版海洋運(yùn)輸合同(通用17篇)

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版海洋運(yùn)輸合同(通用17篇)
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合同是雙方自愿達(dá)成的協(xié)議,對(duì)于保護(hù)雙方的權(quán)益具有重要意義。合同的簽訂需要雙方自愿,并在公平、平等的基礎(chǔ)上達(dá)成協(xié)議。了解一下下面陳述的合同實(shí)例,以獲得更多合同范文的靈感。

版海洋運(yùn)輸合同篇一

海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)是在遠(yuǎn)海運(yùn)輸時(shí),由保險(xiǎn)公司推出的一項(xiàng)保險(xiǎn)。按保險(xiǎn)責(zé)任范圍大小,分為一切險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和平安險(xiǎn)。那么簽訂海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)。

合同。

需要注意什么呢?以下是本站小編整理的海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)合同,歡迎參考閱讀。

一、責(zé)任范圍。

本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定,負(fù)賠償責(zé)任。

(一)平安險(xiǎn)。

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償:

1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí),須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。

推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)送貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過(guò)該目的地的貨物價(jià)值。

2.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6.運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8.運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

(二)水漬險(xiǎn)。

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。

(三)一切險(xiǎn)。

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任。

本保險(xiǎn)對(duì)下列損失,不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。

(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

(五)本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖。

(一)本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任,自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí),則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

(二)由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約,致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí),在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人,并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下,本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按下列規(guī)定終止:

1.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止,但不論任何情況,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2.被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí),保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)。

被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng),如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí),本公司對(duì)有關(guān)損失,有權(quán)拒絕賠償。

(一)當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)以后,被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨,當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失,應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局(海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等)索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成,應(yīng)以書(shū)面方式向他們提出索賠,必要時(shí)還須取得延長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證。

(二)對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物,被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物的損失。被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施,不應(yīng)視為放棄委付的表示,本公司采取此項(xiàng)措施,也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí),被保險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi),本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

(四)在向保險(xiǎn)人索賠時(shí),必須提供下列單證:

保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任,還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

(五)在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任后,應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

五、索賠期限。

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效,從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算,最多不超過(guò)二年。

發(fā)票號(hào)碼保險(xiǎn)單號(hào)次______保險(xiǎn)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本公司)根據(jù)__________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi),按照本保險(xiǎn)單承保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),特立本保險(xiǎn)單。

一、責(zé)任范圍。

本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定,負(fù)賠償責(zé)任。

(一)平安險(xiǎn)。本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償:

1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí),須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。推定全損是指被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)送貨物到原訂目的地的費(fèi)用超過(guò)該目的地的貨物價(jià)值。

2、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部份損失。

3、在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部份損失。

4、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部份損失。

5、被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6、運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港,避難港由于卸貨,存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7、共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8、運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

(二)水漬險(xiǎn)。除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部份損失。

(三)一切險(xiǎn)。除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任。

本保險(xiǎn)對(duì)下列損失不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。

(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落;運(yùn)輸遲延所引起的損失或費(fèi)用。

(五)本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖。

(一)本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任,自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如末抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí),則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

(二)由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約,致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí),在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人,并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下,本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效,保險(xiǎn)責(zé)任按下列規(guī)定終止。

1、被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止,但不論任何情況下,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2、被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí),保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)。

被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng),如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí),本公司對(duì)有關(guān)損失,有權(quán)拒絕賠償。

(一)當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)以后,被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨,當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失,應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局(海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等)索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成,并應(yīng)以書(shū)面方式向他們提出索賠,必要時(shí)還須取得延長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證。

(二)對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物,被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施,防止或威少貨物的損失,被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施,不應(yīng)視為放棄委付的表示,本公司采取此項(xiàng)措施,也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí),被深險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi),本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

(四)在向保險(xiǎn)人索賠時(shí),必須提供下列單證:

保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任,還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

(五)在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互攜責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任后,應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

五、索賠期限。

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效,認(rèn)被保險(xiǎn)貨物在最后卸裁港全部卸離海輪后起算,最多不超過(guò)二年。

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版海洋運(yùn)輸合同篇二

____(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)委托____交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____(貨物),乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸方法。

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。

第六條卸船時(shí)間。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地,自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量。

乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用。

按__水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(),全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_元,一次計(jì)收。

---。

港口裝船費(fèi)用,按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算。

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方______(蓋章)。

代表人:______(簽章)。

開(kāi)戶銀行:______。

帳號(hào):______。

乙方______(蓋章)。

代表人:______(簽章)。

開(kāi)戶銀行:______。

帳號(hào):______。

__年__月__日訂立更多的。

____(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)委托____交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____(貨物),乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸方法。

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中。

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將__貨物于__天內(nèi)集中于__港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條裝船時(shí)間。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條運(yùn)到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。

第六條卸船時(shí)間。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地,自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量。

乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用。

按__水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(),全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_元,一次計(jì)收。

---。

港口裝船費(fèi)用,按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算。

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方______(蓋章)。

代表人:______(簽章)。

開(kāi)戶銀行:______。

帳號(hào):______。

乙方______(蓋章)。

代表人:______(簽章)。

開(kāi)戶銀行:______。

帳號(hào):______。

__年__月__日訂立。

一、責(zé)任范圍。

本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定,負(fù)賠償責(zé)任。

(一)平安險(xiǎn)。

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償:

1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí),須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。

推定全損是指保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)送貨物到原訂目的地費(fèi)用超過(guò)該目的地的貨物價(jià)值。

2.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6.運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8.運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

(二)水漬險(xiǎn)。

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。

(三)一切險(xiǎn)。

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任。

本保險(xiǎn)對(duì)下列損失,不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。

(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

(五)本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖。

(一)本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任,自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí),則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

(二)由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約,致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí),在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人,并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下,本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按下列規(guī)定終止:

1.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止,但不論任何情況,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2.被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí),保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)。

被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng),如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí),本公司對(duì)有關(guān)損失,有權(quán)拒絕賠償。

提出索賠,必要時(shí)還須取得延長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證。

(二)對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物,被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物的損失。被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施,不應(yīng)視為放棄委付的表示,本公司采取此項(xiàng)措施,也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí),被保險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi),本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

(四)在向保險(xiǎn)人索賠時(shí),必須提供下列單證:

保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任,還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

(五)在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任后,應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

五、索賠期限。

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效,從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算,最多不超過(guò)二年。

發(fā)票號(hào)碼保險(xiǎn)單號(hào)次。

________保險(xiǎn)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本公司)根據(jù)________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi),按照本保險(xiǎn)單保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),特立本保險(xiǎn)單。

標(biāo)記。

包裝及數(shù)量。

保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目。

保險(xiǎn)金額。

總保險(xiǎn)金額:

保費(fèi)________費(fèi)率________裝載工具。

開(kāi)航日期______自______至

承保險(xiǎn)別:

所保貨物,如遇風(fēng)險(xiǎn),本公司憑本保險(xiǎn)單及其有關(guān)證件給付賠款。

所保貨物,如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故,應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

______保險(xiǎn)公司。

賠款償付地點(diǎn)。

出單公司地址。

營(yíng)業(yè)部。

版海洋運(yùn)輸合同篇三

甲方:劉安(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。

乙方:寧夏金洋富源建筑工程咨詢(xún)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。

甲乙雙方本著公平、公正、互惠、互利的合作前提下就甲方運(yùn)輸公司砂石料外運(yùn)(從靈武市寧東鎮(zhèn)永利村石料廠至寧東中化三建拌合站)與我達(dá)成以下協(xié)議,雙方共同遵守內(nèi)容如下:

甲方外運(yùn)時(shí)間為_(kāi)_年__月_日到__年__月_日,外運(yùn)路段總長(zhǎng)約為45公里以?xún)?nèi),以20元/噸計(jì)算,承包給乙方,外運(yùn)總量20萬(wàn)噸。

l、乙方必須保證本車(chē)隊(duì)的完好性、必須服從甲方調(diào)度員的安排。

2、車(chē)輛入廠后駕駛員必須服從工作人員統(tǒng)一指揮。

3、乙方凡新增車(chē)輛必須告知甲方。

4、如乙方不能保證甲方的拉運(yùn),甲方有權(quán)調(diào)動(dòng)其它車(chē)輛。

1、乙方運(yùn)輸?shù)娇偭康?50%時(shí),甲方必須一次性付運(yùn)費(fèi)的50%,即20xx000.00元,如結(jié)不請(qǐng)乙方有權(quán)停止拉運(yùn)。

2、待砂石料全部拉運(yùn)完甲方一次性付清。

甲方:___________。

乙方:寧夏金洋富源建筑工程咨詢(xún)有限公司。

開(kāi)戶名稱(chēng):寧東鎮(zhèn)本富村銀行。

賬號(hào):81040120xx6000038。

___________年___________月___________日。

版海洋運(yùn)輸合同篇四

發(fā)票號(hào)碼保險(xiǎn)單號(hào)次中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本公司)根據(jù)___________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi),按照本保險(xiǎn)單承保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),特立本保險(xiǎn)單。

總保險(xiǎn)金額:

保費(fèi)________________費(fèi)率__________裝載工具_(dá)____________開(kāi)航日期_________自______________至_______________承保險(xiǎn)別:

所保貨物,如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下可能引起索賠的損失或損壞,應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

賠款償付地點(diǎn)。

出單公司地址。

2.中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款。

保險(xiǎn)標(biāo)的范圍。

第一條凡在國(guó)內(nèi)江、河、湖泊和沿海經(jīng)水路運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈kU(xiǎn)之標(biāo)的。

第二條下列貨物非經(jīng)投保人與被保險(xiǎn)人特別約定,并在保險(xiǎn)單(憑證)上載明,不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以?xún)?nèi):金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書(shū)、古畫(huà)、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。

第三條下列貨物不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以?xún)?nèi):蔬菜、水果、活性畜、禽魚(yú)類(lèi)和其他動(dòng)物。

第五條基本險(xiǎn)。

由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償:

(二)船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁,橋梁碼頭坍塌;。

(三)因以上兩款所致船舶沉沒(méi)失蹤;。

(四)在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因意外事故造成的損失;。

(五)按國(guó)家規(guī)定或一般慣例應(yīng)承擔(dān)的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用;(六)在發(fā)生上述災(zāi)害事故時(shí),因紛亂造成貨物的散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用。

第六條綜合險(xiǎn)。

本保險(xiǎn)除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外,保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償:

(一)因受碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂的損失;。

(二)因包裝破裂致使貨物散失的損失;。

(四)遭受盜竊的損失;。

(五)符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。

責(zé)任免除。

第七條由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失,保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、哄搶和暴動(dòng);。

(二)船舶本身的損失;。

(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;。

(四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗,本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞;。

(五)市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失;。

(六)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失;。

(七)投保人、被保險(xiǎn)人的故意行為或違法犯罪行為。

第八條由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失。

第九條其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

責(zé)任起訖。

第十一條保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定。

保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定,也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)。

第十二條被保險(xiǎn)人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務(wù),保險(xiǎn)人有權(quán)終止保險(xiǎn)責(zé)任或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。

第十三條投保人、被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)履行如實(shí)告知義務(wù),如實(shí)回答保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的或者投保人、被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出的詢(xún)問(wèn)。

第十四條投保人在保險(xiǎn)人或其代理人簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)的同時(shí),應(yīng)一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。

第十五條投保人、被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎選擇承運(yùn)人,并督促其嚴(yán)格遵守國(guó)家及交通運(yùn)輸部門(mén)關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定,還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作,貨物運(yùn)輸包裝必須符合國(guó)家和主管部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起,被保險(xiǎn)人應(yīng)在10天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物。

第十八條被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)索賠時(shí),應(yīng)當(dāng)提供下列有關(guān)單證:

(一)保險(xiǎn)單(憑證)、運(yùn)單(貨票)、提貨單、發(fā)票(貨價(jià)證明);。

(二)承運(yùn)部門(mén)簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書(shū);。

(三)收貨單位的入庫(kù)記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù);。

(四)其他有利于保險(xiǎn)理賠的單證。保險(xiǎn)人在接到上述索賠單證后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍,迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議后,應(yīng)在10天內(nèi)賠付。第十九條保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),按保險(xiǎn)價(jià)值確定保險(xiǎn)金額的,保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失計(jì)算賠償,但最高賠償金額以保險(xiǎn)金額為限;保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的,保險(xiǎn)人對(duì)其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算賠償。保險(xiǎn)人對(duì)貨物損失的賠償金額,以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用,應(yīng)分別計(jì)算,并各以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限。

第二十條保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),如果根據(jù)法律規(guī)定或有關(guān)約定,應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償部分或全部的,被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者提出書(shū)面索賠,直至訴訟。被保險(xiǎn)人若放棄對(duì)第三者的索賠,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任;如被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人先予賠償,被保險(xiǎn)人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)和應(yīng)將向承運(yùn)人或第三者提出索賠的訴訟書(shū)及有關(guān)材料移交給保險(xiǎn)人,并協(xié)助保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償。由于被保險(xiǎn)人的過(guò)錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位請(qǐng)求賠償權(quán)利的,保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。

第二十一條保險(xiǎn)貨物遭受損失后的殘值,應(yīng)充分利用,經(jīng)雙方協(xié)商,可作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人,并在賠款中扣除。

第二十二條被保險(xiǎn)人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉保險(xiǎn)貨物遭受損失的次日起,如果經(jīng)過(guò)2年不向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償,不提供必要的單證,或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款,則視為自愿放棄權(quán)益。第二十三條被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是,協(xié)商解決,雙方不能達(dá)成協(xié)議時(shí),按()項(xiàng)解決:(1)提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁;(2)由人民法院起訴。

其他事項(xiàng)。

第二十四條凡經(jīng)水路與其他運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)谋kU(xiǎn)貨物,按相應(yīng)的運(yùn)輸方式分別適用本條款及《鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》、《公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》和《航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》。第二十五條凡涉及本保險(xiǎn)的約定均采用書(shū)面形式。

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版海洋運(yùn)輸合同篇五

根據(jù)國(guó)家有關(guān)的法律及規(guī)定,本著平等互利、誠(chéng)實(shí)守信的原則,經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商就甲方委托乙方承運(yùn)貨物的事宜,依法簽訂本合同,以便共同遵守。

第一條:承運(yùn)貨物、起止地點(diǎn)及運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容。

1.1貨物:

1.2貨物起運(yùn)地點(diǎn):

1.3貨物的卸貨點(diǎn):

1.4貨物承運(yùn)時(shí)間及承運(yùn)數(shù)量:

14.1承運(yùn)時(shí)間:

14.2承運(yùn)數(shù)量:

第二條:甲方責(zé)任。

2.1保證所托運(yùn)貨物不屬于國(guó)家違禁品。甲方應(yīng)確保所托運(yùn)產(chǎn)品對(duì)乙方罐車(chē)罐體無(wú)腐蝕,如有腐蝕,甲方需全額賠償乙方損失。

2.2向乙方提供準(zhǔn)確的貨物材料數(shù)據(jù)安全表(msds),以及數(shù)量、體積、重量以及送貨地點(diǎn)、電話、聯(lián)系人等資料。

2.3貨物需按照國(guó)家主管部門(mén)或行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝,沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝。

2.4負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪\(yùn)作指導(dǎo)和培訓(xùn)。

2.5甲方應(yīng)根據(jù)乙方要求安排裝卸貨物。

2.6因甲方原因(或收貨方)造成乙方車(chē)輛滯留,甲方應(yīng)付相關(guān)滯留費(fèi)用(1200元/天)。

2.7甲方在裝貨前應(yīng)對(duì)乙方的車(chē)輛進(jìn)行安全性檢查,以符合甲方標(biāo)準(zhǔn),檢查后(經(jīng)乙方確認(rèn)產(chǎn)品包裝)在運(yùn)輸途中產(chǎn)品外包裝未損壞,產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量、重量問(wèn)題,后果由甲方負(fù)責(zé)。

第三條:乙方責(zé)任。

3.1乙方及其承運(yùn)車(chē)輛、駕駛員、必須具備合法營(yíng)運(yùn)資格,必須有齊備的國(guó)家主管部門(mén)核發(fā)的有效證件及牌照。提供虛假資料一經(jīng)查證,甲方有權(quán)單方解除合同,并且由此所造成的損失由乙方承擔(dān)。

3.2乙方按甲方合同要求準(zhǔn)時(shí)提貨、運(yùn)送貨物、并保證在途貨物的安全,直到貨物完整送達(dá)簽收,并將簽收的相關(guān)單據(jù)交回給甲方為止。

3.3乙方所派車(chē)輛必須證件齊全、車(chē)況良好、并配有防火、防雨、防盜等安全設(shè)施。

3.4乙方在服務(wù)過(guò)程中發(fā)生異常情況必須立刻報(bào)告甲方,并按照甲方人員的要求進(jìn)行處理,如遇緊急情況,可同時(shí)向國(guó)家相關(guān)部門(mén)尋求解決,擅自處理異常情況造成不良后果的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

3.6乙方必須將承運(yùn)的貨物按時(shí)、完整、準(zhǔn)確地送達(dá)甲方指定的'目的地。如發(fā)生未經(jīng)甲方通知在指定地點(diǎn)以外的地方卸貨,甲方將拒付運(yùn)費(fèi)并有權(quán)解除本合同,由此而產(chǎn)生的一切后果及經(jīng)濟(jì)損失由乙方負(fù)責(zé)。

3.7乙方有義務(wù)協(xié)助甲方(收貨方)裝卸貨,并確保在途貨物的安全,槽罐車(chē)運(yùn)輸貨物的合理?yè)p耗為3%。

3.8貨物運(yùn)輸為門(mén)到門(mén)服務(wù)。

第四條:運(yùn)價(jià)及結(jié)算方式:

4.1運(yùn)價(jià):

4.2運(yùn)費(fèi)支付方式:

4.3結(jié)算方式:

第五條:違約責(zé)任。

5.1如甲方遲延付款的,則乙方有權(quán)要求甲方承擔(dān)應(yīng)付款日至實(shí)際付款日的同期銀行貸款利息。

5.2因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無(wú)法送達(dá)或者延誤送達(dá),損失由甲方負(fù)責(zé)。

5.3乙方自與甲方交接貨物起,至將貨物交付給甲方指定的收貨人簽收止。

第六條:不可抗力。

6。1合同一方不為國(guó)家政策變化戰(zhàn)爭(zhēng)、禁運(yùn)、進(jìn)出口限額、罷工、地震、洪水、臺(tái)風(fēng)之類(lèi)自然災(zāi)害等引起的不可抗力導(dǎo)致的違約行為承擔(dān)任何責(zé)任。

第七條:文本及時(shí)效。

7.1本合同一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,具有同等法律效力。

7.2本合同全部?jī)?nèi)容屬商業(yè)秘密,雙方均有責(zé)任保守秘密。

第八條:變更與終止。

8.1合同如有變更或者補(bǔ)充,經(jīng)協(xié)商一致后以補(bǔ)充協(xié)議形式確定,補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

8.2合同有效期內(nèi),非發(fā)生不可抗力事件和本合約約定解約事件,雙方不得終止合同。

8.3如國(guó)家正式實(shí)施燃油稅,雙方應(yīng)按約定的方式進(jìn)行調(diào)價(jià)。

第九條:糾紛及其訴訟。

9.1如合同在履行中產(chǎn)生糾紛,雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無(wú)效的,任何一方均可向甲方所在地人民法院起訴。

甲方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日。

乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日。

版海洋運(yùn)輸合同篇六

承運(yùn)方:以下簡(jiǎn)稱(chēng)"甲方")。

發(fā)票號(hào)碼保險(xiǎn)單號(hào)次。

××財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本公司)根據(jù)___________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi),按照本保險(xiǎn)單承保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),特立本保險(xiǎn)單。

標(biāo)記包裝及量保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目保險(xiǎn)金額。

總保險(xiǎn)金額:

承保險(xiǎn)別:

所保貨物,如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下可能引起索賠的損失或損壞,應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

如有索賠,應(yīng)向本公司提交保險(xiǎn)單正本(本保險(xiǎn)單共有一份正本)及有關(guān)文件。

____________保險(xiǎn)有限公司。

賠款償付地點(diǎn)。

出單公司地址。

2.××財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款。

保險(xiǎn)標(biāo)的范圍。

第一條凡在國(guó)內(nèi)江、河、湖泊和沿海經(jīng)水路運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈kU(xiǎn)之標(biāo)的。

第二條下列貨物非經(jīng)投保人與被保險(xiǎn)人特別約定,并在保險(xiǎn)單(憑證)上載明,不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以?xún)?nèi):金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書(shū)、古畫(huà)、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。

第三條下列貨物不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以?xún)?nèi):蔬菜、水果、活性畜、禽魚(yú)類(lèi)和其他動(dòng)物。

第四條本保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn),保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)單注明的承保險(xiǎn)別分別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

保險(xiǎn)責(zé)任。

第五條基本險(xiǎn)。

由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償:

(二)船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁,橋梁碼頭坍塌;

(三)因以上兩款所致船舶沉沒(méi)失蹤;

(四)在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因意外事故造成的損失;

(五)按國(guó)家規(guī)定或一般慣例應(yīng)承擔(dān)的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用;

(六)在發(fā)生上述災(zāi)害事故時(shí),因紛亂造成貨物的散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用。

第六條綜合險(xiǎn)。

本保險(xiǎn)除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外,保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償:

(一)因受碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開(kāi)裂的損失;

(二)因包裝破裂致使貨物散失的損失;

(四)遭受盜竊的損失;

(五)符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。

責(zé)任免除。

第七條由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失,保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、哄搶和躁動(dòng);

(二)船舶本身的損失;

(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;

(四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗,本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞;

(五)市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的'損失;

(六)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失;

(七)投保人、被保險(xiǎn)人的故意行為或違法犯罪行為。

第八條由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失。

第九條其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

責(zé)任起訖。

第十條保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期,是自簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)后,保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)運(yùn)處所時(shí)起,至該保險(xiǎn)憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后,如果收貨人未及時(shí)提貨,則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長(zhǎng)至保險(xiǎn)貨物卸離運(yùn)輸工具后的15天為限。

保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額。

第十一條保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定。

保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定,也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。

投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)。

第十二條被保險(xiǎn)人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務(wù),保險(xiǎn)人有權(quán)終止保險(xiǎn)責(zé)任或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。

第十三條投保人、被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)履行如實(shí)告知義務(wù),如實(shí)回答保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的或者投保人、被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出的詢(xún)問(wèn)。

第十四條投保人在保險(xiǎn)人或其代理人簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)的同時(shí),應(yīng)一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。

第十五條投保人、被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎選擇承運(yùn)人,并督促其嚴(yán)格遵守國(guó)家及交通運(yùn)輸部門(mén)關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定,還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作,貨物運(yùn)輸包裝必須符合國(guó)家和主管部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起,被保險(xiǎn)人應(yīng)在10天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物。

第十七條被保險(xiǎn)人獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)人在當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)機(jī)構(gòu),并迅速采取合理的施救和保護(hù)措施,減少貨物損失。

版海洋運(yùn)輸合同篇七

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償:

1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí),須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。

推定全損是指保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)送貨物到原訂目的地費(fèi)用超過(guò)該目的地的貨物價(jià)值。

2.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6.運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8.運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

(二)水漬險(xiǎn)。

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。

(三)一切險(xiǎn)。

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任。

本保險(xiǎn)對(duì)下列損失,不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。

(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

(五)本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

(二)由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約,致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí),在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人,并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下,本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按下列規(guī)定終止:

1.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的'地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止,但不論任何情況,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng),如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí),本公司對(duì)有關(guān)損失,有權(quán)拒絕賠償。

(一)當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)以后,被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨,當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物遭受任何損失,應(yīng)即向保險(xiǎn)單上所載明的檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運(yùn)人、受托人或有關(guān)當(dāng)局(海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等)索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任所造成,應(yīng)以書(shū)面方式向他們提出索賠,必要時(shí)還須取得延長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證。

(二)對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物,被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物的損失。被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施,不應(yīng)視為放棄委付的表示,本公司采取此項(xiàng)措施,也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí),被保險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi),本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

(四)在向保險(xiǎn)人索賠時(shí),必須提供下列單證:

保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任,還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

(五)在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任后,應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效,從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算,最多不超過(guò)二年。

發(fā)票號(hào)碼保險(xiǎn)單號(hào)次。

________保險(xiǎn)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本公司)根據(jù)________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi),按照本保險(xiǎn)單保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),特立本保險(xiǎn)單。

標(biāo)記。

包裝及數(shù)量。

保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目。

保險(xiǎn)金額。

總保險(xiǎn)金額:________。

保費(fèi)________費(fèi)率________裝載工具_(dá)_____。

開(kāi)航日期______自______至______

承保險(xiǎn)別:______。

所保貨物,如遇風(fēng)險(xiǎn),本公司憑本保險(xiǎn)單及其有關(guān)證件給付賠款。

所保貨物,如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故,應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

______保險(xiǎn)公司。

賠款償付地點(diǎn)______。

出單公司地址______。

營(yíng)業(yè)部______。

版海洋運(yùn)輸合同篇八

承運(yùn)方:以下簡(jiǎn)稱(chēng)“甲方”)。

托運(yùn)方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乙方”)。

依照《中華人民共和國(guó)合同法》以及國(guó)家《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成一致協(xié)議如下:

一、甲方在法定經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)和運(yùn)力配置許可的情況下,對(duì)乙方在承運(yùn)。

二、乙方向甲方出具的《委托書(shū)》是本合同的組成部分;。

乙方應(yīng)當(dāng)如實(shí)、準(zhǔn)確、完整地填具《委托書(shū)》;。

《委托書(shū)》必須以書(shū)面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。

三、甲方應(yīng)及時(shí)向乙方通報(bào)運(yùn)力配置狀況、運(yùn)費(fèi)價(jià)目表和營(yíng)運(yùn)實(shí)況動(dòng)態(tài),并為乙方應(yīng)用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。

甲方承運(yùn)的船名、航次以及運(yùn)到期限,以裝船日公布的船期表為準(zhǔn)。

甲方針對(duì)乙方的托運(yùn)要求,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸綜合效益和實(shí)際營(yíng)運(yùn)調(diào)度的需要,可適時(shí)采取必要的繞航或中轉(zhuǎn)措施。

凡乙方該身份或經(jīng)營(yíng)資格受到限制及發(fā)生變化時(shí),應(yīng)立即通知甲方。

乙方故意隱瞞事實(shí)造成甲方損失或引起其他法律后果的,應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

五、乙方按《委托書(shū)》中的約定向甲方支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用;。

乙方持續(xù)委托甲方承運(yùn)的業(yè)務(wù),自甲方接受委托之日起,結(jié)算時(shí)限為每月15日;。

乙方不能在前列時(shí)限內(nèi)清償運(yùn)費(fèi)的,甲方可以對(duì)乙方后續(xù)托運(yùn)的貨物行使留置權(quán)。

六、甲方有義務(wù)幫助協(xié)調(diào)乙方與有關(guān)港口、保險(xiǎn)公司等單位之間的配合關(guān)系;。

乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中,必須嚴(yán)格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。

甲乙雙方都有義務(wù)維護(hù)對(duì)方的聲譽(yù),不得實(shí)施任何有損對(duì)方信譽(yù)的行為。

七、甲乙雙方在履行本合同的具體業(yè)務(wù)往來(lái)中,必須遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例;。

凡涉及本合同未盡事項(xiàng),依照國(guó)家頒布施行的《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《港口貨物作業(yè)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、本合同自訂立之日起生效。

自本合同生效之日起,甲乙雙方此前訂立的所有合同、協(xié)議全部終止。

履行本合同過(guò)程中發(fā)生糾紛,通過(guò)協(xié)商處理不能解決時(shí),概由上海海事法院訴訟管轄。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

版海洋運(yùn)輸合同篇九

甲方(委托方):

乙方(承運(yùn)方):

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定,經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商特制訂如下貨運(yùn)合同條款,以便雙方共同遵守。

一、甲方委托乙方承運(yùn)貨物名稱(chēng):數(shù)量(噸位或體積):件數(shù):貨物總價(jià)值(元)。

二、甲方必須出示貨物正式發(fā)票等沿途過(guò)關(guān)準(zhǔn)行相關(guān)手續(xù)。否則,由此造成的損失由甲方承擔(dān)。

三、收貨人姓名:聯(lián)系電話:收貨人地址:

四、運(yùn)輸時(shí)間:貨物運(yùn)輸合同書(shū)五、正常情況下,乙方必須按時(shí)將貨物安全地送到指定地點(diǎn)收貨人簽收。

六、甲方貴重貨物務(wù)必購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、乙方代為辦理,投保險(xiǎn)率按保險(xiǎn)公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

七、乙方運(yùn)輸作業(yè)中,確保貨物安全,如出現(xiàn)貨差貨損,由乙方和保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

八、合程運(yùn)費(fèi)總價(jià):保險(xiǎn)費(fèi):合計(jì)總價(jià):保險(xiǎn)及運(yùn)費(fèi)具體支付方式:

九、在符合法律合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸,由下列原因造成的貨損貨差,乙方不必承擔(dān)責(zé)任。

1、不可抗力。2、貨物本身的自然屬性。3、貨物合理?yè)p耗。4、物品本身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致。5、委托方或收貨人本身的過(guò)錯(cuò)。6、走私等不合法物品。7、貨物未經(jīng)保險(xiǎn),一切意外事故乙方概不負(fù)責(zé)賠償。

十、甲方隱瞞裝載貨物的實(shí)際重量所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由甲方自己負(fù)責(zé)賠償。

十一、承運(yùn)方不開(kāi)拆檢驗(yàn),如運(yùn)到時(shí)包裝完好承運(yùn)方不負(fù)責(zé)任何責(zé)任。

十二、本合同一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份。簽名之日起生效。

甲方(蓋章):乙方(蓋章):

代表人簽名:代表人簽名:

電話:電話:

版海洋運(yùn)輸合同篇十

訂立合同雙方:?。

第一條運(yùn)輸方法?。

第二條貨物集中?。

第三條裝船時(shí)間?。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條運(yùn)到期限?。

第五條啟航聯(lián)系?。

第六條卸船時(shí)間?。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量?。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用?。

---?。

第九條費(fèi)用結(jié)算?。

甲方______(蓋章)?。

代表人:______(簽章)?。

開(kāi)戶銀行:______?。

帳號(hào):______?。

乙方______(蓋章)?。

代表人:______(簽章)?。

開(kāi)戶銀行:______?。

帳號(hào):______?。

__年__月__日訂立。

版海洋運(yùn)輸合同篇十一

根據(jù)民法典和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方),計(jì)劃托運(yùn)貨物,乙方同意承運(yùn),特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、運(yùn)輸方法。

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中。

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間。

甲方保證乙方船舶抵港錨地,自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量。

乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用。

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì),貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì),全船運(yùn)費(fèi)為元,一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用,按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算。

本合同經(jīng)雙方簽間后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式份,交等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方:(蓋章)????????乙方:(蓋章)。

代表人:(簽章)。

開(kāi)戶銀行:

帳號(hào):

版海洋運(yùn)輸合同篇十二

買(mǎi)方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。

賣(mài)方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。

買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易:

(1)品名及規(guī)格____。

(2)數(shù)量____。

(3)單價(jià)____。

(4)金額____。

合計(jì)____。

允許溢短裝__%。

(5)包裝:

(6)裝運(yùn)口岸:

(7)目的口岸:

(8)裝船標(biāo)記:

(9)裝運(yùn)期限:收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證__天內(nèi)裝出。

(10)付款條件:開(kāi)給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

(11)保險(xiǎn):按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。

____由客戶自理。

(12)買(mǎi)方須于__年__月__日前開(kāi)出本批交易信用證,否則,售方有權(quán):不經(jīng)通知取消本合同,或接受買(mǎi)方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部,或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

如果本合同按cif條件,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù),保額為發(fā)票價(jià)值的110%,投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開(kāi)列的為限,買(mǎi)方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍,應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意,因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。

數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。

對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門(mén)造成的損失賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負(fù)責(zé)。

(17)仲裁:凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。

如果不能取得協(xié)議時(shí),則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。

仲裁決定是終局的,對(duì)雙方具有同等約束力。

仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行。

(18)買(mǎi)方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書(shū)號(hào)碼。

(19)其它條款:

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

版海洋運(yùn)輸合同篇十三

甲方:

乙方:

甲方生產(chǎn)的.線材產(chǎn)品需安全、快速的運(yùn)送到上海、無(wú)錫等長(zhǎng)東沿線客戶,乙方為水路運(yùn)輸企業(yè),擁有水路運(yùn)輸船舶,現(xiàn)自愿承接甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù),現(xiàn)就運(yùn)輸事宜,經(jīng)雙方協(xié)商一致立約如下:

一、合同期限。

xx年xx月xx日。

二、運(yùn)輸價(jià)格:

三、甲方的權(quán)利義務(wù)。

1、甲方應(yīng)提前3-5天將船計(jì)劃通報(bào)乙方,乙方盡量根據(jù)甲方計(jì)劃要求調(diào)度船舶,在裝船前1天將船舶??康郊追街付ùa頭,準(zhǔn)備裝貨,并及時(shí)通報(bào)甲方。如乙方不能及時(shí)調(diào)度船舶,造成無(wú)船裝運(yùn),乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損失。

2、甲方保證在乙方船靠港三日內(nèi),裝載完畢,保證在乙方船舶到港后四日內(nèi)將貨物卸完。如因甲方原因造成船舶滯港(不可抗力除外),按每天每噸2元支付乙方船舶滯港費(fèi)。

3、甲方應(yīng)在乙方船舶裝載完畢的當(dāng)日,將所有貨運(yùn)所需交接單、證交給乙方,隨貨同行。

四、乙方的權(quán)利及義務(wù)。

1、乙方保證在甲方提出水運(yùn)計(jì)劃后三日內(nèi)安排已投保船舶險(xiǎn)的船舶裝貨。

2、船舶裝載完畢后,乙方保證到達(dá)上海港是在4天之內(nèi),到達(dá)湖州港定在6天內(nèi),到達(dá)無(wú)錫港定在5天內(nèi),到達(dá)江陰港定在5天內(nèi),(人力不可抗拒因素除外)。

3、乙方船舶抵達(dá)目的港后,有甲方指定收貨人交貨,卸貨,按件交接。否則因此而造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4、乙方對(duì)運(yùn)輸途中的貨物毀損、滅失,承擔(dān)賠償責(zé)任。

五、保證金。

本協(xié)議簽訂后10天內(nèi),由乙方向甲方繳納壹拾萬(wàn)元,作為履行本協(xié)議的保證金。本協(xié)議終止后壹個(gè)月內(nèi),甲方將保證金一次性退還給乙方(保證金不計(jì)息)。

六、運(yùn)費(fèi)結(jié)算的方式和方法。

1、乙方必須提供規(guī)范的貨運(yùn)統(tǒng)一發(fā)票。

2、甲方按月與乙方結(jié)算當(dāng)月全部運(yùn)費(fèi)。(現(xiàn)金結(jié)算)。

3、每月運(yùn)費(fèi)由甲方通過(guò)轉(zhuǎn)賬的方式,將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)到乙方指定的賬戶上。

七、本協(xié)議未盡事宜,由雙方另行商定解決,另訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

八、本協(xié)議一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)壹份,簽訂蓋章后生效。

甲方簽字(蓋章):乙方簽字(蓋章):

xx年xx月xx日。

版海洋運(yùn)輸合同篇十四

訂立合同雙方:

____(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)委托____交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____(貨物),乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸方法。

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中。

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將__貨物于__天內(nèi)集中于__港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條裝船時(shí)間。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條運(yùn)到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。

第六條卸船時(shí)間。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地,自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量。

乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用。

按__水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(),全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_元,一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用,按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算。

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

版海洋運(yùn)輸合同篇十五

我國(guó)的海洋運(yùn)輸業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的長(zhǎng)足發(fā)展,已經(jīng)形成一定規(guī)模。對(duì)于海洋運(yùn)輸。

合同。

你是怎樣理解的?以下是本站小編為大家整理的海洋運(yùn)輸合同范文,歡迎參考閱讀。

訂立合同雙方:

____(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)委托____交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____(貨物),乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸方法。

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中。

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將__貨物于__天內(nèi)集中于__港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條裝船時(shí)間。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條運(yùn)到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。

第六條卸船時(shí)間。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地,自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過(guò)程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量。

乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用。

按__水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(),全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_元,一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用,按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算。

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式__份,交__等部門(mén)各存一份備案。本合同如有未盡事宜,由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

承運(yùn)方:以下簡(jiǎn)稱(chēng)“甲方”)。

托運(yùn)方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乙方”)。

依照《中華人民共和國(guó)合同法》以及國(guó)家《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成一致協(xié)議如下:

一、甲方在法定經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)和運(yùn)力配置許可的情況下,對(duì)乙方在承運(yùn)。

二、乙方向甲方出具的《。

委托書(shū)。

》是本合同的組成部分;乙方應(yīng)當(dāng)如實(shí)、準(zhǔn)確、完整地填具《委托書(shū)》;《委托書(shū)》必須以書(shū)面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。

三、甲方應(yīng)及時(shí)向乙方通報(bào)運(yùn)力配置狀況、運(yùn)費(fèi)價(jià)目表和營(yíng)運(yùn)實(shí)況動(dòng)態(tài),并為乙方應(yīng)用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。甲方承運(yùn)的船名、航次以及運(yùn)到期限,以裝船日公布的船期表為準(zhǔn)。甲方針對(duì)乙方的托運(yùn)要求,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸綜合效益和實(shí)際營(yíng)運(yùn)調(diào)度的需要,可適時(shí)采取必要的繞航或中轉(zhuǎn)措施。

四、乙方確保自己是擁有所托運(yùn)貨物所有權(quán)的貨主,或者以具有水路貨物運(yùn)輸代理經(jīng)營(yíng)權(quán)的資格與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系;凡乙方該身份或經(jīng)營(yíng)資格受到限制及發(fā)生變化時(shí),應(yīng)立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實(shí)造成甲方損失或引起其他法律后果的,應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

五、乙方按《委托書(shū)》中的約定向甲方支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用;乙方持續(xù)委托甲方承運(yùn)的業(yè)務(wù),自甲方接受委托之日起,結(jié)算時(shí)限為每月15日;乙方不能在前列時(shí)限內(nèi)清償運(yùn)費(fèi)的,甲方可以對(duì)乙方后續(xù)托運(yùn)的貨物行使留置權(quán)。

六、甲方有義務(wù)幫助協(xié)調(diào)乙方與有關(guān)港口、保險(xiǎn)公司等單位之間的配合關(guān)系;乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中,必須嚴(yán)格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。甲乙雙方都有義務(wù)維護(hù)對(duì)方的聲譽(yù),不得實(shí)施任何有損對(duì)方信譽(yù)的行為。

七、甲乙雙方在履行本合同的具體業(yè)務(wù)往來(lái)中,必須遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例;凡涉及本合同未盡事項(xiàng),依照國(guó)家頒布施行的《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《港口貨物作業(yè)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起,甲乙雙方此前訂立的所有合同、協(xié)議全部終止。履行本合同過(guò)程中發(fā)生糾紛,通過(guò)協(xié)商處理不能解決時(shí),概由上海海事法院訴訟管轄。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

買(mǎi)方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)。

賣(mài)方:(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)。

買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易:

(1)品名及規(guī)格____。

(2)數(shù)量____。

(3)單價(jià)____。

(4)金額____。

合計(jì)____。

允許溢短裝__%。

(5)包裝:

(6)裝運(yùn)口岸:

(7)目的口岸:

(8)裝船標(biāo)記:

(9)裝運(yùn)期限:收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證__天內(nèi)裝出。

(10)付款條件:開(kāi)給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

(11)保險(xiǎn):按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。____由客戶自理。

(12)買(mǎi)方須于__年__月__日前開(kāi)出本批交易信用證,否則,售方有權(quán):不經(jīng)通知取消本合同,或接受買(mǎi)方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部,或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

(13)單據(jù):賣(mài)方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國(guó)商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書(shū);如果本合同按cif條件,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

(14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù),保額為發(fā)票價(jià)值的110%,投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開(kāi)列的為限,買(mǎi)方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍,應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意,因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。

(15)質(zhì)量、數(shù)量索賠:如交貨質(zhì)量不符,買(mǎi)方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門(mén)造成的損失賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。

(16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負(fù)責(zé)。

(17)仲裁:凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí),則在中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的,對(duì)雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行。

(18)買(mǎi)方在開(kāi)給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書(shū)號(hào)碼。

(19)其它條款:

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

版海洋運(yùn)輸合同篇十六

本保險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)三種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定,負(fù)賠償責(zé)任。

(一)平安險(xiǎn)。

本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償:

1.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險(xiǎn)人要求賠付推定全損時(shí),須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險(xiǎn)公司。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個(gè)整批。

推定全損是指保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免,或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運(yùn)送貨物到原訂目的地費(fèi)用超過(guò)該目的地的貨物價(jià)值。

2.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3.在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。

5.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6.運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8.運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

(二)水漬險(xiǎn)。

除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。

(三)一切險(xiǎn)。

除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任。

本保險(xiǎn)對(duì)下列損失,不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。

(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

(四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。

(五)本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

三、責(zé)任起訖。

(一)本保險(xiǎn)負(fù)“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任,自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所,則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí),則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。

(二)由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運(yùn)輸契約,致使被保險(xiǎn)貨物運(yùn)到非保險(xiǎn)單所載明目的地時(shí),在被保險(xiǎn)人及時(shí)將獲知的情況通知保險(xiǎn)人,并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)的情況下,本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效。保險(xiǎn)責(zé)任按下列規(guī)定終止:

1.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止,但不論任何情況,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。

2.被保險(xiǎn)貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載原目的地或其他目的地時(shí),保險(xiǎn)責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

四、被保險(xiǎn)人的義務(wù)。

被保險(xiǎn)人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項(xiàng),如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險(xiǎn)人利益時(shí),本公司對(duì)有關(guān)損失,有權(quán)拒絕賠償。

提出索賠,必要時(shí)還須取得延長(zhǎng)時(shí)效的認(rèn)證。

(二)對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物,被保險(xiǎn)人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物的損失。被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施,不應(yīng)視為放棄委付的表示,本公司采取此項(xiàng)措施,也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯(cuò)誤時(shí),被保險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi),本保險(xiǎn)才繼續(xù)有效。

(四)在向保險(xiǎn)人索賠時(shí),必須提供下列單證:

保險(xiǎn)單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任,還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。

(五)在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任后,應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

五、索賠期限。

本保險(xiǎn)索賠時(shí)效,從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算,最多不超過(guò)二年。

發(fā)票號(hào)碼保險(xiǎn)單號(hào)次。

________保險(xiǎn)公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本公司)根據(jù)________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi),按照本保險(xiǎn)單保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),特立本保險(xiǎn)單。

標(biāo)記。

包裝及數(shù)量。

保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目。

保險(xiǎn)金額。

總保險(xiǎn)金額:

保費(fèi)________費(fèi)率________裝載工具。

開(kāi)航日期______自______至

承保險(xiǎn)別:

所保貨物,如遇風(fēng)險(xiǎn),本公司憑本保險(xiǎn)單及其有關(guān)證件給付賠款。

所保貨物,如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或事故,應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

______保險(xiǎn)公司。

賠款償付地點(diǎn)。

出單公司地址。

版海洋運(yùn)輸合同篇十七

甲方______(蓋章)。

代表人:______(簽章)。

開(kāi)戶銀行:______。

帳號(hào):______。

乙方______(蓋章)。

代表人:______(簽章)。

開(kāi)戶銀行:______。

帳號(hào):_____。

__年__月__日訂立。

承運(yùn)人:________________(甲方)。

托運(yùn)人:________________(乙方)。

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定,經(jīng)協(xié)商,訂立本合同。

甲方調(diào)__________噸位船舶一艘,按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條裝船時(shí)間。

乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港,由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船,甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起____日內(nèi)裝完貨物。

第三條運(yùn)到期限。

船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到,甲方須向乙方支付______違約金。

第四條卸船時(shí)間。

船舶到達(dá)后,乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時(shí)內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的,每遲______支付______違約金。

第五條運(yùn)輸質(zhì)量。

甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的,由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

第六條運(yùn)輸費(fèi)用。

雙方約定,乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。

第七條費(fèi)用結(jié)算。

本合同簽訂后3日內(nèi),乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后,雙方據(jù)實(shí)計(jì)算,多退少補(bǔ)。

第八條法律適用。

本合同發(fā)生糾紛,雙方同意由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁決,適用中華人民共和國(guó)法律處理。

第九條附則。

本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

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