)案，有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，對現(xiàn)場進(jìn)行處置，并同時報告縣交警大隊和所投保的保險公司。
4.3.2特別重大、重大、較大道路交通事故發(fā)生后，安全科立即核實(shí)和確認(rèn)，將情況報告經(jīng)理，并向領(lǐng)導(dǎo)小組提出啟動本預(yù)案的建議，根據(jù)組長的指令，迅速啟動本預(yù)案。有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，及時將現(xiàn)場情況報告縣政府、縣運(yùn)管所、縣交通局、縣安監(jiān)局等相關(guān)部門。并同時報告所投保的保險公司。
4.4現(xiàn)場處置。
事故發(fā)生后，駕乘人員應(yīng)當(dāng)：
4.4.1在醫(yī)療部門人員到達(dá)現(xiàn)場之前，按照救護(hù)操作規(guī)程，對傷情危急的傷員進(jìn)行止血、包扎等緊急處置，堅持以人為本，先救人，后救物的原則。
4.4.2在公安交警部門到現(xiàn)場之前，放置好各類警示標(biāo)牌，劃定好警戒區(qū)，盡量保護(hù)好現(xiàn)場。如需要移動現(xiàn)場證物，應(yīng)作好標(biāo)記。
4.4.3各應(yīng)急救援小組到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)按照自己的職責(zé)，快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴(kuò)大。
4.4.4急救、醫(yī)療部門人員到達(dá)現(xiàn)場后，由急救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，積極協(xié)助運(yùn)送傷員。
4.4.5公安交警部門趕赴現(xiàn)場后，配合公安交警立即采取有效措施分流車輛、疏導(dǎo)交通，保護(hù)現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)。
4.4.6協(xié)助公安消防部門破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員。
4.4.7按照有關(guān)規(guī)定，拍攝現(xiàn)場照片，繪制現(xiàn)場圖，搜集相關(guān)證據(jù)。
4.4.8安撫好傷亡家屬的思想情緒，避免因交通事故引發(fā)的其它不穩(wěn)定因素。
4.4.9調(diào)集事故應(yīng)急救援車輛，轉(zhuǎn)移未受傷的其他乘客。
4.5應(yīng)急結(jié)束。
事故應(yīng)急處置工作結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布終止應(yīng)急狀態(tài)，必要時發(fā)布公告。
5.1善后處置。
5.1.2向保險公司索賠。
發(fā)生重特大道路交通事故后，應(yīng)在第一時間報告所投保的保險公司，并協(xié)助其對本起道路交通事故造成的損失進(jìn)行評估、審核和確認(rèn)，向其提供相關(guān)手續(xù)，根據(jù)國務(wù)院《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》等有關(guān)規(guī)定和保險合同進(jìn)行索賠。
5.2調(diào)查與評估。
5.2.1由事故調(diào)查組對事故原因、責(zé)任和相關(guān)影響進(jìn)行調(diào)查，對事故損失進(jìn)行評估，形成調(diào)查報告，并按照“四不放過”的原則對相關(guān)人員提出處理意見。
5.2.2及時召集相關(guān)人員和全體駕駛員會議，通報事故情況及初步分析的原因，針對事故的全過程，制定出治理、防范、整改措施，切實(shí)做到警鐘長鳴，增強(qiáng)和提高全員安全意識。
5.3恢復(fù)與重建。
5.3.1將事故中損壞的.車輛拖往指定修理廠修復(fù)。
5.3.2對于在事故救援中消耗掉的安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充和完善。
6.1公司配備有醫(yī)療箱。
6.2各車臺配備有警示牌、滅火器、三角木等安全設(shè)備，超長車配備有防滑鏈、消防沙、鐵楸等。
6.3應(yīng)急車輛川xxxx，保證應(yīng)車輛車況良好，駕駛員隨時作好準(zhǔn)備。
6.3小組成員手機(jī)24小時開機(jī)，保持通信暢通。
6.4公司值班電話xxxxx。
7.1宣傳。
7.2培訓(xùn)。
對安全管理人員和駕駛員進(jìn)行定時和不定時的培訓(xùn)，提高應(yīng)急救援能力；讓所有員工都知道應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容，在事故發(fā)生時間知道如何采取應(yīng)急措施。
7.3演練。
7.3.1演練時間：每年組織開展一次道路交通事故應(yīng)急救援演練活動，初步訂為每年6月份進(jìn)行。
7.3.2演練方案編制：每次演練要編制演練方案，內(nèi)容包括時間、地點(diǎn)、參加人員，預(yù)定演練過程、預(yù)期目的等。
7.3.3演練參加人員：演練人員、觀摩人員和評價人員。
7.3.4演練評價。
演練結(jié)束后，對演練組織情況和預(yù)案的合理性進(jìn)行評價，對發(fā)現(xiàn)的問題制訂糾正措施予以完善。
7.4責(zé)任與獎懲。
7.4.1對于在事故救援中有突出貢獻(xiàn)的人員，給予一定的表彰獎勵。
7.4.2對于瞞報或遲報事故，造成損害加重或救援不及時的以及在救援工作中玩忽職守的，將根據(jù)情況給予降職、撤職、開除等處分，構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處置。
8.1預(yù)案修訂。
由長寧縣竹都運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司隨著相關(guān)法律法規(guī)的制定、修改和完善，有關(guān)情況發(fā)生變化，以及應(yīng)急處置過程和各類應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)的問題，適時對本預(yù)案進(jìn)行修訂，原則上每兩年修訂一次，并負(fù)責(zé)解釋。
8.2有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)、“以下”不含本數(shù)。
8.3預(yù)案實(shí)施。
交通應(yīng)急演練工作方案篇十
近日，國際新冠肺炎疫情形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，且病毒傳播方式趨于多樣化，國內(nèi)多地零星散發(fā)病例持續(xù)不斷出現(xiàn)。交通運(yùn)輸局提醒廣大市民和交通運(yùn)輸從業(yè)者：如非必要，近期不要離開縣境和前往中高風(fēng)險地區(qū)，如必須前往，請務(wù)必做好防護(hù)。如有上述地區(qū)旅居史和與病例行程軌跡有交集的，要主動向所在社區(qū)報備情況，并配合落實(shí)管控措施。
1.火車站、客運(yùn)站及火車、公交車、出租車、網(wǎng)約車等公共交通工具的從業(yè)人員要加強(qiáng)個人防護(hù)，定期對場所及車輛進(jìn)行通風(fēng)消毒，工作期間必須全程佩戴口罩。進(jìn)入公共場所及乘坐公共交通工具的人員要佩戴口罩、保持合理間距，體溫檢測正常方可進(jìn)入，如發(fā)現(xiàn)工作人員沒有佩戴口罩，請及時提醒。疫情防控，人人有責(zé)。
2.按照屬地管理原則，全面排查在本區(qū)域運(yùn)營的冷凍食品運(yùn)輸車輛，所有車輛要做好消毒、防護(hù)，無進(jìn)口食品“4證”，的冷凍食品嚴(yán)禁流入我縣。
3.物流園區(qū)和企業(yè)要對進(jìn)入我縣的境外及中高風(fēng)險地區(qū)物品、運(yùn)輸工具、接觸人員第一時間全面消毒，未經(jīng)消毒的物品不可再次裝卸。工作人員作業(yè)過程中做好個人防護(hù)。
4.建立物品臺賬。汽修企業(yè)在購買使用進(jìn)口汽車配件時，要做好配件的消毒措施，作業(yè)人員要做好個人防護(hù)，建立使用臺賬。
5.駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)車輛、場所消毒工作，做好掃碼測溫及核酸報告查驗，嚴(yán)控高中風(fēng)險地區(qū)返克的學(xué)員練車。
6.在春節(jié)即將來臨之際，交通運(yùn)輸行業(yè)全體從業(yè)者要緊繃疫情防控這根弦，及時關(guān)注疫情動態(tài)，盡量減少不必要的聚會、聚餐，減少到人員密集的公共場所活動，尤其是空氣流動性差的地方。公共場所、居家環(huán)境要常通風(fēng)、定期消毒，接收境外快遞、信函等要進(jìn)行消毒處理，并注意洗手。
7.冬季天氣寒冷，是呼吸道傳染病的常發(fā)、多發(fā)季，春節(jié)臨近，隨著返鄉(xiāng)人員大規(guī)模流動和聚集性活動的增多，疫情傳播的風(fēng)險進(jìn)一步增加，疫情防控形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻。要提高個人防護(hù)意識，保持良好防疫衛(wèi)生習(xí)慣?？茖W(xué)佩戴口罩，在公共交通工具、人員密集的室內(nèi)公共場所和電梯等密閉場所全程佩戴口罩，保持1米以上的社交距離，咳嗽、打噴嚏時注意遮擋；一旦出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽、乏力、味覺減退等疑似癥狀，要及時到當(dāng)?shù)囟c(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)熱門診就診。
8.如在14天內(nèi)有中高風(fēng)險地區(qū)旅居史，抵返我縣后請主動向目的地相關(guān)部門或社區(qū)報告，并出示7日內(nèi)核酸檢測證明，或配合進(jìn)行核酸檢測工作。外出期間，嚴(yán)格遵守重點(diǎn)場所疫情防控管理要求，積極配合工作人員開展必要的體溫檢測、查驗“龍江健康碼”或“通信大數(shù)據(jù)行程卡”等工作，同時做好個人防護(hù)，少聚集，戴口罩，勤洗手。
交通應(yīng)急演練工作方案篇十一
1、各種車輛的照片、玩具車。
2、實(shí)物：轎車。
3、自制的花車。
一、看看講講：我喜歡的車。
1、桌子上放著你們帶來的各種玩具車和各種車的照片，你們?nèi)フ乙惠v自己喜歡的玩具車或者照片，向大家介紹介紹你喜歡的車。
幼兒自主找照片或玩具車講述，并相互交流。
2、除了這些車，你們還知道還有什么車嗎？
二、大膽提問，了解車的基本特征和用途。
1、你們知道的車真多，其實(shí)，汽車上還有許多秘密，今天，××的爸爸開來了一輛真的轎車，你們可以去坐一坐、摸一摸、看一看，你們發(fā)現(xiàn)了汽車上面會有什么新的秘密和新的問題，你們想知道什么就問什么，問得越多越好，知道的事情就越有趣。
2、幼兒坐一坐、摸一摸、看一看轎車。
老師可以提示孩子觀察：“你最喜歡車上的什么東西？”了解車的組成部分。
接著，老師可以提示孩子：“大班安全教案你們有什么問題嗎？”“你想知道什么事呢？”等，引發(fā)孩子提問。
3、幼兒交流自己發(fā)現(xiàn)的秘密和問題。
老師可以引導(dǎo)個別回答，如：“誰知道”；集體討論：“你們說這是怎么回事。"老師、家長可以共同參與討論。
三、看看想想：想要的車。
車在我們生活中是不可缺少的，我們幾乎每天都要用到車。你心里喜歡什么樣的車呢？請小朋友把心里想要的車畫出來或做出來。
如果可以，讓孩子乘上車，外出兜一小圈風(fēng)。
通過小汽車的學(xué)習(xí)，引申出交通安全知識的普及。
1、不要把馬路當(dāng)運(yùn)動場
我們經(jīng)常見到一些小朋友在馬路上相互追趕著玩，這樣做很危險！因為馬路上來來往往的汽車速度很快，就算立即停車，由于慣性也會繼續(xù)向前沖很遠(yuǎn)，很可能撞到馬路上正在奔跑、玩耍的小朋友們。
“平安使者”提示：小朋友們千萬不要在馬路上追逐、踢球、滑旱冰，橫沖直撞！
2、遠(yuǎn)離下水井
大班健康教案城市里隨處可見的一個個下水井，有時井蓋蓋得并不嚴(yán)實(shí)，有時甚至沒有井蓋，存在很大的'安全隱患。
“平安使者”提示：小朋友一定不要在井蓋上踩著玩，有些下水井蓋沒有蓋嚴(yán)實(shí)，一旦踩到這些下水井蓋，小朋友們就有掉下去的危險；走路時一定要注意自己的腳下，繞開下水井。
3、不要在汽車尾部玩
汽車的尾部沒長“眼睛”，它們看不到自己身后究竟藏著什么人，有的小朋友可能會問：司機(jī)叔叔可以借助后視鏡來看車身后的情況。其實(shí)在汽車的后視鏡中往往看不到孩子們小小的身影，一旦倒車，很可能會把車后的孩子撞倒。
“平安使者”提示：小朋友一定不要在停著的汽車尾部玩。
4、遵守交通規(guī)則
交通規(guī)則是人們生命的保護(hù)神，過馬路時，尤其沒有大人在身邊的情況下，一定要遵守交通規(guī)則。
“平安使者”提示：外出時要走馬路兩旁的人行便道，過馬路時一定要走斑馬線；大班綜合教案有紅綠燈的路口，綠燈亮了才可以過馬路，紅燈亮了必須停下；如果有過街天橋和地下通道，就一定要走過街天橋和地下通道；在社區(qū)的小路上走路要留神，見到前后左右來了自行車、摩托車和汽車，要主動避讓車輛。
交通應(yīng)急演練工作方案篇十二
為全面貫徹落實(shí)中央、省、市、區(qū)各級政府關(guān)于新冠疫情常態(tài)化防控的重要指示和決策部署，按照我區(qū)疫情指揮部要求，結(jié)合xx區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際情況，制定本方案。
切實(shí)做好xx區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)的疫情防控工作，加大常態(tài)化工作力度，補(bǔ)齊工作短板，提高防控能力，及時采取有效措施，對新冠患者“早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離”，確保我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)不發(fā)生疫情大規(guī)模擴(kuò)散。
堅持統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、措施周密、精準(zhǔn)防控的原則,根據(jù)轄區(qū)各行業(yè)特點(diǎn)，采取針對性的綜合性防治措施，以預(yù)防新冠感染為主線，突出運(yùn)輸環(huán)節(jié)防控。指導(dǎo)貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸、網(wǎng)約出租、駕校培訓(xùn)、工程建設(shè)、汽車維修等領(lǐng)域,扎實(shí)做好疫情防控工作，普及疫情防控知識，提高行業(yè)疫情防控能力。
為切實(shí)做好新冠疫情防控工作，xx區(qū)交通運(yùn)輸局成立疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)新冠疫情防控工作。
組長：xx。
副組長：xx。
成員：xx。
（一）綜合協(xié)調(diào)組。
綜合協(xié)調(diào)組設(shè)在局辦公室。負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常事務(wù)工作，組織協(xié)調(diào)各工作組做好預(yù)防新冠知識的文件起草、信息匯總工作，做好上級文件的上傳下達(dá)以及新冠疫情防控的宣傳工作，及時掌握疫情防控動態(tài)信息，為疫情防控工作提供信息支持。按照上級要求，定期與行業(yè)管理部門共同組織應(yīng)急演練，確保應(yīng)急措施有效。
（二）行業(yè)常態(tài)化防控工作組局屬各單位分別負(fù)責(zé)各自業(yè)務(wù)領(lǐng)域的疫情常態(tài)化防控工作。根據(jù)各自行業(yè)實(shí)際情況，制定行業(yè)防控細(xì)則，在做好疫情防控督導(dǎo)檢查的同時，及時準(zhǔn)確的統(tǒng)計行業(yè)疫情信息，上報局疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組。
（三）常態(tài)化防控工作督導(dǎo)組局疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組要成立督導(dǎo)組，對局屬各單位的疫情防控工作進(jìn)行督導(dǎo)檢查。督導(dǎo)組成員要認(rèn)真履職，發(fā)現(xiàn)的問題要及時督導(dǎo)落實(shí)整改，并反饋給局疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組。
（一）進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。局屬各單位、交通相關(guān)企業(yè)（以下簡稱各單位）要迅速成立相應(yīng)的疫情防控工作機(jī)構(gòu)，由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專人落實(shí)，細(xì)化規(guī)章，壓實(shí)責(zé)任。
（二）建立健全防控制度和應(yīng)急預(yù)案。各單位要制定符合自身實(shí)際的疫情防控制度和應(yīng)急預(yù)案，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，并下發(fā)執(zhí)行。同時根據(jù)上級要求，定期組織應(yīng)急演練。
（三）著力加強(qiáng)防疫物資和設(shè)施保障。各單位要根據(jù)自身規(guī)模和人員流動情況，儲備不少于一個月用量的防疫物資，并妥善保管。同時，交通場站、人員密集的大型企業(yè)要設(shè)立專用房間用于臨時隔離和醫(yī)學(xué)觀察場所。
（四）嚴(yán)格做好日常防護(hù)工作。各單位要對進(jìn)出單位人員做好體溫檢測、健康碼查驗和來訪登記。對經(jīng)營場所定期消殺，并做好記錄。對密閉環(huán)境要定期開窗通風(fēng)并做好消殺。對人員頻繁接觸的設(shè)備、車輛要指定專人按時消殺。人群密集場所要劃定一米線，并控制人員流量，避免群體性聚集。督促所有人員做好個人防護(hù)，注意個人衛(wèi)生。
（五）認(rèn)真做好人員管控。各單位在做好人員健康監(jiān)測的基礎(chǔ)上，要對出市人員要做好登記并記錄行程。對疫區(qū)來員要第一時間登記并上報。同時，各單位要嚴(yán)格遵從區(qū)疫情防控指揮部要求，不得組織大型會議等人群聚集性活動。
（六）有序組織行業(yè)核酸檢測。各單位要按照區(qū)疫情指揮部的部署，盡快登記“應(yīng)檢盡檢”人員，同時對接所在鎮(zhèn)辦，按要求分批次組織人員進(jìn)行核酸檢測。
（七）強(qiáng)力推進(jìn)從業(yè)人員疫苗接種。各單位要組織專人統(tǒng)計所有人員接種信息，對“應(yīng)接盡接”人員，必須確保其按時接種，如因特殊原因無法接種的，應(yīng)視情調(diào)離工作崗位。對其余人員的疫苗接種，各單位要積極配合上級部門和所在鎮(zhèn)辦，組織動員單位員工進(jìn)行疫苗接種。
（八）加強(qiáng)應(yīng)急值守，嚴(yán)格信息管理。各單位應(yīng)建立24小時應(yīng)急值守制度，必要時人員就位。主要聯(lián)絡(luò)人須保持電話24小時暢通，及時處理相關(guān)事務(wù)。同時，各單位報送信息需真實(shí)準(zhǔn)確，不得謊報、瞞報、漏報。未經(jīng)區(qū)疫情指揮部批準(zhǔn)，任何人不得隨意發(fā)布疫情信息。
（九）積極加強(qiáng)部門溝通，群策群力聯(lián)防聯(lián)控。交通運(yùn)輸局要積極加強(qiáng)與衛(wèi)健、疾控、公安、市場等部門的溝通協(xié)調(diào)，及時獲取疫情信息和政策文件，并尋求必要支持。局屬各單位要積極對接市局相應(yīng)部門，上報信息，了解政策變化。企業(yè)要積極溝通相應(yīng)管理部門和所在鎮(zhèn)辦，及時接收工作部署。
（十）加大宣傳力度，正面引導(dǎo)行業(yè)輿情。交通運(yùn)輸局和各企業(yè)要加大宣傳力度，通過手機(jī)app、微信、宣傳欄等方式，積極宣傳疫情防控知識，解答從業(yè)人員疑慮，緩解人員焦慮情緒，強(qiáng)化行業(yè)輿論的正面引導(dǎo)。
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交通應(yīng)急演練工作方案篇十三
按初略的統(tǒng)計，進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國每年因道路交通事故造成死亡的人數(shù)都在十萬左右，中小學(xué)生的比例接近15%。遂昌自2004年以來雖未發(fā)生涉及中小學(xué)生及兒童的重大交通事故，在交通事故中導(dǎo)致受傷的兒童就達(dá)12人。
(一)從中小學(xué)生的生理特點(diǎn)分析。
1、活潑好動，自控力差。這種活潑好動的生理特點(diǎn)，使他們在通行公路和街道時，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生交通事故的概率很高。
2、交通行為活動頻繁。中小學(xué)生交通活動的路線雖不復(fù)雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路。另外節(jié)假日和課余時間還經(jīng)常上路嬉耍，是參與交通活動比較頻繁的群體。
3、交通活動特點(diǎn)明顯。中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時間性強(qiáng)，且基本上都是集體行動。中小學(xué)生上學(xué)放學(xué)時間又正逢機(jī)關(guān)單位上下班，是車輛行人的高峰期，機(jī)動車流、自行車流、人流和學(xué)生流迅速交匯，交通環(huán)境立刻復(fù)雜起來。由于他們正處在成長階段，身體和大腦發(fā)育還很不健全，反應(yīng)能力、判斷能力、處理突發(fā)情況的能力較差，同時，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應(yīng)有的交通安全常識，交通安全教育與管理薄弱的問題較為突出。
(二)從中小學(xué)生的心理特點(diǎn)分析。
1.好奇心強(qiáng)，喜歡冒險。中小學(xué)生思維簡單，思想單純，求知欲望強(qiáng)烈，易于產(chǎn)生盲目的沖動和冒險行為。如與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車撒把等行為，極易誘發(fā)交通事故。
2.法制觀念和安全意識淡保中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎(chǔ)教育階段，知識面窄，對違章的危險性沒有足夠的預(yù)料。在交通活動中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。在現(xiàn)實(shí)交通活動中，中小學(xué)生的好奇心和不穩(wěn)定、貪玩心理造成了大量的交通違法現(xiàn)象的發(fā)生。
(三)從中小學(xué)生交通參與方式分析。
一是不滿12歲的學(xué)生騎自行車上下學(xué)?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第七十二條〈一〉項作出了明確的規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲，未滿12 周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復(fù)雜的交通環(huán)境，騎自行車上、下學(xué)參與交通，極易造成交通事故，而學(xué)校對此疏于管理。
二是摩托車的家庭化，許多的家長利用摩托車接送孩子上、放學(xué)，一部分人不考領(lǐng)駕照，不戴安全頭盔，這些家長連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學(xué)生的安全。
三是從校車的運(yùn)行技術(shù)條件分析。目前鄉(xiāng)村學(xué)校接送學(xué)生的車輛大都是客運(yùn)中巴、自備小面包車，有的甚至還出現(xiàn)拼裝車、報廢車、無牌無證車、未經(jīng)安全檢測和不符合安全運(yùn)行技術(shù)條件的車輛接送學(xué)生的情況，危害十分嚴(yán)重。
四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環(huán)。然而，現(xiàn)狀是，我們對中小學(xué)生進(jìn)行的道路交通安全宣傳教育還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上形勢的發(fā)展。部分小學(xué)雖設(shè)立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學(xué)基本上不設(shè)交通安全課，只是偶爾請交通警察到校給學(xué)生們講講法規(guī)。學(xué)生在最重要的成長階段未能打好交通安全知識的基礎(chǔ)。
目前，在校學(xué)生和幼兒園兒童人數(shù)巨大，是一個非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預(yù)防和控制威脅中小學(xué)生人身安全的最危險因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關(guān)鍵一環(huán)，也是構(gòu)建社會主義和諧社會的必須。
(一)政府要盡關(guān)愛之責(zé)。政府要將在校學(xué)生的交通安全教育納入長期化和程序化的規(guī)劃中來，《道路交通安全法》第四條規(guī)定：縣級以上各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通安全的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并加以實(shí)施。第六條規(guī)定：各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動中，政府部門應(yīng)主動牽頭，通過建立長效管理機(jī)制，健全落實(shí)道路交通安全責(zé)任，逐級明確責(zé)任人。形成人人關(guān)心道路交通秩序，個個投身壓事故保安全活動的良好氛圍。
(二)學(xué)校要盡培訓(xùn)之責(zé)?！兜缆方煌ò踩ā返诹鶙l規(guī)定：教育行政部門，學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全納入教育的內(nèi)容。交通安全是一門學(xué)問，不可能聽幾次安全教育課就能全部聽懂，對交通法規(guī)的各項規(guī)定，也不是一下子就能理解的。因而學(xué)校有義務(wù)和責(zé)任培養(yǎng)中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。交通安全絕不僅僅是一門知識，而是在日積月累的過程中使學(xué)生自覺地去遵守，去落實(shí)到行動中，要達(dá)到這個目的，離開教育部門是不可能完成的。
(三)家長要盡養(yǎng)育之責(zé)。家長應(yīng)為未成年孩子避險承擔(dān)責(zé)任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時的應(yīng)急處理和避險的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護(hù)知識，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識，正確的交通行為，促使其面對不同險情時具備相應(yīng)的自救能力。有專家建議，家長不要讓10歲以下兒童單獨(dú)過馬路，家長應(yīng)帶領(lǐng)孩子過馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時，家長還應(yīng)明白言教不如身教的道理，出行時時時處處遵守《道路交通安全法》，以身作則。
(四)駕駛員要盡把關(guān)之責(zé)。發(fā)生道路交通事故的原因雖很復(fù)雜，但在道路交通安全這一系統(tǒng)工程中，駕駛員是基礎(chǔ)和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質(zhì)問題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實(shí)處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會功虧一簣。而駕駛員素質(zhì)的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識的學(xué)習(xí)和安全意識的養(yǎng)成。許多道路交通事故的教訓(xùn)表明，駕駛員安全知識的缺乏和安全意識的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前，駕車不系安全帶、打手機(jī)、聊天等安全意識淡薄的現(xiàn)象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識還沒有深入人心;駕駛員遵紀(jì)守法的自覺性還沒有形成;更多的學(xué)車者進(jìn)駕校只是為了應(yīng)對考試，更快地拿到駕駛證，而忽視安全駕駛知識的學(xué)習(xí)，客觀上仍存在對自己和他人生命的漠視。引導(dǎo)駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業(yè)素質(zhì)，樹立良好的駕駛習(xí)慣，已成為當(dāng)前道路交通安全管理的首要任務(wù)和避免交通事故、確保行車安全的當(dāng)務(wù)之急。為此，交通部將在多年來加強(qiáng)道路交通安全管理基礎(chǔ)性工作的基礎(chǔ)上，采取措施，從培養(yǎng)駕駛員安全意識，普及安全知識入手，全面加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)工作，進(jìn)一步夯實(shí)道路交通安全的首道防線。
交通應(yīng)急演練工作方案篇十四
為了進(jìn)一步加強(qiáng)我校校車的安全管理，以及對安全知識的宣傳和教育，提高乘車學(xué)生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)秩序和社會的穩(wěn)定，結(jié)合我校實(shí)際，經(jīng)學(xué)校研究，決定組織一次校車安全應(yīng)急模擬演練活動。
20xx年6月12日
教學(xué)樓前
部分領(lǐng)導(dǎo)教師和乘坐校車的學(xué)生
組長：趙衛(wèi)中
副組長：王會利劉躍軍
成員：各班班主任
乘車應(yīng)急逃生演練、校車安全事故應(yīng)急培訓(xùn)
1、后勤保障小組：王米進(jìn)徐曉鵬
2、現(xiàn)場疏導(dǎo)小組：趙軍利（攝像）
3、緊急上報小組：王晉軍
（一）準(zhǔn)備工作
1、電子屏顯示“大箕中學(xué)校車安全應(yīng)急演練”文字。
2、6月12日上午活動時間，后勤組準(zhǔn)備滅火器。
3、各班班主任負(fù)責(zé)組織好學(xué)生到教學(xué)樓前集合。
（二）演練程序
1、政教處主任劉躍軍向?qū)W生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生模擬演練活動，就是要提高全體師生的安全意識，以便在緊要關(guān)頭保護(hù)好自己的生命，請同學(xué)們不要嬉笑，要認(rèn)真進(jìn)行演練。下面首先進(jìn)行乘車應(yīng)急逃生演練）。
2、由徐曉鵬老師指揮乘坐校車的學(xué)生按往常一樣排隊上車，司機(jī)關(guān)上車門，啟動發(fā)動機(jī)。
3、突然有一名學(xué)生發(fā)現(xiàn)校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機(jī)聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、趙軍利老師立即向?qū)W生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”趙老師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學(xué)生迅速下車（學(xué)生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機(jī)拿出滅火器準(zhǔn)備滅火。
5、學(xué)生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸，張冰凌老師點(diǎn)名并向組長匯報。
6、報警援救
（1）徐曉鵬老師撥打119報警：我是校車司機(jī)，校車在學(xué)校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）值日教師撥打120報告：我是大箕中學(xué)值班老師，校車在學(xué)校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
（3）值日老師向校長報告：我是值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學(xué)生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車學(xué)生集合，由趙衛(wèi)中長總結(jié)講話：
同學(xué)們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，大家都能夠聽從指揮，積極參與，認(rèn)真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我校突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗，不僅落實(shí)了我校應(yīng)對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實(shí)際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進(jìn)一步增強(qiáng)了全體師生的安全意識，提高了自護(hù)自救的能力，整個演練活動達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
這次演練活動為我校今后進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育工作提供了一個良好的契機(jī)，全校師生應(yīng)充分認(rèn)識到學(xué)校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
交通應(yīng)急演練工作方案篇十五
根據(jù)公司《交通（車輛）事故處理程序》有關(guān)規(guī)定，為了防止和減少交通事故造成的人員傷害，檢驗緊急情況下快速、有效的交通事故救援和應(yīng)急機(jī)制，促進(jìn)應(yīng)急演練規(guī)范、安全、節(jié)約、有序地開展，制定本方案。
行車時撞擦
xxxxx
xxxx年xx月xx日
xxx項目所有人員
（1）檢驗預(yù)案。通過開展應(yīng)急演練，查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問題，進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性。
（2）完善準(zhǔn)備。通過開展應(yīng)急演練，檢查對應(yīng)急突發(fā)事件所需應(yīng)急人員、物資、裝備、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時予以調(diào)整補(bǔ)充，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
（3）鍛煉隊伍。通過開展應(yīng)急演練，增強(qiáng)演練組織部門、參與部門和人員等對應(yīng)急預(yù)案的熟悉程度，提高其應(yīng)急處置能力。
（1）交通事故響應(yīng)等級剖析（2）救治傷員（3）應(yīng)急處置
（一）交通事故應(yīng)急演練組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：xxx
副組長：xxxx
組員：全體駕駛員
（二）交通事故應(yīng)急演練工作小組及分工
1、監(jiān)督組：xx（姓名）
職責(zé)：對演練全程進(jìn)行跟蹤檢查、指導(dǎo)，并在結(jié)束后對演練情況進(jìn)行講評。
2、宣傳組：xx（姓名）
職責(zé)：做好對演練的拍照、報道等宣傳工作。
3、演練組：xx（駕駛員）
職責(zé)：負(fù)責(zé)做好演練車輛駕駛及事故發(fā)生后報警及協(xié)助事故調(diào)查。
4、后勤保障組：xx（姓名）
職責(zé)：負(fù)責(zé)做好演練程序的記錄，負(fù)責(zé)調(diào)集演練所需物資裝備，準(zhǔn)備演練場地，維持演練現(xiàn)場秩序，保障運(yùn)送車輛。
5、搶險救援組：xx（全體駕駛員）
職責(zé)：對事發(fā)現(xiàn)場周圍出入口實(shí)施警戒，維護(hù)秩序，安全保衛(wèi)等；組織醫(yī)務(wù)人員以及班組醫(yī)療急救員進(jìn)行現(xiàn)場的緊急搶救工作，營救現(xiàn)場受傷人員。
6、安撫善后組：xx（姓名）
職責(zé)：負(fù)責(zé)做好受傷人員家屬的安撫、求助、安置工作。
1、情況設(shè)置
xxxx年xx月xx日，在xx公司車輛轉(zhuǎn)彎與一輛小車相撞。此交通事故造成小轎車司機(jī)受重傷，客車上一名受傷，兩車受損。
2、應(yīng)急物資
（1）通訊設(shè)備：移動電話
（2）消防設(shè)備：隨車滅火器
（3）救護(hù)設(shè)備：隨車急救包（暫無，已經(jīng)計劃采購）
（4）其他設(shè)備：備用車輛
3、演員配備：小車駕駛員1名；
（一）事故發(fā)生后要做什么
1、無人受傷
a、先自行解決，如損失金額過小的（在1000元以下）盡量協(xié)商私了解決；
b、損失金額過大，先向領(lǐng)導(dǎo)電話報告，請示領(lǐng)導(dǎo)是否報警、報險處理；
2、有人受傷
a、三個電話
b、查看傷員傷情，維護(hù)好現(xiàn)場，不得破壞現(xiàn)場痕跡；
c、如傷員四肢受傷，在傷員傷口近心端用繃帶包扎止血，等待救援；
d、如傷口處不方便包扎，盡量用干凈的紗布按壓止血，等待救援；
e、輕易不要移動傷員。
（二）警察到場后，如實(shí)匯報現(xiàn)場情況，但是要注意說話方式，不允許自行訴說車輛問題：
（三）傷者住院后是否墊付醫(yī)藥費(fèi)等事項需要報請領(lǐng)導(dǎo)指示
演練活動結(jié)束后，所有人員進(jìn)行開會，分析總結(jié)本次演練活動過程中存在的不足之處，并提出解決意見。
交通應(yīng)急演練工作方案篇十六
為認(rèn)真貫徹我公司安全管理工作要求，進(jìn)一步檢驗和完善《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的實(shí)用性和有效性，最大限度地減少突發(fā)時間對本公司各項工作的負(fù)面影響，我公司計劃于20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應(yīng)急演練，現(xiàn)將演習(xí)方案具體安排如下：
1、為了做好道路交通事故應(yīng)急的防范與處置工作，使事故處于可控狀態(tài)，保證處置工作高效有序進(jìn)行，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民生命財產(chǎn)安全。
2、檢驗各部門領(lǐng)導(dǎo)對道路交通事故的重視程度及現(xiàn)場組織是否周密。
3、檢驗本公司對道路交通事故應(yīng)急處置能力，檢驗信息傳遞情況。
4、提高全體職工的道路交通安全意識。
總指揮：xx。
副總指揮：xx。
總指揮在礦調(diào)度室負(fù)責(zé)整個事故演習(xí)過程指揮，是演習(xí)的全權(quán)指揮者，負(fù)責(zé)下達(dá)演習(xí)開始、停止及恢復(fù)正常的命令。
副總指揮負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮工作，負(fù)責(zé)演習(xí)過程中后勤、醫(yī)療指揮工作。
指揮部成員：xx。
20xx年4月20日上午9點(diǎn)40分。
以現(xiàn)場演習(xí)的形式進(jìn)行，地點(diǎn)設(shè)在公司大門口。
1、演習(xí)前2—3天由綜合辦向全礦通報。
2、演習(xí)前對參演人員做好演習(xí)培訓(xùn)工作，要求參演人員熟悉演習(xí)流程及匯報程序。
1、20xx年4月20日9時40分許，公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時，與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”，發(fā)生了“道路交通事故”，致使摩托車駕駛員“受傷較重”，情況十分危機(jī)。
2、“事故”發(fā)生后，駕駛員立即下車查看“傷者”受傷情況后，迅速電話向調(diào)度室、綜合辦匯報事故情況。調(diào)度室接到事故匯報后，立即通知調(diào)度室主任、礦領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)部、綜合辦、后勤部、保衛(wèi)部、供銷部、監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人立即趕往調(diào)度室成立應(yīng)急救援指揮部，總指揮宣布立即啟動《交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。
3、指揮部下令由上述部門組成的事故救援組、保衛(wèi)部維穩(wěn)人員及礦醫(yī)務(wù)人員火速趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行指揮救援；通知礦應(yīng)急救援車輛立即趕往事故現(xiàn)場。
4、事故救援組等人員趕往事故現(xiàn)場后，立即將現(xiàn)場情況報告至指揮部，指揮部要求立即撥打“112”交通事故報警電話進(jìn)行報警，礦醫(yī)務(wù)人員并立即對“傷員”進(jìn)行現(xiàn)場緊急治療、包扎，隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫(yī)院進(jìn)行救治。
5、隨著事故進(jìn)展，圍觀的.群眾越來越多，秩序維護(hù)人員全力做好現(xiàn)場秩序維穩(wěn)工作，防止次生事故的發(fā)生。
6、在一陣警笛聲中，縣交警大隊出動警力到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查處理。按照程序，交警大隊工作人員在事故現(xiàn)場拉起了警戒線，對事故現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)的勘察，并向車輛駕駛員詳細(xì)詢問事故發(fā)生的經(jīng)過。
7、事故現(xiàn)場清理完畢，指揮部聽取現(xiàn)場匯報和宣布演習(xí)圓滿結(jié)束，總指揮做點(diǎn)評。
8、綜合辦負(fù)責(zé)做好演習(xí)工作的宣傳報道工作。
事故應(yīng)急演練結(jié)束后，由綜合辦負(fù)責(zé)對演習(xí)情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，寫出演習(xí)報告總結(jié)，并報送調(diào)度室和安監(jiān)部存檔備案。對在演習(xí)中出現(xiàn)的問題及時匯總，并制定相應(yīng)的措施進(jìn)行整改。
1、建立健全的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生情況，可立即啟動，實(shí)施應(yīng)急救援。
2、加強(qiáng)管理，掃除隱患。針對本礦實(shí)際，在礦大門口道路左右200米范圍內(nèi)設(shè)置減速帶，防止類似事故發(fā)生。
交通應(yīng)急演練工作方案篇十七
根據(jù)上級關(guān)于認(rèn)真做好中小學(xué)幼兒園安全工作的.通知及縣教育局的有關(guān)校園安全要求，結(jié)合我校實(shí)際，學(xué)校將開展一次交通安全演練。
總指揮：xxx。
現(xiàn)場組織：xx。
道路安全指揮：xxx。
大操場集合地指揮：各班班主任。
道路演練協(xié)助指揮：中隊輔導(dǎo)員。
全校師生。
20xx年3月18日。
安全過馬路。
1、在演練前，把有關(guān)目的、要求必須預(yù)告學(xué)生，以免造成混亂，同時，要給學(xué)生教授過馬路的基本方法、注意事項等，真正使活動收到實(shí)效。
2、在演練過程中要注意途中安全，防止車輛，學(xué)生擁擠，使演練圓滿成功，達(dá)到實(shí)效。
3、行走線路就是學(xué)生上學(xué)、放學(xué)進(jìn)出的校園門口道路。
1、全校師生迅速集合至大操場。
2、各班清點(diǎn)人數(shù)，并向現(xiàn)場組織者報告班級人數(shù)及安全情況。
3、副總指揮作本次交通安全演練情況分析及有關(guān)安全意識，技能等重要講話。
4、開始分班分批演練。
5、演練完畢，各班負(fù)責(zé)人帶學(xué)生回操場集合，清點(diǎn)人數(shù)，上報安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
車輛監(jiān)測安全：xxx、xxx、各班學(xué)生安全：各班班主任及輔導(dǎo)員。
小紅旗2面。
交通應(yīng)急演練工作方案篇十八
為貫徹國家有關(guān)水上安全工作的方針、政策，積極應(yīng)對水上交通事件，快速、有效地組織開展水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，救助遇險人員，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護(hù)縣境內(nèi)水域環(huán)境，維護(hù)社會公共利益，特制訂本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《中華人民共和國港口法》《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》《錦屏縣突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等。
1.3適用范圍。
本預(yù)案適用于錦屏縣通航水域突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。發(fā)生在該區(qū)域以外的水上突發(fā)事件，可能威脅、影響到本區(qū)域或由上級部門指定或應(yīng)其他搜救機(jī)構(gòu)請求，需要派力量協(xié)助應(yīng)急處置的，參照本預(yù)案實(shí)施。
1.4工作原則。
1.4.1政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、依法規(guī)范、快速高效。
政府領(lǐng)導(dǎo)：水上搜救工作是政府的重要社會職能，政府對水上搜救工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立高效的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，及時、有效地調(diào)動社會力量，并形成合力。
統(tǒng)一指揮：水上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)指揮部負(fù)責(zé)對轄區(qū)水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作進(jìn)行統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)所組織的各方面應(yīng)急力量統(tǒng)一行動，保證應(yīng)急處置工作取得最佳效果。
依法規(guī)范：依照有關(guān)的法律、法規(guī)，明確各相關(guān)單位、個人的職責(zé)、權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范應(yīng)急反應(yīng)的組織、協(xié)調(diào)、指揮。
快速高效：建立應(yīng)急機(jī)制，保證指揮通暢；強(qiáng)化人員培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)；提高應(yīng)急力量建設(shè)，提高應(yīng)急反應(yīng)的效能和水平。
1.5相關(guān)定義。
1.5.1水上突發(fā)事件。
水上突發(fā)事件是指因自然災(zāi)害、意外事故或人為過失造成或可能造成水上人員傷亡的事故（主要包括船舶碰撞、擱淺、沉沒、火災(zāi)等），以及水上人命、通航環(huán)境、通航秩序和社會公共利益等受到威脅的險情。
1.5.2水上應(yīng)急處置。
水上應(yīng)急處置是指采取應(yīng)急措施，對水上突發(fā)事件實(shí)施應(yīng)急處置，以消除、避免或減少水上突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染的行為。其中人命救助作為水上應(yīng)急處置的首要工作，是所有船舶和人員應(yīng)盡的人道主義義務(wù)和法律義務(wù)。
錦屏縣水上突發(fā)事件應(yīng)急指揮部（以下簡稱“指揮部”）是錦屏縣人民政府負(fù)責(zé)水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。
2.1機(jī)構(gòu)組成。
成立錦屏縣水上突發(fā)事件應(yīng)急指揮部，由縣人民政府分管副縣長擔(dān)任指揮部總指揮，縣應(yīng)急管理局局長、縣人民政府辦公室聯(lián)系副主任、縣交通運(yùn)輸局局長、縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長擔(dān)任副總指揮。宣傳、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)保、民政、司法等機(jī)關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人為成員。指揮部辦公室設(shè)在錦屏縣交通運(yùn)輸局，全面負(fù)責(zé)指揮部的日常工作，錦屏縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長兼任辦公室主任。
2.2機(jī)構(gòu)職責(zé)。
2.2.1指揮部。
貫徹執(zhí)行國家、省有關(guān)水上搜尋救助的法律、法規(guī)、規(guī)定，結(jié)合錦屏縣實(shí)際情況，制定、修訂水上突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案；負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、指揮和協(xié)調(diào)轄區(qū)范圍內(nèi)水上突發(fā)事件的應(yīng)急工作；組織力量積極參與跨區(qū)域的重大水上突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作；組織有關(guān)部門做好獲救人員的接待遣送工作；負(fù)責(zé)與鄰近水域的搜救部門進(jìn)行水上搜救業(yè)務(wù)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)和交流；組織開展錦屏縣水上突發(fā)事件應(yīng)急處置大演練；負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急費(fèi)用；承擔(dān)上級交辦的其他事項。
2.2.2指揮部辦公室。
負(fù)責(zé)搜救值班，做好水上突發(fā)事件的預(yù)警工作；組織、指揮、協(xié)調(diào)各方面力量處置水上突發(fā)事件；組織成員單位和人員定期進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和演練；及時向縣人民政府和上級職能部門報告有關(guān)情況；組織或配合宣傳部門對外進(jìn)行新聞發(fā)布；辦公室主任擔(dān)任應(yīng)急現(xiàn)場總指揮，組織制定現(xiàn)場應(yīng)急方案，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場搜救工作；發(fā)布航行通告；負(fù)責(zé)事故水域的現(xiàn)場警戒，必要時實(shí)施交通管制。負(fù)責(zé)獲救人員、應(yīng)急救援物資等交通保障工作；負(fù)責(zé)檢查妨礙船舶航行安全的沉船、沉物設(shè)置的標(biāo)識是否符合助航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，以及其它日常工作。
2.2.3指揮部成員單位。
縣委宣傳部：應(yīng)急總指揮或上級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為必要時，負(fù)責(zé)對水上突發(fā)事件應(yīng)急處置的宣傳報道。
縣應(yīng)急管理局：組織、協(xié)調(diào)有關(guān)安全生產(chǎn)成員單位、調(diào)動社會各方力量對發(fā)生水上突發(fā)事件進(jìn)行救助；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織查處重特大水上交通安全事故。
縣公安局：參與救援行動；負(fù)責(zé)現(xiàn)場水域和相關(guān)陸域的治安警戒；協(xié)助組織現(xiàn)場及相關(guān)人員和設(shè)施的疏散、撤離、隔離；負(fù)責(zé)傷亡人員的身份確認(rèn)工作；負(fù)責(zé)陸上交通的疏導(dǎo)工作，保障應(yīng)急救援，交通暢通，必要時實(shí)施道路交通管制。
縣民政局：負(fù)責(zé)對獲救人員的善后救助和接濟(jì)工作；協(xié)助對傷亡人員的處置工作；協(xié)助做好傷、亡人員家屬的接待和安撫工作。
縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局：組織本單位力量和漁船參加搜救行動；參加現(xiàn)場警戒工作；協(xié)助組織事故現(xiàn)場周圍漁船和漁民的疏散、撤離。
縣衛(wèi)生健康局：組織醫(yī)療搶救隊伍，對傷病人員實(shí)施緊急處置和醫(yī)療救護(hù)工作；組織醫(yī)院做好傷病人員的接收和治療；緊急調(diào)用救護(hù)所需藥品、醫(yī)療器材；提供遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)、醫(yī)療咨詢、指導(dǎo)；做好事故后醫(yī)療衛(wèi)生處理工作，特別是防疫工作。
縣文體廣電旅游局：參與旅游船舶突發(fā)事件的救援工作；負(fù)責(zé)外地游客安置工作。
縣司法局：協(xié)助指揮部辦公室做好預(yù)案制訂、修改工作；負(fù)責(zé)法律支援工作；牽頭、組織法律支援組處理涉外的法律問題。
黔東南州生態(tài)環(huán)境局錦屏分局：負(fù)責(zé)水域污染所引起的水、大氣等污染程度的監(jiān)視、監(jiān)測、評價等；負(fù)責(zé)組織對水域污染中處于陸地的污染源控制和消除。
縣氣象局：負(fù)責(zé)氣象預(yù)警工作，及時提供相關(guān)氣象資料；對重大險情或事故地點(diǎn)附近區(qū)域提供特別氣象預(yù)報。
縣消防救援大隊：組織本單位消防力量對船舶火災(zāi)、危險品泄漏等事故進(jìn)行應(yīng)急救援；擔(dān)任現(xiàn)場消防指揮，組織現(xiàn)場有關(guān)消防力量實(shí)施滅火行動，營救遇險人員，控制危害源，清理火場，參與火災(zāi)原因的調(diào)查工作；組織力量參加其他水上救援工作；若船舶可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸或危險品泄露危險時，參加現(xiàn)場警戒工作。
縣武警中隊：組織武警、官兵參加緊急救援行動；協(xié)助疏散人員、設(shè)施；協(xié)助相關(guān)區(qū)域的'警戒工作。
縣財政局：負(fù)責(zé)提供搜救資金保障；負(fù)責(zé)應(yīng)急費(fèi)用的財務(wù)保障。
縣水務(wù)局：負(fù)責(zé)水情監(jiān)測，提供相關(guān)水域的重大水情信息。
縣通訊運(yùn)營商（移動、聯(lián)通、電信等）：為水上應(yīng)急行動提供通信保障；并根據(jù)應(yīng)急搶險需要，按指揮部要求，提供臨時通信設(shè)施，保障救援和指揮通信暢通。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府：負(fù)責(zé)協(xié)助相關(guān)部門做好人員搜救、安置或轉(zhuǎn)移等工作；配合相關(guān)部門做好宣傳教育、應(yīng)急演練等工作。
2.2.4相關(guān)單位。
當(dāng)事方所屬船公司：迅速展開救援工作，配合指揮部實(shí)施水上搜救行動；協(xié)助做好獲救人員的安置、治療、家屬接待和遇難人員的相關(guān)善后工作；協(xié)助做好有關(guān)沉船、沉物的打撈、保管工作，并及時接收。
當(dāng)事方船舶：迅速利用一切有效手段向有關(guān)部門報警；盡量采取有效措施自救；聽從應(yīng)急救援部門的指揮、協(xié)調(diào)。
2.3應(yīng)急指揮體系及職責(zé)。
應(yīng)急總指揮：負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急處理的總體指揮，決定預(yù)案的啟動、實(shí)施、中止和終止，下達(dá)應(yīng)急指令。
根據(jù)事故、險情的級別，應(yīng)急總指揮由指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任：
（1）一般應(yīng)急由指揮部副總指揮（縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊隊長）擔(dān)任應(yīng)急總指揮；
（2）較大、重大和特大應(yīng)急由指揮部總指揮擔(dān)任應(yīng)急總指揮；
（3）以上相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)因故不能擔(dān)任應(yīng)急總指揮時，應(yīng)由其工作替代人員擔(dān)任；
（4）上級部門認(rèn)為必要時，由上級部門指定人員擔(dān)任應(yīng)急總指揮。
應(yīng)急副總指揮：由應(yīng)急總指揮根據(jù)需要確定，可臨時增加參加救援行動的主要單位負(fù)責(zé)人擔(dān)任應(yīng)急副總指揮。應(yīng)急副總指揮協(xié)助應(yīng)急總指揮開展工作。
應(yīng)急協(xié)調(diào)人：由指揮部辦公室負(fù)責(zé)人擔(dān)任，如指揮部辦公室負(fù)責(zé)人無法到崗，應(yīng)由其指定代替其工作的負(fù)責(zé)人擔(dān)任，或由指揮部總指揮或副總指揮指定人員擔(dān)任。應(yīng)急協(xié)調(diào)人負(fù)責(zé)應(yīng)急處理工作的總體協(xié)調(diào)，及時向應(yīng)急總指揮報告相關(guān)情況，執(zhí)行并傳達(dá)應(yīng)急總指揮指令。
現(xiàn)場總指揮：由應(yīng)急總指揮指定，一般由縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)人擔(dān)任?，F(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急行動的總體指揮，指定下一層次的指揮、負(fù)責(zé)人，及時向應(yīng)急協(xié)調(diào)人和指揮部值班室報告現(xiàn)場的相關(guān)信息和工作進(jìn)展，確保通信暢通，執(zhí)行指令，提出應(yīng)急處理工作建議。
應(yīng)急行動組：由縣交通、公安、農(nóng)業(yè)、武警等相關(guān)單位組成。在現(xiàn)場總指揮的統(tǒng)一組織、指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援行動。
警戒監(jiān)測組：由縣交通、公安、農(nóng)業(yè)等相關(guān)單位組成。負(fù)責(zé)在現(xiàn)場總指揮的統(tǒng)一組織、指揮下，實(shí)施現(xiàn)場警戒和監(jiān)測，及時向現(xiàn)場總指揮報告相關(guān)情況。
專家咨詢組：專家咨詢組人員由應(yīng)急協(xié)調(diào)人具體召集，負(fù)責(zé)對險情進(jìn)行分析、評估，提出應(yīng)急處置意見，提供科學(xué)決策依據(jù)，對預(yù)案的實(shí)施、終止提出意見。專家組由交通、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保、安全管理等行業(yè)專家、專業(yè)技術(shù)人員組成。
法律支援組：由縣司法局負(fù)責(zé)牽頭，由相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成。負(fù)責(zé)對應(yīng)急處理工作所涉及法律的問題進(jìn)行研究，提供法律支援，處理涉及應(yīng)急工作的訴訟問題。
信息處理組：由指揮部辦公室負(fù)責(zé)，相關(guān)單位人員參加。
（1）負(fù)責(zé)收集、整理相關(guān)信息、資料，掌握現(xiàn)場的進(jìn)展情況和各方動態(tài)；
（4）負(fù)責(zé)向宣傳部門及新聞媒體通報相關(guān)情況；
（5）上級領(lǐng)導(dǎo)指定由其他部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一宣傳報道的，由指定部門負(fù)責(zé)。
醫(yī)療保障組：由縣衛(wèi)生健康局指派人員、力量組成，負(fù)責(zé)遇險人員、參加救援人員的醫(yī)療保障和衛(wèi)生防疫工作。
應(yīng)急保障組：由縣應(yīng)急管理局牽頭，縣民政、通信、交通、衛(wèi)生醫(yī)療等責(zé)任單位具體實(shí)施。負(fù)責(zé)提供應(yīng)急后勤物資、通信、交通和醫(yī)療等保障。
善后處理組：由指揮部辦公室牽頭，縣民政部門等有關(guān)責(zé)任單位具體實(shí)施。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理有關(guān)遇險人員的救濟(jì)、遇險人員及家屬的接待和安置、遇難者尸體處理、有關(guān)費(fèi)用補(bǔ)償或賠償?shù)仁马棥?/p>
事故調(diào)查組：由縣交通部門牽頭負(fù)責(zé)（漁船事故由農(nóng)業(yè)部門牽頭負(fù)責(zé)），必要時邀請其他相關(guān)單位、行業(yè)的專家參加。調(diào)查組負(fù)責(zé)查明險情事故發(fā)生原因，明確事故責(zé)任，并為險情、事故的應(yīng)急處置提供決策依據(jù)。
3.1應(yīng)急等級劃分。
根據(jù)水上突發(fā)事件的性質(zhì)、危害程度、影響范圍和事態(tài)發(fā)展趨勢，結(jié)合國家有關(guān)規(guī)定，本預(yù)案將水上突發(fā)事件應(yīng)急行動分為一般、較大、重大和特大四個等級。
3.1.1一般應(yīng)急。
一般應(yīng)急是指對以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動：
（1）死亡（含失蹤）3人以下的水上突發(fā)事件；
（2）危及3人以下人命安全的水上突發(fā)事件；
（4）船舶溢油0.5噸以下；
（5）其他造成或可能造成一般危害后果，對通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有一定影響，對內(nèi)河流域生態(tài)環(huán)境、岸基人命財產(chǎn)安全構(gòu)成了一定威脅，造成一般社會影響的水上突發(fā)事件。
3.1.2較大應(yīng)急。
較大應(yīng)急是指對以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動：
（1）死亡（含失蹤）3人及以上、6人以下的水上突發(fā)事件；
（2）危及3人及以上、6人以下人命安全的水上突發(fā)事件；
（3）船舶溢油0.5噸及以上、1噸以下；
（4）其他造成或可能造成較大危害后果，對通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有重大影響，對內(nèi)河流域生態(tài)環(huán)境、岸基人命財產(chǎn)安全構(gòu)成了較大威脅，造成較大社會影響的水上突發(fā)事件。
3.1.3重大應(yīng)急。
重大應(yīng)急是指對以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動：
（1）死亡（含失蹤）6人及以上、10人以下的水上突發(fā)事件；
（2）危及6人及以上、10人以下人命安全的水上突發(fā)事件；
（3）船舶溢油1噸及以上、3噸以下；
（4）其他造成或可能造成嚴(yán)重危害后果，對通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有嚴(yán)重影響，對水域生態(tài)環(huán)境、人命財產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，造成嚴(yán)重社會影響的水上突發(fā)事件。
3.1.4特大應(yīng)急。
特大應(yīng)急是指以下一種或幾種水上突發(fā)事件采取的應(yīng)急行動：
（1）死亡（含失蹤）10人及以上；
（2）危及10人及以上人命安全的水上突發(fā)事件；
（3）客船、化學(xué)品船發(fā)生嚴(yán)重危及船舶或人員生命安全的水上突發(fā)事件；
（4）船舶溢油3噸及以上；
（5）其他造成或可能造成特別嚴(yán)重危害后果，對通航環(huán)境、港口生產(chǎn)有極其嚴(yán)重影響，對水域生態(tài)環(huán)境、人命財產(chǎn)安全構(gòu)成了特別嚴(yán)重威脅，造成特別嚴(yán)重社會影響的水上突發(fā)事件。
3.2應(yīng)急等級確定。
（3）指揮部辦公室負(fù)責(zé)人根據(jù)險情情況無法確定應(yīng)急等級的，報指揮部領(lǐng)導(dǎo)決定；
（4）應(yīng)急等級確定后，因?qū)嶋H情況發(fā)生變化導(dǎo)致應(yīng)急等級發(fā)生變更的，應(yīng)及時提升或降低應(yīng)急等級。
預(yù)警、預(yù)防是通過預(yù)警信息分析，做出相應(yīng)判斷，并采取預(yù)防措施，防止自然災(zāi)害所造成的事故發(fā)生或做好相應(yīng)應(yīng)急準(zhǔn)備。指揮部辦公室應(yīng)積極建立并拓寬信息來源渠道，保持與船舶、航運(yùn)機(jī)構(gòu)、漁業(yè)單位、港口、碼頭等信息渠道暢通，以保證及早獲得水上預(yù)警信息。
4.1預(yù)警原則。
早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
4.2預(yù)警信息來源與監(jiān)測。
4.2.1預(yù)警信息來源。
（1）當(dāng)事船舶、設(shè)施、其他交通工具或其所有人、經(jīng)營人、代理人報告；
（2）過往船舶、港航單位、目擊者的報告；
（3）公安110報警臺、有關(guān)部門轉(zhuǎn)報；
（4）氣象部門的通報；
（5）水上求救電話：
（6）其他信息來源。
4.2.2預(yù)警監(jiān)測。
4.2.2.1監(jiān)測值班。
指揮部辦公室實(shí)行24小時值班制度，接收和處理水上報警信息。值班通訊如下：
（1）水上遇險求救專用報警電話：公安110報警臺或xxxxxxxxxxx；
（2）傳真電話：
4.2.2.2通航水域巡航。
錦屏交通運(yùn)輸局組織的水上巡航工作，可以及早獲得水上報警信息并及時進(jìn)行處置；漁政等水上執(zhí)法部門在執(zhí)行相應(yīng)水上執(zhí)法任務(wù)時，發(fā)現(xiàn)或接到水上報警信息，也應(yīng)及時報告指揮部辦公室。
4.3預(yù)警措施。
（1）指揮部通過發(fā)布航行通告、電臺、新聞媒體等措施向公眾發(fā)布預(yù)警信息；
（2）相關(guān)單位、船舶和人員應(yīng)注意接收預(yù)警信息，及時采取相應(yīng)的防范措施，防止或減少突發(fā)事件對人命、財產(chǎn)和環(huán)境造成的危害。
5.1應(yīng)急響應(yīng)。
5.1.1報警信息接收。
指揮部辦公室值班員接到水上險情報警信息，應(yīng)盡可能詳細(xì)地了解并記錄相關(guān)信息。
5.1.2信息核實(shí)與處理。
5.1.2.1指揮部辦公室值班員應(yīng)立即對所獲取的信息進(jìn)行核實(shí)，判斷報警信息的真實(shí)性、可靠性，并根據(jù)核實(shí)的信息評估險情相應(yīng)的等級。核實(shí)的途徑包括：
（1）船舶所有人、經(jīng)營人或代理人；
（2）港航單位、碼頭、渡口等；
（3）附近漁船和船舶；
（4）派出船舶進(jìn)行搜尋核實(shí)；
（5）其它有效手段。
5.1.2.2搜集有關(guān)氣象、水文資料并進(jìn)行分析。
5.1.2.3與報警人、當(dāng)事船舶、船舶代理人等保持聯(lián)系，進(jìn)一步跟蹤、收集有關(guān)信息和了解最新情況。
5.1.3險情信息上報。
（1）發(fā)生一般險情，應(yīng)及時報告縣應(yīng)急管理局，并視情況通報相關(guān)單位；
（2）發(fā)生較大及以上級別的險情，應(yīng)在接到報警后20分鐘內(nèi)報告縣人民政府總值班室、縣應(yīng)急管理局，并及時通報相關(guān)單位。在接報后2小時內(nèi)將基本情況書面報告上述有關(guān)部門。
5.2險情評估。
5.2.1應(yīng)急協(xié)調(diào)人應(yīng)組織險情評估，根據(jù)所掌握的信息對事故或險情造成或可能造成的危害后果進(jìn)行初步評估。
5.2.2險情評估考慮以下因素：
（1）遇險人數(shù)和危險程度；
（2）對通航環(huán)境、通航安全的影響程度；
（3）造成內(nèi)河環(huán)境污染的可能性及程度；
（4）對救援船舶、人員可能造成的危害性；
（5）事故或險情進(jìn)一步擴(kuò)大的可能性及程度等。
5.2.3根據(jù)初步評估，應(yīng)急協(xié)調(diào)人擬定應(yīng)急等級和相應(yīng)應(yīng)急措施，提出所需應(yīng)急救助力量及設(shè)施的規(guī)模、后勤保障需求、人員保護(hù)需求、法律支援需求、專家支援需求等，并報相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)。
5.3應(yīng)急處置。
（1）按照險情的級別通知有關(guān)人員進(jìn)入相應(yīng)位置；
（3）根據(jù)事態(tài)發(fā)展組織進(jìn)一步的險情評估，包括咨詢專家意見或組織有關(guān)專家進(jìn)行分析；
（5）指定現(xiàn)場總指揮；
（6）組織研究制定應(yīng)急救援方案；
（7）負(fù)責(zé)應(yīng)急總體工作的指揮、決策，必要時組織成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
5.3.2應(yīng)急協(xié)調(diào)人的行動。
5.3.2.1在確定應(yīng)急總指揮之前，應(yīng)自動承擔(dān)應(yīng)急總指揮的職責(zé)，直到應(yīng)急總指揮確定并接管指揮職責(zé)為止。確定應(yīng)急總指揮后，負(fù)責(zé)應(yīng)急行動具體協(xié)調(diào)。
5.3.2.2根據(jù)險情初步評估情況和應(yīng)急總指揮的指示進(jìn)行應(yīng)急部署，下達(dá)應(yīng)急指令，組織協(xié)調(diào)有關(guān)救助力量展開應(yīng)急行動。
5.3.2.3應(yīng)急部署包括但不限于以下行動：
（1）要求遇險船舶積極組織自救，并作好配合應(yīng)急救援的準(zhǔn)備；
（2）通知海事部門發(fā)布航行通告，必要時實(shí)施水上交通管制；
（3）組織附近船舶實(shí)施救援；
5.3.2.4應(yīng)急指令包括但不限于以下內(nèi)容：
（1）執(zhí)行應(yīng)急行動的單位、船舶或人員、行動時間；
（2）搜救對象：遇險船舶的名稱、種類、噸位、主要尺度、特征、聯(lián)絡(luò)方式等；
（4）指定現(xiàn)場總指揮，確定應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò)方式；
（5）初步確定搜救區(qū)域、范圍及工作任務(wù)等。通知救助力量采取行動時，如時間允許應(yīng)盡可能將有關(guān)情況和行動要求交待清楚，并可隨情況變化進(jìn)行補(bǔ)充修正。
5.3.2.5協(xié)調(diào)岸上救助力量采取相應(yīng)行動，配合水上的應(yīng)急救援行動。
5.3.2.6及時掌握應(yīng)急行動情況，并向應(yīng)急總指揮匯報。
5.3.3現(xiàn)場總指揮的行動。
5.3.3.1在未指定現(xiàn)場總指揮前，第一時間到達(dá)現(xiàn)場的救助單位或船舶應(yīng)自動承擔(dān)起現(xiàn)場總指揮的職責(zé)。
5.3.3.2執(zhí)行應(yīng)急總指揮發(fā)布的或應(yīng)急協(xié)調(diào)人下達(dá)的指令和要求，并及時報告執(zhí)行情況。
5.3.3.3組織現(xiàn)場救助力量實(shí)施救援：
（1）確定搜救目標(biāo)的具體位置或可能位置，確定搜救區(qū)域；
（2）全面了解和掌握現(xiàn)場情況，及時向指揮部報告；
（4）組織應(yīng)急行動組和警戒監(jiān)測組進(jìn)行應(yīng)急救援及監(jiān)測；
（5）協(xié)調(diào)現(xiàn)場搜救通信。
5.3.3.4保持與應(yīng)急協(xié)調(diào)人的聯(lián)系，及時反饋現(xiàn)場信息。
5.3.3.5做好現(xiàn)場搜救行動的詳細(xì)記錄，包括現(xiàn)場救助力量和設(shè)備情況、事故或險情情況、搜救情況等。
5.3.3.6根據(jù)現(xiàn)場情況及其變化，提出增加或減少救助力量的建議，對應(yīng)急總指揮組織制定應(yīng)急救援方案提出參考意見，以及時對結(jié)束、中止或繼續(xù)搜救行動提出建議。
5.3.4成員單位的行動。
按照指揮部的應(yīng)急部署派出救助力量，啟動本單位的應(yīng)急預(yù)案，展開應(yīng)急行動。
5.3.5現(xiàn)場救助力量的行動。
（2）抵達(dá)現(xiàn)場后，向現(xiàn)場總指揮報告，并接受現(xiàn)場總指揮的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，執(zhí)行搜救任務(wù)；
（3）保持與現(xiàn)場總指揮的聯(lián)系，及時反饋現(xiàn)場有關(guān)信息，對救助方案提出意見或建議。
5.3.6應(yīng)急支援力量的行動。
被確定為應(yīng)急支援的救助力量應(yīng)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，確保應(yīng)急設(shè)備、裝備、人員就位，處于應(yīng)急待命狀態(tài)。
5.3.7專家咨詢組的行動。
由應(yīng)急總指揮或指揮部辦公室負(fù)責(zé)召集，對救助過程中遇到的問題提供咨詢服務(wù)，為搜救決策提供專業(yè)技術(shù)支持。
5.3.8事故調(diào)查組的行動。
按照職責(zé)分工，查清事故原因，并為應(yīng)急行動提供相關(guān)決策支持。
5.3.9法律支援組的行動。
研究、分析應(yīng)急行動涉及的法律問題，及時為應(yīng)急行動提供法律支持，為事后索賠工作做好準(zhǔn)備。
5.3.10事故方及其所在單位、代理、保險人等的行動。
（1）啟動內(nèi)部應(yīng)急程序，積極組織自救；
（2）提供應(yīng)急救援所需資料，如船舶結(jié)構(gòu)圖、貨物資料、旅客資料等；
（3）及時派出人員協(xié)助、配合應(yīng)急救援行動；
（4）及時派出單位代表、保險人代表負(fù)責(zé)事故善后處理；
（5）提供必要的應(yīng)急資金。
5.4應(yīng)急行動中止或終止。
5.4.1有下列情況之一，應(yīng)急總指揮應(yīng)宣布中止行動：
（1）險情解除，突發(fā)事件的危害已控制；
（2）受客觀因素影響如惡劣天氣等原因，無法進(jìn)行搜救。
5.4.2有下列情況之一，應(yīng)急總指揮應(yīng)宣布終止行動：
（1）所有可能區(qū)域均已搜尋，進(jìn)一步搜尋不再有效；
（2）險情解除，突發(fā)事件的危害已消除。
5.4.3接到應(yīng)急總指揮中止或終止通知后，應(yīng)急協(xié)調(diào)人、現(xiàn)場總指揮應(yīng)通知所有參與行動的救助力量中止或終止行動，并核實(shí)人員傷亡情況、船舶損失情況、水域污染情況等。
5.5重新啟動。
有下列情況之一時，指揮部應(yīng)重新啟動應(yīng)急程序：
（1）新的證據(jù)表明可能有幸存者；
（2）收到報告并經(jīng)核實(shí)，表明重新開始行動可能有效；
（3）宣布“中止行動”后，事件意外發(fā)生變化，須對其重新采取應(yīng)急行動的。
5.6后期處置。
5.6.1善后處理。
（1）縣衛(wèi)生健康局負(fù)責(zé)組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治獲救傷病人員及防疫工作；
（2）縣民政局負(fù)責(zé)獲救人員的安置和社會援助工作，以及傷、亡人員的撫恤和善后處理工作。
5.6.2總結(jié)評估。
（2）現(xiàn)場總指揮應(yīng)對現(xiàn)場搜救情況進(jìn)行總結(jié)評估，并向指揮部辦公室提交報告；
（5）所有反映應(yīng)急行動的資料都應(yīng)整理歸檔，妥善保管。這些資料包括搜救值班記錄、值班電話錄音、現(xiàn)場工作記錄、應(yīng)急行動情況報告、總結(jié)評估報告等。
6.1指揮部辦公室負(fù)責(zé)新聞發(fā)布工作，具體由信息處理組處理，未經(jīng)授權(quán)，任何單位或個人不得擅自發(fā)布有關(guān)信息。
6.2建立新聞發(fā)言人制度，新聞發(fā)言人由指揮部授權(quán)的人員擔(dān)任，確保搜救信息準(zhǔn)確發(fā)布。
6.3搜救信息應(yīng)經(jīng)應(yīng)急總指揮核準(zhǔn)后對外發(fā)布，或經(jīng)指揮部總指揮批準(zhǔn)后召開新聞發(fā)布會。
當(dāng)所發(fā)布信息具有較大社會影響時，指揮部總指揮或上級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為須由縣委宣傳部負(fù)責(zé)發(fā)布的，由縣委宣傳部統(tǒng)一對外發(fā)布。
6.4新聞發(fā)布應(yīng)注重社會效果，以正面報道為主，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，消除社會恐慌心理，維持社會穩(wěn)定，宣傳自救、互救知識和救援工作中涌現(xiàn)出來的好人好事。
7.1對積極參加水上應(yīng)急工作、做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人，由指揮部報縣人民政府或其上級主管部門給予表彰、獎勵。
7.2對推諉、故意拖延、不服從、干擾指揮部協(xié)調(diào)、指揮，未按照本預(yù)案規(guī)定履行職責(zé)的單位、責(zé)任人，由指揮部報縣人民政府、相關(guān)上級主管部門給予通報批評，并建議其上級主管部門追究行政責(zé)任或給予黨紀(jì)處分。
7.3有關(guān)人員因參加水上應(yīng)急行動導(dǎo)致傷亡的，按相關(guān)規(guī)定和政策給予撫恤優(yōu)待。
8.1應(yīng)急力量和裝備保障。
應(yīng)急指揮部應(yīng)定期收集各成員單位以及相關(guān)單位可以參與水上應(yīng)急行動的設(shè)備、裝備的類型、數(shù)量、性能、分布情況等信息，登記造冊，建立水上應(yīng)急設(shè)備、裝備信息庫。并根據(jù)需要向縣人民政府提出需求，增添和更新必要的應(yīng)急設(shè)備、裝備、器材，提高應(yīng)急手段的科技含量，全面提高指揮部的應(yīng)急反應(yīng)能力。
8.2應(yīng)急交通運(yùn)輸保障。
縣交通運(yùn)輸局應(yīng)與相關(guān)的水、陸運(yùn)輸部門建立水上應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)制，在應(yīng)急反應(yīng)時，為遇險人員的醫(yī)療移送、疏散、轉(zhuǎn)移以及應(yīng)急人員、器材、物資的運(yùn)送等提供交通運(yùn)輸保障。
8.3應(yīng)急醫(yī)療保障。
縣衛(wèi)生健康局應(yīng)組織本縣有關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)建立水上應(yīng)急醫(yī)療聯(lián)動機(jī)制，明確水上醫(yī)療咨詢、醫(yī)療援助、醫(yī)療移送、收治傷員等任務(wù)，確保救護(hù)所需藥品、醫(yī)療器材能夠緊急調(diào)用。
8.4應(yīng)急治安保障。
縣公安局應(yīng)建立水上應(yīng)急現(xiàn)場治安秩序保障機(jī)制，在應(yīng)急反應(yīng)時，根據(jù)指揮部的要求安排警力維持秩序，負(fù)責(zé)陸上交通管制以及參與水上治安警戒等，保障水上應(yīng)急行動的順利進(jìn)行。
8.5應(yīng)急物資保障。
在處置重特大應(yīng)急事件時由縣水上突發(fā)事件應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)所需的應(yīng)急物資保障。
8.6應(yīng)急資金保障。
縣財政局應(yīng)建立應(yīng)急資金保障機(jī)制，將應(yīng)急保障資金納入財政預(yù)算，按照有關(guān)規(guī)定合理承擔(dān)應(yīng)由政府承擔(dān)的應(yīng)急保障資金。
8.7應(yīng)急后勤保障。
展開大規(guī)模聯(lián)合行動或必要時，由指揮部辦公室安排應(yīng)急行動的后勤保障工作，確保應(yīng)急行動不斷不亂、順利進(jìn)行。
8.8應(yīng)急社會動員保障。
需要動員其他社會力量協(xié)助處置水上突發(fā)事件時，由縣人民政府或當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府動員當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、民間組織、志愿者和廣大群眾等力量協(xié)助水上突發(fā)事件應(yīng)急救援。
9.1預(yù)案制定實(shí)施。
指揮部負(fù)責(zé)縣水上應(yīng)急預(yù)案的編制工作，經(jīng)指揮部領(lǐng)導(dǎo)審核通過，報縣人民政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施。
9.2預(yù)案更新和修改。
9.2.1指揮部辦公室具體負(fù)責(zé)本預(yù)案的更新和修改工作。
9.2.2出現(xiàn)下列情況，本預(yù)案應(yīng)適時進(jìn)行更新或修改：
（1）水上應(yīng)急反應(yīng)政策、法規(guī)調(diào)整或修改；
（2）在實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷；
（3）經(jīng)組織評審，發(fā)現(xiàn)預(yù)案存在缺陷；
（4）預(yù)案涉及的組織機(jī)構(gòu)發(fā)生重大變化；
（5）經(jīng)修改的預(yù)案應(yīng)報縣人民政府批準(zhǔn)后發(fā)布實(shí)施，并發(fā)給相關(guān)單位和部門。
9.2.3分預(yù)案的修改由指揮部辦公室負(fù)責(zé)，修改后報指揮部總指揮批準(zhǔn)后實(shí)施。
9.2.4經(jīng)修改的預(yù)案應(yīng)報縣人民政府批準(zhǔn)后發(fā)布實(shí)施。
9.3預(yù)案的解釋。
本預(yù)案由指揮部辦公室負(fù)責(zé)解釋。
9.4本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。
交通應(yīng)急演練工作方案篇十九
1.加強(qiáng)校車的`安全管理，提高駕、乘人員安全意識，掌握疏散逃生的'基本方法。
2.讓幼兒學(xué)習(xí)安全乘車的知識并進(jìn)行宣傳教育，掌握安全突發(fā)事故的自救自護(hù)能力。
3.提高師生應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害事件的心理素質(zhì)，科學(xué)應(yīng)對，維護(hù)幼兒園正常的教學(xué)秩序和社會的穩(wěn)定。
組長：
組員：
參與人員：所有駕駛員及接車教師、乘坐校車幼兒。
指揮：
1.司機(jī)師傅籌備講解校車相關(guān)安全自救途徑。（雷月通知師傅）。
2.演練時間：20xx年x月x日下午。
3.車輛準(zhǔn)備：豫f、煙霧彈、滅火器、醫(yī)藥箱。
4.人員準(zhǔn)備：所有接車教師、駕駛員、乘坐校車幼兒分別20人。
5.演練地點(diǎn)：xxx路，集中上車點(diǎn)：xxx幼兒園。
6.攝像：xxx。
1.校車師傅講解校車疏散途徑及方法。所有接車?yán)蠋熣J(rèn)真學(xué)習(xí)觀看。（對參加人員進(jìn)行滅火器的使用、緊急門的開關(guān)等消防知識培訓(xùn)，每人都掌握疏散逃生的辦法和自救自護(hù)知識。校車師傅、跟車?yán)蠋煂W(xué)會使用滅火器。校車師傅負(fù)責(zé)對跟車?yán)蠋熯M(jìn)行緊急門的使用培訓(xùn)。）。
2.接車?yán)蠋熂铣塑囉變喊踩俗＼嚒＃▋?nèi)容：上車前清點(diǎn)人數(shù)并檢查幼兒有無攜帶危險品、xxx老師班級中途接走幼兒交接、排隊安全上車、系安全帶、車內(nèi)巡視嚴(yán)禁幼兒車上吃食品、司機(jī)師傅查看車輛周圍情況）。
3.平穩(wěn)啟動（駕駛員直視前方專心開車、后排跟車教師巡視車內(nèi)情況，前排跟車教師關(guān)注線路并隨時查看接車群，行進(jìn)中的突發(fā)情況：暈車、急剎車、左右晃、吃東西等）。
4.永安路北頭調(diào)頭，校車出現(xiàn)故障嗎，車頭冒煙。
司機(jī)師傅及跟車教師組織幼兒疏散逃生。（校車故障設(shè)計：接送過程中車輛因機(jī)件故障突然停止在馬路中間，xxx/xxx負(fù)責(zé)制造煙霧。車頭冒煙，師傅與跟車教師立即安全疏散幼兒，做到逃生時不搶道、不驚慌，有序撤離）x師傅負(fù)責(zé)處理故障煙霧（滅煙霧）。
5.待故障解除，安全乘車返回，xxx處停車，在校車上xxx做總結(jié)。
6.副班教師延伸普及乘車安全教育。
交通應(yīng)急演練工作方案篇二十
根據(jù)大理市公安局交警大隊警示教育中心關(guān)于做好校車安全事故演練的活動精神，為了進(jìn)一步加強(qiáng)我園校車的安全管理，以及對幼兒安全知識的宣傳和教育，提高幼兒的'安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護(hù)校園正常的教學(xué)秩序和社會的穩(wěn)定，結(jié)合我園實(shí)際，決定組織一次校車安全應(yīng)急演練活動。
20xx年7月8日上午9：30點(diǎn)
幼兒園操場
園長、分管校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)，部分教師、跟車?yán)蠋?、司機(jī)和乘坐校車的幼兒
組長：
副組長：
成員：班主任、駕駛員、跟車教師、保健教師
乘車應(yīng)急逃生演練
1、醫(yī)療救護(hù)小組：
2、后勤保障小組：
3、現(xiàn)場疏導(dǎo)小組：
4、道路安保小組：
5、緊急上報小組：
（一）準(zhǔn)備工作
7月8日上午9：30點(diǎn)，派4號校車開到幼兒園操場上（車上配有一名司機(jī)和兩個跟車?yán)蠋煟?/p>
（二）演練程序
1、胡美霞副園長向幼兒講解演練時注意事項：
生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應(yīng)急逃生演練活動，就是要提高司機(jī)、老師、小朋友們的安全意識，以便在緊要關(guān)頭保護(hù)好自己的生命，請小朋友們不要嬉笑，要認(rèn)真進(jìn)行演練。下面開始進(jìn)行乘車應(yīng)急逃生演練。
2、由王小潤老師指揮乘坐4號車的幼兒按往常一樣排隊上車，司機(jī)關(guān)上車門，啟動發(fā)動機(jī)。
3、突然發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機(jī)聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、車內(nèi)跟車?yán)蠋熈⒓聪蛴變捍舐曂ㄖ骸败囍穑〈蠹益?zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”跟車?yán)蠋熗跣櫻杆傧萝?，站在車門口，協(xié)助前邊幼兒迅速下車（幼兒按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。跟車?yán)蠋煻嗡貗裳杆俅蜷_后門，跳到車下，協(xié)助后邊幼兒迅速下車。司機(jī)拿出滅火器準(zhǔn)備滅火。
5、幼兒用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預(yù)防汽車油箱發(fā)生爆炸，跟車?yán)蠋熂皶r清點(diǎn)幼兒人數(shù)。
6、報警援救
司機(jī)撥打119報警
我是創(chuàng)新幼兒園校車司機(jī)，校車在學(xué)校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
值班行政（彭平）撥打120報告
我是創(chuàng)新幼兒園校車值班老師，校車在學(xué)校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
值班老師向園長報告
我是創(chuàng)新幼兒園校車值班老師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車幼兒已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車幼兒集隊，由胡老師總結(jié)講話：
小朋友們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側(cè)翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。今天演練過程中，小朋友們都能夠聽從指揮，積極參與，認(rèn)真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我們幼兒園突發(fā)公共事件應(yīng)急的一次檢驗，不僅落實(shí)了我們幼兒園應(yīng)對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我園實(shí)際應(yīng)對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進(jìn)一步增強(qiáng)了全體師生的安全意識，提高了自護(hù)自救的能力，整個演練活動達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
這次演練活動為我園今后進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育工作提供了一個良好的契機(jī)，全園師生應(yīng)充分認(rèn)識到校園安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
交通應(yīng)急演練工作方案篇二十一
為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，保障師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神，特定此預(yù)防交通事故預(yù)案。
駕駛員交通安全意識淡雹違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應(yīng)變能力差；特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成交通事故。對方駕駛員及行人、非機(jī)動車違章行為引發(fā)校車交通事故。
1、幼兒園外出租用車輛目前須選擇大眾崇明公交公司的車輛，并選用遵紀(jì)守法、經(jīng)驗豐富、工作責(zé)任性強(qiáng)有一定駕齡的駕駛員擔(dān)任駕駛員。
2、建立集中學(xué)習(xí)教育制度，定期組織交通法規(guī)的學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識和操作技能。
3、定期對駕駛員進(jìn)行專門的身體與心理狀況的檢查。
4、加強(qiáng)幼兒交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導(dǎo)幼兒文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。
5、加強(qiáng)對幼兒園自有車輛的管理。(電瓶車.汽車)
6、幼兒園制訂并落實(shí)駕駛員駕車安全制度、及其他相關(guān)管理制度，并認(rèn)真實(shí)施。
7、不準(zhǔn)違法超速、超車。
一旦發(fā)生交通事故，一般按下列程序進(jìn)行處理：
1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴(yán)重?fù)p傷應(yīng)立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。
2、立即處置乘車人員，如有傷者，應(yīng)及時送就近醫(yī)院救治。
3、有秩序地指揮幼兒換乘其它車輛，特別注意換車過程中的幼兒安全保護(hù)。
4、報縣教育局。一般事故3天內(nèi)作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。
5、通知受傷幼兒家長。
6、配合交通事故處理部門進(jìn)行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。
交通應(yīng)急演練工作方案篇二十二
為貫徹落實(shí)縣教育局“安全文化進(jìn)校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀(jì)守法、和諧共處”的意識，提高自救自護(hù)的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)幼兒對交通事故防范和自我保護(hù)能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
園內(nèi)。
全體大班幼兒。
1、交通安全故事短片的碟片。
2、帶幼兒觀看交通安全知識圖片。
3、認(rèn)識交通標(biāo)記：
(1)向幼兒介紹一些常見的交通標(biāo)志，知道交通標(biāo)志與我們生活的關(guān)系。
(2)學(xué)會看交通標(biāo)志，遵守交通規(guī)則。
(3)鼓勵幼兒畫交通標(biāo)志。
4、與交警隊聯(lián)系，請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5、大班以班級為單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。
(1)通過游戲與實(shí)際生活相聯(lián)系的圖片，學(xué)會判斷對與錯。
(2)學(xué)習(xí)安全過馬路。
學(xué)習(xí)看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
1、各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2、請幼兒觀看交通安全知識短片。
3、請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標(biāo)志圖。
4、請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。
5、參觀交通安全知識圖片展。
6、組織幼兒進(jìn)行交通安全游戲。
7、活動結(jié)束各班幼兒在老師的帶領(lǐng)下有次序回教室;教師小結(jié)活動情況，并再次教育幼兒注意各項交通安全。
交通應(yīng)急演練工作方案篇二十三
為認(rèn)真貫徹我公司安全管理工作要求，進(jìn)一步檢驗和完善《機(jī)動車輛事故應(yīng)急預(yù)案》的實(shí)用性和有效性，最大限度地減少突發(fā)時間對本公司各項工作的負(fù)面影響，我公司計劃于20xx年4月20日上午舉行道路交通事故應(yīng)急演練，現(xiàn)將演習(xí)方案具體安排如下：
1、為了做好道路交通事故應(yīng)急的防范與處置工作，使事故處于可控狀態(tài)，保證處置工作高效有序進(jìn)行，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民生命財產(chǎn)安全。
2、檢驗各部門領(lǐng)導(dǎo)對道路交通事故的重視程度及現(xiàn)場組織是否周密。
3、檢驗本公司對道路交通事故應(yīng)急處置能力，檢驗信息傳遞情況。
4、提高全體職工的道路交通安全意識。
總指揮：xx。
副總指揮：xx。
總指揮在礦調(diào)度室負(fù)責(zé)整個事故演習(xí)過程指揮，是演習(xí)的全權(quán)指揮者，負(fù)責(zé)下達(dá)演習(xí)開始、停止及恢復(fù)正常的命令。
副總指揮負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮工作，負(fù)責(zé)演習(xí)過程中后勤、醫(yī)療指揮工作。
指揮部成員：xx。
20xx年4月20日上午9點(diǎn)40分。
以現(xiàn)場演習(xí)的形式進(jìn)行，地點(diǎn)設(shè)在公司大門口。
1、演習(xí)前2—3天由綜合辦向全礦通報。
2、演習(xí)前對參演人員做好演習(xí)培訓(xùn)工作，要求參演人員熟悉演習(xí)流程及匯報程序。
1、20xx年4月20日9時40分許，公司外出辦公車輛在行至公司大門口附近時，與一輛迎面而來超速行駛的摩托車“相撞”，發(fā)生了“道路交通事故”，致使摩托車駕駛員“受傷較重”，情況十分危機(jī)。
2、“事故”發(fā)生后，駕駛員立即下車查看“傷者”受傷情況后，迅速電話向調(diào)度室、綜合辦匯報事故情況。調(diào)度室接到事故匯報后，立即通知調(diào)度室主任、礦領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)部、綜合辦、后勤部、保衛(wèi)部、供銷部、監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人立即趕往調(diào)度室成立應(yīng)急救援指揮部，總指揮宣布立即啟動《交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。
3、指揮部下令由上述部門組成的事故救援組、保衛(wèi)部維穩(wěn)人員及礦醫(yī)務(wù)人員火速趕往事故現(xiàn)場進(jìn)行指揮救援；通知礦應(yīng)急救援車輛立即趕往事故現(xiàn)場。
4、事故救援組等人員趕往事故現(xiàn)場后，立即將現(xiàn)場情況報告至指揮部，指揮部要求立即撥打“112”交通事故報警電話進(jìn)行報警，礦醫(yī)務(wù)人員并立即對“傷員”進(jìn)行現(xiàn)場緊急治療、包扎，隨即將“傷員”送往壽陽縣礦山醫(yī)院進(jìn)行救治。
5、隨著事故進(jìn)展，圍觀的群眾越來越多，秩序維護(hù)人員全力做好現(xiàn)場秩序維穩(wěn)工作，防止次生事故的發(fā)生。
6、在一陣警笛聲中，縣交警大隊出動警力到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查處理。按照程序，交警大隊工作人員在事故現(xiàn)場拉起了警戒線，對事故現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)的勘察，并向車輛駕駛員詳細(xì)詢問事故發(fā)生的經(jīng)過。
7、事故現(xiàn)場清理完畢，指揮部聽取現(xiàn)場匯報和宣布演習(xí)圓滿結(jié)束，總指揮做點(diǎn)評。
8、綜合辦負(fù)責(zé)做好演習(xí)工作的宣傳報道工作。
事故應(yīng)急演練結(jié)束后，由綜合辦負(fù)責(zé)對演習(xí)情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，寫出演習(xí)報告總結(jié)，并報送調(diào)度室和安監(jiān)部存檔備案。對在演習(xí)中出現(xiàn)的問題及時匯總，并制定相應(yīng)的措施進(jìn)行整改。
1、建立健全的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生情況，可立即啟動，實(shí)施應(yīng)急救援。
2、加強(qiáng)管理，掃除隱患。針對本礦實(shí)際，在礦大門口道路左右200米范圍內(nèi)設(shè)置減速帶，防止類似事故發(fā)生。
3、加強(qiáng)礦車隊司機(jī)的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，開車時嚴(yán)禁接聽、操作手機(jī)，要時刻注意前后路況，防止類似事故發(fā)生。
交通應(yīng)急演練工作方案篇二十四
為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)(中華人民共和國道道交通安全法)的'相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。
組長：校長副組長：副校長。
組員：辦公室主任、工會主席、學(xué)生科長、班主任、校醫(yī)。
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進(jìn)行調(diào)查處理。
辦公室主任：負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)，提供交通工具。
工會主席：負(fù)責(zé)傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。
1、加強(qiáng)對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經(jīng)驗豐實(shí)、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。
4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能(特別是制動系統(tǒng))進(jìn)行檢查。
6、不準(zhǔn)超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關(guān)部門(先口頭后書面)。
3、安置乘車人員。
(1)發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
(2)另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
7、介入。
1、學(xué)生在校內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重傷害事故，學(xué)校立即送學(xué)生救護(hù)，并通知其監(jiān)護(hù)人，并及時向上級部門匯報。保護(hù)現(xiàn)場配合公安部門進(jìn)行調(diào)查處理。
2、學(xué)校一旦獲悉本校學(xué)生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細(xì)情況，并備案存檔，協(xié)助學(xué)生家長處理善后事宜。
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